تركيب رحلات السلالم والهبوط. ميزات تركيب رحلات السلالم والهبوط أمثلة على طريقة تحديد قيم وضع رحلات السلالم

ليس فقط المباني السكنية ، ولكن أيضًا المباني الخاصة بها أكثر من طابق واحد في الارتفاع. للتنقل بين المستويات ، من الضروري تثبيت السلالم والهبوط. توفر هذه المقالة فهمًا أساسيًا لـ العناصر الهيكلية السلالم وخصائصها ومعايير GOST.

عناصر الدرج

عند اختيار هيكل انتقالي بين الطوابق ، غالبًا ما يعطي الشخص العادي الأولوية لجمال وجماليات عناصر الدرج ، ولكن لا ينبغي لأحد أن ينسى أن جهاز الدرج يجب أولاً وقبل كل شيء ضمان المتطلبات النفعية التي تنظمها GOST ، ومن بينها السلامة أمر بالغ الأهمية.

عناصر الدرج

فيما يلي تعريفات عناصر السلم الرئيسية:

• رحلة من نوع المسيرة (مسيرة) - عدد الخطوات بين المواقع.
• منطقة الدوران هي المنطقة الأفقية لتقسيم مسافات الرحلات البحرية.
• كوسورة - قواعد خاصة للتوقف خطوة.
• الناهضون عبارة عن عناصر رأسية لخطوة تغلق المساحة الموجودة تحتها.
• الوتر - الخشب الصلب أو شعاع معدنيربط جميع خطوات المسيرة.
• الدرابزينات - الدعم الذي يعلق عليه درابزين السياج.

مواد الدرج

اعتمادًا على المواد التي يتكون منها الدرج ، يعتمد سعر المنتج وخصائصه.
للمسيرات والمسافات المستخدمة:

• الخشب هو المادة الأكثر شيوعًا التي يسهل منها صنع الكسور والخطوات والأسوار بشكل مستقل ؛
• المعدن - هو الأكثر دواما.
• الحجر - دائم وموثوق في التشغيل ؛
• الزجاج هو حل أصلي حديث ؛
• الخرسانة والخرسانة المسلحة هي "كلاسيكيات" البناء الحديث.

الخصائص الرئيسية للمسيرات والمواقع

وفقًا لـ GOST ، فإن منحدر المسيرة هو 1: 2 - 1: 1.75 من نسبة الارتفاع إلى طول الخطوة ، بالنسبة للخطوة المساعدة - ليس أكثر من 1: 1.25. خطوات المسيرة متشابهة ومريحة للمشي وعددها لا يقل عن ثلاثة ولا يزيد عن 18. المسيرات الأكثر شيوعًا هي من 10 إلى 13 خطوة - يعتبر هذا الرقم هو الأكثر ملاءمة عند الصعود أو الهبوط.

يجب أن يضمن عرض الخطوات إعداد قدم كاملة (250 مم على الأقل) ، ويجب أن يكون الارتفاع في حدود 130-200 مم. يبلغ ارتفاع سياج المنصات والمسيرات 0.9 متر ، ولا يقل عرض المسيرات وفقًا لـ GOST عن 800-1000 مم ، ولا يقل عرض المنصة عن نفس الحجم المحدد للمسيرة.

التحضير للتثبيت

يختلف العمل المنجز لبناء السلالم باختلاف المادة. يمكن تقسيمها إلى مرحلتين: تحضير العناصر والتركيب.

يبدأ تركيب السلالم والهبوط من قبل المتخصصين في وضع مشروع ، حيث يتصورون الفروق الدقيقة في العمليات ، وترتيب الأجزاء الهيكلية والامتثال لـ GOST.

على أساس الوثائق الفنية ، يتم شراء أو تصنيع عناصر الأبعاد المطلوبة: المراسلين والخطوات والمنصات والأسوار. يتم وضع علامة على مكان السحابات الخاصة بهم ، وإذا لزم الأمر ، يتم توسيع التجمع. في هذه المرحلة ، من المهم الامتثال لمتطلبات GOST لأبعاد وتكوين السلالم.

تركيب العناصر الأساسية

يعتمد تثبيت عناصر الدرج أيضًا على نوع المادة ، والتي تحدد الخصائص التي يجب أن تتمتع بها أجهزة المراسلين والمكونات الأخرى. شيء واحد ثابت - يجب أن يوفر التثبيت تثبيتًا صارمًا للسلالم والهبوط الجدران الحاملة... هذا هو ثمن الضمان.

تركيب الأسوار

يعد تسييج المسيرات والمنصات أحد المكونات المهمة للسلالم. مهمته الأساسية هي ضمان السلامة (للحماية من السقوط المحتمل) وسهولة الحركة (لتكون بمثابة دعم عند الصعود أو الهبوط).

العناصر الأساسية:

1. الدرابزينات - دعائم السياج الرأسي أو الأفقي ؛
2. الدرابزين.
3. ملء - عنصر من عناصر السياج ، يؤدي دور وظيفة الديكور (بفضل الزخرفة) والحماية (الحد من المسافة بين الدرابزين).

يتم تنظيم متطلبات درابزين الدرج وفقًا لمعايير GOST ، والتي وفقًا لها لا يقل ارتفاعها عن السلالم الداخلية عن 90 سم. يجب أن تكون الأسوار خالية من الزوايا والنتوءات الحادة ولها تشطيب مقاوم للحريق.

