Grandininis pjūklas – tai įrankis su dvitakčiu varikliu, kurio normaliam darbui reikia karts nuo karto reguliuoti karbiuratorių. Standartinis arba gamyklinis grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas ir derinimas atliekamas gamyboje, įrankio surinkimo proceso metu. Tačiau norint, kad jis veiktų stabiliai ir gerai veiktų, įsilaužimo metu būtina sureguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių.
Po įsilaužimo proceso ir jo metu savininko užduotis yra teisingai sukonfigūruoti karbiuratorių, kad grandininio pjūklo variklis veiktų kuo efektyviau, saugiau ir patvariau.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas savo rankomis - vaizdo įrašas naudojant Husqvarna pjūklo pavyzdį:
Pagrindinės priežastys, dėl kurių reikia koreguoti grandininio pjūklo karbiuratorių:
- Padidėjo benzino sąnaudos, prietaisas sunaudoja per daug alyvos;
- eksploatacijos metu grandininis pjūklas labai įkaista, rūksta, sklinda spragsėjimo ar sprogimo garsai (tokia problema yra signalas, kad reikia išvalyti duslintuvą, išpūsti alsuoklį, išplauti purkštukus acetone);
- variklis nustojo veikti tuščiąja eiga;
- grandininis pjūklas pradeda užstrigti po kurio laiko po naudojimo, apskritai įrankis pablogėjo - ne taip efektyviai išvysto galią, neišvysto maksimalaus greičio;
- grandininis pjūklas darbo metu stipriai vibruoja;
- Taip pat būtina reguliuoti karbiuratorių, jei grandininis pjūklas anksčiau veikė žemos kokybės degalais arba netinkamai paruoštu degalų mišiniu.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus nustatymas:
Kokio įrankio reikia karbiuratoriui sureguliuoti?
Karbiuratoriui nustatyti ir reguliuoti naudojami šie įrankiai:
- tachometras ( specialus prietaisas sureguliuoti karbiuratorių, jo pagalba grandininio pjūklo savininkas gali nustatyti, koks yra maksimalus variklio apsisukimų skaičius tam tikram modeliui, ir tada atlikti pataisą pagal gamintojo rekomendacijas);
- reguliavimo raktas (specialus įrankis, kurį dažnai galima įsigyti tik serviso centruose, kartu su grandininiais pjūklais nėra tiekiamas, nes juo gali naudotis nepatyrę vartotojai, o tai sukels ne reguliavimą, o grandininio pjūklo gedimą).
Pastaba: bet kokio modelio grandininio pjūklo karbiuratoriaus nustatymą ir reguliavimą, taip pat jo remontą turėtų atlikti tik specialistai paslaugų centras kol instrumentui galioja garantija.
Nepriklausomi bandymai išvalyti karbiuratorių, jį nuplauti ir pašalinti esamus gedimus gali neduoti norimo rezultato.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimo ir remonto įrankių apžvalga:
Kuro sistemos veikimo teorija ir principai, karbiuratoriaus konstrukcija
Karbiuratoriaus veikimo principas
Skirtinguose grandininių pjūklų modeliuose karbiuratoriaus konstrukcija gali skirtis, tačiau šios dalies veikimo principas visada toks pat: priverstinis oro srautas juda oro (impulsinio) kanalo kryptimi, orą reguliuoja oras. amortizatorius. Įeinant į impulsų kanalą, oras keičia greitį. Greičio pokyčiui įtakos turi specialus vožtuvas, kuris blokuoja oro įleidimo angą. Kuras tiekiamas į oro kanalą ir sumaišomas su oro srautu. Dėl to susidaro degus kuro-oro mišinys, kuris vėliau patenka į variklį ir ten sudega.
1 pav. Grandininio pjūklo karbiuratoriaus veikimo principo schema
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus veikimo principo schema
2 pav. Grandininio pjūklo Husqvarna 137 karbiuratorius
3 pav. Veikimo principas Degalų sistema naudojant grandininio pjūklo karbiuratoriaus su dvitakčiu varikliu pavyzdį
Kuro sistemos veikimo principas naudojant grandininio pjūklo karbiuratoriaus su dvitakčiu varikliu pavyzdį
Pagrindinė karbiuratoriaus užduotis yra nuolatinis ir kokybiškas variklio veikimas.
Bet kurio karbiuratoriaus komponentai yra šie:
- aliuminio korpusas (tvirtas, lietinis);
- purkštukai ar vožtuvai, reguliuojantys į karbiuratorių patenkančio kuro kiekį;
- plūdinė kamera;
- difuzorius;
- purkšti.
