کشتی های بادبانی، نقشه های مدل، دانلود رایگان. نقشه های کشتی های تخته سه لا: مواد، آماده سازی برای کار، برش و مونتاژ قطعات، تکمیل نهایی نقشه های کشتی های جنگی مدرن برای مدل سازی

ناوچه اسکارلت بادبان

آموزش گام به گام

تولید

آشغال چینی

آشغال چینی
اکنون به مهم ترین قسمت سایت رسیده ایم.
من به شما ابعاد تقریبی می دهم
از آنجایی که کشتی را با چشم ساختم و به ابعاد آن توجهی نکردم. من آنها را دقیقاً یادداشت نکردم، اما تعدادی وجود دارد. من شما را شکنجه نمی دهم شرایط دریاییچون من خودم در آنها خوب نیستم، اما به زبانی به طور کلی در دسترس خواهم نوشت. خوب، شما اصطلاحات اساسی مانند عرشه، دکل، حیاط، کیل را می دانید. این جایی است که ما کار خود را با کیل آغاز خواهیم کرد، اما ابتدا برخی از آنها را انجام خواهیم داد کارهای مقدماتی. یک ورقه روکش برمیداریم و روی نوعی تخته سه لا یا تخته میگذاریم و با چسب خوب میپوشانیم. آن را با دکمه ها محکم می کنیم تا ورق هنگام خشک شدن فر نشود. بیایید با کیل شروع کنیم، طول 45 سانتی متر
ارتفاع قسمت جلویی 12 سانتی متر است، قسمت پشتی 8 سانتی متر است اگر ابعاد ارتفاع از هر چیز وحشتناکی بزرگتر باشد، همیشه می توانید اضافی را قطع کنید. بعد از بریدن کیل، آن را کمی سمباده می زنیم. براقیت را از بین می بریم و در صورت وجود روکش بافتی آن را کاملا پاک می کنیم.
یک طرف چسب را پخش کنید و بگذارید خشک شود. به دلخواه می توانید از دو تا پخش کنید. در حالی که همه چیز در حال خشک شدن است، دنده های کشتی را علامت گذاری می کنیم. ما یک الگوی خالی درست می کنیم. عرض دنده 16 سانتی متر، ارتفاع 6 سانتی متر است. عمق شکاف برای قرار دادن کیل 1.5 - 2 سانتی متر است. سپس به روکش کردن کیل ادامه می دهیم. کسی که نمی داند چگونه انجام می شود
دارم بهت میگم. حالت روکش روی نوارهایی که کمی بزرگتر از عرض کیل هستند. اتو را با قدرت کامل روشن می کنیم تا روکش در حین روکش نسوزد. روکش را روی کیل قرار می دهیم و با اتو صاف می کنیم تا کاملا بچسبد. روکش اضافی را جدا می کنیم و آن را با کاغذ سنباده روی یک بلوک سنباده می زنیم.
بعد از اینکه کیل را تخته سه لا کردیم، عرشه را می سازیم و بقیه دنده های کشتی را می سازیم. طول عرشه 45 سانتی متر، عرض 16 سانتی متر از یک طرف 15 سانتی متر اندازه می گیریم، این شروع گرد شدن کمان خواهد بود. از پشت 11 سانتی متر اندازه می گیریم، این نیز آغاز گرد کردن خواهد بود. عرض قسمت پشتی عرشه 4.5 سانتی متر است عکس 5 عرشه را نشان می دهد. الان داریم با بقیه دنده ها مشکل داریم. از آنجایی که کیل ما در داخل منحنی است، ارتفاع دنده ها به طور طبیعی نسبت به داخل کیل به عرشه تغییر می کند. من سعی خواهم کرد توضیح دهم که چگونه می توان این کار را به بهترین نحو انجام داد. خودم
من فقط زمانی متوجه شدم که کشتی پنجم را ساختم. و بنابراین بیایید شروع کنیم. کیل را مانند عکس 1 روی یک تخته فیبر قرار می دهیم. 8 سانتی متر از جلو و همچنین از پشت علامت گذاری می کنیم. و روی کیل راه راه می کشیم. باید چیزی شبیه این باشد:
سمت عقب 8 سانتی متر است، سمت جلو 5 سانتی متر است در قسمت جلویی کیل یک پله برای حمایت از عرشه ایجاد می کنیم (عکس 5). بعد، روی عرشه امتحان می کنیم، اضافی را برش می دهیم و با کیل آن را به بالا برمی گردانیم. ما پایین ترین نقطه را بین کیل و عرشه پیدا می کنیم و اولین دنده را نصب می کنیم. فوراً روی کیل و روی عرشه جایی که دنده ها را نصب می کنید علامت بزنید. بیایید لبه بعدی را بسازیم. در نقطه ای که قسمت جلویی عرشه شروع به خمیدگی می کند نصب می شود.
عرض دنده 16 سانتی متر است ما با در نظر گرفتن شکاف، ارتفاع را از عرشه تا کیل اندازه می گیریم. مثال. عرض دنده 14 سانتی متر ارتفاع از داخل کیل تا عرشه 3 سانتی متر + عمق شکاف 2 سانتی متر است و سپس اولین شابلون را می گیریم. دنده آینده را روی مستطیل قرار می دهیم و قسمت بالایی و گوشه سمت راست بالایی را با هم ترکیب می کنیم. در امتداد کانتور بکشید. همین کار را با گوشه سمت چپ انجام می دهیم. ارتفاع قطعه کار تغییر خواهد کرد اما پیکربندی دنده اصلی
باقی خواهد ماند. قسمت پشت و یک لبه بین آنها را نیز انجام می دهیم. بعد از این کار دنده های کمان مدل را درست می کنیم. فاصله تقریبی بین دنده ها 3 سانتی متر است. بعد از آماده شدن و تنظیم دنده ها، چسب می زنیم، می گذاریم ببندند و دک را بچسبانیم.
وقتی همه این کارها انجام شد، ما بین دنده ها در اطراف کل محیط درج می کنیم. بعد، ما همه چیز را تمیز می کنیم و روی دنده ها از کمان و پشت کشتی، اریب می سازیم. بعد از این کار از ورق روکش به اندازه قسمت مرکزی کشتی تکه ای برش می دهیم و با چسب می پوشانیم و می گذاریم کمی خشک شود و با اتو می چسبانیم. ما کار فشرده ترین کار را شروع می کنیم: تخته سه لا قسمت پایین کشتی را به صورت نواری. من آنها را دارم
عرض 6 میلی متر است. ورق روکش آماده شده را گرفته و برش می دهیم. پس از برش نوارها، لازم است لبه ها را پردازش کنید، سوراخ ها و بی نظمی های جزئی را تمیز کنید. نوارها را در قسمت مرکزی بچسبانید
