ما هي أفضل طريقة لإزالة الشحوم من سطح المعدن قبل الطلاء؟ التحضير للرسم

التحضير لطلاء السيارة بيديك هو إجراء يتكون من عدة مراحل، وكل واحدة منها مهمة بطريقتها الخاصة. تعتبر التعبئة المناسبة والتحضير المناسب للسيارة وإزالة الشحوم المعدنية قبل الطلاء أمرًا مهمًا. لقد كتب الكثير عن الاختيار الصحيح للمعجون والتمهيدي، ولكن جودة طبقة الطلاء ستعتمد أيضًا على كيفية إزالة الشحوم من المعدن قبل الطلاء، لذا فإن الأمر يستحق النظر في هذه المشكلة بمزيد من التفصيل.

التحضير لطلاء السيارة بنفسك

لماذا يتم إزالة الشحوم من أجزاء السيارة قبل الطلاء؟

قبل أن تبدأ في تجهيز سيارتك، عليك أن تغسلها جيداً، وتزيل الأوساخ والغبار. ومع ذلك، فقد تبين أن هذا غير كاف - فهناك مواد غريبة على المعدن لا يمكن إزالتها بالغسيل:

• البيتومين ;
• زيت؛
• الراتنجات.
• قطران؛
• المصطكي؛
• بقع الشحوم.

إزالة الطلاء من جسم السيارة

لذلك، قبل الطلاء، يجب إزالة الشحوم من السطح باستخدام منتجات خاصة. يتم ذلك للأغراض التالية:

• إزالة الجزيئات الدهنية الأجنبية.
• تحسين التصاق السطح، مما له تأثير إيجابي على التصاق المينا؛
• يحمي طلاء الطلاء الأجزاء المطلية لفترة أطول.

أنواع منتجات إزالة الشحوم

تقدم الصناعة الحديثة لسائقي السيارات ثلاثة أنواع من المنتجات لإزالة بقع الشحوم عند تحضير السطح لتطبيق الطلاء:

• عضوي- الروح البيضاء، المذيبات، الكيروسين، الأسيتون، ثلاثي كلورو الميثان، الزيلين، كلوريد الميثيلين. إنها تعتمد على الكربون وتستخدم لتحضير المعدن للطلاء. عيوبها الرئيسية هي السمية والقابلية للاشتعال، الأمر الذي يتطلب استخدام تدابير السلامة الإضافية عند العمل معهم.
• مستحلبات تتكون من محاليل مائية قلوية ومواد عضوية. إنها لا تحترق وتتميز بسمية منخفضة - ويتم اختيار هذه المنتجات لمعالجة مساحات كبيرة من السطح.
• المواد التركيبية- غير مكلفة وآمنة ويمكن الوصول إليها بسهولة.

ومن بين هذه المجموعات يختار سائقو السيارات المنتج المناسب عندما يطرح السؤال: ما هي أفضل طريقة لإزالة الشحوم المعدنية قبل الطلاء؟

مذيب لإزالة الشحوم المعدنية

الدقيقة من الاختيار

عندما تفكر في كيفية إزالة الشحوم من أجزاء سيارتك قبل الطلاء، ضع في اعتبارك المعلومات التالية:

• اختر منتجًا لا يسبب تعارضًا مع مينا السيارة. إذا كنت تخطط لاستخدام الطلاء الزيتي، فإن زيت التربنتين هو خيار جيد لإزالة الشحوم. وحتى لو بقيت جزيئاته على المعدن، فسوف تختلط بالطلاء ولن تكون هناك مشكلة.
• اقرأ بعناية تركيبة مينا السيارة الموجودة على العلبة وقم بإعداد السطح باستخدام المذيب المشار إليه هناك.
• يمكنك أيضًا استخدام المنتج الموصى به من قبل الشركة المصنعة للمينا لتخفيفه. ستكون الروح البيضاء أو الأسيتون في هذه الحالة خيارًا عالميًا.
• تتم معالجة المعدن المُجهز بالروح البيضاء أو البنزين أو الكيروسين قبل تطبيق الطلاء. يزيل الكيروسين الزيوت والمصطكيات بشكل فعال، ولكن من الصعب إزالتها بنفسها.
• البلاستيك المجهز هو مادة حساسة؛ اختر مادة مضادة للسيليكون لها حتى لا تلحق الضرر بالهيكل.

مزيل الشحوم المضاد للسيليكون سعة 1 لتر. للبلاستيك

عند التفكير في ما يمكنك استخدامه لإزالة الشحوم من السطح قبل الطلاء، قم بتقييم عدد من المعايير التي تؤثر على الاختيار الصحيح:

• كفاءة؛
• أمان؛
• سهولة الاستخدام
• راحة؛
• الاستهلاك لكل وحدة مساحة؛
• سعر.

حاول إعطاء الأفضلية للمنتجات من الشركات المصنعة التي تتمتع بسمعة طيبة في السوق. قد يكون الأمر أكثر تكلفة قليلاً، لكن تأثير استخدامه سيكون أعلى من تأثير المواد الكيميائية الرخيصة من علامات تجارية غير معروفة.

العمل مع مزيلات الشحوم

بعد أن نظرنا إلى أنواع المنتجات لإزالة جزيئات الشحوم، دعونا نتعرف على كيفية إزالة الشحوم من السطح.

أولا، دعونا نتحدث بالتفصيل عن التدابير الأمنية. يتم تنفيذ العمل في غرفة ذات تهوية وإضاءة ساطعة ولا توجد بها مصادر مفتوحة للنار. ارتدي نظارات واقية لمنع وصول القطرات الكيميائية وجزيئات الغبار إلى عينيك. الخطوط الجويةالحماية باستخدام جهاز التنفس الصناعي - فقد ذكر أعلاه أن العديد من المذيبات سامة وتسبب ضررا للجهاز التنفسي. إن ارتداء ملابس العمل المصنوعة من القماش المشمع السميك أو المئزر الخاص سيساعد على منع ملامسة الجزيئات النشطة كيميائيًا للجلد المكشوف.

