Οι περισσότεροι ανεμιστήρες αποτελούνται από κυκλώματα μεταγωγής, κυκλώματα εκκίνησης και περιελίξεις ηλεκτρικού κινητήρα. Τα είδη της λίστας αφορούν επισκευές. Συχνά σε οικιακά μοντέλα χρησιμοποιείται ένα ασήμαντο πηνίο, τυλιγμένο με πυρήνα χαλκού με μόνωση βερνικιού. Σήμερα θα εξετάσουμε πώς να επισκευάσετε τους ανεμιστήρες με τα χέρια σας, η αυτεπαγωγή κάηκε, το καλώδιο έσπασε λόγω της απροσεξίας του χειριστή. Για την αποκατάσταση του πηνίου, χρησιμοποιείται μια παλιά καλή συσκευή, παρά την απλότητά της, δεν μπορείτε να την αγοράσετε στο κατάστημα. Με τη βοήθεια ενός μηχανισμού, οι επαγωγές τυλίγονται χρησιμοποιώντας ηλεκτρική κίνηση, δουλεύοντας με τα χέρια.
Οι βιομηχανικοί ανεμιστήρες είναι διαφορετικοί σε αντίθεση με τους οικιακούς ανεμιστήρες, είναι συχνά φυγόκεντροι. Η περιέλιξη ενός ασύγχρονου κινητήρα με μεταγωγέα δεν μπορεί να αποκατασταθεί στο σπίτι. Οι τεχνίτες επαναλαμβάνουν τον κύκλο παραγωγής του εργοστασίου στις πατρίδες τους.
Σύνθεση βεντάλιας
Ένας τυπικός ανεμιστήρας περιλαμβάνει:
- AC, DC κινητήρας;
- τροχός κανονίζων την ταχύτητα;
- κουμπιά, ρελέ, επαφές.
- αυτόματο κύκλωμα ρύθμισης.
Προαιρετικά δεν υπάρχουν στοιχεία, το διάγραμμα επισκευής μοιάζει με αυτό:
- Πρώτα απ 'όλα, ας χτυπήσουμε τις περιελίξεις του κινητήρα. Ανεξάρτητα από τη σχεδίαση, υπάρχουν πηνία στο εσωτερικό που δίνουν (στην οθόνη του δοκιμαστή) αντίσταση από μερικά έως δεκάδες ohms. Σημείωση: οι περιελίξεις εκκίνησης των ασύγχρονων κινητήρων κουδουνίζουν μετά τον πυκνωτή. Το προφανές σημείο είναι ότι η παράβλεψη του κανόνα οδηγεί σε σύγχυση. Ο πυκνωτής περιστρέφει τη φάση τάσης κατά 90 μοίρες, βοηθώντας στη δημιουργία της σωστής κατανομής πεδίου μέσα στον στάτορα. Εάν ο κινητήρας είναι κινητήρας με μεταγωγέα, οι περιελίξεις συνδέονται σε σειρά (δεν υπάρχει πυκνωτής). Είναι συνετό να χτυπάτε τον κινητήρα στην είσοδο, καθώς το σφάλμα μπορεί να κρύβεται σε άλλο σημείο. Είτε ανιχνευθεί το σπάσιμο είτε όχι, αφαιρέστε τις βούρτσες και φροντίστε τον μεταγωγέα δεύτερη. Καλούμε τις ενότητες μία προς μία. Εάν εντοπιστεί δυσλειτουργία, η δυνατότητα συντήρησης του ανεμιστήρα ψύξης αξιολογείται βάσει σχεδιασμού. Είναι δύσκολο να το κάνετε, προσπαθήστε να βρείτε μια νέα πολλαπλότητα. Περιττό να πούμε ότι το τύμπανο δεν σπάει σε ασύγχρονους κινητήρες με ρότορα κλωβού σκίουρου. Το ρεύμα του "κλουβιού του σκίουρου" είναι σχετικά μικρό, ο χαλκός που τυλίχθηκε μέσα, αντίθετα, είναι παχύς.
