Jalur overhead. Perangkat jalur kebun. Jenis utama konstruksi trek dan bantalan

Pertama-tama, perangkat jalur taman harus mencakup rencana dengan menggambar di atasnya semua bangunan yang tersedia. Mereka ditarik pada rencana skala. Juga, rencana tersebut harus memuat lokasi pohon yang ada di lokasi. Pertimbangkan arah gaya taman: penampilan jalan dan bahan dari mana mereka dibuat harus selaras dengan konsep umum. Tentukan patensi situs dan berdasarkan ini, pilih lebar trek. Untuk area barbekyu, kolam renang atau taman bermain untuk anak-anak harus sangat luas sehingga dua orang bebas melewatinya. Lebar jalur ini bervariasi antara 100 - 130 cm. Jalur menuju gazebo, yang terletak di area taman yang terpencil, akan memiliki lebar 50-70 cm. Setelah menentukan parameter jalur (lebar, panjang, konfigurasi), lanjutkan ke pemilihan bahan untuk pengaspalan.

Tujuan dari jalur taman tergantung pada beban yang akan mempengaruhi cakupan.

Kembali ke daftar isi

Pemilihan material untuk trek

Itu dapat dibuat dari berbagai bahan: kerikil kecil, kerikil, batu buatan atau alami, ubin klinker, kayu. Secara alami, ubin yang terbuat dari batu buatan, kayu atau kerikil jauh lebih murah daripada batu alam. Tetapi seseorang seharusnya tidak mendekati pilihan bahan untuk melanjutkan hanya dari harganya.

Tujuan trek tergantung pada muatan yang akan mempengaruhi lapisan. Jika jalur kebun hanya diperuntukkan bagi lalu lintas pejalan kaki, material apa pun bisa berfungsi sebagai alat untuk mereka - batu yang dihancurkan atau lempengan beton. Jika permukaan akan dipengaruhi oleh berat lebih dari satu orang (misalnya, jalur mobil), maka solusi terbaik adalah dengan memasang aspal atau batu paving.

Saat memilih material untuk trek, perlu diperhatikan kekuatan dan ketebalan material.

Saat memilih material untuk trek, perlu diperhatikan kekuatan dan ketebalan material. Misalnya, jalan beton harus memenuhi persyaratan berikut:

  • jalur pejalan kaki harus dibuat dengan lapisan beton dengan ketebalan minimal 50 mm;
  • jalur di mana gerakan, misalnya, gerobak tangan akan terjadi, harus ketebalan beton setidaknya 7,5-8,0 cm.

Kembali ke daftar isi

Pemilihan trek perangkat teknologi

Teknologi jalur kebun dibagi menjadi empat jenis:

  • lembut
  • sulit;
  • spesial;
  • digabungkan.

Jalur lunak - jalur yang memiliki lapisan kerikil, penapisan, kerikil, serta kulit kayu.

Jalur lunak - jalur yang memiliki lapisan kerikil, penapisan, kerikil, serta kulit kayu.

Jejak keras - lintasan, perangkat yang terbuat dari elemen individual, misalnya, dari paving slab, beton monolitik atau batu.

Jalur khusus dengan lapisan beton dekoratif.

Gabungan - jalur, perangkat yang meliputi lempengan paving dan material curah.

Kembali ke daftar isi

Keuntungan dan kerugian berbagai bahan untuk mengatur jalur taman

Batu alam (marmer, granit, basal, batu pasir, batu kapur).

Keuntungan:

  • daya tahan batu alam (lebih dari 250 tahun);
  • berbagai bentuk dan tekstur, memungkinkan untuk digunakan di taman besar dan di daerah kecil.

Kekurangan:

  • biaya dibandingkan dengan bahan lainnya;
  • ketidakamanan gerakan.

Catatan: untuk perangkat jalur kebun jenis ini, para ahli menyarankan untuk menggunakan pemanas listrik.

Bahan tiruan (paving slab, aspal, batu puing, pelapis beton).

Keuntungan:

  • resistensi terhadap lingkungan yang agresif dan UVL;
  • kepraktisan;
  • berbagai bentuk.

Kekurangan:

  • pengerjaan berkualitas rendah dari bahan tersebut secara signifikan mengurangi masa kerja;
  • selama pergerakan musim di luar musim, retak permukaan lapisan mungkin terjadi (lapisan aspal, beton monolitik);
  • paving slab dapat mengendap, membuat jalur tidak nyaman untuk pergerakan dan membutuhkan perbaikan.

Bahan curah (kerikil, kerikil, pemutaran, kerikil, pasir).

Keuntungan:

  • harga rendah;
  • kompleksitas rendah selama instalasi;
  • tidak diperlukan kemiringan.

Kekurangan:

  • kesulitan membersihkan;
  • sebuah kebutuhan.

Pertama-tama, Anda harus memikirkan dengan hati-hati tentang desain taman Anda. Jika taman dieksekusi dalam gaya Jepang atau Cina, Anda tidak dapat melakukannya tanpa ubin yang terbuat dari bahan alami. Kebun seperti itu sering kali dimiliki dan oleh karena itu Anda tidak perlu banyak bahan dari batu alam.

Jika Anda lebih suka gaya apotek Prancis atau gaya Inggris, maka pengaspalan trek dengan paving tile secara artifisial akan menjadi solusi yang paling tepat.

Ketika memilih bahan dari mana alat jalur untuk kebun akan dibuat, orang harus berpikir tidak hanya tentang harga bahan, tetapi juga tentang biaya periode persiapan dan pekerjaan peletakan langsung.

Tanah - dasar untuk jalur dan, tergantung pada karakteristik tanah, semua pekerjaan lebih lanjut pada perangkat ditentukan.

Kembali ke daftar isi

Perencanaan wilayah

Teknologi perencanaan meliputi dua tahap: menandai situs dan penggalian. Untuk menandai situs, perlu membuat titik referensi (tanda), yang akan menentukan kontur jalur taman, lubang untuk menanam pohon, situs dan medan. Tolok ukur ditetapkan sesuai dengan proyek. Semua tanda harus dikaitkan dengan batas-batas situs, bangunan dan pohon. Sebagai patokan, Anda dapat menggunakan pasak yang terbuat dari kayu atau potongan-potongan kecil penguatan. Tergantung pada tanda, relief situs rusak. Perincian rencana semacam itu dapat dilakukan dengan menggunakan theodolite atau level. Setelah menandai seluruh area, kontur situs dan jalur harus diterapkan. Untuk melakukan ini, pasir berserakan di sepanjang kontur. Melihat bentuk nyata dari trek, mereka mudah diperbaiki. Ini diikuti oleh pekerjaan tanah atau galian.

Kembali ke daftar isi

Pekerjaan tanah

Pertama-tama, perlu untuk mengidentifikasi tingkat air tanah dan komposisi air tanah. Tanah - dasar untuk jalur dan, tergantung pada karakteristik tanah, semua pekerjaan lebih lanjut pada perangkat ditentukan.

Basis paling optimal dianggap tanah berpasir, yang terdiri dari pasir fraksi sedang dan besar. Tanah dari rencana semacam itu berada di dekat sungai dan di daerah aluvial. Untuk perangkat, Anda hanya perlu menghapus lapisan kecil pasir, tidak lupa memperhitungkan fakta bahwa trek harus berada 2-3 cm di atas permukaan tanah.

Semua tanah lain membutuhkan implementasi yang disebut "palung" untuk menciptakan fondasi yang kuat. Penggalian harus dilakukan hingga kedalaman 150 - 300 mm, diikuti dengan meletakkan bahan lembam di dalamnya dalam urutan sebagai berikut: kerikil, batu hancur, pasir.

Setiap lapisan harus dipadatkan dan diratakan dengan cermat.

Untuk mengurangi ketebalan dan meningkatkan kualitas lapisan di bawahnya, geogrid dan geotekstil digunakan saat ini.

