(رسومات فنية)

(علم القياس ، التوحيد ، الشهادات)

تحديد الوصلات الملحومة في الرسومات

هناك أنظمة مختلفة لتعيين الوصلات الملحومة في الرسومات. فكر في الثلاثة الأكثر شيوعًا :؟ نظام تعيين للوصلات الملحومة وفقًا لـ GOST 2.312-72 ؛ ؟؟؟ نظام التعيين بناءً على المعيار الدولي STB ISO 2553-2004 ؛ ؟؟؟ نظام تسمية المباني ...
(تكنولوجيا اللحام بالصهر والقطع الحراري)

توصيل جزء عرض إلى جزء قطع

إذا كان الخط الكنتوري يتزامن مع محور التناظر في الرسم ، فلا يمكنك ربط نصف العرض بنصف القسم المقابل. في هذه الحالات ، تصور الرسومات جزءًا من العرض وجزءًا من القسم ، وتقسمهم على خط متموج صلب. إذا كان خط الكفاف المتزامن مع محور التماثل يشير إلى الثقب ، ...
(رسومات فنية)

تنمية الزراعة في النصف الأول من القرن التاسع عشر

في نهاية الثامن عشر - بداية القرن العشرين. تدخل الزراعة الإقطاعية فترة أزمة طويلة الأمد. دفع التطور الطبيعي للعلاقات بين السلع والنقود الاقتصاد الإقطاعي إلى علاقات اقتصادية جديدة ، لكن التنظيم الإقطاعي للاقتصاد أعاق هذه العملية. في نهاية الثامن عشر - بداية ...

الإصلاحات الزراعية في النصف الأول من القرن التاسع عشر

القنانة في بداية القرن التاسع عشر يبدأ في الاعتراف به بشكل متزايد من قبل المجتمع والحكومة القيصرية بدلا من كبح التنمية الزراعية. المحاولة الأولى للحد من القنانة في القرن التاسع عشر. يصبح "مرسوم الاسم" (1801) ، الذي بموجبه تم السماح بشراء قطع أرض غير مأهولة ...
(التاريخ الاجتماعي والاقتصادي لروسيا)

بناء أقسام وقطاعات على الرسومات

يتم رسم الجزء عن طريق إضافة الإسقاطات والأقسام والأقسام اللازمة بالتسلسل. مبدئيًا ، يتم إنشاء طريقة عرض عشوائية باستخدام النموذج المحدد من قبل المستخدم ، ويكون اتجاه النموذج هو الأنسب للعرض الرئيسي. علاوة على هذا والأنواع التالية يتم إنشاء الأقسام والأقسام الضرورية.

يتم اختيار العرض الرئيسي (منظر أمامي) بحيث يعطي الصورة الأكثر اكتمالاً لأشكال وأحجام الجزء.

الأقسام في الرسومات

اعتمادًا على موضع المستوى القاطع ، يتم تمييز الأنواع التالية من الأقسام:

أ) أفقي ، إذا كان المستوى القاطع موازيا للمستوي الأفقي للإسقاطات ؛

ب) عموديًا ، إذا كان المستوى القاطع عموديًا على المستوى الأفقي للإسقاطات ؛

ب) مائل - يميل المستوى القاطع إلى طائرات الإسقاط.

تنقسم الأقسام الرأسية إلى:

· أمامي - مستوى ثابت موازي للمستوى الأمامي من الإسقاطات ؛

· الملف الشخصي - المستوى القاطع الموازي لمستوى المظهر الجانبي للإسقاطات.
  بناءً على عدد الطائرات الآمنة ، فإن الأقسام هي:

· بسيط - مع طائرة منفصلة واحدة (الشكل 107) ؛

· معقد - مع طائرتين آمنتين أو أكثر (الشكل 108)
  يوفر المعيار الأنواع التالية من الأقسام المعقدة:

· بشكل متدرج ، عندما تكون الطائرات القاطنة متوازية (الشكل 108 أ) والخطوط المكسورة - تتقاطع الطائرات القاطعة (الشكل 108 ب)

صورة 107 قطع بسيط

أ) ب)

صورة 108 أقسام معقدة

  تعيين القسم

في الحالة التي يتزامن فيها المستوى القاطع في قسم بسيط مع مستوى تناظر الكائن ، لا يتم توضيح القسم (الشكل 107). في جميع الحالات الأخرى ، يُشار إلى الأقسام بأحرف كبيرة من الأبجدية الروسية ، بدءًا بالحرف A ، على سبيل المثال ، AA.

يشار إلى موضع الطائرة القاطعة في الرسم بخط مقطع - خط مفتوح سميك. مع قطع معقد ، يتم تنفيذ السكتات الدماغية أيضًا في انحرافات خط القسم. في الخطوط الأولية والنهائية ، يجب وضع الأسهم التي تشير إلى اتجاه العرض ، ويجب أن تكون الأسهم 2-3 مم من الأطراف الخارجية للحدود. على الجانب الخارجي لكل سهم يشير إلى اتجاه العرض ، ضع نفس الحرف الكبير.

يستخدم نظام KOMPAS الزر نفسه لتعيين الأقسام والأقسام خط القطع الموجود في صفحة التعيين (الشكل 109).

صورة 109 خط قطع زر

مجمع نصف عرض ونصف القسم

إذا كان العرض والقسم عبارة عن أشكال متناظرة (الشكل 110) ، فمن الممكن ربط نصف العرض ونصف القسم ، وتقسيمهما بخط خط نقطة كخط رفيع ، وهو محور التناظر. يقع جزء من القسم عادةً على يمين محور التناظر ، أو يقسم جزءًا من العرض مع جزء من القسم ، أو أسفل محور التناظر. عادة لا يتم عرض خطوط الكفاف غير المرئي على الأجزاء المتصلة من العرض والقسم. إذا كان إسقاط الخط ، على سبيل المثال ، حواف الشكل ذي الأوجه ، يتزامن مع الخط المحوري الذي يفصل العرض والقسم ، عندئذٍ يتم فصل العرض والقسم بخط متموج صلب مرسوم على يسار محور التناظر إذا كانت الحافة تقع على السطح الداخلي ، أو إلى اليمين إذا كانت الحافة خارجية .

التين. 110 توصيل جزء من العرض والقسم

التقسيم

سوف ندرس بناء الأقسام في نظام COMPASS باستخدام مثال إنشاء رسم موشور ، والمهمة التي تم توضيحها في الشكل 111.