أثناء العمل بالمذيبات، لا يجوز التدخين أو استخدام ولاعة أو خلق حالات أخرى قابلة للاشتعال.

لا يسمح بالتدخين أثناء العمل بالمذيبات.

أثناء إجراء إزالة الجزيئات الدهنية، اتبع هذه التوصيات:

• لتطبيق المذيب، استخدم منديل.
• ستكون هناك حاجة إلى منديل ثانٍ لمسح المذيب نفسه بعد استخدامه؛
• يجب أن تكون كلا المناديل خالية من الوبر - وإلا سيتم تغطية المعدن بالوبر، والذي سيكون من الصعب إزالته؛
• تتم إزالة الشحوم مباشرة بعد الصنفرة قبل الطلاء.
• عند العمل بأجزاء من الألومنيوم، يجب اتخاذ الاحتياطات اللازمة - فبالاشتراك مع بعض المذيبات يمكن أن تصبح قابلة للانفجار؛
• بعد الانتهاء من العمل، لا تلمس السطح المعالج بأصابعك أو بأشياء غريبة أخرى.

يتم التحقق من جودة العمل المنجز باستخدام ورقة فارغة - ستظهر عليها مواد غريبة، إن وجدت. باستخدام قطرة ماء، من السهل أيضًا التحقق من وجود جزيئات دهنية - يجب أن ينتشر الماء بسهولة دون أن يتشكل على شكل كرة.

إزالة الشحوم من السيارة قبل الطلاء

التنظيف على خطوتين

يتكون التنظيف الاحترافي للمعادن الحديدية من مرحلتين، الأولى تتكون من المعالجة بالروح البيضاء، والثانية هي تطبيق محلول خاص من حمض الأرثوفوسفوريك على تلك الأماكن الأكثر عرضة للتآكل.

سيكون من الصعب تحضير تركيبة حمض الأورثوفوسفوريك في المنزل، ولكن بدلاً من ذلك يتم استخدام مضادات السيليكون بنجاح، والتي يمكن شراؤها بسهولة من متجر كيماويات السيارات. مضادات السيليكون غير ضارة وغير سامة وغير عدوانية وسهلة الاستخدام. عند الانتهاء من تنظيف المنطقة باستخدام مضاد السيليكون، قم بإزالة أي سيليكون متبقي لتجنب تعارضه مع مينا السيارة عند الطلاء.

حمض الفوسفوريك 30 مل

السفع الرملي

يمكنك تحضير سيارتك للطلاء دون استخدام المذيبات الكيميائية عن طريق السفع الرملي. تعمل هذه العملية على تنظيف السطح من جميع أنواع الملوثات، بما في ذلك الشحوم والزيوت والمصطكي والقار وغيرها.

معنى السفع الرملي هو أن السطح يتم قصفه بجزيئات الرمل في تيار من الهواء تحت ضغط قوي، ويصنف على أنه طريقة كاشطة باردة للعمل مع المادة. تساعد هذه الطريقة على التخلص من الغبار والأوساخ والحجم وآثار التآكل والشحوم.

هناك ميزة إضافية للسفع الرملي وهي أنها تنتج تضاريس ذات خصائص لاصقة متزايدة - ويحدث هذا بسبب التشوهات الدقيقة. تعمل الأخاديد الصغيرة الناتجة عن تأثيرات الرمال على زيادة التصاق المينا عند الطلاء. هذا الطلاء متين وموثوق.

السفع الرملي لجسم السيارة

لهذا الإجراء، ستحتاج إلى معدات خاصة - آلة السفع الرملي. ويتكون تصميمه من العناصر التالية:

• ضاغط؛
• خزان الرمل
• خرطوم؛
• فوهة؛
• آلية لضبط قوة تدفق الهواء.

يضخ الضاغط الهواء تحت ضغط مرتفع، وتتدفق العناصر الكاشطة من الخزان إلى الفوهة عبر خرطوم. يقوم المشغل بتوجيه الفوهة يدويًا إلى المناطق التي تتم معالجتها وتحريكها من جانب إلى آخر - وهذه هي الطريقة التي يحدث بها القصف بالجزيئات الكاشطة التي تزيل كل شيء غير ضروري.

هذه المعدات ليست رخيصة، والعمل معها يتطلب مهارات خاصة وخبرة مهنية. ومع ذلك، فإن طريقة السفع الرملي من حيث الإعداد الأولي للسيارة للطلاء تعطي أعلى تأثير.

جسم السيارة رملي

خاتمة

طلاء السيارات هو نوع من العمل المسؤول. تحدد جودتها جاذبيتها الخارجية وحمايتها من ظهور التآكل. للتأكد من أن الطلاء موثوق ومتين، انتبه إلى كل مرحلة من مراحل الإعداد. إزالة الشحوم تحتل واحدة من المناصب الرئيسية. ستتسبب جزيئات الراتنجات والزيوت المتبقية على المعدن في جعل المينا غير متساوٍ، وتقشرها، وبعد وقت قصير ستحتاج إلى التفكير في الرسم مرة أخرى. لمنع حدوث ذلك، تأكد من اختيار المذيب المناسب ومعالجة السيارة به بشكل صحيح قبل وضع المينا التلقائية.

التعليم : ثانوي متخصص . التخصص: ميكانيكي سيارات. التشخيص المهني وإصلاح وصيانة سيارات الركاب ذات الإنتاج الأجنبي 2000-2015. خبرة واسعة في العمل مع السيارات اليابانية والألمانية.