از کشتی یک به یک به کمان و به عقب کشتی با یک همپوشانی. چسب تازه را از قبل روی محل چسب بزنید. این چیزی است که ما به دست آوردیم. حالا بیایید همه چیز را تمیز کنیم و شروع به ساخت عرشه های اضافی کنیم. قسمت جلویی عرشه از ابتدای منحنی شروع می شود و 3 سانتی متر بیرون می زند. عرض قسمت از منحنی 16.6 سانتی متر است برابر عرض عرشه اصلی خواهد بود.
قسمت عقب نیز از منحنی شروع می شود و 16.6 سانتی متر بیرون زده است. عرض قسمت عقب 9.5 سانتی متر است یک آهن).
ابتدا قسمت جلوی عرشه را چسب می زنیم. سپس آن را تخته سه لا می کنیم. پس از این، عرشه اصلی را قبل از شروع به گرد کردن و نصب پشت عرشه اضافی می کنیم. بعد قسمت پشت را چسب می زنیم. چون با روسازه های عرشه پوشانده شده نیازی به روکش ندارد. عرشه ها چسب، گرد شده و به ساخت کناره های قسمت عقب مدل می رویم. دو نوار به عرض 4 سانتی متر برش می زنیم طول آن را خودتان تعیین کنید. از نقطه انحنا شروع کنید. قسمت پشتی برد دارای یک مستقر است
زاویه 105 درجه بعد از اینکه نوارها بریده شد، در جایی که قرار است بر روی آنها شکاف ایجاد کنیم
در امتداد کانتور عرشه خم شوید و چسب بزنید. پس از خشک شدن چسب، شروع به روکش کردن می کنیم. دو نوار روکش را به عرض برش می دهیم و آنها را با آهن می چسبانیم و همزمان آنها را در امتداد کانتور عرشه خم می کنیم. ما تخته های جانبی را ساختیم، اما از آنجایی که آنها باید بیرون بیایند، آنها را با دقت در یک زاویه تیز می کنیم و آنها را روی عرشه امتحان می کنیم. سپس آنها را چسب می زنیم. ساخت قسمت پشتی برای شما سخت نخواهد بود. در ادامه به سراغ آن می رویم
روبنای عرشه در عقب مدل. عکس نشان می دهد که او چگونه به نظر می رسد. پیکربندی عرشه روبنا باید یکپارچه باشد. یه توضیح کوچیک در مورد عکس جانبی
سکوها باید 1.5 سانتی متر به سمت پشت مدل بلندتر باشند. بعد از اینکه عرشه را درست کردیم، یک درج با پنجره ها و سایر درج ها در دهانه پله ها درست می کنیم. وقتی همه درج ها را آماده و تنظیم کردیم آنها را به عرشه می چسبانیم و بعد از آن خود عرشه را می چسبانیم. عرشه را چسب زدیم و پس از آن آن را تخته سه لا کردیم. بعد اضلاع زیر روبنای عرشه و یک درج با پنجره می سازیم. پشت کناره ها دیگر باز نمی شود، بلکه در یک زاویه راست باز می شود. بعد از اینکه آخرین عرشه ساخته شد، چسب و روکش شد، می سازیم
طرف های تکمیلی با تکمیل روبنای عرشه عقب، به سمت کمان مدل حرکت می کنیم. اضلاع جلویی را هم می سازیم
در زاویه 115 درجه آنها همچنین از ابتدای عرشه اضافی شروع می کنند. کناره ها ساخته، نصب و چسبانده شدند. ما به ساخت درج با پنجره ها و سکوی بالایی ادامه می دهیم. ابعاد سکوی بالایی. طول 15 سانتی متر، (به استثنای بالکن) عرض قسمت جلویی 12 سانتی متر بیرون زده است. بعد از اینکه سکو و درج را با پنجره ها درست کردیم، آنها را چسب می زنیم. سپس منطقه را لایه برداری می کنیم. بعد کناره های قسمت مرکزی مدل را درست می کنیم. ما 2 نوار را برش می دهیم، آنها را در داخل لایه می کنیم، آنها را علامت گذاری می کنیم
پورت های توپ را برش دهید. اندازه پورت 1.5 سانتی متر در 1.5 سانتی متر است.
با تمام شدن کناره ها، به روکش کردن قسمت بیرونی کشتی ادامه می دهیم. پس از روکش کردن کشتی، نردبان می سازیم. کار پله ها تمام شد، بریم سراغ نرده ها. حالت نوار 4 میلی متری آنها را از سه طرف تخته سه لا می کنیم، آنها را با فاصله 1 میلی متر از لبه چسب می زنیم و آنها را روی سبیل می کوبیم. در مرحله بعد، آنها را علامت گذاری می کنیم و سوراخ هایی برای نصب ستون ها در زیر نرده ها ایجاد می کنیم. بعد از آن نرده را خودمان درست می کنیم. همان حالت نواری، اما ما فقط لبه ها را روکش می کنیم. یک ترفند کوچک. عکس نشان می دهد که ستون های گوشه کمی بالاتر از بقیه هستند. این برای سهولت در علامت گذاری است.
یک سوراخ دریل کردیم، آن را روی پیلاستر امتحان کردیم و نقاط باقی مانده را برای ستون ها مشخص کردیم. بعد از اینکه تمام نرده ها نصب شد. اضافه آن را قطع می کنیم، تمیز می کنیم و
تخته سه لا ما همین کار را در کمان کشتی انجام می دهیم. بعد، لبه های کناره های کشتی را می چینیم و کل کشتی را تمیز می کنیم. بیایید به علامت گذاری و نصب دکل ها برویم. طول دکل ها به اختیار شماست. قطر دکل در پایین 10-12 میلی متر است. در بالای 4-5 میلی متر. به طوری که می توانید یک سوراخ برای نصب یک میله پرچم ساخته شده از خلال دندان ایجاد کنید. کشتی کاملاً آماده است و ما شروع به دریایی می کنیم. قسمت هایی را که لازم می دانید را درز می زنیم. کار ما با لکه تمام شد. ما 2 بست اضافی برای طناب ها (عکس 24) و دو بلوک برای بالا بردن بادبان ها می سازیم (عکس 25). تنها چیزی که باقی می ماند این است که مدل را لاک بزنید، بادبان ها را بسازید و سپس آنها را نصب کنید. برای بادبان ها به مواد، یک ورق کاغذ واتمن برای الگو، سیخ های گرد چوبی و نزدیکترین کارگاه دوخت و تعمیر لباس نیاز داریم. امیدوارم از پس ساخت و نصب بادبان بر بیایید.

