Pirotexnika həyəcan siqnalları xilasedici qayıqların və salların təchizatının bir hissəsidir və fəlakət barədə siqnal vermək və diqqəti cəlb etmək üçün istifadə olunur.
Bunlara daxildir:
paraşüt raketləri;
alovlar;
Üzən tüstü bombaları;
Bütün pirotexniki vasitələr qısa təlimatlar və ya pirotexniki vasitələrdən necə istifadə olunacağını aydın şəkildə əks etdirən çertyojlarla birlikdə su keçirməyən qablara bağlanır. Onların dizaynı onlardan istifadə edən insanların təhlükəsizliyini təmin etməlidir.
Hər bir pirotexniki məmulatın üzərində istifadə qaydaları göstərilir.
Alınan materialla nə edəcəyik:
Bu material sizin üçün faydalı olarsa, onu sosial şəbəkələrdə səhifənizdə saxlaya bilərsiniz:
| tvit |
Bu bölmədəki bütün mövzular:
Gəminin təcili əmlakı. Gəmilərdə həyəcan siqnallarını necə elan etmək olar
Plasterlər - yumşaq, bərk, pnevmatik olaraq təsnif edilir.Yumşaq yamaqlara aşağıdakılar daxildir: zəncirli poçt yaması (Baranov yaması), yüngül
Gəmi yedəkləmə cihazı. Yedəkləmə qurğusunun elementləri. Yedəkləmə qurğusunun texniki istismarı üçün təhlükəsizlik qaydaları
Yedək qurğusu - gəmini başqa gəmiləri yedəkləmək və ya yedəkləmək qabiliyyəti ilə təmin edən məmulatlar və mexanizmlər kompleksidir.
Əməyin mühafizəsi üzrə brifinqlərin növləri. Brifinqlərin tezliyi
İşə yeni qəbul edilmiş, bir gəmidən digərinə keçirilmiş (hətta bu gəmilər eyni tipli olsa belə), işə gələn tələbələrin bilavasitə iş yerində ilkin brifinq və təlim
Lyuk qapaqlarının növləri. Onlarla və yük anbarlarında işləyərkən texniki istismar qaydaları və təhlükəsizlik tədbirləri
Yük lyukları, sadə lyuk qapaqları, mexanikləşdirilmiş lyuk qapaqları. Lyuk ətrafındakı boşluq kifayət qədər olana qədər lyuk qapaqlarını açmaq qadağandır
Ağır yük oxlarının silahlanması və iş üsulları
Ağır bir bum adi birindən daha güclüdür və gəminin D.P.-də yerləşir. Mastdakı gərginliyi azaltmaq üçün bum tıxacları mastın özü tərəfindən deyil, xüsusi bir təməl tərəfindən dəstəklənir.
Naviqasiya işıqlarının görünməsinin üfüqi sektorları
Əsasnamə 23 və Əlavə II COLREGs. Gəmi daşımalıdır: qabaqda dirək, arxa dirək və ön dirəkdən yuxarı (uzunluğu 50 m-dən çox olan gəmilər üçün). Yan işıqlar və arxa işıq
İşıqların üfüqi düzülüşü və aralarındakı məsafələr
Güclə idarə olunan gəmi üçün iki masthead işıqları nəzərdə tutulduqda, onların arasındakı üfüqi məsafə gəminin uzunluğunun yarısından az olmamalıdır, lakin buna ehtiyac yoxdur.
Yük aparatı və onun tərkibi. Cihazın məqsədi. Yük cihazı ilə işləyərkən təhlükəsizlik tədbirləri
İstismar rahatlığına görə gəmilərdə oxları olan yük qurğuları geniş yayılmışdır; müasir gəmilər daha tez-tez elektrik və hidravlik sürücülü kranlarla təchiz olunur. Stasionar gəmilərin daşıma qabiliyyəti
Gəmidə istifadə olunan məhsulların, cihazların, gəmi qurğusunun hissələrinin və digər terminlərin nə olduğunu və hansı məqsədlər üçün istifadə edildiyini müəyyənləşdirin.
Sükan cihazı - gəminin idarə olunmasını təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. İşçi korpusdan və sükandan, onu döndərmək üçün ehtiyatdan, sükan çarxından, sükan maşınından ibarətdir.
Dənizçi vəzifəsi üçün tələb olunan sənədlər
1. Dənizçi pasportu 2. Beynəlxalq dənizçi sertifikatı 3. İlk yardım sertifikatı 4. Xilasedici qayıq və sal üzrə mütəxəssis sertifikatı
Dənizin çirklənməsi. konvensiya. Dəniz çirkləndiriciləri. Çirkləndirici işarələr, etiketləmə
DƏNİZİN ÇİRKLƏNMƏSİ açıq dənizdə törədilən beynəlxalq cinayət; göndərilməsinin nəticələri, dempinq və sənaye və məişət tullantıları, ayda mədənçilik
Təhlükə əlamətlərinin işarələnməsi və tətbiqi
1. Tərkibində zərərli maddə olan bağlamalar düzgün texniki adla (yalnız kommersiya adlarından istifadə edilə bilməz) etibarlı dayanıqlı markalanma ilə işarələnir və onlar etibarlı şəkildə olmalıdır.
Gəminin üzmə qabiliyyəti və yükləmə xətti. Yük xətti gəmidə harada yerləşir
Gəminin üzmə qabiliyyəti: yük (struktur) su xəttindən yuxarı fasiləsiz olan gəminin su keçirməyən səth hissəsinin həcmi
Göyərtə briqadasının yerinə yetirdiyi əsas işlər və göyərtə işində istifadə olunan alətlər haqqında biliklər
1-ci dərəcəli matros botswain qarşısında cavabdehdir: 1) Botswain tərəfindən göstərildiyi kimi gəmiyə ümumi texniki qulluq. 2) Gəminin yanalma və lövbərləmə əməliyyatlarında iştirak. 3) Özünüzü qoruyun
Dənizdə məsafələrin ölçülməsi. Naviqasiyada qəbul edilən əsas vahidlər və sürətlər. Dənizdə sürət və məsafəni ölçmək üçün alətlər
Dənizdəki görməli yerlərə olan məsafə istifadə edərək ölçülə bilər radar stansiyası, məsafəölçən və ya sekstant. Ən sadə və dəqiq məsafənin ölçülməsi radar vasitəsilə həyata keçirilir. məsafəölçənlər,
Xilasedici jiletlər
Fərdi avadanlıqlara aşağıdakılar daxildir: 1) dərini yanğın, yanıqlar və yanma zamanı yayılan istilikdən qoruya bilən materialdan hazırlanmış qoruyucu geyim; xarici səthi olmalıdır
Fırtınalı şəraitdə naviqasiyanı təmin etmək üçün limanda gəmidə hansı tədbirlər görülür
Gəminin fırtınada üzmək üçün hazırlanması limanda dayandıqdan sonra başlayır. Düzgün yükləmə gəminin yerli və ümumi gücü, kifayət qədər dayanıqlığı, yükün çatdırılmasını təmin etməkdir
Gəminin gövdəsini lazımi vəziyyətdə saxlamaq üçün hansı işlər görülməlidir
Gəminin gövdəsinə və onun binalarına düzgün təşkil edilmiş qulluq, ilk növbədə, əsas qorunma üsulu olan metal konstruksiyaların korroziyasının və ağacın çürüməsinin qarşısını almağı təklif edir.
ISPS kodu. Təhlükəsizlik səviyyələri
ISPS - gəmilərin və liman qurğularının mühafizəsi üçün kod 12.12.2002-ci ildə qəbul edilmişdir. Təhlükəsizlik səviyyəsi 1 (Securitylevel 1) - minimum təhlükəsizliyin hər zaman qorunub saxlanmalı olduğu səviyyə deməkdir.