تنطبق المتطلبات الخاصة على السلالم في المؤسسات التي يوجد فيها الأطفال (المدارس أو رياض الأطفال). هنا ، يجب أن يكون الأداء وفقًا لـ GOST مثل حماية الأطفال: من الضروري تثبيت درابزين إضافي بارتفاع 50 سم. يبلغ الحد الأقصى للفجوة بين الدرابزين 10 سم.إذا كان هناك أطفال في منزل خاص ، فإن الأمر يستحق مراعاة متطلبات GOST عند بناء سياج الدرج.

موجود طرق مختلفة تثبيت أعمدة الدرابزين على المسيرات والمنصات: اللحام ، والخرسانة ، والتثبيت بالمسامير - لكل مادة حلها الخاص والأكثر صحة. الشرط الأساسي: أن يكون بناء الدرج آمنًا.

تحدد المعلومات التي تم جمعها المعالم الرئيسية لـ "بناء السلم". أولئك الذين يرغبون في دراسة الأسئلة "الضيقة" بمزيد من التفصيل ، ندعوك للعثور على إجابات على مورد الإنترنت الخاص بنا أو ترك تعليق مع رغبات بشأن الكشف عن موضوع مثير للاهتمام. على سبيل المثال ، تمت كتابة المزيد من التفاصيل حول المتطلبات بالفعل في المقالة المقابلة.

التثبيت عملية طويلة ومسؤولة. حساب غير صحيح أو التثبيت غير الصحيح يمكن أن تقلل الأجزاء بشكل كبير من موثوقية ومتانة الهيكل. لهذا السبب ، يجب أن يتم تنفيذها بترتيب معين ، مع مراعاة قواعد معينة.

يتم تركيب السلالم إلى الطابق الثاني على مراحل: أولاً ، يتم تركيب بعض العناصر ، والثانية متصلة بها ، ثم الثالثة ، والرابعة ، إلخ. لذلك ، قبل التثبيت ، يجب أن تتعرف على أسماء أجزاء الدرج:

• الخطوات - العناصر التي يوجد على طولها النسب أو الصعود ؛
• فقي - الجزء الأفقي من الخطوة ؛
• الناهض - الجزء الرأسي من الخطوة ؛
• kosour - شعاع محمل مثبت عليه الخطوات من الأعلى ؛
• الوتر - عنصر محمل مع قواطع للخطوات ؛
• درابزين - درابزين درج لمنع السقوط ؛
• درابزين - المكون الرأسي للحديدي (بمعنى آخر ، عمود) ؛
• الدرابزين - جزء أفقي من الدرابزين ؛
• المنصة - مساحة خالية تقسم الدرج إلى الطابق الثاني إلى جزأين أو أكثر ؛
• شريط الدعم (ما يسمى بخطوة الصفر) - شعاع أو عارضة تتاخم عليها العناصر الداعمة ؛
• الرف - عنصر الحاملة الرئيسي تصميم المسمار.

التحضير للعمل

يعتبر تركيب السلالم في الطابق الثاني عملية طويلة ومكلفة. لتسهيل الأمر قدر الإمكان ، تحتاج إلى الاستعداد بشكل صحيح. لمزيد من الراحة ، يمكن تقسيم العمل التحضيري إلى 3 مراحل:

1. التصميم (إنشاء الرسم) ؛
2. اختيار المواد اللازمة ؛
3. تحضير الأدوات.

تركيب سلم حلزوني: وصف موجز

نظرًا لأن شكل الهيكل اللولبي يختلف عن أصناف المسيرة ، يختلف مبدأ التثبيت هنا. يوصى بتثبيت هذا الدرج إلى الطابق التالي بالترتيب التالي:

1. رسم رسم.
2. بناءً على الحسابات ، يتم إجراء العناصر الهيكلية ؛
3. في المكان المحدد ، يتم تثبيت وحدة الدعم السفلية وتثبيتها على الأرض ؛
4. يتم إدخال رف عمودي في العقدة ؛
5. في الحامل ثلاثي القوائم ، يتم ضغط الخطوات (أو وضعها) ؛
6. منصة مثبتة على مستوى أرضية الطابق الثاني وقضيب دعم ثابت ؛
7. يتم إدخال الدرابزينات في الفتحات الموجودة على الدرجات ، والتي يتم وضع الدرابزين عليها.

تركيب سلم حلزوني منتهي

يتطلب نهجًا دقيقًا ورعاية من السيد. يمكن أن يؤثر الحساب غير الصحيح أو التثبيت الرديء للعناصر سلبًا على قوة ومتانة الهيكل. لهذا السبب ، يجب أن يتم تجميع الدرج بعناية خاصة.

تركيب السلالم والمسيرات

الأدوات والتركيبات والمخزون: حزام التركيب (قطعتان) ، منصة لحام ومجرب (قطعتان) ، سلم للتسلق إلى الطابق التالي ، خردة التجميع الفولاذية (قطعتان) ، حبال بأربعة أفرع مع فرعين مختصرة ، مجرفة هاون ، فرشاة معدنية ، صندوق مع اداة يدوية، عداد معدني (قطعتان) ، حاوية مع ملاط \u200b\u200b، مجرفة (قطعتان) ، دلو بالماء ، مكنسة ، فرشاة معدنية ، سلم للصعود إلى الطابق التالي ، قالب لمحاذاة الموقع ، جهاز رفع عالمي ، طول اللوح الخشبي 2 م.

