Bingkai mana yang lebih baik, keluli atau aluminium? Bahan rangka basikal. Adakah saya memerlukan karbon?

Apabila memilih rangka basikal jelajah, anda perlu faham bahawa bingkai yang sesuai untuk lawatan tertentu tidak semestinya sesuai dengan penunggang basikal lain untuk lawatannya. Keupayaan bingkai yang berbeza sangat berbeza. Apa yang perlu dicari semasa memilih bingkai basikal?

Bahan bingkai.

Bingkai basikal moden diperbuat daripada keluli krom-molibdenum yang sangat elastik, aluminium, titanium atau bahan komposit karbon. Pada masa lalu yang tidak terlalu jauh, hampir semua basikal touring telah dipasang menggunakan keluli krom-molibdenum yang sangat berdaya tahan. Malah pada hari ini, pengeluar bersaiz kecil dan sederhana mencipta yang mahal mereka daripada pelbagai aloi keluli krom-molibdenum yang sangat elastik. Kini hampir semua pengeluar menghasilkan bingkai basikal aluminium yang sangat ringan, tahan lama dan murah. Dalam basikal touring, bahan lama seperti keluli telah digantikan dengan aluminium atau titanium.

Bingkai keluli.

Semua aloi keluli biasa mempunyai kira-kira kekakuan dan berat yang sama. Apabila menghasilkan tiub basikal, kromium dan molibdenum ditambah untuk meningkatkan kekuatannya. Penambahan ini membolehkan anda membuat tiub yang lebih nipis di tengah dan lebih tebal di hujung, yang menjadikan bingkai lebih ringan. Kerangka keluli biasanya mempunyai tiub yang lebih nipis berbanding dengan bingkai aluminium.

Penggunaan paip yang lebih nipis menjadikan bingkai lebih elastik daripada aluminium. Fleksibiliti ini meningkatkan keselesaan perjalanan dan menghilangkan keperluan untuk garpu karbon, tiang tempat duduk atau rangka karbon. Dan bingkai yang lebih fleksibel, lebih lama ia akan bertahan.

Bingkai yang diperbuat daripada aloi keluli adalah kuat, tegar, selesa, ringan, murah dan boleh dibaiki. Bingkai aloi keluli berkualiti tinggi adalah pilihan yang baik untuk basikal jelajah.

Basikal dengan bingkai aluminium.

Pada masa ini, aluminium adalah bahan yang paling biasa untuk basikal yang dihasilkan secara besar-besaran berkualiti tinggi. Bingkai aluminium adalah ringan, responsif, tahan kakisan dan murah. Berbanding dengan rangka keluli, ia mempunyai ketegaran dan berat yang lebih baik.

Aluminium kurang tumpat daripada keluli. Hasilnya adalah bingkai yang tegar tetapi ringan. Dengan ketebalan dinding yang sama, bingkai aluminium mempunyai diameter yang lebih besar. Berbanding dengan keluli, meningkatkan saiz paip membawa kepada bingkai yang lebih ringan, tetapi pada masa yang sama kepada bingkai yang lebih kaku. Malah, hanya beberapa penunggang basikal yang akan dapat merasai ketegaran ini. Untuk mengurangkan sedikit kekakuan, anda boleh memasang garpu karbon dan tiang tempat duduk.

Bingkai titanium.

Berdasarkan kekuatan dan ringannya, titanium adalah bahan binaan yang sangat baik untuk bingkai. Tetapi disebabkan kos titanium itu sendiri dan kos mencipta bingkai, ia sangat mahal. Kekuatan bingkai titanium adalah setanding dengan keluli, tetapi tiub titanium mempunyai diameter yang lebih besar daripada tiub keluli dengan ketegaran yang sama. Berbanding dengan aloi keluli, titanium mempunyai dua kelebihan utama: ringan dan rintangan kakisan. Harga yang terlalu tinggi mengehadkan ketersediaannya dalam basikal touring.

Geometri rangka basikal.

Geometri bingkai basikal jelajah klasik direka untuk menunggang jalan jauh. Tetapi bingkai jelajah berbeza daripada bingkai lain (seperti jalan raya, sukan dan hibrid) dalam beberapa cara yang membolehkan anda menunggang dengan selesa dan mantap dengan bagasi yang berat. Kawalan hendaklah kurang sensitif, pusat graviti lebih rendah, dan kedudukan badan lebih tegak. Faktor-faktor yang menentukan faedah ini ditunjukkan dalam rajah di bawah.

