Penarik filter oli: varietas pabrik dan buatan sendiri. Kunci pas universal do-it-yourself dari rantai dan baut Kunci pas universal dari rantai sepeda

Meskipun terdapat variasi yang cukup besar di pasar konstruksi alat untuk memasang atau mengencangkan berbagai sambungan pipa, para ahli memberikan perhatian khusus pada kunci pas rantai. Kunci pas rantai adalah perwakilan utama dari manual ini alat pengerjaan logam, dimaksudkan untuk pemasangan pipa atau fitting di tempat-tempat yang sulit dijangkau. Peralatan tersebut memungkinkan Anda bekerja dalam kondisi di mana penggunaan kunci pas standar atau kunci spons tidak memungkinkan.

Fitur desain

Kesederhanaan desain kunci pas rantai membuatnya sangat nyaman dan mudah digunakan. Setiap modelnya terdiri dari mekanisme penjepit dan pegangan. Mekanisme penjepitan termasuk rantai dan rahang yang dipasang pada pegangan dengan baut. Elemen utama dalam desain kunci pas rantai, tentu saja, adalah pegangan logam monolitik. Pada salah satu ujung alasnya terdapat ambang yang berfungsi sebagai semacam penyangga pipa. Ada lekukan khusus di ambang pintu yang mencegah pipa yang ditahan terpuntir. Elemen penting berikutnya adalah rantai. Selama pengoperasian, ia membungkus seluruh diameter benda kerja. Rantai dipasang ke dasar kunci dengan penjepit yang memungkinkannya menahan ketegangan yang tercipta.

Rahang khusus dan rantai fleksibel yang dapat disesuaikan menyediakan fiksasi pipa yang diperlukan.

Karena tidak adanya elemen tetap dalam desain kunci, pekerjaan dapat dilakukan ruang terbatas.

Untuk menggunakan kunci pas rantai, cukup jika jarak antara bagian struktur dan pipa sama dengan ketebalan rantai. Dalam pengoperasiannya, rantai mengelilingi perimeter produk yang diinginkan, dan ambang batas dalam hal ini bertindak sebagai penghalang khusus saat meluncur. Pada gilirannya, kunci yang mengencangkan rantai pada posisi tertentu mencegah melemahnya cengkeraman awal pipa. Karena distribusi gaya yang diterapkan secara merata di seluruh area produk, risiko berbagai deformasi atau kerusakan dapat dihilangkan.

Prinsip pengoperasian kunci pas rantai adalah sebagai berikut: rantai yang menempel pada pegangan dilemparkan ke atas pipa dan dikencangkan dengan erat, menekan rahang langsung ke material. Kemudian, ketika gaya diberikan (tekanan pada ujung pegangan), kunci berputar ke arah yang diinginkan. Pada saat yang sama, ujung "pipi" yang bergerigi menggulung produk, memastikan penjepitan maksimumnya, diikuti dengan pengereman sendiri. Rantai dalam hal ini bertindak sebagai elemen pengikat. Biasanya dilengkapi dengan cadangan dan dapat dengan mudah diubah jika perlu.

Bekerja dengan kunci pas rantai itu sederhana, tetapi Anda harus mengingat beberapa aturan sederhana:

bersihkan gigi secara menyeluruh dari segala kotoran yang masuk ke dalamnya sebelum dan sesudah pekerjaan selesai;
dilarang keras menggunakan bahan pengatur jarak antara pipa dan rantai;
Anda tidak boleh memanjangkan tuas kunci pas dengan bagian pipa tambahan. Hal ini dapat merusak pegangannya.

Alat ini harus digunakan dengan hati-hati saat bekerja dengan komponen dengan parameter penyelesaian tinggi atau dengan pipa berdinding tipis. Kompresi yang signifikan dapat menyebabkan abrasi pada permukaan atau produk menjadi kusut.

Bahan utama yang digunakan dalam pembuatan kunci pas rantai adalah alumunium dan baja. Kunci yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi akan bertahan lama. Untuk memudahkan desain kunci, aluminium juga dimasukkan ke dalam komposisi, tetapi hal ini sama sekali tidak mempengaruhi karakteristik kekuatan. Aluminium memungkinkan Anda mengurangi berat total kunci rata-rata 40%. Aluminium sering digunakan dalam produksi gagang.

Spesifikasi kunci rantai

Parameter utama berikut dibedakan dalam pengoperasian kunci pas rantai:

kemampuan untuk menggunakan alat di tempat-tempat yang aksesnya sulit;
untuk melakukan beban ringan, kunci pas dilengkapi dengan pegangan baja paduan tempa padat dan rahang khusus;
kuncinya berfungsi dengan apa pun pipa logam berbagai diameter;
untuk beban berat, beberapa model kunci pas rantai memiliki rahang variabel (ganda) yang terbuat dari baja paduan yang sama. Kunci pas seperti itu dianggap sangat diperlukan bila diperlukan pegangan yang cukup kaku antara kunci pas dan pipa. Untuk meningkatkan jumlah gaya yang diterapkan, tuas ekstensi juga dapat digunakan. Tergantung pada sifat pekerjaannya, kunci pas rantai dapat dimodifikasi dengan menempatkan rahang yang dapat diganti pada strukturnya.

Seperti halnya alat tukang kunci lainnya, faktor yang sangat penting adalah kualitas kunci pas rantai itu sendiri. Banyak orang secara keliru percaya bahwa kriteria utama dalam memilih kunci pas rantai adalah ukuran rahang yang diperbolehkan. Namun ternyata tidak. Saat memilih alat, Anda harus mendasarkannya pada kualitas kunci, terutama pada pegangan dan “pipinya”, karena, sebagai suatu peraturan, sebagian besar beban ditempatkan pada alat tersebut. Sangat bagus jika kuncinya terbuat dari baja berkekuatan tinggi. Kedepannya, hal ini akan menentukan ketahanan ausnya dalam pengoperasian. Selain itu, saat memilih peralatan jenis ini, Anda harus memperhatikan merek dagang dari produsen terkenal dunia yang telah lama mendapatkan kepercayaan banyak konsumen.

Saat ini, model kunci klasik dan ringan diproduksi. Seringkali model standar memiliki bobot lebih besar daripada tuts ringan.

Untuk yang paling terkenal merek yang banyak diminati pembeli antara lain kunci pas rantai RIDGID, REED, SPARTA dan STAYER.

Kunci paling andal yang dikenal oleh para profesional di seluruh dunia saat ini adalah RIDGID. Perusahaan ini memproduksi lebih dari dua puluh jenis kunci yang berbeda. Produk pemimpin dunia dibedakan oleh kekuatan tinggi dan cengkeraman pipa yang andal diameter yang berbeda, serta pegangan yang ergonomis dan panjangnya.

Pilihan alat semacam itu cukup luas, jadi Anda harus mempertimbangkan semua pro dan kontra sebelum memilih pabrikan tertentu.

Halo semuanya teman-teman terkasih! Hari ini kita akan melakukan sesuatu yang sangat sederhana dan adaptasi yang efektif, yang tentunya akan berguna bagi orang-orang yang melakukan perbaikan mobil, pemipaan, pertukangan kayu, dll. Hal seperti itu mungkin berguna dalam kehidupan rumah tangga biasa.

Alat sederhana ini adalah kunci pas universal yang dapat membuka tutup apa pun. Kunci pas dapat menangani mur dan baut dengan diameter berapa pun dengan sempurna, dan juga memiliki daya rekat yang sangat baik pada permukaan halus apa pun, seperti pipa air.
Dibandingkan dengan kunci pas gas universal, desain ini memiliki keunggulan tertentu. Kunci pas gas hanya memiliki dua bidang pengikat, yang pada gilirannya dapat mengubah bentuk bagian yang dibuka di bawah tekanan kuat. Alat kami memiliki cengkeraman yang “lunak” karena adanya kontak di sepanjang bidang bagian yang dibuka.
Tes untuk batang kayu. Di sebelah kiri adalah kunci universal kami, dan di sebelah kanan adalah kunci gas.

Selain itu, karena kekhususan desainnya, kunci pas ini memiliki kemampuan untuk bekerja sebagai kunci pas universal dengan mekanisme ratchet: mencegah bagian-bagian bergulir ke arah yang diinginkan dan dengan mudah terlempar ke awal dalam posisi berlawanan.

Untuk membuat kunci universal, Anda hanya memerlukan dua bagian:

- Profil logam persegi 25x25, panjang 300 mm.
- Rantai sepeda motor panjang 500 mm.

Perakitan kunci universal

Perakitannya sangat sederhana dan hanya membutuhkan waktu tidak lebih dari 5 menit untuk persiapannya.
Yang perlu Anda lakukan hanyalah mengelas salah satu ujung rantai ke profil logam. Lebih baik mengelas di kedua sisi rantai.
Ini menyelesaikan perakitan. Kunci universal siap digunakan.

Menggunakan kunci universal

Mari kita masukkan ujung kedua rantai ke tengah profil dan Anda akan mendapatkan cincin yang hanya perlu dipasang pada bagian yang ingin Anda buka.

Pada alat ini rantai putus dan semakin besar gaya tuas maka semakin kuat pula gaya cengkraman rantai tersebut.
Kuncinya dengan sempurna mengaitkan benda bulat dan segi. Tidak ada bedanya baginya apakah itu mur atau pipa.

