Priėmimo bandymų metu vienas po kito reikia susidurti su klaidomis, padarytomis projektuojant ir montuojant vario vamzdynus freono oro kondicionavimo sistemoms. Pasinaudodami sukaupta patirtimi, taip pat remdamiesi norminių dokumentų reikalavimais, šio straipsnio rėmuose bandėme sujungti pagrindines varinių vamzdynų maršrutų organizavimo taisykles.
Tai bus apie maršrutų organizavimą, o ne apie varinių vamzdynų įrengimo taisykles. Mes apsvarstysime vamzdžių išdėstymą, jų santykinę padėtį, freono vamzdynų skersmens pasirinkimo problemas, alyvos kėlimo kilpų, išsiplėtimo jungčių poreikį ir tt Mes apeisime konkretaus vamzdyno įrengimo taisykles, jungčių sudarymo technologiją ir kitas detales. Tuo pat metu bus nagrinėjami platesnio ir bendro požiūrio į vario trasų tiesimą klausimai, svarstomos kai kurios praktinės problemos.
Ši medžiaga daugiausia susijusi su freono oro kondicionavimo sistemomis, nesvarbu, ar tai būtų tradicinės dalijimosi sistemos, daugia zonės oro kondicionavimo sistemos ar tikslūs oro kondicionieriai. Tuo pačiu metu neliesime vandens vamzdžių montavimo aušinimo sistemose ir palyginti trumpų freono vamzdynų įrengimo šaldymo mašinų viduje.
Varinių vamzdynų projektavimo ir montavimo norminiai dokumentai
Tarp norminių dokumentų, susijusių su varinių vamzdynų montavimu, mes išskiriame šiuos du standartus:
- STO NOSTROY 2.23.1–2011 „Buitinių oro kondicionavimo sistemų garavimo ir kompresorinių agregatų įrengimas ir paleidimas pastatuose ir statiniuose“;
- SP 40–108–2004 „Vidinių vandentiekio ir šildymo sistemų iš varinių vamzdžių projektavimas ir įrengimas“.
Pirmajame dokumente aprašomos varinių vamzdžių įrengimo savybės atsižvelgiant į garų suspaudimo oro kondicionavimo sistemas, o antrajame - į šildymo ir vandens tiekimo sistemas, tačiau oro kondicionavimo sistemoms taikoma daugybė reikalavimų.
Varinių vamzdynų diametrų pasirinkimas
Varinių vamzdžių skersmuo parenkamas pagal oro kondicionavimo įrangos katalogus ir skaičiavimo programas. Padalytose sistemose vamzdžių skersmuo parenkamas sujungiant vidinius ir išorinius blokus. Daugiazonių sistemų atveju tinkamiausia naudoti skaičiavimo programas. Tikslūs oro kondicionieriai naudoja gamintojo rekomendacijas. Tačiau, turint ilgą freono kelią, gali atsirasti nestandartinių situacijų, kurios nenurodytos techninėje dokumentacijoje.
Apskritai, siekiant užtikrinti alyvos grįžimą iš grandinės į kompresoriaus karterį ir priimtinus slėgio nuostolius, debitas dujų magistralėje turėtų būti bent 4 metrai per sekundę horizontaliose sekcijose ir ne mažiau kaip 6 metrai per sekundę kylančiose sekcijose. Siekiant išvengti nepriimtinai aukšto triukšmo lygio, didžiausias leistinas dujų srautas yra ribojamas iki 15 metrų per sekundę.
Šaltnešio tekėjimo greitis skystoje fazėje yra daug mažesnis ir jį riboja galimas vožtuvų sunaikinimas. Didžiausias skysčio fazės greitis yra ne didesnis kaip 1,2 metro per sekundę.
Esant dideliam pakilimui su ilgais srautais, vidinis skysčio linijos skersmuo turėtų būti pasirinktas taip, kad slėgio kritimas joje ir skysčio kolonėlės slėgis (kylančio vamzdyno atveju) nesukeltų skysčio virimo linijos gale.
Tiksliose oro kondicionavimo sistemose, kur trasos ilgis gali siekti ir viršyti 50 metrų, vertikalios dujų vamzdžių atkarpos, kurių skersmuo yra per mažas, paprastai paprastai laikomos vienu standartiniu dydžiu (1/8 “).
Taip pat atkreipkite dėmesį, kad dažnai numatomas lygiavertis vamzdynų ilgis viršija gamintojo nurodytą ribą. Tokiu atveju rekomenduojama suderinti tikrąjį maršrutą su oro kondicionierių gamintoju. Paprastai nustatoma, kad viršyti ilgį leidžiama iki 50% didžiausio kataloguose nurodyto takelio ilgio. Tuo pačiu metu gamintojas nurodo reikiamus vamzdžių skersmenis ir aušinimo pajėgumų neįvertintą procentą. Patirtis rodo, kad per mažas skaičius neviršija 10% ir nėra kritiškas.
Alyvos kėlimo vyriai
Aliejaus kėlimo kilpos montuojamos esant vertikalioms sekcijoms, kurių ilgis yra 3 metrai ar daugiau. Aukštesniems keltuvams kilpos turėtų būti įrengiamos kas 3,5 metro. Tuo pačiu metu viršutiniame taške sumontuota atvirkštinė alyvos pakėlimo kilpa.
Tačiau yra ir išimčių. Derėdamasis dėl nestandartinio maršruto, gamintojas gali rekomenduoti įdiegti papildomą alyvos pakėlimo kilpą ir atsisakyti nereikalingų. Visų pirma, norint optimizuoti hidraulinį pasipriešinimą ilgos trasos sąlygomis, buvo rekomenduojama atmesti atbulinę viršutinę kilpą. Kitame projekte dėl ypatingų kylančių sąlygų dviem kilpoms sumontuoti reikėjo apie 3,5 metro.
Alyvos pakėlimo kilpa yra papildomas hidraulinis pasipriešinimas ir į tai reikia atsižvelgti apskaičiuojant lygiavertį vėžės ilgį.
Gaminant alyvos kėlimo kilpą, reikia turėti omenyje, kad jos matmenys turėtų būti kuo mažesni. Kilpos ilgis neturi viršyti 8 varinio vamzdžio skersmenų.
