საზღვაო ტერმინების ლექსიკონი. გემის ძირითადი ელემენტები ხის სადგამი გემბანზე კაბელების დასამაგრებლად

იალქნებითეწოდება ტილოს დაკავშირებულ პანელებს, რომლებიც შთანთქავს ქარის წნევას და გამოიყენება ჭურჭლის გადასაადგილებლად. ყველა იალქნის მთლიანობას მცურავი აღჭურვილობა ეწოდება გემი. Windage ეხება როგორც ყველა აფრების მთლიან ფართობს, ასევე იალქნების ტიპებს, რომლებსაც ატარებს მოცემული აფრები. ჭურჭელიან ნავი (ლათინური, სწორი, ქარიშხალი და ა.შ.). განასხვავებენ მშვილდ იალქნებს, იალქნების არეალს, რომლებიც მოთავსებულია მშვილდისკენ ბრუნვის ვერტიკალური ღერძიდან. გემი, და უკანა - იალქნების ფართობი, რომლებიც განლაგებულია ამ ღერძის უკან. ეს ტერმინები გამოიყენება იმის შესასწავლად, თუ რა გავლენას ახდენს შესაბამისი იალქნები გემის ბორცვზე და მანევრირებაზე.

იალქნის კლასიფიკაცია

იალქნები იყოფა მათი ფორმისა და მიმაგრების ადგილის მიხედვით.
ფორმები იყოფა მართკუთხა, ტრაპეციულ და სამკუთხა იალქნად.
დამონტაჟების ადგილიდან გამომდინარე:
იალქნების ზედა კიდე, რომლებიც ეზოზეა მიმაგრებული;
იალქნები არის ერთ-ერთი მხარე, რომელიც მიმაგრებულია ანძაზე;
იალქნები, რომლებშიც ერთ-ერთი მხარე მიმაგრებულია კაბელზე.
გარდა ამისა, ყველა აფრები შეიძლება დაიყოს სწორ და ირიბად - პირველი მოთავსებულია გასწვრივ, ხოლო მეორე გემის ცენტრალური სიბრტყის გასწვრივ. ირიბი იალქნები იყოფა ლატენებად, გაფურებად, ჯიბებად და აფრენებად.

სწორი იალქნები

სწორი იალქნებიოთხკუთხა – სწორკუთხა ან ტრაპეციის ფორმა აქვთ და ზედა გვერდით ეზოზე არიან მიმაგრებული. ქვედა მხარე, როგორც წესი, ოდნავ მოხრილი ზემოდან, მიმაგრებულია გემის ქვედა ეზოზე ან გემბანზე ფურცლებისა და სამაგრების გამოყენებით. სწორი იალქნები ადვილად დასამაგრებელი და დაყენებულია და ადვილად იყოფა პატარაებად. ისინი ფართოდ არის გავრცელებული, მაგრამ გემისთვის უკიდურესად მოუხერხებელია მათთან მანევრირება, რადგან ქარის მიმართულებასა და გემის მშვილდის ცენტრალურ სიბრტყეს შორის ყველაზე მცირე (ეფექტური) კუთხე არის დაახლოებით 67 გრადუსი. ასეთი იალქნებიანი ხომალდებია ხუთსაფეხურიანი ხომალდი "Royal Clipper", ოთხმაგიანი ბარკი "Kruzenshtern". ეზოდან გამომდინარე, რომელზედაც დამაგრებულია იალქნები, გამოიყოფა: წინასაფრები, წინასაფარები (ქვედა და ზემო), წინასაფარები (ქვედა და ზემო), მთავარ-ზედა (ქვედა და ზედა) და მთავარ-ბომ-ზედა; mizzen, cruysels (ქვედა და ზედა), cruys-bramsels (ქვედა და ზედა) და cruys-bom-bramsels. (ნახ. 1)

1 - fore-topmast-staysail; 2 - შუა ჯიბი; 3 - ჯიბი; 4 - ბუმი ჯიბი; 5 - წინა ფრენა; 6 - ქვედა წინა-ზედა; 7 - ზედა წინა-ზედა; 8 - ქვედა წინა-bramsel; 9 - ზედა წინამორბედი; 10 - fore-bom-bramsel; 11 - წინამორბედი; 12 - გროტო; 13 - ქვედა mainsail-bracket; 14 - ზედა mainsail; 15 - ქვედა mainsail-bracket; 16 - ზედა mainsail; 17 - მთავარი-ბომ-ბრამსილი; 18 - mainsail; 19 - მთავარი იალქანი (პატარა იალქანი, რომელსაც იყენებდნენ დიდ მცურავ გემებზე); 20 - მიზენი; 21 - ქვედა კრეისერი; 22 - ზედა კრეისერი; 23 - ქვედა კრუიზ-ბრამელი; 24 - ზედა კრუიზ-ბრამელი; 25 - კრუიზ-ბომ-ბრამზელი; 26 - საკრუიზო გემი; 27 - კონტრ-მიზენი; 28 - წინა ფოლგა; 29 - წინა-მარსი-ფოლგა; 30 - წინა-ბრამ-კილიტა; 31 - for-bom-bram-foil;

სწორი იალქნებიადრე ისინი დაყენებული იყო ბრმა-ტოპმასტზე (ბომბ-ბლინდა-ბოვენი), ასევე ბლაინდი და ბომბ-ბლანდა-ეზო (ბრმაი მშვილდოსნის ქვეშ და ბომბ-ბრმაი ჯიგის ქვეშ). მათი გამორჩეული თვისება იყო ორი-სამი ხვრელი, რომელიც გაკეთდა იალქნზე დავარდნილი წყლის გასადინებლად. წინა იალქანს, მთავარსაილს და მიზენს უწოდებენ ქვედა ან შტორმის იალქნებს, დანარჩენს - ზედა აფსებს, ზედა აფსებს და ზედა აფსებს - ზედა იალქნებს. (ნახ. 2)

სწორი აფრების კომპლექტი

I - ნორმალური ერთი ზედა იალქნებით: 1 - ტოპსაილ, 2 - ზედა იალქანი, 3 - ზედა იალქანი, 4 - ზედა იალქანი;
II - ქვედა და ზემო იალქნებით: 1 - ზემო იალქნიანი, 2 - ქვედა ზედა იალქანი, 3 - ზემო იალქანი, 4 - ქვედა ზედა იალქანი, 5 - ზემო იალქანი, 6 - ბუმი ზედა იალქანი;

ლატენის იალქნები

ლატენის იალქნებიეს არის სამკუთხა ფორმის იალქნები, ეზოზე მიბმული გრძელი გვერდით; ჭურჭლის ცენტრალურ სიბრტყეში, უკანა მხარეს, ისინი გაჭიმულია ფურცლის გამოყენებით. გვიანდელი იალქნები კლასიფიცირდება, როგორც ირიბი იალქნები. ისინი გემს საშუალებას აძლევს 20 გრადუსიანი კუთხით იცუროს გემის მიმართულებასა და ქარის მიმართულებასთან შედარებით. ლათინურ იალქნებს ასახელებენ კონკრეტული ანძის კუთვნილების მიხედვით, კერძოდ: lateen foresail, mainsail და mizzen. გალერეებზე გამოყენებული ყველაზე დიდი იალქანი ერქვა "ბასტარდოს", შუას "ბორდას", ყველაზე პატარას "მარაბოტოს". თითოეული იალქანი დაყენებული იყო ქარის სიძლიერის მიხედვით. უამინდობის შემთხვევაში „ფორტუნას ეზოზე“ სწორი შტორმის იალქანი აიწია. მე-18 საუკუნის ბოლომდე, სწორი აფრების მქონე გემებზე, მიზენის ანძა ატარებდა გვიან მიზენს. უკვე მე-18 საუკუნის შუა ხანებიდან მიზენის გამოყენება დაიწყო ორი ფორმით: ტრადიციული სამკუთხა (ე.წ. ფრანგული ტიპის მიზენი) და ტრაპეციული, ეზოზე დამაგრებული ზედა გვერდით, ხოლო წინა, ვერტიკალური, ანძა (ინგლისური ტიპის მიზენი). ამ ფორმის მიზენი გაფის იალქნის მსგავსი იყო - ტრიალ. (ნახ. 3)

გაფი მიცურავს

გაფი მიცურავსაქვთ ტრაპეციის ფორმა და იყოფა გაფის იალქნები (ტრისაილები)), ყურის ზედა იალქნები, ლუგერიან თაროდა სპრინტი. Trysailაქვს უსწორმასწორო ტრაპეციის ფორმა, რომელიც მისი ზედა კიდით მიმაგრებულია მიზენის გაფთან, ქვედა კიდით მიზენის ბუმზე და ვერტიკალური გვერდით ანძაზე ან საცდელ ანძაზე. Gulf topsail არის სამკუთხა იალქანი, რომელიც დამაგრებულია მისი ქვედა გვერდით მიზენის გაფთან, ხოლო ვერტიკალური გვერდით ზედა ანძაზე. ტრისელიმოთავსებულია სწორი იალქნებიანი გემების მიზენის ანძებზე და გაფის შუნერის ყველა ანძზე. ტენდერების დროს, ცერცლი და ყურის ზედა იალქანი ამჟამად იცვლება ერთი სამკუთხა იალქნით, რომლის ვერტიკალური მხარე ანძის გასწვრივ გადის სპეციალური ღარით ან მხრის სამაგრით, ხოლო ქვედა მხარე მიმაგრებულია ბუმზე. დიდ ბრიტანეთში მას ბერმუდას უწოდებდნენ.

