ផ្នែកដែលបានកំណត់។ ការសាងសង់ផ្នែកនិងផ្នែកនៅក្នុងគំនូរ។

ការស្ថាបនាផ្នែកនិងបទបញ្ញត្តិស្តីពីច្បាប់។

គំនូរនៃផ្នែកត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការបន្ថែមការព្យាករផ្នែកនិងផ្នែកដែលចាំបាច់។ ដំបូងបង្អស់ទិដ្ឋភាពតាមអំពើចិត្តត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយគំរូដែលបញ្ជាក់ដោយអ្នកប្រើហើយការតំរង់ទិសនៃគំរូគឺសមបំផុតសម្រាប់ទិដ្ឋភាពមេ។ បន្ថែមទៀតលើប្រភេទនេះនិងប្រភេទដូចខាងក្រោមផ្នែកនិងផ្នែកចាំបាច់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ទិដ្ឋភាពសំខាន់ (ទិដ្ឋភាពខាងមុខ) ត្រូវបានជ្រើសរើសតាមរបៀបដែលវាផ្តល់នូវរូបភាពពេញលេញបំផុតនៃរាងនិងទំហំនៃផ្នែក។

ផ្នែកនៅក្នុងគំនូរ។

អាស្រ័យលើទីតាំងរបស់យន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពប្រភេទដូចខាងក្រោមត្រូវបានសម្គាល់:

ក) ផ្ដេកប្រសិនបើយន្តហោះសុវត្ថភាពស្របទៅនឹងយន្ដហោះផ្ដេកនៃការព្យាករណ៍;

ខ) បញ្ឈរ, ប្រសិនបើយន្តហោះសុវត្ថភាពគឺកាត់កែងទៅនឹងប្លង់ផ្ដេកនៃការព្យាករ;

ខ) មានទំនោរ - យន្ដហោះសម្ងាត់គឺមានទំនោរទៅនឹងយន្តហោះដែលបានព្យាករ។

ផ្នែកបញ្ឈរត្រូវបានបែងចែកជា៖

· ផ្នែកខាងមុខ - យន្ដហោះសម្ងាត់គឺស្របទៅនឹងយន្តហោះខាងមុខនៃការព្យាករ;

· ទម្រង់ - យន្តហោះសុវត្ថភាពស្របទៅនឹងយន្តហោះទម្រង់នៃការព្យាករ។
ដោយផ្អែកលើចំនួននៃយន្តហោះសន្ដិសុខ, ផ្នែកគឺ:

· សាមញ្ញ - ជាមួយយន្ដហោះសម្ងាត់មួយ (រូបភាព ១០៧);

· ស្មុគស្មាញ - ជាមួយយន្តហោះសុវត្ថភាពពីររឺច្រើន (រូបភាព ១០៨)
ស្តង់ដារផ្តល់ជូនសម្រាប់ប្រភេទស្មុគស្មាញនៃផ្នែកខាងក្រោម:

· តាមទ្រនិចនាឡិកានៅពេលដែលយន្តហោះសឺឡែនស្របគ្នា (រូបភាព ១០៨ ក) និងបន្ទាត់ខូច - ប្លង់សុវត្ថិភាពប្រសព្វគ្នា (រូបភាព ១០៨ ខ)

រូបភាពទី ១០៧ កាត់សាមញ្ញ។

ក) ខ)

រូបភាពទី ១០៨ ផ្នែកស្មុគស្មាញ។

ការរចនាផ្នែក។

ក្នុងករណីនៅពេលដែលនៅក្នុងផ្នែកដ៏សាមញ្ញយន្តហោះសុវត្ថភាពស្របគ្នានឹងយន្ដហោះស៊ីមេទ្រីនៃវត្ថុនោះផ្នែកមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញទេ (រូបភាព 107) ។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀតផ្នែកត្រូវបានតាងដោយអក្សរធំនៃអក្ខរក្រមរុស្ស៊ីចាប់ផ្តើមពីអក្សរ A ឧទាហរណ៍អេ។

ទីតាំងរបស់យន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងគំនូរត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយបន្ទាត់ផ្នែក - បន្ទាត់បើកចំហក្រាស់។ ជាមួយនឹងការកាត់ស្មុគស្មាញជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរនៅចំណុចនៃបន្ទាត់ផ្នែក។ នៅពេលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដំបូងនិងចុងក្រោយព្រួញគួរតែត្រូវបានដាក់ដែលចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពព្រួញគួរតែមាន 2-3 មមពីចុងខាងក្រៅនៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ នៅខាងក្រៅព្រួញនីមួយៗដែលចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពសូមដាក់អក្សរធំដូចគ្នា។

ប្រព័ន្ធ KOMPAS ប្រើប៊ូតុងដូចគ្នាដើម្បីកំណត់ផ្នែកនិងផ្នែក។ បន្ទាត់កាត់ដែលមានទីតាំងនៅលើទំព័ររចនា (រូបភាព ១០៩) ។

រូបភាពទី ១០៩ ខ្សែកាត់ប៊ូតុង។

បង្រួមទិដ្ឋភាពពាក់កណ្តាលនិងផ្នែកពាក់កណ្តាល។

ប្រសិនបើទិដ្ឋភាពនិងផ្នែកគឺជាតួលេខស៊ីមេទ្រី (រូបភាព ១១០) បន្ទាប់មកអ្នកអាចភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលនៃទិដ្ឋភាពនិងពាក់កណ្តាលនៃផ្នែកដោយបែងចែកពួកវាជាមួយបន្ទាត់ដាច់ ៗ ជាបន្ទាត់ស្តើងដែលជាអ័ក្សស៊ីមេទ្រី។ ផ្នែកមួយនៃផ្នែកជាធម្មតាស្ថិតនៅខាងស្តាំអ័ក្សស៊ីមេទ្រីចែកផ្នែកនៃទិដ្ឋភាពជាមួយផ្នែកនៃផ្នែកឬក្រោមអ័ក្សស៊ីមេទ្រី។ បន្ទាត់នៃវណ្ឌវង្កដែលមើលមិនឃើញនៅលើផ្នែកតភ្ជាប់នៃទិដ្ឋភាពនិងផ្នែកជាធម្មតាមិនត្រូវបានបង្ហាញទេ។ ប្រសិនបើការព្យាករណ៍នៃបន្ទាត់ឧទាហរណ៍គែមនៃតួលេខដែលត្រូវគ្នានឹងបន្ទាត់អ័ក្សបំបែកទិដ្ឋភាពនិងផ្នែកបន្ទាប់មកទិដ្ឋភាពនិងផ្នែកត្រូវបានបំបែកដោយខ្សែរលករឹងមាំគូរនៅខាងឆ្វេងអ័ក្សស៊ីមេទ្រីប្រសិនបើគែមស្ថិតនៅលើផ្ទៃខាងក្នុងឬទៅខាងស្តាំប្រសិនបើគែមខាងក្រៅ ។

រូបភព។ ១១០ ការតភ្ជាប់ផ្នែកនៃទិដ្ឋភាពនិងផ្នែក។

ផ្នែក។

យើងនឹងសិក្សាពីការសាងសង់ផ្នែកនៅក្នុងប្រព័ន្ធ KOMPAS ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃការគូរគំនូរព្រីមដែលជាភារកិច្ចដែលត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព ១១១ ។

លំដាប់គំនូរមានដូចខាងក្រោម៖

ដោយផ្អែកលើវិមាត្រដែលបានផ្តល់ឱ្យយើងបង្កើតគំរូព្រីនធ័ររឹងមាំ (រូបភាព 109 ខ) ។ រក្សាទុកម៉ូដែលនៅក្នុងសតិកុំព្យូទ័រនៅក្នុងឯកសារមួយដែលមានឈ្មោះថា "ព្រីស" ។

រូបភាពទី ១១២ បន្ទះបន្ទាត់។

3. ដើម្បីកសាងផ្នែកទម្រង់ (រូបភាព ១១៣) គូរបន្ទាត់ផ្នែក AA នៅក្នុងទិដ្ឋភាពមេដោយប្រើប៊ូតុង។ កាត់ខ្សែ។

រូបភាពទី ១១៣ ការកសាងផ្នែកទម្រង់។

ទិសដៅនៃការក្រឡេកមើលនិងអត្ថបទនៃនិមិត្តសញ្ញាអាចត្រូវបានជ្រើសរើសនៅលើផ្ទាំងបញ្ជាដោយមានពាក្យបញ្ជានៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអេក្រង់ (រូបភាព 114) ។ ការស្ថាបនាខ្សែកាត់ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយចុចលើប៊ូតុងបង្កើតវត្ថុ។

រូបភាពទី ១១៤ ផ្ទាំងបញ្ជានៃផ្នែកនិងផ្នែកបញ្ជាសាងសង់។

4. នៅក្នុងបន្ទះទិដ្ឋភាពរួម (រូបភាពទី ១១៥) យើងជ្រើសរើសប៊ូតុងប៊ូតុងផ្នែកបន្ទាប់មកអន្ទាក់ដែលលេចឡើងនៅលើអេក្រង់បង្ហាញពីបន្ទាត់ផ្នែក។ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើត្រឹមត្រូវ (បន្ទាត់កាត់ត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទម្រង់សកម្ម) បន្ទាប់មកខ្សែកាត់នឹងប្រែជាក្រហម។ បន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ពីបន្ទាត់កាត់អេអេសរូបភាពផ្លេទីននៅក្នុងទំរង់ចតុកោណវិមាត្រនឹងលេចឡើងនៅលើអេក្រង់។

រូបភាព ១១៥ ផ្ទាំងទស្សនៈរួម។

ដោយប្រើកុងតាក់ផ្នែក / ផ្នែកនៅក្នុងបន្ទះអចលនទ្រព្យសូមជ្រើសរើសប្រភេទរូបភាព - ផ្នែក (រូបភាព ១១៦) និងទំហំនៃផ្នែកដែលបានបង្ហាញ។

រូបភាពទី ១១៦ ផ្ទាំងបញ្ជានៃផ្នែកនិងផ្នែកបញ្ជាសាងសង់។

ផ្នែកទម្រង់នឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងការភ្ជាប់គម្រោងហើយជាមួយនឹងការរចនាស្តង់ដារ។ បើចាំបាច់ការទំនាក់ទំនងការព្យាករអាចត្រូវបានបិទដោយប្រើកុងតាក់។ ការទំនាក់ទំនងតាមការប៉ាន់ស្មាន (រូបភាព ១១៦) ។ដើម្បីកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រញាស់ដែលនឹងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្នែកដែលបានបង្កើតសូមប្រើវត្ថុបញ្ជានៅលើផ្ទាំង Hatch ។

រូបភាពទី ១១៧ សំណង់នៃផ្នែកផ្ដេកប៊ីនិងផ្នែកប៊ីប៊ី។

ប្រសិនបើយន្ដហោះដែលត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់នៃផ្នែកនេះស្របគ្នានឹងប្លង់នៃស៊ីមេទ្រីនៃផ្នែកបន្ទាប់មកស្របតាមស្តង់ដារនៃផ្នែកបែបនេះមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកលុបការរចនាផ្នែកនោះជាធម្មតាដោយហេតុថាទិដ្ឋភាពនិងផ្នែកនៅក្នុងសតិរបស់កុំព្យូទ័រមានទំនាក់ទំនងគ្នាបន្ទាប់មកផ្នែកទាំងមូលនឹងត្រូវលុបចោល។ ដូច្នេះដើម្បីដកការរចនាចេញការតភ្ជាប់រវាងប្រភេទសត្វនិងផ្នែកគួរតែត្រូវបានបំផ្លាញជាមុនសិន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះចុចប៊ូតុងកណ្តុរខាងឆ្វេងដើម្បីជ្រើសរើសផ្នែកហើយបន្ទាប់មកចុចប៊ូតុងកណ្តុរខាងស្តាំដើម្បីបង្ហាញម៉ឺនុយបរិបទដែលធាតុនៃទិដ្ឋភាពបំផ្លាញត្រូវបានជ្រើសរើស (រូបភាព 97) ។ ឥឡូវនេះអ្នករចនាផ្នែកអាចត្រូវបានលុបចោល។

5. ដើម្បីបង្កើតផ្នែកផ្ដេកគូរតាមយន្ដហោះបាតនៃរន្ធនៅខាងមុខមើលបន្ទាត់ផ្នែកប៊ីប៊ី។ ដំបូងវាជាការចាំបាច់ដែលអ្នកធ្វើឱ្យផ្នែកខាងមុខដោយចុចប៊ូតុងកណ្ដុរខាងឆ្វេងពីរដងលើទិដ្ឋភាពខាងមុខ។ បន្ទាប់មកផ្នែកផ្ដេកត្រូវបានសាងសង់ (រូបភាព ១១៧) ។

6. នៅពេលសាងសង់ផ្នែកខាងមុខផ្នែកនៃទិដ្ឋភាពនិងផ្នែកនៃផ្នែកគឺត្រូវគ្នាពីព្រោះ។ ទាំងនេះគឺជាតួលេខស៊ីមេទ្រី។ គែមខាងក្រៅនៃព្រុយត្រូវបានព្យាករលើបន្ទាត់បំបែកទិដ្ឋភាពនិងផ្នែកដូច្នេះយើងបែងចែក។ ទិដ្ឋភាពនិងផ្នែកនៃខ្សែរលកស្តើងបន្តត្រូវបានគូរទៅខាងស្តាំអ័ក្សស៊ីមេទ្រីពីព្រោះ។ ឆ្អឹងជំនីរខាងក្រៅ។ ដើម្បីបង្កើតខ្សែរលកប្រើប៊ូតុង។ ខ្សែកោង Bezier មានទីតាំងនៅលើបន្ទះធរណីមាត្រដែលគូរដោយរចនាប័ទ្មសម្រាប់ខ្សែច្រឹប (រូបភាព ១១៨) ។ ចង្អុលបង្ហាញចំនុចដែលខ្សែកោង Bezier គួរតែឆ្លងកាត់។ បញ្ចប់ពាក្យបញ្ជាដោយចុចលើប៊ូតុងបង្កើតវត្ថុ។

រូបភាពទី ១១៨ ការជ្រើសរើសស្ទីលតាមជួរសម្រាប់ការច្រឹប។

ផ្នែក។

ផ្នែកត្រូវបានគេហៅថារូបភាពនៃវត្ថុដែលទទួលបានដោយការវែកញែកផ្លូវចិត្តរបស់វត្ថុដោយយន្ដហោះ។ ផ្នែកបង្ហាញតែអ្វីដែលមានទីតាំងនៅលើយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាព។

ទីតាំងរបស់យន្តហោះសុវត្ថភាពដែលផ្នែកឈើឆ្កាងត្រូវបានបង្កើតឡើងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងគំនូរដោយបន្ទាត់កាត់ដូចជាសម្រាប់កាត់។

ផ្នែកដែលអាស្រ័យលើទីតាំងរបស់ពួកគេនៅក្នុងគំនូរត្រូវបានបែងចែកទៅជាខាងក្រៅនិងយកទៅដាក់តាមគំរូ។ ផ្នែកដាច់ស្រយាលភាគច្រើនមានទីតាំងនៅលើវាលទំនេរនៃគំនូរហើយត្រូវបានព័ទ្ធជុំវិញដោយខ្សែសំខាន់។ ផ្នែកដែលដាក់ពីលើត្រូវបានដាក់ដោយផ្ទាល់លើរូបភាពនៃវត្ថុហើយត្រូវបានព័ទ្ធជុំវិញដោយបន្ទាត់ស្តើង (រូបភាព ១១៩) ។

រូបភាពទី ១១៩ ផ្នែកសំណង់។

ពិចារណាពីលំដាប់លំដោយនៃការស្ថាបនាគំនូរព្រូនដែលមានផ្នែកដាច់ស្រយាលប៊ីប៊ី (រូបភាព ១១៧) ។

1. ធ្វើឱ្យទិដ្ឋភាពខាងមុខចុចទ្វេដងសកម្មជាមួយប៊ូតុងកណ្ដុរខាងឆ្វេងលើទិដ្ឋភាពហើយគូរបន្ទាត់កាត់ដោយប្រើប៊ូតុង។ កាត់ខ្សែ។ ។ ជ្រើសរើសអត្ថបទនៃសិលាចារឹកប៊ីប៊ី។

2. ដោយប្រើប៊ូតុងផ្នែកបន្ទាត់ដែលមានទីតាំងនៅលើបន្ទះសឺរភ្ជាប់ (រូបភាពទី 115) ដោយប្រើអន្ទាក់ដែលលេចឡើងបង្ហាញពីបន្ទាត់នៃយន្ដហោះសម្ងាត់ប៊ីប៊ី។ ដោយប្រើកុងតាក់ផ្នែក / ផ្នែកនៅក្នុងបន្ទះលក្ខណៈសម្បត្តិសូមជ្រើសរើសប្រភេទរូបភាព - ផ្នែក (រូបភាព ១១៦) ទំហំនៃផ្នែកដែលបានបង្ហាញត្រូវបានជ្រើសរើសចេញពីផ្ទាំងពង្រីក។

ផ្នែកដែលបានសាងសង់មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងការភ្ជាប់គម្រោងដែលកំណត់ចលនារបស់វានៅក្នុងគំនូរប៉ុន្តែការភ្ជាប់គម្រោងអាចត្រូវបានបិទដោយប្រើប៊ូតុង ការទំនាក់ទំនងការព្យាករ។