يعد تنظيف الأسطح وإزالة الشحوم أمرًا ضروريًا للطلاء أو اللصق عالي الجودة. عناصر مختلفة. والحقيقة هي أن الشحوم والأوساخ تقلل بشكل كبير من التصاق الأسطح ومواد التشطيب، مما يؤثر بالطبع على عمر الخدمة لقاعدة معينة. دعونا نلقي نظرة على المواد المستخدمة لإزالة الشحوم والتسلسل الذي يجب اتباعه عند القيام بكل العمل بنفسك.

بالطبع، سيعطيك أي سيد إجابة سريعة حول سبب ضرورة إزالة الشحوم، ولكن ماذا تفعل إذا لم تكن محترفًا وليس لديك أي فكرة على الإطلاق عن كيفية وسبب معالجة السطح قبل اللصق؟ إنها في الواقع بسيطة للغاية:

• طبقة من الأوساخ والغبار الملتصقة بالسطح تقلل بشكل كبير من التصاق المادة والتشطيب. ولهذا السبب، لن تضطر إلى الاعتماد على متانة الطلاء الجديد أو جودة اللصق. النقطة هي أن محلول الغراءأو لن يلتصق الطلاء بالقاعدة بل بطبقة الأوساخ
• تعد إزالة الشحوم المعدنية ضرورية ببساطة نظرًا لحقيقة أن بقع الزيت أو الشحوم الموجودة دائمًا تقريبًا على الركائز المعدنية لا تسمح للطلاء بالالتصاق بالمادة المعالجة.

مثل أي تحضير قبل الانتهاء، تعتبر إزالة الشحوم عملية مهمة للغاية، وبدونها لوحة عالية الجودةأو الإلتصاق أمر مستحيل بكل بساطة. من أجل تنفيذ جميع العمليات بشكل جيد، ينبغي أيضا النظر في تكنولوجيا تنفيذ العمل.

تنظيف المعادن

دعونا نلقي نظرة على كيف وبماذا يمكنك إزالة الشحوم من السطح قبل الطلاء. لا يمكن أن تحتوي الأسطح المعدنية على بقع دهنية وأوساخ فحسب، بل قد تحتوي أيضًا على الصدأ، الطلاء القديمأو النبات. لذا، إذا كنت تتساءل عن كيفية إزالة الشحوم من المعدن، فعليك استخدام حلول مثل:

1. روح بيضاء
2. بنزين
3. الأسيتون

لا يهم الحل الذي تقرر استخدامه، فتقنية تنفيذ العمل هي نفسها بالنسبة لجميع الأصناف:

• تتم إزالة الصدأ والحطام الكبير من المعدن باستخدام الطريقة الميكانيكية. مناسبة لهذا سواء طاحونة- يعني هذا عادةً استخدام مطحنة أو ورق زجاج عادي. إذا كنت ترغب في طلاء سطح معدني كبير، ففكر في شراء أداة كهربائية. بمساعدتها، ستكون عملية التجريد سريعة وسهلة قدر الإمكان.
• الخطوة الثانية هي استخدام المواد الكيميائية - من الضروري تنظيف طبقات الأوساخ الأكثر متانة. يمكن أن يكون زيت الآلة أو السخام. للقيام بالعمل بنفسك، سوف تحتاج إلى مذيب وقطعة قماش لمسح المعدن

مهم! إذا كنت تخطط لطلاء قطعة معدنية صغيرة بها بقع كبيرة، فقد يكون من المفيد غمر القطعة بالكامل في المذيب والانتظار لبعض الوقت.

• عند الانتهاء من إزالة البقع، يجب عليك الانتظار حتى يجف المعدن ويجهزه، وبعد ذلك يمكنك المتابعة بأمان إلى الطلاء.

إذا كنت ترغب في تغطية حوض الاستحمام بمينا جديدة بيديك، فإن المعالجة السطحية تتضمن استخدام الصودا والإسفنجة الصلبة. من خلال مسح القاعدة بأكملها بعناية باستخدام صودا الخبز، ستتمكن من غسل الأوساخ، وبعد ذلك يمكنك البدء في وضع طبقة جديدة من المينا.

إزالة الشحوم للإلتصاق

دعونا نلقي نظرة فورًا على أفضل طريقة لإزالة الشحوم من القواعد التي ستلتصق ببعضها البعض في المستقبل:

1. مذيب عضوي
2. منظف ​​الماء
3. تحضير قلوي
4. مركبات قلوية خاصة

لقد اكتشفنا بالفعل ما هي المواد المناسبة للمعادن، ولكن بالنسبة للبوليمرات أو المطاط، يجب علينا استخدام ثلاثي كلور الإيثيلين أو رباعي كلور الإيثيلين أو كحول الأيزوبروبيل. ومع ذلك، فإن الشرط المهم لاستخدام هذه المنتجات هو مقاومة المنتج المعالج للذوبان تحت تأثير هذه المحاليل. إذا كنت ترغب في استخدام مذيب عضوي، فتذكر بعض القواعد لاستخدامه:

• لا تستخدم مزيل الشحوم على البقع التي تحتوي على الصابون أو المعجون الكاشط.
• كما لا تتم معالجة الأسطح الرطبة، لأنه عند خلطها بالماء، لا يمكن للمذيب أن يخترق القاعدة المعدنية.