ლუგერი ან თაროს იალქნებიისინი წარმოადგენენ გაფის ტიპს: მათი ზედა მხარე მიმაგრებულია პატარა ლიანდაგზე, რომლის საყრდენი მიმაგრებულია ლიანდაგის სიგრძის მესამედზე, დათვლა წინა ბოლოდან. მათ "ტრეტიაკებს" უწოდებენ. იალქნის წინა წინა კუთხე მშვილდისკენ არის გამოწეული, ხოლო უკანა კუთხე - ღერისკენ. ასევე არის მეოთხედი. ასე ჰქვია ლუგერ იალქანს, რომლის წინა ქვედა კუთხე მიმაგრებულია ანძის მახლობლად, ხოლო საყრდენი ჯოხის სიგრძის მეოთხედზეა, წინა ფეხიდან დათვლა. სპრინტის იალქნები არის ოთხკუთხა იალქნები უკანა მკვეთრი მშვილდის კუთხით, რომელიც დაჭიმულია დიაგონალზე მოთავსებული ჯოხით - სპრინტი. სპრინტის ქვედა ბოლო ეყრდნობა ანძის ხაზს, ხოლო ზედა ბოლო ეყრდნობა აფრების უკანა კონდახის კუთხეს. ადრე გაფის იალქნები იყოფოდა გაფის იალქნებით გაფით და ბუმით (ბრიგანტინი); გაფი ცურავს ბუმის გარეშე; სპრინტის იალქნები, ზემოაღნიშნულის მსგავსი, სახელწოდებით „ლივარდა“ - სპრინტის იალქნის სახელის მიხედვით; luger sails, იდენტურია ტრეტიაკები და bilanders, ასევე მსგავსი Tretyaks. ბილანდერი იყო გემების მთავარი იალქანი, რომელსაც ინგლისელები და ჰოლანდიელები იყენებდნენ სავაჭრო გემებად. ეს იყო ორანძიანი ხომალდები ძალიან გრძელი ტრაპეციული იალქნით, რომლებიც ეკიდა პატარა ეზოზე. ირიბი იალქნები მოიცავს სამკუთხა იალქნებს: გუარი და მსხვილი სფერული სპინაკები, რომლებიც მშვილდზე დამონტაჟებულია გასროლით - სპინაკერის ბუმი - და გამოიყენება კუდის ქარში. ეს იალქანი არჩევითად ითვლება. (ნახ. 4)

იალქნები

ეს სამკუთხა იალქნები დადიან ფორესტეიებზე, რის გამოც მათ მიიღეს სახელწოდება staysail (გერმ. stag - forestay, segel - იალქანი). იალქნებიწინა და მთავარ ანძებს შორის განლაგებული, იყოფა შემდეგებად: იალქნიანი იალქნები (გამოიყენება უკიდურესად იშვიათად), საცურაო იალქნები (ე.წ. „ქვანახშირი“, რადგან გალეის ბუხარის კვამლი აბინძურებდა მას), საცურაო იალქანი და მთავარი იალქანი -ბომ-ბრამი. -აფრების. მთავარ და მიზენის ანძებს შორის მოთავსებული იყო ამაღლებული ასლი, ანუ „მიზენ დარჩენა“; კრუიზ-სეილი; kruys-bram-sailsail და kruys-bom-bram-sailsail (სურ. 5). მანამდე გამოირჩეოდა შემდეგი საცურაო იალქნები: mainsail-sail, mainsail-staysail, „მეორე“ ან „პატარა“ mainsail-staysail (midshipsail); mainsail staysail, cruise staysail ან “cruise jib”; cruise-staysail, cruise-top-staysail და „მეორე“ საკრუიზო-ტოპ-სეილი (იშვიათად გამოიყენება).

ჭკვიანი

ეს სამკუთხა იალქნები მოთავსებულია წინამორბედსა და მშვილდოსანს შორის, ზოგჯერ უშუალოდ წინამორბედებზე ან სპეციალურად მათთვის გადაჭიმულ რელსებზე. მე-18 საუკუნეში გაჩნდა სასხლეტი.

თანამედროვე მცურავი გემებირომლებსაც აქვთ გრძელი ჯიბი შეიძლება ატარონ შემდეგი ჯიბი: წინა იალქნიზე - შტორმის წინა-ტოპ-მასტის საცავი ან წინა-სადგარი (ამაღლებული შტორმის დროს; მე-18 საუკუნეში ამ შემთხვევებში დამონტაჟდა ორმაგი იალქანი ან „შტორმის ჯიბი“); on fore-stay-stay - fore-top-staysail; ლიანდაგზე - შუა ჯიბე, ჯიბე ან ბუმი. ზოგჯერ გამოიყენება მეექვსე ჯიბიც, რომელიც გადის წინა დარტყმის გასწვრივ. მცურავი ხომალდები მცირე ჯიბით ატარებდნენ ოთხ ჯიბს: წინა-ზედა საყრდენი, შუა ჯიბი და ბუმ-ჯიბი (სურ. 6 ბ). ტენდერები და იახტები აღჭურვილია სპეციალური ჯიბით, რომლის ქვედა კიდე საკმაოდ გრძელია. ასეთი ჯიბისახელად "ჯენოა" (Genoa staysail). სამხედრო ხომალდებს, როგორც წესი, ჰქონდათ ოთხი ჯიბე: წინა-ტოპმასტი-საიალონი, ანუ „პატარა ყელი“; შუა ჯიბი, ჯიბი ან "მეორე ჯიბი" ან "ცრუ ჯიბი"; bom jib, ან "მესამე jib".

დამატებითი იალქნები

იალქნებს, რომლებსაც ემატება გემის მთავარ კვადრატულ იალქნებს მსუბუქი ქარების დროს სიჩქარის გაზრდის მიზნით, დამხმარე იალქნები ეწოდება. მათ შორისაა: ტრაპეციული ფოლგა და ზედ მელა, რომლებიც თავსდება თხემების გვერდებზე და ზედა ფრაკებზე, სამკუთხა ან ოთხკუთხა ქვესკნელები, რომლებიც მოთავსებულია წინა იალქნის გვერდებზე და მაგისტრალზე (სურ. 7 ან 8).

ადრე დამატებით ეძახდნენ ტილოსაც, რომელსაც გვერდებიდან და ზოგჯერ ქვემოდან პირდაპირ იალქნებს ამაგრებდნენ. ეს არის მელა ან კაპოტი. ისინი განასხვავებდნენ: წინა და მთავარი ბოჭკოები (ქვედა-ლიზელები), წინა და მთავარი მარსის ძვლები, წინა და მთავარი ბოჭკოები. ხანდახან კაპოტებს ან მელიებს დებდნენ მიზენზეც და კრუზელზეც. მე-14-მე-16 საუკუნეებში კაპოტები დამაგრებული იყო ქვემოდან პირდაპირ ქვედა იალქნებზე, მათ შორის გვიან მიზენს. რიფების შემოღებით ისინი გამოვიდნენ ხმარებიდან (სურ. 6).

ქარიშხალი აფრები

ქარიშხლის პირობებში, აფრების ფართობი ჩვეულებრივ მცირდება ქარის სიძლიერის შესაბამისად. ქარიშხლის იალქნები მოიცავს ფორე-ტოპმასტ-საიალს, შტორმ-წინ-ტოპმასტ-საილს, ქვედა ზედა იალქნებს, რიფიან მთავარ იალქნებს, მთავარ იალქნებს და რიფიან მიზენს.

იალქნის ნაწილები

სწორი აფრების დეტალები

იალქნები შედგება ტილოს რამდენიმე პარალელური პანელისგან, გადახურული და ერთად შეკერილი ორმაგი ნაკერით. ნაკერებს შორის მანძილი 2-3 სმ-ია. მცენარეული ან მოქნილი ფოლადის კაბელი, რომელსაც ლიქტროსი ეწოდება, იკერება აფრების კიდეებზე. იალქნის ზედა კიდეს, რომელიც ეზოზეა მიბმული, ეწოდება ლუფი ან „თავი“, გვერდითი ვერტიკალური კიდეები – გვერდითი და ქვედა კიდე – ლუფი ანუ „ძირი“ (სურ. 9).

იალქნის ზედა კუთხეებს მშვილდის კუთხეებს უწოდებენ, ქვედა კუთხეებს - კეფის კუთხეებს. (ნახ. 10). იალქნის გასამაგრებლად ყველაზე დაძაბულ ადგილებში იკერება ტილოს ზოლები. თუ ისინი ეშვებიან ლუფის პარალელურად, მაშინ მათ მშვილდს უწოდებენ, თუ ისინი ირიბად ეშვებიან, მაშინ მათ უწოდებენ მშვილდებს; სამაგრი და ფეხის კუთხეები და საკაბელო თოკი დამატებით დაფარულია ტყავით. რიფები არის სიმების ჰორიზონტალური მწკრივი - რიფის ხაზები, რომლებიც იჭრება იალქანში, რაც საშუალებას აძლევს, საჭიროების შემთხვევაში, შეამციროს მისი ფართობი. რიფების აღებისას ტილო ეზოსა და შესაბამისი რიფის მშვილდს შორის ახვევენ და მიღებულ რულონს რიფის მშვილდებით აკრავენ. რიფების აღების ეს მეთოდი დღემდე შემორჩა.

იალქნის ლუფის გასწვრივ არის ღრმულები, რომლებშიც ძაფებია პატარა ნაჭრები - რევენანტები, რომლებიც ემსახურება აფრების ეზოს ხაზთან მიმაგრებას. (სურ. 11) იალქანი იდება ეზოზე და მიმაგრებულია ეზოს ხაზზე მიბმული პატარა წვერებით, ე.წ. დაგდებული იალქნის ქურთუკი დამაგრებულია ეზოს შუაზე მიბმული სამკუთხა ტილოს ნაჭრით.

ვინტაჟური იალქნები

დეტალები ვინტაჟური იალქნებიჰქონდა იგივე გამორჩეული თვისებები და იგივე აღნიშვნები, როგორც თანამედროვე აფრების ნაწილები. ამგვარად, პირდაპირ იალქანზე განასხვავებდნენ: პანელები ან ზედა ლუფი, „გვერდები“ (გვერდითი ლაფები), „ფეხები“ (ქვედა ლუფი), ღერო და ფეხის კუთხეები. იყო „თავი“, „გვერდითი“ და „ფეხის“ ლიქტროები. იალქნის გასამაგრებლად მასზე იკერებოდა კატარღები, საცობები, რიფების მშვილდები რიფის ჭიშკრით რიფის სეზონისთვის და ა.შ.

იალქნის ნაწილები

I - ქვედა იალქანი ან შტორმის იალქანი; II - ზედა აფერი; III - ბრამელი;
1 - ლუფის კაბელები; 2 - გვერდითი ლეჩის კაბელები; 3 - Reef-roll-hels; 4 - რიფის სეზონები; 5 - შესაბამისი რიფის ტილო; 6 - რევენანტები; 7 - რიფი - მშვილდ; 8 - რიფის კარიბჭე; 9 - კრენგელის ჩექმები; 10 - შეტანა; 11 - გაჩერება; 12 - დარტყმის კუთხის რევენანტები; 13 - ლუფი; 14 - გვერდითი ლუფები; 15 - ლუფის ხაზი; 16 - bowline spruit krengel; (ნახ. 12)

მე -17 - მე -18 საუკუნეების სამმაგი გემის სრული მცურავი მოწყობილობა

1 - გროტო; 2 - წინა ფრენა; 3 - ზედა იალქნები (მთავარი, წინა იალქნები ან კრუიზი); 4 - ბრამელი; 5 - ბომ-ბრამ-სელი; 6 - ბრმა ან ბომბი ბრმა; 7 - მიზენი; 8 - მარსა-ფოქსელი; 9 - mainsail staysail; 10 - მთავარი-ტოპმასტი-საიალონი; 11 - წინა ტილო; 12 - ქვეშ - მელა; 13 - fore-topmast-staysail; 14 - ბუმი ჯიბი; 15 - ჯიბი; 16 - შუა ჯიბი; (ნახ. 13)

სწორი აფრების გაყალბება მე -18 - მე -19 საუკუნის დასაწყისის გემზე(ნახ. 14)

იალქანი პირდაპირ ეზოზე იყო მიმაგრებული ლუფის ქუჩებში გავლილი რევანტების დახმარებით. რევანტზე, რომ არ გადმოხტებოდა ქუთუთოდან, ორი კვანძი გაკეთდა. ანალოგიურად, რიფების სეზონები უზრუნველყოფილი იყო რიფების ღატებში. შლანგები საპირისპირო მიმართულებით გაატარეს და შემდეგ მათი ბოლოები ერთმანეთთან შეაერთეს. (სურ. 15)

გვიან იალქნების დეტალები

ლატენის იალქნებიისინი შეკერილია ტილოდან, დაკეცილი კიდეები აქვთ მორთული ლიქტროსი. იალქნის ლუფს, რომელიც ეზოზეა მიმაგრებული, ირიბად, ღერძს - უკანა და ბოლო - ძირს უწოდებენ (სურ. 16).