Įjungta figūra 1 galite susipažinti su pagrindinių karbiuratoriaus komponentų vieta, o 2 paveiksle galite pamatyti išvaizda grandininio pjūklo karbiuratorius. Norėdami tinkamai sureguliuoti karbiuratorių, grandininio pjūklo savininkas turėtų žinoti, kokiu principu ši dalis veikia:
- užvedus variklį atsidaro oro sklendė;
- dėl stūmoklio eigos plūdės kameros viduje ir oro kanale susidaro retintas oras;
- tada oro masė įsiurbiama per difuzorių, kur ji sumaišoma su degalais, kurie taip pat per armatūrą patenka į plūdės kamerą, taip sukuriant kuro-oro mišinį, patenkantį į įsiurbimo kanalus;
- paskutinis etapas – mišinys patenka į variklio degimo kamerą.
Reguliuodamas amortizatoriaus padėtį, grandininio pjūklo savininkas gali arba įpilti oro į kurą, arba jį išeikvoti – tai reiškia, kad kuro mišinys į degimo kamerą pateks greičiau arba lėčiau. Variklio greičiui reguliuoti naudojami karbiuratoriaus reguliavimo varžtai. Virš karbiuratoriaus sumontuotas oro filtras, kuris išvalo orą prieš jam patenkant į ortakį.
Vaizdo įrašas, kuriame parodyta Husqvarna grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimo lentelė:
4 pav. Alyvos ir kuro mišinio proporcijų lentelė Husqvarna grandininiams pjūklams
Alyvos ir kuro mišinio proporcijų lentelė Husqvarna grandininiams pjūklams
Žingsnis po žingsnio derinimo proceso seka
Prieš pradėdami koreguoti, atminkite:
- reguliavimas atliekamas tik „karštai“, tai yra, variklį reikia užvesti ir pašildyti 10 minučių;
- tada reguliavimo varžtas pasukamas prieš laikrodžio rodyklę ir grandininio pjūklo grandinė sustabdoma;
- prieš reguliavimą grandininis pjūklas turi būti pastatytas ant lygaus paviršiaus, o pjūklo dalis turi būti nukreipta nuo savininko;
- reguliavimui naudokite tris varžtus su raidžių pavadinimai, H - reguliuoja viršutinį greitį, valdo pagrindinį purkštuką, L - reguliuoja tuščiosios eigos purkštuko veikimą, reguliuoja mažą greitį, T - reguliuoja tuščiosios eigos greitį.
Karbiuratoriaus reguliavimas žingsnis po žingsnio:
- Slinkite varžtu L iš kairės į dešinę arba iš dešinės į kairę, raskite limito numeris variklio sūkius, tada grįžkite 1/4 apsisukimo;
- atlikite tuos pačius veiksmus su varžtu H;
- grandininis pjūklas turi veikti kelias sekundes, maksimalus variklio sūkių skaičius nustatomas naudojant tachometrą – jų indikatorius neturi viršyti maksimalaus, nurodyto grandininio pjūklo instrukcijose;
- jei grandinė juda tuščiosios eigos režimu, sukite varžtą T grandinės judėjimo kryptimi, kol grandinė visiškai sustos (tuščiosios eigos greitis visada reguliuojamas tik varžtu T, kuris sukamas iš dešinės į kairę – prieš laikrodžio rodyklę – kol grandinė visiškai sustos).
Tinkamai sureguliavus karbiuratorių, variklis suksis greitai, variklio garsas bus aiškus ir ritmiškas, o grandinė nejudės tuščiąja eiga.
Kodėl reguliavimas gali būti neveiksmingas?
- srieginis tvirtinimo elementas susilpnėjo, pro susidariusį tarpą prasiskverbia oras;
- purkštukai užsikimšę dervingomis nuosėdomis ir jas reikia nuplauti acetonu;
- Uždegimas nesureguliuotas.
Kinijos grandininių pjūklų nustatymo ypatybės
Kinijos grandininiai pjūklai, ypač nauji modeliai, gali turėti tam tikrų karbiuratoriaus nustatymų niuansų. Štai pagrindinės funkcijos:
- norėdami sureguliuoti kiniško grandininio pjūklo karbiuratorių, pirmiausia turite nustatyti tuščiosios eigos greitį, kad grandinė nejudėtų išilgai juostos;
- esant vidutiniam greičiui, gali atsirasti dūminis išmetimas, kurį galima pašalinti sukant lieso mišinio varžtą;
- neviršykite maksimalaus grandininio pjūklo variklio apsisukimų skaičiaus (naudokite tachometrą);
- jei sureguliavote karbiuratorių Kiniškas grandininis pjūklas Teisingai, kai išleidžiate dujas iki minimumo, įrenginys neužstos, o taip pat greitai išvystys greitį.
Vaizdo įrašas apie kiniško grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimą
Vaizdo įrašas apie grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimą ir derinimą
Grandininio pjūklo karbiuratorius yra įtaisas, atsakingas už degalų tiekimą į variklio degimo kamerą. Nuo to, kaip teisingai jis veikia, priklauso ne tik įrankio galia ir efektyvumas, bet ir efektyvumas.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas atliekamas retai: iš esmės gamyklinis nustatymas yra optimalus normaliam darbui. Bet jei reikia, atlikite tikslesnius reguliavimus sukdami reguliavimo varžtus. Panagrinėkime atidžiau, kokiais atvejais tai turi būti padaryta.
