استیلن به طور گسترده برای جوشکاری گاز و برش فلز استفاده می شود. نه چندان دور با استفاده از ژنراتوری که تجزیه کاربید کلسیم را تضمین می کند به دست آمد. اما چنین نصبی، با وجود تمام اقدامات انجام شده، با افزایش خطر مشخص می شود.

بنابراین، استیلن در حال حاضر به طور فزاینده ای در سیلندرها مورد استفاده قرار می گیرد، که، در میان چیزهای دیگر، با خلوص بالای آن متمایز می شود، که اجازه می دهد جوشکاری و برش کاری با مولدتر و کارآمدتر انجام شود.

خواص استیلن

استیلن گازی قابل اشتعال است که مخلوط آن با اکسیژن دمای احتراق تا 3150 درجه سانتیگراد را ممکن می سازد. این ماده بی رنگ و بی بو است (استیلن فنی به دلیل ناخالصی هایی که دارد بوی تند دارد). استیلن عملاً در آب نامحلول است، اما حلالیت آن در سایر مایعات به خصوص در استون بسیار زیاد است (تا 28 لیتر گاز در 1 لیتر مایع).

این گاز به عنوان سمی و مضر برای انسان طبقه بندی می شود، بنابراین، هنگام استفاده از آن، لازم است اقدامات خاصی برای اطمینان از ایمنی کار انجام شود.

اما خطر اصلی مربوط به ذخیره سازی استیلن، خطر انفجار آن است نه تنها در صورت مخلوط شدن با هوا، بلکه به شکل خالص آن نیز در صورت مخلوط شدن با هوا. شرایط خاص. علاوه بر این، این گاز انرژی حرارتی بسیار بیشتری را در طول انفجار نسبت به نیتروگلیسیرین یا TNT آزاد می کند (به ترتیب 1.5 و 2 برابر).

به همین دلیل است که ذخیره استیلن به شکل خالص آن در شرایط استاندارد غیرممکن است.

سیلندرهای استیلن

سیلندر ذخیره سازی استیلن عملاً هیچ تفاوتی با یک سیلندر اکسیژن مشابه ندارد، همچنین از یک لوله فولادی بدون درز ساخته شده است. یک شیر استیلن با طراحی خاص روی آن نصب شده است که اتصال آن نخ ندارد (شلنگ ها با استفاده از گیره مخصوص وصل می شوند).

از نظر حجم، سیلندرهای با ظرفیت کوچک (5 لیتر)، متوسط ​​(10 لیتر) و بزرگ (40 لیتر) متمایز می شوند.

تفاوت اصلی این است پر کردن داخلیبالون از آنجایی که سیلندر با استیلن در حالت گازی بسیار انفجاری است، در عمل از آن برای ذخیره گاز محلول در استون استفاده می شود. در این حالت برای جلوگیری از احتمال برخورد معکوس شعله و تجزیه خود به خود استیلن به حالت انفجاری، پرکننده مخصوصی در سیلندر قرار می گیرد.

BAU-A (کربن فعال) یا جرم سیلیکات متخلخل LPM (جرم متخلخل ریخته گری) به عنوان پرکننده استفاده می شود. این موادیک سوم حجم سیلندر را اشغال می کند، در حالی که پرکننده متخلخل قادر به جذب مقدار بیشتری گاز است.

به منظور اطمینان از ایمنی انفجار، استیلن در استون حل می شود که سیلندر را با یک پرکننده متخلخل پر می کند. مقدار استون تقریباً 230 گرم در هر 1 لیتر ظرفیت سیلندر است، این چیزی است که تعیین می کند چه مقدار استیلن را می توان در سیلندر در هنگام شارژ کامل قرار داد.

هنگامی که دریچه سیلندر باز می شود، استیلن تبخیر می شود که به دستگاه های کار می رسد.

الزامات سیلندرهای استیلن

سیلندرهای ذخیره استیلن باید رنگ آمیزی شوند سفید، استفاده از رنگ خاکستری روشن مجاز است و باید روی آنها کتیبه قرمز "ACETYLENE" وجود داشته باشد ، علاوه بر این ، در صورت استفاده از پرکننده متخلخل ریخته گری ، کتیبه "LM" اضافه می شود.

همانند سیلندرهای اکسیژن، مخازن ذخیره استیلن نیز باید تحت معاینه فنی قرار گیرند تست هیدرولیکهر 5 سال یکبار. تاریخ آخرین و بعدی کالیبراسیون باید در پاسپورت سیلندر مهر شود.

آزمایش در فشاری بیش از 1.5 برابر (35 مگاپاسکال) از حد استاندارد انجام می شود. علاوه بر این، وزن پرکننده متخلخل باید هر دو سال یکبار بررسی شود.

حداکثر فشار مجاز استیلن در یک سیلندر توسط GOST 5457-60 تنظیم می شود و به دمای محیط بستگی دارد. در دمای 19 درجه سانتیگراد، فشار نباید از 150 اتمسفر (15 مگاپاسکال) بیشتر شود، سیلندرها تا 150 اتمسفر پر می شوند.

استفاده از سیلندر در موارد زیر ممنوع است:

وقتی خیلی گرم است قابل استفاده نیست. نقض تمام این قوانین می تواند منجر به انفجار استیلن شود.

