Za skladištenje i transport   komprimovani, tečni i rastvoreni gasovipod pritiskom koristite čelične cilindre. Cilindri imaju različite kapacitete - od 0,4 do 55 dm 3.

Cilindri su   čelične cilindrične posude, u čijoj se vratnici nalazi konična rupa s navojem, u koju se urezuje zaporni ventil. Za svaki plin razvijen je vlastiti dizajn ventila, koji eliminira ugradnju ventila za kisik na acetilen i obrnuto. Prsten s vanjskim navojem čvrsto je montiran na vratu za navijanje sigurnosne kapice, koja služi za zaštitu ventila cilindra od mogućih udara tokom transporta.

Baloni   za komprimovane, tečne i rastvorene gasove čine   od bešavnih cijevi od ugljenika i legiranog čelika. Za ukapljene plinove sa radnim tlakom koji ne prelazi 3 MPa dopuštena je uporaba zavarenih cilindara.

Ovisno o vrsti plina u cilindru, cilindri mrlja   vani u konvencionalnim bojama, kao i odgovarajuća boja za svaki plin, nanosi se naziv gasa. Na primjer, boci sa kisikom obojani su plavom bojom, a natpis je u crnoj boji, acetilen u bijeloj i crvenoj boji, vodik u tamno zelenoj i crvenoj boji, propan u crveno-bijeloj boji. Dio gornjeg sfernog dijela cilindra nije obojen i na njemu su istaknuti pasoški podaci cilindra: vrsta i serijski broj cilindra, zaštitni znak proizvođača, masa praznog cilindra, kapacitet, radni i ispitni tlak, datum izrade, odjel kontrole kvalitete i oznaka inspekcije Gosgortekhnadzor, datum sljedećeg ispitivanja . Cilindri se periodično pregledavaju i testiraju na svakih pet godina.

Glavne vrste cilindara koji se koriste za skladištenje i transport kisika, dušika, vodika i drugih plinova prikazane su u tablici.

Kisik cilindri

Slika 2 - Acetilen balon

Maksimalni pritisak acetilena u cilindru   je 3 MPa. Tlak acetilena u potpuno napunjenom cilindru mijenja se sa temperaturom:

Tlak napunjenih cilindara ne smije prelaziti   na 20 ° C 1,9 MPa.

Kada se otvori ventil cilindra, acetilen se oslobađa iz acetona i u obliku plina ulazi kroz reduktor i crevo u baklju ili baklju. Aceton ostaje u porama porozne mase i rastvara nove porcije acetilena tokom naknadnog punjenja balona gasom. Da biste smanjili gubitke acetona tokom rada, spremite acetilenske boce uspravne. Pri normalnom atmosferskom tlaku i 20 ° C, 1 kg acetona rastvara 28 kg (l) acetilena. Rastvorljivost acetilena u acetonu povećava se približno u izravnom odnosu s povećanjem tlaka i opada s padom temperature.

Za potpunu upotrebu rezervoara prazne boce od acetilena preporučuje se čuvati u vodoravnom položaju., jer to doprinosi ravnomjernoj raspodjeli acetona po volumenu i sa čvrsto zatvorenim ventilima. Prilikom uzimanja acetilena iz balona on uklanja dio acetona u obliku para. To smanjuje količinu acetilena u cilindru tokom sljedećih punjenja. Da biste smanjili gubitak acetona iz balona, \u200b\u200bacetilen se mora uzimati brzinom ne većom od 1700 dm 3 / h.

Za određivanje količine acetilena   cilindar se izvaže prije i nakon punjenja plinom, a količina acetilena u cilindru u kg određuje se s razlikom.

Primjer.   Masa cilindra s acetilenom je 89 kg, prazna - 83 kg, dakle, količina acetilena u cilindru je: težina - 89-83 \u003d 6 kg, zapremina - 6 / 1,09 \u003d 5,5 m 3 (1,09 kg / m 3 je gustoća acetilena pri atmosferskom pritisku i temperaturi od 20 ° C).

Prazna masa spremnika od acetilena   Sastoji se od mase samog spremnika, porozne mase i acetona. Prilikom uzimanja acetilena iz cilindra, troši se 30–40 g acetona na 1 m 3 acetilena. Prilikom odabira acetilena iz cilindra, potrebno je osigurati da zaostali tlak u cilindru nije manji od 0,05-0,1 MPa.

Upotreba acetilenskih cilindara   umjesto acetilenskih generatora daje niz prednosti: kompaktnost i jednostavnost održavanja zavarivačke instalacije, sigurnost i poboljšani radni uvjeti, povećana produktivnost plinskih zavarivača. Uz to, rastvoreni acetilen sadrži manje nečistoća od acetilena dobivenog iz acetilenskih generatora.

Razlozi eksplozije acetilenskih cilindara mogu biti oštri udari i udari, snažno zagrijavanje (preko 40 ° C).

Izrađuju se cilindri od propan-butana   prema -84 zavaren od čeličnog lima. Glavna primjena pronađena je za cilindre kapaciteta 40 i 50 dm 3. Cilindri propan-butana su obojeni u crvenoj boji s bijelim natpisom “propan”.