Ukraynanın Tacir Göndərmə Məcəlləsi, kodun məqsədi
Ukraynanın Tacir Göndərmə Məcəlləsi ticarət daşımaları ilə yaranan münasibətləri tənzimləyir. Bu kodda tacir daşınması istifadəsi ilə əlaqədar fəaliyyətlərə aiddir
SPS üçün konstruktiv və təşkilati tədbirlər
Gəmilərdən dəniz çirklənməsinin (PMP) qarşısının alınmasını tənzimləyən əsas sənəd MARPOL 73/78 Gəmilərdən Çirklənmənin Qarşısının Alınması üzrə Beynəlxalq Konvensiyadır. Dizayn tədbirləri
Xilasedici qayıq və sal işarələri
Qayığın tutumu, eləcə də onun əsas ölçüləri haqqında məlumatlar onun yanlarına silinməz boya ilə yayda çəkilir; orada gəminin adı, reyestr limanı da göstərilir (hərflər Latın əlifbası) və məhkəmə
Dəniz naviqasiyası sahəsində beynəlxalq konvensiyalar və onların rolu
SOLAS - 74 - Mühafizəsi üzrə Beynəlxalq Konvensiya insan həyatı dənizdə. ISM Kodu təhlükəsizlik idarəetməsi üçün beynəlxalq koddur. STCW -
Dəniz təhlükəsi siqnalları
Narıncı tüstü tüstüləri Gəmidə açıq alov Qırmızı yanğın məşəli NC bayraq siqnalı (NC)
Təhlükəli işıqlar
Siqnal güzgüsü Siqnal yanğını (bir-birindən ən azı 50 metr aralıda 3 atəş açılır ki, yuxarıdan baxdıqda üçbucaq və ya düz xətt əmələ gətirir) SO siqnalı
Beynəlxalq Siqnallar Kodeksi. MM Danışıqlar Qaydaları
Beynəlxalq Siqnallar Kodu (TheInternationalCodeofSignals; INTERCO) rabitə üçün nəzərdə tutulub. fərqli yollar naviqasiya və mühafizənin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün vasitələr
Təhlükəsizlik tədbirləri və rəngləmə işinin təşkili
Səthlərin hazırlanması və rənglənməsi üzrə işlərə başlamazdan əvvəl (onların həyata keçirildiyi yerdən asılı olaraq) aşağıdakı tədbirlər həyata keçirilməlidir: - iskelelərin etibarlılığının və hazırlığının yoxlanılması və
Dənizlə daşınma zamanı ehtiyat tədbirləri
Gəmi müdiriyyəti yükün qəbulu, yerləşdirilməsi, ayrılması, boşaldılması və təhvil verilməsinin düzgünlüyünə, habelə sənədlərin uyğunluğuna və yükün vəziyyətinə görə tam məsuliyyət daşıyır. Uçuş zamanı
Yanan mayelər
Yanan bərk maddələr. Özbaşına yanmağa qadir olan maddələr. oksidləşdirici maddələr. Hər şeydən uzaq, sərin yerlərdə yerləşdirilməlidir
Təhlükəli yüklərin daşınması zamanı ehtiyat tədbirləri
İxtisasları üzrə ən azı 1 il iş təcrübəsi olan, iş yerində təlim və illik bilik sınaqlarından və brifinqlərdən keçmiş ekipaj üzvləri
Gəminin fumiqasiyası, deqazasiyası üçün ehtiyat tədbirləri
Gəmidə tranzit fumiqasiya - yükün gəminin anbarlarında istismardan çıxarılmadan dezinfeksiya edilməsi, səfər zamanı baş verir və dərinliyindən asılı olaraq 5 gün və daha çox davam edir.
Suya nəzarət üsulları. Yamağın qoyulması qaydası
Korpusun su axınını və müxtəlif zədələri aradan qaldırmaq üçün gəmilər qəza avadanlığı və materialları ilə təchiz edilir: - bütün sukeçirməyən qapılar bərkidilir; - möhürləmə aparılır
Gəmilərdə yanğınla mübarizə üsulları. Yanğının söndürülməsi üsulları və vasitələri
Ekipajın gəmidə yanğına qarşı mübarizəsinə gəminin kapitanı rəhbərlik edir və aşağıdakılara yönəldilməlidir: · yanğının yerini, ölçüsünü, xarakterini aşkar etmək və müəyyən etmək; Mövcudluğunun yaradılması və
Qayıq düyünü
Qayıqları yedəyərkən və gəminin kənarında atəş altında qaldıqda yalnız onların içində insanlar olduqda istifadə olunur. Əvvəlcə rəssamın qaçan ucu kamanlı qayığa keçirilir
Gəmi gövdəsi dəsti. Nömrə sistemləri. İkiqat dibinin təyin edilməsi və cihazı. Əsas eninə və uzununa bağlar
Gəminin gövdəsi şüalarla dəstəklənən üfüqi və şaquli lövhələrdən ibarət olan qabıqdır. Plitənin onu möhkəmləndirən şüalarla birləşməsinə üst-üstə düşmə deyilir.
Girokompasın, maqnit kompasının təyin edilməsi. Maqnit kompasın əsas hissələri. Maqnit kompasların növləri. Kompasların müqayisəsi
Kompas, gəminin gedişatını və naviqatorun baxış sahəsində olan müxtəlif sahil və ya üzən obyektlərə istiqamətləri müəyyən etmək üçün nəzərdə tutulmuş naviqasiya cihazıdır. Kompasdan istifadə
Gəminin batmazlığı. Gəminin batmazlığını təmin etmək üçün tədbirlər. Su keçirməyən pərdə işarələri
Batmamaq qabiliyyəti - gəminin gövdəsi zədələndikdə və bir və ya bir neçə bölmə su altında qaldıqda, suda qalma və batmama qabiliyyəti
Yük əməliyyatlarının aparılması üçün avadanlıq. Siqnalçının vəzifələri
Doker-maşın operatorlarına (DM) təlim keçmiş, ən azı 1 il limanda işləmiş, siqnalçı ixtisası almış və siqnalizasiya sistemini bilən siqnalçı vəzifələrini yerinə yetirməyə icazə verilir.
Gəmidə rəngləmə işlərinin istehsalı üçün ümumi qaydalar. Səthlərin rənglənməsi üçün hazırlanması
Gəmidə rəngləmə işlərinə (mühərrik otaqları daxil olmaqla) botswain nəzarət edir. Baş dənizçi (dülgər) lazımi alətlərin, materialların, qoruyucu vasitələrin hazırlanmasına cavabdehdir
Gəmidə gözətçinin vəzifələri. Aşkar edilmiş obyekt haqqında irəliyə baxan hesabat forması
Növbətçi dənizçi birbaşa növbətçi zabitə hesabat verir. Gəminin hərəkəti zamanı növbətçi dənizçilər əsasən iki əsas funksiyanı yerinə yetirirlər: sükanda dayanır və vizual və eşitmə müşahidəsi aparırlar.
Gəmi limanda olarkən növbətçi dənizçinin öhdəlikləri
Gəminin limanda yanalma dayanacağında yanalma zamanı növbətçi matros daim keçid zolağında olur, gəmiyə baş çəkməyə nəzarət edir, gözətçilərin icazəsi olmadan icazəsiz şəxslərin gəmiyə daxil olmasına icazə vermir.
Rəhbərlik vəzifələri. Gəminin hərəkəti. Gəmi çevikliyi
1-ci dərəcəli matros böyük dənizçiyə tabedir və zəruri hallarda onu əvəz edir. 1-ci dərəcəli matros: - bilməlidir ümumi məlumat naviqasiya, rəngləmə və çıxış üçün
Gəmidə yanğın və ya su keçirməyən nasazlıq zamanı ekipaj üzvlərinin məsuliyyəti
Fövqəladə hallar zamanı kapitan fövqəladə vəziyyətin nəticələrinin aradan qaldırılması və gəminin sağ qalması üçün mübarizə üzrə ekipajın fəaliyyətinə ümumi rəhbərliyi həyata keçirir. Qaçılmaz ölüm halında məhkəmə
Naviqasiya saatında reytinqlər üçün məcburi minimum tələblər
Əsasnamə II/6. Naviqasiya saatında reytinqlər üçün məcburi minimum tələblər. bir. Minimum Tələblər dəniz piyadalarının sıralarına və sıralarına
Qayda 29 Pilot qayıqlar
a. Pilotluq vəzifələrini yerinə yetirən gəmi aşağıdakıları nümayiş etdirməlidir: i. mastın yuxarı hissəsində və ya onun yaxınlığında - şaquli bir xəttdə yerləşən iki hərtərəfli işıq; Bu işıqların üstü olmalıdır
Qayda 7 - Toqquşma təhlükəsi
Qayda 7 - Toqquşma təhlükəsi a. Hər bir gəmi istifadə etməlidir
İncəsənət. mexanik gəminin bütün mexaniki və elektromexaniki hissəsinin texniki istismarına rəhbərlik edir
77. IC-nin tərifi: IP, KU. Dönərkən və kursu dəyişdirərkən sükançıya verilən əmrlər. Maqnit kompasla gəmini necə kursa çıxarmaq olar? Təcili sükan.
Saat saxlama ilə bağlı tərif və terminlər. ISPS Məcəlləsinin tələblərinə uyğunluq
Bölmə 2. Tərif 11 tərifdən ibarətdir, bunlardan üçü (1.Cjgvention, 2.Requlation, 3.Fəsil kimi) ictimaiyyətə məlumdur, qalan 8-i isə aşağıdakılardır: 4. ShipSec
Məhkəmələrdə xidmətin təşkili. Gəmi xidmətləri. Subordinasiya
Gəmi xidmətinin təşkilinin əsasını aşağıdakılar təşkil edir: - şöbələr üzrə qrafiklər; - saat xidməti; - texniki servis; - həyəcan təqvimi;
Ümumi gəmi işinin aparılmasında əməyin təşkili
İş istehsalına hazırlıq təhlükəsiz və rahat iş yerinin təşkilini, işçilərin düzgün yerləşdirilməsini, işləyən mütəxəssislərlə təmin edilməsini əhatə etməlidir. geyim və qoruyucu vasitələr.