Variniai vamzdynai
Fig. 1. Vamzdynų tvirtinimo schema viename iš projektų,
nuo kurio spaustukas tvirtinamas tiesiai prie vamzdžio
neaišku, kas tapo ginčų objektu
Kalbant apie varinių vamzdynų tvirtinimą, dažniausia klaida yra tvirtinimas spaustukais per izoliaciją, tariamai siekiant sumažinti vibracijos poveikį tvirtinimo detalėms. Prieštaringas situacijas šiuo klausimu taip pat gali sukelti nepakankamai detalus eskizo brėžinys projekte (1 pav.).
Tiesą sakant, vamzdžių tvirtinimui reikia naudoti metalinius santechninius spaustukus, susidedančius iš dviejų dalių, susuktų varžtais ir turinčių guminius sandarinimo įdėklus. Būtent jie užtikrins reikiamą virpesių slopinimą. Spaustukai turi būti pritvirtinti prie vamzdžio, o ne prie izoliacijos, turi būti tinkamo dydžio ir tvirtai pritvirtinti takelį prie paviršiaus (sienos, lubų).
Atstumų tarp tvirtų varinių vamzdžių tvirtinimo detalių pasirinkimas paprastai apskaičiuojamas pagal metodiką, pateiktą SP 40–108–2004 D priede. Šis metodas turėtų būti naudojamas, jei naudojami nestandartiniai vamzdynai arba kilus ginčui. Praktikoje dažniau naudojamos konkrečios rekomendacijos.
Taigi rekomendacijos dėl atstumo tarp varinių vamzdynų atramų pateiktos lentelėje. 1. Priimtina, kad atstumas tarp pusiau kietų ir minkštų vamzdžių horizontalių vamzdynų tvirtinimo elementų būtų mažesnis atitinkamai 10 ir 20%. Jei reikia, tikslesnės atstumų tarp tvirtinimo detalių ant horizontalių vamzdynų vertės turėtų būti apskaičiuojamos. Ant stovo, nepaisant grindų aukščio, reikia įrengti bent vieną armatūrą.
1 lentelė Atstumas tarp varinių vamzdynų atramų
Atminkite, kad duomenys iš lentelės. 1 maždaug sutampa su grafiku, parodytu fig. 1 p. 3.5.1 SP 40–108–2004. Tačiau šio standarto duomenis pritaikėme palyginti nedidelio skersmens vamzdynams, naudojamiems oro kondicionavimo sistemose.
Išsiplėtimo jungtys
įvairių tipų šiluminis plėtimasis
(a - L formos, b - O formos, c - U formos)
variniams vamzdynams
Klausimas, kuris dažnai painioja inžinierius ir montuotojus, yra poreikis sumontuoti šiluminio plėtimosi jungtis, pasirinkti jų tipą.
Šaldymo agento oro kondicionavimo sistemose temperatūra paprastai būna nuo 5 iki 75 ° C (tikslesnės vertės priklauso nuo to, kurie šaldymo kontūro elementai yra nagrinėjamame dujotiekyje). Aplinkos temperatūra šiuo atveju svyruoja nuo –35 iki +35 ° C. Konkrečių projektinių temperatūrų skirtumų imamasi atsižvelgiant į tai, kur yra minėtas vamzdis, viduje ar lauke, ir tarp kurių šaldymo kontūro elementų (pavyzdžiui, temperatūra tarp kompresoriaus ir kondensatoriaus yra 50–75 ° C intervale, o tarp išsiplėtimo vožtuvo ir garintuvo) - nuo 5 iki 15 ° C).
Tradiciškai statyboje naudojamos U ir L formos išsiplėtimo jungtys. Vamzdynų U ir L formos elementų kompensacinių savybių apskaičiavimas atliekamas pagal formulę (žr. Diagramą 2 paveiksle).
kur
L to - poslinkio kompensatorius, m;
∆L - vamzdyno sekcijos tiesinė deformacija, keičiantis oro temperatūrai montuojant ir eksploatuojant, m;
A yra varinių vamzdžių elastingumo koeficientas, A \u003d 33.
Linijinę deformaciją lemia formulė
∆L \u003d αL · ∆t,
L yra deformuojamos vamzdyno sekcijos ilgis įrengimo temperatūroje, m;
∆t - vamzdyno temperatūros skirtumas įvairiais režimais eksploatacijos metu, ° C;
α yra tiesinis vario plėtimosi koeficientas, lygus 16,6 · 10 –6 1 / ° C.
Pvz., Apskaičiuojame reikiamą laisvą atstumą L nuo dujotiekio judančios atramos d \u003d 28 mm (0,028 m) iki posūkio, vadinamojo L formos kompensatoriaus išvykimo atstumu iki artimiausios fiksuotos atramos L \u003d 10 m. Vamzdžio atkarpa yra patalpoje (vamzdžio temperatūra esant tuščiosios eigos aušintuvas 25 ° C) tarp aušintuvo ir nuotolinio kondensatoriaus (vamzdyno darbinė temperatūra 70 ° C), tai yra ∆t \u003d 70–25 \u003d 45 ° C.
Pagal formulę rasime:
∆L \u003d α · L · ∆t \u003d 16,6 · 10 –6 · 10 · 45 \u003d 0,0075 m.
Taigi, norint kompensuoti vario vamzdžio šiluminį išsiplėtimą, pakanka 500 mm atstumo. Dar kartą pabrėžiame, kad L yra atstumas iki fiksuoto dujotiekio atramos, L - atstumas iki dujotiekio judančios atramos.
Nesant posūkių ir naudojant U formos kompensatorių, mes gauname, kad kiekvienam 10 metrų tiesios sekcijos metrui reikalingas pusės metro kompensatorius. Jei koridoriaus plotis ar kitos vietos, kurioje nutiestas dujotiekis, geometrinės charakteristikos neleidžia organizuoti kompensatoriaus, kurio atstumas siekia 500 mm, kompensatoriai turėtų būti montuojami dažniau. Be to, priklausomybė, kaip matyti iš formulių, yra kvadratinė. Jei atstumas tarp kompensatorių sumažėja 4 kartus, kompensatoriaus poslinkis sumažės tik 2 kartus.
Norint greitai nustatyti kompensatoriaus poslinkį, patogu naudoti lentelę 2.