Cilindar propana-butana je   cilindrična posuda 1, na čijem je vrhu zavaren vrat 5, a na dnu - dno 2 i cipela 3. U vrat se zavaruje mesingani ventil 6. Međusobni prstenovi pritišće se na tijelo cilindra 4. Za zaštitu ventila cilindra koristi se poklopac 7.

Cilindri su dizajnirani za maksimalni pritisak od 1,6 MPa. Zbog velikog koeficijenta zapreminskog širenja, cilindri za tečni gasovi se pune 85-90% ukupne zapremine. Brzina punjenja cilindra   za propan - 0,425 kg ukapljenog plina po 1 dm 3 kapaciteta rezervoara. 24 kg tečnog propan-butana sipa se u cilindar zapremine 55 dm 3. Maksimalno izvlačenje plina ne smije prelaziti 1,25 m 3 / h.

Slika 3 - Boca propap-butana

Skladištenje i transport cilindara

Prevoz cilindrom   dozvoljeno je samo na opružnim vozilima, kao i na specijalnim ručnim kolicima ili nosačima. Za transport spremnika bez kontejnera moraju se poštovati slijedeći zahtjevi:

• na svim cilindrima sigurnosni poklopci moraju biti pričvršćeni radi kvarenja;
• boce sa kisikom treba postaviti u drvena gnijezda (dopuštene su metalne obloge sa gnijezdima zalijepljenim gumom ili drugim mekim materijalima);
• cilindri sa kisikom trebaju biti postavljeni samo preko cijelog stroja tako da sigurnosne kapice budu na jednoj strani; dopušteno je slaganje cilindara unutar visine strana;
• cilindri moraju biti utovareni od strane radnika koji su prošli posebnu obuku.

Transport boca kisika i acetilena u vertikalnom položaju dozvoljen je samo u posebnim kontejnerima. Zabranjen je zajednički transport cilindara sa kisikom i acetilenom na svim vrstama prijevoza, osim prevoza dva cilindra u posebnom kolicima do radnog mjesta. Ljeti kontejnere treba zaštititi od sunčeve svjetlosti kišom ili drugim prevlakama. Cilindri unutar radnog mjesta mogu se pomicati sa naginjanjem u nagnutom položaju. Na radnim mjestima cilindri moraju biti čvrsto postavljeni u uspravnom položaju.

Bešavne cilindri od acetilena izrađeni su od ugljenika i legiranog čelika u skladu s GOST 949 - 73.

Dizajnerske karakteristike cilindara   (Sl. 6.6). Acetilenski cilindar ima iste dimenzije kao i rezervoar za kiseonik, kapaciteta 40 dm 3. Masa cilindra bez plina je 83 kg, radni tlak acetilena je 1,9 MPa (19 kgf / cm 2), maksimalni tlak je 3,0 MPa (30 kgf / cm 2).

Sl. 6.6. Acetilenski cilindar: 1 - telo; 2 - ventil; 3 - dušični jastuk; 4 - porozna masa acetonom; 5 - cipela; 6 - zaštitna kapa

Acetilenski cilindar napunjen je poroznom masom aktivnog uglja koja je impregnirana acetonom brzinom 225 ... 300 g na 1 dm 3 zapremine cilindra. Acetilen, koji se dobro rastvara u acetonu, postaje manje eksplozivan.

Ekonomičniji cilindri od porozne mase od lijevanog materijala mogu izdržati 7,4 kg rastvorenog acetilena, dok boce sa aktivnim ugljenom imaju samo 5 kg.

Na cilindru sa livenom poroznom masom ispod natpisa "ACETYLENE" crvenom bojom su nanesena slova LM. Novi cilindri isporučuju se sa azotnom pločicom.

Prilikom odabira acetilena, iz balona se uklanja i dio acetona u obliku pare. Da biste smanjili gubitke acetona tokom rada, potrebno je cilindre postaviti u uspravni položaj i odabrati acetilen brzinom ne većom od 1,7 m3 / h.

U napunjenom cilindru kapaciteta 40 dm 3 pri radnom tlaku i temperaturi zraka 20 ° C, zapremina plinovitog acetilena koja odgovara normalnim uvjetima je 5,5 m 3.

Boja balona je bijela, natpis crvena.

Acetilen ventil cilindra   (Sl. 6.7). Ventil je napravljen od čelika. Upotreba legura bakra čiji je sadržaj veći od 70% je neprihvatljiva, jer dolazi u kontakt sa acetilenskim eksplozivnim acetilenskim bakrom.

Sl. 6.7. Acetilenski ventil za cilindre: 1 - utičnica za utični ključ; 2 - mjesto pristupanja reduktora; 3 - konusni zavrtanj

Izrazita karakteristika cilindričnog cilindra sa ventilom je odsustvo zamašnjaka i fitinga. U kućištu ventila nalazi se bočni utor u koji je ugrađeno umetanje reduktora acetilena, pritiskajući ga posebnim stezaljkom kroz kožnu brtvu. Ova konstrukcija ventila sprječava slučajnu ugradnju drugog mjenjača kako bi se izbjeglo stvaranje eksplozivne smjese.