Dövlətlərin ərazi sularına daxil olarkən ətraf mühitin mühafizəsi ilə bağlı əsas tədbirlər
1. Gəmi termal sulara girməzdən əvvəl yağlı qarışıqların və digər zərərli maye maddələrin hər hansı əməliyyatlarını dayandırın. 2. Bu maddələrin atıldığı bütün bağlama qurğuları
Damar sabitliyi. Sabitliyi təmin etmək üçün tədbirlər. Gəminin dedveyti
Sabitlik, mövqeyindən, tarazlığından sapmış bir gəminin sapmaya səbəb olan səbəb aradan qalxdıqdan sonra ona qayıtmaq qabiliyyətidir. Deadweight yerdəyişmə arasındakı fərqdir
Qəza qurbanlarına ilk yardım
1. Zərərçəkənə təhlükəli amillərin təsirini dayandırın (elektrik cərəyanının təsirindən azad olun, yoluxmuş ərazidən çıxarın, yanan paltarları söndürün, sudan çıxarın və s.) 2. Qurbana verin.
Naviqasiya üçün üzən köməkçilər. Təhlükədən qorunma sistemləri
Üzən mayak mayak işıqlandırma avadanlığı, radiotexnika, səs siqnalı cihazları ilə təchiz edilmiş və dənizdə gəmilərin mövqeyini təyin etmək üçün nəzərdə tutulmuş gəmidir. Şamandıralar - istifadə olunur
Pilotun qəbulu və təhvil verilməsi üçün hazırlıq işləri
1. Pilot stansiyası və ya pilot qayığı ilə əlaqə qurun. 2. Pilotun qəbul (geri qayıtma) nöqtəsinə yaxınlaşma vaxtını göstərin. 3. Pilot nərdivanı hazırlayın (nərdivan - lift) OS-ni yoxlayın
Yüklərin qəbulu üçün yük yerlərinin (çənlərin) hazırlanması
Yüklərin qəbulu üçün yük yerlərinin hazırlanması üzrə əsas tədbirlər bunlardır: Bütün yük yerləri yükün qəbulu üçün tam hazır olmalıdır (zərurət olduqda süpürülməlidir, yuyulmalıdır).
Xilasedici qayıqların və salların hazırlanması və suya buraxılması. Gəmilərə minmək və suya endirmək
Qayığı suya buraxmazdan əvvəl bir sıra hərəkətlər yerinə yetirilməlidir: 1. Suya buraxılma üsulundan asılı olmayaraq, qayıq təhvil verilməlidir. isteğe bağlı avadanlıqüçün lazım olan ləvazimatlar
Yer səthində istiqamətlərin müəyyən edilməsi proseduru. Üfüqün dərəcələrə və rumbalara bölünməsi sistemləri
Yer kürəsinin səthində yerləşən müşahidəçi plumb xəttinin köməyi ilə plumb xəttinin istiqamətini təyin edə bilər. Yer kürəsinin səthindəki plumb xətti müşahidəçinin zenitinə istiqamət verəcəkdir.
Gəminin kənarında xilasedici alətlər olmadıqda gəmini tərk etmə qaydası
Xilasedici jiletdə suya tullanmaq: - xilasedici jilet geyinmək, əllərinizlə möhkəm sıxmaq; - sıçrayış yerini yoxlayın, dərindən nəfəs alın, ayaqlarınızı dənizə baxaraq taxtadan irəli itələyin;
Yük işlərinin istehsalı, yanalma əməliyyatları üçün təhlükəsizlik qaydaları
Hər bir yükqaldıran qurğuda aşağıdakılar göstərilir: - qeydiyyat nömrəsi; - icazə verilən daşıma qabiliyyəti; - növbəti sınaq tarixi
Gəmilərdə yanğınların səbəbləri. Portativ və stasionar yanğınsöndürənlər
Gəmidə baş verən yanğınların əsas səbəbləri. Bunlara daxildir: - açıq alovla danılmaz və ya ehtiyatsız davranmaq; istilik cihazları, diqqətsiz siqaret çəkmə; - nasazlıq
Gəmidə yanğın təhlükəsizliyi. gözətçi xidməti
Gəminin ekipajı yanğın rejiminə ciddi riayət etməyə, istismarının istənilən şəraitində gəminin partlayış və yanğın təhlükəsizliyini təmin etmək üçün bütün tədbirləri görməyə borcludur. Park edərkən
Gəmi ştampları və armaturları. Onların məqsədi
Spars strukturlardır metal borular və ya gəminin diametrik müstəvisində quraşdırılmış və gövdəsinə möhkəm bərkidilmiş taxta bloklar, armaturlara dirəklər və onların
Siqnal cədvəli. Xəbərdarlıq vəzifələri. Gəmi siqnallarının növləri
Gəminin zədələnməsinə nəzarətin əsas təşkilatı Fövqəladə Hallar Cədvəlidir. O, qəza zamanı ekipaj üzvlərinin vəzifələrini və həyəcan siqnalı ilə toplaşma yerini müəyyən edir. Standart formaları var
Gəminin sükan qurğusu. Sükan qurğusunun tərkibi. Sükanların növləri, sükan çarxları
Sükan cihazı gəminin idarə olunmasını təmin edir, yəni küləyin, dalğaların və ya axınların təsirindən asılı olmayaraq gəmini kursda saxlayır və ya onun hərəkət istiqamətini dəyişir. Daxildir:
Sanitariya qaydaları və gəmi gigiyenası
Sanitariya qaydaları su təchizatı, istilik, havalandırma, məişət və tullantı sistemləri üçün tələbləri ehtiva edir. Sanitariya qaydaları iş yerlərinin işıqlandırılması normalarını tənzimləyir, at
Sintine suyunun təmizlənməsi üçün ayırıcı avadanlıq. Tullantıların yandırılması üçün avadanlıq
Hər bir gəmi tutumu 400 r.t. və daha çox, tutumu 150 r.t olan neft tankeri. və daha çox gəmidə olmalıdır: - yağlı suyun təmizlənməsini təmin edən süzgəc avadanlığı
Gəmilərdə daxili və xarici rabitə və siqnalizasiya sistemi
Daxili rabitə və siqnalizasiya vasitələri gəminin idarə edilməsini və komanda körpüsünün bütün post və xidmətlərlə etibarlı əlaqəsini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu vəsaitlərə aşağıdakılar daxildir: - gəmilər
kardinal sistem
· Şimal şamandırası: · Rəng: yuxarıda qara, aşağıda sarı Üst rəqəmlər: hər iki konus yuxarıya baxır
Xüsusi təyinatlı nişanlar
Qrafiklərdə göstərilən və ya digər naviqasiya sənədlərində təsvir olunan xüsusi əraziləri və ya obyektləri, məsələn, torpaq zibil sahələrini əhatə edən işarələri, sualtı kabinləri göstərmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Xilasedici qayıqlar və xilasedici qayıqlar və onların növləri və tələbləri
Xilasedici qayıq, qəza vəziyyətində olan insanların gəmini tərk etdiyi andan həyatını davam etdirməyə qadir olan xilasedici qayıqdır. Qapalı qayıqlar və qismən qapalı qayıqlar
Gəmilərdə daxili və xarici rabitə və siqnalizasiya vasitələri
Daxili rabitə və siqnalizasiya vasitələri gəmiyə nəzarəti və komanda körpüsünün bütün post və xidmətlərlə etibarlı əlaqəsini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur; - gəmi telefon rabitəsi; - gəmilər
Vizual siqnalizasiya vasitələri və üsulları
1. Siqnal - fərqləndirici işıqlar (işləyən işıqlar) - üst işıqlar; - yan işıqlar; - sərt (arxa qapı) yanğın; - bunker yanğını; - anker işıqları;
Naviqasiya avadanlığına köməkliklər, onların yerləşdiyi yerə, təyinatına, iş prinsipinə görə növləri
Gəminin naviqasiya avadanlığı kursun planlaşdırılmasını, müəyyənləşdirilməsini təmin edən naviqasiya alətləri dəstindən ibarətdir. coğrafi koordinatlar onun yeri. Bu cihazlar təmin etməlidir
Gəmi yanğınsöndürmə sistemləri, yanğınsöndürənlərin markaları və onların tətbiqi
Yanğınsöndürmə sistemi: Su ilə söndürmə - yanğın nasoslarından, yanğın buynuzlarından, şlanqlardan, gövdələrdən ibarətdir. Daimi hazır vəziyyətdədir. Sprinkler sistemi - avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuşdur
Gəmi sistemləri və onların təyinatı. Gəminin yanğınla mübarizə planı nədir?
Gəmi sistemləri mexanizmləri, aparatları, alətləri və qurğuları olan xüsusi boru kəmərləri toplusudur. Onlar mayeləri, havanı və ya qazları içəri daxil etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur
yanğınsöndürmə planı
Gəmilərdə yanğının söndürülməsi əməliyyat-taktiki xəritələrə və yanğınsöndürmə planlarına uyğun olaraq həyata keçirilir. Yanğınsöndürmə planı, planların tərtib edildiyi bir diaqramdır
Gəmi lövbərləri, onların növləri, onlara olan tələblər. Anker qurğusu ilə iş istehsalında təhlükəsizlik qaydaları
Hall lövbəri az sayda hissə və böyük tutma qüvvəsi ilə xarakterizə olunur. Hər iki pəncəsi ilə yerə qazılan lövbər dayaz suda digər gəmilər üçün təhlükə yaratmır və ehtimalını aradan qaldırır.