2 lentelė. Kompensatoriaus išvykimas L k (mm), atsižvelgiant į vamzdyno skersmenį ir pailgėjimą
| Dujotiekio skersmuo, mm | Pailgėjimas ΔL, mm | |||
| 5 | 10 | 15 | 20 | |
| 12 | 256 | 361 | 443 | 511 |
| 15 | 286 | 404 | 495 | 572 |
| 18 | 313 | 443 | 542 | 626 |
| 22 | 346 | 489 | 599 | 692 |
| 28 | 390 | 552 | 676 | 781 |
| 35 | 437 | 617 | 756 | 873 |
| 42 | 478 | 676 | 828 | 956 |
| 54 | 542 | 767 | 939 | 1 084 |
| 64 | 590 | 835 | 1 022 | 1 181 |
| 76 | 643 | 910 | 1 114 | 1 287 |
| 89 | 696 | 984 | 1 206 | 1 392 |
| 108 | 767 | 1 084 | 1 328 | 1 534 |
| 133 | 851 | 1 203 | 1 474 | 1 702 |
| 159 | 930 | 1 316 | 1 612 | 1 861 |
| 219 | 1 092 | 1 544 | 1 891 | 2 184 |
| 267 | 1 206 | 1 705 | 2 088 | 2 411 |
Galiausiai atkreipkite dėmesį, kad tarp dviejų kompensatorių turėtų būti tik viena fiksuota atrama.
Potencialios vietos, kur gali reikėti kompensatorių, yra, be abejo, ten, kur pastebimas didžiausias temperatūros skirtumas tarp oro kondicionieriaus veikimo ir neveikimo režimų. Kadangi šilčiausias šaltnešis teka tarp kompresoriaus ir kondensatoriaus, o žemiausia temperatūra būdinga išorinėms sekcijoms žiemą, kritiškiausios yra išorinės vamzdynų sekcijos aušinimo sistemose su nuotoliniais kondensatoriais, o tiksliose oro kondicionavimo sistemose, kai naudojami vidiniai kabinos oro kondicionieriai ir nuotolinis kondensatorius.
Panaši situacija susiklostė viename iš įrenginių, kur nuotolinius kondensatorius reikėjo montuoti ant rėmo, esančio 8 metrų atstumu nuo pastato. Esant tokiam atstumui, kai temperatūrų skirtumas viršija 100 ° C, buvo tik viena šaka ir standus vamzdyno tvirtinimas. Laikui bėgant, viename iš tvirtinimo elementų pasirodė vamzdžio lenkimas; praėjus šešiems mėnesiams po sistemos eksploatavimo, atsirado nutekėjimas. Trys sistemos, sumontuotos lygiagrečiai viena kitai, turėjo tą patį trūkumą ir reikalavo avarinio remonto, pakeitus maršruto konfigūraciją, įvedus kompensatorius, pakartotinai suspaudžiant ir pakartotinai pridedant grandinę.
Galiausiai, dar vienas veiksnys, į kurį reikėtų atsižvelgti apskaičiuojant ir projektuojant išplėtimo jungtis, skirtas temperatūros išplėtimui, ypač U formos, yra reikšmingas freono grandinės ekvivalento ilgio padidėjimas dėl papildomo vamzdyno ilgio ir keturių atšakų. Jei bendras trasos ilgis pasiekia kritines vertes (ir jei mes kalbame apie būtinybę naudoti kompensatorius, trasos ilgis akivaizdžiai yra gana didelis), tada galutinė schema turėtų būti suderinta su gamintoju, nurodant visus kompensatorius. Kai kuriais atvejais bendromis pastangomis pavyksta rasti optimaliausią sprendimą.
Oro kondicionavimo sistemos turėtų būti paslėptos vagose, kanaluose ir velenuose, padėklai ir pakabos, o paslėptas įrengimas turėtų suteikti prieigą prie nuimamų jungčių ir jungiamųjų detalių, montuojant duris ir nuimamus skydus, kurių paviršiuje neturėtų būti aštrių briaunų. Taip pat paslėptiems vamzdynams sulankstomų jungčių ir jungiamųjų detalių vietose taip pat turėtų būti įrengti aptarnavimo liukai arba nuimami skydai.
Vertikalios sekcijos turėtų būti stebimos tik išimtiniais atvejais. Iš esmės patartina juos maišyti kanaluose, nišose, vagose, taip pat už dekoratyvinių plokščių.
Bet kokiu atveju paslėptas varinių vamzdynų klojimas turėtų būti atliekamas korpuse (pavyzdžiui, gofruotuose polietileno vamzdžiuose). Neleidžiama naudoti gofruotų PVC vamzdžių. Prieš uždarant vamzdynų klojimo vietas, būtina atlikti šios sekcijos įrengimo vykdomąją schemą ir atlikti hidraulinius bandymus.
Atviras varinių vamzdžių klojimas leidžiamas tose vietose, kuriose nėra mechaninių pažeidimų. Atviros vietos gali būti padengtos dekoratyviniais elementais.
Reikia pasakyti, kad vamzdynų tiesimo per sienas be rankovių praktiškai nereikia. Nepaisant to, primename, kad, norint praeiti pro statybines konstrukcijas, būtina įrengti įvorės (dėklai), pavyzdžiui, iš polietileno vamzdžių. Vidinis įvorės skersmuo turėtų būti 5–10 mm didesnis už klojamo vamzdžio išorinį skersmenį. Tarpas tarp vamzdžio ir korpuso turi būti užplombuotas minkšta, vandeniui atspari medžiaga, leidžiančia vamzdžiui judėti išilgine ašimi.
Montuodami varinius vamzdžius, turėtumėte naudoti specialiai tam skirtą įrankį - valcavimą, vamzdžių lenkiklį, presą.
Daug naudingos informacijos apie freono vamzdynų montavimą galite gauti iš patyrusių oro kondicionavimo sistemų montuotojų. Ypač svarbu perduoti šią informaciją dizaineriams, nes viena iš dizaino pramonės problemų yra jos atsiribojimas nuo montavimo. Dėl to sunkiai įgyvendinami projektai yra išdėstomi projektuose. Kaip sakoma, popierius viską ištvers. Tai lengva nupiešti - sunku padaryti.
