3.12. ხანძარსაწინააღმდეგო ჭერი უნდა იყოს მიმდებარე გარე კედლებთან, რომლებიც დამზადებულია არაწვადი მასალებისგან, ხარვეზების გარეშე. შენობებში სახანძრო იატაკები გარე კედლებით, რომლებიც ავრცელებენ ცეცხლს, ან იატაკის დონეზე მდებარე მინის მქონე, უნდა გადაკვეთონ ეს კედლები და მინა.
3.13. ნებადართულია, SNiP მე-2 ნაწილით გათვალისწინებულ შემთხვევებში, ხანძარსაწინააღმდეგო კედლების ნაცვლად 1 ტიპის ხანძარსაწინააღმდეგო ზონების უზრუნველყოფა შენობების სახანძრო განყოფილებებად დაყოფისთვის.
1-ლი ტიპის ხანძარსაწინააღმდეგო ზონა დამზადებულია შენობის მთელ სიგანეზე (სიგრძეზე) და სიმაღლეზე გამყოფი ჩანართის სახით. ჩანართი არის შენობის ნაწილი, რომელიც ჩამოყალიბებულია მე-2 ტიპის სახანძრო კედლებით, რომლებიც გამოყოფენ ჩასმას სახანძრო განყოფილებებისგან. ზონის სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ 12 მ.
ხანძრის ზონაში მდებარე შენობაში დაუშვებელია აალებადი აირების, სითხეების და მასალების გამოყენება ან შენახვა, აგრეთვე აალებადი მტვრის წარმოქმნასთან დაკავშირებული პროცესების უზრუნველყოფა.
ხანძარსაწინააღმდეგო ზონის დაფარვისას ნებადართულია დაბალწვადი მასალებისგან დამზადებული იზოლაციისა და წვადი მასალისგან დამზადებული სახურავის გამოყენება 3.6 პუნქტის მოთხოვნების გათვალისწინებით.
ზონის სახანძრო კედლებში ნებადართულია ღიობები, თუ ისინი შევსებულია 3.17 პუნქტის შესაბამისად.
3.14*. გამორიცხულია.
3.15. კონსტრუქციული გადაწყვეტილებებიშენობებში ხანძარსაწინააღმდეგო ზონები უნდა იქნას მიღებული SNiP 2.09.03-85 შესაბამისად.
3.16. სახანძრო კედლებმა და ზონებმა უნდა შეინარჩუნონ თავიანთი ფუნქციები მიმდებარე სტრუქტურების ცალმხრივი ნგრევის შემთხვევაში.
3.17. ნებადართულია სახანძრო ბარიერებში ღიობების გაყვანა მათი შევსების პირობით სახანძრო კარები, ფანჯრები, კარიბჭეები, ლუქები და სარქველები ან მათში საკეტის ვესტიბულების დაყენებისას. სახანძრო ბარიერებში ღიობების საერთო ფართობი, გარდა ლიფტის შახტის ღობეებისა, არ უნდა აღემატებოდეს მათი ფართობის 25%-ს. ხანძარსაწინააღმდეგო კარები და კარიბჭეები სახანძრო ბარიერებში უნდა ჰქონდეს ლუქები ვესტიბულებში და მოწყობილობები თვითდახურვისთვის. სახანძრო ფანჯრები არ უნდა იყოს გახსნილი.
3.18. საჰაერო საკეტის ვესტიბულების კარები იმ ოთახების მხარეს, რომლებშიც არ გამოიყენება ან არ ინახება აალებადი აირები, სითხეები და მასალები და არ არის აალებადი მტვრის წარმოქმნასთან დაკავშირებული პროცესები, შეიძლება დამზადდეს აალებადი მასალებისგან მინიმუმ 4 სმ სისქით. და სიცარიელის გარეშე.
საჰაერო დაბლოკვის ვესტიბულებში ჰაერის წნევა უნდა იყოს უზრუნველყოფილი SNiP 2.04.05 -86 შესაბამისად.
3.19. ხანძარსაწინააღმდეგო კედლების, ზონების, აგრეთვე 1 ტიპის სახანძრო ჭერის გადაკვეთა დაუშვებელია არხებით, ლილვებითა და მილსადენებით აალებადი აირის და მტვერ-ჰაერის ნარევების, აალებადი სითხეების, ნივთიერებებისა და მასალების ტრანსპორტირებისთვის.