تسلسل الرسم على النحو التالي:

1. بناءً على الأبعاد المحددة ، نقوم ببناء نموذج منشور الحالة الصلبة (الشكل 109 ب). احفظ النموذج في ذاكرة الكمبيوتر في ملف باسم "Prism".

صورة 112 لوحة الخط

3. لبناء قسم التشكيل الجانبي (الشكل 113) ارسم سطر القسم AA في العرض الرئيسي باستخدام الزر  قطع الخط.

صورة 113 بناء مقطع جانبي

يمكن تحديد اتجاه النظرة ونص الرمز على لوحة التحكم باستخدام الأمر الموجود أسفل الشاشة (الشكل 114). يتم الانتهاء من بناء خط القطع بالضغط على زر إنشاء كائن.

صورة 114 لوحة تحكم لأمر بناء القسم والمقطع

4. في لوحة Associative Views (الشكل 115) ، نختار زر سطر القسم ، ثم يشير المصيدة التي تظهر على الشاشة إلى خط القسم. إذا تم عمل كل شيء بشكل صحيح (يجب بناء خط القطع في شكل نشط) ، فسوف يتحول خط القطع إلى اللون الأحمر. بعد تحديد الخط المقطوع AA ، ستظهر صورة فانتوم على شكل مستطيل الأبعاد على الشاشة.

صورة 115 لوحة الآراء المشتركة

باستخدام مفتاح القسم / القسم في لوحة الخصائص ، حدد نوع الصورة - القسم (الشكل 116) ومقياس القسم المعروض.

صورة 116 لوحة تحكم القسم وأمر بناء القسم

يتم إنشاء قسم ملف التعريف تلقائيًا في اتصال العرض ومع تعيين قياسي. إذا لزم الأمر ، يمكن إيقاف اتصال العرض باستخدام المفتاح   الاتصالات الإسقاطية (الشكل 116).لتكوين معلمات الفقس التي سيتم استخدامها في القسم الذي تم إنشاؤه (القسم) ، استخدم عناصر التحكم في علامة التبويب هاتش.

صورة 117 بناء القسم الأفقي BB والقسم BB

إذا تزامن المستوى القاطع المحدد أثناء بناء القسم مع مستوى تناظر الجزء ، فإنه وفقًا للمعيار لم يتم توضيح هذا القسم. ولكن إذا قمت ببساطة بمسح تعيين القسم ، فبسبب حقيقة أن النوع والقسم في ذاكرة الكمبيوتر مترابطان ، فسيتم مسح القسم بأكمله. لذلك ، من أجل إزالة التعيين ، يجب تدمير العلاقة بين الأنواع والقسم أولاً. للقيام بذلك ، انقر فوق زر الماوس الأيسر لتحديد مقطع ، ثم انقر فوق زر الماوس الأيمن لإظهار قائمة السياق التي تم تحديد عنصر عرض Destroy منها (الشكل 97). يمكن الآن حذف تسمية القسم.

5. لبناء مقطع أفقي ، ارسم من خلال المستوى السفلي للفتحة في المنظر الأمامي خط القسم BB. بادئ ذي بدء ، من الضروري جعل المنظر الأمامي نقرتين على زر الماوس الأيسر. ثم يتم بناء قسم أفقي (الشكل 117).

6. عند إنشاء قسم أمامي ، يتوافق جزء من العرض وجزء من القسم ، لأنه هذه أرقام متناظرة. يتم عرض الحافة الخارجية للمنشور على الخط الذي يفصل العرض والقسم ، وبالتالي ، فإننا نميز عرض وقسم من خط متموج رقيق متواصل مرسوم على يمين محور التماثل ، لأن الضلع الخارجي. لإنشاء خط متموج ، استخدم الزر  منحنى Bezier الموجود على لوحة Geometry ، مرسومًا بأسلوب خط القطع (الشكل 118). أشر إلى النقاط التي يجب أن يمر من خلالها منحنى بيزييه. قم بإنهاء الأمر بالنقر فوق الزر إنشاء كائن.

صورة 118 اختيار نمط الخط للقص

التقسيم

يُطلق على القسم صورة الكائن ، والتي يتم الحصول عليها عن طريق التشريح العقلي للجسم بواسطة الطائرة. يعرض القسم فقط ما هو موجود في الطائرة القاطعة.

يشار إلى موضع المستوى القاطع الذي يتشكل به المقطع العرضي في الرسم بواسطة خط المقطع العرضي ، تمامًا كما هو الحال بالنسبة للقطع.

تنقسم الأقسام التي تعتمد على موقعها في الرسومات إلى خارجية وفرضية. توجد الأقسام التي تم إخراجها في معظم الأحيان في الحقل الحر للرسم ويتم توضيحها بواسطة الخط الرئيسي. يتم وضع الأجزاء المتراكبة مباشرة على صورة الكائن وتحيط بها خطوط رفيعة (الشكل 119).

صورة 119 بناء المقاطع

النظر في تسلسل إنشاء رسم المنشور مع قسم مائل بعيد BB (الشكل 117).

1. اجعل العرض الأمامي نقراً مزدوجاً نشطاً باستخدام زر الماوس الأيسر في العرض وارسم خط قطع باستخدام الزر قطع الخط . اختر نص نقش BB.

2. باستخدام زر Section Line الموجود على لوحة Associative Views (الشكل 115) ، باستخدام المصيدة التي تظهر ، حدد خط المستوى القاطع BB. باستخدام مفتاح القسم / القسم في لوحة الخصائص ، حدد نوع الصورة - القسم (الشكل 116) ، يتم تحديد مقياس القسم المعروض من نافذة التكبير.

يقع القسم الذي تم إنشاؤه في اتصال الإسقاط ، مما يحد من حركته في الرسم ، ولكن يمكن تعطيل اتصال الإسقاط باستخدام الزر اتصالات الإسقاط.

يجب رسم الخطوط المحورية على الرسم النهائي ، إذا لزم الأمر ، أبعاد.

تم وضع قواعد تصوير الأشياء (المنتجات والهياكل والعناصر المكونة لها) في الرسومات لجميع الصناعات والبناء بواسطة GOST 2.305 - 2008 * "الصور - الأنواع والأقسام والأقسام".