- Δεύτερον, αξιολογείται η δυνατότητα συντήρησης των πυρήνων, των ρελέ και των κουμπιών. Το κύκλωμα κουδουνίζει, συμπεριλαμβανομένων των συνθηκών λειτουργίας του θερμοστάτη. Η μέθοδος υλοποίησης καθορίζεται από το σχεδιασμό. Προσομοιώστε τη θέρμανση χρησιμοποιώντας έναν αναπτήρα για τη θέρμανση του αισθητήρα. Η προσέγγιση είναι λογική σε απορροφητήρες κουζίνας και άλλες συσκευές όπου η θερμοκρασία είναι σχετικά υψηλή. Τα κουμπιά ελέγχονται για διέλευση/διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος στις αντίστοιχες θέσεις τους. Η επισκευή οικιακών ανεμιστήρων γίνεται μόνοι σας συχνά αφορά την αλλαγή. Τα κουμπιά πιέζονται λανθασμένα και χυθεί υγρό. Είναι απαραίτητο να αποκαταστήσετε τη σωστή λειτουργία του μηχανικού μέρους και να καθαρίσετε τις επαφές. Όποιος χύθηκε μαρμελάδα στο τηλεχειριστήριο της τηλεόρασης θα καταλάβει την κατάσταση. Ο μηχανισμός αποσυναρμολογείται, οι επαφές καθαρίζονται. Θα ήταν χρήσιμο να υπενθυμίσουμε ότι ο πυκνωτής διέρχεται εναλλασσόμενο ρεύμα στην καλύτερη περίπτωση, εκτελούνται δύο λειτουργίες: καλούν το στοιχείο να ελέγξει για βραχυκύκλωμα (αυτή είναι βλάβη), τροφοδοσία ρεύματος. εναλλασσόμενο ρεύμακαι ελέγξτε τη διέλευση του σήματος από την πλευρά της περιέλιξης. Μπορούμε να πούμε με απόλυτη σιγουριά αν ο πυκνωτής έχει σπάσει.
Πριν από τη συναρμολόγηση, μην ξεχάσετε να λιπάνετε το μηχανικό μέρος του λαδιού δεν πρέπει να μπαίνει μεταξύ του ρότορα και του στάτορα. Στην ιδανική περίπτωση υπάρχει ένα ομοιόμορφο κενό. Μόλις παρατηρήσετε τη διαφορά, κεντράρετε τον ρότορα (ένα δύσκολο έργο). Μερικές φορές λείπουν τα ρουλεμάν. Στους εγχώριους ανεμιστήρες, το φορτίο δεν είναι τόσο μεγάλο ώστε να είναι απαραίτητο να βελτιωθεί η ολίσθηση. Ωστόσο, οι περιοχές τριβής εμφανίζονται σε κάθε περίπτωση. Οι τραχιές περιοχές λιπαίνονται.
Πώς να τυλίγετε μια απλή αυτεπαγωγή για έναν ανεμιστήρα
Όσοι έχουν αποσυναρμολογήσει παιδικά αυτοκίνητα ξέρουν ότι συχνά υπάρχει μια επαγωγή μέσα, ένα συνηθισμένο συρμάτινο πηνίο. Στους οικιακούς θαυμαστές η εικόνα είναι παρόμοια. Ας μιλήσουμε για συσκευές ανάφλεξης για ηλεκτρικές σόμπες και άλλες συσκευές. Οι επαγωγείς μπορούν να τυλιχτούν χρησιμοποιώντας ειδική συσκευή. Μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας τους ανεμιστήρες χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια ειδικού.