Tes

Uji kunci pada pipa bulat:

Contoh kunci pas pada mur hex:

Hasil dalam semua kasus sungguh luar biasa. Genggamannya luar biasa. Tidak membalikkan keadaan apa pun.
Keajaiban ini juga membuka tutup plastik dan dengan sempurna pipa polipropilen, tanpa deformasi yang signifikan, yang sangat penting saat bekerja dengan plastik lunak.

Ini kunci yang berguna tidak akan memakan banyak ruang di mobil, garasi atau rumah. Tapi ini mungkin berguna saat Anda sangat membutuhkannya.
Jadi teman-teman, jangan ragu untuk membuat kunci universal sendiri. Pastikan untuk menonton video pembuatan dan pengujian kunci universal.

Agar transmisinya dapat berfungsi dalam waktu lama dan tidak menimbulkan masalah, ada baiknya rantai dibersihkan dan dilumasi secara berkala, serta diganti kira-kira setiap 10-15 ribu kilometer. Mengganti rantai pada sepeda motor dianggap sebagai operasi yang agak rumit, dan banyak ahli menyarankan untuk membawa masalah ini ke bengkel khusus. Namun, Anda dapat mengubah rantainya sendiri, sehingga menghemat banyak uang. Jenis pekerjaan ini tidak memerlukan keahlian teknis khusus, tetapi ada banyak perbedaan di dalamnya. Dengan mengikuti rekomendasi yang diberikan dalam artikel tersebut, Anda dapat mencapai keandalan dan ketahanan transmisi sepeda motor Anda.

Peralatan

Untuk bekerja dengan rantai, Anda memerlukan daftar alat yang cukup lengkap. Alat yang paling penting dalam hal ini adalah rantai riveter khusus - perangkat tersebut diproduksi oleh banyak perusahaan, sehingga menemukannya akan relatif mudah. Biaya alat bervariasi antara 1000-5000 rubel tergantung pada pabrikan dan tingkat baja yang digunakan. Dari beberapa pengrajin berpengalaman kami mendengar bahwa riveter berhasil diganti dengan palu, pahat, dan inti. Sudut pandang ini sepenuhnya salah - untuk dicapai dengan bantuan mereka koneksi yang andal rantainya akan gagal, dan kemungkinan besar akan segera putus.

Selain itu, penggantian sproket dan rantai memerlukan alat-alat berikut:

Kunci torsi dengan pegangan yang nyaman;
Satu set kunci dan soket;
Penggiling kompak dengan pisau berlian untuk logam;
Pelumas, pembersih dan pembersih rantai.

Sebaiknya jangan mengabaikan pemilihan perkakas yang berkualitas, karena akan sangat tidak menyenangkan jika selama bekerja kunci patah di tangan Anda dan sepeda motor tetap setengah dibongkar. Ingatlah bahwa Anda harus mengganti rantai secara teratur, jadi sebaiknya beli satu set berkualitas satu kali dan kemudian gunakan selama beberapa tahun.

Pembongkaran

Pertama, Anda perlu melepas penutup rantai dan melepaskan semua baut yang menahan penutup sproket penggerak. Setelah melepas penutup plastik, pasang semua pengencang ke tempatnya semula untuk mencegahnya hilang. Selalu ada banyak kotoran di bawah penutup bintang - lebih baik mencucinya menggunakan semprotan khusus. Setelah itu, bilas unit dengan air dan bersihkan sisa cairan dengan kain non-abrasif.

Jika penggantian sproket ada dalam agenda, Anda perlu melonggarkan pengencangnya dengan membuka baut yang sesuai. Di sini Anda memerlukan bantuan, karena akses ke baut sproket roda belakang biasanya terhalang pendulum dan sepeda motor harus digerakkan maju mundur. Sekarang yang tersisa hanyalah mengendurkan mur gandar belakang - namun, pengencang belum perlu dilepas seluruhnya! Sepeda motor dipasang pada dudukan tengah atau troli, setelah itu Anda harus melepaskan mur gandar belakang dan melepas roda. Setelah menyelesaikan operasi ini, mulailah melepaskan bintang-bintang dengan membuka sepenuhnya baut yang menahannya.

Untuk memudahkan pemasangan rantai baru secara signifikan, ada baiknya memotong mekanisme transmisi yang ada. Beberapa model sepeda motor punya perangkat khusus, disebut Pemutus Rantai - cukup turunkan ke rantai dan jepit untuk melepaskan pinnya. Jika tidak ada, rantai dapat dipaku menggunakan pelubang yang disertakan dalam kit paku keling. Namun, mekanik berpengalaman mengatakan bahwa alat seperti itu terlalu mudah patah, dan menyarankan untuk terlebih dahulu menggergaji kepala pin dengan gerinda. Setelah itu, akan sangat mudah untuk memutus tautan - jika Anda tidak memiliki semua alat di atas, Anda dapat memotong rantai dengan gergaji besi, meskipun pekerjaan seperti itu akan memakan banyak waktu.

Jika Anda bertanya-tanya bagaimana cara mengganti rantai menggunakan alat khusus, Anda harus mengetahuinya. Selongsong untuk memotong rantai dipasang pada mekanisme penjepit riveter, setelah itu digabungkan dengan pin dengan kepala gergaji. Baut penjepit dikencangkan dengan kunci torsi yang telah disiapkan sebelumnya dengan gaya 10-12 Nm. Yang tersisa hanyalah memasukkan pelubang dan mengencangkannya sampai pin terlepas dan rantai putus.

Instalasi

Jika Anda akan mengganti sproket, Anda dapat melakukannya tanpa memotong rantai, karena Anda masih harus memasang gigi baru dengan tangan. Namun, jika dilestarikan, operasi ini dapat mengurangi kompleksitas pekerjaan secara signifikan. Jika Anda membeli rantai baru dari produsen serupa, Anda cukup menyambungkannya ke rantai lama untuk mencapai hasil yang diinginkan. Jika tidak, Anda dapat menggunakan benang atau kawat sintetis yang kuat. Diterima rantai yang panjang Anda perlu menariknya ke bintang-bintang, memutarnya secara bertahap.

Untuk memahami cara mengganti rantai dengan cara ini, Anda perlu menunggu hingga bagian transmisi lama bersentuhan dengan sproket. Pastikan untuk melumasi spline pengikat dengan banyak minyak. Sekarang rantai tua Anda dapat menghapusnya dan mulai memasang yang baru. Sproket penggerak harus dipasang pada tempatnya dan dudukan terpasang. Langkah selanjutnya adalah memasang rantai, yang dianggap sebagai proses paling kritis dalam keseluruhan prosedur penggantian.

Jika Anda bertanya-tanya bagaimana cara memasang rantai menggunakan palu dan pahat, Anda dapat membaca rekomendasi di bawah ini dan melakukan semuanya dengan tangan - namun, kemungkinan rusaknya mekanisme transmisi akan sangat tinggi. Oleh karena itu, lebih baik mengambil paku keling khusus yang membatasi pergerakan spline - ini akan memungkinkan Anda menjaga segel bagian tetap utuh. Kami banyak melumasi pin dengan pelumas rantai khusus, setelah itu kami memasang segel oli dan melumasinya lagi. Sekarang Anda perlu memasukkannya ke dalam rol, memasang segel lain, melumasinya lagi dan mengencangkan penutup kunci di atasnya. Kami memasang tautan ini di riveter sehingga pin jatuh ke dalam alur khusus - yang tersisa hanyalah mengencangkan baut penjepit hingga menempel pada alasnya.

Sekarang Anda perlu memasang lampiran khusus pada alat untuk memukau pin. Tekan ke permukaan rantai - hampir tidak mungkin terlewatkan, karena alat ini memiliki lekukan khusus yang memudahkan membidik. Dengan menggunakan kunci momen, kencangkan baut penjepit hingga permainan bebas berakhir. Tergantung pada pabrikan rantainya, nilai ini bisa berkisar antara 15-20 Nm, namun Anda harus fokus pada peningkatan tajam pada gaya yang diperlukan untuk memutar baut. Jangan mencoba mengencangkan baut secara berlebihan, karena ini akan menyebabkan kunci kehilangan mobilitasnya, yang akan mempercepat keausan transmisi.

Yang tersisa hanyalah memasang sproket belakang dan memasang dudukannya. Sekarang Anda perlu memasang kembali roda dalam urutan terbalik, tetapi juga jangan mengencangkan porosnya. Periksa apakah semua bagian sudah terpasang dan tidak ada pengencang yang hilang.

Akhir

Langkah selanjutnya adalah menyetel rantai - wajar jika mekanisme transmisi melorot 25-35 mm. Tergantung pada jenis mekanisme yang digunakan pada sepeda motor Anda, Anda mungkin perlu menggerakkan poros melalui slot khusus, mengendalikannya menggunakan baut penyetel, atau memutar alat eksentrik. Setelah Anda mencapai tingkat kendur yang diinginkan, kencangkan mur poros belakang dan pastikan roda belakang terkunci sepenuhnya.

Sekarang mulailah mengencangkan semua pengencang saat yang tepat menggunakan kunci momen - semua nilai dapat dilihat di buku manual pemilik sepeda motor. Anda harus memulai dengan sproket belakang, mengencangkan bautnya secara melintang untuk menghindari kerusakan pada ulir, memperbaiki sproket depan dan memeriksa apakah rantai berputar tanpa kendur yang berarti di area tertentu. Sebelum menggunakan sepeda motor, mekanisme transmisi perlu dilumasi dengan menggunakan semprotan khusus.