چند کلمه در مورد پر کردن سیلندر

مقدار گاز تزریق شده و به تبع آن قیمت سیلندر استیلن با توزین ساده مشخص می شود. سیلندر قبل و بعد از پر شدن وزن می شود، اختلاف مقادیر در 1.09 ضرب می شود (وزن 1). متر مکعباستیلن در 20 درجه سانتیگراد). وزن استاندارد یک سیلندر خالی اما آماده تزریق در پاسپورت آن حک شده است.

به طور تقریبی، حداقل 5.5-7.5 کیلوگرم استیلن را می توان به یک سیلندر حمل و نقل (40 لیتر)، 1.4-2 کیلوگرم در یک سیلندر 10 لیتری، و 0.7-0.8 کیلوگرم در یک سیلندر 5 لیتری پمپ کرد. علاوه بر این، سیلندرهایی با پرکننده متخلخل قالب‌گیری شده حاوی گاز بیشتری نسبت به مخازن با کربن فعال هستند.

علاوه بر این، قابل توجه است که هر بار که از تمام گاز سیلندر استفاده می کنید، حدود 150 گرم استون از آن خارج می شود که باید دوباره پر شود.

مزایای استفاده از استیلن در سیلندرها

استفاده از استیلن حل شده در استون می تواند عملکرد جوشکاری و برش فلز را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد.

علاوه بر این، استفاده از سیلندرهای استیلن مزایای دیگری نیز دارد:

• فشردگی و تحرک تجهیزات جوشکاری.
• استیلن پمپ شده به یک سیلندر دارای ویژگی های با کیفیت بالاتری است، با خلوص بالا، حضور مشخص می شود. حداقل مقداربخار آب
• فشار بالای گاز کار اجازه دستیابی به پایداری بالای احتراق شعله را می دهد.
• بهره وری جوش و برش با استفاده از چنین استیلن بسیار بیشتر از هنگام استفاده از گاز به دست آمده با استفاده از ژنراتور است.

با وجود این واقعیت که هزینه استیلن در سیلندرها کمی بالاتر است، تأثیر اقتصادی استفاده از آن قابل توجه است و دقیقاً با امکان انجام حجم بیشتری از کار و بهره وری بالای تجهیزاتی که بر روی چنین گاز قابل اشتعال کار می کنند توضیح داده می شود. .

مشخصات سیلندرهای مورد استفاده در فرآوری فلزات با شعله گاز.

سیلندرهای فولادی برای ذخیره و انتقال گازهای فشرده، مایع و محلول تحت فشار بالاتر از فشار اتمسفر استفاده می شود. ظرفیت های مختلف: از 0.4 تا 55 لیتر طبق GOST 949-73*، سیلندرها از کربن بدون درز یا آلیاژ ساخته شده اند. لوله های فولادیبا فشار نامی تا 200 کیلوگرم بر سانتی متر مربع.

برای برخی از گازهای مایع (پروپان، بوتان، مخلوط آنها، و غیره)، و گاهی اوقات استیلن محلول در فشار کاری بیش از 30 کیلوگرم بر سانتی متر مربع، سیلندرهای جوش داده شده استفاده می شود.

سیلندرهای اکسیژن(شکل 28). اکسیژن گازی در سیلندرهای فولادی تحت فشار 150 کیلوگرم بر سانتی متر مربع ذخیره و حمل می شود.

برنج. 28. سیلندر اکسیژن:

1 - كفش نگهدارنده، 2 - محفظه، 3 - حلقه، 4 - سوپاپ قطع كننده، 5 - درپوش ایمنی

برای یک نفر نزدیک تعیین مقدار اکسیژندر سیلندر می توانید از فرمول V k = V b P k استفاده کنید،

که در آن V k مقدار اکسیژن در سیلندر است، l.

V b - ظرفیت آب سیلندر، l؛

P k - فشار اکسیژن در سیلندر با توجه به مانومتر، kgf/cm 2.

بنابراین، در یک سیلندر اکسیژن کامل، مقدار اکسیژن برابر است با: 40X150 = 6000 لیتر، یا 6 متر مکعب (در فشار اتمسفر).

سیلندرهای استیلن(شکل 29). استیلن بر خلاف گازهای فشرده در حالت محلول ذخیره و حمل می شود. سیلندرهای استیلن مطابق با GOST 5948-60 تولید می شوند و دارای ابعادی مشابه با اکسیژن هستند. علاوه بر سیلندرهای بدون درز ساخته شده از لوله های بدون درز، سیلندرهای جوشی از نوع BAS-1-58 ساخته شده از کربن یا فولاد کم آلیاژ نیز استفاده می شود.

برنج. 29. سیلندرهای استیلن:

a - بدون درز، b - جوش داده شده BAS-1-58؛ 1 - محفظه، 2 - شیر قطع، 3 - درپوش ایمنی، 4 - بالشتک گاز، 5 - جرم متخلخل با استون، 6 - کفش پشتیبانی

در داخل سیلندر استیلن توده متخلخل با استون 5 وجود دارد. به ازای هر 1 لیتر ظرفیت سیلندر 290-320 گرم کربن فعال اضافه می شود. استون (CH 3 COCH 3) به مقدار 225-300 گرم در هر 1 لیتر ظرفیت سیلندر وارد سیلندر می شود. توده متخلخل را آغشته می کند و هنگام پر کردن سیلندر با استیلن، آن را به خوبی حل می کند.

مقدار استیلن در یک سیلندر در کارخانه های پرکن با وزن کردن آن قبل و بعد از پر کردن تعیین می شود. برای تعیین تقریباً مقدار استیلن در سیلندر، می توانید از فرمول V a = 7V b P a استفاده کنید.

