Seliverstov Yu.I.
dodatkowa edukacja dzieci
„MODELOWANIE STATKÓW”
Moskwa
2010
Centrum: dla placówek kształcenia ogólnego, placówek kształcenia dodatkowego
Recenzenci:
Worobiow P.M. – Kierownik działu modelowania sportowego i technicznego w Moskiewskim Pałacu Twórczości Dziecięcej (Młodzieżowej);
Efimov K.E. – Kierownik Laboratorium Modelowania Statków Moskiewskiego Pałacu Twórczości Dziecięcej (Młodzieżowej);
Karaczajew A.A. - głowa Katedra Metod Nauczania Ogólnych Dyscypliny Technicznych i Szkolenia Pracy, Moskiewski Państwowy Uniwersytet Pedagogiczny, dr, profesor
Modelowanie statków – jeden z popularnych rodzajów twórczości technicznej dzieci. Robiąc to, uczniowie utrwalają i pogłębiają swoją wiedzę z zakresu matematyki, fizyki, rysunku, historii, wykorzystują ją w praktyce, a ponadto zdobywają dodatkową wiedzę, umiejętności i zdolności w zakresie technologii wytwarzania modeli roboczych statków i jednostek pływających. Zatem modelowanie statków pomaga poszerzyć horyzonty politechniczne studentów.
Modelowanie statków wpaja dzieciom miłość do pracy, determinację, niezależność, komunikację i przyczynia się do kształtowania osobowości każdego nastolatka.
Robiąc to, co kochają, uczniowie aktywniej zdobywają nową wiedzę, łatwiej i wcześniej niż inni decydują się na przyszły zawód i z reguły osiągają lepsze wyniki. Ponadto modelowanie statków jest pracą twórczą, produktywną, która przyczynia się do rozwoju zdolności intelektualnych dziecka oraz kształtowania cech obywatelskich i patriotycznych jednostki. W trakcie zajęć studenci:
Rozwija się nawyk porządku, precyzji, schludności i systematyki;
Rozwija wytrzymałość, cierpliwość, wytrwałość;
Rozwijana jest umiejętność nie wycofywania się w obliczu trudności;
Jest praca nad sobą, eliminowanie w sobie pewnych braków;
-wzrasta świadomość wartości własnej osobowości, co prowadzi do wzrostu poczucia własnej wartości.
Zajęcia z modelowania statków dają dzieciom możliwość współpracy działania społeczne i przyczyniać się do kształtowania osobowości, która potrafi współpracować z innymi; zaszczepiać dzieciom szacunek dla produktywnej pracy i jej wyników; stworzyć harmonię między słowem i czynem, myślą i działaniem.
Istniejące programy edukacyjne z zakresu modelowania statków, w tym Program Standardowy zatwierdzony przez Ministerstwo Oświaty ZSRR, opierają się na wiedzy, umiejętnościach i zdolnościach nabytych przez uczniów podczas zajęć przyuczania do pracy w szkole. Zapewniają jedynie frontalną formę szkolenia i nie polegają na racjonalizacji proces edukacyjny i nie są brane pod uwagę Cechy indywidulane studentów, koszty pracy i finansowe związane z produkcją modeli oraz realizacją samych programów.
Ogólny program edukacyjny tego autora na temat modelowania statków dla dzieci w wieku 10–17 lat jest przeznaczony na cztery lata studiów, opracowany przy użyciu technologii oszczędzających materiały i ma następujące możliwości:
Szeroki wybór modeli do zabawy;
Racjonalizacja budowy modeli poprzez wykorzystanie półproduktów i ich kasy fiskalnej (podział części pomiędzy kasy) na pierwszym roku studiów;
Stosowanie frontalno-indywidualnej formy zajęć w nauczaniu;
Stosowanie łatwo dostępnych, niedrogich materiałów i narzędzi do wykonywania modeli.
Cele programu:
Rozwój zdolności twórczych studentów w zakresie modelowania statków;
Kształtowanie się w nich cech osobowości obywatelsko-patriotycznej.
Zadania:
- promowanie zdobywania wiedzy na temat historii przemysłu stoczniowego, podstawowej teorii i praktyki budowy modeli statków;
Rozwijaj umiejętności racjonalizacji i konstruktywnego myślenia uczniów;
Rozwijaj zainteresowanie historią floty rosyjskiej, poczucie patriotyzmu;
Kształtowanie w uczniach koncepcji obowiązku i odpowiedzialności;
Nauczać posługiwania się narzędziami i materiałami;
Promuj wstępne poradnictwo zawodowe dla studentów.
Program przewiduje frontalno-indywidualną formę zajęć, uwzględniającą możliwości i osobiste zainteresowania studentów, dlatego w programie przewidziano wybór różnych próbek modeli statków:
Na pierwszy rok studiów:
modele żaglowców - jacht sportowy I.V. Kirilova, pontony: „Optimist”, „Robinson”, jacht rekreacyjny P.M. Worobiowa;
modele łodzi podwodnych - „Dziecko” I.V. Kirilova, „Dekabrysta”, „Czerwona Gwardia” P.M. Worobiowa;
Na drugi rok studiów:
modele sądów cywilnych - „Barka samobieżna”, „Barka do ładunków suchych” A.S. Aleszyna;
modele łodzi - „Monitor”, „Łódź torpedowa” A.S. Aleshina, „Łódź torpedowa” K. Kulagina, „Łódź rekreacyjna”, „Łódź patrolowa”
K.E. Efimowa;
Na trzecim roku studiów - modele bardziej złożone w konstrukcji - prototypy statków i jednostek pływających, modele do swobodnego projektowania, modele statków i jednostek pływających sterowane radiowo.
Okres realizacji programu: 4 lata
Ilość dzieci w grupie - 4 – 8 osób
WYKAZ WIEDZY I UMIEJĘTNOŚCI STUDENTÓW.
Pod koniec pierwszego roku studiów studenci muszą WIEDZIEĆ:
- podstawowe zasady budowy i schematy modeli statków;
Podstawy teorii statku;
Materiały stosowane w modelowaniu statków i ich właściwości;
Główne etapy rozwoju przemysłu stoczniowego;
Podstawy klasyfikacji małych statków;
Technologie przetwarzania dla różnych materiały budowlane;
Zasady bezpieczną pracę podczas pracy ręcznymi narzędziami stolarskimi i hydraulicznymi oraz podczas pracy na wiertarce;
Podstawowe schematy i projekty modeli statków żaglowych i samobieżnych;
Technologia wykańczania modeli statków;
Odłączane i trwałe typy połączeń;
Zasady bezpiecznej pracy przy lutowaniu;
Regulamin zawodów modeli żaglowych i samobieżnych.
UMIEĆ:
- używać ręcznych narzędzi stolarskich i hydraulicznych;
Używaj w swojej pracy najprostszego sprzętu;
Obsługiwać wiertarkę;
Rozumieć proste rysunki;
Narysuj proste części;
Podziel okrąg na równe części za pomocą kompasu;
Pobieraj wymiary z próbek i rysunków;
Zaznacz kontur części na przedmiocie obrabianym za pomocą szablonów;
Użyj materiałów wykończeniowych (farby, szpachlówki).
Zrób gumowy silnik, proste śmigło;
Użyj lutownicy;
Dostosuj stabilność modelu na kursie za pomocą kierownicy i prędkości, zmieniając skok śmigła i moc gumowego silnika.
Pod koniec drugiego roku studiów studenci muszą WIEDZIEĆ:
- poszczególne strony historii floty rosyjskiej;
- teorie statków;
Eksploatacja i zdolność żeglugowa statku;
Metody wykonywania korpusów modelowych;
Podstawowe właściwości statku stabilnego i niestabilnego. Stabilność modelu statku;
Zjawiska hydrodynamiczne związane z pracą modelu, prawo ciał pływających;
Przeliczenie głównych wymiarów statku na model - w zależności od jego skali;
Zasady bezpieczeństwa podczas pracy z klejem epoksydowym;
Zasada działania silników elektrycznych prądu stałego, ich konstrukcja;
Źródła zasilania silników elektrycznych, zasady ładowania akumulatorów;
Legenda na schematach elektrycznych;
Technologia projekcji prostokątnej;
Metody łączenia silnika z wałem napędowym;
Projekty i funkcje wyposażenia statków, akcesoriów statków;
Technologia wykańczania modeli statków i łodzi;
Urządzenie i metody pomiaru suwmiarką ShTs-1;
Urządzenie tokarki śrubowej TV-6;
Technologie toczenia materiałów;
Zasady bezpieczeństwa pracy podczas pracy z ręcznymi narzędziami stolarskimi i hydraulicznymi oraz podczas pracy z nimi wiertarka elektryczna;
Zasady bezpieczeństwa pracy podczas pracy na maszynach do cięcia metalu (TV-6, wiertarka stołowa);
Regulamin zawodów w modelowaniu statków.
UMIEĆ:
Wykonaj model nadwozia według rysunku teoretycznego;
Przyklej korpus włóknem szklanym;
Biegła znajomość narzędzi stolarskich i hydraulicznych;
Obsługiwać ręczną wiertarkę elektryczną;
Cieszyć się przyrząd pomiarowy- zacisk ShTs-1;
Przygotuj tokarkę TV-6 do pracy;
Wykonaj pracę nad tokarka TV-6 (toczenie, wiercenie, cięcie);
Wykonaj instalację schemat elektryczny;
Wykonaj detale;
Sporządzać rysunki (szkice) nadbudówek, pokładówek, przedmiotów praktycznych, wyposażenia statku itp. w wybranej skali;
Opracuj i wyprodukuj poszczególne części modelu;
Wykonaj wszystkie operacje technologiczne wykończenia modelu;
Dostosuj różne typy modeli w zależności od warunków uruchomienia;
Prowadzić Konserwacja Twój model;
Wykonuj przebiegi modelowe z przewidywalnymi wynikami.
Sprawdzanie wiedzy i umiejętności uczniów odbywa się bezpośrednio poprzez proces tworzenia modeli produkcyjnych i eksploatacyjnych.
Sposoby sprawdzania wiedzy i umiejętności uczniów to:
- demonstracja wyprodukowanych modeli wraz z oceną ich jakości;
Udział w konkursach, wystawach i wydarzeniach konkursowych;
Ocena wyników działania modelu.