Lapisan paling atas di “palung” terbuat dari pasir dan berfungsi sebagai dasar untuk menutupi lintasan. Kedalaman penggalian berbanding lurus dengan tingkat air tanah dan tingkat permeabilitas uap air. Kedalaman galian terbesar di lahan basah dan lahan gambut. Jika Anda tidak menggunakan lapisan bawah yang kuat pada tanah seperti itu, maka setelah beberapa tahun jalan akan melorot.

Untuk mengurangi ketebalan dan meningkatkan kualitas lapisan di bawahnya, geogrid dan geotekstil digunakan saat ini. Geogrid - konstruksi serat poliester inert. Geogrid membantu membentuk kerangka seluler yang kuat. Semua rongga diisi dengan reruntuhan, kerikil dan pasir. Di antara lapisan pasir dan kerikil, geotekstil dapat ditempatkan. Ini mencegah perkecambahan tanaman antara sendi lempengan lintasan dan pencucian bahan batu. Geotekstil juga dipasang di bagian bawah palung. Dalam kasus seperti itu, ia memainkan peran penguatan.

Peletakan lapisan batu buatan dan alami (material potongan) dapat dilakukan pada mortar kering dari semen dan kerikil, pada lapisan mortar yang terbuat dari semen atau pasir yang tumpah. Dalam kasus pertama, ubin batu diletakkan langsung di atas lapisan kerikil tanpa lapisan pasir. Saat bertelur, pelat ditutup dengan palu dengan kepala yang terbuat dari karet atau kayu.

Lantai dari kayu harus diletakkan di atas batang (batang kayu). Hal ini dilakukan untuk menghindari kontak papan lantai dengan permukaan bumi.

Perbatasan memberi trek tidak hanya tampilan yang selesai secara estetika, tetapi juga membawa muatan fungsional - mereka mencegah penyebaran pelat paving dan pencucian material batu ke dalam tanah.

Untuk mengalirkan lelehan dan air hujan, jalan harus memiliki lereng. Kemiringan pada kedua sisi biasanya dilakukan pada area yang rata, dan kemiringan satu sisi - pada bagian relief. Kemiringan searah dengan menurunkan tingkat bantuan.

Trotoar memberikan tampilan selesai ke trek. Mereka memberi trek tidak hanya tampilan yang selesai secara estetika, tetapi juga membawa muatan fungsional - mereka mencegah penyebaran pelat paving dan pencucian material batu ke dalam tanah. Yang paling populer adalah trotoar yang terbuat dari plastik, dipasang setelah meletakkan piring. Pemasangan batas plastik tidak memerlukan penggalian. Mereka dipasang menggunakan pengencang jenis jangkar khusus.

Cara terbaik untuk menggabungkan penggalian dengan peletakan alur drainase, sistem badai, sistem pencahayaan dan penyiraman. Pendekatan bisnis ini akan menghemat waktu dan uang Anda. Penempatan parit drainase dan lubang air badai yang tepat akan membantu menghitung kemiringan jalur sehingga air dari permukaannya segera memasuki sistem drainase, dan tidak mandek di area beraspal atau halaman. Dalam "palung" untuk trek masa depan, Anda dapat meletakkan kabel listrik dan perpipaan sistem irigasi. Kabel harus diletakkan dalam selang bergelombang khusus (plastik atau logam). Jalan setapak di lereng yang tidak beraspal yang membentang di sepanjang teras dengan relief yang disajikan dengan terang harus lebih diperkuat. Untuk tujuan seperti itu, geogrid, seperti yang disebutkan di atas, sempurna.

Awalnya, pengerjaan do-it-yourself dari kedua trek dan situs di situs itu sulit, dan tampaknya membawa banyak masalah bahkan untuk pengrajin yang berpengalaman. Tetapi seperti yang mereka katakan, itu hanya perlu dimulai dan sudah ada "alam akan mengatakan." Bagaimanapun, tidak ada yang tahu lebih baik dari Anda keinginan dan aspirasi Anda sendiri - dan bagaimana, pada kenyataannya, Anda ingin halaman atau plot Anda secara keseluruhan terlihat. Oleh karena itu, menurut pendapat kami, tidak ada gunanya mempercayai tim konstruksi dengan masalah ini - lagipula, jalur dan lokasi dapat dengan mudah dibuat bahkan jika seseorang dengan kuat membayangkan dan menyesuaikan diri dengan hasil akhir.

Untuk mulai dengan, tentu saja, ada baiknya berbicara tentang pilihan bahan untuk mengatur trek dan pembalut. Dan bagi mereka yang bertekad untuk menghemat bahan-bahan mahal, kami sarankan membaca entri.

Pemilihan material untuk trek dan bantalan

Lapisan batu tahan lama dan elegan. Untuk mengaspal, memotong atau mengiris lempengan, digunakan batu paving atau kerikil (batu bulat).

Yang paling tahan lama adalah granit, basalt, syenite dan serpentinite. Mereka tidak menyerap kelembaban, tahan lama, tahan terhadap abrasi dan embun beku. Batu pasir dan batu gamping yang lebih lembut menyerap kelembaban lebih banyak. Mereka lebih sulit untuk tetap bersih, tetapi mereka sering digunakan dalam desain lansekap.

Pelapis beton kurang tahan lama dan kurang menarik, tetapi relatif murah. Ada elemen konkret yang dijual (lempengan, lempengan paving, FEM) dengan berbagai ukuran, warna, bentuk. FEM dapat mensimulasikan lempengan batu atau trotoar lama. Perhatian layak untuk elemen dengan permukaan depan ditutupi dengan remah-remah, seperti basalt atau granit. Untuk perangkat untuk pelapis trek yang keras, cukup menggunakan elemen setebal 4 cm.

Jika pelapisan dimaksudkan untuk lalu lintas mobil tidak terlalu intens, ketebalannya harus minimal 6, dan lebih disukai 10 cm.

Tembikar. Untuk pengaspalan gunakan batu bata klinker khusus. Ini tahan lama - memiliki penyerapan air yang rendah, tahan terhadap abrasi, guncangan, faktor atmosfer, tidak berubah warna. Klinker untuk perkerasan, pada umumnya, memiliki ketebalan 4,5 cm (penutup untuk pejalan kaki) dan 5,3 cm (penutup untuk mobil). Untuk pelapis yang dioperasikan dengan beban ringan, bata bangunan yang kurang padat dan berpori lebih cocok. Ini menyerap kelembaban lebih banyak dan menghancurkan lebih cepat, tetapi pada saat yang sama memberikan lanskap karakter "antik" tertentu.

Penutup batu yang dihancurkan terlihat alami, berhasil dipadukan dengan elemen tanaman dan arsitektur taman. Cocok tidak hanya untuk jalur dan taman bermain, tetapi juga untuk akses ke rumah dan garasi. Kondisi untuk ketahanan aus mereka adalah penggunaan batu dengan tepi tajam dan tidak teratur (kerikil, batu hancur, kerikil), yang terjepit dengan baik. Dalam proses pelapisan, sangat penting untuk memadatkan semua lapisan dengan hati-hati. Tetapi bahkan lapisan kerikil terbaik buatan runtuh lebih cepat dibandingkan dengan yang lain dan membutuhkan perawatan konstan - menghilangkan gulma, mengisi lekukan di lapisan atas (menambah dan pemadatan kerikil menyeluruh). Pelapis kayu terlihat mulia, dikombinasikan sempurna dengan tanaman dan berbagai bahan finishing. Tentu elemen kayu melakukan teras, jalan setapak dan platform di taman. Unsur-unsur tidak dapat ditumpuk dengan erat satu sama lain - di bawah pengaruh kelembaban yang membengkak dan dapat didorong ke atas. Kerugian dari pelapisan adalah bahwa kayu basah menjadi licin (permukaan bergelombang dapat mencegah tergelincir).

