Peserta dalam pertemuan tersebut adalah pesawat yang melakukan penerbangan horizontal pada tingkat penerbangan mendekat yang berdekatan. Karena kesalahan teknis dalam menjaga ketinggian, lintasan masing-masing pesawat dapat bergeser secara vertikal ke arah yang lain. Hal ini mungkin juga disebabkan oleh kesalahan pembulatan dalam transmisi data ketinggian, terutama dengan interval kuantisasi 100 kaki. Akibatnya, perkiraan pemisahan ketinggian antara pesawat-pesawat ini yang digunakan oleh program logika sistem TCAS II adalah kurang dari 1000 kaki. Jika perbedaan ketinggian adalah 850 kaki, peringatan TA akan dikeluarkan (=>), dan jika perbedaan ketinggian adalah 700 kaki, peringatan RA akan dikeluarkan. Opsi untuk mendekati pesawat ditunjukkan pada Gambar. 1.23.
Dalam hal ini, pilot tidak boleh meminta informasi lalu lintas udara dari pengontrol lalu lintas udara, atau melakukan manuver hanya berdasarkan TA. Dengan perpindahan yang besar, sistem TCAS II mungkin mengeluarkan rekomendasi yang bersifat membatasi. Insiden konvergensi seperti itu tidak akan mempengaruhi kerja pengontrol lalu lintas udara dengan cara apapun.
Fluktuasi lintasan penerbangan.
Partisipan dalam insiden pertemuan tersebut adalah pesawat yang juga melakukan penerbangan horizontal pada tingkat penerbangan yang berdekatan.
Saat mempertahankan ketinggian tertentu, jalur penerbangan pesawat dapat berfluktuasi secara vertikal. Sebagai konsekuensinya, perkiraan jarak ketinggian antara pesawat-pesawat ini mungkin kurang dari 1000 kaki, dan dalam beberapa kasus yang jarang terjadi, peringatan TA dapat dikeluarkan, seperti yang ditunjukkan pada Gambar. 1.24.
 |
Opsi ini jarang terjadi, karena penerbitan TA dimungkinkan ketika satu pesawat dilengkapi dengan transponder mode ATCRBS dengan interval kuantisasi data ketinggian 100 kaki, atau ketika amplitudo osilasi yang berlawanan arah secara simultan pada lintasan kedua pesawat adalah 51 kaki.
Dalam hal ini, pilot tidak boleh meminta informasi lalu lintas udara dari pengontrol lalu lintas udara, juga tidak boleh bermanuver hanya berdasarkan TA. Kasus konvergensi seperti itu tidak akan mempengaruhi kerja pengontrol lalu lintas udara dengan cara apapun. Tidak ada prosedur khusus yang harus diikuti dalam kasus seperti ini.
Pergolakan.
Mungkin ada kasus pesawat mendekati yang telah memasuki zona turbulensi atmosfer atau turbulensi pusaran air. Dalam hal ini, penyimpangan tajam diamati pada arah pesawat lain yang terletak pada tingkat penerbangan mendekat yang berdekatan, dengan kecepatan vertikal sesaat yang tinggi dan percepatan yang signifikan. Program logis sistem TCAS II dari kedua pesawat menganggap pergerakan ini sebagai pendekatan yang disengaja dan dapat mengeluarkan rekomendasi TA atau bahkan RA “mendadak” (Gbr. 1.25).
 |
Saat mengeluarkan peringatan TA, pilot tidak boleh meminta informasi lalu lintas dari pengontrol lalu lintas udara atau melakukan manuver hanya berdasarkan TA. Tujuan utama TA adalah untuk mengingatkan awak pesawat terhadap kemungkinan RA. Ketika menerbitkan RA “mendadak”, rekomendasi-rekomendasinya, yang cenderung membatasi kasus tertentu, harus diikuti. Melakukan manuver lateral karena RA “mendadak” bukanlah prosedur yang divalidasi. Pengendali lalu lintas udara tidak boleh berupaya mengubah jalur penerbangan pesawat, namun akan memberikan informasi peringatan lalu lintas bila diperlukan.
Memasuki level penerbangan pada level penerbangan yang berdekatan.
Dalam kasus pendekatan seperti ini, satu pesawat terbang secara horizontal pada tingkat penerbangan yang telah dibersihkan, dan pesawat lainnya menempati tingkat penerbangan berdekatan yang telah dibersihkan dengan naik atau turun pada kecepatan vertikal yang sangat tinggi, misalnya 12 m/s (Gbr. 1.26).
