თუ მანქანის ყიდვას აპირებთ, ამისთვის ავტოფარეხი დაგჭირდებათ. ასეთი შენაძენი ბევრისთვის მნიშვნელოვანია, ამიტომ ახლად მოჭრილი მფლობელები საკუთარი წამალიისინი მოძრაობების აშენებას ცდილობენ იაფი ავტოფარეხისაკუთარი ხელით. თანამედროვე სამშენებლო ტექნოლოგიები შესაძლებელს ხდის მის აშენებას უმოკლეს დროში, მინიმალური თანხის დახარჯვით.
მასალის შერჩევა
კედლებისთვის ყველაზე იაფი გადაწყვეტილებები იქნება ცისფერი ბლოკები და ქაფის ბლოკები. ამ უკანასკნელის დაგება უფრო ადვილია, რის გამოც მომხმარებლები ყველაზე ხშირად ირჩევენ ფიჭურ ბეტონს. თუ ფიქრობთ იმაზე, თუ როგორ ავაშენოთ ავტოფარეხი იაფად, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ ქაფის ბლოკს, რომელსაც მცირე წონა აქვს, ასე რომ, ერთ ადამიანსაც კი შეუძლია გაუმკლავდეს სამუშაო პროცესს. გამოდგება ამ ტიპის ავტოფარეხისთვის ზოლის საფუძველიბეტონისგან დამზადებული, სტრუქტურის სიგანე შეიძლება იყოს დაახლოებით 200 მმ.
როდესაც ფიქრობთ კითხვაზე, თუ როგორ უნდა ავაშენოთ ავტოფარეხი იაფად, უნდა გახსოვდეთ, რომ უკეთესია საძირკვლის გაკეთება დაბალი, რაც შეამცირებს მშენებლობის ღირებულებას. სტანდარტული ავტოფარეხის ასაშენებლად საჭირო იქნება სამი კუბიკი, რომლის ზომებია 3 x 6 მ მდებარეობს ნიადაგის გაყინვის ხაზის ქვემოთ.
თუ გსურთ საკუთარი ხელებით იაფი ავტოფარეხის აშენება, თქვენ ასევე უნდა იზრუნოთ იაფ სახურავზე. ტრადიციულად, იგი არის ერთსაფეხურიანი ხისგან ჩარჩო სისტემადა ფიქალის საფარი. ღირებულების მაქსიმალურად შესამცირებლად, საკმარისი იქნება ფიქალის ქვეშ მხოლოდ გარსის დაყენება. უმჯობესია უარი თქვან ონდულინის გამოყენებაზე, რადგან ეს გაზრდის ღირებულებას გადახურვათითქმის ორჯერ.
ავტოფარეხის მშენებლობა გაზიანი ბეტონისგან
თუ ფიქრობთ კითხვაზე, რისგან უნდა ავაშენოთ ავტოფარეხი, მაშინ შეგიძლიათ აირჩიოთ გაზიანი ბეტონი. ფონდი შეიძლება იყოს არა მხოლოდ მსუბუქი ზოლები, არამედ მონოლითური. ექსპერტები რეკომენდაციას უწევენ მის გამოყენებას, შესაძლებელი იქნება დატვირთვის რაც შეიძლება თანაბრად გადანაწილება, რაც მინიმუმამდე შეამცირებს დანალექის დეფორმაციას.
თუ თქვენ მიისწრაფვით მშენებლობის ღირებულების მაქსიმალურად შემცირების მიზანს, მაშინ უმჯობესია გამოიყენოთ ზოლები ან კომბინირებული საძირკველი, რომელიც დამზადებულია რკინაბეტონისა და სვეტისგან. მონოლითური ქამარი. როგორც კი საძირკველი დასრულდება და ბეტონი გამაგრდება, შეგიძლიათ დაიწყოთ კედლების აგება.
პირველი რიგი უნდა განხორციელდეს წინასწარ დაგებულ ფენაზე და თუ გადაწყვეტთ მონოლითის გამოყენებას რკინაბეტონის ფილა, ეს გაზი ბეტონის ბლოკებიდაყენებულია პირდაპირ ბაზის ზედაპირზე. ეს საშუალებას მისცემს მაღალი ხარისხის ჰიდროიზოლაციის გამოყენებას რულონის მასალა. ექსპერტები რეკომენდაციას უწევენ ჰიდრომინის იზოლაციის შეძენას, რომელიც თავზეა განთავსებული ბიტუმის მასტიკა.
კედელი
თუ თქვენ გადაწყვიტეთ რისგან ააშენოთ ავტოფარეხი, მაშინ მათი მონტაჟი უნდა განხორციელდეს ნაკერების ბაფთით. ქვის ნარევად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცემენტის ნაღმტყორცნები ან წებო. ეს უკანასკნელი ვარიანტი ცოტა ძვირი დაჯდება, მაგრამ ამ ნარევთან მუშაობა ბევრად უფრო მოსახერხებელი და მარტივია. ნაკერის სისქე შეიძლება იყოს 3-დან 5 მმ-მდე, ხოლო ხსნარის გამოყენებისას ეს პარამეტრი გაიზრდება 1 სმ-მდე.
ქვისა ყოველ ორ მწკრივში უნდა განთავსდეს ლითონის გამამაგრებელი ბადე კედლების მიღმა რამდენიმე სანტიმეტრით, რაც საშუალებას მოგცემთ გააკონტროლოთ არმატურის დაგება. გაზიანი ბეტონის გამოყენებისას, ჭიშკრის ღიობის ზემოთ იდება ლილვის სხივები. ერთი აპარატისთვის გახსნის სიგანე იქნება დაახლოებით 3 მ, ხოლო ორი მანქანისთვის შეიძლება გაკეთდეს საერთო ღიობი 6 მ-მდე სიგანეზე.
ჯუმპერი უნდა გაკეთდეს ორი პროფილის კუთხიდან, რომელთაგან თითოეულის ფლანგა იქნება 100 მმ. კუთხეები უნდა განთავსდეს ბლოკების კიდეების გასწვრივ და დამაგრდეს ერთმანეთზე ან გასამაგრებლად რამდენიმე ადგილას. შემდეგ ელემენტები უნდა იყოს დაფარული პრაიმერით. ლილტი უნდა დაიგოს იმავე ხსნარზე, რომელიც გამოიყენება გაზიანი ბეტონის ბლოკების დაგებისას. სხივის კიდე ორივე მხრიდან უნდა განთავსდეს კედლებზე 200 მმ სიგრძით. თუ გეგმავთ უფრო ფართო გახსნის მოწყობას, მაშინ მოგიწევთ სხივის გამოთვლა, მოსახვევი დატვირთვის გათვალისწინებით.
გაზიანი ბეტონისგან ავტოფარეხის აშენებისას, თქვენ მოგიწევთ კედლების კონსტრუქციის დასრულება, მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ მათი ქამრებით მიბმა. მათი დიზაინი დამოკიდებული იქნება სახურავის ტიპზე, ჭერზე და კედლის მახასიათებლებზე. ამ შემთხვევაში აუცილებელია დატვირთვების გათვალისწინება. თუ დაგეგმილია მეორე სართულის აშენება, მაშინ საჭირო იქნება რკინაბეტონის დაგება ხის სახურავის მოსაწყობად სახურავის ფერმებიაუცილებელია მაუერლატის დაგება, რომელიც არის მორი ან ხის სხივი. ის უნდა იყოს დამაგრებული, ხოლო კედლებზე სამაგრი სხივის დადებამდე საჭიროა ბიტუმის მასტიკისა და ნაგლინი მასალისგან დამზადებული ჰიდროიზოლაციის დაგება.
დანამატი სანახავი ხვრელის სახით
გაზიანი ბეტონისგან დამზადებულ ავტოფარეხს შეიძლება დასჭირდეს ინსპექტირების ხვრელის დაყენება. ამისათვის იჭრება ორმო, რომლის ზომები იქნება 1,5 x 0,8 x 1,8 მმ. ორმოს შიდა კედლები აგურით უნდა იყოს მოპირკეთებული, შემდეგ კი ბათქაშით. ასეთი სამუშაოების ჩასატარებლად საჭიროა წიდის აგურის გამოყენება, რომელსაც აქვს მაღალი წყალგამძლეობა.
შელესვისთვის საჭიროა გამოიყენოთ ცემენტის ნაწილი და წყლით განზავებული 4 წილი ქვიშა. ჩართულია დასკვნითი ეტაპიკედლები შეღებილია. პერიმეტრის გასწვრივ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ პროფილის კუთხეებიდან შედუღებული ჩარჩო. იატაკის დასაბეტონებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგივე ხსნარი, რაც საძირკვლის მოსაწყობად. ფენის სისქე იქნება დაახლოებით 70 მმ.
ავტოფარეხის მშენებლობა ცისფერი ბლოკებიდან: საძირკვლის მშენებლობა
მასზე შეიძლება აშენდეს ციხის ბლოკის ავტოფარეხი. დასაწყისისთვის, თხრილია თხრილი, ხოლო ძირში ნანგრევები იდება. ფენები უნდა იყოს სავსე ცემენტით. აუცილებელია M-150 ან უფრო მაღალი ხარისხის ხსნარის გამოყენება.
ამისთვის თვითმზარეულიპორტლანდ ცემენტი 400 უნდა იყოს შერეული ქვიშასა და წყალში. ასეთი რაოდენობის სითხე დაგჭირდებათ ნარევის მობილურობის მისაღწევად. პლინტუსის ასაგებად, თხრილის პერიმეტრის გარშემო ხის ყალიბი უნდა დამონტაჟდეს. ბაზის გასწვრივ იდება გადახურვის მასალის ორი ფენისგან დამზადებული ჰიდროიზოლაცია.
კედლებისა და სახურავის მშენებლობა
სამშენებლო მასალების იაფად შეძენის შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ კედლების მშენებლობა. ამ მომენტამდე დამონტაჟებულია კარიბჭეები, რომლებიც აშენდება ქვისა. ცინცრის ბლოკების დამონტაჟებისას აუცილებელია ნაკერების ჩაცმაზე დაკვირვება. აუცილებელია პროდუქციის დამონტაჟების დაწყება კუთხეებიდან, მათ შორის კაბელის გაყვანა.
ჭერისთვის გამოყენებული უნდა იყოს 120 მმ I-სხივები. მათი სიგრძე უნდა იყოს 25 სმ-ით მეტი ოთახის სიგანეზე. ელემენტები მოთავსებულია ავტოფარეხის გასწვრივ 80 სმ-ით ისე, რომ ელემენტები მიჰყვეს გრძელი კედლის დახრილობას. ამ სამუშაოს დასრულების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ ჭერის მოპირკეთება. ბოლოში არის 40 მმ სხივები, რომელთა ზემოდან გადახურვის თექია.
შემდეგ ეტაპზე იდება წიდა, ნახევრად ხისტი მინერალური ფილა ან გაფართოებული თიხა. საკუთარი ხელით იაფი ავტოფარეხის აშენებისას, უნდა იზრუნოთ, რომ ექსპლუატაციის დროს ის არ საჭიროებს რემონტს და დამატებით ხარჯებს. ამისთვის სახურავის დაგებისას აუცილებელია მისი უკნიდან დაწინაურება 20 სმ-ით ასეთი ტილოები წვიმის დროს კედლების დასველებას უშლის ხელს. გადახურვის თექისა და წიდის თავზე კეთდება ნაკაწრი, რომლის სისქე უნდა იყოს 20 მმ. ფინალურ ეტაპზე სახურავი დაცულია ტენისგან რუბემასტით ან აკვაზოლით.