برخی از افراد سرگرمی عجیب، اما بسیار قابل توجه و رنگارنگی دارند. به آن مونتاژ مدل های کشتی از چوب می گویند. برای ساختن این چنینی به چه چیزی نیاز دارید؟ چیز زیبا. ایجاد یک مدل چوبی چندان آسان نیست. از این مقاله یاد خواهید گرفت که چگونه با دستان خود از چوب بسازید. همچنین یک سفر کوتاه به تاریخ خواهیم داشت.

فرانسیس دریک

بسیاری از دوستداران تاریخ نام "دزدان دریایی آهنین" را می دانند. او تنها در 16 سالگی ناخدای یک کشتی بادبانی شد. او ابتدا یک کشیش کشتی بود و سپس یک ملوان ساده. اما شهرت او زمانی که به یک دزد دریایی شجاع و بسیار مهیب تبدیل شد، واقعا منفجر شد. در قرن شانزدهم، او سفرهای زیادی انجام داد و در تعداد قابل توجهی از نبردها شرکت کرد.

هند طلایی

در لحظه سپیده دم چند کشتی بادبانی به ملک او رسیدند. گل سرسبد اصلی او پلیکان بود. این کشتی یک کشتی پنج عرشه و سه دکل بود. در این هواپیما 20 سلاح توپخانه وجود داشت. انواع داستان های دریایی به ندرت به ما می گویند که کشتی ای که قبلاً نامی دارد را می توان تغییر نام داد، اما با پلیکان بود که به خواست سرنوشت چنین داستانی اتفاق افتاد. در سال 1578 فرانسیس دریک نام این کشتی را به "Golden Hind" تغییر داد (در زبان روسی این نام شبیه "Golden Hind" است). زیر همین ثانیه بود که با حروف طلایی درخشان حک شده بود تاریخ جهاندریانوردان فرانسیس دریک کارهای خیره کننده ای روی آن انجام داد که بعدها در کتاب های تاریخی و ماجراجویی بازگو شد.

این چنین کشتی های شگفت انگیزی است که بسیاری از افراد را وادار می کند تا مدل های کشتی های چوبی را با دستان خود مونتاژ کنند. نقاشی های بسیاری طرح های مشابهاغلب در اینترنت یافت می شود. بنابراین، با الهام از تاریخ باستانی ناوبری، از این مقاله اطلاعاتی در مورد نحوه انجام کاری مشابه یاد خواهیم گرفت.