Hasil perhitungan program logika sistem TCAS II akan memprediksi bahwa pada kecepatan vertikal tersebut, kedua pesawat akan segera berada pada ketinggian yang sama. Dalam kasus seperti ini, sistem TCAS II pada kedua pesawat terlebih dahulu mengeluarkan peringatan TA, dan kemudian rekomendasi RA dapat dikeluarkan. Saat pesawat mendekat, pemeriksaan ketinggian didasarkan pada penghitungan waktu penerbangan ke titik pendekatan terdekat, yaitu hingga ketinggian pesawat lain tercapai. DI DALAM dalam contoh ini 48 detik untuk mengeluarkan TA, dan untuk merekomendasikan RA - 35 detik pada pesawat yang sedang bermanuver dan 25 detik pada pesawat yang melakukan penerbangan datar. Dengan demikian, awak pesawat yang bermanuver akan menerima RA lebih awal - pada jarak ketinggian 1400 kaki. Untuk menghindari dikeluarkannya peringatan TA dan rekomendasi RA, dalam kasus pendekatan seperti itu, pilot harus mempertahankan kecepatan vertikal kurang dari 7,6 m/s pada tahap akhir ketika mendekati tingkat penerbangan yang telah diizinkan.
Untuk menunjukkan posisi tubuh manusia dalam ruang, letak bagian-bagiannya relatif satu sama lain dalam anatomi digunakan konsep bidang dan sumbu (Gbr. 1). Posisi awal dianggap ketika seseorang berdiri, kaki rapat, telapak tangan menghadap ke depan. Manusia, seperti vertebrata lainnya, dibangun berdasarkan prinsip simetri bilateral (bilateral); tubuhnya terbagi menjadi dua bagian - kanan dan kiri. Batas antara keduanya adalah bidang tengah (median), terletak vertikal dan berorientasi dari depan ke belakang dalam arah sagital (dari bahasa Latin sagitta - panah). Bidang ini disebut juga bidang sagital.
Bidang sagital memisahkan badan bagian kanan (kanan - cekatan) dengan kiri (kiri - seram). Bidang vertikal yang berorientasi tegak lurus terhadap sagital dan memisahkan bagian depan tubuh (anterior) dari belakang (posterior), disebut frontal (dari bahasa Latin besi - dahi). Bidang ini arahnya sesuai dengan bidang dahi.
Sebagai sinonim istilah “depan” dan “belakang” dalam menentukan posisi organ dalam kita dapat menggunakan istilah “abdominal” atau “ventral” (ventralis) dan “dorsal” atau “dorsal” (dorsilis).
Beras. 1. Sumbu dan bidang yang ditarik menembus tubuh manusia (diagram).
1 - sumbu vertikal (membujur);
2 - bidang depan;
bidang 3-horizontal;
sumbu 4 melintang;
sumbu 5 sagital;
Bidang 6 sagital.
Pesawat horisontal berorientasi tegak lurus terhadap sagital dan frontal serta memisahkan tubuh bagian bawah (bawah – inferior) dari bagian atasnya (atas – superior).
Ketiga bidang ini: sagital, frontal, dan horizontal - dapat ditarik melalui titik mana pun di tubuh manusia. Sebab, jumlah pesawatnya bisa sembarangan. Berdasarkan bidang tersebut, arah (sumbu) dapat diidentifikasi yang memungkinkan organ diorientasikan relatif terhadap posisi tubuh. Sumbu vertikal (vertikal - verticalis) diarahkan sepanjang tubuh pria yang berdiri. Sepanjang sumbu ini terdapat tulang belakang dan organ-organ yang terletak di sepanjang itu (sumsum tulang belakang, aorta toraks dan perut, saluran toraks, kerongkongan). Sumbu vertikal bertepatan dengan sumbu longitudinal (longitudinal - longitudinalis), yang juga berorientasi sepanjang tubuh manusia, terlepas dari posisinya dalam ruang, atau sepanjang anggota badan (kaki, lengan), atau sepanjang organ, yang dimensi panjangnya lebih unggul dari yang lain. ukuran. Sumbu frontal (melintang) (melintang - transversus, transversalis) berimpit dengan bidang frontal. Sumbu ini berorientasi dari kanan ke kiri atau kiri ke kanan. Sumbu sagital (sagital - sagittalis) terletak pada arah anteroposterior, seperti bidang sagital.