Dimensi yang diberikan di sini adalah berdasarkan saiz bingkai 54cm (tiub tempat duduk) dan mungkin berbeza dengan ketara bergantung pada geometri bingkai.
Tiub kepala "A" yang lebih ke belakang, pada kira-kira 71°, membawa basikal lebih dekat kepada penunggang untuk kedudukan yang lebih tegak (apabila menggunakan batang saiz yang betul).
Rangkaian "D" yang lebih panjang memberikan lebih kelegaan antara tumit. Ini juga menggerakkan pembawa basikal lebih jauh dari pendakap bawah supaya berat diagihkan dengan lebih baik antara kedua-dua roda. Panjang rantai lebih daripada 450mm adalah peraturan biasa.
Ketinggian gerabak "E" di atas tanah adalah kira-kira 270 mm, yang membantu mengekalkan pusat graviti rendah. Ini adalah bantuan tambahan kepada kestabilan basikal apabila muatan berat.
Jarak roda "G" yang panjang kira-kira 1055 mm untuk pengendalian dan kestabilan yang lebih baik apabila membawa beban berat.

Lekap sayap
Minimum 2 (3 kelalang lebih baik)
Lekap untuk
Kelegaan roda depan dan belakang, dikira sekurang-kurangnya 38 mm, dengan mengambil kira spatbor
Roda 700c atau 26"
Cantilever atau pelekap brek V
Baru-baru ini, basikal touring mewah telah menggunakan brek cakera. Kuasa berhenti mereka pasti lebih tinggi daripada brek lain (terutama dalam keadaan basah dan berlumpur); mereka biasanya berlebihan untuk kebanyakan perjalanan. Tetapi untuk kenaikan berat dan tandem, brek cakera memerlukan lebih kuasa brek.

Apabila memilih dan membeli basikal kanak-kanak, ibu bapa kanak-kanak itu sering bertanya beberapa soalan:

Bingkai apa yang patut saya beli basikal? Keluli atau Aluminium
Dengan atau tanpa kelajuan?
Berapa lama saiz basikal semasa yang dibeli akan bertahan untuk kanak-kanak?
Basikal mana yang lebih murah untuk dibeli - dalam kotak, atau sudah dipasang di kedai?

Mari kita lihat soalan pertama:

Basikal kanak-kanak mana yang lebih baik: dengan bingkai keluli atau aluminium?

Basikal kanak-kanak pada bingkai aluminium, sebagai contoh, pada roda 18 inci, adalah kira-kira 1.5 kilogram lebih ringan daripada pada rangka keluli, mari kita ambil sebagai perbandingan (1-0 memihak kepada aluminium).

Basikal kanak-kanak keluli berharga satu susunan magnitud kurang daripada sebuah basikal aluminium (1-1).

Bingkai aluminium, sebagai peraturan, mempunyai geometri yang lebih betul dan dilengkapi dengan sesendal dan tayar yang baik. Semua ini bersama-sama memberikan perjalanan yang baik. Malah kanak-kanak yang tidak pernah menunggang sebelum ini berjaya menunggang secara bebas hampir pada hari pertama, atau paling banyak pada hari kedua, berkenalan dengan basikal. Pada basikal dengan rangka keluli, secara purata ia mengambil masa kira-kira 5-7 hari untuk belajar dan membiasakan diri (2-1 memihak kepada aluminium).

Basikal aluminium tidak berkarat, dan komponennya lebih dipercayai dan berkualiti tinggi, yang membolehkan anda mengekalkan persembahan mereka untuk masa yang lama dan menjual basikal dengan kerugian kewangan yang minimum selepas anda tidak lagi memerlukannya (3-1).

Basikal kanak-kanak pada bingkai aluminium lebih moden dalam reka bentuk dan ditutup dengan cat berkualiti tinggi dan salutan varnis, yang menjadikannya lebih cerah dan lebih menarik (4 -1).

Basikal dengan bingkai keluli dan aluminium mempunyai kesan yang sama terhadap perkembangan fizikal dan koordinasi pergerakan kanak-kanak; perkara utama di sini ialah memilih saiz yang betul.

Satu mata untuk setiap satu dan pada akhirnya 5-2 memihak kepada basikal kanak-kanak pada bingkai aluminium.

Mari kita ringkaskan. Basikal keluli (contohnya, Stealth Jet) adalah lebih rendah daripada basikal aluminium (contohnya, Pilot 180) dalam semua ciri kecil: berat, komponen, rintangan haus dan reka bentuk. Ia hanya menang dalam kos. Dan dari sini kita boleh menyimpulkan: jika bajet anda membenarkannya, maka lebih baik membeli aluminium, tetapi jika ia tidak membenarkannya, jangan putus asa, tugas utama basikal adalah pembangunan fizikal dan pembangunan koordinasi pergerakan kanak-kanak itu, dan basikal keluli mengatasi ini tidak lebih buruk daripada basikal aluminium.

Soalan lazim kedua.