که در آن V a مقدار استیلن در سیلندر است، l. 7 - ضریب با در نظر گرفتن مقدار استون و حلالیت استیلن. V b - ظرفیت آب سیلندر، l؛ P a - فشار استیلن در سیلندر با توجه به فشار سنج، kgf/cm 2.

بنابراین، در یک سیلندر پر استیلن، مقدار گاز استیلن برابر است با: 7X40X19 = 5320 یا 5.32 متر مکعب (در شرایط عادی).

سیلندر برای گازهای مایع(شکل 30). برای مخلوط پروپان و پروپان بوتان از سیلندرهای جوش داده شده استفاده می شود. متداول ترین آنها سیلندرهایی با ظرفیت 50 لیتر (برای 23 کیلوگرم گاز)، قطر بیرونی 309 میلی متر، ضخامت دیواره 4.5 میلی متر و ارتفاع 950 میلی متر هستند. جرم چنین سیلندر 35 کیلوگرم است، فشار کاری در آن 16 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است.

برنج. 30. مخزن پروپان:

1 - بدنه، 2 - پایین، 3 - کفش پشتیبانی، 4 - حلقه پشتی، 5 - کره بالایی، 6 - سوپاپ، 7 - درپوش، 8 - پلاک شناسایی سیلندر

وسیله بسته شدن سیلندرها هنگام پر کردن، ذخیره و تخلیه گازها از آنها یک سوپاپ است.

برخی از داده های مربوط به سیلندرها در جدول آورده شده است. 13.

13.برخی از داده ها در مورد سیلندرهای مورد استفاده در پردازش شعله گاز فلزات

نام گاز	وضعیت گاز در سیلندر	حداکثر فشار کاری، kgf/cm 2	رنگ نقاشی	متن کتیبه	رنگ حروف	دریچه
						رشته اتصال	مواد
	در دمای 20 درجه سانتیگراد
	فشرده شده	150	مشکی	نیتروژن	زرد	لوله 3/4 اینچ سمت راست	برنج
استیلن	منحل شد	19	سفید	استیلن	قرمز	با یک گیره متصل می شود	فولاد
آرگون خالص	فشرده شده	150	خاکستری	آرگون خالص	سبز	لوله 3/4 اینچ سمت راست	برنج
	»	150	سبز تیره	هیدروژن	قرمز		»
	-	150	قهوه ای	هلیوم	سفید	لوله 3/4 اینچ سمت راست	-
شهری	-	150	قرمز	شهری	»	21.8 میلی متر، 14 نخ در هر 1 اینچ باقی مانده	-
اکسیژن	-	150	آبی	اکسیژن	مشکی	لوله 3/4 اینچ سمت راست	-
کک	-	150	قرمز	گاز کک	سفید	21.8 میلی متر، 14 نخ در هر 1 اینچ باقی مانده	-
	-	150	»	متان	»	همان	برنج
روغن	مایع شده	125	-	گاز نفت	-	-	»
	»	16	-	پروپان	-	-	-
تخته سنگ	فشرده شده	150	-	گاز شیل	-	-	-
کربنیک	مایع شده	125	مشکی	جوش CO 2	زرد	لوله 3/4 اینچ سمت راست	-

دستگاه سیلندر استیلن

سیلندر استیلن یک ظرف جهانی برای ذخیره و انتقال استیلن است. بدنه سیلندر از لوله های بدون درز مطابق با GOST 949-73 ساخته شده است. یک کفش گرم به قسمت پایین بدنه متصل می شود و به سیلندر در حالت عمودی ثبات می بخشد. در قسمت کروی بالای گردن یک دریچه برای پر کردن و استخراج گاز پیچ می شود. در موقعیت غیر عملیاتی، شیر یک دستگاه خاموش کننده است.

سیلندرها با سوپاپ VBA-1 مطابق با TU 26-05-527-82 (با مهر و موم غشایی) یا BA-I مطابق با TU 6-21-23-84 (با مهر و موم آبنیت) مجهز شده اند. یک حلقه رزوه‌دار روی قسمت بیرونی گردن فشار داده می‌شود تا روی درپوش ایمنی پیچ شود. در نقطه ای که قسمت استوانه ای استوانه به قسمت کروی تبدیل می شود، داده های زیر مهر می شود:

• علامت سازنده و شماره سیلندر؛
• تاریخ ساخت سیلندر؛
• فشار کار و آزمایش بر حسب کیلوگرم بر سانتی متر مربع؛
• ظرفیت سیلندر در لیتر؛
• وزن تایر (وزن بدنه سیلندر با کفش و سوپاپ، جرم متخلخل و استون)؛
• علامت کارخانه ای که سیلندر را با جرم متخلخل و استون پر کرده است و تاریخ پر شدن.
• نام تجاری پمپ بنزین، تاریخ (ماه و سال) بررسی انجام شده و سال بررسی بعدی.
• سال و ماه بازرسی انجام شده توده متخلخل، مهر پمپ بنزین و مهر "PM"

سیلندرها به استثنای قسمت علامت گذاری که باید با لاک بی رنگ پوشانده شده و با یک قاب قرمز احاطه شده باشد، باید سفید رنگ شوند. روی قسمت استوانه ای استوانه باید کتیبه "ACETYLENE" وجود داشته باشد که با رنگ قرمز رنگ آمیزی شده است. رنگ آمیزی استوانه ها و نوشته روی آنها را می توان با رنگ روغن، مینا یا نیترو انجام داد. نوشته روی استوانه ها باید حداقل 1/2 دایره و ارتفاع حروف حداقل 60 میلی متر باشد.