Ümumi gəmi işlərini yerinə yetirərkən təhlükəsizlik tədbirləri. Gəmilərdə sənaye sanitariyası
Bütün ixtisaslar üzrə dənizçilər gəminin istismarı zamanı təhlükəsizliyin ümumi tələblərini bilməli və onlara əməl etməlidirlər. üçün təhlükəsiz icraümumi iş, komanda üzvləri kombinezon və ilə təmin edilir
Sükan qurğusuna tələblər Səyahətə çıxmazdan əvvəl sükan mexanizminin yoxlanılması Lövbər zəncirinin ara yaylarının standart uzunluğu
Gəmini işə hazırlayarkən, sükan çarxının bütün hissələri diqqətlə yoxlanılır, lazım olduqda yağlanır. Aksiometr oxunuşları yoxlanılır. Dayanacaqlar yoxlanılır. Bütün aşkar edilmiş qüsurlar
Kabellər və armaturlar, kabellərə qulluq
Kabellər (iplər) polad məftillərdən bükülmüş və ya bitki və süni liflərdən bükülmüş məhsullardır. Bitki kabelləri bitki lifindən (çətənə, mani
Gəmilərdən ballastın və zibilin axıdılması şərtləri
“Zibil” gəminin normal istismarı zamanı əmələ gələn və daimi və ya dövri olaraq utilizasiyaya məruz qalan bütün növ ərzaq, məişət və istismar tullantıları deməkdir.
Dəniz gəmilərinin gövdəsinin cihazı, gövdə dəstinin təyinatı və əsas elementləri
Üç işə qəbul sistemi istifadə olunur: eninə, uzununa, birləşdirilmiş. Transvers çərçivə sistemində əsas şüalar gəmi boyunca keçir (mərtəbələr, çərçivələr, tirlər) Uzunlamasına sistemdə
gəmi arakəsmələri
Gəminin batmazlığını təmin etmək üçün, bir qayda olaraq, gövdəyə yerli ziyan dəydikdə, onu tam su basmaqdan qoruyan xüsusi arakəsmələrlə bölmələrə bölünür. Bulkhead Harden Corp
Təcili idarəetməyə keçid haqqında təlimlər. Təcili sükan idarəetməsinə keçid qaydası
Əsas sükan çarxından ehtiyata keçid tez həyata keçirilməlidir: iki nəfər bu işi 2 dəqiqədən çox olmayan müddətdə görməlidir. Lazımi praktiki gəmi təcrübəsini əldə etmək
Anker qurğusu Geri çəkilməyə və anker seçiminə hazırlıq
Anker qurğusu gəminin dənizdə və ya yol kənarında etibarlı dayanmasını təmin edir. Lövbərə yaxınlaşdıqda, bütün anker qurğusu və ilk növbədə, külək danışır. Hazırlanmış külək
Anker qurğusu Məqsəd və tərkibi Lövbərin buraxılması və daşınması zamanı vərəm
Anker cihazı - dənizin müəyyən bir ərazisində gəminin etibarlı dayanmasını təmin edir. Çapa qurğusunun əsas elementləri: lövbərlər, lövbər zəncirləri, lövbər mexanizmləri, fairleads, stopperlər. Çapa
Pirotexniki vasitələr dənizdə çətinlik siqnalı vermək üçün geniş istifadə olunur.
Diqqəti cəlb etmək üçün pirotexniki vasitələrdən istifadə olunur; aşağıdakı siqnallardan hər hansı biri gəminin və ya şəxsin qəzada olduğunu və təcili yardıma ehtiyacı olduğunu bildirir.
Paraşüt məşəli həm gecə, həm də gündüz görünən parlaq qırmızı işıq saçır. Şaquli istiqamətdə buraxıldıqda raket ən azı 300 m hündürlüyə qalxır və aydın havada onun atəşi 20-30 mil məsafədə görünür. Raket öz paraşütü ilə 5 m/s-dən çox olmayan sürətlə enir və pirotexniki tərkibin yanma müddəti 40 s-dir.
Məşəl parlaq qırmızı alov yaradan pirotexniki patrondur. Aydın havada yanğın təxminən 6 mil məsafədə görünür. Yanan zaman məşəl əlində tutulur. Bunu edərkən atəşə baxmayın, çünki bu, ciddi göz zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Məşəlin yanma müddəti 60 s-dir. Məşəl 10 saniyə ərzində 10 sm dərinlikdə suya batırıldıqdan sonra yanmağa davam edir.
Tüstü bombası siqnal vermək üçün istifadə olunur gündüz. O, qalın tüstü buludu yaradır narıncı rəng. Duman əmələ gəlməsi ən azı 3 dəqiqə davam edir və dama 10 sm dərinliyə qədər 10 saniyə suya batırıldıqda kəsilmir.
Dama gövdəsi tez bir zamanda yüksək temperatura qədər qızır, buna görə də əllərinizi yandırmamaq üçün tüstü generatoru işə başlayan kimi dama suya atılmalıdır. Xilasedici avadanlığa nisbətən küləyin aşağısına dama atmaq lazımdır ki, külək tüstünü yan tərəfə aparsın və tüstüdən boğulma təhlükəsi olmasın.
Bütün pirotexniki vasitələrdən istifadə edərkən çox diqqətli olmaq lazımdır. Hər bir belə alət müvafiq siqnal verildikdə və ehtiyat tədbirləri görüldükdə necə hərəkət etmək barədə təlimatları ehtiva edən təlimatlarla təchiz edilmişdir. Təlimat siqnal qurğusunun gövdəsində (qolunda) çap olunur. Prosedur piktoqramlarla təsvir edilmişdir ki, bu da təlimatın yazıldığı dildə danışa bilməyən şəxs tərəfindən bu alətdən istifadə etməyə imkan verir. Heç bir halda küləyə qarşı pirotexniki vasitələrdən istifadə edilməməlidir.
ƏTRAFLI:
paraşüt raketi
paraşüt raketi uzun məsafədə xilasedici qurğunun mümkün aşkarlanması üçün nəzərdə tutulmuş siqnal cihazıdır.
SAXLAMA: Məkan:
Naviqasiya körpüsü - 12 ədəd.
Xilasedici qayıq - 4 ədəd.
TARİX ƏVVƏL ƏN YAXŞI:
İSTİFADƏ ÜÇÜN TƏLİMATLAR:
PARAŞUT RAKETLERİAĞRILARWESSEX
üst örtüyü açın
Paraşüt məşəli üfüqdə bir gəmi tərəfindən aşkarlanmaq üçün ən uyğun şəraitdə istifadə edilməlidir.
Raket 300 metrdən çox hündürlüyə qalxır. Qırmızı atəşlə yanan yuxarı trayektoriyada raket 40 saniyə ərzində aşkarlanması üçün kifayət qədər yüksəklikdə olmağa imkan verən bir paraşütü çıxarır.
SAXLAMA: Məkan:
Naviqasiya körpüsü - 12 ədəd.
Xilasedici sal - 2 və ya 4 ədəd.
Xilasedici qayıq - 4 ədəd.
TARİX ƏVVƏL ƏN YAXŞI:
Xidmət müddəti və istifadə üçün təlimatlar raketin üzərində çap olunur.
İSTİFADƏ ÜÇÜN TƏLİMATLAR:
PARAŞUT RAKETLERİAĞRILARWESSEX
üst örtüyü açın
alt qapağı açın və tətiyi buraxmaq üçün təhlükəsizlik pinini çəkin
raketi möhkəm tutun və atmağa hazır olun
küləyə doğru, şaquli olaraq yuxarıya doğru yönəldin, tətiyi yuxarı çəkin
raketdə izahlı təsvirlərə baxın
Təhlükə siqnalı paraşüt məşəli - qırmızı, qalxma hündürlüyü 300 m-dən az olmayan, yanma müddəti 40 s və enmə sürəti 5 m/s-dən çox olmayan.
Raket qumbarasının səsi, ən azı 5 mil eşidilmə diapazonu ilə təhlükə siqnalı verir.
Bir ulduzlu raket - qırmızı, uçuş hündürlüyü ən azı 8 m, yanma müddəti ən azı 6 s; xilasetmə əməliyyatlarında istifadə olunur.
Məşəl karton və ya plastik bir qoldur. pirotexniki tərkiblə doldurulmuş; yandırıcı cihaz tərəfindən işə salınan; yandırarkən əlində tutulur. Ağ məşəl 20 saniyə yanır və diqqəti cəlb etməyə xidmət edir, qırmızı məşəl 60 saniyə yanır və təhlükə siqnalıdır.
Azarkeşlər HANSSON PUROTECH
qapağı açın
halqa ilə başlanğıc xəttini çəkin
uzadılmış əlinizdə üzüyü çəkin
Tüstü bombası xilasetmə qayığının siqnal dəstinə daxildir. İşə salındıqdan sonra o, gəmiyə atılır və burada 3 dəqiqə ərzində 3 mil məsafədə görünən narıncı tüstü buludu yaradır.