Pada umur berapa kanak-kanak boleh menggunakan basikal pada kelajuan tinggi?

Anda mesti memahami dengan jelas bahawa basikal dengan kelajuan jauh lebih pantas daripada tanpanya, dan anda tidak akan dapat mengawal perjalanan kanak-kanak semasa berjalan (atau berlari). Maksudnya, anak anda sepatutnya sudah mempunyai pengalaman yang luas (lebih daripada 2 musim) menunggang basikal biasa dan dia harus faham ke mana dia pergi dan bagaimana dia akan bergerak atau brek.

Pengeluar basikal terkemuka mengesyorkan penggunaan basikal berkelajuan tinggi dari umur tujuh tahun. Dalam amalan kami, kami boleh mengatakan bahawa jika kanak-kanak telah menunggang sejak umur tiga tahun, maka adalah mungkin untuk menggunakan basikal berkelajuan tinggi jika ketinggian dan berat kanak-kanak itu mencukupi walaupun dari umur 6 tahun.

Basikal laju adalah kira-kira 2-3 kilogram lebih berat daripada yang biasa. Mereka tidak boleh dilengkapi dengan roda pengimbang tambahan yang biasa, jadi anak anda mesti boleh mengimbangi dengan baik pada dua roda. Dan, sudah tentu, basikal berkelajuan tinggi adalah lebih daripada dua kali lebih mahal daripada basikal biasa, dan juga lebih kompleks dari segi teknikal. Dengan kata lain, pembaikan dan penyelenggaraan tanpa pengalaman dan pengetahuan akan menjadi sangat menyakitkan dan menyakitkan. Model paling popular dalam segmen ini dan.

Soalan ketiga yang menarik minat ibu bapa.

Berapa lama basikal yang dibeli akan bertahan untuk anak saya?

Sudah jelas bahawa kita semua ingin menjimatkan wang, tetapi terdapat kumpulan barangan atau perbelanjaan tertentu yang tidak sepatutnya anda simpan. Basikal boleh dan harus dimasukkan dalam kumpulan perbelanjaan kesihatan. Tetapi mereka tidak berhemat untuk kesihatan, terutamanya pada kesihatan kanak-kanak.

Untuk membolehkan anak anda mengembangkan otot badan dan alat vestibular dengan betul, dia sentiasa memerlukan basikal dengan saiz yang betul. Oleh itu, sebagai peraturan, basikal kanak-kanak yang dibeli bertahan satu tahun, dan musim bunga berikutnya saiz yang lebih besar dibeli. Untuk 3 tahun, basikal dengan 12 atau 14 roda dibeli, untuk 4-5 tahun - 16 inci, untuk 6 tahun - diameter 18, untuk 7 tahun - 20 inci. Jangan bawa basikal kepada anak anda semasa dia membesar; ini penuh dengan masalah serius berikut:

Peningkatan risiko kecederaan.
Perkembangan otot dan sistem muskuloskeletal yang tidak betul.
Kanak-kanak itu tidak akan berseronok dan tidak akan menunggang basikal yang dibeli, yang boleh menjejaskan perkembangan fizikal.

Ia lebih baik daripada membeli basikal untuk berkembang, untuk memastikan bahawa basikal yang anda beli adalah saiz yang betul. Kemudian anda akan dapat menjualnya di Avito tahun depan dengan kerugian tidak lebih daripada 30% daripada kos. Dan belikan anak anda yang baru yang sesuai dengan saiz. Rakan dua roda baru akan membangkitkan emosi positif baru setiap tahun, kanak-kanak itu akan menunggang, dan oleh itu akan berkembang.

Soalan popular keempat.

Basikal mana yang lebih murah untuk dibeli - dalam kotak atau sudah dipasang di kedai?

Dalam dunia moden, setiap orang yang membeli basikal untuk kanak-kanak atau orang dewasa menghadapi satu soalan. Pesan basikal dalam talian dalam kotak dengan harga yang lebih murah, atau beli yang dipasang di kedai, tetapi lebih mahal? Kami menasihatkan anda untuk berfikir dengan teliti sebelum membuat keputusan yang memihak kepada sebarang keputusan tanpa memikirkannya.

Jadi, untuk membeli basikal dalam kotak dan kemudian memasangnya, anda sekurang-kurangnya perlu mempunyai yang berikut:

Mempunyai sedikit pengalaman dalam membaiki basikal (sekurang-kurangnya semasa kecil).
Alat yang diperlukan: satu set heksagon, sepana hujung terbuka 14 dan 15, sepana boleh laras, pelbagai pemutar skru.
Masa lapang dari 2 jam hingga beberapa hari (sepanjang masa).

