Alyvos filtro ištraukiklis: gamyklinės ir naminės veislės. Universalus veržliaraktis iš grandinės ir varžtas savo rankomis Universalus veržliaraktis iš dviračio grandinės

Nepaisant gana didelės įrankių, skirtų įvairioms vamzdžių jungtims prisukti ar prisukti, įvairovės statybų rinkoje, grandininiam veržliarakčiui ekspertai skiria ypatingą dėmesį. Grandininis veržliaraktis yra ryškus rankinio metalo apdirbimo įrankio, skirto vamzdžiams ar jungiamosioms detalėms montuoti sunkiai pasiekiamose vietose, atstovas. Tokia įranga leidžia dirbti tokiomis sąlygomis, kai neįmanoma naudoti standartinio reguliuojamo veržliarakčio arba kempinio veržliarakčio.

Dizaino elementai

Grandininio veržliarakčio konstrukcijos paprastumas daro jį labai patogiu ir gana paprasta naudoti. Bet kurį jo modelį sudaro suspaudimo mechanizmas ir rankena. suspaudimo mechanizmas apima grandinėlę ir "skruostus", pritvirtintus prie rankenos varžtais. Pagrindinis grandininio rakto dizaino elementas, be abejo, yra metalinė monolitinė rankena. Viename jo pagrindo gale yra slenkstis, kuris tarnauja kaip vamzdžių atrama. Ant veržlės yra specialios įpjovos, apsaugančios nuo laikomų vamzdžių slinkimo. Kitas svarbus elementas yra grandinė. Veikimo metu jis apvynioja ruošinį per visą skersmenį. Grandinė prie rakto pagrindo pritvirtinama fiksatoriumi, leidžiančiu išlaikyti generuojamą įtampą.

Specialūs žandikauliai ir reguliuojama lanksti grandinė užtikrina reikiamą vamzdžių fiksaciją.

Kadangi rakto konstrukcijoje nėra jokių fiksuotų elementų, darbus galima atlikti tokiomis sąlygomis ribota erdvė.

Norint naudoti grandininį veržliaraktį, pakaks, jei tarp konstrukcinių dalių ir vamzdžio bus atstumas, lygus grandinės storiui. Veikiant grandinė apjuosia norimą gaminį aplink perimetrą, o slenkstis šiuo atveju veikia kaip ypatinga kliūtis slystant. Savo ruožtu užraktas, fiksuojantis grandinę iš anksto nustatytoje padėtyje, neleidžia susilpnėti pradinei vamzdžio apimčiai. Dėl vienodo taikomų jėgų pasiskirstymo gaminių plote pašalinama įvairių deformacijų ar pažeidimų rizika.

Grandininio veržliarakčio veikimo principas yra toks: grandinėlė, pritvirtinta prie rankenos, užmetama virš vamzdžio ir tvirtai priveržiama, kempinėmis remiasi tiesiai į medžiagą. Tada, dedant pastangas (paspaudus rankenos galą), raktas pasisuka reikiama kryptimi. Tuo pačiu metu dantyti „skruostų“ galai, besisukantys per gaminį, užtikrina maksimalų prispaudimą ir vėlesnį savaiminį stabdymą. Grandinė šiuo atveju veikia kaip tvirtinimo elementas. Paprastai jis yra su marža ir, jei reikia, gali būti lengvai pakeistas.

Darbas su grandininiu veržliarakčiu yra paprastas, tačiau turėtumėte atsiminti keletą paprastų taisyklių:

kruopščiai nuvalykite dantis nuo šiukšlių, kurios pateko į juos prieš ir po darbo pabaigos;
tarp vamzdžio ir grandinės griežtai draudžiama naudoti bet kokias tarpines;
nedidinkite veržliarakčio svirties papildomais vamzdžio pjūviais. Tai gali sulaužyti jo rankeną.

Naudojant šį įrankį reikia būti atsargiems, kai dirbate su aukštų apdailos parametrų dalimis arba su plonasieniais vamzdžiais. Didelis suspaudimas gali sukelti paviršių dilimą arba gaminio subyrėjimą.

Pagrindinės grandininių veržliarakčių gamybos medžiagos yra aliuminis ir plienas. Raktai, pagaminti iš didelio stiprumo plieno, tarnaus ilgai. Siekiant palengvinti rakto dizainą, į kompoziciją papildomai pridedamas aliuminis, tačiau tai jokiu būdu neturi įtakos stiprumo charakteristikoms. Aliuminis leidžia sumažinti bendrą rakto svorį vidutiniškai 40%. Rankenų gamyboje dažnai naudojamas aliuminis.

Grandininio rakto specifikacijos

Veikiant grandinės raktui, išskiriami šie pagrindiniai parametrai:

galimybė naudoti įrankį sunkiai prieinamose vietose;
mažoms apkrovoms veržliaraktis yra su vientisa kalto legiruotojo plieno rankena ir specialia kempine;
raktas veikia su bet kuriuo metaliniai vamzdžiai skirtingi skersmenys;
esant didelėms apkrovoms, kai kurie grandininių veržliarakčių modeliai turi kintamus (dvigubus) žandikaulius, pagamintus iš to paties legiruotojo plieno. Toks raktas laikomas nepakeičiamu, kai reikia pakankamai tvirtai sugriebti raktą su vamzdžiu. Norint padidinti pastangas, papildomai galima naudoti ilginamąją svirtį. Priklausomai nuo darbo pobūdžio, grandininis veržliaraktis gali būti modifikuojamas į konstrukciją įdedant keičiamus žandikaulius.

Kaip ir bet kurio kito šaltkalvio įrankio atveju, paties grandininio rakto kokybė yra labai svarbus veiksnys. Daugelis klaidingai mano, kad pagrindinis grandininio rakto pasirinkimo kriterijus yra leistinas angos dydis. Tačiau taip nėra. Renkantis įrankį, reikėtų remtis rakto kokybe, ypač jo rankena ir „skruostais“, nes, kaip taisyklė, jiems tenka daugiausia apkrovų. Labai gerai, jei raktas pagamintas iš didelio stiprumo plieno. Ateityje tai lems jo atsparumą dilimui eksploatuojant. Taip pat renkantis tokio tipo įrangą reikėtų atkreipti dėmesį į pasaulyje žinomų gamintojų prekės ženklus, kurie jau seniai pelnė daugelio vartotojų pasitikėjimą.

Iki šiol gaminami tiek klasikiniai, tiek lengvi raktų modeliai. Dažnai standartiniams modeliams būdinga didesnė masė nei lengvi raktai.

Į garsiausius prekių ženklai, kurie yra paklausūs tarp pirkėjų, yra grandininiai veržliarakčiai RIDGID, REED, SPARTA ir STAYER.

Patikimiausi raktai, žinomi profesionalams visame pasaulyje, šiuo metu yra RIDGID. Ši įmonė gamina daugiau nei dvidešimt rūšių skirtingų raktų. Pasaulio lyderių gaminiai pasižymi dideliu tvirtumu, patikimu vamzdžių sukibimu skirtingo skersmens, taip pat ergonomiška rankena ir jos ilgis.

Tokio įrankio pasirinkimas gana platus, todėl prieš apsispręsdami ties kokiu nors konkrečiu gamintoju, būtinai pasverkite visus privalumus ir trūkumus.

Šis paprastas prietaisas yra universalus raktas, galintis atsukti bet ką. Veržliaraktis puikiai susitvarko su visų dydžių veržlėmis ir varžtais, taip pat puikiai sukimba su bet kokiu lygiu paviršiumi, pavyzdžiui, vandens vamzdžiu.
Palyginti su universaliu dujiniu veržliarakčiu, ši konstrukcija turi tam tikrų pranašumų. Dujinis veržliaraktis turi tik dvi sujungimo plokštumas, kurios savo ruožtu gali deformuoti detalę, kurią reikia atsukti esant stipriam slėgiui. Mūsų įrankis turi „minkštą“ apvadą dėl sąlyčio per visą atsuktos dalies plokštumą.
Testas dėl medinis rąstas. Kairėje yra mūsų universalus raktas, o dešinėje - dujų klavišas.

Taip pat šis raktas dėl savo konstrukcijos specifiškumo turi galimybę veikti kaip universalus raktas su „reketiniu“ mechanizmu: neleidžia detalei slinkti tinkama kryptimi ir lengvai perkelia ją į pradžią priešinga kryptimi. padėtis.

Norint pagaminti tokį universalų raktą, jums reikia tik dviejų dalių:

- Kvadratinis metalinis profilis 25x25 300 mm ilgio.
- Motociklo grandinė 500 mm ilgio.

Pagrindinio rakto surinkimas

Surinkimas yra neįtikėtinai paprastas ir paruošimas užtruks ne daugiau nei 5 minutes.
Tereikia vieną grandinės galą privirinti prie metalinio profilio. Suvirinimą geriausia atlikti abiejose grandinės pusėse.
Tai užbaigia statybą. Universalus raktas yra paruoštas naudoti.

Naudojant pagrindinį raktą

Antrą grandinės galą praleiskime iki profilio centro ir gausite žiedą, kurį tereikia uždėti ant norimos atsukti dalies.