مدل کشتی چوبی DIY: از ابتدا تا افق های رنگین کمان

در واقع تاریخچه مدلینگ از چند مرحله تشکیل شده است. علاوه بر این، هر یک از این مراحل با چندین ویژگی همراه است. یک عاشق کشتی سازی مینیاتوری باید بتواند اصلاح کند مواد موجود. همچنین گسترش انتخاب اشیاء مدلسازی مهم است. هنگامی که به اندازه کافی توسعه یافت، می تواند تولید انبوه مدل ها را داشته باشد. مرحله بعدی توسعه مدل سازی نمایشگاه نیمکت از کیت هایی است که او در حال حاضر دارد. پس از آن، می تواند به شکل گیری بخش های فردی توسعه یابد. این می تواند هر چیزی باشد - از مدل های کشتی و در گوشت گرفته تا کپی هایی از موتورسیکلت های فردی، کامیون ها، و همچنین انواع ماشین های دیگر.

مدل های کشتی های چوبی DIY: نقشه ها، دستورالعمل ها، ابزار

بنابراین، خوب، بیایید شروع به ایجاد چنین کشتی کنیم. کنده کاری مدل کشتی های چوبی پیش ساخته ساده ترین کار نیست. برای این کار به ابزارهای زیادی نیاز خواهید داشت. از جمله آنها عبارتند از: چاقو، اسکنه، چکش، بلوک (و در صورت لزوم اره)، پارچه نازک، چسب فوق العاده، سنبله چوبی بلند، طناب، مته. علاوه بر این، به دو مورد دیگر نیز نیاز خواهید داشت پارامترهای مهم. اولاً زمان آن فرا رسیده است و ثانیاً یکی از ویژگی های مهم افرادی که مدل های پیش ساخته کشتی را از چوب می سازند صبر است.

کنده کاری کشتی از چوب

ابتدا باید با اسکنه کار کنید. شما باید همه چیز را بایگانی کنید و پیچ های قدیمی را که سر صافی دارند بردارید. زمان زیادی از شما نمی گیرد - فقط دو دقیقه. در این دو دقیقه، بلوک از پیش پردازش شده بعداً تبدیل به یک قایق می شود. اکنون باید بلوک را تمیز کنید. باید پوست آن را با دقت بتراشید. خود بلوک را مستقیماً به سمت ابزار نگه دارید. بگیریم طراحی استانداردبه عنوان نمونه ای برای مدل های کشتی کوچک ما که طبق اصل زیر می سازیم. یک مداد بردارید و یک طرح اولیه را روی یک بلوک ترسیم کنید. پس از این، بلوک را با یک چاقوی تیز پردازش کنید. شیب خود تیغه باید با زاویه حدود 10 درجه باشد. وقتی برنامه ریزی می کنید، به خاطر داشته باشید که این بهترین نیست کار آسان، پس صبور باشید نباید فراموش کنید که اگر به هر دلیلی مرتکب اشتباه شوید، اصلاح همه چیز بسیار دشوار خواهد بود. لایه به لایه تراشه ها را حذف کنید، در حالی که باید سعی کنید بلوک اصلی را تا حد امکان صاف و روان پردازش کنید. مهم است که بالا و پایین باید موازی باشند.

لطفا توجه داشته باشید که اصلا لازم نیست تراشه ها را دور بیندازید. نکته این است که در اصل می توان از آن به عنوان استفاده کرد مواد اضافیبه عنوان مالچ

کنده کاری جلو و کناره های کشتی

خوب، اکنون باید جلو، پایین و همچنین پشت را بکشیم. ما آنها را دقیقاً به همان روشی که در بالا ذکر شد برش می دهیم. یکنواخت کردن این قطعات ضروری است. برای به دست آوردن کمان کشتی، باید یک قطعه را از جلو اره کنید. پس از این، باید برش را با استفاده از چاقو گرد کنید. وقتی دماغه را درست می کنید، سعی کنید تیغه چاقو را به سمت عقب متمایل کنید. باید به سمت عقب هدایت شود.

حفاری سوراخ و نصب بعدی تجهیزات

شما باید چندین گلدسته داشته باشید. بنابراین، تعدادی سوراخ باید کمی بزرگتر از خود تیرها باشد. مهم است که سوراخ های زیادی وجود نداشته باشد. در غیر این صورت، ممکن است با یک کرک مواجه شوید. و همانطور که می دانیم به دلیل یک ترک، یک فاجعه جدی ممکن است رخ دهد - نشت. از چسب استفاده نکنید! اگر این کار را انجام دهید پس کار بیشتربا سختی بسیار بیشتری عبور خواهد کرد.

نصب بادبان روی مدل

ابتدا تصمیم بگیرید که چه تعداد پنل می خواهید در کشتی نهایی خود داشته باشید. بیایید به عنوان شرط در نظر بگیریم که برای اولین دکل و دوم چهار پنل و برای آخرین سه پنل خواهیم داشت. پس از این کار، چند گلدسته چوبی بردارید و آنها را برش دهید. پارچه را به شکل ذوزنقه برش دهید. سپس شروع به چسباندن آنها به هم کنید. بر روی شاخه های بادبان ها بریدگی ایجاد کنید، هر شاخه را با یک بریدگی مربوطه ببندید. سپس وسط لبه ها را به بادبان ها بچسبانید. همین کار را برای همه دکل ها تکرار کنید. بهتر است ابتدا دکل عقب و سپس وسط و سپس کمان را بسازید.