Formularze podsumowania wyników wdrożeń program edukacyjny Czy:
Prezentacja wyprodukowanych modeli innym osobom (następuje w miarę postępu produkcji);
Umiejętność ich efektywnej obsługi (wykonywanie konserwacji i napraw, ustawienia w zależności od warunków startu, techniki startu w warunkach zamkniętych i otwarta woda);
Udział w konkursach regionalnych i miejskich z zakresu modelowania statków;
Udział w wystawach, konkursach i olimpiadach;
PLAN PROGRAMOWY
№ Tematy
Nazwa tematu
Suma godzin
Liczba godzin
Zajęcia teoretyczne
Zajęcia praktyczne
Pierwszy rok studiów (4 godziny tygodniowo)
Lekcja wprowadzająca
Model jachtu sportowego
Historia floty
Konkurs
Ostatnia lekcja
Całkowity
138
24
114
Drugi rok studiów (4 godziny tygodniowo)
Lekcja wprowadzająca
Modele sportowe statków i jednostek pływających. Historia floty.
Silnikowe modele samobieżne statków i statków
Testowanie, konfigurowanie modelu. Przygotowanie i prowadzenie zawodów.
Ostatnia lekcja
Całkowity
140
31
109
Kiriłow I.V. Album rysunków modeli dla początkujących modelarzy statków
Worobiow P.M. Album dla początkujących modelarzy statków: „Model pontonu „Optimist”.”
Vorobyov P.M., Kulagin K., Taranenko V. Album dla początkujących modelarzy statków: „Model jachtu żaglowego”
Sugerowany wybór modeli dla studentów drugiego roku:
Aleshin A.S.. Album rysunków modelarskich dla modelarzy statków II roku studiów:
Model barki samobieżnej;
Model barki do transportu suchego;
Model monitora rzecznego;
Model łodzi rakietowej;
Worobiew P.M. Album dla początkujących modelarzy statków:
Model łodzi rakietowej.
Efimov K.E. Albumy dla modelarzy okrętowych: „Modele statków cywilnych”, „Modele okrętów wojennych”
Temat nr 1
Lekcja wprowadzająca
Część teoretyczna:
3. Zapoznanie się z wyposażeniem warsztatów (laboratoriów) i pracą członków koła.
4. Pokaz modeli do wykonania.
5. Zapoznanie z głównymi kierunkami modelowania statków.
Część praktyczna:
1. Bieganie modeli na basenie treningowym
Temat nr 2
Papierowy model katamaranu żaglowego
Część teoretyczna:
Krótka informacja z historii floty żeglarskiej.
Klasyfikacja żaglowców sportowych.
Katamarany i ich konstrukcja.
Rola i znaczenie rysunku. Opracowanie kadłuba modelu katamaranu.
Narzędzie do obróbki papieru i tektury. Zasady bezpieczeństwa pracy.
Techniki znakowania z wykorzystaniem szablonu i linijki.
Rysunek techniczny.
Kierownica. Wymagania dotyczące sterów (powierzchnia, materiał, rozmiar, kształt itp.)
Najprostsze techniki malowania modelu statku.
Część praktyczna:
Zapoznanie się z rysunkiem modelu katamaranu.
Oznaczenie rozwoju ciała według szablonu.
Wycięcie rozwoju.
Sklejenie ciała.
Produkcja pokładu rufowego, listwy łączącej (brzegu), masztu i żagla.
Montaż katamaranu.
Projektowanie i produkcja kierownic.
Malowanie modelu katamaranu.
Prowadzenie konkursów.
Temat nr 3
Model jachtu sportowego wykonany z tektury.
3.1 Historia budowy statków żaglowych, klasy małych żaglowców.
Część teoretyczna:
Główne etapy rozwoju przemysłu żaglowego.
Małe statki. Rodzaje małych statków.
Klasy współczesnych małych żaglowców.
Część praktyczna:
1. Przebiegi próbne modeli - próbki w puli warsztatów (laboratoriów).
3.2. Obudowa i stojak (blok kilu), urządzenie sterujące.
Część teoretyczna:
1. Podstawowe elementy małego statku. Podstawowe elementy zestawu kadłubowego dla małych żaglowców.
2. Główne wymiary statku.
3. Metody wykonania bryły modelu. Technologia szycia ciała.
4. Materiały korpusu modelu.
5. Przeznaczenie i konstrukcja stojaka (bloku stępkowego).
6. Narzędzie ręczne(nożyczki, wyrzynarka, piła stolarska, struga, pilniki i pilniki igłowe). Sposoby pracy dla nich. Zasady bezpieczeństwa pracy.
7. Zasada działania kierownicy. Schemat urządzenia sterującego.
8. Wiertarka stołowa, jej budowa. Techniki pracy nad tym. Zasady bezpieczeństwa pracy.
Część praktyczna:
1.Wyznaczanie rozwoju kadłuba jachtu za pomocą szablonu i wzorów. 2.Wycięcie zabudowy. Kolorowanie. Zasady bezpieczeństwa pracy.
3. Zszycie (sklejenie) kadłuba jachtu.
4. Wykonanie i przyklejenie deski ryglowej. Podklejanie szwów.
5. Oznaczenie pokładu za pomocą szablonu i wzorów. Wycinanie. Kolorowanie.
6. Etapy zaznaczania, wykonywania i klejenia.
7. Produkcja i montaż podłużnic i belek pokładowych.
8. Wykonanie kokpitu, puszek (siedzeń). Montaż pokładu.
9. Projekt i wykonanie części stojaka (blok stępkowy), jego montaż.
10. Produkcja i montaż osłon. Uszczelnianie (sklejanie) pokładu.
11. Oznaczenie stępki. Wycinanie. Kolorowanie. Wykonanie stępki z żarówki. Montaż.
12. Produkcja części przekładni kierowniczej (pióro, ster, układ zawieszenia).
3.3. Wykończenie korpusu.
Część teoretyczna:
2. Technologia obróbki materiałów wykończeniowych. Zasady bezpiecznej pracy.
Część praktyczna:
1. Oczyszczenie ciała.
2. Kit.
3. Szlifowanie.
4. Podkład.
5. Kolorowanie.
3.4 Zestaw żeglarski, drzewce, takielunek.
Część teoretyczna:
1. Rodzaje broni żeglarskiej.
2. Zasady żagli.
3. Dźwigary, takielunek i części żeglarskie.
4. Materiały żeglarskie i technologie ich przetwarzania.
Część praktyczna:
Produkcja części żeglarskich:
Maszty, bomy, sprinty, jardy;
Żagle - fok i grot, sztagi, itp.)
Montaż części w jedną całość.
3.5. Montaż modelu.
Część teoretyczna:
1. Interakcja części modelu.
2. Węzły.
3. Kleje.
Część praktyczna:
1. Pasujące części modelu.
4. Próby, składanie modelu żaglówki, przygotowanie do zawodów.
Część teoretyczna:
1. Regulamin zawodów modeli żeglarskich.
2. Techniki regulacji żagli i steru w zależności od kierunku i siły wiatru.
3. Pojęcia środka żagla, środka oporu, stateczności.
Część praktyczna:
1. Testowanie modelu na basenie warsztatowym (laboratorium).
2. Wyszukaj optymalne ustawienia żagli i steru.
3. Biegi treningowe.
Temat nr 4
Model łodzi podwodnej „Malutka”
4.1. Historia rosyjskiej marynarki wojennej:
Część teoretyczna:
1. Rosyjska flota okrętów podwodnych i jej przeznaczenie.
2. Klasyfikacja okrętów podwodnych i ich konstrukcja ( informacje ogólne)
Część praktyczna:
1. Wodowania próbne modeli łodzi podwodnych w basenie warsztatowym (laboratorium).
4.2. Obudowa i stojak (blok stępkowy).
Część teoretyczna:
1. Rosyjscy okręty podwodne: Iwan Iwanowicz Riznich, Aleksander Iwanowicz Marinesko.
2. Projekt kadłuba łodzi podwodnej.
3. Zasada zanurzenia i wynurzania okrętów podwodnych.
4. Struganie drewna. Regulacja strugarki. Bezpieczeństwo.
5. Technologia wykańczania drewna pilnikiem wieprzowym i papierem ściernym. Bezpieczeństwo.
6. Rysunek teoretyczny kadłuba statku.
7. Kolejność wykonania korpusu modelu.
Część praktyczna:
1.Wyznaczenie planu boku i nadwozia za pomocą szablonów.
2. Wiercenie otworów pod stery poziome.
3. Oznaczenie pokładu według szablonu.
4. Prace strugane. Szlifowanie korpusu.
5. Impregnacja korpusu lakierem nitro NTs-218 (222). Bezpieczeństwo.
6. Wykonanie stojaka (blok stępki).
4.3. Produkcja zespołów napędowo-śmigłowych i sterujących.
Część teoretyczna
1. Rosyjskie okręty podwodne: dowódca K-21 Gadzhiev M.I.
2.Instalacje energetyczne okrętów podwodnych.
3. Silniki i pędniki.
4. Śmigło. Tego cel. Skok śruby.
5. Wysyłaj urządzenia. Przekładnia kierownicza.
6.Podział koła na równe części.
7.Subtelny metalowa blacha, stosowany w modelowaniu statków.
8. Cięcie metalu nożyczkami. Bezpieczeństwo.
9. Opiłowanie metalu. Technologia obróbki metali za pomocą pilników. Bezpieczeństwo.
10. Technologia lutowania. Bezpieczeństwo.
Część praktyczna:
1.Wyznaczanie i wycinanie sterów i śrub napędowych z cyny (mosiądz).
2. Produkcja i montaż osi do kierownic.
3. Lutowanie sterów i śmigła.
4. Produkcja i montaż zaczepu na nos.
5.Wykonanie i montaż wspornika.
4.4. Dokonywanie ścinki.
Część teoretyczna:
1. Rosyjskie okręty podwodne: dowódca S-56 Grigorij Iwanowicz Szczedrin.
2. Przeznaczenie nadbudówki i ogrodzenia kabiny.
3. Kolejność produkcji kabiny łodzi podwodnej.
4. Techniki pracy nożem do butów. Bezpieczeństwo.
Część praktyczna:
1.Wyznaczenie ścinki według szablonu.
2. Wykonanie i oszlifowanie ścinki.
3. Dwukrotnie zagruntować cięcie lakierem nitro.
4. Przyklejenie nadbudówki do kadłuba.
4.5. Wykończenie wstępne Modele PL.
Część teoretyczna:
1. Uzbrojenie okrętów podwodnych.
2.Materiały wykończeniowe. Technologia gruntowania i szpachlowania. Bezpieczeństwo.