Jika Anda membeli model rantai yang salah dan ingin mengetahui cara memendekkannya, sebaiknya gunakan rekomendasi di atas. Dengan menggunakan pukulan, hancurkan mekanismenya dan hapus jumlah tautan yang diperlukan darinya. Setelah itu, lumasi semua komponen dengan hati-hati dan pasang spline, jangan lupa segel oli dan rol pasangan gesekan. Namun, operasi seperti itu harus dilakukan hanya sebagai upaya terakhir - sebelum membeli rantai, Anda perlu memeriksa apakah rantai tersebut cocok untuk model sepeda motor tertentu.

Kerja keras

Mengganti rantai tidak bisa disebut mudah, meskipun operasi ini tidak memerlukan pengetahuan teknis khusus. Masalahnya terletak pada banyaknya nuansa - mekanisme transmisi mungkin terlalu kencang, hancur, atau dipasang secara tidak benar. Oleh karena itu, Anda harus memeriksa semua rekomendasi dan hanya menggunakan alat berkualitas tinggi. Jika Anda tidak merasa yakin dapat melakukan semua prosedur dengan benar, lebih baik percayakan penggantian rantai kepada spesialis. Bengkel sepeda motor akan membantu Anda melakukan perbaikan dalam waktu sesingkat mungkin, dan juga menjamin keandalan transmisi.

Kebanyakan penggemar mobil percaya bahwa penariknya saringan minyak- alat tidak berguna yang jika dimiliki oleh siapa pun, seharusnya hanya pekerja servis mobil. Pengemudi yang pernah mengalami masalah saat mengganti oli mesin sendiri, ketika filter tidak dapat dibuka dengan tangan, telah memperoleh penarik yang sesuai. Memilih alat ini tidaklah mudah: banyak modifikasi yang ditawarkan di pasaran, namun tidak semuanya cocok untuk servis model mobil tertentu.

Jenis penarik produksi industri

Tergantung pada fitur desain dan ukuran filter, penarik dari satu jenis atau lainnya digunakan untuk melepaskannya. Bodi atau alasnya biasanya terbuat dari baja dan dilindungi dengan lapisan krom matte atau perak. Sejumlah produk, jika disediakan oleh desain, memiliki lapisan plastik pada pegangannya, yang sangat menyederhanakan pekerjaan dengan alat tersebut.

Hampir semua penarik memungkinkan Anda melepaskan pemurni oli (selanjutnya disebut pembersih) dan wadah filter wadah oli dengan sisipan yang dapat diganti. Semua penarik pertama-tama dapat dibagi menjadi yang universal dan yang dirancang untuk melepaskan filter hanya dengan satu diameter atau jenis.

Di antara yang pertama, tipe utama berikut dibedakan:

Kepiting;
sabuk;
rantai;
tape;
berbentuk sabit dan berbentuk kutu;
dengan 2 pegangan yang dapat disesuaikan.

Fleksibilitasnya relatif - tidak semua filter dapat dilepas. Pertama, karena dirancang untuk kisaran diameter pembersih tertentu, dan untuk beberapa penarik cukup lebar, sedangkan untuk penarik lainnya tidak terlalu lebar, dan kedua, karena fitur desain dan dimensinya sendiri. Lagi pula, lokasi filter, serta aksesibilitas filter, berbeda pada mobil yang berbeda, dan oleh karena itu akan mudah dan sederhana untuk bekerja dengan alat apa pun di satu ruang mesin, tetapi mungkin sama sekali tidak mungkin dilakukan di ruang lain.

Hanya satu jenis alat yang diklasifikasikan sebagai profil sempit - penarik filter oli cup. Mereka mendapat nama ini karena penampilannya yang mengingatkan pada nama yang sama. peralatan dapur.

Desain dan metode penggunaan penarik cangkir

Jenis penarik ini diproduksi untuk filter semua ukuran, tetapi setiap filter hanya memiliki satu diameter. Oleh karena itu, saat membeli cangkir Anda harus sangat berhati-hati. Kunci ini idealnya harus sesuai dengan filter yang dipasang pada mesin mobil. Perbedaan beberapa milimeter saja akan mengubah cangkir menjadi aksesori yang tidak berguna.

Pemilik bengkel mobil segera membeli seluruh set penarik ini, termasuk hingga 30 kunci pas untuk filter dengan berbagai diameter. Set tersebut dilengkapi dengan koper di mana cangkir-cangkirnya disusun dengan nyaman berdasarkan nomor ukuran.

Penarik “cangkir” memiliki lubang persegi di “bagian bawahnya” sebagai ujung kunci pas soket. Beberapa produsen juga membuat "bawah" heksagonal - untuk alat spanning. Banyak penarik, terutama setnya, dilengkapi dengan ujung untuk lubang “cangkir” tempat kunci ditempatkan, dan beberapa dilengkapi dengan semuanya. alat yang diperlukan, termasuk tutup dan akhir.

Penarik “cangkir” ditempatkan pada bagian atas filter yang bergaris dengan bagian terbuka lebar, pada lingkar bagian dalam terdapat tepinya. Jumlah dan ukurannya harus sesuai dengan yang tersedia di alat pembersih. Jika tidak, penariknya tidak akan terpasang erat, dan membuka tutup filter akan sulit atau bahkan tidak mungkin. " Piala" dianggap paling banyak alat yang nyaman. Itu sendiri kompak dan, biasanya, lebih mudah untuk "merangkak" ke dalam filter. Selain itu, “cangkir” yang dipilih dengan benar tidak pernah tergelincir relatif terhadap keliling rumah filter, yang terkadang terjadi pada beberapa jenis penarik lainnya.

Detail tentang “kepiting” universal

Penarik “kepiting” terdiri dari dua pelat, yaitu badan, dan 3 pegangan dipasang di antaranya. Pada permukaan kerja Cakarnya berlekuk agar tidak tergelincir di permukaan filter. Genggamannya dikendalikan oleh mekanisme penjepit yang terletak di tengah tubuh kepiting dan di antara dudukan putar pada kaki.

Mekanisme itu sendiri, seperti penarik secara keseluruhan, diaktifkan dengan kunci khusus yang disediakan - ini adalah salah satu jenis desain - atau dengan alat ujung atau penutup, yang dilengkapi dengan ujung yang sesuai, memanjang dari badan. Skema kerja dengan "kepiting" identik dengan proses membuka tutup filter dengan penarik "cangkir". Anda harus menempelkannya terlebih dahulu ke ujung pembersih. Di bagian pekerjaan inilah “kepiting” pada dasarnya berbeda dari cangkir, yang menjadikannya universal. Pada posisi awal, cakarnya dibentangkan dan mampu menutupi filter dengan diameter maksimum yang diperbolehkan untuk desainnya.

Setelah memasang pegangan pada pembersih yang lebih kecil, mekanisme penjepitan diaktifkan. Dalam hal ini, “kepiting” akan dapat mengambil filter yang diameternya sesuai dengan diameter minimum yang diperbolehkan untuk desain penarik. Setelah cakarnya mengambil pembersih, Anda harus terus bekerja dengan kunci yang ditempatkan pada penggerak mekanisme penjepit. Ini akan membuka filternya. Selain itu, semakin kuat gaya yang diterapkan, semakin andal cengkeraman cakar "kepiting" - tidak termasuk selip.

Tergantung pada model “kepiting”, ini dapat digunakan untuk melepas dan memasang filter dengan diameter berkisar antara 60–125 mm. Penarik ini, seperti “cangkir”, sangat baik saat bekerja di ruang sempit dan terbatas.

Apa yang perlu Anda ketahui tentang penarik lainnya?

Penarik filter oli rantai, tergantung pada desainnya, memungkinkan Anda melepaskan dan mengencangkan filter dengan diameter berkisar antara 60–140 mm. Ini terdiri dari pegangan dan rantai yang terpasang di salah satu ujungnya, yang berfungsi sebagai pegangan yang dapat disesuaikan. Kebanyakan penarik dilengkapi dengan rantai satu baris, tetapi ada juga model dengan rantai dua baris. Ujung kedua pegangan, tergantung pada desainnya, dapat bebas atau melewati alur khusus yang terletak di pegangan dan memiliki kunci.

Selama eksekusi pertama penarik, sebelum melepaskan filter, rantai dililitkan erat pada tubuhnya, hampir sampai akhir. Bagian pegangan yang tersisa dipasang pada pengait pada pegangan. Setelah itu, penarik bertumpu pada filter dan bertindak seperti tuas. Alat versi kedua sudah memiliki lingkaran yang terbuat dari rantai, yang dimensinya dapat disesuaikan dan langsung dilemparkan ke filter. Setelah itu, tarik ujung gripper melewati alur, kencangkan loop dan tekan gagang pahat ke arah yang diinginkan. Pada saat yang sama, kunci alur menahan rantai dengan aman, mencegahnya melonggarkan cengkeramannya.

Penarik sabuk memiliki kisaran diameter kerja 25–160 mm. Mereka memiliki sabuk khusus yang membentuk lingkaran untuk menahan filter. Hal ini dapat diperbaiki di kedua ujungnya dalam batang baja persegi. Sebuah sabuk dililitkan di sekelilingnya setelah loop dilemparkan ke atas filter. Kemudian kunci yang sesuai ditempatkan pada batang dan pembersih dibuka. Jenis penarik lainnya memiliki desain dan penggunaan yang serupa dengan alat rantai jenis kedua.