اکنون نصب بادبان پرنده بالایی را شروع می کنیم. شکل بادبادک را از پارچه جدا کنید. نخ را بردارید و آن را به گوشه مخالف پانل وصل کنید. انتهای هر دو طرف را برای تمام گوشه ها بگذارید. یک تکه نخ کوچک را روی بالای قایق بچسبانید. باید کمی بالاتر از کمان خود قایق باشد. از گوشه مقابل تا وسط شاخه پایین بادبان روی دکل جلو را اندازه بگیرید. سپس نخی را که اندازه گرفتید ببرید و نوک آن را به محل مناسب بچسبانید.

در هر طرف باید چند نخ بگذارید. آنها را عقب بکشید و مستقیماً داخل قایق بچسبانید. سپس می توانید طناب اضافی را قطع کنید. پنل پشتی را به همین ترتیب ایجاد و وصل کنید. باید به پشت بادبان عقب وصل شود. اندازه گیری کنید، برش دهید و مطمئن شوید که با دو زبانه مطابقت دارد. سپس آنها را در گوشه ها بچسبانید.

خوب حالا شما یاد گرفتید که چگونه مدل های کشتی چوبی ساده بسازید. و اگرچه در این مقاله همه چیز فقط در توضیح داده شده است طرح کلی، امیدواریم در آینده شغلی شما به عنوان یک "کشتی ساز" به شما کمک کند. البته اگر به این موضوع علاقه دارید. باور کنید این یک فعالیت ارزشمند است!

سعی کنید یک کشتی مانند این را قطع کنید. شما عزیزان با قرار دادن این کاردستی در مکانی قابل مشاهده مثلاً روی قفسه مطمئناً آن را دوست خواهند داشت. برای ساخت این کاردستی به موارد زیر نیاز دارید:

ابزار اره.

اول از همه، شما باید میز خود را که روی آن کار خواهید کرد آماده کنید. هیچ چیز غیر ضروری روی آن نباشد و هر ابزاری باید در دسترس باشد. هر کسی دسکتاپ مخصوص به خود را ندارد و احتمالاً قبلاً به ایجاد یک دسکتاپ فکر کرده است. درست کردن میز کار سختی نیست، اما انتخاب مکانی برای آن در خانه دشوار است. گزینه ایده آل یک بالکن عایق است که می توانید در هر زمان در آن صنایع دستی انجام دهید. من قبلاً در مورد تهیه جدول در مقاله جداگانه ای نوشته ام و سعی کردم تا حد امکان با جزئیات کامل کل فرآیند ایجاد آن را شرح دهم. اگر نمی دانید چگونه خود را آماده کنید محل کار، سپس مقاله زیر را بخوانید. پس از تکمیل فرآیند ساخت جدول، سعی کنید کاردستی آینده خود را انتخاب کنید.

ما مواد با کیفیت را انتخاب می کنیم

مواد اصلی تخته سه لا است. انتخاب همیشه سخت است. احتمالا هر کدام از ما با مشکلی مانند لایه برداری تخته چندلا از قسمت انتهایی مواجه شده ایم و این سوال را مطرح کرده ایم که علت این لایه برداری چیست؟ خوب، البته، این عمدتا به دلیل تخته سه لا با کیفیت پایین است. اگر این اولین بار نیست که اره منبت کاری اره مویی را برمی دارید، می توانید تخته سه لا را از بقایای کاردستی قبلی انتخاب کنید. اگر در زمینه اره کردن تازه کار هستید و تخته سه لا ندارید، آن را از یک فروشگاه سخت افزار بخرید. انتخاب مواد برای اره کردن همیشه دشوار است. شما همیشه باید تخته سه لا را با دقت انتخاب کنید، اغلب به عیوب چوب (گره ها، ترک ها) نگاه کنید و نتیجه گیری کنید. مشکل در انتخاب تخته سه لا در این واقعیت نهفته است که مهم نیست که چگونه در مورد نقص و ماندگاری آن حدس بزنید. به عنوان مثال، تخته سه لا خریدید، آن را تمیز کردید، نقاشی را ترجمه کردید و ناگهان شروع به لایه برداری کرد. البته، تقریباً برای همه این اتفاق افتاده است و آه، چقدر ناخوشایند است. پس بهتر است در انتخاب و انتخاب دقت کنید تخته سه لا خوب. من یک مقاله ویژه نوشتم که در آن تمام اصول انتخاب تخته سه لا گام به گام شرح داده شده است.