یک سیلندر استیلن با پرکننده متخلخل پر شده و با استون پر شده است

نقش پرکننده متخلخل:

• محافظت از سیلندر استیلن در برابر فلاش بک یا تجزیه احتمالی انفجاری استیلن.
• توزیع یکنواخت حلال را در سیلندر ترویج می کند.

بسته به پرکننده متخلخل، سیلندرهای استیلن به سیلندرهایی با جرم متخلخل حجیم (زغال سنگ BAU-A) و سیلندرهایی با جرم متخلخل ریخته گری (LPM) تقسیم می شوند. زغال سنگ BAU-A دانه های سیاه و بدون ناخالصی های مکانیکی است که مطابق با GOST 6217-74 تولید می شود. توده متخلخل ریخته گری یک بلوک متخلخل ریخته گری است خاکستریتولید شده بر اساس TU 6-21-38-85 "سیلندرهای استیلن محلول با جرم متخلخل ریخته گری".

وزن توده متخلخل پر شده 280-310 گرم در هر لیتر ظرفیت بدنه سیلندر یا 30 درصد حجم آن است. جرم متخلخل ریخته گری LPM TU 6-21-38-85 در نتیجه یک واکنش هیدروترمال بین دی اکسید سیلیکون، هیدرات اکسید کلسیم و مواد افزودنی در فشار خون بالاو دما به طور مستقیم در سیلندر، در نتیجه یک بلوک متخلخل ریختگی پیوسته در آن تشکیل می شود.

با توجه به شرایط ایمنی، اجازه دادن فشار در سیلندرهای استیلن بیش از 25 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع غیرممکن است. در نتیجه، توده متخلخل با استون آغشته می شود که به طور قابل توجهی جذب گاز را افزایش می دهد، زیرا حلال خوبی برای استیلن است.

برای استون سازی سیلندرها از استون فنی GOST 2768-84 درجه 1 استفاده می شود.

استون مایعی بی رنگ و قابل اشتعال با بوی مشخص است. دمای خود اشتعال 465 درجه سانتیگراد مخلوطی از بخار استون با هوا انفجاری است: محدودیت های انفجار در کسر حجمی استون حد پایین 2.2 است. بالا - 13. استون مایع باعث تحریک پوست می شود. بخارات استون باعث تحریک و بیماری قسمت فوقانی می شود دستگاه تنفسی. استون به میزان 225-230 گرم در هر لیتر ظرفیت سیلندر وارد سیلندر می شود. حجم اشغال شده توسط استون در سیلندر 25-30٪ است. برای جلوگیری از افزایش بیش از حد فشار در سیلندر، بخشی از جرم متخلخل را نباید با استون پر کرد. حجم پر نشده باقیمانده (بالشتک گاز) حاوی گاز استیلن فشرده است که با بخار استون اشباع شده است.

فشار مجاز استیلن در سیلندرها بسته به دما:

ویژگی های عملکرد سیلندر با BAU-A و LPM

تفاوت اساسی در عملکرد سیلندرهای استیلن با زغال سنگ BAU-A و LPM در این است که هنگام تخلیه و پر کردن سیلندرها، قرار دادن سیلندر با زغال سنگ BAU-A برای 5 کیلوگرم استیلن و LPM برای 7 کیلوگرم استیلن بر روی رمپ تخلیه یا پر کردن همزمان در بطری 40 لیتری.

هنگام پر کردن همزمان سیلندرهای طراحی شده برای 5 و 7 کیلوگرم استیلن در یک سیلندر، دستیابی به ظرفیت جمع آوری گاز 7 کیلوگرم استیلن در یک سیلندر با LPM تقریبا غیرممکن است، زیرا سیلندرهایی که با 5 کیلوگرم پر شده اند، فشار را در سطح شیب دار افزایش می دهند. ، از پر شدن بیشتر سیلندرها با 7 کیلوگرم استیلن جلوگیری کنید.

با تخلیه همزمان سیلندرهایی با نرخ های مختلف جمع آوری گاز، جریان استیلن از سیلندرهایی با سرعت جمع آوری گاز بیشتر به سیلندرهایی با محتوای استیلن کمتر امکان پذیر است.

الزامات سیلندر

دلایل اصلی عدم امکان پر شدن سیلندرها:

• وجود ترک و فرورفتگی روی بدنه سیلندر؛
• خرابی سوپاپ (مربع ساقه فرسوده شده است، شیر خم شده است، تعداد رزوه های قابل رویت روی یک شیر پیچی کمتر از 2 یا بیشتر از 5 عدد است؛ نشت گاز از داخل جعبه پرکن که با سفت کردن قابل رفع نیست. مهره)؛
• کفش گم شده یا نامناسب؛
• بیش از 30٪ از سطح رنگ شده سیلندر آسیب دیده است، کتیبه "ACETYLENE" وجود ندارد.
• تاریخ بازرسی سیلندرها به پایان رسیده است.
• تاریخ بازرسی انبوه متخلخل منقضی شده است.
• علائم آتش سوزی سیلندر
• علائم گرمایش قوی سیلندر؛
• انسداد کامل یا جزئی در شیر سیلندر؛
• اگر وزن سیلندر با گاز باقی مانده در آن بیشتر از وزن ظرف باشد و با داده های محاسبه شده مطابقت نداشته باشد.
• هیچ تمبر ثابتی وجود ندارد.