Tüstü bombasıHANSSON PUROTECH
qapağı açın
döngəni çəkin
topu suya atın
Parlaq və yüngül siqaret çəkən şamandıralar naviqasiya körpüsünün qanadlarına yerləşdirilmiş xilasetmə şamandıralarına bərkidilir. Şamandıra suya dəydikdə avtomatik olaraq ən azı 45 dəqiqə işıq siqnalı və ya ən azı 15 dəqiqə narıncı işıq-tüstü siqnalı açılır. Şamandıraların konstruksiyası 25 m və daha çox hündürlükdən düşərkən onların etibarlı işləməsini təmin edir.
Pirotexniki vasitələrdən istifadə edərkən aşağıdakı təhlükəsizlik qaydalarına ciddi əməl edilməlidir:
ixtisas komissiyasının protokolunda rəsmiləşdirilən pirotexniki vasitələrdən yalnız xüsusi təlimatlardan keçmiş ekipaj üzvləri istifadə edə bilər;
raketləri atarkən yaxınlıqda insanlar olmamalıdır;
raketlərin uçuşunu gəmilərə, sahil strukturlarına, insanlara yönəltmək qadağandır;
istismara verilərkən işləməyən pirotexniki vasitələr dərhal su altında qalmalı (gəmidən kənara atılmalıdır);
raketlərin sökülməsi və səsli raketlərin əllə buraxılması qadağandır;
raketlərin və damaların saxlanması və istifadəsi zamanı zərbələrə və sarsıntılara yol verilmir;
xətt atan raket yalnız ona bir xətt əlavə edilməklə buraxılmalıdır.
Pirotexniki vasitələr açıq yerdə quraşdırılmış xüsusi suya davamlı metal qutularda saxlanılmalıdır.
körpü, xilasedici qayıqlar üçün isə xüsusi qablarda; raket qurğuları kapitanda saxlanılır.
İstifadə müddəti bitmiş atəşfəşanlıq dəyişdirilməlidir.
Pirotexniki vasitələrin anbarının yaxınlığında və onlardan istifadə zamanı açıq alovdan istifadə etmək və siqaret çəkmək qəti qadağandır.
Siqnal vasitələrinin təsnifatı. Dəniz donanmasının gəmilərində saat köməkçisi kapitan və saat dənizçisi siqnal xidmətini həyata keçirirlər.Bütün dəniz gəmiləri SSRİ Reyestrinin Qaydalarına və Dəniz Donanmasının Gəmi Təchizatı Cədvəlinə ciddi uyğun olaraq daxili və xarici siqnal cihazları ilə təchiz edilmişdir. İstifadəyə yararlı vəziyyət, gəminin siqnal qurğularının daim hazır olması və siqnal xidmətinin düzgün təşkili naviqasiyanın uğurlu və problemsiz aparılması üçün zəruri şərtdir.
Daxili siqnalizasiya (fövqəladə hal, yanğın, saxlama, temperatur, xidmət) gəminin, yükün və gəmidə olan insanların təhlükəsizliyinin təmin edilməsində mühüm rol oynayır. Fövqəladə siqnalizasiya elan edilmiş ümumi gəmi qəzası haqqında məlumat verir; yanğın bölməsi - yanğın yeri haqqında; saxlama və temperatur - temperaturun dəyişməsi və ya anbarlarda suyun görünüşü haqqında; xidmət istənilən ekipaj üzvünə tez bir zamanda məlumat verməyə və ya onu təyin olunmuş yerə çağırmağa imkan verir.
Xarici siqnal vasitələri vizual (optik), səs (akustik) və radiotexnikaya bölünür.
vizual ünsiyyət vasitələri bunlardır:
Bayraq - Beynəlxalq Siqnallar Kodeksi (ICC);
Semafor - əl və mexaniki (semafor qanadları); siqnal fiqurları - toplar, konuslar, silindrlər, T-şəkilli işarələr və zolaqlar və s.;
İşıq - fərqli işıqlar, projektorlar, yanıb-sönən lampalar, raketlər, məşəllər və s.
Audio rabitə bunlar: zənglər, qonqlar, fitlər, sirenalar, hava tayfonları.
Radiotexniki rabitə vasitələri gəmi radioteleqraf və radiotelefon stansiyalarıdır.
bayraq siqnalı 40 bayrağı var, onlardan 26-sı əlifba, dördbucaqlıdır; 10 - rəqəmsal, üçbucaqlı; 3 - üçbucaqlı, eyni siqnalda təkrarlandığı təqdirdə S6 əsas bayraqlarından hər hansı birini əvəz edir. Sonuncu (40-cı) bayraq - kodun vimpeli - Beynəlxalq Siqnallar Kodeksi (ICC) üzrə danışıqların getdiyini bildirməyə xidmət edir.
Beynəlxalq Siqnallar Kodeksi(1965) naviqasiya təhlükəsizliyini və dənizdə insan həyatının mühafizəsini təmin etmək zərurətindən yaranan bir mühitdə ünsiyyət saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, xüsusən də ünsiyyət zamanı dil çətinlikləri yarandığı hallarda. Kod radiotelefon və radioteleqraf daxil olmaqla bütün rabitə vasitələri ilə siqnal istehsalı üçün əlverişlidir, bu da ayrıca radioteleqraf kodundan imtina etməyə imkan verir. Hər bir MCC siqnalı tam semantik məna daşıyır ki, bu da siqnalları sözlərlə tərtib etmək ehtiyacını aradan qaldırır.
Beynəlxalq Siqnallar Məcəlləsində istifadə olunan siqnallar aşağıdakılardan ibarətdir:
Çox təcili, vacib və ya tez-tez istifadə olunan mesajlar üçün nəzərdə tutulmuş tək hərfli siqnallar (Cədvəl 11);
Ümumi bölməni təşkil edən iki hərfli siqnallar: qəza - qəza, qəzalar - zədələnmə, naviqasiya vasitələri - naviqasiya - hidroqrafiya, manevr, müxtəlif (yük, ballast, ekipaj, insanlar, balıqçılıq, pilot, liman, liman), meteorologiya - hava, rabitə, beynəlxalq sanitar qaydalar, əlavə cədvəlləri;
Cədvəl 11
tibbi bölməni təşkil edən və M hərfi ilə başlayan üç hərfli siqnallar.
Kodeksdəki material mövzuya uyğun olaraq qruplaşdırılıb və siqnalların təhlilinin rahatlığı üçün siqnal birləşmələrinin əlifba sırası ilə düzülüb və onlar siqnalların mənalarından əvvəl səhifələrin sol tərəfində yerləşdirilir. Siqnalların yığılmasını asanlaşdırmaq üçün onlardan bəziləri müxtəlif tematik qruplarda təkrarlanır. Hazırlanan mesajın əsas mövzusunu əks etdirən seçici sözlərdən istifadə etməklə mesajların ötürülməsi üçün siqnallar müşahidə olunur. Məcəllənin sonunda müəyyən sözlərin əlifba sırası ilə göstəricisi yerləşdirilir.
Semafor siqnalı (əllə, mexaniki, semafor panelləri) MCC tərəfindən danışıqlar aparmağa və ya xüsusi semafor əlifbasından istifadə etməyə imkan verir. Xüsusi bir semafor əlifbası üzərində danışıqlar apararkən, hərf dəyərləri siqnalçının gövdəsinə münasibətdə əllərin müxtəlif mövqelərinə və ya şaquli baza ilə əlaqəli mexaniki semaforun qanadlarının müxtəlif mövqelərinə uyğun gəlir.
Siqnal rəqəmlərinin öz üstünlükləri var: onlar xeyli məsafədə görünür, küləyin istiqamətindən asılı deyil, qürub və gün çıxanda aydın şəkildə fərqlənir.
Gündüz siqnal rəqəmləri siqnal işıqlarını əvəz edir, həmçinin gəmilər və sahil stansiyaları ilə danışıqlara xidmət edir.
Dənizlərin və okeanların sahillərində gəmilərin hərəkətinə, ötürülən siqnallara, hava şəraitinə nəzarət edən, gəmiləri yaxınlaşan təhlükə barədə xəbərdar edən çoxsaylı sahil siqnal stansiyaları mövcuddur. Hər bir siqnala (bayraqların, konusların, silindrlərin, topların birləşməsi) öz nömrəsi verilir, onun köməyi ilə onun semantik mənası Beynəlxalq Siqnal Sisteminin cədvəllərində tapıla bilər.
Skipperlərdən sahil siqnallarının, işıqların və rəqəmlərin semantik mənasını yaxşı bilməsi tələb olunur.
İşıq siqnalı sayrışan işıqlar, sayrışan lampalar, fənərlər, projektorlar, helioqraflar və prizmaların köməyi ilə həyata keçirilir. Ötürmə Morze əlifbasında qısa (nöqtə) və uzun (tire) flaşlarla həyata keçirilir.
Audio rabitə. Səs siqnallarının köməyi ilə danışıqlar aparmaq üçün işıq üçün olduğu kimi eyni Morze kodu qəbul edilir. Səs siqnalları hər hansı bir səs vasitəsi ilə, o cümlədən gəminin buynuzu və ya sirenlə istehsal edilə bilər.