إذا كنت تفهم بالفعل كيفية إزالة الشحوم من السطح، فلنرى كيف يحدث ذلك الدراسة الذاتيةالأسطح:

• الخطوة الأولى هي إزالة الطلاء أو الصدأ أو الحجم - وستساعد هنا الفرشاة المعدنية أو آلة الشحذ.
• قد تكون عملية السفع الرملي مطلوبة في كثير من الأحيان - حيث تتضمن العملية استخدام الماء مع إضافة جزيئات رمل الكوارتز، والتي يتم رشها على السطح لتتم معالجتها تحت ضغط عالٍ. بالمناسبة، هذه هي الطريقة المستخدمة لطلاء السيارات.
• عند اكتمال المعالجة، يتم غسل جميع العناصر تحت الماء الجاري وبعد التجفيف الكامل، تبدأ إزالة الشحوم واللصق اللاحق

بشكل عام، لا يوجد شيء صعب في إزالة الشحوم بنفسك، وإذا كنت تخطط للغراء أو الطلاء بنفسك مواد مختلفة، فإن معالجة السطح وإعداده قبل التشطيب اللاحق لن يكون أمرًا صعبًا.

إزالة الشحوم من الأسطح

قبل تطبيق الطلاء التمهيدي أو الطلاء، يجب أن يكون السطح خاليًا من الشحوم والرطوبة. على السطح المراد طلائه توجد دائمًا بقايا مختلفة من الوقود ومواد التشحيم التراكيب الفنيةوالرطوبة والغبار والملوثات الأخرى. إذا قمت بتطبيق طلاء على سطح غير نظيف، فلا يمكنك أن تتوقع أنه سيكون عالي الجودة وممتعًا من الناحية الجمالية. لإزالة الشحوم، يتم استخدام المذيبات العضوية أو القلوية أو المائية الحمضية. تركيبات التنظيفوكذلك تركيبات المستحلب. تعتبر المركبات القلوية المائية جيدة في إزالة الملوثات العضوية وغير العضوية، إلا أن فعاليتها منخفضة في إزالة مركبات الطحن والتلميع والزيوت والشحوم الكثيفة.

في الصناعة، وخاصة في الإنتاج التسلسلي والضخم، عادة ما تستخدم المحاليل القلوية المائية عند درجات حرارة مرتفعة (70-80 درجة مئوية). لكن هذا قليل الفائدة في ورشة العمل المنزلية. لذلك، لإزالة الشحوم من أجزاء الجسم وعند القيام بها أعمال الإصلاحمن الأفضل استخدام الروح البيضاء أو البنزين المكرر. تتم إزالة الشحوم

مسح السطح المعدني بفرشاة أو قطعة قماش قطنية مبللة بمذيب، ثم تجفيفه بالهواء. باستخدام هذه الطريقة، من الضروري التأكد من عدم بقاء أي وبر من القماش على السطح أثناء عملية إزالة الشحوم.

يمكن إزالة الشحوم من الأجزاء المصنوعة من المعادن الحديدية باستخدام ثلاثي كلور الإيثيلين. لكنهم لا يستطيعون إزالة الشحوم من المنتجات المصنوعة من الألومنيوم وسبائكه، حيث يمكن أن تتشكل مخاليط متفجرة. يجب أيضًا عدم استخدامه لإزالة الشحوم من الأجزاء المبللة بمحلول مائي أو مستحلبات، لأن ذلك قد يؤدي إلى تكوين كتلة لزجة غير قابلة للذوبان.

تتميز تركيبات المنظفات المائية ذات التفاعل الحمضي بقدرة تنظيف أقل من التركيبات القلوية، ولكنها تتمتع بالقدرة على إزالة أفلام الأكسيد من سطح المعدن.

تركيبات المستحلب لها تأثير مشترك. هذه التركيبات عبارة عن مستحلب من المذيبات في الماء، مثبت بواسطة المواد الخافضة للتوتر السطحي. ميزة هذه التركيبات هي الكفاءة العالية لعملية إزالة الشحوم بسبب الذوبان المتزامن واستحلاب الملوثات.

مستحلب إزالة الشحوم الذي يمكن تحضيره:

ثلاثي كلورو إيثيلين 20%

بريوفوسفات الصوديوم 0.5%

مثبط (أمين) 0.5%

مستحلب 2%

في ظروف الإنتاج، تتم إزالة الشحوم من المنتجات قبل الطلاء على عدة مراحل. تكون الملوثات الموجودة على سطح المنتج غير متجانسة؛ فهي تمثل خليطًا من المواد التي تختلف في التركيب الكيميائيو الخصائص الفيزيائيةلذلك، يتم تحقيق الدرجة المطلوبة من إزالة الشحوم بشكل أساسي من خلال مزيج من عوامل إزالة الشحوم المختلفة.

يتكون التحضير الأولي من مسح الأسطح الخارجية للجسم بفرشاة أو قطعة قماش بروح بيضاء. تتم معالجة الأماكن التي تحتوي على طبقة خفيفة من الصدأ بالديوكسيدين. الديوكسيدين له خصائص إزالة الأكسدة.

في تَقَدم بالقطعوالتجميع، وكذلك أثناء الحفظ، يصبح السطح المعدني للمنتج ملوثًا بالدهون.

عند إزالة الشحوم بالمحاليل القلوية، تتم إزالة الدهون ذات الأصل النباتي والحيواني - الستيارين، وشحم الخنزير، وحمض الأوليك باستخدام المحاليل القلوية. تحت تأثير القلويات، تتشكل أملاح الأحماض الدهنية القابلة للذوبان - الصابون، والدهون المعدنية - زيوت التشحيم، والفازلين، والبارافين - مستحلبات.

تتم إزالة الصابون والمستحلبات بسهولة من السطح بالماء. يمكن إزالة الشحوم من المنتجات إما عن طريق غمرها في الحمامات مع المحاليل المناسبة أو باستخدام نفث من المحلول موجه إلى السطح تحت ضغط من عدة أجواء.