ლითონის პროფილებისგან ავტოფარეხის აშენების მახასიათებლები
ავტოფარეხი-დან პროფილის მილიღირს მხოლოდ 30,000 რუბლი. ჩარჩოს ასაწყობად შეგიძლიათ გამოიყენოთ შედუღების მანქანა ან ჭანჭიკებიანი კავშირები. ჩარჩოს აწყობის დასრულების შემდეგ, მისი ზედაპირი დაცული უნდა იყოს პრაიმერით და საღებავის ფენით დატანილი ბოლო ეტაპზე.
დასრულებული ჩარჩო დაფარულია პროფილირებული ლითონის ფურცლებით. ჩარჩოს დასაცავად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური საღებავები, რომლებიც შესაფერისია ჟანგიანი ზედაპირებისთვისაც კი. ეს არჩევანი დაზოგავს არა მხოლოდ ფულს, არამედ დროსაც. როდესაც გამოიყენება საღებავი და ლაქი მასალაიქმნება დამცავი ფენა, რომელიც ხელს უშლის კოროზიას.
ხის ავტოფარეხის მშენებლობა
ფიცრებისგან დამზადებული ავტოფარეხი შეძლებს მონოლითური საძირკვლის მხარდაჭერას, რომელიც ასევე იმოქმედებს როგორც ძლიერი იატაკი. მას შემდეგ, რაც ხსნარი გამაგრდება, ქვედა მორთვა უნდა გაკეთდეს დაფებით, რომელთა ზომაა 100 x 500 მმ.
კარიბჭეებისა და კუთხის საყრდენების დასაყენებლად აუცილებელია კვადრატული სხივების გამოყენება 100 მმ გვერდით. ჩარჩოს სიმტკიცის გასაზრდელად აუცილებელია კუთხეებში საყრდენების დაყენება. ასეთი ავტოფარეხის ასაშენებლად სამშენებლო მასალები იაფი დაგიჯდებათ. ჩარჩოზე მუშაობის დასრულების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ სახურავის მშენებლობა. ამ მიზნით გამოიყენება 100 x 25 მმ ზომის დაფები, რომლებიც დაფარულია პროფილირებული ფურცლებით.
დასკვნა
თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ იაფი ავტოფარეხი საკუთარი ხელით ხის კარიბჭეების დამონტაჟებით. მათი ღირებულება ლითონისთან შედარებით დაბალი იქნება, ისევე როგორც მათი საიმედოობა. გარეშე ინტერიერის დეკორაციაავტოფარეხის ფასი შეიძლება კიდევ უფრო შემცირდეს. მაგრამ თუ თქვენ თავად აკეთებთ სამუშაოს, შეგიძლიათ დაზოგოთ სპეციალისტების მომსახურება. სტატიაში მოცემული ინფორმაციის წაკითხვით შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ რომელი მასალა გირჩევნიათ. ქვემოთ წარმოგიდგენთ იაფფასიანი ავტოფარეხის მშენებლობის ტექნოლოგიებს.
ამ სტატიაში ჩვენ ეტაპობრივად განვიხილავთ საკუთარი ავტოფარეხის აშენების ეტაპებს. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ სამშენებლო სამუშაოები უნდა დაიწყოს მხოლოდ ყველა მიღების შემდეგ საჭირო დოკუმენტები, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება უსიამოვნო სიტუაციაში მოხვდეთ.
შენობის თვითმშენებლობა საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ მნიშვნელოვანი დანაზოგი მშენებელთა გუნდისთვის გადახდის აუცილებლობის აღმოფხვრით, რომელთა მომსახურება დღეს შორს არის იაფისგან. შეგიძლიათ მოიწვიოთ მეგობრები და ნათესავები, მათ შორის ალბათ იქნება ვინმე, ვისაც აქვს სამშენებლო გამოცდილება.
სამშენებლო მასალის შერჩევა
თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი მასალა ავტოფარეხის ასაშენებლად, თქვენი შესაძლებლობებიდან გამომდინარე: შესაფერისია ხის სხივები, აგური, ქაფი, გაზი და ცისფერი ბლოკები. ასევე შესაძლებელია "ლითონის" ვარიანტი, ყველაზე სწრაფი და იაფი, თუმცა, თქვენ უნდა გადაიხადოთ შემდუღებლის მომსახურება.
გამარტივებული სამშენებლო პროექტის შემუშავება
სამშენებლო პროექტი აუცილებელია კაპიტალური შენობის აშენებისას, რომელსაც აქვს საფუძველი. არც კი იფიქროთ პროფესიონალი დიზაინერებისგან პროექტის შეკვეთაზე: პროექტის ღირებულება შეიძლება აღემატებოდეს თავად ავტოფარეხის ღირებულებას. თქვენ უნდა აიღოთ ფურცელი და დახაზოთ პატარა დიაგრამა, ახსნა-განმარტებით და მომავალი შენობის საძირკვლის გასწვრივ მანძილების მითითებით და სტრუქტურის ესკიზით, რომელსაც ხმამაღლა უწოდებთ "გარაჟის პროექტს". ასევე, არ დაგავიწყდეთ მიუთითოთ ჩრდილოეთ-სამხრეთის მდებარეობა, მანძილი უახლოეს მუდმივ კორპუსებამდე და ქუჩის წითელი ხაზი. ეს სავსებით საკმარისი იქნება სამთავრობო უწყებების კონტროლისთვის.
თუ ავტოფარეხი გამოყენებული იქნება ერთი მანქანის პარკირებისთვის და მცირე რემონტისთვის, ზომები 3 x 5,5 მეტრი შეიძლება ჩაითვალოს საკმაოდ საკმარისად. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ რაც უფრო ფართოა ავტოფარეხი, მით უფრო კომფორტული იქნება მანქანის შეკეთება. რა თქმა უნდა, მოგინდებათ თქვენი ავტოფარეხის აღჭურვა თაროებით, სხვადასხვა თაროებით, ხელსაწყოების შესანახი უჯრით და სხვადასხვა სათადარიგო ნაწილებით. თქვენ უნდა აირჩიოთ სიმაღლე თქვენი სიმაღლის მიხედვით, დაამატეთ დაახლოებით ნახევარი მეტრი.
პროექტს უნდა დაერთოს განმარტებითი ჩანაწერი, სადაც უნდა მიუთითოთ:
- რა მიზნებისთვის იქნება გამოყენებული შენობა;
- მასალა, რომელიც გამოიყენება მშენებლობაში;
- საძირკვლის სიღრმე;
- რა ტიპის სახურავი იქნება (ერთჯერადი ან ღობე);
- იქნება ეს ავტოფარეხში შემოწმების ხვრელი;
- ელექტროენერგიის და წყალმომარაგების, ხელოვნური (ნათურა) და ბუნებრივი (ფანჯრიდან) განათების, გათბობა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) საკითხების მოგვარება.
IN განმარტებითი შენიშვნაასევე აუცილებელია აღწეროთ, თუ როგორ გადაწყდება ნარჩენების, მათ შორის სამშენებლო ნარჩენების შეგროვების და განლაგების საკითხები, თქვენი პროექტი არ იმუშავებს.
პროექტის განლაგება (მინიშნება) ადგილზე
ჩვენ ვაჭედებთ კალსს ერთში გარე კუთხემომავალი საძირკველი, შემდეგ საზომი ლენტის გამოყენებით განვსაზღვრავთ სხვა კუთხეების ადგილებს. კომპასის გამოყენებით ვამოწმებთ შენობის სავარაუდო ორიენტაციას და მის შესაბამისობას დიზაინთან. ჩვენ ვამოწმებთ სიმეტრიას: დიაგონალური მანძილი უნდა იყოს იგივე. ჩვენ ვატარებთ და ვამოწმებთ შიდა საძირკვლის სამაგრებს. ჩვენ ვჭიმავთ ძაფს კალმებზე და საჭიროების შემთხვევაში დამატებით ფსონებში ვატარებთ.
გათხრები
საძირკვლის სიგანე უნდა იყოს 40-45 სმ. საძირკვლის სიღრმე 60-120 სმ და პირდაპირ დამოკიდებულია ზამთარში ნიადაგის გაყინვის ხარისხზე (შეიძლება შემოწმდეს მუნიციპალიტეტის მიწის კომიტეტთან). რაც უფრო დიდია გაყინვის სიღრმე, მით უფრო ღრმა უნდა იყოს საძირკველი. საძირკვლისთვის თხრიან თხრილს. თხრილის ფსკერი უნდა იყოს წყალგაუმტარი ნიადაგის ფენის დონეზე (თიხა). შეეცადეთ თხრილის კედლები გახადოთ ვერტიკალური და თანაბარი.
ფონდის მშენებლობა
აქ შესაძლებელია ვარიანტები, მაგრამ ყველაზე ოპტიმალურია ნანგრევების ქვის, დიდი დატეხილი ქვის, მზა ბეტონის ბლოკების (ან მათი ნაჭრების) გამოყენება, რომელთა შორის სივრცე ივსება ცემენტის ხსნარით. ეს იწვევს ეკონომიას ცემენტის რაოდენობის შემცირებით.
მიზანშეწონილია თხრილის ბოლოში რკინის არმატურის „გადახურვა“ (შეგიძლიათ გამოიყენოთ რკინის ზოლი, არასაჭირო დაჟანგული მილები ან ნებისმიერი ლითონის პროფილი). შემდეგ ვდებთ ნანგრევების ქვის რიგს (ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ თეთრი აგურის ფრაგმენტები, ნაჭრები ბეტონის კონსტრუქციები), ჩვენ დავყარეთ ქვისა ცემენტის ნაღმტყორცნები. ჩვენ ვიმეორებთ ოპერაციას მანამ, სანამ თხრილი მთლიანად არ შეივსება. საძირკვლის სიმაღლის დაახლოებით შუაში, შეგიძლიათ კიდევ ერთი რიგის გამაგრება.
ცემენტი უნდა იყოს 400 ან უფრო მაღალი ხარისხის (პორტლანდი). ხსნარის კომპონენტების შერევა შესაძლებელია ხელით, შესაფერისი ტარის, ბაიონეტისა და ნიჩბების გამოყენებით, ან შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა, რაც მნიშვნელოვნად გაგიადვილებთ მუშაობას. ხსნარის მოსამზადებლად გამოიყენეთ ცემენტის 1 წილი 2,5 ნაწილად სამშენებლო (წვრილმარცვლოვანი) ქვიშა. ჯერ ერთმანეთში უნდა ავურიოთ, შემდეგ თანდათან დავამატოთ წყალი, აურიეთ ნარევი. წყლის რაოდენობა დაახლოებით უდრის ცემენტის რაოდენობას. ჩვენ მივაღწევთ "ხელნაკეთი სქელი არაჟნის" ერთგვაროვან კონსისტენციას.