បន្ទាត់អ័ក្សគួរតែត្រូវបានគូរលើគំនូរដែលបានបញ្ចប់បើចាំបាច់មានទំហំវិមាត្រ។

ច្បាប់សម្រាប់ការពិពណ៌នាវត្ថុ (ផលិតផលរចនាសម្ព័ន្ធនិងធាតុផ្សំនៃធាតុផ្សំទាំងនោះ) ក្នុងគំនូរសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនិងសំណង់ទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ GOST 2.305 - 2008 *“ រូបភាព - ទស្សនៈផ្នែកផ្សេងៗ” ។

រូបភាពនៃវត្ថុគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើវិធីសាស្រ្តនៃការព្យាកររាងចតុកោណកែង (រាងពងក្រពើ។ ក្នុងករណីនេះវត្ថុត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះអ្នកសង្កេតការណ៍និងយន្ដហោះព្យាករដែលត្រូវគ្នា។ នៅពេលសាងសង់រូបភាពនៃវត្ថុស្តង់ដារអនុញ្ញាតឱ្យប្រើអនុសញ្ញានិងភាពសាមញ្ញដែលជាលទ្ធផលនៃការឆ្លើយឆ្លងដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញត្រូវបានរំលោភបំពាន។ ដូច្នេះតួលេខដែលទទួលបាននៅពេលគ្រោងវត្ថុត្រូវបានគេហៅថាមិនមែនជាការព្យាករទេប៉ុន្តែជារូបភាព។ ផ្ទៃមុខនៃគូបប្រហោងត្រូវបានគេយកជាប្លង់គ្រោងសំខាន់ដែលវត្ថុនោះត្រូវបានគេដាក់និងស្មានទៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃផ្ទៃមុខ។ មុខត្រូវបានតម្រឹមជាមួយយន្ដហោះ (រូបភាពទី 2.1) ។ ជាលទ្ធផលនៃការព្យាករណ៍បែបនេះរូបភាពខាងក្រោមត្រូវបានទទួល: ទិដ្ឋភាពខាងមុខទិដ្ឋភាពកំពូលទិដ្ឋភាពខាងឆ្វេងទិដ្ឋភាពខាងស្តាំទិដ្ឋភាពខាងក្រោយទិដ្ឋភាពខាងក្រោម។

រូបភាពនៅលើយន្ដហោះខាងមុខត្រូវបានទទួលយកនៅក្នុងគំនូរដែលជារូបភាពសំខាន់។ ប្រធានបទត្រូវបានកំណត់ទីតាំងទាក់ទងទៅនឹងយន្ដហោះខាងមុខនៃការព្យាករណ៍ដូច្នេះរូបភាពនៅលើវាផ្តល់នូវរូបភាពពេញលេញបំផុតនៃលក្ខណៈរចនានៃប្រធានបទនិងគោលបំណងមុខងាររបស់វា។

ពិចារណា។ ការជ្រើសរើសរូបភាពសំខាន់។ នៅលើឧទាហរណ៍នៃវត្ថុដូចជាកៅអីមួយ។ យើងពណ៌នាការព្យាកររបស់វាតាមគ្រោងការណ៍៖

ពិចារណា: គោលបំណងមុខងារនៃប្រធានបទ - ប្រធានបទបម្រើឱ្យអង្គុយលើវា។ នៅក្នុងតួលេខណាមួយគោលបំណងនេះអាចយល់បានច្រើនបំផុត - ប្រហែលជាវាជាតួលេខទី 1 ឬទី 2 ទី 3 - មានព័ត៌មានតិចតួចបំផុត។

លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃប្រធានបទ - មានកៅអីផ្ទាល់កៅអីខាងក្រោយសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការអង្គុយលើកៅអីដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅមុំជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងកៅអីជើងដែលដាក់កៅអីនៅចម្ងាយជាក់លាក់មួយពីជាន់។ តើតួលេខទាំងនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់បំផុតនៅក្នុងតួលេខមួយណា? ជាក់ស្តែងនេះជារូបភាពទី ១ ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន - ជាទស្សនៈចម្បងយើងជ្រើសរើសការព្យាករនៅលេខ 1 ដែលជាព័ត៌មានដែលមានលក្ខណៈទូលំទូលាយនិងទូលំទូលាយបំផុតអំពីគោលបំណងមុខងាររបស់កៅអីនិងលក្ខណៈរចនា។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរអ្នកត្រូវវែកញែកពេលជ្រើសរើសរូបភាពសំខាន់នៃមុខវិជ្ជាណាមួយ!

រូបភាពនៅក្នុងគំនូរអាស្រ័យលើមាតិការបស់ពួកគេត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទផ្នែកផ្នែក។

មើល។ - រូបភាពនៃផ្នែកដែលអាចមើលឃើញនៃផ្ទៃនៃវត្ថុដែលប្រឈមមុខនឹងអ្នកសង្កេតការណ៍។.

ប្រភេទត្រូវបានបែងចែកជា។ សំខាន់មូលដ្ឋាននិងបន្ថែម។.

ប្រភេទសំខាន់ៗ។ — រូបភាពត្រូវបានទទួលដោយការដាក់វត្ថុមួយនៅលើយន្ដហោះព្យាករណ៍។។ មានប្រាំមួយក្នុងចំណោមពួកគេប៉ុន្តែជារឿយៗជាងអ្នកដទៃខ្ញុំប្រើបីសំខាន់ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានអំពីប្រធានបទ: ផ្ដេកπ 1 ផ្នែកខាងមុខπ 2 និងទម្រង់π 3 (រូបភាព 2.1) ។ ជាមួយនឹងការព្យាករណ៍នេះទទួលបានៈទិដ្ឋភាពខាងមុខទិដ្ឋភាពកំពូលទិដ្ឋភាពខាងឆ្វេង។

ឈ្មោះរបស់ប្រភេទសត្វនៅក្នុងគំនូរមិនត្រូវបានដាក់ស្លាកទេប្រសិនបើវាមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងការភ្ជាប់ការព្យាករ (រូបភាពទី 2.1) ។ ប្រសិនបើទិដ្ឋភាពកំពូលឆ្វេងនិងស្តាំមិនស្ថិតនៅក្នុងការភ្ជាប់ការព្យាករណ៍ជាមួយរូបភាពសំខាន់ទេបន្ទាប់មកវាត្រូវបានសម្គាល់នៅលើគំនូរដែលមានសិលាចារឹកប្រភេទ“ A” ។ ទិសដៅនៃការក្រឡេកមើលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយព្រួញមួយដែលបង្ហាញដោយអក្សរធំនៃអក្ខរក្រមរុស្ស៊ី។ នៅពេលដែលមិនមានរូបភាពដែលទិសដៅនៃការបង្ហាញអាចត្រូវបានបង្ហាញឈ្មោះនៃប្រភេទសត្វត្រូវបានបញ្ចូល។

រូបភាពទី 2.1 ការបង្កើតប្រភេទសត្វសំខាន់ៗ។

ទិដ្ឋភាពក្នុងតំបន់ - រូបភាពនៃតំបន់មានកំណត់ដាច់ដោយឡែកមួយនៃផ្ទៃនៃវត្ថុមួយនៅលើយន្ដហោះព្យាករណ៍សំខាន់មួយ។។ ទិដ្ឋភាពក្នុងតំបន់អាចមាននៅលើកន្លែងទំនេរណាមួយនៅក្នុងគំនូរដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយសិលាចារឹកប្រភេទ“ ក” និងព្រួញដែលចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពជាមួយនឹងការរចនាអក្សរដែលត្រូវគ្នាគួរតែត្រូវបានដាក់នៅលើរូបភាពនៃធាតុដែលជាប់ទាក់ទងនឹងវា (រូបភាពទី ២២, ខ) ។

ប៉ុន្តែ

ខ

រូបភាពទី 2.2 - ទស្សនៈមូលដ្ឋាន។

ទិដ្ឋភាពក្នុងតំបន់អាចត្រូវបានកំណត់ដោយខ្សែច្រឹបបើអាចធ្វើទៅបានចំពោះទំហំតូចបំផុត (រូបភាព ២.២, ក) ឬមិនកំណត់ (រូបភាព ២.២, ខ) ។

ទស្សនៈបន្ថែម។ - រូបភាពដែលទទួលបាននៅលើយន្តហោះដែលមិនស្របគ្នានឹងយន្តហោះសំខាន់នៃការព្យាករ។។ ទស្សនៈបន្ថែមត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីដែលផ្នែកណាមួយនៃប្រធានបទមិនអាចត្រូវបានបង្ហាញលើទស្សនៈសំខាន់ៗដោយគ្មានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយរូបរាងនិងទំហំ។ ទិដ្ឋភាពបន្ថែមត្រូវបានសម្គាល់នៅលើគំនូរដែលមានសិលាចារឹកប្រភេទ“ ក” (រូបទី ២.៣, ក) និងព្រួញមួយដែលមានអក្សរដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានដាក់នៅលើធាតុដែលទាក់ទងនឹងប្រភេទរូបភាពបន្ថែម (រូបភាព ២.៣, ក) ដែលចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាព។

នៅពេលដែលទិដ្ឋភាពបន្ថែមមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងការភ្ជាប់ការព្យាករណ៍ដោយផ្ទាល់ជាមួយរូបភាពដែលត្រូវគ្នាព្រួញនិងសិលាចារឹកនៅខាងលើទិដ្ឋភាពមិនត្រូវបានអនុវត្ត (រូបភាពទី 2.3, ខ) ។ ទិដ្ឋភាពបន្ថែមអាចត្រូវបានបង្វិលខណៈពេលដែលរក្សាទីតាំងដែលបានអនុម័តសម្រាប់ប្រធានបទនៅក្នុងរូបភាពសំខាន់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះសញ្ញា ("បង្វិល") ត្រូវបានបន្ថែមទៅសិលាចារឹក "អេ" (រូបភាពទី 2.3, គ) ។

ប្រភេទសំខាន់មូលដ្ឋាននិងបន្ថែមត្រូវបានប្រើដើម្បីពិពណ៌នាអំពីរូបរាងនៃផ្ទៃខាងក្រៅនៃប្រធានបទ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលទទួលបានជោគជ័យរបស់ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជៀសវាងបន្ទាត់ដាច់ ៗ ឬកាត់បន្ថយចំនួនរបស់ពួកគេទៅអប្បបរមា។ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនរូបភាពវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្ហាញផ្នែកដែលមើលមិនឃើញនៃផ្ទៃដោយប្រើបន្ទាត់ដាច់ ៗ លើទិដ្ឋភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការកំណត់អត្តសញ្ញាណនៃផ្ទៃខាងក្នុងនៃវត្ថុដោយប្រើបន្ទាត់ដាច់ ៗ ធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ការអានគំនូរបង្កើតតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ការអនុវត្តទំហំនិងនិមិត្តសញ្ញាដូច្នេះការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេគួរតែត្រូវបានកំណត់និងត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង (មើលមិនឃើញ) នៃធាតុរូបភាពរូបភាពត្រូវបានប្រើ - ផ្នែកនិងផ្នែក។

រូបភាពទី ២.៣ ។

២.២ ផ្នែក។

ការកាត់គឺជារូបភាពនៃវត្ថុមួយដែលត្រូវបានបង្វែងចេញពីខួរក្បាលដោយយន្តហោះមួយឬច្រើន។.

នៅក្នុងផ្នែកពួកគេបង្ហាញពីអ្វីដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពនិងអ្វីដែលស្ថិតនៅខាងក្រោយវា។

២.២.១ ចំណាត់ថ្នាក់នៃផ្នែក។

អាស្រ័យលើ។ ចំនួនយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាព។ ការកាត់បន្ថយត្រូវបានបែងចែកដោយ (រូបភាព ២.៤)៖

សាមញ្ញ។ - សម្រាប់យន្តហោះសុវត្ថភាពមួយ (រូបភាព ២.៦);
ស្មុគស្មាញ។ - សម្រាប់យន្តហោះសុវត្ថភាពជាច្រើន (រូបភាព 2.9, 2.10) ។

រូបភាពទី ២- ការបែងចែកផ្នែក។

ទីតាំងនៃយន្ដហោះសម្ងាត់ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពសំខាន់ដោយបន្ទាត់បើកចំហក្រាស់ (1.5s កន្លែងណា។ s- កម្រាស់នៃខ្សែមេ) ។ ប្រវែងនៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនីមួយៗគឺពី 8 ទៅ 20 ម។ ទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយព្រួញកាត់កែងទៅនឹងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ ព្រួញពិពណ៌នានៅចម្ងាយ 2-3 មមពីចុងខាងក្រៅនៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ ឈ្មោះនៃយន្ដហោះសម្ងាត់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយអក្សរធំនៃអក្ខរក្រមរុស្ស៊ី។ អក្សរត្រូវបានអនុវត្តស្របទៅនឹងបន្ទាត់ផ្តេកនៃចំណងជើងចំណងជើងដោយមិនគិតពីទីតាំងរបស់ព្រួញ (រូបភាពទី 2.5, 2.6, 2.9, 2.10, 2.11) ។

ប្រសិនបើនៅពេលសម្តែងផ្នែកសាមញ្ញដែលមាននៅក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយរូបភាពសំខាន់យន្តហោះសុវត្ថភាពស្របពេលជាមួយយន្តហោះស៊ីមេទ្រីបន្ទាប់មកយន្ដហោះសម្ងាត់មិនត្រូវបានបង្ហាញទេហើយផ្នែកនេះមិនត្រូវបានចុះហត្ថលេខាទេ។

រូបភាពទី 2.5 - ការរចនាផ្នែកនៃគំនូរ។

រូបភាព 2.6 - ផ្នែកសាមញ្ញ: ក) - ផ្នែកខាងមុខ; b) - ក្នុងស្រុក។

អាស្រ័យលើ។ កាត់ទីតាំងយន្តហោះ។ ទាក់ទងទៅនឹងយន្ដហោះផ្ដេកនៃការព្យាករការកាត់បន្ថយត្រូវបានបែងចែកជា៖

ផ្ដេក។ - យន្តហោះសុវត្ថភាពស្របទៅនឹងយន្តហោះព្យាករផ្តេក (រូបភាព ២.៧, ខ);
បញ្ឈរ។ - យន្តហោះសុវត្ថភាពកាត់កែងទៅនឹងយន្តហោះផ្តេកនៃការព្យាករ (រូបភាពទី ២.៧, គ, ឃ);
ទំនោរ។ យន្ដហោះសុវត្ថភាពធ្វើឱ្យមុំខុសគ្នាពីទិសដៅផ្ទាល់ជាមួយយន្ដហោះព្យាករផ្ដេក (រូបភាពទី ២.៨) ។

រូបភាព 2.7 ក - ពត៌មានលំអិតម៉ូដែល "Crank"

រូបភាព 2.7 ខ - ផ្នែកផ្ដេកសាមញ្ញ។

បញ្ឈរ។ ការកាត់ត្រូវបានគេហៅថា៖

ផ្នែកខាងមុខ។ ប្រសិនបើយន្ដហោះសម្ងាត់គឺស្របទៅនឹងយន្តហោះខាងមុខនៃការព្យាករ (រូបភាពទី ២.៧, គ);
ឯកទេស ប្រសិនបើយន្ដហោះសម្ងាត់គឺស្របទៅនឹងទម្រង់នៃការព្យាករ (រូបភាពទី ២.៧, ឃ) ។

រូបភាព 2.7 គ - ផ្នែកខាងមុខសាមញ្ញ។

រូបភាព 2.7 ក្រាម - ផ្នែកទម្រង់សាមញ្ញ។

រូបភាព 2.8 - ផ្នែកដែលរុំព័ទ្ធ។

ពិបាក។ ការកាត់បន្ថយត្រូវបានបែងចែកជា៖

បោះជំហានទៅមុខ។ ប្រសិនបើយន្ដហោះសម្ងាត់គឺស្របគ្នា (បញ្ឈរផ្ដេកបញ្ឈរជួរមុខ) (រូបភាព 2.9);
បន្ទាត់ដែលខូច។ ប្រសិនបើយន្ដហោះសេនស័រប្រសព្វគ្នា (រូបភាព 2.10) ។

រូបភាព 2.9 - ស្មុគស្មាញ - ផ្នែកជំហាន។

រូបភាព 2.10 - ស្មុគស្មាញ - ផ្នែកដែលខូច។

ការកាត់ត្រូវបានគេហៅថា៖

ចម្ងាយឆ្ងាយ។ ប្រសិនបើយន្តហោះសុវត្ថភាពត្រូវបានដឹកនាំតាមបណ្តោយប្រវែងឬកំពស់របស់ធាតុ (រូបភាព ២.៧, គ);
ឈើឆ្កាង។ ប្រសិនបើយន្តហោះសុវត្ថភាពត្រូវបានដឹកនាំកាត់កែងទៅនឹងប្រវែងឬកំពស់របស់វត្ថុ (រូបភាព ២.៧, ឃ) ។

ការកាត់ដែលបម្រើដើម្បីបញ្ជាក់ពីឧបករណ៍តែនៅក្នុងកន្លែងដាច់ដោយឡែកមានកំណត់ត្រូវបានគេហៅថា។ ក្នុងស្រុក។ .