Θα χρειαστείτε έναν πίνακα. Ένα κομμάτι κόντρα πλακέ μισού μέτρου που στηρίζει δύο ζεύγη στύλους. Το σύρμα θα τυλιχτεί από το ένα και ένα νέο επαγωγέα θα συναρμολογηθεί στο άλλο. Ο άξονας περιστρέφεται ελεύθερα μεταξύ ζευγών στύλων. Για να αυτοματοποιήσετε τη διαδικασία, παρέχετε συσκευές για τη σύνδεση μιας μονάδας δίσκου από κατσαβίδι, τρυπάνι ή άλλη παρόμοια συσκευή. Για χειροκίνητη επανατύλιξη, χρησιμοποιήστε μια λαβή, όπως οι οπερατέρ που χρησιμοποιούσαν σε παλιές ταινίες.
Πριν τυλίξετε το πηνίο, ξετυλίξτε το παλιό. Καλέστε το πηνίο εκ των προτέρων για να το επισκευάσετε. ανεμιστήρες αγωγώνκαι οι φυγόκεντροι ανεμιστήρες δεν περιελάμβαναν περιττές εργασίες. Το ένα άκρο του πηνίου είναι το πάνω μέρος. Ποια είναι εύκολα κατανοητή αφαιρώντας την ηλεκτρική ταινία, έναν άλλο τύπο προστατευτικής επίστρωσης από τα πηνία. Ξεκινά η διαδικασία περιέλιξης. Προφανώς, θα χρειαστείτε ένα πλαίσιο. Στην πιο απλή περίπτωση, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με ένα ξύλινο καρούλι με κλωστή ραπτικής. Κατά την περιέλιξη, η υπερβολική τάση και η χαλάρωση του σύρματος είναι απαράδεκτα. Ο χαλκός τραβιέται προς τα πάνω με ένα δάχτυλο. Η μονάδα είναι ενεργοποιημένη και ένα δεύτερο χέρι μπορεί προαιρετικά να βοηθήσει. Το σπάσιμο έγινε στην αρχή/τέλος, χρησιμοποιήστε το καλώδιο για να τυλίγετε μια νέα αυτεπαγωγή. Διαφορετικά, είναι καλύτερο να αγοράσετε νέα εξαρτήματα σύμφωνα με το μετρούμενο μήκος.
Ανεξάρτητα από τον τύπο του ανεμιστήρα, η περιέλιξη πραγματοποιείται σε σειρές από την άκρη και σύμφωνα με την αρχή της σαΐτας. Οι στροφές ταιριάζουν πιο κοντά μεταξύ τους, κάτι που ελέγχεται από το δάχτυλο του χεριού που κρατά το σύρμα. Τα άκρα βγαίνουν ακριβώς όπως έγινε με το αρχικό πηνίο για να μην ενοχλείτε το κεφάλι σας με λεπτομέρειες, συνιστάται να τραβήξετε μια φωτογραφία με το κινητό σας για το πώς ήταν ο οικιακός ανεμιστήρας πριν από την επισκευή. Ισχύει για τακάκια, ακροδέκτες, κουμπιά, ρελέ και κινητήρα. Μόλις τελειώσει η περιέλιξη, στερεώστε τα άκρα. Η σπείρα κουδουνίζει. Αν δεν περάσει το σήμα, τότε φταίει η μόνωση βερνικιού του σύρματος. Αφαιρείται με ένα δισκίο ασπιρίνης και ένα συγκολλητικό σίδερο, επαναλάβετε τον συνδυασμό πριν την επικασσιτέρευση. Βγάλτε το τσίμπημα και περιμένετε να ζεσταθεί.