3. Zasady malowania statków i statków.
Część praktyczna:
1. Gruntowanie, wypełnianie powierzchni kadłuba i pokładówki.
2. Szlifowanie modelu PL.
3. Wstępne malowanie modelu PL.
4.6. Produkcja poręczy.
Część teoretyczna:
1. Urządzenie poręczowe.
2. Kolejność wytwarzania urządzenia poręczowego.
3. Bezpieczeństwo pracy podczas lutowania.
Część praktyczna:
1. Montaż stojaków balustradowych.
2. Lutowanie szyn.
4.7. Wypełnienie balastu, przycinanie.
Część teoretyczna:
1. Techniki przycinania.
Część praktyczna:
1. Wiercenie rowka pod podsypkę.
2. Montaż i uszczelnienie balastu.
4.8. Malowanie modelu.
Część teoretyczna:
1. Urządzenia i systemy okrętów podwodnych.
2. Podstawowe techniki malowania modeli statków pędzlem i sprayem.
Część praktyczna:
1. Przygotowanie powierzchni do malowania.
2. Malowanie powierzchni modelu.
3. Malowanie podwodnej części modelu.
4.9. Detalowanie.
Część teoretyczna:
1 Sprzęt, urządzenia i systemy radionawigacyjne okrętów podwodnych.
Część praktyczna:
1. Produkcja peryskopów, kół ratunkowych, spływów, słupków i knag.
2. Produkcja urządzeń i mechanizmów pokładowych.
3. Wykonywanie rzeczy użytecznych (okna, drzwi, włazy).
4. Montaż części w modelu.
5. Wykończenie modelu.
6. Produkcja silnika gumowego.
4.10. Testowanie i dostosowywanie modelu łodzi podwodnej. Przygotowanie do zawodów.
Część teoretyczna:
1. Regulamin zawodów modeli okrętów podwodnych (klasa EL).
1. Kolejność prac przed testowaniem modelu.
2. Techniki startu i regulacji modelu na prostym kursie.
Część praktyczna:
1. Wodowanie modelu łodzi podwodnej, testowanie i dostosowywanie modelu.
2. Przeprowadzenie zawodów i podsumowanie wyników.
Temat nr 1
Lekcja wprowadzająca.
Część teoretyczna:
2. Zasady bezpieczeństwa i zachowania w pracy w warsztatach szkoleniowych (laboratoriach).
3.Motorowe samobieżne modele statków i jednostek pływających do wykonania.
Część praktyczna:
1. Wodowania próbne modeli statków z napędem silnikowym w grupie szkoleniowej warsztatów (laboratoriów).
Temat nr 2
Modele sportowe statków i jednostek pływających.
Część teoretyczna:
1. Wymagania klasyfikacyjne dotyczące modeli.
2.Regulamin konkursu.
3.Historia floty, klasy statków i okrętów.
Część praktyczna:
1. Rozkład modeli wśród członków koła (model barki z własnym napędem, model statku do przewozu ładunków suchych, model monitora rzecznego, model łodzi rakietowej).
2. Zapoznanie się z rysunkami i opisami wykonania modelu.
Temat nr 3.
Silnikowe modele samobieżne statków i statków.
3.1. Kadłub i stojak (blok stępkowy).
Część teoretyczna:
1. Główne przekroje i główne wymiary statku.
2. Rysunek teoretyczny kadłuba statku.
3. Podstawowe elementy konstrukcyjne obudowy.
4. Metody wykonywania brył modelowych.
5. Materiały korpusu modelu i metody ich obróbki.
6. Eksploatacja i zdolność żeglugowa statku.
7. Pojęcie przemieszczenia, stateczności, stateczności kursu, sterowności, osiągów.
8. Pojęcie hydrodynamicznej siły nośnej (podtrzymującej). Prawo ciał pływających (prawo Archimedesa).
9. Nóż modelowy i techniki pracy. Zasady bezpieczeństwa pracy.
10. Projekty stojaków (bloków kilowych).
Część praktyczna:
1. Wybór metody wykonania korpusu modelu (rozłożenie korpusu z tektury, wykonanie modelu z późniejszym sklejeniem włóknem szklanym, ustawienie korpusu).
2. Wykonanie kadłuba wybraną metodą i sklejenie ze sobą części kadłuba (poszycie, pawęż, wręgi, podłużnice, belki itp.).
3. Projektowanie i produkcja bloku stępkowego.
3.2. Produkcja zespołu śmigła i silnika oraz przekładni kierowniczej.
Część teoretyczna:
1. Silniki stosowane w prostych modelach statków.
2. Zasada działania silnika elektrycznego.
3. Pędy modeli statków.
4. Urządzenia do przenoszenia obrotów z silnika na zespół napędowy.
5. Symbole na schematach elektrycznych. Technologia rysowania prostych obwodów elektrycznych.
6. Technologia lutowania. Zasady postępowania z narzędziami i materiałami. Zasady bezpieczeństwa pracy.
7. Rodzaje śmigieł. Elementy śmigła. Skok śruby.
8. Skok śmigła i stosunek tarcz.
9. Wpływ średnicy stopnia, stopnia i przełożenia tarczy na prędkość ruchu modelu.
10. Zasilacze silnika mikroelektrycznego. Metody instalacji zasilaczy w modelu.
11. Projekt tokarki śrubowej TV-6. Przygotowanie TV-6 do pracy.
Sterowanie tokarką. Zasady bezpieczeństwa pracy.
12. Technologia toczenia materiałów - toczenie powierzchni cylindrycznych, stożkowych i kształtowych, wiercenie, cięcie. Zasady bezpieczeństwa pracy.
13. Rury rufowe, technologia ich wytwarzania.
14. Zasady mocowania posuszu do modelu (nachylenie posuszu względem płaszczyzny środkowej (DP) nie powinno być większe niż 12 stopni).
15. Sposoby łączenia silników z wałami napędowymi (za pomocą sprężyny, gumowej rurki, elastycznego wałka, złącza obrotowego).
16. Sposoby montażu silnika elektrycznego: dł drewniane podstawy(poduszki), narożnik metalowy (duraluminium), do wzmocnionej przegrody nadwozia modelu, do skrzyni biegów.
17. Urządzenia okrętowe (urządzenie sterowe). Cel i klasyfikacja sterów okrętowych.
18. Wybór rodzaju urządzenia sterującego i określenie powierzchni kierownicy.
Część praktyczna:
1. Produkcja śmigła i wału. Mocowanie śmigła do wału.
2. Wykonanie rury rufowej.
3. Wykonanie fundamentu pod silnik.
4. Montaż posuszu z wałem napędowym i silnikiem elektrycznym na fundamencie.
5. Produkcja płetwy steru i kolby.
6. Montaż urządzenia sterującego na korpusie modelu.
7. Wykonanie „studni” pod źródło prądu.
8. Montaż obwodu elektrycznego.
3.3.Główne nadbudówki i pokład.
Część teoretyczna:
1. Pokłady i platformy.
2. Sufity dolne i boczne.
3. Główne grodzie poprzeczne i wzdłużne. Ogrodzenia i miny.
4. Koncepcja układu wewnętrznego statków.
5. Projektowanie i metody wytwarzania nadbudówek i pokładów modelowych.
6. Materiały na nadbudówki modelowe.
7. Metody zapewniania parametrów geometrycznych części.
8. Technologia wykonywania rysunków nadbudówek i pokładówek. Rzut prostokątny.
10. Technologia skalowania części nadbudówek.
11. Technologia montażu nadbudówek i pokładówek.
Część praktyczna:
1. Rysowanie, tworzenie talii.
2. Przykrycie pokładu.
3. Wykonanie urządzenia poręczowego.
4. Sporządzanie rysunków nadbudówek i pokładówek w wybranej skali.
Detalowanie.
5. Produkcja części nadbudówek i pokładówek.
6. Montaż nadbudówki, pokładówki.
7. Oczyszczenie powierzchni nadbudówki, pokładówki i kadłuba.
3.4. Obróbka i wykończenie nadbudówek, pokładówek i kadłuba.
Część teoretyczna:
1. Materiały wykończeniowe, metody pracy z nimi. Zasady postępowania i bezpiecznej pracy.
2. Zasady malowania statków i statków.
3. Znaki wgłębień, znaki ładunkowe i tonażowe.
Część praktyczna:
1. Szpachlowanie kadłuba i nadbudówek.
2. Szlifowanie kadłuba i nadbudówek.
3. Malowanie wstępne (podkład).
4. Produkcja części napowietrznych (bulaje, włazy, drzwi, drabiny itp.)
5. „Ubicie” i przyklejenie linii wodnej.
6. Malowanie końcowe części podwodnej i powierzchniowej kadłuba modelu.
7. Malowanie końcowe nadbudówek i pokładówek.
3.5 Detalowanie.
Część teoretyczna:
1. Konstrukcje i funkcje wyposażenia statku.
2. Materiały do produkcji małych nadbudówek i technologie ich obróbki.
3. Detalowanie. Wykonanie wymiarów i wykonanie rysunków wykonawczych w wybranej skali.
Część praktyczna:
1. Produkcja drobnych części, ich malowanie:
urządzenie masztowe;
Urządzenia cumownicze - słupki, listwy bel, knagi, widoki;
Urządzenia kotwiczne - kluza, kabestan, łańcuch kotwiczny, winda kotwiczna, kotwica;
Urządzenia ratownicze - łodzie, koła, tratwy;
Sprzęt przeciwpożarowy – gaśnice, hydranty, tarcze;
Systemy wentylacji – otwory wentylacji wymuszonej i naturalnej;
Systemy radioelektroniczne – lokalizatory, anteny, radionamierniki;
Systemy sygnalizacji – charakterystyczne światła, systemy dźwiękowe;
Sprzęt oświetleniowy;
Drabiny, włazy, skrzynki;
Systemy uzbrojenia do modeli okrętów wojennych i łodzi.
3.6. Montaż i dalsze wykańczanie modeli.
Część teoretyczna:
1. Współdziałanie urządzeń i mechanizmów statku, statku.
2. Technologia montażu modelu.
3. Flaga morska i państwowa Rosji. Flagi rosyjskiej marynarki cywilnej.
Część praktyczna:
1.Połączenie części i zespołów modelu zgodnie z rysunkiem roboczym.