3.20. ხანძარსაწინააღმდეგო კედლების, ხანძარსაწინააღმდეგო ზონების, აგრეთვე 1 ტიპის ხანძარსაწინააღმდეგო ჭერის არხებით, ლილვებითა და მილსადენებით (გარდა წყალმომარაგების, კანალიზაციის, ორთქლისა და წყლის გათბობის მილსადენებისა) 3.19 პუნქტში მითითებული მედიის გადასატანად, ავტომატური მოწყობილობები, რომლებიც ხელს უშლიან წვის პროდუქტების გავრცელებას არხებით, ლილვებით და მილსადენებით ხანძრის დროს.
3.21. ლიფტის შახტების, ლიფტის სამანქანო ოთახების, არხების, შახტებისა და ნიშების შემოსავალი კონსტრუქციები კომუნიკაციების დასაყენებლად უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს 1-ლი ტიპის და ტიპის 3 სართულის სახანძრო დანაყოფებისთვის.
თუ შეუძლებელია სახანძრო კარების დაყენება ლიფტის შახტების შიგთავსებში, უნდა იყოს გათვალისწინებული ვესტიბულები ან დარბაზები 1 ტიპის სახანძრო ტიხრებით და მე-3 ტიპის ჭერით.
3.22. ხანძარსაწინააღმდეგო ბარიერების საჰაერო მილებით კვეთების დაპროექტებისას, თქვენ უნდა იხელმძღვანელოთ SNiP 2.04.05-86 ინსტრუქციებით.
4. ადამიანების ევაკუაცია შენობებიდან და შენობებიდან
4.1. ევაკუაციის მარშრუტები უნდა უზრუნველყოფდეს უსაფრთხო ევაკუაციაყველა ადამიანი შენობებში საგანგებო გასასვლელებით.
4.2. გასასვლელები ევაკუაციაა, თუ ისინი გამოდიან შენობიდან:
ა) პირველი სართულიდან გარედან პირდაპირ ან დერეფნის, ლობის, კიბის გავლით;
ბ) ნებისმიერი სართული, გარდა პირველისა, კიბემდე მიმავალ დერეფანში, ან პირდაპირ კიბეში (მათ შორის დარბაზის გავლით). ამ შემთხვევაში კიბეებს უნდა ჰქონდეთ წვდომა გარედან პირდაპირ ან ვესტიბიულის მეშვეობით, რომელიც გამოყოფილია მიმდებარე დერეფნებიდან კარებით ტიხრებით;
გ) იმავე სართულზე მდებარე მიმდებარე ოთახში, რომელიც აღჭურვილია „ა“ და „ბ“ ქვეპუნქტებით განსაზღვრული გასასვლელებით, გარდა SNiP მე-2 ნაწილში მითითებული შემთხვევებისა.
ავარიული გასასვლელების აგებისას ორიდან კიბეებისაერთო ვესტიბიულის მეშვეობით ერთ-ერთ მათგანს, ვესტიბიულში გასასვლელის გარდა, უნდა ჰქონდეს გასასვლელი პირდაპირ გარედან.
გარედან გასასვლელი შეიძლება იყოს ვესტიბულების მეშვეობით.
4.3*. მინიმუმ ორი საავარიო გასასვლელი უნდა იყოს უზრუნველყოფილი შენობიდან, თითოეული სართულიდან და შენობიდან, გარდა SNiP ნაწილი 2-ში მითითებული შემთხვევებისა.
გადაუდებელი გასასვლელები უნდა განთავსდეს დისპერსიულად. მინიმალური მანძილი ლშენობიდან ყველაზე შორეულ ევაკუაციის გასასვლელებს შორის უნდა განისაზღვროს ფორმულით
სად პ
4.4. 300 მ2-მდე ფართობის ოთახიდან, რომელიც მდებარეობს სარდაფში ან პირველ სართულზე, ნებადართულია ერთი გადაუდებელი გასასვლელი, თუ მასში მუდმივად მყოფი ადამიანების რაოდენობა არ აღემატება 5 ადამიანს. როდესაც ადამიანების რაოდენობა 6-დან 15-მდეა, დასაშვებია მეორე გასასვლელის უზრუნველყოფა მინიმუმ 0,6 ლუქით? 0,8 მ ვერტიკალური კიბით თუ მინიმუმ 0,75 ზომის ფანჯრიდან? 1.5 მ გამოსასვლელი მოწყობილობით.
4.5*. გამოდის სარდაფებიდან და პირველი სართულებიუნდა იყოს მოწოდებული პირდაპირ გარეთ, გარდა SNiP მე-2 ნაწილში მითითებული შემთხვევებისა.