مخطط تنظيم مكان العمل عند تركيب السلالم

ورحلات الدرج:

1 - خردة التجميع ، 2 - صندوق مع أدوات يدوية ، 3 - منصة لحام ومثبت ، 4 - مجرفة هاون ، 5 - صندوق حاوية بمدافع الهاون ، 6 - رحلات للسلالم ، 7 - قالب لمحاذاة المنصة ، 8 - سلم للرفع إلى الطابق التالي 9 - منطقة مثبتة

تحضير العنصر للتركيب (الشكل 1)

مناور

1. يذهب إلى الهيكل في المستودع ويفحصه ، ويفحص حالة الكسوة ، ومفصلات التثبيت والأجزاء المدمجة.

2. إذا لزم الأمر ، نظف سطحه بفرشاة سلكية.

3. يعطي إشارة لمشغل الرافعة لتطبيق قابض الحمولة على الهيكل 2.

4. بالتناوب يضع خطافات الرافعات 2 في حلقات التثبيت ويسمح بسحب الرافعات.

5. بعد التحقق من صحة القاذفة ، يذهب إلى المنطقة الآمنة.

6. يعطي الأمر لمشغل الرافعة برفع الهيكل 1200 ... 300 مم من السطح.

7. يقترب من العنصر المعلق ، ويتحقق مرة أخرى من موثوقية الرافعة ويمنح الإذن لتغذية الهيكل إلى موقع التثبيت.

تحضير موقع الهبوط ،

تركيب المنصة (شكل

المثبت الأول والثاني

1. ضع الأداة والمخزون والملحقات.

2. بعد ذلك ، يتم دحرجة منصات عامل اللحام والمركب إلى مكان تركيب السلم على الحائط والصعود عليها (الشكل 2).

الشكل: 1. مخطط رفع المنصة:

1 - المنصة ، 2 - جهاز الرفع العالمي ، 3 - الحفار

3. عدادات معدنية تحدد موقع تركيب الهيكل. 1

4. يتحقق المثبت الأول من دقة تثبيت النظام الأساسي عن طريق وضع العلامات ، وفي حالة حدوث انحرافات ، يعطي الأمر للمثبت الثاني لتحريكه في الاتجاه المطلوب.

5. يقوم المثبت الثاني بتحويل المنصة إلى المسافة المطلوبة بواسطة حاجز التجميع.

6. ثم يأخذ القالب ويصعد إلى النظام الأساسي المثبت مسبقًا ، والذي يقع أسفل المنصة المثبتة (الشكل 4).

الشكل: 4. مخطط محاذاة الهبوط:

1 - منصة منخفضة ، 2 - أداة تثبيت ثانية ، 3 - نموذج لمحاذاة النظام الأساسي ،

4 - المثبت الأول ، 5 - منصة مثبتة

7. المثبت الأول يصعد السلم إلى المنصة المركبة.

8 المثبت الثاني يعطي المثبت الأول أحد طرفي القالب 3.

9. يقوم القائمون بالتركيب في نفس الوقت بتطبيق القالب على المواقع عند نقطتين: إلى الموقع المجاور لمواقع الدعم على لوحات الحائط وفي منتصف الموقع.

الشكل: 5. مخطط ربط الهبوط:

1 - المثبت الثاني ، 2 - السلالم إلى الطابق العلوي ، 3 - الرافعة ،

4 - المجمع الأول 5 - الموقع

10. في حالة الانحرافات ، يقوم المثبت الأول بتحويل المنصة في الاتجاه المطلوب باستخدام المخل.

11. يقوم القائمون بالتركيب بفحص موضع النظام الأساسي مرة أخرى باستخدام قالب.

12. يعطي المجمع الأول إشارة لمشغل الرافعة لفك الرافعات 3 (الشكل 5).

13. المثبت الثاني يصعد على المنصة المثبتة ويخرج خطافات حبال من حلقات التركيب للهيكل.

14. يسمح المجمع الأول لمشغل الرافعة برفع الرافعات وتحريكها إلى الجانب.

15. عند رفع الرافعات ، يتأكد المثبت الثاني من أن خطافاته لا تلتصق بحلقات وبروز الهيكل.

تحضير موقع تركيب الدرج (الشكل 6) ،

المثبت الأول والثاني

1. يقوم المثبت الثاني بجرف المحلول من صندوق الحاوية إلى مكان دعم الأطراف العلوية والسفلية للسلم.

2. المثبت الأول ينشر الملاط في طبقة متساوية على المنصة العلوية بمجرفة 2.

3. ثم يتم تسوية الهاون على المنصة السفلية.

تركيب درج (الشكل 7 ... 9)

المثبت الأول والثاني

1. يقوم المثبت الأول ، الموجود على الدرج العلوي ، بإعطاء إشارة لمشغل الرافعة لإرسال مجموعة من السلالم 3 إلى موقع التثبيت (الشكل 7).

2. ثم تقوم بمسيرة على ارتفاع 200 ... 300 مم من مستوى المنصة العلوية (بالنسبة لنهاية المسيرة) وتوجهها في الاتجاه المطلوب.

3. ثم يعطي الإذن لمشغل الرافعة لمواصلة خفض الهيكل ، مما يمنعه من التأرجح.

4. عند إنزال العنصر إلى ارتفاع 300 ... 400 مم من مستوى المنصة السفلية ، فإنه يعطي إشارة لمشغل الرافعة لإيقاف الإنزال.

5. ضغط المسيرة للمركبين لوحة الجدار، يشير المجمع الأول إلى مشغل الرافعة لخفضها ببطء.

6. أولاً ، يضع المثبت الثاني الطرف السفلي للتشغيل على قاعدة الهاون ، ثم المثبت الأول - الطرف العلوي.