Elemen harus diperlakukan dengan agen pelindung (yang paling penting, di bawah tekanan). Jika tidak, mereka dapat runtuh dalam beberapa musim. Lapisan yang paling tahan lama adalah kayu ek dan kayu eksotis, seperti jati. Mereka solid dan tahan terhadap faktor atmosfer, tidak memerlukan pembuahan. Mereka hanya dapat diproses sehingga seiring waktu mereka tidak kehilangan warna.

Penutup tanah sangat cocok untuk taman gaya alami. Ini paling mudah dilakukan dengan tangan Anda sendiri. Primer berkualitas tinggi harus mengandung 30% tanah liat dan 70% pasir. Jika tanahnya berpasir, tanah liat yang dikeringkan ditambahkan ke dalamnya (dapat dibeli di pabrik batu bata); jika tanah liat - tambahkan pasir. Komponen harus dicampur dengan tanah hingga kedalaman 15 cm dan menabrak. Di tanah liat-pasir, bentuk jalan dipotong dengan sekop atau grader mini, dan permukaannya dirusak. Penampang jalan harus dalam bentuk busur dengan kemiringan 1-2% dari pusat ke tepi. Permukaannya dapat dimuliakan dengan lapisan tipis dari pasir atau batu tanah. Track kotoran kurang tahan lama dibandingkan track yang terbuat dari bahan lain dan membutuhkan perawatan yang sering.

Bagaimana cara mengatur jangkauan jalur dan situs?

  • Tentukan batas cakupan.
  • Lepaskan lapisan tanah subur atas dan transfer ke tempat. di mana itu akan digunakan secara tepat (misalnya, di tempat tidur bunga dan rabatki).
  • Gali lubang. Level dasar dan tamp.
  • Kami berbatasan. Mereka diperlukan jika kita membuat tanah, kerikil atau terdiri dari elemen kecil (pavers, batu bata, batu terkelupas) dengan tangan kita sendiri; atau jika beban permukaan besar disediakan. Anda dapat menggunakan pembatas siap pakai, lempengan paving, batu bata klinker, batu, elemen kayu atau selotip (terbuat dari baja atau plastik galvanis).
  • Setiap lapisan base coat harus dirusak dengan hati-hati. Untuk memperkuatnya, dimungkinkan untuk menyebarkan 2-3 cm campuran semen dengan pasir (1:12) di atas setiap lapisan batu yang dihancurkan dan menuangkannya dengan air. Dengan demikian, rongga di antara batu-batu akan diisi.

Gravel Walking Path (gambar 1 di atas ) Kedatangan untuk mobil yang terbuat dari puing-puing (  gambar 1 - bawah )

  1. perbatasan baja galvanis (pita) atau plastik
  2. pasir, batu hancur dan tanah liat dalam perbandingan 1: 1: 1 atau tanah liat kering
  3. beton kelas B15
  4. trotoar batu atau beton
  5. penyaringan
  6. pecahan batu atau kerikil fraksi 5-16 mm
  7. pecahan batu atau kerikil 30-40 mm

Jalan beraspal dengan barang-barang kecil  (Gambar 2 di atas)   Balapan beraspal untuk mobil  (Gambar 2 - Bawah)

  1. batu paving, bata, elemen paving kayu, batu terkelupas
  2. pasir atau lapisan semen-semen 1:12
  3. pecahan batu atau kerikil 30-40 mm
  4. perbatasan
  5. hamparan pasir atau semen-pasir
  6. pecahan batu atau pecahan kerikil 5-16 mm
  7. beton kelas B15
  8. pecahan batu atau kerikil 30-40 mm

Dimensi diberikan dalam sentimeter di kedua gambar.

Bagaimana jenis tanah mempengaruhi lapisan?

Metode pelapisan perangkat tergantung pada tujuannya, serta pada jenis tanah. Pada tanah yang permeabel di mana air merembes dengan cepat, tidak perlu meletakkan lapisan drainase di bawah lintasan. Pada tanah yang tidak tembus cahaya, drainase harus dilakukan. Di bawah penutup yang ditujukan untuk pejalan kaki, 10-20 cm kerikil atau batu yang dihancurkan dari fraksi besar sudah cukup. Lapisan yang lebih dimuat di mana mobil akan mengemudi harus memiliki dasar yang terdiri dari lapisan drainase kerikil (sekitar 10 cm) dan lapisan bantalan batu hancur atau kerikil (10-20 cm).

Untuk membuat bantalan dan trek, Anda perlu tahu bahwa:

  • Lebar jalur yang nyaman tidak kurang dari 0,8 m; Kedatangan - 3,0 m.
  • Jalan yang dieksekusi dengan benar harus memiliki permukaan yang halus dengan kemiringan melintang dan memanjang (2-5%), memfasilitasi aliran air hujan.
  • Cakupan jejak di sebelah hamparan bunga harus sedikit dinaikkan di atasnya; karena ini, tanah tidak akan dituangkan ke trek.
  • Paving, berbatasan dengan halaman, lebih baik berbaring rata dengan permukaannya. Ini akan membuat memotong lebih mudah.
  • Batu pasir bukanlah batu yang paling keras, tetapi sangat populer karena penampilannya yang “hangat”, harga yang relatif murah dan kemudahan pemrosesan
  • Jalur lempengan granit tidak harus terbatas pada trotoar. Unsur-unsur berbentuk tidak beraturan dalam bentang alam terlihat alami
  • Jalan kerikil yang sempit tidak kontras dengan tanaman, tetapi seakan mengajak Anda jalan-jalan. Di antara rumput, itu hampir tidak terlihat
  • Lintasan, diletakkan dengan lempengan paving berwarna abu-abu, tidak mencolok dan berfungsi sebagai latar belakang yang sangat baik untuk cedera.

Seluruh jaringan jalur jalan dengan situs ditata sesuai dengan proyek dan gambar tata letak tata letak sesuai dengan teknik yang diterima secara umum menggunakan alat dan instrumen geodetik (Gbr. 31, 32).

1. Rute jalan utama sepanjang kapaknya dilakukan dengan mengacu pada garis dasar utama sesuai dengan gambar tata letak.

2. Lereng memanjang diperiksa sesuai dengan desain vertikal, dan tetap di alam adalah titik-titik persimpangan trek, belokan dan jari-jari kelengkungan, serta fraktur relief.

3. Satu set pekerjaan penggalian sedang dilakukan untuk memotong "palung" dan meletakkan jalur sesuai dengan lereng yang dibutuhkan.

4. Verifikasi lereng permukaan memanjang.

5. Kemudian batas-batas struktur dipukuli, ditandai dengan jenis dengan pasak dan benang diregangkan.

6. Poin penting adalah pembuatan profil jalan melintang. Profil melintang trek kecil dibuat secara manual menggunakan template potongan khusus dari kayu lapis tebal dengan profil yang diberikan. Di jalan dan gang-gang besar, profil dibuat menggunakan grader atau buldoser dengan pisau profil pada bilahnya. Profil gable melintang diberikan kemiringan yang sesuai.

Misalnya, dengan kemiringan permukaan 2%, ketinggian tanah pada 1 m permukaan ruas jalan akan 2 cm

7. Semua perubahan microrelief pada permukaan kanvas diratakan, puing konstruksi dipilih atau dapat digunakan sebagian dalam pembangunan pondasi.

8. Permukaannya dipadatkan oleh penggulung motor dengan lintasan dari tepi ke tengah 5-6 kali dalam satu lintasan. Sebelum pemadatan, kanvas diairi dengan air dengan impregnasi lapisan 5 ... 6 cm Permukaan tanah dari jalan atau platform dianggap selesai dan digulung dengan baik jika benda bundar yang tipis - paku, kawat, dll. - ditarik keluar dari tanah tanpa merusak integritasnya.



Setelah persiapan roadbed dan roadbed, pekerjaan sedang dilakukan pada konstruksi dasar dan lapisan.