Pada dasarnya, jika anda akan membeli basikal kanak-kanak di kedai rantai, maka anda tidak akan merasakan banyak perbezaan antara memasang sendiri dan tangan pekerja kedai rantai (bukan tukang profesional). Di sini anda boleh menjimatkan wang dengan memesan dalam talian, tetapi jika anda mempunyai kedai basikal khusus tidak jauh dari rumah anda, maka seorang tukang yang berpengalaman akan memasangkan basikal untuk anda dengan kualiti yang jauh lebih tinggi dan lebih baik daripada anda. Ini akan menjejaskan keselesaan dan ketahanan penggunaan. Anda boleh menjimatkan pemasangan dari 400 hingga 2,000 rubel, bergantung pada kos basikal dan kerumitan pemasangan. Tetapi kemudian anda kehilangan jaminan dari kedai. Jika anda menemui sebarang kecacatan yang didedahkan semasa proses pemasangan, maka anda perlu menyerahkan sendiri basikal untuk pemeriksaan kepada pengilang bagi membuktikan bahawa kerosakan tidak berlaku semasa pemasangan atau penggunaan yang tidak betul.

Baca tentang cara memilih bingkai dan saiz roda yang betul bergantung pada umur dan ketinggian kanak-kanak, serta petua lain untuk memilih basikal kanak-kanak.

Bingkai basikal - asas mana-mana basikal. Dan anda harus memberi perhatian khusus kepada pilihannya: anda akan menggantikan semua blok dan aksesori lain apabila ia haus (atau hanya secara beransur-ansur membeli yang lebih baik). Dan ia masih akan menjadi basikal yang sama. Dan jika anda menggantikan bingkai, maka ia adalah basikal baharu.

Bingkai dicirikan oleh tiga parameter utama:

bahan
taip(reka bentuk)
Saiz (saiz)

bahan

Untuk basikal pertama anda, anda mungkin perlu memilih bingkai keluli atau aluminium. Kami akan bercakap tentang ini - bahan yang paling berpatutan - sedikit lebih rendah, tetapi pertama, beberapa perkataan tentang pilihan yang lebih mahal (dan, dengan itu, tentang mengapa anda mungkin tidak perlu membayar lebih untuk mereka lagi).

Karbon

Jika anda seorang peminat kualiti dan yakin bahawa "semakin tinggi harga, semakin tinggi kualiti", dan berdasarkan ini, tentukan untuk memilih basikal bingkai karbon(“supaya ia kekal selama-lamanya!”), maka pada pandangan pertama, ini benar-benar merupakan pelaburan yang sangat baik. Gentian karbon yang mahal adalah sangat ringan (berat bingkai amat penting untuk kanak-kanak perempuan). Tetapi perlu diingat bahawa pada masa yang sama ia adalah bahan yang agak rapuh (terutamanya dalam keadaan sejuk), dan oleh itu hayat perkhidmatan bingkai karbon adalah kurang daripada bingkai aluminium. Retak pada bingkai sedemikian juga boleh muncul dari pengetatan berlebihan eksentrik, dan kejatuhan yang tidak berjaya hanya boleh memusnahkannya.

titanium

Satu lagi bahan yang agak mahal untuk bingkai ialah titanium. Semua orang tahu bahawa ia adalah logam yang ringan, tahan kakisan, tahan lama. Bingkai sedemikian paling kerap digunakan dalam basikal sukan. Disebabkan fakta bahawa titanium adalah logam yang agak "melekit", bingkai yang diperbuat daripadanya "menelan" kecacatan jalan kecil dengan baik.

Aloi magnesium

Baru-baru ini, bingkai telah menjadi lebih kerap dibuat daripada aloi magnesium V. Bingkai ini ringan (dua kali lebih ringan daripada aluminium serupa dan enam kali lebih ringan daripada keluli) dan menyerap getaran dengan baik. Di samping itu, mereka mempunyai ciri "keletihan" yang baik. Tetapi mereka agak menuntut dalam penyelenggaraan: mereka mudah teroksida dan rosak. Oleh itu, walaupun calar kecil dan serpihan cat adalah berbahaya. Oleh itu, jangan tergesa-gesa membeli "titanium" dengan "karbon". Mereka, tentu saja, akan menambah kesejukan kepada anda di mata orang lain dan mata anda sendiri, tetapi bersama-sama dengan itu mereka juga akan menambah masalah yang mungkin, kesedihan yang boleh merosakkan kesenangan anda daripada memiliki basikal. Adalah masuk akal untuk memasang bingkai tahap ini hanya apabila anda telah memandu beberapa ribu kilometer, memperoleh pengalaman dan memahami apa sebenarnya yang anda bayar. Sekarang mari kita beralih kepada lebih banyak bahan "belanjawan" dan lihat apakah kebaikan dan keburukan mereka. Lebih murah tidak selalu bermakna lebih teruk!

