Indijski ocean ispire Aziju, Afriku, Australiju i graniči s vodama Južnog oceana (Antarktika). To je treći najveći svjetski ocean s površinom od 28.350.000 četvornih milja.
- Indijski ocean je treći najveći ocean na svijetu (poslije tihi ocean i Atlantski oceani) i zauzima 20% Zemljine površine.
- Indijski ocean je 5,5 puta veći od Sjedinjenih Država.
- Najveća širina oceana između zapadne Australije i istočne obale Afrike: 1000 km ili 620 milja.
Vjeruje se da je volumen Indijskog oceana 292 131 000 kubičnih milja. Najniža točka u Javanskom rovu duboka je oko 7258 metara (23812 stopa). Prosječna dubina je oko 3.890 metara (12.762 ft)
Drevna sanskrtska literatura naziva Indijski ocean Ratnakar, što znači "tvorac dragulja". Indijski ocean pokriva 1/5 Zemljine površine, povezujući 18 zemalja u Aziji, 16 zemalja u Africi i 57 otočnih skupina. Indijski ocean je najtopliji ocean na našem planetu. Zbog svoje temperature ocean ima ograničene mogućnosti za podršku morskom životu.
- Ispod površine Indijskog oceana nalazi se visoravan Kerguelen, koja je kontinent vulkanskog porijekla.
- Voda Indijskog oceana isparava velikom brzinom zbog visoke temperature.
- Indijski ocean dobiva približno 6000 rijeka, uključujući rijeke Brahmaputra i Ganges.
- Monsuni obično potječu iz Indijskog oceana; monsuni proizvode veliki broj oborine ljeti i puno vjetra zimi.
- Oko 5000 km dug planinski lanac, nazvan Istočnoindijski greben, dijeli Indijski ocean na istočni i zapadni.
- Činjenica da je Indijski ocean zatvoren sjeverno od Azije čini ga zatvorenim oceanom u usporedbi s drugim oceanima u svijetu.
- Najviše ih ima u Indijskom oceanu visoke razine slanosti zabilježene s površine.
- Procjenjuje se da svake godine Indijski ocean postaje oko 20 cm širi.
Jeste li znali da je sjeverni dio Indijskog oceana najvažniji put za transport nafte, koji povezuje naftom bogate zemlje Bliskog istoka i Azije. Svaki dan tankeri sa 17 milijuna barela sirove nafte napuštaju Perzijski zaljev. 40% svjetske proizvodnje nafte u moru dolazi iz Indijskog oceana, uglavnom iz polja u Indoneziji i Perzijskom zaljevu.
Najpoznatiji otoci u Indijskom oceanu:
- Mauricijus
- Ponovno sjedinjenje
- Sejšeli
- Madagaskar
- Komori (Španjolska)
- Maldivi (Portugal)
- Šri Lanka, ranije poznata kao Cejlon
Indija se pere Indijski ocean, Arapsko more, Bengalski zaljev. Luke igraju vrlo važnu ulogu u gospodarstvu države, osiguravajući najveći dio uvoza i izvoza. Pomorskim prometom prolazi 90% volumena, 70% vrijednosti međunarodne trgovine. U cijeloj zemlji postoji 13 velikih i 187 manjih lučkih područja.
Država ima 14 500 km plovnih unutarnjih plovnih putova koji su proglašeni nacionalnim plovnim putovima. Najveći broj luka nalazi se u državi Maharashtra - 2 velike, 52 male.
Top 10 lučkih gradova u Indiji
- Mumbai
- Kandla
- Chennai
- Kalkuta
- Cochin
- Mormugao
- Mangalore
- Tutikorin
- Visak
- Paradip
Mumbai je najveća luka u zemlji
Najnaseljenija metropola zemlje ima 2 velike luke: Mumbai i Nava Sheva. Prvi se nalazi u zapadnom dijelu poluotoka Hindustan. Ovdje je koncentrirana glavna pomorska baza Zapadne flote pomorskih snaga zemlje. Vodeno područje teče do dubine od 12 metara; plovila bilo koje klase mogu se nalaziti ovdje. Na području luke ima ukupno 50 vezova, duljina vezova je više od 17 kilometara, dubina 10 metara.