1 Trek dan bantalan ubin beton

Struktur trek dan bantalan yang dilapisi dengan pelat dapat:

Dimurnikan;

Disederhanakan.

Desain canggih mencakup desain yang kuat yang mencakup elemen-elemen berikut:

dasar rata dan padat, lapisan batu hancur, tebal 5 cm, pecahan 2 ... 3 cm;

meratakan lapisan penyemaian batu - fraksi 0,5 ... 1 cm;

campuran kering semen, pasir, pembibitan granit - fraksi hingga 0,5 cm,

mortar - semen setebal 2 cm atau semen cair;

ubin didistribusikan di atas permukaan campuran atau mortar.

Konstruksi yang disederhanakan termasuk pelapis yang terbuat dari pelat yang diletakkan di atas lapisan pasir - “bantal pasir” - tebal 6 ... 10 cm.

Tata letak pelat, pola pelapisan itu sendiri ditentukan oleh perancang dan ditunjukkan pada gambar kerja proyek. Teknik tata letak bisa sangat beragam dan bergantung pada solusi komposisi wilayah. Ubin dapat diletakkan dengan sambungan, yang diisi dengan balok beton kecil. Dalam beberapa kasus, sambungan diisi dengan tanah tanaman dan ditabur dengan benih rumput, jenis pelapis "ubin-ubin" diperoleh. Saat mengatur jalur taman dan area ubin, kelas dan jenis struktur diperhitungkan. Basisnya terbuat dari batu yang dihancurkan atau pasir bersih.

Pada kanvas jalan utama yang disiapkan, lapisan puing-puing dilapisi, yang direncanakan pada lereng, digulung oleh rol. Lapisan beton tanpa campuran atau campuran semen-semen berjajar pada dasar yang digulung, dan ubin diletakkan pada lapisan ini (Gbr. 34). Ketika memasang ubin secara manual, bagian bawah ubin dibasahi dengan air dan diaplikasikan pada permukaan beton, kemudian dengan hati-hati dibawa ke tempatnya oleh gagang palu. Permukaan pelat yang diletakkan diperiksa dengan templat khusus. Perhatian khusus diberikan untuk menyegel sendi. Sebagai aturan, mereka dituang dengan semen mortar atau diisi dengan campuran semen-pasir. Sisa mortar dan campuran harus segera dikeluarkan dari permukaan ubin. Ubin ukuran kecil diletakkan secara manual, lempengan besar dengan berat lebih dari 50 kg diletakkan menggunakan perangkat dan mekanisme khusus - "pegangan".

Ketika mengatur jalan sekunder di halaman, ubin diletakkan di atas bantalan pasir setebal 15 cm, ubin tersebut tertanam di pasir setebal 2/3 dari ketebalannya dan "diendapkan" dengan palu kayu. Lapisan di antara ubin ditutupi dengan tanah tanaman dan ditabur dengan benih rumput. Perpindahan vertikal ubin tidak boleh melebihi 1,5 cm; ubin diendapkan dengan menindih papan yang dilapiskan. Dasar pasir harus memiliki pemberhentian lateral dari tanah, tepi yang dipadatkan rapat atau trotoar taman beton. Hal ini diperlukan untuk memastikan pasnya ubin ketika berbaring ke tepi dan satu sama lain. Ubin, biasanya diletakkan 2 cm di atas permukaan halaman yang berdekatan (atau rata dengan itu).

2 Jalan setapak dan alas terbuat dari batu, bata, dan kayu

Meletakkan pelapis pada dasar jadi dari lempengan batu yang digergaji dengan mesin, batu bata, checker ujung kayu - pada dasarnya tidak berbeda dengan peletakan ubin beton. Peletakan dilakukan secara manual pada basis yang rata. Pangkalan, pada gilirannya, diletakkan di atas tanah trek atau platform platform yang dipadatkan dengan baik. Bahan dasarnya adalah, seperti yang disebutkan di atas, pasir atau kerak yang dihancurkan.

Dalam beberapa kasus, campuran semen-pasir berlaku. Ketebalan "bantal" harus setidaknya 10 cm. Jahitan antara ubin ditutupi dengan pasir atau campuran. Di antara ubin, peletakan batu bata-klinker, diletakkan di tepi, adalah mungkin. Saat memasang pelapis pada area yang luas, Anda harus dengan hati-hati mematuhi kemiringan desain dan memantau peletakan ubin yang benar, pemasangan, penyelesaian, pemadatan, leveling.

Pelapisan dari batu paving dilakukan dalam urutan yang sama, tetapi sesuai dengan gambar - "fan", "mesh", dll.

Lapisan bata dibuat di atas dasar bantalan pasir, yang diselaraskan dan direncanakan dengan cermat; sedikit kemiringan dibuat untuk mengalirkan air. Batu bata diletakkan dalam pola yang berbeda. Saat bertelur, batu bata itu ditabrak. Jika perlu, potong bata agar pas dengan pahat: batu bata dipotong dari keempat sisi, dan bagian yang diperlukan retak dengan pukulan. Lapisan di antara batu bata diisi dengan pasir yang sedikit basah; kelebihan pasir dihilangkan dari permukaan dengan sapu. Pada sambungan, pasir dipadatkan di bawah satu tingkat dengan permukaan.

Di bawah beban berat, pelat, balok, balok diletakkan di atas dasar pasir yang terencana dengan baik, kerikil kecil: pecahan minimal 1 ... 2 cm; ketebalan lapisan - 10 cm. Lapisan campuran semen-pasir 3 ... tebal 5 cm diletakkan pada permukaan yang direncanakan dari lapisan batu yang dihancurkan.

Pada beban ringan, lapisan batu diletakkan di atas "bantal" pasir dengan ketebalan 12 ... 15 cm .Lapisan atas bantal diratakan dengan campuran semen-pasir 1:10. Lapisan terbuat dari kerikil bulat, yang didistribusikan di atas lapisan semen mortar; ketebalan bantal pasir adalah 20 cm, lapisan beton 5 ... 6 cm, lapisan semen mortar 2 cm.

Potongan akhir kayu juga dapat diterapkan sebagai lapisan asli di area kecil kebun. Bagian tersebut dapat memiliki berbagai diameter. Kesenjangan antara ujung besar diisi dengan padat dengan ujung kecil dan menengah. Ujung-ujungnya biasanya diletakkan pada persiapan semen. Di antara ujungnya ada slot gratis.

Pelapis ujung kayu dibuat pada lapisan batu yang hancur dan dipadatkan; dalam beberapa kasus, screed semen digunakan, menyebarkan lapisan tipis mortar semen di atas permukaan. Di pangkalan, checker wajah direndam dengan antiseptik. Lapisan dengan lebar 3 ... 6 mm diisi pasir. Bantalan pasir disusun pada permukaan tanah dasar yang terencana dengan ketebalan setidaknya 20 cm, lapisan beton 5 ... 6 cm dengan tanda 300 kg / cm2, lapisan dekoratif kerikil atau kerikil adalah 2 ... 3 cm 5.4.3.

3 Jalan setapak dan bantalan dengan beton cor

Proses teknologi mengatur rel dan bantalan yang dilapisi dengan beton cor tidak, pada dasarnya, berbeda dari pekerjaan jalan biasa menggunakan beton cor.

Persyaratan utama adalah:

memberikan kontur yang jelas dari permukaan ubin dengan memasang bekisting khusus yang terbuat dari kayu atau trotoar yang terbuat dari beton;

persiapan dasar batu yang dihancurkan dan perataannya, peletakan massa beton, distribusinya pada permukaan alas;

leveling dengan spatula khusus, sekop atau khusus
  papan.

Setelah leveling, permukaan diperlakukan dengan roller dengan dua drum horizontal yang memiliki tekstur mesh. Saat memadatkan beton kasar, butiran agregat besar ditekan ke bawah dan partikel kecil tetap berada di permukaan. Saat ini, berbagai mekanisme motor digunakan untuk meratakan dan merusak permukaan beton.