រូបភាព 2.11 ក - ឧទាហរណ៍នៃផ្នែក។

រូបភាព 2.11 ខ - ឧទាហរណ៍នៃផ្នែករួមផ្សំជាមួយទស្សនៈ។

២.២.២ ការកាត់។

ផ្នែកផ្ដេកផ្នែកខាងមុខនិងទម្រង់អាចស្ថិតនៅលើទីតាំងនៃប្រភេទមេសំខាន់ៗដែលត្រូវគ្នា (រូបភាពទី ២.១១, ក, ខ) ។

វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យភ្ជាប់ផ្នែកនៃទិដ្ឋភាពនិងផ្នែកនៃផ្នែកដែលត្រូវគ្នាដោយបំបែកពួកវាជាមួយខ្សែរលករឹងមាំឬខ្សែដែលមានខ្សែក្រវ៉ាត់ (រូបភាព 2.11, ខ) ។ វាមិនត្រូវស្របពេលជាមួយបន្ទាត់រូបភាពផ្សេងទៀតទេ។

ប្រសិនបើពាក់កណ្តាលនៃទិដ្ឋភាពនិងពាក់កណ្តាលនៃការកាត់ត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដែលនីមួយៗជាតួលេខស៊ីមេទ្រីបន្ទាប់មកអ័ក្សស៊ីមេទ្រីដើរតួជាបន្ទាត់បែងចែក (រូបភាព 2.11, ខ; 2.12) ។ អ្នកមិនអាចភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលនៃទិដ្ឋភាពជាមួយនឹងការកាត់ពាក់កណ្តាលបានទេប្រសិនបើបន្ទាត់ណាមួយនៃរូបភាពស្របគ្នាជាមួយអ័ក្ស (ឧទាហរណ៍ការបន្តពូជ) ។ ក្នុងករណីនេះភ្ជាប់ទិដ្ឋភាពភាគច្រើនជាមួយផ្នែកតូចជាងនៃផ្នែកឬផ្នែកធំនៃផ្នែកដែលមានផ្នែកតូចជាងនៃទិដ្ឋភាព។

វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបំបែកផ្នែកនិងប្រភេទជាមួយបន្ទាត់ដាច់ ៗ ដាច់ពីគ្នាដែលស្របគ្នានឹងដាននៃប្លង់ស៊ីមេទ្រីមិនត្រឹមតែវត្ថុទាំងមូលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែផ្នែករបស់វាផងដែរប្រសិនបើវាតំណាងឱ្យរាងកាយនៃបដិវត្ត។ នៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងពាក់កណ្តាលនៃប្រភេទសត្វជាមួយនឹងពាក់កណ្តាលនៃការកាត់ដែលត្រូវគ្នាកាត់ទៅខាងស្តាំនៃអ័ក្សបញ្ឈរនិងទាបពីផ្ដេក (រូបភាពទី 2.12) ។

រូបភាព ២.១២ ។

រូបភាព ២.១៣ ។

ក្នុងស្រុក។ ផ្នែកត្រូវបានសម្គាល់ជាទម្រង់ខ្សែរលករឹង។ បន្ទាត់ទាំងនេះមិនគួរស្របគ្នាជាមួយបន្ទាត់រូបភាពផ្សេងទៀតទេ (រូបភាព 2.13) ។

រូបរាងផ្នែកដែលទទួលបានដោយយន្តហោះសុវត្ថភាពផ្សេងៗក្នុងពេលប្រតិបត្តិ។ ពិបាក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមិនត្រូវញែកដាច់ពីគ្នាដោយបន្ទាត់ណាមួយឡើយ។

ផ្នែកជំហានស្មុគស្មាញត្រូវបានដាក់ជំនួសឱ្យទិដ្ឋភាពមេដែលត្រូវគ្នា (រូបភាព 2.9) ឬកន្លែងណាមួយនៅក្នុងគំនូរ។

ចំពោះការកាត់ផ្តាច់យន្តហោះដែលនៅសេសសល់ត្រូវបង្វិលតាមលក្ខខណ្ឌរហូតទាល់តែវាត្រូវបានតម្រឹមតាមយន្តហោះតែមួយចំណែកទិសដៅនៃការបង្វិលអាចមិនស្របគ្នាជាមួយនឹងទិសដៅនៃការមើល។ ប្រសិនបើយន្តហោះរួមបញ្ចូលគ្នាប្រែទៅជាស្របទៅនឹងយន្ដហោះព្យាករណ៍សំខាន់មួយបន្ទាប់មកខ្សែដែលខូចអាចត្រូវបានដាក់ជំនួសឱ្យប្រភេទដែលត្រូវគ្នា (រូបភាព 2.10) ។

នៅពេលដែលយន្តហោះសុវត្ថភាពត្រូវបានបង្វិលធាតុនៃវត្ថុដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយវាត្រូវបានគេកំណត់យ៉ាងច្បាស់នៅពេលដែលពួកវាត្រូវបានគេគ្រោងដាក់លើយន្តហោះដែលត្រូវគ្នាដែលការតំរឹមត្រូវបានអនុវត្ត។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យភ្ជាប់ការកាត់ជាជួរជាមួយនឹងខ្សែដែលខូចក្នុងទំរង់នៃការកាត់ស្មុគស្មាញមួយ។

២.៣ ផ្នែក។

ផ្នែក។ ដែលហៅថារូបភាពនៃតួលេខដែលទទួលបានដោយការវែកញែកវត្ថុដោយយន្ដហោះសម្ងាត់។ (រូបភាពទី ២.១៤) ។

ផ្នែកនេះបង្ហាញតែអ្វីដែលធ្លាក់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងយន្តហោះសម្ងាត់។

យន្តហោះផ្នែកត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីទទួលបានផ្នែកឆ្លងកាត់ធម្មតា។

ផ្នែកត្រូវបានបែងចែកជាៈ

ផ្នែកដែលបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផ្នែក (រូបភាព 2.15, ក);
ផ្នែកមិនរាប់បញ្ចូលក្នុងផ្នែកកាត់រូបភាពទី ២.១៥. ខ) ។

មិនរាប់បញ្ចូលក្នុងការកាត់ត្រូវបានបែងចែកជា:

បានប្រគល់ឱ្យ។ (រូបភាព ២.១៤, ក; ២,១៤, គ; ២,១៥, ខ; ២,១៦, ក; ២,១៧, \u200b\u200bក; ២,១៨);
superimposed ។ (រូបភាព ២.១៤, ខ; ២,១៦, ខ; ២,១៧, \u200b\u200bខ) ។

ផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងត្រូវបានគេពេញចិត្តហើយអាចត្រូវបានដាក់នៅក្នុងគម្លាតរវាងផ្នែកនៃប្រភេទដូចគ្នាដើម្បីបន្តដាននៃយន្តហោះកាត់ដែលមានរាងស៊ីមេទ្រីនៃផ្នែកនៅគ្រប់ទីកន្លែងនៃគំនូរហើយក៏មានវេនផងដែរ (រូបភាព 2.14, a, c; 2.15, b; ២.១៦, ក; ២,១៧, \u200b\u200bក; ២,១៨, ក) ។

ចំពោះរូបភាពនៃដានរបស់យន្ដហោះសម្ងាត់ខ្សែរបើកក្រាស់ដែលមានព្រួញចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពត្រូវបានប្រើនៅលើគំនូរហើយយន្ដហោះសុវត្ថភាពត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយអក្សរព្យញ្ជនៈនៃអក្ខរក្រមរុស្ស៊ី។ ផ្នែកត្រូវបានអមដោយសិលាចារឹកប្រភេទអេអេ (រូបភាពទី ២ ១៤) ។

សមាមាត្រនៃទំហំព្រួញនិងបន្ទាត់ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលគួរតែត្រូវគ្នាទៅនឹងរូបភាព 2.14 ។ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលចាប់ផ្តើមនិងបញ្ចប់មិនត្រូវឆ្លងកាត់វណ្ឌវង្ករូបភាពទេ។

ការរចនាអក្សរត្រូវបានកំណត់តាមលំដាប់ព្យញ្ជនៈដោយគ្មានពាក្យដដែលៗនិងតាមក្បួនដោយគ្មានការលុបចោល។ ទំហំពុម្ពអក្សរនៃការរចនាអក្សរគួរតែធំជាងទំហំខ្ទង់នៃលេខវិមាត្រប្រមាណពីរដង។ ការរចនាអក្សរត្រូវបានរៀបចំស្របទៅនឹងសិលាចារឹកសំខាន់ដោយមិនគិតពីទីតាំងរបស់យន្ដហោះសម្ងាត់។

ក្នុងករណីទូទៅនៅពេលដែលផ្នែកមានទីតាំងនៅលើកន្លែងទំនេរណាមួយនៅក្នុងគំនូរទីតាំងនៃផ្លូវរបស់យន្តហោះដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានបង្ហាញដូចដែលបានបញ្ជាក់ខាងលើហើយរូបភាពនៃផ្នែកនេះត្រូវបានអមដោយសិលាចារឹកមួយដែលត្រូវគ្នានឹងឈ្មោះរបស់យន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាព (រូបភាពទី ២.១៤, ក; ២.១៥, ខ) ។

ក្នុងករណីដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាព: 2.14, b, c; ២.១៧, ក, ខ; 2.18, (ផ្នែកដែលបានរៀបចំឡើង; ផ្នែកដែលបានធ្វើនៅក្នុងការបំបែកនៅក្នុងសំណុំបែបបទ; ផ្នែកដែលបានធ្វើឡើងនៅលើការបន្តនៃដាននៃយន្ដហោះសម្ងាត់) - សម្រាប់ ផ្នែកស៊ីមេទ្រី។ ដាននៃយន្ដហោះសម្ងាត់មិនត្រូវបានបង្ហាញទេហើយផ្នែកមិនត្រូវបានអមដោយសិលាចារឹកទេ។

រូបភាព ២.១៤ ។ ប៉ុន្តែ

រូបភាព ២.១៤ ។ ខ

រូបភាព ២.១៤ ។ ក្នុង។

សម្រាប់។ asymmetrical ។ ផ្នែក។ ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងគម្លាតរឺការតំរែតំរង់ខ្ពស់ដាននៃយន្ដហោះសម្ងាត់ត្រូវបានបង្ហាញប៉ុន្តែមិនមានភ្ជាប់មកជាមួយនូវអក្សរ (រូបភាព ២.១៦) ។ ផ្នែកនេះក៏មិនត្រូវបានអមដោយសិលាចារឹកដែរ។

វណ្ឌវង្កនៃផ្នែកដែលបានអនុវត្តត្រូវបានអនុវត្តដោយបន្ទាត់រឹងក្រាស់ (បន្ទាត់សំខាន់) និងវណ្ឌវង្កនៃផ្នែកដែលបានដាក់បញ្ចូលដោយបន្ទាត់រឹងស្តើងខណៈដែលវណ្ឌវង្កនៃទិដ្ឋភាពមិនត្រូវបានរំខាន។


ប៉ុន្តែ	ខ

រូបភាព ២.១៥ ។


ប៉ុន្តែ	ខ

រូបភាព ២.១៦ ។

រូបភាព ២.១៧ ។ កខ


ប៉ុន្តែ	ខ

រូបភាព ២.១៨ ។

សម្រាប់ផ្នែកជាច្រើននៃប្រធានបទដូចគ្នាបន្ទាត់ផ្នែកត្រូវបានកំណត់ដោយអក្សរមួយហើយផ្នែកមួយត្រូវបានគូរ។ ប្រសិនបើក្នុងករណីនេះយន្តហោះសុវត្ថភាពត្រូវបានដឹកនាំនៅមុំផ្សេងៗគ្នាបន្ទាប់មកសញ្ញា "បង្វិល" មិនត្រូវបានអនុវត្តទេ (រូបភាព 2.19) ។

នៅក្នុងការផលិតណាមួយឧស្សាហកម្មសំណង់សម្រាប់ផលិតគ្រឿងបន្លាស់រចនាសម្ព័ន្ធប្រើរូបភាពជាក់លាក់។ ពួកវាតំណាងឱ្យរូបរាងនៃវត្ថុមួយពីចំណុចខុសគ្នានៃទស្សនៈហើយជួនកាលពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ផ្នែកឬបច្ចេកទេសផ្នែក។

វិធីសាស្រ្តនេះនៅក្នុងក្រាហ្វិកវិស្វកម្មត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមស្តង់ដារជាក់លាក់។ ពួកគេបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីប្រភេទនៃផ្នែកដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកនាំយកបច្ចេកវិទ្យានេះទៅជាស្តង់ដារឯកសណ្ឋាន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករកម្មករនិយោជិតយល់ច្បាស់អំពីរូបភាពបែបនេះ។ គុណភាពនៃដំណើរការផលិតកម្មទាំងមូលនិងលទ្ធផលចុងក្រោយនៃការងាររបស់អង្គការគឺពឹងផ្អែកដោយផ្ទាល់ទៅលើបញ្ហានេះ។ ដូច្នេះការបង្កើតរូបភាពដាក់ចេញនូវតម្រូវការពិសេស។

ស្តង់ដារប្រតិបត្តិរូបភាព។

ការអនុវត្តរូបភាពតាមគ្រោងការណ៍ផ្នែករបស់ពួកគេប្រភេទផ្សេងៗនៃផ្នែកកោណធ្នឹមការដាក់ពាក្យរបស់ពួកគេទៅគំនូរគ្រប់គ្រងស្តង់ដារផ្សេងៗ។ ចំណុចសំខាន់មួយគឺប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួម (អេឌីខេឌី) "រូបភាព - ទស្សនៈវិស័យភាគ។ "

GOST នេះត្រូវបានណែនាំនៅថ្ងៃទី ១ ខែមករាឆ្នាំ ១៩៦៨ ។ គាត់បានបញ្ជាក់ថារូបភាពនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការព្យាករណ៍នៃវត្ថុមួយទៅលើយន្តហោះនៅមុំជាក់លាក់មួយ។ GOST "រូបភាព - ទស្សនៈផ្នែកផ្នែក" និយាយថាគួរតែមានចំនួនអប្បបរមានៃគំនូរបែបនេះ។ ប៉ុន្តែអរគុណដល់ពួកគេអ្នកឯកទេសគួរតែទទួលបានព័ត៌មានពេញលេញអំពីវត្ថុ។

ដូច្នេះរូបភាពទាំងអស់យោងទៅតាមខ្លឹមសាររបស់ពួកគេ GOST បែងចែកជាប្រភេទផ្នែកនិងផ្នែក។ ឯកសារនេះក៏បង្កើតប្រភេទនៃស្លាកសញ្ញាសិលាចារឹកនិងសញ្ញាផងដែរ។

GOST 2.305-08 កំណត់ថារាល់រូបភាពទាំងអស់គួរតែត្រូវបានអនុវត្តលើគំនូរដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យានៃការព្យាករអ័ក្សទ្រនុង (ចតុកោណ) ។ តាមឧត្ដមគតិប្រធានបទស្ថិតនៅកណ្តាលរវាងអ្នកសង្កេតការណ៍និងយន្ដហោះគម្រោង។

ប៉ុន្តែដោយមើលឃើញពីការពិតដែលថាថ្នាំងនិងធាតុមួយចំនួនត្រូវការការពិចារណាពីមុំខុសគ្នាលក្ខខណ្ឌនេះត្រូវបានរំលោភបំពាន។ ដូច្នេះប្រភេទនៃផ្នែកដែលជាគំនូរដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបរិយាកាសផលិតកម្មត្រូវបានគេហៅថារូបភាព។ សម្រាប់ការអនុវត្តរបស់ពួកគេបទដ្ឋានកំណត់ចំនួននៃភាពសាមញ្ញនិងការកាត់បន្ថយ។

ផ្នែកនិងផ្នែក។

ផ្នែកផ្នែកទស្សនៈ - ទាំងនេះគឺជាប្រភេទសំខាន់បីក្នុងការសាងសង់គំនូរក្រាហ្វិកវិស្វកម្ម។ ពួកវាខុសគ្នាត្រង់ខ្លឹមសារ។ ដូច្នេះពួកគេសមនឹងទទួលបានការពិចារណាលម្អិត។

ទិដ្ឋភាពគឺជាគំនូរនៃផ្ទៃនៃផ្នែកមួយដែលប្រឈមមុខនឹងអ្នកសង្កេតការណ៍។ ដើម្បីធ្វើឱ្យការងាររបស់វិស្វករមានភាពសាមញ្ញក្នុងរូបភាពបែបនេះវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកំណត់ផ្ទៃដែលមើលមិនឃើញ។

ទិដ្ឋភាពសំខាន់គឺរូបភាពខាងមុខនៃផ្នែក។ ប៉ុន្តែមានពូជដទៃទៀតរបស់វា។ ផ្នែកនេះក៏ត្រូវបានបង្ហាញនៅខាងឆ្វេងខាងលើស្តាំត្រឡប់មកវិញឬបាត។

ផ្នែកមួយគឺជាគំនូរនៃផ្នែកមួយដែលត្រូវបានកាត់ដោយបញ្ញាដោយយន្ដហោះ (មួយឬច្រើន) ។ ផ្នែកនឹងបង្ហាញពីអ្វីដែលមាននៅក្នុងយន្តហោះនៃផ្នែកនិងលើសពីនេះ។

ប៉ុន្តែផ្នែកនេះក៏ត្រូវបានគេហៅថាការពិចារណាបែបនេះនៃធាតុដែលក្នុងនោះយន្ដហោះកាត់វាតាមរបៀបជាក់លាក់។ ប៉ុន្តែតួលេខនេះបង្ហាញតែអ្វីដែលមាននៅក្នុងយន្តហោះអាថ៌កំបាំងនេះ។ អ្វីដែលនៅពីក្រោយវាមិនអាចមើលឃើញនៅក្នុងគំនូរទេ។

