Τεχνικά χαρακτηριστικά της ψυκτικής μονάδας κατάψυξης εάν 56. Μικρές ψυκτικές μηχανές. Οι συμπιεστές είναι επισκευάσιμα προϊόντα και απαιτούν περιοδική συντήρηση

Υπουργείο Παιδείας και Επιστημών της Ρωσικής Ομοσπονδίας

ΚΡΑΤΙΚΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ NOVOSIBIRSK

_____________________________________________________________

ΟΡΙΣΜΟΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ
ΨΥΚΤΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ

Κατευθυντήριες γραμμές

για φοιτητές FES όλων των μορφών σπουδών

Νοβοσιμπίρσκ
2010

UDC 621.565(07)

Σύνταξη: Ph.D. τεχν. Επιστημών, Αναπληρωτής Καθηγητής ,

Κριτής: Dr. Tech. επιστημών, καθ.

Η εργασία εκπονήθηκε στο Τμήμα Θερμοηλεκτρικών Σταθμών

Πολυτεχνείο, 2010

ΣΤΟΧΟΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

1. Πρακτική εμπέδωση γνώσεων για τον δεύτερο νόμο της θερμοδυναμικής, κύκλους, ψυκτικές μονάδες.

2. Εξοικείωση με την ψυκτική μονάδα IF-56 και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της.

3. Μελέτη και κατασκευή κύκλων ψύξης.

4. Προσδιορισμός των κύριων χαρακτηριστικών, μονάδα ψύξης.

1. ΘΕΩΡΗΤΙΚΗ ΒΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

ΨΥΚΤΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ

1.1. Αντίστροφος κύκλος Carnot

Μια μονάδα ψύξης έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει θερμότητα από μια κρύα πηγή σε μια ζεστή. Σύμφωνα με τη διατύπωση του δεύτερου θερμοδυναμικού νόμου του Clausius, η θερμότητα δεν μπορεί να μεταφερθεί αυθόρμητα από ένα ψυχρό σώμα σε ένα ζεστό. Σε μια μονάδα ψύξης, αυτή η μεταφορά θερμότητας δεν συμβαίνει από μόνη της, αλλά χάρη στη μηχανική ενέργεια του συμπιεστή που δαπανάται για τη συμπίεση των ατμών ψυκτικού.

Το κύριο χαρακτηριστικό μιας μονάδας ψύξης είναι ο συντελεστής ψύξης, η έκφραση του οποίου προκύπτει από την εξίσωση του πρώτου θερμοδυναμικού νόμου, γραμμένη για τον αντίστροφο κύκλο της μονάδας ψύξης, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι για κάθε κύκλο η αλλαγή την εσωτερική ενέργεια του ρευστού εργασίας Δ u= 0, δηλαδή:

q= q 1 – q 2 = μεγάλο, (1.1)

Οπου q 1 – θερμότητα που δίνεται στην θερμή πηγή. q 2 – αφαιρείται θερμότητα από ψυχρή πηγή. μεγάλο– μηχανική λειτουργία του συμπιεστή.

Από την (1.1) προκύπτει ότι η θερμότητα μεταφέρεται στη θερμή πηγή

q 1 = q 2 + μεγάλο, (1.2)

ένας συντελεστής απόδοσης είναι το κλάσμα της θερμότητας q 2, μεταφέρεται από μια ψυχρή πηγή σε μια ζεστή, ανά μονάδα εργασίας του συμπιεστή που δαπανάται

(1.3)

Ο μέγιστος συντελεστής τιμής απόδοσης για ένα δεδομένο εύρος θερμοκρασίας μεταξύ Τβουνά των καυτών και ΤΟι πηγές ψυχρής θερμότητας έχουν αντίστροφο κύκλο Carnot (Εικ. 1.1),

Ρύζι. 1.1. Αντίστροφος κύκλος Carnot

για την οποία η θερμότητα που παρέχεται στο t 2 = συνθαπό την πηγή ψυχρού στο ρευστό εργασίας:

q 2 = Τ 2 ( μικρό 1 – μικρό 4) = Τ 2 Ds (1,4)

και η θερμότητα που εκπέμπεται στο t 1 = συνθαπό το ρευστό εργασίας στην πηγή ψυχρού:

q 1 = Τ 1 · ( μικρό 2 – μικρό 3) = Τ 1 Ds, (1,5)

Στον αντίστροφο κύκλο Carnot: 1-2 – αδιαβατική συμπίεση του ρευστού εργασίας, ως αποτέλεσμα της οποίας η θερμοκρασία του ρευστού εργασίας Τ 2 παίρνει υψηλότερη θερμοκρασία Τθερμά βουνά άνοιξη? 2-3 – ισόθερμη απομάκρυνση θερμότητας q 1 από το ρευστό εργασίας στο θερμό ελατήριο. 3-4 – αδιαβατική διαστολή του ρευστού εργασίας. 4-1 – ισοθερμική παροχή θερμότητας q 2 από την πηγή κρύου στο υγρό εργασίας. Λαμβάνοντας υπόψη τις σχέσεις (1.4) και (1.5), η εξίσωση (1.3) για τον συντελεστή ψύξης του αντίστροφου κύκλου Carnot μπορεί να παρουσιαστεί ως:

Όσο υψηλότερη είναι η τιμή e, τόσο πιο αποτελεσματικός είναι ο κύκλος ψύξης και τόσο λιγότερη εργασία μεγάλοαπαιτείται για τη μεταφορά θερμότητας q 2 από κρύα άνοιξη σε ζεστό.

1.2. Κύκλος ψύξης συμπίεσης ατμών

Η ισοθερμική παροχή και η απομάκρυνση της θερμότητας σε μια μονάδα ψύξης μπορεί να επιτευχθεί εάν το ψυκτικό είναι υγρό χαμηλού βρασμού του οποίου το σημείο βρασμού σε ατμοσφαιρική πίεση t 0 £ 0 oC, και σε αρνητικές θερμοκρασίες βρασμού η πίεση βρασμού ΠΤο 0 πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το ατμοσφαιρικό για να αποτραπεί η διαρροή αέρα στον εξατμιστή. Οι χαμηλές πιέσεις συμπίεσης καθιστούν δυνατή την κατασκευή ενός ελαφρού συμπιεστή και άλλων στοιχείων της μονάδας ψύξης. Με σημαντική λανθάνουσα θερμότητα εξάτμισης rείναι επιθυμητοί μικροί συγκεκριμένοι όγκοι v, το οποίο σας επιτρέπει να μειώσετε το μέγεθος του συμπιεστή.