7. يحدد القائمون على التركيب دقة التركيب من خلال ثني سكة خشبية على سطح الموقع وخطوة واحدة من المسيرة. يتم استخدام المسطرة المعدنية لقياس الفجوة بين الجزء السفلي من السكة ومستوى الهياكل المثبتة. إذا لم تتجاوز الفجوة 5 مم ، يعتبر التثبيت مكتملاً. مع اكتساب المهارة لتحديد دقة التثبيت بصريًا ، تختفي الحاجة إلى سكة حديدية.

https://pandia.ru/text/77/506/images/image007_6.jpg "العرض \u003d" ارتفاع 510 \u003d 279 "الارتفاع \u003d" 279 "\u003e

الشكل 7. مخطط تركيب الدرج:

1 - المثبت الثاني ، 2 - حبال من أربعة فروع مع فرعين مختصرين ، 3 - سلم مثبت ، 4 - مثبت أول

الشكل 8. رسم تخطيطي لمحاذاة الدرج

1.5 - خردة التجميع ، 2 - المجمع الثاني ، 3 - السلالم ، 4 - المجمع الأول

8. في ظل وجود انحرافات كبيرة ، يقوم القائمون بالتركيب بتصحيح موضع المسيرة باستخدام حواجز التجميع وإعادة الفحص (الشكل 8).

9. يقوم المثبت الأول بإشارة مشغل الرافعة لفك الرافعات (الشكل 9).

10. يقوم القائمون بالتركيب بتحرير خطافات التعليق من حلقات التثبيت.

11. أول مجمع يصرح لمشغل الرافعة برفع الرافعات.

12. المثبت الثاني يحمل الرافعات أثناء الرفع.

الشكل 9 رسم تخطيطي لتفكيك درج

1 - المجمع الثاني ، 2 - المجمع الأول

النص الإلكتروني للوثيقة

من إعداد Kodeks CJSC والتحقق منها بواسطة

المواد المقدمة من (VITU)

بطاقة تقنية نموذجية (TTK)

بناء معبر مشاة فوق الأرض. تركيب السلالم الخرسانية مسبقة الصنع

1 مجال الاستخدام

1 مجال الاستخدام

1.1. تم تطوير خريطة تكنولوجية نموذجية (يشار إليها فيما يلي باسم TTK) لمجموعة من الأعمال المتعلقة بتركيب العناصر الخرسانية المسلحة مسبقة الصب لسلالم معابر المشاة العلوية.

1.2 تم تصميم الخريطة التكنولوجية النموذجية للاستخدام في تطوير مشاريع إنتاج العمل (PPR) ، ومشاريع تنظيم البناء (POS) ، والوثائق التنظيمية والتكنولوجية الأخرى ، وكذلك لغرض تعريف العمال والمهندسين بقواعد تركيب سلالم معابر المشاة العلوية.

1.3 الغرض من إنشاء TTK المقدم: إعطاء مخطط انسيابي موصى به لتركيب عناصر خرسانية مسلحة من سلالم (موترون وكتل سلالم).

1.4. على أساس TTK ، كجزء من PPR (كمكونات إلزامية للمشروع لإنتاج العمل) ، تم تطوير مخططات تدفق العمل لأداء أنواع معينة من العمل في بناء السلالم (تركيب المراسلين ، تركيب كتل السلالم ، إلخ).

عند ربط خريطة تكنولوجية نموذجية بجسم معين وظروف البناء ، يتم تحديد مخططات الإنتاج وحجم العمل وتكاليف العمالة ووسائل الميكنة والمواد والمعدات وما إلى ذلك.

1.5 تم تطوير جميع مخططات تدفق العمل وفقًا لرسومات العمل الخاصة بالمشروع ، وتنظيم وسائل الدعم التكنولوجي وقواعد التنفيذ العمليات التكنولوجية في إنتاج هذه الأعمال.

1.6 الإطار التنظيمي للتنمية الخرائط التكنولوجية هي: SNiP ، SN ، SP ، GESN-2001 ، ENiR ، معدلات الإنتاج لاستهلاك المواد ، المعدلات والمعدلات التصاعدية المحلية ، معدلات تكاليف العمالة ، معدلات استهلاك المواد والموارد التقنية.

1.7 يتم النظر في مخططات تدفق العمل والموافقة عليها كجزء من PPR من قبل رئيس منظمة المقاولات العامة للإنشاء والتركيب ، بالاتفاق مع منظمة العميل ، والإشراف الفني للعميل والمنظمات المسؤولة عن تشغيل معبر المشاة هذا.

1.8 يساهم استخدام TTK في تحسين تنظيم الإنتاج ، وزيادة إنتاجية العمل وتنظيمه العلمي ، وخفض التكاليف ، وتحسين الجودة وتقليل مدة البناء ، التنفيذ الآمن العمل ، تنظيم العمل الإيقاعي ، استخدام عقلاني موارد العمالة والآلات ، وكذلك تقليل الوقت اللازم لتطوير PPR وتوحيد الحلول التكنولوجية.

1.9 يشمل العمل المنجز بالتسلسل عند ترتيب السلالم ما يلي:

تسليم وتخزين المراسلين وكتل السلالم.

تركيب الرافعة في وضع العمل.

تسليم الخرسانة المسلحة إلى مكان التركيب عن طريق النقل البري. كوسوروف.

استقبال ووضع الحل.

حبال وتركيب المراسلين.

تركيب قصور مع فك.