Kisaran pengoperasian filter sabuk adalah salah satu yang tersempit - perbedaan antara diameter filter minimum dan maksimum yang diizinkan hanya dapat mencapai 30 mm. Mereka menggunakan potongan baja atau plastik, dipasang di kedua ujung pegangan dan membentuk lingkaran, yang ukurannya dapat sedikit disesuaikan dalam beberapa desain. Setelah pegangan dipasang, gaya diberikan pada pegangan dan berfungsi seperti tuas. Ketatnya cakupan filter dicapai dalam beberapa desain dengan sekrup pada pegangannya, dan pada desain lain - karena tegangan alami saat dibuka. Kebanyakan penarik jenis ini sering kali gagal mengatasi filter yang terlalu ketat.

Perkakasnya berbentuk sabit dan tang serta memiliki 2 rahang melengkung yang berfungsi dengan takik dan 1 atau 2 gagang. Rentang cengkeraman kerjanya juga kecil; dalam beberapa desain dapat disesuaikan. Gunakan penarik ini seperti tang biasa - ambil filternya, peras dan buka tutupnya.

Penarik dengan 2 rahang yang dapat disesuaikan terdiri dari pelat dasar tebal dan sempit, sekrup, dan kaki dengan lekukan pada bagian kerja. Ujung-ujung gripper yang berulir dipindahkan ke dalam slot memanjang pada alas dan diamankan pada posisi yang diinginkan dengan mur. Saat Anda mengencangkan sekrup yang melewati ulir lubang di tengah pelat, setelah ditekan dengan kuat ke filter, filter akan terlepas.

Penarik sabuk do-it-yourself - tidak ada yang lebih mudah

Untuk membuat kunci ini dengan tangan Anda sendiri, Anda membutuhkan segi enam baja. Ukuran standarnya bisa 19 atau 17 - untuk kunci yang sesuai, mana saja yang lebih nyaman bagi Anda. Kami memotong sepotong dengan panjang sekitar 150 mm atau ukuran lain dari batang segi enam. Hal ini harus ditentukan dengan mencobanya di ruang mesin mobil Anda sendiri, sehingga penarik yang dibuat memudahkan untuk membuka filter.

Kemudian sepanjang segi enam di tengah kita membuat potongan dengan panjang 55–60 mm dan lebar 5–6 mm dengan penggiling, yang harus melewati sudut yang berlawanan dari bagian tersebut dan sejajar dengan tepi samping batang. Setelah itu, kami memproses benda kerja dengan amplas - menghilangkan ujung tajam dan gerinda. Ambil sabuk pengaman mobil yang sudah tua tapi tidak rusak, potong sebagian sesuai panjang yang dibutuhkan, tergantung diameter filter yang dipasang. Semakin panjang bagian sabuk, penariknya akan semakin universal, tetapi juga akan menjadi kurang nyaman untuk digunakan saat membuka tutup pembersih kecil. Secara umum, potongan berukuran 500–550 mm sudah cukup.

Kami memasukkan sabuk ke dalam slot benda kerja, menyelaraskan dan memusatkannya. Kemudian, pada segi enam yang berlawanan dengan sabuk, kami membuat tanda pada jarak yang sama satu sama lain untuk mengebor 3 lubang. Kami melepas sabuk dari potongannya. Pengeboran melalui lubang diameter 5,5mm. Setelah itu, di satu sisi kami memperluas lubang menjadi 6,5 mm. Pengeboran dilakukan hanya sampai pada slot. Pada lubang dengan diameter 5,5 mm, gunakan keran untuk memotong ulir M6.

Kami melelehkan kedua ujung sabuk dengan korek api agar tidak terurai, lalu kami satukan dan masukkan ke dalam potongan kosong heksagonal di seberang lubang. Hasilnya adalah sebuah lingkaran. Ujung sabuk yang berlawanan harus menonjol dari slot sekitar 10 mm. Kami mengambil paku, atau lebih baik lagi, batang baja berdiameter 6 mm, memanaskannya dengan baik dan, mendorongnya secara bergantian melalui 3 bukaan segi enam, membakar lubang pada selotip dengannya. Hal ini diperlukan untuk membakar, dan tidak membuat lubang, agar sabuk di tempat-tempat ini tidak mengelupas atau mengembang.

Dengan hati-hati, agar tidak menggeser lingkaran, letakkan penarik di masa depan pada landasan dan gunakan palu untuk menjepit sabuk ke dalam slot. Kemudian kencangkan 3 baut ke dalam lubang segi enam. Mereka harus memiliki utas M6. Penarik sabuk filter oli DIY siap digunakan. Tata cara penggunaan kunci ini adalah sebagai berikut. Kami memasang lingkaran pada filter, dan kemudian mulai melilitkan sabuk di sekitar segi enam. Untuk melepaskannya, ini harus dilakukan berlawanan arah jarum jam. Ketika sabuk benar-benar terlilit, Anda perlu mengambil kunci (17 atau 19), melemparkannya ke segi enam dan membuka filter.

Jika opsi sabuk tidak sesuai, kami membuat opsi rantai

Untuk membuat penarik rantai sendiri, Anda memerlukan sepotong pipa bekas berukuran setengah inci atau inci dengan dinding yang tidak berkarat dan tidak rusak serta benang di salah satu ujungnya. Panjang potongan harus tidak kurang dari tinggi filter. Kami memilih steker yang cocok untuk pipa sehingga dapat disekrup ke ulirnya. Anda juga membutuhkan rantai sepeda.

Kami mengebor lubang dengan diameter 9 mm di tengah steker. Dengan menggunakan file segitiga, kami memberikannya bentuk persegi dengan tangan kami sendiri. Kami melakukan pemrosesan hingga dimensi lubang sesuai dengan kunci pas ratchet, atau lebih tepatnya, untuk ujungnya. Yang terakhir harus masuk ke dalam bukaan steker dengan cukup erat, hampir tanpa permainan. Pasang sumbat ke ujung pipa dan kencangkan dengan erat. Agar tidak terlepas saat menggunakan penarik, disarankan untuk memasangnya ke pipa dengan cara mengelas.

Sebagai upaya terakhir, Anda dapat mencoba menghancurkan logam di ujung benang menggunakan pahat dan palu tumpul, tetapi hanya dengan hati-hati agar tidak merusak bentuk pipa. Kami membuat tanda pada pipa untuk mengebor lubang untuk rantai. Untuk mencengkeram filter dengan aman, cukup 2 buah filter yang dipasang pada penarik di seberang ujung pembersih. Tapi Anda juga bisa membuat lubang ke-3, di antara 2 lubang terluar, untuk rantai pertama lainnya. Dalam hal ini, penarik akan menjadi lebih serbaguna, karena memungkinkan Anda melepaskan filter dengan ukuran ketinggian berbeda.

Melewati salah satu lubang yang dibor rantai pipa, kami memasangnya di sekitar filter dalam satu lingkaran, mencoba berapa panjang potongan yang dibutuhkan. Kami mengukur secukupnya sehingga penarik, ketika tidak dijepit, dapat menempel dengan bebas ke pembersih. Anda bahkan dapat menyediakan panjang rantai untuk filter yang diameternya lebih besar dari yang dipasang pada mobil. Tetapi kita harus memperhitungkan bahwa bekerja dengan penarik seperti itu akan kurang nyaman. Sepanjang yang diukur, kami membongkar rantai menjadi bagian-bagian terpisah - peras pin dan pisahkan tautan pada titik ini.

Setelah memasukkan bagian yang dihasilkan melalui lubang di pipa, kami membuat loop darinya - kami menghubungkan ujung-ujungnya dan menekan pin. Untuk melepaskan filter, kami memasang loop penarik di atasnya dan, jika perlu, jika rantai terlalu panjang, kami memutar pipa secara manual berlawanan arah jarum jam, sehingga menghilangkan kendur. Kemudian kami memasukkan kunci pas ratchet ke dalam steker dan, dengan bantuannya, kami mulai membongkar alat pembersih.

Idealnya, filter oli disekrup dengan tangan untuk dilepas saat diganti dengan cara yang sama. Dalam praktiknya, pengemudi dan pegawai bengkel terlalu mengencangkan benang. Diperlukan alat penarik filter oli untuk melepasnya.

Masalah utamanya adalah lokasi elemen habis pakai yang buruk, susunan unit yang padat di bawah kap mobil, beberapa filter ukuran standar dan segel karet menempel di pasang surut, sehingga perangkat yang paling nyaman untuk melepas filter oli untuk a mobil merek tertentu dipilih.

Tujuan penarik

Menurut manual pengoperasian mobil, masalah cara membuka filter oli sendiri pada prinsipnya tidak dapat muncul:

Saat mengganti oli, filter baru dipasang;
karet penyegel harus dilumasi dengan lithol;
kencangkan elemen habis pakai dengan tangan;
kencangkan 1/3 putaran dengan sedikit tenaga.

Dalam hal ini, cincin penyegel karet tidak menempel pada pasang surut rumah mesin; filter dapat dilepas dengan tangan tanpa penarik. Jika terjadi kontaminasi parah pada wadahnya, gunakan selembar amplas - tangan tidak terpeleset, bahan abrasif memastikan cengkeraman telapak tangan yang andal pada wadah filter.