Šiame įrankyje grandinė paimama pertraukai ir kuo didesnė sverto jėga, tuo stipresnė grandinės sugriebimo jėga.
Raktas puikiai užkabina tiek apvalius, tiek briaunuotus objektus. Jam nėra didelio skirtumo, ar tai veržlė, ar vamzdis.

Testai

Pagrindinis apvalaus vamzdžio bandymas:

Šešiakampės veržlės veržliarakčio bandymas:

Rezultatai yra puikūs visais atvejais. Aukštas sukibimas. Nieko nesisuka.
Taip pat šis stebuklas puikiai išjungia plastiką ir polipropileno vamzdžiai, be didelių deformacijų, o tai labai svarbu dirbant su minkštu plastiku.

Tai naudingas raktas neužima daug vietos nei automobilyje, nei garaže, nei namuose. Bet tai tikrai gali praversti tinkamu metu.
Taigi, draugai, pasigaminkite savo universalų raktą. Būtinai pažiūrėkite vaizdo įrašą apie universalaus rakto gaminimą ir išbandymą.

Kad jo transmisija tarnautų ilgai ir nesukeltų problemų, grandinę verta periodiškai valyti ir sutepti, taip pat keisti maždaug kartą per 10–15 tūkstančių kilometrų. Motociklo grandinės keitimas laikomas gana sudėtinga operacija, todėl daugelis ekspertų rekomenduoja tokią problemą kreiptis į specializuotą degalinę. Tačiau grandinėlę galite pakeisti patys, sutaupydami daug pinigų. Toks darbas nereikalauja specialių techninių įgūdžių, tačiau turi daug niuansų. Laikydamiesi straipsnyje pateiktų rekomendacijų, galite pasiekti savo motociklo transmisijos patikimumą ir ilgaamžiškumą.

Instrumentai

Norėdami dirbti su grandine, jums reikės gana plataus įrankių sąrašo. Svarbiausias įrankis šiuo atveju bus specialus grandininis kniediklis – tokius įrenginius gamina ne viena įmonė, tad jį rasti bus gana paprasta. Įrankio kaina svyruoja tarp 1000-5000 rublių, priklausomai nuo gamintojo ir naudojamo plieno rūšies. Iš kai kurių patirties turinčių meistrų girdime, kad kniedė sėkmingai pakeičiama plaktuku, kaltu ir šerdimi. Šis požiūris yra visiškai klaidingas - pasiekti su jų pagalba patikimas ryšys grandinė nepavyks ir, greičiausiai, greitai nutrūks.

Be to, norint pakeisti žvaigždutes ir grandinę, reikės šių įrankių:

Sukimo momento raktas su patogia rankena;
Raktų ir galvučių rinkinys;
Kompaktiškas šlifuoklis su deimantiniu peiliuku metalui;
Tepalas, taip pat valiklis ir grandinės valiklis.

Geriau neapleisti kokybiškų įrankių, nes bus labai nemalonu, jei darbo metu suges raktas ir motociklas liks pusiau išardytas. Nepamirškite, kad grandinėlę teks reguliariai keisti, todėl verta įsigyti kokybišką komplektą vieną kartą ir tada naudoti kelerius metus.

Išmontavimas

Pirmiausia turite nuimti grandinės dangtelį ir atsukti visus varžtus, laikančius pavaros žvaigždutės dangtelį. Nuėmę plastikinius dangtelius, įsukite visas tvirtinimo detales į pradines vietas, kad neprarastumėte. Po žvaigždės danga visada yra nemažas kiekis nešvarumų – geriau jį nuplauti specialiu purškikliu. Po to agregatą nuplaukite vandeniu ir neabrazyviu skudurėliu švelniai nuvalykite likusį skystį.

Jei darbotvarkė yra pakeisti žvaigždutes, reikia atlaisvinti jų tvirtinimo detales atsukant atitinkamus varžtus. Čia jums reikia pagalbos, nes galinio rato žvaigždutės varžtus dažniausiai blokuoja svyravimo svirtis, o dviratį reikia judinti pirmyn ir atgal. Dabar belieka tik atsukti galinės ašies veržlę – tačiau dar nereikia visiškai nuimti jokių tvirtinimo detalių! Motociklas montuojamas ant centrinio stovo arba įrankio, po kurio reikia galutinai atsukti galinės ašies veržlę ir nuimti ratą. Baigę šią operaciją, pradėkite nuimti žvaigždes, visiškai atsukite jas tvirtinančius varžtus.

Norint labai palengvinti naujos grandinės montavimą, verta nupjauti esamą transmisijos mechanizmą. Kai kuriuose motociklų modeliuose yra specialus įtaisas, vadinamas pertraukikliu (Chain Breaker) – tiesiog nuleiskite jį ant grandinės ir užfiksuokite, kad išmuštumėte kaištį. Jei jo trūksta, grandinę galima kniedyti kniedijimo komplekte esančiu perforatoriumi. Tačiau patyrę meistrai sako, kad toks įrankis per lengvai lūžta, ir pataria pirmiausia šlifuokliu nupjauti kaiščių galvutes. Po to grandį nulaužti bus labai paprasta – jei neturite visų minėtų įrankių, grandinę galima pjauti metaliniu pjūklu, nors toks darbas užtruks nemažai laiko.

Jei jus domina, kaip pakeisti grandinę naudojant specialų įrankį, turėtumėte tai žinoti. Kniedituvo užveržimo mechanizme įmontuota įvorė grandinei pjauti, po kurios ji sujungiama su kaiščiu su dildyta galvute. Užveržimo varžtas apvyniojamas iš anksto paruoštu sukimo momento veržliarakčiu, kurio jėga yra 10-12 Nm. Belieka tik įkišti perforatorių ir įsukti, kol kaištis iškris ir grandinė nutrūks.

Montavimas

Jei ketinate keisti žvaigždutes, galite atsisakyti grandinės pjovimo, nes vis tiek turėsite sumontuoti naują pavarą ranka. Tačiau jei jie bus išsaugoti, ši operacija gali žymiai sumažinti darbo sudėtingumą. Jei įsigijote naują panašaus gamintojo grandinę, norint pasiekti norimą rezultatą, užtenka ją tiesiog prijungti prie senosios. Priešingu atveju galite naudoti tvirtą sintetinį siūlą arba vielą. gavo ilga grandinėlė reikia traukti žvaigždes, palaipsniui jas pasukti.

Norint suprasti, kaip tokiu būdu pakeisti grandinę, reikia palaukti, kol senoji krumpliaračio dalis nesilies su žvaigždutėmis. Būtinai gausiai sutepkite sukabinimo įdubas tepalu. Dabar seną grandinę galima nuimti ir sumontuoti naują. Pirmaujanti žvaigždė turi būti pastatyta į savo vietą ir pritvirtintas. Kitas žingsnis bus grandinės kniedijimas, kuris laikomas svarbiausiu procesu visoje pakeitimo procedūroje.

Jei jums įdomu, kaip kniedyti grandinę plaktuku ir kaltu, galite perskaityti toliau pateiktas rekomendacijas ir viską atlikti rankiniu būdu – tačiau transmisijos gedimo tikimybė bus labai didelė. Todėl geriau pasiimti specialų kniediklį, kuris riboja spygliuočių judėjimą – taip detalės sandarikliai išliks nepažeisti. Kaiščius gausiai sutepame specialiu grandinei skirtu tepalu, po to ant jų užtepame sandariklius ir vėl sutepame. Dabar reikia juos įsriegti į volelius, sumontuoti dar vieną alyvos sandariklį, iš naujo sutepti ir pritvirtinti užrakto dangtelį viršuje. Šią jungtį kniedime montuojame taip, kad kaiščiai patektų į specialų griovelį – belieka apvynioti užveržimo varžtą, kol jie atsirems į pagrindą.

Dabar į įrankį reikia sumontuoti specialų antgalį, skirtą kaiščiams kniedyti. Prispauskite jį prie grandinės paviršiaus – beveik neįmanoma nepastebėti, nes įrankis turi specialią įdubą, kuri palengvina taikymą. Naudodami sukimo momento veržliaraktį, priveržkite fiksavimo varžtą iki laisvo judėjimo pabaigos. Priklausomai nuo grandinės gamintojo, ši vertė gali būti 15–20 Nm diapazone, tačiau turėtumėte vadovautis staigiu jėgos, reikalingos varžtui pasukti, padidėjimu. Nebandykite per daug priveržti varžto, nes tokiu atveju užraktas praras mobilumą, o tai pagreitins transmisijos susidėvėjimą.

Belieka tik sumontuoti galinę žvaigždę ir padaryti laikiklį. Dabar reikia sumontuoti ratą atvirkštine tvarka, bet taip pat nepriveržti jo ašies. Patikrinkite, ar visos dalys yra savo vietose ir ar nepametėte jokių tvirtinimo detalių.

Pabaiga

Kitas žingsnis yra grandinės sureguliavimas - įprastai transmisijos mechanizmas nusileidžia 25-35 mm. Priklausomai nuo to, kokį mechanizmą naudoja jūsų motociklas, gali tekti perstumti ašį per specialų angą, valdyti ją reguliavimo varžtais arba pasukti ekscentrinį įtaisą. Nustatę norimą laisvumą, priveržkite galinės ašies veržles ir įsitikinkite, kad galinis ratas yra visiškai užfiksuotas.