تسليم الخرسانة المسلحة إلى مكان التركيب عن طريق النقل البري. كتل من السلالم.



حبال وتركيب كتل السلم.

تركيب كتل من السلالم مع فك.



إحضار الرافعة إلى مكان العمل وإخراجها من موقع العمل.

1.10. يتم تنفيذ الأعمال على مدار السنة ويتم تنفيذها في وردية واحدة. ساعات العمل خلال المناوبة هي:

حيث 0.828 هو معامل استخدام رافعة متحركة في الوقت المناسب خلال وردية (الوقت المرتبط بإعداد الآلة للعمل وتنفيذ ETO - 15 دقيقة. فترات الاستراحة المرتبطة بالتنظيم والتكنولوجيا عملية الإنتاج وراحة السائق - 10 دقائق كل ساعة عمل).

1.11. تستخدم الرافعة المتحركة كآلية قيادة KS-55729-1V "الجاليكية"، تبلغ قدرة الرفع القصوى 32 طنًا ، ويبلغ الحد الأقصى لذراع الرافعة 30.2 مترًا ، استنادًا إلى Kamaz-6540.

رسم بياني 1. رافعة شاحنة KS-55729-1V، القدرة الاستيعابية 32.0 طن

يوضح الشكل 2 خصائص ارتفاع الحمولة للرافعة KS-55729-1V.

الصورة 2. قدرة الرفع للرافعة KS-55729-1V تعتمد على الارتفاع ووصول ذراع الرافعة

1.12. تستخدم رافعة السيارات كآلية مساعدة "Uglich" KS-3577-3 على الهيكل MAZ-533702 (الشكل 3) ، بسعة استيعاب 14 طنًا.

تين. 3. رافعة شاحنة " Uglich "KS-3577-3، القدرة الاستيعابية 14.0 طن

* توضح الأرقام قدرة الرفع (t).

يشار إلى الخصائص عندما تعمل الرافعة على الدعامات الرئيسية والإضافية في منطقة عمل 360 درجة.

الشكل 4. قدرة الرفع للرافعة KS-3577-3 حسب الارتفاع ووصول ذراع الرافعة

1.13. يجب أن يتم العمل وفقًا لمتطلبات الوثائق التنظيمية التالية:

SNiP 12-01-2004. تنظيم البناء

SNiP 2.05.03-84 *. الجسور والأنابيب

SNiP 3.06.04-91. الجسور والأنابيب

SNiP 3.01.03-84. الأعمال الجيوديسية في البناء.

SNiP 12-03-2001. سلامة العمال في البناء. الجزء 1. المتطلبات العامة ؛

SNiP 12-04-2002. سلامة العمال في البناء. الجزء 2. إنتاج البناء ؛

PB 10-382-00. قواعد البناء والتشغيل الآمن للرافعات.

2. تنظيم وتقنية أداء العمل

2.1. وفقًا لـ SNiP 12-01-2004 "تنظيم البناء" ، قبل بدء أعمال البناء والتركيب (بما في ذلك الأعمال التحضيرية) في المنشأة ، يجب على المقاول (المقاول) استلام مستندات التصميم التالية من المطور (العميل):

- الجزء المعتمد ، بما في ذلك مشروع إدارة البناء (PIC) ؛

- وثائق العمل للمنشأة بأكملها أو لمراحل معينة من العمل.

يجب اعتماد وثائق التصميم لإنتاج العمل من قبل المطور (العميل) التوقيع شخص مسؤول أو عن طريق وضع طابع.

يقوم المقاول (المقاول) ، وفقًا للتشريع الحالي ، بالرقابة الواردة على الوثائق المحالة إليه للتنفيذ ، وينقل إلى المطور (العميل) قائمة أوجه القصور المحددة فيها ، ويتحقق من إزالتها. يتم تحديد الموعد النهائي للفحص القادم لوثائق المشروع في العقد.

يجب على المطور (العميل) تحضير أراضي موقع البناء للبناء ، وضمان بدء العمل في الوقت المناسب ، بما في ذلك نقل المباني والهياكل اللازمة للعمل إلى المقاول لاستخدامها ، وضمان إعادة توطين الأشخاص والمنظمات الموجودة في المباني المراد هدمها ، وتوفير إمدادات الشبكات الهندسية نقل البضائع.

يجب على المطور (العميل) التأكد من نقل قاعدة الشبكة الجيوديسية إلى الموقع من قبل السلطة المحلية للهندسة المعمارية والتخطيط العمراني أو ، نيابة عنها ، من قبل منظمة متخصصة ، ويجب أن يتم قبولها بموجب القانون.

عند استلام وثائق المشروع ، يجب على المقاول التحقق من وجود إجراءات موثقة لجميع أنواع مراقبة جودة الإنتاج في الوثائق التنظيمية والتكنولوجية المستخدمة من قبله ، والتحقق من اكتمالها ، وإذا لزم الأمر ، تصحيحها ، وتطوير الإجراءات المفقودة

يقوم المطور (العميل) مقدمًا ، ولكن في موعد لا يتجاوز 7 أيام عمل قبل بدء العمل في موقع البناء ، بإرسال إشعار ببدء أعمال البناء إلى الهيئة المناسبة للإشراف المعماري للدولة ، وتقديمه في نفس الوقت:

- نسخة من رخصة البناء الصادرة وفقًا للإجراءات المعمول بها ؛

نسخ من التراخيص الخاصة بالحق في تنفيذ أعمال البناء والتركيب بواسطة المقاولين (إذا لزم الأمر ، أيضًا ترخيص لأداء وظائف العميل) لهذا النوع من المرافق ، وكذلك نسخة من شهادة نظام إدارة الجودة للمقاول ، إن وجدت ؛

- وثائق المشروع (المتفق عليها والموافقة عليها وفقًا للإجراء المتبع) بمبلغ كافٍ للوفاء بمرحلة البناء المعلنة ؛

- حلول السلامة.

