Przygotowanie do malowania samochodu własnymi rękami to zabieg składający się z kilku etapów, a każdy z nich jest ważny na swój sposób. Ważne jest odpowiednie wypełnienie, odpowiednie zagruntowanie samochodu oraz odtłuszczenie metalu przed malowaniem. O właściwym doborze szpachli i podkładu napisano już wiele, jednak jakość warstwy farby będzie zależała także od tego, jak odtłuścić metal przed malowaniem, dlatego warto bliżej przyjrzeć się temu zagadnieniu.
Przygotowanie do samodzielnego malowania samochodu Po co odtłuszczać części samochodowe przed malowaniem?
Zanim zaczniesz przygotowywać samochód, musisz go dokładnie umyć, usuwając brud i kurz. Okazuje się to jednak niewystarczające - na metalu znajdują się obce substancje, których nie można usunąć poprzez pranie:
- bitum ;
- olej;
- żywice;
- smoła;
- kit;
- plamy tłuszczu.
Usuwanie farby z karoserii Dlatego przed malowaniem powierzchnię należy odtłuścić specjalnymi produktami. Odbywa się to w następujących celach:
- usuwanie obcych cząstek tłuszczu;
- poprawiona przyczepność do powierzchni, co pozytywnie wpływa na przyczepność do szkliwa;
- Powłoka lakiernicza chroni pomalowane części znacznie dłużej.
Rodzaje produktów odtłuszczających
Współczesny przemysł oferuje kierowcom trzy rodzaje produktów do usuwania plam tłustych podczas przygotowywania powierzchni do nakładania farby:
- Organiczny– benzyna lakowa, rozpuszczalnik, nafta, aceton, trichlorometan, ksylen, chlorek metylenu. Są na bazie węgla i służą do przygotowania metalu pod farbę. Ich głównymi wadami są toksyczność i łatwopalność, co wymaga stosowania dodatkowych środków bezpieczeństwa podczas pracy z nimi.
- Emulsje składające się z roztworów wodno-alkalicznych i substancji organicznych. Nie palą się i charakteryzują się niską toksycznością – takie produkty wybierane są do obróbki dużych powierzchni.
- Syntetyki– niedrogie, bezpieczne i łatwo dostępne.
Z tych grup kierowcy wybierają odpowiedni produkt, gdy pojawia się pytanie: jak najlepiej odtłuścić metal przed malowaniem?
Rozpuszczalnik do odtłuszczania metali Subtelności do wyboru
Zastanawiając się jak odtłuścić części swojego samochodu przed malowaniem, weź pod uwagę następujące informacje:
- Wybierz produkt, który nie będzie powodować konfliktu z lakierem samochodowym. Jeśli planujesz używać farby olejnej, dobrym wyborem do odtłuszczenia będzie terpentyna. Nawet jeśli jego cząsteczki pozostaną na metalu, zmieszają się z farbą i nie będzie problemu.
- Przeczytaj uważnie skład emalii samochodowej na puszce i przygotuj powierzchnię stosując wskazany tam rozpuszczalnik.
- Do jego rozcieńczenia można także użyć środka zalecanego przez producenta emalii. W tym przypadku benzyna lakowa lub aceton będą opcją uniwersalną.
- Zagruntowany metal przed nałożeniem farby jest traktowany benzyną lakową, benzyną lub naftą. Nafta skutecznie eliminuje oleje i mastyksy, ale sama jest trudna do usunięcia.
- Zagruntowany plastik jest materiałem delikatnym, należy dobrać do niego antysilikon, aby nie uszkodzić konstrukcji.
Odtłuszczacz antysilikonowy, butelka 1l. dla plastiku Rozważając, czym można odtłuścić powierzchnię przed malowaniem, oceń szereg kryteriów wpływających na właściwy wybór:
- efektywność;
- bezpieczeństwo;
- łatwość użycia;
- wygoda;
- zużycie na jednostkę powierzchni;
- cena.
Staraj się preferować produkty producentów, którzy cieszą się solidną reputacją na rynku. Może kosztować nieco więcej, ale efekt jego stosowania będzie wyższy niż tanich chemikaliów nieznanych marek.
Praca z odtłuszczaczami
Po zapoznaniu się z rodzajami produktów do usuwania cząstek tłuszczu, zastanówmy się, jak odtłuścić nimi powierzchnię.
Najpierw porozmawiajmy szczegółowo o środkach bezpieczeństwa. Prace wykonuje się w pomieszczeniu z wentylacją, jasnym światłem i bez otwartych źródeł ognia. Noś okulary, aby zapobiec przedostawaniu się kropelek substancji chemicznych i cząstek kurzu do oczu. Drogi oddechowe chronić respiratorem - wspomniano powyżej, że wiele rozpuszczalników jest toksycznych i powoduje uszkodzenie układu oddechowego. Noszenie kombinezonu z grubej plandeki lub specjalnego fartucha zapobiegnie kontaktowi cząstek aktywnych chemicznie z odsłoniętą skórą.