2. Zastosowanie numeru ogona, linii ładunkowych itp.
3. Wykonywanie flag.
4. Ostateczne wykończenie modelu.
Temat nr 4
Testowanie, konfigurowanie modelu. Przygotowanie do zawodów.
Część teoretyczna:
1. Zasady badania i regulacji modeli samobieżnych na wodzie.
2. Regulamin konkursów na modele statków cywilnych i okrętów wojennych.
3. Zależność postępu od ustawień modelu dla różnych parametrów.
Część praktyczna:
1. Testowanie modeli stabilności, napędu, stabilności kursu.
2. Biegi treningowe.
3. Prowadzenie konkursów.
Temat nr 5
Ostatnia lekcja.
1. Podsumowanie rok szkolny. Analiza błędów i sukcesów.
2. Nagradzanie wybitnych modelarzy.
3. Plany na nowy rok akademicki. Możliwe plany na lato na wykonanie modeli.
4. Uruchomienia demonstracyjne modeli w bazie szkoleniowej warsztatów (laboratoriów).
NOTATKA WYJAŚNIAJĄCA
Chłopaki, którzy studiują w kole już trzeci rok, doskonalą swoją wiedzę i umiejętności w zakresie wykonywania skomplikowanych modeli statków i statków, pogłębić wiedzę z zakresu teorii statków i technologii wytwarzania modeli. Zapoznają się z zasadą sterowania radiowego, najprostszą systemy automatyczne. Dowiedz się o struganiu wodolotów i poduszkowców,
Zaznajamiają się z zasadą ich działania, prawami fizycznymi i zjawiskami leżącymi u podstaw ich projektowania i budowy.
Podczas zajęć dzieci rozwijają umiejętności i umiejętności projektowania modeli statków i łodzi. Zdobywają dość solidną wiedzę, umiejętności i zdolności w zakresie technologii obróbki różnych materiałów konstrukcyjnych narzędziami ręcznymi, na maszynach do obróbki drewna i metalu przy użyciu różnych urządzeń.
Zajmując się modelarstwem statków, studenci aktywniej zdobywają nową wiedzę i ułatwiają i wcześniej niż innym podjęcie decyzji o swoim przyszłym zawodzie. Modelowanie statków wpaja dzieciom miłość do pracy, determinację, niezależność, komunikację i przyczynia się do kształtowania osobowości każdego nastolatka.
Program tego autora jest zbudowany z uwzględnieniem wiedzy, umiejętności i zdolności, które uczniowie nabyli na lekcjach technologii oraz wprowadzenia dodatkowej wiedzy na temat technologii budowy modeli statków, podstaw budowy statków, wykorzystania nowoczesnych materiałów - technologii oszczędzania, na pogłębianiu wiedzy z fizyki, matematyki i rysunku.
W programie przewidziano lekcje indywidualne, zgodnie z możliwościami ucznia.
Okres realizacji programu: 2 lata
Ilość dzieci w grupie – 4-6 osób
CELE I ZADANIA
1. Kształtowanie aktywnej pozycji życiowej uczniów
2. Nauczać budować modele statków o skomplikowanych konstrukcjach
3. Rozwijaj u dzieci w wieku szkolnym inicjatywę twórczą, myślenie techniczne i pomysłowość
4. Rozwijaj zainteresowanie historią floty rosyjskiej, poczucie patriotyzmu
5. Kształtowanie w uczniach pojęcia obowiązku i odpowiedzialności
6. Przedstaw najnowsze technologie w dziedzinie przemysłu stoczniowego
7. Przekazanie wiedzy teoretycznej i zaszczepienie praktycznych umiejętności w zakresie projektowania modeli statków, wykorzystania elektroniki i sprzętu radiowego w twórczości technicznej
8. Ucz dzieci w wieku szkolnym, jak tworzyć wysokiej jakości modele statków i łodzi
9. Udział w początkowym poradnictwie zawodowym dla studentów
(243 godziny)
1. Lekcja wprowadzająca
(3 godziny)
Zasady bezpieczeństwa pracy w warsztatach (laboratoriach). Nowe zmiany w klasyfikacji statków i statków, w regulaminach zawodów.
2. Dobór modeli statków i jednostek pływających
(2 godziny)
Modelki biorące udział w powiatowych i miejskich konkursach dla uczniów. Wymagania dotyczące modeli doświadczalnych i modeli replik.
3.Projektowanie modeli statków i jednostek pływających
(14 godzin)
Technologia projektowania modeli statków i jednostek pływających. Przeliczenie głównych wymiarów statku na model w zależności od jego skali.
Główne przekroje i główne wymiary teoretyczne statku. Rysunek teoretyczny.
Eksploatacja i zdolność żeglugowa statku. Technologia wykonywania rysunków teoretycznych.
4. Technologia wytwarzania kadłubów modeli statków z włókna szklanego
(3 godziny)
Główne elementy konstrukcyjne ciała.
Technologia wykonania makiety ciała modela. Charakterystyka epoksydowa żywica(ED-5, ED-6) i włókno szklane. Technologia klejenia korpusu według układu i matrycy. Bezpieczeństwo pracy podczas pracy z klejem epoksydowym.
5. Śmigło
(3 godziny)
Podstawowe elementy i zależności geometryczne śmigła. Sprawność ślimaka (sprawność ślimaka), jej zależność od stosunku podziałki to stosunek skoku geometrycznego do średnicy ślimaka.
Rodzaje śmigieł. Przybliżone obliczenia śmigła.
Technologia wytwarzania śmigieł. Wyznaczanie skoku śmigła. Dobór śmigła do modelu.
6. Skrzynie biegów
(3 godziny)
Metody przenoszenia mocy silnika na śmigło. Skrzynie biegów. Obliczanie przełożenia. Technologia produkcji skrzyń biegów do modeli jedno- i dwuślimakowych.
Metody łączenia wału napędowego z silnikiem.
7.
(3 godziny)
Klasyfikacja silników – prądu stałego i prąd przemienny. Mikrosilniki prąd stały ze wzbudzeniem z magnesu trwałego. Zasada ich działania.
Zasilacze silników elektrycznych. Typy akumulatorów: ołowiowe, niklowo-kadmowe, litowo-polimerowe. Zasada ich pracy.
8. Zasady działania urządzeń radiowych i zespołów automatyki
(3 godziny)
Budowa i zasada działania maszyny sterującej, sterownika, przekaźnika R-9. Wyłączniki krańcowe. Kontrola sprzętu radiowego. Montaż jednostek automatyki.
9. Wykonywanie modeli statków i jednostek pływających
(182 godziny)
Produkcja modeli kadłubów i jednostek pływających. Sklejanie korpusów modeli. Produkcja posuszu, skrzyń biegów, silników. Montaż części linii wałów. Wykonanie tarasu i wyłożenie go. Robienie przedmurza
i belkę błotnika. Wykończenie kadłubów - gruntowanie, szpachlowanie, malowanie wstępne i końcowe.
Produkcja przekładni kierowniczych. Rysowanie i produkcja nadbudówek, pokładówek itp. Produkcja urządzeń okrętowych - (poręcze, cumy, kotwica, maszt, łódź), rzeczy praktycznych - (włazy, okna, drzwi, drabiny, świetliki, iluminatory itp.). Produkcja sprzętu nawigacyjnego, sprzętu łączności i sygnalizacji - anten, dzwonków, świateł biegowych i charakterystycznych. Produkcja systemów okrętowych. Produkcja sprzętu ratowniczego, gaśnic.
Produkcja broni, sprzętu wojskowego, balustrad, sprzętu nawigacyjnego, śmigieł itp.
Malowanie nadbudówek, pokładówek, części kadłuba, wyposażenia i przedmiotów praktycznych statku, broni, sprzętu wojskowego i cywilnego itp.
Montaż i końcowe wykończenie modele statków.
10. Testowanie i regulacja modelu na wodzie
(6 godzin)
Fizyka pływania tel.
Pierwszy test - wodowanie do wody z niewykończonym kadłubem (bez mechanizmów i nadbudówek) w celu sprawdzenia obliczonych i uzyskanych danych: wyporności, stateczności, przegłębienia, pływalności.
Drugi test– model wyposażony jest w główne mechanizmy, urządzenia sterujące i nadbudówki. Przycinanie modelu ciężarkami. Sprawdzenie i dobór śmigieł i zasilaczy. Sprawdzanie działania urządzeń radiowych, przekładni kierowniczych, kierownic itp.
Trzeci test z gotowym modelem - ostateczne określenie jego właściwości jezdnych: prędkości, zasięgu przelotu na prostym kursie, cyrkulacji pochylenia itp.
11. Udział w powiatowych i miejskich konkursach dla uczniów w zakresie modelowania statków
(18 godzin)
12. Podsumowanie roku akademickiego. Nagradzanie najlepszych modelarzy i uczestników konkursów
(3 godziny)
Plan edukacyjno-tematyczny
(243 godziny)
Suma godzin
Liczba godzin
Liczba godzin
(ćwiczyć)
Literatura i podręczniki
Lekcja wprowadzająca
Plan pracy. Instrukcje bezpieczeństwa pracy. Regulamin konkursu
Dobór modeli statków i statków
Wymagania dotyczące modeli eksperymentalnych i modeli - kopie statków i statków. Przygotowanie rysunków i materiałów do pracy na modelach. Opracowanie szkiców eksperymentalnego modelu klasy EX
Czasopisma: „Łodzie i Jachty”, „Model Designer”, rysunki.
Projektowanie statków i modeli statków
Technologia projektowania modeli statków i statków.
Przeliczenie głównych wymiarów statku na modelu w zależności od skali.
Główne przekroje i główne wymiary teoretyczne statku. Rysunek teoretyczny.
Eksploatacja i zdolność żeglugowa statku.
Technologia wykonania rysunku teoretycznego modelu
Podręczniki dotyczące modelowania statków, rysunki modeli
Technologia wytwarzania kadłubów modeli statków z włókna szklanego
Technologia wykonania makiety ciała modela.
Charakterystyka żywic epoksydowych (ED-5, ED-6) i włókna szklanego.
Technologia klejenia korpusu według układu i matrycy.
Bezpieczeństwo pracy podczas pracy z klejem epoksydowym
Model korpusu modelu, korpus modelu sklejony według modelu, matryca korpusu z włókna szklanego, instrukcja przygotowania kleju epoksydowego, próbki włókna szklanego
Śruba śmigła
Podstawowy specyfikacjeśmigło: średnica, przełożenie tarczy, skok.