Još jedna karakteristična karakteristika ventila acetilenskog cilindra je ta što otvara, zatvara i pričvršćuje mjenjač na cilindar uz njegovu pomoć pomoću posebnog ključa za utičnicu (Sl. 6.8).

Sl. 6.8. Specijalni ključ za acetilenske utičnice

  Određivanje zapremine acetilena u cilindru   . Balon se izvagava prije i nakon punjenja plinom, a volumen plina u balonu određuje se razlikom između pokazatelja i gustoće acetilena.

Primjer. Masa cilindra sa acetilenom je 89 kg, prazna - 83 kg. Masa acetilena u cilindru nalazi se kako slijedi: 89 - 83 \u003d 6 kg. Gustina acetilena pri atmosferskom pritisku i temperaturi od 20 ° C je 1,09 kg / m3. Stoga je zapremina acetilena u tim uvjetima 6 / 1,09 \u003d 5,5 m 3.

Zaštita rada u industriji za zavarivanje specijaliteta. Dizajn i rad boca sa kiseonikom acetilenom i propan - butanom

Kisik i zapaljivi plinovi se skladište i prevoze do mjesta zavarivanja u posebnim spremnicima - cilindrima.

Cilindri su izrađeni od visokokvalitetnih metala dovoljne mehaničke čvrstoće zidova da spriječe puknuće cilindara. Da biste pravilno rukovali cilindrima, morate dobro znati svojstva plinova koji se koriste za punjenje cilindara i princip rada ventila.

U ruralnoj gradnji široko su rasprostranjeni boci sa kisikom za skladištenje i transport rastvorenog acetilena pod pritiskom ne većim od 18 kg / cm2 (sl. 6).

Kisik cilindri   izrađene od bešavnih čeličnih cijevi debljine stijenke najmanje 7 mm i kapaciteta vode od 40 - 55 l.

Najčešći cilindri zapremine 40 litara. Takav cilindar pod pritiskom od 150 kg / cm 2 uključuje 6000 l ili 6 m 3 kiseonika, a sve to iznosi oko 70 kg. Cilindri kiseonika obojeni su plavom bojom, a natpis „kisik“ crno je. Svaka boca s kisikom opremljena je oznakom utisnutom na gornjem, neobojenom sfernom dijelu, brojevi i znakovi na cilindru označavaju broj boce, proizvođača, datum proizvodnje, kapacitet, težinu, radni i ispitni tlak, oznaku tehničkog inspektora i termin sljedećeg ispitivanja.

Na vrat cilindra sa zašiljeni navoj pričvršćen je ventil, a na koji je pričvršćen sigurnosni kapak, pričvršćen je čelični prsten s vanjskim navojem. Da bi se cilindru postigla stabilnost, na donji dio je pritisnuta potporna cipela s kvadratnim krajem.

Najsloženiji dio spremnika u pogledu dizajna i rada je ventil (Sl. 7). Dizajniran je za zaptivanje plina u cilindru i puštanje ga po potrebi.

Sl. 6. Cilindri za gasove: a - kiseonik; b - acetilen; in - propan-butan; 1 - dno; 2 - potporna cipela; 3 - futrola; 4 - vrat; 5 - ventil; 6 - kapa; 7 - porozna masa.

Ventil boce sa kiseonikom je izrađen od mesinga. Steznik tijela ventila je narezan u vrat cilindra sa suženim navojem. Reduktor kisika pričvršćen je na spoj s maticom ili se zavojnica otvara čepom, štiteći ga od kontaminacije i oštećenja navoja. Prilikom sastavljanja ventila, svi se njegovi dijelovi izvana i izvana temeljito odmašćuju, a tokom rada su zaštićeni od onečišćenja uljima i mastima, što može dovesti do eksplozije kisikovog cilindra.

Na vrat boce sa kisikom pričvršćen je sigurnosni poklopac, koji štiti cilindar od kontaminacije i oštećenja. Uvijte i isključite poklopac posebnim ključem, bez upotrebe udaraljki ili drugih instrumenata.

Sl. 7. Ventil boce sa kisikom: 1 - ventil; 2 - spojnica; 3 - odstojnik od vlakana; 4 - vreteno; 5 - opruga; 6 - ručni kotač.

Sl. 8. Ventil cilindra za propan-butan: 1 - telo; 2 - ventil; 3 - gumene manžetne; 4 - vreteno.

Cilindri od acetilenaraspoređeni slično kisiku. Jedna je napravljena od bešavnih čeličnih cijevi debljine stijenke od najmanje 7 mm i vodenim kapacitetom od 40 do 55 l. Najčešći cilindri zapremine 40 litara. U takvom cilindru nalazi se oko 6 000 l ili 6 m 3 gasovitog acetilena pod pritiskom od 16 kgf / cm2.