Podczas pracy z rozpuszczalnikami nie wolno palić, używać zapalniczki ani stwarzać innych łatwopalnych sytuacji.
Podczas pracy z rozpuszczalnikami nie wolno palić. Podczas procedury eliminacji cząstek tłuszczowych postępuj zgodnie z poniższymi zaleceniami:
- Aby nałożyć rozpuszczalnik, użyj serwetki;
- Do wytarcia samego rozpuszczalnika po użyciu potrzebna będzie druga serwetka;
- Obie serwetki muszą być niestrzępiące się - w przeciwnym razie metal pokryje się włóknami, które będą trudne do usunięcia;
- Odtłuszczanie przeprowadza się bezpośrednio po przeszlifowaniu przed malowaniem;
- Podczas pracy z częściami aluminiowymi należy zachować środki ostrożności – w połączeniu z niektórymi rozpuszczalnikami może stać się wybuchowy;
- Po zakończeniu pracy nie dotykaj obrabianej powierzchni palcami ani innymi przedmiotami obcymi.
Jakość wykonanej pracy sprawdza się za pomocą czystej kartki papieru - będą na niej widoczne obce substancje, jeśli jakieś pozostaną. Za pomocą kropli wody łatwo sprawdzić także obecność cząstek tłuszczu – woda powinna łatwo się rozprowadzać, nie tworząc kulki.
Odtłuszczanie samochodu przed malowaniem Czyszczenie dwuetapowe
Profesjonalne czyszczenie metali żelaznych składa się z dwóch etapów, z których pierwszy polega na obróbce benzyną lakową, a drugi na zastosowaniu specjalnego roztworu kwasu ortofosforowego w miejscach bardziej podatnych na korozję.
Trudno będzie przygotować w domu kompozycję kwasu ortofosforowego, ale zamiast niej z powodzeniem stosuje się antysilikony, które można łatwo kupić w sklepie z chemią samochodową. Antysilikony są nieszkodliwe, nietoksyczne, nieagresywne i łatwe w użyciu. Po zakończeniu czyszczenia powierzchni środkiem antysilikonowym usuń pozostały silikon, aby uniknąć konfliktu z emalią samochodu podczas malowania.
Kwas fosforowy 30 ml Piaskowanie
Możesz przygotować swój samochód do malowania bez użycia chemicznych rozpuszczalników poprzez piaskowanie. Operacja ta oczyszcza powierzchnię z wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń, w tym smarów – olejów, mastyksów, bitumów itp.
Znaczenie piaskowania polega na tym, że powierzchnia jest bombardowana cząsteczkami piasku w strumieniu powietrza pod silnym ciśnieniem; zalicza się ją do zimnej metody ściernej obróbki materiału. Metoda ta pozwala pozbyć się kurzu, brudu, kamienia, śladów korozji i tłuszczu.
Dodatkową zaletą piaskowania jest to, że powstaje relief o zwiększonych właściwościach adhezyjnych – dzieje się to na skutek mikroodkształceń. Niewielkie rowki powstałe na skutek uderzeń piasku zwiększają przyczepność do emalii podczas malowania. Powłoka ta jest trwała i niezawodna.
Piaskowanie karoserii Do tej procedury będziesz potrzebować specjalnego sprzętu - piaskarki. Jego konstrukcja składa się z następujących elementów:
- kompresor;
- zbiornik na piasek;
- wąż gumowy;
- dysza;
- mechanizm regulacji siły przepływu powietrza.
Kompresor pompuje powietrze pod wysokim ciśnieniem, a elementy ścierne przedostają się ze zbiornika do dyszy poprzez wąż. Operator ręcznie kieruje dyszę na leczone obszary i przesuwa ją z boku na bok – w ten sposób następuje bombardowanie cząsteczkami ściernymi, które usuwają wszystko, co niepotrzebne.
Taki sprzęt nie jest tani, a praca z nim wymaga specjalnych umiejętności i doświadczenia zawodowego. Najwyższy efekt daje jednak metoda piaskowania w zakresie wstępnego przygotowania samochodu do malowania.
Piaskowane nadwozie samochodu Wniosek
Lakierowanie samochodu to odpowiedzialny rodzaj pracy. Od jego jakości zależy jego atrakcyjność zewnętrzna i zabezpieczenie przed pojawieniem się korozji. Aby mieć pewność, że lakier będzie niezawodny i trwały, należy zwrócić uwagę na każdy etap przygotowania. Odtłuszczanie zajmuje jedną z kluczowych pozycji. Cząsteczki żywic i olejów pozostające na metalu spowodują, że emalia będzie nierównomiernie układała się, odklejała i po krótkim czasie trzeba będzie pomyśleć o ponownym malowaniu. Aby temu zapobiec, należy wybrać odpowiedni rozpuszczalnik i odpowiednio zabezpieczyć nim samochód przed nałożeniem emalii samochodowej.
