Magellanovo putovanje oko svijeta šokiralo je maštu njegovih suvremenika. Putovanje Ferdinanda Magellana oko svijeta. Željeni tjesnac je pronađen

Prolog. Godine 1513. Nunier de Balboa otkrio je Južno more (Tihi ocean), ali nitko nije mogao reći dokle se prostire. Pretpostavljalo se da se željena Azija proteže izvan nje. Ali da bi doplovili do Azije kroz Južno more, brodovi su prvo morali ući u ovo more. Kako to učiniti ako u 20 godina cijelom dužinom nedavno otkrivenog kontinenta nije pronađen niti jedan tjesnac? Tijekom potrage pokazalo se da Amerika blokira Aziju od Europljana. Bogatstva Novog svijeta još su Europljanima bila skrivena i doživljavana kao prepreka koju je trebalo zaobići. Potrage na jugu činile su se obećavajućim, ali čak su se i ovdje putnici suočavali s ogromnim poteškoćama. Što je južnije od ekvatora, obala je postajala oštrija, a zalihe hrane teže obnavljati. Indijanci su u ovim krajevima pokazali neprijateljstvo, a dosta Španjolaca je umrlo u okršajima s njima. Brodovi su se kretali sve dalje od svojih rodnih mjesta, udaljenost do njih mjerila se tisućama kilometara, a vrijeme putovanja više nije bilo mjesecima, već godinama. Natjerati ljude u takvim uvjetima da plove u nepoznato bila je potrebna željezna volja i mirna ruka. Godine 1513. Nunier de Balboa otkrio je Južno more (Tihi ocean), ali nitko nije mogao reći dokle se prostire. Pretpostavljalo se da se željena Azija proteže izvan nje. Ali da bi doplovili do Azije kroz Južno more, brodovi su prvo morali ući u ovo more. Kako to učiniti ako u 20 godina cijelom dužinom nedavno otkrivenog kontinenta nije pronađen niti jedan tjesnac? Tijekom potrage pokazalo se da Amerika blokira Aziju od Europljana. Bogatstva Novog svijeta još su Europljanima bila skrivena i doživljavana kao prepreka koju je trebalo zaobići. Potrage na jugu činile su se više obećavajućim, ali čak su se i ovdje putnici suočavali s ogromnim poteškoćama. Što je južnije od ekvatora, to je obala postajala oštrija, a zalihe hrane teže obnavljati. Indijanci su u ovim krajevima pokazali neprijateljstvo, a dosta Španjolaca je umrlo u okršajima s njima. Brodovi su se kretali sve dalje od svojih rodnih mjesta, udaljenost do njih mjerila se tisućama kilometara, a vrijeme putovanja više nije bilo mjesecima, već godinama. Natjerati ljude u takvim uvjetima da plove u nepoznato bila je potrebna željezna volja i mirna ruka. Južno more

Spremnost da se predvodi. I tako se u ožujku 1518. portugalski moreplovac i ratnik Ferdinand Magellan pojavio pred Španjolskim vijećem za Indiju. Izjavio je da je spreman utrti zapadni put do Molučkih ostrva, prave domovine začina. Bitno je samo preduhitriti Portugalce koji se ovim otocima približavaju sa zapada. I tako se u ožujku 1518. portugalski moreplovac i ratnik Ferdinand Magellan pojavio pred Španjolskim vijećem za Indiju. Izjavio je da je spreman utrti zapadni put do Molučkih ostrva, prave domovine začina. Bitno je samo preduhitriti Portugalce koji se ovim otocima približavaju sa zapada.

Ideja. Godine 1513. Magellan se pojavljuje u Lisabonu. Nema novca, ide u Vojna služba i bori se u Africi. Ovdje je hrabri ratnik teško ranjen. Vrativši se u Lisabon, Magellan razvija projekt plovidbe do Spice Islands zapadnom rutom i svoj plan podnosi na razmatranje portugalskom kralju Manuelu. Nije odobravao Magellanov plan: sa zapada su Portugalci već bili gotovo stigli do Molučkih otoka, a put kroz nepoznato Južno more, čak i ako je tjesnac kroz koji će Magellan ploviti doista postojao, bio je puno riskantniji. Uvrijeđen dugogodišnjim nepravednim ugnjetavanjem i uskraćivanjem za njega najvažnije stvari, Magellan se preselio u Španjolsku, gdje je nakon dugih pregovora njegov projekt prihvaćen. Godine 1513. Magellan se pojavljuje u Lisabonu. Nema novca, prijavljuje se u vojsku i bori se u Africi. Ovdje je hrabri ratnik teško ranjen. Vrativši se u Lisabon, Magellan razvija projekt plovidbe do Spice Islands zapadnom rutom i svoj plan podnosi na razmatranje portugalskom kralju Manuelu. Nije odobravao Magellanov plan: sa zapada su Portugalci već bili gotovo stigli do Molučkih otoka, a put kroz nepoznato Južno more, čak i ako je tjesnac kroz koji će Magellan ploviti doista postojao, bio je puno riskantniji. Uvrijeđen dugogodišnjim nepravednim ugnjetavanjem i uskraćivanjem za njega najvažnije stvari, Magellan se preselio u Španjolsku, gdje je nakon dugih pregovora njegov projekt prihvaćen. Kralj Manuel F. Magellan

Spoj. Flotila se sastojala od pet brodova. Na putovanje je krenulo 265 ljudi: Španjolci, Portugalci, Talijani, Francuzi, Englezi, Nijemci... Takav šarolik sastav predstavljao je veliku prijetnju: Magellanovi protivnici mogli su lako napuhati tinjajuće međusobno neprijateljstvo ljudi iz različite zemlje. Zapovjedni kadar činili su i ljudi različitih nacionalnosti. Dakle, među kapetanima broda dva su bila Portugalca, tri Španjolca. Flotila se sastojala od pet brodova. Na putovanje je krenulo 265 ljudi: Španjolci, Portugalci, Talijani, Francuzi, Englezi, Nijemci... Takav šarolik sastav predstavljao je veliku prijetnju: Magellanovi protivnici lako su mogli napuhati stalno tinjajuće međusobno neprijateljstvo ljudi iz različitih zemalja. Zapovjedni kadar činili su i ljudi različitih nacionalnosti. Dakle, među kapetanima broda dva su bila Portugalca, tri Španjolca.