Persyaratan berikut sering kali dilanggar oleh pengguna itu sendiri:

tidak ada pelumasan pada cincin karet; pada tekanan dan suhu tinggi, ia kehilangan elastisitas dan menempel pada rumah filter dan permukaan tempat duduk mesin;
Tidak jelas untuk tujuan apa pemilik mobil mengencangkan benang dengan kedua tangannya, mengencangkannya dan meratakan segel karetnya.

Bahkan dalam kasus ini, Anda dapat mencoba melakukannya tanpa penarik:

ketuk pelek dalam lingkaran di sisi cincin penyegel untuk memastikan mobilitasnya relatif terhadap rumah filter atau pasang surutnya alur permukaan tempat duduk;
tusuk segel karet dengan obeng sempit, pisahkan dari sisi air surut.

Dalam kasus lainnya, Anda harus menggunakan perangkat khusus untuk memutar barang habis pakai ini. Karena akses ke filter sulit, dan ukuran luarnya berbeda pada mesin yang berbeda, pertanyaan tentang penarik mana yang lebih baik, pada prinsipnya, tidak masuk akal karena alasan berikut:

ada penarik turnkey atau kepala dengan pegangannya sendiri;
beberapa alat dibuat untuk diameter filter tertentu;
penarik lainnya memiliki alat pegangan yang dapat disesuaikan dengan beberapa ukuran;
Perangkat geser universal cocok untuk semua filter mobil penumpang.

Untuk membeli atau buatan sendiri Untuk model penarik tertentu, Anda harus membiasakan diri dengan desain masing-masing penarik.

Opsi Penarik Pabrik

Perkakas yang diproduksi secara industri biasanya lebih dapat diandalkan dibandingkan perkakas buatan sendiri. Karena alasan di atas, pabrikan memproduksi sekitar sepuluh versi penarik filter oli. Apalagi untuk beberapa di antaranya, bagian kerjanya memiliki ukuran yang berbeda-beda.

"Cangkir"

Faktanya, cangkir penarik filter oli adalah kepala die-cast berukuran besar. Popularitas desain ini disebabkan oleh faktor-faktor berikut:

Dengan di luar rumah filter memiliki permukaan beraneka segi untuk kunci khusus;
Cangkir adalah kuncinya, mudah dipasang, bahkan pada filter yang kotor, dan mencegah tergelincir.

Satu-satunya kelemahan adalah adanya beberapa ukuran filter. Jika seorang penggila mobil perlu membeli Cup dengan satu ukuran tertentu, maka untuk pegawai bengkel solusi terbaik menjadi satu set penarik filter oli:

Dengan analogi dengan sekumpulan kepala, setiap Piala ditempatkan di sarang terpisah;
kopernya nyaman untuk transportasi dan penyimpanan;
selain itu masing-masing Piala mempunyai ukuran khusus, jumlah mukanya berbeda-beda: masing-masing 8, 12, 14, 15, dan 30.

Di bagian luar, perangkat ini dilengkapi dengan ceruk untuk kunci pas persegi atau mur segi enam. Beberapa pabrikan menggabungkan dua opsi ini - sebuah lubang persegi dilubangi di tengah mur segi enam. Set dan cangkir individu dapat dilengkapi dengan kunci pas.

Keistimewaan perangkat ini adalah minimnya tonjolan kunci di bagian belakang diameter luar filter oli, sehingga penariknya dianggap kompak. Tabel di bawah ini menunjukkan penandaan pahat tergantung pada ukuran dan jumlah tepinya:

Saat memilih dan menggunakan satu set, Anda harus mempertimbangkan mobil mana yang dimaksudkan untuk masing-masing peralatan:

Diameter (mm)	Jumlah tepi (pcs.)	Menandai (Kode vendor)	Produsen mobil
93	36	4612	Mazda, Ford
76	30	4103	Jaguar, Land Rover
75	30	4668	Mazda, Ford
86	18	4670	Renault, Citroen, Peugeot
76	12	4669	Renault, Citroen, Peugeot
87	16	1522	BMW, Volvo
92	15	4104	Mengarungi, Porsche, Opel, GM, Jaguar, Land Rover
82	15	1515	Nokia, Nundai
79	15	1403	Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi
75	15	4611	Land Rover, Volvo, Mazda, Ford
74	15	1521	Audi, Volkswagen
84	14	4695	CDL, Benz
74	14	1235	Kia, Nundai, Opel, Volkswagen, Audi, BMW, Benz
72,5	14	4667	Toyota
67	14	1021	Suzuki, Kia, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Ford
65	14	1114	Honda. Nissan, Toyota

Pabrikan terkemuka menandai alat, kemasan, dan soket yang sesuai dalam set diploma, sehingga cukup mengukur jarak di sepanjang tepinya dengan jangka sorong untuk memilih Piala yang diperlukan untuk pekerjaan itu. Satu paket dengan satu instrumen, tergantung diameternya, berharga 350 – 900 rubel. Set tersebut berharga 3.000–8.000 rubel dan masing-masing berisi 15–30 lampiran.

"Kepiting"

Berbeda dengan opsi sebelumnya, penarik filter oli Kepiting adalah alat universal:

kakinya berengsel di antara dua pelat;
secara otomatis menyesuaikan dengan ukuran filter;
Ada mur segi enam dengan lubang persegi di atasnya.

Penarik filter oli berkaki tiga dapat diputar dengan kunci pas universal atau soket dan kepala, yang penting dalam kondisi ruang terbatas ketika komponen dan rakitan mesin ditempatkan secara padat.

Modifikasi Kepiting berkaki pipih benar-benar identik dengan perkakas dengan alat penjepit yang terbuat dari batangan bundar, namun harganya 10 - 15% lebih murah.

Keuntungan utama dari desain Kepiting adalah:

keserbagunaan - satu perangkat cocok untuk semua ukuran filter;
biaya - lebih murah daripada membeli satu set Piala, tetapi lebih mahal dari satu instrumen jenis ini;
kualitas - semua bagian dicap, yang menunjukkan margin keandalan berganda;
sumber daya - tidak seperti Piala, tidak ada slot di sini, kaki-kaki praktis tidak aus.

Kepiting berharga antara 500 - 1000 rubel, mencakup ukuran 60 - 125 mm.

Rantai

Untuk kemudahan penggunaan, penarik rantai filter oli tersedia dalam dua versi:

Dalam kasus pertama, pegangannya memiliki beberapa tonjolan untuk memasang cambuk rantai tunggal atau dua mata rantai. Tidak perlu memilih pukulan bebas; putaran dimulai segera setelah gaya diterapkan.

Pada opsi kedua bagian silinder dipasang secara kaku pada pemutusan rantai. Saat berputar, pertama-tama ia memutar bagian ini, memilih permainan bebas, kemudian menutupi slot filter, gaya ditransfer ke sambungan berulir dari elemen habis pakai dari sistem pelumasan mesin pembakaran internal.

Perangkat dengan pegangan tidak nyaman di ruang terbatas, karena menonjol jauh melampaui bagian yang dibuka tutupnya. Alat soket/kunci pas lebih ringkas dan lebih mudah digunakan di bawah kap mobil.

Perangkat rantai cocok untuk diameter 60 - 140 mm, biaya rata-rata 250 - 600 rubel.

Tape

Untuk pekerjaan dengan ukuran kecil dari 30 mm, biasanya digunakan penarik filter oli sabuk, yang memiliki beberapa desain:

stepper - untuk setiap diameter filter, pita baja dengan panjang tertentu dipasang pada pegangan;
dengan penyesuaian klem yang mulus - pita logam ditekan di sekitar filter dengan klem sekrup;
tekstil - alat ini dilengkapi dengan pita nilon; dapat merujuk pada sabuk dan perangkat sabuk, meskipun desainnya mirip dengan penarik rantai turnkey.

Stepper paling populer penjepit pita konstruksi berikut:

pegangannya dilengkapi dengan garpu dengan beberapa lubang pemasangan dan braket berengsel;
kit ini mencakup 3 – 12 pita perekat untuk ukuran filter tertentu, yang ujungnya dipaku ke dalam tabung;
saat memasang selotip, tabung ditempatkan di antara lubang pada garpu pegangan dan diamankan dengan pin;
permainan bebas dipilih dengan menggerakkan braket yang dapat digerakkan;
pada Permukaan dalam Pita baja memiliki lekukan anti selip.

Bergantung pada jumlah pita perekat dalam satu set, alat ini berharga 250–750 rubel dan ditujukan untuk diameter 30–140 mm.

Desain penarik dengan penjepitan yang dapat disetel terus menerus berbeda dari versi sebelumnya:

selotip panjang dengan lekukan anti selip dilewatkan di kedua ujungnya melalui sol melengkung dan dipasang pada mur;
pada gilirannya, mur disekrup ke ulir baut pada pegangan polimer, yang disekrup ke sol dari luar.

Dengan demikian, loop ditempatkan pada rumah filter, dan langkah pivot dipilih dengan baut. Setelah itu, pegangan yang sama dibuka koneksi berulir bahan habis pakai untuk sistem pelumasan mesin.

Alih-alih takik, pita itu bisa dilengkapi dengan potongan kawat yang dilas di atasnya. Harga alat ini adalah 200 - 500 rubel, ukuran loop kerja adalah 30 - 120 mm.

Opsi anggaran (harga penerbitan 150 – 250 rubel) adalah penjepit yang dilengkapi dengan loop tekstil, yang desainnya identik dengan penarik rantai untuk kepala atau kunci pas soket.