Wykształcenie: średnie specjalistyczne. Specjalność: mechanik samochodowy. Profesjonalna diagnostyka, naprawa, konserwacja samochodów osobowych produkcji zagranicznej 2000-2015. Duże doświadczenie w pracy z samochodami japońskimi i niemieckimi.
Aby uzyskać wysokiej jakości malowanie lub klejenie, czyszczenie i odtłuszczanie powierzchni jest po prostu niezbędne. różne przedmioty. Faktem jest, że tłuszcz i brud znacznie zmniejszają przyczepność powierzchni i materiałów wykończeniowych, co oczywiście wpływa na żywotność konkretnego podłoża. Przyjrzyjmy się, jakie materiały są używane do odtłuszczania i jaką kolejność należy zachować, wykonując całą pracę samodzielnie.
Oczywiście każdy mistrz szybko odpowie, dlaczego odtłuszczanie jest konieczne, ale co zrobić, jeśli nie jesteś profesjonalistą i nie masz zielonego pojęcia, jak i po co traktować powierzchnię przed klejeniem? To właściwie całkiem proste:
Jak każde przygotowanie przed wykończeniem, odtłuszczanie jest bardzo ważnym procesem, bez którego wysokiej jakości malowanie lub klejenie jest po prostu niemożliwe. Aby dobrze przeprowadzić wszystkie procesy, należy wziąć pod uwagę także technologię wykonania prac.
Czyszczenie metalu
Przyjrzyjmy się, jak i czym można odtłuścić powierzchnię przed malowaniem. Powierzchnie metalowe mogą posiadać nie tylko tłuste plamy i zabrudzenia, ale także rdzę, stara farba lub roślinę. Jeśli więc zastanawiasz się jak odtłuścić metal warto skorzystać z takich rozwiązań jak:
- Biały duch
- Benzyna
- Aceton
Nie ma znaczenia, które rozwiązanie zdecydujesz się zastosować, technologia wykonania pracy jest taka sama dla wszystkich odmian:
Ważny! Jeśli planujesz pomalować mały metalowy przedmiot, na którym znajdują się znaczne plamy, warto całkowicie zanurzyć przedmiot w rozpuszczalniku i odczekać chwilę.
- Po zakończeniu usuwania plam należy poczekać aż wyschną i zagruntować metal, po czym można bezpiecznie przystąpić do malowania.
Jeśli chcesz własnoręcznie pokryć wannę nową emalią, obróbka powierzchni polega na użyciu sody i twardej gąbki. Starannie przecierając całe podłoże sodą oczyszczoną, uda nam się zmyć brud, po czym można przystąpić do nałożenia nowej warstwy emalii.
Odtłuścić do klejenia
Przyjrzyjmy się od razu najlepszemu sposobowi na odtłuszczenie baz, które w przyszłości będą się sklejać:
- Rozpuszczalnik organiczny
- Detergent wodny
- Preparat alkaliczny
- Specjalne związki alkaliczne
Dowiedzieliśmy się już, jakie materiały nadają się do metalu, ale do polimerów lub gumy powinniśmy zastosować trichloroetylen, tetrachloroetylen lub alkohol izopropylowy. Jednakże ważnym warunkiem stosowania takich produktów jest odporność przetworzonego produktu na rozpuszczanie pod wpływem tych roztworów. Jeśli chcesz użyć rozpuszczalnika organicznego, pamiętaj o kilku zasadach jego stosowania:
Jeśli już wiesz, jak odtłuścić powierzchnię, zobaczmy, jak to się dzieje samokształcenie powierzchnie:
Ogólnie rzecz biorąc, nie ma nic trudnego w odtłuszczeniu się, a jeśli planujesz samodzielnie skleić lub pomalować różne materiały, wtedy obróbka i przygotowanie powierzchni przed późniejszym wykończeniem nie będzie trudne.
Odtłuszczanie powierzchni
Przed nałożeniem podkładu lub farby powierzchnia musi być wolna od tłuszczu i wilgoci. Na malowanej powierzchni zawsze znajdują się pozostałości różnych paliw i smarów kompozycje techniczne, wilgoć, kurz i inne zanieczyszczenia. Jeśli nałożysz powłokę na niezaczyszczoną powierzchnię, trudno oczekiwać, że będzie ona wysokiej jakości i estetyczna. Do odtłuszczania stosuje się rozpuszczalniki organiczne, alkaliczne lub kwaśne wodne. kompozycje czyszczące, a także kompozycje emulsyjne. Wodne związki zasadowe dobrze usuwają zanieczyszczenia organiczne i nieorganiczne, ale ich skuteczność jest niska w przypadku usuwania związków szlifierskich i polerskich oraz zagęszczonych olejów i smarów.