Ένα καλό ψυκτικό μέσο είναι η αμμωνία NH3 (σε σημείο βρασμού t k = 20 °C, πίεση κορεσμού Π k = 8,57 bar και σε t 0 = -34 oC, Π 0 = 0,98 bar). Η λανθάνουσα θερμότητα εξάτμισης του είναι υψηλότερη από αυτή των άλλων ψυκτικών, αλλά τα μειονεκτήματά του είναι η τοξικότητα και η διαβρωτικότητα έναντι των μη σιδηρούχων μετάλλων, επομένως η αμμωνία δεν χρησιμοποιείται σε οικιακές ψυκτικές μονάδες. Καλά ψυκτικά είναι το μεθυλοχλωρίδιο (CH3CL) και το αιθάνιο (C2H6). Το διοξείδιο του θείου (SO2) δεν χρησιμοποιείται λόγω της υψηλής τοξικότητάς του.

Τα φρέον, φθοριοχλωριωμένα παράγωγα των απλούστερων υδρογονανθράκων (κυρίως μεθανίου), χρησιμοποιούνται ευρέως ως ψυκτικά μέσα. Χαρακτηριστικές ιδιότητεςΤα φρέον είναι η χημική τους αντοχή, η μη τοξικότητα, η έλλειψη αλληλεπίδρασης με ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΥΛΙΚΑστο t < 200 оС. В прошлом веке наиболее широкое распространение получил R12, или фреон – 12 (CF2CL2 – дифтордихлорметан), который имеет следующие теплофизические характеристики: молекулярная масса m = 120,92; температура кипения при атмосферном давлении Π 0 = 1 bar; t 0 = -30,3 oC; κρίσιμες παράμετροι R12: Π kr = 41,32 bar; t kr = 111,8 °C; v kr = 1,78×10-3 m3/kg; αδιαβατικός εκθέτης κ = 1,14.

Η παραγωγή του φρέον-12, ως ουσίας που καταστρέφει τη στιβάδα του όζοντος, απαγορεύτηκε στη Ρωσία το 2000 μόνο η χρήση του ήδη παραγόμενου R12 ή που εξάγεται από εξοπλισμό.

2. λειτουργία της μονάδας ψύξης IF-56

2.1. μονάδα ψύξης

Η μονάδα IF-56 έχει σχεδιαστεί για να ψύχει τον αέρα στον ψυκτικό θάλαμο 9 (Εικ. 2.1).

Ανεμιστήρας" href="/text/category/ventilyator/" rel="bookmark">ανεμιστήρας; 4 - δέκτης; 5 - συμπυκνωτής;

6 – στεγνωτήριο φίλτρου. 7 – γκάζι; 8 – εξατμιστής; 9 – χώρος ψυγείου

Ρύζι. 2.2. Κύκλος ψύξης

Στη διαδικασία στραγγαλισμού υγρού φρέον στο γκάζι 7 (διαδικασία 4-5 V ph-διάγραμμα) εξατμίζεται μερικώς, αλλά η κύρια εξάτμιση του φρέον συμβαίνει στον εξατμιστή 8 λόγω της θερμότητας που απομακρύνεται από τον αέρα στον θάλαμο ψύξης (ισοβαρική-ισόθερμη διεργασία 5-6 σε Π 0 = συνθΚαι t 0 = συνθ). Υπέρθερμος ατμός με θερμοκρασία εισέρχεται στον συμπιεστή 1, όπου συμπιέζεται με πίεση Π 0 στην πίεση ΠΚ (πολυτροπικό, πραγματική συμπίεση 1-2δ). Στο Σχ. Το 2.2 δείχνει επίσης τη θεωρητική, αδιαβατική συμπίεση 1-2Α στο μικρό 1 = συνθ..gif" width="16" height="25"> (διαδικασία 4*-4). Το υγρό φρέον ρέει στον δέκτη 5, από όπου ρέει μέσω του στεγνωτηρίου φίλτρου 6 στο γκάζι 7.

Τεχνικά δεδομένα

Ο εξατμιστής 8 αποτελείται από μπαταρίες με πτερύγια - convectors. Οι μπαταρίες είναι εξοπλισμένες με γκάζι 7 με θερμοστατική βαλβίδα. 4 εξαναγκασμένος αερόψυκτος συμπυκνωτής, απόδοση ανεμιστήρα VΒ = 0,61 m3/s.

Στο Σχ. 2.3 δείχνει τον πραγματικό κύκλο μιας μονάδας ψύξης συμπίεσης ατμών, που κατασκευάστηκε με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών της: 1-2a – αδιαβατική (θεωρητική) συμπίεση ατμών ψυκτικού μέσου. 1-2d – πραγματική συμπίεση στον συμπιεστή. 2d-3 – ισοβαρική ψύξη ατμών προς
σημείο δρόσου tΠΡΟΣ ΤΗΝ; 3-4* – ισοβαρική-ισόθερμη συμπύκνωση ατμών ψυκτικού στον συμπυκνωτή. 4*-4 – υποψύξη συμπυκνώματος.
4-5 – γκάζι ( η 5 = η 4), ως αποτέλεσμα του οποίου το υγρό ψυκτικό εξατμίζεται μερικώς. 5-6 – ισοβαρική-ισόθερμη εξάτμιση στον εξατμιστή του θαλάμου ψύξης. 6-1 – ισοβαρική υπερθέρμανση ξηρού κορεσμένου ατμού (σημείο 6, Χ= 1) μέχρι τη θερμοκρασία t 1.

Ρύζι. 2.3. Κύκλος ψύξης ph-διάγραμμα

2.2. χαρακτηριστικά απόδοσης

Κύριος χαρακτηριστικά απόδοσηςη ψυκτική μονάδα έχει ικανότητα ψύξης Q, κατανάλωση ενέργειας Ν, κατανάλωση ψυκτικού σολκαι ειδική ψυκτική ικανότητα q. Η ικανότητα ψύξης καθορίζεται από τον τύπο, kW:

Q = Gq = σολ(η 1 – η 4), (2.1)

Οπου σολ– κατανάλωση ψυκτικού, kg/s. η 1 – ενθαλπία ατμού στην έξοδο του εξατμιστή, kJ/kg. η 4 – ενθαλπία υγρού ψυκτικού πριν από το γκάζι, kJ/kg. q = η 1 – η 4 – ειδική ικανότητα ψύξης, kJ/kg.