کندن تخته سه لا

تخته سه لا را با سمباده تمیز می کنیم. همانطور که می دانید، کاغذ سنباده "متوسط ​​دانه" و "ریز دانه" برای تمیز کردن تخته سه لا در هنگام برش استفاده می شود. احتمالاً کاغذ سنباده را در فروشگاه های سخت افزار دیده اید و این همان چیزی است که ما به آن نیاز خواهیم داشت. در کار خود به کاغذ سنباده "درشت دانه"، "متوسط ​​دانه" و "ریزدانه" نیاز دارید. هر یک از آنها دارای خاصیت خاص خود است، اما پوشش کاملا متفاوتی دارد که توسط آن طبقه بندی می شود. از کاغذ سنباده "درشت دانه" برای پردازش تخته سه لا خشن استفاده می شود. که دارای عیوب و تراشه ها و ترک های زیادی است.
کاغذ سنباده "متوسط ​​دانه" پس از سنباده "درشت" برای پردازش تخته سه لا استفاده می شود و دارای پوشش کمی است. "ریزدانه" یا در غیر این صورت "Nulevka". این کاغذ سنباده به عنوان فرآیند نهایی برای کندن تخته سه لا عمل می کند. این به تخته سه لا صافی می دهد و بنابراین لمس تخته سه لا خوشایند خواهد بود. تخته سه لا آماده شده را مرحله به مرحله سنباده بزنید، از سنباده دانه متوسط ​​شروع کنید و با کاغذ سنباده ریز ختم کنید. سنباده زدن باید در امتداد لایه ها انجام شود نه در عرض. سطحی که به خوبی جلا داده شده است باید صاف، کاملا صاف، در نور براق و در لمس ابریشمی باشد. بهترین روش برای تهیه تخته سه لا برای اره کردن و انتخاب بهترین کاغذ سنباده اینجا را بخوانید. پس از جداسازی، تخته سه لا را از نظر سوراخ‌ها و بی‌نظمی‌های کوچک بررسی کنید. اگر هیچ نقص قابل مشاهده ای وجود ندارد، می توانید به روند ترجمه نقاشی ادامه دهید.

ترجمه نقاشی

برای من، ترجمه ترسیمی همیشه فرآیند اصلی کارم بوده است. من چند قانون و همچنین نکاتی را برای ترجمه با کیفیت بالا از یک نقاشی به شما خواهم گفت. بسیاری از افراد نه تنها با استفاده از مداد و کپی، نقاشی را روی تخته سه لا منتقل می کنند، بلکه با استفاده از "نوار سیاه"، نقاشی را به تخته سه لا چسب می زنند، سپس نقاشی را با آب می شویید و علامت های نقاشی روی تخته سه لا باقی می ماند. به طور کلی راه های زیادی وجود دارد، اما من در مورد رایج ترین روش به شما خواهم گفت. برای انتقال نقاشی روی تخته سه لا آماده، باید از یک کپی، یک خط کش، یک مداد تیز و یک خودکار غیر نوشتاری استفاده کنید. نقاشی را با استفاده از دکمه ها در تخته سه لا محکم کنید یا به سادگی آن را با دست چپ خود نگه دارید. بررسی کنید که آیا طرح با ابعاد مطابقت دارد یا خیر. نقشه ساعت را طوری بچینید که بتوانید از یک ورق تخته سه لا به صرفه ترین شکل ممکن استفاده کنید. نقاشی را با استفاده از قلم و خط کش غیر نوشتاری ترجمه کنید. نیازی به عجله نیست، زیرا هنر آینده شما به نقاشی بستگی دارد.

سوراخ کردن قطعات

همانطور که قبلاً متوجه شده اید، قطعات شامل قسمت هایی از شیارها هستند که باید از داخل بریده شوند. برای بریدن چنین قطعاتی، باید با کمک آنها را سوراخ کنید دریل دستییا به روش قدیمی، سوراخ هایی را با یک جفت ایجاد کنید. به هر حال، قطر سوراخ باید حداقل 1 میلی متر باشد، در غیر این صورت می توانید به عناصر نقاشی آسیب برسانید، که، افسوس، گاهی اوقات بازیابی آنها دشوار است. برای جلوگیری از آسیب دیدن میز کار هنگام سوراخ کردن، باید یک تخته زیر قطعه کار قرار دهید تا آسیبی به میز کار وارد نشود. همیشه سوراخ کردن به تنهایی دشوار است، بنابراین از یک دوست بخواهید که در کار شما به شما کمک کند.

اره کردن قطعات

قوانین زیادی برای برش وجود دارد، اما شما باید به رایج ترین آنها پایبند باشید. اول از همه، شما باید قطعات داخلی را برش دهید، فقط پس از آن طبق الگوی خارجی. هنگام برش نیازی به عجله نیست. نکته اصلی این است که همیشه هنگام برش اره منبت کاری اره مویی را در زاویه 90 درجه مستقیم نگه دارید. قسمت ها را در امتداد خطوطی که دقیقا علامت گذاری کرده اید برش دهید. حرکات اره مویی باید همیشه به سمت بالا و پایین صاف باشد. همچنین فراموش نکنید که بر وضعیت بدن خود نظارت داشته باشید. سعی کنید از اریب و ناهمواری جلوگیری کنید. اگر هنگام برش از خط خارج شدید، نگران نباشید. چنین اریب ها و بی نظمی هایی را می توان با استفاده از فایل های مسطح یا کاغذ سنباده "درشت دانه" از بین برد.

باقی مانده

هنگام اره کردن، اغلب خسته می شویم. انگشتان و چشم ها که همیشه تنش دارند اغلب خسته می شوند. هنگام کار البته همه خسته می شوند. برای کاهش بار، باید چند تمرین انجام دهید. شما می توانید تمرینات را در اینجا مشاهده کنید. تمرینات را چندین بار در حین کار انجام دهید.