Kada reikia reguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių?
Visų pirma, šią procedūrą reikia atlikti atsukant reguliavimo varžtus. Be to, yra ir kitų ženklų, rodančių, kad reikia sureguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių:
- pažeistas apsauginis dangtelis;
- pastebima stipri vibracija;
- didelis stūmoklio susidėvėjimas (šiuo atveju taip pat reikalingas variklio remontas, tačiau grandininio pjūklo karbiuratoriaus remontas, kaip laikina priemonė, gali padaryti agregato darbą stabilesnį);
- nutrūkus varikliui dėl karbiuratoriaus užsikimšimo (taip pat reikia nuplauti);
- variklis arba visai neužsiveda, arba užgęsta iš karto po užvedimo (priežastis ta, kad darbinis mišinys yra liesas);
- ženkliai išaugusios degalų sąnaudos ir gausus išmetamųjų dujų kiekis (taip nutinka, kai degalų mišinys sudeginamas nevisiškai).
Preliminarios procedūros
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus konstrukcija yra iš esmės panaši visuose modeliuose. Tačiau, priklausomai nuo gamintojo, reguliavimo modeliai skiriasi. pagrindinis tikslas– pakeisti kuro ir oro mišinio, patenkančio į variklio degimo kamerą, kokybę ir kiekį.
Eksploatacijos metu reikia laikytis šių taisyklių:
- grandinė turi būti nukreipta į šoną, kad nesusižeistumėte;
- įrankis turi būti pastatytas ant plokščios, stabilios platformos (stalo, stovo), o pjovimo briaunos turi būti saugiu atstumu nuo bet kokių objektų.
Turėtumėte žinoti, kad beveik bet kuris karbiuratorius reguliuojamas trimis varžtais.
- Varžtas, valdantis pagrindinę purkštuką ir pažymėtas raide „H“: jis atsakingas už maksimalų greitį.
- Varžtas, pažymėtas „L“: jis valdo tuščiosios eigos srovę esant mažiems variklio sūkiams.
- Tuščiosios eigos reguliavimo varžtas ( skirtingų gamintojų naudoti savo pavadinimus, pavyzdžiui: „S“, „LA“ (Stihl), „T“ (Husqvarna), partneris).
Kai kuriais atvejais karbiuratoriuje yra mažiau reguliavimo varžtų, tokiu būdu gamintojai stengiasi supaprastinti jo reguliavimą.
Svarbu: prieš pradėdami reguliuoti, turėtumėte perskaityti naudojimo instrukciją, kurioje turėtų būti nurodyti varžtų sukimosi kampai. Tai svarbi sąlyga norint išlaikyti variklio veikimo parametrus.
Visą koregavimo procesą galima suskirstyti į du etapus:
- pagrindinis (išjungus variklį);
- galutinis (atliekamas šiltu varikliu).
Kaip sureguliuoti karbiuratorių ant grandininio pjūklo: pagrindinis etapas
Mažiausio ir didžiausio greičio reguliavimo varžtai (atitinkamai pažymėti „L“ ir „H“) turi būti lėtai sukami pagal laikrodžio rodyklę, kol jie sustos, o po to juos reikia atsukti pusantro apsisukimo atgal.
Kaip sureguliuoti karbiuratorių ant grandininio pjūklo: paskutinis etapas
- Variklis šildomas vidutiniu greičiu 10 minučių.
- Tuščiosios eigos reguliavimo varžtas („S“, „LA“, „T“, „Partner“) sukasi prieš laikrodžio rodyklę, kol variklis pereis į stabilų darbo režimą. Grandinė turi likti nejudanti. Jei variklis užgęsta veikiant tuščiąja eiga, reguliavimo varžtą reikia pasukti pagal laikrodžio rodyklę. Jei grandinė juda, varžtas atsukamas prieš laikrodžio rodyklę.
- Variklio veikimas tikrinamas maksimaliu greičiu ir greitėjimo metu.
Pagreičio patikrinimas
Reikėtų atsižvelgti į tai, kad variklis veikia normaliai greitėjimo režimu, jei švelniai spaudžiant akceleratorių greitis padidėja iki maksimali vertė(nuo 2800 iki 15000) per trumpą laiką. Priešingu atveju varžtą, pažymėtą „L“, reikia atsukti prieš laikrodžio rodyklę daugiausiai 1/8 apsisukimo.
Maksimalaus greičio reguliavimas
Šiam tikslui skirtas reguliavimo varžtas, pažymėtas „H“. Sukant jį pagal laikrodžio rodyklę, greitis didėja, o sukant priešinga kryptimi sumažėja. Būtina nustatyti maksimalų greitį 11500–15000 aps./min. Viršijus variklį gali kilti problemų dėl uždegimo. Sukdami varžtą „H“, turėtumėte sutelkti dėmesį į tai, kaip vyksta uždegimas. Jei atsiranda gedimų, sukimasis pagal laikrodžio rodyklę turi būti sustabdytas ir varžtas turi būti grąžintas šiek tiek prieš laikrodžio rodyklę.