Cilindri acetilena obojeni su bijelom bojom. U gornjem dijelu cilindra crvena boja crvena je boja natpisa „acetilen“ i prstenasta traka. Na gornjem, neobojenom sferičnom dijelu, odabire se oznaka s brojem cilindra, proizvođačem, kapacitetom, težinom radnog i ispitnog tlaka i datumom ispitivanja.

Ventil acetilenskog cilindra izrađen je od čelika. Acetilen-reduktor je pričvršćen na ventil pomoću posebne stezaljke ili stezaljke. Poseban utor predviđen je za pravilno fiksiranje stezaljke ili stezaljke prijenosnika koja se postavlja na suprotnu stranu kućišta. Okretanjem vretena pomoću posebnog ključa, otvorite i zatvorite kanal za gas.

Tijekom rada povećava se promjer otvora za brtvljenje pakovanja i smanjuje se promjer vretena. Acetilen će pobjeći u otvor koji se formira s otvorenim ventilom, prijeti opasnost od eksplozije smjese acetilen-zrak. Da bi se uklonio zazor, plinskim kanalom se zatvara okretanjem vretena, nakon čega se navojna matica zavija s prstenastim ključem, koji, pritiskom prstena za punjenje, uklanja nastali jaz.

Cilindri za tečni gas (propan, butan) izrađeni od čelika debljine stijenke najmanje 3 mm. Tijela ovih cilindara su mnogo lakša od tijela cilindara sa kisikom i acetilenom i mogu biti od zavarene konstrukcije. Proizvode se s kapacitetom od 44 - 55 l pri radnom tlaku do 16 kgf / cm 2 (smjese propan-butana).

Cilindri su obojeni crveno, a naziv gasa „propan“ ili „butan“ nanesen je belom bojom. Za zaštitu od deformacije i puknuća stijenke cilindara sa povećanjem temperature i prelazom plina iz tečnog u plinovito stanje, tijekom punjenja cilindra ostaje slobodan prostor tako da težina ukapljenog plina padne na 1 litru zapremine spremnika u rasponu: za butan - 0,488, a za propan - 0.425.

Za ventile sa smjesom propan-butan koriste se ventili s lijevim navojem ½ "na krakovima, a ventili s navojima na osovinama koriste se za cilindre sa smjesom propana?" (Sl. 8). Time se eliminira međusobna zamjena ventila. Cilindri se trebaju čuvati u zasebnoj, posebno opremljenoj prostoriji (skladištu) ili na otvorenom pod nadstrešnicom samo u uspravnom položaju u gnijezdima posebnih regala.

Plinovac, građevinar, rezbar i njihovi poznavaoci trebaju imati na umu da je zabranjeno hladiti organizam strujom kisika, da čisti odjeću od prašine. To može dovesti do opekotina, a ponekad i ozljeda hrđe i drugih čvrstih čestica ili do paljenja odjeće uljnim mrljama.

Kršenje sigurnosnih zahtjeva prilikom upotrebe boca za kisik, acetilen i druge zapaljive plinove može dovesti do njihove eksplozije i osobnih ozljeda.

Specifikacije acetilenskog spremnika

Acetilenski cilindri razlikuju se od boca sa kiseonikom u njihovom tijelu i ventilu. Ali oba cilindra, i acetilen i kisik, imaju postolje (cipelu) i sigurnosni ventil. Pre punjenja rezervoara acetilenom, ispituje se svakih 5 godina. Ispitajte boce u posebnim kupeljima za vodu prisiljavajući u njima pritisak od 3000 kPa. Taj pritisak stvara dušik, koji puni cilindre. Ako balon prođe test, na njega se izbacuje odgovarajuća oznaka.

Acetilen je u svom slobodnom stanju posebno eksplozivan. Stoga se acetilen razgrađuje na sitne čestice, rastvarajući ga u acetonu. To se radi tako da se u balon može naliti značajna količina acetilena.

Acetilen otopljen u acetonu postaje neeksplozivan čak i pri pritisku od 1900 kPa.

Pri brzini protoka plina ne većoj od 1700 dm 3 / h, preporučuje se održavati vertikalni položaj cilindra i ostaviti preostali tlak. To će pomoći u smanjenju gubitka acetona uz potrošnju acetilena. Cilindri acetilena obojeni su bijelom bojom, a crveni natpis "ACETYLENE".

Uređaj ventila od acetilenskog cilindra

Ventil akcelenskog cilindra značajno se razlikuje od ostalih ventila, uključujući i ventil sa kisikom.

Tijelo acetilenskog ventila i ostali njegovi dijelovi izrađeni su od čelika. Za razliku od kiseoničkog ventila, nema ručni kotač niti fitin. Mjenjač je zbog nedostatka fitinga pričvršćen za cilindar stezaljkom. Acetilenski ventil ima četvrtasto vreteno. Ovim vretenom otvorite i zatvorite cilindar posebnim ključem za utičnicu, čiji utor prati oblik vretena.