در سیلندرهای مناسب برای پر کردن، اندازه گیری فشار باقیمانده گاز نباید بیش از 1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد.

پس از اندازه گیری فشار باقیمانده، سیلندر روی ترازو وزن می شود تا میزان استون از دست رفته مشخص شود. با بازرسی خارجی، لازم است وضعیت واشرها در فرورفتگی های حلقوی سوپاپ ها مشخص شود، فرسوده ها جایگزین شوند و تنها پس از این می توان سیلندر را به رمپ پرکننده متصل کرد.

سیلندرهای استیلن جدید و سیلندرهای دریافتی از مصرف کننده با فشار باقیمانده زیر 0.5 kgf/cm 2 باید با استیلن شستشو داده شوند و سه بار تا فشار 20 kgf/cm 2 پر شوند و سپس تا فشار باقیمانده 0.5 kgf / 0.5 رها شوند. سانتی متر 2.

تمام سیلندرهای استیلن هر 5 سال یکبار تحت بازرسی دوره ای قرار می گیرند (بازرسی بعدی در پانزدهم ماه انجام آزمایش منقضی می شود). آزمایش با فشار نیتروژن 35 کیلوگرم بر سانتی متر مربع انجام می شود. وضعیت توده متخلخل پس از 24 ماه و در هر بازرسی بررسی می شود.

جرم متخلخل برای پر کردن سیلندرهای استیلن در نظر گرفته شده است. توده متخلخل شامل یک پرکننده فشرده بر اساس کربن فعال چوب دانه‌ای است و علاوه بر این حاوی «سبیل‌هایی» از مواد الیاف شیشه، عمدتاً الیاف شیشه بازالت است. نتیجه فنی افزایش قابلیت اطمینان است.