Dabar pradėkite ištempti visas tvirtinimo detales tinkamas momentas naudojant sukimo momento veržliaraktį - visas vertes galite rasti motociklo savininko vadove. Pradėdami nuo galinės žvaigždutės, priverždami jos varžtus skersai, kad nepažeistumėte sriegių, pritvirtinkite priekinę žvaigždutę ir patikrinkite, ar grandinė tam tikroje vietoje sukasi be didelio laisvumo. Prieš naudojant motociklą, transmisijos mechanizmą reikės sutepti specialiu purškikliu.

Jei įsigijote netinkamą grandinės modelį ir norite išmokti ją sutrumpinti, turėtumėte pasinaudoti aukščiau pateiktomis rekomendacijomis. Naudodami perforatorių, sulaužykite mechanizmą ir pašalinkite iš jo reikiamą skaičių jungčių. Po to kruopščiai sutepkite visus komponentus ir įstatykite įdubas, nepamiršdami trinties porų sandariklių ir ritinėlių. Tačiau tokią operaciją reikėtų atlikti tik kraštutiniu atveju – prieš perkant grandinę reikia pasitikslinti, ar ji tinka konkrečiam motociklo modeliui.

Sunkus darbas

Pakeisti grandinę nėra itin paprasta, nors šiai operacijai nereikia specialių techninių žinių. Problema kyla dėl daugybės niuansų - transmisijos mechanizmas gali būti ištrauktas, sutraiškytas arba tiesiog neteisingai sumontuotas. Todėl turėtumėte patikrinti visas rekomendacijas ir naudoti tik kokybišką įrankį. Jei nesate įsitikinę, kad visas procedūras galite atlikti teisingai, grandinės keitimą geriau patikėkite specialistams. Motociklų servise jie padės atlikti remontą per minimalų laiką, taip pat suteiks transmisijos patikimumo garantiją.

Dauguma vairuotojų mano, kad traukiklis alyvos filtras- niekam tikęs įrankis, kuris, jei kas turėtų, yra skirtas tik autoservisų darbuotojams. Vairuotojai, kurie jau susidūrė su problema savarankiškai keisdami variklio alyvą, kai filtro negalima atsukti rankiniu būdu, jau įsigijo tinkamą traukiklį. Pasiimti šį įrankį nėra taip paprasta: rinkoje yra daugybė modifikacijų, tačiau ne visos jos bus tinkamos konkretaus automobilio modelio aptarnavimui.

Pramoniniu būdu gaminamų trauktuvų tipai

Priklausomai nuo filtro konstrukcijos ypatybių ir matmenų, jam atsukti naudojami vienokios ar kitokios rūšies traukikliai. Jų korpusas arba pagrindas dažniausiai yra pagaminti iš plieno ir apsaugoti matiniu arba sidabriniu chromu. Nemažai gaminių, jei tai numatyta pagal dizainą, turi plastikinį pamušalą ant rankenų, o tai labai supaprastina darbą su tokiu įrankiu.

Beveik visi traukikliai leidžia atsukti tiek alyvos valiklius (toliau – valikliai), tiek alyvos puodelius – filtrų korpusus su keičiamu įdėklu. Visus traukiklius pirmiausia galima suskirstyti į universalius ir skirtus tik vieno skersmens ar tipo filtrams atsukti.

Tarp pirmųjų išskiriami šie pagrindiniai tipai:

krabas;
diržas;
grandinė;
juosta;
pjautuvo formos ir žnyplių pavidalo;
su 2 reguliuojamomis rankenomis.

Jų universalumas yra santykinis – ne kiekvieną filtrą jais galima atsukti. Pirma, dėl to, kad jos skirtos tam tikram valiklių diametrų diapazonui, o vieniems trauktuvams jis yra pakankamai platus, o kitiems nelabai platus, o antra – dėl savo dizaino ypatybių ir matmenų. Galų gale, vieta, taip pat filtro prieinamumas skirtinguose automobiliuose yra skirtingi, todėl viename variklio skyriuje bus lengva ir paprasta dirbti su bet kokiu įrankiu, o kitame - galbūt net neįmanoma.

Tik vieno tipo įrankiai priskiriami siauram profiliui - „puodelio“ alyvos filtro ištraukikliai. Šį pavadinimą jie gavo dėl savo išvaizdos, primenančios to paties pavadinimo virtuvės prietaisą.

"Taurė" traukiklio konstrukcija ir naudojimo būdas

Šio tipo ištraukikliai gaminami visų dydžių filtrams, tačiau kiekvienas atskiras valiklis yra tik vieno skersmens. Todėl perkant puodelį reikia būti ypač atidiems. Šis raktas idealiai turėtų atitikti automobilio variklyje sumontuotus filtrus. Net kelių milimetrų skirtumas pavers puodelį niekam tikusiu aksesuaru.

Autoservisų savininkai iš karto perka ištisus šių trauktuvų komplektus, tarp kurių net iki 30 veržliarakčių įvairaus diametro filtrams. Tokie rinkiniai tiekiami su lagaminu, kuriame puodeliai patogiai išdėstyti pagal dydžių numerius.

"Puodelių" trauktuvų "apačioje" yra kvadratinė skylė veržliarakčio antgaliui. Kai kurie gamintojai papildomai gamina šešiakampę „apačią“ – dangtelio įrankiui. Daugelis traukiklių, visų pirma jų komplektai, yra su „puodelio“ skylės antgaliu, ant kurio uždedamas raktas, o kai kurie yra su viskuo. esminis įrankis, įskaitant dangtelį ir galą.

"Taurė" traukiklis uždedamas ant filtro briaunoto viršaus su plačiai atvira dalimi, kurios vidinėje perimetro yra briaunos. Jų kiekis ir dydis turi atitikti esančius ant valiklio. Priešingu atveju traukiklis nepriglus ir atsukti filtrą bus sunku arba neįmanoma. “ Taurė“ yra laikomas labiausiai patogus įrankis. Jis pats savaime yra kompaktiškas ir su juo, kaip taisyklė, lengviau "nuskaityti" prie filtro. Be to, tinkamai parinktas „puodelis“ niekada neslysta, palyginti su filtro korpuso perimetru, o tai kartais nutinka su kai kurių kitų tipų trauktuvais.

Išsami informacija apie universalų "krabą"

„Krabų“ traukiklis susideda iš dviejų plokščių, kurios yra korpusas, ir tarp jų sumontuoti 3 griebtuvai. Ant letenėlių darbinio paviršiaus yra įpjovos, kurios neleidžia joms paslysti per filtro paviršių. Griebtuvai valdomi suspaudimo mechanizmu, esančiu krabo korpuso viduryje ir tarp pasukamų letenų laikiklių.

Pats mechanizmas, kaip ir visas traukiklis, yra įjungiami specialiu pritvirtintu raktu - tai yra vienas iš dizaino variantų - galiu arba dangteliu, po kuriuo yra atitinkamas antgalis, kuris išeina iš kūnas. Darbo su „krabu“ schema yra identiška filtro atsukimo „puodelio“ traukikliu procesui. Pirmiausia turite jį pritvirtinti prie valiklio galo. Būtent šioje darbo dalyje „krabas“ iš esmės skiriasi nuo puodelio, todėl jis yra universalus. Pradinėje padėtyje jo letenėlės yra atskirtos ir gali uždengti maksimalaus leistino skersmens filtrą.

Užmetus rankenas ant mažesnio valiklio, įsijungia suspaudimo mechanizmas. Tokiu atveju „krabas“ galės užfiksuoti filtrą, kurio skersmuo atitinka minimalų leistiną traukiklio konstrukcijai. Po to, kai letenos sugriebia valiklį, turite toliau dirbti su raktu, uždėti užveržimo mechanizmo pavarą. Taip filtras bus atsuktas. Be to, kuo stipresnė jėga, tuo patikimesnis bus „krabo“ letenų sukibimas - paslydimas neįtraukiamas.

Priklausomai nuo „krabo“ modelio, juo galima išimti ir sumontuoti filtrus, kurių skersmuo yra 60–125 mm. Šis traukiklis, kaip ir „puodelis“, yra labai geras dirbant siauroje ir ribotoje erdvėje.

Ką reikia žinoti apie likusius traukiklius?

Alyvos filtro grandinės traukiklis, priklausomai nuo konstrukcijos, leidžia atsukti ir priveržti filtrus, kurių skersmuo svyruoja nuo 60 iki 140 mm. Tai rankena ir viename gale prie jos pritvirtinta grandinėlė, kuri veikia kaip reguliuojama rankena. Daugumoje traukiklių yra vienos eilės grandinė, tačiau yra modelių su dviguba eile. Antrasis rankenos galas, priklausomai nuo konstrukcijos, gali būti laisvas arba perkeltas per specialų griovelį, esantį rankenoje ir turintį užraktą.