\\ i\u003e Tehničke karakteristike boce sa kisikom

Pri radu s cilindrima moraju se poštovati pravila za rad da biste izbjegli nezgode. Ako se ne pridržavaju uslova, doći će do eksplozije. Treba biti krajnje oprezan, jer je pritisak u cilindrima vrlo visok, a kiseonik u cilindru vrlo aktivan u svojoj interakciji s organskim tvarima. Cilindri ne žele izloženost ni previsokim ili pretjerano niskim temperaturama. Cilindar postaje lomljiv na niskim temperaturama, a pri visokim temperaturama moguće je povećati pritisak plina u cilindru. Na zidovima rezervoara ne smije biti nikakvih oštećenja (pukotine, udarci, itd.).

Cilindri sa tehničkim kisikom obojeni su plavom bojom, a natpis „OXYGEN“ proizveden je crnom bojom. Donji dio cilindra ima postolje (cipelu). Na gornji deo (vrat) je pričvršćen sigurnosni poklopac. Pokrov je pričvršćen na izbočenje spoljnim navojem. Poklopac štiti ventil od mehaničkih oštećenja tokom transporta. Tlak kisika u cilindrima za zavarivanje je 15 000 kPa. Temperatura zraka u prostoriji u kojoj su cilindri napunjeni kisikom utječe na stvarni tlak punjenja. Količina plina u cilindrima ovisi o tlaku punjenja i njihovoj količini vode. Ako u cilindru pritisak na manometru iznosi 15 000 kPa, a njegov volumen vode je 40 dm 3, pri sobnoj temperaturi od 20 ° C, tada se u njemu nalazi oko 6 m 3 kisika. Masa kisika s kisikom bez cipela i sigurnosnog poklopca je približno 60 kg. Promjer balona je 219 mm, debljina stijenke mu je 6,8 mm, a visina 1370 mm (ako na njemu nema ventila).

Mjenjači za gasne cilindre za zavarivanje

Menjači su uređaji koji automatski održavaju pritisak bez obzira na protok plina. Reduktori su obojeni istim bojama kao i cilindri za koje su namijenjeni (reduktor kisika, reduktor acetilena). Kao i svaki mehanizam, mjenjači imaju svoje karakteristike u radu:

1. Radni pritisak.
2. Diferencijalni pritisak.
3. Širina pojasa.
4. Granica smanjenja.
5. Podešavanje osetljivosti.

Ovo su glavne karakteristike. Ovisno o obavljenom radu, mjenjači se odabiru prema propusnosti i vrijednosti radnog tlaka. Zauzvrat, protok je neraskidivo povezan s veličinom radnog pritiska, veličinom izlazne mlaznice, presjekom otvora na sedlu mlaznice. Ako se protok plina naglo zaustavi, tada u komori mjenjača dolazi do pada tlaka. To znači da je promijenjena veličina radnog tlaka. Pri velikom padu tlaka može se puknuti cijev baklje ili dijafragma zupčanika. Za prijenosnike postoje maksimalno dozvoljeni rasponi temperature u kojima bi trebali normalno raditi:

• kiseonik - od - 30 do + 50 ° S
• acetilen - od - 25 do + 50 ° S
• propan-butan - od - 15 do + 45 ° S.

Menjači se povezuju pomoću ogrlice ili podloške.

Jednostepeni menjač (unazad).

Shema rada jednostepenog mjenjača.

Otvorenim ventilom, plin iz cilindra kroz mlaznicu ulazi u komoru visokog pritiska. Nakon otvaranja vijka za podešavanje, plin ulazi u komoru niskog pritiska, iz koje se kroz creva do plamenika.

Dvostepeni menjač.

Shema njegovog rada podijeljena je u dvije pozicije. U prvom, opruga za prilagodbu ne mijenja svoju lokaciju. Kao rezultat toga, utvrđeni tlak u intermedijarnoj komori je manji nego u cilindru. U drugom položaju je radni tlak reguliran kao na jednofaznim mjenjačima.

Radni tlak koji podržava dvostepeni mjenjač je precizniji od pritiska koji podržava jednostepeni mjenjač.

Klasifikacija zupčanika

1. Po vrsti plina:
     A - acetilen
   K - kiseonik
   P - propan-butan.
2. Po dogovoru:
     B - balon
   R - rampa
   C - mreža.
3. Prema regulativnoj šemi:
     O - jednostepeni sa mehaničkim podešavanjem pritiska
   D - dvostepeni sa mehaničkim podešavanjem pritiska
   U - jednostupanjski sa podešavanjem pneumatskog pritiska.

Plinsko zavarivanje

Miješanje plina u pravilnim omjerima, dobivanje željenog oblika plamena, njegove snage - sve to osigurava plamenik. Također, plamenik osigurava smjesu za stvaranje plamena, omogućava prilagođavanje sastava zapaljive smjese. Ako kupujete sustav za zavarivanje kisikom-acetilena, onda kupite komplet izmjenjivih vrhova i usnika koji su dizajnirani za zavarivanje metala različite debljine. Uostalom, trajanje cilindara ne ovisi samo o njihovoj zapremini već i o promjeru ušća usnog prolaza. Gorionik se može koristiti za lemljenje na visokim temperaturama. Prilikom zavarivanja uvijek je potrebno nositi rukavice, radnu obuću, radnu odjeću (rukavi na specijalnoj odjeći bez reverja i manžeta). Zaštita za lice naočare, maska. Preporučljivo je na glavi nositi pokrivač od vatrootpornog materijala. Sve ove mjere opreza moraju se poduzeti zbog činjenice da prilikom zavarivanja kapi rastopljenog metala, ljestvica može doći na kožu. Zapaljive materije ne bi trebalo da budu blizu tekućeg rada. Prostor mora biti dobro ventiliran od toksičnog dima koji nastaje zavarivanjem.