اختراع حاضر مربوط به زمینه تولید، حمل و نقل و استفاده از استیلن سیلندر می باشد و می توان از آن در تولید سیلندر استیلن استفاده کرد. استیلن یک گاز محلول است. در میان حلال ها، بیشترین استفاده در عمل استون است که در ظرفی با جرم متخلخل ریخته می شود که افزایش چند برابری در سطح فعال حلال ایجاد می کند. طیف بسیار گسترده ای از مواد به عنوان یک توده متخلخل برای پر کردن سیلندرهای استیلن استفاده می شود (نگاه کنید به Miller S. "Acetylene, آن خواص، تولید و استفاده." L., 1969)، از جمله فیبری (ابریشم، ویسکوز، چرم، اسفنج، کتان). ، موی حیوانات، شیشه و پشم معدنی، آزبست)، توده های دانه ای (دیاتومه، زغال سنگ، پوکه، سیلیکاژل، ذغال سنگ نارس، پودر استخوان، بتن متخلخل، خاک اره، آجر و غیره)، توده های اشباع و یکپارچه. الزامات اصلی برای توده های متخلخل، پایداری شیمیایی در تماس با فولاد سیلندر، استون و استیلن، تخلخل بالا و هدایت حرارتی، استحکام مکانیکی، جذب گاز و هزینه کم است. یک توده متخلخل فیبری شناخته شده است که در ایالات متحده استفاده می شود (رجوع کنید به Welding J., 27, 1948, p. 445) که از یک طناب آزبست تشکیل شده است که حفره داخلی سیلندر را محکم پر می کند. نقطه ضعف چنین توده متخلخلی رسانایی حرارتی کم، حذف فعال غبار آزبست با جریان گاز استیلن و اثرات مضر آزبست بر روی کارگر است. توده متخلخل ریخته گری شناخته شده است که توسط JSC "Uraltekhgaz" استفاده می شود (به TU 6-21-38-85 "سیلندرهای محلول استیلن با جرم متخلخل ریخته گری" مراجعه کنید)، حاوی ماسه کوارتز، هیدرات اکسید کلسیم و آزبست، که متخلخل پیوسته است. بلوک در دما و فشار بالا در نتیجه یک واکنش هیدروترمال بین اکسید سیلیکون و هیدرات اکسید کلسیم تشکیل شده است. نقطه ضعف چنین توده متخلخلی نیز وجود آزبست است که باعث خطر ابتلا به بیماری های ریوی در بین کارگران می شود، هم در طول فرآیند تولید هنگام پر کردن سیلندرها و هم در حین کار. توده متخلخل دانه ای شناخته شده است که به طور گسترده در آلمان استفاده می شود (اختراع ثبت شده انگلیسی 834830، منتشر شده در 1960)، حاوی 65٪ زغال چوب (ترجیحا راش یا توسکا)، 23٪ کیزلگوهر و 12٪ کربنات منیزیم پایه 4MgCO 3 Mg(OH22) چنین توده متخلخلی همچنین دارای معایب ذاتی ذغال متخلخل زغال سنگ است، یعنی پیچیدگی تکنولوژیکی پر کردن سیلندرها، که شامل پر کردن کربن فعال از طریق یک گردن باریک و سپس تکان دادن آن با پایین آوردن آزادانه (ضربه) سیلندر از یک استوانه است. ارتفاع 0.7 میلی متر به پایه چوبی و چگالی ناپایدار، باعث انقباض مداوم در حین کار، نیاز به سفت کردن کنترل بر شاخص های چگالی و تعمیر مکرر مجدد سیلندر می شود. همچنین یک توده متخلخل است که توسط شرکت سوئدی AGA /cm توسعه یافته و استفاده می شود. درخواست سوئدی 2266، NKI 26 B 44، appl. 03/25/1925 (اختراع 3994 اتحاد جماهیر شوروی، NKI 26 V 44، منتشر شده در 1927/11/30)/، "توده متخلخل برای پر کردن ظروف در نظر گرفته شده برای ذخیره استیلن و گازهای دیگر")، متشکل از بدنه های گرد یا شکل دیگر از متخلخل شل موادی که فضاهای بین قطعات را پر می‌کنند، در حالی که بدنه‌ها از مواد متخلخل فیبری، پودری یا دانه‌ای ساخته شده‌اند که با چسب سیمانی شده و از بیرون با پوسته متخلخل، محکم‌تر از هسته پوشانده شده‌اند، در حالی که بدنه‌ها از کیزلگور و یک چسب با مواد افزودنی الیافی مواد برای تقویت و همچنین مواد افزودنی مواد الیافی به پوسته بدنه ها یا به شکل بدنه های کامپوزیتی حاوی هسته داخلی زغال چوب وارد می شوند که با پوسته ای از کیزلگور با ماده چسباننده پوشانده شده و شل است. از kieselguhr برای پر کردن شکاف بین این قطعات استفاده می شود. عیب چنین توده متخلخلی کمبود کیزلگور و همچنین پیچیدگی تکنولوژیکی و شدت کار زیاد در تهیه بدنه های پرکننده و استحکام مکانیکی پایین آنهاست که باعث انقباض و نیاز به پرکردن بیشتر سیلندر با زغال می شود. به عنوان نزدیک‌ترین نمونه اولیه، جرم متخلخل MG-100 برای سیلندرهای استیلن انتخاب شد (نگاه کنید به ویرایش St. متشکل از پرکننده گرانول فشرده بر پایه کربن چوب فعال با دانه بندی 1 تا 1.5 میلی متر قطر با تخلخل بسته بندی شده جرم حدود 80 درصد و وزن لیتری حدود 300 گرم در هر لیتر حجم داخلی سیلندر این نمونه اولیه همچنین دارای معایبی از آنالوگ های خود است: استحکام مکانیکی پایین دانه های پایه زغال فعال که باعث انقباض فعال در حین کار می شود و نیاز به نظارت دقیق تر بر وضعیت سیلندر و تعمیر مکرر سیلندر. با زغال چوب فعال دانه ای هدف از اختراع حاضر ایجاد یک توده متخلخل برای پر کردن سیلندرهای استیلن، بدون معایب آنالوگ ها و نمونه اولیه است. این اثر فنی با این واقعیت حاصل می شود که جرم متخلخل شناخته شده حاوی یک پرکننده فشرده بر اساس زغال چوب دانه ای، علاوه بر این حاوی "سبیل هایی" از مواد فایبرگلاس است، به عنوان مثال، فایبر گلاس بازالت، که به طور تصادفی در حجم پرکننده توزیع شده و تشکیل یک قاب تقویت کننده ای که بلوک جرم متخلخل را در داخل بالون نگه می دارد. نویسندگان از راه حل های فنی با ویژگی های ذکر شده در ادعاهای با هدف دستیابی به همان هدفی که در شی ادعا شده به عنوان اختراع ذکر شده است، بی اطلاع هستند، بنابراین راه حل فنی پیشنهادی با معیار "تفاوت های قابل توجه" مطابقت دارد. معرفی "سبیل" از مواد فایبرگلاس به توده زغال سنگ متخلخل مقاومت مکانیکی بالایی در برابر تغییر شکل ناشی از ضربه مکانیکی ایجاد می کند، نشست و تغییر در تخلخل را در امتداد مقطع سیلندر استیلن در طول عملیات طولانی مدت حذف می کند. بنابراین، توده متخلخل پیشنهادی برای پر کردن سیلندرهای استیلن مزایای زیر را ارائه می دهد: - پایداری شیمیایی بالا و غیر سمی بودن مواد فیبری بر اساس شیشه مانند. - پایداری بالا ابعاد هندسیبلوکی که در داخل سیلندر قرار می گیرد، با "سبیل های" سوراخ کننده فایبرگلاس فشرده و محکم می شود، و در نتیجه ثبات تخلخل در طول عملیات طولانی مدت. - پایداری دمای بالا و استحکام مکانیکی و در نتیجه افزایش ایمنی کار سیلندر استیلن. - هزینه کم (ذخایر طبیعی بزرگ مواد خام، بهره وری بالای تولید فایبرگلاس) و سادگی فناوری برای وارد کردن "سبیل" فایبرگلاس به توده متخلخل و در پوسته سیلندر. بر اساس موارد فوق، اختراع پیشنهادی، در مقایسه با نمونه اولیه، دستیابی به اثر مثبت را تضمین می کند و دارای معیار "اثر مثبت" است. استفاده از راه حل فنی پیشنهادی نیازی به تجهیز مجدد اضافی شرکت ها ندارد. اولین آزمایش صنعتی راه حل فنی پیشنهادی - "جرم متخلخل برای پر کردن سیلندرهای استیلن" در سال 2000 در شرکت لنتیک گاز انجام خواهد شد.

فرمول اختراع

یک توده متخلخل برای پر کردن سیلندرهای استیلن، از جمله یک پرکننده فشرده بر اساس زغال چوب دانه‌ای، که مشخصه آن این است که علاوه بر این حاوی "سبیل‌هایی" از مواد فایبرگلاس، عمدتاً فایبرگلاس بازالتی است.