يجب إجراء صور الأشياء باستخدام طريقة العرض المستطيلة (المتعامدة). في هذه الحالة ، يتم وضع الكائن بين المراقب ومستوى الإسقاط المقابل. عند إنشاء صور الأشياء ، يسمح المعيار باستخدام الاتفاقيات والتبسيط ، ونتيجة لذلك يتم انتهاك المراسلات المشار إليها. لذلك ، فإن الأرقام التي تم الحصول عليها عند عرض كائن ما لا تسمى إسقاطات ، ولكن صور. يتم أخذ وجوه المكعب المجوف كطائرات إسقاط رئيسية ، حيث يتم وضع الكائن عقليًا وإسقاطه على الأسطح الداخلية للوجوه. يتم محاذاة الوجوه مع المستوى (الشكل 2.1). نتيجة لهذا الإسقاط ، يتم الحصول على الصور التالية: المنظر الأمامي ، المنظر العلوي ، المنظر الأيسر ، المنظر الأيمن ، المنظر الخلفي ، المنظر السفلي.

يتم قبول الصورة على المستوى الأمامي في الرسم باعتبارها الصورة الرئيسية. يتم وضع الموضوع بالنسبة للمستوى الأمامي من الإسقاطات بحيث تعطي الصورة الموجودة عليه الصورة الأكثر اكتمالاً لميزات التصميم الخاصة بالهدف والغرض الوظيفي.

تأمل اختيار الصورة الرئيسية  على مثال شيء مثل كرسي. نرسم توقعاتها بشكل تخطيطي:

خذ بعين الاعتبار: الغرض الوظيفي للموضوع - الموضوع يعمل على الجلوس عليه. في أي من الأرقام ، يكون هذا الغرض مفهوما للغاية - ربما هذا هو الشكل 1 أو 2 ، الثالث - الأقل إفادة.

ميزات التصميم للموضوع - هناك مقعد مباشر ، مسند ظهر ، لراحة الجلوس على كرسي ، يقع في زاوية معينة بالنسبة إلى المقعد ، الأرجل التي تضع المقعد على مسافة معينة من الأرض. في أي من الأشكال تمثل هذه الميزات بشكل أوضح؟ من الواضح أن هذا هو الشكل 1.

الخلاصة - كوجهة نظر رئيسية ، نختار الإسقاط عند الرقم 1 ، باعتباره أكثر المعلومات إفادة وأشمل حول الغرض الوظيفي للكرسي وميزات تصميمه.

وبالمثل ، تحتاج إلى التفكير عند اختيار الصورة الرئيسية لأي موضوع!

تنقسم الصور في الرسم ، حسب محتواها ، إلى أنواع وأقسام وأقسام.

عرض - صورة الجزء المرئي من سطح الجسم المواجه للمراقب.

تنقسم الأنواع إلى الرئيسية والمحلية والإضافية.

الأنواع الرئيسية — يتم الحصول على الصور عن طريق إسقاط كائن على مستوى الإسقاط. هناك ستة منهم ، ولكن في كثير من الأحيان أستخدم الثلاثة الرئيسية للحصول على معلومات حول الموضوع: أفقي π 1 ، أمامي π 2 وملف شخصي π 3 (الشكل 2.1). مع هذا الإسقاط تلقي: المنظر الأمامي ، المنظر العلوي ، المنظر الأيسر.

لا يتم تصنيف أسماء الأنواع في الرسومات إذا كانت موجودة في اتصال إسقاط (الشكل 2.1). إذا لم تكن طرق العرض العلوية واليسرى واليمنى في اتصال العرض بالصورة الرئيسية ، فسيتم تمييزها على الرسم بنقش من النوع "أ". يشار إلى اتجاه النظرة بسهم ، يُشار إليه بحرف كبير من الأبجدية الروسية. عندما لا توجد صورة يمكن من خلالها إظهار اتجاه العرض ، يتم كتابة اسم الأنواع.

الشكل 2.1 تكوين الأنواع الرئيسية

عرض محلي - صورة لمنطقة محدودة منفصلة من سطح كائن على إحدى مستويات الإسقاط الرئيسية. يمكن وضع عرض محلي في أي مكان فارغ في الرسم ، مع وضع علامة على النقش "A" ، ويجب وضع سهم يشير إلى اتجاه العرض مع تعيين الحرف المقابل على صورة العنصر المرتبط به (الشكل 2.2 أ ، ب).

لكن

ب

الشكل 2.2 - وجهات النظر المحلية

يمكن أن يقتصر العرض المحلي بخط القطع ، إن أمكن على أصغر حجم (الشكل 2.2 ، أ) ، أو غير محدود (الشكل 2.2 ، ب).

طرق عرض إضافية  - الصور التي يتم الحصول عليها على طائرات غير موازية للطائرات الرئيسية للإسقاطات. يتم تنفيذ طرق عرض إضافية في الحالات التي لا يمكن فيها عرض أي جزء من الموضوع في طرق العرض الرئيسية دون تشويه الشكل والحجم. يتم وضع علامة إضافية على الرسم بنقش من النوع "أ" (الشكل 2.3 ، أ) ، ويتم وضع سهم يحمل اسم الحرف المقابل على العنصر المرتبط بالصورة الإضافية (الشكل 2.3 ، أ) يشير إلى اتجاه العرض.

عندما يقع العرض الإضافي في اتصال الإسقاط المباشر مع الصورة المقابلة ، لا يتم تطبيق السهم والنقش فوق العرض (الشكل 2.3 ، ب). يمكن تدوير عرض إضافي ، مع الحفاظ على الموضع المعتمد للموضوع في الصورة الرئيسية. في الوقت نفسه ، تتم إضافة العلامة ("مستدير") إلى النقش "A" (الشكل 2.3 ، ج).

يتم استخدام الأنواع الرئيسية والمحلية والإضافية لتصوير شكل الأسطح الخارجية للموضوع. تركيبة ناجحة تسمح لك بتجنب الخطوط المتقطعة ، أو تقليل عددها إلى الحد الأدنى. لتقليل عدد الصور ، يُسمح بعرض الأجزاء غير المرئية الضرورية من السطح باستخدام خطوط متقطعة في طرق العرض. ومع ذلك ، فإن الكشف عن شكل الأسطح الداخلية لكائن ما باستخدام الخطوط المتقطعة يعقّد بشكل كبير قراءة الرسم ، ويخلق متطلبات مسبقة لتفسيره غير الصحيح ، ويعقد تطبيق الأبعاد والرموز ، وبالتالي يجب أن يكون استخدامها محدودًا ومبررًا. لتحديد التكوين الداخلي (غير المرئي) للعنصر ، يتم استخدام الصور الشرطية - الأقسام والأقسام.