Ταυτόχρονα, βρείτε ένα κομμάτι ηλεκτρικής ταινίας για να τυλίξετε το πηνίο ενός οικιακού ανεμιστήρα. Το σύρμα, απογυμνωμένο από τη μόνωση, δακτυλίδια, αν είναι επιτυχές, κονσερβοποιήστε το και στα δύο άκρα. Ο οικιακός ανεμιστήρας είναι έτοιμος για χρήση, συναρμολογήστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις, τοποθετήστε το πηνίο στη θέση του, η επισκευή ολοκληρώθηκε. Ας ελέγξουμε αν η συσκευή λειτουργεί καλά από το δίκτυο. Εάν ο κινητήρας κάνει δυσάρεστο ήχο, εφαρμόστε λιπαντικό. Έχουν φύγει οι θόρυβοι τριξίματος και τριξίματος; Η διαδικασία ήταν ευεργετική για τον οικιακό θαυμαστή. Ο θόρυβος είναι ένας σημαντικός παράγοντας κατά τη λειτουργία οικιακές συσκευές. Συνδέστε τη μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα, η συσκευή είναι έτοιμη για λειτουργία.
Οικιακούς οπαδούς
Οι οικιακόι ανεμιστήρες διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό και χρησιμοποιούν παρόμοιες τεχνικές λύσεις. Ακολουθεί μια σύντομη λίστα με τα μέρη όπου η περιστρεφόμενη πτερωτή είναι χρήσιμη:
- Οι συμπιεστές ψυγείων έχουν σίγουρα εξαναγκασμένη ροή αέρα.
- Η επισκευή του ανεμιστήρα του τροφοδοτικού είναι ένα κοινό πρόβλημα.
- Κάθε ασύγχρονος κινητήρας περιέχει ένα ζεύγος πτερωτών στον άξονα για το φύσημα των πηνίων του στάτη.
- καμία ηλεκτρική σκούπα δεν είναι πλήρης χωρίς κινητήρα με λεπίδες.
- Το ψυγείο του επεξεργαστή είναι ένα μικρότερο αντίγραφο ενός οικιακού ανεμιστήρα.
- Χωρίς ανεμιστήρα καλοριφέρ, κανένα εσωτερικό του αυτοκινήτου δεν θα ζεσταθεί σωστά και η επισκευή του συνδέσμου υγρού ανεμιστήρα έχει θέσει ορισμένους οδηγούς σε αδιέξοδο.
- Οι απορροφητήρες κουζίνας, τουαλέτας και άλλοι απορροφητές περιλαμβάνουν κινητήρα και φτερωτή.
Μερική λίστα οικιακές συσκευέςχρησιμοποιώντας ανεμιστήρες. Μονάδα του συστήματοςΟ υπολογιστής κάνει υπερβολικό θόρυβο - οι ψύκτες θα πρέπει να λιπαίνονται. Ξεκολλήστε προσεκτικά το αυτοκόλλητο στο περίβλημα του ανεμιστήρα με τσιμπιδάκια, το άκρο του άξονα βγαίνει ακριβώς εδώ. Τοποθετήστε μερικές σταγόνες στο σημείο ολίσθησης και ο θόρυβος πρέπει να μειωθεί. Όπου βρίσκονται ανεμιστήρες, ισχύουν οι τεχνικές επισκευής που αναφέρονται παραπάνω. Διαφορά σε μέγεθος, σκοπό και άλλες λεπτομέρειες.
Έχοντας μελετήσει τις αρχές του σχηματισμού επαγωγής, αρχίστε να αντικαθιστάτε τα πηνία στάτορα κινητήρα. Είναι μια μακρά, κουραστική διαδικασία, δεν συνιστάται, αν αποφασίσετε να το κάνετε, τραβήξτε μια φωτογραφία του εξαρτήματος που επισκευάζεται, δαγκώστε την καλωδίωση, τυλίξτε σωστά τις στροφές και κάντε την αντίστροφη σύνδεση όπως χρειάζεται. Ακούγεται δύσκολο, αλλά είναι πιο δύσκολο να γίνει. Συχνά τα πηνία δεν έχουν περίβλημα. Ένα πηνίο καλωδίων συνδέεται ανεξήγητα με γειτονικά πηνία. Ένας οικιακός ανεμιστήρας φαίνεται τρομακτικός όταν αποσυναρμολογείται. Ο στάτορας έχει κυβέτες κάτω από το σύρμα, όπου είναι δύσκολο να τοποθετηθούν οι στροφές. Κανείς δεν επισκευάζει οικιακούς κινητήρες ανεμιστήρων.