Beje, būtent todėl visus aukštesnio lygio mokymo kursus APIC mokymo ir konsultavimo centre veda mokytojai, turintys patirties statybų ir montavimo darbų srityje. Net ir vadybininkai bei dizaino srities specialistai yra kviečiami dėstytojų iš įgyvendinimo srities, kad studentai suprastų visą pramonės šaką.
Taigi, viena pagrindinių taisyklių yra užtikrinti projektiniu lygiu patogų montuoti freono takelių aukštį. Rekomenduojama išlaikyti bent 200 mm atstumą nuo lubų ir neteisingų lubų. Kabinant vamzdžius ant smeigių, patogiausias jų ilgis yra nuo 200 iki 600 mm. Su trumpesnėmis smeigėmis sunku dirbti. Ilgesnes smeiges taip pat nepatogu montuoti ir jos gali pasisukti.
Įdėdami vamzdynus į dėklą, nepakabinkite dėklo nuo lubų arčiau kaip 200 mm. Be to, norint patogiai vamzdį lituoti, rekomenduojama nuo dėklo iki lubų palikti apie 400 mm.
Lauko takeliai yra patogiausi klojant į padėklus. Jei išmontavimas leidžia, tada dėkluose su dangčiu. Jei ne, vamzdžiai yra apsaugoti kitaip.
Nuolatinė daugelio objektų problema yra ženklinimo trūkumas. Viena iš dažniausiai pasitaikančių pastabų dirbant architektūrinės ar techninės priežiūros srityje yra oro kondicionavimo sistemos kabelių ir vamzdynų žymėjimas. Norint palengvinti sistemos darbą ir ją prižiūrėti, kabelius ir vamzdžius rekomenduojama žymėti kas 5 metrus, taip pat prieš ir po pastato konstrukcijų. Ženklinant turėtų būti naudojamas sistemos numeris, vamzdyno tipas.
Montuojant įvairius vamzdynus vienas ant kito toje pačioje plokštumoje (sienoje), reikia įrengti žemiau to, kuriame veikiausiai kondensatas gali susidaryti. Jei dvi skirtingų sistemų dujų linijos nutiestos lygiagrečiai viena kitai, žemiau turi būti įrengta ta, kurioje tekėja sunkesnės dujos.
Išvada
Projektuojant ir įrengiant didelius įrenginius su daugybe oro kondicionavimo sistemų ir ilgomis trasomis, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas freono vamzdynų maršrutų organizavimui. Toks požiūris kuriant bendrą vamzdžių klojimo politiką padės sutaupyti laiko tiek projektavimo, tiek montavimo etapuose. Be to, tokiu metodu išvengiama klaidų, su kuriomis tenka susidurti realioje statyboje, masės: pamirštos išplėtimo jungtys ar išsiplėtimo jungtys, kurios dėl gretimų inžinerinių sistemų netelpa koridoriuje, klaidingos vamzdžių tvirtinimo schemos, neteisingi lygiaverčio vamzdyno ilgio skaičiavimai.
Kaip parodė diegimo patirtis, atsižvelgus į šiuos patarimus ir rekomendacijas daromas teigiamas poveikis kondicionavimo sistemų etapui, žymiai sumažėja montavimo problemų ir situacijų, kai reikia skubiai ieškoti sudėtingos problemos sprendimo, skaičius.
Jurijus Chomutskis, žurnalo „Climate World“ techninis redaktorius
Šaldymo vamzdynų skersmens apskaičiavimo metodai naudojant nomogramas
1. Pradiniai duomenys, priimti rengiant nomogramas.
A. Maksimalūs vamzdynų nuostoliai:
Siurbimo linijoje esant - 8 ° С: 2 ° К;
Siurbimo linijoje esant –13 ° С, –18 ° С, –28 ° С ir –38 ° С: 1,5 ° К;
Išleidimo linijoje: 1 ° K
Skysčio linijoje: 1 ° K.
B. Greičiai:
Didžiausias leistinas dujų srautas yra 15 m / s, kad nebūtų viršytas aplinkai nepriimtinas triukšmo lygis;
Mažiausias leistinas dujų srautas;
a) vertikaliuose vamzdžiuose su lenkimais: mažiausias dujų greitis vertikaliuose ruožuose pasirenkamas iš sąlygų, užtikrinančių alyvos grįžimą į kompresorių, ir tai priklauso nuo aušinimo skysčio temperatūros ir dujotiekio skersmens;
b) horizontaliuose vamzdžiuose: ne mažesnis kaip 3,5 m / s, kad būtų užtikrintas normalus alyvos grąžinimas;
Maksimalus skysčio fazės greitis yra ne didesnis kaip 1,5 m / s, kad būtų išvengta solenoidinių vožtuvų sunaikinimo vandens plaktuko metu.
C. Lygiaverčio ilgio sąvoka .
Siekiant atsižvelgti į vietinį varžą (vožtuvus, posūkius), įvedama lygiaverčio ilgio sąvoka, kuri nustatoma padauginus faktinį linijos ilgį iš pataisos koeficiento. Koeficiento vertės yra šios:
Nuo 8 iki 30 m ilgio: 1,75
Ilgesniems kaip 30 m ilgiams: 1,50.
D. Teorinės darbo sąlygos :
Kondensato temperatūra: + 43 ° С - be hipotermijos;
Įsiurbiamų dujų temperatūra;
a) esant –8 ° С ir –18 ° С: + 18 ° С
b) esant –28 ° С ir –38 ° С: 0 ° С
2. Nomogramų naudojimas vamzdžių skersmeniui parinkti.
A. Pasirinkite nomografą, atitinkantį naudojamą šaltnešį.
B. Siurbimo linijos.
Pasirinkite nomogramą, kurios pamatinė įsiurbimo temperatūra yra arčiausiai nustatytos temperatūros;
Atidėkite nurodytą aušinimo galią išilgai ordinatės ašies ir faktinį išmatuotą greitkelio ilgį išilgai abscisės ašies (konstruodami nomogramą jau buvo atsižvelgta į lygiaverčio ilgio pataisą).
Netoli tokiu būdu rastos sankryžos taško pasirinkite tinkamiausią skersmenį. Lemiamas veiksnys šiuo atveju visada išlieka atsižvelgiant į srauto greičio apribojimus
Rastas taškas turėtų būti perkeltas į dešinę, jei norite kiek įmanoma sumažinti slėgio nuostolius;
Jei rastas taškas yra priimtinų nuostolių zonoje, jis turėtų būti perkeltas į kairę (žr. Pavyzdžius).