ჯიბის ნაწილები

1 - პანელი; 2 - შეტანა; 3 - ლიკტროსი; 4 - ჩექმები; 5 - ლუფი; 6 - ლუფი; 7 - ქვედა ლუფი; 8 - დამაგრების კუთხე; 9 - დარტყმის კუთხე; 10 - clew კუთხე; 11 - ქუდები ჩარჩოების დასამაგრებლად; 12 - კრენგელები;

იალქნის ზედა კუთხეს ჰალიარდი ჰქვია, ქვედა წინსვლის კუთხე არის თხემი, ხოლო ქვედა უკანა კუთხე არის ღერო. ასევე მოუწოდა staysail და jib ნაწილები. (სურ. 17)

ლატენის იალქნებიისინი ეზოზე მიმაგრებულია სარბენი დასასრულის - სლაკ ხაზის გამოყენებით, რომელიც გადის აფრების ბუჩქებში და ეზოს ირგვლივ სპეციალური კვანძით დაჭიმული მარყუჟებით. (სურ. 18)

გაფის აფრების დეტალები

გაფი მიცურავსასევე შეკერილია ტილოს პანელებისგან და აქვს დაკეცილი კიდეები პერიმეტრის გარშემო. ისინი მორთულია ლიქტროებით შესაბამისი რიფებით, კრენგელებით, მშვილდებითა და მშვილდებით. ლუფს, რომელიც მიმაგრებულია გაფთან, ეწოდება ზევით ან სკიტს, ანძაზე მიმაგრებულ ლუფს - წინა (ფეხზე დგომა), უკანა (კლუი) და ბოლო (ქვედა). გაფის იალქანიანძაზე დამაგრებული ხის ან რკინის რგოლების - სეგარების გამოყენებით. (სურ. 19)

ტრისილის ნაწილები

1 - პანელი; 2 - ნავი; 3 - ლიკტროსი; 4 - შესაბამისი რიფის ტილო; 5 - რიფის მშვილდები; 6 - რიფები; 7 - რიფის ფრთები; 8 - ლუფი; 9 - ლუფი; 10 - ლუფი; 11 - ქვედა ლუფი; 12 - დარტყმა-ბენზელის კუთხე; 13 - clew კუთხე; 14 - დამაგრების კუთხე; 15 - ზედა დაჭერის კუთხე; 16 - eyelets ამისთვის slack ხაზი;

ტილო იალქნების დასამზადებლად

Აფრებისშეკერილი თეთრეულის, კანაფის ან ბამბის ქსოვილებისგან. ამ უკანასკნელებს აქვთ მხოლოდ ბამბის განივი ძაფები, ხოლო კანაფის გრძივი (ძირის) ძაფები. ასეთი ქსოვილების ხუთი სახეობა არსებობს: „კატუნი“ (შებეკებისა და პატარა გემების იალქნისთვის), ორმაგი „კატუნი“ ზედა იალქნებისთვის და გემების ჩარდახებისთვის, ჩვეულებრივი „კატუნი“ ნავების, მარტივი „კატუნი“ შებეკებისთვის და „კატუნი“ მცირე ზომის. თეთრი და ლურჯი კვადრატები კარვებისა და ფარდებისთვის. ზოგჯერ „მელისტუხის“ ტილოს იყენებდნენ. იგი გაკეთდა ბოფორტში და ოჯერში მაიენისა და ლუარის დეპარტამენტებში. არსებობდა ორი სახის ქსოვილი: თხელსა და უფრო მსუბუქს იყენებდნენ ზედა იალქნისთვის, სპილენძისა და ჯიბისთვის, ხოლო უფრო უხეში და უფრო მტკიცეს იყენებდნენ ზედა იალქნებისთვის, ქვედა საცობებისთვის და ა.შ. ტილოყოველთვის ჰქონდა ღია ნაცრისფერი ფერი. იალქნების შესაკერად გამოიყენება სპეციალური მცურავი ძაფები.

აფრიკაანსი ალბანური არაბული სომხური აზერბაიჯანული ბასკური ბელორუსული ბულგარული კატალანური ჩინური (გამარტივებული) ჩინური (ტრადიციული) ხორვატიული ჩეხური დანიური აღმოჩენის ენა ჰოლანდიური ინგლისური ესტონური ფილიპინური ფინური ფრანგული გალისიური ქართული გერმანული ბერძნული ბერძნული კრეოლური ებრაული ჰინდი უნგრული ისლანდიური ინდონეზიური ირლანდიური იაპონური კორეული ლათინური ლიტვური მაკედონური მალაიური მალტური ნორვეგიული სპარსული პოლონური პორტუგალიური რუმინული რუსული სერბული სლოვაკური სლოვენური ესპანური სუაჰილი შვედური ტაილანდური თურქული ურდუ ვიეტნამური უელსური იდიში ⇄ აფრიკა ალბანური არაბული სომხური აზერბაიჯანული ბასკური ბელორუსული ბულგარული კატალანური ჩინური (გამარტივებული) ჩინური (ტრადიციული) ხორვატიული ჩეხური დანიური ჰოლანდიური ინგლისური ესტონური ფილიპინური ფინური ფრანგული გალისიური ქართული გერმანული ბერძნული ჰაიტიური კრეოლური ებრაული ჰინდი უნგრული ისლანდიური ინდონეზიური ირლანდიური იტალიური იაპონური კორეული ლათინური ლიტვური მაკედონური მალაიური მალტური ნორვეგიული სპარსული პოლონური პორტუგალიური რუმინული რუსული სერბული სლოვაკური სლოვენური ესპანური სუაჰილი შვედური ტაილანდური თურქული უკრაინული ურდუ ვიეტნამური უელსური იდიში

ინგლისური (ავტომატური გამოვლენა) » რუსული

განვიხილოთ გემის ძირითადი ელემენტები. პატარა გემი, ისევე როგორც ნებისმიერი სატრანსპორტო ხომალდი, შედგება კორპუსის (თვით გემის) და ზედნაშენის ან გემბანისგან. გემის კორპუსი არის ძირითადი ნაწილი, რომელიც მოიცავს ჩარჩოს და მოპირკეთებას. კომპლექტი შედგება გრძივი და განივი რგოლებისგან, რომლებიც საფუძველს ემსახურება მოპირკეთებას - ჭურჭლის გარსი, რომელიც უზრუნველყოფს კორპუსს წყალგამძლეობას და კომპლექტთან ერთად, სიმტკიცეს და სიმტკიცეს. კორპუსის კონტურები, როგორც წესი, გლუვია, მკვეთრი წერტილებით დამახასიათებელია მხოლოდ მშვილდისა და ღერისთვის. ჭურჭლის წინა ბოლოს მშვილდი ეწოდება, ხოლო უკანა ბოლოს - მშვილდი; კორპუსის გვერდები, ან კედლები - მარჯვენა და მარცხენა მხარეები, როცა ათვალიერებენ საყრდენიდან. კორპუსის იმ ნაწილს, რომელიც წყლის ქვეშ არის, წყალქვეშა, ხოლო წყლის ზემოთ - ზედაპირს, კორპუსის ქვედა ნაწილს ქვედა, ხოლო ზედა, ჰორიზონტალურ ნაწილს - გემბანი. მცირე გემებს, როგორიცაა მოტორიანი ნავები, შეიძლება არ ჰქონდეთ გემბანი.

სუპერკონსტრუქცია არის გემის კორპუსის ზემოთ ნაგებობა, რომელიც არის მისი გვერდების გაგრძელება, ან გემბანზე მდებარე ოთახი გემის (კორპუსის) მთელ სიგანეზე. მაღალი და განვითარებული ზედნაშენი არა მხოლოდ აზიანებს გემის სტაბილურობას, არამედ ზრდის მის ქარიშხალს - ქარის მოქმედებას გემზე.

გემბანი წარმოადგენს გემბანზე ზედნაშენის ან კონსტრუქციის ცალკე ნაწილს, რომელიც არ იკავებს გემის კორპუსის მთელ სიგანეს (გემბანზე არის გადასასვლელები გვერდების გასწვრივ). მცირე გემებზე პილოტჰაუსს ხშირად მოიხსენიებენ, როგორც გემისა და ძრავის საკონტროლო ოთახს. მხოლოდ დიდ ნავებსა და საავტომობილო იახტებს აქვთ სუპერკონსტრუქცია და ცალკე გემბანები. ძრავის ნავების უმეტესობაზე, ზედა სტრუქტურა და გემბანი გაერთიანებულია.

საყრდენი არის მსუბუქი სტრუქტურა - გემბანის ზემოთ გვერდის გაგრძელება მშვილდსა და ჭურჭლის შუა ნაწილებში. უკანა ბოლოში, საყრდენს უწოდებენ კუდიანს. საყრდენი შეიძლება იყოს დროებითი (ხის ან ტილოს), ამაღლებული ზღვის მღელვარე, რეპიდების გავლისას, ნაოსნობისას და ა.შ.

კაბინა - ჩასასვლელი ან ჩაღრმავება გემბანზე ხალხის მოსათავსებლად.

ძრავის ჭაბურღილი არის წყალგაუმტარი კონსტრუქცია გემის ტრანსომზე, რომელიც ქმნის ჩაღრმავებას გემის კორპუსში და შექმნილია გარე ძრავის მოსაწყობად და საჭირო სიმაღლეზე.

გემის კორპუსის კომპლექტი (იხ. ფიგურა) არის კონსტრუქციული დიზაინი, რომელიც შედგება გრძივი და განივი რგოლებისგან: კილი, ღერო, ღერო.