Stosunek skoku, wydajność śmigła. Rodzaje śmigieł.
Przybliżone obliczenia śmigła.
Wyznaczanie skoku śmigła.
Technologia produkcji śmigieł od 2 do 5 łopatek.
Stół szkoleniowy, próbki śmigieł, podręcznik modelarza statku
Skrzynie biegów
Metody przenoszenia mocy silnika na śmigło.
Skrzynie biegów, ich przeznaczenie.
Obliczanie przełożenia.
Technologia produkcji skrzyń biegów do modeli jedno- i dwuślimakowych.
Sposoby łączenia wału napędowego z wałem skrzyni biegów.
Tabele szkoleniowe, próbki skrzyni biegów, schematy kinematyczne, podręcznik modelarza statków.
Projektowanie mikrosilników elektrycznych
Klasyfikacja silników – silniki prądu stałego i prądu przemiennego.
Mikrosilniki prądu stałego ze wzbudzeniem magnesem trwałym. Zasada ich działania.
Zasilacze silników elektrycznych. Rodzaje akumulatorów, zasady ich działania.
Technologia ładowania akumulatorów
Stoły dydaktyczne, próbki mikrosilników elektrycznych, działający prototyp mikrosilnika ze wzbudzeniem magnesem trwałym.
Przykładowe zasilacze
Zasady działania urządzeń radiowych i zespołów automatyki
Budowa i zasada działania maszyny sterującej, sterownika, przekaźnika R-9. Wyłączniki krańcowe.
Sterowanie wielokanałowym sprzętem radiowym.
Montaż jednostek automatyki
Produkcja modeli statków i
statki
Rysunek teoretyczny korpusu modelu i zasada jego budowy.
Wykonanie modelu ciała modela
Wykończenie korpusu modelu. Metody wykonania modelu nadwozia i materiały użyte do jego wykonania.
Sklejanie korpusów modeli zgodnie z układem
Prace przy produkcji kadłuba
Montaż podłużnic, belek, grodzi, wsporników, występów do koła(-ów) kierownicy;
Produkcja bloku stępkowego;
Produkcja i montaż odbojnic, nadburć, stępek;
Produkcja tarasów itp.
Rysunki robocze modeli
Technologia produkcji skrzyń biegów
Produkcja przekładni do jednego i dwóch śmigieł
Schemat kinematyczny skrzyni biegów
Produkcja posuszu(ów) wału napędowego
Rysunki robocze
Rodzaje fundamentów mikrosilników i metody ich wytwarzania.
Wykonanie fundamentu pod silnik wraz ze skrzynią biegów i jego montaż
Stół treningowy, szkic roboczy, rysunek
Montaż linii wału na jednej lub dwóch śrubach grzybkowych
Podręcznik modelarza statków
Przyklejanie tulei steru
Podszewka pokładu
Wykończenie kadłuba – gruntowanie, szpachlowanie, malowanie wstępne i końcowe, szpachlowanie linii wodnej
Produkcja przekładni kierowniczej i jej montaż
Rysunki robocze
Produkcja skrzynek na przekładnię kierowniczą, sterownik, odbiornik i zasilacz.
Rysunki robocze
Instalacja obwodu elektrycznego
Dyrektor el. schemat
Testowanie i kalibracja modelu na wodzie (pierwszy test).
Basen testowy
Rysowanie i produkcja nadbudówek, pokładówek itp.
Rysunki robocze modeli
Produkcja wyposażenia okrętowego,
przydatne rzeczy, nawigacja
sprzęt, systemy łączności i alarmowe, systemy okrętowe.
Produkcja sprzętu ratowniczego i gaśnic.
Produkcja broni, sprzętu wojskowego, balustrad
itp. (wg rysunków roboczych)
Rysunki robocze modeli statków, uszczegółowienie
Rodzaje śmigieł. Technologia produkcji śmigieł. Skok śruby.
Przybliżone obliczenia śmigła i ich produkcji
Podręcznik modelarza statków
Wykańczanie i malowanie nadbudówek, pokładówek,
części kadłuba, wyposażenie statku i rzeczy przydatne, broń, sprzęt wojskowy i cywilny itp.
Testowanie i kalibracja modelu na wodzie (drugi test)
Basen testowy
Montaż i końcowe wykończenie modelu.
rysunek montażowy modele
Testowanie i regulacja modelu na wodzie (trzeci test z gotowym modelem)
Basen testowy
Udział w powiatowych i miejskich konkursach dla uczniów w zakresie modelowania statków (zgodnie z harmonogramem zawodów – styczeń, luty, maj).
Regulamin konkursów modelowania statków wśród uczniów
Podsumowanie roku akademickiego.
Nagradzanie najlepszych modelarzy
SUMA GODZIN:
Podczas pracy nad programem nauczyciele mogą korzystać z różnych materiałów metodologicznych i dydaktycznych opracowanych w laboratorium modelowania statków MHD D (Yu) T - Moskiewski Pałac Twórczości Dziecięcej (Młodzieżowej)
- „Model pontonu „Optimist” autorstwa Worobiowa P.M. 1991 – rysunki i zalecenia dotyczące wykonania prostego modelu żaglowca z tektury;
- „Model pontonu „Robinson” autorstwa P.M. Vorobyova. 1990 – rysunki i zalecenia dotyczące wykonania modelu żagla z tektury;
- „Modele jachtu żaglowego i łodzi torpedowej” P.M. i Aleshina A.S. 1992 – rysunki i zalecenia dotyczące wykonania prostych modeli statków żaglowych i motorowych;
- „Zarysowy model niszczyciela, model łodzi podwodnej „Dekabrist” autorstwa P.M. Worobiowa. 1991 - rysunki i zalecenia dotyczące produkcji prostych modeli drewnianych z silnikiem gumowym;
- „Model barki samobieżnej” Aleshina A.S. 1984 – rysunki i krótkie zalecenia dotyczące wykonania prostego modelu barki samobieżnej ze sklejki;
- „Modele sądów cywilnych” Efimowej K.E. 2001 – rysunki i krótkie zalecenia dotyczące wykonania działających modeli silników na zunifikowanym korpusie dla studentów drugiego roku;
- „Modele okrętów wojennych” Efimova K.E. 2004 – rysunki i krótkie zalecenia dotyczące wykonania działających modeli silników na korpusie ze styropianu jednolitego dla studentów drugiego roku.
Wyposażenie techniczne zajęcia.
Do prowadzenia zajęć potrzebne są:
- stoły studenckie z osłona z tworzywa sztucznego(stoły stolarskie) - 10-15 szt.;
Krzesła -15 szt.;
Stół do pracy indywidualnej;
Stół lutowniczy;
Imadło stołowe;
Imadło stacjonarne;
Szafy do przechowywania materiałów, narzędzi specjalnych, urządzeń, rysunków, modeli;
Maszyny do wiercenia, toczenia, ostrzenia (ostrzenia elektryczne);
Kuchenka elektryczna do użytku domowego;
Kompresor;
Rozpylać;
Basen testowy.
Linijki metalowe (różne);
Kwadraty;
Proste ołówki;
Zestaw narzędzi do rysowania;
Zestaw wzorów;
Noże do butów;
Noże biurowe (model);
Wzmocnione nożyczki;
Nożyczki metalowe;
Kern; rysownicy;
Różne miękkie pędzle (kolinsky, wiewiórka, kucyk);
Wyrzynarki z zapasem pilników;
Piła do drewna;
Piła do metalu;
Zestawy wierteł do metalu o średnicy od 1,0 do 10,0 mm;
Zestaw narzędzi do gwintowania M2-M3;
Frezy tokarskie (różne);
Pliki (różne);
Igły;
Imadło ręczne;
Wkrętaki (różne);
Dłuta (różne);
Strugarki;
młotki;
Młotki (różne);
Narzędzia ręczne (szczypce, obcinaki boczne, szczypce okrągłe);
Suwmiarka Ř 1;
Miernik wysokości;
Lutownice elektryczne na napięcie 220 i 42 V, o mocy 40, 60 i 100 W;
Wiertarka elektryczna;
Wiertarka ręczna;
Niezbędne materiały:
Papier do pisania - A 4;
Papier do rysowania - A3;
Papier do rysowania;
Karton lub półtekton o grubości 0,6-1,0 mm;
Grubość tektury 1,2-1,5 mm;
Deski sosnowe, osikowe i lipowe;
Styropian o grubości 2-3mm;
Styropian o grubości 1-1,2 mm;
Grubość styropianu 1,5; 0,5.
sklejka wodoodporna 1,0 – 2,0 mm,
Sklejka brzozowa 3 - 4 mm;
Lut POS 60, płyn lutowniczy, kalafonia;
Biała puszka;
Blacha mosiężna 0,5-1,5 mm;
Rura mosiężna o średnicy 4-5 mm;
Pręt mosiężny o różnych średnicach;
Duraluminium o średnicy od 10 do 30 mm;
Drut ze stali nierdzewnej o średnicy 0,5, 1,0, 1,5, 2,0, 3,0 mm;
Drut miedziany o różnych średnicach;
Gwinty nr 10;
Igły do szycia.
Materiały dekoracyjne:
Papier ścierny ścierny (różne):
Lakier meblowy NTs 218, 222;
Aceton;
Rozpuszczalnik 647;
Biały duch;
Szpachlówka nitro;
Szpachlówka poliestrowa;
Klej „Moment”;
klej PVA;
Farba szybkoschnąca NTs 132 – różne kolory;
Urządzenia do wykonywania różnych części modeli:
Szablony do wykonywania inwestycji mieszkaniowych Różne formy z materiałów arkuszowych;
Przewodniki do produkcji słupków, kaczek;
Formy do produkcji kotwic, boi sygnalizacyjnych;
Formy do produkcji niektórych części ustawień, łodzi i łodzi, modeli kadłubów.
Bibliografia.
Dla nauczycieli:
Bereżnoj S.S. Bohaterskie okręty marynarki wojennej Rosji i ZSRR – M.: Wydawnictwo Wojskowe, 1990.
Belkin S.I. Podróż statkiem. – L. Przemysł stoczniowy, 1972.
Stocznia Vetrov S. Pioneer. – L., 1982.
Worobiew P.M. Album dla początkujących modelarzy statków: „Model pontonu „Optymista”. – M.:MGDP i Sh, 1991.