Norėdami patikrinti pasirinkto skersmens teisingumą, atsižvelgiant į nurodytą aušinimo pajėgumą ir pasirinktą skersmens vertę, iš nomogramų nustatykite vamzdžio ilgį, kurį atitinka nurodyti nuostoliai ir nomogramos antraštė. Tuomet realius nuostolius galima apskaičiuoti pagal formulę:
∆Р (∆ Т) tel = ∆Р (∆ Т) nom x D faktas
D nom.
∆Р (∆ Т) tel - atitinkamai faktiniai ir vardiniai slėgio (arba temperatūros) nuostoliai, nurodyti nomogramos antraštėje;
D faktas - faktiškai išmatuotas vamzdynų ilgis;
D nom.- dujotiekio ilgis, nustatomas pagal nomogramą pasirinkto vamzdyno skersmens ir nurodyto aušinimo pajėgumo koordinatėje.
Renkantis vamzdžio skersmenį, reikėtų atkreipti dėmesį į gautos skersmens vertės padėtį kreivių atžvilgiu, ribojančiose leistiną srauto greitį vamzdyje: horizontaliems vamzdynams - ne mažesnis kaip 3,5 m / s, vertikaliems vamzdynams - ne žemesnis už kreivę atitinkančias vertes “. dujų greitis vertikaliuose vamzdynuose, kad būtų galima grąžinti naftą “. Vertikaliems vamzdynams pasirinkta skersmens vertė turėtų būti šios kreivės kairėje. Tuo pačiu metu pageidautina, kad dujų greitis neviršytų 15 m / s, jei triukšmo lygis vamzdžiuose yra svarbus montuojant.
C. Greitkeliai.
Skersmens parinkimo metodas yra toks pat kaip siurbimo linijų, tačiau laikoma, kad pamatinė kondensacijos temperatūros vertė yra +43 ° C.
D. dvigubi vamzdynai.
Suprojektuotos kylančioms vertikalioms siurbimo ar išleidimo linijoms su kintamu srauto greičiu (daugiakompresoriai, kompresoriai su galios valdymu ar daugiakameriniai blokai), taip pat su vieno vamzdžio skersmeniu aukščiau 2 5/8".
Norėdami nustatyti dvigubų vamzdynų skersmenis, pirmiausia turėtumėte pasirinkti leistiną vieno kylančiojo vamzdyno skersmenį tam tikram aušinimo našumui, kaip nurodyta „A“ punkte. Tada iš lentelės, nurodytos schemos viršutiniame kairiajame kampe, raskite rekomenduojamus kylančių vamzdynų porų skersmenis, lygius rastai vieno vamzdyno vertei. Ši pora yra parinkta proporcingai maždaug 1/3 ÷ 2/3 nurodyto aušinimo pajėgumo.
E. Skystos linijos.
Slėgio nuostolius skystose linijose lemia du veiksniai:
Dinaminis slėgio praradimas, priklausomai nuo skysčio greičio (nurodytas tiesiogiai nomogramose);
Statiniai slėgio nuostoliai dėl kolonų aukščio skirtumo (apskaičiuojami atsižvelgiant į įrenginio nusekimą, atsižvelgiant į statinius nuostolius vienam vamzdyno kėlimo aukščio metrui: skysčiui R22, esant +43 ° C - 0,112 baro arba 0,28 ° C per 1 m, ir s atsižvelgiant į aušinimą ≈ 0,12 baro arba ≈ 0,3 ° K).
Šie vamzdynai turi būti kruopščiai suprojektuoti, kad slėgio nuostoliai neviršytų leistino papildomo aušinimo. Priešingu atveju šaltnešis gali savaime virti skysčio vamzdyje (priešlaikinis garinimas). Jei grandinėje yra greitaeigiai vožtuvai (pavyzdžiui, elektromagnetiniai), skysčio greitis vamzdynuose neturi būti didesnis kaip 1,5 m / s. Skysčio greičiui vamzdžiuose nėra žemesnių ribų (žr. 1 pavyzdį). Linijoms, jungiančioms kondensatorių su imtuvu, šis greitis visada turėtų būti mažesnis nei 0,5 m / s. Bet kokiu atveju imtuvas turėtų būti žemiau kondensatoriaus. Mažiausias aukščio skirtumas yra 0,3 m. Jei šios sąlygos nebus įvykdytos, tada kondensatoriuje bus sukauptas didesnis kiekis šaltnešio nei apskaičiuota, tai yra, jo talpa bus mažesnė, o kondensacijos slėgis didesnis nei apskaičiuotas.
3. Praktiniai pavyzdžiai.
A. Vamzdynų pasirinkimas tipiniam įrenginiui (vienas agregatas, viena šaldymo kamera).
Pradiniai duomenys: R22 šaltnešis;
garinimo temperatūra -18 ° C;
atstumo kompresorius / kamera 40 m;
kompresoriaus / kondensatoriaus atstumas 20 m;
sunaudota aušinimo galia, esant -16 ° С;
vardinė aušinimo galia W, esant –18 ° С.
Pagal R22 nomogramą esant Tisp \u003d -18 "C, mes nustatome, kad esant 23 000 W aušinimo galiai ir 1,5 oK nuostoliams, vertikalaus vamzdyno, kurio skersmuo 1 5/8", ilgis turėtų būti apie 30 m, o horizontalaus vamzdyno, kurio skersmuo yra 2 1/8, ilgis. „apie 150 metrų
40 m dujotiekio nuostoliai gali būti apskaičiuojami pagal aukščiau pateiktą formulę. Vamzdynams, turintiems horizontalias ir vertikalias sekcijas, pasirenkamas skirtingas sekcijų skersmuo, atsižvelgiama į kiekvienos sekcijos nuostolius, o tada sudedami rezultatai. Nustatant vamzdynų skersmenį, būtina atsižvelgti į pastovią vieneto aušinimo galios vertę pusiausvyros temperatūroje, o ne į aušinimo pajėgumą, būtiną nuolatiniam kameros veikimui užtikrinti.