Ubrizgavajući gorionik (Sl. 88 a). Univerzalna baklja za brizganje GS-53 koristi se za zavarivanje metala debljine 0,5 do 3,0 mm. Zamjenjivi savjeti su lemljeni na plameniku. Rad ovih savjeta se izvodi pri pritisku acetilena iznad 1,0 kPa i kiseonika 100-400 kPa. Za lemljenje tankih i obojenih tankih metala koristi se pištolj za ubrizgavanje goriva niske snage GSM-53. Upotrebljava se i za zavarivanje čelika s niskim udjelom ugljika 0,2-0,4 mm.

Sl. 88 Zavarivanje baklje:
  1 - opskrba kisikom; 2 - snabdijevanje zapaljivom smjesom; 3 - tijelo plamenika; 4 - komora za miješanje; 5 - ventil; 6 - injektor; 7 - vrh; 8 - usnik

Sistem za ubrizgavanje gorionika. Da biste zapalili plamen, otvorite ventil 1. Kisik ide pod pritiskom od 50 do 400 kPa (ovisno o vrsti plamenika). Kad se ventil otvori, kisik prolazi kroz cijev 2 velikom brzinom, a aksijalni kanal mlaznice napušta komoru za miješanje stvarajući vakuum u kanalu. Gorivo se usisava (ubrizgava) pod niskim pritiskom u tijelo gorionika. Zatim ulazi u komoru za miješanje i prolazi izvan injektora.

Sastav zapaljive smjese koja se formira u komori za miješanje regulira se ventilima plamenika. Nadalje, zapaljiva smjesa izlazi kroz usnik i zapali se. Gorionik bez ubrizgavanja (Sl. 88 b).

Princip rada plamenika bez ubrizgavanja je isti. Jedina razlika je što zapaljiva smjesa iz komore za miješanje ulazi u izlaz iz usnika. Ovaj plamenik održava konstantno zapaljivu smjesu. Tlak kisika i acetilena treba biti jednak unutar 10-100 kPa pri radu s takvim plamenikom.

Za plamenik GS-53

Za plamenik GSM-53

Creva (rukavi) za opremu za plinsko zavarivanje

Navlake povezuju cilindre i plamenik. Rukavi su napravljeni od gumenih tkanina. Rukavi su podijeljeni u tri razreda: Rukavi klase 1, 2, 3.

Zapaljive tvari za zavarivanje propan, butan, acetilen, prirodni plin. Benzin, kerozin. Njihove mješavine. Kiseonik

Rukavi promjera 9 mm i 6,3 mm najčešće se koriste od svih ostalih. Ako duljina segmenta rukava 3,0 metara nije dovoljna, tada se produžavanje duljine vrši dvostranim mjedenim bradavicama, spojevima rukava, na koje su učvršćeni vijčanim stezaljkama. Navedeno se primjenjuje za rukave 1. i 3. razreda. Rukavi 2. klase nisu produženi mesinganim bradavicama i stezaljkama. Takođe je zabranjeno pričvršćivanje na opremu koja koristi bradavice. Na raskrsnici može doći do curenja. Rukavi 2. klase izrađeni su od gume otporne na gas. Koriste se za rad sa ukapljenim gasovima.

Nepropusnost sve tri klase ispituje se pritisak koji prekoračuje radni faktor 2 puta.

Snabdijevanje stanica za plinsko zavarivanje i rezanje acetilenom izravno iz generatora povezano je s nizom neugodnosti (smrzavanje vode tijekom zimskih radova, velika potrošnja vode, velike količine otpada, povećana opasnost od eksplozije).

Stoga je općenito prihvaćeno da je upotreba acetilena iz cilindra progresivnija od snage generatora. Acetilen u cilindrima ima značajno manju količinu štetnih nečistoća i vodene pare.

Cilindri od acetilena (GOST 5948-51) izrađeni su od bešavnih cijevi debljine stijenke 7-8 mm. Težina ljuske cilindra kapaciteta 40 l prosječno je 65 kg, a težina napunjenog cilindra 82-85 / st.

VNII autogeni su razvili dizajn lakog zavarenog acetilenskog cilindra BAS-1-58. Napravljen je od niskolegiranog čelika debljine "4 mm i kapaciteta vode 60 litara. Težina opremljenog cilindra je 70-71 kg.

Tlak acetilena u cilindru ovisno o temperaturi dat je u nastavku.

Temperatura u ° S -10 -5 0 +5 +10 ZŠ | +20 +25 +40

Tlak u atm. 7 8 9 10,5 12 14 16 18 25

Tokom rada, cilindri se testiraju svakih pet godina s azotom na tlaku od 30at.