Dar kartą patikrinkite tuščiąja eiga
Sureguliavę karbiuratoriaus veikimą pagreičio režimu ir maksimaliu greičiu, turite patikrinti įrankio veikimą tuščiosios eigos režimu. Jei reguliavimas atliktas teisingai, bus įvykdytos šios sąlygos:
- Laukimo režimu grandinė nejuda.
- Paspaudus akceleratorių, variklis greitai įsibėgėja.
- Variklio garsas turėtų būti panašus į keturtakčio įrenginio garsą.
Jei pirmiau nurodytos sąlygos nėra visiškai įvykdytos, karbiuratoriaus reguliavimas (išskyrus pagrindinį žingsnį) turi būti kartojamas. Trūkstant reguliatoriaus patirties, įrenginys gali būti netinkamai sureguliuotas. Jei neįmanoma jo sukonfigūruoti patiems, norint pasiekti stabilų grandininio pjūklo veikimą, rekomenduojama kreiptis pagalbos į profesionalus.
Pabaigai - karbiuratoriaus reguliavimo proceso vaizdo įrašas Stihl grandininiai pjūklai MS 250.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas.
Karbiuratorius turi tris reguliavimo varžtus:
L – mažo greičio purkštukas
H – didelio greičio reaktyvinis sraigtas
T – tuščiosios eigos greičio reguliavimo varžtas
Varžtais H ir L reguliuojamas degalų ir tepalų mišinio ir oro santykis, nustatomas atsidarius droselio sklendei. Priveržus varžtus (pagal laikrodžio rodyklę), mišinys tampa liesesnis – mažas greitis atsukus varžtus (prieš laikrodžio rodyklę), mišinys tampa sodresnis, greitis didėja.
Varžtas T reguliuoja tuščiosios eigos greitį. Sukant pagal laikrodžio rodyklę apsisukimų skaičius didėja, o sukant prieš laikrodžio rodyklę – mažėja.
Pagrindinis karbiuratoriaus reguliavimas atliekamas gamintojo bandant pjūklą. Karbiuratorius sureguliuotas į sodresnį nei optimalų mišinį. Šis reguliavimas turėtų būti išlaikytas pirmosiomis pjūklo veikimo valandomis. Tada tiksliai sureguliuojamas karbiuratorius.
Kai sukate grandinę tuščiąja eiga, sukite varžtą T prieš laikrodžio rodyklę, kol grandinė sustos.
Tikslų karbiuratoriaus reguliavimą šiltoje būsenoje gali atlikti tik specialistai, turintys specialią įrangą (apsukimų skaitiklį).
Pirmiausia sureguliuokite varžtą L, tada H ir galiausiai varžtą T.
Pirmiausia turite rasti didžiausią tuščiosios eigos greitį lėtai sukdami varžtą L pagal laikrodžio rodyklę (arba prieš laikrodžio rodyklę). Suradę didžiausių apsisukimų padėtį, pasukite varžtą L 1/4 apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Jei grandinė sukasi tuščiąja eiga, sukite varžtą T prieš laikrodžio rodyklę, kol grandinė sustos.
Reguliavimo varžtas H turi įtakos galiai ir greičiui. Karbiuratoriaus sureguliavimas prie lieso mišinio sukelia pernelyg didelį greitį ir pjūklo gedimą.
Varikliui įšilus visu greičiu pirmyn per 10 sekundžių pasukite varžtą H 1/4 apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Leiskite varikliui veikti apie 10 sekundžių. Tachometru patikrinkite maksimalų greitį. Pakartokite veiksmą, jei didžiausias greitis neatitinka specifikacijų. Variklis turėtų skambėti kaip keturtaktis. Jei grandinė per liesa, pjūklas cypia. Kai karbiuratorius sureguliuojamas iki per turtingo mišinio, duslintuvas pradeda rūkyti.
Norėdami optimaliai sureguliuoti, turite susisiekti su specialistu, turinčiu prieigą prie tachometro.
Tikslus tuščiosios eigos greičio reguliavimas varžtu T atliekamas sureguliavus varžtus L ir H.
Jei reikia reguliuoti tuščiosios eigos greitį, tada, kai variklis veikia, varžtą T reikia pasukti pagal laikrodžio rodyklę, kol pjūklo grandinė pradės suktis. Tada reikia pasukti varžtą atgal prieš laikrodžio rodyklę, kol grandinė nustos suktis. Tuščiosios eigos greitis nustatytas teisingai, jei grandinėje pradėjus suktis variklis dirba tolygiai visose padėtyse ir pakankamai apsisukimų per minutę.