Vorobyov P.M., Kulagin K., Taranenko V. Album dla początkujących modelarzy statków „Model jachtu żaglowego”. – M.: MGDP i Sh, 1991.
Efimov K.E. Album dla modelarzy okrętowych II roku studiów: „Modele okrętów wojennych”. – M.: MGDD(Yu)T, 2004.
Efimov K.E. Album dla modelarzy okrętowych II roku studiów: „Modele statków cywilnych”. – M.: MGDP i Sh, 2001.
Historia krajowego przemysłu stoczniowego. W pięciu tomach - St. Petersburg: Przemysł stoczniowy, 1996.
Kiriłłow I.V. Album rysunków modeli dla początkujących modelarzy statków. – M.: MGDP i Sh, 1990.
Kurti O. Budowa modeli statków (encyklopedia modelowania statków). – L., Przemysł stoczniowy, 1990.
McLeavy R. Wodolot i poduszkowiec. – L., Przemysł stoczniowy, 1981.
McLeavy R. Wodolot i poduszkowiec. – L.: Przemysł stoczniowy, 1981.
Mil G. Modele ze zdalnym sterowaniem. – L.: Przemysł stoczniowy, 1984.
Mil G. Napędy elektryczne do modeli. – L.: Wydawnictwo DOSAAF ZSRR, 1986.
Modelowanie morskie. M. DOSAAF ZSRR, 1960.
Osinow G.P. Młodzi stoczniowcy - M.: DOSAAF ZSRR, 1976.
Płatonow A.V. Okręty podwodne. – Petersburg: Wielokąt, 2004.
Płatonow A.A. O punktach chwały morskiej. – L.: Przemysł stoczniowy, 1988.
Sachnowski B.M. Modele nowych typów statków. – L.: Przemysł stoczniowy, 1987.
Tselovalnikov A.S. Podręcznik modelarzy statków, część 1. – M.: DOSAAF ZSRR, 1978.
Tselovalnikov A.S. Podręcznik modelarzy statków, część 11. – M.: DOSAAF ZSRR, 1981.
Tselovalnikov A.S. Podręcznik modelarza okrętowego, część 111. – M.: DOSAAF ZSRR, 1983.
Shchetanov B.V. Koło stoczniowe - M. „Oświecenie”, 1977.
Shapiro L.S. Najszybsze statki. – L.: Przemysł stoczniowy, 1981.
Shneider I.G., Beletsky Yu.G. Modele radzieckich żaglowców. –L.: Przemysł stoczniowy, 1990.
26. Shunkov V.N. Fregaty i statki patrolowe. – Mińsk: Popuri LLC, 2003.
27. słownik encyklopedyczny młody technik. – M.: Pedagogika, 1988.
28. S. Łuczininow. Młody stoczniowiec. Wydawnictwo „Młoda Gwardia” 1955.
29. Michajłow M.A. Od statku do modelu. – M. DOSAAF ZSRR, 1977.
Czasopisma:„Projektant modeli”. „Łodzie i jachty”, „Świat nowoczesnych łodzi i jachtów”.
Dla uczniów:
1. Aleshin A.S. Album rysunków modeli pływających dla modelarzy statków II roku studiów. M.: MGDP i Sz, 1985.
2. Bereżnoj S.S. Bohaterskie okręty rosyjskiej i radzieckiej floty morskiej – wydawnictwo M. Military, 1990.
3. Belkin S.I. Podróż statkiem. – L. Przemysł stoczniowy, 1972
4. Stocznia Vetrov S. Pioneer. – L., 1982.
5. Vorobiev P.M. Album dla początkujących modelarzy statków: „Model pontonu „Optimist”. – M.:MGDP i Sh, 1991.
6. Vorobyov P.M., Kulagin K., Taranenko V. Album dla początkujących modelarzy statków „Model jachtu żaglowego”. – M.: MGDP i Sh, 1991.
7.Efimov K.E. Album dla modelarzy okrętowych II roku studiów: „Modele okrętów wojennych”. – M.: MGDD(Yu)T, 2004.
8. Efimov K.E. Album dla modelarzy okrętowych II roku studiów: „Modele statków cywilnych”. – M.: MGDP i Sh, 2001.
9. Historia krajowego przemysłu stoczniowego. W pięciu tomach - St. Petersburg: Przemysł stoczniowy, 1996.
10. Kiriłłow I.V. Album rysunków modeli dla początkujących modelarzy statków. – M.: MGDP i Sh, 1990.
11. Kurti O. Budowa modeli statków (encyklopedia modelowania statków). – L., Przemysł stoczniowy, 1990.
12. McLeavy R. Wodolot i poduszkowiec. – L.: Przemysł stoczniowy, 1981.
13. Mil G. Modele ze zdalnym sterowaniem. – L.:: Przemysł stoczniowy, 1984.
14. Mil G. Napędy elektryczne do modeli. – L.: Wydawnictwo DOSAAF ZSRR, 1986.
15. Modelowanie morskie. M.: DOSAAF ZSRR, 1960.
16. Osinov G.P. Młodzi stoczniowcy. – M.: DOSAAF ZSRR, 1976.
17. Płatonow A.V. Okręty podwodne. – Petersburg: Wielokąt, 2004.
18. Płatonow A.A. O punktach chwały morskiej. – L.: Przemysł stoczniowy, 1988.
19. Sakhnovsky B.M. Modele nowych typów statków. – L.: Przemysł stoczniowy, 1987.
20. Tselovalnikov A.S. Podręcznik modelarzy statków, część 1. – M.: DOSAAF ZSRR, 1978.
21. Tselovalnikov A.S. Podręcznik modelarzy statków, część 11. – M.: DOSAAF ZSRR, 1981.
22. Tselovalnikov A.S. Podręcznik modelarza okrętowego, część 111. – M.: DOSAAF ZSRR, 1983.
23. Shapiro L.S. Najszybsze statki. – L.: Przemysł stoczniowy, 1981.
24. Shneider I.G., Beletsky Yu.G. Modele radzieckich żaglowców. –L.: Przemysł stoczniowy, 1990.
25. Shunkov V.N. Fregaty i statki patrolowe. – Mińsk, LLC „Popuri”, 2003.
26. Słownik encyklopedyczny młodych techników. –M,: Pedagogika, 1988.
27.AA Razdolgin, MA Fateev O punktach chwały morskiej. – L. Przemysł stoczniowy 1988.
Czasopisma:„Modelmistrz”, „Łodzie i jachty”, „Świat nowoczesnych łodzi i jachtów”.
Zacznijmy od tego, że modelowanie statków jest widok techniczny kreatywność. Z kolei twórczość techniczna uczniów jest jednym z głównych elementów strukturalnych systemu ich edukacji artystycznej. Pozwala dziecku odzwierciedlić w tworzonych przez siebie produktach wrażenia z otaczającego go świata i wyrazić swój stosunek do niego. Jednocześnie kreatywność techniczna ma nieocenione znaczenie dla wszechstronnego rozwoju estetycznego, moralnego, pracy i umysłowego dzieci.
Twórczość techniczna ma ogromny potencjał w kształtowaniu zdolności umysłowych i twórczych dziecka, dla rozwoju jego idei moralnych, umiejętności pracy i gustu artystycznego.
Zatem modelowanie statków, jako rodzaj twórczości technicznej studenta, jest najważniejsze element konstrukcyjny systemy kształtowania i rozwoju osobowości, które z kolei stanowią podsystem systemu edukacji szkolnej.
Edukacja estetyczna to edukacja uczuć, na których opiera się świadomość, a co za tym idzie, inteligencja. I tylko wtedy, gdy te uczucia są w zwykłej harmonii z otaczającym światem, osobowość kształtuje się w całości.
Techniczna działalność twórcza, czyli tworzenie wyrobów z różnych dziedzin sztuki użytkowej i technicznej (modelowanie, projektowanie, artystyczna obróbka metalu, drewna i innych materiałów) wiąże się z:
Z procesami percepcji i poznania;
Z emocjonalnymi i społecznymi stronami życia człowieka, charakterystycznymi dla niego na różnych etapach rozwoju;
Z odbiciem w wytworach niektórych cech jego intelektu i charakteru.
Twórczość dzieci jest uważana za jedną z najbardziej efektowne formy artystyczne opanowanie przez dzieci otaczającej rzeczywistości, podczas których pracują nad swoimi produktami. Prace dzieci często zachwycają ciekawym designem, niepowtarzalną formą wyrazu, która przyciąga uwagę.
Kreatywna praca dziecko - spontanicznie powstająca jego projekcja wewnętrzny świat. Jest to zawsze proces silnie naładowany emocjonalnie, a emocje nasilają się, gdy przekazujemy osobisty stosunek do tego, co jest przedstawiane.
Zajęcia z modelowania statków przyczyniają się do rozwoju reprezentacje matematyczne. Studenci zapoznają się z nazwami i cechami najprostszych kształtów geometrycznych oraz zdobywają wiedzę na temat położenia przestrzennego przedmiotów i ich części podczas wytwarzania wyrobów. Konstruując model i poznając zasady jego działania, student zapoznaje się z oryginalnymi prawami fizyki w praktyce. Stowarzyszenie „Modelowanie statków” pomaga dziecku dobrze opanować podstawy nauk ścisłych i uczy je stosować w praktyce. Prawa fizyki, chemii i matematyki stają się dla ucznia bardziej zrozumiałe. Żmudna praca związana z pokonywaniem trudności, rozwijaniem wytrwałości i pomysłowości, wpaja dziecku pracowitość, inicjatywę i pomaga w kształtowaniu charakteru. Wiedza i umiejętności zdobyte w stowarzyszeniu modelarzy statków zawsze przydadzą się w przyszłości w każdej pracy i życiu codziennym.
Praca nad projektami przyszłych modeli statków przyzwyczaja dzieci do zaplanowanej organizacji pracy, co jest tutaj szczególnie ważne. Od tego etapu bardzo ważne Aby stworzyć gotowy model, następuje sekwencja tworzenia i łączenia poszczególnych części.
Wydajność różne rodzaje praca podczas produkcji modelu przyczynia się do rozwoju mięśni ramion, koordynacji ruchów i małej motoryki. Dziecko uczy się posiadać różne instrumenty, osprzęt, wyposażenie.
Niedostateczny stopień rozwoju umiejętności technicznych hamuje pracę wyobraźni, krępuje inicjatywę dzieci i obniża jakość wyników wykonawczych. I odwrotnie, jeśli dziecko jest biegłe w technikach cięcia, piłowania, obróbki, składania, jego uwaga skierowana jest na tworzenie zestawień o różnych kształtach, rozmiarach i zestawieniach, co prowadzi do nowych, oryginalnych efektów i stymuluje twórczą postawę praca.