سیلندر استیلن. ساخت، پر کردن، ذخیره سازی و بهره برداری از سیلندرهای استیلن. 4.86 / 5 (97.14%) 7 رای دادند

سیلندر استیلن.ساخت، پر کردن، ذخیره سازی و بهره برداری از سیلندرهای استیلن. شیر سیلندر استیلن.

نصب سیلندر استیلن.

در برخی موارد، تامین استیلن به پست به طور مستقیم از ژنراتور غیرممکن است، اما باید در سیلندرهای مخصوص به محل کار تحویل داده شود.

سیلندرهای استیلن برای ذخیره و انتقال استیلن تحت فشار استفاده می شود و از نظر طراحی کمی متفاوت از .

از آنجایی که استیلن قابل انفجار است، نمی توان آن را تحت فشار در سیلندرهای توخالی ذخیره یا حمل کرد، همانطور که در هنگام انتقال گازهای قابل اشتعال و اکسیژن انجام می شود.

پر کردن مجدد سیلندر استیلن.

هنگام پر کردن سیلندر با استیلن، از دو ویژگی مهم استفاده می شود:

الف) کاهش شدید خطر انفجار زمانی که در کانال های باریک قرار می گیرد.

ب) حلالیت خوب در برخی مایعات به ویژه استون.

انفجار سیلندر استیلن.

در فشارهای بالاتر از 2 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع، گاز استیلن در حجم‌های زیاد به حالت انفجاری در می‌آید. در کانال های بسیار باریک (مویرگی) قرار می گیرد، حتی در فشار 25-27 کیلوگرم بر سانتی متر مربع منفجر نمی شود. بنابراین، سیلندرهای استیلن با یک جرم بسیار متخلخل خاص پر می شوند.

وجود یک توده بسیار متخلخل در سیلندر، متشکل از منافذ ریز بی‌شماری، به شما این امکان را می‌دهد که استیلن را تحت فشار با خیال راحت ذخیره و حمل کنید.

با این حال، حتی اگر یک توده متخلخل وجود داشته باشد، برای اطمینان از ایمنی، فشاری بیش از 25 کیلوگرم بر سانتی متر مربع را نمی توان در سیلندر ایجاد کرد. اما در این شرایط، مقدار استیلن در سیلندر به وضوح کافی نخواهد بود (بیش از 1 متر مکعب). برای نگهداری استیلن بیشتر در سیلندر، توده متخلخل را با استون آغشته می کنند که در آن استیلن به خوبی حل می شود. در فشار اتمسفر معمولی و دمای اتاق 1 لیتر استون 23 لیتر استیلن را حل می کند. حلالیت استیلن در استون تقریباً به نسبت مستقیم با فشار افزایش می یابد. به عنوان مثال، در فشار 10 کیلوگرم بر سانتی متر مربع، 1 لیتر استون 23 X 10 = 230 لیتر استیلن را حل می کند.

استون مایعی فرار و شفاف است که بخارات آن بوی تند دارد. استون در یک سیلندر تقریباً 35-40 درصد حجم آن را اشغال می کند. بنابراین، استیلن در سیلندر، با حل شدن در استون، در منافذ توده توزیع می شود. اگر دریچه سیلندر را باز کنید، استیلن به صورت گاز از استون خارج می شود و استون در سیلندر باقی می ماند و در پر کردن های بعدی استفاده می شود.

در یک سیلندر 40 لیتری چقدر استیلن وجود دارد؟

با ظرفیت 40 لیتر سیلندر استیلنحدود 5000 لیتر استیلن محلول در استون را در خود جای می دهد.

مقدار استیلن در یک سیلندر را می توان با ضرب ظرفیت سیلندر بر حسب لیتر در فشار در اتمسفر و ضریب 9.2 محاسبه کرد که مقدار استون موجود در سیلندر و حلالیت استیلن در آن را در نظر می گیرد. بنابراین، به عنوان مثال، یک سیلندر با ظرفیت 40 لیتر در فشار 15 کیلوگرم بر سانتی متر مربع، 40 X 15 X 9.2 = 5520 لیتر استیلن، یعنی 5.5 متر مکعب را در خود جای می دهد.

فشار در سیلندر استیلن چقدر است؟

استیلن با فشار 15-16 کیلوگرم بر سانتی متر مربع به داخل سیلندرها پمپ می شود.

طراحی و ابعاد سیلندرهای استیلن مشابه است . برای سهولت پر کردن آنها با استون و توده متخلخل، گردن قطر برش بیشتری دارد. بدنه سیلندرهای استیلن بدون درز یا جوش داده می شود. آنها ضخامت دیواره ای دارند که کمی نازکتر از بدنه سیلندرهای اکسیژن است.

رنگ سیلندر استیلن.

سیلندرهای استیلن سفید رنگ شده و با حروف قرمز برچسب گذاری شده اند. استیلن».

مانند سیلندرهای اکسیژن، تعدادی داده و علامت روی قسمت کروی و رنگ نشده بالای سیلندرهای استیلن مهر زده شده است.

تست و بازرسی سیلندرهای استیلن.

در طی بازرسی دوره ای، سیلندرهای استیلن پر از جرم متخلخل و استون با نیتروژن تحت فشار 30 کیلوگرم بر سانتی متر مربع آزمایش می شوند و وضعیت جرم متخلخل از طریق گردن سیلندر بررسی می شود.