قطعات تمیز کردن

همیشه باید قطعات یک کاردستی آینده را با دقت تمیز کنید. در همان ابتدای کار، تخته سه لا را قبلا با سمباده سمباده زدید. اکنون باید قسمت کوچکی از لایه برداری تخته سه لا را انجام دهید. با استفاده از کاغذ سنباده دانه متوسط، لبه های قطعات و پشت تخته سه لا را سنباده بزنید. کاغذ سنباده "ریزدانه" آخرین مرحله تمیز کردن قطعات در نظر گرفته می شود. بهتر است قسمت جلویی قطعات را با سمباده ریز تمیز کنید. هنگام پردازش تخته سه لا، وقت خود را صرف کنید. همچنین می توانید از یک فایل گرد استفاده کنید که تمیز کردن آن راحت است قسمت داخلیسوراخ ها سعی کنید مطمئن شوید که قطعات بدون سوراخ یا بی نظمی بیرون می آیند.

مونتاژ قطعات

مونتاژ قطعات کشتی ما در اینجا چندان دشوار نیست. برای مونتاژ صحیح قطعات باید مقاله زیر را مطالعه کنید که در آن تمام جزئیات مونتاژ به طور کامل توضیح داده شده است. بعد از اینکه قطعات بدون هیچ مشکلی در یک کاردستی معمولی مونتاژ شدند، سپس شروع به چسباندن آنها کنید.

چسباندن قطعات

قطعات قفسه باید با استفاده از چسب PVA یا چسب تیتان چسبانده شوند. نیازی نیست چسب زیادی بریزید. بهتر است کاردستی مونتاژ شده را با چسب با نخ محکم ببندید و سفت کنید و بگذارید تا خشک شود. کاردستی در حدود 10-15 دقیقه به هم می چسبد.

سوزاندن صنایع دستی

برای تزئین کشتی ما با یک الگو (مثلاً در امتداد لبه های کشتی) به یک مشعل برقی نیاز دارید. سوزاندن یک الگوی زیبا می تواند بسیار دشوار باشد. برای سوزاندن الگوها ابتدا باید الگو را با مداد بکشید. نحوه کار با مشعل برقی و اضافه کردن الگوها به قفسه را می توانید در اینجا بخوانید.

صنایع دستی لاک زدن

در صورت تمایل، کشتی ما را می توان با پوشاندن آن با لاک چوب، ترجیحا بی رنگ، تغییر شکل داد. بهترین روش لاک زدن کاردستی را بخوانید. سعی کنید یک لاک با کیفیت انتخاب کنید. لاک زدن با استفاده از یک برس مخصوص "برای چسب" انجام می شود. راحت باش. سعی کنید آثار و خراش های قابل رویت روی کاردستی باقی نماند.

کشتی های بادبانی به ناوچه ها و کشتی های جنگی تقسیم می شوند. قوی ترین کشتی های سه دکل جنگنده ها هستند که با جابجایی، تسلیحات و اندازه خدمه مشخص می شوند.

قدمت این کلاس از کشتی‌های بادبانی به قرن هفدهم بازمی‌گردد، با ظهور توپخانه (توپ) که قادر به انجام نبرد خطی (به طور همزمان از تمام اسلحه‌های داخلی از خط جانبی) بود.
در شکل کوتاه شده به آنها "نبرد کشتی" می گویند.

نقشه های مدل را می توان به صورت رایگان از وب سایت یا از منابع دیگر دانلود کرد.

در ماه مه 1715، کشتی جنگی توپ درجه 3 روسی Ingermanland (64 اسلحه) از کارخانه کشتی سازی Admiralty در سنت پترزبورگ به فضا پرتاب شد. خود پیتر اول در توسعه نقشه های آن شرکت کرد. عرض - 14 متر؛ عمق نگهداری - 6 متر. استاندارد طلایی پیتر روی دکل او اوج گرفت. این کشتی برای مدت طولانی گل سرسبد ناوگان روسیه بود.

رتبه کشتی در ناوگان قایقرانی:

• رتبه اول - سه طبقه یا چهار طبقه، بزرگترین کشتی قایقرانی(از شصت تا صد و سی اسلحه).
• رتبه دوم سه عرشه (کشتی با سه عرشه) (از چهل تا نود و هشت اسلحه).
• رتبه سوم دو عرشه است (از سی تا هشتاد و چهار اسلحه).
• رتبه چهارم دو عرشه است (از بیست تا شصت اسلحه).

ال"آرتمیز

L "آرتمیز یک ناوچه توپ از ناوگان فرانسه بود. کلاس ناوچه Magicienne، وزن 600 تن، روی 32 اسلحه، که 26 اسلحه دوازده پوندی و 6 تفنگ شش پوندی بود. دسامبر 1791. طول آن 44 متر و 20 سانتی متر بود.

ناوچه ها کشتی های نظامی با یک یا دو عرشه و سه دکل بودند. آنها از نظر اندازه کوچکتر با کشتی های جنگی متفاوت بودند. هدف آنها خدمات کروز، شناسایی (دوربرد)، حمله غافلگیرانه به یک شی با هدف گرفتن یا تخریب بیشتر است. بزرگترین مدل ها ناوچه های خطی نامیده می شدند. طبق آمار، مدل‌های ناوچه بیشتر از کشتی‌های جنگی به صورت رایگان دانلود می‌شوند.