Karbiuratorius sureguliuotas teisingai, jei variklis iškart įsibėgėja ir skamba kaip keturtaktis esant visu akceleracijai. Sureguliavus varžtą L iki per lieso mišinio, variklis sunkiai įsibėgėja ir prastai įsibėgėja.
Grandininis pjūklas yra kompleksinis vienetas, kurio veikimas pagrįstas dvitakčiu vidaus degimo varikliu. Norint valdyti vidaus degimo variklį, reikalingas karbiuratorius. Šiame mechanizme degalai sumaišomi su oru, o šis mišinys tiekiamas į variklio cilindrą degimui. Vidaus degimo variklio veikimas labai priklauso nuo karbiuratoriaus, kurį reikia periodiškai reguliuoti. Grandininio pjūklo karbiuratorių galite reguliuoti patys, tačiau norėdami tai padaryti, turėsite žinoti toliau aprašytas instrukcijas.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus konstrukcija
Karbiuratorius – tai įrenginys, kuriame degalai sumaišomi su oru ir šis mišinys tiekiamas į cilindrą degimui. Degant įjungiamas alkūninis velenas, prie kurio prijungta varomoji žvaigždutė varo pjūklo komplektą – grandinę. Nesant aptariamo mechanizmo arba jo veikimo sutrikimas, prietaisas neveiks, todėl svarbu, kad prietaisas būtų tvarkingas ir sureguliuotas.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus konstrukciją sudaro šie komponentai:
- Tvirtas lietinis korpusas aliuminio lydinys. Aliuminio panaudojimas gamybai šis mechanizmas padeda sumažinti įrankio svorį
- Oro tiekimo difuzorius yra mechanizmo įleidimo pusėje
- Purkštukai - vožtuvai, skirti reguliuoti mišinio tiekimą
- Purkštuvas – įtaisas, iš kurio kuro mišinys patenka į cilindro degimo kamerą
- Plūdės kamera - prietaisas, skirtas sukurti ir palaikyti tam tikrą kuro lygį
Išsami aptariamo įrenginio dizaino schema parodyta toliau esančioje nuotraukoje.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus nustatymas yra svarbus žingsnis, kurį turi atlikti kiekvienas pjovėjas. Grandininį pjūklą reikia reguliuoti ne tik įsigijus, bet ir šiais atvejais:
- Prieš įjungdami įrankį. Išsamiai aprašyta, kaip sukonfigūruoti tinkamo grandininio pjūklo įvažiavimo mechanizmą.
- Pabaigus įvedimo procesą
- Po variklio kapitalinio remonto
- Įrankio veikimo metu, kai eksploatuojant ir paleidžiant variklį atsiranda gedimų
Mechanizmo centre yra 3 reguliavimo varžtai (kai kuriuose kiniškuose modeliuose yra 2 varžtai), kurie vartotojui tarnauja kaip valdymo pultas. Būtent šių varžtų pagalba grandininio pjūklo karbiuratorius sureguliuojamas savarankiškai ir greitai. Svarbų įrankio komponentą galite reguliuoti net lauke, be specialistų pagalbos.
Kaip veikia grandininio pjūklo karbiuratorius - veikimo principas
Aptariamo įrenginio veikimas, nepaisant sudėtingos konstrukcijos, yra paprastas ir suprantamas net pradedantiesiems. Veikimo principas grindžiamas šiais etapais:
- Vos užvedus vidaus degimo variklį, atsidaro oro sklendė
- Difuzoriaus 16 susiaurėjimo srityje pagreitėja įeinančio oro srautas, kuris sumaišomas su benzino ir alyvos mišiniu.
- Benzino ir alyvos mišinys tiekiamas purkštukais, numeruotais 15 ir 12, o oras, prieš prasiskverbdamas per sklendę 7, praeina per filtrą, esantį prieš įleidimo angą.
- Sklendė 8 yra už difuzoriaus ir skirta reguliuoti į degimo kamerą tiekiamo mišinio kiekį
- Varžtai 17 ir 10 reguliuoja benzino, praeinančio per purkštukus, tūrį. Karbiuratoriaus valdymo skydelyje šie varžtai pažymėti L ir H
- Adatinis vožtuvas 11 reguliuoja kuro mišinio tūrį plūdės kameroje 14. Adatinio vožtuvo padėčiai reguliuoti mechanizme įmontuota membrana 13
- Kita membrana 4 yra atsakinga už kuro tiekimą į cilindro degimo kamerą. Šios membranos padėtis priklauso nuo vidaus degimo variklio apsisukimų skaičiaus
- Benzino ir alyvos mišinio valymui naudojamas smulkus filtras
Paprastas karbiuratoriaus veikimo principas užtikrina nepertraukiamą vidaus degimo variklio darbą. Nustatymo kokybė lemia, kaip įrankis veiks tuščiąja eiga ir veikimo metu. Aptariamas mechanizmas turi tiesioginės įtakos viso įrankio veikimui. Įrankio tarnavimo laikas priklauso nuo reguliavimo kokybės.