និយមន័យទាំងនេះត្រូវតែយកមកពិចារណាដោយអ្នកឯកទេសដែលបំពេញភារកិច្ចបច្ចេកវិទ្យាដោយប្រើក្រាហ្វិកវិស្វកម្ម។

ផ្នែកដាច់ស្រយាលនិងផ្នែកខាងលើ។

ស្តង់ដារអេខេខេឌីបង្ហាញពីប្រភេទផ្នែកផ្នែកដោយមានជំនួយពីចំណាត់ថ្នាក់ជាក់លាក់មួយ។ យោងទៅតាមវិធីសាស្រ្តនេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីការអះអាងនៃស្តង់ដារសម្រាប់ការអនុវត្តរូបភាពក្រាហ្វិកនៃផ្នែក។

ផ្នែកនានាត្រូវបានដាក់ជាស្តេចឬដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងរូបធំ។ subspecies ទាំងពីរនេះមិនមែនជាផ្នែកនៃផ្នែកទេ។

អាចប្រើផ្នែកដាច់ស្រយាលក្នុងក្រាហ្វិកវិស្វកម្ម។ ពួកវាជាធម្មតាត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងគម្លាតរវាងធាតុផ្សំនៃប្រភេទដូចគ្នា។

វណ្ឌវង្កបែបនេះ (ក៏ដូចជារូបភាពដែលមាននៅក្នុងផ្នែក) ត្រូវបានអនុវត្តដោយបន្ទាត់ក្រាស់ទៅនឹងគំនូរ។ ប្រសិនបើផ្នែកឈើឆ្កាងត្រូវបានបង្រួមព្រំដែនព្រំដែនរបស់វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយព្រំដែនរឹងមាំប៉ុន្តែស្តើង។

បន្ទាត់ចុចៗត្រូវបានប្រើដើម្បីចង្អុលបង្ហាញរូបភាពបែបនេះ។ ពួកវាត្រូវបានអនុវត្តស្តើងហើយមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយអក្សរឬព្រួញទេ។

ប៉ុន្តែដើម្បីចង្អុលបង្ហាញដាននៃយន្ដហោះសម្ងាត់វាចាំបាច់ត្រូវប្រើខ្សែរបើកក្រាស់។ វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយព្រួញដែលធ្វើឱ្យវាច្បាស់ពីទិសដៅនៃការក្រឡេកមើល។

យន្ដហោះបែកខ្ញែកដោយខ្លួនវាត្រូវបានកំណត់ជាអក្សរធំរបស់រុស្ស៊ី។ សិលាចារឹកនៃទិដ្ឋភាពឆ្លងកាត់ផ្នែកនៃខ្សែភ្លើងថ្នាំងឬផ្នែកត្រូវបានធ្វើឡើងយោងទៅតាមប្រភេទ "AA" ។

ក្នុងករណីនេះការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលចុងក្រោយនិងដំបូងមិនគួរឆ្លងកាត់វណ្ឌវង្កទេ។ អក្សរព្យញ្ជនៈត្រូវបានកំណត់ដោយគ្មានពាក្យដដែលៗឬការលុបចោល។ ទំហំពុម្ពអក្សរគួរតែធំជាង ២ ដងបើប្រៀបធៀបនឹងលេខដែលបង្ហាញពីទំហំ។

អក្សរមានទីតាំងទាក់ទងនឹងសិលាចារឹកសំខាន់ស្របគ្នា។ លើសពីនេះទៅទៀតនេះមិនអាស្រ័យលើថាតើយន្ដហោះដែលមានសុវត្ថិភាពស្ថិតនៅកន្លែងណាទេ។

ទីតាំងយន្តហោះសុវត្ថិភាព។

អាស្រ័យលើទីតាំងរបស់យន្ដហោះសម្ងាត់មានរូបភាពជាច្រើនប្រភេទដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ GOST ។ ការមើល, ផ្នែក, ផ្នែក, នេះបើយោងតាមច្បាប់ដែលបានទទួលយកជាទូទៅត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងចន្លោះទាក់ទងទៅនឹងយន្ដហោះផ្ដេក។

ដូច្នោះហើយយន្ដហោះដែលបែកខ្ញែកអាចឆ្លងកាត់វត្ថុផ្ដេកបញ្ឈរឬនៅមុំមួយ។

ក្នុងករណីដំបូងទិដ្ឋភាពផ្នែកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាផ្លាស់ប្តូរស្របទៅនឹងប្លង់ផ្តេក។ នៅក្នុងគំនូរជាច្រើនប្រភេទក្រាហ្វិកវិស្វកម្មនេះត្រូវបានគេហៅថាផែនការ។ ចំណិតបែបនេះក៏អាចត្រូវបានគេហៅថាខុសគ្នានៅក្នុងដំណើរការផលិតនីមួយៗ។

ផ្នែកបញ្ឈរស្នើឱ្យដាក់ចំណិតកាត់កែងទៅនឹងមូលដ្ឋាន។ ហើយប្រភេទសត្វដែលមានទំនោរបង្កើតជាមុំជាក់លាក់មួយរវាងយន្តហោះផ្ដេកនិងសឺរ។ វាខុសគ្នាពីផ្ទាល់។

ផ្នែកបញ្ឈរគឺផ្នែកខាងមុខ (ស្របទៅនឹងបន្ទាត់ព្យាករខាងមុខ) ឬទម្រង់ (ស្របគ្នាទៅនឹងបន្ទាត់ព្យាករទម្រង់) ។

ប្រសិនបើចំណិតត្រូវបានដឹកនាំតាមបណ្តោយកម្ពស់ឬបណ្តោយនៃវត្ថុនេះគឺជាផ្នែកបណ្តោយ។ ប៉ុន្តែមានការតំរង់ទិសផ្សេងទៀតនៃគំនូរ។ មានប្រភេទនៃផ្នែកឈើឆ្កាងដែលមានទិសដៅកាត់កែងនៅក្នុងចន្លោះនៃយន្តហោះដែលទាក់ទងនឹងប្រវែងឬកំពស់របស់វត្ថុ។

នៅក្នុងគំនូរទីតាំងនៃផ្នែកឈើឆ្កាងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយព្រួញហើយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយបន្ទាត់បើកចំហ។

ចំនួនយន្តហោះសុវត្ថភាព។

សម្រាប់ផ្នែកសាមញ្ញវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប្រើប្រាស់យន្តហោះតែមួយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយល់ពីរបៀបដែលអ្នកបច្ចេកទេសគួរតែបង្កើតផ្នែកនេះ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ឧបករណ៍ស្មុគស្មាញការងារនេះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ឧទាហរណ៍មានប្រភេទផ្នែកនៃធ្នឹមដែលត្រូវការកាត់ផ្នែកបញ្ញាតាមរបៀបស្មុគស្មាញ។

ដើម្បីធ្វើដូចនេះបទដ្ឋានកំណត់ការប្រើប្រាស់យន្តហោះសុវត្ថភាពជាច្រើន។ ពួកគេអាចត្រូវបានខូចឬជំហាន។ ការតំរង់ទិសនៃយន្តហោះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងបញ្ហានេះ។

មុំដែលពួកវាទាក់ទងគ្នាកំណត់ឈ្មោះ។ ប្រសិនបើយន្តហោះការតភ្ជាប់បង្កើតជាមុំខាងស្តាំនេះគឺជាជំហានកាត់។ នៅពេលសមាមាត្រនេះត្រូវបានកំណត់ដោយជម្រាលខុសគ្នាផ្នែកឈើឆ្កាងត្រូវបានខូច។

ជាមួយនឹងផ្នែកស្មុគស្មាញនៅចំនុចប្រសព្វនៃយន្តហោះការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅលើចុងក្រោយនិងដំបូងនៃពួកគេព្រួញត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងទិសដៅនៃការឃ្លាំមើលរបស់អ្នកសង្កេតការណ៍។ ពួកវាមានទីតាំងស្ថិតនៅ 2-3 មមពីជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ អក្សរត្រូវបានដាក់នៅជិតព្រួញនៅចំនុចប្រសព្វពីទីតាំងនៃជ្រុងខាងក្រៅ។ ចំណិតដោយខ្លួនឯងក្នុងករណីនេះតែងតែត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្រភេទ "AA" ។

ផ្នែកមូលដ្ឋាន។

ផ្នែកត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យអនុវត្តតែនៅកន្លែងជាក់លាក់មួយនៃវត្ថុប៉ុណ្ណោះ។ ការពិចារណាមានកំណត់នៃឧបករណ៍ទទេនេះត្រូវបានគេហៅថាក្នុងស្រុក។ វាអាចត្រូវបានអនុវត្តគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងគំនូរចង្អុលដោយព្រួញទៅតំបន់រូបភាពដែលជាប់ទាក់ទង។ នេះមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការពណ៌នាវែងប៉ុន្តែអចិន្រ្តៃយ៍នៅក្នុងវត្ថុដែលមានរាងជាផ្នែក។

រូបភាពបែបនេះអាចត្រូវបានកំណត់ចំពោះបន្ទាត់ច្រឹបតូចបំផុត។ ទស្សនៈផ្នែកឆ្លងកាត់នៃខ្សែភ្លើងដោយសារតែប្រវែងវែងរបស់វាអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើវិធីនេះ។

ចំណិតបែបនេះលេចធ្លោប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃរូបភាពរឹងមាំបន្ទាត់ទាំងនេះមិនស្របគ្នាជាមួយនឹងព្រំដែនផ្សេងទៀតនៃគំនូរទេ។

ផ្នែកមូលដ្ឋានត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើរូបភាពតាមប្រភេទ "ក" ។ ប្រភេទដែលភ្ជាប់ជាមួយវាក៏ចង្អុលបង្ហាញការរចនាអក្សរដែលត្រូវគ្នា។

ផ្នែកបន្ថែម។

រូបភាព (ទិដ្ឋភាពផ្នែកភាគ) អាចត្រូវបានអនុវត្តលើយន្តហោះដែលមិនស្របគ្នានឹងផ្នែកសំខាន់នៃការព្យាករ។ ពួកគេត្រូវបានគេហៅថាស្រេចចិត្ត។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងក្រាហ្វិចវិស្វកម្មនៅពេលដែលមិនអាចបង្ហាញផ្នែកណាមួយនៃប្រធានបទនៅក្នុងទស្សនៈចម្បងដោយមិនធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយឬទំហំ។

ផ្នែកនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយប្រភេទ "ក" ។ វត្ថុដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទិដ្ឋភាពផ្នែកបន្ថែមត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវាដោយព្រួញហើយចុះហត្ថលេខាដោយអក្សរស្រដៀងគ្នា។ ទ្រនិចនេះក៏បង្ហាញឱ្យឃើញច្បាស់នូវទិសដៅនៃការឃ្លាំមើលរបស់អ្នកសង្កេតការណ៍។

ប្រសិនបើចំណិតបន្ថែមមានទីតាំងស្ថិតនៅដោយផ្ទាល់លើការព្យាករនៃរូបភាពដែលត្រូវគ្នានោះសិលាចារឹកនិងព្រួញមិនចាំបាច់អនុវត្តលើគំនូរទេ។

ប្រភេទបន្ថែមនៃផ្នែកអាចត្រូវបានបង្វិល។ ប៉ុន្តែទីតាំងសំខាន់នៃប្រធានបទត្រូវបានរក្សា។ ផ្លាកសញ្ញាប្រភេទមួយក៏ត្រូវបានបន្ថែមដោយសញ្ញាវេន។

ការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តនេះជៀសវាងការញាស់គំនូរ។ វាធ្វើឱ្យការយល់ដឹងពិបាកនិងបន្ថយភាពច្បាស់នៃរូបភាព។ ដោយសារតែបច្ចេកទេសបែបនេះអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពក្រាហ្វិច។

ស៊ីមេទ្រី។

ប្រភេទនៃផ្នែកអាចត្រូវបានដាក់នៅក្នុងគម្លាតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងផ្នែកនៃរូបភាពដូចគ្នា។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើនៅលើការបន្តនៃដានយន្តហោះដែលបានកាត់។ ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តបែបនេះគឺអាចអនុញ្ញាតិបានតែជាមួយតួលេខស៊ីមេទ្រីដែលត្រូវបានទទួលដោយការបែងចែក។ ផ្នែកត្រូវបានយកទៅផ្នែកណាមួយនៃវាលគំនូរ។ វាក៏ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តវេនផងដែរ។

ចំពោះផ្នែកស៊ីមេទ្រីនៅក្នុងគំនូរនោះដាននៃយន្ដហោះមិនត្រូវបានបង្ហាញទេ។ មិនមានសិលាចារឹកនៅលើចំណិតបែបនេះទេ។

ផ្នែក Asymmetric ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងគម្លាតឬដាក់បញ្ចូលលើគំនូរ។ ដាននៃយន្ដហោះសម្រាប់ក្រាហ្វិចបែបនេះត្រូវបានបង្ហាញប៉ុន្តែមិនបានចុះហត្ថលេខាជាមួយអក្សរទេ។ ក៏មិនមានសិលាចារឹកដែរ។

ផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងព័ទ្ធជុំវិញដោយគ្រោងក្រាស់និងរឹងមាំ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាត់សម្រាប់ការរចនារបស់វាត្រូវបានប្រើស្តើងបន្ត។

ប្រសិនបើវត្ថុមួយមានផ្នែកដូចគ្នាបេះបិទច្រើនគ្រោងគ្រោងរបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់ដោយអក្សរតែមួយ។ មានតែផ្នែកមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគូរ។

ភាពសាមញ្ញ។

រូបភាព (ទិដ្ឋភាព, ផ្នែក, ផ្នែក) សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការយល់ដឹងរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញ។ បទដ្ឋាននិងបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងដំណើរការនេះ។

ចំពោះតួលេខស៊ីមេទ្រីវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យគូរតែពាក់កណ្តាលនៃការកាត់ឬភាគច្រើននៃវាជាមួយនឹងគំនូរនៃខ្សែច្រឹប។ នៅពេលវត្ថុមួយមានធាតុដូចគ្នាបេះបិទមានតែវត្ថុមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគូរ។ ផ្នែកដែលនៅសល់ត្រូវបានគូរតាមគ្រោងការណ៍។

ការព្យាករណ៍នៃខ្សែប្រសព្វអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើរូបភាពលម្អិតរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានទាមទារ។

អនុវត្តគំនូរនៃតួលេខសាមញ្ញឧទាហរណ៍ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការពិចារណាប្រភេទនៃផ្នែកនៃកោណសូមប្រើវិធីសាស្រ្តជាក់លាក់ចំពោះក្រាហ្វិក។ នេះជួយសម្រួលដល់ការយល់ដឹងអំពីគំនូរ។ នៅពេលដែលផ្ទៃមួយផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងលំនាំជាក់លាក់វាអាចត្រូវបានរំខាន។

ប្រសិនបើផ្ទៃមួយឆ្លងកាត់ដោយរលូនទៅមួយផ្សេងទៀតព្រំដែនរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញឬត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយមានលក្ខខណ្ឌ។

ផ្នែកនិងផលិតផលស៊ីមេទ្រីដែលមិនមានប្រហោងក្នុងគំនូរត្រូវបានបង្ហាញមិនកាត់នៅផ្នែកបណ្តោយ។ ហើយប្រសិនបើទំហំនៃផ្នែកនៃផលិតផលនៅក្នុងគំនូរតិចជាង 2 មមវាត្រូវបានបង្ហាញដោយគម្លាតពីមាត្រដ្ឋានមេ។

ដើម្បីចង្អុលបង្ហាញផ្ទៃរាបស្មើអង្កត់ទ្រូងអាចត្រូវបានគូរជាបន្ទាត់រឹងមាំ។

គួរចងចាំផងដែរថាឧបករណ៍អគ្គិសនីឬវិទ្យុត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញដោយស្តង់ដារសមស្របទៅនឹងប្រភេទផលិតផល។ ទាំងនេះគឺជាភាពសាមញ្ញសំខាន់ៗដែលត្រូវបានកំណត់ដោយប្រព័ន្ធឯកសាររចនាប្លង់ឯកភាព។ ពួកវាត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់បំផុតដើម្បីបង្កើតគំនូរនៅក្នុងឧស្សាហកម្មធំ ៗ ដែលវាចាំបាច់ដើម្បីបង្ហាញផ្នែកស្មុគស្មាញសន្និបាតឬយន្តការស្មុគស្មាញ។

ករណីពិសេសមួយចំនួននៃភាពសាមញ្ញ។

ប្រសិនបើនៅក្នុងផ្នែកគំនូរផ្នែកទិដ្ឋភាពត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរផ្ទៃជាទៀងទាត់ពួកគេអាចរហែកបាន។ នេះត្រូវបានធ្វើតាមរបៀបជាក់លាក់។ មានជម្រើសបីសម្រាប់កំណត់។

ប្រភេទទីមួយពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ខ្សែដែលបែកស្តើងស្តើង។ វាអាចទៅហួសព្រំដែននៃរូបភាពដោយ 2-4 ម។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថាខ្សែរលកឬស្រមោលភ្លឺអាចភ្ជាប់វណ្ឌវង្កនៃផ្នែកនៃផ្នែក។

ដើម្បីធ្វើឱ្យគំនូរមានភាពសាមញ្ញវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើបន្ទាត់ដាច់ ៗ រវាងយន្ដហោះសម្ងាត់និងអ្នកសង្កេតការណ៍។ ចំណិតស្មុគស្មាញក៏ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងអំពីក្រាហ្វិច។