Untuk menunjukkan posisi organ dan bagian tubuh, gunakan definisi berikut yang termasuk dalam daftar istilah anatomi:
medial (medialis), jika organ terletak lebih dekat ke bidang median;
lateral (lateral; lateralis), jika letak organ jauh dari bidang median;
perantara (intermedins), jika organ terletak di antara dua formasi yang berdekatan;
internal (berbaring di dalam; internus) dan eksternal (berbaring di luar; eksternus), bila berbicara tentang organ-organ yang letaknya masing-masing di dalam, di dalam rongga tubuh, atau di luarnya;
dalam (terletak lebih dalam; profundus) dan dangkal (terletak di permukaan; superfisialis) untuk menentukan posisi organ yang terletak pada kedalaman yang berbeda.
Saat menggambarkan ekstremitas atas dan bawah, istilah khusus digunakan. Untuk menunjuk permulaan anggota tubuh – bagian yang lebih dekat dengan tubuh, digunakan definisi proksimal (paling dekat dengan tubuh) (proksimalis). Bagian anggota tubuh yang dikeluarkan dari tubuh disebut distal (distalis). Permukaan ekstremitas atas relatif terhadap telapak tangan disebut dengan istilah palmar (palmaris atau volaris - terletak di sisi telapak tangan), dan ekstremitas bawah -
ty relatif terhadap sol - plantar (plantaris). Tepi lengan bawah dari sisi jari-jari disebut radial (radialis), dan dari sisi ulna - ulna (ulnaris). Pada tungkai bawah, tepi tempat fibula berada disebut fibularis, dan tepi seberangnya, tempat letak tibia, disebut tibialis.
Untuk menentukan proyeksi batas-batas jantung, paru-paru, hati, pleura dan organ-organ lain pada permukaan tubuh, secara konvensional digambar garis-garis vertikal yang berorientasi sepanjang tubuh manusia. Garis median anterior (linea mediana anterior) membentang di sepanjang permukaan depan tubuh manusia, di perbatasan antara belahan kanan dan kiri. Garis median posterior (linea mediana posterior) membentang di sepanjang tulang belakang, di atas puncak proses spinosus vertebra. Di antara dua garis di setiap sisi ini, Anda dapat menggambar beberapa garis bersyarat lagi melalui formasi anatomi pada permukaan tubuh. Garis sternal (periosternal) (linea sternalis) membentang di sepanjang tepi tulang dada, garis midclavicular (linea medioclaviculdris) melewati bagian tengah klavikula. Seringkali garis ini bertepatan dengan posisi puting susu kelenjar susu, oleh karena itu disebut juga garis puting susu (linea mamillaris). Garis aksila anterior (linea axillaris anterior) dimulai dari lipatan bernama sama (plica axillaris anterior) di daerah fossa aksila dan membentang di sepanjang tubuh.
Garis aksila tengah (linea axillaris media) dimulai dari titik terdalam fossa aksila; garis aksila posterior (linea axillaris posterior) - dari lipatan dengan nama yang sama (plica axillaris posterior). Garis skapula (linea scapularis) melewati sudut bawah skapula, garis paravertebral (linea paravertebralis) - sepanjang tulang belakang melalui sendi costotransverse (proses transversal vertebra).
Untuk menentukan kerataan permukaan horizontal atau vertikal, gunakan tingkat bangunan. Ada beberapa jenis: air, laser, tetapi yang paling umum digunakan adalah level gelembung atau level alkohol. Kami akan memberi tahu Anda cara menggunakan level di bawah ini.
Perangkat
Secara struktural, level gelembung adalah strip persegi panjang yang terbuat dari logam atau plastik, dilengkapi dengan sisipan transparan khusus, yang disebut “mata”, atau pemandangan. Biasanya ada dua atau tiga di antaranya: masing-masing diperlukan untuk memeriksa bidang tertentu. Jadi, dengan bantuan pemandangan, kerataan permukaan horizontal, vertikal, dan sudut ditentukan. Sisipan ini dibuat dalam bentuk labu berisi cairan alkohol berwarna dan gelembung udara. Terdapat tanda khusus pada dinding “mata” yang berfungsi sebagai panduan untuk posisi gelembung udara yang benar.