Teško vrijeme. Dana 20. rujna 1519. flotila je krenula prema Kanarskim otocima, zatim na jug prema Zelenortskim otocima, a zatim su 29. studenoga brodovi stigli do Brazila. Prijelaz preko Atlantika prošao je bez ikakvih događaja, iako je flotila bila pogođena olujama. Dana 20. rujna 1519. flotila je krenula prema Kanarskim otocima, zatim na jug prema Zelenortskim otocima, a zatim su 29. studenoga brodovi stigli do Brazila. Prijelaz preko Atlantika prošao je bez ikakvih događaja, iako je flotila bila pogođena olujama. Magellanovi brodovi kretali su se duž obale prema jugu. Dana 10. siječnja 1520. godine ušli su u ušće rijeke La Plata. Magellanova ekspedicija nije imala informacije o daljnjem putu. Pregledavši ušće i ne pronašavši ovdje željeni prolaz, flotila je nastavila put. Kretanje se usporilo: plovidba blizu obale, u plitkoj vodi, bila je opasna, a Magellan se nije želio udaljiti od nje, jer se bojao da ne promaši tjesnac koji vodi u Južno more. Svaku je uvalu trebalo pažljivo ispitati. U međuvremenu, zima se približavala južnoj hemisferi sa svojim žestokim olujama i hitno je bilo potrebno pronaći pouzdano sidrište za zimu. Dana 31. ožujka flotila se zaustavila na nekoliko mjeseci u zaljevu, koji je Magellan nazvao lukom St. Julian, i napustila ga tek 24. kolovoza. Magellanovi brodovi kretali su se duž obale prema jugu. Dana 10. siječnja 1520. godine ušli su u ušće rijeke La Plata. Magellanova ekspedicija nije imala informacije o daljnjem putu. Pregledavši ušće i ne pronašavši ovdje željeni prolaz, flotila je nastavila put. Kretanje se usporilo: plovidba blizu obale, u plitkoj vodi, bila je opasna, a Magellan se nije želio udaljiti od nje, jer se bojao da ne promaši tjesnac koji vodi u Južno more. Svaku je uvalu trebalo pažljivo ispitati. U međuvremenu, zima se približavala južnoj hemisferi sa svojim žestokim olujama i hitno je bilo potrebno pronaći pouzdano sidrište za zimu. Dana 31. ožujka flotila se zaustavila na nekoliko mjeseci u zaljevu, koji je Magellan nazvao lukom St. Julian, i napustila ga tek 24. kolovoza. Luka Saint Juliana

Traženi tjesnac je pronađen! Flotila više nije imala pet, već četiri broda: Santiago, poslan da izvidi daljnji put, doživio je havariju. Brodovi su se polako kretali prema jugu, istražujući svako udubljenje na obali. 21. listopada "San Antonio" i "Concepcion" krenuli su naprijed u potragu za tjesnacem. Odjednom je nastala oluja. Kad su brodovi koji nisu imali zaklona već bili u životnoj opasnosti, mornari su primijetili zavoj na obali i požurili se skloniti iza zavoja. Ispostavilo se da je to bio ulaz u tjesnac, nakon čega je slijedio zaljev. Voda u uvalama i tjesnacima ostala je slana, a struja je bila usmjerena prema zapadu. Dakle, to nije bilo ušće rijeke. Sve sumnje su raspršene: traženi tjesnac je pronađen! Flotila više nije imala pet, već četiri broda: Santiago, poslan da izvidi daljnji put, doživio je havariju. Brodovi su se polako kretali prema jugu, istražujući svako udubljenje na obali. 21. listopada "San Antonio" i "Concepcion" krenuli su naprijed u potragu za tjesnacem. Odjednom je nastala oluja. Kad su brodovi koji nisu imali zaklona već bili u životnoj opasnosti, mornari su primijetili zavoj na obali i požurili se skloniti iza zavoja. Ispostavilo se da je to bio ulaz u tjesnac, nakon čega je slijedio zaljev. Voda u uvalama i tjesnacima ostala je slana, a struja je bila usmjerena prema zapadu. Dakle, to nije bilo ušće rijeke. Sve sumnje su raspršene: traženi tjesnac je pronađen! Put uz uski tjesnac bio je težak, svaka nepažnja prijetila je brodolomom. Odjednom je San Antonio nestao. Godinu i pol dana mornari flotile smatrali su ga mrtvim. Tek kasnije postalo je jasno da je brod dezertirao i vratio se u Španjolsku. Put uz uski tjesnac bio je težak, svaka nepažnja prijetila je brodolomom. Odjednom je San Antonio nestao. Godinu i pol dana mornari flotile smatrali su ga mrtvim. Tek kasnije postalo je jasno da je brod dezertirao i vratio se u Španjolsku. Magellanov tjesnac

Iz Pigafettinog dnevnika. Izlazeći iz tjesnaca, brodovi - ostala su samo tri - "potonuli su u prostranstva Tihog mora", kako je u svom djelu napisao Antonio Pigafetta, sudionik putovanja, talijanski vitez i historiograf ekspedicije. bilješke s putovanja. Magellanovi mornari su bili ti koji su ovaj ocean nazvali "Pacifik", koji su imali dovoljno sreće da ga preplove, a da ih oluja nije uhvatila. No plovidba nije bila nimalo laka. “Tri mjeseca i dvadeset dana bili smo potpuno lišeni svježe hrane”, rekao je Pigafetta. “Jeli smo čvarke, ali to više nisu bile čvarke, nego prašina od čvaraka pomiješana s crvima... Pili smo žutu vodu, koja je mnogo dana trula... Štakori su se prodavali po pola dukata, ali i za tu cijenu. bilo ih je nemoguće dobiti.” Počeo je skorbut od kojeg je umrlo 19 ljudi. Izlazeći iz tjesnaca, brodovi - ostala su samo tri - "potonuli su u prostranstva Tihog mora", kako je u svom djelu napisao Antonio Pigafetta, sudionik putovanja, talijanski vitez i historiograf ekspedicije. bilješke s putovanja. Magellanovi mornari su bili ti koji su ovaj ocean nazvali "Pacifikom", koji su imali dovoljno sreće da ga preplove a da ih oluja nije uhvatila. No plovidba nije bila nimalo laka. “Tri mjeseca i dvadeset dana bili smo potpuno lišeni svježe hrane”, rekao je Pigafetta. “Jeli smo čvarke, ali to više nisu bile čvarke, nego prašina od čvaraka pomiješana s crvima... Pili smo žutu vodu, koja je mnogo dana trula... Štakori su se prodavali po pola dukata, ali i za tu cijenu. bilo ih je nemoguće dobiti.” Počeo je skorbut od kojeg je umrlo 19 ljudi. Magellanovi brodovi preplovili su najveći ocean na planeti. Magellanovi brodovi preplovili su najveći ocean na planeti. Antonio Pigafetta

Portugalski. Brodovi su se pripremali za povratak u Španjolsku kada se saznalo da će ih Portugalci zarobiti i da će se pojaviti u ovim vodama. Morali smo požuriti i isploviti. Odlučeno je da Victoria, pod zapovjedništvom Baskijca Juana Sebastiana Elcana, krene prema Španjolskoj duž portugalske rute, zaobilazeći Afriku. "Trinidad" se morao vratiti preko Tihog oceana. Brodovi su se pripremali za povratak u Španjolsku kada se saznalo da će ih Portugalci zarobiti i da će se pojaviti u ovim vodama. Morali smo požuriti i isploviti. Odlučeno je da Victoria, pod zapovjedništvom Baskijca Juana Sebastiana Elcana, krene prema Španjolskoj duž portugalske rute, zaobilazeći Afriku. "Trinidad" se morao vratiti preko Tihog oceana. Sudbina nije bila naklonjena Trinidadu. Šest mjeseci je lutao u vodama tihi ocean te je bio prisiljen vratiti se na Molučke otoke. Veći dio posade poginuo je tijekom plovidbe, no sudbina preživjelih bila je, možda, još gora. Zarobili su ih Portugalci i gotovo svi su umrli u zatvoru. Samo su se trojica pet godina kasnije vratila u Španjolsku. Sudbina nije bila naklonjena Trinidadu. Šest mjeseci lutao je vodama Tihog oceana i bio prisiljen vratiti se na Molučke otoke. Veći dio posade poginuo je tijekom plovidbe, no sudbina preživjelih bila je, možda, još gora. Zarobili su ih Portugalci i gotovo svi su umrli u zatvoru. Samo su se trojica pet godina kasnije vratila u Španjolsku.