W przemyśle, zwłaszcza przy produkcji seryjnej i masowej, stosuje się zwykle wodne roztwory alkaliczne w podwyższonych temperaturach (70-80°C). Ale w domowym warsztacie jest to mało przydatne. Dlatego do odtłuszczania części ciała i podczas wykonywania prace naprawcze Lepiej jest używać benzyny lakowej lub rafinowanej benzyny. Przeprowadzane jest odtłuszczanie
przetarcie metalowej powierzchni szczotką lub bawełnianą szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem, a następnie wysuszenie na powietrzu. Dzięki tej metodzie należy zadbać o to, aby podczas odtłuszczania na powierzchni tkaniny nie pozostały żadne kłaczki.
Części wykonane z metali żelaznych można odtłuścić trójchloroetylenem. Nie mogą jednak odtłuszczać produktów wykonanych z aluminium i jego stopów, ponieważ mogą tworzyć się mieszaniny wybuchowe. Nie należy go również stosować do odtłuszczania części zwilżonych roztworem wodnym lub emulsjami, gdyż może to spowodować utworzenie się nierozpuszczalnej lepkiej masy.
Wodne kompozycje detergentowe o odczynie kwasowym charakteryzują się mniejszą zdolnością czyszczącą niż alkaliczne, ale mają zdolność usuwania filmów tlenkowych z powierzchni metalu.
Kompozycje emulsyjne mają łączny efekt. Preparaty te są emulsją rozpuszczalnika w wodzie, stabilizowaną środkami powierzchniowo czynnymi. Zaletą takich kompozycji jest wysoka wydajność procesu odtłuszczania dzięki jednoczesnemu rozpuszczaniu i emulgowaniu zanieczyszczeń.
Emulsja odtłuszczająca, którą można przygotować:
Trójchloroetylen 20%
Priofosforan sodu 0,5%
Inhibitor (amina) 0,5%
Emulgator 2%
W warunkach produkcyjnych odtłuszczanie produktów przed malowaniem odbywa się w kilku etapach. Zanieczyszczenia na powierzchni produktu są niejednorodne; stanowią mieszaninę substancji różniących się od siebie skład chemiczny I właściwości fizyczne Dlatego wymagany stopień odtłuszczenia osiąga się głównie poprzez kombinację różnych środków odtłuszczających.
Wstępne przygotowanie polega na przetarciu zewnętrznych powierzchni korpusu pędzlem lub szmatką benzyną lakową. Miejsca pokryte lekką rdzą są traktowane dioksydyną. Dioksydyna ma właściwości odtleniające.
W toku obróbka i montażu, a także podczas konserwacji, metalowa powierzchnia produktu zostaje zanieczyszczona tłuszczami.
Podczas odtłuszczania roztworami alkalicznymi tłuszcze pochodzenia roślinnego i zwierzęcego - stearyna, smalec, kwas oleinowy usuwa się roztworami alkalicznymi. Pod wpływem zasad tworzą się rozpuszczalne sole kwasów tłuszczowych – mydła, a tłuszcze mineralne – oleje smarowe, wazelina, parafina – tworzą emulsje.
Mydła i emulsje można łatwo usunąć z powierzchni za pomocą wody. Produkty można odtłuszczać poprzez zanurzenie ich w kąpielach z odpowiednimi roztworami lub poprzez zastosowanie strumienia roztworu skierowanego na powierzchnię pod ciśnieniem kilku atmosfer.
Do alkalicznego odtłuszczania stali, odlewów żeliwnych i wyrobów walcowanych stosuje się np. roztwór zawierający 5-10 g w 1 litrze wody soda kalcynowana i 3-5 g fosforanu trójsodowego. Leczenie takim roztworem podgrzanym do temperatury 70-80°C trwa 1-3 minuty w komorach strumieniowych i 5-20 minut w kąpielach. Do czyszczenia silnie zabrudzonych powierzchni zawartość fosforanu trójsodowego w 1 litrze wody doprowadza się do 20-30 g i dodaje 5-10 g emulgatora OP-7. Emulgator OP-7 czasami zastępuje się płynnym szkłem. Po odtłuszczeniu alkalicznym powierzchnię produktów należy dokładnie spłukać wodą, ponieważ pozostałości alkaliów mogą zniszczyć powłoki malarskie.
Odtłuszczanie rozpuszczalnikami alkalicznymi jest procesem skutecznym i ekonomicznym; Jednakże tę metodę nieodpowiedni, jeśli na powierzchni metalu znajduje się gruba warstwa olejów smarowych. Grube warstwy zanieczyszczeń tłuszczowych należy najpierw usunąć, na przykład poprzez pranie tarapaty metoda strumieniowa.