Tingkat konstruksi digunakan keduanya selama renovasi rumah, dan selama konstruksi modal. Oleh karena itu, mereka tersedia dalam berbagai ukuran dan tipe. Yang lebih andal adalah bilah dengan kotak logam, yang melindungi instrumen jika terjatuh dan dari kerusakan mekanis lainnya lokasi konstruksi. Selain itu, bilah logam terbuat dari paduan khusus yang tahan terhadap korosi. Level plastik kurang tahan lama, kurang akurat, tetapi lebih murah. Agar instrumen menunjukkan pengukuran yang paling akurat, disarankan untuk membelinya dari toko khusus.
Selain model standar persegi panjang, ada juga model bulat. Mereka dibuat dalam bentuk kapsul tertutup dengan gelembung udara di dalamnya, yang ditempatkan dalam wadah kecil. Biasanya perangkat seperti itu digunakan pada perusahaan industri untuk memenuhi kondisi teknologi pengoperasian peralatan.
Cara Penggunaan
Tingkat gelembung memiliki permukaan kerja - permukaan yang diaplikasikan pada dinding, lantai, atau fondasi selama pengukuran. Hal ini dapat dikenali dari tidak adanya cat, berbeda dengan permukaan bodi lainnya. Jika Anda menerapkan tingkat bangunan dengan permukaan yang berlawanan dengan permukaan kerja, perangkat mungkin menunjukkan sedikit kesalahan saat mengukur. Sisi instrumen tidak digunakan sama sekali.
Untuk memeriksa bidang horizontal, gunakan penglihatan yang terletak di tengah-tengah tongkat. Untuk memeriksa permukaan vertikal terdapat alat penglihatan yang terletak lebih dekat ke ujung badan alat. Panjang pahat harus dipilih berdasarkan pekerjaan apa yang akan dilakukan dengan bantuannya. Ukurannya bisa bervariasi dari 20 cm hingga 4 meter. Level sepanjang 20 cm digunakan untuk menentukan keakuratan permukaan kecil, misalnya lokasi soket dan sakelar. Bilah dengan panjang hingga 1 meter digunakan saat melakukan pekerjaan skala besar, misalnya saat pemasangan ubin. Tingkat bangunan yang panjang digunakan sebagai bilah kontrol.
Syarat Penggunaan
Untuk berbicara tentang aturan pengoperasian level gelembung, perlu mempertimbangkan 2 opsi untuk penggunaannya:
- Memeriksa permukaan horizontal
Rel diletakkan secara horizontal ( lantai, ambang jendela, kayu, dll.) permukaan kerja ke bawah Dalam hal ini, gelembung udara di dalam pelindung harus tepat berada di tengah-tengah antara kedua tanda tersebut. Selama pengukuran, presisi hingga milimeter itu penting, yaitu jika gelembung menyimpang satu milimeter pun, ini merupakan indikator ketidakrataan. Jika menyimpang dari tengah ke kiri, ini menunjukkan perlunya menaikkan sisi kanan permukaan horizontal ke ketinggian yang diinginkan hingga gelembung berada di tempatnya. Jika berada di tengah, posisi horizontal ditetapkan pada posisi ini.
- Memeriksa permukaan vertikal
Kerataan dinding yang diplester sering diperiksa. Untuk melakukan ini, tempelkan bilah dengan permukaan kerja ke dinding dan amati pembacaan jendela bidik yang terletak di dekat tepi bilah. Jika Anda melihat adanya penyimpangan gelembung udara ke arah “dari dinding”, berarti lapisan plester di bawah lebih tebal daripada di atas. Jika menyimpang “ke arah dinding”, berarti mortar dari bawah permukaan yang diplester tidak cukup.
Meskipun instrumennya biasanya terbuat dari logam, kaca mata sensitif terhadap kerusakan mekanis. Perangkat sering kali menampilkan pengukuran yang tidak akurat setelah jatuh atau terbentur. Segera setelah pembelian, Anda perlu mengaturnya: tempelkan pada permukaan yang rata sempurna secara horizontal. Untuk memperbaiki kesalahan, Anda perlu memutarnya pada porosnya.
Tanpa bantuan ini alat sederhana tidak dapat dilakukan bahkan pada saat normal perbaikan kosmetik, belum lagi pembangunan modal. Pengoperasian yang sederhana, kurangnya perawatan khusus, dikombinasikan dengan pembacaan yang akurat, adalah keuntungan utama dari tingkat pembuatan gelembung.