4.6. გაქცევის მარშრუტების მკაფიო სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ 1 მ, კარები - მინიმუმ 0,8 მ.
ოთახებიდან საერთო დერეფნებში გახსნილი კარებისთვის, დერეფნის გასწვრივ ევაკუაციის მარშრუტის სიგანე უნდა იქნას მიღებული როგორც დერეფნის სიგანე, შემცირებული:
ნახევარი სიგანე კარის ფოთოლი- ცალმხრივი კარებით;
კარის ფოთლის სიგანით - ორმხრივი კარებით.
გაქცევის მარშრუტებზე გადასასვლელის სიმაღლე უნდა იყოს მინიმუმ 2 მ.
გაქცევის მარშრუტების დასაშვები სიგრძე უნდა იქნას მიღებული SNiP ნაწილი 2-ის მიხედვით.
4.7. გაქცევის მარშრუტებზე იატაკზე 45 სმ-ზე ნაკლები სიმაღლის სხვაობა და ამობურცულობა დაუშვებელია, გარდა ზღურბლებისა. კარიბჭეები. იმ ადგილებში, სადაც არის სხვაობა სიმაღლეში, უნდა იყოს გათვალისწინებული კიბეები რამდენიმე საფეხურით მინიმუმ სამი ან პანდუსები, რომელთა დახრილობა არ აღემატება 1:6.
4.8. დაუშვებელია საერთო დერეფნებში ჩაშენებული კარადების მიწოდება, გარდა კომუნიკაციებისა და სახანძრო ჰიდრანტების კაბინეტებისა.
STB 11.0.03-95-ის მიხედვით „პასიური ცეცხლდამცავი. ტერმინები და განმარტებები" ხანძარსაწინააღმდეგო ჭერი გაგებულია, როგორც აალებადი მასალებისგან დამზადებული შემომავალი სტრუქტურა, ხანძარსაწინააღმდეგო რეიტინგული ლიმიტით, რომელიც ხელს უშლის ცეცხლის გავრცელებას ვერტიკალური მიმართულებით.
ცეცხლგამძლე ჭერი გათვალისწინებულია SNiP 2.01.02-85* სამი ტიპის მიხედვით: 1-ლი ტიპი ხანძარსაწინააღმდეგო ლიმიტით მინიმუმ 2,5 საათი, მე-2 ტიპი - მინიმუმ 1 საათი, მე-3 ტიპი - მინიმუმ 0,75 საათი და დამზადებულია არა-გან. აალებადი მასალები. SNB 2.02.01-98 მიხედვით - ოთხი ტიპი: 1 ტიპი - REI 150, მე -2 ტიპი - REI 60, მე -3 ტიპი - REI 45, მე -4 ტიპი - REI 15.
ისინი შექმნილია იმისთვის, რომ შეზღუდონ ცეცხლის გავრცელება შენობის სართულებზე ხანძარსაწინააღმდეგო საჭირო ლიმიტის ტოლი დროის განმავლობაში. ცეცხლგამძლე ჭერი ხარვეზების გარეშე არის არაწვადი მასალებისგან დამზადებული გარე კედლების მიმდებარედ. შენობებში გარე კედლებით, რომლებიც ავრცელებენ ცეცხლს, ან იატაკის დონეზე განლაგებული მინებით, ისინი კვეთენ ამ კედლებს და მინას (SNiP 2.01.02-85* პუნქტი 3.12).
ცეცხლგამძლე ჭერი, როგორც წესი, უზრუნველყოფილია ღიობების გარეშე. საჭიროების შემთხვევაში, ღიობები დაცულია სახანძრო ლუქებით და შესაბამისი ტიპის სარქველებით.
ცეცხლგამძლე იატაკების გამოყენების სფერო რეგულირდება SNiP-ის სპეციალიზებული და სექტორული თავებით. ყველაზე ფართოდ გამოყენებული ცეცხლგამძლე ჭერია 2 და 3 ტიპის სარდაფების, სარდაფების და სხვენის ფართებიშესაბამისად I და II ხარისხის ხანძარსაწინააღმდეგო შენობებში. ხანძარსაწინააღმდეგო იატაკის ჭერი ასევე გამოიყენება შენობების ჰორიზონტალურ შემოსაფარებელ სტრუქტურებად, რომელთა ტიხრები ან კედლები მინიმუმ 0,75 საათია.
ხანძარსაწინააღმდეგო I და II ხარისხის შენობების იატაკის ჭერი გამოიყენება ხანძარსაწინააღმდეგოდ, თუ მათი დიზაინი აკმაყოფილებს ხანძარსაწინააღმდეგო სტანდარტების მოთხოვნებს.