გემის კორპუსის ძირითადი სტრუქტურული ელემენტები - ნავი

1 - გემბანის იატაკი; 2 - სხივი; 3 - კარლინგები; 4 - კაბინის მორთვა; 5 - სლანი; 6 - კაბინაში გადინება;
7 - უკანა ნაყარი; 8 - ტრანსომი; 9 - საავტომობილო ნიშა; 10 - ღერო; 11 - კილი;
12 - გვერდითი (გარე) მოოქროვილი; 13 - gunwale; 14 - ზიგომატური სტრინგერი; 15 - გემბანის სტრინგერი; 16 - ნახევარი სხივი; 17 - ზიგომატური წიგნი; 18 - გვერდითი სტრინგერი.

კილი არის მთავარი გრძივი კავშირი, რომელიც გადის ჭურჭლის მთელ სიგრძეზე ღეროდან ღერომდე სხივის სახით. კილი არის ელემენტი, რომელიც უზრუნველყოფს გემის სიმტკიცეს.

ღერო არის წინა სტრუქტურული დიზაინი (კილის გაგრძელება). ეს ავსებს გემის კორპუსის კომპლექტს მშვილდიდან. მცირე საავტომობილო ჭურჭელში ღერო ჩვეულებრივ დახრილია, შეუფერხებლად გადაიქცევა კედელში.

Sternpost - ჭურჭლის უკანა ბოლოს სტრუქტურული დიზაინი (კილის გაგრძელება). ამით მთავრდება საყრდენი საყრდენი შეიძლება შედგებოდეს ორი ნაწილისგან: წინა ნაწილი - საჭე, რომლის მეშვეობითაც გადის პროპელერის ლილვი, და უკანა - საჭე, რომელზედაც დაკიდებულია საჭე. მოტორიან კატარღებზე, უკანა მხარეს დგას ტრანსმის დაფა (ტრანსომი).

სტრინგები არის შიდა გრძივი კავშირები კანის დასამაგრებლად. ისინი იყოფა გვერდით და ქვედა - კილსონებად.

კარლინგები არის გრძივი კავშირები გემბანის ქვეშ.

ჩარჩოები არის კორპუსის განივი გვერდითი სამაგრები. მანძილს ორ ჩარჩოს შორის მანძილი ეწოდება. თეორიულ ნახაზში ბუმები არის გემის განივი მონაკვეთის კონტურები.

სხივები არის გემბანის ქვედა გემბანის განივი კავშირი. პატარა ნავის კორპუსი შეიძლება დაიყოს განივი ნაყარებით, რომლებიც წყალგაუმტარია. ნაყარი ვრცელდება გემბანზე ან სხვადასხვა სიმაღლეზეა. ღეროსა და პირველ თაღის ნაყარს შორის ჭურჭლის ყველაზე გარე მშვილდ ნაწილს ეწოდება წინა მწვერვალი, ყველაზე გარეთა უკანა განყოფილება არის შემდგომი მწვერვალი.

მფარველის სხივი:

გრძივი სხივი ხის ნავის გვერდით შიგნიდან წყლის ხაზის სიმაღლეზე და უფრო ხშირად მის ზემოთ, რომელიც აკავშირებს ერთი მხარის ჩარჩოების ზედა ბოლოებს;

ხის ან ლითონის სხივი, რომელიც დამონტაჟებულია გვერდის გარეთ, რათა დაიცვან გემი განადგურების დროს ზემოქმედების დროს.

Gunwale - ბრტყელი სხივი, რომელიც ფარავს კანის კიდეს და ჩარჩოების ბოლოებს.

მხრის არის გრძივი ხის ლიანდაგი გვერდების გარედან, რომელიც მოქმედებს როგორც გარე ფარი, რომელიც იცავს გვერდებს დაზიანებისგან.

Coaming არის სტრუქტურა, რომელიც ესაზღვრება გემბანზე ჭრილს, რათა დაიცვას ლუქები და კაბინები წყლის გადატვირთვისაგან.

სლანი, ანუ პაიოლი - დაფებისაგან დამზადებული დაფები, რომლებიც დაყრილია ჩარჩოებზე მათი და გარსის დასაცავად.

კორპუსის გარდა, პატარა გემს აქვს მრავალი მოწყობილობა: საჭე, საყრდენი, წამყვანიდა ა.შ.

საზღვაო ტერმინების ანბანური ლექსიკონი.*

შესავალი!

* ანბანური ლექსიკონი შეიცავს ყველა ტერმინს, რომელიც ეხება ამ გემს. თქვენ ნახავთ თითქმის ყველა ტერმინის ილუსტრაციებს ნახატების 4 გვერდზე. რიცხვების მნიშვნელობები (ნახატებში 1-დან 152-მდე - აღწერილია ლექსიკონის ქვემოთ მოცემულ სიაში). ყველა სხვა ილუსტრაცია დაემატა ანბანურ ლექსიკონს.

საზღვაო ტერმინების ანბანური ლექსიკონი

ა

ახტერლიუკი - გემბანზე ღიობი მაგისტრალის უკან, გემის უკანა საყრდენში ტვირთის ჩასატვირთად.

Sternpost - (გოლ. achtersteven, achter - უკანა, steven - ღერო, riser) - კელის უკანა ნაწილში დამონტაჟებული სხივი ვერტიკალურად მის მიმართ; საჭე შეკიდულია საყრდენიდან. სტერნპოსტი შედგება რამდენიმე ნაწილისგან: საყრდენი, ვარსკვლავური ფრჩხილი და შემავსებელი ხეები - სტერნის მკვდარი ხე.

ანაპუტი - რამდენიმე კაბელი დამაგრებულია მარსის პლატფორმის გაბურღულ კიდეზე და გადის ხის ბლოკს ხვრელებით - ანაპუტის ბლოკით. აუცილებელია იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ ზედა ფრაგმენტების დაჭერა ზედა იალქნებზე. იგი დამონტაჟდა ზემოდან წინა კიდესა და წინამორბედს შორის.

ბ

მამალი - (გოლ. bak) - ზედნაშენი გემბანის მშვილდში, ღერომდე მისული. წინამორბედს ეძახდნენ ზედა გემბანის მშვილდ ნაწილს (წინა ნაწილის წინ). ემსახურება ზედა გემბანის დაცვას შემხვედრი ტალღების დატბორვისგან, გაზრდის ჩაძირვისუნარიანობას, განთავსდება სერვისის სივრცეები და ა.შ. (უმაღლესი სურათი)

ზურგი - მდგარი საჭე, რომელიც გვერდებიდან ამაგრებს სპარ ხეებს, ბოკანტებს, დავითებს, ზედა ანძებს, ბუხრებს და ა.შ.

ბეიფუტი - ტყავით დაფარული კაბელის ნაჭერი, რომლის დახმარებით ეზო ან გაფი იმართება ანძის ან ზედა ანძის წრეში. ქვემო ეზოებში ბალიშები რკინისაა, მბრუნავი.

ბლოკები - უმარტივესი მექანიზმები, რომლებიც გამოიყენება მძიმე საგნების ასაწევად, აგრეთვე კაბელების მიმართულების შესაცვლელად მათი გაყვანისას. მოწყობილობა, რომლის შიგნით არის მბრუნავი ბორბალი, რომლის მეშვეობითაც გადის კაბელი წევისთვის.

ბლინდა-რეი - სპარი მშვილდზე. მათ მიატოვეს ჟალუზების გამოყენება ჯერ კიდევ მეთვრამეტე საუკუნეში. ხანდახან ახლა, ბლანდ-ეზოს ნაცვლად, ორი ტოტი დგას - ბლაინდი-გაფი.

ბიტ - 1. ხის ან ლითონის სადგამი გემის გემბანზე კაბელების დასამაგრებლად. ანკერის ჯაჭვი შემოხვეულია კბენის გარშემო, რაც ამცირებს წამყვანმა უკუცემის სიჩქარეს. 2. დუელის ზოლებით - გაშვებული გაყალბების დასამაგრებლად.

ბრიგა - მე-18-მე-19 საუკუნეების ორანძიანი მცურავი გემი. პირდაპირი იალქნებით საპატრულო, მესინჯერისა და საკრუიზო მომსახურებისთვის. გადაადგილება 200-400 ტონა, შეიარაღება 10-24 იარაღი. ეკიპაჟი 120 კაცამდე.

ბიუსტჰალტერები - გაშვებული გაყალბება, ეზოს ბოლოებზე დამაგრებული და გამოიყენება ეზოს ჰორიზონტალურ სიბრტყეში როტაციისთვის (ეზოს გადაყრა).

ბომ- სპარის ხის ბოლო საფეხურს ეკუთვნის.

ბომ-მომწყობი - სპარი, რომელიც ემსახურება როგორც გაგრძელებას მე ვჭამ რკინას.

ბომ ჯიბი - პირველი წინგადადგმული აფრები ზემოდან წინამორბედის წინ (წინ ყველაზე წინგადადგმული ჯიბი).

დაფა - გემის მხარე.

ბრამ- სპარის ხის უმაღლეს საფეხურს ეკუთვნის.

ტოპმასტი - სპარი, რომელიც ემსახურება ზედა ანძას გაგრძელებას და მისგან ზევით ვრცელდება.

ბოულინი - ხელსაწყო, რომელიც გამოიყენება ქვედა სწორი იალქნის ქარიანი გვერდითი ლუფის გასაყვანად მშვილდისკენ, რათა გემმა შეძლოს ციცაბო ცურვა ქარისკენ.

Bowsprit - გემის მშვილდზე ჰორიზონტალურად ან ჰორიზონტალური სიბრტყის გარკვეული კუთხით (დაახლოებით 35 გრადუსი) დამაგრებული სპარი. მშვილდოსნზე დამაგრებულია წინა ანძის ზედა ანძის დგომა, ისევე როგორც დახრილი აფრების გაყალბება - ჯიბები. დიდ გემებზე მშვილდოსანი შედგენილი იყო: მშვილდოსნის გაგრძელება არის ჯიბი, ხოლო ჯიბის გაგრძელება არის ბუმ-მსაჯული.

ბეი - წრეებში დაგრეხილი თოკი.

Buyrep - კაბელი, რომელიც მიმაგრებულია წამყვანზე და აღჭურვილია ხის ან ლითონის ფლოტით (ბუით), რომელიც მიუთითებს წამყვანს ადგილზე მიწაზე.

მიზენი - მიზენის ანძაზე მოთავსებული დახრილი იალქანი, რომლის ზედა ლუფი გაფთან არის გაკრული, ქვედა კი ბუმის გასწვრივ მიზენის ფურცლით არის გადაჭიმული. სიტყვა „მიზენი“ ემატება მიზენის ანძაზე დამაგრებული სპარის, გაყალბებისა და აფრების სახელებს. გამონაკლისია ქვედა ეზო, როცა მიზენს, გარდა ირიბი იალქნისა, აქვს სწორი იალქნები. შემდეგ ეზოს დაერქმევა „ბეგინ-რეი“ და სიტყვა „კრუიზი“ დაემატება სპარის ნაწილებს, რომლებიც მდებარეობს ზედა პლატფორმის ზემოთ და ზედა ანძებზე.