Karbiuratoriaus kuro-oro mišinio padavimo mechanizmo reguliavimas – kai reikia
Pirmasis grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas atliekamas iškart po naujo įrankio įsigijimo. Tai daroma tam, kad įrankio variklis veiktų. Norėdami paleisti grandininio pjūklo vidaus degimo variklį, turite apriboti maksimalų greitį, o tai daroma naudojant reguliavimo varžtus. Kai tik baigsis įvažinėjimas, kurio trukmė yra 2-3 bakai sudegusių degalų, reikia dar kartą reguliuoti, bet tik šį kartą, kad būtų galima nustatyti maksimalus skaičius aps./min
Be įsilaužimo, grandininio pjūklo karbiuratoriai reguliuojami, kai:
- Nustatymų numušimas po įvažiavimo
- Jeigu sunku užvesti vidaus degimo variklį
- Jei variklis nesukuria greičio arba paspaudus dujas, grandininis pjūklas užstringa
- Stūmoklio grupės susidėvėjimas, tačiau tik šiuo atveju grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas yra laikina priemonė, nes vidaus degimo varikliui reikia kapitalinio remonto
- Jei variklis neveikia tuščiąja eiga
- Vieneto vibracijos
- Anglies nuosėdų buvimas ant uždegimo žvakės
- Padidėjusios degalų sąnaudos. Šį reiškinį galima aptikti per daug dūmų. Jei atsuksite uždegimo žvakę, ji bus juoda nuo suodžių.
Daugelis benzininio agregato veikimo sutrikimų kyla būtent dėl neteisingų grandininio pjūklo karbiuratoriaus nustatymų arba kai jie numušami. Norėdami atkurti ankstesnį įrankio veikimą, turėsite sureguliuoti mechanizmą. Daugelis pradedančiųjų šį procesą patiki specialistams, už kuriuos meistrai ima nemažus pinigus. Atėjo laikas išsiaiškinti koregavimą ir tai padaryti patiems, nes šis procesas nereikia išardyti mechanizmo.
Tai įdomu! Karbiuratoriui reikia ne tik derinimo procedūrų, bet ir plovimo, kai į vidų patenka nešvarumų. Skalbimas apima mechanizmo išardymą ir kiekvienos dalies valymą benzinu arba žibalu. Tačiau tokia procedūra atliekama ne dažniau kaip kartą per 3-5 metus, tai priklauso nuo įrankio gamybos.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimo instrukcijos
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus nustatymas prasideda paruošimo procedūra. Pasiruošimo pagrindas yra šie veiksmai:
- Patikrinkite, ar oro ir kuro filtrai nėra užteršti, o jei yra, išvalykite šiuos elementus
- Įsitikinkite, kad membrana nepažeista
- Adatos vožtuvo gedimas
- Trūksta oro nuotėkio, kuris gali atsirasti dėl nesandarių sandariklių, tarpiklių ir sandariklių
Įsitikinę, kad karbiuratorius veikia tinkamai, galite jį reguliuoti patys. Galima atstatyti mechanizmą į gamyklinius nustatymus, tačiau tai ne visada būtina. Instrukcijos, kaip reguliuoti karbiuratorių grandininiuose pjūkluose Shtil, Husqvarna, Makita, Dolmar, Champion, Sadko ir kt. Pirmiausia išsiaiškinkime, kam skirtas kiekvienas mechanizmo varžtas:
- Varžtas H yra pagrindinė srovė, atsakinga už nustatymą maksimalus kiekisįrankių apsisukimai
- Varžtas L - XX purkštukas, reikalingas mažam tuščiosios eigos greičiui nustatyti
- Varžtas LA arba S arba T - didinant ir mažinant į cilindrą tiekiamo mišinio kiekį
Tai įdomu! Yra mechanizmų, ant kurių yra du ar net vienas reguliavimo varžtas, vadinamas LD oro tiekimui (Shtil 180 ir 170 grandininiuose pjūkluose). Tai daroma siekiant supaprastinti grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimo procesą neprofesionaliai.
Prie kiekvieno tipo įrankių iš prekių ženklų Stihl, Husqvarna, Makita, Dolmar, Partner pateikiamos instrukcijos, kuriose yra skyrius, kuriame išsamiai aprašomas šis procesas. Nepakenks, jei prieš nustatydami rasite instrukcijas ir perskaitysite jas prieš sukdami varžtus.
Pasirengimas grandininio pjūklo karbiuratoriaus nustatymui apima šių manipuliacijų atlikimą:
- Grandininio pjūklo montavimas savo rankomis ant lygaus paviršiaus. Taip pat rekomenduojama įrankį pritvirtinti taip, kad jis nejudėtų naudojant atsuktuvą ant varžtų
- Nukreipkite padangą toliau nuo savęs
- Užtikrinkite saugų atstumą kitiems, nes grandininio pjūklo karbiuratorius sureguliuojamas veikiant varikliui
- Norint jį sureguliuoti, nereikia išimti karbiuratoriaus iš įrenginio.