Χρησιμοποιείται επίσης το Specific ογκομετρικοόικανότητα ψύξης, kJ/m3:

q v = q/ v 1 = (η 1 – η 4)/v 1. (2.2)

Εδώ v 1 – ειδικός όγκος ατμού στην έξοδο του εξατμιστή, m3/kg.

Η κατανάλωση ψυκτικού μέσου καθορίζεται από τον τύπο, kg/s:

σολ = QΠΡΟΣ ΤΗΝ/( η 2D - η 4), (2.3)

Q = ντο’μετα μεσημβριαςVΣΕ( tΣΤΙΣ 2 - tΣΕ 1). (2.4)

Εδώ V B = 0,61 m3/s – απόδοση του ανεμιστήρα που ψύχει τον συμπυκνωτή. tΣΕ 1, t B2 – θερμοκρασία αέρα στην είσοδο και έξοδο του συμπυκνωτή, ºС; ντο’μετα μεσημβριας– μέση ογκομετρική ισοβαρική θερμοχωρητικότητα αέρα, kJ/(m3 K):

ντο’μετα μεσημβριας = (μ cpm)/(μ v 0), (2.5)

όπου (μ v 0) = 22,4 m3/kmol – όγκος ενός kilomole αέρα στο κανονικό φυσικές συνθήκες; (μ cpm) – μέση ισοβαρική μοριακή θερμοχωρητικότητα του αέρα, η οποία προσδιορίζεται από τον εμπειρικό τύπο, kJ/(kmol K):

(μ cpm) = 29,1 + 5,6·10-4( tΒ1+ tΣΤΟ 2). (2.6)

Θεωρητική ισχύς αδιαβατικής συμπίεσης ατμών ψυκτικού στη διαδικασία 1-2A, kW:

ΝΑ = σολ/(η 2A - η 1), (2.7)

Σχετικές αδιαβατικές και πραγματικές δυνατότητες ψύξης:

κΑ = Q/ΝΕΝΑ; (2.8)

κ = Q/Ν, (2.9)

που αντιπροσωπεύει τη θερμότητα που μεταφέρεται από μια ψυχρή πηγή σε μια θερμή, ανά μονάδα θεωρητικής ισχύος (αδιαβατική) και πραγματική ( ηλεκτρική ενέργειακίνηση συμπιεστή). Ο συντελεστής απόδοσης είναι ίδιος φυσική έννοιακαι καθορίζεται από τον τύπο:

ε = ( η 1 – η 4)/(η 2D - η 1). (2.10)

3. Δοκιμή ψύξης

Μετά την εκκίνηση της μονάδας ψύξης, πρέπει να περιμένετε έως ότου δημιουργηθεί η στατική λειτουργία ( t 1 = const, t 2D = const), στη συνέχεια μετρήστε όλες τις μετρήσεις του οργάνου και καταχωρίστε τις στον πίνακα μετρήσεων 3.1, με βάση τα αποτελέσματα του οποίου δημιουργείται ένας κύκλος μονάδας ψύξης σε ph- Και ts-συντεταγμένες χρησιμοποιώντας το διάγραμμα ατμών για το φρέον-12 που φαίνεται στο Σχ. 2.2. Ο υπολογισμός των κύριων χαρακτηριστικών της μονάδας ψύξης γίνεται στον πίνακα. 3.2. Θερμοκρασίες εξάτμισης t 0 και συμπύκνωση tΤο Κ βρίσκεται ανάλογα με την πίεση Π 0 και ΠΚ σύμφωνα με τον πίνακα 3.3. Απόλυτες πιέσεις Π 0 και ΠΤο K καθορίζεται από τους τύπους, μπάρα:

Π 0 = σι/750 + 0,981Π 0M, (3.1)

ΠΚ = σι/750 + 0,981Π KM, (3.2)

Οπου ΣΕ– ατμοσφαιρική πίεση σύμφωνα με το βαρόμετρο, mm. Hg Τέχνη.; Π 0M – υπερβολική πίεση εξάτμισης σύμφωνα με το μανόμετρο, atm; Π KM – υπερβολική πίεση συμπύκνωσης σύμφωνα με το μανόμετρο, atm.

Πίνακας 3.1

Αποτελέσματα μετρήσεων

Μέγεθος	Διάσταση	Εννοια	Σημείωση
Πίεση εξάτμισης Π 0 Μ			με μανόμετρο
Πίεση συμπύκνωσης Π KM			με μανόμετρο
Θερμοκρασία στο χώρο του ψυγείου, t HC			από θερμοστοιχείο 1
Θερμοκρασία ατμών ψυκτικού μπροστά από τον συμπιεστή, t 1			από θερμοστοιχείο 3
Θερμοκρασία ατμών ψυκτικού μετά τον συμπιεστή, t 2D			από θερμοστοιχείο 4
Θερμοκρασία συμπυκνώματος μετά τον συμπυκνωτή, t 4			από θερμοστοιχείο 5
Θερμοκρασία αέρα μετά τον συμπυκνωτή, tΣΤΙΣ 2			από θερμοστοιχείο 6
Θερμοκρασία αέρα μπροστά από τον συμπυκνωτή, tΣΕ 1			από θερμοστοιχείο 7
Ισχύς κίνησης συμπιεστή, Ν			με βατόμετρο
Πίεση εξάτμισης Π 0			σύμφωνα με τον τύπο (3.1)
Θερμοκρασία εξάτμισης, t 0			σύμφωνα με τον πίνακα (3.3)
Πίεση συμπύκνωσης ΠΠΡΟΣ ΤΗΝ			σύμφωνα με τον τύπο (3.2)
Θερμοκρασία συμπύκνωσης tΠΡΟΣ ΤΗΝ			σύμφωνα με τον πίνακα 3.3
Ενθαλπία ατμών ψυκτικού πριν από τον συμπιεστή, η 1 = φά(Π 0, t 1)			Με ph-διάγραμμα
Ενθαλπία ατμών ψυκτικού μετά τον συμπιεστή, η 2D = φά(ΠΠΡΟΣ ΤΗΝ, t 2D)			Με ph-διάγραμμα
Ενθαλπία ατμών ψυκτικού μετά από αδιαβατική συμπίεση, η 2Α			Με ph-διάγραμμα
Ενθαλπία συμπυκνώματος μετά τον συμπυκνωτή, η 4 = φά(t 4)			Με ph-διάγραμμα
Ειδικός όγκος ατμού μπροστά από τον συμπιεστή, v 1=φά(Π 0, t 1)			Με ph-διάγραμμα
Ροή αέρα μέσω του συμπυκνωτή VΣΕ			Με διαβατήριο ανεμιστήρας