საძირკვლის პერიმეტრის გასწვრივ თხრილის შევსების შემდეგ, ჩვენ ვაკეთებთ ფორმებს თხელი დაფებიდან დაახლოებით 10-15 სმ სიმაღლით, აღმოფხვრის "ხვრელებს" ფორმებში. ვასხამთ და ველოდებით, რომ ცოტათი „დაიკრას“. ჩვენ ვამოწმებთ ბაზის ჰორიზონტს (საძირკვლის ზედა კიდის ჰორიზონტალურობას) დონესთან ერთად. თუ ჰორიზონტი არათანაბარია, მაშინ გაასწორეთ იგი ხსნარით. იმისათვის, რომ ხსნარის ზედა ფენა უფრო თანაბრად გადანაწილდეს, გახადეთ ოდნავ თხელი. მას შემდეგ, რაც ჰიდროსაიზოლაციო ხსნარი გამაგრდება (კედლებს მიწიდან ტენის მოცილების თავიდან ასაცილებლად), ძირის გასწვრივ ვდებთ გადახურვის მასალის 2 ფენას.
ავტოფარეხის კარის მონტაჟი
ვამონტაჟებთ წინასწარ შედუღებულ ლითონის კარიბჭის ჩარჩოს კარის ჩარდახებით. ყუთის თითოეულ მხარეს, ზემოდან და ქვევით, უნდა შედუღდეს 4 ღერო (ჩაშენებული ნაწილები) დაახლოებით 15-20 სმ სიგრძის. ჩვენ ვამოწმებთ, რომ კარიბჭე ჰორიზონტალურად არის დამონტაჟებული და, საჭიროების შემთხვევაში, ჩარჩოს კუთხეების ქვეშ მოათავსეთ რკინის ფირფიტები. შეღებეთ ყუთი სასურველ ფერში 2 ფენად. ჩვენ მხარს ვუჭერთ დამონტაჟებულ კარიბჭეებს თითოეულ მხარეს ბრეკეტებით.
მომავალი ავტოფარეხის კედლების მშენებლობა
კედლებს ვაშენებთ ჯაჭვის ქვის გამოყენებით (წინა რიგის ნაკერი დაფარულია ზედა აგურით ან ბლოკით). თქვენ უნდა დაიწყოთ კუთხეებიდან. გაჭიმეთ კაბელი კუთხიდან კუთხემდე და დადეთ კედლის შუაში. შემდეგ პროცესი მეორდება. ყოველ 1-2 რიგში, აუცილებლად შეამოწმეთ კუთხეების ვერტიკალურობა დონის ან თვითნაკეთი ქლიავის ხაზის გამოყენებით (ნებისმიერი წონა მიბმულია თოკზე - წონა, კაკალი და ა.შ.).
თუ კუთხე იწყებს "მოძრაობას", ჩვენ ვასწორებთ მას შემდეგ რიგს. ჰორიზონტალური დონე მოწმდება შენობის დონიდან და გაათანაბრდება ნაღმტყორცნების სისქით. თუ ფანჯარა არის მოწოდებული, არ დაგავიწყდეთ დატოვოთ შესაბამისი გახსნა (სპანი). ფარდის მეტალის კუთხეს ვათავსებთ ფარდის ზედა კიდეზე და ვაგრძელებთ დაგებას. შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ ჩასვათ ფანჯრის ერთეულიდა დაამაგრეთ იგი კედელში ჩაშენებული ნაწილებით ისე, როგორც კარიბჭე.
როგორც ჩაშენებული ნაწილები, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი გრძელი ლურსმნები, რომლებიც შიგნიდან ამოჭერით. იმისთვის, რომ კედლები უკეთესად დაიჭიროს და მომავალში არ გაიბზაროს, საჭიროა ყოველ 4-5 რიგზე გაამაგროთ ბადე. დასრულებული კედლები უნდა ჩამოყალიბდეს საჭირო ფერდობზე სახურავის შემდგომი დამონტაჟებისთვის. თუ თქვენ გეგმავთ ჭერის დამონტაჟებას, არ დაგავიწყდეთ იატაკის სხივების დროულად დამონტაჟება კედელში.
სიმაღლეზე დაგებისას გამოიყენეთ ხარაჩოები. დახრილი სახურავით, წინა კედლის სიმაღლე ჩვეულებრივ დაახლოებით 2,5 მეტრია, უკანა კედელი დაახლოებით 2 მეტრია. შემკვრელის ხსნარის მოსამზადებლად გამოიყენეთ ცემენტის კლასის 1 ნაწილის ნარევი არანაკლებ 400 (პორტლენდი) და 4,5 ნაწილი სამშენებლო ქვიშა. პლასტიურობის მისაცემად ნაღმტყორცნებს უმატებენ თიხას (ვარიანტი არის კირის პასტა).
ჭერი და სახურავი
შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფართო ლითონის კუთხე ან I-სხივები, რომლებიც ჩაშენებულია კედლების შიგნით, როდესაც ისინი აღმართულია დაახლოებით 10 სმ სიღრმეზე, დაგების ნაბიჯი არის დაახლოებით 1 მეტრი. როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხის კედლის სხივები ან ვაგონი. ჭერი იკერება დაფებით (35-40 მმ), დაფების შეკერვა შესაძლებელია როგორც სხივების (კუთხის) ქვემოდან, ასევე ზემოდან. თუ ავტოფარეხი თბილია, მაშინ დაფებს ზემოდან აფენენ გადახურვის მასალას, რომელზედაც ასხამენ, შემდეგ ასწორებენ იზოლაციას (წიდა, გაფართოებული თიხა, მიწა, თიხა). იზოლაციის სისქე დაახლოებით 15-20 სმ.
სახურავი შეიძლება გაკეთდეს ნებისმიერი გადახურვის მასალით ( გადახურვის ფურცლები, ), რომელსაც ერთვის ხის დაფები 40 მმ სისქის ზედა ტალღის გასწვრივ თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები ან ფიქალის ლურსმნები.
შემოწმების ხვრელი, იატაკი, ბრმა ტერიტორია.
უმჯობესია აირჩიოთ საინსპექციო ხვრელის სიღრმე ისე, რომ სრულ სიმაღლეზე იდგეთ ზურგის მოხრისა და დაძაბვის გარეშე. ინსპექტირების ორმოს კედლები უნდა იყოს მოპირკეთებული ჩვეულებრივი წითელი აგურით, რათა თავიდან აიცილოს ნგრევა. თუ ეს შესაძლებელია, აღჭურვა მოსახერხებელ გზაჯვარედინზე ჩამოსასვლელად (ხის კიბე).
ეს შეიძლება იყოს ბეტონის ან ხის (ვაგონი).
- Ბეტონის იატაკი: ვასწორებთ დაფქულ ფუძეს, ვასხამთ დაქუცმაცებულ ქვას (ქვიშას), ვავსებთ ბეტონის ნაკაწრით დაახლოებით 10-15 სმ სისქის ბეტონის ნარევის შემადგენლობა: 1 წილი ცემენტი, 2 წილი სამშენებლო ქვიშა, 3 წილი წვრილად დატეხილი ქვა . ჩამოსხმული ნარევი გაათანაბრდება, ცდილობს თავიდან აიცილოს დეპრესიები და მუწუკები.
- ხის იატაკი ვაგონიდან: ვასწორებთ თიხის ზედაპირს, ვაფენთ 4-ს ავტოფარეხის სიგრძეზე ხის სხივები(ხარაჩოები) - ორი კედელთან და ორი შუაში თანაბარი მანძილით, თანაბარი მანძილით და განლაგებულია სახანძრო მონიტორი.
წვიმისა და წყლის დნობის მიზნით, ავტოფარეხის კედლების გარეთ დამონტაჟებულია ბრმა ფართობი დაახლოებით 0,5 მეტრი სიგანით. თიხის ძირს ასწორებენ ოდნავ ფერდობზე, ასხამენ დატეხილი ქვის ან ქვიშის ფენას და ივსება ბეტონის ნაკაწრით დაახლოებით 5 სმ სისქით.
დასკვნა
ეჭვგარეშეა, რომ საკუთარი ავტოფარეხის აშენება შორს არის მარტივი ამოცანისგან, განსაკუთრებით თუ არ გაქვთ ძირითადი სამშენებლო უნარები, მაგრამ საკმარისი თავისუფალი დროისა და ჭკვიანი დამხმარეების წყალობით, ეს ამოცანა საკმაოდ შესასრულებელია. მასტიმულირებელი ფაქტორები აქ მოიცავს ხარჯების მნიშვნელოვან დაზოგვას და, რაც არ უნდა ტრივიალური ჟღერდეს, კმაყოფილების გრძნობა. თვალსაჩინო შედეგებისაკუთარი შრომა, რომელიც აუცილებლად წარმოიქმნება მშენებლობის პროცესში.
ავტოფარეხის მშენებლობა
მანქანას სჭირდება მოვლილი ავტოფარეხი, რომელიც უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას. სატრანსპორტო საშუალების შესანახად ავტოფარეხის აშენება სერიოზული ამოცანაა, რისთვისაც საჭიროა ფრთხილად მომზადება. მშენებლობა არ შემოიფარგლება მხოლოდ ნებართვის მოპოვებით, შენობის დიზაინის შემუშავებით და სამშენებლო მასალების არჩევით. მნიშვნელოვანია გაერკვნენ, სად უნდა დაიწყოს მშენებლობა, გამოთვალოთ საჭიროება და იცოდეთ როგორ ავაშენოთ ავტოფარეხი.
როგორ ავაშენოთ ავტოფარეხი საკუთარი ხელით
მშენებლობა მოიცავს შემდეგ ეტაპებს:
- შენობის პროექტის შემუშავება.
- საიტის შერჩევა.
ავტოფარეხისთვის ადგილის არჩევა ადვილი საქმე არ არის.
- მასალების შეძენა.
- საჭირო ხელსაწყოების მომზადება.
- საიტის მარკირება.
- ფონდის მშენებლობა.
- ჩარჩოს ან კედლების მშენებლობა (დამოკიდებულია დიზაინის მახასიათებლები).
- კარიბჭის მონტაჟი.
- შენობის სახურავის მოწყობა.
- ავტოფარეხის იატაკის ბეტონირება.
- დასრულება.
- სავენტილაციო მოწყობილობა.
მოდით ვისაუბროთ ნაწარმოების თავისებურებებზე.
როგორ დავიწყოთ მანქანის ოთახის სწორად აშენება? შეარჩიეთ შენობის ტიპი, განსაზღვრეთ დიზაინის მახასიათებლები, ზომები და შეიმუშავეთ გეგმა. რამდენად სწრაფად მოხდება კედლების აღმართვა და სახურავის დამონტაჟება, დამოკიდებული იქნება ნიუანსების ფრთხილად გათვალისწინებაზე. დიზაინის ეტაპზე მნიშვნელოვანია დიზაინის ვარიანტის არჩევა:
- ჩარჩოში ჩასმული.არის მარტივი დიზაინი, რომელიც დაფარულია გოფრირებული ფურცლებით, ლითონის პროფილებით, დაფებით, სენდვიჩ პანელებით ან ლითონისგან. მისი აწყობა შესაძლებელია შეზღუდულ დროში, არ საჭიროებს საძირკველს ან მნიშვნელოვან ხარჯებს;
ცალკე დგანან. ეს ვარიანტი არჩეულია იმ შემთხვევაში, თუ სახლი უკვე აშენებულია და/ან ნაკვეთის ფორმა ისეთია, რომ სავალი ნაწილი ზედმეტ ადგილს იკავებს.