Οι κυρίες γενικά πιστεύουν ότι ένας αποσυναρμολογημένος ανεμιστήρας είναι άχρηστος και πετούν τα εξαρτήματα που ήταν διάσπαρτα εδώ κι εκεί. Μην αφήνετε την ανοιχτή συσκευή χωρίς επίβλεψη.
Εάν ο οικιακός ανεμιστήρας σας είναι χαλασμένος, μην βιαστείτε να τον φέρετε για επισκευή, πολύ λιγότερο να τον πετάξετε. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι δυσλειτουργίες είναι τόσο απλές που η εξάλειψή τους δεν απαιτεί ειδικές επαγγελματικές δεξιότητες. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η επισκευή ενός ανεμιστήρα δωματίου με τα χέρια σας δεν απαιτεί πολύ χρόνο και η εξοικονόμηση πόρων Χρήματα- σημαντική. Η κλήση ενός τεχνικού στο σπίτι σας κοστίζει τώρα τουλάχιστον 300 ρούβλια σε ορισμένα τμήματα σέρβις, για να μην αναφέρουμε την εργασία, την αντικατάσταση των ανταλλακτικών και το κόστος των ίδιων των εξαρτημάτων στις υπηρεσίες...
Ο ανεμιστήρας δεν περιστρέφεται. Ελέγξτε την παρουσία τάσης στην πρίζα με ένα ελεγκτή ή πολύμετρο. Ή μπορείτε να ενεργοποιήσετε οποιαδήποτε ηλεκτρική οικιακή συσκευή που λειτουργεί (σίδερο, φορτιστή για κινητό τηλέφωνοκαι άλλα) για τη διάγνωση της απόδοσης της πρίζας.
Αφού βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ρεύμα στην πρίζα, ξεβιδώστε το κάλυμμα του κουτιού με τα κουμπιά διακόπτη στη βάση του ανεμιστήρα.
Δεδομένου ότι ο ανεμιστήρας δεν περιστρέφεται όταν είναι ενεργοποιημένος ο χρονοδιακόπτης και οποιοδήποτε από τα κουμπιά ταχύτητας (0;1;2;3), είναι λογικό να υποθέσουμε ότι δεν παρέχεται τάση στον διακόπτη ή ότι ο ηλεκτροκινητήρας είναι ελαττωματικός.
Στο κουτί θα δείτε έναν διακόπτη ταχύτητας περιστροφής κινητήρα και ένα μηχανικό χρονόμετρο (χρονο ρελέ). Ένα καλώδιο ρεύματος πηγαίνει απευθείας στην επαφή του κινητήρα, το δεύτερο μέσω του χρονοδιακόπτη και 4 κουμπιά διακόπτη στις διάφορες περιελίξεις του κινητήρα. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε την αξιοπιστία των επαφών του διακόπτη και την ακεραιότητα των καλωδίων.
Αυτό μπορεί να γίνει με ένα πολύμετρο ελέγχοντας την παρουσία τάσης στην έξοδο του χρονοδιακόπτη. Για να γίνει αυτό, ο διακόπτης του πρέπει να βρίσκεται στη θέση «ON». Στη συνέχεια ενεργοποιούμε τα κουμπιά ταχύτητας διαδοχικά, ελέγχοντας την τάση στην έξοδο κάθε κουμπιού.
Στην περίπτωσή μας, η δοκιμή δείχνει ότι δεν υπάρχει κύκλωμα μέσω του χρονοδιακόπτη, πράγμα που σημαίνει ότι ο ανεμιστήρας δωματίου δεν λειτουργεί λόγω δυσλειτουργίας στην ομάδα επαφών του χρονοδιακόπτη.