Πίνακας 3.2

Υπολογισμός των κύριων χαρακτηριστικών της ψυκτικής μονάδας

ΠΡΟΣ ΤΗΝ

Μέγεθος	Διάσταση		Εννοια
Μέση γραμμομοριακή θερμοχωρητικότητα του αέρα, (m Μεμετα μεσημβριας)	kJ/(kmol×K)	29,1 + 5,6×10-4( tΒ1+ tΣΤΟ 2)
Ογκομετρική θερμοχωρητικότητα αέρα, Με¢ ΠΜ	kJ/(m3×K)	(Μ cp m) / 22.4
ντο¢ ΠΜ VΣΕ( tΣΤΙΣ 2 - tΣΕ 1)
κατανάλωση ψυκτικού, σολ		QΠΡΟΣ ΤΗΝ / ( η 2D - η 4)
Ειδική ικανότητα ψύξης, q		η 1 – η 4
Δυνατότητα ψύξης Q		Gq
Ειδική ογκομετρική ικανότητα ψύξης, qV		Q / v 1
Αδιαβατική δύναμη, Νένα		σολ(η 2A - η 1)
Σχετική αδιαβατική ψυκτική ικανότητα, ΠΡΟΣ ΤΗΝΕΝΑ		Q / ΝΕΝΑ
Σχετική πραγματική ικανότητα ψύξης, ΠΡΟΣ ΤΗΝ		Q / Ν
Συντελεστής ψύξης, π.χ		q / (η 2D - η 1)

Πίνακας 3.3

Πίεση κορεσμού φρέον-12 (CF2 Cl2 – διφθοροδιχλωρομεθάνιο)

1. Διάγραμμα και περιγραφή της μονάδας ψύξης.

2. Πίνακες μετρήσεων και υπολογισμών.

3. Ολοκληρωμένη εργασία.

Ασκηση

1. Κατασκευάστε έναν κύκλο ψύξης στο ph-διάγραμμα (Εικ. Α.1).

2. Φτιάξτε ένα τραπέζι. 3.4, χρησιμοποιώντας ph-διάγραμμα.

Πίνακας 3.4

Αρχικά δεδομένα για την κατασκευή ενός κύκλου μονάδας ψύξης σεts -συντεταγμένες

2. Κατασκευάστε έναν κύκλο ψύξης στο ts-διάγραμμα (Εικ. Α.2).

3. Προσδιορίστε την τιμή του συντελεστή ψύξης του αντίστροφου κύκλου Carnot χρησιμοποιώντας τον τύπο (1.6) για Τ 1 = ΤΚ και Τ 2 = Τ 0 και συγκρίνετε τον με τον συντελεστή απόδοσης μιας πραγματικής εγκατάστασης.

ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ

1. Sharov, Yu.Σύγκριση κύκλων ψυκτικών μονάδων που χρησιμοποιούν εναλλακτικά ψυκτικά // Μηχανική ενέργειας και θερμικής ενέργειας. – Νοβοσιμπίρσκ: NSTU. – 2003. – Τεύχος. 7, – σσ. 194-198.

2. Kirillin, V. A.Τεχνική θερμοδυναμική / , . – Μ.: Ενέργεια, 1974. – 447 σελ.

3. Vargaftik, N. B.Εγχειρίδιο θερμοφυσικών ιδιοτήτων αερίων και υγρών / . – Μ.: επιστήμη, 1972. – 720 σελ.

4. Andryushchenko, A. I.Βασικές αρχές τεχνικής θερμοδυναμικής πραγματικών διεργασιών / . – Μ.: Ανώτατο Σχολείο, 1975.

Η μονάδα IF-56 έχει σχεδιαστεί για να ψύχει τον αέρα στον ψυκτικό θάλαμο 9 (Εικ. 2.1). Τα κύρια στοιχεία είναι: συμπιεστής εμβόλου φρέον 1, αερόψυκτος συμπυκνωτής 4, γκάζι 7, μπαταρίες εξάτμισης 8, φίλτρο-στεγνωτήριο 6 γεμάτο με ξηραντικό - πυριτική γέλη, δέκτης 5 για τη συλλογή συμπυκνωμάτων, ανεμιστήρας 3 και ηλεκτροκινητήρας 2.

Ρύζι. 2.1. Διάγραμμα της μονάδας ψύξης IF-56:

Τεχνικά δεδομένα

Μάρκα συμπιεστή
Αριθμός κυλίνδρων
Όγκος που περιγράφεται από έμβολα, m3/h
Ψυκτικός
Ικανότητα ψύξης, kW
σε t0 = -15 °С: tk = 30 °С
σε t0 = +5 °С tк = 35 °С
Ισχύς ηλεκτρικού κινητήρα, kW
Εξωτερική επιφάνειαπυκνωτής, m2
Εξωτερική επιφάνεια του εξατμιστή, m2

Ο εξατμιστής 8 αποτελείται από δύο μπαταρίες με πτερύγια - convectors. Οι μπαταρίες είναι εξοπλισμένες με γκάζι 7 με θερμοστατική βαλβίδα. 4 εξαναγκασμένος αερόψυκτος συμπυκνωτής, απόδοση ανεμιστήρα

VB = 0,61 m3/s.

Στο Σχ. Τα σχ. 2.2 και 2.3 δείχνουν τον πραγματικό κύκλο μιας ψυκτικής μονάδας συμπίεσης ατμών, που κατασκευάστηκε με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών της: 1 – 2α – αδιαβατική (θεωρητική) συμπίεση ατμών ψυκτικού μέσου. 1 – 2d – πραγματική συμπίεση στον συμπιεστή. 2d – 3 – ισοβαρική ψύξη ατμών προς

θερμοκρασία συμπύκνωσης tk; 3 – 4* – ισοβαρική-ισόθερμη συμπύκνωση ατμών ψυκτικού στον συμπυκνωτή. 4* – 4 – υποψύξη συμπυκνώματος.