Odtłuszczanie rozpuszczalnikami organicznymi (benzyna, benzyna lakowa) jest powszechnie stosowane w lakierniach i odbywa się na dwa sposoby: mycie w kąpielach oraz przecieranie powierzchni bawełnianą szmatką nasączoną określonymi rozpuszczalnikami. Pierwszą metodę stosuje się do odtłuszczania małych produktów; drugi przeznaczony jest głównie do odtłuszczania produktów wielkogabarytowych.
Ponadto do odtłuszczania stosuje się rozpuszczalniki syntetyczne, takie jak trójchloroetylen.
Od czasu do czasu zachodzi potrzeba szorowania plama tłuszczu z powierzchni karoserii. W mieście można to zrobić jedynie na myjni samochodowej. Jednak najczęściej przy malowaniu pojazdu wymagane jest odtłuszczenie. Do czego to służy? Dzięki temu zabiegowi zapewniona jest dobra przyczepność powierzchni karoserii do lakieru. Co i jak odtłuścić należy podjąć przed rozpoczęciem wszelkich prac. Warto wziąć pod uwagę, że konwencjonalne środki nie zawsze nadają się do takich celów. Ponadto podczas obróbki powierzchni związkami należy wziąć pod uwagę pewne niuanse. Jak zatem odtłuścić powierzchnię?
Dlaczego jest to potrzebne?
Zanim odpowiemy na pytanie, jak odtłuścić powierzchnię przed malowaniem, warto dowiedzieć się, dlaczego jest to potrzebne. Z reguły metal jest traktowany takimi związkami jedynie w celu zapewnienia normalnej przyczepności materiału, z którego wykonany jest korpus, i lakieru. W niektórych przypadkach jest to po prostu konieczne. W przypadkach, gdy samochód jest całkowicie przemalowany, nadwozie należy pokryć warstwą specjalnego podkładu. Aby zapewnić dobrą przyczepność, nadal wymagane jest odtłuszczenie.
Adhezja to w istocie wiązanie jednego materiału z drugim. W tym przypadku wszystko dzieje się na poziomie molekularnym. Jeżeli pomiędzy metalem lub podkładem a powłoką lakierniczą znajduje się warstwa tłuszczu, ich przyczepność będzie niewystarczająca. Z biegiem czasu może to mieć wpływ wygląd pojazd. Wszelkie wibracje spowodują stopniowe odpadanie. 
Co pogarsza przyczepność
Odtłuszczacz samochodowy usuwa nie tylko tłuszcz. Brud, różne substancje organiczne, substancje oleiste pochodzenia naturalnego itp. - wszystko to zmniejsza przyczepność materiałów na poziomie molekularnym. Ponadto na przyczepność wpływa cienka warstwa tlenku. Wygląda jak lekka warstwa rdzy na powierzchni korpusu. Zaleca się również usunięcie tego filmu. Jeśli całkowite usunięcie płytki nazębnej nie jest możliwe, należy przekształcić ją w stabilny związek chemiczny, który nie zakłóca przyczepności metalu i lakieru na poziomie molekularnym.
przed klejeniem lub malowaniem
Najczęściej White Spirit jest stosowany w leczeniu ciała. Jednak wiele osób myli ten produkt ze zwykłą naftą lub olejem napędowym, ponieważ mają prawie taki sam zapach. Różnica pomiędzy tymi substancjami jest bardzo mała. Obydwa preparaty są mieszanką węglowodanów. Ciecze takie powstają w wyniku destylacji frakcji olejowych.
Niektóre podręczniki wskazują, że Biały Duch jest lekka forma nafta oczyszczona. Warto zaznaczyć, że produkt dobrze rozpuszcza plamy tłuste, bitumiczne, gumowe, a także mastyks. W przeciwieństwie do nafty, White Spirit łatwiej jest zmyć z samochodu zwykłą wodą. Obie substancje nadają się do odtłuszczania powierzchni. Jednocześnie „White Spirit” jest lekką mieszanką, która częściowo odparowuje, a pozostała część produktu nie uszkadza powłoki po malowaniu. 
Czy powinienem używać nafty?
Odtłuszczanie powierzchni to prosty proces, który można wykonać w domu. Najważniejsze jest, aby wybrać odpowiedni produkt. Niektóre profesjonalne myjnie wykorzystują naftę, ponieważ do obróbki ciała używają specjalnego sprzętu. Pozwala to na całkowite usunięcie substancji z powierzchni, nie pozostawiając jej zapachu. Jeśli odtłuszczanie samochodu odbywa się w garażu, wówczas w tym celu zaleca się użycie benzyny lakowej lub produktów na jej bazie. Najlepiej kupować związki, które zostały poddane hydrorafinacji. Warto zwrócić szczególną uwagę na ten wskaźnik, szczególnie jeśli substancja jest produkowana w kraju.