1 ტიპის ცეცხლგამძლე ჭერი დამონტაჟებულია სასაწყობო და სამრეწველო შენობებში პირველი სართულის ზემოთ, როდესაც პირველ სართულზე სახანძრო განყოფილებების ფართობი აღებულია ერთსართულიანი შენობების სტანდარტის მიხედვით. იმის გათვალისწინებით, რომ 1-ლი ტიპის ხანძარსაწინააღმდეგო იატაკებსა და კედლებს აქვთ იგივე საჭირო ხანძარსაწინააღმდეგო ლიმიტები, ცეცხლგამძლე კედლის კონსტრუქციები შეიძლება დამონტაჟდეს უშუალოდ პირველი ტიპის ცეცხლგამძლე იატაკის ჩარჩო ელემენტებზე.
საჰაერო საკეტებს და საევაკუაციო დერეფნებს უნდა ჰქონდეს ცეცხლგამძლე ჭერი, ცეცხლგამძლეობის ლიმიტით მინიმუმ 0,75 საათი.
ტექნიკური იატაკები ასევე წარმოადგენს ხანძარსაწინააღმდეგო ბარიერს, რომელიც ზღუდავს ცეცხლის ვერტიკალურად გავრცელებას. ორი სართულის არსებობა წარმოადგენს მოცულობითი ბარიერის და შეიძლება რეკომენდებული იყოს ყველა შემთხვევაში, როდესაც საჭიროა შენობის საიმედოდ დაყოფა ვერტიკალურ კუპეებად.
სახლებში, სამრეწველო და სხვა შენობებში ხანძარი საშინელ საფრთხეს უქმნის ადამიანის სიცოცხლეს და ხშირად დიდ მატერიალურ ზიანს აყენებს. ხალხის გამოუსწორებელი შედეგებისგან დასაცავად, სახელმწიფომ შეიმუშავა ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების რიგი სტანდარტები და წესები (SNiP), რომლებსაც ნებისმიერი შენობა უნდა შეესაბამებოდეს.
ყველა შენობის უსაფრთხოების ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ხანძარსაწინააღმდეგო ტიხრები.ისინი ყოველთვის მოთხოვნადია დიდ საოფისე შენობებზე, მაღაზიებსა და ქარხნებზე, რადგან ხანძრის დროს ხელს უშლიან ხანძრისა და კვამლის გავრცელებას, რაც ხალხს დროულად ევაკუაციის შესაძლებლობას აძლევს.
დღეს მათი მონტაჟით ბევრი კომპანიაა დაკავებული, მაგრამ მათი ყველა წარმოება არ აკმაყოფილებს დადგენილ სტანდარტებს. კომპანია AB-Profi თავის მომხმარებლებს სთავაზობს ხანძარსაწინააღმდეგო დანაყოფების დამონტაჟებას SNiP და GOST-ის ყველა მოთხოვნისა და სტანდარტის შესაბამისად.
რა არის ცეცხლის დანაყოფი?
ეს არის ბარიერი, რომელიც ხელს უშლის ხანძრის გავრცელებას ერთი ოთახიდან მეორე ოთახში. ასეთი ბარიერები იყოფა რამდენიმე ტიპად, ხანძარსაწინააღმდეგო მაჩვენებლების მიხედვით.
ხანძარსაწინააღმდეგო ტიხრების ტიპები GOST-ის მიხედვით:
-
ტიპი 1 სახანძრო დანაყოფი - უნდა ჰქონდეს ხანძარსაწინააღმდეგო ნიშანი El 45;
-
ტიპი 2 სახანძრო დანაყოფი - უნდა ჰქონდეს ხანძარსაწინააღმდეგო ნიშანი El15.
ეს ინდიკატორები ნიშნავს, რომ თითოეულ ამ დანაყოფი შეიძლება შეიცავდეს ცეცხლს 45 ან 15 წუთის განმავლობაში. ასოები E და l აქვს მნიშვნელოვანი: E არის დანაყოფის მთლიანობის სტანდარტი, l ნიშნავს სტრუქტურის უნარს სითბოს იზოლაციისთვის განსაზღვრული დროით.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ დამატებითი ინდიკატორები EIW30 ან EIW60, სადაც, გარდა E და l აღნიშვნებისა, მითითებულია კიდევ ერთი ასო W, რომელიც გვიჩვენებს სითბოს ნაკადის სიმკვრივის ზღვარს გაუცხელებელ მხარეს.