Sabuk

Yang termurah dianggap sebagai alat sabuk untuk melepaskan bagian habis pakai dari sistem pelumasan mesin pembakaran internal. Biasanya memiliki struktur berikut:

pegangan cor dengan ujung runcing ditekuk ke luar, memiliki lekukan di sisi luar bagian arkuata;
braket dari dua pelat dipasang di dekat ujung yang bengkok;
salah satu ujung sabuk yang ditekuk menjadi satu lingkaran dipasang pada braket;
yang kedua dililitkan di sekitar filter, sebuah lingkaran dibuat di ujung bebas, yang dikeluarkan melalui braket;
permainan bebas dipilih karena pengikatan braket berengsel;
Takik pada kaki pegangan mencegah loop kerja tergelincir.

Anda dapat membeli penjepit sabuk seharga 300–500 rubel; alat ini cocok untuk diameter 25–140 mm.

Sabit

Versi kunci pas universal berukuran besar yang dapat disesuaikan disebut Penjepit penarik filter oli. Desain alat ini sangat sederhana:

pegangannya ditekuk membentuk busur, memiliki lekukan di bagian luar busur, dan lubang di awal pembulatan;
Tidak perlu memilih gerakan bebas penarik, karena penarik tersebut langsung terpasang pada badan filter sesuai dengan ukurannya.

Alat ini bagus untuk melepaskan filter oli yang sangat kotor dan berminyak, tetapi hanya jika akses normal ke unit ini. Harganya 200 - 300 rubel, cocok untuk ukuran 60 - 120 mm.

"Kutu"

Penjepit penarik filter oli mendapat nama tersebut karena bentuk badan kerjanya yang mirip. Alat ini dianggap universal, tetapi cocok untuk sejumlah ukuran filter terbatas:

di tempat pegangan berengsel, alur oval dipotong, mirip dengan tang universal, untuk perubahan bertahap pada lengkungan rahang;
permukaan bagian dalam dilengkapi dengan takik;
pegangannya memiliki ujung polimer atau silikon.

Perangkat ini ideal untuk pengusaha perorangan yang telah memutuskan untuk memulai bisnis sendiri atau membuka pusat servis mobil. Tidak perlu mencari tempat penyimpanan; ukuran paling populer adalah 85 - 115 mm dan 60 - 90 mm dengan harga 450 - 850 rubel.

Untuk pekerjaan di ruang terbatas, tang dengan dua tingkat penyesuaian dibuat. Selain penyesuaian bertahap diameter rahang, mereka memiliki mekanisme engsel yang memungkinkan Anda mengubah bidang pegangan relatif terhadap benda kerja sebesar 90 derajat di kedua arah.

Untuk bengkel besar yang melayani mobil asing, modifikasi tang 53 - 118 mm lebih cocok, cocok untuk berbagai model mesin pembakaran internal kendaraan otomotif.

Penjepit Cangkir Geser

Dengan analogi Piala dan Kepiting, penarik universal jenis ini dapat diputar dengan kepala, kunci pas ujung terbuka, dan kunci pas. Itu tidak tergelincir pada filter, bahkan jika minyak tumpah ke permukaannya. Desainnya berbeda dari semua modifikasi yang dibahas sebelumnya:

mangkuk dirakit dari dua bagian yang bergerak relatif satu sama lain sepanjang sumbu horizontal;
Rakitan rocker dirakit dari tiga pelat, yang memiliki mur heksagonal di bagian atas dengan lubang persegi di tengahnya.

Prinsip pengoperasian alat ini adalah sebagai berikut:

perangkat dipasang pada filter;
saat mentransmisikan rotasi dari kunci atau kepala, adegan bergeser;
tepi bagian tempat cangkir dirakit dipotong ke dalam slot filter;
pembukaan tutup selesai.

Anggaran pembelian adalah 500 - 900 rubel, alat ini cocok untuk filter dengan diameter 60 - 120 mm dengan jumlah slot berapa pun.

Penarik buatan sendiri

Setelah membiasakan diri dengan alat khusus versi industri, akan lebih mudah untuk memahami cara membuat penarik filter oli kita sendiri. Untuk melakukan ini, Anda harus memilih desain sederhana perangkat, dan menyalinnya untuk penggunaan pribadi. Nuansa utamanya adalah:

Membuat bagian Kepiting dan Cangkir di rumah akan lebih mahal dibandingkan membeli alat di toko;
Biasanya bahan bekas, sisa pemotongan logam canai, pengencang, pita tali penarik bekas dan sabuk konsumsi digunakan;
perangkat harus mudah digunakan, lalu Anda dapat membuka filter dengan cepat;
tidak perlu menyalin seluruh rangkaian linier, karena mesin pembakaran internal tertentu menggunakan satu ukuran filter.

Pilihan buatan sendiri yang paling populer dibahas di bawah ini.

Rantai

Untuk membuat sendiri penarik filter oli rantai, Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:

sepotong rantai dua baris, misalnya rantai sepeda, sedikit lebih panjang dari diameter filter (2 - 4 plus mata rantai);
segi enam panjang 5 - 7 cm dengan ukuran berapa pun untuk kunci standar.

Rantai dapat dilas ke segi enam atau dipaku terlebih dahulu menjadi satu lingkaran, las sepotong logam yang digulung dari dalam di mana saja. Pekerjaan akan memakan waktu 15 - 30 menit, Anda membutuhkan palu dan mesin las.

Jika tidak ada potongan logam yang digulung, Anda dapat mengambil betis adaptor untuk bor kerucut. Dalam hal ini, Anda harus memutar bagian atas secara turnkey.

Sepotong tabung yang diratakan di salah satu ujungnya akan menghilangkan kebutuhan akan pengelasan. Untuk melakukan ini, masukkan tepi rantai ke ujung tabung yang rata, bor lubang untuk memasangnya di dalam, misalnya dengan paku atau sekrup.

Sabuk

Jika Anda menggunakan loop sabuk, Anda dapat melepas filter oli sendiri lebih cepat:

sepotong sabuk, sebaiknya dengan slot melintang, membungkus filter dengan sisi yang halus;
ujung-ujungnya dilewatkan melalui lubang kunci pas dengan ukuran yang sesuai;
Saat berputar, spline sabuk mencegahnya tergelincir ke dalam mata kunci.

Bahan tersebut memiliki kekasaran dan elastisitas yang cukup untuk mengirimkan torsi tanpa sobek atau terpuntir.

Jika Anda membuat slot di kepala soket dan memasang sabuk serupa di dalamnya, Anda akan mendapatkan perangkat yang lebih nyaman untuk bekerja di ruang terbatas.

Tape

Di garasi, melepas elemen konsumsi filter oli dapat dilakukan dengan menggunakan seutas tali derek bekas yang terbuat dari pita nilon. Pada prinsipnya, pegangan tas dan ransel cocok, sehingga Anda menghindari investasi dana tambahan untuk perbaikan.

Karakteristik pitanya sedikit lebih rendah daripada ikat pinggang, tetapi bentuknya serupa, sehingga masuk akal jika semua kunci dibuat menggunakan teknologi yang sama. Penarik ujung yang paling populer adalah:

alur dipotong pada segi enam, baut, kepala soket;
2 lubang tembus dibor untuk sekrup;
Tepi pita diletakkan dan diperbaiki dengan sekrup atau paku keling.

Adaptor untuk bor kerucut sudah memiliki alur, tetapi pada logam yang mengeras sulit untuk mengebor lubang untuk memasang sabuk dengan sekrup, sehingga Anda dapat menjahit cincin dari bahan ini, memasukkan salah satu ujungnya ke dalam lubang, dan memasukkan pengikat improvisasi terbuat dari paku atau kawat di sisi lain.

Hal ini tidak akan mengubah prinsip pengoperasian kunci; hanya saja pada saat memilih permainan bebas, elemen pengunci ini harus ditahan hingga pita dikencangkan sepenuhnya.

Menjepit

Perangkat buatan sendiri ini disalin dari Piala. Namun, di rumah sulit membuat slot di bagian dalam pipa, sehingga alat dipasang ke badan filter dengan sekrup penjepit. Pelat arkuata atas dilas ke kumparan tubular untuk mengencangkan soket segi enam/mur kunci pas.

Karena desain kuncinya yang sederhana, gambar tidak diperlukan; cukup dengan memotong sepotong pipa dengan diameter bagian dalam sedikit lebih besar dari filter, panjang sekitar 5 cm. Jika mur terletak di bagian atas, Anda bisa gunakan penarik buatan sendiri, bahkan di ruang terbatas.

Penarik kunci

Kunci pas yang lebih rumit secara teknis untuk melepas filter oli dibuat dari batang dan gulungan pipa:

kumparan terpotong;
lebar pemotongan minimal 3 mm;
Batang dengan diameter 12 mm dan panjang 15 cm dilas dekat potongan.

Kunci buatan sendiri ini dianalogikan dengan Pincers atau Sickle. Kurang nyaman di ruang terbatas dibandingkan dengan modifikasi ujung penarik. Pegangan yang panjang mengganggu putaran di dekat unit di bawah kap mobil.

Kesimpulannya, beberapa saran bagus: penarik digunakan secara eksklusif untuk membuka tutup filter. Tidak perlu mengencangkan bahan habis pakai setelah mengganti oli, jadi saya menggunakan alat ini dalam kasus luar biasa, namun, alat ini sudah terbayar pada tahun pertama pengoperasian mobil.