لإزالة الشحوم القلوية من الفولاذ ومسبوكات الحديد الزهر والمنتجات المدرفلة، على سبيل المثال، يتم استخدام محلول يحتوي على 5-10 جم في 1 لتر من الماء رماد الصوداو3-5 جم من فوسفات ثلاثي الصوديوم. يستمر العلاج بمثل هذا المحلول، الذي يتم تسخينه إلى 70-80 درجة مئوية، لمدة 1-3 دقائق في الغرف النفاثة و5-20 دقيقة في الحمامات. لتنظيف الأسطح الملوثة بشدة، يتم رفع محتوى فوسفات ثلاثي الصوديوم في 1 لتر من الماء إلى 20-30 جم وإضافة 5-10 جم من مستحلب OP-7. يتم أحيانًا استبدال المستحلب OP-7 بالزجاج السائل. بعد إزالة الشحوم القلوية، يجب شطف سطح المنتجات جيدًا بالماء، لأن البقايا القلوية يمكن أن تدمر طلاءات الطلاء.

تعتبر إزالة الشحوم بالمذيبات القلوية عملية فعالة واقتصادية؛ لكن هذه الطريقةغير مناسب إذا كانت هناك طبقة سميكة من زيوت التشحيم على السطح المعدني. يجب أولاً إزالة الطبقات السميكة من الملوثات الدهنية، عن طريق الغسيل على سبيل المثال الماء الساخنطريقة طائرة.

تستخدم إزالة الشحوم بالمذيبات العضوية (البنزين والروح البيضاء) على نطاق واسع في محلات الدهانات ويتم تنفيذها بطريقتين: الغسيل في الحمامات ومسح السطح بقطعة قماش قطنية مبللة بالمذيبات المحددة. الطريقة الأولى تستخدم لإزالة الشحوم من المنتجات الصغيرة. والثاني مخصص بشكل أساسي لإزالة الشحوم من المنتجات كبيرة الحجم.

بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام المذيبات الاصطناعية، مثل ثلاثي كلور الإيثيلين، لإزالة الشحوم.

من وقت لآخر هناك حاجة إلى فرك وصمة عار الشحوممن سطح جسم السيارة. في المدينة، لا يمكن القيام بذلك إلا في مغسلة السيارات. ومع ذلك، في أغلب الأحيان تكون إزالة الشحوم مطلوبة عند طلاء السيارة. لماذا هذا؟ بفضل هذا الإجراء، يتم ضمان التصاق جيد لسطح الجسم بالطلاء. يجب تحديد ما وكيفية إزالة الشحوم قبل بدء كل العمل. تجدر الإشارة إلى أن الوسائل التقليدية ليست مناسبة دائمًا لمثل هذه الأغراض. بالإضافة إلى ذلك، عند معالجة الأسطح بالمركبات، من الضروري مراعاة بعض الفروق الدقيقة. فكيف لإزالة الشحوم من السطح؟

لماذا هذا مطلوب؟

قبل الإجابة على سؤال حول كيفية إزالة الشحوم من السطح قبل الطلاء، يجدر معرفة سبب الحاجة إليه. كقاعدة عامة، تتم معالجة المعدن بهذه المركبات فقط لضمان الالتصاق الطبيعي للمادة التي يتكون منها الجسم والطلاء. في بعض الحالات، يكون هذا ضروريًا بكل بساطة. في الحالات التي يتم فيها إعادة طلاء السيارة بالكامل، يجب طلاء الجسم بطبقة من مادة التمهيدي الخاصة. لضمان التصاق جيد، لا تزال هناك حاجة إلى إزالة الشحوم.

الالتصاق، في جوهره، هو ربط مادة بأخرى. في هذه الحالة، كل شيء يحدث على المستوى الجزيئي. إذا كانت هناك طبقة من الدهون بين المعدن أو الطلاء التمهيدي وطلاء الطلاء، فلن يكون التصاقها كافياً. مع مرور الوقت قد يؤثر هذا مظهرعربة. أي اهتزاز سيؤدي إلى سقوطه تدريجياً.

ما يضعف الالتصاق

يزيل مزيل شحوم السيارة أكثر من مجرد الشحوم. الأوساخ والمواد العضوية المختلفة والمواد الزيتية ذات الأصل الطبيعي وما إلى ذلك - كل هذا يقلل من التصاق المواد على المستوى الجزيئي. بالإضافة إلى ذلك، يتأثر الالتصاق بطبقة الأكسيد الرقيقة. يبدو وكأنه طبقة خفيفة من الصدأ على سطح الجسم. يوصى أيضًا بإزالة هذا الفيلم. إذا لم يكن من الممكن إزالة البلاك بالكامل، فأنت بحاجة إلى تحويله إلى مركب كيميائي مستقر لا يتداخل مع التصاق المعدن والطلاء على المستوى الجزيئي.

قبل الإلتصاق أو الطلاء

في أغلب الأحيان، يتم استخدام الروح البيضاء لعلاج الجسم. ومع ذلك، كثير من الناس يخلطون بين هذا المنتج والكيروسين العادي أو وقود الديزل، لأن لديهم نفس الرائحة تقريبًا. الفرق بين هذه المواد صغير جدا. كلا الصيغتين عبارة عن خليط من الكربوهيدرات. يتم إنتاج هذه السوائل عن طريق تقطير أجزاء الزيت.

تشير بعض الكتب المرجعية إلى أن الروح البيضاء موجودة شكل خفيفالكيروسين. تجدر الإشارة إلى أن المنتج يذيب البقع الدهنية والقارية والمطاطية وكذلك المصطكي جيدًا. على عكس الكيروسين، من الأسهل غسل الروح البيضاء من السيارة بالماء العادي. كلتا المادتين مناسبتان لإزالة الشحوم من الأسطح. في الوقت نفسه، "الروح البيضاء" عبارة عن مركب خفيف يتبخر جزئيًا، والجزء المتبقي من المنتج لا يضر بالطلاء بعد الطلاء.