- نسخة من مخطط البناء متفق عليه بالطريقة المقررة ؛

- أوامر المطور أو العميل والمقاول (في حالة طريقة إنشاء العقد) ، وكذلك المصمم بحضور إشراف المؤلف على تعيين المسؤولين المسؤولين عن بناء المنشأة ؛

- نسخة من وثيقة تحديد خطوط تنظيم البناء وقاعدة الشبكة الجيوديسية ؛

- سجلات العمل العامة والخاصة.

قبل الشروع في أي عمل ، يتم تسييج موقع البناء ومناطق العمل الخطرة خارجه وفقًا لمتطلبات الوثائق التنظيمية.

2.2. يجب أن يسبق العمل الرئيسي في تركيب المراسلين ورحلات السلالم الأنشطة والأعمال التالية:

الاستقبال من العميل لموقع البناء المعد لإنتاج العمل ، بما في ذلك إعداد موقع التجميع ، وترتيب المداخل ؛

التحقق من توفر تقديرات التصميم وتعريف المهندسين والعمال بالرسومات التنفيذية ومشروع إنتاج الأعمال ؛

معدات المخيم المنزلي للعمال ؛

إعداد أماكن لتخزين المخزون والمواد ؛

التحقق من جاهزية الدعامات لتركيب المراسلين ورحلات السلالم ؛

فحص جوازات السفر ووضع علامات على كتل القصور الجاهزة ورحلات السلم ؛

رسم فعل استعداد كائن للعمل.

2.3 قبل بدء أعمال البناء والتركيب ، يلتزم العميل بإنشاء قاعدة محاذاة جيوديسية لبناء هيكل جسر ونقله إلى المقاول الوثائق الفنية عليه ونقاط هذا الأساس مثبتة على الأرض بالإشارات.

يجب أن تتضمن قاعدة المحاذاة الجيوديسية لبناء هيكل الجسر ما يلي:

أ) معايير (علامات) الارتفاعات العالية ؛

ب) نقاط تحدد المحور الطولي للمقطع ومحور نزول معبر المشاة.

يجب أن تتضمن قاعدة المراقبة الجيوديسية أيضًا نقاطًا يمكنك من خلالها المشاركة في مراكز الدعامات والتحكم في موقعها أثناء عملية البناء.

يجب مراقبة العلامات المقبولة لقاعدة المحاذاة الجيوديسية أثناء عملية البناء باستمرار للتأكد من سلامتها واستقرارها وفحصها بشكل فعال مرتين في السنة على الأقل (في فصلي الربيع والخريف والشتاء).

يجب إضفاء الطابع الرسمي على قبول قاعدة المحاذاة الجيوديسية للبناء بموجب قانون. يجب إرفاق مخطط تخطيطي لعبور الجسر بفعل قبول قاعدة المحاذاة الجيوديسية ، مع الإشارة إلى موقع النقاط وأنواع وأعماق العلامات التي تحددها وإحداثيات النقاط وقيم المحطة والارتفاعات في نظام الإحداثيات المعتمد والارتفاعات.

2.4 من أجل التثبيت الصحيح للعناصر الخرسانية المسلحة أثناء التثبيت ، من الضروري وضع علامات بطلاء لا يمحى ، وتحديد المحاور الطولية والعرضية للكتل المركبة من الأوتار ورحلات السلالم. يجب أن يتوافق موقع العناصر ، التي تم فحصها بحثًا عن المخاطر ، مع التصميم.

2.5 يتم تركيب معبر قصور للمشاة بالتسلسل التالي:

علامات المحور على الدعامات.

توريد إلى موقع تركيب كتلة سترينجر.

تسليم واستقبال ووضع الحل.

حبال وتغذية كتلة سترينجر.

تركيب بلوك القصور في موضع التصميم على العارضة على طبقة من الملاط الأسمنتي.

فك كتلة سترينجر.

دمج القصور مع العارضة بإحكام غلق المراسي بملاط أسمنتي.

2.6. يتم تركيب كتل سلالم عبور المشاة بالتسلسل التالي:

التسليم إلى موقع تركيب الدرج.

تسليم واستقبال ووضع الحل.

حبال وتغذية كتلة السلم.

تركيب كتلة سلم في موضع التصميم على سترينجر بمدافع الهاون الأسمنتية.

فك كتلة الدرج.

محاذاة العنصر.

حشو المفاصل بين الدرجات بالهاون.

2.7. قبل البدء في التثبيت ، يتم وضع ألواح الطرق PD2-9.5 بأبعاد 3.0x1.5x0.18 م في موقع التجميع وعلى طول طريق الوصول بالكامل (الشكل 5).

الشكل 5. مخطط وضع الخرسانة المسلحة. ألواح 3.0x1.5x0.18 م في موقع التركيب وعند ترتيب طرق الوصول

2.8. الشكل العام يظهر القصور في الشكل 6.

الشكل 6. منظر عام للقصور

2.9. تتكون السلالم من كتل الخرسانة المسلحة (الشكل 7) المصنعة في المصنع.