Czym można odtłuścić powierzchnię, a czego nie należy używać? Wiele osób nie zaleca używania oleju napędowego, benzyny i olej napędowy. Oczywiście dobrze odtłuszczają. Jednak takie substancje mogą być szkodliwe.
Ostrożnie należy używać rozpuszczalników numerowanych, np. nr 645, nr 646 itp., a także acetonu. Substancje takie łatwo rozpuszczają nie tylko materię organiczną, brud i tłuszcz, ale także powłoki malarskie i lakiernicze. Dozwolone jest traktowanie ciała acetonem i rozpuszczalnikami tylko przed szpachlowaniem.
Jeśli specjalne środki nie są dostępne, możesz użyć zwykłego roztworu octu zmieszanego z kilkoma kroplami detergent do naczyń. 
Co jest używane w fabryce
W warunkach fabrycznych stosuje się roztwór węglanu sodu (35-50 g/l) lub roztwór wodorotlenku sodu (90-150 g/l). Tego odtłuszczacza samochodowego należy używać z dużą ostrożnością. Przed rozpoczęciem pracy zaleca się założenie rękawiczek, gdyż sam sód jest silnie żrący. Roztwór może nie tylko usunąć tłuszcz z powierzchni ciała, ale także skorodować skórę dłoni.
Ponadto roztwory alkaliczne nie są w stanie całkowicie usunąć plam olejowych i zagęszczonego tłuszczu. Takie kompozycje mają niską siłę czyszczącą. Zaleca się stosowanie alkaliów dopiero po podgrzaniu ich do temperatury 90°C. Nie można go doprowadzić do wrzenia. Warto zaznaczyć, że roztwory kwasowe dobrze usuwają warstwę tlenkową, ale nie zmywają dobrze tłuszczu. Jaki jest więc najlepszy sposób na odtłuszczenie powierzchni ciała? 
Trójchloroetylen
W niektórych przypadkach do oczyszczania organizmu stosuje się trichloroetylen lub substancje go zawierające. Jednak takie środki mają swoje wady. Nie można ich nakładać na aluminium. W produkcji trójchloroetylen stosuje się wyłącznie do odtłuszczania metali żelaznych.
Jeśli substancja ta wejdzie w kontakt z aluminium, może nastąpić eksplozja. Nie zaleca się również mieszania trójchloroetylenu z wodą, gdyż zaczyna tworzyć się lepka i trudna do usunięcia masa. Najczęściej substancję stosuje się nie w czystej postaci, ale w postaci emulsji. Sposób odtłuszczenia powierzchni należy ustalić wcześniej, aby w przyszłości nie uszkodzić karoserii. 
Czyszczenie w kilku etapach
Jeśli nie wiesz jak i czym odtłuścić powierzchnię, możesz zwrócić się do specjalisty. W warunkach fabrycznych czyszczenie odbywa się w kilku etapach. W takim przypadku odtłuszczanie następuje w pierwszym etapie. Na początek powierzchnię ciała traktuje się spirytusem białym. Jeśli metal jest skorodowany w niektórych miejscach, zaleca się jego oczyszczenie mieszaniną alkoholu i kwasu fosforowego. W takim przypadku warto obserwować procentowy stosunek substancji:
- Kwas fosforowy + woda: 1 do 5. Roztwór powinien wynosić od 65 do 75%.
- Alkohol izopropylowy - od 13 do 18%.
- Alkohol etylowy - od 10 do 14%.
- Emulgator OP-7 - 0,5%.
- Nitrobenzen - 0,1%.
Wykonanie takich rozwiązań w domu jest bardzo trudne. Jednakże nowoczesne technologie pozwalają wielu producentom na produkcję określonej klasy środków czyszczących. Można je bez problemu stosować w domu. Ta kategoria substancji nazywana jest antysilikonami. Dawać ogólne zalecenia ich użycie jest po prostu niemożliwe, ponieważ każda ciecz ma swoje własne właściwości. Warto zauważyć, że wiele antysilikonów to mieszanina kilku, które mają łagodną toksyczność. Można je stosować bez obawy, że zaszkodzą zdrowiu. Zaleca się jednak przed malowaniem usunąć ich pozostałości z powierzchni karoserii. 
Teraz wiesz, jak odtłuścić powierzchnię. Przed zakupem specjalne środki Warto wziąć pod uwagę kilka niuansów. Nawet przy stosowaniu bezpiecznych związków zaleca się noszenie rękawiczek i maski malarskiej.
Aby przeprowadzić procedurę odtłuszczania, należy użyć dwóch serwetek: jedna jest wymagana do nałożenia kompozycji, a druga do usuwania pozostałości.
Obróbkę należy przeprowadzić po przeszlifowaniu i dopiero przed malowaniem. Szczególną uwagę należy zwrócić na części wykonane z aluminium. Przecież nie wszystkie substancje są bezpieczne dla tego metalu. Nie zaleca się nakładania kompozycji barwiącej bezpośrednio na odtłuszczoną powierzchnię, ponieważ ciało musi ogrzać się do temperatury pokojowej.