Na pragu ostvarenja sna. Flotila se nije zaustavila na Marijanskim otocima, a ubrzo su brodovi pristali na otoke, mnogo kasnije nazvane Filipini. Željeni cilj - Molučki otoci - već je bio blizu, ali onda se Magellan, koji je sklopio prijateljstvo s jednim od lokalnih vladara raje, umiješao u međusobni rat. A 27. travnja 1521. veliki je moreplovac, na pragu ostvarenja svog životnog sna, umro u apsurdnom okršaju s domorocima. Flotila se nije zaustavila na Marijanskim otocima, a ubrzo su brodovi pristali na otoke, mnogo kasnije nazvane Filipini. Željeni cilj - Molučki otoci - već je bio blizu, ali onda se Magellan, koji je sklopio prijateljstvo s jednim od lokalnih vladara raje, umiješao u međusobni rat. A 27. travnja 1521. veliki je moreplovac, na pragu ostvarenja svog životnog sna, umro u apsurdnom okršaju s domorocima. Mornari se još nisu bili oporavili od šoka uzrokovanog Magellanovom smrću kada je stigla nova nesreća. Lokalni raja pozvao je časnike flotile na gozbu, a zatim ih podmuklo ubio. Umrlo je više od 20 ljudi, najiskusnijih i najupućenijih. Preživjeli su se našli u teškoj situaciji, ali su krajem 1521. stigli do Molučkih ostrva, gdje su jeftino kupili željene začine - cimet, klinčiće, muškatni oraščić. Mornari se još nisu bili oporavili od šoka uzrokovanog Magellanovom smrću kada je stigla nova nesreća. Lokalni raja pozvao je časnike flotile na gozbu, a zatim ih podmuklo ubio. Umrlo je više od 20 ljudi, najiskusnijih i najupućenijih. Preživjeli su se našli u teškoj situaciji, ali su krajem 1521. stigli do Molučkih ostrva, gdje su jeftino kupili željene začine - cimet, klinčiće, muškatni oraščić. Smrt

Završetak. "Viktorija" je prešla Indijski ocean i 20. svibnja 1522. izdržao jaku oluju kod Rta dobre nade. Mnogi su mornari umrli od gladi i skorbuta. Bilo je nemoguće približiti se obalama Afrike kako bi se obnovile zalihe: susret s Portugalcima bio bi koban. Samo je neuništiva volja kapetana Viktorije natjerala posadu da, po cijenu teških muka, dovrši posao koji je započeo Magellan. Dana 8. rujna 1522., nakon više od šest mjeseci neprekidne plovidbe, brod je bacio sidro u Sevilli, a sutradan smo, kako se sjeća Pigafetta, „svi mi u košuljama i bosi, svaki držeći svijeću u ruci, otišli na hodočašću...”. Lako je razumjeti osjećaje tih ljudi: samo čudom i zagovorom Majke Božje - zaštitnice pomoraca - mogli su objasniti da su ipak preživjeli. Završilo je prvo putovanje oko svijeta u povijesti. Trajalo je gotovo tri godine. Od pet brodova samo je jedan uspio to dovršiti, a od 265 članova posade samo 18. “Victoria” je preplovila Indijski ocean i 20. svibnja 1522. izdržala jaku oluju kod Rta dobre nade. Mnogi su mornari umrli od gladi i skorbuta. Bilo je nemoguće približiti se obalama Afrike kako bi se obnovile zalihe: susret s Portugalcima bio bi koban. Samo je neuništiva volja kapetana Viktorije natjerala posadu da, po cijenu teških muka, dovrši posao koji je započeo Magellan. Dana 8. rujna 1522., nakon više od šest mjeseci neprekidne plovidbe, brod je bacio sidro u Sevilli, a sutradan smo, kako se sjeća Pigafetta, „svi mi u košuljama i bosi, svaki sa svijećom u ruci, otišli na hodočašću...”. Lako je razumjeti osjećaje tih ljudi: samo su čudom i zagovorom Majke Božje - zaštitnice pomoraca - mogli objasniti da su ipak preživjeli. Završilo je prvo putovanje oko svijeta u povijesti. Trajalo je gotovo tri godine. Od pet brodova samo ga je jedan uspio dovršiti, a od 265 članova posade samo 18.

Epilog. Juan Sebastian Elcano proglašen je pravim herojem navigacije, čime je preminuli Magellan potisnut u drugi plan. Kralj mu je dodijelio veliku godišnju mirovinu, kao i grb koji prikazuje dvorac - simbol Kastilje - a ispod njega - cimet, klinčiće i muškatni oraščić. Grb je bio okrunjen malim globusom s motom: "Ti si me prvi zaokružio." Magellan se suočio s ponižavajućim optužbama za kršenje sitnih kraljevskih uputa i navodno neopravdane okrutnosti. Prava uloga ovog izvanrednog moreplovca postala je jasna tek kasnije. Juan Sebastian Elcano proglašen je pravim herojem navigacije, čime je preminuli Magellan potisnut u drugi plan. Kralj mu je dodijelio veliku godišnju mirovinu, kao i grb koji prikazuje dvorac - simbol Kastilje - a ispod njega - cimet, klinčiće i muškatni oraščić. Grb je bio okrunjen malim globusom s motom: "Ti si me prvi zaokružio." Magellan se suočio s ponižavajućim optužbama za kršenje sitnih kraljevskih uputa i navodno neopravdane okrutnosti. Prava uloga ovog izvanrednog moreplovca postala je jasna tek kasnije. Značaj ovog putovanja teško je precijeniti. Nakon 20 godina potrage, tjesnac je konačno otkriven, kasnije nazvan po Magellanu. Na Magellanu je palo da dovrši djelo kojemu je Kristofor Kolumbo posvetio svoj život - utrti zapadnu rutu prema zemljama Istoka. Putovanje oko svijetašokirao je maštu njegovih suvremenika, ali njegov praktični učinak bio je ograničen: poteškoće i opasnosti plovidbe nisu bile vrijedne dobrobiti koje je mogla donijeti. Ali njegov geografski značaj bilo je ogromno. Magellanovo putovanje stavilo je točku na raspravu o obliku našeg planeta, u praksi dokazavši njegov sferni oblik. Uspostava ogromne veličine Tihog oceana opovrgla je ideju o značajnoj prevlasti kopna nad morem, koju je dijelio Kristofor Kolumbo. Značaj ovog putovanja teško je precijeniti. Nakon 20 godina potrage, tjesnac je konačno otkriven, kasnije nazvan po Magellanu. Na Magellanu je palo da dovrši djelo kojemu je Kristofor Kolumbo posvetio svoj život - utrti zapadnu rutu prema zemljama Istoka. Putovanje oko svijeta šokiralo je maštu suvremenika, ali njegovi praktični rezultati bili su ograničeni: teškoće i opasnosti plovidbe nisu bile vrijedne dobrobiti koje je mogla donijeti. Ali njegov zemljopisni značaj bio je golem. Magellanovo putovanje stavilo je točku na raspravu o obliku našeg planeta, u praksi dokazavši njegov sferni oblik. Uspostava ogromne veličine Tihog oceana opovrgla je ideju o značajnoj prevlasti kopna nad morem, koju je dijelio Kristofor Kolumbo.