شما می توانید مدلی از یک کشتی عتیقه را خودتان بدون خرید یک سازه آماده برای مونتاژ بسازید. برای رسیدن به یک نتیجه با کیفیت بالا، باید صبر و استقامت زیادی از خود نشان دهید.

مواد

برای ساخت یک کشتی تاریخی با دستان خود، آماده کنید:

• تخته سه لا یا چوب بالسا؛
• نوارهای نازک چوب، بامبو یا چوب خیزران؛
• چسب چوب؛
• کاغذ؛
• مداد.

در این مدل از کشتی نه تخته سه لا به عنوان پایه، بلکه از چوب بالسا استفاده شده است. انتخاب به دلیل سهولت کار با مواد بود. برخلاف تخته سه لا که برای برش به اره نیاز دارید، با چوب بالسا همه چیز با یک چاقوی تیز ساده انجام می شد. همچنین می توانید نوارهای نازکی را برای کار از هر ماده ای بردارید، فقط باید به خوبی خم شوند. چسب چوب را نباید با چسب حرارتی جایگزین کرد، چه رسد به چسب فوق العاده.

مرحله 1. روی کاغذ باید جزئیات اصلی کشتی آینده را ترسیم کنید. در صورت یافتن طرح بندی مناسب در اینترنت می توانید آنها را چاپ کنید. لطفاً توجه داشته باشید که ایده های شما ممکن است در حین کار دستخوش تغییرات جزئی شوند. اگر فقط می خواهید یک کشتی به سبک قدیمی بسازید و یک کپی دقیق از یک کشتی خاص را تکرار نکنید، این مهم نیست.

گام 2. برای راحتی کار با کشتی به چند قسمت تقسیم شد. خود کشتی نیز مونتاژ شد. بیشتر وقت صرف ساخت قسمت مرکزی کشتی شد. سپس قسمت های جلو، عقب و عرشه با دکل ساخته شد.

مرحله 3. ابتدا با استفاده از طرح های موجود، اسکلت کشتی را بسازید. مطمئن شوید که تمام لبه های آن متقارن هستند. اگر در جایی انحراف جزئی وجود دارد این ایرادات را اصلاح کنید. دقت کنید که هنگام اتصال دنده ها دقیقاً در زاویه 90 درجه باشند.

مرحله 4. پس از آماده شدن اسکلت، شروع به تزئین کناره های آن کنید. برای این کار یک نوار بلند را در امتداد خط مرکزی قسمت کناری بچسبانید. وقتی بقیه را چسب زدید به تمرکز روی آن ادامه دهید. بهتر است لت ها را به صورت مرحله ای بچسبانید تا کارتان راحت شود. به اندازه کافی چسب بزنید، اما مطمئن شوید که از لت ها سرازیر نشود. علاوه بر این، نوارها را با استفاده از گیره محکم کنید و آنها را به این شکل بگذارید تا چسب کاملاً خشک شود. پس از خشک شدن چسب، گیره ها را بردارید و به چسباندن لت ها در قسمت بعدی ادامه دهید.

مرحله 5. همه جاهایی را که بین لت ها شکاف ایجاد می شود کار کنید رزین اپوکسی. پس از آماده شدن، تمام قسمت های کشتی را با لاک چوب بپوشانید.

مرحله 6. بعد از کار اصلی، به سمت اتمام کار بروید. در این مرحله می توانید تمام نقص های زیبایی شناختی احتمالی را پنهان کنید. برای انجام این کار، نوارها را با دقت روی قسمت هایی با عیوب آشکار بچسبانید تا آنها را پنهان کنید. می توانید با تأکید بر شکل صاف کشتی، یک خط افقی از چوب دستی ایجاد کنید. پایه کشتی آماده است.

مرحله 7. دکل ها باید از میله های چوبی و تکه های تخت کوچک چوب ساخته شوند. دو دکل در کشتی وجود خواهد داشت. میله ها را از قبل با ابعاد محاسبه شده تنظیم کنید. برای چسباندن دکل ها، دو تکه چوب به ابعاد 4 × 2 سانتی متر را برای میله های دکل سوراخ کنید. یک شبکه تقویت کننده از میله های کوچک بسازید و کل ساختار را مونتاژ کنید.

مرحله 8. از کاغذ یک الگو برای عرشه کشتی بسازید و بر اساس آن قسمتی از عرشه را از نوارهای چوبی بسازید. پس از خشک شدن کامل، سوراخ هایی را برای اتصال دکل ها دریل کنید. دکل ها را وارد کرده و بچسبانید. برای ساخت ریل های کناری کشتی از تخته سه لا استفاده کنید.

مرحله 9. نوارهای چوبی جلو و پشت کشتی را به همین ترتیب بچسبانید. آنها باید به پهلو و در قسمت عرشه چسبانده شوند و میله ها و نرده ها باید از تکه های تخته سه لا ساخته شوند. تمام قسمت ها با چسب چوب بسته می شوند. فراموش نکنید که پشت کشتی را با پله ها بالا ببرید.