- კაპიტალი.ბეტონის ბლოკებისგან ან აგურისგან დამზადებულ შენობას შეიძლება ჰქონდეს მეორე სართული, აღჭურვილი იყოს სარდაფით ან წარმოადგენდეს დიდი ავტოფარეხიორი მანქანისთვის. წარმოადგენს საიმედო სტრუქტურას საძირკველზე;
- მიწისქვეშა.იგი მდებარეობს შენობის ძირის ქვემოთ, საჭიროებს საიმედო ჰიდროიზოლაციას, სავენტილაციო კომუნიკაციების დამონტაჟებას და იძლევა ტერიტორიის რაციონალურად გამოყენების საშუალებას.
მნიშვნელოვანია აირჩიოთ სწორი ადგილი საიტისთვის. გთხოვთ გაითვალისწინოთ შემდეგი პუნქტები:
- მდებარეობამ არ უნდა შეაფერხოს მოძრაობა, როდესაც კარიბჭე ღიაა;
- მანძილი შენობებამდე უნდა იყოს 9 მ-ზე მეტი;
- მანძილი შენობების ფანჯრებიდან უნდა იყოს 10 მ-ზე მეტი;
- საიტის მდებარეობა ფერდობზე გაართულებს ავტოფარეხში შესვლას;
- მისასვლელი გზები უნდა უზრუნველყოფდეს თავისუფალი დაშვების შესაძლებლობას.
მასალები უნდა იყოს შეძენილი იმ რაოდენობით, რომელიც აკმაყოფილებს პროექტის მოთხოვნებს. ასაშენებლად დაგჭირდებათ:
- ბეტონი საძირკვლის ჩამოსასხმელად.
- გამაგრება გალია საძირკვლის გასამაგრებლად.
ჯერ უნდა გადაწყვიტოთ რა მიზნებისთვის იქნება გამოყენებული ავტოფარეხი.
- მასალა კედლებისთვის.
- ლითონის პროფილები და ხის სხივებიჩარჩოსთვის, სახურავის ფერმის კონსტრუქციის მშენებლობა.
- მზა კარიბჭეები ან ბლანკები მათი წარმოებისთვის.
- ხე ფორმულისა და სახურავის საფარის ასაშენებლად.
- დამაგრების ელემენტები.
ყურადღება! დიზაინის მახასიათებლებიდან გამომდინარე, სია მოითხოვს დაზუსტებას.
სამუშაოს შესასრულებლად დაგჭირდებათ ხელსაწყოები და აღჭურვილობა:
- შედუღების მანქანა;
- ბეტონის მიქსერი;
- ნიჩბები, თაიგულები;
- ელექტრო ხელსაწყო;
- შენობის დონე, ლენტი;
- ჩაქუჩი;
საიტის მომზადება გულისხმობს საძირკვლის მონიშვნას და ნიადაგის მოცილებას.
საძირკველი ავტოფარეხის გარეშე ორმოს შეიძლება იყოს ნებისმიერი, იქნება ეს ზოლები ან pile-grillage
ვარიანტები განსხვავებულია:
- ფირზეჩაასხა ორმოში. მზადდება თხრილი, ყალიბდება დატეხილი ქვის ბალიში, აწყობენ ყალიბებს, მონტაჟდება არმატურის გალია და საძირკვლის ბეტონირება. იაფფასიანი ფირის ბაზა უზრუნველყოფს სტაბილურობას პრობლემურ ნიადაგებზე;
- მონოლითური.შევსებული საძირკველი არის ძვირადღირებული საძირკვლის ვარიანტი, რომელიც გამოიყენება ამაღლებულ ნიადაგებზე. კაპიტალური შენობების მთლიანობის გარანტია. შენდება ორმოს გათხრით, ორმოს ქვიშით შევსებით, ჰიდროიზოლაციის დაგებით, გამაგრებით და ბეტონის ჩამოსხმით;
- სვეტიანი.საიმედო ბაზა ნიადაგის მიდრეკილ ადგილებში. იგი მზადდება ბეტონის საყრდენების ჩამოსხმით 1,5–3 მ ინტერვალით. დიზაინი გამოითვლება სტრუქტურის მასის მიხედვით.
ყურადღება! როდესაც ვაშენებთ ავტოფარეხს, აუცილებელია ადგილზე ჩავატაროთ ნიადაგის კვლევა, გამოვთვალოთ სტრუქტურის მასა და შევარჩიოთ საძირკვლის სწორი დიზაინი. გახსოვდეთ, რომ კედლების აგება იწყება მას შემდეგ, რაც ბეტონი გამაგრდება და ძალა შეიძინა. კედლების წყალგაუმტარი საძირკვლის ზედაპირზე უნდა დაიგოს გადახურვის მასალა.
შენობის აშენებისას ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ პუნქტებს:
- ბლოკების დაგება იწყება კუთხიდან.
- ბლოკები კარგად უნდა იყოს დაფარული ხსნარით.
- დაგებისას ბლოკები უნდა იყოს შერეული.
- გამაგრება კეთდება 3-4 რიგში.
- სახურავიდან ტვირთის გასანაწილებლად აუცილებელია კედლების კონტურის გასწვრივ ჯავშნიანი ქამარი.
- კედლების სიმაღლემ უნდა უზრუნველყოს კომფორტული მოძრაობა ავტოფარეხის გარშემო და იყოს 2,5–3 მ.
ყველაზე ხშირად, ავტოფარეხში კედლები დამზადებულია სამშენებლო ბლოკებისგან.
ყურადღება! აგურზე დაფუძნებული ქვისა უნდა იყოს 1-1,5-ჯერ აღემატება აგურის სისქეს სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად.
შესაძლებელია სხვადასხვა ვარიანტებიკარიბჭის დიზაინი:
- საქანელა;
- როლიკებით ჟალუზები;
- ამწე-და-მობრუნება;
- სექციური.
ყურადღება! თქვენ ყურადღებით უნდა გაითვალისწინოთ კარიბჭის დიზაინი, უზრუნველყოთ შესვლის სიმარტივე და პირველ რიგში წაისვით პრაიმერი ლითონის ზედაპირზე. კარიბჭეებზე მიმაგრებული ელემენტები უზრუნველყოფს მათ ფიქსაციას დაგების დროს.
შეიძლება დამონტაჟდეს იაფად შემდეგი ტიპებისახურავები:
- ერთპირიანი. სახურავის მშენებლობის ბიუჯეტის ვარიანტი, რომელიც საშუალებას იძლევა გამოიყენოთ ნებისმიერი მასალა.
- Ბინა. სახურავის საფუძველია იატაკის პანელები.
- გეიბლი. დამონტაჟებულია რაფტერებზე გარსით.
იატაკი შეედინება დატკეპნილ ძირზე ქვიშა-ცემენტის ბალიშით 10 სმ სისქით. დაიცავით შემდეგი მოთხოვნები:
- დაასხით ნაკაწრი 10-15 სმ სისქის ჰიდროიზოლაციაზე;
უფრო ადვილია მონოლითური გამაგრებული ფილის დამზადება და არა ჯერ საძირკვლის და შემდეგ იატაკის გაკეთება.
- უზრუნველყოს 3-4 გრადუსიანი დახრილობა შესასვლელისკენ;
- გამოიყენეთ გამაგრება ბაზის გასაძლიერებლად;
- ვრცელდება ბეტონის ნაღმტყორცნებიბრენდი M300.
ყურადღება! ბეტონის ბაზაზე გამოყენებული ფილები ხელს უშლის მტვრის წარმოქმნას და გაართულებს ბზარების წარმოქმნას.
დასრულება ხორციელდება ხელმისაწვდომი სამშენებლო მასალებისა და ფინანსური შესაძლებლობების მიხედვით. მნიშვნელოვანია კედლების საიმედო დაცვა ტენიანობის შეღწევისგან და შენობისთვის საბაზრო იერსახის შექმნა.
ყურადღება! მიწოდების და გამონაბოლქვი ვენტილაციის დაყენება ხელს შეუწყობს ტენიანობის კომფორტული დონის შენარჩუნებას.
სად უნდა დაიწყოს ავტოფარეხის აშენება
უმჯობესია დაიწყოთ ავტოფარეხის მშენებლობა დიზაინით. შემუშავებული პროექტი საშუალებას მოგცემთ თავიდან აიცილოთ მოულოდნელი შეცდომები, რადგან დოკუმენტი შეიცავს საჭირო ინფორმაციას:
- ავტოფარეხის ტიპი (ინდივიდუალური ან შენობასთან მიმაგრებული);
- სატრანსპორტო საშუალებების დანიშნულება და რაოდენობა შენობაში;
- ზომები;
- იატაკის მახასიათებლები - სახურავის დიზაინის მახასიათებლები, დახრილობა, ფართობი, სამშენებლო ნიუანსი;
- ბაზის დიზაინი - მყარი, ზოლები ან სვეტი;
- სამშენებლო მახასიათებლები და ყუთის მასალა - ბეტონის ბლოკები, აგური, ხე, ლითონი, გოფრირებული ფურცლები;
- დიაგრამა დაყოფილია ფუნქციურ ზონებად, სარდაფისა და საინსპექციო ორმოს ჩათვლით.
ავტოფარეხის ინტერიერის მოწყობა, კედლების, იატაკის გაფორმება, განათება, გათბობა დამოკიდებულია მფლობელის სურვილზე.
მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ შემდეგ პუნქტებს:
- ნიადაგის კვლევების შედეგები, რომლებიც აუცილებელია საძირკვლის ტიპის დასადგენად - ნიადაგის ბუნება, მიწისქვეშა წყლების დონე, გაყინვის სიღრმე;
- ელექტრომომარაგების ხაზებისა და წყალმომარაგების ქსელების სიახლოვე, რაც შესაძლებელს ხდის სწრაფ კავშირს აუცილებელ კომუნალურ ხაზებთან;
- შენობის მდებარეობა ადგილზე, მანძილი შესასვლელი კარიბჭიდან ტერიტორიამდე, რაც განსაზღვრავს დაშვების მოხერხებულობას;
- შენობის მშენებლობის ხარჯთაღრიცხვის მოცულობა, რაც გეგმების განხორციელების საშუალებას იძლევა.
ყურადღება! არ არის აუცილებელი პროექტის შეკვეთა სპეციალიზებული ორგანიზაციისგან. თქვენ შეგიძლიათ დააპროექტოთ იგი საკუთარ თავს ან გამოიყენოთ სტანდარტული ნახაზი.
ავტოფარეხის მშენებლობის კალკულატორი - მასალების გაანგარიშება
ონლაინ კალკულატორის გამოყენებით, ადვილია გამოვთვალოთ სამშენებლო მასალების საჭიროება და განსაზღვროთ მშენებლობის შეფასების მთლიანი მოცულობა. შენობის ასაშენებლად პროგრამა ახორციელებს გამოთვლებს შემდეგ მონაცემებზე დაყრდნობით:
- საერთო ზომები;
- სიღრმე, სიგანე, საძირკვლის ტიპი;
- კედლის მასალა;
- შესასვლელი კარიბჭის ზომა;
- სახურავის კონსტრუქციები.
პროექტის შემუშავებისას შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი ვარიანტი: შეკვეთა სპეციალისტებისგან ტექნიკური დოკუმენტაცია, შენ თვითონ შეადგინე გეგმა
წინასწარ შემუშავებული პროექტის მართვა, რაოდენობის დამოუკიდებლად გამოთვლა მარტივია საჭირო მასალები. გამოსათვლელად, თქვენ უნდა განსაზღვროთ:
- კედლების სიგრძე.