Oleh karena itu, sebaiknya membeli atau membuat alat untuk membuka tutup filter oli terlebih dahulu, tanpa menunggu penggantian set oli/filter sesuai jadwal perawatan mesin.

Jika Anda memiliki pertanyaan, tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya

Halo semuanya teman-teman terkasih! Hari ini kita akan membuat perangkat yang sangat sederhana dan efektif, yang tentunya akan berguna bagi orang-orang yang melakukan perbaikan mobil, pipa ledeng, pertukangan kayu, dll. Hal seperti itu mungkin berguna dalam kehidupan rumah tangga biasa.

Alat sederhana ini adalah kunci pas universal yang dapat membuka tutup apa pun. Kunci pas dapat menangani mur dan baut dengan diameter berapa pun dengan sempurna, dan juga memiliki daya rekat yang sangat baik pada permukaan halus apa pun, seperti pipa air.
Dibandingkan dengan kunci pas gas universal, desain ini memiliki keunggulan tertentu. Kunci pas gas hanya memiliki dua bidang pengikat, yang pada gilirannya dapat mengubah bentuk bagian yang dibuka di bawah tekanan kuat. Alat kami memiliki cengkeraman yang “lunak” karena adanya kontak di sepanjang bidang bagian yang dibuka.
Uji pada batang kayu. Di sebelah kiri adalah kunci universal kami, dan di sebelah kanan adalah kunci gas.

Untuk membuat kunci universal, Anda hanya memerlukan dua bagian:

- Profil logam persegi 25x25, panjang 300 mm.
- Rantai sepeda motor panjang 500 mm.

Perakitan kunci universal

Perakitannya sangat sederhana dan hanya membutuhkan waktu tidak lebih dari 5 menit termasuk persiapan.
Yang perlu Anda lakukan hanyalah mengelas salah satu ujung rantai ke profil logam. Lebih baik mengelas di kedua sisi rantai.
Ini menyelesaikan perakitan. Kunci universal siap digunakan.

Menggunakan kunci universal

Mari kita masukkan ujung kedua rantai ke tengah profil dan Anda akan mendapatkan cincin yang hanya perlu dipasang pada bagian yang ingin Anda buka.

Tes

Uji kunci pada pipa bulat:

Contoh kunci pas pada mur hex:

Hasil dalam semua kasus sungguh luar biasa. Genggamannya luar biasa. Tidak membalikkan keadaan apa pun.
Keajaiban ini juga membuka tutup pipa plastik dan polipropilen dengan sempurna, tanpa deformasi yang signifikan, yang sangat penting saat bekerja dengan plastik lunak.

Kunci yang berguna ini tidak akan memakan banyak ruang di mobil, garasi, atau rumah Anda. Tapi ini mungkin berguna saat Anda sangat membutuhkannya.
Jadi teman-teman, jangan ragu untuk membuat kunci universal sendiri. Pastikan untuk menonton video pembuatan dan pengujian kunci universal.

Alat sederhana ini adalah kunci pas universal yang dapat membuka tutup apa pun. Kunci pas dapat menangani mur dan baut dengan diameter berapa pun dengan sempurna, dan juga memiliki daya rekat yang sangat baik pada permukaan halus apa pun, seperti pipa air.
Dibandingkan dengan kunci pas gas universal, desain ini memiliki keunggulan tertentu. Kunci pas gas hanya memiliki dua bidang pengikat, yang pada gilirannya dapat mengubah bentuk bagian yang dibuka di bawah tekanan kuat. Alat kami memiliki cengkeraman yang “lunak” karena adanya kontak di sepanjang bidang bagian yang dibuka.
Uji pada batang kayu. Di sebelah kiri adalah kunci universal kami, dan di sebelah kanan adalah kunci gas.

Untuk membuat kunci universal, Anda hanya memerlukan dua bagian:

- Profil logam persegi 25x25, panjang 300 mm.
- Rantai sepeda motor panjang 500 mm.

Perakitan kunci universal

Menggunakan kunci universal

Mari kita masukkan ujung kedua rantai ke tengah profil dan Anda akan mendapatkan cincin yang hanya perlu dipasang pada bagian yang ingin Anda buka.

Tes

Uji kunci pada pipa bulat:

Contoh kunci pas pada mur hex:

Kebanyakan para pecinta mobil beranggapan bahwa alat penarik filter oli adalah alat yang tidak ada gunanya sehingga jika ada yang boleh memilikinya, maka hanya pekerja servis mobil saja yang boleh memilikinya. Pengemudi yang pernah mengalami masalah saat mengganti oli mesin sendiri, ketika filter tidak dapat dibuka dengan tangan, telah memperoleh penarik yang sesuai. Memilih alat ini tidaklah mudah: banyak modifikasi yang ditawarkan di pasaran, namun tidak semuanya cocok untuk servis model mobil tertentu.

Jenis penarik produksi industri

Di antara yang pertama, tipe utama berikut dibedakan:

Kepiting;
sabuk;
rantai;
tape;
berbentuk sabit dan berbentuk kutu;
dengan 2 pegangan yang dapat disesuaikan.

Hanya satu jenis alat yang diklasifikasikan sebagai profil sempit - penarik filter oli cup. Mereka mendapat nama ini karena penampilannya yang mengingatkan pada peralatan dapur dengan nama yang sama.

Desain dan metode penggunaan penarik cangkir

Penarik “cangkir” memiliki lubang persegi di “bagian bawahnya” sebagai ujung kunci pas soket. Beberapa produsen juga membuat "bawah" heksagonal - untuk alat spanning. Banyak penarik, terutama setnya, dilengkapi dengan ujung untuk lubang “cangkir”, tempat kunci ditempatkan, dan beberapa dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan, termasuk soket dan soket.

Penarik “cangkir” ditempatkan pada bagian atas filter yang bergaris dengan bagian terbuka lebar, pada lingkar bagian dalam terdapat tepinya. Jumlah dan ukurannya harus sesuai dengan yang tersedia di alat pembersih. Jika tidak, penariknya tidak akan terpasang erat, dan membuka tutup filter akan sulit atau bahkan tidak mungkin. " Cup" dianggap sebagai alat yang paling nyaman. Itu sendiri kompak dan, biasanya, lebih mudah untuk "merangkak" ke dalam filter. Selain itu, “cangkir” yang dipilih dengan benar tidak pernah tergelincir relatif terhadap keliling rumah filter, yang terkadang terjadi pada beberapa jenis penarik lainnya.

Detail tentang “kepiting” universal

Penarik “kepiting” terdiri dari dua pelat, yaitu badan, dan 3 pegangan dipasang di antaranya. Terdapat lekukan pada permukaan kerja cakarnya yang mencegahnya meluncur di atas permukaan filter. Genggamannya dikendalikan oleh mekanisme penjepit yang terletak di tengah tubuh kepiting dan di antara dudukan putar pada kaki.

Tergantung pada model “kepiting”, ini dapat digunakan untuk melepas dan memasang filter dengan diameter berkisar antara 60–125 mm. Penarik ini, seperti “cangkir”, sangat baik saat bekerja di ruang sempit dan terbatas.

Apa yang perlu Anda ketahui tentang penarik lainnya?

Penarik sabuk do-it-yourself - tidak ada yang lebih mudah

Kami memasukkan sabuk ke dalam slot benda kerja, menyelaraskan dan memusatkannya. Kemudian, pada segi enam yang berlawanan dengan sabuk, kami membuat tanda pada jarak yang sama satu sama lain untuk mengebor 3 lubang. Kami melepas sabuk dari potongannya. Kami mengebor lubang dengan diameter 5,5 mm. Setelah itu, di satu sisi kami memperluas lubang menjadi 6,5 mm. Pengeboran dilakukan hanya sampai pada slot. Pada lubang dengan diameter 5,5 mm, gunakan keran untuk memotong ulir M6.

Jika opsi sabuk tidak sesuai, kami membuat opsi rantai

Setelah memasang rantai melalui salah satu lubang yang dibor pada pipa, kami melingkarkannya di sekitar filter, mencoba berapa panjang potongan yang dibutuhkan. Kami mengukur secukupnya sehingga penarik, ketika tidak dijepit, dapat menempel dengan bebas ke pembersih. Anda bahkan dapat menyediakan panjang rantai untuk filter yang diameternya lebih besar dari yang dipasang pada mobil. Tetapi kita harus memperhitungkan bahwa bekerja dengan penarik seperti itu akan kurang nyaman. Sepanjang yang diukur, kami membongkar rantai menjadi bagian-bagian terpisah - peras pin dan pisahkan tautan pada titik ini.

Peralatan

Untuk bekerja dengan rantai, Anda memerlukan daftar alat yang cukup lengkap. Alat yang paling penting dalam hal ini adalah rantai riveter khusus - perangkat tersebut diproduksi oleh banyak perusahaan, sehingga menemukannya akan relatif mudah. Biaya alat bervariasi antara 1000-5000 rubel tergantung pada pabrikan dan tingkat baja yang digunakan. Dari beberapa pengrajin berpengalaman kami mendengar bahwa riveter berhasil diganti dengan palu, pahat, dan inti. Sudut pandang ini sepenuhnya salah - tidak mungkin mencapai koneksi rantai yang andal dengan bantuan mereka, dan, kemungkinan besar, rantai itu akan segera putus.