Bingkai aluminium

Bingkai aluminium(yang 10 kali lebih murah daripada karbon dan 6 kali lebih murah daripada magnesium, statistik untuk model asas), tidak seperti magnesium, mereka mempunyai rintangan kakisan yang tinggi, dengan berat yang agak rendah. Aluminium hanya mempunyai dua kelemahan: bahan ini, berbanding dengan yang lain, menyerap getaran agak lebih teruk, jadi di kawasan yang tidak rata anda akan menggoncang lebih banyak (sudah tentu, jika tiada penyerap kejutan), dan bingkai aluminium secara beransur-ansur mengumpul keletihan dan runtuh secara tiba-tiba. Ini boleh menjadi tidak menyenangkan terutamanya pada pendakian yang panjang: rosak bingkai aluminium(tidak seperti keluli) tidak setiap kampung akan membantu anda mengimpal. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa pengeluar, mengetahui tentang ciri aluminium ini, memberikan margin keselamatan yang lebih besar apabila mereka bentuk: mereka menggunakan paip dengan keratan rentas yang lebih besar, paip dengan ketebalan dinding berubah-ubah, dsb.

Bingkai keluli

Dan akhirnya, ada rangka keluli. Ini adalah pilihan yang paling berat, yang, kami ulangi, tidak bermaksud "yang paling teruk" - bingkai sedemikian digunakan untuk menyelesaikan masalah mereka. Nota: keluli boleh menjadi lebih buruk dan baik - basikal termurah diperbuat daripada keluli berkualiti rendah, yang bermaksud lebih berat dan rintangan kakisan yang lemah. Sekiranya bahan itu adalah keluli krom-molibdenum yang baik (yang, tentu saja, kosnya lebih tinggi), maka anda akan mendapat bingkai tegar dengan ciri "keletihan" yang baik. Ia tidak akan runtuh tanpa diduga. Selama bertahun-tahun penggunaan, retak mikro akan mula-mula muncul, yang akan membuat diri mereka terasa dengan berderit dan beberapa penurunan ketegaran. Anda akan mendengar bunyi berderit dan merasakan penurunan ketegaran. Bingkai keluli akan bertahan lebih lama daripada bingkai aluminium. Untuk pendakian panjang di laluan yang sukar, masuk akal untuk mengambil bingkai keluli yang lebih mahal daripada bingkai aluminium. Logam adalah logam, tetapi kadangkala ia pecah. Anda boleh mengimpal keluli hampir di mana-mana sahaja.

Reka bentuk bingkai

Bingkai basikal klasik mempunyai bentuk berlian. Hampir semua basikal mempunyai reka bentuk ini, kecuali basikal bandar ( basikal bandar, basikal jalan raya). Ini adalah pilihan yang paling teruk, yang dipanggil bingkai perempuan (“terbuka”).. Mereka dianggap kurang tahan lama.

Daripada bingkai yang ditemui hari ini, kita juga boleh menyebut melipat− semuanya dibuat berdasarkan yang terbuka. Semua basikal lipat adalah basikal rekreasi dan tidak boleh digunakan untuk sukan atau pelancongan.

Sudah tentu, terdapat juga tandem dan pelbagai jenis model eksperimen (seperti, sebagai contoh, di mana penunggang basikal terletak), tetapi dalam artikel ini kita tidak akan menyentuhnya.

Bingkai berbentuk berlian klasik terdapat dalam empat jenis basikal:

Tanpa penyerap hentak
Dengan penyerap hentak depan− hardtail (daripada bahasa Inggeris “hard tail”)
Dengan penyerap hentak depan dan suspensi roda belakang− ekor lembut (“ekor lembut”)
Dengan penyerap hentak depan dan belakang(penggantungan berganda)

Kami akan bercakap tentang penyerap hentak dengan lebih terperinci dalam artikel lain, kerana apa yang dipanggil "auchanbike", tentu saja, jenis hardtail, tetapi, sebaliknya, lebih baik tanpa penyerap kejutan sama sekali daripada dengan itu. Perkara utama yang perlu anda ketahui ialah jika anda memandu di laluan yang sukar, maka, sudah tentu, anda memerlukan penyerap hentak depan. Dan jika anda memerlukan basikal untuk mendaki, maka basikal dwi-penggantungan bukanlah pilihan terbaik untuk anda: mereka tidak membuat rak yang baik untuk bingkai jenis ini, anda hanya boleh menggunakan yang dipasang pada tiang tempat duduk, tetapi ia bukan tugas berat sangat. Sudah tentu, ada yang berjalan ratusan kilometer berbasikal dengan beg galas di bahu mereka, tetapi pengarang artikel itu secara mutlak menentang pelancongan sedemikian.