Gambar diterapkan pada permukaan setelah uap menguap darinya dan sementara beton mempertahankan plastisitasnya. Untuk menggambar gambar menggunakan berbagai perangkat. Setelah beton yang cukup telah diatur, permukaan dan sambungan diperlakukan dengan sikat halus. Gambar dapat diaplikasikan menggunakan berbagai perangkat dan mendapatkan pola dalam bentuk kombinasi lingkaran, bujur sangkar, gelombang, dll. Dalam beberapa kasus, cor beton dapat digunakan dengan agregat terbuka, yang digunakan sebagai kerikil berwarna dengan butiran 1 ... 2 cm. Kerikil diterapkan pada permukaan beton, yang telah dihaluskan dengan spatula dan sekop. Segera setelah beton mengeras, permukaannya ditimpa dengan papan khusus yang terbuat dari magnesium atau paduan aluminium (atau dengan sekop yang sama). Solusinya harus benar-benar menyelimuti butiran agregat individu, tanpa meninggalkan lubang di permukaan. Setelah itu, solusinya dihilangkan dengan sikat atau aliran air dari selang; paparan butir kerikil yang kuat tidak dianjurkan. Kemudian permukaan lapisan digiling dan dipoles; suhu dan pelipit dekoratif diaplikasikan di atas permukaan dengan gergaji hingga kedalaman 2 ... 3 cm Bilah kayu dapat ditempatkan pada pelipit suhu, yang ditempatkan sebelum meletakkan beton di alas. Rel peletakan mensimulasikan lapisan ubin. Permukaan dekoratif dapat dibuat dengan hanya mendorong kerikil berwarna ke dalam beton yang belum mengeras, tetapi lapisan seperti itu tidak selalu kuat dan stabil. Kerikil berwarna bisa diselingi dengan kerikil, mendapatkan berbagai area. Area paling sederhana dari konfigurasi lengkung yang dilapisi dengan beton monolitik dibuat dengan memecah situs (atau jalur) sesuai dengan gambar, menggali tanah sampai kedalaman tertentu, meratakan dan menabrak kanvas (palung) dan mengisi "bentuk" yang dihasilkan dengan solusi beton. Selanjutnya, semua operasi di atas dilakukan.

4 Jalur dan bantalan dilapisi dengan campuran khusus

Ketika mengatur trek dan platform dengan konstruksi "pakaian" massal (boneka), sangat penting melekat pada pengaturan pendukung alis di sepanjang perbatasan dan kontur. Alis pendukung sangat pas pada kabelnya. Alis disusun di sepanjang perbatasan lintasan dengan menambahkan roller dari tanah tanaman. Ketinggian roller harus setidaknya 15 cm dan dapat ditingkatkan tergantung pada ketebalan pakaian sebesar 5 cm atau lebih. Rol bumi padat dipadatkan, dan pada permukaannya pita rumput tersebar dengan kecenderungan menuju jalan atau platform. Alih-alih tepi pendukung dari tanah, pinggir jalan, atau pinggiran taman, dibuat dari batu, beton. Untuk memasang pembatas, alur 10 cm dan lebar 12 cm terlepas; Tempat tidur alur sudah direncanakan. Ketinggian trotoar ditentukan dari kabelnya dan kemudian trotoar itu sendiri dipasang. Sinus dari alur ditutupi dengan tanah, disiram dan dikemas dengan hati-hati. Jahitan di antara trotoar dituangkan dengan semen mortar. Garis referensi trotoar harus lurus dalam posisi horisontal dan vertikal. Pembulatan jalan dan situs dengan mulus mengelilingi trotoar, mengisi sudut yang dibentuk dengan semen mortar. Di jalur utama dan situs, instalasi stasioner dari trotoar dibuat - batu samping. Pertama, alur dengan kedalaman 25 cm disusun.Campuran beton ditempatkan di alur disiapkan - "bantal" - 10 cm tebal, ke mana trotoar dipasang, tersembunyi ke dalam massa beton dan secara manual diratakan dengan kayu rammers. Lapisan antara produk trotoar dituangkan dengan semen mortar, dan massa beton ditambahkan ke pangkalan, memadatkannya. Setelah memasang trotoar dan menyiapkan kanvas (lihat di atas), lapisan batu pecah menabrak permukaan. Lapisan puing selaras sesuai dengan profil melintang dan memanjang trek. Permukaan yang diprofilkan dibasahi dengan air, - 10 l / m2 permukaan - dan digulung dengan roller seberat paling tidak 1,0 t 5-7 kali pada satu lintasan dari tepi ke tengah dengan 1/3 tumpang tindih setiap lintasan. Roll-in pertama dicapai dengan "crimping" placer, dan posisi stabil dari batu pecah dipastikan. Penggulungan kedua memberikan kekakuan dasar karena "kemacetan" kerikil yang saling menguntungkan. Selama penggulingan ketiga, sebuah kerak padat terbentuk di permukaan: pecahan kecil dari batu pecah dan tutup lubang-lubang dan pori-pori. Ketebalan lapisan batu pecah yang dipadatkan tidak boleh lebih dari 15 cm. Dasar batu yang hancur dianggap disiapkan ketika tidak ada mobilitas partikel batu yang dihancurkan di permukaan, dan potongan batu yang dihancurkan di bawah roller roller dihancurkan. Lapisan campuran khusus diterapkan pada alas yang disiapkan sesuai dengan resep yang ditetapkan dan diratakan menurut templat sesuai dengan profil melintang dan kemiringan longitudinal trek; lapisan dibasahi dengan air, - 10 l / m2 permukaan, dan kemudian, setelah pengeringan kelembaban, itu digulung hingga 1,5 ton dengan berat 5-7 kali dalam satu jejak sampai kepadatan lapisan, elastisitas dan elastisitas permukaannya tercapai. Campuran pasir-kerikil dan semen-semen diletakkan di atas dasar tanah yang sudah disiapkan sebelumnya dan diprofilkan. Kanvas dasar sebelumnya dikenakan pelonggaran halus, atau penggilingan, dan campuran ini tersebar di atasnya. Setelah operasi ini, pembuatan profil kanvas dan pengguliran selanjutnya dilakukan. Pengoperasian trek dan bantalan yang telah selesai disarankan untuk mulai setelah 3-5 hari.

5 Jalur dan bantalan dengan lapisan gabungan

Konstruksi trek dan bantalan dengan jenis pelapis gabungan membutuhkan pengetahuan tentang kualitas struktural dan mekanik dari bahan yang membentuk pelapis ini. Sesuai dengan karakteristiknya, perangkat alas dan peletakan elemen pelapis diproduksi. Hal ini diperlukan untuk mengusahakan pemilihan bahan seperti itu yang membentuk lapisan gabungan, di mana akan dimungkinkan untuk mengadopsi desain umum alas dan cara peletakan yang sama. Untuk pelapisan batu dan lempengan beton dengan pemilihan karakteristik teknis dan ukuran yang benar, Anda dapat membuat satu alas dan menggunakan teknik peletakan yang sama. Untuk setiap jenis pelapisan, perlu diperhatikan teknologi yang sesuai atau untuk basis umum pilih desain yang memiliki nilai kekuatan tertinggi; jika tidak, lapisan cepat berubah bentuk dan runtuh.

6 Taman Bermain

Lapangan olahraga meliputi:

lapangan sepak bola;

taman bermain untuk bola voli, basket;

kota-kota;

kelas senam.