الشكل 2.3

2.2 الأقسام

القسم هو صورة لكائن تم تشريحه ذهنيًا بواسطة طائرة أو أكثر..

في القسم ، يظهرون ما هو موجود في الطائرة القاطعة وما يقع خلفها.

2.2.1 تصنيف الأقسام

اعتمادًا على عدد الطائرات الآمنة  يتم تقسيم التخفيضات على (الشكل 2.4):

• بسيط   - لمستوى قاطع واحد (الشكل 2.6) ؛
• معقدة   - لعدة طائرات قاطعة (الشكل 2.9 ، 2.10).

الشكل 2.4 - تصنيف القسم

يظهر موضع الطائرة القاطعة في الصورة الرئيسية بخط سميك مفتوح (1.5 ثانية ، حيث ق- سمك الخط الرئيسي). طول كل شوط من 8 إلى 20 ملم. يشار إلى اتجاه العرض من خلال الأسهم المتعامدة مع السكتات الدماغية. تصور الأسهم على مسافة 2-3 مم من الأطراف الخارجية للسكتات الدماغية. يشار إلى اسم الطائرة القاطعة بأحرف كبيرة من الأبجدية الروسية. يتم تطبيق الحروف بالتوازي مع الخطوط الأفقية لكتلة العنوان ، بغض النظر عن موضع الأسهم (الأشكال 2.5 ، 2.6 ، 2.9 ، 2.10 ، 2.11).

إذا ، عند تنفيذ مقطع بسيط ، والذي هو في اتصال إسقاط مع الصورة الرئيسية ، تزامن المستوى القاطع مع مستوى التماثل ، ثم لم يتم عرض المستوى القاطع ، ولم يتم توقيع القسم.

الشكل 2.5 - تعيينات القسم في الرسم

الشكل 2.6 - قسم بسيط: أ) - أمامي ؛ ب) - محلي

اعتمادًا على موقع قطع الطائرة  بالنسبة للمستوى الأفقي للإسقاطات ، تنقسم التخفيضات إلى:

• أفقي - مستوى ثابت موازٍ لمستوى العرض الأفقي (الشكل 2.7 ، ب) ؛
• عمودي   - مستوى قاطع عمودي على المستوى الأفقي للإسقاطات (الشكل 2.7 ، ج ، د) ؛
• يميل   - يجعل المستوى القاطع زاوية مختلفة عن الزاوية المباشرة مع مستوى العرض الأفقي (الشكل 2.8).

الشكل 2.7 أ - تفاصيل النموذج "كرنك"

الشكل 2.7 ب - قسم أفقي بسيط

عمودي تسمى التخفيضات:

• أمامي إذا كان المستوى القاطع موازيا للمستوى الأمامي للإسقاطات (الشكل 2.7 ، ج) ؛
• متخصص  إذا كان المستوى القاطع موازيا لمستوى المظهر الجانبي للتوقعات (الشكل 2.7 ، د).

الشكل 2.7 ج - قسم أمامي بسيط

الشكل 2.7 ز - قسم المظهر الجانبي البسيط

الشكل 2.8 - قسم مائل

صعب   تنقسم التخفيضات إلى:

• صعد إذا كانت الطائرات القاطنة متوازية (أفقية متدرجة أمامية متدرجة) (الشكل 2.9) ؛
• خطوط مكسورة  إذا تقاطعت الطائرات الآمنة (الشكل 2.10).

الشكل 2.9 - مقطع - قسم الخطوة

الشكل 2.10 - مجمع - القسم المكسور

تسمى التخفيضات:

• لمسافات طويلة  إذا تم توجيه الطائرات الآمنة بطول أو ارتفاع العنصر (الشكل 2.7 ، ج) ؛
• عبر  إذا كانت الطائرات القاطنة موجهة بشكل عمودي على طول أو ارتفاع العنصر (الشكل 2.7 ، د).

يتم استدعاء التخفيضات التي تعمل على توضيح جهاز كائن فقط في أماكن منفصلة ومحدودة محلي .

الشكل 2.11 أ - أمثلة على الأقسام

الشكل 2.11 ب - أمثلة للأقسام مع طرق العرض

2.2.2 عمل التخفيضات

يمكن وضع الأقسام الأفقية والجبهة والمقاطع الجانبية على موقع الأنواع الرئيسية المقابلة (الشكل 2.11 ، أ ، ب).

يُسمح بتوصيل جزء من العرض وجزء من القسم المقابل ، مع فصله بخط متموج صلب أو خط مع شبك (الشكل 2.11 ، ب). يجب ألا يتطابق مع أي خطوط صورة أخرى.

إذا تم توصيل نصف العرض ونصف القطع ، كل منها عبارة عن شكل متماثل ، فإن محور التناظر يعمل كخط فاصل (الأشكال 2.11 ، ب ؛ 2.12). لا يمكنك ربط نصف العرض بنصف القطع إذا كان أي خط من الصورة يتطابق مع المحوري (على سبيل المثال ، إعادة البناء). في هذه الحالة ، قم بتوصيل معظم العرض بجزء أصغر من القسم أو جزء كبير من القسم بجزء أصغر من العرض.

يُسمح بفصل القسم والنوع بخط رفيع منقط يتطابق مع تتبع مستوى تناظر ليس فقط الجسم بأكمله ، ولكن فقط جزءه ، إذا كان يمثل جسد الثورة. عند دمج نصف الأنواع مع نصف القطع المقابل ، قطع إلى يمين المحور الرأسي ومن أسفل الأفقي (الشكل 2.12).

الشكل 2.12

الشكل 2.13

محلي   تتميز الأقسام على شكل خطوط متموجة صلبة. يجب ألا تتزامن هذه الخطوط مع أي خطوط صور أخرى (الشكل 2.13).

أشكال المقطع التي تم الحصول عليها من قبل الطائرات الآمنة المختلفة أثناء التنفيذ صعب   في الوقت نفسه ، لا تفصل أحدهما عن الآخر بأي خطوط.

يتم وضع قسم خطوة معقدة بدلاً من العرض الرئيسي المقابل (الشكل 2.9) أو في أي مكان في الرسم.