Celem tej operacji jest usunięcie z łączonych powierzchni rozmaitych zanieczyszczeń, które powodują spadek wytrzymałości połączeń klejowych. Stopień zmniejszenia wytrzymałości zależy od rodzaju substancji zanieczyszczającej powierzchnię, jej stężenia na powierzchni, a także składu łączonego materiału i użytego kleju.
Maksymalne dopuszczalne stężenie zanieczyszczeń nie wpływające na przyczepność wynosi od 0,01 do 1 mg na 1,5 cm2 powierzchni.
Do odtłuszczenia łączonych powierzchni stosuje się rozpuszczalniki organiczne, wodne detergenty, preparaty alkaliczne i specjalne związki alkaliczne.
Jako rozpuszczalniki do odtłuszczania powierzchni metalowych zwykle stosuje się benzynę i aceton, do odtłuszczania powierzchni materiały polimerowe i guma- tetrachloroetylen, trichloroetylen i alkohol izopropylowy, pod warunkiem, że materiały te nie są rozpuszczalne w wybranym rozpuszczalniku.
W przypadku stosowania rozpuszczalników poprzez przecieranie powierzchni można osiągnąć jedynie niecałkowite oczyszczenie, ponieważ zanieczyszczenia przemieszczają się jedynie po obrabianej powierzchni.
Nie można stosować rozpuszczalników organicznych:
1) do usuwania zanieczyszczeń zawierających mydło, pastę szlifierską, kurz itp., ponieważ rozpuszczają one jedynie tłuszcz, a pozostałości nieorganiczne nie są całkowicie usuwane z powierzchni metalu;
2) do odtłuszczania mokrych powierzchni, gdyż nie mieszają się z wodą i w wilgotnych miejscach nie wnikają w powierzchnię metalu.
Odtłuszczanie rozpuszczalnikami organicznymi
Powierzchnie większości tworzyw sztucznych chłoną rozpuszczalniki, dlatego po odtłuszczeniu powierzchni należy pozwolić na odpowiednią ekspozycję otwartą do czasu całkowitego usunięcia rozpuszczalnika lub przeprowadzenia przyspieszonego suszenia, w przeciwnym razie może dojść do powstania porowatej spoiny klejowej.
Rozpuszczalniki organiczne są wysoce łatwopalne. W celu zmniejszenia zagrożenia pożarowego do ich składu wprowadza się dodatki antystatyczne, np. Sigbol (TU 38.101741-78), który dodaje się do rozpuszczalnika w ilości 0,002% (wag.).
Zaleca się odtłuszczanie powierzchni metalowych (z wyjątkiem stopów tytanu) w oparach rozpuszczalników, takich jak trichloroetylen lub tetrachloroetylen. Ze względu na różnicę temperatur pomiędzy oparami rozpuszczalnika i metalem, pary rozpuszczalnika skraplają się na metalowych częściach, rozpuszczając zanieczyszczenia. Wiele urządzeń do odtłuszczania parowego wyposażonych jest w urządzenie do natryskiwania części czystym rozpuszczalnikiem. Opary trichloroetylenu odtłuszczają stopy stali, wolframu, magnezu i molibdenu; Opary tetrachloroetylenu odtłuszczają stopy aluminium, aluminium, wolframu, magnezu i molibdenu. Czas trwania zabiegu wynosi 0,5-5 minut.
Odtłuszczanie detergentami
Do odtłuszczania powierzchni metalowych można stosować wodne detergenty. Bardzo skutecznym roztworem myjącym jest TMS-31 (TU 38.40740-71), który jest wodnym roztworem mieszaniny środków powierzchniowo czynnych, monoetanoloamidów, kwasu oleinowego, alkoholu etylowego i trietanoloaminy (trihydroksyetyloaminy).
Jako roztwór myjący można zastosować także kompozycję zawierającą fosforan sodu (16 g/l) i emulgator Syntamid-5 (2 g/l), która może zostać unieszkodliwiona poprzez rozkład biologiczny.
Odtłuszczanie wodnymi roztworami detergentów przeprowadza się przy użyciu następującej technologii: mycie poprzez zanurzenie w wodnym roztworze detergentu w temperaturze 70-80 0C przez 3-15 minut; sekwencyjne płukanie w gorącej (60-70 0C) i zimnej (15-20 0C) bieżącej wodzie. Aby zapobiec korozji, powierzchnie metalowe po umyciu wodą traktuje się zimnym wodnym 0,5% roztworem dwuchromianu potasu i suszy w temperaturze 110-120 0C. Ta obróbka powierzchniowa jest zalecana dla stali, miedzi, tytanu, aluminium i magnezu stopy.