4 – 5 – στραγγαλισμός (h5 = h4), ως αποτέλεσμα του οποίου το υγρό ψυκτικό μέσο εξατμίζεται μερικώς. 5 – 6 – ισοβαρική-ισόθερμη εξάτμιση στον εξατμιστή του θαλάμου ψύξης. 6 – 1 – ισοβαρική υπερθέρμανση ξηρού κορεσμένου ατμού (σημείο 6, x = 1) σε θερμοκρασία t1.

Τύπος συμπιεστή:

έμβολο ψύξης, μη άμεσης ροής, μονοβάθμιο, κουτί γεμίσματος, κάθετο.

Προορίζεται για εργασία σε σταθερές και μεταφορικές ψυκτικές μονάδες.

Τεχνικές προδιαγραφές , ,

Παράμετρος	Εννοια
Ικανότητα ψύξης, kW (kcal/h)	12,5 (10750)
Φρέον	R12-22
Διαδρομή εμβόλου, mm	50
Διάμετρος κυλίνδρου, mm	67,5
Αριθμός κυλίνδρων, τεμ	2
Ταχύτητα περιστροφής στροφαλοφόρου άξονα, s -1	24
Όγκος που περιγράφεται από έμβολα, m 3 / h	31
Εσωτερική διάμετρος των συνδεδεμένων αγωγών αναρρόφησης, όχι μικρότερη από, mm	25
Εσωτερική διάμετρος των συνδεδεμένων αγωγών εκκένωσης, όχι μικρότερη από, mm	25
Συνολικές διαστάσεις, mm	368324390
Καθαρό βάρος, kg	47

Χαρακτηριστικά και περιγραφή του συμπιεστή...

Διάμετρος κυλίνδρου - 67,5 mm
Διαδρομή εμβόλου - 50 mm.
Αριθμός κυλίνδρων - 2.
Η ονομαστική ταχύτητα περιστροφής του άξονα είναι 24s-1 (1440 rpm).
Ο συμπιεστής επιτρέπεται να λειτουργεί με ταχύτητα περιστροφής άξονα s-1 (1650 rpm).
Ο περιγραφόμενος όγκος εμβόλου, m3/h - 32,8 (σε n = 24 s-1). 37,5 (σε n=27,5 s-1).
Τύπος μετάδοσης κίνησης - μέσω κίνησης ιμάντα V ή συμπλέκτη.

Ψυκτικά μέσα:

R12 – GOST 19212-87

R22- GOST 8502-88

R142-TU 6-02-588-80

Οι συμπιεστές είναι επισκευάσιμα προϊόντα και απαιτούν περιοδική συντήρηση:

Συντήρηση μετά από 500 ώρες. 2000 ώρες, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής λαδιού και του καθαρισμού του φίλτρου αερίου.
- Συντήρησημετά από 3750 ώρες:
- Συντήρησημετά από 7600 ώρες?
- κατά μέσο όρο, επισκευή μετά από 22500 ώρες.
- μεγάλη ανακαίνισημετά από 45.000 ώρες

Κατά τη διαδικασία κατασκευής των συμπιεστών, ο σχεδιασμός των εξαρτημάτων και των εξαρτημάτων τους βελτιώνεται συνεχώς. Επομένως, μεμονωμένα εξαρτήματα και συγκροτήματα στον παρεχόμενο συμπιεστή ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς από αυτά που περιγράφονται στο φύλλο δεδομένων.

Η αρχή λειτουργίας του συμπιεστή είναι η εξής:

Όταν ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται, τα έμβολα επιστρέφουν
κίνηση προς τα εμπρός. Όταν το έμβολο κινείται προς τα κάτω στον χώρο που σχηματίζεται από τον κύλινδρο και την πλάκα της βαλβίδας, δημιουργείται ένα κενό, οι πλάκες της βαλβίδας αναρρόφησης κάμπτονται, ανοίγοντας οπές στην πλάκα της βαλβίδας μέσω των οποίων οι ατμοί ψυκτικού διέρχονται στον κύλινδρο. Η πλήρωση με ατμό ψυκτικού θα γίνει μέχρι το έμβολο να φτάσει στην κάτω θέση του. Καθώς το έμβολο κινείται προς τα πάνω, οι βαλβίδες αναρρόφησης κλείνουν. Η πίεση στους κυλίνδρους θα αυξηθεί. Μόλις η πίεση του κυλίνδρου γίνει μεγαλύτερη από την πίεση της γραμμής κατάθλιψης, οι βαλβίδες εκκένωσης θα ανοίξουν τις οπές στο «Valve Plate» για να επιτρέψουν στους ατμούς ψυκτικού να περάσουν στον θάλαμο εκκένωσης. Έχοντας φτάσει στην επάνω θέση, το έμβολο θα αρχίσει να κατεβαίνει, οι βαλβίδες εκκένωσης θα κλείσουν και θα υπάρξει πάλι κενό στον κύλινδρο. Στη συνέχεια ο κύκλος επαναλαμβάνεται. Ο στροφαλοθάλαμος του συμπιεστή (Εικ. 1) είναι ένα χυτοσίδηρο με στηρίγματα στα άκρα για τα ρουλεμάν του στροφαλοφόρου άξονα. Στη μία πλευρά του καλύμματος του στροφαλοθαλάμου υπάρχει μια τσιμούχα λαδιού γραφίτη, στην άλλη πλευρά ο στροφαλοθάλαμος κλείνει με ένα κάλυμμα στο οποίο υπάρχει ένα μπλοκ που χρησιμεύει ως αναστολέας για τον στροφαλοφόρο άξονα. Ο στροφαλοθάλαμος έχει δύο βύσματα, το ένα από τα οποία χρησιμεύει για την πλήρωση του συμπιεστή με λάδι και το άλλο για την αποστράγγιση του λαδιού. Στο πλευρικό τοίχωμα του στροφαλοθαλάμου υπάρχει ένα τζάμι που έχει σχεδιαστεί για να παρακολουθεί τη στάθμη λαδιού στον συμπιεστή. Η φλάντζα στο πάνω μέρος του στροφαλοθαλάμου προορίζεται για τη στερέωση του μπλοκ κυλίνδρου σε αυτό. Το μπλοκ κυλίνδρων συνδυάζει δύο κυλίνδρους σε ένα χύτευμα σιδήρου που έχει δύο φλάντζες: την επάνω για τη σύνδεση της πλάκας της βαλβίδας με το κάλυμμα του μπλοκ και την κάτω για τη σύνδεση στο στροφαλοθάλαμο. Για την προστασία του συμπιεστή και του συστήματος από το φράξιμο, τοποθετείται ένα φίλτρο στην κοιλότητα αναρρόφησης της μονάδας. Για να εξασφαλιστεί η επιστροφή του λαδιού που συσσωρεύεται στην κοιλότητα αναρρόφησης, παρέχεται ένα βύσμα με μια οπή που συνδέει την κοιλότητα αναρρόφησης του μπλοκ με τον στροφαλοθάλαμο. Η ομάδα μπιέλας-εμβόλου αποτελείται από ένα έμβολο, μπιέλα, δάχτυλο δακτύλιοι στεγανοποίησης και ξύστρας λαδιού. Η πλάκα βαλβίδας είναι εγκατεστημένη στο πάνω μέρος του συμπιεστή μεταξύ των μπλοκ κυλίνδρων και του καλύμματος του κυλίνδρου, αποτελείται από μια πλάκα βαλβίδας, πλάκες βαλβίδας αναρρόφησης και εκκένωσης, έδρες βαλβίδων αναρρόφησης, ελατήρια, δακτυλίους και οδηγούς βαλβίδων εκκένωσης. Η πλάκα βαλβίδας έχει αφαιρούμενες έδρες βαλβίδας αναρρόφησης με τη μορφή σκληρυμένων χαλύβδινων πλακών με δύο επιμήκεις υποδοχές σε κάθε μία. Οι υποδοχές κλείνουν με χαλύβδινες πλάκες ελατηρίου, οι οποίες βρίσκονται στις αυλακώσεις της πλάκας της βαλβίδας. Τα καθίσματα και η πλάκα στερεώνονται με καρφίτσες. Οι πλάκες της βαλβίδας εκκένωσης είναι χάλυβας, στρογγυλές, που βρίσκονται στις δακτυλιοειδείς εσοχές της πλάκας, οι οποίες είναι έδρες βαλβίδων. Για να αποφευχθεί η πλευρική μετατόπιση, κατά τη λειτουργία οι πλάκες κεντραρίζονται με σφραγισμένους οδηγούς, τα πόδια των οποίων ακουμπούν στον πυθμένα της δακτυλιοειδούς αυλάκωσης της πλάκας βαλβίδας. Από πάνω, οι πλάκες πιέζονται στην πλάκα της βαλβίδας με ελατήρια, χρησιμοποιώντας μια κοινή λωρίδα, η οποία στερεώνεται στην πλάκα με μπουλόνια σε δακτυλίους. Υπάρχουν 4 πείροι στερεωμένοι στη ράβδο, πάνω στους οποίους τοποθετούνται δακτύλιοι που περιορίζουν την άνοδο των βαλβίδων εκκένωσης. Οι δακτύλιοι πιέζονται στους οδηγούς βαλβίδων με ελατήρια απομόνωσης. Υπό κανονικές συνθήκες, τα ελατήρια προστασίας δεν λειτουργούν. Χρησιμεύουν για την προστασία των βαλβίδων από ζημιές λόγω υδραυλικών κραδασμών σε περίπτωση εισόδου υγρού ψυκτικού ή υπερβολικού λαδιού στους κυλίνδρους. Διαχωρίζεται η πλακέτα βαλβίδας εσωτερικό διαμέρισμακαλύμματα κυλίνδρων για κοιλότητες αναρρόφησης και εκκένωσης. Στην επάνω, ακραία θέση του εμβόλου, υπάρχει ένα κενό 0,2...0,17 mm μεταξύ της πλάκας της βαλβίδας και του πυθμένα του εμβόλου, που ονομάζεται γραμμικός νεκρός χώρος. Τύπος τσιμούχας λαδιού - αυτοευθυγραμμιζόμενος γραφίτης. Βαλβίδες διακοπής - αναρρόφησης και εκκένωσης, χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση του συμπιεστή με το σύστημα ψυκτικού. Ένα γωνιακό ή ευθύ εξάρτημα, καθώς και ένα εξάρτημα ή ένα μπλουζάκι για συσκευές σύνδεσης, στερεώνεται στο σώμα της βαλβίδας διακοπής χρησιμοποιώντας ένα σπείρωμα. Όταν ο άξονας περιστρέφεται δεξιόστροφα, στην ακραία θέση του το καρούλι κλείνει την κύρια δίοδο μέσω της βαλβίδας στο σύστημα και ανοίγει τη δίοδο προς το εξάρτημα. Όταν ο άξονας περιστρέφεται αριστερόστροφα, στην ακραία θέση του κλείνει με έναν κώνο τη δίοδο προς το εξάρτημα και ανοίγει εντελώς την κύρια δίοδο μέσω της βαλβίδας στο σύστημα και φράζει τη δίοδο προς το μπλουζάκι. Σε ενδιάμεσες θέσεις, η δίοδος είναι ανοιχτή τόσο στο σύστημα όσο και στο μπλουζάκι. Τα κινούμενα μέρη του συμπιεστή λιπαίνονται με πιτσίλισμα. Οι στροφαλοφόροι πείροι του στροφαλοφόρου άξονα λιπαίνονται μέσω διάτρητων κεκλιμένων καναλιών στο πάνω μέρος της κάτω κεφαλής της μπιέλας. Η επάνω κεφαλή της μπιέλας λιπαίνεται με λάδι που ρέει από το εσωτερικό του κάτω μέρους του εμβόλου και εισέρχεται στην τρυπημένη οπή στην επάνω κεφαλή της μπιέλας. Για να μειωθεί η μεταφορά λαδιού από τον στροφαλοθάλαμο, υπάρχει ένας αφαιρούμενος δακτύλιος λαδιού στο έμβολο, ο οποίος ρίχνει μέρος του λαδιού από τα τοιχώματα του κυλίνδρου πίσω στο στροφαλοθάλαμο.

Ποσότητα λαδιού προς πλήρωση: 1,7 +- 0,1 kg.