Grandininio pjūklo mechanizmo nustatymo procesas:
- Įkaitinkite variklį, leisdami jam veikti 10 minučių.
- Raskite varžto L vietą ir atsuktuvu pasukite jį viena ar kita kryptimi. Kai sukasi veikiant varikliui, greitis padidės (variklis dirbs garsiau) ir sumažės (sukdamas į kitą pusę)
- Nustatome optimalią greičio reikšmę, kuri turėtų būti 1,5-2 tūkstančiai apsisukimų. Pradedančiajam bus sunku nustatyti greitį iš klausos, todėl galite prijungti tachometrą. Išsami informacija apie tachometro prijungimą ir naudojimą aprašyta
- Pasirinkus optimalią greičio reikšmę, reikia pasukti varžtą L 1/8 arba ¼ apsisukimo (nurodyta įrenginio dokumentacijoje) prieš laikrodžio rodyklę ir paspausti akceleratoriaus mygtuką. Jei variklis reaguoja akimirksniu ir tolygiai, tai yra, greitai padidina greitį, galite tęsti procedūrą. Jei aptinkami gedimai, sumažinkite greitį ir dar kartą pakartokite testą su akceleratoriumi
- Jei po šių manipuliacijų įrenginio grandinė nejuda, tuomet reikia sklandžiai pradėti sukti varžtą T arba S pagal laikrodžio rodyklę. Pasukite varžtą pagal laikrodžio rodyklę, kol grandinė pradės judėti
- Kai tik grandinė pradeda judėti išilgai strypo, varžtą T arba S reikia priveržti ketvirtadaliu apsisukimo
- Šioje vietoje grandinė turėtų sustoti. Jei jis ir toliau juda, tuomet reikia priveržti varžtą S. Idealiu atveju grandinė neturėtų judėti tuščiąja eiga
- Variklis su sureguliuotu karbiuratoriumi turėtų veikti tolygiai, o paspaudus dujų mygtuką greitis turėtų smarkiai padidėti. Jei variklis veikia netolygiai, reguliavimą reikia pakartoti iš varžto L, pasukant 1/8 apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Po to pakartojamas varžto S judėjimo procesas, kurio metu baigiamas grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas
Reguliavimo procesas dar nebaigtas, tačiau įrankis jau gali būti išbandytas veikiant. Pradedantiesiems ir nepatyrusiems pjovėjams rekomenduojama sąrankos procesą užbaigti čia. Norėdami tiksliau sureguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių, turite sureguliuoti maksimalų greitį. Pradėkime nustatyti H varžtą patyrusiems pjovėjams:
- Mes nustatome mišinio sodrinimą išmetamosiomis dujomis. Norėdami tai padaryti, maksimaliai padidiname greitį ir žiūrime į išmetimo pobūdį. Melsvi dūmai ir stipri instrumento vibracija rodo per didelį mišinio sodrinimą.
- Bus parodytas tachometras (jei prijungtas). didelis skaičius aps./min – daugiau nei nurodyta charakteristikose
- Norėdami sumažinti maksimalų greitį, turite pasukti varžtą H keletą apsisukimų prieš laikrodžio rodyklę
- Maksimalus greitis patikrinamas dar kartą ir, jei reikia, procesas kartojamas dar kartą
Tai įdomu! Liesą mišinį galima nustatyti pagal tokius požymius kaip variklio girgždėjimas, greitas įkaitimas, uždegimo sutrikimai ir detonacija. Lieso mišinio negalima leisti, nes dėl to greitai suges cilindro-stūmoklio grupė.
Galite įsitikinti, kad įrankis tinkamai sukonfigūruotas pagal šiuos ženklus:
- Grandinė nejuda tuščiąja eiga
- Variklis veikia kaip keturių taktų variklis
- Paspaudus droselį, variklis greitai reaguoja ir padidina sūkius.
Norėdami tiksliausiai sureguliuoti, turėsite naudoti laidinį arba belaidį tachometrą.
Shtil 170 ir 180 grandininiuose pjūkluose grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimo procesas atrodo šiek tiek paprastesnis, nes yra tik vienas varžtas. Išsamus aprašymas Shtil MS180 grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimo procesas pateikiamas vaizdo įraše.
Kaip sureguliuoti karbiuratorių ant kiniško instrumento
Išsiaiškinkime, kaip tinkamai sureguliuoti karbiuratorių ant Kinijos grandininio pjūklo skirtingų prekių ženklų. Sąrankos principas yra panašus į aprašytą aukščiau esančioje medžiagoje. Pirmiausia turite patikrinti įrankį ir nustatyti, ar nėra reguliavimo varžtų. Paprastai T varžtas yra viršuje, o L ir H varžtai yra žemiau. Norint pasiekti šiuos varžtus, ne visada reikia nuimti apsauginį dangtelį ar dangtelį.