Pirmoje traukiklio versijoje, prieš atsukant filtrą, grandinė yra sandariai apvyniota aplink korpusą, beveik iki galo. Likęs rankenos segmentas prikabinamas prie kabliuko ant rankenos. Po to traukiklis remiasi į filtrą ir veikia kaip svirtis. Antrasis įrankio variantas turi paruoštą kilpą iš grandinės, kuri turi reguliuojamus matmenis ir iškart atsitrenkia į filtrą. Po to, traukdami per griovelį perleistos rankenos galą, priveržkite kilpą ir paspauskite įrankio rankeną tinkama kryptimi. Tuo pačiu metu griovelio užraktas patikimai laiko grandinę, neleidžiant jai atsilaisvinti.

Diržo trauktuvų darbinis skersmuo yra 25–160 mm. Juose sumontuotas specialus diržas, skirtas užfiksuoti filtrą, suformuojant kilpą. Jis gali būti pritvirtintas iš abiejų galų į kvadratinį plieninį strypą. Ant filtro užmetus kilpą, aplink jį apvyniojamas diržas. Tada tinkamas raktas užmetamas ant strypo ir atsukamas valiklis. Kitas traukimo tipas savo konstrukcija ir naudojimu yra panašus į antrojo tipo grandininius įrankius.

Juostinių filtrų veikimo diapazonas yra vienas siauriausių – skirtumas tarp minimalaus ir didžiausio leistino filtrų skersmens gali siekti vos 30 mm. Jiems naudojama plieninė arba plastikinė juosta, abiejuose galuose pritvirtinta prie rankenos ir suformuota kilpa, kurios dydis kai kuriose konstrukcijose gali būti šiek tiek pakoreguotas. Užmetus rankeną ant rankenos, veikiama jėga ir ji veikia kaip svirtis. Filtro aprėpties tankis kai kuriose konstrukcijose pasiekiamas varžtu ant rankenos, o kitose – dėl natūralaus sandarumo atsukant. Dauguma šio tipo traukiklių dažniausiai nesusidoroja su per daug sandariais filtrais.

Pjautuvo formos ir žnyplės formos įrankiai turi 2 darbinius lenktus žandikaulius su įpjovomis ir 1 arba 2 rankenas. Jų darbinis fiksavimo diapazonas taip pat mažas, kai kuriose konstrukcijose jis yra reguliuojamas. Su šiomis traukyklėmis jie dirba kaip su paprastomis replėmis – griebia filtrą, suspaudžia ir išjungia.

Trauktuvas su 2 reguliuojamais nasrais susideda iš storos siauros pagrindo plokštės, varžto ir letenėlių su įpjovomis darbinėje dalyje. Srieginiai griebtuvų galai perkeliami išilginėse pagrindo plyšiuose ir veržle tvirtinami norimoje padėtyje. Priveržiant varžtą, einantį per plokštės centre esančios skylės sriegį, jį tvirtai prispaudus prie filtro, pastarasis atsukamas.

Diržo traukiklis „pasidaryk pats“ - nėra nieko lengviau

Norėdami padaryti šį raktą savo rankomis, jums reikės plieno šešiakampio. Jo standartinis dydis gali būti 19 arba 17 – po atitinkamu raktu, kam patogiau. Nuo šešiakampio strypo nupjauname apie 150 mm ilgio ar kitokio dydžio ruošinį. Tai reikia nustatyti išmėginus nuosavo automobilio variklio skyriuje, kad filtrą būtų kuo patogiau atsukti pagamintu traukikliu.

Tada išilgai šešiakampio viduryje padarome pjūvį 55–60 mm ilgio ir 5–6 mm pločio šlifuokliu, kuris turi eiti per priešingus sekcijos kampus ir lygiagrečiai šoniniams strypo paviršiams. Po to ruošinį apdorojame ant švitrinio paviršiaus - pašaliname aštrius kraštus ir įbrėžimus. Paėmę seną, bet nepažeistą automobilio saugos diržą, nupjaukite nuo jo norimo ilgio gabalėlį, priklausomai nuo sumontuoto filtro skersmens. Kuo ilgesnis diržas, tuo universalesnis bus traukiklis, tačiau taip pat bus mažiau patogu juo dirbti atsukant smulkius valiklius. Bendru atveju pakanka 500-550 mm gabalo.

Įkišame diržą į ruošinio angą, sulygiuojame ir centre. Tada ant šešiakampio, esančio priešais diržą, pažymime 3 skyles, esančias vienodais atstumais viena nuo kitos. Nuimame diržą nuo pjūvio. Gręžimas per skylutes 5,5 mm skersmens. Po to vienoje pusėje išplečiame skylutes iki 6,5 mm. Presavimas atliekamas tik iki lizdo. 5,5 mm skersmens skylėse čiaupu nupjauname M6 sriegį.

Abu diržo galus išlydome žiebtuvėliu, kad jie nežydėtų, o tada sujungiame ir įveriame į šešiakampio ruošinio pjūvį priešais skylutes. Turi kilpą. Priešais esantys diržo galai turi išsikišti iš lizdo maždaug 10 mm. Paimame vinį, o geriausia 6 mm skersmens plieninį strypą, gerai įkaitiname ir, pakaitomis stumdami pro 3 šešiakampio angas, ja juostoje išdeginame skylutes. Jis turi būti išdegintas, o ne perforuotas, kad diržas šiose vietose nesisluoksniuotų ir nesipūkuotų.

Atsargiai, kad kilpa neišstumtų, būsimąjį traukiklį uždedame ant priekalo ir plaktuku įspaudžiame diržą į angą. Tada į šešiakampio skylutes įsukame 3 varžtus. Jie turi būti su M6 sriegiu. Savarankiškai surinktas alyvos filtro diržo traukiklis yra paruoštas naudoti. Darbo su tokiu raktu procedūra yra tokia. Uždedame kilpą ant filtro, tada pradedame vynioti diržą aplink šešiakampį. Norėdami jį atsukti, darykite prieš laikrodžio rodyklę. Kai diržas visiškai suvyniotas, reikia paimti raktą (17 arba 19), uždėti jį ant šešiakampio ir atsukti filtrą.

Jei diržo pasirinkimas nepasiteisino, gaminame grandinę

Norėdami patys pasigaminti grandinės traukiklį, jums reikės pusės colio ar colio naudoto vamzdžio gabalo, kurio viename gale nerūdijančios, nepažeistos sienelės ir sriegiai. Gabalo ilgis turi būti ne mažesnis už filtro aukštį. Parenkame tinkamą vamzdžio kamštį, kad jis būtų suvyniotas ant sriegio. Taip pat reikės dviračio grandinės.

Kaiščio centre išgręžiame 9 mm skersmens skylę. Trikampės dildės pagalba savo rankomis suteikiame kvadrato formą. Apdorojimas atliekamas tol, kol skylės matmenys pradeda tilpti po reketu, tiksliau, po jo ribiniu jungikliu. Pastarasis turi tilpti į gautą kištuko angą gana sandariai, beveik be atstumo. Užsukame kamštį ant vamzdžio galo ir labai tvirtai priveržiame. Kad naudojant traukiklį jis neatsisuktų, rekomenduojama jį suvirinant sugriebti prie vamzdžio.

Kraštutiniu atveju galite pabandyti sutraiškyti metalą sriegio gale buku kaltu ir plaktuku, tačiau tik atsargiai, kad vamzdis nebūtų deformuotas. Ant vamzdžio darome žymes, kad būtų galima išgręžti skylutes grandinei. Norint patikimai suimti filtrą, pakanka 2 jo segmentų, sumontuotų ant traukiklio priešais priešingus valiklio galus. Bet jūs taip pat galite padaryti 3 skylę tarp 2 kraštutinių, po kita grandine. Tokiu atveju traukiklis taps universalesnis, nes leis atsukti skirtingo aukščio filtrus.

einantis per vieną iš išgręžtos skylės vamzdžių grandinėlę, mes ją aplink filtrą su kilpa, bandydami, kiek laiko reikės gabalėlių. Išmatuojame tiek, kad neprispaustas traukiklis laisvai dėvėtųsi ant valiklio. Filtrams, kurių skersmuo yra didesnis nei sumontuotas automobilyje, netgi galite padaryti tam tikrą grandinės paraštę. Tačiau nepamirškite, kad su tokiu trauktuku dirbti bus mažiau patogu. Pagal išmatuotą ilgį išardome grandinę į atskirus fragmentus - šioje vietoje išspaudžiame kaiščius ir atjungiame jungtis.

Praleidę gautus segmentus per vamzdžio skylutes, iš jų darome kilpas - sujungiame galų jungtis ir įspaudžiame kaiščius. Norėdami atsukti filtrą, uždedame ant jo traukimo kilpas ir, jei reikia, kai grandinės per ilgos, rankiniu būdu pasukite vamzdį prieš laikrodžio rodyklę, taip pasirinkdami laisvumą. Tada į kištuką įkišame reketą ir su jo pagalba pradedame ardyti valiklį.

Idealiu atveju alyvos filtras yra įsukamas ranka, kad būtų galima išimti, kai keičiamas panašiu būdu. Praktiškai vairuotojai ir degalinių darbuotojai perveržia siūlą. Jam išmontuoti reikalingas alyvos filtro ištraukiklis.