Ბიჭები - (გოლ. - მინდა) - მდგომი გემის გაყალბება. ისინი დამზადებულია ფოლადის ან კანაფის კაბელისგან და ემსახურება ანძის გამაგრებას, არიან ბიჭები გვერდით და რამდენიმე კიდემდე.

ვანტ-პუტენსი - რკინის ჯაჭვები ან ზოლები, რომელთა ქვედა ბოლო მიმაგრებულია გარედან გემის მხარეს, ხოლო ზედა ბოლო დევს ქვედა თვალების უკან. არ უნდა აგვერიოს პუტენის სამოსელში.

წყლის ბამბა - მშვილდოსნის დამაგრება ღეროთი. ძველ მცურავ ფლოტში მზადდებოდა საკაბელო ან ჯაჭვის იალქნები. თანამედროვე მცურავ გემებზე მათ ანაცვლებენ რკინის უღლები და ფრჩხილები.

ვულინგი - სახვევი, რომელიც ათავსებს რამდენიმე სხივს ქვედა ანძებისა და მშვილდოსნების წარმოებისთვის. ჩვეულებრივ შედგებოდა ხუთი ან ექვსი საკაბელო შლანგისგან, რომლებიც ანძის ირგვლივ იყო გაყვანილი. მანძილი მეზობელ ბუჩქებს შორის იყო დაახლოებით 1 მ.

პენალტი - (ჰოლანდიური - wimpel) - გრძელი ვიწრო დროშა ლენტებით, აღმართული კამპანიის დროს საბრძოლო გემის ანძაზე.

ვიბლენკი - წვრილი კაბელის ნაჭრები მიბმული კაბელებზე და მოქმედებს როგორც საფეხურები კაბელების ანძებზე და ზედა ანძებზე ასვლისას.

გასროლა - გემის მხარეს პერპენდიკულარულად დაკიდული ჰორიზონტალური სპარი. კადრები შექმნილია აფრების გადასატანად, ნავების დასამაგრებლად და გაყალბებისთვის შესაბამისი მანძილის შესაქმნელად.

გადაადგილება - გემის წონა ტონებში, ე.ი. გემის კორპუსის ჩაძირული ნაწილის მიერ გადაადგილებული წყლის რაოდენობა.

გ

ტაკები - მარტივი კაბელები, რომლებიც გამოიყენება ირიბი იალქნების საყრდენების ან კუთხეების მშვილდზე დასამაგრებლად და დასამაგრებლად.

გარდელი - პირდაპირი იალქნებით გემებზე გაყალბებული ხელსაწყოების გაშვება, რომელიც გამოიყენება ქვედა ეზოების ასაწევად ან გაფხიზლებისთვის.

გაფი - (ჰოლანდიური - gaffel) (ბუმი) - სპარის ხე, რომელსაც ქვედა ბოლოში - ქუსლზე - აქვს ჩანგალი - ულვაში, რომელიც ფარავს ანძას. ულვაშები საშუალებას გაძლევთ აწიოთ გაფი ანძის გასწვრივ ან დაატრიალოთ ბუმი მასთან შედარებით. თაიგულების ზედა ლუფის დასამაგრებლად გამოიყენება გაფები, ქვედა ლუფის დასამაგრებლად კი ბუმები.

საპირფარეშო - ცხვირის გადახურვა, რომელიც გრეპის გაგრძელება იყო. ემსახურება ძირითადად დეკორატიულ მიზნებს და მშვილდოსნის მხარდასაჭერად.

გალერეა - უკანა დეკორი, ფანჯრები ან ღია აივნები, როგორც კაპიტნისა და ოფიცრების კაბინების საცხოვრებელი ფართის ნაწილი. როგორც წესი, უხვად არის მორთული გემის სახელით.

გროტო-, გროტო- მთავარ ანძას ეკუთვნის. (ანუ იგულისხმება მეორე ანძა წინა მხრიდან).

გროტო - 1. მცურავი გემების შუა (უმაღლესი) ანძის ზოგადი სახელწოდება. 2. მშვილდიდან (მთავარი ანძა) მეორე ანძაზე ყველაზე დაბალი სწორი იალქანი მიბმულია მთავარ ეზოზე. 3. სიტყვა დამატებული ეზოების, იალქნების და გაყალბების სახელწოდებებს, რომლებიც მდებარეობს მაგისტრალის თავზე.

Mainsail-bom-bramsel - მეოთხე იალქანი ქვემოდან მთავარ ანძაზე.

Mainsail topsail - მესამე სწორი იალქანი ქვემოდან მთავარ ანძაზე, აწეული ზედა იალქნის ზემოთ.

გროტო მარსელი - მეორე სწორი იალქანი ქვემოდან მთავარ ანძაზე, მოთავსებულია ზედა ეზოსა და ქვედა ეზოს შორის.

მთავარი ლუქი - შუა ლუქი გემის გემბანზე.

გიტოვი - გაყალბების ხელსაწყოები, რომლებიც გამოიყენება სწორი აფრებისა და აფრების გასაწმენდად. სწორი აფრების კლანჭები ეზოსკენ იზიდავს იალქნის კლანჭის კუთხეებს. Git trysils გაიყვანს აფრები გაფის და ანძისკენ.

გიკი - გემბანის ზემოთ მცირე სიმაღლეზე ანძაზე დამაგრებული ჰორიზონტალური შუბი და მისი თავისუფალი ბოლო გემის უკანა მხარეს. დახრილი იალქნის ქვედა ლუფი ბუმზეა მიბმული.

Ბიჭები - რუსეთში: წითელი დროშა ლურჯი წმინდა ანდრიას ჯვრით, ესაზღვრება თეთრი ზოლებით და თეთრი სწორი ჯვარი. ის მაღლა დგას მშვილდის დროშის ბოძზე (დილის 8 საათიდან დაღამებამდე) მკაცრ დროშასთან ერთად, მაგრამ მხოლოდ ანკერების დროს.

ბიჭები-საფონდო - სტენდი, რომელზედაც ბიჭი არის გაზრდილი.

დ

დირიკ-ფალი - გაშვებული გაყალბების მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება გაფის სამუშაო ბოლოს ასაწევად.

Dryep - 1. (მარს-ჰალიარდი) - მექანიზმი ზედა-ეზოს ასაწევად. 2. ჯაჭვი ან მავთულის თოკი, რომელიც მიმაგრებულია ეზოზე და აწევს ბორბალს. ყოველი წვეთი, როგორც წესი, მთავრდება ამწეებით, რომელსაც ჰალიარდები ეწოდება. მაგალითად, მარსა-დრაირეპი და მარსა-ჰალიარდი ერთად ქმნიან მარსა-ეზოს ამწევ მოწყობილობას.

ზ

ბლოკირება-ტალი - ბუმის შეკავების ხელსაწყო, რომელიც თავიდან აიცილებს მის სპონტანურად გადაგდებას მეორე მხარეს სრული მიმართულებით.

კარონადა - მოკლე, მსუბუქი, დიდი კალიბრის თუჯის ქვემეხი.

ნავი - ნავი 2 ანძით და 10 ნიჩბით.

მუხლი - 1. მცურავი გემზე, კვადრატული კვეთის სხივი, რომელიც გამოიყენება ბოლოების წევისა და დასამაგრებლად და სავარძლების გაყალბების ზოგიერთი მექანიზმი. 2. ორმაგი ლითონის სადგამი სამაგრი ხაზების დასამაგრებლად. მას მოყვება ჯვარედინი ზოლი, რომელიც ხელს უწყობს ჭრილობის კაბელის შეკავებას, რომელსაც ეწოდება ბორდის გამავრცელებელი.

ყავის დუელი - მყარი ხისგან ან ლითონისგან დამზადებული წნელები, ჩასვით დუბლის ღეროების ნახვრეტებში, გაშვებული ხელსაწყოების დასამაგრებლად და დასაყენებლად.

ყავის ზოლები - ხის ან ლითონის სხივი ხვრელების მქონე დუელების ქინძისთავებისთვის, ჰორიზონტალურად მიმაგრებული გემბანზე ანძებზე და გვერდის შიგნით.

Ჭკვიანი - ირიბი სამკუთხა იალქანი, რომელიც მოთავსებულია წინამხარის წინ. კედლიდან ჯიბის ტერფამდე დგას ლიანდაგი, რომლის გასწვრივ აწევა და დაბლა აწევა. გემზე, სადაც სამი მათგანია, ანძიდან მეორე იალქანს ჯიბი ეწოდება. პირველს ჯიბი ჰქვია, მესამეს კი ბუმი. მე -18 საუკუნეში გაჩნდა სასხლეტი

შტერნი - გემის უკანა ბოლო. ღერი მიჩნეულია ჭურჭლის ნაწილად მისი უკნიდან ყველაზე ახლოს ლუკამდე ან ზედნაშენის ბოლოებამდე. (უმაღლესი სურათი)

კონტრ მიზენი - გაფის იალქანი, პირდაპირის უკან მიზენის ანძაზე. თუ უკანა ანძაზე არის ქვედა სწორი აფრები, მას მიზენი ეწოდება. თუ არ არის სწორი აფრები, მიზენს უწოდებენ გაფის აფარს.

კიელი - (ინგლისური - keel) - გემის მთავარი გრძივი კავშირი, რომელიც მდებარეობს მთელ სიგრძეზე ქვედა ნაწილში ცენტრალური სიბრტყის გასწვრივ. ხის გემებზე კილი შედგება გარეთ გამოსული სხივისაგან, რომელზეც ჩარჩოებია მიმაგრებული. (მეორე სურათი ზემოდან)

კილის ბლოკები - ორი ხის სადგამი, მოჭრილი ნავის ფსკერის ფორმის მიხედვით. მათზე დამონტაჟებულია ნავები.

კნიავდიგებული - უძველეს მცურავ გემებს აქვთ ამოჭრილი წყლის ზედა ნაწილი. კნიავდიგის ზედა ნაწილი მოჩუქურთმებული ფიგურით იყო შემკული. (მეორე სურათი ზემოდან)

კატის თავი - სხივი მიმაგრებული სამაგრით, რომელზედაც მოთავსებული იყო ერთი ან ორი ბლოკი, რომელიც ემსახურება წამყვანის აწევას.

ლ

ვაგონი - ხის სადგამი იარაღის (იარაღის) დასაჭერად, გემბანის გასწვრივ მისი კონტროლისა და გადაადგილებისთვის.

Moose Stag - ერთ-ერთი ორმაგი წინაპირობა, რომლის გასწვრივ დახრილი აფრები გადის.

ლოპარი - გაშვებული ან გარე დაბოლოება, როგორც ამწეების, ასევე ნებისმიერი დაძლევის.