នៅពេលបង្ហាញពីប្រហោងនៃផ្នែកខ្លះ (ច្រកផ្លូវកណ្តាលរ៉ក) មានតែគ្រោងរបស់វាប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ ប្រសិនបើការឈប់សម្រាកដែលមានទីតាំងនៅលើរាងជារង្វង់មិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពនោះវាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងផ្នែក។

ប្រសិនបើមានសំណាញ់បន្តនៅលើលម្អិតនៃលម្អវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពណ៌នាតែផ្នែកតូចមួយរបស់វាឬធ្វើឱ្យធាតុនៃរូបភាពមានភាពសាមញ្ញ។

វិធីសាស្រ្តបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យសម្រេចបាននូវភាពបរិសុទ្ធនៃគំនូរដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការយល់ដឹងរបស់វា។ ជាការពិតការប្រើប្រាស់ក្រាហ្វិចវិស្វកម្មដើម្បីបង្កើតវត្ថុគ្រប់ប្រភេទបង្កប់ន័យការប្រើប្រាស់ភាសានិមិត្តរូបតែមួយ។ វាគួរតែត្រូវបានគេស្គាល់ដល់អ្នកឯកទេសគ្រប់រូបដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយរូបភាពប្រភេទនេះ។ គុណភាពនៃលទ្ធផលចុងក្រោយអាស្រ័យលើនេះ។

ដោយបានសិក្សាប្រភេទនៃផ្នែកអ្នកអាចយល់ពីគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការអនុវត្តនិងការយល់ដឹងរបស់ពួកគេ។ ការអនុវត្តអនុសាសន៍នៃស្តង់ដារអ្នកអាចទទួលបានភាពច្បាស់ល្អនៃគំនូរ។ នេះសម្របសម្រួលដំណើរការនៃការបកស្រាយរបស់វា។ ស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នារវាងទិដ្ឋភាពផ្នែកនិងផ្នែកដោយដឹងពីចំណាត់ថ្នាក់របស់ពួកគេនិងបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការរចនាត្រឹមត្រូវនៃគំនូរអ្នកឯកទេសអាចបង្កើតរូបភាពត្រឹមត្រូវ។ គាត់នឹងត្រូវបានយល់យ៉ាងងាយស្រួលដោយអ្នកបច្ចេកទេសដែលអនុវត្តស្នាដៃឬផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ហើយនឹងអាចបង្កើតថ្នាំងផ្នែកដែលបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់។ គុណភាពនៃផលិតកម្មទាំងមូលពឹងផ្អែកលើដំណើរការនេះ។

២១.១ ។ ផ្នែកដែលជាវិធីមួយដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណរូបរាងរបស់វត្ថុ។។ រូបរាងនៃផ្នែកដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាព ១៦៧ ជាទូទៅមានរាងមូលមានរាងមូល។ តើយើងអាចវិនិច្ឆ័យរូបរាងនៃធាតុនីមួយៗនៃផ្នែកពីគំនូរនេះបានទេ? ជាក់ស្តែងមិនមែនទេ។ ឧទាហរណ៍យើងមិនអាចនិយាយបានទេថាតើផ្ទៃដែលត្រូវបានបន្លិចដោយបន្ទាត់ប្រសព្វស្តើងស្ថិតនៅខាងមុខឬទាំងសងខាងរបស់ roller ។ តើរង្វង់នៅខាងស្តាំរូបភាពនៃប្រហោងរឺរនូត? ប្រសិនបើមានរន្ធបន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ឬអត់? តើការចូលបន្ទាត់ដែលបង្ហាញដោយបន្ទាត់ដាច់ ៗ មានរូបរាងបែបណា? តើធាតុអ្វីខ្លះត្រូវបានបង្ហាញនៅចុងខាងស្តាំនៃផ្នែក? តើវាជាផ្នែកមួយឬប្រហោងមួយ? ប្រសិនបើលេណដ្ឋានបន្ទាប់មកតើជម្រៅអ្វី?

រូបភព។ 167. រូបភាពដែលមិនបានបង្ហាញយ៉ាងពេញលេញនូវរូបរាងរបស់ប្រធានបទ។

ទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ដោយប្រើផ្នែកទី ១ ..... ៤ (រូបភាព ១៦៨) ។ កត់ត្រានៅក្នុងសៀវភៅការងារដែលធាតុត្រូវបានសម្គាល់នៅលើទម្រង់មេដោយអក្សរតូចត្រូវគ្នាទៅនឹងផ្នែកដែលចង្អុលបង្ហាញដោយលេខ។

រូបភព។ 168. រូបភាព, បង្ហាញយ៉ាងពេញលេញរូបរាងនៃប្រធានបទ។

២១.២ ។ អ្វីដែលគេហៅថាផ្នែក។ - នេះគឺជារូបភាពនៃតួលេខដែលបណ្តាលមកពីការវង្វេងស្មារតីរបស់វត្ថុដោយយន្ដហោះ។ ផ្នែកបង្ហាញតែអ្វីដែលមាននៅក្នុងយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាព (លើកលែងតែរន្ធរាងស៊ីឡាំង) ។

ចំណាំថាផ្នែកមួយមិនមែនជាសកម្មភាពទេប៉ុន្តែជារូបភាព។

រូបភាព ១៦៩ និងទ្រង់ទ្រាយបញ្ច្រាស់នៃផ្នែកកណ្តាលនៃផ្នែកត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយប្រើប្រាស់យន្ដហោះសំងាត់ A. តួរលេខស្ថិតនៅក្នុងយន្តហោះ A ត្រូវបានគូសជាពណ៌ក្រហម។ នៅក្នុងរូបភាព 169, ខវាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្រោមទិដ្ឋភាព។

រូបភព។ 169. ផ្នែក: ក - បង្កាន់ដៃ; b - រូបភាព។

តួលេខផ្នែកឆ្លងកាត់ក្នុងគំនូរត្រូវបានសម្គាល់ដោយឆ្នូតៗដែលត្រូវបានអនុវត្តតាមបន្ទាត់ស្តើងនៅមុំ ៤៥ ។ ។

តើរូបភាពអ្វីដែលហៅថាផ្នែក?
តើផ្នែកអ្វីខ្លះដែលត្រូវប្រើសម្រាប់?
តើផ្នែកត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងដូចម្តេច?

GOST 2.305-2008 ។

ក្រុម T52 ។

ស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

ប្រព័ន្ធឯកសាររចនាបង្រួបបង្រួម។

រូបភាព - មើល, កាត់, ផ្នែក CROSS ។

ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួមសម្រាប់ឯកសាររចនា។ រូបភាព - រូបរាងផ្នែកទម្រង់។

អាយ។ អេស .១.១០០.០១
OKSTU 0002 ។

កាលបរិច្ឆេទសេចក្តីផ្តើម ២០០៩-០៧-០១ ។

បុព្វកថា។

គោលដៅគោលការណ៍និងនីតិវិធីមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តការងារលើស្តង់ដារអន្តររដ្ឋត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ GOST ១.០-៩២“ ប្រព័ន្ធស្តង់ដារអន្តររដ្ឋបទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ៗ” និង GOST ១.២-៩៧“ ប្រព័ន្ធស្តង់ដារអន្តររដ្ឋបទដ្ឋានអន្តររដ្ឋបទប្បញ្ញត្តិនិងអនុសាសន៍ស្តីពីស្តង់ដារអន្តររដ្ឋនីតិវិធីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍការអនុម័ត ពាក្យសុំបច្ចុប្បន្នភាពនិងការលុបចោល

ព័ត៌មានស្តង់ដារ។

១ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហគ្រាសឯកតោភាគីនៃសហព័ន្ធសហព័ន្ធស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រស្តង់ដារនិងវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ីនៃវិទ្យាសាស្ត្រនីយកម្ម (VNIINMASH) មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវរបស់អង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញស្វយ័តសម្រាប់ CALS Technologies“ ភ័ស្តុភារអនុវត្ត” (ANO SIC CALS Technologies“ អនុវត្តភ័ស្តុភារ”)

២ ណែនាំដោយទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសនិងរង្វាស់រង្វាស់។

បានបដិសេធដោយក្រុមប្រឹក្សាអន្តរក្រសួងស្តង់ដារភាវូបនីយកម្មវាស់វែងនិងវិញ្ញាបនប័ត្រ (ពិធីសារលេខ ៣៣ នៃថ្ងៃទី ២៨ ខែសីហាឆ្នាំ ២០០៨)

បានបោះឆ្នោតសម្រាប់ការសុំកូនចិញ្ចឹម៖


ឈ្មោះខ្លីនៃប្រទេសយោងទៅតាមអេច។ អេស។ អេ។ អេស។ ៣១៦៦) ០០៤-៩៧ ។		អក្សរកាត់នៃស្ថាប័នស្តង់ដារជាតិ។
អាស៊ែបៃហ្សង់។		Azstandard ។
អាមេនី។		ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មនិងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។
បេឡារុស្ស។		ស្តង់ដាររដ្ឋនៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្ស។
កាហ្សាក់ស្ថាន។		Gosstandart នៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន។
កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន។		គីហ្គីហ្សីដ។
ម៉ុលដាវី។		ស្តង់ដារម៉ុលដាវី។
សហព័ន្ធរុស្ស៊ី។		ទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសនិងទ្រឹស្តី។
តាជីគីស្ថាន។		តាហ្ស៊ីគីស្ថាន។
តូមិននីស្ថាន។		សេវាកម្មចម្បង "Turkmenstandartlary"
អ៊ុយក្រែន។		ហ្គូស្ត្រូបស្តុតនៃអ៊ុយក្រែន។

៤ តាមបទបញ្ជារបស់ទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសនិងរង្វាស់ធរណីមាត្រនៅថ្ងៃទី ២៥ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០០៨ លេខ N ៧០៣- ស្តង់ដាអន្តររដ្ឋ GOST ២.៣០៥-២០០៨ ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើជាស្តង់ដារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០០៩

5 ការព្រមព្រៀងគ្នា ២,៣០៥-៦៨ ។

ព័ត៌មានស្តីពីការចូលជាធរមាន (ការបញ្ចប់) នៃបទដ្ឋាននេះត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងសន្ទស្សន៍ "ស្តង់ដារជាតិ" ។

ព័ត៌មានស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរបទដ្ឋាននេះត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងសន្ទស្សន៍“ បទដ្ឋានជាតិ” ហើយអត្ថបទនៃការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងសញ្ញាព័ត៌មាន“ បទដ្ឋានជាតិ” ។ ក្នុងករណីមានការកែប្រែឬលុបចោលបទដ្ឋាននេះព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធនឹងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងសន្ទស្សន៍ព័ត៌មាន“ ស្តង់ដារជាតិ”

វិសោធនកម្មដែលបានចុះផ្សាយក្នុង IMS N 12, 2018 ។

ការធ្វើវិសោធនកម្មធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតប្រព័ន្ធទិន្នន័យ។

ទំហំ ១ ។

បទដ្ឋាននេះបង្កើតច្បាប់សម្រាប់ការពិពណ៌នាវត្ថុ (ផលិតផលរចនាសម្ព័ន្ធនិងសមាសធាតុរបស់វា) លើគំនូរ (គំរូអេឡិចត្រូនិច) នៃឧស្សាហកម្មនិងសំណង់ទាំងអស់។

២ ឯកសារយោងធម្មតា។

ឯកសារយោងទៅនឹងបទដ្ឋានអន្តររដ្ឋដូចខាងក្រោមត្រូវបានប្រើក្នុងស្តង់ដារនេះ៖

ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួម GOST 2.052-2006 សម្រាប់ឯកសាររចនា។ ម៉ូដែលអេឡិចត្រូនិចនៃផលិតផល។ បទប្បញ្ញត្តិទូទៅ។

ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួម GOST 2.102-68 សម្រាប់ឯកសាររចនា។ ប្រភេទនិងភាពពេញលេញនៃឯកសាររចនា។

ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួម GOST 2.103-68 សម្រាប់ឯកសាររចនា។ ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍។

ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួម GOST 2.104-2006 សម្រាប់ឯកសាររចនា។ សិលាចារឹកសំខាន់។

ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួម GOST 2.109-73 សម្រាប់ឯកសាររចនា។ តម្រូវការគំនូរមូលដ្ឋាន។

ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួម GOST 2.302-68 សម្រាប់ឯកសាររចនា។ ធ្វើមាត្រដ្ឋាន។

ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួម GOST 2.317-69 សម្រាប់ឯកសាររចនា។ ការព្យាករណ៍តាមអ័ក្សធរណីមាត្រ។

សម្គាល់ៈនៅពេលប្រើប្រាស់ស្តង់ដារនេះគួរតែពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃបទដ្ឋានយោងនៅក្នុងទឹកដីនៃរដ្ឋយោងតាមសន្ទស្សន៍ស្តង់ដារដែលត្រូវគ្នាដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងគិតត្រឹមថ្ងៃទី ១ ខែមករាឆ្នាំបច្ចុប្បន្ននិងសញ្ញាព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធដែលបានផ្សព្វផ្សាយក្នុងឆ្នាំបច្ចុប្បន្ន។ ប្រសិនបើស្តង់ដារយោងត្រូវបានជំនួស (ផ្លាស់ប្តូរ) បន្ទាប់មកនៅពេលប្រើស្តង់ដារនេះគួរតែត្រូវបានដឹកនាំដោយស្តង់ដារជំនួស (ផ្លាស់ប្តូរ) ។ ប្រសិនបើស្តង់ដារយោងត្រូវបានលុបចោលដោយគ្មានការជំនួសបទប្បញ្ញត្តិដែលយោងទៅវាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអនុវត្តចំពោះវិសាលភាពដែលមិនប៉ះពាល់ដល់សេចក្តីយោងនេះ។

៣ ល័ក្ខខ័ណ្ឌនិងនិយមន័យ។

ល័ក្ខខ័ណ្ឌខាងក្រោមត្រូវបានប្រើនៅក្នុងស្តង់ដារនេះជាមួយនឹងនិយមន័យដែលត្រូវគ្នា៖

3.1 ផ្នែកបញ្ឈរ៖ ផ្នែកមួយដែលធ្វើឡើងដោយយន្តហោះសុវត្ថភាពកាត់កែងទៅនឹងប្លង់ផ្ដេកនៃការព្យាករ។

(វិសោធនកម្ម។ អាយ។ អេស។ អិម ១២-២០១៨) ។

3.2 ប្រភេទធាតុ (ទិដ្ឋភាព)៖ ការព្យាករណ៍អ័រភូថលនៃផ្នែកដែលអាចមើលឃើញនៃផ្ទៃនៃវត្ថុដែលប្រឈមមុខនឹងអ្នកសង្កេតការណ៍ដែលស្ថិតនៅចន្លោះវានិងយន្ដហោះព្យាករ។

3.3 ផ្នែកពីចម្ងាយ៖ ផ្នែកដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើគំនូរនៅខាងក្រៅវណ្ឌវង្កនៃរូបភាពនៃវត្ថុឬគម្លាតរវាងផ្នែកនៃរូបភាពដូចគ្នា។

3.4 ធាតុបន្ថែម៖ បន្ថែមជាធម្មតាពង្រីករូបភាពដាច់ដោយឡែកនៃផ្នែកមួយនៃប្រធានបទ។

3.5 ទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃប្រធានបទ (ទិដ្ឋភាពសំខាន់)៖ ទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃប្រធានបទនៅលើយន្ដហោះខាងមុខនៃការព្យាករដែលផ្តល់នូវរូបភាពពេញលេញបំផុតនៃរូបរាងនិងទំហំនៃប្រធានបទដែលទាក់ទងនឹងទស្សនៈសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។

3.6 ផ្នែកផ្ដេក៖ ផ្នែកមួយដែលធ្វើឡើងដោយយន្តហោះសុវត្ថភាពស្របទៅនឹងប្លង់ផ្ដេកនៃការព្យាករ។

(វិសោធនកម្ម។ អាយ។ អេស។ អិម ១២-២០១៨) ។

3.7 ទិដ្ឋភាពបន្ថែមនៃធាតុ (ទិដ្ឋភាពបន្ថែម)៖ រូបភាពនៃវត្ថុមួយនៅលើយន្ដហោះដែលមិនមានលក្ខណៈស្របគ្នាទៅនឹងយន្ដហោះសំខាន់ៗនៃការព្យាករណ៍ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់រូបភាពដែលមិនមានភាពលំអៀងនៃផ្ទៃមួយប្រសិនបើវាមិនអាចទទួលបាននៅក្នុងទិដ្ឋភាពមេ។

3.8 ផ្នែកដែលខូច៖ ការកាត់ស្មុគស្មាញដែលបង្កើតឡើងដោយយន្តហោះប្រសព្វគ្នា។

3.9 ទិដ្ឋភាពមូលដ្ឋាននៃធាតុ (ទិដ្ឋភាពក្នុងតំបន់): រូបភាពនៃតំបន់មានកំណត់ដាច់ដោយឡែកមួយនៃផ្ទៃនៃប្រធានបទ។

3.10 ផ្នែកមូលដ្ឋាន៖ ផ្នែកដែលធ្វើឡើងដោយយន្ដហោះសុវត្ថភាពមានតែកន្លែងដាច់ដោយឡែកនិងមានកំណត់នៃវត្ថុប៉ុណ្ណោះ។

3.11 ផ្នែកទំនោរ៖ ផ្នែកមួយធ្វើឡើងដោយយន្ដហោះសំងាត់ធ្វើឱ្យមានមុំជាមួយយន្ដហោះព្យាករផ្ដេកដែលខុសគ្នាពីបន្ទាត់ត្រង់។