Pagrindinė problema – nelemta eksploatacinio elemento vieta, tankus agregatų išdėstymas po automobilio gaubtu, keli filtrų dydžiai ir prie potvynio prilipęs guminis sandariklis, tad patogiausias automobilio alyvos filtro išmontavimo įrankis. pasirenkamas konkretus prekės ženklas.

Trauktuvo paskirtis

Pagal automobilio naudojimo instrukciją problemų, kaip patiems atsukti alyvos filtrą, iš esmės negali kilti:

keičiant alyvą įdedamas naujas filtras;
sandarinimo guma turi būti sutepta litoliu;
prisukite eksploatacinį elementą rankomis;
priveržkite 1/3 apsisukimo su nedidele jėga.

Tokiu atveju guminis sandarinimo žiedas neprilimpa prie vidaus degimo variklio korpuso ištekėjimo, filtras išmontuojamas be traukiklio rankomis. Esant stipriam kūno užteršimui, naudojamas švitrinio popieriaus gabalėlis - ranka neslysta, abrazyvinė medžiaga užtikrina patikimą delno sukibimą su filtro korpusu.

Šiuos reikalavimus dažnai pažeidžia patys vartotojai:

nėra guminio žiedo sutepimo, esant aukštam slėgiui ir temperatūrai praranda savo elastingumą, prilimpa prie filtro korpuso ir variklio sėdynės;
neaišku kokiu tikslu automobilio savininkas abiem rankomis veržia siūlą, jį traukdamas ir išlygindamas guminį tarpiklį.

Net ir šiuo atveju galite pabandyti išsiversti be traukiklio:

pasukite ratlankį apskritimu iš sandarinimo žiedo pusės, kad būtų užtikrintas jo mobilumas filtro korpuso arba sėdimojo paviršiaus griovelio atoslūgio atžvilgiu;
siauru atsuktuvu pradurkite guminį tarpiklį, atskirdami jį nuo ištekėjimo pusės.

Visais kitais atvejais turite naudoti specialius įrankius, kad susuktumėte šį eksploatacinį daiktą. Kadangi prieiga prie filtro yra sudėtinga, o jo išorinis dydis įvairiose mašinose skiriasi, klausimas, kuris traukiklis yra geresnis, iš esmės nėra prasmingas dėl šių priežasčių:

yra raktų traukikliai arba galvutė ir su savo rankenomis;
kai kurie įrankiai yra pagaminti konkrečiam filtro skersmeniui;
kiti traukikliai turi kelių standartinių dydžių perkeliamus griebtuvus;
universalūs stumdomi įtaisai tinka bet kokiems lengvųjų automobilių filtrams.

Pirkti arba savarankiškai gaminti konkretaus traukiklio modelio, turėtumėte susipažinti su kiekvieno iš jų dizainu.

Gamyklinio traukimo variantai

Pramoniniu būdu pagamintas įrankis dažniausiai yra patikimesnis nei naminis. Dėl minėtų priežasčių gamintojai alyvos filtro ištraukiklį gamina maždaug dešimties versijų. Be to, kai kurių iš jų darbinės dalys yra skirtingo dydžio.

"Taurė"

Tiesą sakant, alyvos filtro ištraukiklis The Cup yra didelė liejimo galvutė. Dizaino populiarumą lemia šie veiksniai:

išorėje filtro korpusas turi daugialypį paviršių specialiam raktui;
Puodelis yra raktas, lengvai užsidedamas, net ir ant nešvaraus filtro, neleidžia paslysti.

Vienintelis trūkumas yra kelių dydžių filtrų buvimas. Jei automobilių entuziastui reikia įsigyti vieno konkretaus dydžio Puodelį, tai serviso darbuotojui geriausias sprendimas tampa alyvos filtrų ištraukiklių rinkiniu:

pagal analogiją su galvų rinkiniu, kiekviena taurė dedama į atskirą lizdą;
lagaminą patogu transportuoti ir laikyti;
išskyrus tai, kad kiekviena taurė turi pasirinktinis dydis, veidų skaičius skiriasi atitinkamai 8, 12, 14, 15 ir 30.

Iš išorės armatūra turi įdubą kvadratiniam raktui arba šešiabriaunei veržlei. Kai kurie gamintojai derina šias dvi galimybes – per šešiabriaunės veržlės centrą išmušama kvadratinė skylė. Rinkinius ir atskirus puodelius galima komplektuoti veržliarakčiu.

Šio įrenginio ypatybė yra minimalus rakto išsikišimas už išorinis skersmuo alyvos filtras, todėl traukiklis laikomas kompaktišku. Žemiau esančioje lentelėje parodytas įrankio žymėjimas priklausomai nuo veidų dydžio ir skaičiaus:

Renkantis ir naudodamiesi rinkiniu, turėtumėte apsvarstyti, kokiems automobiliams yra skirti atskiri jo įrankiai:

Skersmuo (mm)	Veidų skaičius (vnt.)	Žymėjimas (pardavėjo kodas)	Automobilių gamintojas
93	36	4612	Mazda, Ford
76	30	4103	Jaguar, Land Rover
75	30	4668	Mazda, Ford
86	18	4670	Renault, Citroen, Peugeot
76	12	4669	Renault, Citroen, Peugeot
87	16	1522	BMW, Volvo
92	15	4104	Ford, Porsche, Opel, GM, Jaguar, Land Rover
82	15	1515	Nokia, Nundai
79	15	1403	Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi
75	15	4611	Land Rover, Volvo, Mazda, Ford
74	15	1521	Audi, Volkswagen
84	14	4695	CDL, Benz
74	14	1235	Kia, Nundai, Opel, Volkswagen, Audi, BMW, Benz
72,5	14	4667	Toyota
67	14	1021	Suzuki, Kia, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Ford
65	14	1114	Honda. Nissan, Toyota

Pirmaujantys gamintojai įrankį, pakuotę ir atitinkamus lizdus pažymi diplomatų rinkiniuose, todėl užtenka suportu išmatuoti atstumą išilgai kraštų, kad išsirinktumėte darbui reikalingą puodelį. Pakuotė su vienu įrankiu, priklausomai nuo skersmens, kainuoja 350 - 900 rublių. Rinkiniai kainuoja 3000 - 8000 rublių, juose yra atitinkamai 15 - 30 purkštukų.

"Krabas"

Skirtingai nuo ankstesnės versijos, „Crab“ alyvos filtro ištraukiklis yra universalus įrankis:

letenos yra vyriais tarp dviejų plokščių;
automatiškai prisitaiko prie filtro dydžio;
viršuje yra šešiabriaunė veržlė su kvadratine skyle.

Trijų kojų alyvos filtro ištraukiklį galima pasukti universaliu arba žiediniu veržliarakčiu ir galvute, o tai svarbu esant ribotai erdvei, tankiai išsidėsčius variklio komponentams ir mazgams.

Krabo modifikacija plokščiomis letenomis yra visiškai identiška įrankiui su suspaudimo įtaisas iš apvalios juostos, bet kainuoja 10 - 15% pigiau.

Pagrindiniai „Crab“ dizaino pranašumai yra šie:

universalumas - vienas tvirtinimas tinka bet kokio dydžio filtrui;
kaina - pigiau nei įsigyti puodelių komplektą, bet brangiau nei vienas tokio tipo instrumentas;
kokybė - visos dalys yra antspauduotos, o tai rodo daugybinę saugos ribą;
resursas - skirtingai nei puodeliuose, nėra plyšių, letenėlės praktiškai nesusidėvi.

Krabų kaina svyruoja nuo 500 iki 1000 rublių, apima 60–125 mm dydžius.

Grandinė

Kad būtų lengviau naudoti, alyvos filtro grandinės traukiklis yra dviejų versijų:

Pirmuoju atveju rankena turi keletą iškyšų, skirtų pritvirtinti vienos ar dviejų grandžių grandinės botagą. Nereikia rinktis laisvo judesio, atlapas prasideda iškart po pastangų.

Antrame variante cilindrinė dalis tvirtai pritvirtintas grandinės pertraukoje. Sukimosi metu jis pirmiausia vingiuoja šioje dalyje, pasirinkdamas laisvą laisvumą, tada uždengia filtro plyšius, jėga perduodama į vidaus degimo variklio tepimo sistemos eksploatacinio elemento srieginį sujungimą.

Prietaisas su rankena yra nepatogus ribotoje erdvėje, nes jis išsikiša daug už atsukamos dalies. Lizdas/veržliaraktis yra kompaktiškesnis ir daug lengviau naudojamas po automobilio gaubtu.

Grandininis tvirtinimas tinka 60 - 140 mm skersmenims, kainuoja vidutiniškai 250 - 600 rublių.

Juosta

Norint dirbti su mažais dydžiais nuo 30 mm, paprastai naudojamas diržinis alyvos filtro ištraukiklis, kuris turi keletą konstrukcijų:

žingsniavimas - kiekvienam filtro skersmeniui ant rankenos pritvirtinama tam tikro ilgio plieninė juosta;
su sklandžiu spaustuko reguliavimu - metalinė juosta užspaudžiama aplink filtrą varžtu;
tekstilė - įrankyje yra nailono juosta, ji vienu metu gali reikšti juostos ir diržo įtaisus, nors dizainas yra panašus į raktų grandinės traukiklį.