გარდა GOST-ის მიხედვით ხანძარსაწინააღმდეგო სტანდარტების დაცვისა, არსებობს კანონით დადგენილი კიდევ რამდენიმე წესი (SNiP).
ხანძარსაწინააღმდეგო დანაყოფების წარმოების წესები:
-
ხანძარსაწინააღმდეგო ინდიკატორებთან შესაბამისობა GOST-ის მიხედვით.
-
ნებისმიერი ხანძარსაწინააღმდეგო დანაყოფი უნდა გაკეთდეს ცეცხლგამძლე მასალისგან (SNiP 2.01.02 - 85 პუნქტი 3.2).
-
ცეცხლგამძლე თაბაშირის დაფა (GKL) ცეცხლგამძლე მასალებისგან დამზადებული ჩარჩოთი, როგორიცაა ფოლადი ან ალუმინი (GOST 6266-89). ამ შემთხვევაში, შეჯვარების კუთხეებს უნდა ჰქონდეთ ხანძარსაწინააღმდეგო ნიშანი მინიმუმ 1,25 პირველი ტიპისთვის და 0,75 მეორესთვის;
-
ცეცხლგამძლე პლასტმასი;
-
ცეცხლგამძლე მინა - აალებადი მასალებისგან ან ჩამოსხმული ჩარჩოთი, სინათლის გადამცემით, ან დამზადებულია სპეციალური ტექნოლოგიის გამოყენებით - მრავალშრიანი მეთოდით;
-
შუშის ბლოკები - გამოიყენება იმ შენობებში, რომლებზეც განსაკუთრებით მაღალი მოთხოვნები ვრცელდება სახანძრო უსაფრთხოება. ისინი არ დნება, არ იბზარება და მთლიანად აფერხებს ცეცხლის შეღწევას და სითბოს გავრცელებას;
თითოეულ მასალას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები აგურისა და ტიხრების სიძლიერის გამო, ისევე როგორც პლასტმასის და თაბაშირის დაფის ფურცლები მათი დაბალი ღირებულების გამო.
შუშის სახანძრო ტიხრები ან მათი ანალოგები მინის ბლოკებისგან არანაკლებ გამძლეა, ვიდრე აგურის, გამოირჩევიან სილამაზით გარეგნობა, მაგრამ მათი ფასები გაცილებით მაღალია, ვიდრე სხვა მასალებისგან დამზადებული ანალოგები.
-
ცეცხლგამძლე დანაყოფი უნდა უზრუნველყოს თავისუფალი ადგილი ზემოთ შეკიდული ჭერი (პ. 3.10 SNiP 2.01.02 - 85).
-
სარდაფში მდებარე ნებისმიერი ოთახი უნდა იყოს გამოყოფილი სხვებისგან სახანძრო დანაყოფით.
ხანძარსაწინააღმდეგო ტიხრებს აქვთ დიზაინის ორი ვარიანტი:
-
სტაციონარული არის ღრუ აგურისგან დამზადებული ტიხრები, მინიმუმ 10 სმ სისქით.
-
მობილური - ცეცხლგამძლე მასალისგან დამზადებული სახანძრო ბარიერები ლითონის კარკასით მათი ადვილად დემონტაჟი და გადატანა შესაძლებელია.
სტრუქტურების მშენებლობა
თითოეული სახანძრო დანაყოფი განსხვავდება დიზაინით, სტრუქტურის ტიპის მიხედვით. სტაციონარული ტიხრები არის აგურის ნაკეთობა, კედლისაგან გამოირჩევა ქვისა ტექნოლოგიით - აგური ნაპირებზეა დაგებული.
მობილური ტიხრები დაფუძნებულია ლითონის ჩარჩოზე, რომელიც ივსება თბოსაიზოლაციო ბაზით და ზედაპირი მორთულია ნებისმიერი ცეცხლგამძლე მასალით.
ყველა შიდა სახსარი და ნაკერი დალუქულია სპეციალური ნაერთებით, რომლებიც გაცხელებისას, შეშუპებულია, მთლიანად ავსებს უმცირეს ღრუებს და ბლოკავს არა მხოლოდ ცეცხლს, არამედ კვამლს.