Δείτε τον πίνακα για την απόδοση ψύξης και την αποτελεσματική ισχύ:

Επιλογές	R12		R22	R142
Επιλογές	n=24 s-1	n=24 s-1	n=27,5 s-1	n=24 s-1
Ικανότητα ψύξης, kW	8,13	9,3	12,5	6,8
Αποτελεσματική ισχύς, kW	2,65	3,04	3,9	2,73

Σημειώσεις: 1. Τα δεδομένα δίνονται με τον ακόλουθο τρόπο λειτουργίας: σημείο βρασμού - μείον 15°C. θερμοκρασία συμπύκνωσης - 30°C; θερμοκρασία αναρρόφησης - 20°C; θερμοκρασία υγρού μπροστά από τη συσκευή γκαζιού 30°C - για ψυκτικά R12, R22. σημείο βρασμού - 5°C; θερμοκρασία συμπύκνωσης - 60 C; θερμοκρασία αναρρόφησης - 20°C: θερμοκρασία υγρού μπροστά από τη συσκευή γκαζιού - 60°C - για φρέον 142.

Η απόκλιση από τις ονομαστικές τιμές της ψυκτικής ικανότητας και της πραγματικής ισχύος επιτρέπεται εντός ±7%.

Η διαφορά μεταξύ της πίεσης εκκένωσης και αναρρόφησης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,7 MPa (17 kgf/s*1) και ο λόγος της πίεσης εκκένωσης προς την πίεση αναρρόφησης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,2.

Η θερμοκρασία εκκένωσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 160°C για τα R22 και 140°C για τα R12 και R142.

Πίεση σχεδιασμού 1,80 mPa (1,8 kgf.cm2)

Οι συμπιεστές πρέπει να διατηρούν στεγανότητα όταν δοκιμάζονται με υπερβολική πίεση 1,80 mPa (1,8 kgf.cm2).

Κατά τη λειτουργία σε R22, R12 και R142, η θερμοκρασία αναρρόφησης πρέπει να είναι:

ts=t0+(15…20°С) σε t0 ≥ 0°С;

tsun=20°С στους -20°С< t0 < 0°С;

tsun= t0 + (35…40°С) σε t0< -20°С;

Ψυκτική μονάδα

Η μονάδα IF-56 έχει σχεδιαστεί για να ψύχει τον αέρα στον ψυκτικό θάλαμο 9 (Εικ. 2.1).

Ρύζι. 2.1. Ψυκτική μονάδα IF-56

1 – συμπιεστής; 2 – ηλεκτροκινητήρας. 3 – ανεμιστήρας; 4 – δέκτης; 5 – πυκνωτής;

6 – στεγνωτήριο φίλτρου. 7 – γκάζι; 8 – εξατμιστής; 9 – χώρος ψυγείου

Ρύζι. 2.2. Κύκλος ψύξης

Στη διαδικασία στραγγαλισμού υγρού φρέον στο γκάζι 7 (διαδικασία 4-5 V ph-διάγραμμα) εξατμίζεται μερικώς, αλλά η κύρια εξάτμιση του φρέον συμβαίνει στον εξατμιστή 8 λόγω της θερμότητας που απομακρύνεται από τον αέρα στον θάλαμο ψύξης (ισοβαρική-ισόθερμη διεργασία 5-6 σε Π 0 = συνθΚαι t 0 = συνθ). Υπέρθερμος ατμός με θερμοκρασία εισέρχεται στον συμπιεστή 1, όπου συμπιέζεται με πίεση Π 0 στην πίεση ΠΚ (πολυτροπικό, πραγματική συμπίεση 1-2δ). Στο Σχ. Το 2.2 δείχνει επίσης τη θεωρητική, αδιαβατική συμπίεση 1-2 Α στο μικρό 1 = συνθ. Στον συμπυκνωτή, 4 ατμοί φρέον ψύχονται στη θερμοκρασία συμπύκνωσης (διαδικασία 2d-3), στη συνέχεια συμπυκνώνονται (ισοβαρική-ισόθερμη διεργασία 3-4* σε ΠΚ = συνθΚαι tΚ = συνθ. Σε αυτή την περίπτωση, το υγρό φρέον υπερψύχεται σε θερμοκρασία (διαδικασία 4*-4). Το υγρό φρέον ρέει στον δέκτη 5, από όπου ρέει μέσω του στεγνωτηρίου φίλτρου 6 στο γκάζι 7.

Τεχνικά δεδομένα

Στο Σχ. 2.3 δείχνει τον πραγματικό κύκλο μιας μονάδας ψύξης συμπίεσης ατμών, που κατασκευάστηκε με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών της: 1-2a – αδιαβατική (θεωρητική) συμπίεση ατμών ψυκτικού μέσου. 1-2d – πραγματική συμπίεση στον συμπιεστή. 2d-3 – ισοβαρική ψύξη ατμών προς
σημείο δρόσου tΠΡΟΣ ΤΗΝ; 3-4 * – ισοβαρική-ισόθερμη συμπύκνωση ατμών ψυκτικού στον συμπυκνωτή. 4 * -4 – υποψύξη συμπυκνώματος.
4-5 – γκάζι ( η 5 = η 4), ως αποτέλεσμα του οποίου το υγρό ψυκτικό εξατμίζεται μερικώς. 5-6 – ισοβαρική-ισόθερμη εξάτμιση στον εξατμιστή του θαλάμου ψύξης. 6-1 – ισοβαρική υπερθέρμανση ξηρού κορεσμένου ατμού (σημείο 6, Χ= 1) μέχρι τη θερμοκρασία t 1 .

Ρύζι. 2.3. Κύκλος ψύξης ph-διάγραμμα

Χαρακτηριστικά απόδοσης

Τα κύρια λειτουργικά χαρακτηριστικά μιας μονάδας ψύξης είναι η ικανότητα ψύξης Q, κατανάλωση ενέργειας Ν, κατανάλωση ψυκτικού σολκαι ειδική ψυκτική ικανότητα q. Η ικανότητα ψύξης καθορίζεται από τον τύπο, kW:

Q = Gq = G(η 1 – η 4), (2.1)

Χρησιμοποιείται επίσης το Specific ογκομετρικοόικανότητα ψύξης, kJ/m 3:

q v = q/v 1 = (η 1 – η 4)/v 1 . (2.2)

Εδώ v 1 – ειδικός όγκος ατμού στην έξοδο του εξατμιστή, m3/kg.