هل يجب أن أستخدم الكيروسين؟

تعتبر إزالة الشحوم من السطح عملية بسيطة يمكن إجراؤها في المنزل. الشيء الرئيسي هو اختيار المنتج المناسب. تستخدم بعض محطات الغسيل الاحترافية الكيروسين، حيث تستخدم معدات خاصة لمعالجة الجسم. يتيح لك ذلك إزالة المادة بالكامل من السطح دون ترك رائحتها. إذا تم إجراء عملية إزالة الشحوم من السيارة في المرآب، فمن المستحسن استخدام White Spirit أو المنتجات المبنية عليها لهذه الأغراض. من الأفضل شراء المركبات التي خضعت للمعالجة المائية. ومن الجدير إيلاء اهتمام خاص لهذا المؤشر، خاصة إذا كانت المادة منتجة محليا.

ما الذي يمكنك استخدامه لإزالة الشحوم من السطح، وما الذي لا يجب عليك استخدامه؟ كثير من الناس لا ينصحون باستخدام وقود الديزل والبنزين و وقود الديزل. وبطبيعة الحال، فإنها تتحلل بشكل جيد. ومع ذلك، فإن مثل هذه المواد يمكن أن تكون ضارة.

مع الحذر يجب استخدام المذيبات المرقمة مثلا رقم 645 ورقم 646 وغيرها وكذلك الأسيتون. هذه المواد لا تذيب بسهولة المواد العضوية والأوساخ والشحوم فحسب، بل تذيب أيضًا طبقات الطلاء والورنيش. يُسمح بمعالجة الجسم بالأسيتون والمذيبات فقط قبل المعجون.

إذا لم تتوفر وسائل خاصة، فيمكنك استخدام محلول الخل العادي الممزوج ببضع قطرات المنظفاتللأطباق.

ما يستخدم في المصنع

في ظروف المصنع، يتم استخدام محلول كربونات الصوديوم (35-50 جم / لتر) أو محلول هيدروكسيد الصوديوم (90-150 جم / لتر). يجب استخدام مزيل شحوم السيارة هذا بحذر شديد. يوصى بارتداء القفازات قبل بدء العمل، لأن الصوديوم بحد ذاته مادة كاوية للغاية. لا يمكن للمحلول إزالة الدهون من سطح الجسم فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى تآكل جلد يديك.

بالإضافة إلى ذلك، فإن المحاليل القلوية غير قادرة على إزالة بقع الزيت والشحوم السميكة تمامًا. هذه التركيبات لديها قوة تنظيف منخفضة. يوصى باستخدام القلويات فقط بعد تسخينها إلى 90 درجة مئوية. لا يمكنك جعله يغلي. تجدر الإشارة إلى أن المحاليل الحمضية تزيل طبقة الأكسيد جيدًا ولكنها لا تغسل الشحوم جيدًا. إذن ما هي أفضل طريقة لتقليل سطح الجسم؟

ثلاثي كلور الإيثيلين

وفي بعض الحالات، يتم استخدام ثلاثي كلور الإيثيلين أو المواد التي تحتوي عليه لتنظيف الجسم. ومع ذلك، فإن هذه الوسائل لها عيوبها. لا يمكن تطبيقها على الألومنيوم. في الإنتاج، يتم استخدام ثلاثي كلور الإيثيلين فقط لإزالة الشحوم من المعادن الحديدية.

إذا تلامست هذه المادة مع الألومنيوم، فقد يحدث انفجار. لا ينصح أيضًا بخلط ثلاثي كلور الإيثيلين مع الماء، حيث تبدأ كتلة لزجة يصعب إزالتها. في أغلب الأحيان، يتم استخدام المادة ليس في شكل نقي، ولكن في شكل مستحلبات. يجب تحديد كيفية إزالة الشحوم من السطح مسبقًا حتى لا تلحق الضرر بجسم السيارة في المستقبل.

التنظيف على عدة مراحل

إذا كنت لا تعرف كيف وماذا تقوم بإزالة الشحوم من السطح، فيمكنك الاتصال بأخصائي. في ظروف المصنع، يتم التنظيف على عدة مراحل. في هذه الحالة، يحدث إزالة الشحوم في المرحلة الأولى. في البداية، يتم معالجة سطح الجسم بالروح البيضاء. إذا تعرض المعدن للتآكل في بعض الأماكن، فينصح بتنظيفه بخليط من الكحول وحمض الفوسفوريك. في هذه الحالة يجدر مراعاة النسبة المئوية للمواد:

1. حامض الفوسفوريك + ماء : 1 إلى 5. ويجب أن يكون المحلول من 65 إلى 75%.
2. كحول الأيزوبروبيل - من 13 إلى 18٪.
3. الكحول الإيثيلي - من 10 إلى 14٪.
4. مستحلب OP-7 - 0.5%.
5. نيتروبنزين - 0.1%.

من الصعب جدًا اتخاذ مثل هذه الحلول في المنزل. لكن التقنيات الحديثةالسماح للعديد من الشركات المصنعة بإنتاج فئة معينة من المنظفات. ويمكن استخدامها في المنزل دون أي مشاكل. تسمى هذه الفئة من المواد بمضادات السيليكون. يعطي توصيات عامةاستخدامها مستحيل بكل بساطة، لأن كل سائل له خصائصه الخاصة. ومن الجدير بالذكر أن العديد من مضادات السيليكون عبارة عن خليط من عدة مضادات لها سمية خفيفة. يمكن استخدامها دون خوف من الإضرار بصحتك. ومع ذلك، يوصى بإزالة بقاياها من سطح الجسم قبل الطلاء.