ضربه و تکان در حین کار سیلندرهای استیلن ممکن است باعث خرد شدن و فشرده شدن توده متخلخل شود. این منجر به تشکیل در قسمت بالایی استوانه فضایی بدون جرم متخلخل و اشغال شده توسط استیلن تحت فشار بالا می شود که در هنگام برخورد معکوس خطرناک است. بنابراین، گیاهان پرکن سالانه وضعیت توده متخلخل را بررسی می کنند. پس از بررسی روی قسمت کروی استوانه مهر مربعی با حروف ” قرار می گیرد PM” (”وزن بررسی شده”) و در کنار آن ماه و سال تایید حذف شده است.

شیر سیلندر استیلن.

هر سیلندر استیلن دارای یک سوپاپ است که در گردن سیلندر پیچ می شود. هدف از دریچه های استیلن همان دریچه های اکسیژن است.

بر خلاف دریچه استیلن نه از برنج، بلکه از فولاد کم کربن ساخته شده است، زیرا استیلن یک ترکیب انفجاری با مس تشکیل می دهد.

گیربکس با استفاده از گیره مخصوص به شیر استیلن متصل می شود.

دریچه با یک آچار سوکت مخصوص باز و بسته می شود.

یک شیر سیلندر استیلن معمولی نشان داده شده است برنج 1.

شکل 1. شیر سیلندر استیلن.

دستگاه شیر استیلن.

این شامل یک بدنه 1 است که دارای یک ساقه مخروطی در پایین است که با آن سوپاپ به گردن سیلندر پیچ می شود.

دریچه با چرخاندن دوک فولادی 2 با آچار سوکتی که روی مربع بالایی دوک قرار داده شده است باز و بسته می شود. در انتهای پایینیک مهر و موم آبنیت 3 به دوک فشار داده می شود که سوراخ عبور استیلن در صندلی محفظه را مسدود می کند.

وقتی اسپیندل در خلاف جهت عقربه‌های ساعت می‌چرخد، پیچ آن باز می‌شود و استیلن از سوراخ صندلی به فیتینگ 4 خارج می‌شود، که گیربکس یا نوک لوله شیبدار به آن متصل است.

هنگامی که اسپیندل در جهت عقربه های ساعت می چرخد، پایین می آید و صندلی محفظه را با مهر و موم محکم می بندد.

در ساقه سوپاپ، در کانال عبور گاز، یک فیلتر ساخته شده از لنت های نمدی 5 بین شبکه های سیمی 6 قرار می گیرد. هدف فیلتر محافظت از شیر و گیربکس در برابر ذرات جرم متخلخل به داخل آنها است. فیلتر توسط حلقه 7 از زیر به شیر فشار داده می شود.

برای جلوگیری از خروج استیلن از دوک، شیر دارای یک غده ساخته شده از پنج حلقه چرمی 8 و دو حلقه گلند فولادی 9 است. غده از بالا با یک مهره غده (جعبه) 10 سفت می شود.

اتصالات محفظه دارای یک فرورفتگی حلقوی است که در آن یک واشر چرمی 11 برای از بین بردن نشتی استیلن در حین کار وارد می شود. در طرف بدنه روبروی اتصالات یک فرورفتگی مخروطی شکل برای وسط پیچ گیره وجود دارد.

ذخیره سازی سیلندرهای استیلن.

هنگام نگهداری، حمل و نقل و جابجایی سیلندرهای استیلن، باید قوانین مشابهی را که هنگام کار با سیلندرهای اکسیژن انجام می دهید، و همچنین تعدادی از قوانین خاص را رعایت کنید.

در تمام موارد، سیلندرهای استیلن باید از گرمای شدید محافظت شوند که باعث کاهش حلالیت استیلن در استون و افزایش فشار در سیلندر می شود. به عنوان مثال، در یک سیلندر استیلن، زمانی که دما از 20 تا 100 درجه سانتیگراد افزایش می یابد، فشار می تواند بیش از 11 برابر افزایش یابد، در حالی که در یک سیلندر اکسیژن در این شرایط فشار تقریباً 1.3 برابر افزایش می یابد. بنابراین، خطر ناشی از گرم شدن شدید سیلندرهای استیلن (مثلاً در آتش سوزی) بسیار زیاد است.

عملکرد سیلندرهای استیلن

سیلندرهای استیلن در حین کار نباید کمتر از 5 متر از منابع گرمایشی قرار گیرند. در تابستان آنها باید از اشعه خورشید محافظت شوند.

مصرف استیلن از یک سیلندر نباید بیشتر از 1500-2000 لیتر در ساعت باشد. در سرعت های جریان بالاتر، مقدار زیادی استون با استیلن خارج می شود که غیرقابل قبول است. در چنین مواردی باید از چند سیلندر از طریق رمپ توزیع استفاده کرد.

در حین کار، برای کاهش انتقال استون، توصیه می شود سیلندرها را در حالت عمودی نگه دارید. انتخاب استیلن نیز باید با کاهش فشار در سیلندر به 1-2 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع متوقف شود، زیرا هنگامی که سیلندرهای استیلن بیش از حد خالی می‌شوند، انتقال استون به شدت افزایش می‌یابد. علاوه بر این، گاز باقیمانده در یک سیلندر استیلن، درست مانند یک سیلندر اکسیژن، برای بررسی سیلندرها در کارخانه پر کردن ضروری است.