Slajd 13 iz prezentacije "Magellanovo putovanje". Veličina arhive s prezentacijom je 2671 KB.

Povijest 10. razred

Sažetak druge prezentacije

“Domovinski rat 1812.” - Kutuzov je naredio povlačenje trupa. Tarutinov manevar. Spojna točka. Nacionalni karakter rata. Partizanski pokret. Posljednja bitka. Izgradnja zemljanih utvrda. General, zapovjednik 2. armije nakon Borodinske bitke. Napoleon. Barclay de Tolly. Bitka kod Borodina. Bitka. Razlozi ruske pobjede. Neuspjesi početnog razdoblja rata. Mjesto posljednje bitke u ratu 1812. Domovinski rat 1812.

“Vladimir Crveno sunce” - Vladimir “crveno sunce”. Vladimir je zauzeo Polock, koji je bio na strani Kijeva. Sadržaj. Obitelj i djeca. Zadnjih godina. Kijevska vladavina. U Kijevu je krštenje naroda proteklo relativno mirno. Krštenje. Vladavina u Novgorodu. Podrijetlo i odgoj.

""Vrijeme nevolja" 10. razred" - Fjodor Ivanovič uopće nije volio državne poslove. Jačanje društvenih proturječja. Vladislav IV. Lažni Dmitrij I i Marina Mnišek. Tajanstvena smrt carevića Dmitrija u Uglichu. Pokret koji je prerastao u snažan ustanak. Mihail Fedorovič Romanov. Smutnje u Rusiji XVII. Avanturist je tvrdio da je on Dmitrij, koji je čudom pobjegao iz Moskve. Krajem kolovoza 1604. varalica je krenula iz Lvova.

“Stari Rim” 10. razred - Cezarovo preuzimanje vlasti u Rimu. Pad i smrt Rimskog Carstva. Rimska vojska u 1. st. pr. Legenda o osnutku Rima. Priroda Apeninskog poluotoka. Stari Rim. Kipari su napustili frontalne kompozicije. Rimska vojska pod Oktavijanom Augustom i njegovim nasljednicima. Punski ratovi. Ropstvo u Rimu. Kultura Rimskog Carstva. Uspon književnosti. Nastanak grada Rima. Poraz sirijskog kraljevstva.

“Uporaba ICT-a u povijesti” - Problem suvremene škole. Algoritam grupnog rada. Faze. Vanjska politika Ivana Groznog. Međunarodno humanitarno pravo. Koji datum nedostaje? Livonski rat. Pravila ratovanja. Popunjavanje tablica. Diplomacija tijekom rata. Koji je događaj prikazan na ovom fragmentu karte. Radna učinkovitost. Korištenje IKT-a u nastavi povijesti. Algoritam rada. Iz iskustva rada s ICT-om. Ermakove kampanje u Sibiru.

“Povijesne ličnosti Rusije” - Rimski-Korsakov N. A. L. N. Tolstoj o ulozi ličnosti. Tvardovsky A. T. Metode istraživanja. Brusilov A.A. Kazalište. Frunze M.V. Nikola II. Yashin L. I. Uloga povijesna ličnost u sudbini Rusije. Izuzetne ličnosti u društvena sfera. Timirjazev K. A. Kamenjev. Film. Pavlov. Bondarchuk S.F. Dančenko S.V. Brežnjev. Kasparov G.K. Izuzetne ličnosti u duhovnoj sferi. Harlamov V. B. Majakovski V. V. Šaljapin F. I.

i “A” Kolosova Ljudmila i Gabuzjan Elen.

“Ti si me prvi zaobišao.” Ferdinand Magellan

Ideja. Godine 1513. Magellan se pojavljuje u Lisabonu. Nema novca, prijavljuje se u vojsku i bori se u Africi. Ovdje je hrabri ratnik teško ranjen. Vrativši se u Lisabon, Magellan razvija projekt plovidbe do Spice Islands zapadnom rutom i svoj plan podnosi na razmatranje portugalskom kralju Manuelu. Nije odobravao Magellanov plan: sa zapada su Portugalci već bili gotovo stigli do Molučkih otoka, a put kroz nepoznato Južno more, čak i ako je tjesnac kroz koji će Magellan ploviti doista postojao, bio je puno riskantniji. Uvrijeđen dugogodišnjim nepravednim ugnjetavanjem i uskraćivanjem za njega najvažnije stvari, Magellan se preselio u Španjolsku, gdje je nakon dugih pregovora njegov projekt prihvaćen. Kralj Manuel F. Magellan

Završetak. Victoria je prešla Indijski ocean i prebrodila žestoku oluju kod Rta dobre nade 20. svibnja 1522. godine. Mnogi su mornari umrli od gladi i skorbuta. Bilo je nemoguće približiti se obalama Afrike kako bi se obnovile zalihe: susret s Portugalcima bio bi koban. Samo je neuništiva volja kapetana Viktorije natjerala posadu da, po cijenu teških muka, dovrši posao koji je započeo Magellan. Dana 8. rujna 1522., nakon više od šest mjeseci neprekidne plovidbe, brod je bacio sidro u Sevilli, a sutradan smo, kako se sjeća Pigafetta, „svi mi u košuljama i bosi, svaki sa svijećom u ruci, otišli na hodočašću...”. Lako je razumjeti osjećaje tih ljudi: samo su čudom i zagovorom Majke Božje - zaštitnice pomoraca - mogli objasniti da su ipak preživjeli. Završilo je prvo putovanje oko svijeta u povijesti. Trajalo je gotovo tri godine. Od pet brodova samo ga je jedan uspio dovršiti, a od 265 članova posade samo 18.

Putovanje španjolskog moreplovca utjecalo je na tijek povijesti. Zbirka otkrića nadopunjavala se svake godine. Čovječanstvo se našlo na pragu kozmografske revolucije. Upoznajmo se s osobnošću kapetana i razmotrimo postignuća ekspedicije oko svijeta.