مع القطع المكسور ، تدور الطائرات القاطعة بشكل مشروط حتى يتم محاذاة في مستوى واحد ، في حين أن اتجاه الدوران قد لا يتزامن مع اتجاه الرؤية. إذا اتضح أن الطائرات المدمجة موازية لإحدى طائرات الإسقاط الرئيسية ، فيمكن وضع الخط المكسور بدلاً من النوع المقابل (الشكل 2.10).

عندما يتم تدوير المستوى القاطع ، يتم تحديد عناصر الكائن الموجود خلفه عند إسقاطها على المستوى المقابل الذي يتم من خلاله المحاذاة. يُسمح بتوصيل قطع متدرج بخط مكسور على شكل قطع معقدة واحدة.

2.3 الأقسام

القسم تسمى صورة الشكل الذي تم الحصول عليه عن طريق تشريح جسميا بواسطة طائرة قاطعة  (الشكل 2.14).

يعرض القسم فقط ما يقع مباشرة في المستوى القاطع.

يتم اختيار مستويات الطائرات للحصول على مقاطع عرضية عادية.

تنقسم الأقسام إلى:

• الأقسام المدرجة في القسم (الشكل 2.15 ، أ) ؛
• الأقسام غير المدرجة في القسم الشكل 2.15.ب).

تنقسم غير المدرجة في القطع إلى:

• سلمت  (الأشكال 2.14 ، أ ؛ 2.14 ، ج ؛ 2.15 ، ب ؛ 2.16 ، أ ؛ 2.17 ، أ ؛ 2.18) ؛
• فرضه  (الأشكال 2.14 ، ب ؛ 2.16 ، ب ؛ 2.17 ، ب).

يُفضل استخدام الأقسام المتباينة وقد تكون موجودة في فجوة بين أجزاء من نفس النوع ، لمواصلة تتبع مستوى القطع بالشكل المتماثل للقسم ، في أي مكان في مجال الرسم ، وأيضًا مع الدوران (الأشكال 2.14 ، أ ، ج ؛ 2.15 ، ب ؛ 2.16 ، أ ؛ 2.17 ، أ ؛ 2.18 ، أ).

للحصول على صورة لتتبع المستوى القاطع ، يتم استخدام خط سميك مفتوح مع أسهم تشير إلى اتجاه العرض على الرسم ويشار إلى المستوى القاطع بالحروف المتصلة للأبجدية الروسية. ويرافق القسم نقش من النوع AA (الشكل 2.14).

يجب أن تتوافق نسبة أحجام الأسهم وحدود الخطوط المفتوحة مع الشكل 2.14. يجب ألا تتخطى حدود البداية والنهاية حدود الصورة.

يتم تعيين تعيينات الحروف بالترتيب الأبجدي دون تكرار ، وكقاعدة عامة ، بدون حذف. يجب أن يكون حجم خط تسميات الحروف أكبر من حجم أرقام أرقام الأبعاد ، مرتين تقريبًا. ترتيب الحرف مرتب بالتوازي مع النقش الرئيسي ، بغض النظر عن موقع الطائرة القاطعة.

في الحالة العامة ، عندما يكون القسم موجودًا في أي بقعة فارغة في الرسم ، يتم تصوير موضع مسار الطائرة الانفصالية كما هو موضح أعلاه ، وصورة القسم مصحوبة بنقش يتوافق مع اسم الطائرة القاطعة (الشكل 2.14 ، أ ؛ 2.15 ، ب).

في الحالات الموضحة في الأشكال: 2.14 ، ب ، ج ؛ 2.17 ، أ ، ب ؛ 2.18 ، أ (أقسام متراكبة ؛ أقسام مصنوعة في استراحة في النموذج ؛ أقسام مصنوعة على استمرار أثر الطائرة القاطعة) - ل   أقسام متناظرة لا يظهر أثر الطائرة القاطعة ولا يرفق القسم بالنقش.

الشكل 2.14 لكن

الشكل 2.14 ب

الشكل 2.14 في

ل غير متماثل أقسام تقع في الفجوة ، أو متراكبة ، يظهر أثر الطائرة القاطعة ، ولكن ليس مصحوبًا بأحرف (الشكل 2.16). القسم غير مصحوب بنقش.

يتكون محيط القسم الممتد من خط صلب سميك (الخط الرئيسي) ، ويتم عمل محيط القسم المتراكب بواسطة خط صلب رفيع ، في حين لا يتم مقاطعة كفاف الرؤية.

لكن	ب

الشكل 2.15

لكن	ب

الشكل 2.16

الشكل 2.17 أب

لكن	ب

الشكل 2.18

بالنسبة لعدة أقسام متطابقة من نفس الموضوع ، يتم الإشارة إلى خطوط القسم بحرف واحد ويتم رسم قسم واحد. إذا كانت الطائرات القاطنة في هذه الحالة موجهة بزوايا مختلفة ، فلن يتم تطبيق علامة "مستدير" (الشكل 2.19).

تصنيف القسم

التخفيضات

تذكر التعريف الوارد في القسم 1.1: قطع تسمى صورة الجزء ، تشريحها عقليًا بواسطة طائرة أو أكثر. يعرض القسم كل ما هو موجود في الطائرة القاطنة ويقع خلفه.

يتم تصنيف التخفيضات وفقًا لعدة معايير.

حسب نوع السطح القاطع: إذا كان السطح القاطع مستوى ، فسيتم استدعاء القسم شقةإذا كان أسطوانيًا (الشكل 9) ، يتم استدعاء الشق منحنيثم يتكشف السطح الأسطواني إلى مستوى. ويتضح ذلك من خلال الرمز ، الذي تظهر أبعاده في الشكل. 10 ب

يتم استخدام التخفيضات المعقدة في الحالات التي لا يكشف فيها القطع البسيط بشكل كامل عن شكل الجزء وعناصره ، أي الثقوب الموجودة في مستويات مختلفة.

يمكن كسر الأجزاء المسطحة المعقدة على طول موضع الطائرات الآمنة وتدريجيا. في خطوط مكسورة   المقاطع ، تتقاطع الطائرات الآمنة (الشكل 12 ، لكن) في هذه الحالة ، يتم تصوير أقسام القسم على أنها محاذاة في مستوى واحد ، ويتم تصوير عناصر الجزء الموجود خلف مستوى القطع كالمعتاد عند تنفيذ العروض. عند وضع علامة على قسم مكسور ، تشير السكتات الدماغية الإضافية إلى تقاطع الطائرات الانفصالية مع بعضها البعض.