Populiariausias steperis juostos spaustukas tokia konstrukcija:

rankenoje yra šakutė su keliomis tvirtinimo angomis ir šarnyrinis laikiklis;
rinkinyje yra 3 - 12 juostelių tam tikriems filtrų dydžiams, kurių galai yra kniedyti į vamzdelį;
montuojant juostą vamzdeliai dedami tarp rankenos šakutės skylių, tvirtinami kaiščiais;
laisva eiga pasirenkama judant kilnojamą laikiklį;
įjungta vidinis paviršius Plieninė juosta turi neslystančią įpjovą.

Priklausomai nuo juostų skaičiaus rinkinyje, įrankis kainuoja 250 - 750 rublių, jis skirtas 30 - 140 mm skersmenims.

Ištraukiklio su nuolat reguliuojamu spaustuku konstrukcija skiriasi nuo ankstesnės versijos:

ilga juosta su neslystančia įpjova abiejuose galuose perleidžiama per išlenktą padą, pritvirtintą ant veržlės;
savo ruožtu veržlė prisukama ant varžto sriegio polimerinėje rankenoje, kuri iš išorės įsukama į padą.

Taigi, kilpa suvyniojama ant filtro korpuso, sutvirtinta eiga parenkama varžtu. Po to ta pati rankena atsukama srieginė jungtis variklio tepimo sistemos eksploatacinės medžiagos.

Vietoj įpjovų juostoje gali būti suvirinti vielos gabalai. Šio įrankio kaina yra 200 - 500 rublių, darbinis kilpos dydis yra 30 - 120 mm.

Biudžetinis variantas (emisijos kaina 150–250 rublių) yra rinkinyje esantis segtukas su tekstiline kilpa, kurio dizainas yra identiškas galvutės grandinės traukikliui arba veržliarakčio veržliarakčiui.

diržas

Pigiausiu laikomas diržinis įrankis, skirtas vidaus degimo variklio tepimo sistemos eksploatacinėms medžiagoms atsukti. Paprastai jis turi tokią struktūrą:

išlieta rankena su smailiu galu, išlenktu į išorę, su įpjova išorinėje lankinės dalies pusėje;
šalia sulenkto galo pritvirtintas dviejų plokščių laikiklis;
vienas diržo galas, sulenktas į kilpą, pritvirtintas prie laikiklio;
antrosios kilpos aplink filtrą, laisvajame gale daroma kilpa, kuri išvedama per laikiklį;
laisvas laisvumas pasirenkamas dėl šarnyrinio laikiklio tvirtinimo;
rankenos kojelės įpjova neleidžia darbinei kilpai paslysti.

Diržo segtuką galite nusipirkti už 300 - 500 rublių, įrankis tinka 25 - 140 mm skersmenims.

Pjautuvas

Didelio dydžio universalaus reguliuojamo veržliarakčio pasirinkimas vadinamas alyvos filtro traukikliu Clamp. Įrankio dizainas yra labai paprastas:

rankena sulenkta lenktai, išorinėje lanko pusėje yra įpjova, apvalinimo pradžioje yra skylutė;
traukiklio laisvojo laisvumo pasirinkti nereikia, nes jis iš karto užsifiksuoja ant filtro korpuso dydžio.

Šis įrankis tinka labai suteptų, riebių alyvos filtrų atlaisvinimui, tačiau tik esant normaliai prieigai prie šio mazgo. Tai kainuoja 200 - 300 rublių, tinka 60 - 120 mm dydžiams.

"erkės"

Dėl panašios darbinio korpuso formos jis buvo vadinamas alyvos filtro traukikliu. Šis įrankis laikomas universaliu, tačiau tinka ribotam filtrų dydžių skaičiui:

rankenų vyrių sujungimo vietoje pagal analogiją su universaliomis replėmis išpjaunamas ovalus griovelis, skirtas laipsniškai keisti žandikaulių dengimo lanką;
vidinis paviršius turi įpjovą;
rankenos turi polimerinius arba silikoninius purkštukus.

Prietaisas idealiai tinka individualiems verslininkams, nusprendusiems pradėti savo verslą, atidaryti automobilių servisą. Sandėliavimui vietos ieškoti nereikia, populiariausi yra 85 - 115 mm ir 60 - 90 mm dydžiai, kurių kaina 450 - 850 rublių.

Norint dirbti uždarose erdvėse, buvo sukurtos replės su dviem reguliavimo lygiais. Be laipsniško žandikaulių skersmens reguliavimo, jie turi šarnyrinį mechanizmą, leidžiantį pakeisti rankenų plokštumą darbinio korpuso atžvilgiu 90 laipsnių abiem kryptimis.

Didelėms degalinėms, aptarnaujančioms užsienietiškus automobilius, labiau tinka Pincers 53 - 118 mm modifikacija, tinkanti įvairiems automobilinių transporto priemonių ICE modeliams.

Stumdomas puodelio spaustukas

Pagal analogiją su taurele ir krabu, tokio tipo universalus traukiklis gali būti susukamas su galvute, atviru galu ir veržliarakčiu. Jis neslysta ant filtrų, net jei ant jų paviršiaus išsiliejo alyva. Dizainas skiriasi nuo visų anksčiau svarstytų modifikacijų:

dubuo surinktas iš dviejų dalių, kurios juda viena kitos atžvilgiu išilgai horizontalios ašies;
iš trijų plokščių surenkamas užkulisinis mazgas, kurio viršutinėje dalyje yra šešiakampė veržlė su kvadratine skyle centre.

Įrankio veikimo principas yra toks:

prietaisas sumontuotas ant filtro;
perkeliant sukimąsi iš klavišo ar galvos, scenos pasislenka;
dalių, iš kurių surenkamas puodelis, kraštai supjaustomi į filtro angas;
atliekamas atsukimas.

Pirkimo biudžetas yra 500 - 900 rublių, įrankis tinka 60 - 120 mm skersmens filtrams su bet kokiu plyšių skaičiumi.

Naminis traukiklis

Susipažinus su pramoninėmis specialaus įrankio galimybėmis, lengviau suprasti, kaip pasidaryti alyvos filtro ištraukiklį patys. Norėdami tai padaryti, turite pasirinkti paprastas dizainasšviestuvus ir nukopijuokite jį asmeniniam naudojimui. Pagrindiniai niuansai yra šie:

krabų ir taurelių dalių gamyba namuose bus brangesnė nei įrankio pirkimas parduotuvėje;
dažniausiai naudojamos improvizuotos medžiagos, metalo valcavimo atliekos, tvirtinimo detalės, panaudota juosta nuo vilkimo troso ir eksploataciniai diržai;
prietaisas turi būti patogus naudoti, tada greitai atsukite filtrą;
nereikia kopijuoti visos tiesinės serijos, nes konkretus ICE naudoja vieną filtro dydį.

Žemiau aptariami populiariausi naminiai variantai.

Grandinė

Norėdami patys sukurti grandinės alyvos filtro ištraukiklį, jums reikės medžiagų:

dviejų eilių grandinės gabalas, pavyzdžiui, dviračio ilgis, šiek tiek didesnis nei filtro skersmuo (2–4 grandys plius);
šešiakampio ilgis 5 - 7 cm bet kokio dydžio po standartiniu raktu.

Grandinę galima privirinti prie šešiakampio arba iš pradžių kniedyti į kilpą, iš vidaus bet kur suvirinti valcuoto metalo gabalą. Darbas užtruks 15 - 30 min., reikės plaktuko ir suvirinimo aparato.

Jei nėra valcuoto metalo gabalo, galite paimti adapterio kotą kūgio grąžtui. Tokiu atveju turėsite pasukti viršutinę dalį iki galo.

Viename vamzdžio gale išlygintas gabalas leis jums apsieiti be suvirinimo. Norėdami tai padaryti, įkiškite grandinės kraštus į išlygintą vamzdžio galą, išgręžkite skylę, kad ją pritvirtintumėte, pavyzdžiui, vinimi arba varžtu.

diržas

Naudojant diržo kilpą, „pasidaryk pats“ alyvos filtro ištraukiklis pasirodys dar greičiau:

diržo gabalas, pageidautina su skersiniais plyšiais, apvynioja filtrą lygia puse;
galai praleidžiami per tinkamo dydžio žiedinio veržliarakčio angą;
sukant, diržo plyšiai neleidžia jam įlįsti į rakto akį.

Medžiaga turi pakankamai šiurkštumo ir elastingumo, kad būtų galima perduoti sukimo momentą be plyšimo ir slinkimo.

Jei galinėje galvutėje padarysite plyšį, įdėkite į jį panašų diržo gabalėlį, gausite patogesnį įrenginį darbui ribotoje erdvėje.

Juosta

Garaže alyvos filtro eksploatacinį elementą atsukti galima panaudoto vilkimo troso gabalėliu iš nailono juostos. Iš principo tinka krepšių ir kuprinių rankenos, kurios leidžia neinvestuoti papildomų lėšų į remontą.