Doświadczenie twórczego przetwarzania otrzymanych wrażeń służy rozwojowi wyobraźni i kreatywności, bez których, jak wiemy, nie jest możliwa żadna działalność produkcyjna.
Myślenie dziecka ma głównie charakter figuratywny i tworzy produkt na podstawie rysunków i diagramów skończona praca, zapewnia bazę wizualną i znacznie ułatwia proces „łączenia” skojarzeń. Zajęcia z modelowania statków wpływają na sferę emocjonalną dziecka. Pojawienie się modela pod jego rękami sprawia mu przyjemność estetyczną, a każda pozytywna emocja, jak wiadomo, zwiększa napięcie kory mózgowej, co przyczynia się do powstawania połączeń skojarzeniowych.
Twórczość techniczna stwarza sprzyjające warunki do kształtowania się społecznie aktywnej, twórczej osobowości, zdolnej zmieniać świat na lepsze. Kształtowanie się takiej osobowości jest efektem aktywnego uczestnictwa dziecka w życiu proces twórczy, zapewniając mu ciągły trening pozytywnych emocji, uczuć i doświadczeń.
Działania produktywne, takie jak twórczość techniczna, są nieocenione dla wszechstronnego przygotowania dzieci do przyszłego dorosłego życia. To przygotowanie obejmuje formację gotowość psychologiczna, na który składają się elementy aktywności twórczej, orientacja psychologiczna na kreatywność, wdrażanie prawidłowych działań i zdolność do pracy, a także specjalne szkolenie.
Bibliografia
1. Ananyev B. G. Kształtowanie się skłonności i zdolności. - L., 1962. - s. 15-36.
2. Leites N.S. Uzdolnienia związane z wiekiem i różnice indywidualne. - M., 1997.
3. http://padaread.com/?book=10101&pg=1 (Kreatywność techniczna)
#Modelarstwo lotnicze #Sport samochodowy #Sportmodeling okrętowy
Poznanie podstaw projektowania i konstrukcji, studiowanie technologii...
Recepcja: nie działa 1115 lat
Moskwa, Park Filewski, ul.Kastaniejewska, 10
Generalny budżet państwa instytucja edukacyjna Miasto Moskwa „Szkoła nr 590”
indywidualnie
za darmo
#Wstępne modelowanie techniczne
#Modelarstwo lotnicze
#Sport samochodowy
#Sportmodeling okrętowy
Mistrz wszystkich rąk
Recepcja: nie działa
1018 lat indywidualnie
za darmo
#Wstępne modelowanie techniczne
#Modelarstwo lotnicze
#Sport samochodowy
#Sportmodeling okrętowy
Rozwój umiejętności technicznych studentów w zakresie modelowania statków...
Recepcja: nie działa
1217 lat indywidualnie
za darmo
#Wstępne modelowanie techniczne
#Modelarstwo lotnicze
#Sport samochodowy
#Sportmodeling okrętowy
Wprowadzenie dzieci i młodzieży w twórczość sportową i techniczną...
Recepcja: w toku
814 lat Moskwa, Gagarinsky, ul. Kosygina, 17, budynek 1
indywidualnie
za darmo
#Wstępne modelowanie techniczne
#Modelarstwo lotnicze
#Sport samochodowy
#Sportmodeling okrętowy
składanie modeli statków przy użyciu zestawów konstrukcyjnych
Recepcja: w toku
1115 lat Moskwa, Aleksiejewski, ul. Paweł Korczagina, 18
Państwowa budżetowa instytucja edukacyjna miasta Moskwy gimnazjum nr 1503
indywidualnie
za darmo
#Wstępne modelowanie techniczne
#Modelarstwo lotnicze
#Sport samochodowy
#Sportmodeling okrętowy
Rozwój zdolności twórczych dziecka, kształtowanie zainteresowań...
Recepcja: w toku
913 lat Moskwa, Tuszyno Północne, ul. Swobody, 65, bbl. 1
Państwowa budżetowa instytucja edukacyjna dodatkowej edukacji miasta Moskwy „Pałac kreatywności dla dzieci i młodzieży „Nieodkryte Wyspy”
indywidualnie
za darmo
#Wstępne modelowanie techniczne
#Modelarstwo lotnicze
#Sport samochodowy
#Sportmodeling okrętowy
Podczas zajęć uczniowie uczą się myślenia przestrzennego, uczą się czytać...
Recepcja: nie działa
1018 lat Moskwa, Kotłowka, Sewastopolski Prospekt, 11A
Państwowa budżetowa profesjonalna instytucja edukacyjna miasta Moskwy „Kompleks edukacyjny „Południowy zachód”
pon., wt., śr., czw., pt. 16:00 - 19:00;
za darmo
#Wstępne modelowanie techniczne
#Modelarstwo lotnicze
#Sport samochodowy
#Sportmodeling okrętowy
Projektowanie techniczne, modelowanie i prototypowanie dla celów edukacyjnych...
Recepcja: w toku
713 lat Moskwa, Lyublino, Tichoretsky Blvd., 10
Państwowa budżetowa instytucja edukacyjna w Moskwie „Szkoła nr 572 „Możliwości”
indywidualnie
za darmo
#Wstępne modelowanie techniczne
#Modelarstwo lotnicze
#Sport samochodowy
#Sportmodeling okrętowy
Symulacja modeli samolotów sznurowych
Recepcja: w toku
817 lat Moskwa, Gagarinsky, ul. Kosygina, 17, bł. 1
Państwowa budżetowa profesjonalna instytucja edukacyjna w Moskwie „Wróblowe Wzgórza”
indywidualnie
za darmo
#Wstępne modelowanie techniczne
#Modelarstwo lotnicze
#Sport samochodowy
#Sportmodeling okrętowy
Wiele osób wie, co jest potrzebne do budowy domu. Co jest nie tak...
Recepcja: w toku
1418 lat Moskwa, Bogorodskoje, Pogonny pr., 5
Państwowa budżetowa profesjonalna instytucja edukacyjna w Moskwie „Wyższa Szkoła Przemysłu Hotelarskiego i Zarządzania nr 23”
pon., wt., śr., czw., pt. wieczór;
za darmo
Miejskie laboratoria kreatywne, kluby i pracownie otwierają swoje drzwi dla uczniów zainteresowanych historią rosyjskiej floty, nawigacją, budową statków, geografią i rysunkiem. Dowiedzą się wiele o narodzinach i rozwoju przemysłu stoczniowego w Rosji, nauczą się pracować różne materiały, używany do tworzenia układów i modeli statków. Niewątpliwie chłopaki poprawią także swoją wiedzę techniczną, uważność, cierpliwość i dokładność.
Modelarstwo statków to biznes, w którym możesz bezgranicznie zaufać swojej wyobraźni. Oczywiście w połączeniu z dokładnymi obliczeniami i uwzględnieniem właściwości materiałów oraz poprawnych rysunków. Tego wszystkiego będą uczyć dzieci doświadczeni nauczyciele i liderzy, którzy są pasjonatami własny biznes i miłośników technologii.
Czego potrzebujesz do stworzenia modelu statku
W kręgach stoczniowych ceniona jest nie prosta umiejętność złożenia modelu statku z gotowej konstrukcji do montażu, ale samodzielne stworzenie statku. Aby to zrobić, należy zaopatrzyć się w sklejkę (odpowiednie jest również drewno balsa), cienkie paski drewna, klej do drewna i papier. Będziesz także potrzebował prostego ołówka. Wybór ten podyktowany jest praktyką: np. balsa to materiał, z którym łatwo pracować nawet dla początkujących, a właściwości kleju do drewna ceni się wyżej niż klej na gorąco czy „super klej”.
Narzędzia do tworzenia modelu statku własnymi rękami
Każdy młody projektant, niezależnie od tego, czy zajmuje się modelarstwem statków w klubach, czy też doskonali tę dziedzinę samodzielnie, marzy o stworzeniu pełnoprawnego modelu statku. Tak, aby można było to wdrożyć. Dość często składane są modele statków elementy drewniane. Cięcie drewna jest stosunkowo trudnym zadaniem i nie da się go wykonać bez specjalnych narzędzi. Są wśród nich nóż, młotek, dłuto i klocek. W niektórych przypadkach może być wymagana prawdziwa piła i wiertarka. Elementy zewnętrzne to długa drewniana iglica, cienka tkanina i lina. Poszczególne elementy można łączyć za pomocą superglue. Oczywiście każdy model ma indywidualne parametry, w związku z tym zestaw narzędzi może się różnić.
Autor: Spacerując po Parku Tuszyńskiego usłyszałem przenikliwe wycie „turbiny”, a po nim zza drzew wzniósł się w niebo model jakiegoś dużego samolotu przypominającego Tu-22M3. Jak się później okazało, był to faktycznie F-14. Poszperając w Yandexie, szybko dowiedziałem się, że niedaleko mojego domu znajduje się Pałac Twórczości Dzieci i Młodzieży Freedom Island, w którym oprócz modnych i tradycyjnych zajęć edukacyjnych działają dwa kluby: modelarstwa samolotów i statków. Jeden z niewielu ocalałych w Moskwie.
Ale wcześniej tysiące dzieci i nastolatków budowało własne modele statków i samolotów, dając sobie bilet do dużych biur projektowych lub zdobywając hobby na całe życie. A dla niektórych była to po prostu dobra lekcja, jak zrobić coś własnymi rękami. Niestety, w szalonych latach 90. cały ten system się zawalił, prawie wszystkie kręgi się zamknęły. Dzieci zostały dosłownie wyrzucone na ulicę. Rozwinęli także inne hobby – komputer.
Przyjrzyjmy się zachowanym kręgom modelarstwa samolotów i statków.
1. Pałac Twórczości mieści się na pierwszym piętrze zwykłego budynku mieszkalnego przy ulicy Swobody. Stąd nazwa – „Wyspa Wolności”. Oprócz tego w Moskwie są jeszcze dwie wyspy: „Wyspa Aniołów”, położona w Mitino, na Angelov Lane i „Wyspa Bohaterów”, położona przy ulicy Heroeva Panfilovtseva.