Saiz bingkai

Bahagian ini tidak terpakai kepada mereka yang memilih basikal lagak ngeri. Tetapi orang lain perlu membacanya dengan teliti. daripada geometri bingkai sebahagian besarnya bergantung pada anda mendarat: pada perlumbaan (jalan raya) ia akan lebih berbaring daripada basikal gunung. Dan di atas gunung itu lebih telentang daripada di atas jalan. Tetapi dalam apa jua keadaan, anda harus mematuhi prinsip penting: bingkai mesti sesuai.Pada basikal dengan bingkai yang terlalu kecil, lutut anda (dan mereka sentiasa mengalaminya yang paling teruk) dan siku akan menjadi tidak selesa, walaupun kebolehgerakan dan kebolehkawalan akan meningkat. Tetapi jika bingkainya terlalu besar, maka ia akan menjadi lebih sukar bagi anda untuk menaiki basikal sedemikian, dan risiko kecederaan akan meningkat (terutamanya pada bingkai tertutup berbentuk berlian klasik, terutamanya untuk lelaki).

Dalam dunia berbasikal terdapat tahap piawaian saiz dan keserasian komponen yang berbeza yang sangat tinggi, tetapi dengan definisi saiz bingkai tiada kata sepakat. Sebagai contoh, saiz bingkai basikal jalan secara tradisinya ditunjukkan dalam sentimeter, manakala untuk yang lain - dalam inci. Sesetengah pengeluar membuat bingkai dengan saiz ganjil (17, 19, 21, dsb. inci), manakala yang lain, sebaliknya, dengan yang genap. Tetapi perkara yang paling menarik ialah setiap syarikat mempunyai prinsip sendiri di mana untuk bermula dan di mana untuk menamatkan pengukuran.

Bagaimana untuk memilih basikal mengikut ketinggian anda Kami mengesyorkan anda apabila memilih saiz bukan sahaja fokus pada tanda di bawah, tetapi juga lakukan perkara berikut. Pelana basikal, tetapi jangan duduk di pelana, berdiri dengan kedua-dua kaki di atas tanah, dengan penumbuk di antara palang atas bingkai dan pangkal paha anda. Sekarang duduk di atas basikal (dengan pelana dipanjangkan supaya kaki anda yang dipanjangkan sepenuhnya berada pada pedal pada kedudukan paling rendah). Dan menaikinya - jika anda tidak merasakan sebarang ketidakselesaan yang teruk, maka semuanya baik-baik saja. Sudah tentu, apabila anda menaiki basikal buat kali pertama dan menunggang di sekitar kedai selama dua minit, adalah sangat sukar untuk memahami sama ada selesa untuk anda mencatatkan kilometer demi kilometer dalam kedudukan ini. Oleh itu, nasihat utama: sebelum anda pergi membeli-belah, cari peluang untuk mencuba beberapa basikal yang berbeza (sewa atau dari rakan). Berjalan-jalan sebentar pada setiap satu. Kemudian anda akan mempunyai idea tentang sensasi yang perlu diberi perhatian, dalam kedudukan apa badan anda akan lebih selesa: semuanya adalah individu, sesetengah orang suka kedudukan yang lebih mendatar, "berbaring", manakala bagi yang lain, bahu atau leher mereka letih dalam kedudukan ini. Inilah sebabnya mengapa dia lebih suka bingkai yang membolehkan dia duduk lebih tegak.

Saiz rangka basikal gunung

Anda boleh membuat lebih banyak pelarasan "halus" pada kedudukan badan anda pada basikal kemudian dengan melaraskan atau menggantikan batang hendal, memanjangkan atau menarik balik tempat duduk.

Apabila mencari basikal jalan baru, anda akan terkejut dengan pelbagai pilihan. Terdapat banyak faktor yang anda patut menapis pilihan anda, daripada harga dan komponen, gaya tunggangan kepada kesetiaan peribadi kepada jenama tertentu dan juga warna.

Kadangkala pilihan basikal adalah berdasarkan pilihan bahan dari mana rangka basikal dibuat. Basikal jalan raya dibuat terutamanya daripada empat bahan: keluli, aluminium, titanium dan gentian karbon - dan bahan diketahui memberi kesan kepada kualiti dan gaya tunggangan, jadi adalah idea yang baik untuk mengetahui asas dan perbezaan sebelum anda membuat pilihan anda.

Bagi sesetengah orang, pilihan bahan adalah sama pentingnya dengan senarai peralatan dan harga, kerana... bahan yang berbeza direka untuk pelbagai jenis tunggangan. Bingkai adalah nadi basikal jalan baharu anda dan sebahagian besar belanjawan anda dibelanjakan untuknya, dan bahan memainkan peranan yang besar di sini, jadi pilihan mesti dipertimbangkan dengan teliti.