Juostos charakteristikomis šiek tiek nusileidžia diržams, tačiau jos yra panašios formos, todėl logiška, kad visi raktai pagaminti naudojant tas pačias technologijas. Populiariausias galinis traukiklis:

šešiakampyje, varžte, galinėje galvutėje išpjaunamas griovelis;
išgręžtos 2 kiaurymės varžtams;
juostos kraštai klojami, tvirtinami varžtais arba kniedėmis.

Kūgio grąžto adapteryje jau yra griovelis, tačiau grūdintame metale sunku išgręžti skylutes diržui tvirtinti varžtais, todėl iš šios medžiagos galima išsiūti žiedą, vieną jo kraštą perkišti per skylę , kitoje pusėje įkiškite improvizuotą laikiklį iš vinies, vielos.

Rakto veikimo principas nuo to nepasikeis, tiesiog tuo metu, kai pasirenkamas laisvasis laisvumas, šis fiksavimo elementas turi būti laikomas tol, kol juosta bus visiškai įtempta.

suspaudimas

Šis naminis prietaisas nukopijuotas iš taurės. Tačiau namuose sunku padaryti plyšius vamzdžio viduje, todėl įrankis tvirtinamas ant filtro korpuso suspaudimo varžtu. Viršutinė lanko plokštė privirinama prie vamzdinės ritės šešiakampei galvutei / veržliarakčio veržlei pritvirtinti.

Dėl paprastos rakto konstrukcijos brėžinys nereikalingas, užtenka nupjauti vamzdžio gabalėlį, kurio vidinis skersmuo šiek tiek didesnis už filtrą, apie 5 cm ilgio.. Esant viršutinei veržlės vietai, galima naudokite naminį traukiklį, net ir uždaroje erdvėje.

Traukiamas raktas

Techniškai sudėtingesnis veržliaraktis alyvos filtro išėmimui yra pagamintas iš strypo ir vamzdžio ritės:

ritė perpjaunama;
pjūvio plotis ne mažesnis kaip 3 mm;
šalia pjūvio suvirinami 12 mm skersmens ir 15 cm ilgio strypai.

Šis naminis raktas yra žnyplių arba pjautuvo analogas. Tai mažiau patogu ribotoje erdvėje, palyginti su galiniu traukiklio modifikavimu. Ilgos rankenos trukdo suktis šalia įrenginių, esančių po mašinos gaubtu.

Apibendrinant, geras patarimas: traukiklis naudojamas tik filtrui atsukti. Pakeitus alyvą eksploatacinės medžiagos suveržti su juo nereikia, todėl šį įrankį naudoju išskirtiniais atvejais, tiesa, jis pasiteisina jau pirmaisiais automobilio eksploatavimo metais.

Taigi, alyvos filtro atsukimo įrankį geriau įsigyti arba pasigaminti iš anksto, nelaukiant, kol pagal variklio techninės priežiūros grafiką bus pakeistas alyvos/filtro komplektas.

Jei turite klausimų - palikite juos komentaruose po straipsniu. Mes arba mūsų lankytojai mielai į juos atsakys.

Sveiki mieli draugai! Šiandien pagaminsime labai paprastą ir efektyvų prietaisą, kuris tikrai pravers žmonėms, kurie užsiima automobilių remontu, santechnika, dailidės darbais ir t.t. Tokia smulkmena gali praversti įprastame buityje.

Šis paprastas prietaisas yra universalus raktas, galintis atsukti bet ką. Veržliaraktis puikiai susitvarko su visų dydžių veržlėmis ir varžtais, taip pat puikiai sukimba su bet kokiu lygiu paviršiumi, pavyzdžiui, vandens vamzdžiu.
Palyginti su universaliu dujiniu veržliarakčiu, ši konstrukcija turi tam tikrų pranašumų. Dujinis veržliaraktis turi tik dvi sujungimo plokštumas, kurios savo ruožtu gali deformuoti detalę, kurią reikia atsukti esant stipriam slėgiui. Mūsų įrankis turi „minkštą“ apvadą dėl sąlyčio per visą atsuktos dalies plokštumą.
Medienos sijos bandymas. Kairėje yra mūsų universalus raktas, o dešinėje - dujų klavišas.

Norint pagaminti tokį universalų raktą, jums reikia tik dviejų dalių:

- Kvadratinis metalinis profilis 25x25 300 mm ilgio.
- Motociklo grandinė 500 mm ilgio.

Pagrindinio rakto surinkimas

Naudojant pagrindinį raktą

Antrą grandinės galą praleiskime iki profilio centro ir gausite žiedą, kurį tereikia uždėti ant norimos atsukti dalies.

Testai

Pagrindinis apvalaus vamzdžio bandymas:

Šešiakampės veržlės veržliarakčio bandymas:

Rezultatai yra puikūs visais atvejais. Aukštas sukibimas. Nieko nesisuka.
Taip pat šis stebuklas puikiai atsuka plastikinius ir polipropileninius vamzdžius, be didelių deformacijų, o tai labai svarbu dirbant su minkštu plastiku.

Šis naudingas raktas neužims daug vietos jūsų automobilyje, garaže ar namuose. Bet tai tikrai gali praversti tinkamu metu.
Taigi, draugai, pasigaminkite savo universalų raktą. Būtinai pažiūrėkite vaizdo įrašą apie universalaus rakto gaminimą ir išbandymą.

Šis paprastas prietaisas yra universalus raktas, galintis atsukti bet ką. Veržliaraktis puikiai susitvarko su visų dydžių veržlėmis ir varžtais, taip pat puikiai sukimba su bet kokiu lygiu paviršiumi, pavyzdžiui, vandens vamzdžiu.
Palyginti su universaliu dujiniu veržliarakčiu, ši konstrukcija turi tam tikrų pranašumų. Dujinis veržliaraktis turi tik dvi sujungimo plokštumas, kurios savo ruožtu gali deformuoti detalę, kurią reikia atsukti esant stipriam slėgiui. Mūsų įrankis turi „minkštą“ apvadą dėl sąlyčio per visą atsuktos dalies plokštumą.
Medienos sijos bandymas. Kairėje yra mūsų universalus raktas, o dešinėje - dujų klavišas.

Norint pagaminti tokį universalų raktą, jums reikia tik dviejų dalių:

- Kvadratinis metalinis profilis 25x25 300 mm ilgio.
- Motociklo grandinė 500 mm ilgio.

Pagrindinio rakto surinkimas

Naudojant pagrindinį raktą

Antrą grandinės galą praleiskime iki profilio centro ir gausite žiedą, kurį tereikia uždėti ant norimos atsukti dalies.

Testai

Pagrindinis apvalaus vamzdžio bandymas:

Šešiakampės veržlės veržliarakčio bandymas:

Dauguma automobilių entuziastų mano, kad alyvos filtro ištraukiklis yra nenaudingas įrankis, kurį, jei kas ir turėtų turėti, tik autoservisų darbuotojai. Vairuotojai, kurie jau susidūrė su problema savarankiškai keisdami variklio alyvą, kai filtro negalima atsukti rankiniu būdu, jau įsigijo tinkamą traukiklį. Pasiimti šį įrankį nėra taip paprasta: rinkoje yra daugybė modifikacijų, tačiau ne visos jos bus tinkamos konkretaus automobilio modelio aptarnavimui.

Pramoniniu būdu gaminamų trauktuvų tipai

Tarp pirmųjų išskiriami šie pagrindiniai tipai:

krabas;
diržas;
grandinė;
juosta;
pjautuvo formos ir žnyplių pavidalo;
su 2 reguliuojamomis rankenomis.

"Taurė" traukiklio konstrukcija ir naudojimo būdas

"Puodelių" trauktuvų "apačioje" yra kvadratinė skylė veržliarakčio antgaliui. Kai kurie gamintojai papildomai gamina šešiakampę „apačią“ – dangtelio įrankiui. Daugelis trauktuvų, pirmiausia jų komplektai, yra su antgaliu „puodelio“ skylutei, ant kurios uždedamas raktas, o kai kurie yra su visais reikalingais įrankiais, įskaitant dangtelį ir galą.

"Taurė" traukiklis uždedamas ant filtro briaunoto viršaus su plačiai atvira dalimi, kurios vidinėje perimetro yra briaunos. Jų kiekis ir dydis turi atitikti esančius ant valiklio. Priešingu atveju traukiklis nepriglus ir atsukti filtrą bus sunku arba neįmanoma. “ Taurė“ laikomas patogiausiu instrumentu. Jis pats savaime yra kompaktiškas ir su juo, kaip taisyklė, lengviau "nuskaityti" prie filtro. Be to, tinkamai parinktas „puodelis“ niekada neslysta, palyginti su filtro korpuso perimetru, o tai kartais nutinka su kai kurių kitų tipų trauktuvais.

Išsami informacija apie universalų "krabą"

Priklausomai nuo „krabo“ modelio, juo galima išimti ir sumontuoti filtrus, kurių skersmuo yra 60–125 mm. Šis traukiklis, kaip ir „puodelis“, yra labai geras dirbant siauroje ir ribotoje erdvėje.

Ką reikia žinoti apie likusius traukiklius?