في صعد   أقسام الطائرة متوازية مع بعضها البعض ، كما هو موضح في الشكل. 12 ، ب. لتحديد شكل الثقوب في هذا الجزء ، يتم استخدام طائرتين منفصلتين موازيتين لبعضهما البعض. يتم تمييز موضعها على الرسم بخط مقطع. يتم تنفيذ مكان الانتقال من مستوى منفصل إلى آخر بواسطة خط مكسور بنفس السماكة مثل خطوط خطوط المقطع. في الضربات الأولية والنهائية ، يجب وضع الأسهم التي تشير إلى اتجاه العرض. يتم تطبيق الأسهم على مسافة 2 - 3 مم من نهاية السكتة الدماغية (انظر الشكل 7) ، بينما لا يجب أن تتقاطع السكتات الدماغية الأولية والنهائية مع مخطط الصورة.

عند إجراء قطع متدرج ، يتم دمج الطائرات المتوازية المتوازية في واحدة ، وبالتالي ، لا تنعكس خطوط الانعطاف لخطوط المقطع في القطع (يتم إجراء قطع معقد تمامًا مثل واحد بسيط).

وفقًا لموقع الطائرات الآمنة بالنسبة إلى المستوى الأفقي للإسقاط ، يتم تقسيم الأقسام إلى:

· أفقي   - مستوى ثابت موازي للمستوى الأفقي للإسقاط. يظهر هذا القسم في الشكل. 13 ؛

· عمودي   - يكون المستوي العمودي متعامداً مع المستوى الأفقي للإسقاط (الشكل 11) ؛

· يميل   - يشكل المستوى القاطع زاوية معينة مع مستوى الإسقاط الأفقي الذي يختلف عن الخط المستقيم (الشكل 14).

يجب إنشاء المقاطع الرأسية والمائلة ووضعها وفقًا للاتجاه المحدد بواسطة الأسهم على خط القسم. يُسمح بوضع مثل هذه الجروح في أي مكان في الرسم ، كما هو موضح في الشكل. 14 ، لكن، وكذلك بالتناوب مع الموضع المقابل لذلك المعتمد لهذا الجزء في الصورة الرئيسية. في الوقت نفسه ، من الضروري إضافة علامة إلى تسمية القسم تحل محل كلمة "مستدير" (انظر الشكل 10 ، لكن) يظهر مثال على تصميم قسم مستدير مائل في الشكل. 14 ، ب.

(أ)	(ب)

القسم الرأسي ، بدوره ، يسمى أمامي إذا كان المستوى القاطع موازيا للمستوى الأمامي للإسقاطات (على سبيل المثال ، قسم أأ  في الشكل 11) ، أو متخصص إذا كان المستوى القاطع موازيا لمستوى المظهر الجانبي (على سبيل المثال ، قسم أأ  في الشكل 8).

يمكن وضع الأقسام الأمامية والمقاطع الجانبية على موقع الأنواع المقابلة (وفقًا لـ GOST 2.305-68). هذه التخفيضات التي يحتاج الطلاب إلى رسمها عند إجراء RGR ، مماثلة لتلك الموضحة في الشكل. 38 مثال.

حسب موضع الطائرة القاطعة بالنسبة للجزء وعناصره  تنقسم التخفيضات إلى طولي   (طائرات القطع موجهة بطول أو ارتفاع الجزء) مستعرض   (الطائرات القاطعة متعامدة مع طول أو ارتفاع الجزء).

للتنفيذ والتنفيذ  تنقسم الأقسام إلى أقسام كاملة وغير مكتملة ومحلية ومنتشرة. كامل   قسم - قسم من الجزء بأكمله (الشكل 11) ، إذا كانت صور العرض والقسم عبارة عن أشكال غير متماثلة.

غير مكتملة  المقطع - يتم تنفيذ جزء من جزء من جزء في عرض إذا كان المنظر أو المقطع لا يكشف بشكل كامل عن تصميم الجزء غير المتماثل (الشكل 15).

في حالة العرض والقسم المتماثل (بالنسبة لمحور الأشكال) والقسم ، فإنهم يعرضون نصف العرض مع نصف القسم. الحدود بين العرض والقسم هي محور التناظر ، كما هو موضح في الشكل. 38- وتناقش قواعد الجمع بين العرض والقسم في صورة واحدة بالتفصيل في القسم الفرعي 1.2.2.

من الممكن أيضًا فصل العرض والمقطع بخط رفيع منقط (انظر الشكل 16) ، والذي يتزامن مع مستوى تناظر ليس الجزء بأكمله ، ولكن فقط الجزء الخاص به ، إذا كان هذا الجزء عبارة عن سطح ثورة. في الشكل. يوضح الشكل 16 جزءًا من قضيب التوصيل ، والذي يحتوي على عنصر أسطواني ، لذلك يتم إجراء القطع فقط حتى محور التماثل الخاص به.

انتشر مقطع - جزء من جزء منحني مصنوع من سطح قاطع أسطواني. يتم محاذاة المقطع مع المستوى (الموسع) للحصول على صورة غير مشوهة. في هذه الحالة ، يتم وضع علامة على القطع ، لتحل محل كلمة "منتشرة" (انظر الشكل 10 ، ب) يظهر مثال لمثل هذا القسم في الشكل. 9.

تحتوي العديد من الأجزاء على مثل هذا الشكل عندما يتم عرضها ، لا يكفي فقط إظهار العرض أو القسم فقط ، لأنه في بعض الأحيان يكون من المستحيل تخيل الشكل الخارجي للجزء على طول القسم. في الشكل. يصور 15 جزء غير متماثل. إذا قمت بإظهار الجزء الأمامي الكامل ، فلن يكون ارتفاع وشكل المد على السطح الخارجي للجزء معروفًا. عند تصوير هذه التفاصيل ، من الضروري إجراء صورتين مختلفتين - كل من العرض والقسم ، الأمر الذي يستغرق الكثير من الوقت والمكان. لذلك ، يسمح GOST 2.305-68 بتوصيل جزء من عرض وجزء من قسم في صورة واحدة (الشكل 15).

علاوة على ذلك ، يتم فصل جزء من الأنواع وجزء من القسم بخط متموج صلب رقيق بسمك 0.3 - 0.5 مم ، يتم رسمه يدويًا (الشكل 17 ، ب) ، أو خط رفيع صلب مع شبك (الشكل 17 ، في) يجب ألا يتزامن هذا الخط مع أي خطوط محيطية في الرسم.