Di bawah ini kami akan memberitahu anda tentang kelebihan utama setiap bahan, yang akan membantu anda membuat pilihan yang tepat.

aluminium

Aluminium adalah bahan yang paling popular digunakan pada mulanya untuk basikal jalan raya pada harga yang berpatutan. Ia sesuai untuk membuat bingkai basikal kerana... memberikannya ketegaran dan ringan. Bingkai aluminium telah lama dicap secara tidak adil sebagai tidak selamat dan tidak selesa untuk ditunggang, tetapi kekakuan datang dari reka bentuk - bingkai aluminium terkini menghilangkan mitos ketidakpercayaan dan menawarkan perjalanan yang lancar.

Walaupun aluminium daripada kebanyakan jenama besar mungkin dipertimbangkan hanya untuk basikal peringkat permulaan, terdapat banyak pilihan terkemuka yang tersedia, jadi jangan diskaun hanya kerana ia digunakan pada basikal jalan raya peringkat permulaan. Lihat sahaja Kinesis Aethein yang sangat ringan (gambar di bawah) atau Allez Khusus baharu untuk contoh penggunaan aluminium mewah.

Secara jujur, aluminium kini berada di puncak popularitinya. Sesetengah pengeluar mempromosikannya untuk menyediakan bingkai paling ringan yang mungkin, dan pembeli pintar menyedari bahawa mereka mendapat kualiti yang baik untuk wang itu. Contohnya ialah ikonik Cannondale CAAD12 (dan CAAD10 sebelumnya), serta banyak lagi. Dari segi nisbah harga dan kualiti, sukar untuk menghasilkan pilihan yang lebih baik daripada aluminium.

Beli aluminium jika anda mempunyai bajet dan inginkan rangka yang ringan dan keras untuk perlumbaan atau prestasi terbaik untuk wang anda.

Keluli

Pada tahun-tahun yang lalu, keluli adalah satu-satunya bahan yang tersedia, jadi memilih basikal agak mudah. Pada masa kini, keluli masih mendapat tempat dengan generasi semasa, terkenal dengan tunggangan yang lancar, itulah sebabnya pengembara basikal masih cenderung ke arahnya, tetapi bingkai keluli terkini telah menghidupkan semula minat dalam basikal jalan keluli berprestasi tinggi dan juga basikal lumba, kerana Volare 953 membuktikan pasukan Madison-Genesis beberapa tahun lalu. Hari ini keluli digunakan oleh sebilangan kecil pengeluar, tetapi ia sebenarnya mudah untuk digunakan dan telah menjadi pilihan industri penyesuaian yang semakin berkembang. Jika anda mahukan bingkai tersuai, keluli adalah pilihan yang baik.

Bingkai keluli terkini adalah lebih ringan dan lebih keras daripada sebelumnya, dan telah menjadi alternatif yang sesuai untuk karbon dan aluminium.

Beli keluli jika anda mahukan bingkai tersuai atau ingin meningkatkan kualiti tunggangan yang lancar walaupun berat tambahan.

titanium

Titanium adalah bahan yang sangat dicari kerana kekuatannya yang tinggi dan penyerapan hentakan. Ia juga lebih ringan daripada keluli, lebih kuat daripada aluminium dan mempunyai ciri-ciri anti-karat, dan hakikat bahawa permukaan boleh digilap bermakna ia tahan lama, menggantikan kos yang tinggi dengan sifat-sifat bahan, walaupun ia tidak seperti mahal seperti dua puluh tahun yang lalu.

Titanium boleh digunakan dalam basikal kelajuan terbaik, serta basikal yang direka untuk menunggang jarak jauh yang selesa dengan atau tanpa bagasi, seperti Sabat September (gambar).

Kebanyakan bingkai titanium diperbuat daripada tiub 3AL-2.5V (di mana titanium dicampur dengan 3% aluminium dan 2.5% vanadium), dan aloi titanium 6Al-4V gred yang lebih tinggi boleh dilihat pada basikal yang lebih mahal.

Beli titanium jika anda mahukan basikal yang tahan lasak, ringan dan perjalanan yang lancar.

Gentian karbon

Bagi kebanyakan penunggang basikal, tiada pilihan lain selain gentian karbon. Dalam dunia perlumbaan ia adalah bahan utama yang digunakan dan merupakan yang paling ringan dan tegar daripada keempat-empat bahan bingkai, tetapi ia juga boleh menjadi yang paling mahal. Harga bingkai telah menurun secara mendadak dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dan kini anda boleh membeli basikal karbon pada harga yang berpatutan.

Karbon ialah bahan yang paling fleksibel, dan aerodinamik basikal jalan raya memberikannya keupayaan untuk serba boleh, seperti Trek Madone ini.