ლიზელის სპირტები - წვრილი ნაძვის ხეები წინა და მთავარ ეზოებზე და წინა და მთავარ ეზოებზე, გამოიყენება მელაების დასადგმელად.

ლუქები - ღიობები გემბანზე: ტვირთის საყრდენში ჩასასვლელად - ტვირთის ლუქები; სინათლის გადაცემისთვის - ფანქრები.

ლეერი - ლითონის ღერო ან მჭიდროდ დაჭიმული ბოსტნეულის ან ფოლადის კაბელი, რომელიც გამოიყენება აფრების დასაკრავად, ჩარდახების დასამაგრებლად, ტანსაცმლის გასაშრობად და ა.შ. რელსებს ასევე უწოდებენ თოკებს, რომლებიც დამაგრებულია ბოძებზე, რომლებიც ცვლის გემის საყრდენს, და თოკებს, რომლებიც გადაჭიმულია, რათა თავიდან აიცილონ ადამიანების ზღვაში გადავარდნა ქარიშხლის დროს.

მ

Ანძა - ვერტიკალური სპარი. ანძები გამოიყენება იალქნების, ტვირთის ბუმების, სასიგნალო და საკომუნიკაციო მოწყობილობების დასაყენებლად, დროშის სიგნალების ასამაღლებლად და ა.შ.

მარტინ გიკი - ნაძვის ხე, ვერტიკალურად გამაგრებული მშვილდოსნის ქვეშ, წვერით ქვემოთ. მისი ზედა ბოლო ჩანგალი იყო. ემსახურება წყლის ნარჩენების გავრცელებას.

მარსი - (მარსის პლატფორმა) - პლატფორმა კომპოზიტური ანძის თავზე, დამაგრებული გრძელ სალინგებსა და გამავრცელებლებზე. მცურავ გემებზე ის ემსახურება როგორც სამოსის შუალედი და როგორც სამუშაო ადგილი აფრების დაყენებისა და გაწმენდისას. საბრძოლო გემების თავზე დაყენებული იყო მანძილის მაძიებლები და მცირეკალიბრიანი თოფები.

ნ

ნირალი - ერთადერთი ჯიბები და იალქნები.

არა - სპარის ბოლო, რომელიც მდებარეობს ჰორიზონტალურად ან ჰორიზონტალურ სიბრტყესთან რაიმე კუთხით (ბუმი, გაფი, ეზო და ა.შ.). გარდა ამისა, მშვილდოსნის, ჯიბის და ბუმის ჯიბის გარე ბოლოს ნოკი ეწოდება.

ნაგელი - 1. ხის ლურსმანი, რომელიც გამოიყენება ხის გემების ნაწილების დასამაგრებლად. 2. ბლოკირების ღერძი.

შესახებ

კონდახი - ჭანჭიკი, რომელშიც თავის ნაცვლად არის რგოლი ან ჭედური თვალით მის ზედა ნაწილში. განკუთვნილია გაყალბების კაკვების ან ბლოკის სამაგრების დასამაგრებლად.

პ

გემბანი - გემის ჰორიზონტალური იარუსი. ზემოდან დაწყებული ჰქონდათ შემდეგი დანიშნულება: მეოთხედი გემბანი - ღია გემბანი გემის სამართავად; ოპერის გემბანი - ბატარეის ზედა გემბანი; mid-deck - შუა ბატარეის გემბანი; ორლოპ-გემბანი - საცხოვრებელი და მომსახურე შენობების გემბანი; გამართავს - ყველაზე დაბალი გემბანი. (უმაღლესი სურათი)

Აფრების - საგანზე მიმაგრებული ქსოვილი (სპარი), რომელიც დაჭიმულია ქართან მიმართებაში ისე, რომ მისი წნევა ქმნის ძალას, რომელიც აყენებს ობიექტს მოძრაობაში.

შეხედეთ თითოეული იალქნის სახელს.

წყლის ტუმბო - გემების ტუმბოები, რომლებიც ემსახურება სხვადასხვა დანიშნულებას: საბადო ტუმბოები, სახანძრო ტუმბოები, სანიტარული ტუმბოები, საკვების ტუმბოები (ქვაბებისთვის) და ა.შ.

Თოფი - საბორტო იარაღი, მთავარი მუხტი, რომელიც არის ბირთვი.

პერტი - ეზოების ქვეშ დამაგრებული კაბელები, რომლებზეც ეზოებზე მომუშავე ადამიანები დგანან.

პიატნერები - მრგვალი ან ელიფსური ხვრელი გემბანზე, რომლითაც გაიარა ანძა, ასევე სტრუქტურა, რომელიც უჭირავს მშვილდოსნის ბოლოს.

Putens shrouds - 1. რკინის წნელები, რომელთა ქვედა ბოლოები განლაგებულია ქვედა უღელზე ან უღლის ქვეშ სპეციალურ სამოსელ უღელზე. შემდეგ საფარები ზემოდან კიდეზე გაყოლებული ნახვრეტებით გადიან და მათი ზედა ბოლოები სრულდება რგოლებით, რომლებზედაც საყელოები მიმაგრებულია კავებით. (კაბელები ზემოდან მის გვერდითა კიდეებამდე გადის; ისინი ემსახურებიან ზედა კიდეების გამაგრებას და ხელს უშლიან მას ზემოთ დახრილობას კედლის დაძვრენისგან.) 2. სპეციალური ბიჭები - მსგავსი მოკლე, ქვევით. კაბელები, რომლებიც გამოყვანილია ქვემოდან და მიმაგრებულია არხების ქვეშ. დღესდღეობით, როცა მცურავი გემებზე არხები აღარ არის, მხოლოდ ამ ბიჭებს, რომლებიც ზემოდან ჩამოდიან, ჩვეულებრივ, პუტენის სამოსს უწოდებენ.

რ

სპარი - (ჰოლანდიური "rondhout" - მრგვალი ხე) - მცურავი ფლოტის გემებზე სპარ ნიშნავს გემების შეიარაღების ხის ან ლითონის ნაწილებს, რომლებიც გამიზნულია აფრების ტარებისთვის, ტვირთის სამუშაოების შესასრულებლად, სიგნალების ასამაღლებლად და ა.შ. კოლექტიური სიტყვა მიუთითეთ გემის ყველა ხის ნაწილი, როგორიცაა: ანძები, ზედა ანძები, ზედა ანძები, ეზოები, ბუმები, გაფები, ტვირთის ბუმები და ა.შ.

რაქს-უღელი - შედგება 1-3 მწკრივი ხის ბურთულებისაგან, რომლებიც მოთავსებულია კაბელებზე, რომლებიც ჰორიზონტალურ სპარს ვერტიკალურზე უჭირავს.

რეი - ნაძვის ხე, რომელიც შუაზეა ჩამოკიდებული, ანძაზე ან ზედა ანძაზე დაკიდებული, იალქნების დასაყენებლად ან სიგნალის სამაგრების დასამაგრებლად.

როულზი - როლიკერი ჩამოსხმული თუჯისგან ან მტკიცე ხისგან გადაქცეული და თავისუფლად ბრუნავს ღერძზე. ლილვაკები მოთავსებულია, მაგალითად, ბალიშებში ან ცალ-ცალკე კაბელის გასამართავად, საჭის ღეროების დასამაგრებლად და ა.შ.

როსტრა - ადგილი გემბანზე, სადაც სათადარიგო სპარი არის მოთავსებული. როსტრაზე ზოგჯერ დიდი ნავებია დამონტაჟებული.

ტილერი - (გოლ.-დან - roerpen, roer - ნიჩაბი, საჭე) - საჭის ზედა ნაწილში დამაგრებული ბერკეტი. გადასცემს ბრუნვას საჭის მანქანის მიერ შექმნილი ძალიდან ან ხელით.

რუსლენი - მძლავრი სხივები მცურავი გემის გარე მხარეების გასწვრივ, რომელიც მდებარეობს ანძების მოპირდაპირე ზედა გემბანის დონეზე. ემსახურება კაბელების დაშორებას, რომლებიც გვერდებზეა მიმაგრებული საკაბელო საყრდენებით.

Rym - ძლიერი რკინის ბეჭედი გემბანზე, მხარეს ან დოკში.

თან

გაყიდვა - ხის ან ფოლადის კონსტრუქცია, რომელიც ემსახურება ზედა ანძის შეერთებას მის გაგრძელებასთან - ტოპტოპმასტთან, ხოლო ტოპ ანძით ბუმის ზედა ანძით და ზედა ანძისა და ბუმის ზედა საყრდენების გვერდებზე გაშლას. სალინგი არის ორი გრძივი სხივის ჩარჩო - ლონგასალინგი და ორი ან სამი სხივი, რომელიც გადაკვეთს ლონგასალინგებს - გამავრცელებლებს. სალინგს უწოდებენ ამა თუ იმ ანძას კუთვნილების მიხედვით: წინასაყიდი, ძირითადი გაყიდვა და კრუიზ-გაყიდვა.

კედელი - მიეკუთვნება ზედა ანძას (ანუ ქვემოდან მეორე ვერტიკალურ შუბს)

ტოპმასტი - (ჰოლანდიური - სტენგ) - მოსახსნელი ნაძვის ხე, რომელიც ხომალდის ანძის გაგრძელებაა. შემდეგი მოდის ზედა მასტი, შემდეგ კი ზედა მასტი.

თ

გაყალბება - ყველა ხელსაწყოს ზოგადი სახელწოდება, რომელიც ზოგადად წარმოადგენს გემის ან სპარის შეიარაღებას. გაყალბებას, რომელიც ემსახურება სპარს სწორ მდგომარეობაში დაჭერას, დგომას უწოდებენ, დანარჩენს კი სირბილს.

ტალი - ამწევი მოწყობილობა, რომელიც შედგება ორი ბლოკისაგან (მოძრავი და ფიქსირებული), ერთმანეთთან დაკავშირებული კაბელით, რომლის ერთი ბოლო მყარად ფიქსირდება ერთ-ერთ ბლოკზე.

ლანგარი - ამწე ან დაჭიმვის კაბელის ტიპი მდგომი გაყალბების ან ტვირთის გამკაცრებისთვის.

ტოპენანტი - ეზოს ბოლოზე დამაგრებული გაყალბების ხელსაწყო და გამოიყენება ეზოს ამა თუ იმ კუთხით ჰორიზონტალურ სიბრტყეზე დასამონტაჟებლად. ტოპენანტს ასევე უწოდებენ დარტყმას, რომელიც მხარს უჭერს ტვირთის ბუმის, ბუმის ან გაფის დასასრულს.

ზედა - ნებისმიერი ვერტიკალური შუბლის ზედა ბოლო, როგორიცაა ანძა, ზედა ანძა, დროშის ბოძი.

ბუი - იხილეთ buyrep.