Səs siqnallarının yerli və ya beynəlxalq əhəmiyyəti ola bilər.
Pirotexniki siqnalizasiya vasitələri gəmilərdə (məşəllər, raketlər, qumbaralar) işıq, səs və ya partlayıcı siqnal kimi istifadə olunur. Onlar həm qaranlıqda, həm də gündüz, lakin həmişə yaxşı görünürlüklə istifadə olunur. Gündüz saatlarında yalnız rəngli işıqlar və ya ulduzlar verən raketlərdən istifadə olunur.
Radiotexniki rabitə vasitələri. Naviqasiya sahəsindən və təyinat yerindən asılı olaraq hər bir gəmi üçün minimum məcburi radio avadanlıqları SSRİ Reyestrinin Qaydaları ilə müəyyən edilir.
Təhlükə siqnalları əsasən, bəzən həlledici dərəcədə onların təqdim olunduğu yerdən asılıdır. Hətta ən güclü məşəl belə bir yerdə və elə bir vaxtda işə salına bilər ki, heç kim heç vaxt qəza siqnallarını görməyəcək. İlk növbədə, günün vaxtını və hava şəraitini nəzərə almaq lazımdır.
Gündüzlər səmada parlaq bir ulduz demək olar ki, görünməz olduğu halda, gecələr bir çox kilometrlər uzaqdan diqqəti cəlb edir. Buna görə də, gündüz saatlarında raketi qaranlığa qənaət edərək tüstü təhlükəsi siqnallarından istifadə etmək daha yaxşıdır. Eyni şəkildə, təsadüfən başınızın üstündə üzən bir buludun içinə atılan bir raket heç bir fayda vermədən yox ola bilər. Buna görə də, mümkünsə, qəza çağırışını bir neçə saniyə gecikdirin, buludların keçməsini gözləyin və ya səmanın buludsuz və ya dumansız ərazisinə daxil olmağa çalışın.
Məşəllər və tüstü bombaları ilə işləmək üçün relyefin yüksək nöqtələrini seçməlisiniz. Eyni zamanda, çalışmalıyıq ki, tüstünün daşınacağı rütubətli tərəfdə açıq yer - su anbarı, buzlaq, təmizlik olsun. Təhlükə siqnalı verərkən hər hansı pirotexniki vasitəni uzadılmış əllə tutmaq lazımdır, başlığı sizdən uzaqlaşdırmaq lazımdır. İnsanlar rütubətli tərəfdə dayanmamalı, tez alışan və odadavamlı əşyalar olmamalıdır. Məşəllərin və patronların xilasedici təyyarələr, helikopterlər və gəmilər istiqamətinə yönəldilməsi qətiyyən yolverilməzdir.
Siqnal məşəllərindən istifadə edərkən küləyin istiqamətini və gücünü nəzərə almaq lazımdır ki, bu da altında bir siqnal ulduzu yanan bir paraşütü güclü şəkildə məhv edə bilər. Siqnalın başınızın üstündə yanmasını istəyirsinizsə, küləyə bir az atəş edin. Başqa bir sırf raket səhvi onun geri çəkilmə gücünü lazımınca qiymətləndirməməkdir. Bu xüsusilə böyük paraşüt raketləri üçün doğrudur. Raketin qolunu kifayət qədər möhkəm tutmasanız, o, atış zamanı aşağı bükülə və əllərinizdən sürüşə bilər. Mən bir dəfə qış tayqasında yüngül (fövqəladə deyil) siqnal verməklə bunu təsdiq edə bildim. Buz vəziyyətinə qədər donmuş əlcəklər barmaqlarını kifayət qədər güclə sıxmağa imkan vermədi və bu səbəbdən raket birdən iki istiqamətdə atıldı: ulduz - göyə, qol - yerə.
Yalnız möcüzə nəticəsində öz trayektoriyası ilə getməyən işıq yükü saçlarımı yandırmadı. Və daha pis, daha pis ola bilərdi. Məsələn, Sankt-Peterburqun Saray meydanında rok konserti zamanı gözlənilmədən camaata atılan raket məbədə dəyərək yaxınlıqdakı tamaşaçının ölümünə səbəb oldu. Buna görə də raketi yalnız çılpaq əlinizlə, ovucunuzu və barmaqlarınızı quruduqdan sonra götürmək lazımdır. Və çox başqa vacib məsləhət. Əksər pirotexniki vasitələrin birdəfəlik təsiri var, yəni bir dəfə siqnal verdikdən sonra onu təkrarlamaq mümkün deyil. Buna görə də, mümkün olan ən yaxın məsafədən və yalnız fərq ediləcəyinə əminlik olduqda siqnal vermək lazımdır. Məsələn, bir xilasetmə təyyarəsi və ya gəmi gördükdə və ya işləyən mühərriklərin artan səs-küyü aydın eşidildi.
Digər tərəfdən, birdəfəlik istifadə olunan pirotexnika ehtiyatı varsa, hələ də görünməyən xilasetmə təyyarəsinə və ya raket vertolyotuna yaxınlaşarkən, pula qənaət etməmək daha yaxşıdır. Burada xəsislik pis xidmət edə bilər. Axtarışa rəhbərlik edən təyyarə eyni marşrutla gündə bir neçə dəfə keçən şəhər tramvayı deyil. Axtarış təyyarəsi həmişə dövrə vurmuş yerə qayıtmır. Buna görə də, onu vizual olaraq aşkar etməzdən əvvəl (bir daha: pirotexniki vasitələrə ehtiyac hiss etmirsinizsə!) təhlükə siqnalları vermək daha yaxşıdır.
Mümkünsə, uçuş istiqamətini onun artması və ya azalması ilə hesablayaraq səsin istiqamətini verin. Aşağı buludların arasından keçən bir raket pilotlar tərəfindən görülə bilər, siz bu təyyarəni görməyəcəksiniz. Siqnal verməyə artıq ehtiyac yoxdursa, halqalı alovlanma kabeli diqqətlə raket üçün nəzərdə tutulmuş yuvaya qoyulmalı və qoruyucu qapağı vidalanmalıdır. Avtomobil sürərkən siqnal deməkdir zərbədən və atmosfer yağıntılarından qorunan və eyni zamanda asanlıqla əldə edilə bilən yerdə saxlanmalıdır. Və dayanma zamanı yanğından uzaq durun. Bir çox pirotexnika istilikdən, güclü sürtünmədən və zərbədən qorxur, bunun nəticəsində uğursuz və ya hətta partlaya bilər.
Birbaşa təyinatına əlavə olaraq, demək olar ki, bütün pirotexniki siqnal qurğuları yırtıcıları - qütb və qonur ayıları, canavarları, çaqqalları və s. qorxutmaq üçün uğurla istifadə edilə bilər.
Təhlükə siqnalları göndərmək üçün məişət vasitələri.
Bir uzanma ilə olsa da, lakin ən sadə pirotexniki siqnal vasitələri hesab edilə bilər aerozol qutuları. İstənilən - saç lakından və digər kosmetik vasitələrdən tutmuş repellentlərə qədər. Bir qutudan buraxılan aerozol jet, əgər kibrit alovundan keçərsə və ya bir neçə kilometr uzunluğunda havadan görünən parlaq, bir neçə on santimetr uzunluğunda məşəllə alovlanır. Aerozol qısa, 1-2 saniyədən çox olmayan, 2-5 saniyəlik fasilələrlə basaraq buraxılmalıdır. Daha çox ilə uzun yanma aerozol reaktiv sprey əlində partlaya bilər.
Uzun bir siqnal vermək lazımdırsa, kanistr yerə qazılmalı, yastı daşla başlanğıc düyməsinin üzərinə qoyulmalı və ya dibindən keçən elastik bir bantla çıxarılmalı, çuxurun yoluna kiçik bir məşəl qoyulmalıdır. jet və yan tərəfə bir neçə metr hərəkət edin. Uşaqların oyunlarını xatırlayırsınızsa, kükürdlü kibrit başları, maqnezium, serium və digər şeylərdən istifadə edə bilərsiniz. müxtəlif “bombalar”, krakerlər, “sparkler” və bu kimi ev şəraitində, şübhəli xassələri, lakin yenə də pirotexniki işıq və səs siqnalizasiya vasitələrinin istehsalı üçün. Onların istehsalı və istifadəsi müəyyən bir risklə bağlıdır, buna görə də burada xüsusi bir resept vermirəm. Əvvəllər belə kimyaya həvəs göstərənlər, məncə, uşaq bacarıqlarından artıq əyləncə üçün deyil, biznes üçün istifadə edə biləcəklər.
Dəniz beynəlxalq təhlükə siqnalları.
- Narıncı tüstünün sərbəst buraxılması.
- Gəmidəki alov, məsələn, yanan qatran çəlləyindən.
- Qırmızı ulduzları vuran raketlər və ya qumbaraatanlar, qısa fasilələrlə bir-bir atışlar.
- Qırmızı paraşüt raketi və ya qırmızı məşəl.
- Beynəlxalq Siqnallar Məcəlləsinə uyğun olaraq NC (NC) siqnalını qeyd edin.