Walau bagaimanapun, bingkai gentian karbon tidak dibuat mengikut piawaian yang diterima umum. Perbezaan ketara antara gentian karbon murah dan mahal, sehinggalah kepada jenis gentian yang digunakan, cara ia dibuat dan faktor-faktor lain yang mempengaruhi penting. Gentian karbon mudah digunakan oleh pereka bentuk untuk mencipta bingkai dengan ciri khusus, sama ada ringan, keselesaan atau ketegaran.

Beli karbon jika anda mahukan basikal jalan raya yang paling ringan dan paling keras boleh dibeli, atau jika anda mahu sepantas angin.

Apabila tiba masanya untuk membelikan anak basikal, ibu bapa menghadapi banyak persoalan. Mana yang hendak dipilih? Selesa, boleh bergerak, tidak berat, cantik. Di bahagian basikal di kedai dalam talian XXX, mata seseorang terbelalak dari pelbagai - https://pro-bike.ru/product/velosipedy/stels/. Salah satu soalan yang sering ditanya oleh pembeli ialah: bingkai apa yang perlu ada pada basikal kanak-kanak, keluli atau aluminium.

Basikal untuk kanak-kanak dengan rangka keluli

Beberapa dekad yang lalu tidak ada alternatif. Semua basikal mempunyai rangka keluli. Ini adalah bahan yang diuji, banyak kelebihan (serta keburukan) yang telah dibuktikan oleh masa. Hari ini, sebagai tambahan kepada keluli kekuatan tinggi tradisional bertanda Hi-Ten, keluli krom-molibdenum bertanda Cro-Mo juga digunakan. Mereka lebih tahan lama, walaupun mahal.

Kelebihan basikal kanak-kanak dengan rangka keluli termasuk:

fleksibiliti, lancar bertukar;
penyerapan hentakan: kesan daripada jalan berlubang dan batu kerikil dilembutkan;
membaiki rangka keluli tidak menjadi masalah;
harga mampu milik.

Kelemahan secara tradisional termasuk kakisan keluli. Walau bagaimanapun, dalam kes basikal kanak-kanak ini tidak begitu benar. Lagipun, kanak-kanak sedang membesar, dan model yang sesuai dengan umur akan diperlukan lebih cepat daripada bintik-bintik karat pertama muncul. Jika anda melihat tawaran kedai XXX, anda dapat melihat bahawa kebanyakan model kanak-kanak mempunyai rangka keluli.

Bingkai aluminium: kebaikan dan keburukan

Kelebihan pertama dan utama yang mana-mana penjual akan namakan: aluminium jauh lebih ringan daripada keluli. Apabila basikal perlu diangkat dan dibawa jauh, berat adalah penting. Nah, setiap murid sekolah tahu bahawa aloi aluminium kurang terdedah kepada kakisan daripada aloi keluli. Ia adalah mudah untuk memandu kereta yang hebat, ia adalah patuh dan dinamik.

Di sebalik semua daya tarikannya, seorang kanak-kanak akan merasai nuansa basikal dengan bingkai aluminium pada kali pertama dia cuba menunggangnya. Jalan yang tidak rata sedikit pun dirasai oleh seluruh badan, terutamanya dengan berat bayi yang kecil. Sesetengah pengeluar menyediakan garpu hadapan dengan penyerap hentakan, yang menyelesaikan masalah getaran. Rolling yang lemah adalah kelemahan kedua, relevan untuk kanak-kanak yang telah menguasai pengangkutan ini dengan baik. Tidak mungkin anda akan dapat memecut dan memandu untuk masa yang lama menggunakan inersia tanpa memusingkan pedal.

Aloi aluminium adalah kuat, tetapi cenderung untuk mengumpul "keletihan". Jika sesuatu pecah dengan bingkai, ia tidak begitu mudah untuk diperbaiki. Anda perlu mencari kimpalan argon, dan ia tidak akan murah. Untuk meningkatkan kebolehpercayaan, butting digunakan - teknologi di mana tiub telah menebal dinding di beberapa tempat. Secara visual, bingkai aluminium sentiasa lebih tebal.

Sebagai tambahan kepada aluminium itu sendiri, aloi mengandungi zink, silikon, kadmium, dan tembaga. Ia ditandakan dengan nombor empat digit, yang mengekodkan komposisi aloi (contohnya, 7005 mengandungi zink). Penunggang lanjutan akan mengesyorkan bingkai yang diperbuat daripada titanium atau gentian karbon, tetapi model kanak-kanak dengan bingkai sedemikian tidak dihasilkan.

Jadi apa yang patut anda pilih? Tiada jawapan yang jelas. Senarai keutamaan anda dan pandu uji pendek akan membantu anda membuat keputusan.