Galite pastebėti, kad tarp pradinių duomenų, į kuriuos atsižvelgiama renkantis dujotiekių skersmenį iš priimtinų variantų rinkinio, atsižvelgiant į įrengimo poreikius ir apribojimus, pirmenybė teikiama slėgio, greičio, triukšmo lygio, eksploatavimo išlaidų, investicijų apimties praradimui.
B. Vamzdžių diametrų parinkimas daugiakamerėms sistemoms su centriniu kompresoriaus įtaisu (CCB).
Norint nustatyti visoms kameroms bendrą vamzdyno sekcijos skersmenį, atsižvelgiant į ilgį, į kurį reikia atsižvelgti, reikėtų atsižvelgti į atstumą nuo centrinio projektavimo biuro iki tolimiausios kameros;
Norėdami nustatyti kiekvienos kameros vamzdyno skersmenį, į kurį atsižvelgiama, turėtumėte atsižvelgti į atstumą nuo šios kameros iki centrinio projektavimo biuro.
Montavimo schema
ir 1 1/8 "esant –13 ° C (pirmoji vertė yra skysčio linija, antroji yra įsiurbimo linija).
2 kamera: W, 45 m: 1/2 "ir 1 1/8" esant -8 ° C.
♦ 1 + 2 kamera: W, 70 m: 5/8 "ir 1 5/8" esant -18 ° С.
3 kamera: 3000 W, 60 m: 3/8 "ir 3/4" -8 ° C temperatūroje. (-13 ° C)
4 kamera: 6 000 W, 50 m: 1/2 "ir 1 1/8" -18 ° C temperatūroje.
♦ 3 + 4 kamera: 9 000 W, 60 m: 1/2 "ir I 3/8" esant -18 ° С
♦ 1 + 2 + 3 + 4 kamera: W, 70 m: 3/4 "ir 2 1/8" esant -18 ° C.
♦ Bendrojo vamzdyno kylančioji dviguba bagažinė: 1 5/8 "\u003d 7/8" + 1 3/8 ".
Taikant šį metodą atsižvelgiama tiek į vamzdynų ilgį, tiek į slėgio nuostolius dėl šio ilgio, atsižvelgiant į tai, kad kameros turi skirtingą išgaravimo temperatūrą, ir kad šie nuostoliai bet kokiu atveju yra tokie patys kaip ir garinimo slėgio reguliatoriuje.
Norint nustatyti VRF sistemų galią, vidaus ir lauko blokų diapazoną, taip pat kitus oro kondicionavimo sistemos parametrus (standartiniai freoninių vamzdynų dydžiai, replės, kolektoriai, trišakiai ir kt.), Apskaičiuojama VRF sistema.
Skaičiavimas atliekamas projektavimo etape ir gali būti atliekamas rankiniu būdu arba naudojant specialią programinę įrangą.
Mes visada pasiruošę padėti ir laukiame jūsų apeliacijos. Palikite savo kontaktus ir mes jums paskambinsime konsultacijai.
VRF apskaičiavimo tikslas
VRF apskaičiavimo tikslas yra:
- daugia zonės oro kondicionavimo sistemos vidaus įrenginių pasirinkimas (šaldymo galios ir modelio nustatymas)
- vamzdynų tinklo modeliavimas, VRF sistemos darbo sąlygų patikrinimas (bendras trasos ilgis, ilgis iki tolimiausio įrenginio ir kt.)
- freono vamzdynų skersmens nustatymas visose sekcijose (pagrindinis vamzdynas, einantis iš lauko bloko, vamzdžiai tarp atšvaito ir kolektorių, vamzdžiai, tinkami vidaus blokams ir tt)
- standartinių dydžių refneto, kolektorių ir trišakių dydžių apibrėžimas
- daugiazonės oro kondicionavimo sistemos lauko įrenginių pasirinkimas (šaldymo galios ir modelio nustatymas)
- kelių zonų oro kondicionavimo sistemos valdymo metodo parinkimas ir tinkamos įrangos parinkimas.
Atminkite, kad šis sąrašas sudaromas jo vykdymo seka. Tuo pačiu metu gali atrodyti keista, kad patalpų vienetų pasirinkimas atliekamas pačioje pradžioje, o išorinių - beveik pačioje pabaigoje. Iš tikrųjų taip yra. Faktas yra tas, kad norint nustatyti lauko įrenginį nepakanka vien sumuoti vidaus įrenginių aušinimo pajėgumus. Lauko bloko dydis taip pat priklauso nuo vamzdynų ilgio, atšvaito vietos ir kt.
Neautomatinis VRF skaičiavimas
Neautomatinis VRF skaičiavimas atliekamas naudojant gamintojo dokumentaciją. Kiekvienai specifinei daugiazoninei oro kondicionavimo sistemai turėtų būti naudojami griežtai „natūralūs“ techniniai dokumentai.
Sistemos geometrijos tikrinimas
Atliekant rankinius skaičiavimus, būtina atidžiai patikrinti, ar sistemos geometrija atitinka įvairius apribojimus (žr. 1 pav.).
1 pav. Įvairių ilgio ir aukščio skirtumų, skirtų freono grandinių vamzdynams, kuriuos reikia patikrinti projektuojant VRF sistemą, nustatymo schema. IGC daugia zonės IMS oro kondicionavimo sistemos pavyzdžio apribojimų sąrašas pateiktas 1 lentelėje.
1 lentelė. TVK daugia zonių IMS sistemų iš TVK ilgio ir aukščio apribojimai
| Parametrai | Paskyrimas | Turinys | Ilgis (m) | |
|---|---|---|---|---|
| Leistinas vamzdžio ilgis | L1 | Maksimalus vamzdžio ilgis | Faktinis vamzdžio ilgis | ≤165 |
| Lygiavertis vamzdžio ilgis | ≤190 | |||
| ΔL | Skirtumas tarp maksimalaus ir minimalaus ilgio iki pirmojo atkūrimo | ≤40 | ||
| LM | Maksimalus magistralinio vamzdyno ilgis (su maksimaliu skersmeniu) | ≤125 | ||
| 1, 2, … , 40 | Maksimalus kelias nuo skirstytuvo iki vidaus įrenginio | ≤40 | ||
| L1 + 1 + 2 + ... + 40 + + A + B + C + LF + LG + LH | Bendras maksimalus vamzdžio ilgis, įskaitant kiekvieno paskirstymo vamzdžio ilgį (tik siauriems vamzdžiams) | ≤20HP | ≤400 | |
| \u003e 20HP | ≤500 | |||
| L5 | Atstumas tarp lauko įrenginių | 0,6-1 | ||
| L2 | Maksimalus ilgis nuo pirmojo jungiklio iki tolimiausio vidaus įrenginio | ≤40 | ||
| Leistinas aukščio skirtumas | H1 | Kai lauko blokas sumontuotas aukščiau nei patalpų blokas | ≤60 | |
| Kai lauko blokas sumontuotas žemiau nei vidinis | ≤50 | |||
| H2 | Maksimalus skirtumas tarp patalpų vienetų | ≤15 | ||
| Didžiausias skirtumas tarp lauko vienetų | 0 | |||
Vamzdžių skersmenų pasirinkimas
Patikrinę visą ilgį ir pakilimą, jie apskaičiuoja vamzdynų skersmenis.