3.12 ផ្នែកដែលដាក់បញ្ចូល ផ្នែកមួយដែលមានទីតាំងនៅលើរូបភាពផ្ទាល់របស់វត្ថុដោយផ្ទាល់នៅលើដាននៃយន្តហោះសុវត្ថភាព។

3.13 ការព្យាករអ័ក្សទ្រូរ៉ាក់ (រាងចតុកោណ)៖ ការព្យាករណ៍ប៉ារ៉ាឡែលនៃវត្ថុមួយឬផ្នែកមួយរបស់វាទៅលើយន្ដហោះកាត់ទៅទិសនៃកាំរស្មីគម្រោងដែលតំណាងឱ្យមុខមួយនៃគូបប្រហោងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយគំនូរដែលវត្ថុនោះស្ថិតនៅខាងផ្លូវចិត្ត។

3.14 ទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃធាតុ (ទិដ្ឋភាពមេ)៖ ទិដ្ឋភាពនៃវត្ថុដែលត្រូវបានទទួលដោយការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងវត្ថុនិងរូបភាពរបស់វានៅលើផ្ទៃមុខមួយនៃគូបប្រហោងដែលនៅខាងក្នុងវត្ថុនោះត្រូវបានគេដាក់ក្នុងផ្លូវចិត្តជាមួយនឹងប្លង់នៃគំនូរ។

កំណត់ចំណាំទី ១ ចំពោះការចូល៖ ការលេចចេញនូវធាតុសំខាន់ៗអាចទាក់ទងនឹងធាតុទាំងមូលផ្នែកឬផ្នែករបស់វា។

3.15 ការព្យាករណ៍ប៉ារ៉ាឡែល: រូបភាពនៃវត្ថុឬផ្នែកណាមួយដែលទទួលបានដោយការបញ្ចាំងកាំរស្មីប៉ារ៉ាឡែលស្របគ្នានៃការស្រមើលស្រមៃរបស់ពួកគេទៅលើយន្តហោះ។

3.16 ផ្នែកឆ្លងកាត់៖ ស្នាមវះមួយដែលធ្វើឡើងដោយយន្ដហោះសំងាត់មួយដែលតម្រង់ទៅកែងនឹងប្រវែងឬកំពស់របស់វត្ថុ។

3.17 ផ្នែកបណ្តោយ: ផ្នែកដែលធ្វើឡើងដោយយន្តហោះសុវត្ថភាពដឹកនាំដោយប្រវែងឬកំពស់របស់វត្ថុ។

3.18 កាត់សាមញ្ញ: ផ្នែកមួយធ្វើឡើងដោយយន្តហោះសុវត្ថភាពមួយ។

3.19 ផ្នែកប្រវត្តិរូប៖ ផ្នែកបញ្ឈរមួយដែលធ្វើឡើងដោយយន្តហោះសុវត្ថភាពស្របទៅនឹងទម្រង់នៃការព្យាករ។

(វិសោធនកម្ម។ អាយ។ អេស។ អិម ១២-២០១៨) ។

3.20 ផ្នែកនៃវត្ថុ (ផ្នែក)៖ ការព្យាករណ៍អ័រភូថលនៃវត្ថុមួយត្រូវបានបែងចែកផ្នែកខ្លះដោយផ្នែកណាមួយឬច្រើនដើម្បីបង្ហាញពីផ្ទៃដែលមើលមិនឃើញរបស់វា។

3.21 ផ្នែកនៃវត្ថុ (ផ្នែក)៖ ការព្យាករណ៍អ័រតូដិននៃតួលេខដែលបណ្តាលឱ្យមានប្លង់រឺផ្ទៃផែនដីមួយរឺច្រើននៅពេលដែលបែងចែកវត្ថុដែលរំពឹងទុក។

ចំណាំ - បើចាំបាច់ក្នុងនាមជាការធានាវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើផ្ទៃស៊ីឡាំងដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅលើយន្តហោះនៃគំនូរ។

3.22 កាត់ស្មុគស្មាញ៖ ផ្នែកមួយដែលធ្វើឡើងដោយយន្តហោះសុវត្ថភាពពីរឬច្រើន។

3.23 កាត់ជាជំហ៊ាន៖ ផ្នែកស្មុគស្មាញដែលបង្កើតឡើងដោយយន្តហោះសុវត្ថភាពស្របគ្នា។

3.24 ផ្នែកខាងមុខ៖ ផ្នែកបញ្ឈរធ្វើឡើងដោយយន្ដហោះសុវត្ថភាពស្របទៅនឹងយន្តហោះខាងមុខនៃការព្យាករ។

(វិសោធនកម្ម។ អាយ។ អេស។ អិម ១២-២០១៨) ។

៤ ចំណុចសំខាន់ៗ។

4.1 តម្រូវការទូទៅសម្រាប់ខ្លឹមសារនៃគំនូរ - យោងទៅតាម GOST 2.109 គំរូអេឡិចត្រូនិចនៃផលិតផល - យោងទៅតាម GOST 2.052 ។

៤.២ រូបភាពនៃវត្ថុនៅក្នុងគំនូរគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រនៃការព្យាករចតុកោណ។ ក្នុងករណីនេះវត្ថុត្រូវបានគេសន្មតថាស្ថិតនៅចន្លោះអ្នកសង្កេតការណ៍និងយន្ដហោះព្យាករដែលត្រូវគ្នា (សូមមើលរូបភាពទី ១) ។

រូបភាពទី ១ ។

៤.៣ សម្រាប់យន្តហោះសំខាន់ៗនៃការព្យាករត្រូវយកមុខចំនួន ៦ នៃគូប។ មុខត្រូវបានតម្រឹមជាមួយយន្ដហោះដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី ២ ។ មុខទី ៦ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដាក់នៅជាប់នឹងមុខ ៤ ។

រូបភាពទី ២ ។

៤.៤ រូបភាពនៅលើយន្ដហោះខាងមុខនៃការព្យាករណ៍ត្រូវបានអនុម័តក្នុងគំនូរជារូបភាពសំខាន់។ វត្ថុត្រូវបានដាក់ទាក់ទងទៅនឹងយន្ដហោះខាងមុខនៃការព្យាករដូច្នេះរូបភាពនៅលើវាផ្តល់នូវរូបភាពពេញលេញបំផុតនៃរូបរាងនិងទំហំរបស់វត្ថុ។

៤.៥ អាស្រ័យលើខ្លឹមសារនៃរូបភាពត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទផ្នែកផ្នែក។

មាត្រដ្ឋាននៃរូបភាពដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងការប្រាស្រ័យទាក់ទងតាមការព្យាករដោយផ្ទាល់ជាមួយគ្នានៅលើយន្តហោះសំខាន់ៗនៃការព្យាករត្រូវបានគេយកមកធ្វើជាខ្នាតនៃឯកសារហើយត្រូវបានកត់ត្រាទុកនៅក្នុងប្រយោគចំណងជើងមេដែលត្រូវគ្នា (GOST 2.104) ។ រូបភាពផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលបានធ្វើនៅលើគំនូរនៅលើមាត្រដ្ឋានខុសគ្នាគួរតែមានការណែនាំអំពីវា។

៤.៦ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនរូបភាពវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្ហាញផ្នែកដែលមើលមិនឃើញនៃផ្ទៃនៃវត្ថុដែលមានបន្ទាត់ដាច់ ៗ នៅក្នុងទិដ្ឋភាព (សូមមើលរូបភាពទី ៣) ។

រូបភាពទី ៣ ។

៤.៧ នៅពេលអនុវត្តការកាត់ផ្នែកចិត្តសាស្ត្ររបស់វត្ថុសំដៅទៅលើការកាត់នេះហើយមិនតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូររូបភាពផ្សេងទៀតនៃប្រធានបទតែមួយទេ។ ផ្នែកបង្ហាញពីអ្វីដែលទទួលបាននៅក្នុងយន្ដហោះសម្ងាត់និងអ្វីដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយ (សូមមើលរូបភាពទី ៤) ។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពណ៌នាមិនមែនអ្វីៗទាំងអស់ដែលស្ថិតនៅឆ្ងាយពីយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពនោះទេប្រសិនបើនេះមិនចាំបាច់យល់ពីការរចនានៃវត្ថុ (សូមមើលរូបភាពទី 5) ។

រូបភាពទី ៤ ។

រូបភាពទី ៥

4.8 ផ្នែកនេះបង្ហាញតែអ្វីដែលទទួលបានដោយផ្ទាល់នៅក្នុងយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាព (សូមមើលរូបភាពទី 6) ។

រូបភាពទី ៦ ។

វាត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យប្រើផ្ទៃស៊ីឡាំងជាស៊ីឡាំងដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយនៅក្នុងយន្តហោះ (សូមមើលរូបភាពទី 7) ។

រូបភាពទី ៧ ។

៤.៩ ចំនួនរូបភាព (ប្រភេទផ្នែកភាគ) គួរតែតូចជាងគេបំផុតប៉ុន្តែផ្តល់រូបភាពពេញលេញនៃប្រធានបទនៅពេលអនុវត្តនិមិត្តសញ្ញាសញ្ញានិងសិលាចារឹកដែលបានបង្កើតឡើងតាមបទដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ។

៥ មើល។

៥.១ ឈ្មោះដូចខាងក្រោមនៃប្រភេទសត្វដែលទទួលបាននៅលើយន្តហោះសំខាន់ៗនៃការព្យាករត្រូវបានបង្កើតឡើង (ប្រភេទសំខាន់ៗរូបភាពទី ២)៖

1 - ទិដ្ឋភាពខាងមុខ (ទិដ្ឋភាពមេ);

2 - ទិដ្ឋភាពកំពូល;

3 - ទិដ្ឋភាពពីខាងឆ្វេង;

4 - មើលពីខាងស្តាំ;

5 គឺជាទិដ្ឋភាពខាងក្រោម;

៦ គឺជាទិដ្ឋភាពខាងក្រោយ។

នៅពេលប្រតិបត្តិឯកសារក្រាហ្វិចនៅក្នុងទំរង់គំរូអេឡិចត្រូនិច (GOST 2.052) ទស្សនៈដែលបានរក្សាទុកគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីទទួលបានរូបភាពដែលត្រូវគ្នា។

នៅក្នុងគំនូរសំណង់បើចាំបាច់ប្រភេទសមស្របអាចត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះពិសេសឧទាហរណ៍ "facade" ។

ឈ្មោះនៃប្រភេទសត្វនៅក្នុងគំនូរមិនគួរត្រូវបានបញ្ចូលទេលើកលែងតែករណីដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុង ៥.២ ។ នៅក្នុងគំនូរសំណង់វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចូលឈ្មោះប្រភេទសត្វជាមួយនឹងការប្រគល់អក្ខរក្រមឌីជីថលឬការរចនាផ្សេងទៀតទៅវា។

៥.២ ប្រសិនបើទិដ្ឋភាពកំពូលឆ្វេងឆ្វេងស្ដាំនិងខាងក្រោយមិនមានទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយរូបភាពសំខាន់ (ទិដ្ឋភាពឬផ្នែកដែលបង្ហាញនៅលើយន្តហោះខាងមុខនៃការព្យាករ) បន្ទាប់មកទិសដៅព្យាករគួរតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយព្រួញនៅជិតរូបភាពដែលត្រូវគ្នា។ អក្សរធំដូចគ្នាគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅខាងលើព្រួញនិងខាងលើរូបភាពដែលបានទទួល (មើល) (សូមមើលរូបភាពទី ៨) ។

រូបភាពទី ៨ ។

គំនូរត្រូវបានគូរតាមរបៀបដូចគ្នាប្រសិនបើប្រភេទដែលបានរាយត្រូវបានបំបែកចេញពីរូបភាពមេដោយរូបភាពផ្សេងទៀតឬមិនមាននៅលើសន្លឹកតែមួយជាមួយវា។

នៅពេលដែលមិនមានរូបភាពដែលទិសដៅនៃការបង្ហាញអាចត្រូវបានបង្ហាញឈ្មោះនៃប្រភេទសត្វត្រូវបានបញ្ចូល។

នៅក្នុងគំនូរសំណង់វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពដែលមានព្រួញពីរ (ស្រដៀងនឹងការចង្អុលបង្ហាញទីតាំងនៃយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងផ្នែក) ។

នៅក្នុងគំនូរសំណង់ដោយមិនគិតពីទីតាំងដែលទាក់ទងនៃទស្សនៈវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចូលឈ្មោះនិងការរចនានៃទិដ្ឋភាពដោយមិនបញ្ជាក់ពីទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពដោយព្រួញប្រសិនបើទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពត្រូវបានកំណត់ដោយឈ្មោះឬការរចនានៃទិដ្ឋភាព។

5.3 ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីទទួលបានការតំណាងនៃវត្ថុនៅលើគំនូរការព្យាករអ័ក្សធរណីមាត្រត្រូវបានប្រើស្របតាម GOST 2.317 ។

៥.៤ ប្រសិនបើផ្នែកណាមួយនៃវត្ថុនៅក្នុងគំនូរមិនអាចត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងទិដ្ឋភាពដែលបានរាយក្នុង ៥.១ ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនិងវិមាត្របន្ទាប់មកទស្សនៈបន្ថែមត្រូវបានប្រើដែលទទួលបាននៅលើយន្ដហោះដែលមិនស្របនឹងប្លង់មេនៃការព្យាករ (សូមមើលរូបភាព ៩-១១) ។ នៅក្នុងម៉ូដែលអេឡិចត្រូនិចប្រភេទបន្ថែមមិនត្រូវបានប្រើទេ។

រូបភាពទី ៩ ។

រូបភាពទី ១០ ។

រូបភាពទី ១១ ។

៥.៥ ទិដ្ឋភាពបន្ថែមត្រូវតែសម្គាល់ជាអក្សរធំ (សូមមើលរូប ៩, ១០) ហើយព្រួញដែលជាប់ទាក់ទងនឹងរូបភាពបន្ថែមត្រូវតែមានព្រួញដែលចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពជាមួយនឹងការរចនាអក្សរដែលត្រូវគ្នា (ឧទាហរណ៍ព្រួញ។ ខរូបភាព ៩, ១០) ។

នៅពេលដែលទិដ្ឋភាពបន្ថែមមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងការភ្ជាប់ការព្យាករណ៍ដោយផ្ទាល់ជាមួយរូបភាពដែលត្រូវគ្នាព្រួញនិងការរចនានៃទិដ្ឋភាពមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ (សូមមើលរូបភាពទី 11) ។

៥.៦ ទស្សនៈបន្ថែមមានទីតាំងដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព ៩-១១ ។ ការរៀបចំទស្សនៈបន្ថែមនៅក្នុងរូបភាពទី ៩ និង ១១ គឺអាចធ្វើទៅបាន។

ទិដ្ឋភាពបន្ថែមអាចត្រូវបានបង្វិលប៉ុន្តែជាមួយនឹងការអភិរក្សជាក្បួននៃទីតាំងដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ប្រធានបទនៅក្នុងរូបភាពសំខាន់ខណៈពេលដែលការរចនាប្រភេទត្រូវតែបំពេញបន្ថែមដោយការរចនាក្រាហ្វិចធម្មតា។ បើចាំបាច់ចង្អុលបង្ហាញមុំនៃការបង្វិល (សូមមើលរូបភាពទី 12) ។

រូបភាពទី ១២ ។

ប្រភេទសត្វបន្ថែមមួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងប្រធានបទតែមួយត្រូវបានបង្ហាញដោយអក្សរមួយហើយប្រភេទមួយត្រូវបានគូរ។ ប្រសិនបើក្នុងពេលតែមួយផ្នែកនៃវត្ថុដែលជាប់ទាក់ទងនឹងទិដ្ឋភាពបន្ថែមមានទីតាំងនៅមុំផ្សេងគ្នាបន្ទាប់មកការរចនាក្រាហ្វិចដែលមានលក្ខខណ្ឌមិនត្រូវបានបន្ថែមទៅការរចនាប្រភេទទេ។

៥.៧ ទិដ្ឋភាពមូលដ្ឋាន (ទិដ្ឋភាព។ ឆ, រូបភាព ៨; ប្រភេទនៃ ឃរូបភាពទី ១៣) អាចត្រូវបានកំណត់ដោយខ្សែបន្ទាត់ច្រាំងថ្មបើអាចធ្វើទៅបានក្នុងទំហំតូចបំផុត (ប្រភេទ។ ឃរូបភាពទី ១៣) ឬមិនមានកំណត់ (មើល។ ឆ, រូបភាព ១៣) ។ ទិដ្ឋភាពមូលដ្ឋានគួរតែត្រូវបានសម្គាល់នៅលើគំនូរដូចជាទិដ្ឋភាពបន្ថែម។

រូបភាពទី ១៣ ។

៥.៨ សមាមាត្រនៃទំហំព្រួញដែលចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពគួរតែត្រូវគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី ១៤ ។

រូបភាពទី ១៤ ។

6 កាត់។

៦.១ អាស្រ័យលើទីតាំងរបស់យន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពទាក់ទងនឹងប្លង់ផ្ដេកនៃការព្យាករផ្នែកត្រូវបានបែងចែកជា៖

- ផ្ដេក (ឧ។ កាត់។ អេ, រូបភាព ១៣; កាត់។ ខ, រូបភាពទី ១៥) ។

រូបភាពទី ១៥ ។

នៅក្នុងគំនូរសំណង់ផ្នែកផ្ដេកអាចត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះផ្សេងទៀតឧទាហរណ៍ "ផែនការ";