U Mumbai se uvoze različiti tereti:
- ugljen
- željezo
- željezo
- ulje
- kemija
- kukuruz
izvezeno:
- tekstil
- vuna
- naftni derivati
- Građevinski materijal
Promet tereta Mumbajskih morskih vrata iznosi 19,5 milijuna tona. Ovdje se nalaze poduzeća za popravak i izgradnju brodova, 6 suhih dokova, 4 navoza, brodski lift i 2 postrojenja za preradu nafte. U tijeku je izgradnja fregata, minolovaca, popravak velikih brodova.
Nava Sheva nalazi se na 24. mjestu među sto najvećih kontejnerskih luka u svijetu i najznačajnija je luka u Indiji. U njegovoj se zoni obradi do 65% ukupnog volumena kontejnerskog tereta od ukupnog izvozno-uvoznog volumena. Godišnji promet je veći od 5 milijuna tona. Na području luke nalazi se 1 utovarni terminal i 5 kontejnerskih terminala, od kojih jedan ima kapacitet od 800.000 TEU godišnje.
Mol u Mumbaiju otvoren je 24 sata dnevno i rad ovdje nikada ne prestaje. U blizini se nalaze platforme za bušenje zbog kojih je luka stalno zaposlena.
Chennai - veliki promet tereta
Madras Sea Harbor (Chennai) nalazi se na obali Bengalskog zaljeva. Dio njega zauzima mornarička baza, koja pruža bazu za brodove bilo koje klase. U Madrasu postoje tehničke i uslužne zgrade, skladišta u kojima se skladišti gorivo, streljivo i drugi teret. Ukupna površina svih skladišta je 200.000 m2. Chennai ima umjetnu luku, 12 vezova s gazom od 8-10 m proteže se 3 kilometra u dužinu i 18 metara u dubinu.
U luku se uvoze:
- naftni derivati
- ugljen
- metal
- kukuruz
izvezeno:
- pamuk
- duhan
- kikiriki
Godišnji promet iznosi 10,4 milijuna tona. Postoje ograničenja na popravak brodova. Madras ima međunarodnu zračnu luku.
Kolkata su najstarija morska vrata u zemlji
Grad na rijeci Hooghly ima veliku luku i pomorsku bazu. To je najstarija aktivna luka u Indiji. Prilazni kanal Kalkute je krivudav i sklon nanošenju. Na njemu se neprestano obavljaju radovi jaružanja i čišćenja. Zbog stvaranja pješčanih sprudova tijekom poplava na plovnom putu, brodovi deplasmana 8.000-10.000 tona prolaze ovdje samo u puna voda. Pomorska baza služi kao opskrbna točka i popravak brodova. Na području morskih vrata nalaze se vezovi i 4 plimna bazena, 2 različitim sustavima dokovi Jedna od njih nalazi se u Calcutti, na lijevoj obali rijeke Hooghly i sastoji se od 6 naftnih zona, 8 plutajućih, 28 vezova, 5 suhih dokova i sidrišta. Uz sve to, postoji 80 velikih riječnih i mnogo malih brodskih, namijenjenih za iskrcaj malih brodova.
Drugi pristanišni kompleks nalazi se u blizini pilotske stanice i uključuje 12 vezova, 3 teglenice namijenjene prekrcaju i prijevozu nafte i naftnih derivata, 3 naftna tankera i sidrišta.
Cochin - zona brodova i pomorske baze
Cochin, na obali Arapskog mora, dom je glavne indijske pomorske baze i luke. To može uključivati plovila s gazom do 9 metara. Duljina pristaništa je 4,5 km, njegova dubina je od 3,7 do 9,1 m. U bazi se nalaze skladišta za streljivo i gorivo. tehničke strukture, poslovne zgrade, kao i Obrazovni centar Indijska mornarica. Uvezeni teret:
- automobili
- naftni derivati
- ugljen
izvezeno:
- guma
- željezo
- kukuruz
Luka je opremljena cjevovodima, plovnim i obalnim dizalicama za istovar tereta. Skladišta sa ukupnom površinom od 150.000 m2. U pomorskoj bazi i luci nalaze se brodoremontne radionice, 3 slipova, 2 suha doka, gdje se popravljaju brodovi, brodovi i razarači.