1. შენობების, ნაგებობების, სახანძრო განყოფილებების, აგრეთვე შენობების ნაწილები სხვადასხვა კლასებიფუნქციონალური ხანძრის საფრთხეერთმანეთისგან უნდა იყოს გამიჯნული კონსტრუქციების შემოღობვით ხანძარსაწინააღმდეგო სტანდარტიზებული ლიმიტებით და სტრუქტურული ხანძრის საშიშროების კლასებით ან ხანძარსაწინააღმდეგო ბარიერებით. მოთხოვნები ასეთი შემოღობილი კონსტრუქციებისა და ხანძარსაწინააღმდეგო ბარიერების ტიპების მიმართ დადგენილია შენობის, სტრუქტურის, ხანძრის ფუნქციური ხანძრის საშიშროების კლასების, ხანძრის დატვირთვის სიდიდის, ხანძარსაწინააღმდეგო ხარისხისა და შენობის სტრუქტურული ხანძარსაწინააღმდეგო კლასის გათვალისწინებით. კუპე.
2. ხანძარსაწინააღმდეგო ლიმიტები და შენობის კონსტრუქციების ტიპები, რომლებიც ასრულებენ ხანძარსაწინააღმდეგო ბარიერების ფუნქციებს, ღიობების და აეროზოლების შევსების შესაბამისი ტიპები მოცემულია ცხრილში 23.
3. ხანძარსაწინააღმდეგო ლიმიტები სახანძრო ბარიერებში ღიობების შევსების შესაბამისი ტიპებისთვის მოცემულია ამ ფედერალური კანონის დანართის მე-24 ცხრილში.
4. მოთხოვნები საჰაერო დაბლოკვის ელემენტების მიმართ სხვადასხვა სახისმოცემულია ამ ფედერალური კანონის დანართის 25-ე ცხრილში.
5. ხანძარსაწინააღმდეგო კედლები უნდა იყოს აღმართული შენობის ან სტრუქტურის მთელ სიმაღლეზე ან 1 ტიპის ხანძარსაწინააღმდეგო ჭერამდე და უზრუნველყოს ცეცხლის არ გავრცელება მიმდებარე სახანძრო განყოფილებაში, მათ შორის შენობის ცალმხრივი ჩამონგრევის ან სტრუქტურა ცეცხლის წყაროს მხრიდან.
(იხილეთ ტექსტი წინა გამოცემაში)
6. ადგილები, სადაც ხანძარსაწინააღმდეგო კედლები, ჭერი და ტიხრები ხვდება შენობის, კონსტრუქციის ან სახანძრო განყოფილების სხვა შემომფარებელ ნაგებობებს, უნდა ჰქონდეს ცეცხლგამძლეობის ზღვარი არანაკლებ მიმდებარე ზღუდეების ხანძარსაწინააღმდეგო ზღვარზე.
(იხილეთ ტექსტი წინა გამოცემაში)
7. სახანძრო კედლების შეერთების ადგილების დაპროექტება შენობებისა და ნაგებობების სხვა კედლებთან უნდა გამოირიცხოს ამ ბარიერების ირგვლივ ხანძრის გავრცელების შესაძლებლობა.
(იხილეთ ტექსტი წინა გამოცემაში)
8. სახანძრო ბარიერებში ფანჯრები უნდა იყოს გაუხსნელი, ხოლო სახანძრო კარებსა და ჭიშკარს უნდა ჰქონდეს თვითდახურვის მოწყობილობები. სახანძრო კარები, კარიბჭეები, ფარდები, ლუქები და სარქველები, რომელთა მუშაობა შესაძლებელია ღია მდგომარეობაში, უნდა იყოს აღჭურვილი მოწყობილობებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ ავტომატურ დახურვას ხანძრის შემთხვევაში.
9. სახანძრო ბარიერებში ღიობების საერთო ფართობი არ უნდა აღემატებოდეს მათი ფართობის 25 პროცენტს.
10. A და B კატეგორიის ოთახებს სხვა კატეგორიის ოთახებისაგან გამიჯნულ სახანძრო ბარიერებში, დერეფნებში, კიბეებსა და ლიფტების დარბაზებში უნდა იყოს გათვალისწინებული ჰაერის მუდმივი წნევით საჰაერო საკეტები. დაუშვებელია A და B კატეგორიის ორი ან მეტი მიმდებარე შენობისთვის საერთო საჰაერო საკეტების დაყენება.
11. თუ შეუძლებელია A და B კატეგორიის ოთახებში სხვა ოთახებისგან გამიჯნულ სახანძრო ბარიერებში, ან სხვა ოთახებისგან B კატეგორიის ოთახებს გამომყოფ სახანძრო ბარიერებში სახანძრო კარების, კარიბჭეების, ფარდების, ლუქების და სარქველების დაყენება, ზომების ნაკრები. უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მეზობელ სართულებზე და მიმდებარე ოთახებზე ხანძრის გავრცელების თავიდან ასაცილებლად.