- ავტოფარეხის სიმაღლის სიმაღლე.
- Კედლის სისქე.
- ღიობების ზომები.
- გამოყენებული მასალის ზომები.
დამოუკიდებელი გაანგარიშების მეთოდი არ იწვევს სირთულეებს:
- გამოთვალეთ სამშენებლო მასალის რაოდენობა კედლის ზედაპირის ერთი კვადრატული მეტრის ასაშენებლად.
- გამოთვალეთ კედლების ფართობი ღიობების გამოკლებით.
- გაამრავლეთ ნაკადის სიჩქარე ზედაპირის ფართობზე.
- გაამრავლეთ შედეგი უსაფრთხოების კოეფიციენტზე 1.1.
ყურადღება! საჭიროების ცოდნა გადახურვის მასალაერთით კვადრატული მეტრისსახურავი, დიზაინის გადაწყვეტის შემდეგ, შეგიძლიათ სწრაფად გამოთვალოთ სამშენებლო მასალების მოხმარება სახურავის წარმოებისთვის მოცემული მეთოდის გამოყენებით.
ავტოფარეხის აშენების ნებართვის მიღება
მიმდინარეობის მიხედვით მარეგულირებელი დოკუმენტები, მუდმივი ავტოფარეხი ეხება კაპიტალურ შენობებს, რომელთა მფლობელები იხდიან გადასახადს კანონის დებულებების შესაბამისად. ამიტომ, მშენებლობისთვის აუცილებელია ოფიციალური დოკუმენტის - სპეციალური სამშენებლო ნებართვის აღება.
რა მასალა უნდა აირჩიოთ, თქვენი პირადი სურვილია
მითითებული მოთხოვნები ვრცელდება ყველა ტიპის კონსტრუქციებზე, რომლებიც განკუთვნილია მანქანების შესანახად, რომლებიც განლაგებულია:
- საზაფხულო კოტეჯების ტერიტორიებზე;
- ავტოფარეხების კოოპერატივების მიწებზე.
ყურადღება! სხვადასხვა რეგიონში წარმოდგენილი დოკუმენტების ჩამონათვალი განსხვავდება. მნიშვნელოვანია ადგილობრივ ხელისუფლებაში დოკუმენტების დამუშავების პროცედურის გარკვევა.
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მის ადგილზე აღმართული შენობა დაინგრა, მაგრამ სავსებით შესაძლებელია, დადგეს ჯარიმის გადახდის საკითხი. ნებისმიერ შემთხვევაში, გაყიდვის დროს საჭირო იქნება დოკუმენტების წარდგენა.
ადგილზე ავტოფარეხის მშენებლობისთვის დოკუმენტების მომზადების პროცედურა
რეგისტრაციის ბრძანების მიხედვით და ძირითადი წესებისაჭიროა შემდეგი დოკუმენტების წარდგენა:
- განაცხადი მშენებლობის ნებართვის მოთხოვნით;
- მიწის საკუთრების დამადასტურებელი დოკუმენტები;
- ადრე შემუშავებული პროექტის ასლი;
- პროექტის განმახორციელებელი და გეგმის შემმუშავებელი კომპანიის ლიცენზია;
- ამონაწერი კადასტრიდან, რომელიც ადასტურებს მიწის ნაკვეთის გამოყოფას და შეიცავს ინფორმაციას ადგილმდებარეობის შესახებ.
დასაწყებად, თქვენ უნდა წარადგინოთ განაცხადი თქვენს ადგილობრივ არქიტექტურის განყოფილებაში
ავტოფარეხი აუცილებელი შესყიდვაა ყველა მანქანის მფლობელისთვის. ის საშუალებას გაძლევთ გააჩეროთ თქვენი მანქანა ოპტიმალურ პირობებში, იცავს ყველა სახის ნეგატიური გავლენისგან და საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ მოვლა და შეკეთება კომფორტულ და მოსახერხებელ პირობებში. მხოლოდ ავტოფარეხში დატოვების შემთხვევაში, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ იმაზე, რომ მისი მოპარვა, დაზიანება, გახსნა და ძვირფასი ნივთების მოპარვა შესაძლებელია და ა.შ. მაგრამ თანამედროვე ეკონომიკურ პირობებში, ყველა მანქანის მფლობელს არ შეუძლია ავტოფარეხის ყიდვა.
ასეთ სიტუაციაში, შეგიძლიათ სცადოთ ავტოფარეხის აშენება თავად. მაგრამ კონსტრუქციის ყველა მასალა და ტიპი არ იძლევა ჭეშმარიტად მნიშვნელოვან დანაზოგს. ნებისმიერ შემთხვევაში, კაპიტალური მშენებლობა არ იქნება იაფი, რადგან თავად მასალები და გამოყენებული ტექნოლოგიები მოითხოვს მნიშვნელოვან ინვესტიციებს. მაგრამ თანამედროვე სამშენებლო მასალებსა და ხელმისაწვდომ ტექნოლოგიებს შორის შეგიძლიათ აირჩიოთ ის, რაც მშენებლობას გახდის იაფი და პრაქტიკული ავტოფარეხიშესაძლებელია. მრავალი ხელოსანი მრავალი წლის განმავლობაში იყენებს ასეთ შენობებს. ამ სტატიაში ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა ავაშენოთ ავტოფარეხი იაფად და სწრაფად საკუთარი ხელით, რა მასალები აირჩიოთ ამისთვის და რა ტექნოლოგია გამოიყენოთ. აირჩიე რა არის შენთვის შესაფერისი და ააშენე თანამედროვე და იაფი ავტოფარეხი შენი მანქანისთვის!
ყველაზე ფართო სპექტრითანამედროვე სამშენებლო ბაზარი საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ოპტიმალური ტიპის მასალები ნებისმიერი ტიპის მშენებლობისთვის. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ტრადიციულ ვარიანტებს შორის, მაგალითად, აგურის ან ხის, და შედარებით ახალ წინადადებებს შორის, მაგალითად, გოფრირებული ფურცლები, sip პანელები და ა.შ. გეპატიჟებით განიხილოთ მასალები. საუკეთესო გზაშესაფერისია იაფი, ესთეტიკური და პრაქტიკული ავტოფარეხის ასაშენებლად.
პირველი, რაც მახსენდება, როდესაც საქმე ეხება ავტოფარეხის მშენებლობის მასალას, არის აგური. მართლაც, ყველაზე ხშირად მუდმივი ავტოფარეხები შენდება ამ მასალისგან. რა თქმა უნდა, ამ მასალის თვისებები შესანიშნავია: ის არის ძლიერი და ლამაზი, საიმედო და გამძლე და საშუალებას გაძლევთ შექმნათ მაღალი ხარისხის, ღირსეული შენობები. მაგრამ ნება მიეცით საკუთარ თავს აგურის ავტოფარეხიყველას არ შეუძლია, რადგან მისი მშენებლობა ღირსეული თანხა ღირს. და თავად მშენებლობას დიდი დრო სჭირდება. ამიტომ, თუ გსურთ ავტოფარეხის აშენება სწრაფად და მის გარეშე დამატებითი ხარჯები, მაშინ მეტი ყურადღება მიაქციეთ ხელმისაწვდომი მასალები:
- ხე. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ტრადიციული მასალებისხვადასხვა დანიშნულების შენობების ასაშენებლად. ხის მშენებლობის ტექნოლოგიები საუკუნეების განმავლობაში იხვეწებოდა და იხვეწებოდა და დღეს მათ მიაღწიეს უმაღლესი დონეგანვითარება. ამ მასალის შესანიშნავ თვისებებს შორისაა ეკოლოგიურობა, საიმედოობა, გამძლეობა, არქიტექტურული იდეების განხორციელების უამრავი შესაძლებლობა და ა.შ. ხისგან აშენებულ ოთახებში სუფევს განსაკუთრებული ატმოსფერო, შენარჩუნებულია სასიამოვნო მიკროკლიმატი და ოპტიმალური ტენიანობა. აშენებულია თანამედროვედან ხის მასალები- სუფთა სიამოვნება! შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მწარმოებლის ქარხანაში მზა კომპლექტიხის ელემენტები თქვენი პროექტის მიხედვით მზა შესაკრავებითა და შეერთებით. ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის ნაწილების ერთად შეკრება, რათა მიიღოთ ლამაზი, საიმედო და მაღალი ხარისხის ავტოფარეხი. ხე გარკვეულწილად აგურს აღემატება და, პირველ რიგში, მშენებლობის ღირებულებით. ხე იძლევა საკმაო შესაძლებლობებს იაფი და მაღალი ხარისხის შენობების ასაშენებლად;
- ცინდრის ბლოკები. ამ მასალამ შედარებით ცოტა ხნის წინ მოიპოვა ფართო პოპულარობა. ცინდრის ბლოკების მთავარი უპირატესობა მათი დაბალი ღირებულება და გამოყენების სიმარტივეა. შესაძლოა, ამ მასალას არ შეუძლია უზრუნველყოს საკმარისი ხარისხი საცხოვრებელი კორპუსის მშენებლობისთვის, მაგრამ მისი თვისებები ოპტიმალურია ავტოფარეხისთვის. მათ შორის ძლიერი მხარეებიშეიძლება აღინიშნოს ციხის ბლოკები გრძელვადიანიმომსახურება, მაღალი ხარისხის საიმედოობა. და ავტოფარეხისთვის ეს თვისებები ყველაზე მნიშვნელოვანია. აქედან გამომდინარე, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ აირჩიოთ ეს მასალა ავტოფარეხის ასაშენებლად;
- გოფრირებული ფურცელი. უნივერსალური ვარიანტი, რომელმაც ამოხსნაში ფართო გამოყენება ჰპოვა სხვადასხვა ამოცანები. ამით ფარავენ სახურავებს, იყენებენ ღობეებისა და ღობეების ასაგებად, ასევე ააგებენ კომერციულ შენობებს, მათ შორის ავტოფარეხებს. თქვენ შეგიძლიათ ააშენოთ ავტოფარეხი გოფრირებული ფურცლებისგან მზა საძირკველზე რამდენიმე დღეში ამის გარეშე გარე დახმარება. კონსტრუქცია გამოდის სისუფთავე, მოწესრიგებული, საიმედო და პრაქტიკული.
ამ მასალებს შეიძლება ეწოდოს ყველაზე შესაფერისი ავტოფარეხის დამოუკიდებელი ბიუჯეტის მშენებლობისთვის. შემდეგი, ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა ავაშენოთ ავტოფარეხი იაფად და სწრაფად საკუთარი ხელით ვიდეო ინსტრუქციები დაგეხმარებათ გაიგოთ თითოეულ ამ მასალასთან მუშაობის ძირითადი პრინციპები.
ავტოფარეხის ასაშენებლად ხის ძირითად მასალად არჩევით, თქვენ აკეთებთ არჩევანს ესთეტიკური გარეგნობის, ადამიანებისთვის აბსოლუტური უსაფრთხოების და სასარგებლოდ. გარემო, ხელმისაწვდომი ღირებულება, დამუშავებისა და გამოყენების სიმარტივე. ხე ქმნის შესანიშნავ ავტოფარეხებს, მაგრამ ასეთი მშენებლობის დაგეგმვისას ასევე უნდა იცოდეთ განსაკუთრებული ნიუანსი, რომელიც განასხვავებს ხეზე მუშაობას.