Οι επαφές είναι δύο χάλκινες πλάκες που κλείνουν από έναν ενεργοποιητή υπό πίεση από τον περιστρεφόμενο δίσκο διακόπτη χρονοδιακόπτη. Όταν μετρηθεί ο καθορισμένος χρόνος, η μονάδα εισέρχεται στην υποδοχή του δίσκου, ανοίγοντας τις επαφές. Η απουσία ηλεκτρικού κυκλώματος μπορεί να οφείλεται στη φθορά του μηχανισμού κίνησης, ο οποίος δεν πιέζει αρκετά τις πλάκες ή τις οξειδωμένες επαφές.
Μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων
Το σώμα του χρονοδιακόπτη είναι διαφανές, όλα τα μηχανικά γρανάζια, οι θέσεις κίνησης και επαφής είναι ορατές. Περίπλοκο αυτοεπισκευήχρονοδιακόπτης είναι ότι δεν συνιστάται να ξεβιδώσετε και να ανοίξετε το καπάκι.
Ο μηχανισμός μετάδοσης γραναζιών του χρονοδιακόπτη έχει ένα φορτισμένο ελατήριο, οι άξονες των γραναζιών πιέζονται στις υποδοχές του επάνω καλύμματος, το οποίο έχει στοιχεία ασφάλισης. Όταν ανοίξετε το καπάκι, θα απελευθερώσετε το ελατήριο, τα γρανάζια θα ξετυλιχτούν και θα ξεκολλήσουν προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Τέτοιες επισκευές σε έναν ανεμιστήρα δωματίου θα πρέπει να πραγματοποιούνται με τις δεξιότητες ενός ωρολογοποιού.
ΣΕ συνθήκες διαβίωσηςΕίναι πιο εύκολο να ανοίξετε προσεκτικά μια τρύπα Ø 5-8 mm πάνω από τις επαφές, μέσω της οποίας μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τσιμπιδάκια για να λυγίσετε τις πλάκες ή να καθαρίσετε τις επαφές. Η τρύπα δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία του χρονοδιακόπτη, τότε μπορεί να σφραγιστεί με διαφανή ταινία. Αφού αποκατασταθεί η επαφή, ενεργοποιήστε τον ανεμιστήρα και ελέγξτε τη λειτουργία σε όλους τους τρόπους λειτουργίας, εάν το αποτέλεσμα είναι θετικό, συναρμολογούμε τη δομή στην αρχική της κατάσταση.
Εάν οι μηχανισμοί κίνησης και οι επαφές του χρονοδιακόπτη δεν μπορούν να επισκευαστούν, μπορείτε να το αποκλείσετε από το κύκλωμα συνδέοντας το καλώδιο απευθείας στον ακροδέκτη εισόδου στο κουμπί «0» του διακόπτη ταχύτητας. Αυτό ολοκληρώνει την επισκευή του ανεμιστήρα.
Μια λεπτομερής επιθεώρηση των επαφών του αγωγού αποκάλυψε πολλά σπασίματα (σαν σάπια) των καλωδίων του πηνίου κάτω από τα καμπρίκια. Αποκαταστάθηκαν επαφές. Προστέθηκε ορισμός: μαύρο (γενικό)-κόκκινο 1,0k. Φυσικά τίποτα δεν λειτουργεί.