- បញ្ឈរ (ឧទាហរណ៍ផ្នែកមួយនៅក្នុងកន្លែងនៃទិដ្ឋភាពមេរូបភាពទី 13 ផ្នែក។ អេ, ខ, ជី, រូបភាពទី ១៥);

- មានទំនោរ (ឧទាហរណ៍ផ្នែកប៊ីប៊ីរូបភាព ៨) ។

ដោយផ្អែកលើចំនួនយន្តហោះសុវត្ថភាពផ្នែកត្រូវបានបែងចែកជា៖

- សាមញ្ញ (សូមមើលតួលេខ 4, 5);

- ស្មុគស្មាញ (ឧ។ កាត់។ អេ, រូបភាព ៨; កាត់។ ខ, រូបភាពទី ១៥) ។

៦.២ ផ្នែកបញ្ឈរអាចមានផ្នែកខាងមុខ (ឧ។ ផ្នែកទី ៥ ផ្នែក) ។ អេរូបភាពទី ១៦) និងប្រវត្តិរូប (ឧទាហរណ៍ផ្នែកមួយ។ ខ, រូបភាព ១៣) ។

6.3 ផ្នែកស្មុគស្មាញត្រូវបានបោះជំហានទៅមុខ (ឧទាហរណ៍ផ្នែកផ្ដេកដែលបានបោះជំហានទៅមុខ) ។ ខរូបភាពទី ១៥; បោះជំហានទៅមុខផ្នែកខាងមុខ។ អេរូបភាពទី ១៦) និងបន្ទាត់ខូច (ឧ។ កាត់។ អេ, តួលេខ ៨ និង ១៥) ។

រូបភាពទី ១៦ ។

៦.៤ ការកាត់គឺមានបណ្តោយ (សូមមើលរូបភាពទី ១៧) និងឆ្លងកាត់ប្រសិនបើប្លង់សេនត្រូវបានដឹកនាំកាត់កែងទៅនឹងប្រវែងឬកំពស់របស់វត្ថុ (ឧទាហរណ៍កាត់ អេ និង។ ខ, រូបភាព ១៨) ។

រូបភាពទី ១៧ ។

រូបភាពទី ១៨ ។

៦.៥ ទីតាំងនៃប្លង់សុវត្ថិភាពត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើគំនូរដោយបន្ទាត់ផ្នែក។ ខ្សែបើកគួរតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ខ្សែផ្នែក។ ជាមួយនឹងការកាត់ស្មុគស្មាញការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលក៏ត្រូវបានអនុវត្តនៅចំនុចប្រសព្វនៃយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពជាមួយគ្នា។ នៅជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដំបូងនិងចុងក្រោយព្រួញគួរតែត្រូវបានដាក់ដែលបង្ហាញពីទិសដៅនៃការក្រឡេកមើល (សូមមើលរូបភាព 8-10, 13, 15); ព្រួញគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅចម្ងាយ 2-3 មមពីចុងបញ្ចប់នៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។

ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលចាប់ផ្តើមនិងចុងបញ្ចប់មិនត្រូវឆ្លងកាត់វណ្ឌវង្កនៃរូបភាពដែលត្រូវគ្នាឡើយ។

ក្នុងករណីស្រដៀងនឹងរូបភាពដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី ១៨ ព្រួញដែលចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពត្រូវបានអនុវត្តតាមបន្ទាត់តែមួយ។

6.6 នៅដើមនិងចុងបញ្ចប់នៃបន្ទាត់ផ្នែកហើយបើចាំបាច់និងនៅចំនុចប្រសព្វនៃយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពសូមដាក់អក្សរធំនៃអក្ខរក្រមរុស្ស៊ី។ អក្សរត្រូវបានអនុវត្តនៅជិតព្រួញដែលចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពនិងនៅចំនុចប្រសព្វពីជ្រុងម្ខាងនៃជ្រុងខាងក្រៅ។

ផ្នែកគួរតែត្រូវបានសម្គាល់ដោយសិលាចារឹកប្រភេទ។ "A-A" (តែងតែជាអក្សរពីរតាមរយៈសញ្ញាខ្លីៗ) ។

នៅក្នុងគំនូរសំណង់នៅបន្ទាត់ផ្នែកជំនួសឱ្យអក្សរវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើលេខហើយក៏បញ្ចូលឈ្មោះនៃផ្នែក (ផែនការ) ជាមួយអក្សរក្រមលេខដែលបានកំណត់ឬការរចនាផ្សេងទៀត។

៦.៧ នៅពេលដែលយន្តហោះសុវត្ថភាពស្របពេលជាមួយនឹងប្លង់ស៊ីមេទ្រីរបស់វត្ថុទាំងមូលហើយរូបភាពដែលត្រូវគ្នាមានទីតាំងនៅលើសន្លឹកតែមួយក្នុងការទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ហើយមិនត្រូវបានបំបែកដោយរូបភាពផ្សេងទៀតទេសម្រាប់ការកាត់ផ្តេកផ្នែកខាងមុខនិងទម្រង់ទីតាំងនៃយន្តហោះកាត់និងផ្នែកកាត់មិនត្រូវបានសម្គាល់ទេ។ កុំរួមដំណើរជាមួយ (ឧទាហរណ៍ផ្នែកមួយនៅទីតាំងនៃទិដ្ឋភាពសំខាន់រូបភាពទី ១៣) ។

6.8 ផ្នែកមុខរាងពងក្រពើនិងទម្រង់ជាក្បួនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទីតាំងដែលត្រូវគ្នានឹងចំណុចដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ប្រធានបទនេះនៅក្នុងរូបភាពសំខាន់នៃគំនូរ (សូមមើលរូបភាពទី 12) ។

6.9 ផ្នែកផ្ដេកផ្នែកខាងមុខនិងទម្រង់អាចមានទីតាំងនៅលើទីតាំងនៃប្រភេទមេដែលត្រូវគ្នា (សូមមើលរូបភាពទី 13) ។

ផ្នែក ៦.១០ ផ្នែកបញ្ឈរនៅពេលដែលយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពមិនស្របគ្នានឹងប្លង់ខាងមុខឬទម្រង់នៃការព្យាករក៏ដូចជាផ្នែកដែលមានទិសដៅត្រូវតែសាងសង់និងដាក់ទីតាំងស្របតាមទិសដៅដែលចង្អុលបង្ហាញដោយព្រួញនៅលើខ្សែបន្ទាត់។

វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ការកាត់បែបនេះនៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងគំនូរ (កាត់។ ខរូបភាពទី ៨) ក៏ដូចជាការបង្វិលទៅទីតាំងដែលត្រូវនឹងចំណុចដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់មុខវិជ្ជានេះក្នុងរូបភាពសំខាន់។ ក្នុងករណីចុងក្រោយការរចនាក្រាហ្វិចដែលមានលក្ខខណ្ឌ (ផ្នែក។ ជី, រូបភាពទី ១៥) ។

៦.១១ ក្នុងករណីដែលមានការដាច់រលាត់យន្តហោះដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានបង្វិលតាមលក្ខខណ្ឌរហូតដល់ពួកវាត្រូវបានតម្រឹមតាមយន្តហោះតែមួយចំណែកទិសដៅនៃការបង្វិលអាចមិនស្របគ្នាជាមួយនឹងទិសដៅនៃការមើល (សូមមើលរូបភាពទី ១៩) ។

រូបភាពទី ១៩ ។

ប្រសិនបើយន្តហោះរួមបញ្ចូលគ្នាប្រែទៅជាស្របទៅនឹងយន្តហោះសំខាន់មួយនៃការព្យាករបន្ទាប់មកផ្នែកដែលខូចអាចត្រូវបានដាក់ជំនួសឱ្យប្រភេទដែលត្រូវគ្នា (ផ្នែក អេរូបភាព ៨, ១៥) ។ នៅពេលដែលយន្តហោះសុវត្ថភាពត្រូវបានបង្វិលធាតុនៃវត្ថុដែលមានទីតាំងនៅពីក្រោយវាត្រូវបានគូរនៅពេលដែលពួកវាត្រូវបានគេគ្រោងដាក់លើយន្តហោះដែលត្រូវគ្នាដែលវាត្រូវបានតម្រឹម (សូមមើលរូបភាពទី ២០) ។

រូបភាពទី ២០ ។

៦.១២ ស្នាមវះនៅតាមមូលដ្ឋានត្រូវបានកំណត់ជាទម្រង់ដោយខ្សែរលករឹងមាំ (សូមមើលរូបភាពទី ២១) ឬខ្សែស្តើងរឹងដែលមានខ្សែក្រវ៉ាត់ (សូមមើលរូបភាព ២២) ។ បន្ទាត់ទាំងនេះមិនគួរស្របគ្នាជាមួយបន្ទាត់ផ្សេងទៀតនៃរូបភាពទេ។

រូបភាពទី ២១ ។

រូបភាពទី ២២ ។

៦.១៣ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតិអោយភ្ជាប់ផ្នែកនៃទិដ្ឋភាពនិងផ្នែកនៃផ្នែកដែលត្រូវគ្នាដោយបំបែកពួកវាជាមួយខ្សែរលករឺខ្សែស្តើងរឹងជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់ (សូមមើលរូប ២៣-២៥) ។ ប្រសិនបើនៅពេលដំណាលគ្នានៃពាក់កណ្តាលនៃទិដ្ឋភាពនិងពាក់កណ្តាលនៃផ្នែកត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដែលនីមួយៗជាតួលេខស៊ីមេទ្រីបន្ទាប់មកអ័ក្សស៊ីមេទ្រីដើរតួជាបន្ទាត់បែងចែក (សូមមើលរូបភាពទី 26) ។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានដើម្បីបំបែកផ្នែកនិងទិដ្ឋភាពជាមួយបន្ទាត់ស្តើងដាច់ ៗ (សូមមើលរូបភាពទី ២៧) ដែលស្របគ្នានឹងដាននៃយន្ដហោះស៊ីមេទ្រីមិនមែនជាវត្ថុទាំងមូលនោះទេប៉ុន្តែមានតែផ្នែករបស់វាប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើវាជាតួបដិវត្ត។

រូបភាពទី ២៣ ។

រូបភាពទី ២៤ ។

រូបភាពទី ២៥ ។

រូបភាពទី ២៦ ។

រូបភាពទី ២៧ ។

៦.១៤ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យបញ្ចូលគ្នាមួយភាគបួននៃប្រភេទសត្វនិងមួយភាគបួននៃបីផ្នែកគឺមួយភាគបួននៃប្រភេទមួយភាគបួននៃផ្នែកមួយនិងពាក់កណ្តាលទៀត។ ល។ បានផ្តល់ថារូបភាពនីមួយៗមានលក្ខណៈស៊ីមេទ្រី។

៧ ផ្នែក។

៧.១ ផ្នែកដែលមិនរាប់បញ្ចូលក្នុងផ្នែកត្រូវបានបែងចែកជាៈ

- ចេញ (សូមមើលតួលេខ ៦, ២៨);

- គំរូ (សូមមើលតួលេខ ២៩-៣២) ។

រូបភាពទី ២៨ ។

រូបភាពទី ២៩ ។

វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរៀបចំផ្នែកនៅគ្រប់ទីកន្លែងលើវាលគំនូរក៏ដូចជាជាមួយនឹងការបង្វិលជាមួយនឹងការបន្ថែមការរចនាក្រាហ្វិចធម្មតា។

ផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងត្រូវបានគេពេញចិត្តហើយអាចត្រូវបានដាក់នៅក្នុងគម្លាតរវាងផ្នែកនៃប្រភេទដូចគ្នា (សូមមើលរូបភាពទី 30) ។

រូបភាពទី ៣០ ។

នៅក្នុងម៉ូដែលអេឡិចត្រូនិកមានតែផ្នែកដែលដាក់បញ្ចូលប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើ (សូមមើលរូបភាពទី 31) ។

រូបភាពទី ៣១ ។

៧.២ នៅក្នុងគំនូរវណ្ឌវង្កនៃផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងក៏ដូចជាផ្នែកដែលបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផ្នែកត្រូវបានបង្ហាញដោយបន្ទាត់សំខាន់ៗរឹងមាំនិងវណ្ឌវង្កនៃផ្នែកដែលបានដាក់បញ្ចូលដោយបន្ទាត់ស្តើងរឹងហើយវណ្ឌវង្ករូបភាពនៅទីតាំងនៃផ្នែកដែលបានដាក់បញ្ចូលមិនត្រូវបានរំខាន (សូមមើលរូបភាព ១៣, ២៨, ២៩) ។

៧.៣ អ័ក្សនៃស៊ីមេទ្រីនៃផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលលាតសន្ធឹងរឺធំ (សូមមើលរូបភាព ៦,២៩) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយបន្ទាត់ចំនុចដាច់ ៗ ដោយមិនមានអក្សរនិងព្រួញហើយបន្ទាត់ផ្នែកមិនត្រូវបានគូស។

ក្នុងករណីប្រហាក់ប្រហែលនឹងរូបភាពដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី ៣០ ដែលមានរាងជាផ្នែកស៊ីមេទ្រីបន្ទាត់ផ្នែកមិនត្រូវបានគូរទេ។

7.4 ក្នុងករណីផ្សេងទៀតខ្សែបើកចំហត្រូវបានប្រើសម្រាប់បន្ទាត់ផ្នែកនៅក្នុងគំនូរដែលមានព្រួញចង្អុលនិងចង្អុលបង្ហាញវាជាមួយអក្សរធំដូចគ្នានៃអក្ខរក្រមរុស្ស៊ី (នៅក្នុងគំនូរសំណង់ដែលមានអក្សរធំឬអក្សរតូចនៃអក្ខរក្រមរុស្ស៊ីឬលេខ) ។

នៅក្នុងគំនូរផ្នែកត្រូវបានអមដោយសិលាចារឹកតាមប្រភេទ។ "A-A" (សូមមើលរូបភាព ២៨) ។ នៅក្នុងគំនូរសំណង់ឈ្មោះនៃផ្នែកអាចត្រូវបានចារឹក។ នៅលើម៉ូដែលអេឡិចត្រូនិចផ្នែកមិនត្រូវបានអមដោយសិលាចារឹកទេ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្តល់ទៅឱ្យទិដ្ឋភាពដែលបានរក្សាទុកដែលបម្រើឱ្យបង្ហាញផ្នែកឈ្មោះដូចគ្នានឹងផ្នែកតាមប្រភេទ។ “ អេអេ".

7.5 នៅលើម៉ូដែលអេឡិចត្រូនិចការតំណាងដែលមើលឃើញនៃយន្ដហោះសម្ងាត់គួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីចង្អុលបង្ហាញទីតាំងនិងទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពនៃផ្នែកឈើឆ្កាង។ វណ្ឌវង្កនៃរូបភាពនៃប្លង់សុវត្ថភាពត្រូវបានបង្ហាញដោយបន្ទាត់សំខាន់ ៗ ហើយវណ្ឌវង្កនៃផ្នែកដែលបានតំរង់ជួរដោយបន្ទាត់ស្តើងរឹងហើយវណ្ឌវង្កនៃរូបភាពនៅទីតាំងនៃផ្នែកដែលបានដាក់បញ្ចូលមិនត្រូវបានរំខាន (សូមមើលរូបភាព ៣១, ៣២) ។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យគូសបញ្ជាក់រូបភាពនៃយន្ដហោះសម្ងាត់ដែលមានពណ៌ខុសគ្នាពីពណ៌នៃរូបភាពនៃវត្ថុប្រសិនបើឧបករណ៍បង្ហាញនៃកុំព្យូទ័រអេឡិចត្រូនិចអនុញ្ញាតឱ្យវា។

រូបភាពទី ៣២ ។

នៅក្នុងគំនូរសម្រាប់ផ្នែក asymmetric មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងគម្លាតមួយ (សូមមើលរូបភាពទី 33) ឬដាក់រូបធំ (សូមមើលរូបភាព 34) បន្ទាត់ផ្នែកត្រូវបានគូរដោយព្រួញប៉ុន្តែមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយអក្សរទេ។

រូបភាពទី ៣៣ ។

រូបភាពទី ៣៤ ។

នៅក្នុងគំនូរសំណង់ដែលមានផ្នែកស៊ីមេទ្រីបន្ទាត់បើកចំហត្រូវបានប្រើជាមួយការរចនារបស់វាប៉ុន្តែដោយគ្មានព្រួញចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាព។

7.6 ផ្នែកដោយសំណង់និងទីតាំងគួរតែត្រូវគ្នាទៅនឹងទិសដៅដែលចង្អុលបង្ហាញដោយព្រួញ (សម្រាប់គំនូរ - រូបភាពទី 28 សម្រាប់ម៉ូដែលអេឡិចត្រូនិច - តួលេខ 31, 32, 35) ។

ដើម្បីមើលឃើញផ្នែកនៅលើម៉ូដែលវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើទស្សនៈដែលបានរក្សាទុក។ ក្នុងករណីនេះយន្តហោះសុវត្ថភាពទាំងអស់ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងគំរូគួរតែត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណតែមួយគត់ហើយផ្នែកទាំងអស់គួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងតាមទំហំអេឡិចត្រូនិច។

ដើម្បីចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពនៃផ្នែកសូមប្រើព្រួញដែលអាចមើលឃើញដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី 31, 32. វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពនៃផ្នែកដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព 35 ។