Inne metody odtłuszczania powierzchni
Połączenie wodnych roztworów czyszczących i ultradźwięków może poprawić jakość odtłuszczania. Do tych celów można zastosować instalacje ultradźwiękowe typu UZU-0,25 o mocy akustycznej wyjściowej 230 W i częstotliwości 18 kHz oraz instalacje typu OD o wydajności 30-48 m2/h. Natężenie drgań ultradźwiękowych wynosi (1-3)*10-4 W/m2.
Do odtłuszczania powierzchni można stosować preparaty alkaliczne. Takie preparaty zazwyczaj składają się z soli metalu alkalicznego, detergentu i środka powierzchniowo czynnego. Aby zwiększyć skuteczność czyszczenia, kompozycje zwykle ogrzewa się.
Po odtłuszczeniu myć bieżącą wodą o temperaturze 15-60 0C do momentu, aż woda po myciu będzie neutralna. Do płukania należy używać wody zdemineralizowanej. W przypadku większości metali powierzchnie są następnie traktowane inhibitorem korozji (wodnym 0,5% roztworem dwuchromianu potasu) w temperaturze 20-25 0C przez 30 s, a następnie suszone w temperaturze 15-30 0C przez przedmuchanie sprężone powietrze lub w suszarniach aż do całkowitego usunięcia fazy ciekłej z łączonych powierzchni.
Bardzo w skuteczny sposób usuwanie zanieczyszczeń z klejonej powierzchni obróbka plazmą argonową. Odbywa się to za pomocą instalacji o mocy 20 W przy prędkości strumienia 50 cm3/min przez 10-60 minut. Obróbka plazmą gazową zwiększa przyczepność kompozycji klejącej do obrabianej powierzchni. Jednocześnie właściwości objętościowe podłoży nie ulegają pogorszeniu, ponieważ tylko warstwa wierzchnia głębokość nie większa niż 10 mikronów. Zabieg ten poprawia zwilżalność powierzchni; kąt zwilżania wodą zmniejsza się do 0°. Wybór gazu i czas trwania obróbki plazmowej zależy od rodzaju łączonej powierzchni i zanieczyszczeń.
Niektóre z najczęściej stosowanych metod czyszczenia powierzchni wymieniono w poniższej tabeli:
|
Fosforan sodu 20-50 Wodorotlenek sodu 8-12 Krzemian sodu 25-30 Płukać pod bieżącą wodą (15-50 0C) aż woda do mycia będzie neutralna |
Aluminium i jego stopy (do anodowania) |
Całkowita zasadowość roztworu |
Obróbka w temperaturze 40-70 0C przez 3-5 minut wodnym roztworem (g/l): Fosforan sodu 50-70 Krzemian sodu 25-35 Mydło w płynie 3-5 Płukanie pod bieżącą wodą (15-50 0C) do momentu, aż woda do płukania będzie neutralna |
||
Obróbka w temperaturze 60-90 0C przez 3-5 minut wodnym roztworem (g/l): Węglan sodu 20-40 Fosforan sodu 20-40 Krzemian sodu 20-30 Mycie pod bieżącą wodą (15-60 0C) do momentu, aż woda do mycia będzie neutralna i suszenie przez przedmuchanie w temperaturze 15-30 0C lub w piekarniku w temperaturze 110 0C |
Stopy magnezu |
OST VZ-4338-79 |
Obróbka w temperaturze 60-80 0C przez 1-7 minut wodnym roztworem (g/l): Krzemian sodu 20-30 Wodorotlenek sodu 10-12 Fosforan sodu 20-40 Mycie pod bieżącą wodą (40-60 0C) do momentu, aż woda do mycia będzie neutralna i suszenie przez przedmuchanie w temperaturze 15-30 0C lub w piekarniku w temperaturze 60 0C |
Polietylen, polipropylen, fluoroplast, guma |
OST VZ-4338-79 |
Obróbka w trichloroetylenie, w temperaturze 85-90 0C 30 min 0,5-5 min |
Wolfram i jego stopy Stal, magnez i molibden |
PI 1.2.218-82 OST VZ-4338-79 |
Obróbka w tetrachloroetylenie w temperaturze 120-125 0C 30 min 0,5-5 min |
Wolfram i jego stopy Stopy aluminium, aluminium, magnezu i molibdenu |
PI 1.2.218-82 OST VZ-4338-79 |
Obróbka w temperaturze 70±10 0C przez 1-7 minut wodnym roztworem (g/l): Fosforan sodu 20-30 Krzemian sodu 25-35 Wodorotlenek sodu 10-12 OP-10 2-3 Płukać pod bieżącą wodą do momentu neutralnej reakcji woda do płukania i suszenie w piekarniku o godz 95±5 0C przez 30-40 min |
Fluoroplastyczny |
Stosowany przed obróbką powierzchni fluoroplastów kompleksami |