Magellan Fernand: kratka biografija

Fernão Magalhães (rođeno ime) rođen je u obitelji manjeg portugalskog plemića 1480. godine. Od djetinjstva su ga privlačili vodeni prostori. S navršenih 12 godina postaje sudski paž u Lisabonu. Službu obavlja redovito i 1505. godine kreće u osvajanje istočnih zemalja. U Indiji dobiva prvu ranu. U borbi razvija hrabrost i odvažnost, te stječe autoritet.

Prema povijesnim podacima, do 1510. Magellan je postao kapetan. Poznato je da je sudjelovao u vojnom vijeću pod potkraljem Albuquerquea. Sljedeća borba za strateški važan objekt - zemlju Malacca, uz sudjelovanje Ferdinanda, završava pobjedom. Prije osvajanja sedam mora, Ferdinand Magellan je 1512. god. prima mirovinu, ali nastavlja služiti u mornarici u istočnoj Africi.

Godine 1514. u Maroku je teško ranjen u nogu. Štoviše, Fernand je optužen za pomaganje svojim neprijateljima. Ogorčen onim što se događa, odlazi kući potražiti zaštitu od Manuela I. U isto vrijeme, vladar prima mnoge optužbe protiv moreplovca. Ljutiti kralj otjerao je kapetana koji je bez dopuštenja napustio mjesto službe.

Oplovljavanje svijeta ekspedicije, čiji je plan skovao F. Magellan, moglo je biti poremećeno zbog ovih događaja. Iako, točan uzrok sukoba nije poznat. Sasvim sigurno se može reći da je kapetan tražio dopuštenje da služi drugom suverenu i dobio odobrenje. Postoji verzija da se Fernand odrekao svog državljanstva u Portugalu i proglasio se Hernando Magellan.

Tko je napravio prvi put oko svijeta

Daljnje informacije izgubljene su do 20.10.1517., kada se Hernando nastanio u španjolskom gradu Sevilli. On izlaže ideju o putovanju oko svijeta u “Komori ugovora”, ali vijeće je odbija podržati. Samo jedan od vođa pristaje pomoći ekspediciji za nagradu. Strane su sklopile sporazum i projekt je predan na razmatranje. Kasnije ga je uspješno odobrio španjolski kralj Charles I.

Zanimljivo je da je prvo putovanje Ferdinanda Magellana oko svijeta podržao gorljivi protivnik ideja Kolumba i Cortesa - predsjednik Odbora za indijanska pitanja.

Nekoliko je čimbenika utjecalo na monarhovu pozitivnu odluku:

Plan je bio potraga za tjesnacem koji bi povezivao oceane;
Dojmila me se ideja da plovim na zapad i stignem na istok;
pomoć Roya Faleira, autoritativnog astronoma u Europi.

Za postizanje ovih ciljeva izdvojena su značajna sredstva iz riznice. Hernando je prethodno unaprijeđen u čin admirala i odlikovan Ordenom Sveti Jakov. Inicijator je imao pravo na impresivnu plaću, 20% od ukupne zarade kampanje. Djeci su dodijeljene vodeće pozicije na novim teritorijima.

Datum obilaska ekspedicije F. Magellana određen je za 10. kolovoza 1519. godine. Ovdje se postavilo pitanje primata: pod čijom će zastavom ploviti brodovi? Manuel sam saznao za nadolazeću kampanju i pokušao na sve moguće načine vratiti kapetana.

U početku je kralj djelovao miroljubivo. Počeo je nagovarati, obećavajući oprost i ponudio dvostruku cijenu. Pokušaji dogovora nisu uspjeli. Portugalski konzul organizirao je niz provokacija u Selviji, koje su trebale spriječiti izlazak eskadre na more. Ali, u dogovoreno vrijeme, 265 - 280 ljudi, na 5 brodova pod općim imenom "Armanda de Malucca", krenulo je u zadanom smjeru.

Početak puta

Prvo putovanje Ferdinanda Magellana oko svijeta počinje pobunom. Španjolci su mrzili pokoravati se Portugalcima. Osim nacionalnog pitanja, nije im se svidjela bahatost s kojom se šef ekspedicije odnosio prema svojim podređenima. Glavno je da je potpuno odbio naznačiti rutu. Admiral nasilno smiri ustanak i ekipa kreće prema obalama Brazila.

Istraženi su svi kutovi susjednih morskih područja u potrazi za tjesnacem. Ovdje je trebao biti, ako je vjerovati tajanstvenim kartama Ferdinanda Magellana, glavnog zapovjednika putovanja oko svijeta. Jednog dana pionirima se učinilo da je željeno mjesto pronađeno. Nakon detaljnog proučavanja pokazalo se da se radi o ušću rijeke Parane.

Odlučeno je poslati eskadrilu na jug. Napredak je bio spor i prevladavale su oluje. Vrijeme se pogoršavalo. Kraj je ožujka. Fernand je najavio potrebu provesti zimu na dosegnutoj točki - 49 0 15′ južne širine. Zaljev je dobio ime San Julian (Sveta Helena).

Nova poznanstva i stare pritužbe

Područje se činilo potpuno neprikladnim za ljudski život. Europljani su bili zapanjeni činjenicom da su se mrazevi pogoršavali kako se približavalo ljeto. Izvješća očevidaca o putovanju Ferdinanda Magellana oko svijeta opisuju dva živa bića iz zaljeva: pingvine i tuljane. Ali ubrzo se situacija promijenila.

Mornare je kontaktirao lokalni stanovnik. Španjolci su primijetili Indijčev visok stas. Za vaša stopala velika veličina Zemlja se zvala Patagonija (španjolski patagon - nogu). Prijateljstva koja su se razvila s novim ljudima odigrala su okrutnu šalu s Aboridžinima. U ekspediciju je odvedeno nekoliko ljudi. Nitko od Indijanaca nije stigao u Europu.

San Julian je postao poznat i po drugim tragičnim događajima. Kapetani triju brodova shvatili su da Magellanov put nije na karti. Eskadrila se kreće nasumično. Digla se pobuna, koja je brutalno ugušena. Jedan od organizatora je pogubljen, druga dvojica su ostavljena na obali.

Cilj postignut

Dana 21. listopada 1520. flotila je stigla do prolaza. Na putu se brod Santiago srušio, ali su ljudi spašeni. Duljina tjesnaca je oko 600 km. Jedriličare su ovdje čekali najteži testovi. Nisu se susreli s lokalnim stanovništvom. Ponekad su se u daljini s južne strane opažala svjetla vatre. To je dovelo do naziva teritorija "Terra del Fuego".

Magellanov put na karti

Mjesec dana eskadrila je putovala tamo gdje se Magellanov tjesnac nalazi na karti - između Tierra del Fuego i Južna Amerika. Ponovo je izbio ustanak. San Antonio je poslan u izviđanje, ali se nikad nije vratio. Najbolje opremljeni brod odlučio se vratiti u Španjolsku. Važno je napomenuti da je većina zaliha ekspedicije bila pohranjena u njegovim skladištima. Kapetan je izdao admirala na dan kada se ocean pojavio na horizontu.