Pilihan pelapis untuk bidang olahraga tergantung pada ukuran dan tujuannya. Area kering, berventilasi, dan terisolasi dialihkan di bawah platform. Semua lereng permukaan harus berkontribusi pada pelepasan presipitasi atmosfer permukaan tanpa hambatan. Supaya soft cover atas bidang olahraga tidak berdebu dan secara konstan disimpan dalam keadaan basah secara optimal, perlu untuk menyediakan pasokan air untuk menyirami permukaan taman bermain. Untuk mengisi gelanggang es untuk musim dingin, persediaan air diletakkan di bawah kedalaman pembekuan tanah. Penempatan fasilitas olahraga di taman dan taman harus sesuai dengan tujuan, lokasi dan berkontribusi pada pembentukan penampilan arsitektur seluruh fasilitas, dengan mempertimbangkan kondisi iklim dan kondisi setempat. Taman bermain dan lapangan untuk permainan olahraga, sebagai suatu peraturan, terletak sesuai dengan orientasi ke titik mata angin. Sumbu panjang situs ditempatkan di sepanjang meridian atau dengan deviasi 15 ... 20 °. Desain bidang olahraga terdiri dari "pakaian" multi-layer dan peralatan khusus. Pakaian terdiri dari tanah dasar, alas dari beberapa lapisan bahan bantalan dari berbagai keperluan, atau kombinasi dari mereka dan penutup atas dari campuran khusus bahan lembam, rajutan dan netral (Gbr. 36). Jaringan teknik wajib untuk konstruksi flat olahraga, yang berkontribusi pada operasi yang tepat dan pemulihan cepat penutup atas dalam kondisi iklim apa pun. Ini adalah, pertama-tama, drainase dengan elemen saluran pembuangan badai, pasokan air irigasi dan penerangan. Pelapis harus memiliki permukaan yang halus dan tidak licin, tidak basah saat basah, tidak berdebu di musim kemarau. Dalam kondisi tanah dasar yang permeabelnya buruk, drainase anular yang terdiri dari saluran pembuangan dan sumur pemasukan air diletakkan di sepanjang batas lokasi dan ladang. "Badan" saluran pengumpul dapat berbentuk tabung dengan mengisi parit dengan bahan lembam atau hanya diisi dengan bahan lembam dari berbagai fraksi.

Sumur pemasukan air dapat berupa beton dengan transfer air ke jaringan saluran pembuangan atau cukup diisi dengan bahan yang menyerap dan mengangkut air melalui akuifer.

Teknologi konstruksi situs paling sederhana di kebun dan taman mencakup masalah-masalah utama berikut:

penentuan dimensi konstruksi situs;

perangkat pondasi - palung dengan perangkat drainase permukaan dan drainase kolektif annular;

dalam hal tanah dengan permeabel rendah - persiapan lapisan di bawahnya dari pengeringan dan penyaringan bahan berbutir sedang atau lapisan tahan-elasto yang tidak hanya mampu menahan kelembaban, tetapi juga membawanya sepanjang tanda drainase;

perangkat lapis demi lapis dari lapisan tengah dari bahan inert;

menerapkan lapisan isolasi dari bahan tahan kelembaban elastis;

meletakkan penutup atas dari campuran khusus;

pemasangan peralatan khusus dan penandaan horizontal lapangan olahraga.

Pembangunan lapangan olahraga dimulai dengan menghilangkan dimensi lapangan dengan bantuan rencana dan tingkat pusat, penunjukan sudut atau titik karakteristik dalam bentuk, mendorong pipa logam ke kedalaman 80 cm.

Setelah itu, mereka mengatur dasar - "palung" dan mengatur drainase permukaan dengan pertimbangan wajib komposisi tanah dasar. Di hadapan tanah lempung berpasir atau ringan di pangkalan, yang merupakan konduktor kelembaban yang baik, wilayah tersebut tidak dikeringkan. Kehadiran lapisan kedap air di dasar - tanah liat, lempung berat atau sedang - menciptakan kebutuhan akan saluran air dan sumur resapan. Dalam hal ini, tanah di bawahnya pertama kali dilonggarkan dengan gilingan untuk memberi mereka porositas. Lapisan bawah tahan elasto-kelembaban menerima uap air melalui lapisan-lapisan pakaian yang mendasarinya dan mengakumulasi sebagian darinya, dan sebagian mengirimkannya sepanjang lereng ke saluran pembuangan air dan selanjutnya ke sumur resapan. Tubuh saluran drainase dan sumur resapan terdiri dari bahan lembam dengan berbagai ukuran. Bahan ditumpuk berlapis-lapis, dengan penurunan dalam fraksi masing-masing bahan dari atas ke bawah. Badan drainase annular yang lebih kompleks dapat terdiri dari saluran pipa dan sumur prefabrikasi beton bertulang: tanpa menyerap bagian bawah; dengan bottom-kolektif.

Air dihilangkan dari pengumpulan sumur melalui pipa ke saluran pembuangan badai (lihat gambar). Peletakan lapisan yang mengandung kelembaban elastis dimulai setelah semua pekerjaan pada perangkat drainase dan persiapan alas selesai. Sebuah trotoar beton ringan atau bekisting kayu berukuran 10x15 cm sama dengan ketebalan semua lapisan struktur dipasang di sepanjang batas-batas situs. Trotoar dipasang pada mortar semen. Formwork terbuat dari papan antiseptik bermata berukuran 20 x 120 cm dan tebal 4 cm. Papan diletakkan "di tepi" dan dipaku ke pin, yang sebelumnya didorong ke tanah pada jarak setidaknya 1 m dari satu sama lain. Panjang pranks adalah 30 ... 40 cm, ketebalan 8 ... 10 cm, bagian bawah harus runcing. Anak-anak didorong ke tanah di luar situs, setelah itu papan melekat padanya. Bekisting atau trotoar di sepanjang batas situs memungkinkan Anda mempertahankan garis batas yang jelas dan menjaga agar lapisan pakaian tidak melebar. Lapisan elastis-kelembaban-tahan dengan ketebalan 8 ... 10 cm (dalam keadaan digulung padat) diletakkan dalam dua langkah di atas dasar yang direncanakan dan digulung dengan hati-hati. Lapisan elastis-tahan lembab disiram dan digulung dengan roller seberat 2 ton. Penggulungan dilakukan dengan lintasan gelanggang setidaknya 5-6 lintasan pada satu lintasan. Agar bahan yang dibasahi tidak menempel pada rol rol selama penggulungan, lapisan 1 ... 2 cm bahan lembam (kerikil halus, fraksi 2 mm) dari lapisan menengah tengah diletakkan di atasnya. Saat menghitung kebutuhan akan bahan untuk lapisan yang tahan kelembapan secara elastis, pertimbangkan pemadatan yang signifikan - hingga 50 ... 55%. Lapisan tengah dari bahan inert diletakkan di sepanjang lapisan yang tahan kelembapan elastis. Terdiri dari batu pecah merek M-800. Ketebalan lapisan 10 ... 12 cm, fraksi butir 20 ... 35 mm. Lapisan hati-hati diratakan dengan memberikan bias desain. Permukaan disiram secara melimpah dengan air pada kecepatan 10 ... 12 l / m dan dipadatkan dengan rol seberat 3 ... 5 ton dengan lintasan 5 ~ 7 kali di satu tempat. Sebuah lapisan dianggap siap jika, selama perjalanan gelanggang, "gelombang" tidak muncul pada permukaan lapisan dan batu yang dihancurkan dari batu yang lebih lunak diletakkan di atasnya dihancurkan oleh roller. Lapisan selanjutnya adalah isolasi. Lapisan insulasi diletakkan setebal 4 cm di badan padat bahan elastis-kelembaban-tahan. Komponennya adalah campuran khusus untuk lapisan atas bidang olahraga. Konstruksi yang disarankan untuk pelapis lapangan tenis (pengalaman St. Petersburg) Dasar lapangan - tanah yang dipadatkan; Top coat, tebal 4 cm, dari campuran spesial: bubuk-tanah liat -45%; klinker tanah - 45%; kapur halus - 10; Lapisan lignin elastis, tebal 1 cm; Batu pecah kapur (pecahan 10. ..20 mm), ketebalan 2 cm; Batu pecah granit (fraksi 20 ... 40 cm), ketebalan 13 cm; Pasirnya berbutir kasar, setebal 5 cm, lapisannya disiram dengan “percikan”, digulung dengan roller 2 ton dengan lintasan di satu tempat 2-3 kali. Untuk mencegah menempel pada rol, permukaannya ditaburi dengan lapisan tipis pecahan batu. Meletakkan lapisan penutup atas (campuran khusus) adalah bagian penting untuk membuat situs. Penutup harus berkualitas tinggi, sehingga bahan untuk itu dipilih sesuai dengan salah satu resep yang direkomendasikan, dengan mempertimbangkan distribusi ukuran partikel dari campuran:

fraksi 2 ... 4 mm-18 .., 23%

0,05 ... 2mm-47 ... 52%

0,002 ... 0,05mm-18 ... 23 96%

0,002mm- 6 ... 7%

Saat ini, jenis pelapis buatan yang terbuat dari bahan sintetis * telah dikembangkan untuk lapangan sepak bola, menggantikan rumput olahraga.