الشكل 7. منظر عام لكتلة الدرج

2.10 عند تثبيت الهياكل ، يجب مراعاة المتطلبات العامة التالية:

- يجب تركيب رافعات الانتصاب في الأماكن التي تحددها PPR مع تمييزها عينيًا. يحظر إرفاق أجهزة الرفع والأقواس والكتل الفرعية بالهياكل المركبة في الأماكن غير المنصوص عليها في مشروع إنتاج العمل ؛

- إزالة عناصر التوصيل والتعزيز فقط في حالة عدم وجود جهد فيها.

2.11. يجب فحص جميع الهياكل وأجزائها قبل التركيب. إذا تم العثور على عيوب ، تقرر اللجنة القضاء عليها.

يجب تحديد العناصر المراد تثبيتها: رقم ووزن علامة التجميع ، ومركز ثقل العنصر ، ونقطة حبال ، وكذلك علامات التحكم المحورية والتسوية.

2.12. يجب ألا تتسبب طرق دعم وتثبيت الهياكل على المركبات في حدوث تشوهات دائمة في الهياكل ؛ يجب حماية الأسطح الطرفية للكتل ذات الهياكل المركبة الطولية والأسطح المعزولة من التلف.

عوارض كبيرة الحجم ، ودعامات مسبقة الصنع ، وضغط مسبق الهياكل الخرسانية المسلحة يجب أن يتم النقل وفقًا لمتطلبات المشاريع المطورة خصيصًا أو الشروط الفنية المتفق عليها مع مفتشية المرور الحكومية ، ووزارة السكك الحديدية ، وعند النقل على طول الأنهار - مع سجل النهر.

يجب تأمين الهياكل المحملة على المركبات بشكل موثوق ضد تأثيرات الرياح والأحمال الديناميكية والطاردة المركزية. في الوقت نفسه ، من الضروري ضمان الأبعاد المحددة ، والمرور الحر للبضائع على أقسام منحنية من المسار ، وحركة أحد طرفي الهيكل في حالة تحميل الهياكل على الجر ، وكذلك استقرار المركبات العائمة.

2.13. يجب تخزين الهياكل وفقًا للمتطلبات التالية من أجل سلامتها:

لا يُسمح بالتفريغ عن طريق الإنزال من المركبات ؛

الحماية من التلف بواسطة الرافعات وعناصر الهياكل الأخرى ؛

غير مسموح بحمل كتل الخرسانة المسلحة على المشابك.

السلالم والهبوط هي واحدة من العناصر الأساسية كثير المباني السكنية... لديهم العديد من الوظائف الهامة. أولاً ، يسمحون لك بالصعود أو الهبوط. ثانيًا ، تمنح السلالم التصميم الداخلي مظهرًا فريدًا ، ويمكن استخدامها لتزيين أي غرفة.

ومع ذلك ، يجب أن يتم تركيب رحلات الدرج والهبوط دون انحرافات وأخطاء ، حتى تؤدي وظائفها بشكل كامل.

المسيرة عبارة عن سلسلة من الخطوات التي تربط بين طابقين أو طابقين. يمكن أن تكون مائلة ومستقيمة ومنحنية حسب شكلها. إذا كان الدرج يحتوي على عدة رحلات ، فإن أقلها تسمى البداية ، والأعلى تسمى عطلة نهاية الأسبوع. إذا قمت برسم خط في منتصف المسيرة (خط الانبثاق) ، فيجب أن يكون على بعد 30 سم على الأقل من حافة الامتداد ، على التوالي ، يجب أن يكون الحد الأدنى لعرض الدرج 60 سم على الأقل ، وإذا لم تكن رحلة الدرج موجودة بجوار الحائط ، فيجب أن تكون مصممة للوجهين حركة المرور ومزودة بدرابزين على الجانبين.

الدرج هو قسم أفقي يقع بين رحلتين. يمكن أن تكون أربعة أو متعددة الأضلاع ، وكذلك أي شكل. تم تصميم أحجامها بناءً على الخطوة البشرية. علاوة على ذلك ، فإن طولها يتوافق مع عرض الامتداد ، والعرض يساوي عرض المسيرة. إذا كانت المسيرات متعامدة مع بعضها البعض ، فعادة ما يكون الموقع مربعًا ، ولكن إذا كانت متوازية ، تكون مستطيلة أو نصف دائرية.

يتم الاحتفاظ بوظائف المواقع والمسيرات فقط إذا تم تنفيذها وفقًا للجميع ارقام المباني والقواعد. بالإضافة إلى ذلك ، يجب مراعاة احتياطات السلامة عند تثبيتها. لذلك ، من الضروري إيلاء الكثير من الاهتمام واتباع جميع القواعد الخاصة بتثبيتها.

كقاعدة عامة ، يتم تنفيذ المسيرات والمنصات باستخدام رافعة ، مما يعطي الثقة في ذلك السلالم المثبتة ستكون قوية ودائمة ، مع أداء عالٍ ومتوافقة مع جميع متطلبات البناء الحديثة.

عند تثبيت السلالم ، من الضروري مراعاة تخطيط المباني والميزات المصممة للمباني التي ستوضع فيها الدرج.

تقدم العمل في تركيب منصات ورحلات جوية للسلالم

يمكن تركيب الهياكل الخشبية دون استخدام معدات البناء الخاصة ، منذ ذلك الحين عناصر خشبية يمكنك دائمًا تغيير الحجم ، وتركيبها ليس صعبًا بشكل خاص. أكثر صعوبة في التثبيت الهياكل الخرسانية... عادة ما يتم التثبيت على عدة مراحل.