Selain itu, penggantian sproket dan rantai memerlukan alat-alat berikut:

Kunci torsi dengan pegangan yang nyaman;
Satu set kunci dan soket;
Penggiling kompak dengan pisau berlian untuk logam;
Pelumas, pembersih dan pembersih rantai.

Pembongkaran

Untuk memudahkan pemasangan rantai baru secara signifikan, ada baiknya memotong mekanisme transmisi yang ada. Beberapa model sepeda motor memiliki alat khusus yang disebut Pemutus Rantai - cukup turunkan ke rantai dan jepit untuk melepaskan pinnya. Jika tidak ada, rantai dapat dipaku menggunakan pelubang yang disertakan dalam kit paku keling. Namun, mekanik berpengalaman mengatakan bahwa alat seperti itu terlalu mudah patah, dan menyarankan untuk terlebih dahulu menggergaji kepala pin dengan gerinda. Setelah itu, akan sangat mudah untuk memutus tautan - jika Anda tidak memiliki semua alat di atas, Anda dapat memotong rantai dengan gergaji besi, meskipun pekerjaan seperti itu akan memakan banyak waktu.

Instalasi

Jika Anda akan mengganti sproket, Anda dapat melakukannya tanpa memotong rantai, karena Anda masih harus memasang gigi baru dengan tangan. Namun, jika dilestarikan, operasi ini dapat mengurangi kompleksitas pekerjaan secara signifikan. Jika Anda membeli rantai baru dari produsen serupa, Anda cukup menyambungkannya ke rantai lama untuk mencapai hasil yang diinginkan. Jika tidak, Anda dapat menggunakan benang atau kawat sintetis yang kuat. Rantai panjang yang dihasilkan harus ditarik ke atas bintang-bintang, secara bertahap memutarnya.

Untuk memahami cara mengganti rantai dengan cara ini, Anda perlu menunggu hingga bagian transmisi lama bersentuhan dengan sproket. Pastikan untuk melumasi spline pengikat dengan banyak minyak. Sekarang Anda dapat melepas rantai lama dan mulai memasang yang baru. Sproket penggerak harus dipasang pada tempatnya dan dudukan terpasang. Langkah selanjutnya adalah memasang rantai, yang dianggap sebagai proses paling kritis dalam keseluruhan prosedur penggantian.

Akhir

Sekarang mulailah mengencangkan semua pengencang hingga torsi yang diperlukan menggunakan kunci torsi - Anda dapat menemukan semua nilai di manual pemilik sepeda motor. Anda harus memulai dengan sproket belakang, mengencangkan bautnya secara melintang untuk menghindari kerusakan pada ulir, memperbaiki sproket depan dan memeriksa apakah rantai berputar tanpa kendur yang berarti di area tertentu. Sebelum menggunakan sepeda motor, mekanisme transmisi perlu dilumasi dengan menggunakan semprotan khusus.

Kerja keras

Meskipun terdapat variasi yang cukup besar di pasar konstruksi alat untuk memasang atau mengencangkan berbagai sambungan pipa, para ahli memberikan perhatian khusus pada kunci pas rantai. Kunci pas rantai adalah perwakilan menonjol dari alat pipa genggam yang dirancang untuk pemasangan pipa atau alat kelengkapan di tempat yang sulit dijangkau. Peralatan tersebut memungkinkan Anda bekerja dalam kondisi di mana penggunaan kunci pas standar atau kunci spons tidak memungkinkan.

Fitur desain

Kesederhanaan desain kunci pas rantai membuatnya sangat nyaman dan mudah digunakan. Setiap modelnya terdiri dari mekanisme penjepit dan pegangan. Mekanisme penjepitan mencakup rantai dan rahang yang dibaut ke pegangan. Elemen utama dalam desain kunci pas rantai, tentu saja, adalah pegangan logam monolitik. Pada salah satu ujung alasnya terdapat ambang yang berfungsi sebagai semacam penyangga pipa. Ada lekukan khusus di ambang pintu yang mencegah pipa yang ditahan terpuntir. Elemen penting berikutnya adalah rantai. Selama pengoperasian, ia membungkus seluruh diameter benda kerja. Rantai dipasang ke dasar kunci dengan penjepit yang memungkinkannya menahan ketegangan yang tercipta.

Rahang khusus dan rantai fleksibel yang dapat disesuaikan menyediakan fiksasi pipa yang diperlukan.

Karena tidak adanya elemen tetap dalam desain kunci, pekerjaan dapat dilakukan di ruang terbatas.

Bekerja dengan kunci pas rantai itu sederhana, tetapi Anda harus mengingat beberapa aturan sederhana:

bersihkan gigi secara menyeluruh dari segala kotoran yang masuk ke dalamnya sebelum dan sesudah pekerjaan selesai;
dilarang keras menggunakan bahan pengatur jarak antara pipa dan rantai;
Anda tidak boleh memanjangkan tuas kunci pas dengan bagian pipa tambahan. Hal ini dapat merusak pegangannya.

Spesifikasi kunci rantai

Parameter utama berikut dibedakan dalam pengoperasian kunci pas rantai:

kemampuan untuk menggunakan alat di tempat-tempat yang aksesnya sulit;
untuk melakukan beban ringan, kunci pas dilengkapi dengan pegangan baja paduan tempa padat dan rahang khusus;
kunci pas dapat digunakan dengan pipa logam apa pun dengan diameter berbeda;
untuk beban berat, beberapa model kunci pas rantai memiliki rahang variabel (ganda) yang terbuat dari baja paduan yang sama. Kunci pas seperti itu dianggap sangat diperlukan bila diperlukan pegangan yang cukup kaku antara kunci pas dan pipa. Untuk meningkatkan jumlah gaya yang diterapkan, tuas ekstensi juga dapat digunakan. Tergantung pada sifat pekerjaannya, kunci pas rantai dapat dimodifikasi dengan menempatkan rahang yang dapat diganti pada strukturnya.

Saat ini, model kunci klasik dan ringan diproduksi. Seringkali model standar memiliki bobot lebih besar daripada tuts ringan.

Merek paling terkenal yang diminati pelanggan antara lain kunci pas rantai RIDGID, REED, SPARTA dan STAYER.

Kunci paling andal yang dikenal oleh para profesional di seluruh dunia saat ini adalah RIDGID. Perusahaan ini memproduksi lebih dari dua puluh jenis kunci yang berbeda. Produk-produk pemimpin dunia dibedakan oleh kekuatan tinggi, cengkeraman yang andal untuk pipa dengan diameter berbeda, serta pegangan dan panjangnya yang ergonomis.

Pilihan alat semacam itu cukup luas, jadi Anda harus mempertimbangkan semua pro dan kontra sebelum memilih pabrikan tertentu.

Meskipun terdapat variasi yang cukup besar di pasar konstruksi alat untuk memasang atau mengencangkan berbagai sambungan pipa, para ahli memberikan perhatian khusus pada kunci pas rantai. Kunci pas rantai adalah perwakilan menonjol dari alat pipa genggam yang dirancang untuk pemasangan pipa atau alat kelengkapan di tempat yang sulit dijangkau. Peralatan tersebut memungkinkan Anda bekerja dalam kondisi di mana penggunaan kunci pas standar atau kunci spons tidak memungkinkan.

Fitur desain

Rahang khusus dan rantai fleksibel yang dapat disesuaikan menyediakan fiksasi pipa yang diperlukan.

Karena tidak adanya elemen tetap dalam desain kunci, pekerjaan dapat dilakukan di ruang terbatas.

Bekerja dengan kunci pas rantai itu sederhana, tetapi Anda harus mengingat beberapa aturan sederhana:

bersihkan gigi secara menyeluruh dari segala kotoran yang masuk ke dalamnya sebelum dan sesudah pekerjaan selesai;
dilarang keras menggunakan bahan pengatur jarak antara pipa dan rantai;
Anda tidak boleh memanjangkan tuas kunci pas dengan bagian pipa tambahan. Hal ini dapat merusak pegangannya.

Spesifikasi kunci rantai

Parameter utama berikut dibedakan dalam pengoperasian kunci pas rantai:

kemampuan untuk menggunakan alat di tempat-tempat yang aksesnya sulit;
untuk melakukan beban ringan, kunci pas dilengkapi dengan pegangan baja paduan tempa padat dan rahang khusus;
kunci pas dapat digunakan dengan pipa logam apa pun dengan diameter berbeda;
untuk beban berat, beberapa model kunci pas rantai memiliki rahang variabel (ganda) yang terbuat dari baja paduan yang sama. Kunci pas seperti itu dianggap sangat diperlukan bila diperlukan pegangan yang cukup kaku antara kunci pas dan pipa. Untuk meningkatkan jumlah gaya yang diterapkan, tuas ekstensi juga dapat digunakan. Tergantung pada sifat pekerjaannya, kunci pas rantai dapat dimodifikasi dengan menempatkan rahang yang dapat diganti pada strukturnya.

Saat ini, model kunci klasik dan ringan diproduksi. Seringkali model standar memiliki bobot lebih besar daripada tuts ringan.

Merek paling terkenal yang diminati pelanggan antara lain kunci pas rantai RIDGID, REED, SPARTA dan STAYER.

Pilihan alat semacam itu cukup luas, jadi Anda harus mempertimbangkan semua pro dan kontra sebelum memilih pabrikan tertentu.