Η κατανάλωση ψυκτικού μέσου καθορίζεται από τον τύπο, kg/s:

σολ = QΠΡΟΣ ΤΗΝ /( η 2D - η 4), (2.3)

Q = ντο’μ.μ. VΣΕ ( tΣΤΙΣ 2 - tΣΕ 1). (2.4)

Εδώ V B = 0,61 m 3 /s – απόδοση του ανεμιστήρα που ψύχει τον συμπυκνωτή. tΣΕ 1 , t B2 – θερμοκρασία αέρα στην είσοδο και έξοδο του συμπυκνωτή, ºС; ντο’μετα μεσημβριας– μέση ογκομετρική ισοβαρική θερμοχωρητικότητα αέρα, kJ/(m 3 K):

ντο’μετα μεσημβριας = (μ από το απόγευμα)/(μ v 0), (2.5)

όπου (μ v 0) = 22,4 m 3 /kmol – όγκος ενός kilomole αέρα υπό κανονικές φυσικές συνθήκες. (μ από το απόγευμα) – μέση ισοβαρική μοριακή θερμοχωρητικότητα του αέρα, η οποία προσδιορίζεται από τον εμπειρικό τύπο, kJ/(kmol K):

(μ από το απόγευμα) = 29,1 + 5,6·10 -4 ( tΒ1+ tΣΤΟ 2). (2.6)

Θεωρητική ισχύς αδιαβατικής συμπίεσης ατμών ψυκτικού στη διαδικασία 1-2 A, kW:

ΝΑ = σολ/(η 2A - η 1), (2.7)

Σχετικές αδιαβατικές και πραγματικές δυνατότητες ψύξης:

κΑ = Q/ΝΕΝΑ; (2.8)

κ = Q/Ν, (2.9)

που αντιπροσωπεύει τη θερμότητα που μεταφέρεται από μια ψυχρή πηγή σε μια θερμή, ανά μονάδα θεωρητικής ισχύος (αδιαβατική) και πραγματικής (ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα του συμπιεστή). Ο συντελεστής απόδοσης έχει την ίδια φυσική σημασία και καθορίζεται από τον τύπο.

Όλα τα μικρά που παράγονται στη χώρα μας ψυκτικές μηχανέςείναι φρέον. Δεν παράγονται στο εμπόριο για να λειτουργούν με άλλα ψυκτικά μέσα.

Εικ.99. Διάγραμμα της ψυκτικής μηχανής IF-49M:

1 - συμπιεστής, 2 - συμπυκνωτής, 3 - θερμοστατικές βαλβίδες, 4 - εξατμιστές, 5 - εναλλάκτης θερμότητας, 6 - ευαίσθητα φυσίγγια, 7 - διακόπτης πίεσης, 8 - βαλβίδα ελέγχου νερού, 9 - στεγνωτήριο, 10 - φίλτρο, 11 - ηλεκτροκινητήρας , 12 - μαγνητικός διακόπτης.

Οι μικρές ψυκτικές μηχανές βασίζονται στις μονάδες συμπιεστή φρέον και συμπυκνωτή κατάλληλης απόδοσης που συζητήθηκαν παραπάνω. Η βιομηχανία παράγει μικρά ψυκτικά μηχανήματα, κυρίως με μονάδες ισχύος 3,5 έως 11 kW. Αυτά περιλαμβάνουν τα οχήματα IF-49 (Εικ. 99), IF-56 (Εικ. 100), XM1-6 (Εικ. 101). ХМВ1-6, ХМ1-9 (Εικ. 102); ХМВ1-9 (Εικ. 103); μηχανήματα χωρίς ειδικές μάρκες με μονάδες AKFV-4M (Εικ. 104). AKFV-6 (Εικ. 105).

Εικ. 104. Διάγραμμα ψυκτικού μηχανήματος με μονάδα AKFV-4M.

1 - συμπυκνωτής KTR-4M, 2 - εναλλάκτης θερμότητας TF-20M; 3 - βαλβίδα ελέγχου νερού VR-15, 4 - διακόπτης πίεσης RD-1, 5 - συμπιεστής FV-6, 6 - ηλεκτρικός κινητήρας, 7 - στεγνωτήρας φίλτρου OFF-10a, 8 - εξατμιστές IRSN-12.5M, 9 - θερμοστατικές βαλβίδες TRV -2M, 10 - ευαίσθητα φυσίγγια.

Σε σημαντικές ποσότητες παράγονται επίσης οχήματα με μονάδες BC-2.8, FAK-0.7E, FAK-1.1E και FAK-1.5M.

Όλα αυτά τα μηχανήματα προορίζονται για άμεση ψύξη σταθερών ψυκτικών θαλάμων και διαφόρων εμπορικών ψυκτικών μηχανημάτων επιχειρήσεων Τροφοδοσίακαι παντοπωλεία.

Ως εξατμιστές χρησιμοποιούνται μπαταρίες με πτερύγιο πηνίου IRSN-10 ή IRSN-12.5 που τοποθετούνται στον τοίχο.

Όλα τα μηχανήματα είναι πλήρως αυτοματοποιημένα και εξοπλισμένα με θερμοστατικές βαλβίδες, διακόπτες πίεσης και βαλβίδες ρύθμισης νερού (εάν το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με υδρόψυκτο συμπυκνωτή). Τα σχετικά μεγάλα από αυτά τα μηχανήματα - ХМ1-6, ХМВ1-6, ХМ1-9 και ХМВ1-9 - είναι επίσης εξοπλισμένα με ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και ρελέ θερμοκρασίας θαλάμου είναι εγκατεστημένη στο πλαίσιο της βαλβίδας μπροστά από την πολλαπλή υγρού , με το οποίο μπορείτε να απενεργοποιήσετε την παροχή φρέον σε όλους τους εξατμιστές ταυτόχρονα και τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες θαλάμου στους αγωγούς που παρέχουν υγρό φρέον στις συσκευές ψύξης των θαλάμων. Εάν οι θάλαμοι είναι εξοπλισμένοι με πολλές συσκευές ψύξης και το φρέον τους παρέχεται μέσω δύο αγωγών (βλ. διαγράμματα), τότε τοποθετείται ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σε έναν από αυτούς, έτσι ώστε να μην απενεργοποιούνται όλες οι συσκευές ψύξης του θαλάμου μέσω αυτής της βαλβίδας, αλλά μόνο αυτά που προμηθεύει.