Jei Kinijos grandininis pjūklas turi skirtingą varžtų skaičių, tada, atsižvelgiant į jų skaičių, turite atlikti atitinkamus reguliavimus. Visų skirtingų markių ir gamintojų grandininių pjūklų konstrukcija ir veikimo principas yra maždaug vienodi, todėl su reguliavimu problemų nekils.
Visada lengva padaryti bet ką naujas darbas, jei yra nurodymų, nebijokite imtis sąrankos. Net jei ką nors padarysite ne taip, jei kreipsitės į specialistą, jis tikrai nurodys jūsų klaidas. Jei kyla sunkumų reguliuojant grandininio pjūklo karbiuratorių, apibūdinkite juos komentaruose. Suprasti šią problemą padės specialistai, amatininkai ir tiesiog mėgėjai kartu su portalo įkūrėja.
Publikacijos šia tema
- Kaip veikia atsuktuvas ir įrankio konstrukcija -…
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas užtikrina efektyvus darbasįrankis visu pajėgumu ir ekonomiškas degalų sąnaudas. Reguliavimas turi būti atliekamas naudojant švarų kuro ir oro filtrą. Didesniam karbiuratorių skaičiui reguliavimas atliekamas trimis varžtais: maksimaliam ir minimaliam greičiui bei tuščiosios eigos reguliavimui.
Varžtai H ir L reguliuoja benzino ir oro mišinio santykį, nustatomą atsidarius karbiuratoriaus droselio sklendei. Atsukus varžtus, mišinys tampa sodresnis, o priveržus varžtus atitinkamai krenta ir mišinys – didėja greitis.
Žymėjimas H reiškia didžiausio greičio sraigtą, kuris valdo pagrindinę purkštuką, L – mažiausio greičio varžtą, kuris valdo tuščiosios eigos purkštuką. Varžtu S tiksliai sureguliuojamas tuščiosios eigos greitis. Kartais, siekiant supaprastinti sąranką, galimų karbiuratoriaus reguliavimo varžtų skaičius sumažinamas.
Grandininio pjūklo karbiuratoriaus nustatymas yra padalintas į du etapus - pagrindinius (gamyklinius nustatymus), atliekamą išjungus variklį ir galutinį, kai variklis veikia ir šiltas. Tiksli vertė sukimosi kampai turi būti paimti iš konkretaus grandininio pjūklo naudojimo instrukcijos. Jei nesilaikysite gamintojo nurodymų, variklis gali sugesti.
Pagrindinis karbiuratoriaus reguliavimas.
Reguliavimo varžtai, skirti maksimaliam H ir mažiausiam L apsisukimų dažniui, lėtai pasukami pagal laikrodžio rodyklę, kol jie sustos, o tada atsukami 2 apsisukimai
Tuščiosios eigos greičio tikrinimas ir reguliavimas.
Ieškome didžiausio tuščiosios eigos greičio, tam lėtai sukame varžtą L į skirtingomis kryptimis. Suradę didžiausio variklio sūkių skaičiaus padėtį, pasukite varžtą L 1/4 apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Jei grandinė sukasi tuščiąja eiga, varžtą T arba (S) reikia pasukti prieš laikrodžio rodyklę, kol jis sustos.
Maksimalaus greičio tikrinimas ir reguliavimas.
Maksimalaus apsisukimų skaičiaus keitimas atliekamas varžtu H. Jį įsukant (sukant pagal laikrodžio rodyklę), apsisukimai didėja, o išsukus – mažėja. Grandininių pjūklų varikliai turi didžiausią sukimosi greitį nuo 11 500 aps./min. iki 15000 aps./min. Didesnio greičio neužtikrina uždegimas, be to, jis tampa pavojingas varikliui. Ribinius greičius galima nustatyti nutrūkus uždegimui. Jei taip, varžtas H šiek tiek pasukamas prieš laikrodžio rodyklę.
Jei variklio veikimas nėra patikrintas dėl pagreitėjimo ir didžiausio greičio, grandininio pjūklo reguliavimas negali būti laikomas baigtu.
Pagreičio patikrinimas.
Kai sklandžiai paspaudžiate dujų gaiduką, variklis turėtų užtikrintai ir greitai pakelti greitį nuo tuščiosios eigos iki maksimalaus (nuo 2800 aps. iki 11500-15000 aps., priklausomai nuo agregato). Jei greitis didinamas lėtai, su uždelsimu, varžtą L reikia pasukti lėtai prieš laikrodžio rodyklę, bet ne daugiau kaip 1/8 apsisukimo.
Sureguliavus pagreitį ir maksimalų greitį, reikėtų dar kartą patikrinti pjūklo veikimą tuščiąja eiga – variklis turi veikti stabiliai, grandinė nejudėti. Grandininio pjūklo reguliavimas turi būti kartojamas, jei ši sąlyga nesilaikoma, išskyrus pagrindinio reguliavimo etapą.