Cilindri acetilena obojeni su bijelom bojom i crvenim slovima imaju riječ "acetilen".

Unutra je posuda s acetilenom napunjena posebnom jako poroznom masom impregniranom acetonom u kojoj se acetilen dobro otapa. Pri skladištenju acetilena u uskim kanalima porozne mase moguće je povećati pritisak acetilena u cilindru do 15-16 atm bez straha od eksplozije. Rastvaranje acetilena u acetonu vrši se kako bi se povećala količina acetilena sadržana u cilindru. Aceton je tečnost koja dobro rastvara acetilen. Jedna zapremina acetona pod pritiskom jedne atmosfere i sobne temperature rastvara 23 zapremine acetilena.

Kao porozna masa koristi se brezov aktivni ugljen. Stanje porozne mase u cilindru godišnje provjerava postrojenje za punjenje.

Kada se otvori ventil cilindra, acetilen se u obliku gasa oslobađa iz acetona i ulazi kroz plamenik kroz menjač i crevo. Aceton ostaje u porama mase i rastvara nove porcije acetilena u sljedećim ispunama. Gubitak acetona je 40-50 g po 1 m3 i nastaje usled zalaganja para acetona zajedno sa gasovitim acetilenom. Da biste smanjili gubitak acetona, cilindri za acetilen moraju se držati uspravno tokom rada.

Pri brzini protoka acetilena veće od 1500 l / h treba spojiti nekoliko acetilenskih cilindara. Plin iz cilindra može se potrošiti do zaostalog tlaka ne nižeg od sljedećih vrijednosti:

Temperatura u ° S ...... ispod 0 ° od 0 do + 15 ° od +15 do + 25 ° od + 25 do + 35 °

Preostali pritisak u kg / cm2 .0.5 1 2

Pri nižim pritiscima primjećuje se značajan udio acetona s acetilenom.

Da biste odredili količinu acetilena u cilindru, morate pomnožiti kapacitet cilindra u litrama s tlakom plina u atmosferi i s faktorom 9,2, koji uzima u obzir topljivost acetilena u acetonu. Na primjer, ako je zapremina cilindra 40 l, tlak acetilena je 15 at, tada će količina acetilena u cilindru biti 40 X 15 X 9,2 \u003d 5520 l.

Uređaj ventila od acetilenskog cilindra

Ventil acetilenskog cilindra izrađen je od čelika. Upotreba čelika ovdje je sigurna, a upotreba bakra i njegovih legura koje sadrže preko 70% bakra nije dopuštena, jer acetilen s bakrom može tvoriti eksplozivni bakar od acetilena. Otvaranje i zatvaranje ventila vrši se ključem na utičnici postavljenom na kvadratnu glavu vretena. Ventil nema priključak. Mjenjač je povezan pomoću posebnog stezaljka s pričvrsnim vijkom.

Pravila za rad cilindara. Prijevoz cilindara na duže relacije treba obavljati na opružnim vozilima. Zabranjeno je zajedno prevoziti rezervoare za kisik i zapaljive gasove. Tijekom prijevoza cilindri moraju biti postavljeni ventilima u jednom smjeru i oslanjati se na posebne drvene brtve s izrezima koji sprječavaju da se cilindri kotrljaju i udaraju jedan o drugi.

Cilindri sa ukapljenim gasovima se transportiraju uspravno sa ventilom prema gore.

Cilindri su zabranjeni na motornim vozilima i vučnim vozilima uz prisustvo prljavštine, nečistoća i tragova ulja u tijelu.

Zabranjen je zajednički prijevoz napunjenih i praznih boca sa kisikom i acetilenom na svim vrstama prijevoza. Dozvoljen je transport dva cilindra na posebnom ručnom kamionu.

Ljeti napunjeni cilindri moraju biti zaštićeni od vrućine od sunca. Kapice na cilindrima treba da se zaviju do greške.

Utovar i istovar cilindara treba obaviti pažljivo, izbjegavajući naletima, udarcima, padovima. Premještanje cilindara iz jedne prostorije u drugu treba izvesti na posebnim kolicima ili nosilima, gdje je cilindar čvrsto fiksiran lancem ili stezaljkom.

Pomicanje cilindara s mjesta na mjesto u istoj prostoriji na maloj udaljenosti dopušteno je vršenje kantom.

Napunjeni cilindri se čuvaju u posebnim prostorijama. Ako je potrebno, boce čuvajte na otvorenom, na primjer na terenu, moraju biti zaštićene od utjecaja kiše i sunčeve svjetlosti, uređujući drvene ili cerade.

Na radnom mjestu, kako bi se spriječilo da padnu, cilindri moraju biti čvrsto postavljeni u uspravnom položaju, a treba postojati i nadstrešnice za sprečavanje ulaska ulja u boce (na primjer, s nadzemne dizalice).

Prilikom izvođenja instalacijskih radova na gradilištima, boce s kisikom mogu se vodoravno postavljati na posebno prilagođene nosače. Cilindri moraju biti smješteni na udaljenosti od najmanje 1 m od uređaja za grijanje i najmanje 5 m od žarišta s otvorenim plamenom.