الآن أنت تعرف كيفية إزالة الشحوم من السطح. قبل الشراء وسائل خاصةيجدر النظر في بعض الفروق الدقيقة. حتى عند استخدام مركبات غير خطرة، يوصى بارتداء القفازات وقناع الطلاء.

لتنفيذ إجراء إزالة الشحوم، يجب عليك استخدام منديلين: أحدهما مطلوب لتطبيق التركيبة والثاني لإزالة البقايا.

يجب أن تتم المعالجة بعد الصنفرة وقبل الطلاء فقط. وينبغي إيلاء اهتمام خاص للأجزاء المصنوعة من الألومنيوم. بعد كل شيء، ليست كل المواد آمنة لهذا المعدن. لا ينصح بتطبيق تركيبة التلوين مباشرة على سطح إزالة الشحوم، حيث يجب أن يسخن الجسم إلى درجة حرارة الغرفة.

الغرض من هذه العملية هو إزالة الملوثات المختلفة من الأسطح المرتبطة والتي تسبب انخفاضًا في قوة الوصلات اللاصقة. يعتمد مستوى تقليل القوة على طبيعة المادة الملوثة للسطح، وتركيزها على السطح، بالإضافة إلى تركيبة المادة الرابطة والمادة اللاصقة المستخدمة.

الحد الأقصى المسموح به لتركيز الملوثات التي لا تؤثر على الالتصاق هو من 0.01 إلى 1 مجم لكل 1.5 سم2 من مساحة السطح.

لإزالة الشحوم من الأسطح المراد ربطها، يتم استخدام المذيبات العضوية والمنظفات المائية والمستحضرات القلوية والمركبات القلوية الخاصة.

كمذيبات لإزالة الشحوم من الأسطح المعدنيةوعادة ما يستخدم البنزين والأسيتون، لإزالة الشحوم من الأسطح مواد البوليمروالمطاط- رباعي كلور الإيثيلين وثلاثي كلور الإيثيلين وكحول الأيزوبروبيل، بشرط ألا تكون هذه المواد قابلة للذوبان في المذيب المختار.

عند استخدام المذيبات عن طريق مسح السطح، لا يمكن تحقيق سوى التنظيف غير الكامل، حيث أن الملوثات تتحرك فقط على طول السطح المعالج.

لا يمكن استخدام المذيبات العضوية:

1) لإزالة الملوثات التي تحتوي على الصابون ومعجون الطحن والغبار وما إلى ذلك، لأنها تذوب الدهون فقط، ولا تتم إزالة المخلفات غير العضوية بالكامل من السطح المعدني؛

2) لإزالة الشحوم من الأسطح الرطبة، حيث أنها لا تختلط بالماء وفي المناطق الرطبة لا تخترق السطح المعدني.

إزالة الشحوم بالمذيبات العضوية

تمتص أسطح معظم المواد البلاستيكية المذيبات، لذلك، بعد إزالة الشحوم من السطح، يجب السماح بالتعرض المفتوح الكافي حتى تتم إزالة المذيب بالكامل أو إجراء التجفيف المتسارع، وإلا فقد يحدث تكوين وصلة لاصقة مسامية.

المذيبات العضوية شديدة الاشتعال. من أجل تقليل خطر الحريق، يتم إدخال إضافات مضادة للكهرباء الساكنة في تركيبتها، على سبيل المثال Sigbol (TU 38.101741-78)، والتي تضاف إلى المذيب بكمية 0.002٪ (بالوزن).

يفضل إزالة الشحوم من الأسطح المعدنية (باستثناء سبائك التيتانيوم) في أبخرة المذيبات، مثل ثلاثي كلور الإيثيلين أو رباعي كلور الإيثيلين. بسبب اختلاف درجة الحرارة بين بخار المذيب والمعدن، يتكثف بخار المذيب على الأجزاء المعدنية، مما يؤدي إلى إذابة الملوثات. تم تجهيز العديد من وحدات إزالة الشحوم بالبخار بجهاز لرش الأجزاء بمذيب نظيف. يعمل بخار ثلاثي كلور الإيثيلين على إزالة الشحوم من سبائك الفولاذ والتنغستن والمغنيسيوم والموليبدينوم. مدة العلاج 0.5-5 دقائق.

إزالة الشحوم مع المنظفات

يمكن استخدام المنظفات المائية لإزالة الشحوم من الأسطح المعدنية. محلول الغسيل الفعال للغاية هو TMS-31 (TU 38.40740-71)، وهو محلول مائي من خليط من المواد الخافضة للتوتر السطحي، وأحادي إيثانولاميدات، وحمض الأوليك، والكحول الإيثيلي، وثلاثي إيثانول أمين (ثلاثي هيدروكسي إيثيل أمين).

كمحلول غسيل، يمكنك أيضًا استخدام تركيبة تحتوي على فوسفات الصوديوم (16 جم/لتر) والمستحلب سينتاميد-5 (2 جم/لتر)، والذي يمكن التخلص منه عن طريق التحلل البيولوجي.

تتم إزالة الشحوم باستخدام المحاليل المائية للمنظفات باستخدام التقنية التالية: الغسيل عن طريق الغمس في محلول مائي من المنظفات عند درجة حرارة 70-80 درجة مئوية لمدة 3-15 دقيقة؛ الشطف المتسلسل بالماء الجاري الساخن (60-70 درجة مئوية) والبارد (15-20 درجة مئوية). لمنع التآكل، تتم معالجة الأسطح المعدنية، بعد غسلها في الماء، بمحلول مائي بارد بنسبة 0.5٪ من ثاني كرومات البوتاسيوم وتجفيفها عند درجة حرارة 110-120 درجة مئوية. يوصى بهذه المعالجة السطحية للصلب والنحاس والتيتانيوم والألمنيوم والمغنيسيوم سبائك.