Ως αποτέλεσμα, έγινε μια σχεδόν βανδαλική προσπάθεια, αλλά η μόνη, επομένως η σωστή επιλογή (ήδη αμφίβολη) ήταν να ξεκολληθούν όλοι οι ακροδέκτες των πηνίων. Δεν σκέφτηκα να επανακολλήσω τις υπόλοιπες επαφές για παν ενδεχόμενο, γιατί ήταν ήδη πολύ αργά. Τα συμπεράσματα τα έβγαλα με ακρίβεια 99%. Τρεις μαέστροι βγήκαν σχεδόν από το ίδιο σημείο - δεν τους υπέγραψα (καλά, ήταν άβολο), απλώς σκιαγράφησα την τοποθεσία. Μετά την απελευθέρωση των ακροδεκτών περιέλιξης από την αιχμαλωσία, όλα άρχισαν να κουδουνίζουν. Τέσσερις περιελίξεις - 1,0k, 0,2k, 0,1k και 0,7k. Χρησιμοποιώντας τα σκίτσα μου και τους λογικούς υπολογισμούς μου (περίπου τρεις αγωγοί από ένα σημείο), ανακατασκεύασα το διάγραμμα σύνδεσης για τις περιελίξεις και τον πυκνωτή (βλ. εικόνα)
Σχέδιο τερματικών περιελίξεων: 
Σε κάθε περίπτωση, για πιθανά πειράματα σύνδεσης, και οι οκτώ ακροδέκτες των περιελίξεων που χρησιμοποιούν καλώδια συνεστραμμένου ζεύγους (βολικά από χρώμα) βγήκαν από το περίβλημα του κινητήρα. Στις περιελίξεις, μόνωση όλων των καλωδίων με θερμοσυστελλόμενο και ασφάλισα γύρω από την περιφέρεια με ένα χοντρό νήμα (όπως ήταν).
Επανασυναρμολογείται με αντίστροφη σειρά). Όλα λειτούργησαν.
Αλλά ο κινητήρας ζεσταίνεται πολύ!!! Μετά από πέντε με δέκα λεπτά είναι ήδη ζεστό. Είναι ανεκτό να τυλίξεις το χέρι σου, αλλά οι σιδερένιες πλάκες είναι πιο ζεστές και δεν μπορείς να κρατήσεις το δάχτυλό σου πάνω τους για πολύ. Πού είναι η άρθρωση;
Έλεγξα το ενέματα του ρότορα. Τράβηξα το σίδερο κανονικά. Δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει καλύτερα. Η ελεύθερη μετακίνηση φαίνεται να είναι καλή. Αυτό λαμβάνει υπόψη το γεγονός ότι ο σχεδιασμός είναι χωρίς ρουλεμάν, σε συνηθισμένους δακτυλίους. Επαναλαμβάνω, το κύκλωμα αποκαταστάθηκε σχεδόν σίγουρα στο αρχικό. Αν χρειαστεί, θα δώσω το σκίτσο μου για τους ακροδέκτες περιέλιξης (για ηλεκτρολόγους που έχουν καπνίσει το θέμα)). Η φωτογραφία δεν θα είναι διαθέσιμη λόγω έλλειψης της απαραίτητης συσκευής. Ίσως το κινέζικο ρομπότ έκανε λάθος; Ίσως πρέπει να το συνδέσω διαφορετικά; Η επέκταση των άκρων των περιελίξεων 20 cm πέρα από τον κινητήρα δεν φαίνεται να επηρεάζει τη θέρμανση. Έλεγξα την αντίσταση στο πιρούνι ενός παρόμοιου αλλά λειτουργικού ανεμιστήρα (με χρονοδιακόπτη) - περίπου η ίδια (1,3k-1ταχύτητα, 1,2k-2ταχύτητα και 1k-3ταχύτητα). Σε απλούς ανεμιστήρες, η αντίσταση είναι δύο φορές μικρότερη. Φαίνεται ότι η περιέλιξη εκκίνησης με πυκνωτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως περιέλιξη λειτουργίας εάν η ισχύς της συσκευής δεν υπερβαίνει τα 1,5 kW. Εάν οι περιελίξεις συνδέονται μεταξύ τους με κάποιον άλλο τρόπο, τότε αυτό δεν θα είναι πλέον ένα αρχικό κύκλωμα. Ίσως όμως να είναι καλύτερα; Ή μήπως έτσι πρέπει να θερμαίνεται (δεν είμαι σίγουρος);
Ζητώ τη βοήθεια του γκουρού!
Νήμα με τον ίδιο κινητήρα εδώ