لذا ، الجزء الأيسر من الجزء في الشكل. 15 هو رأي يتم من خلاله الحكم على الشكل الخارجي للجزء بأكمله ، ويظهر الجانب الأيمن من الجزء في القسم. يوضح المقطع العرضي البنية الداخلية للجزء بأكمله. يوضح المنظر العلوي وجود ثقب أسطواني ثانٍ ، لم يتم تحديده من خلال القطع ، وسمك جدار الجزء المجوف العلوي للجزء.

يوضح هذا المثال طريقة منطقية لبناء رسم لجزء غير متماثل من الشكل المعقد.

حالة خاصة من الجمع بين العرض والقسم هي مزيج من نصف الأنواع ونصف القسم. مثل هذا الاتصال ممكن بشرط أن تكون كلتا الصورتين (عرض ، قسم) متماثلتين.

في الشكل. 18 يظهر الجزء ، المنظر الأمامي والقسم الأمامي. تستغرق هذه الصور وقتًا طويلاً حتى تكتمل. الجزء المعني متماثل حول المحور الرأسي. كل صورة ، عرض وقسم ، هي أشكال متناظرة حول هذا المحور الرأسي. بالنسبة لنصف نوع أو قسم ، من السهل تخيل النصف الثاني المتماثل.

لذلك ، يوصي GOST 2.305-68 ، من أجل تقليل حجم الرسم والرسم ، بربط نصف العرض ونصف القسم ، إذا كان العرض والقسم عبارة عن أشكال متناظرة. والنتيجة هي الصورة المعروضة في الجزء العلوي من الشكل. 18 ، والتي يمكن استخدامها للحكم على كل من الهيكل الخارجي والداخلي للجزء. النصف الأيسر من الصورة هو مظهر الجزء ، والحق هو قسمها. الخط الفاصل بين نصف العرض ونصف القسم هو محور التناظر (خط رفيع منقط في الشكل في الشكل 19) ، وليس خطًا متموجًا صلبًا ، كما هو الحال في فصل نوع وقسم جزء غير متماثل (في مثال الشكل 15).

لا يلزم رسم خط الكفاف أيضًا ، لأن هذه الصورة مشروطة ولا يوجد خط على الجزء في مكان القسم المصور من العرض والقسم. لا يتم رسم الخطوط المتقطعة للعناصر غير المرئية للجزء في المشاهدات ، لأن هذا يقلل من جودة الرسم ، ويضعف رؤيته ، ويجعل من الصعب تطبيق الأبعاد وعلامات الخشونة. لذلك ، يتم استبدال العناصر غير المرئية بعناصر مرئية باستخدام التخفيضات.

وكقاعدة عامة ، يوجد القسمان الأمامي والمقاطع الجانبية على يمين محور التناظر ، والقسم الأفقي أسفل محور التناظر.

  التفاصيل الموضحة في الشكل. 1 و 2 ، متماثلان حول المستوى الأمامي ز، والمنشور الخماسي في الشكل. الرقم 8 متماثل بالنسبة لمستوى المظهر الجانبي AA.  لذلك ، فإن الأقسام الكاملة (الأمامية في الشكل 5 والملف الشخصي في الشكل 8) ليست منطقية. إنه أكثر ملاءمة ، وفقًا لـ GOST 2.305-68 ، في الصورة الرئيسية لتوصيل نصف المنظر الأمامي ونصف القسم الأمامي (الشكل 20) ؛ نصف العرض على اليسار ونصف قسم الملف الشخصي (الشكل 21).

  كما هو مذكور أعلاه ، في معظم خيارات العمل الحسابي والجرافيكي ، يتم عرض التفاصيل المتناظرة ، لذلك ، عند الرسم ، من الضروري الجمع بين نصف العرض الأمامي ونصف القسم الأمامي ونصف العرض الأيسر ونصف القسم الجانبي.

قطع- صورة شيء تم تشريحه عقليًا بواسطة طائرة آمنة واحدة أو أكثر.
يحدد التشريح العقلي لجسم ما مدى تقليدية الصورة - القسم ، ولا ينطوي على تغييرات في صور أخرى ، لأن يقومون بإزالة جزء من الكائن بين المراقب ومستوى الإسقاط ، بشكل مشروط.

يوضح القسم البنية الداخلية للكائن ، مما يجعل من الممكن تجنب استخدام الخطوط المتقطعة التي تجعل من الصعب قراءة العناصر المعقدة في الرسم. انظر أيضًا

يتم تقسيم التخفيضات وفقًا للمعايير التالية:

1. من موقع الطائرات الآمنة بالنسبة لطائرات الإسقاط:

أفقي
- أمامي ؛
- الملف الشخصي ؛
- يميل.

قطع أفقي  تم الحصول عليها باستخدام مستوى ثابت موازي للمستوى الأفقي للإسقاطات. يتم وضع القسم الأفقي عادةً بدلاً من العرض العلوي ، ولكن يمكن أيضًا نقله إلى أي مكان مجاني في الرسم.

الصورة المكانية لتشكيل القسم الأفقي:
1.   يجب أن يكون المستوى القاطع موازيا للمستوى الأفقي للإسقاطات. 2.   يجب إدخال الطائرة التي تقطع الطائرة في مكان النموذج حيث يمكن الكشف عن التجويف الداخلي بالكامل عند الإسقاط على المستوى الأفقي للإسقاطات. 3.   يتم التخلص من جزء من التفاصيل الموجودة فوق المستوى القاطع عقليًا. 4.   يتم تشكيل الصورة على المستوى الأفقي للإسقاطات وفقًا للقواعد العامة لأداء الأقسام.

قطع عمودي  تم الحصول عليها باستخدام مستوى ثابت عمودي على مستوى العرض الأفقي. يسمى القسم الرأسي أماميًا إذا كان المستوى القاطع موازيًا للمستوى الأمامي ، والملف الشخصي إذا كان المستوى الثاني موازيًا لمستوى إسقاط المظهر الجانبي.

الصورة المكانية لتشكيل مقطع عمودي:
1.   يجب أن يكون المستوى الثاني موازيا للمستوى الأمامي للإسقاطات. 2.   يجب إدخال المستوى القاطع في ذلك المكان من النموذج حيث يمكن الكشف عن تجويفه الداخلي بالكامل عند الإسقاط على المستوى الأمامي من الإسقاطات. 3.   يتم التخلص من جزء من التفاصيل أمام الطائرة القاطنة عقليًا. 4.   يتم تشكيل الصورة على المستوى الأمامي من الإسقاطات وفقًا للقواعد العامة لصنع الأقسام.