Skladištenje cilindara sa gasovima - acetilenski zamenici -na radnim mjestima na kraju rada je zabranjeno. Cilindri se trebaju čuvati u posebnoj smočnici.

Zabranjeno je uklanjanje poklopca iz cilindra udarcima čekićem, uz pomoć dleta ili drugih sredstava sposobnih za stvaranje iskre. Ako poklopac nije otpušten, cilindar treba poslati u postrojenje za punjenje (radionicu).

Kod rada u zatvorenom prostoru potrebno je pažljivo nadgledati nepropusnost cilindara.

Ako se utvrdi istjecanje plina, cilindar se uklanja na sigurno mjesto, a ako nije moguće zatvoriti ventil, ostavite ga na promatranju dok se plin potpuno ne oslobodi.

Utvrde li curenje zapaljivih plinova iz cilindra u prostoriju otvorene vatre, treba ih odmah zaustaviti. Rad se može nastaviti tek nakon uklanjanja cilindara i prostorije dobro provjetravati.

Ako se plin otkrije kroz žlijezdu, zatezanje matice za žlijeb treba obaviti samo ključem nakon zatvaranja ventila u cilindar.

Zabranjena je upotreba cilindra sa ventilom za prolazak plina.

U slučajevima kada se gas ne može koristiti zbog neispravnosti cilindara, cilindar se mora poslati u postrojenje (radionicu) s punilom s oznakom „Oprez-pun“ kredom.

Za otvaranje ventila u acetilenskom cilindru mora se predvideti specijalni ključ.

Tokom rada, ovaj ključ uvek treba biti na vretenu ventila cilindra. Zabranjena je upotreba konvencionalnih ključeva.

Prilikom zamrzavanja ventila u boci sa kisikom grijanje treba obaviti čistom toplom vodom ili parom. Tipično se ventil zagrijava pokrivajući gornji sferni dio spremnika i sam ventil krpama umočenim u vruću vodu. U ovom je slučaju potrebno osigurati da krpe nisu masne i da se žeravice ne lijepe za nju.

Ne zagrijavajte ventil plamenom plamenika ili vrućim metalom.

U radionicama s brojem stanica za zavarivanje do 10, na svakom radnom mjestu dopušteno je imati ne više od dva boca sa kisikom i dvije sa zapaljivim plinom. Uz veliki broj postova, opskrba plinom bi trebala biti centralizirana s rampe. Ne smije se zagađivati \u200b\u200bboca, a posebno zaporni ventili uljem ili mastima. Aparati za gašenje požara i kutije za pijesak u slučaju požara trebaju biti na skladištu i na radnim mjestima. U slučaju požara „cilindare je potrebno odmah ukloniti na sigurno (primarno napunjene).

Razlozi eksplozije cilindara

Cilindri kiseonika mogu eksplodirati iz sljedećih razloga:

1) ako ulje ili mast uđu u cilindar ili u njegovo nameštanje;

2) ako postoji neki zapaljivi plin u boci sa kiseonikom (pre punjenja kiseonikom, cilindar je korišten za zapaljivi plin);

3) sa prevelikim povlačenjem gasa; u tom slučaju plin koji prolazi kroz ventil velikom brzinom može elektrificirati vrat spremnika i tada se može pojaviti varnica. Naročito se često ova pojava opaža tokom postupka rezanja i kada cilindar stoji na materijalu koji ga izolira od tla;

4) kada je tlak plina u cilindru veći od dozvoljenog (pritisak se može povećati uslijed zagrijavanja cilindra sunčevom svjetlošću ili drugim izvorom topline);

5) s nekvalitetnim materijalom, tj. Smanjenjem debljine zbog korozije metala cilindra; tokom prijevoza zimi može doći do značajnog smanjenja duktilnosti čelika i tada prilikom udara u cilindar metal se može uništiti.

6) kada su ventil i vrat zaprljani kalcijum-karbidom.

Kada kisik prođe ispod haube nastaje eksplozivna mješavina kisika i acetilena.

Acetilenski cilindri mogu eksplodirati iz sledećih razloga:

1) tokom iznenadnih udara i udara, što dovodi do uništenja metala spremnika ili, u pravilu, do utapanja porozne mase i stvaranja praznina u njemu. Taloženje mase zauzvrat doprinosi povećanju zapremine šupljeg prostora u gornjem dijelu cilindra. Ako volumen šupljeg prostora prelazi 75-150 sL3, tada acetilen, koji se oslobađa u taj prostor i nalazi se u njemu pod velikim pritiskom, postaje eksplozivan;

2) snažnim zagrevanjem (iznad 30-40 ° C), što smanjuje rastvorljivost acetilena u acetonu, zbog čega njegov pritisak raste;

3) ako veza između ventila i prijenosnika nije tijesna, zbog čega acetilen može isplivati \u200b\u200bu atmosferu, stvarajući opasnost od eksplozije smjese zraka-acetilena u sobi i, kao rezultat, acetilenskog cilindra.