ხის მშენებლობის ორი თანამედროვე ტექნოლოგია ოპტიმალურად შეეფერება ავტოფარეხის მშენებლობას. პირველ შემთხვევაში გამოიყენება ხელმისაწვდომი მომრგვალებული ჟურნალი, ხოლო მეორეში გამოიყენება ჩარჩო ტექნოლოგია. მომრგვალებული მორებისგან დამზადებული შენობები გამოირჩევა საიმედოობის მაღალი ხარისხით. ისინი ძლიერები და ლამაზები არიან. მაგრამ მშენებლობა ჩარჩო ტექნოლოგია- უფრო ხელმისაწვდომი. ამ სიტუაციაში, თქვენ უნდა დააკავშიროთ თქვენი პრეფერენციები, მიზნები და ამოცანები კონკრეტული ტექნოლოგიის მახასიათებლებთან და მახასიათებლებთან. ეს დაგეხმარებათ არჩევანის გაკეთებაში საუკეთესო ვარიანტი, თქვენთვის შესაფერისი.
ხისგან დამზადებული ავტოფარეხის მშენებლობის მახასიათებლები
სამშენებლო სამუშაოები ყოველთვის იწყება მოსამზადებელი ეტაპით. ძალიან მნიშვნელოვანია თქვენი შესაძლებლობებისა და მოთხოვნების გაანალიზება, მშენებლობისთვის შესაფერისი ადგილის არჩევა და მომავალი კონსტრუქციის დიზაინის ფიქრი. თქვენ ასევე უნდა გადაწყვიტოთ თქვენი ავტოფარეხი დადგება თუ არა სახლთან მიმაგრებული, ექნება თუ არა მას შემოწმების ხვრელი, სარდაფი და სხვა ელემენტები. თქვენ ასევე დაუყოვნებლივ უნდა გადაწყვიტოთ კარიბჭის ტიპი და დაფიქრდეთ ყველა სხვა ასპექტზე უმცირეს დეტალებამდე. ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ მომავალი სამუშაოები განხორციელდეს მკაფიო, კარგად გააზრებული გეგმის მიხედვით სწრაფად და ეფექტურად.
როდესაც შეადგენთ პროექტს და ფიქრობთ სამუშაოს თანმიმდევრობაზე, თქვენ უნდა მოამზადოთ შერჩეული ტერიტორია სამშენებლო სამუშაოები. საჭიროა მისი მოსწორება და ნიადაგის დატკეპნა. საიტის თანასწორობა გავლენას ახდენს მომავალი სტრუქტურის ხარისხზე.
მომზადებულ ადგილზე იქმნება ძლიერი და ხარისხიანი საძირკველი ავტოფარეხისთვის. დაგჭირდებათ დაგეგმილი შენობის პერიმეტრის გარშემო თხრილების მომზადება, ფორმულის ჩამოყალიბება, ხრეშისა და ქვიშის საწოლის შევსება და დატკეპნა.
ყველაზე მნიშვნელოვანი ეტაპი არის ბაზის გაძლიერება. ამისთვის გამოიყენება ლითონის ღეროები, რომლებიც ქვიშისა და ხრეშის ბალიშზე დევს. ამის შემდეგ, ბაზა შეიძლება შეივსოს ხსნარით. ტონალური კრემი ძალას იძენს დაახლოებით სამ კვირაში. ამ პერიოდის შემდეგ შეგიძლიათ სხვა სამუშაოზე გადასვლა. პირველი, რაც უნდა აშენდეს, არის ქვედა გამაძლიერებელი ქამარი, რომელიც დამზადებულია 50x100 მმ ხისგან.
გაითვალისწინეთ, რომ დაუმუშავებელ ხეს არ აქვს დაცვა ტენიანობის, სოკოების და მავნებლებისგან. ამიტომ, მშენებლობამდე ყველაფერი ხის ელემენტებიუნდა დამუშავდეს ანტისეპტიკური ნაერთებით.
ჩარჩოს ასაგებად დაგჭირდებათ ხე, რომელიც მოსახერხებელია კარიბჭის ბოძებისა და ფოთლების დასამზადებლად, ასევე 50x100 მმ დაფები, შესაფერისი შენობის ყველა სხვა ნაწილისთვის. ქვედა აღკაზმულობაზე საფეხური უნდა იყოს არაუმეტეს 120 სმ.
კუთხის საყრდენები, რომლებიც ხელს შეუწყობს აღკაზმულობას, ხელს შეუწყობს სტრუქტურის შემდგომ გაძლიერებას და გაძლიერებას. შედეგად, შენობის საფუძველი იქნება ძლიერი, სტაბილური და საიმედო. მნიშვნელოვანია, რომ ყველა სამუშაო შესრულდეს რაც შეიძლება ზუსტად თავიდანვე, შეცდომების გამო საწყისი ეტაპებიაუცილებლად იგრძნობს თავს მოგვიანებით.
ხის მშენებლობის ტექნოლოგიაში ყველაზე ძვირადღირებული და რთული ეტაპებია საძირკვლის დამონტაჟება და ჩარჩოს შექმნა. ჩარჩო უფრო მეტს მოითხოვს ხარისხის მასალადა მეტი დრო და მაქსიმალური სიზუსტე. და თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ მოპირკეთება რეგულარული დაფაან უგულებელყოფა. ამას დიდი დრო არ დასჭირდება და თქვენგან რაიმე განსაკუთრებულ უნარს არ მოითხოვს. ხის ავტოფარეხის დასრულება შეიძლება გაკეთდეს თითქმის ნებისმიერი მასალის გამოყენებით. არ დაივიწყოთ მაღალი ხარისხის ჰიდრო და ორთქლის ბარიერის საჭიროება. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ პოლიპროპილენი ან პოლიეთილენის ფილმი.
არაფერია რთული ხის ავტოფარეხის აშენებაში. დაგჭირდებათ ცოტა მოთმინება და საბაზისო ცოდნა სამშენებლო სფეროში.
ცინდრის ბლოკის ავტოფარეხები ამ დღეებში საკმაოდ გავრცელებულია. თუ გადაწყვეტთ ასეთი ავტოფარეხის აშენებას, მაშინ უნდა იცოდეთ, რომ ცისფერი ბლოკები განსხვავებულია:
- აფეთქების ღუმელის ცისფერი ბლოკი. ფლობს კარგი თვისებები, აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა;
- აგურის ბრძოლიდან;
- ჭურვი როკი.
ზოგჯერ ციდრის ბლოკები მზადდება პოლისტიროლის, პერლიტის და სხვა კომპონენტების დამატებით, რომლებსაც შეუძლიათ გააუმჯობესონ ამ მასალის შესრულების თვისებები.
ავტოფარეხის ასაშენებლად, ციხის ბლოკებს შეიძლება ეწოდოს შესანიშნავი მასალა, თუ არა მისი ერთ-ერთი ნაკლი - ტენიანობის შთანთქმა. მასალაში წყლის შეღწევის გამო, ის სწრაფად ფუჭდება და კარგავს თავის თვისებებს. აქედან გამომდინარე, უმჯობესია აირჩიოთ ციხის ბლოკები მშრალ ადგილზე მშენებლობისთვის. ასეთ პირობებში ციხის ბლოკებისგან დამზადებულმა შენობებმა შეიძლება 50 წლამდე გაძლოს, მათი თვისებების შენარჩუნებით. თუ მიწისქვეშა წყალი აღმოჩენილია მომავალი მშენებლობის ტერიტორიაზე, მაშინ უმჯობესია უარი თქვან ცინცრის ბლოკების გამოყენებაზე, რადგან არ არსებობს მკურნალობა ან სხვა საიმედო გზათავიდან აიცილოს წყლის შეღწევა.
ნუ დაგავიწყდებათ ასევე გაითვალისწინოთ ცისფერი ბლოკების კლასიფიკაცია კონფიგურაციის მიხედვით. ისინი ტანიანი და ღრუ არიან. პირველი ტიპი განკუთვნილია კედლების ასაშენებლად. მეორე შეიძლება გამოყენებულ იქნას საძირკვლის ასაგებად. თუ თქვენ იყენებთ ბლოკებს სხვა მიზნებისთვის, თქვენი კონსტრუქცია შეიძლება აღმოჩნდეს უხარისხო და არასანდო.
კონსტრუქციის თავისებურებები ცინცრის ბლოკებიდან
ისევე, როგორც ხის ავტოფარეხის მშენებლობის შემთხვევაში, ციხის ბლოკებიდან მშენებლობა იწყება მომზადებით: ხდება ტერიტორიის გასუფთავება, გასწორება, დატკეპნა, შემუშავება და პროექტი. დეტალური გეგმამუშაობს
ხის შენობასაჭიროებს ჩამოსხმული საძირკვლის აგებას, მაშინ როცა ცისფერ ბლოკებს ასეთი მყარი საფუძველი არ სჭირდება. ცისფერი ბლოკებისგან დამზადებული ავტოფარეხისთვის საუკეთესო ვარიანტი იქნება. მის დასაყენებლად საჭიროა ნიადაგის ზედა ფენების მოცილება და თხრილის მომზადება. მისმა სიღრმემ უნდა მიაღწიოს 50 სმ-ს, ხოლო სიგანე - 45 სმ-ს, ამის შემდეგ თხრილის ძირში იდება ქვიშის ფენა და გატეხილი აგური. ამის შემდეგ საძირკველი ივსება ნაღმტყორცნებით.
ზოლის საძირკვლის აგების კიდევ ერთი გზა არსებობს. თხრილის მომზადების შემდეგ მას აფენენ დასველებული ქვიშის ფენით. ეს ფენა საფუძველს უფრო მტკიცეს და გამძლეს ხდის ტემპერატურის ცვლილებების, ტენიანობის და ა.შ. უარყოფითი ზემოქმედებები. შემდეგ ამაგრებს სტრუქტურას და ავსებს მას.
ძალის მოსაპოვებლად ზოლის ბაზადაახლოებით ერთი თვე სჭირდება. ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ კედლების მშენებლობა. მაგრამ არსებობს კიდევ ერთი გზა ზოლების საძირკვლის გასაკეთებლად. ეს არის ყველაზე მარტივი ტექნოლოგია, რომელიც განსხვავდება იმით, რომ ქვიშის ნაცვლად თხრილი მოპირკეთებულია ქვიშის ქვით და ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ ივსება 150 მ მაღლა ხსნარით.
როდესაც ბაზა მზად იქნება, აუცილებელია მასზე ჰიდრო და ორთქლის ბარიერის მასალების დადება. ამ პრობლემის გადასაჭრელად ოპტიმალური არჩევანია გადახურვის თექი, ხელმისაწვდომი და დროში გამოცდილი მასალა.
ამის შემდეგ, მუშაობა ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:
- კედლების მშენებლობა;
- იატაკის მონტაჟი;
- სახურავის მონტაჟი;
- კარიბჭის მონტაჟი.