2. عدد الطائرات الآمنة:

بسيط - طائرة قاطعة واحدة ؛
- معقدة - طائرتان آمنتان أو أكثر.

التخفيضات المعقدة هي:

خطوة معقدة
- خط مكسور معقد.

3. من اتجاه تشريح الموضوع:

طولي - على طول الأبعاد الكبيرة للموضوع ؛
- مستعرض - متعامد مع الأبعاد الكبيرة للموضوع.

4. من حجم تشريح الموضوع:

ممتلئ عندما يتم قطع العنصر بأكمله مفتوحًا ؛
- محلي ، إذا تم تشريح جزء من الموضوع.

الموقف قطع الطائرة  تشير إلى رسم خط مقطع - خط مفتوح.
مع قطع معقد ، يتم تنفيذ السكتات الدماغية أيضًا في أماكن انتقالات القاطع إلى الآخر (على مراحل) وتقاطعات القاطع مع بعضها البعض (في الخط المكسور).
في الضربات الأولية والنهائية ، يتم وضع الأسهم التي تشير إلى اتجاه النظرة (الإسقاط). يجب تطبيق الأسهم على مسافة 2-3 مم من النهايات الخارجية للسكتات الدماغية.

يجب ألا تتخطى حدود البداية والنهاية محيط الصورة المقابلة.

في بداية ونهاية سطر القسم ، وإذا لزم الأمر ، عند التحولات والتقاطعات للطائرات الآمنة ، ضع نفس الحرف الكبير من الأبجدية الروسية ، ويتم دائمًا وضع الحرف أفقيًا ومن خارج السهم.
حجم الخط لهذه الحروف هو 1-2 أحجام أكبر من حجم الخط لأحجام الرسم.
فوق قطع وضع نفس الحروف ولا تؤكد. يتم إجراء تخفيضات مناسبة بهذه الطريقة بعد عملية الأبعاد في الرسم.

حالات التخفيضات.

عند إجراء مقاطع جانبية أفقية ، أمامية ، بسيطة في الحالات التي يتزامن فيها المستوى القاطع مع مستوى تناظر الكائن ككل ، وتوجد الصور المقابلة في نفس الورقة في اتصال إسقاط مباشر ولا يتم فصلها بأي صورة أخرى ، ثم موضع المستوى الآمن لا تضع علامة على الجرح وليس مصحوبا بنقش.

عند إجراء التخفيضات التي تم الحصول عليها باستخدام مستوى قطع واحد ، ولكن مع وجود اتجاه إسقاط معاكس ، يوصى باستخدام خط مقطع واحد ، ويتم توجيه الأسهم وفقًا لاتجاهات الإسقاط المحددة ويتم تمييزها بأحرف كبيرة مختلفة من الأبجدية الروسية.

إذا تم إجراء شق محلي على جزء من الجسم يمثل جسم الثورة ، فيمكن فصل هذا المقطع عن العرض بخط رفيع منقط ، وهو محور هذا الجزء من الجسم.

يسمح بتوصيل جزء من الأنواع وجزء من القسم ، وتقسيمها بخط متموج صلب أو خط رفيع صلب مع مكامن الخلل (على غرار القسم المحلي). لا يهم أي من الصور (عرض أو قسم) سيشغل جزءًا أكبر أو أصغر من الإسقاط. لا يشار إلى شق مماثل.

إذا كان نصف العرض ونصف القسم متصلين ، كل منهما عبارة عن شكل متماثل ، فإن محور التماثل يعمل كخط فاصل. في هذه الحالة ، يقع نصف القسم عادة على اليمين مع الرأسي والأسفل مع المحور الأفقي للتناظر (خط رفيع منقط).
في هذه الحالة ، فإن البيان ليس صحيحًا أن ربع الكائن تم قطعه هنا بطائرتين مفترضتين. إن الرسم على نصف نوع الخطوط المتقطعة للعناصر غير المرئية أمر زائد.

إذا تزامن الخط المحتمل الصلب مع التركيبة المحتملة من نصف العرض ونصف القطع ، مع محور التناظر ، عندها يتم عرضه بالضرورة ، ولكن يتم فصل العرض والقطع بخط متموج صلب ، يظهر المزيد من العرض ، إذا كان الرئيسي الصلب خارجيًا أو أكثر من القطع ، إذا كان الخط الصلب داخليًا .

يمكن الجمع بين نصف عرض ونصف مقطع ليس فقط للأقسام البسيطة ، ولكن للأقسام المعقدة ، عندما تكون الصور المستقلة (العرض والقسم) متناظرة.

كعامل ، يُسمح باستخدام سطح أسطواني وجزء لنشرها. في هذه الحالة ، يتم وضع علامة "منتشرة" فوق الجرح.

يُسمح بدمج ربع العرض وربع ثلاثة أقسام (ومجموعات أخرى) ، بشرط أن تكون كل من هذه الصور بشكل فردي متناظرة.

في أقسام مكسورة معقدةتدور الطائرات الآمنة بشكل مشروط لتتماشى مع مستوى واحد موازٍ لمستوى العرض. يمكن وضع مثل هذا القطع بدلاً من العرض الرئيسي المقابل. يمكن إجراء تخفيضات متعددة الخطوط المعقدة بواسطة أكثر من طائرتين آمنتين. عندما يتم تدوير المستوى القاطع ، يتم رسم عناصر الكائن الموجودة خلفه عند إسقاطها على المستوى المقابل الذي يتم من خلاله المحاذاة. قد لا يتزامن اتجاه الدوران مع اتجاه الرؤية (الإسقاط).

قطع مكسور  يتم تشكيلها عندما يتم قطع جزء بواسطة طائرات تتقاطع عند زاوية أكبر من 90. وكقاعدة عامة ، تكون إحدى الطائرات القادرة موازية لإحدى طائرات الإسقاط الرئيسية. عند إنشاء صورة ، يتم دمج مستوى مائل (مستدير) إلى مستوى موازٍ لمستوى العرض. بعد ذلك ، يتم بناء قسم مكسور عن طريق القياس مع قسم بسيط ، في حين لا يظهر خط تقاطع الطائرات القاطعة في القسم. يُسمح بوضع مقطع مكسور بدلاً من النوع المقابل ، أي على مستوى الإسقاط الموازي لإحدى الطائرات الآمنة.