12. სახანძრო ბარიერების ღიობებში, რომლებიც არ შეიძლება დაიხუროს სახანძრო კარებით ან კარიბჭეებით, B ან D კატეგორიის მიმდებარე ოთახებსა და D კატეგორიის ოთახებს შორის კომუნიკაციისთვის უნდა იყოს გათვალისწინებული ინსტალაციებით აღჭურვილი ღია ვესტიბულები. ხანძრის ავტომატური ჩაქრობა, ან კარებისა და ჭიშკრის ნაცვლად უნდა დამონტაჟდეს სახანძრო ფარდები და ეკრანები. ამ ვესტიბულების შემომფარველი კონსტრუქციები უნდა იყოს ცეცხლგამძლე.
13. სახანძრო კარები, კარიბჭეები, ლუქები და სარქველები უნდა უზრუნველყოფდეს ამ კონსტრუქციების ხანძარსაწინააღმდეგო ზღვრების სტანდარტულ მნიშვნელობას. სახანძრო ფარდებიხოლო ეკრანები უნდა იყოს დამზადებული NG აალებადი ჯგუფის მასალებისგან.
14. დაუშვებელია 1 ტიპის ხანძარსაწინააღმდეგო კედლებისა და ჭერის გადაკვეთა არხებით, ლილვებითა და მილსადენებით აალებადი აირების, მტვერ-ჰაერის ნარევების, სითხეების და სხვა ნივთიერებებისა და მასალების გადასატანად. ასეთი ხანძარსაწინააღმდეგო ბარიერების გადაკვეთაზე არხებთან, ლილვებთან და მილსადენებთან, გარდა ზემოთ ჩამოთვლილი ნივთიერებებისა და მასალების ტრანსპორტირებისთვის, გარდა სისტემის არხებისა კვამლის დაცვაავტომატური მოწყობილობები უნდა იყოს უზრუნველყოფილი წვის პროდუქტების გავრცელების თავიდან ასაცილებლად არხებით, ლილვებითა და მილსადენებით.
15. კიბისა და ლიფტის საავტომობილო ოთახების გარეთ მდებარე ლიფტის შახტების შემომფარველი კონსტრუქციები (გარდა სახურავზე მდებარეობისა), აგრეთვე არხები და შახტები კომუნიკაციების დასაყენებლად უნდა აკმაყოფილებდეს 1-ლი ტიპის და მე-3 სართულის სახანძრო ტიხრების მოთხოვნებს. . ლიფტის შახტსა და ლიფტის ძრავის ოთახს შორის დამაგრებული სტრუქტურების ხანძარსაწინააღმდეგო ზღვარი არ არის სტანდარტიზებული.
16. ლიფტის შახტების შიგთავსის კარები მათგან გასასვლელით დერეფნებში და სხვა ოთახებში, გარდა კიბეებისა, დაცული უნდა იყოს ხანძარსაწინააღმდეგო კარებით, მინიმუმ EI 30 ცეცხლგამძლეობით ან ცეცხლგამძლე ცეცხლგამძლე მასალისგან დამზადებული შუქებით. ლიმიტი მინიმუმ EI 45, ავტომატურად ხურავს კარიბჭეებს. ლიფტის შახტები ხანძრის შემთხვევაში, ან ლიფტის შახტები შენობებსა და ნაგებობებში უნდა იყოს გამოყოფილი დერეფნებიდან, კიბეებიდან და სხვა შენობებისგან ვესტიბულებით ან დარბაზებით პირველი ტიპის ხანძარსაწინააღმდეგო ტიხრებით და ჭერით. მე-3 ტიპი.
შენიშვნები
1. ცხრილში მითითებული დისტანციები აღებული უნდა იყოს: ქალაქებისთვის და სხვა დასახლებები- საპროექტო ქალაქის საზღვრებიდან 20-25 წლის სავარაუდო პერიოდის განმავლობაში; ინდივიდუალურისთვის სამრეწველო საწარმოებირკინიგზის სადგურები, აეროდრომები, საზღვაო და მდინარის პორტები და ბურჯები, ჰიდრავლიკური ნაგებობები, აალებადი და აალებადი მასალების საწყობები, არტეზიული ჭაბურღილები - მათთვის გამოყოფილი ტერიტორიების საზღვრებიდან, მათი განვითარების გათვალისწინებით; ამისთვის რკინიგზა- სანაპიროს ძირიდან ან მილსადენის მხარეს თხრილის კიდიდან, მაგრამ არანაკლებ 10 მ გზის საზღვრიდან მარჯვნივ; ამისთვის მაგისტრალები- გზის კალაპოტის სანაპიროს ძირიდან; ყველა ხიდისთვის - კონუსების ძირიდან; ცალკეული შენობებისთვის - მათი უახლოესი ამობურცული ნაწილებიდან.