العودة إلى جدول المحتويات

أدنى انحرافات الأبعاد

تتمثل المرحلة الأولى في عملية تركيب المنصات ورحلات السلالم في تجهيز الموقع لموقعهم المستقبلي. كما تبين الممارسة ، يتم تثبيت كل من المنصات والمسيرات بالتوازي مع بناء المبنى نفسه ، أي عندما ينتهي بناء الطابق التالي ، يجب تثبيت جميع السلالم الموجودة في هذا الطابق بالفعل. وفقًا لذلك ، قبل البدء في البناء ، من الضروري تحديد الحجم والموضع الدقيق للفواصل المستقبلية.

أهم شيء هو احترام أبعاد المنتجات النهائية. يجب أن يكون الفرق بين الأحجام النهائية والمخطط لها ضئيلاً. لذلك ، يجب ألا يزيد طول الهبوط عن ثمانية ملليمترات أطول من التصميم. في الوقت نفسه ، لا يمكن أن يكون الانحراف إلى أسفل (أقل من أبعاد التصميم) أكثر من خمسة ملليمترات.

لا يمكن أن يتجاوز عرض الهبوط ، المماثل للطول ، أو يقل عن عرض التصميم بأكثر من خمسة ملليمترات. الأمر نفسه ينطبق على الامتدادات ، بالنسبة لهم ، يُسمح بانحراف يبلغ خمسة ملليمترات في الطول والعرض.

يجب أن نتذكر أن الالتزام بالمشروع ليس فقط ضمانًا لمتانة وموثوقية الدرج ، ولكن أيضًا سلامة الأشخاص الذين سيستخدمون هذا الدرج. من الضروري الاقتراب بعناية ودقة من عملية التثبيت المباشر.

قبل البدء في أعمال التثبيت ، يجب عليك تخطيط الموقع مباشرة في موقع التثبيت. يجب نقل العلامات المصنوعة إلى الجدران باستخدام مستوى مرن. بعد العلامات ، يتم التحقق من مصادفة مستوى علامات أعشاش المستقبل ، حيث سيتم تركيب الأجزاء الداعمة للسلالم.

العودة إلى جدول المحتويات

تركيب المواقع

تركيب المواقع هو المرحلة الثانية من العمل. بادئ ذي بدء ، يتم تطبيق طبقة مهمة من الحل على المستوى السفلي للعش ، والتي تم التحقق منها في الخطوة السابقة. هذا يجهز المقبس للتركيب المباشر. بعد وضع الملاط ، يتم تغذية السلالم باستخدام آلية التركيب. يتم تثبيتها في كتل الجدار مع نهايات الدعم ، والتي يتم إدخالها في الأعشاش المعدة وتثبيتها بمدافع الهاون. بعد تثبيت أطراف الدعم ، يتم فحص النظام الأساسي بالكامل بمستوى التثبيت الأفقي الصحيح.

بعد تثبيت الموقع وتسويته ، يتم التحقق من مطابقة موقع الموقع المحدد بالنسبة للأماكن المتوقعة. إذا كان الانحراف أكبر من المعايير ، فسيتم تفكيك الموقع وإعادة تثبيته. إذا تزامن موقع الموقع مع التصميم ، فسيتم تثبيت الموقع التالي.

العودة إلى جدول المحتويات

التحضير لتركيب السلالم

عندما يتم تثبيت جميع السلالم وتسويتها ، تبدأ المرحلة الثالثة من العمل - تركيب السلالم. بالمثل سلالم يجب أن يتم تركيبها وفقًا لجميع قوانين ولوائح البناء ، بالإضافة إلى تدابير السلامة. في الوقت نفسه ، يجب أن يستقروا بدقة على المنصات المثبتة مسبقًا وأن يتم إصلاحهم بشكل آمن.

قبل البدء في تثبيت السلالم ، يجب الانتباه إلى مراسلات تكوين القواطع الخاصة بهم مع الملفات الشخصية المعدة ، والتي ستكون بمثابة الدعم لهم. يتم إجراء الفحص باستخدام معدات متخصصة وفقًا لقوالب التصميم. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تفصيل المواقع المحددة بعلامات على كتل الجدار.

بعد التخرج العمل التحضيري يتم إجراء التثبيت المباشر للمسيرات باستخدام آلية التجميع. يتم تعليق رحلات السلالم المستقبلية من الخطافات باستخدام أدوات العبور (أجهزة دعم خاصة) ، والتي تحتوي على حبال توازن لهذا الغرض. يمكن ضبط طول الرافعات ، مما يجعل من الممكن تثبيت السلالم بسرعة وكفاءة في الأماكن المعدة.

بادئ ذي بدء ، يتم رفع الطرف العلوي من المسيرة لتوفير دعم موثوق به للهيكل ذي الطرف السفلي. إذا قمت برفع كلا طرفي الامتداد في نفس الوقت ، فقد تنشأ مشاكل مرتبطة بتدوير الهيكل المرتفع ، مما قد يؤدي إلى تشويش رحلة السلالم بين المنصات. بالإضافة إلى ذلك ، يجب عدم تثبيت الهيكل إذا كان قائمًا على الطرف العلوي فقط ، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى انهياره وانهيار الهيكل بأكمله.

يتم تنظيم سلامة التركيب بشكل صارم. عند تثبيت المسيرة ، يجب أن يكون العمال في كلا الطرفين العلوي والسفلي في نفس الوقت من أجل إصلاح الهيكل بأكمله في نفس الوقت ، مما سيساعد على تجنب المشاكل غير الضرورية.