طرق أخرى لإزالة الشحوم من الأسطح

يمكن أن يؤدي الجمع بين محاليل التنظيف المائية والموجات فوق الصوتية إلى تحسين جودة إزالة الشحوم. لهذه الأغراض، يمكنك استخدام تركيبات الموجات فوق الصوتية من النوع UZU-0.25 بقدرة صوتية مخرجة تبلغ 230 واط وتردد 18 كيلو هرتز وتركيبات من النوع OD بإنتاجية 30-48 م2/ساعة. شدة الاهتزازات فوق الصوتية هي (1-3)*10-4 وات/م2.

يمكن استخدام المستحضرات القلوية لإزالة الشحوم من الأسطح. تتكون هذه التركيبات عادةً من ملح فلز قلوي، ومنظف، ومادة خافضة للتوتر السطحي. لزيادة كفاءة التنظيف، عادة ما يتم تسخين التركيبات.

بعد إزالة الشحوم، اغسلها بالماء الجاري عند درجة حرارة 15-60 درجة مئوية حتى تصبح مياه الغسيل محايدة. يجب استخدام المياه المنزوعة المعادن للشطف. بالنسبة لمعظم المعادن، تتم معالجة الأسطح بعد ذلك باستخدام مانع التآكل (محلول مائي 0.5% من ثنائي كرومات البوتاسيوم) عند درجة حرارة 20-25 درجة مئوية لمدة 30 ثانية، ثم يتم تجفيفها عند درجة حرارة 15-30 درجة مئوية عن طريق النفخ. الهواء المضغوطأو في خزانات التجفيف حتى تتم إزالة الطور السائل بالكامل من الأسطح المرتبطة.

جداً بطريقة فعالةإزالة الملوثات من السطح المستعبدين علاج بلازما الأرجون. يتم تنفيذه باستخدام تركيب 20 وات بسرعة نفاثة 50 سم3/دقيقة لمدة 10-60 دقيقة. تزيد معالجة بلازما الغاز من التصاق التركيبة اللاصقة بالسطح المعالج. في الوقت نفسه، لا تتدهور الخصائص الحجمية للركائز، منذ ذلك الحين فقط الطبقة السطحيةعمق لا يزيد عن 10 ميكرون. يعمل هذا العلاج على تحسين قابلية التبلل السطحي، كما يتم تقليل زاوية ملامسة الماء إلى 0 درجة. يعتمد اختيار الغاز ومدة معالجة البلازما على نوع السطح المرتبط والملوثات.

بعض طرق تنظيف الأسطح الأكثر استخدامًا مذكورة في الجدول أدناه:

فوسفات الصوديوم 20-50 هيدروكسيد الصوديوم 8-12 سيليكات الصوديوم 25-30 شطف في الماء الجاري (15-50 درجة مئوية) حتى يصبح ماء الغسيل محايدًا	الألومنيوم وسبائكه (للأنودة)	القلوية الكلية للحل
المعالجة عند درجة حرارة 40-70 درجة مئوية لمدة 3-5 دقائق بمحلول مائي (جم/لتر): فوسفات الصوديوم 50-70 سيليكات الصوديوم 25-35 صابون سائل 3-5 الشطف بالماء الجاري (15-50 درجة مئوية) حتى يصبح ماء الشطف محايدا
المعالجة عند درجة حرارة 60-90 درجة مئوية لمدة 3-5 دقائق بمحلول مائي (جم/لتر): كربونات الصوديوم 20-40 فوسفات الصوديوم 20-40 سيليكات الصوديوم 20-30 يغسل في الماء الجاري (15-60 درجة مئوية) حتى يصبح ماء الغسيل متعادلاً ويجفف بالنفخ عند درجة حرارة 15-30 درجة مئوية أو في فرن عند درجة حرارة 110 درجة مئوية	سبائك المغنيسيوم	أوست VZ-4338-79
المعالجة عند درجة حرارة 60-80 درجة مئوية لمدة 1-7 دقائق بمحلول مائي (جم/لتر): سيليكات الصوديوم 20-30 هيدروكسيد الصوديوم 10-12 فوسفات الصوديوم 20-40 يغسل في الماء الجاري (40-60 درجة مئوية) حتى يصبح ماء الغسيل متعادلاً ويجفف بالنفخ عند درجة حرارة 15-30 درجة مئوية أو في فرن عند درجة حرارة 60 درجة مئوية	البولي ايثيلين والبولي بروبيلين والفلوروبلاستيك والمطاط	أوست VZ-4338-79
المعالجة في ثلاثي كلور الإيثيلين، عند 85-90 درجة مئوية 30 دقيقة 0.5-5 دقيقة	التنغستن وسبائكه الصلب والمغنيسيوم والموليبدينوم	بي 1.2.218-82 أوست VZ-4338-79
المعالجة في رباعي كلور الإيثيلين عند 120-125 درجة مئوية 30 دقيقة 0.5-5 دقيقة	التنغستن وسبائكه سبائك الألومنيوم والألومنيوم والمغنيسيوم والموليبدينوم	بي 1.2.218-82 أوست VZ-4338-79
المعالجة عند 70±10 درجة مئوية لمدة 1-7 دقائق بمحلول مائي (جم/لتر): فوسفات الصوديوم 30-20 سيليكات الصوديوم 35-25 هيدروكسيد الصوديوم 12-10 OP-10 3-2 شطف في الماء الجاري حتى رد فعل محايد شطف الماء والتجفيف في الفرن في 95 ± 5 درجة مئوية لمدة 30-40 دقيقة	الفلوربلاستيك	يستخدم قبل معالجة سطح الفلوروبلاستيك بالمجمعات