Terjepit oleh salju, lintasan “berlayar”. Dan tangan jatuh, suasana memburuk, dan bibit dilupakan dalam upaya mengembalikan taman kering di dekat gudang.

Jika jalanmu setelah musim dingin ...

Ini memalukan, menyebalkan, tapi apa yang harus dilakukan - masih harus menyingsingkan lengan baju kita dan turun ke bisnis. Dan agar musim semi berikutnya perasaan liburan dari awal musim panas tidak dibayangi oleh penampilan kerusakan dan kerugian, Anda harus memperbaikinya dengan benar. Pertimbangkan kejadian musim semi yang terjadi dan bagaimana menghindarinya.

Apa treknya?

Jalurnya berbeda - bagi mereka yang tertarik pada informasi tentang semua jenis bahan untuk membuat jalur kebun dan desainnya, kami sarankan membaca artikel berikut: Sebagai bagian dari pertanyaan tentang opsi kerusakan dan, oleh karena itu, cara untuk memperbaiki jalur, itu bukan varietas bahan pelapis yang menarik, tetapi cara mengatur trek. Dan di sini tidak banyak variasi - hanya ada enam cara:
   1. Jalan setapak yang keras - beton, aspal, terbuat dari bahan komposit, sebagian besar remah karet.
   2. Trek prefabrikasi yang terbuat dari bahan potong di atas dasar lunak - pengaspalan dari batu paving, klinker, lempengan batu, batu besar, lempengan beton format besar, balok atau chok kayu, dan sebagainya.


3. Jalur lunak - kerikil, pasir, atau dari bahan campuran longgar lainnya.
   4. Jalan dari bahan yang digulung - penutup untuk jalan, mirip dengan linoleum.


5. Jalur tanah atau rumput - dilapisi dengan rumput yang tahan terhadap terinjak-injak.
   6. Jalan setapak - struktur kayu diangkat pada penyangga kecil.



Masih ada jalan yang terbentuk di area pergerakan orang yang paling intens - sebagai aturan, mereka tidak memiliki dasar. Dan jalur gabungan, menggabungkan, misalnya, elemen paving dan halaman atau lapisan bahan curah yang berbeda.

Masalah setelah musim dingin dengan jalur taman terjadi, secara umum, karena satu alasan - mereka salah dibuat. Atau pemilik situs pinggiran kota tidak memperhitungkan fitur situsnya dan memilih jenis trek yang salah.

Apa yang terjadi pada trek yang diatur secara tidak tepat

Masalah utama yang bisa terjadi dengan transportasi kebun raya adalah penghancuran lapisan yang mendasarinya. Biasanya ini terjadi karena alasan yang tidak tergantung pada kita: sebagai akibat dari deformasi tanah, pencucian pasir, lubang penggalian hewan, penyebaran akar pohon. Namun dalam beberapa kasus, pemilik sendiri yang harus disalahkan, yang tidak repot-repot membuat fondasi berkualitas untuk trek.


Jika dasar lintasan tidak cukup tebal atau tidak dipadatkan dengan baik, perkirakan lempengan dan pijakan mengempis, retakan pada permukaan beton, garis terinjak-injak, dan lubang di jalur kerikil.

Penduduk musim panas dapat mengamati fenomena yang sama sebagai akibat dari aksi naiknya salju, yang merupakan ciri khas daerah tanah liat. Di musim gugur, tanah liat diresapi dengan air dan bengkak, dan di musim dingin air membeku dan bertambah volumenya, menghancurkan jalan. Dan lapisan beton dapat runtuh jika tidak memiliki sambungan peredam melintang, yang dibuat untuk mengimbangi deformasi geometris trek.



Setelah musim dingin, lapisan atas lintasan beton dapat dihancurkan jika teknologinya rusak selama konstruksi - misalnya, solusinya dituangkan dalam lapisan. Atau jika lapisan beton terlalu tipis.

Banyak penghuni musim panas melakukan kesalahan yang sama: mereka meletakkan ubin di jalan pada lem ubin biasa. Meskipun untuk pekerjaan di luar rumah perlu menggunakan lem khusus yang dapat menahan siklus beku-pencairan. Oleh karena itu, kehancuran jalur taman ubin terjadi cukup sering.





Yang utama di dalam itu

Berbagai jenis trek melibatkan berbagai pekerjaan persiapan. Tetapi ada aturan umum yang cocok untuk opsi apa pun. Jalur taman - “ini bukan hanya untuk Anda”: \u200b\u200bini adalah konstruksi paling banyak. Dan seperti struktur lainnya, mereka membutuhkan fondasi yang kuat. Dasar lintasan adalah lapisan dasar pasir yang dipadatkan dan bantal kerikil.

Ketebalan lapisan di bawahnya tergantung pada:

  • bahan pelapis;
  • memuat di lintasan - jalur pejalan kaki berbeda dari platform tempat panggilan mobil. Jalan yang paling sering Anda lalui harus memiliki fondasi yang lebih kuat daripada yang digunakan sesekali;
  • dari sifat tanah dan tingkat air tanah.


Pembangunan jalur dan taman bermain di area rekreasi. Dengan kerikil dan paving. Menggambar dari "Builder's Guide"
3   - pasir (Mk \u003d 2); 8 - batu sisi taman; 10   - beton (kelas B15, Mrz 100); 12   - pelat paving beton; 13   - campuran semen-pasir kering; 18
- batu kapur hancur; 17   - campuran khusus (granit menabur - 60%, pasir - 10%, tanah liat - 20%, kapur - 10%).

Kemiringan dan drainase

Agar air hujan tidak menumpuk, perlu mengatur kemiringan lintasan. Jika lebar, maka disarankan untuk membuat bias seragam dari pusat ke tepi. Untuk sempit, buat kemiringan dalam satu arah.



Perangkat di bawah trek atau di sebelahnya tidak akan berlebihan. Dan jika ada genangan air di daerah Anda setelah hujan, maka tidak ada salahnya untuk memikirkan sistem drainase seluruh area.

Perangkat trek yang benar

Untuk perangkat trek, penggalian dilakukan hingga kedalaman setidaknya 300 mm - lapisan subur dipindahkan ke dasar yang padat. Kemudian geotekstil diletakkan dalam bentuk palung. Pasir dengan tumpahan air dan tamping diletakkan di atas geotekstil. Dalam bentuk jadi (rusak), lapisan pasir harus sekitar 150 mm. Di atas pasir adalah lapisan lain dari geotekstil dan di atasnya adalah puing-puing, juga dipadatkan.