— Üzərində və ya altında top olan kvadrat bayraqdan ibarət siqnal.
- Yavaş, təkrarlanan qolların yanlara uzadılması.
- Təxminən bir dəqiqəlik fasilələrlə top atışları və ya partlayışlar və ya hər hansı duman siqnalı aparatının yaratdığı davamlı səs.
- Radioteleqraf və ya digər siqnal sistemi ilə ötürülən SOS qəza siqnalı və ya radiotelefon vasitəsilə tələffüz edilən "mayday" sözü.
Bütün bu siqnalların bütün dünyada dənizçilərə məlum olan bir və yeganə mənası var - “Mən çətinlik çəkirəm, köməyə ehtiyacım var”.
Fövqəladə vəziyyətdə tüstü və rəngli narahatlıq siqnalları.
Bunlara (gündüz siqnalından başqa) ən çox dənizdə istifadə olunan müxtəlif tüstü bombaları və fişənglər daxildir. Belə dama alov şnurunu çıxardıqdan sonra işləyir və narıncı tüstü buraxaraq 1 dəqiqədən (əl yoxlayıcısı) 4 dəqiqəyə qədər (üzən dama) işləyir. Donanmalarda istifadə edilən üzən tüstü bombasının uzunluğu 253 mm, diametri 80 mm və çəkisi 820 qr.Təxmini görmə diapazonu tüstü siqnalı 3 dəqiqə davam edən bir dəniz milidir. Dama alovlanma şnurunu çıxararaq işə salınır.
Başqa növlər də var tüstü bombaları. Bir insanın sadəcə öhdəsindən gələ bilməyəcəyi qədər. Məsələn, böyük bir tüstü siqnalının uzunluğu 74 sm, diametri 21 sm, çəkisi isə 32 kq-dır. Bu nəhəng “baca” 8 dəqiqə yanır və onun siqnalı 20 km uzaqda görünür. Rəng-tüstü narahatlıq siqnallarına əlavə olaraq, suda həll edildikdə, uzaqdan böyük, rəngli, nəzərə çarpan bir ləkə yaradan xüsusi boyalar var. Bunlara, məsələn, dənizdə və ya böyük şirin su anbarlarında istifadə üçün nəzərdə tutulmuş uran daxildir.
Su ilə təmasda olan uran səthə yayılaraq, sıx yaşıl-zümrüd rəngli böyük bir ləkə əmələ gətirir (əgər soyuq su) və ya narıncı (əgər daxilsinizsə ilıq su). Sakit suda boya təxminən 4-6 saat, kobud suda isə cəmi 2-3 saat görünür. Müəyyən dərəcədə rəng siqnalları fəlakətlərə müxtəlif narıncı panellər, xilasedici sallar və xilasedici qayıqlar, paltarlar və parlaq qırmızı rəngli çadırlar xidmət edə bilər.
“Qəza və təbii fəlakətlərdə sağ qalma məktəbi” kitabının materialları əsasında.
İlyin A.
Gəmi rabitəsi və siqnalizasiya vasitələri iki əsas əlamətə görə təsnif edilir: siqnalların təyinatına və xarakterinə görə. Məqsədinə görə rabitə vasitələri xarici və daxili rabitə vasitələrinə bölünür.
Xarici rabitə vasitələri gəminin fəaliyyətinin növünü, vəziyyətini və s. göstərməklə gəmiçilik, digər gəmilər, sahil postları və stansiyaları ilə əlaqənin təhlükəsizliyini təmin etməyə xidmət edir.
Gəminin xarici rabitə vasitələrinə aşağıdakılar daxildir:
radio rabitə;
səs;
vizual;
təcili radio avadanlıqları;
pirotexniki.
Domofon və siqnalizasiya vasitələri həyəcan siqnalları, digər siqnallar, eləcə də körpü ilə bütün postlar və xidmətlər arasında etibarlı əlaqəni təmin etmək üçün nəzərdə tutulub.
Bu vasitələrə gəminin avtomatik telefon stansiyası (ATS), gəminin ümumi müraciət sistemi, maşın teleqrafı, yüksək səsli zənglər, gəmi zəngi, meqafon, portativ VHF radioları, ağız fiti, səs və işıq siqnalı temperaturun artması, tüstünün görünüşü, suyun gəminin içərisinə daxil olması haqqında.
Dəniz siqnalizasiyasının ən vacib hissəsi COLREG-72 tərəfindən təmin edilən işıqlar, işarələr, işıq və səs siqnallarıdır.
Səs rabitə və siqnal vasitələri
Səs rabitəsi və siqnalizasiya vasitələri, ilk növbədə, COLREGs-72-yə uyğun olaraq siqnalizasiya üçün nəzərdə tutulmuşdur. Səsli həyəcan da ola bilər 
həm MSS-65 vasitəsilə mesajların ötürülməsi, həm də məsələn, buzqıran gəmi ilə onun müşayiət etdiyi gəmilər arasında əlaqə üçün istifadə oluna bilər.
Səs vasitələrinə aşağıdakılar daxildir: gəmi fiti və ya tayfon, zəng, duman səsi və qonq.
Fit və tayfon COLREGs-72-yə uyğun olaraq səs siqnallarının verilməsi üçün əsas vasitədir. Səs siqnallarının verilməsi təkər yuvasından və körpünün qanadlarından siqnal düyməsini sıxmaqla həyata keçirilir.
Məhdud görmə şəraitində üzgüçülük zamanı işə salınır xüsusi cihaz, verilmiş proqrama uyğun olaraq duman siqnalları verir.
Gəminin zəngi gəminin burnunda, yelçəkənin yanında quraşdırılır. Gəmi lövbərdə və lövbərsiz olduqda körpüyə siqnalların ötürülməsi, gəmi lövbərdə, quruda olduqda duman siqnallarının verilməsi, limanda yanğın zamanı əlavə siqnalın verilməsi və s.
Duman siqnalı ehtiyat duman siqnalıdır. Bir fit və ya tayfon uğursuz olduqda duman siqnalları vermək üçün istifadə olunur.
Qonq COLREG 72 Qayda 35(g) ilə müəyyən edilmiş duman siqnallarını səsləndirmək üçün istifadə olunur.
Səs rabitə və siqnal vasitələri
Vizual rabitə və siqnal vasitələri
Vizual vasitələr yüngül və obyektivdir. İşığa müxtəlif işıq siqnal cihazları - siqnal işıqları, projektorlar, ratier, klotik və fərqləndirici işıqlar daxildir.
İşıqlandırma cihazlarının diapazonu adətən 5 mildən çox deyil.
Mövzu vasitəsi kimi Beynəlxalq Siqnallar Məcəlləsinin (MCS-65) siqnal rəqəmləri və siqnal bayraqları istifadə olunur.
Gəmilərdə COLREG-72 tələblərinə uyğun olaraq siqnal fiqurları - toplar, silindrlər, konuslar və romblar istifadə olunur. Fiqurlar qalay, kontrplak, məftil və kətandan hazırlanır.
Onların ölçüləri Reyestr tərəfindən müəyyən edilir. Proqnoz üzərində yerləşən anker topu istisna olmaqla, onlar yuxarı körpüdə saxlanılır.
Dəniz donanmasının gəmilərində Beynəlxalq Siqnallar Məcəlləsi (MCS-65) istifadə olunur, dəsti 40 bayraqdan ibarətdir: 26 əlifba, 14 rəqəmsal, 3 əvəzedici və cavab vimpeli. Bu bayraqlar həyətlərdə asılır və təkər evində xüsusi pətək qutularında saxlanılır.
1965-ci ildə IMCO tərəfindən qəbul edilmiş və 01.04.2019 tarixində qüvvəyə minmişdir. 1969, xüsusilə dil ünsiyyətində çətinliklər yarandığı hallarda müxtəlif yol və vasitələrlə ünsiyyət qurmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Beynəlxalq məcəllə tərtib edilərkən nəzərə alınmışdır ki, dil çətinliyi olmadığı halda dəniz radiorabitə sistemlərindən istifadə daha sadə və səmərəli rabitəni təmin edir.
Kodeks bir, iki və üç hərfli siqnallardan istifadə etməklə dənizdə naviqasiya təhlükəsizliyinin və insan həyatının mühafizəsinin təmin edilməsi məsələləri üzrə danışıqlar aparmaq üçün nəzərdə tutulub.
Altı bölmədən ibarətdir:
1. Bütün rabitə növləri üçün istifadə şərtləri.
2. Təcili, vacib mesajlar üçün tək hərf siqnalları.
3. İki hərfli siqnalların ümumi bölməsi.
4. Tibb bölməsi.
5. Əlifba sırası ilə indekslər təyinedici sözlər.
6. Təhlükə siqnallarını, xilasetmə siqnallarını və radiotelefoniya prosedurlarını ehtiva edən boş vərəqlərdəki əlavələr.
Beynəlxalq Məcəllənin hər bir siqnalı tam semantik məna daşıyır. Əsas siqnalın mənasını genişləndirmək üçün bəziləri ilə rəqəmsal əlavələrdən istifadə olunur.