2. W każdym z pałaców odbywają się tradycyjne zajęcia dla dzieci i młodzieży, takie jak taniec, teatr, zajęcia edukacyjne dla najmłodszych, język angielski, turystyka, informatyka itp. Ale moim zdaniem najbardziej niezwykłe kręgi to modelowanie samolotów i statków.
3. Nauczyciel modelarzy statków - Bochonow Jurij Georgiewicz. Poświęcił ponad 30 lat modelowaniu statków. Przybył tu jeszcze w 1971 roku, kiedy znajdowała się tu stacja młodzi technicy(centrum modelarskie). Był dyrektorem tego ośrodka, a kiedy przeszedł na emeryturę, nie mógł zasłużyć na zasłużony odpoczynek i ponownie zaczął uczyć dzieci budowy statków. Ponadto Jurij Georgiewicz doradza administracji w wielu kwestiach związanych z zarządzaniem – na szczęście ma ogromne doświadczenie. A ze stacji pozostały już tylko dwa kręgi – obecnie jest to Pałac Twórczości dla Dzieci i Młodzieży.
4. Mówi, że we wszystkich tych pomieszczeniach wcześniej mieściły się różne koła techniczne. W sąsiednim budynku były nawet dla nich pokoje. Teraz istnieją tylko dwa kluby kreatywności technicznej, które cudem przetrwały.
5. Szczerze mówiąc, przychodzi niewielu facetów. Niestety, środowiska takie stały się bardzo niepopularne, nie wytrzymując konkurencji z komputerem, ulicą, a czasem i machiną państwową, która czasami nie bardzo dba o twórczość dzieci. Ale najwyraźniej najważniejszy jest wysoki koszt takiego hobby. Chociaż dzieci robią to za darmo, budowanie modeli nie jest tanie. Szczególnie złożone i wysoce techniczne.
6. Teraz około 15 chłopaków uczy się u Jurija Georgiewicza. Dwa razy w tygodniu wieczorami przychodzą do jego warsztatu na dwie, trzy godziny.
W latach 80. Jurij Georgiewicz i jego uczniowie mieli sponsorowany statek - niszczyciel Sovremenny. Odwiedzali marynarzy, wypływali w morze, a nawet brali udział w strzelaninach! Wyobrażacie sobie, jaka to niesamowita przygoda dla 10-letniego chłopca? Dzięki temu wielu jego uczniów związało swoje życie z marynarką wojenną.
7. Najpierw praktyka grupa juniorska, wtedy najstarszy. Ale w dniu, w którym tam byłem, dzieci było bardzo mało i dzieci stopniowo przejmowały czas starszych. Z jaką przyjemnością dzieci strugały, piłowały, rysowały i kleiły!
W warsztacie wykonano wiele modeli dla różnych muzeów, wystaw, a nawet Mosfilm. Ale najbardziej podobała mi się opowieść o fotopolowaniu na statki. Dla profesjonalnego modelarza rysunek jest rzeczą przydatną, ale nie do końca niezbędną. Znając charakterystykę działania i główne wymiary, możesz zrozumieć, jak zbudowane jest ciało i jakie są jego kontury. Najcenniejsze są detale. W czasach tajemnicy nie było gdzie ich dostać. Dlatego modelarze udali się do Murmańska, na Daleki Wschód, do Sewastopola - przeprowadzili polowanie fotograficzne na niezbędne statki, aby sfotografować części do kopiowanego modelu. Oczywiście niektórzy byli prześladowani przez miejscowe KGB, a niektórzy, jak mówią, trafili nawet do więzienia. „Ale” – śmieje się Jurij Georgiewicz – „byliśmy fanatykami naszego biznesu i to nas nie powstrzymało”.
8. Istnieją dwa popularne sposoby tworzenia modelu. Pierwsza polega na wyrzeźbieniu konturów korpusu z bloku i wydrążeniu w nim otworów na sprzęt. Lub, jak na zdjęciu, pokryj blankiet (model główny) żywicą epoksydową i specjalną szmatką. Wtedy otrzymasz całkowicie puste ciało.
9. Jurij Georgiewicz skarży się, że w szkołach od dłuższego czasu nie ma prac technicznych. Tutaj całkowicie się z nim zgadzam, że dzieciom należy przekazać podstawowe umiejętności pracy z instrumentami. A teraz musimy nauczyć, czym są szczypce i jak wyglądają.
10. Ten sterowany radiowo model jest kopią statku BMO (Armored Sea Hunter, rok produkcji oblegał Leningrad i natychmiast poszedł do bitwy z pochylni) został ukończony przez ucznia w ciągu dwóch lat. Brała udział w konkursach i przedstawieniach pokazowych.
11. Konkursy odbywają się corocznie. Ale jeśli wcześniej zgromadzili setki chłopaków i dziesiątki nowych modeli, teraz, niestety, gromadzą tylko kilka zespołów. Zdarza się nawet, że biorą w nim udział modele z poprzednich lat. Wcześniej przychodzenie na zawody bez nowego modelu było uważane za straszny wstyd.
12. Replika łodzi rakietowej, która została zbudowana specjalnie na potrzeby występów demonstracyjnych. Jego prawdziwym prototypem jest Projekt 183R (powstał w 1959 roku na bazie kutra torpedowego Projektu 183 (będącego pierwszą na świecie łodzią rakietową), na którym zamiast uzbrojenia torpedowego umieszczono dwie wyrzutnie typu hangarowego dla rakiet P-15 zamontowane).
13. Pałac ten jest jedną z niewielu instytucji w Moskwie, która posiada specjalny basen do wodowania modeli statków i statków. Co roku na basenie odbywają się Moskiewskie Mistrzostwa Modelarstwa Statkowego wśród uczniów szkół podstawowych z okazji Dnia Obrońcy Ojczyzny, a także występy demonstracyjne uczniów. Przychodzą do nich weterani marynarki wojennej, a na występach odbywają się formacje z hymnem i flagą. Trwa wielka praca patriotyczna.
14. A 9 maja, w Dzień Marynarki Wojennej i Dzień Miasta, w Muzeum Marynarki Wojennej Rosji w pobliżu łodzi podwodnej B-396 „Nowosybirsk Komsomolec”, zainstalowanej na zbiorniku Chimki, odbywają się demonstracje. Jurijowi Georgiewiczowi udało się nawiązać kontakt z administracją tego muzeum, czego nikomu wcześniej, mimo wielu prób, nie udało się.
15. Bardzo małe dzieci patrzą na pływające modele z okrągłymi oczami. Niestety, może się zdarzyć, że kiedy trochę podrosną, nie będzie już klubów - nie ma zmian dla nauczycieli, a zainteresowanie młodszego pokolenia maleje. A jeśli wygląda na to, że Jurij Georgiewicz znalazł dla siebie zastępstwo (no cóż, oczywiście musi jeszcze trochę potrenować), to dzieci nadal muszą być zachwycone.
16. Ten statek (BMO) został zbudowany w czasie wojny. Aby ujednolicić i zaoszczędzić zasoby, zainstalowano na nim wieże z czołgu T-34.
17. I to jest poważny model, wykonany pod koniec lat 80. przez dorosłych na zawody ogólnounijne. Łódź musiała przepłynąć 50 metrów pod wodą i na powierzchnię w danym kwadracie. Okręt podwodny posiadał zbiorniki wypornościowe, napędzany silnikami elektrycznymi i miał na pokładzie bardzo rzadkie (jak na ówczesne standardy) baterie srebrno-cynkowe. Łódź była programowalna, a program dla niej został napisany przy użyciu logiki binarnej. Nie wiadomo, w jaki sposób elektroniczne napełnianie łodzi już dawno zaginęło. I tak, na łodzi był żyroskop. Teraz cała ta elektronika, podobnie jak żyroskopy, wydaje się prostymi rzeczami, które można kupić w każdym sklepie elektronicznym. Ale pod koniec lat 80. był to model bardzo zaawansowany technologicznie. A potem zdobyć żyroskop - może wystarczy odkręcić go od rakiety. Już nawet nie mówię o stale deficytowej bazie elementów. A na konkursach ogólnounijnych model zajął trzecie miejsce. Okręt podwodny, który zajął pierwsze miejsce, powstał w tym samym kręgu, ale niestety nie został zachowany.
18. Niemniej jednak koło nadal istnieje, a w pałacu odbywają się konkursy. To ogromna zasługa poprzedniego dyrektora Aleksieja Aleksandrowicza Anisina, który nie szczędził na wyposażeniu warsztatów. Zakupiono drogie maszyny i inny sprzęt. A teraz Aleksiej pracuje jako kierownik wydziału edukacji Północno-Zachodniego Okręgu Administracyjnego.
19. W kolejnej sali znajduje się koło do modelowania samolotów. Studiuje tam mniej więcej tyle samo chłopaków, ale tego dnia było ich tylko dwóch.
20. Na półkach ułożone są różne modele. Model samolotu ma najbardziej nie do pozazdroszczenia los - często walczą. Albo z powodu błędu pilota, albo awarii (lub zakłóceń) w kanale sterowania radiowego.
21. To nie są jeszcze największe modele wykonane w kubku. Na przykład Jak-54 miał rozpiętość skrzydeł wynoszącą 3 metry, a drugi szybowiec miał rozpiętość skrzydeł wynoszącą wszystkie 4.
22. Liderem kręgu jest Andrey Vladimirovich Rtishchev. Dawno temu jako pionier przybył na stację dla młodych techników, a następnie pracował w Biurze Projektowym Iljuszyn. Ale moja miłość do modelowania samolotów pozostała przez całe życie. Teraz uczy tej nauki dzieci, które przychodzą na jego zajęcia.
23. Oczywiście ludzie z pasją są natychmiast widoczni. Z Andreyem od razu znalazłem wspólny język na tematy lotnicze. Z wielką przyjemnością słuchałem jego opowieści o lądowaniu Ił-76 na Chodynce i nie tylko. Okazuje się, że dla zmniejszenia ciężaru wlano do nich dosłownie litry nafty, co wystarczyło tylko na jeden przejazd.
24. W międzyczasie chłopaki z entuzjazmem tworzą własne modele samolotów.
25. Potem będą konkursy, występy i niestety wypadki.
26. „Spójrz, prosiłem o zaznaczenie prawej i lewej strony kadłuba. I z jakiegoś powodu zrobiłeś dwa właściwe. Co zatem mamy z tobą zrobić?” - pomimo surowości Andrey zawsze znajduje wspólny język z dziećmi.
27. Wkrótce do nieba!