  Sebuah bantalan pasir kerikil menghancurkan kapilaritas tanah, mendistribusikan beban dan mencegah deformasi tanah di bawah jalan dari embun beku. Tujuan dari geotekstil adalah stabilisasi dan penguatan lapisan yang mendasarinya. Lapisan pertama (lebih rendah) dari geotekstil mencegah pencucian pasir ke dalam tanah, dan yang kedua - tidak memungkinkan kerikil bercampur dengan pasir. Selain itu, geotekstil meningkatkan drainase tanah di bawah jalan setapak, mencegah pertumbuhan gulma melalui lapisan dan mengurangi aktivitas destruktif hewan.





  Setelah membuat lapisan yang mendasarinya, Anda dapat melanjutkan ke lapisan penutup. Jika Anda merencanakan jalan beton atau aspal - Anda harus memasang bekisting dan menuangkan solusinya. Untuk peletakan pijakan - letakkan lapisan lain dari geotekstil, letakkan lapisan campuran semen-pasir dan mulailah meletakkan batu atau lempengan. Untuk jalur hijau - atur halaman menggunakan geogrid.



Ini adalah cara tradisional untuk meletakkan trek. Tetapi Anda dapat menggunakan teknologi yang lebih maju - apalagi, lebih sederhana. Membran berprofil dari perusahaan TechnoNikol, terbuat dari polietilen densitas tinggi dengan lapisan geotekstil, memungkinkan Anda untuk meninggalkan kerikil saat meletakkan lapisan di bawahnya. Itu menciptakan drainase, drainase dan menstabilkan lapisan di bawah trek, meningkatkan periode operasinya, dan menghilangkan tampilan "rawa" di bawahnya.


PLANTER pelindung dan drainase membran geo. Foto dari situs

Bahan ini tahan secara biologis dan kimia, tahan lama, tahan terhadap stres mekanik dan penetrasi akar tanaman.

Selain perangkat trek, PLANTER geo membrane berguna untuk membuat perangkat yang dieksploitasi, perlindungan anti air, dan banyak lagi tugas konstruksi.


Jika Anda menemukan "menari" atau ubin melebar di musim semi, trotoar beton yang retak, atau hanya genangan air dan lubang di jalan setapak di taman, jangan mencoba melakukan penambalan. Menambal lubang dan menutupi celah tidak akan menyelesaikan masalah - tahun depan Anda akan melihat lubang dan celah lagi. Pendekatan bekerja secara wajar sejak awal, dan kemudian Anda tidak harus berurusan dengan perbaikan musim semi jalur taman.

Jalur taman memandu benang yang menghubungkan dalam satu rangkaian seluruh area fungsional situs dan elemen desain lansekap lainnya. Tanpa jalur taman, tidak mungkin untuk mencapai kelengkapan artistik dari penampilan taman. Pilihan konfigurasi trek yang diletakkan di wilayah situs dilakukan pada tahap desain lansekap. Tergantung pada tujuan trek, material dipilih untuk perangkat mereka, serta teknologi peletakan. Sesuai dengan klasifikasi yang diterima dalam desain lansekap, jalur dapat dekoratif dan utilitarian, utama dan sekunder, keras dan lunak, lurus dan zigzag, lebar dan sempit. Desain jaringan transportasi jalan di lokasi dilakukan dengan mempertimbangkan kelegaannya, yang bisa mulus, “berbentuk piring” atau multi-tahap (dengan adanya perbedaan ketinggian yang signifikan).

Tergantung pada tujuan fungsional dari jalur taman, jenis pangkalan dipilih. Jadi untuk jalur taman yang digunakan selama musim panas, cukup untuk membuat dasar berpasir. Untuk jalan setapak yang beroperasi sepanjang tahun, pondasinya harus berupa pasir kerikil. Jalan masuk dan anjungan yang ditujukan untuk kendaraan parkir dibangun di atas dasar beton yang kuat yang diperkuat dengan tulangan.

Membagi trek menjadi grup berdasarkan jenis paving

Roadbed adalah elemen struktural wajib lainnya dari trek apa pun. Berdasarkan jenis cakupan, semua jalur kebun dapat dibagi menjadi dua kelompok:

  • kaku (beton monolitik, batu bata klinker, paving slab, batu alam);
  • lunak (kerikil, kerikil, pemutaran granit (remah-remah), kerikil).

Dalam desain lansekap, jalur gabungan juga digunakan, yang terdiri dari bagian-bagian yang memiliki permukaan keras atau lunak.

Jalur gabungan terbuat dari bahan curah dan lapisan keras, disajikan di sini sebagai lempengan batu persegi individual

Teknologi kompleks digunakan untuk meletakkan landasan khusus. Ini termasuk jalur hijau yang disusun pada geogrid atau dituangkan dengan beton dekoratif. Jalur keras adalah yang paling populer dalam konstruksi pinggiran kota, memungkinkan Anda untuk menerapkan keputusan gaya paling beragam pada desain plot taman. Selain itu, mereka lebih praktis, karena tahan lama, dapat diandalkan, mudah dibersihkan. Jalur lunak harus dibersihkan dari puing lebih lama dan lebih sering diperbaiki dengan meratakan material curah.

Dalam kelompok terpisah, adalah kebiasaan untuk mengalokasikan pelapis kayu, dibuat dalam bentuk lantai, perancah, trotoar, jalan yang terbuat dari potongan kayu.

Potongan kayu dalam desain jalur taman digunakan dalam kombinasi dengan benda-benda yang dibangun dari kayu atau balok

Memperkuat tepi jalur kebun

Perbatasan yang digunakan untuk memperkuat tepi jalur kebun memungkinkan Anda untuk:

  • meningkatkan stabilitas lapisan;
  • melindungi ujung-ujung lapisan dari kemungkinan tergelincir dan rusak;
  • mencegah pertumbuhan jalur yang terlalu tinggi dengan vegetasi;
  • melindungi halaman rumput dan taman bunga yang berdekatan dengan jalan setapak agar tidak terinjak-injak.

Pemasangan trotoar adalah wajib untuk jalur taman dengan jenis lapisan lunak. Jalur keras dibingkai oleh perbatasan atas permintaan pemilik daerah pinggiran kota.

Nilai estetika jalur paving garden

Jalur taman utama, terbenam dalam kehijauan pepohonan dan membentang ke kejauhan, memungkinkan Anda untuk menaiki tangga ke teras

Kombinasi bahan - kunci kelengkapan komposisi

Jalur taman, menggabungkan bentuk dan warna bahan yang digunakan dengan dekorasi rumah, pagar, arbor, bedeng bunga dan bedeng bunga, memungkinkan untuk memberikan kelengkapan komposisi pada taman. Saat mendesain trek, Anda harus mematuhi persyaratan gaya yang dipilih. Misalnya, secara ketat diasumsikan bahwa semua jalur kebun harus lurus. Jalur utama pada saat yang sama berfungsi sebagai semacam sumbu simetri, membagi taman menjadi dua bagian yang identik dalam desain. Tempat yang diatur di persimpangan jalan juga harus memiliki bentuk ketat bentuk geometris biasa (lingkaran, kotak).

Taman dalam gaya biasa dihiasi dengan jalan lurus dan lurus, digambar seolah-olah sepanjang garis oleh tangan terampil seniman-seniman

Sebaliknya, tidak menerima garis yang tegas dan lurus. Di taman seperti itu, jalan berliku yang mengarah ke sudut-sudut paling terpencil dari situs akan sesuai. Pada saat yang sama, setiap kurva jalur taman yang berkelok-kelok harus memberikan pemandangan yang indah dari pohon dan bunga yang tumbuh, kolam yang dibuat dengan terampil dengan aliran dan air terjun, tempat istirahat yang menarik, patung menawan dan elemen dekoratif lainnya.

Kombinasi gaya memungkinkan Anda untuk mendapatkan hasil yang tidak terduga. Dengan campuran ini, jalur utama dibuat dalam bentuk garis lurus, dan jalur sekunder yang menyimpang darinya diberi bentuk bebas. Untuk menekankan keindahan gaya Belanda, jalur dihiasi dengan perbatasan bunga akan membantu.