Ümumi qaydalar
1. Eyni anda yalnız bir siqnal bayrağı qaldırılmalıdır.
2. Qəbul edən stansiya cavab verənə qədər hər bir siqnal və ya siqnal qrupu yuxarı qaldırılmalıdır.
3. Birdən çox siqnal qrupu eyni həyətdə qaldırıldıqda, onların hər biri bir-birindən ayırıcı çardaqla ayrılmalıdır.
Çağırılan stansiyanın çağırış işarəsi siqnalla eyni vaxtda ayrıca həyətdə qaldırılmalıdır. Zəng işarəsi qaldırılmırsa, bu o deməkdir ki, siqnal siqnalların görünmə diapazonunda yerləşən bütün stansiyalara ünvanlanır.
Siqnalların ünvanlandığı və ya siqnallarda göstərilən bütün stansiyalar onları görən kimi cavab vimpeli yarıya, siqnal təhlil edildikdən sonra isə dərhal yerinə qaldırmalıdır; ötürücü stansiya siqnalı endirən kimi cavab vimpeli yarıya endirilməli və növbəti siqnalı təhlil etdikdən sonra yenidən yerə qaldırılmalıdır.
Siqnal mübadiləsinin sonu
Son bayraq siqnalı endirildikdən sonra ötürücü stansiya bu siqnalın sonuncu olduğunu bildirən cavab vimpeli qaldırmalıdır. Qəbul edən stansiya buna bütün digər siqnallarla eyni şəkildə cavab verməlidir.
Siqnal başa düşülmədikdə hərəkətlər
Əgər qəbuledici stansiya onun üçün ötürülən siqnalı ayırd edə bilmirsə, o zaman cavab vimpeli yarıya qədər yuxarı qaldırmalıdır. Siqnal fərqlənirsə, lakin mənası aydın deyilsə, qəbuledici stansiya aşağıdakı siqnalları götürə bilər:
Əvəzedici bayraqlar siqnalda eyni bayraqdan (və ya rəqəmsal bayraqdan) bir neçə dəfə istifadə edilməli olduqda və yalnız bir bayraq dəsti olduqda istifadə olunur.
Birinci əvəzedici vimple həmişə bayraq növünün (əlifba və rəqəmsal bayraqlara bölünmüş) ən yüksək siqnal bayrağını təkrarlayır və əvəzedici vimpledən əvvəldir. İkinci əvəzedici həmişə ikincini təkrarlayır və üçüncü əvəzedici həmişə əvəzedicidən əvvəl gələn bayraqların növünün yuxarı siqnal bayrağından üçüncünü təkrarlayır.
Əvəzedici vimpeli heç vaxt eyni qrupda bir dəfədən çox istifadə edilə bilməz.
Hansı əvəzedicinin istifadə olunacağını təyin edərkən sayğac vimpeli, ondalık nöqtə kimi istifadə edildikdə nəzərə alınmamalıdır.
İki hərf siqnalı kodun ümumi bölməsini təşkil edir və naviqasiya təhlükəsizliyi ilə bağlı danışıqlara xidmət edir. Məsələn, "Qarşı tərəfdəki qaralamanız nədir?" sualını vermək lazımdır. Bu halda "qaralama" sözü təyinedici söz olacaq. "O" hərfində biz "qaralama" sözünü tapırıq. Yanında göstərilən səhifədə bu söz, biz bunu tapırıq bu mətn NT siqnalına uyğundur. Bu siqnal "Qaralamanız nədir?" sorğusuna uyğundur. Bu siqnalın altında NT siqnalları 1-dən 9-a qədər rəqəmsal əlavələrlə müşayiət olunur. Bu siqnallardan biz tələb olunan sorğuya uyğun gələn NT9-u seçirik.
Təhlil asanlığı üçün Beynəlxalq Kodeksdəki siqnallar əlifba sırası ilə düzülür və onların ilk hərfləri yan qapaqlarda göstərilir. Məsələn, CZ siqnalını təhlil etmək üçün "C" hərfinin klapanındakı kitabı açmalı, sonra ikinci "Z" hərfini tapmalı və "Sən küləyin tərəfi olmalısınız" siqnalının mənasını oxumalısınız. qayıq və ya sal al».
Üç hərf siqnalları tibbi mesajların çatdırılmasına xidmət edir. Siqnallara rəqəmsal əlavələr olaraq, bədən hissələrinin iki rəqəmli rəqəmlərlə kodlandığı tibb bölməsinə əlavələr cədvəllərindən istifadə olunur (cədvəl M l), ümumi xəstəliklərin siyahısı (cədvəl M 2.1, M 2.2), siyahı. dərman vasitələri (cədvəl M 3).
Siqnal bayrağının mətnində gəmilərin və ya coğrafi yerlərin adları açıq şəkildə yazılmalıdır. Lazım gələrsə, YZ siqnalı (Aşağıdakı sözlər aydın mətnlə ötürülür) əvvəlcədən qaldırıla bilər.
Siqnal istehsalının xüsusi növləri
Siqnal istehsalının xüsusi növləri
Dövlət bayrağı Rusiya Federasiyası
Gəmidə müəyyən edilmiş qaydada qaldırılmış Rusiya Federasiyasının Dövlət Bayrağı gəminin Rusiya Federasiyasına məxsus olduğunu göstərir.
Rusiya Federasiyasının Dövlət Bayrağı yalnız Ticarət Gəmiçiliyi Məcəlləsinə uyğun olaraq Rusiya Federasiyasının Dövlət bayrağı altında üzmək hüququ haqqında şəhadətnaməsi olan gəmilərdə qaldırılır. Bayrağın ilk dəfə qaldırıldığı gün gəmi bayramı sayılır və hər il qeyd olunur.
Rusiya Federasiyasının dövlət bayrağı gəmidə sərt bayraq dirəyində, hərəkətdə olduqda - hafel və ya sərt bayraq dirəyində qaldırılır. Kiçik gəmilərə və yedək gəmilərinə stasionar və hərəkətdə olarkən bayraqda dalğalanmasına icazə verilir.
Hərəkətdə və dayanacaqlarda Rusiya Federasiyasının dövlət bayrağı hər gün saat 8-də qaldırılır və gün batımında endirilir. Qışda Arktika Dairəsindən kənarda Rusiya Federasiyasının Dövlət Bayrağı hər gün saat 8-də qaldırılmalı və görünmə vaxtı ərzində bu vəziyyətdə olmalıdır və yay vaxtı- səhər 8-dən axşam 8-ə qədər.
Rusiya Federasiyasının dövlət bayrağı müəyyən edilmiş vaxtdan tez (saat 8-ə qədər) qaldırılır, həmçinin gəmi limana daxil olduqda və onu tərk edərkən gün batdıqdan sonra enmir.
Rusiya Federasiyasının Dövlət bayrağının və digər bayraqların qaldırılması və endirilməsi növbəyə cavabdeh olan zabitin əmri ilə həyata keçirilir.
Xarici dövlətlərin bayraqları. Bayraqlar gəminin müvafiq dövlətə aid olduğunu göstərir.
Rusiya gəmilərində, xarici limanda yanalma zamanı, habelə daxili su yollarını, kanalları izləyərkən və pilotun müşayiəti ilə yol kənarlarına yaxınlaşarkən, arxa bayraq dirəyində qaldırılmış Rusiya Federasiyasının Dövlət bayrağı ilə eyni vaxtda liman ölkəsinin bayrağı olmalıdır. kaman (siqnal) dirəyinə qaldırılmalıdır.
Ümumrusiya və yerli bayram günlərində, limanlarda dayanarkən, Rusiya gəmiləri Beynəlxalq Siqnallar Məcəlləsinin bayraqları ilə rənglənir, bu bayraqlar yaydan dirəklərin zirvələrindən tackboarda aparılır.
Bayraqlarla rənglənərkən onların rənglərinin birləşməsi növbəli qaydada aparılmalıdır.
Boyama üçün istifadə edilməməlidir:
rusiya Federasiyasının dövlət və dəniz bayraqları;
yardımçı və hidroqrafik gəmilərin sərt bayraqları;
rəsmi bayraqlar;
xarici dövlət və hərbi bayraqlar və xarici rəsmilərin bayraqları;
Qızıl Xaç və Qızıl Ayparanın bayrağı.
Rəngli bayraqların qaldırılması və endirilməsi Dövlət bayrağının qaldırılması və endirilməsi ilə eyni vaxtda həyata keçirilir.
Məmurların bayraqları. Rusiya Federasiyasının ən yüksək vəzifəli şəxslərinin öz bayraqları (vimpelləri) var.
Bu şəxslərin rəsmi yaşayış yerinin olduğu gəmilərdə vəzifəli şəxslərin bayraqları dalğalanır.
Bu vəzifəli şəxsin gəmiyə mindiyi zaman onlara təyin edilmiş şəxslərin icazəsi ilə bayraqları (vimpelləri) qaldırın və endirin.
Gəminin zəng işarələri. Hər bir gəmiyə hərflər və ya rəqəmlər şəklində öz çağırış işarəsi verilir. Çağırış işarəsi milliyyətini, tipini, gəminin adını və onun əsas xüsusiyyətlərini unikal şəkildə müəyyən edə bilər.