Bez hrane ekipa je lutala 3 mjeseca i 20 dana. Mnoge je svladao skorbut, ljudi su počeli umirati. Magellan je golemi ocean nazvao Pacifikom. Tijekom cijele plovidbe nije bilo bure i nevremena. Pigafetta, kroničar tima, primijetio je da je tišina bila zamorna i bolna.

Zapanjujuće je da je flotila prošla pored glavnih arhipelaga Polinezije. Tahiti i Marquesas ostali su nezapaženi. 6. ožujka 1521. ekspedicija se zaustavila na malom Marijanskom otočju. Mornare su potpuno opljačkali starosjedioci, ali nisu ostali dužni. Oni su uzvratili uslugu i nastavili put, nazivajući otoke Lopovima.

Misterij smrti pronalazača

U obilazak svijeta ekspediciji F. Magellana, umire 27. travnja 1521. god. Nakon još jednog tjedna plovidbe oceanom, ekipa nailazi na filipinsko otočje. Počinje odnos zbog kojeg je putovanje započeto. Počinje nadmetanje s lokalnim stanovništvom. Princ Humabon spremno ulazi u poslove s Europljanima. Ali nisu svi stanovnici dobrodošli gostima.

Vođa otoka Mactana, Lapu-Lapu, najavljuje rat admiralu. Začudo, Fernand, iskusan vojnik, u bitku vodi neobučene ljude: kabinske momke, stjuarde, kuhare. Kao rezultat tučnjave, biva proboden kopljem do smrti. Sa stajališta suvremenika i povjesničara, bilo je to samoubojstvo.

Objašnjenje za ovakvo ponašanje predloženo je 70-ih godina prošlog stoljeća. Ako pratite Magellanovo putovanje, karta pokazuje da se otkriveni teritoriji protežu izvan granica španjolskih posjeda. Pronalazač je nerado prevario Karla I. i više je volio smrt nego objašnjenja pred kraljem. Mislite li da je to razlog smrti mornara? Pišite u komentarima.

Neki su članovi ekspedicije poginuli u novim zemljama, a neki su umrli na moru. Kući se vratilo 18 ljudi. Brodovi su do posljednjeg mjesta bili napunjeni začinima, a troškovi ekspedicije u potpunosti su pokriveni.

Pionirsko naslijeđe

Što je otkrio Ferdinand Magellan? Doprinos znanosti sastoji se od nekoliko točaka:

Otkriće Tihog oceana;
dokaz da je Zemlja kugla;
dokazana je pretpostavka da se planet okreće oko svoje osi (neovisno o Galileu).

Nazvan u čast pronalazača:

Magellanov tjesnac – Fernando ga je nazvao tjesnac Svih Svetih;
vrsta pingvina;
lunarni krater;
podvodno uzvišenje na Maršalovim otocima;
svemirski brod (1990);
galaksije Veliki i Mali Magellanovi oblaci.

Godine 1985 Brod za krstarenje dobio je ime po pomorcu. Funkcionira i gdje je brod Magellan sada može se pratiti pomoću posebnih usluga.

Pobune na Magellanovim brodovima nanijele su značajnu štetu povijesti. Pobunjenici su prikrili tragove. Nakon okršaja na Filipinima, bilo je nekoliko preživjelih za posadu triju brodova. Odlučili su jednu zapaliti. Tamo je prethodno odnesena sva inkriminirajuća dokumentacija. No, značaj ekspedicije oko svijeta vidljiv je i bez ovih dokumenata.

Prezentacija na temu: Putovanje Ferdinanda Magellana oko svijeta

1 od 13

Prezentacija na temu: Putovanje Ferdinanda Magellana oko svijeta

Slajd br

Opis slajda:

Slajd br

Opis slajda:

Slajd br

Opis slajda:

prolog Godine 1513. Nunier de Balboa otkrio je Južno more (Tihi ocean), ali nitko nije mogao reći dokle se prostire. Pretpostavljalo se da se željena Azija proteže izvan nje. Ali da bi doplovili do Azije kroz Južno more, brodovi su prvo morali ući u ovo more. Kako to učiniti ako u 20 godina cijelom dužinom nedavno otkrivenog kontinenta nije pronađen niti jedan tjesnac? Tijekom potrage pokazalo se da Amerika blokira Aziju od Europljana. Bogatstva Novog svijeta još su Europljanima bila skrivena i doživljavana kao prepreka koju je trebalo zaobići. Potrage na jugu činile su se više obećavajućim, ali čak su se i ovdje putnici suočavali s ogromnim poteškoćama. Što je južnije od ekvatora, to je obala postajala oštrija, a zalihe hrane teže obnavljati. Indijanci su u ovim krajevima pokazali neprijateljstvo, a dosta Španjolaca je umrlo u okršajima s njima. Brodovi su se kretali sve dalje od svojih rodnih mjesta, udaljenost do njih mjerila se tisućama kilometara, a vrijeme putovanja više nije bilo mjesecima, već godinama. Natjerati ljude u takvim uvjetima da plove u nepoznato bila je potrebna željezna volja i mirna ruka. Godine 1513. Nunier de Balboa otkrio je Južno more (Tihi ocean), ali nitko nije mogao reći dokle se prostire. Pretpostavljalo se da se željena Azija proteže izvan nje. Ali da bi doplovili do Azije kroz Južno more, brodovi su prvo morali ući u ovo more. Kako to učiniti ako u 20 godina cijelom dužinom nedavno otkrivenog kontinenta nije pronađen niti jedan tjesnac? Tijekom potrage pokazalo se da Amerika blokira Aziju od Europljana. Bogatstva Novog svijeta još su Europljanima bila skrivena i doživljavana kao prepreka koju je trebalo zaobići. Potrage na jugu činile su se više obećavajućim, ali čak su se i ovdje putnici suočavali s ogromnim poteškoćama. Što je južnije od ekvatora, to je obala postajala oštrija, a zalihe hrane teže obnavljati. Indijanci su u ovim krajevima pokazali neprijateljstvo, a dosta Španjolaca je umrlo u okršajima s njima. Brodovi su se kretali sve dalje od svojih rodnih mjesta, udaljenost do njih mjerila se tisućama kilometara, a vrijeme putovanja više nije bilo mjesecima, već godinama. Natjerati ljude u takvim uvjetima da plove u nepoznato bila je potrebna željezna volja i mirna ruka.

Slajd br

Opis slajda:

spremnost da se predvodi. I tako se u ožujku 1518. portugalski moreplovac i ratnik Ferdinand Magellan pojavio pred Španjolskim vijećem za Indiju. Izjavio je da je spreman utrti zapadni put do Molučkih ostrva, prave domovine začina. Bitno je samo preduhitriti Portugalce koji se ovim otocima približavaju sa zapada. I tako se u ožujku 1518. portugalski moreplovac i ratnik Ferdinand Magellan pojavio pred Španjolskim vijećem za Indiju. Izjavio je da je spreman utrti zapadni put do Molučkih ostrva, prave domovine začina. Bitno je samo preduhitriti Portugalce koji se ovim otocima približavaju sa zapada.