ცინდის ბლოკები უნდა დაიგოს იმავე პრინციპით, როგორც აგური. მაგრამ ამ შემთხვევაში, სამუშაო შესრულდება ბევრად უფრო სწრაფად და მარტივად. არსებობს ორი სახის ქვისა - კოვზის მეთოდი, ნახევარი ქვა და კონდახის მეთოდი, ერთი ქვა. იყენებენ ორნახევარი ქვის ქვისა. ამა თუ იმ ტიპის ქვისა არჩევისას ყურადღება უნდა გაამახვილოთ საკუთარ უნარებსა და შესაძლებლობებზე. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ქვისა თვისებები აისახება დასრულებული სტრუქტურის მახასიათებლებში, მის სიმტკიცეზე, უარყოფითი ფაქტორებისადმი წინააღმდეგობასა და გამძლეობაზე. მაგალითად, ერთ ქვაში ჩაშენებული ავტოფარეხი, თან დაბალი ტემპერატურაგაიყინება მაშინაც კი, თუ შიგნიდან გაცხელებთ რამდენიმე გამათბობლით. და ერთნახევარ ქვებში ჩასმული სტრუქტურა საკმაოდ თბილი და კომფორტული აღმოჩნდება.
კედლების დაგება იწყება კუთხეებიდან. ამის შემდეგ მათ შორის იჭიმება სიმები და ქვისა გრძელდება მის დონეზე.
ციხის ბლოკებისგან დამზადებული ავტოფარეხის მშენებლობის დროს საბოლოო სამუშაოა საჭირო კომუნიკაციების დამონტაჟება და შენობის დასრულება შიგნიდან.
გოფრირებული ფურცელი არის პრაქტიკული უნივერსალური მასალა. მისგან ხშირად აღმართულია ღობეები და სხვადასხვა მინაშენები. გოფრირებული ფურცლებისგან დამზადებული ავტოფარეხები ძლიერი და საიმედოა, აქვთ სასიამოვნო გარეგნობადა კარგი მახასიათებლები. მაგრამ გოფრირებული ფურცლებისგან ავტოფარეხების მშენებლობის დაგეგმვისას მნიშვნელოვანია მასალის სწორად შერჩევა. გსურთ ააშენოთ იაფი, მაგრამ საიმედო ავტოფარეხი? შემდეგ აირჩიეთ გოფრირებული ფურცელი, კლასი C ან PS.
რათა გააკეთო სწორი არჩევანი, თქვენ უნდა გესმოდეთ მასალის ეტიკეტირება. იგი შესრულებულია ასოების გამოყენებით და ციფრული აღნიშვნა. "C" ასოთი აღნიშნული მასალა განკუთვნილია კედლებისთვის. მასალაზე მითითებული რიცხვი მიუთითებს მის სიმტკიცეზე. რაც უფრო მაღალია რიცხვი, მით უფრო მაღალია ფურცლის სიმტკიცე. ავტოფარეხის ასაშენებლად, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ მასალა "C-20".
ზოგიერთმა გამყიდველმა შეიძლება გირჩიოთ, რომ შეცვალოთ C-20 C-10 ან C-8-ით. ჩვენ არ გირჩევთ ასეთი არჩევანის გაკეთებას, რადგან ამ მასალისგან დამზადებული ავტოფარეხი, მიუხედავად იმისა, რომ იაფი იქნება, იქნება ხანმოკლე და არასანდო. ზამთარში თხელი ფურცლები სწრაფად გაიყინება და მათი გახურება საკმაოდ რთული იქნება. ეს მასალა ასევე კარგად არ უმკლავდება ქარის დატვირთვას. ეს ყველაფერი უვარგისი თვისებებია კარგი ავტოფარეხი. ამიტომ, მშენებლობისთვის საჭიროა მხოლოდ ოცი აიღოთ. რაც შეეხება ფურცლის სისქეს, მაშინ ოპტიმალური არჩევანი- 0,5 მმ.
გოფრირებული ფურცლებისგან ავტოფარეხის აშენების მახასიათებლები
ასეთი ავტოფარეხის ასაშენებლად თქვენ უნდა შეიძინოთ:
- ბეტონი ბაზისა და არმატურის გასამაგრებლად;
- ჩარჩო ნაწილები: ხე, ლითონის წნელები, კუთხე;
- კარიბჭის დამონტაჟების ელემენტები;
- შესაკრავები
რაც შეეხება ხელსაწყოებს, გოფრირებული ფურცლების მშენებლობისთვის დაგჭირდებათ:
- შედუღების მანქანა;
- Screwdriver;
- ლითონის მაკრატელი;
- ბულგარული;
- Jigsaw.
გოფრირებული ფურცლებისგან ავტოფარეხის მშენებლობის პირველი ეტაპი არის ფონდის დამონტაჟება. ასეთი შენობისთვის საუკეთესო გამოსავალიგააკეთებენ მონოლითურ ბაზას. ამისათვის დედამიწის ზედა ფენები ამოღებულია. დატენიანებული ქვიშა შეედინება მიღებულ ორმოში. ჩარჩო თაროებისთვის აუცილებელია სპეციალური ჭების უზრუნველყოფა, რომლებიც ასევე შეასრულებენ საძირკვლის თაროების როლს. ჭაბურღილები მიწაში უნდა ჩაყაროს ნახევარი მეტრის სიღრმეზე.
ამ ელემენტების წყალობით, საძირკველი უფრო ძლიერი და გამძლე იქნება. ის კარგად გაუმკლავდება მიწის მოძრაობებს.
ამის შემდეგ, მუშაობა ხორციელდება სტანდარტული სქემის მიხედვით. ორმოს პერიმეტრის გასწვრივ დამონტაჟებულია ყალიბი, მასზე მიმაგრებულია მავთულით ერთმანეთთან დაკავშირებული გამაგრებითი წნელები. ამის შემდეგ, მომზადებულ ჭებში დამონტაჟებულია ჩარჩო თაროები.
მანამდე თაროების ქვედა ნაწილებს ამუშავებენ ბიტუმით, რათა თავიდან აიცილონ ტენიანობის შეღწევა და შემცირდეს სხვა მავნე ზემოქმედება.
თაროების დამონტაჟების დროს, თქვენ უნდა ყურადღებით აკონტროლოთ მათი დონე. ისინი მკაცრად ვერტიკალურად უნდა დადგეს. ეს რეგულარულად უნდა შემოწმდეს შენობის დონეზე. თაროების დამონტაჟების შემდეგ ბაზას ასხამენ M300 ბეტონით. გოფრირებული ფურცლებისგან ავტოფარეხის მშენებლობისთვის, ეს არჩევანი ოპტიმალური იქნება.
რეკომენდირებულია ტონალური კრემის ძალა მოიპოვოს სამი კვირის განმავლობაში. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ოსტატი თვლის, რომ გადაადგილება შემდგომი მუშაობაშესაძლებელია ბაზის ჩამოსხმიდან რამდენიმე დღეში. მაგრამ ასეთმა ჩქარობამ შეიძლება გამოიწვიოს საძირკვლის გატეხვა, რაც მთლიანად გამორთავს მას. ასე რომ, უმჯობესია არ იჩქაროთ და დაელოდოთ გამოყოფილ დროს, რათა არ გააუქმოთ მთელი თქვენი ძალისხმევა.
მას შემდეგ, რაც ფონდი მოიპოვებს ძალას, შესაძლებელია ლითონის ჩარჩოს დამონტაჟება. პირველ რიგში, თქვენ უნდა მოამზადოთ მილები პროექტის შესაბამისი ზომებით. ისინი შეიძლება დაიჭრას საფქვავით ან ჯიგსაფრით და შეუერთდეს შედუღებით. თუ ადრე გქონიათ შედუღების გამოცდილება, მაშინ ჩარჩოს დამონტაჟება დაგჭირდებათ ნაკლები სამი დღე. თუ თქვენ ახლა სწავლობთ ამ აღჭურვილობას, შეგიძლიათ ჩარჩოს აწყობა ერთ კვირაში. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ მასალის ზომები პროექტთან ერთად, რათა თავიდან აიცილოთ შემაშფოთებელი შეცდომები.
ჰორიზონტალური ელემენტები შედუღებულია დამონტაჟებულ თაროებზე. შედუღება ტარდება ქ სამი ქულა. თუ თქვენ გეგმავთ ხის ჩარჩოს დამზადებას, მაშინ სპეციალური შესაკრავები უნდა იყოს შედუღებული თაროებზე. სხივები ერთმანეთთან არის დამაგრებული თვითმმართველობის ხრახნებით.
გოფრირებული ფურცლების ფურცლები ასევე მიმაგრებულია თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებზე სპეციალური რეზინის შუასადებებით. მასალა შეგიძლიათ ჯიგსაფრით დაჭრათ. მუშაობის ამ ეტაპისთვის მიზანშეწონილია ორი ან სამი ადამიანის დახმარება. ბევრად უფრო ადვილია გოფრირებული ფურცლებით დაფარვა გუნდურად.
ჩარჩოს შეკრების შემდეგ, თქვენ უნდა იფიქროთ კარიბჭის დამონტაჟებაზე. კონსტრუქციის ეს ნაწილი ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ნებისმიერმა უზუსტობამ შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ ავტოფარეხის კარები უბრალოდ არ გაიხსნება. თქვენ შეგიძლიათ შედუღოთ კარიბჭის ჩარჩო ლითონის კუთხეებიდან და გამოიყენოთ გოფრირებული ფურცლები, როგორც მოპირკეთება.
საუკეთესო ვარიანტიიაფფასიანი ავტოფარეხისთვის სახურავები დახრილია. ჩარჩოსთვის მასალა იქნება ხის ან ლითონისგან დამზადებული ჯვარედინი ზოლები, ხოლო უგულებელყოფა შესაფერისი იქნება გარსისთვის. გადახურვის მასალის არჩევისას, აუცილებლად გაითვალისწინეთ თქვენი რეგიონის კლიმატი. სამხრეთ ადგილებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ მსუბუქი გარსი. უფრო ცივ ადგილებში, თქვენ უნდა მიაქციოთ მეტი ყურადღება სახურავის შექმნას, რადგან ის უნდა იყოს გათვლილი ძლიერი ქარისთვის, ნალექისთვის, თოვლისთვის და ა.შ.
ახლა თქვენ გაქვთ იდეა, თუ როგორ უნდა ავაშენოთ ავტოფარეხი სწრაფად და იაფად. აირჩიეთ თქვენთვის შესაფერისი ვარიანტი და დაიწყეთ! წარმატებებს გისურვებთ!
მანქანების ბევრ მფლობელს აინტერესებს როგორ სწრაფად ააშენონ ავტოფარეხი იაფი სამშენებლო მასალებისგან. გარეთ გაჩერებული მანქანა ექვემდებარება სხვადასხვა ატმოსფერულ გავლენას. ეს არა მხოლოდ გიბიძგებთ საღებავი, მაგრამ კორპუსი, კომპონენტები და ნაწილები, რომლებიც მდებარეობს კაპოტის ქვეშ, ასევე სწრაფად კოროზირდება.
ყველაზე იაფი ავტოფარეხი არის 90-იან წლებში ცნობილი ლითონის "ჭურვი", ან მზა ასაწყობი ლითონის. მაგრამ ეს საერთოდ არ არის საუკეთესო ვარიანტი, რადგან იქ გროვდება კონდენსაცია და ხდება ტემპერატურის ცვლილებები, რაც ასევე უარყოფითად მოქმედებს მანქანაზე, მაგრამ უმჯობესია თბილი ოთახის აშენება.