Skaičiavimas taip pat grindžiamas lentelėmis, o dujotiekių skersmenys parenkami atsižvelgiant į visų oro kondicionierių, kurie bus prijungti prie šio vamzdžio, galią (nepriklausomai nuo to, ar tiesiogiai, ar per „refnet“). Tokios lentelės pavyzdys pateiktas žemiau:
2 lentelė. Freono dujotiekio skersmens apskaičiavimas ir reflekto modelių parinkimas IGC daugia zonių IMS sistemose iš TVK
| Bendra prijungtų vidaus įrenginių aušinimo galia, kW | Dujotiekio skersmuo, mm | Skysčio linijos skersmuo, mm | „Refnet“ modelis |
|---|---|---|---|
| Nuo 0 iki 6 | 1/2“ | 3/8“ | „BQ-101Y“ |
| Nuo 6 iki 10,5 | 5/8“ | 3/8“ | „BQ-101Y“ |
| Nuo 10.5 iki 20 | 3/4“ | 3/8“ | „BQ-101Y“ |
| Nuo 20 iki 30 | 7/8“ | 1/2“ | BQ-01Y |
| Nuo 30 iki 67 | 1 1/8“ | 5/8“ | BQ-02Y |
| Nuo 67 iki 95 | 1 3/8“ | 3/4“ | BQ-03Y |
| Nuo 95 iki 140 | 1 5/8“ | 3/4“ | BQ-04Y |
| Nuo 140 iki 179 | 1 7/8“ | 7/8“ | BQ-05Y |
Atminkite, kad bagažinės vamzdžiui naudojama atskira lentelė. Atskira lentelė taip pat naudojama vamzdynų, einančių iš refneto į vidinį bloką, diametrams.
Refneto ir kolektorių pasirinkimas
Apskaičiavus vamzdynų skersmenis, padaromas antrinis tinklas ir kolektoriai. Reflekto pasirinkimas taip pat priklauso nuo prijungtų vidaus įrenginių galios arba nuo vamzdyno, ant kurio jis sumontuotas, skersmens. TGC daugiazonių IMS sistemų atveju ši lentelė derinama su vamzdžių skersmens parinkimo lentele (žr. 2 lentelę).
Galiausiai, patikrinę VRF sistemų apribojimus, pasirinkę vamzdynų skersmenis ir atramų bei trišakių modelius, skaičiavimas gali būti laikomas baigtu.
VRF apskaičiavimas naudojant programą
Kad būtų patogiau apskaičiuoti VRF sistemas, beveik visi gamintojai sukuria savo programinę įrangą, kuri automatiškai parenka visus oro kondicionavimo sistemos parametrus ir patikrina, ar joje nėra apribojimų.
Tokiu atveju vartotojui tereikės nupiešti sistemos schemą: pasirinkite reikiamus vidinius blokus ir nurodykite kiekvieno iš freono pėdsakų ilgį. Programa visus vėlesnius veiksmus atliks savarankiškai.
Atsiradus klaidoms ar neatitikimams apribojimams, programa parodys pranešimą. Jei viskas yra tvarkoje, tada programos rezultatas bus visų sistemos elementų specifikacija.
Vidaus blokų galios mažinimo klausimas
Skaičiuojant VRF naudojant programą, dažnai paaiškėja, kad programa rodo, kad vidaus įrenginių galia yra mažesnė už vardinę. Tiesą sakant, šis faktas turi būti: priklausomai nuo trasų atkarpų ilgio, pakilimų, vidaus ir lauko įrenginių derinio bei kitų parametrų, pasikeis reali vidaus įrenginių aušinimo galia.
Todėl, projektuojant daugiazonines oro kondicionavimo sistemas, reikėtų atsižvelgti į galimą agregatų galios pokytį (sumažėjimą) ir skaičiavimuose atsižvelgti ne į nominalią, o į realią aušinimo galią.
Freono aliejus
Freono sistemos alyva reikalinga kompresoriui sutepti. Jis nuolat palieka kompresorių - jis cirkuliuoja freono grandinėje kartu su freonu. Jei dėl kokių nors priežasčių alyva negrįš į kompresorių, CM nebus tinkamai sutepta. Aliejus ištirpsta skystame freone, bet netirpsta garuose. Vamzdyno judesiai:
- po kompresoriaus - perkaitinti freono garai + alyvos rūkas;
- po garintuvo - perkaitinti freono garai + aliejaus plėvelė ant sienų ir aliejus lašeliniu pavidalu;
- po kondensatoriaus - skystas freonas su jame ištirpintu aliejumi.
Todėl garo linijose gali kilti naftos delsimo problema. Tai galima išspręsti stebint pakankamą garų greitį vamzdynuose, būtiną vamzdžių nuolydį, montuojant alyvos kėlimo kilpas.
Garintuvas apačioje.
a) alyvos grandiklio kilpos turėtų būti išdėstytos kas 6 metrus kylančiuose vamzdynuose, kad būtų lengviau grąžinti alyvą į kompresorių;
b) padarykite surinkimo duobę siurbimo linijoje po išsiplėtimo vožtuvu;
Garintuvas aukščiau.
a) Prie garintuvo išleidimo angos, virš garintuvo, sumontuokite vandens gaudyklę, kad mašina nejudėtų į skysčio nutekėjimą į kompresorių.
b) Po garintuvo padarykite surinkimo duobę siurbimo linijoje, kad surinktumėte skystą šaltnešį, kuris gali kauptis stovėjimo metu. Kai kompresorius vėl pasileis, šaltnešis greitai išgaruos: patartina padaryti duobę toli nuo TRV jutiklio, kad būtų išvengta šio reiškinio įtakos išsiplėtimo vožtuvo veikimui.
c) horizontaliuose išleidimo vamzdyno ruožuose 1% nuolydis freono judėjimo kryptimi, kad būtų lengviau judėti alyva teisinga kryptimi.