Slajd br

Opis slajda:

plan Godine 1513. Magellan se pojavljuje u Lisabonu. Nema novca, prijavljuje se u vojsku i bori se u Africi. Ovdje je hrabri ratnik teško ranjen. Vrativši se u Lisabon, Magellan razvija projekt plovidbe do Spice Islands zapadnom rutom i svoj plan podnosi na razmatranje portugalskom kralju Manuelu. Nije odobravao Magellanov plan: sa zapada su Portugalci već bili gotovo stigli do Molučkih otoka, a put kroz nepoznato Južno more, čak i ako je tjesnac kroz koji će Magellan ploviti doista postojao, bio je puno riskantniji. Uvrijeđen dugogodišnjim nepravednim ugnjetavanjem i uskraćivanjem za njega najvažnije stvari, Magellan se preselio u Španjolsku, gdje je nakon dugih pregovora njegov projekt prihvaćen. Godine 1513. Magellan se pojavljuje u Lisabonu. Nema novca, prijavljuje se u vojsku i bori se u Africi. Ovdje je hrabri ratnik teško ranjen. Vrativši se u Lisabon, Magellan razvija projekt plovidbe do Spice Islands zapadnom rutom i svoj plan podnosi na razmatranje portugalskom kralju Manuelu. Nije odobravao Magellanov plan: sa zapada su Portugalci već bili gotovo stigli do Molučkih otoka, a put kroz nepoznato Južno more, čak i ako je tjesnac kroz koji će Magellan ploviti doista postojao, bio je puno riskantniji. Uvrijeđen dugogodišnjim nepravednim ugnjetavanjem i uskraćivanjem za njega najvažnije stvari, Magellan se preselio u Španjolsku, gdje je nakon dugih pregovora njegov projekt prihvaćen.

Slajd br

Opis slajda:

spoj. Flotila se sastojala od pet brodova. Na putovanje je krenulo 265 ljudi: Španjolci, Portugalci, Talijani, Francuzi, Englezi, Nijemci... Takav šarolik sastav predstavljao je veliku prijetnju: Magellanovi protivnici lako su mogli napuhati stalno tinjajuće međusobno neprijateljstvo ljudi iz različitih zemalja. Zapovjedni kadar činili su i ljudi različitih nacionalnosti. Dakle, među kapetanima broda dva su bila Portugalca, tri Španjolca. Flotila se sastojala od pet brodova. Na putovanje je krenulo 265 ljudi: Španjolci, Portugalci, Talijani, Francuzi, Englezi, Nijemci... Takav šarolik sastav predstavljao je veliku prijetnju: Magellanovi protivnici lako su mogli napuhati stalno tinjajuće međusobno neprijateljstvo ljudi iz različitih zemalja. Zapovjedni kadar činili su i ljudi različitih nacionalnosti. Dakle, među kapetanima broda dva su bila Portugalca, tri Španjolca.

Slajd br

Opis slajda:

teško vrijeme. Dana 20. rujna 1519. flotila je krenula prema Kanarskim otocima, zatim na jug prema Zelenortskim otocima, a zatim su 29. studenoga brodovi stigli do Brazila. Prijelaz preko Atlantika prošao je bez ikakvih događaja, iako je flotila bila pogođena olujama. Dana 20. rujna 1519. flotila je krenula prema Kanarskim otocima, zatim na jug prema Zelenortskim otocima, a zatim su 29. studenoga brodovi stigli do Brazila. Prijelaz preko Atlantika prošao je bez ikakvih događaja, iako je flotila bila pogođena olujama. Magellanovi brodovi kretali su se duž obale prema jugu. Dana 10. siječnja 1520. godine ušli su u ušće rijeke La Plata. Magellanova ekspedicija nije imala informacije o daljnjem putu. Pregledavši ušće i ne pronašavši ovdje željeni prolaz, flotila je nastavila put. Kretanje se usporilo: plovidba blizu obale, u plitkoj vodi, bila je opasna, a Magellan se nije želio udaljiti od nje, jer se bojao da ne promaši tjesnac koji vodi u Južno more. Svaku je uvalu trebalo pažljivo ispitati. U međuvremenu, zima se približavala južnoj hemisferi sa svojim žestokim olujama i hitno je bilo potrebno pronaći pouzdano sidrište za zimu. Dana 31. ožujka flotila se zaustavila na nekoliko mjeseci u zaljevu, koji je Magellan nazvao lukom St. Julian, i napustila ga tek 24. kolovoza.

Slajd br

Opis slajda:

Slajd br

Opis slajda:

Iz Pigafettinog dnevnika. Izlazeći iz tjesnaca, brodovi - ostala su samo tri - "potonuli su u prostranstva Tihog mora", kako je u svom djelu napisao Antonio Pigafetta, sudionik putovanja, talijanski vitez i historiograf ekspedicije. bilješke s putovanja. Magellanovi mornari su bili ti koji su ovaj ocean nazvali "Pacifikom", koji su imali dovoljno sreće da ga preplove a da ih oluja nije uhvatila. No plovidba nije bila nimalo laka. “Tri mjeseca i dvadeset dana bili smo potpuno lišeni svježe hrane”, rekao je Pigafetta. “Jeli smo čvarke, ali to više nisu bile čvarke, nego prašina od čvaraka pomiješana s crvima... Pili smo žutu vodu, koja je mnogo dana trula... Štakori su se prodavali po pola dukata, ali i za tu cijenu. bilo ih je nemoguće dobiti.” Počeo je skorbut od kojeg je umrlo 19 ljudi. Izlazeći iz tjesnaca, brodovi - ostala su samo tri - "potonuli su u prostranstva Tihog mora", kako je u svom djelu napisao Antonio Pigafetta, sudionik putovanja, talijanski vitez i historiograf ekspedicije. bilješke s putovanja. Magellanovi mornari su bili ti koji su ovaj ocean nazvali "Pacifikom", koji su imali dovoljno sreće da ga preplove a da ih oluja nije uhvatila. No plovidba nije bila nimalo laka. “Tri mjeseca i dvadeset dana bili smo potpuno lišeni svježe hrane”, rekao je Pigafetta. “Jeli smo čvarke, ali to više nisu bile čvarke, nego prašina od čvaraka pomiješana s crvima... Pili smo žutu vodu, koja je mnogo dana trula... Štakori su se prodavali po pola dukata, ali i za tu cijenu. bilo ih je nemoguće dobiti.” Počeo je skorbut od kojeg je umrlo 19 ljudi. Magellanovi brodovi preplovili su najveći ocean na planeti.