2. ცალკეული შენობა უნდა გაიგოს, როგორც შენობა, რომელიც მდებარეობს დასახლებული პუნქტის გარეთ, მასთან უახლოესი შენობებიდან და ნაგებობებიდან არანაკლებ 50 მ მანძილზე.
3. მინიმალური მანძილი სარკინიგზო და საავტომობილო გზების ხიდებიდან 20 მ ან ნაკლები სიგრძით უნდა იყოს იგივე, რაც შესაბამისი გზებიდან.
4. შესაბამისი დასაბუთებით დასაშვებია 3-9 სვეტებში (5, 8, 10, 13-16 პოზიციების გარდა) და მე-2 სვეტში მითითებული დისტანციების შემცირება გაზსადენებიდან მხოლოდ 1-6 პოზიციებისთვის. 30%-ზე მეტი, ითვალისწინებდა მილსადენის მონაკვეთების კლასიფიკაციას II კატეგორიაში ინსტალაციის 100%-იანი კონტროლით შედუღებული სახსრებირენტგენის ან გამა სხივების და არაუმეტეს 50%-ით B კატეგორიად კლასიფიკაციისას, ხოლო მე-3 პოზიციაზე მითითებული მანძილი შეიძლება შემცირდეს არაუმეტეს 30%-ით, იმ პირობით, რომ მილსადენის მონაკვეთები კლასიფიცირდება როგორც B კატეგორია.
1, 4 და 10 პოზიციებზე მითითებული მანძილი ნავთობსადენებისა და ნავთობპროდუქტების მილსადენებისთვის შეიძლება შემცირდეს არაუმეტეს 30% -ით, იმ პირობით, რომ მილის კედლის ნომინალური (გამოთვლილი) სისქე გაიზრდება იმავე პროცენტით, რომლითაც არის მანძილი. შემცირდა.
5. 1-ლი პოზიციით გათვალისწინებული გაზსადენების ღერძიდან შენობებსა და ნაგებობებამდე ზედნადები მონტაჟის მინიმალური მანძილი უნდა იყოს გაზრდილი 2-ჯერ, 2-6, 8-10 და 13 პოზიციებზე - 1,5-ჯერ. ეს მოთხოვნა ვრცელდება 150 მ-ზე მეტი სიგრძის ოვერჰედის მონაკვეთებზე.
6. როდესაც შენობები და ნაგებობები მდებარეობს ნავთობსადენების და ნავთობპროდუქტების მილსადენების სიმაღლეებზე, დასაშვებია 1, 2, 4 და 10 პოზიციებზე მითითებული მანძილების 25%-მდე შემცირება იმ პირობით, რომ მიღებული მანძილი უნდა იყოს. იყოს მინიმუმ 50 მ.
7. ნავთობსადენებისა და ნავთობპროდუქტების მილსადენების მიწისზედა გაყვანისას დასაშვებია მინიმალური დისტანციებიდასახლებული პუნქტებიდან, სამრეწველო საწარმოებიდან, შენობებიდან და ნაგებობებიდან მილსადენის ღერძამდე უნდა იქნას მიღებული როგორც მიწისქვეშა ნავთობსადენები, მაგრამ არანაკლებ 50 მ.
8. ტყიან ადგილებში გაყვანილ გაზსადენებზე მინიმალური მანძილი რკინიგზადან და გზებიდან შეიძლება შემცირდეს 30%-ით.
9. მე-7 პოზიციით განსაზღვრული წყალქვეშა ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების მილსადენებიდან მინიმალური მანძილი შეიძლება შემცირდეს 50%-მდე ამ მილსადენების ფოლადის სახვევებში გაყვანისას.
10. გაზსადენები და სხვა ობიექტები, საიდანაც შესაძლებელია გაზის გაშვება ან გაჟონვა ატმოსფეროში, უნდა განთავსდეს აეროდრომებისა და ვერტმფრენების საჰაერო მისასვლელი ზოლების გარეთ.
11. ცხრილში „-“ ნიშანი ნიშნავს, რომ მანძილი არ არის დარეგულირებული.