Kondensatorius žemiau.
Šioje situacijoje nereikėtų imtis jokių specialių atsargumo priemonių.
Jei kondensatorius yra žemesnis už CIB, tada kėlimo aukštis neturėtų viršyti 5 metrų. Tačiau jei CIB ir visa sistema nėra geriausios kokybės, skystam freonui gali kilti sunkumų keliant ir esant mažesniems pakilimams.
a) Patartina ant kondensatoriaus įleidimo vamzdžio sumontuoti uždarymo vožtuvą, kad, išjungus šaldytuvą, skysčio freonas nepatektų į kompresorių. Tai gali atsitikti, jei kondensatorius yra tokioje aplinkoje, kurios temperatūra yra aukštesnė už kompresoriaus temperatūrą.
b) Horizontaliuose išleidimo vamzdyno ruožuose 1% nuolydis freono judėjimo kryptimi palengvina alyvos judėjimą teisinga kryptimi
Kondensatorius aukščiau.
a) Norėdami, kad skysčio HFC srautas iš KD į KM neliktų, kai aušintuvas sustos, priešais KD įstatykite vožtuvą.
b) alyvos pakėlimo kilpos turėtų būti 6 metrų intervalais kylančiuose vamzdynuose, kad būtų lengviau grąžinti alyvą į kompresorių;
c) horizontaliuose išleidimo vamzdyno ruožuose 1% nuolydis palengvina alyvos judėjimą teisinga kryptimi.
Alyvos kėlimo kilpos veikimas.
Kai alyvos lygis pasieks viršutinę vamzdžio sienelę, alyva stos toliau kompresoriaus link.
Freono vamzdynų skaičiavimas.
Aliejus ištirpsta skystame freone, todėl skystuose vamzdynuose įmanoma išlaikyti nedidelį greitį - 0,15–0,5 m / s, o tai užtikrins mažą hidraulinį pasipriešinimą judėjimui. Dėl padidėjusio atsparumo prarandama aušinimo galia.
Aliejus netirpsta garų freone, todėl reikia palaikyti reikšmingą greitį garų vamzdynuose, kad nafta būtų gabenama garais. Judant dalis alyvos uždengia vamzdyno sienas - ši plėvelė juda ir greitaeigiu garu. Kompresoriaus išleidimo pusės greitis yra 10-18m / s. Kompresoriaus siurbimo pusėje greitis yra 8-15m / s.
Labai ilgų vamzdynų horizontaliose atkarpose leidžiama sumažinti greitį iki 6m / s.
Pavyzdys:
Šaltiniai:
R410a šaltnešis.
Reikalinga aušinimo galia 50kW \u003d 50kJ / s
Virimo temperatūra 5 ° С, kondensato temperatūra 40 ° С
Perkaitimas 10 ° С, šaldymas 0 ° С
Siurbimo linijos sprendimas:
1. Savitoji garintuvo šaldymo galia yra: qir \u003d H1-H4 \u003d 440–270 \u003d 170 kJ / kg
Sotus skystis | Sočiųjų garų |
||||||||
Temperatūra ° C | Sotumo slėgis, 10 5 Pa | Tankis, kg / m³ | Savitoji entalpija, kJ / kg | Savitoji entropija, kJ / (kg * K) | Sotumo slėgis, 10 5 Pa | Tankis, kg / m³ | Savitoji entalpija, kJ / kg | Savitoji entropija, kJ / (kg * K) | Savitasis garinimo šiluma, kJ / kg |
2. Masinis freono sunaudojimas
m\u003d 50kW / 170kJ / kg \u003d 0,289kg / s
3. Specifinis garų freono tūris siurbimo pusėje
vsaulė \u003d 1 / 33,67kg / m³ \u003d 0,0297m³ / kg
4. Garo freono tūrinis srauto greitis išsiurbimo pusėje
Q= vsaulė * m
Q\u003d 0,0297m³ / kg x 0,289kg / s \u003d 0,00858m³ / s
5. Vidinis vamzdyno skersmuo
Iš standartinių vario freono vamzdynų mes pasirenkame vamzdį, kurio išorinis skersmuo yra 41,27 mm (1 5/8 ") arba 34,92 mm (1 3/8").
Lauke vamzdynų skersmuo dažnai pasirenkamas pagal lenteles, pateiktas „Montavimo instrukcijose“. Sudarant tokias lenteles buvo atsižvelgiama į garų greitį, reikalingą alyvai perduoti.
Freono degalų tūrio apskaičiavimas
Supaprastintas aušinimo skysčio masės apskaičiavimas atliekamas pagal formulę, kurioje atsižvelgiama į skysčio linijų tūrį. Taikant šią paprastą formulę, neatsižvelgiama į garų linijas, nes garų tūris yra labai mažas:
Mzapr = Ph.a. * (0,4 x ViSP + Kamg * Vres + Vm.), kg
Ph.a. - sočiųjų skysčių (freono) tankis РR410a \u003d 1,15 kg / dm³ (esant 5 ° С temperatūrai);
Visp - oro aušintuvo (oro aušintuvų) vidinis tūris, dm³;
Vres - vidinis šaldymo įrenginio imtuvo tūris, dm³;
Vfm - vidinis skysčių linijų tūris, dm³;
Kamg - koeficientas, atsižvelgiant į kondensatoriaus montavimo schemą:
Kamg \u003d 0,3 kondensavimo įrenginiams be hidraulinio kondensavimo slėgio reguliatoriaus;
Kamg \u003d 0,4, kai naudojamas hidraulinis kondensacinio slėgio reguliatorius (įrenginio montavimas gatvėje arba jo versija su nuotoliniu kondensatoriumi).
Akajevas Konstantinas Evgenievičius
Technikos mokslų kandidatas Sankt Peterburgo maisto ir žemos temperatūros technologijų universitetas