រូបភាពទី ៣៥ ។

លទ្ធផលនៃផ្នែកអាចត្រូវបានបង្ហាញដោយមើលឃើញបន្ទាត់ដែលកំណត់ប្រសព្វនៃប្លង់សេនសឺរជាមួយវត្ថុដែលបង្ហាញដោយផ្ទាល់លើគំរូនិងត្រួតលើរូបភាពរបស់វា (សូមមើលរូបភាពទី ៣២) ឬដោយយកសម្ភារៈចេញពីរូបភាពគំរូនៃវត្ថុ (សូមមើលរូបភាពទី ៣៥) ។

ក្នុងករណីដែលផ្នែកដែលបែកបាក់និងជំហានជំហានយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពគួរតែត្រូវបានបង្ហាញទាក់ទងគ្នា (សូមមើលរូបភាពទី 35) ។

7.7 សម្រាប់ផ្នែកដូចគ្នាជាច្រើនទាក់ទងនឹងប្រធានបទតែមួយខ្សែផ្នែកត្រូវបានបង្ហាញដោយអក្សរមួយហើយផ្នែកមួយត្រូវបានគូរ (សូមមើលតួលេខ 36, 37) ។

រូបភាពទី ៣៦ ។

រូបភាព ៣៧ ។

ប្រសិនបើក្នុងករណីនេះយន្តហោះសុវត្ថភាពត្រូវបានដឹកនាំនៅមុំផ្សេងៗគ្នា (សូមមើលរូបភាព 38) បន្ទាប់មកការរចនាក្រាហ្វិចធម្មតាមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។

រូបភាព ៣៨ ។

នៅពេលទីតាំងនៃផ្នែកដែលដូចគ្នាបេះបិទត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ដោយរូបភាពឬវិមាត្រវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តបន្ទាត់មួយផ្នែកហើយចង្អុលបង្ហាញចំនួនផ្នែកខាងលើរូបភាពរូបភាព។

៧.៨ យន្តហោះសុវត្ថភាពត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីទទួលបានផ្នែកឆ្លងកាត់ធម្មតា (សូមមើលរូបភាព ៣៩) ។

រូបភាព ៣៩ ។

7.9 ប្រសិនបើយន្ដហោះសម្ងាត់ឆ្លងកាត់អ័ក្សនៃផ្ទៃនៃបដិវត្តដែលភ្ជាប់រន្ធរឺឈប់បន្ទាប់មកវណ្ឌវង្កនៃរន្ធរឺសម្រាកនៅផ្នែកត្រូវបានបង្ហាញទាំងស្រុង (សូមមើលរូបភាព 40) ។

រូបភាព ៤០ ។

7.10 ប្រសិនបើផ្នែកឈើឆ្កាងត្រូវបានទទួលដែលមានផ្នែកឯករាជ្យដាច់ដោយឡែកបន្ទាប់មកការកាត់គួរតែត្រូវបានប្រើ (សូមមើលរូបភាព 41) ។

រូបភាព ៤១ ។

7.11 ទស្សនៈដែលរក្សាទុកគួរត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ូដែលធាតុហើយការផ្លាស់ប្តូរគំរូគួរតែបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងទស្សនៈដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់។

8 ធាតុពីចម្ងាយ។

8.1 ធាតុពីចម្ងាយត្រូវបានប្រើនៅក្នុងគំនូរដែលជាក្បួនដើម្បីដាក់ផ្នែកណាមួយនៃធាតុដែលតម្រូវឱ្យមានក្រាហ្វិចនិងការពន្យល់ផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងរូបរាងទំហំនិងទិន្នន័យផ្សេងទៀត។

នៅក្នុងម៉ូដែលអេឡិចត្រូនិចធាតុខាងក្រៅមិនត្រូវបានប្រើទេ។

ធាតុខាងក្រៅអាចមានព័ត៌មានលម្អិតដែលមិនត្រូវបានបង្ហាញនៅលើរូបភាពដែលត្រូវគ្នាហើយអាចខុសគ្នាពីវានៅក្នុងមាតិកា (ឧទាហរណ៍រូបភាពអាចជាទិដ្ឋភាពហើយធាតុខាងក្រៅអាចជាការកាត់) ។

8.2 នៅពេលប្រើធាតុបន្ថែមកន្លែងសមស្របត្រូវបានសម្គាល់លើទិដ្ឋភាពផ្នែកឬផ្នែកនៃខ្សែស្តើងរឹងបិទជិត - រង្វង់រាងពងក្រពើ។ ល។ ជាមួយនឹងការរចនាធាតុពីចម្ងាយនៅក្នុងអក្សរធំឬការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអក្សរធំដែលមានលេខអារ៉ាប់នៅលើធ្នើនៃជួរមេដឹកនាំ។ ការរចនានិងទំហំដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើងត្រូវបានបង្ហាញនៅខាងលើរូបភាពនៃធាតុបន្ថែម (សូមមើលរូបភាពទី ៤២) ។ តម្លៃខ្នាតគឺអនុលោមតាម GOST 2.302 ។

រូបភាព ៤២ ។

នៅក្នុងគំនូរសំណង់ធាតុបន្ថែមនៅក្នុងរូបភាពក៏អាចត្រូវបានសម្គាល់ដោយដង្កៀបអង្កាញ់ឬរាងការ៉េឬមិនត្រូវបានសម្គាល់ដោយក្រាហ្វិច។ នៅក្នុងរូបភាពពីកន្លែងដែលធាតុត្រូវបានដកចេញហើយនៅក្នុងធាតុពីចម្ងាយវាក៏អាចអនុវត្តលិខិតឬលេខផងដែរ (ជាលេខអារ៉ាប់) ដែលបានប្រគល់ទៅឱ្យធាតុនិងឈ្មោះពីចម្ងាយ។

៨.៣ ធាតុពីចម្ងាយត្រូវបានដាក់នៅជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅកន្លែងដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងរូបភាពនៃវត្ថុ។

៩ អនុសញ្ញានិងភាពសាមញ្ញ។

៩.១ ព័ត៌មានលម្អិតនៃការប្រតិបត្តិរូបភាពនៃប្រធានបទត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ដោយផ្អែកលើតម្រូវការសម្រាប់ខ្លឹមសារនៃឯកសារអាស្រ័យលើដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ (GOST 2.103) និងប្រភេទឯកសារ (GOST 2.102) ។

៩.២ ប្រសិនបើទិដ្ឋភាពផ្នែកឬផ្នែកគឺជាតួលេខស៊ីមេទ្រីវាត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យគូររូបភាពពាក់កណ្តាល (មើលរូបភាពទី ១៣ រូបភាពទី ១៣) ឬច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃរូបភាពដែលមានបន្ទាត់បំបែកត្រូវបានគូរក្នុងករណីចុងក្រោយ (សូមមើលរូបភាពទី ២៥) ។

៩.៣ ប្រសិនបើវត្ថុមួយមានធាតុដូចគ្នានិងចន្លោះប្រហាក់ប្រហែលគ្នាបន្ទាប់មកនៅលើរូបភាពនៃវត្ថុនេះធាតុមួយឬពីរត្រូវបានបង្ហាញទាំងស្រុង (ឧទាហរណ៍ប្រហោងមួយរឺពីរប្រហាក់ប្រហែលនឹងរូបភាពទី ១៥) ហើយធាតុដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងសាមញ្ញឬមានលក្ខខណ្ឌ (សូមមើលរូបភាព ៤៣) ។

រូបភាព ៤៣ ។

វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពណ៌នាផ្នែកមួយនៃវត្ថុមួយ (សូមមើលតួលេខ 44, 45) ជាមួយនឹងការចង្អុលបង្ហាញសមស្របនៃចំនួនធាតុទីតាំងរបស់ពួកគេ។ ល។

រូបភាព ៤៤ ។

រូបភាពទី ៤៥ ។

៩.៤ លើទស្សនៈនិងផ្នែកនានាវាត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យបង្ហាញនូវការព្យាករណ៍នៃបន្ទាត់ប្រសព្វគ្នានៃផ្ទៃខាងលើប្រសិនបើការស្ថាបនាពិតប្រាកដមិនត្រូវបានទាមទារ។ ឧទាហរណ៍ជំនួសឱ្យខ្សែកោងខ្សែកោងអ័ក្សរង្វង់និងបន្ទាត់ត្រង់ត្រូវបានគូរ (សូមមើលតួលេខ 46, 47) ។

រូបភាព ៤៦ ។

រូបភាព ៤៧ ។

៩.៥ ការផ្លាស់ប្តូររលូនពីផ្ទៃមួយទៅផ្ទៃមួយត្រូវបានបង្ហាញតាមលក្ខខណ្ឌ (សូមមើលតួលេខ ៤៨-៥០) ឬមិនទាល់តែសោះ (សូមមើលតួលេខ ៥១-៥៣) ។

រូបភាព ៤៨ ។

រូបភាព ៤៩ ។

រូបភាពទី ៥០ ។

រូបភាព ៥១ ។

រូបភាព 52 ។

រូបភាព ៥៣ ។

ភាពសាមញ្ញអាចធ្វើទៅបានគឺស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាព 54-57 ។

រូបភាព 54 ។

រូបភាព ៥៥ ។

រូបភាព ៥៦ ។

រូបភាព ៥៧ ។

ផ្នែកទី ៩.៦ ដូចជាវីសស្ពាន់រ៉ូឌីសដាប់ប៊ែលប្រហោងនិងរាងពងក្រពើកំណាត់ភ្ជាប់ចំណុចទាញជាដើមត្រូវបានបង្ហាញមិនកាត់ផ្នែកបណ្តោយ។ បាល់តែងតែត្រូវបានបង្ហាញមិនកាត់។

តាមក្បួនមួយគ្រាប់និងលាងចានត្រូវបានបង្ហាញមិនមាននៅក្នុងគំនូរការជួបប្រជុំគ្នា។

ធាតុដូចជាសំដី flywheel, រ៉ក, រ៉ក, ប្រអប់លេខ, ជញ្ជាំងស្តើងដូចជា stiffeners ជាដើមត្រូវបានបង្ហាញថាគ្មានការផ្លាស់ប្តូរប្រសិនបើយន្ដហោះសម្ងាត់ត្រូវបានដឹកនាំតាមអ័ក្សឬផ្នែកវែងនៃធាតុនោះ។

ប្រសិនបើនៅក្នុងធាតុបែបនេះនៃផ្នែកមានការខួងក្នុងតំបន់ការឈប់សម្រាកជាដើមបន្ទាប់មកធ្វើការកាត់មូលដ្ឋានដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងតួលេខ 21, 22 ។

៩.៧ ចានក៏ដូចជាធាតុនៃផ្នែកផ្សេងៗ (ប្រហោងចន្លុះរាងពងក្រពើការឈប់សម្រាកជាដើម) ដែលមានទំហំ (ឬទំហំខុសគ្នា) មិនលើសពី ២ មមត្រូវបានបង្ហាញក្នុងគំនូរដោយគម្លាតពីមាត្រដ្ឋានដែលបានអនុម័តសម្រាប់រូបភាពទាំងមូលតាមទិសដៅកើនឡើង។

9.8 ការកាត់បន្ថយឬជម្រាលតូចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្ហាញដោយពង្រីក។

ប្រសិនបើជម្រាលឬការកាត់បន្ថយមិនត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងច្បាស់ឧទាហរណ៍ទិដ្ឋភាពសំខាន់នៅក្នុងរូបភាពទី ៥៦ ឬទិដ្ឋភាពកំពូលក្នុងរូបភាព ៥៧ បន្ទាប់មកមានតែខ្សែមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគូសលើរូបភាពដែលត្រូវនឹងធាតុតូចជាងដែលមានជម្រាលឬមូលដ្ឋានតូចជាងនៃកោណ។

៩.៩ ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវគូសលើផ្ទៃរាបស្មើនៃវត្ថុមួយក្នុងគំនូរអង្កត់ទ្រូងត្រូវបានគូសជាបន្ទាត់ស្តើងរឹងមាំលើពួកវា (សូមមើលរូបភាព ៥៨) ។

រូបភាព ៥៨ ។

៩.១០ វត្ថុឬធាតុដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ឥតឈប់ឈរឬផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ (រាងជាច្រវាក់ច្រវ៉ាក់រនាំងរាងរាងរនាំងភ្ជាប់ជាដើម) ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្ហាញដោយមានចន្លោះប្រហោង។

រូបភាពផ្នែកនិងទឹកភ្នែកត្រូវបានកំណត់តាមវិធីមួយក្នុងចំណោមវិធីដូចខាងក្រោម៖

ក) ខ្សែបន្ទាត់ស្តើងរឹងដែលមានកញ្ជ្រោងដែលអាចលាតសន្ធឹងលើសពីវណ្ឌវង្ករូបភាពទៅប្រវែង 2-4 ម។ បន្ទាត់នេះអាចមានទំនោរទាក់ទងនឹងខ្សវ័ណវង់ (សូមមើលរូបភាព ៥៩);

រូបភាព ៥៩ ។

ខ) ខ្សែរលករឹងមាំភ្ជាប់ខ្សែវណ្ឌវង្កដែលត្រូវគ្នា (សូមមើលរូបភាពទី ៦០);

រូបភាពទី ៦០ ។

c) ខ្សែឆ្នូតៗ (សូមមើលរូបភាព ៦១) ។

រូបភាព ៦១ ។

៩.១១ នៅលើគំនូរវត្ថុនានាដែលមានបណ្តាញអគ្គិសនីតន្រ្តីដាប់ធ័រគ្រឿងលំអរជំនួយលួងលោមជាដើម។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពណ៌នាធាតុទាំងនេះដោយផ្នែកដែលអាចធ្វើទៅបាន (សូមមើលរូបភាព 62) ។

រូបភាព ៦២ ។

៩.១២ ដើម្បីសម្រួលដល់គំនូរឬបន្ថយចំនួនរូបភាពវាត្រូវបានអនុញ្ញាតិៈ

ក) ផ្នែកនៃវត្ថុដែលស្ថិតនៅចន្លោះអ្នកសង្កេតការណ៍និងយន្ដហោះសម្ងាត់ដែលបង្ហាញដោយបន្ទាត់ក្រាស់ដាច់ ៗ ដោយផ្ទាល់នៅលើផ្នែក (ការព្យាករណ៍ដែលបានបង្ហាញរូបភាពទី ៦៣) ។

រូបភាព ៦៣ ។

b) អនុវត្តផ្នែកស្មុគស្មាញ (សូមមើលរូបភាព 64);

រូបភាព ៦៤ ។

គ) ដើម្បីបង្ហាញប្រហោងនៃប្រហោងនៃកង់ហ្គែររ៉ករ៉កជាដើមក៏ដូចជាសម្រាប់ផ្លូវសំខាន់ៗជំនួសឱ្យរូបភាពពេញលេញនៃផ្នែកផ្តល់តែគ្រោងនៃរន្ធ (សូមមើលរូបភាព 65) ឬចង្អូរ (សូមមើលរូបភាព 55);

រូបភាព ៦៥ ។

ឃ) ពិពណ៌នានៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រហោងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើគែមរាងមូលនៅពេលដែលពួកគេមិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាព (សូមមើលរូបភាពទី ១៥) ។

៩.១៣ ប្រសិនបើទិដ្ឋភាពខាងលើមិនចាំបាច់ហើយគំនូរត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរូបភាពនៅលើប្លង់ខាងមុខនិងទម្រង់នៃការព្យាករបន្ទាប់មកដោយមានផ្នែកជាជំហាន ៗ ជួរផ្នែកនិងសិលាចារឹកទាក់ទងនឹងផ្នែកត្រូវបានអនុវត្តដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព ៦៦ ។

រូបភាព ៦៦ ។

៩.១៤ អនុសញ្ញានិងភាពសាមញ្ញត្រូវបានអនុញ្ញាតិអោយបង្កើតជាសន្លាក់តែមួយក្នុងគំនូរឧបករណ៍វិស្វកម្មអគ្គិសនីនិងវិទ្យុឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច។ ល។ បង្កើតឡើងដោយស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធ។

៩.១៥ និមិត្តសញ្ញាក្រាហ្វិក“ បង្វិល” ត្រូវនឹងរូបភាព ៦៧ និង“ ពង្រីក” ដល់រូបភាព ៦៨ ។

រូបភាព ៦៧ ។

រូបភាព ៦៨ ។

គន្ថនិទ្ទេស។


	អាយអេសអូ 5456-2: 1996 ។	គំនូរបច្ចេកទេស។ វិធីសាស្ត្រព្យាករ។ ផ្នែកទី ២៖ ការតំណាងក្នុងការព្យាករណ៍បែបផែន។
	អាយអេសអូ ៥៤៥៦-៣: ១៩៩៦ ។	គំនូរបច្ចេកទេស។ វិធីសាស្ត្រព្យាករ។ ផ្នែកទី 3. ការព្យាករអ័ក្សម៉ាញ៉ូម។
	អាយអេសអូ ១០៣០៣-២០២: ១៩៩៦ ។	ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្មនិងសមាហរណកម្មរបស់ពួកគេ។ បទបង្ហាញនិងការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យផលិតផល។ ផ្នែកទី ២០២. ពិធីសារនៃការដាក់ពាក្យ។ គំនូរភ្ជាប់។

ការបោះពុម្ពផ្សាយឯកសារគិតពិចារណា។
ការផ្លាស់ប្តូរនិងការបន្ថែមត្រូវបានរៀបចំ។
JSC "Codex"