Diržo traukiklis „pasidaryk pats“ - nėra nieko lengviau

Įkišame diržą į ruošinio angą, sulygiuojame ir centre. Tada ant šešiakampio, esančio priešais diržą, pažymime 3 skyles, esančias vienodais atstumais viena nuo kitos. Nuimame diržą nuo pjūvio. Išgręžiame 5,5 mm skersmens skylutes. Po to vienoje pusėje išplečiame skylutes iki 6,5 mm. Presavimas atliekamas tik iki lizdo. 5,5 mm skersmens skylėse čiaupu nupjauname M6 sriegį.

Jei diržo pasirinkimas nepasiteisino, gaminame grandinę

Pervedę grandinę per vieną iš išgręžtų vamzdžio skylių, mes ją kilpa apmetame aplink filtrą, bandydami, kiek laiko reikės gabalėlių. Išmatuojame tiek, kad neprispaustas traukiklis laisvai dėvėtųsi ant valiklio. Filtrams, kurių skersmuo yra didesnis nei sumontuotas automobilyje, netgi galite padaryti tam tikrą grandinės paraštę. Tačiau nepamirškite, kad su tokiu trauktuku dirbti bus mažiau patogu. Pagal išmatuotą ilgį išardome grandinę į atskirus fragmentus - šioje vietoje išspaudžiame kaiščius ir atjungiame jungtis.

Instrumentai

Norėdami dirbti su grandine, jums reikės gana plataus įrankių sąrašo. Svarbiausias įrankis šiuo atveju bus specialus grandininis kniediklis – tokius įrenginius gamina ne viena įmonė, tad jį rasti bus gana paprasta. Įrankio kaina svyruoja tarp 1000-5000 rublių, priklausomai nuo gamintojo ir naudojamo plieno rūšies. Iš kai kurių patirties turinčių meistrų girdime, kad kniedė sėkmingai pakeičiama plaktuku, kaltu ir šerdimi. Šis požiūris yra visiškai klaidingas - su jų pagalba nebus įmanoma pasiekti patikimo grandinės sujungimo ir, greičiausiai, ji greitai nutrūks.

Be to, norint pakeisti žvaigždutes ir grandinę, reikės šių įrankių:

Sukimo momento raktas su patogia rankena;
Raktų ir galvučių rinkinys;
Kompaktiškas šlifuoklis su deimantiniu peiliuku metalui;
Tepalas, taip pat valiklis ir grandinės valiklis.

Išmontavimas

Montavimas

Jei ketinate keisti žvaigždutes, galite atsisakyti grandinės pjovimo, nes vis tiek turėsite sumontuoti naują pavarą ranka. Tačiau jei jie bus išsaugoti, ši operacija gali žymiai sumažinti darbo sudėtingumą. Jei įsigijote naują panašaus gamintojo grandinę, norint pasiekti norimą rezultatą, užtenka ją tiesiog prijungti prie senosios. Priešingu atveju galite naudoti tvirtą sintetinį siūlą arba vielą. Gautą ilgą grandinę reikia traukti per žvaigždes, palaipsniui jas pasukant.

Pabaiga

Dabar pradėkite priveržti visas tvirtinimo detales reikiamu momentu naudodami dinamometrinį veržliaraktį - visas reikšmes rasite motociklo savininko vadove. Pradėdami nuo galinės žvaigždutės, priverždami jos varžtus skersai, kad nepažeistumėte sriegių, pritvirtinkite priekinę žvaigždutę ir patikrinkite, ar grandinė tam tikroje vietoje sukasi be didelio laisvumo. Prieš naudojant motociklą, transmisijos mechanizmą reikės sutepti specialiu purškikliu.

Sunkus darbas

Dizaino elementai

Grandininio veržliarakčio konstrukcijos paprastumas daro jį labai patogiu ir gana paprasta naudoti. Bet kurį jo modelį sudaro suspaudimo mechanizmas ir rankena. Užveržimo mechanizmas apima grandinę ir "skruostus", pritvirtintus prie rankenos varžtais. Pagrindinis grandininio rakto dizaino elementas, be abejo, yra metalinė monolitinė rankena. Viename jo pagrindo gale yra slenkstis, kuris tarnauja kaip vamzdžių atrama. Ant veržlės yra specialios įpjovos, apsaugančios nuo laikomų vamzdžių slinkimo. Kitas svarbus elementas yra grandinė. Veikimo metu jis apvynioja ruošinį per visą skersmenį. Grandinė prie rakto pagrindo pritvirtinama fiksatoriumi, leidžiančiu išlaikyti generuojamą įtampą.

Specialūs žandikauliai ir reguliuojama lanksti grandinė užtikrina reikiamą vamzdžių fiksaciją.

Kadangi rakto konstrukcijoje nėra jokių fiksuotų elementų, galima dirbti uždarose erdvėse.

Darbas su grandininiu veržliarakčiu yra paprastas, tačiau turėtumėte atsiminti keletą paprastų taisyklių:

kruopščiai nuvalykite dantis nuo šiukšlių, kurios pateko į juos prieš ir po darbo pabaigos;
tarp vamzdžio ir grandinės griežtai draudžiama naudoti bet kokias tarpines;
nedidinkite veržliarakčio svirties papildomais vamzdžio pjūviais. Tai gali sulaužyti jo rankeną.

Grandininio rakto specifikacijos

Veikiant grandinės raktui, išskiriami šie pagrindiniai parametrai:

galimybė naudoti įrankį sunkiai prieinamose vietose;
mažoms apkrovoms veržliaraktis yra su vientisa kalto legiruotojo plieno rankena ir specialia kempine;
raktas veikia su bet kokiais įvairaus skersmens metaliniais vamzdžiais;
esant didelėms apkrovoms, kai kurie grandininių veržliarakčių modeliai turi kintamus (dvigubus) žandikaulius, pagamintus iš to paties legiruotojo plieno. Toks raktas laikomas nepakeičiamu, kai reikia pakankamai tvirtai sugriebti raktą su vamzdžiu. Norint padidinti pastangas, papildomai galima naudoti ilginamąją svirtį. Priklausomai nuo darbo pobūdžio, grandininis veržliaraktis gali būti modifikuojamas į konstrukciją įdedant keičiamus žandikaulius.

Iki šiol gaminami tiek klasikiniai, tiek lengvi raktų modeliai. Dažnai standartiniams modeliams būdinga didesnė masė nei lengvi raktai.

Tarp pirkėjų paklausiausių žinomiausių prekių ženklų yra grandininiai veržliarakčiai RIDGID, REED, SPARTA ir STAYER.

Patikimiausi raktai, žinomi profesionalams visame pasaulyje, šiuo metu yra RIDGID. Ši įmonė gamina daugiau nei dvidešimt rūšių skirtingų raktų. Pasaulio lyderio gaminiai pasižymi dideliu tvirtumu, patikima įvairaus diametro vamzdžių sukibimu, taip pat ergonomiška rankena ir jos ilgiu.

Tokio įrankio pasirinkimas gana platus, todėl prieš apsispręsdami ties kokiu nors konkrečiu gamintoju, būtinai pasverkite visus privalumus ir trūkumus.

Dizaino elementai

Specialūs žandikauliai ir reguliuojama lanksti grandinė užtikrina reikiamą vamzdžių fiksaciją.

Kadangi rakto konstrukcijoje nėra jokių fiksuotų elementų, galima dirbti uždarose erdvėse.

Darbas su grandininiu veržliarakčiu yra paprastas, tačiau turėtumėte atsiminti keletą paprastų taisyklių:

kruopščiai nuvalykite dantis nuo šiukšlių, kurios pateko į juos prieš ir po darbo pabaigos;
tarp vamzdžio ir grandinės griežtai draudžiama naudoti bet kokias tarpines;
nedidinkite veržliarakčio svirties papildomais vamzdžio pjūviais. Tai gali sulaužyti jo rankeną.

Grandininio rakto specifikacijos

Veikiant grandinės raktui, išskiriami šie pagrindiniai parametrai:

galimybė naudoti įrankį sunkiai prieinamose vietose;
mažoms apkrovoms veržliaraktis yra su vientisa kalto legiruotojo plieno rankena ir specialia kempine;
raktas veikia su bet kokiais įvairaus skersmens metaliniais vamzdžiais;
esant didelėms apkrovoms, kai kurie grandininių veržliarakčių modeliai turi kintamus (dvigubus) žandikaulius, pagamintus iš to paties legiruotojo plieno. Toks raktas laikomas nepakeičiamu, kai reikia pakankamai tvirtai sugriebti raktą su vamzdžiu. Norint padidinti pastangas, papildomai galima naudoti ilginamąją svirtį. Priklausomai nuo darbo pobūdžio, grandininis veržliaraktis gali būti modifikuojamas į konstrukciją įdedant keičiamus žandikaulius.

Iki šiol gaminami tiek klasikiniai, tiek lengvi raktų modeliai. Dažnai standartiniams modeliams būdinga didesnė masė nei lengvi raktai.

Tarp pirkėjų paklausiausių žinomiausių prekių ženklų yra grandininiai veržliarakčiai RIDGID, REED, SPARTA ir STAYER.

Tokio įrankio pasirinkimas gana platus, todėl prieš apsispręsdami ties kokiu nors konkrečiu gamintoju, būtinai pasverkite visus privalumus ir trūkumus.