Slajd br

Opis slajda:

Portugalski. Brodovi su se pripremali za povratak u Španjolsku kada se saznalo da će ih Portugalci zarobiti i da će se pojaviti u ovim vodama. Morali smo požuriti i isploviti. Odlučeno je da Victoria, pod zapovjedništvom Baskijca Juana Sebastiana Elcana, krene prema Španjolskoj duž portugalske rute, zaobilazeći Afriku. "Trinidad" se morao vratiti preko Tihog oceana. Brodovi su se pripremali za povratak u Španjolsku kada se saznalo da će ih Portugalci zarobiti i da će se pojaviti u ovim vodama. Morali smo požuriti i isploviti. Odlučeno je da Victoria, pod zapovjedništvom Baskijca Juana Sebastiana Elcana, krene prema Španjolskoj duž portugalske rute, zaobilazeći Afriku. "Trinidad" se morao vratiti preko Tihog oceana. Sudbina nije bila naklonjena Trinidadu. Šest mjeseci lutao je vodama Tihog oceana i bio prisiljen vratiti se na Molučke otoke. Veći dio posade poginuo je tijekom plovidbe, no sudbina preživjelih bila je, možda, još gora. Zarobili su ih Portugalci i gotovo svi su umrli u zatvoru. Samo su se trojica pet godina kasnije vratila u Španjolsku.

Slajd br

Opis slajda:

na pragu ostvarenja sna. Flotila se nije zaustavila na Marijanskim otocima, a ubrzo su brodovi pristali na otoke, mnogo kasnije nazvane Filipini. Željeni cilj - Molučki otoci - već je bio blizu, ali onda se Magellan, koji je sklopio prijateljstvo s jednim od lokalnih vladara raje, umiješao u međusobni rat. A 27. travnja 1521. veliki je moreplovac, na pragu ostvarenja svog životnog sna, umro u apsurdnom okršaju s domorocima. Flotila se nije zaustavila na Marijanskim otocima, a ubrzo su brodovi pristali na otoke, mnogo kasnije nazvane Filipini. Željeni cilj - Molučki otoci - već je bio blizu, ali onda se Magellan, koji je sklopio prijateljstvo s jednim od lokalnih vladara raje, umiješao u međusobni rat. A 27. travnja 1521. veliki je moreplovac, na pragu ostvarenja svog životnog sna, umro u apsurdnom okršaju s domorocima. Mornari se još nisu bili oporavili od šoka uzrokovanog Magellanovom smrću kada je stigla nova nesreća. Lokalni raja pozvao je časnike flotile na gozbu, a zatim ih podmuklo ubio. Umrlo je više od 20 ljudi, najiskusnijih i najupućenijih. Preživjeli su se našli u teškoj situaciji, ali su krajem 1521. stigli do Molučkih ostrva, gdje su jeftino kupili željene začine - cimet, klinčiće, muškatni oraščić.

Slajd br

Opis slajda:

završetak. Victoria je prešla Indijski ocean i prebrodila žestoku oluju kod Rta dobre nade 20. svibnja 1522. godine. Mnogi su mornari umrli od gladi i skorbuta. Bilo je nemoguće približiti se obalama Afrike kako bi se obnovile zalihe: susret s Portugalcima bio bi koban. Samo je neuništiva volja kapetana Viktorije natjerala posadu da, po cijenu teških muka, dovrši posao koji je započeo Magellan. Dana 8. rujna 1522., nakon više od šest mjeseci neprekidne plovidbe, brod je bacio sidro u Sevilli, a sutradan smo, kako se sjeća Pigafetta, „svi mi u košuljama i bosi, svaki sa svijećom u ruci, otišli na hodočašću...”. Lako je razumjeti osjećaje tih ljudi: samo su čudom i zagovorom Majke Božje - zaštitnice pomoraca - mogli objasniti da su ipak preživjeli. Završilo je prvo putovanje oko svijeta u povijesti. Trajalo je gotovo tri godine. Od pet brodova samo je jedan uspio to dovršiti, a od 265 članova posade samo 18. “Victoria” je preplovila Indijski ocean i 20. svibnja 1522. izdržala jaku oluju kod Rta dobre nade. Mnogi su mornari umrli od gladi i skorbuta. Bilo je nemoguće približiti se obalama Afrike kako bi se obnovile zalihe: susret s Portugalcima bio bi koban. Samo je neuništiva volja kapetana Viktorije natjerala posadu da, po cijenu teških muka, dovrši posao koji je započeo Magellan. Dana 8. rujna 1522., nakon više od šest mjeseci neprekidne plovidbe, brod je bacio sidro u Sevilli, a sutradan smo, kako se sjeća Pigafetta, „svi mi u košuljama i bosi, svaki sa svijećom u ruci, otišli na hodočašću...”. Lako je razumjeti osjećaje tih ljudi: samo su čudom i zagovorom Majke Božje - zaštitnice pomoraca - mogli objasniti da su ipak preživjeli. Završilo je prvo putovanje oko svijeta u povijesti. Trajalo je gotovo tri godine. Od pet brodova samo ga je jedan uspio dovršiti, a od 265 članova posade samo 18.

Slajd br

Opis slajda:

Epilog. Juan Sebastian Elcano proglašen je pravim herojem navigacije, čime je preminuli Magellan potisnut u drugi plan. Kralj mu je dodijelio veliku godišnju mirovinu, kao i grb koji prikazuje dvorac - simbol Kastilje - a ispod njega - cimet, klinčiće i muškatni oraščić. Grb je bio okrunjen malim globusom s motom: "Ti si me prvi zaokružio." Magellan se suočio s ponižavajućim optužbama za kršenje sitnih kraljevskih uputa i navodno neopravdane okrutnosti. Prava uloga ovog izvanrednog moreplovca postala je jasna tek kasnije. Juan Sebastian Elcano proglašen je pravim herojem navigacije, čime je preminuli Magellan potisnut u drugi plan. Kralj mu je dodijelio veliku godišnju mirovinu, kao i grb koji prikazuje dvorac - simbol Kastilje - a ispod njega - cimet, klinčiće i muškatni oraščić. Grb je bio okrunjen malim globusom s motom: "Ti si me prvi zaokružio." Magellan se suočio s ponižavajućim optužbama za kršenje sitnih kraljevskih uputa i navodno neopravdane okrutnosti. Prava uloga ovog izvanrednog moreplovca postala je jasna tek kasnije. Značaj ovog putovanja teško je precijeniti. Nakon 20 godina potrage, tjesnac je konačno otkriven, kasnije nazvan po Magellanu. Na Magellanu je palo da dovrši djelo kojemu je Kristofor Kolumbo posvetio svoj život - utrti zapadnu rutu prema zemljama Istoka. Putovanje oko svijeta šokiralo je maštu suvremenika, ali njegovi praktični rezultati bili su ograničeni: teškoće i opasnosti plovidbe nisu bile vrijedne dobrobiti koje je mogla donijeti. Ali njegov zemljopisni značaj bio je golem. Magellanovo putovanje stavilo je točku na raspravu o obliku našeg planeta, u praksi dokazavši njegov sferni oblik. Uspostava ogromne veličine Tihog oceana opovrgla je ideju o značajnoj prevlasti kopna nad morem, koju je dijelio Kristofor Kolumbo.