უ

იხვი - შემობრუნებული ხის ზოლი ან ჩამოსხმა, მტკიცედ დამაგრებული გვერდისა და გემბანის შიგნითა მხარეს ქვედა აფრებისა და აფრების ფურცლების დასამაგრებლად. ხანდახან იხვებს ათავსებდნენ სამოსელებზე, რომლებზედაც მათ აჭერდნენ.

სპილენძი - სპარი, რომელიც მშვილდოსნის გაგრძელებას ემსახურება.

ფ

Fal - ხელსაწყო, რომელიც გამოიყენება ზოგიერთი ეზოს, აფრების, სასიგნალო დროშების ასამაღლებლად და ა.შ.

დროშა - მართკუთხა პანელი, რომელიც დამზადებულია ღია შალის ქსოვილისგან - ფლაგდუკი - სხვადასხვა ფერის და გამორჩეულ ნიშანს ემსახურება. დროშები იყოფა სიგნალად და ეროვნულად, რაც მიუთითებს რომელ სახელმწიფოს ეკუთვნის გემი, ხოლო ეროვნული დროშები იყოფა სამხედრო, კომერციულ და პირადად მინიჭებულ.

დროშის ბოძი - ანძის თავზე ან დროშის ასამაღლებლად გამოყენებული სპეციალური ძელი .

Foca-, For- წინამორბედის კუთვნილება (ანუ პირველი ანძა გემის წინ) სიტყვა ემატება ეზოების, იალქნებისა და გაყალბების სახელებს, რომლებიც მდებარეობს წინამხარის თავზე.

ფორდუნები - დგომის საყრდენი ხელსაწყოები უკნიდან და გვერდებიდან საყრდენი ტოტები, ზედა ანძები და ა.შ. როდესაც არის ორი წყვილი გაყალბება, რომლებიც მხარს უჭერენ ერთსა და იმავე სპარსს, მშვილდთან უფრო ახლოს მიმაგრებულ გაყალბებას ეწოდება ზურგი, ხოლო უკანაებს - წინამორბედები.

Fore-taysail, Fore-bom-topsail, Fore-topsail, Fore-topsail - ხედი ანალოგია გროტ-თან.

ფოკი - სწორი იალქანი, ყველაზე დაბალი გემის წინა ანძზე (წინა ანძაზე). მიმაგრებულია წინა ეზოზე.

ღერო - სხივი, რომელიც ქმნის ჭურჭლის წინა ბოლოს (კილის გაგრძელება მშვილდში). (მეორე სურათი ზემოდან)

შ

ფურცელი - დარტყმა მიმაგრებულია ირიბი აფრების სწორი ან ქვედა უკანა კუთხის ქვედა კუთხეზე (დახშობის კუთხე) და გადატანილია გემის უკანა მხარეს. ფურცლები იკავებენ აფრების ლუფს სასურველ მდგომარეობაში. ფურცლებს ასევე უწოდებენ გადაცემას, რომელიც მიმაგრებულია გადაუდებელი პაჩის ზედა კუთხეებზე.

გულსაკიდი - მოკლე კაბელი თასმით ან საბურველით, რომელიც გამოიყენება ნავების ან ტვირთის ასამაღლებლად.

Spire - დიდი კარიბჭე ვერტიკალური ღერძით, რომელიც გამოიყენება ლანჩის ასამაღლებლად (anchor capstan), დასამაგრებელი ხაზების მოსახსნელად, ეზოების ასამაღლებლად, ნავების ასამაღლებლად და დასაშვებად.

ჩარჩო - გემის კორპუსის ნეკნი (კორპუსის სტრუქტურის განივი ელემენტი). (მეორე სურათი ზემოდან)

რჩება - მდგომი საჭე, რომელიც მხარს უჭერს ვერტიკალურ სპარ ხეებს გრძივი მიმართულებით - ანძები, ზედა ანძები და ა.შ.

Საჭე - საჭე სახელურებით, რომელიც ემსახურება საჭის კონტროლს.

სტურტროსი - კაბელი, რომელიც დაფუძნებულია ბორბალსა და საჭეს შორის და გადის ფიქსირებული ბორბლების სერიას. ემსახურება ძალის გადაცემას საჭიდან საჭეზე, ხოლო მისი მეშვეობით საჭისკენ.

ე

ეზელგოფტი - ხის ან ლითონის დამაკავშირებელი სამაგრი ორი ნახვრეტით. ანძაზე ან ზედა ანძაზე ერთი ნახვრეტი კეთდება, მეორეში კი ზედა ანძა ან ზედა ანძა იჭრება (გადის).

უფერები - ერთგვარი მრგვალი სქელი ბლოკი გლუვი ხვრელებით, რომელსაც ფანჯრები ეწოდება. საბაგირო ლანგრები დამაგრებულია მკვდარი თვალების მეშვეობით.

მე

წამყვანი - ყალბი ლითონის ჭურვი, რომელიც გამოიყენება გემის შესაჩერებლად ზღვის ფსკერზე დაჭერით. წამყვანები მოდის სხვადასხვა სისტემებში. ორ წამყვანს, რომლებიც ყოველთვის მზად არიან გასათავისუფლებლად და განლაგებულია გემის მშვილდზე, ეწოდება წამყვანები. მათ გარდა, იქვე ინახება ერთი ან ორი თადარიგი. პატარა წამყვანებს, რომლებიც გამოიყენება მიტანის გზით ჭურჭლის გასაყვანად, ვერპს უწოდებენ. უმძიმეს ვერპს სტოპ წამყვანს უწოდებენ.

იალ -

ნავი ზომით უფრო პატარაა, ვიდრე ნახევრად გრძელი ნავები და აქვს უფრო მკვეთრი კონტურები. ისინი გამოიყენება სხვადასხვა დანიშნულებით, ძირითადად დასამაგრებლად.

მცურავი გემის მშვილდიდან წინ გამოსული სპარი, რომელიც გამოიყენება წინ დახრილი აფრების დასაყენებლად
ბაგსპრიტი მ. წინა ანძა გემზე, დახრილი წინ, წყლის მიღმა. მშვილდოსნის გაგრძელება არის ჯიბი, ხოლო განივი ხე არის ბლანდარი. მშვილდოსნის იალქნები სამკუთხაა: წინა აფრი, ჯიბი და ბუმ-ჯიბი.

GIK

სპარი
სპარი (საზღვაო)
სპარი რომელზედაც დამაგრებულია იალქანი
სპარი, ერთი ბოლო მოძრავად დაკავშირებული ანძის ქვედა ნაწილთან
იახტის აღჭურვილობის ნაწილი: ანძაზე ერთ ბოლოზე დამაგრებული შპარის ხე, რომლის გასწვრივ დაჭიმულია ირიბი აფრების ქვედა კიდე.

ცეცხლი

(გოლ. ოოგენი სიტყვასიტყვით თვალები) - საზღვაო რგოლი საჭრელის ბოლოში ან შუაში, რომლითაც საჭურველი იდება სპარზე (ანძა, გაფი და სხვ.).

კაკაო

მიდრეკილი შოკოლადის ხე, Theobroma Sasao და მისი ლობიოს ფორმის ხილი, საიდანაც მზადდება კაკაოს სასმელები და შოკოლადი. კაკაო, რომელიც ეხება ხეს, ხილს ან კაკაოს სასმელს. კაკაოს ხე, შოკოლადის ხე, თეობრომა სასაოს ხე
პომადის ხე
ხის თესლის სასმელი
ტროპიკული ხე "ნესკვიკისთვის"
შოკოლადის ხე
შოკოლადის ხე Nesquik-ისთვის
შოკოლადის ხის სასმელი
აცტეკების ლეგენდაში: ხე, რომელიც გადაურჩა ბაღის განადგურებას
ტროპიკული ხის თესლის სასმელი
ტროპიკული ხე, რომლის თესლი გამოიყენება შოკოლადის დასამზადებლად
ეს სიტყვა გამოიყენება როგორც Theobroma-ს გვარის ხის და მისი თესლიდან მიღებული პროდუქტის აღსაწერად
მარადმწვანე ხის სახეობა Theobroma-ს გვარიდან
ტროპიკული ხე "ნესკვიკისთვის"
შოკოლადი ხე "ნესკვიკისთვის"

მასალა ვიკიპედიიდან - თავისუფალი ენციკლოპედიიდან

სპარ(სპარის ხე, სპარის ხეები)(ჰოლანდიური rondhout - მრგვალი ხე) - მოწყობილობების ზოგადი სახელწოდება იალქნების დასაყენებლად (ამაღლება, გაჭიმვა და ნორმალურ / სამუშაო / პოზიციაზე დაჭერა), სატვირთო სამუშაოების შესრულება, სიგნალების ამაღლება და ა.შ. ადრე, გემებზე. მცურავი ფლოტი, სპარი ხისგან იყო დამზადებული (რასთან დაკავშირებითაც ე.წ სპარის ხე), შემდგომში სპარის ყველა ძირითადი ნაწილი (ანძები, მშვილდოსნები, ეზოები) დაიწყო ფოლადის ან არამცენარეული წარმოშობის სხვა მასალებისგან (მაგალითად, კომპოზიციური მასალების) დამზადება.

სპარი მოიცავს:

ანძები- ვერტიკალურად მდგარი ნაძვის ხეები, რომლებიც ეზოების მიმაგრებისა და გაყალბების საფუძველს წარმოადგენს.
ტოპმასტები- ვერტიკალურად მდგარი ნაძვის ხეები, რომლებიც ანძების გაგრძელებაა.
ანძისა და ზედა ანძის შეერთებაზე, მარსიდა სალინგები.
რეა- ჰორიზონტალური ნაძვის ხეები, რომლებიც გამოიყენება სწორი აფრების გადასაზიდად, რომლებიც ეზოებს ემაგრება ზედა კიდით (ლუფი).
რიუ (ლათინური rheas) - გამოიყენება ლატენის იალქნის ასატანად.
გაფები- ანძის გასწვრივ აწეული და ქუსლით დაყრდნობილი ნაძვის ხეები, ამავდროულად, აქვთ უნარი თავისუფლად გადაადგილდნენ ერთი მხარის სხივიდან მოპირდაპირე მხარის სხივამდე. გაფები გამოიყენება ირიბი ოთხკუთხა იალქნების - თრიაფლების - მათ გასწვრივ ზედა ფენების დასაჭიმად, აგრეთვე თასმების ზემოთ აწეული ზევით აფრების დამატებითი ირიბი იალქნების დამაგრების მიზნით. პატარა გემებსა და ნავებზე დახრილი იალქნებით, გაფები გამოიყენება წინასაფრის და მთავარი იალქნის დასამაგრებლად. სიგნალები და ხანდახან დროშაც აღმართულია გაფებზე.
გიკები- ნაძვის ხეები, რომლებიც ემსახურება ირიბი აფრების ლუფის გაჭიმვას, შეიძლება იყოს მყარად დამაგრებული ან მოძრავი.
Bowsprit- დახრილი ანძა, რომელიც დამონტაჟებულია ჭურჭლის მშვილდზე, ემსახურება ბორბლების აწევას და დამაგრებას, აგრეთვე მშვილდოსნის გაყალბების გაგრძელებას;

სამმაგიანი მცურავი გემის სპარის მაგალითი:

მიზენი - ამ შემთხვევაში, მიზენის ანძაზე სპარის ნაწილების აღმნიშვნელი პრეფიქსი.