დღეს ბევრი სამშენებლო მასალაა შენობის ასაშენებლად. ისინი ერთმანეთისგან განსხვავდებიან არა მხოლოდ ღირებულებით, არამედ სპეციფიკური სიმძიმით, რაც განსაზღვრავს სტრუქტურის საძირკვლის ტიპს. რაც უფრო მსუბუქია სტრუქტურა, მით ნაკლებად მძლავრი საძირკველი შეიძლება გაკეთდეს.
საძირკვლის ჩაყრა
მძიმე სტრუქტურისთვის უმჯობესია გააკეთოთ ზოლიანი საძირკველი, მსუბუქისთვის საკმარისია სვეტის გაკეთება. ერთადერთი, რაც არ უნდა დაგვავიწყდეს, არის ის, რომ თუნდაც იაფფასიანი სვეტოვანი საძირკვლის აშენება, ის გაყინვის სიღრმემდე უნდა იყოს ჩაყრილი. ჩვენს განედებში ეს არის მინიმუმ 80 სმ. სვეტოვანი საძირკველი ბუნებრივად შეამცირებს ავტოფარეხის აშენების ღირებულებას. ზოგიერთი ამტკიცებს, რომ საძირკვლის ჩაყრა შესაძლებელია თხრილში 40 სმ სიღრმეზე, მაგრამ შემდეგ ეს შეიძლება იყოს მტკივნეული, როდესაც ცივი ზამთრის შემდეგ სტრუქტურა "მიიყვანს" იმის გამო, რომ საძირკველი იბზარება და იწყებს ნგრევას. ეს ეფექტი შეიძლება არ შეინიშნოს დაუყოვნებლივ - მხოლოდ რამდენიმე წლის შემდეგ.
მშენებლობის დაწყებამდე საჭიროა გულდასმით გამოთვალოთ ყველა ხარჯი და აწონოთ თქვენი ფინანსური შესაძლებლობები.
მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ რისგან ააწყოთ იაფი ვარიანტი.
Სამშენებლო მასალები
რა არის საჭირო მშენებლობისთვის
- გამოყენებული აგური საკმაოდ იაფი, თბილი და საიმედო მასალაა. მაგრამ გასათვალისწინებელია, რომ ხშირად მის ზედაპირს არ აქვს მიმზიდველი ან თუნდაც წესიერი გარეგნობა. ეს ნიშნავს, რომ ასეთი მასალისგან დამზადებული კედლები უნდა იყოს შელესილი ან სხვა მასალებით დაფარული. დასრულების მასალები. და ეს მთელ სტრუქტურას უფრო ძვირს გახდის, ვიდრე ზოგიერთი ახალი მასალა.
- სენდვიჩ პანელები - თანამედროვე სამშენებლო მასალა. გამოირჩევა დაბალი წონით, მისგან დამზადებული კონსტრუქციების დამონტაჟების სიმარტივით და სისწრაფით. ამ პანელების უმეტესობა არ საჭიროებს გარე ან შიდა დასრულებას. ეს არის სამ ფენის ფილები შიდა საიზოლაციო ფენით და ლითონის, პოლისტიროლის ქაფის ან მაგნეზიტის ფილის გარე გვერდებზე საფარით. მათ აქვთ საკმარისი დიდი ზომები(1000×2000 მმ-დან), რაც აჩქარებს მათგან დამზადებული კონსტრუქციების დამონტაჟებას. აღსანიშნავია, რომ მშენებლობისთვის, ჩარჩო უნდა გაკეთდეს ასეთი პანელებისგან. მისი დამზადება შესაძლებელია ხის, ლითონის და თუნდაც რკინაბეტონის კონსტრუქციებისგან. ყველაზე ხშირად გამოყენებული ლითონის ჩარჩო. ის ძლიერი და გამძლეა და ხისგან განსხვავებით არ იკუმშება და არ შრება. და მაინც, თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ ჩარჩო ხისგან. ასეთი კედლის მასალა"სენდვიჩების" მსგავსად, საშუალებას გაძლევთ თავად განახორციელოთ სტრუქტურის მშენებლობის ყველა ეტაპი.
- გოფრირებული ფურცლები ასევე შეიძლება კლასიფიცირდეს, როგორც ერთ-ერთი სამშენებლო მასალა, საიდანაც შეგიძლიათ ააშენოთ ავტოფარეხი დაბალ ფასად. ეს დიზაინი მოწყობილია მეტალზე ან ხის ჩარჩო. ამავე დროს, არ უნდა დაგვავიწყდეს სტრუქტურის იზოლაციის ხარჯების გათვალისწინება. იმის გამო, რომ კედლებისა და ჭერის იზოლაციის გარეშე, ეს იქნება იგივე თუნუქის ქილა ყველა თავისი ნაკლოვანებით, როგორც მზა ასაწყობი.
- OSB დაფები დღეს ასევე პოპულარულია მათ შორის, ვინც აშენებს მსუბუქ სტრუქტურებს. OSB დაფის უპირატესობა ის არის, რომ ის არ არის მგრძნობიარე ტენიანობის მიმართ, როგორც სხვა ხე. OSB-მ ეს თვისება შეიძინა მისი სამშრიანი სტრუქტურის გამო, სადაც გარე ფენებში ჩიპები განლაგებულია ჰორიზონტალურად ფილის ზედაპირის გასწვრივ, ხოლო შიდა ფენაში - ვერტიკალურად. ამ მასალისგან შეგიძლიათ ააწყოთ საკმარისი იაფი ფართიავტომატისთვის. მის მშენებლობას დიდი დრო არ დასჭირდება, რადგან... ასევე შესრულებულია ჩარჩოზე, ხოლო ფილის ზომები საკმაოდ დიდია. ჩარჩოს ბოძებს შორის მანძილი არ უნდა აღემატებოდეს 1,2 მ-ს, რადგან OSB დაფები საკმაოდ მოქნილი მასალაა. დიდი ფარდები სტრუქტურას მყიფეს გახდის. კედლის ფილების სისქე უნდა იყოს მინიმუმ 18 მმ. ასევე იყიდება 22მმ სისქის ფილები. ამ მასალისგან დამზადებული კედლების გარე ნაწილი შეიძლება დასრულდეს საიდით. მაგრამ ეს ოპერაცია არ უნდა ჩატარდეს დაუყოვნებლივ, თუ არ არის საკმარისი სახსრები. დასაშვებია კედლების პლასტიკური ფირის დაფარვით დაწყება, რადგან OSB დაფები კარგად ეწინააღმდეგება ტენიანობას. შიგნიდან იზოლაცია საჭირო არ არის. მაგრამ თუ მაინც გსურთ ოთახის იზოლირება, შეგიძლიათ ამის გაკეთება დროთა განმავლობაში, როდესაც დამატებითი ფინანსური შესაძლებლობები გახდება ხელმისაწვდომი. ოთახის შიგნით იქნება სივრცე ჩარჩოს ბოძებს შორის, რომელიც შეიძლება შეივსოს მინერალური ბამბაან პოლისტიროლის ქაფი.
ამ სტრუქტურის საკუთარი ხელით ასაშენებლად, არ უნდა იყოთ გამოცდილი ხელოსანი. საკმარისია გქონდეთ ძირითადი უნარები: ჩაქუჩით, ხრახნიანი, ელექტრო ხერხით მუშაობის უნარი.
პირველი და სავალდებულო ეტაპი- პროექტის შექმნა. ამისათვის თქვენ ასევე არ უნდა მიმართოთ დიზაინერის მომსახურებას. ყოველივე ამის შემდეგ, ავტოფარეხი არის მარტივი მართკუთხა ყუთი. ოპტიმალური ვარიანტია 4x6 მ სიმაღლით 2 მ, თუ მას ააშენებთ მიკროავტობუსისთვის, შეგიძლიათ გააკეთოთ სიგანე და სიგრძე ოდნავ უფრო დიდი (თუმცა ეს არ არის საჭირო), ხოლო სიმაღლე - 2,5 მ.
სამშენებლო პროექტი
მშენებლობის ხარჯების ოპტიმიზაციისთვის, მშენებლობის გარდა სხვა არაფერია გასაკეთებელი ჩარჩო ავტოფარეხი. ზომების შესაბამისად, თქვენ უნდა გამოთვალოთ თაროების რაოდენობა. ამავე დროს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მათ შორის ფარდები უნდა შეესაბამებოდეს სიგანეს კედლის პანელებიიმის გათვალისწინებით, რომ ისინი ბოლომდე მიმაგრებულია და სენდვიჩ პანელები გადახურულია (ამ მიზნით აქვთ სპეციალური საკეტები).
დღეს პრესტიჟულია ავტომატური ოვერჰედის კარიბჭე, მაგრამ ისინი ძვირია. ამიტომ, თუ გადაწყვეტთ დარჩეთ მინიმალურ ბიუჯეტში, მაშინ აირჩიეთ იაფი ვარიანტი. შეგიძლიათ შეიძინოთ იგივე ტიპის კარიბჭე, მაგრამ კარის ფოთლის მექანიკური (ხელით) აწევით. მაგრამ მაინც, ეს ელემენტი არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი.
ავტომატური ლიფტის კარიბჭე
არის კიდევ ერთი სტრუქტურული ელემენტი, რაც ხელს შეუწყობს მშენებლობის ღირებულების ოპტიმიზაციას. Იმის მაგივრად gable სახურავი, რომელიც მოითხოვს საკმაოდ რთული რაფტერული სისტემის აგებას, შეგიძლიათ გააკეთოთ მჭლე. რაფტერული სისტემა მისთვის გაცილებით მარტივია. მაგრამ თქვენ არ უნდა უგულებელყოთ მისი სიძლიერე, რადგან ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს მთელი სტრუქტურის სიძლიერეზე. ფერდობზე დახრილი სახურავიუნდა იყოს მინიმუმ 25° ისე, რომ არ იყოს ზედმეტი თოვლის დატვირთვა კონსტრუქციაზე და არ ჩამოინგრეს.
მშენებლობის დროს არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ იატაკი მიწის დონეზე უფრო მაღალი უნდა იყოს, რომ არც წვიმა და არც წვიმა მიწისქვეშა წყლებიშიგნით არ შევიდა. თქვენ არ გჭირდებათ ამის გაკეთება დაუყოვნებლივ ბეტონის ნაკაწრი. შეგიძლიათ იატაკი ნატეხი ქვით დაფაროთ და დატკეპნოთ. დროთა განმავლობაში, როდესაც სახსრები ხელმისაწვდომი გახდება, შესაძლებელი გახდება ნაკაწრის გაკეთება ამ დამსხვრეული ქვის ბაზის გამოყენებით.
ვიდეო: მშენებლობა ქაფის ბლოკებისგან
ზოგჯერ ახალი მანქანების მფლობელები იწყებენ ფიქრს იმაზე, თუ როგორ სწრაფად ააშენონ ავტოფარეხი წვიმის დროს და შემდეგ ცივდება. თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად ააწყოთ ჩარჩო და დააფაროთ იგი. ამას 2-3 კვირა დასჭირდება. მაგრამ მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ნებისმიერი მუდმივი სტრუქტურისთვის საჭირო საძირკველი უნდა დადგეს მინიმუმ 3 კვირის განმავლობაში, სანამ არ მიაღწევს 70% სიძლიერეს. ამიტომ, თუ წვიმიანი და ცივი სეზონისთვის ოთახის აშენება გსურთ, სამუშაოები გაზაფხულზე უნდა დაიწყოთ, როგორც კი მიწა მთლიანად გალღვება.