Mormugao - morska vrata Goe
Od 1963. godine u zemlji radi još jedna velika luka - Mormugao, smještena na obali Arapskog mora. Ima važnu ulogu u međunarodnim trgovinskim odnosima Indije; preko njega se odvija veliki izvoz rude. Morska vrata opremljena su prvim skladištima i pristaništem 1885. godine. Danas njime dnevno prođe nekoliko milijuna tona tereta. Promet rude je 27 milijuna tona godišnje. Sirovine se dovoze u luku i tamo prerađuju. Mormugao je dom nekoliko najvećih svjetskih rudarskih kompanija. Ovdje se zaustavljaju brodovi i veliki kruzeri. Vez uključuje suhe plutajuće dokove. Svi zaposlenici tvrtke Mormugao žive u području namijenjenom posebno za lučko osoblje. Tu su škole, stambeni kompleksi i društveni objekti.
Indija ima veliku i modernu flotu koja služi svim potrebama države. Mornarica je jedna od najboljih na svijetu, ovdje ulaze u službu novi brodovi, borbena spremnost uvijek je osigurana. Lučki objekti pravi su ponos Indije. Osim toga, lučka područja daju značajan doprinos gospodarstvu zemlje i zapošljavanju ogromnog broja ljudi. Prometne pomorske rute omogućuju državi da čvrsto ostane među vodećima u pomorskom prometu.
Bombay (Mumbai) je glavna luka Indije na zapadnoj obali poluotoka Hindustan i glavna pomorska baza zapadne flote indijske mornarice. Dubina vodenog područja Bombajska morska luka iznosi 10-12 m i omogućuje baziranje brodova bilo koje klase. Luka ima oko 50 vezova, duljina fronte vezova je preko 17 km s dubinama do 10 metara. U luku Bombay uvoze se sljedeći morski tereti: nafta, ugljen, željezo, čelik, žito, kemijski produkti, a izvoze se naftni derivati, tekstil, vuna, koža, rude i građevinski materijali.
Madras je glavna luka Indije i pomorska baza na obali Bengalskog zaljeva. Pomorska baza zauzima dio luke i može podržavati brodove svih klasa. Tu su skladišta za streljivo, gorivo i drugu imovinu (površine 200 tisuća m2), uslužne i tehničke zgrade. Luka Madras ima umjetnu luku, 12 vezova za brodove s nanosima od 8-10 m. Duljina pristaništa je 3 km s dubinama do 18 m.
Jedno od najzabačenijih mjesta u Staroj Goi je luka Dona Paula, nazvana po kćeri potkralja kolonijalne Indije, koja se zbog nesretne ljubavi bacila s litice. Sada na ovom mjestu postoji skulptura koja prikazuje ljubavnike kojima nikada nije bilo suđeno da budu zajedno. Danas je luka vrlo popularna među turistima; deseci malih jahti za krstarenje iz različitih dijelova Indije stižu ovamo svaki dan. Ovo mjesto privlači svojom bujnom vegetacijom i kristalom čiste vode. Ovdje se nalazi udobna pješčana plaža koja ima sve za ugodan boravak. Na vrhu litice, u blizini spomenika zaljubljenima, nalazi se prekrasan trg opremljen klupama i fontanama. Noću se luka Dona Paula pretvara u nevjerojatan romantični kutak; mnogi ljubavni parovi dolaze ovdje kako bi se opustili u parku i slušali glazbu uživo.
Osim turističkih jahti, mali trgovački brodovi koji pristaju u luku Dona Paula donose voće, ribu, odjeću i razne sitnice. Stoga se ovdje formiraju privremene tržnice na otvorenom. Turisti ih rado posjećuju, jer ovdje možete kupiti vrlo zanimljive stvari po razumnoj cijeni.