მიზენის გაფი.
მიზენის ბუმი.

ბომ - პრეფიქსი სპარის, გაყალბებისა და იალქნების ნაწილების სახელების, რომლებიც მდებარეობს ბუმის ზედა მასტზე.

გროტო (მღვიმე ) - ამ შემთხვევაში, სპარის ნაწილების აღმნიშვნელი პრეფიქსი მთავარ ანძაზე.

ბრამ - პრეფიქსი სპარის, გაყალბებისა და იალქნების ნაწილების სახელებზე, რაც მიუთითებს მათ კუთვნილებას ზედა ანძაზე.

გროტო-ბომ-ბრამ-რეი.
მთავარი-ბომ-ტოპმასტი
Mainsail ray.
მთავარი ზედა მასტი.
Mainsail gaff.

მარსი - პრეფიქსი, რომელიც აღნიშნავს ზედა ფრაგმენტის კუთვნილებას.

გროტო-მარსა-რეი.
გროტო-რეი.
მთავარი ზედა მასტი.
მთავარი სანაღვლე ეზო.
მთავარი-სამაგრი-ტოპმასტი.

კრუისი - სიტყვების პირველი კომპონენტი, რომელიც ჩვეულებრივ აღნიშნავს სპარის სახელს, იალქნებს და მიზენმასტთან დაკავშირებულ გაყალბებას.

კრუის-ბომ-ბრამ-რეი.
Cruys-bom-topmast.
კრუის-ბრამ-რეი.
Cruys topmast
კრუის მარსა რეი.
Cruys topmast.
კრუის-ჰოლდ-ტოპმასტი.
კრუის-ჰოლდ-რეი.
გასაყიდი ტერიტორია.
სპილენძი.

ფოკი (წინა ფრენა ) - პრეფიქსი ყველა დასახელების გაყალბების, იალქნების და სპარსების, რომლებიც დამაგრებულია წინამხარის ზევით ქვემოთ.

ფოკალური სხივი.

ამისთვის - ეზოების, იალქნების და გაყალბების სახელების პრეფიქსი, რომლებიც მდებარეობს წინამხარის თავზე.

For-bom-bram-ray.
For-bram-ray.
წინა-ბომ-ტოპმასტი.
წინა ზედა მასტი.
For-gaff.
For-Marsa-ray.
წინა-ტოპმასტი.
წინა-გამართვა-სხივი.
წინამორბედი ზედა მასტი.

იხილეთ ასევე

დაწერეთ მიმოხილვა სტატიაზე "სპარი"

ლიტერატურა

კარლ ჰაინც მარკარტი.თავი 1. სპარ // სპარი, მე-18 საუკუნის გემების გაყალბება და იალქნები = Bemastung und Takelung von Schiffen des 18.Jahrhunderts. - კ.: გემთმშენებლობა, 1991. - გვ. 288. - ISBN 5-7355-0131-3.

Აფრების

იალქნების სახეები

იალქნის სტრუქტურა

სპარ

გაყალბება

ჭკვიანი რამ

სპარის დამახასიათებელი ნაწყვეტი

როდესაც ალპატიჩი ჭიშკარს ტოვებდა, ფერაპონტოვის ღია მაღაზიაში ათი ჯარისკაცი დაინახა, რომლებიც ხმამაღლა საუბრობდნენ, ჩანთებსა და ზურგჩანთებს ხორბლის ფქვილითა და მზესუმზირით ავსებდნენ. ამავე დროს მაღაზიაში შევიდა ფერაპონტოვი, რომელიც ქუჩიდან ბრუნდებოდა. ჯარისკაცების დანახვისას რაღაცის ყვირილი მოინდომა, მაგრამ უცებ შეჩერდა და თმაზე ხელისგულივით ჩაიცინა ტირილით.
- ყველაფერი მიიღეთ, ბიჭებო! ეშმაკებს ნუ მისცემთ უფლებას! - დაიყვირა მან, თვითონ აიღო ჩანთები და ქუჩაში გადააგდო. ზოგიერთი ჯარისკაცი, შეშინებული, გაიქცა, ზოგი განაგრძობდა ჩასვლას. ალპატიჩის დანახვისას ფერაპონტოვი მას მიუბრუნდა.
- მე გადავწყვიტე! რბოლა! - დაიყვირა მან. - ალპატიჩ! მე გადავწყვიტე! მე თვითონ გავანათებ. გადავწყვიტე... - ფერაპონტოვი ეზოში შევარდა.
ჯარისკაცები გამუდმებით დადიოდნენ ქუჩაში, ბლოკავდნენ ყველაფერს, ისე რომ ალპატიჩმა ვერ გაიარა და უნდა დაელოდო. ეტლზე პატრონი ფერაპონტოვა და მისი შვილებიც ისხდნენ და ელოდნენ, რომ გასვლას შეძლებდნენ.
უკვე საკმაოდ ღამე იყო. ცაზე ვარსკვლავები იყო და ახალგაზრდა მთვარე, ზოგჯერ კვამლით დაფარული, ანათებდა. დნეპერზე დაღმართზე ალპატიჩის ურმები და მათი ბედია, რომლებიც ნელა მოძრაობდნენ ჯარისკაცების და სხვა ეკიპაჟების რიგებში, შეჩერდნენ. იმ გზაჯვარედინიდან, სადაც ურმები გაჩერდნენ, ხეივანში სახლი და მაღაზიები იწვოდა. ხანძარი უკვე ჩამქრალი იყო. ალი ან ჩაქრა და დაიკარგა შავ კვამლში, შემდეგ უცებ აალდა, უცნაურად ნათლად ანათებდა გზაჯვარედინზე მდგომი ხალხის სახეებს. ხალხის შავი ფიგურები ცვიოდა ცეცხლის წინ, უკნიდან კი ცეცხლის განუწყვეტელი ხრაშუნა, ლაპარაკი და ყვირილი ისმოდა. ეტლიდან გადმოსულმა ალპატიჩმა, რომ დაინახა, რომ ეტლი მალე არ გაუშვა, ხეივანში შეტრიალდა ცეცხლზე დასათვალიერებლად. ჯარისკაცები გამუდმებით წინ და უკან სცქეროდნენ ცეცხლს და ალპატიჩმა დაინახა, როგორ მიათრევდნენ ორი ჯარისკაცი და მათთან ერთად ვიღაც ფრიზის ქურთუკში გამოწყობილი ცეცხლმოკიდებული მორები მეზობელ ეზოში; სხვები თივის მკლავებს ატარებდნენ.
ალპატიჩი მიუახლოვდა ხალხის დიდ ბრბოს, რომელიც იდგა მაღალი ბეღლის წინ, რომელიც იწვოდა სრული ცეცხლით. კედელს სულ ცეცხლი ეკიდა, უკანა დანგრეული, ფიცრის სახურავი ჩამოინგრა, სხივებს ცეცხლი ეკიდა. ცხადია, ბრბო ელოდა იმ მომენტს, როცა სახურავი ჩამოინგრა. ალპატიჩიც ამას მოელოდა.
- ალპატიჩ! – დაუძახა უცებ ნაცნობმა ხმამ მოხუცს.
- მამაო, თქვენო აღმატებულებავ, - უპასუხა ალპატიჩმა და მყისიერად იცნო თავისი ახალგაზრდა პრინცის ხმა.
პრინცი ანდრეი, სამოსით, შავ ცხენზე ამხედრებული, ბრბოს უკან იდგა და ალპატიჩს შეხედა.
- აქ როგორ ხარ? - ჰკითხა მან.
- თქვენო... თქვენო აღმატებულებავ, - თქვა ალპატიჩმა და ტირილი დაიწყო... - თქვენი, თქვენი... თუ ჩვენ უკვე დავკარგეთ? მამა…
- აქ როგორ ხარ? - გაიმეორა პრინცმა ანდრეიმ.
ალი ამ წუთს კაშკაშა აანთო და ალპატიჩს გაუნათა მისი ახალგაზრდა ბატონის ფერმკრთალი და გამოფიტული სახე. ალპატიჩმა უამბო, როგორ გაგზავნეს და როგორ შეეძლო იძულებით დაეტოვებინა.
- რა, თქვენო აღმატებულებავ, თუ დავკარგეთ? – ისევ ჰკითხა.
პრინცმა ანდრეიმ, უპასუხოდ, ამოიღო რვეული და, მუხლის აწევით, ფანქრით დაიწყო დახეული ფურცელზე წერა. მან თავის დას მისწერა:
„სმოლენსკს თმობენ, – წერდა იგი, – მელოტი მთები მტერს ერთ კვირაში დაიკავებს. გაემგზავრეთ ახლა მოსკოვში. მაშინვე მიპასუხე, როცა წახვალ, გაგზავნე მესინჯერი უსვიაჟში“.
დაწერა და ალპატიჩს ფურცელი გადასცა, მან სიტყვიერად უთხრა, როგორ გაემართა პრინცის, პრინცესას და შვილის მასწავლებელთან წასვლა და როგორ და სად უპასუხა მას დაუყოვნებლივ. სანამ ამ ბრძანებების დასრულებას მოასწრებდა, ცხენზე ამხედრებული შტაბის უფროსი, თანხლებით მისკენ წამოვიდა.
-პოლკოვნიკი ხარ? - დაიყვირა შტაბის უფროსმა, გერმანული აქცენტით, პრინც ანდრეისთვის ნაცნობი ხმით. -შენი თანდასწრებით ანათებენ სახლებს და შენ დგახარ? Რას ნიშნავს ეს? ”თქვენ გიპასუხებთ,” დაიყვირა ბერგმა, რომელიც ახლა იყო პირველი არმიის ქვეითი ჯარების მარცხენა ფლანგის შტაბის უფროსის თანაშემწე, ”ადგილი ძალიან სასიამოვნო და თვალსაჩინოა, როგორც ბერგმა თქვა”.
პრინცმა ანდრეიმ შეხედა მას და, უპასუხოდ, განაგრძო, მიუბრუნდა ალპატიჩს:
”ამიტომ მითხარი, რომ მეათეზე ველოდები პასუხს და თუ მეათედზე არ მივიღებ ამბებს, რომ ყველა წავიდა, მე თვითონ მომიწევს ყველაფრის მიტოვება და მელოტის მთებში წასვლა.”