Zakładamy, że w Twoim samochodzie jest już zainstalowany magnetofon i cztery głośniki. De facto samochód „z muzyką” w przytłaczającej większości przypadków przedstawia następujący portret: Importowany magnetofon radiowy o mocy wyjściowej 4 x 20 W - 4 x 50 W (zgodnie z napisem na przednim panelu).
Akustyka frontów - współosiowe 2 - 3-drożne głośniki o średnicy 13 - 16 cm Instalowane w przednich drzwiach lub w regularnych miejscach deski rozdzielczej.
Akustyka tyłu - eliptyczne współosiowe 2 - 4 drożne głośniki („naleśniki” 6 x 9), rzadziej - okrągłe koncentryczne 13 - 16 cm, osadzone w tylnej półce lub (rzadziej) montowane na zwykłych tylnych siedzeniach.
Nie ma żadnych dodatkowych urządzeń wpływających na jakość dźwięku.
Podobny jest charakter dźwięku z lekkimi odchyleniami („głośniej - ciszej”, „kręgi - tłumik”, „z mocnym podbarwieniem - z lekkim podbarwieniem”) - dźwięk wypełnia całe wnętrze, gra głośniej od tyłu. Z reguły słuchają z włączoną kompensacją głośności (LOUD), wzmocnieniem basów (D-bass) lub z całkowicie włączonymi wysokimi i niskimi częstotliwościami. Dźwięk okazuje się „szturchać”, bas jest rozmazany i luźny. Przy dużej głośności głośniki świszczą lub panele do nich „śpiewają”, podświetlenie radia miga w rytm muzyki. Próby użycia tłumika do przeciągnięcia dźwięku nawet nieznacznie do przodu i przywrócenia balansu barwowego (barwy - o zera) prowadzą do znacznego obniżenia poziomu wysokich, a zwłaszcza niskich częstotliwości („naleśniki” - te, które są z tyłu, giną), dźwięk staje się zupełnie nieciekawy, muzyka gra głucho spod deski rozdzielczej. Obraz jest smutny i najczęściej po takich próbach wszystko wraca do normy z komentarzem „tak jest lepiej”.
Wielokrotnie przeprowadzałem eksperyment: przeszczepiłem właściciela opisywanego systemu audio do samochodu z mniej lub bardziej normalnie ustawionym dźwiękiem (z prawie takim samym zestawem elementów).
Istnieją dwa rodzaje reakcji:
- „Jak mogę zrobić to samo?”
- „A ja jestem przyzwyczajony do grania od tyłu” (opcje: „Wszyscy tak grają - i nic”, „W tle to wystarczy”).
Ci, którzy skłaniają się ku drugiej grupie odpowiedzi, nie muszą dalej czytać. Smaki oczywiście się nie kłócą, ale nawet aby uniknąć sporu o smak, trzeba go przynajmniej mieć. Ale tym, którzy są zdolni do reakcji „pierwszego typu”, daję zalecenia, z których każdy osobiście zweryfikowałem, dotyczące samochodu VAZ-2109. Nie ma tu nic skomplikowanego, nie są wymagane duże inwestycje kapitałowe, a opisywane prace można wykonać zarówno w sposób złożony, jak i częściowo, w dowolnej kolejności.
Przy „darmowej” instalacji radia w miejscu jego zakupu lub podłączeniem własnoręcznym z reguły do \u200b\u200bzasilania wykorzystywane są przewody zapalniczki, rzadziej jeden z obwodów podłączony do stacyjki. Kryterium tego wyboru jest prostota. Rezultatem jest ograniczenie mocy radia przy szczytowym obciążeniu. W takim przypadku podświetlenie magnetofonu przy dużej głośności może migać w rytm muzyki, bas traci elastyczność, wysokie są rozmyte.
Do „inteligentnego” podłączania radia należy użyć przewodu miedzianego o przekroju co najmniej 4 m2. mm, najlepiej z izolacją o podwyższonej wytrzymałości mechanicznej. Konieczne jest podłączenie stałego przewodu zasilającego magnetofonu bezpośrednio do zacisku akumulatora. Przewód musi być wyposażony w bezpiecznik 10 - 20 A w odległości nie większej niż 45 cm od zacisku. Przewód ujemny można podłączyć do masy w minimalnej odległości od radia, zapewniając jednocześnie niezawodny kontakt. Bardzo pomocne jest uwzględnienie pojemności buforowej w obwodzie mocy magnetofonu - kondensatora elektrolitycznego o nominalnej wartości około 80 000 μF przy napięciu roboczym 25 V. Można oczywiście zastosować dwa kondensatory 40 000 μF lub cztery - 20 000 każdy. Muszą one być połączone równolegle z zachowaniem biegunowości. W VAZ-2109 na podłodze za magnetofonem radiowym znajduje się zaciszne miejsce, jakby specjalnie dla kondensatorów. Jeśli praca Twojej maszyny polega na odłączeniu masy podczas parkowania, to przed podłączeniem masy, aby uniknąć dużych prądów i iskier, konieczne jest naładowanie kondensatorów małym prądem. Aby to zrobić, radzę użyć lampy 12V, 21W z dwoma wlutowanymi przewodami. Jeden przewód należy zamocować na stałe pod nakrętką wiązki uziemienia po wewnętrznej stronie lewego skrzydła, a drugi przewód należy podłączyć do zacisku ujemnego przed zamknięciem obwodu masowego. W takim przypadku lampka zaświeci się, a kondensatory zaczną się ładować. Po kilku sekundach lampka zgaśnie, kondensatory zostaną naładowane, można włączyć wyłącznik masy.
Przewody zasilające muszą być wykonane z jednego kawałka, bez pośrednich zrostów i skrętów, starannie ułożone i zamocowane w przedziale pasażerskim i komorze silnika. Lepiej poświęcić na to dodatkowe pół godziny, niż później cierpieć, próbując znaleźć miejsce uszkodzenia. Do przejścia przewodu z komory silnika do przedziału pasażerskiego najwygodniejszym miejscem jest otwór z gumową uszczelką, przez który przechodzą rurki hydrokorektora reflektorów. Podczas mocowania przewodów należy wykluczyć kontakt z ruchomymi częściami: zawiasami maski, pedałami, drążkiem kierowniczym itp. Osobno zwrócę uwagę na znaczenie stuprocentowego niezawodnego kontaktu w całym obwodzie: na zacisku akumulatora, przy bezpieczniku, kondensatorze i magnetofonie. Długość drutów powinna być minimalna - bez pętli do wzrostu. Patrząc w przyszłość odpowiem na rozsądne pytanie: „po co wyciągać grube przewody z akumulatora, skoro przewody na bloku samego radia są dużo cieńsze?” Faktem jest, że cienkie przewody podkładek zasilacza radiowego są dziesięć razy krótsze niż przewody do akumulatora, a rezystancja, jak wiadomo, jest proporcjonalna do długości. Dlatego proponowana opcja organizacji zasilania radia w porównaniu z podstawowym „darmowym” zapewni o rząd wielkości mniejsze wahania napięcia zasilania przy szczytach mocy.
Efekt wykonanej pracy będzie widoczny dla „nieosłoniętego ucha” już przy pierwszym włączeniu radia. Szczególnie uderzająca będzie poprawa dźwięku przy wyższych głośnościach. Bas stanie się gęstszy (pojawi się „mięso”), wysokie częstotliwości na tle ciężkich taktów, jak np. Duży bęben, przestaną się „rozmazać”. Z "lekką muzyką" - mruganiem wyświetlacza i podświetleniem radia, będzie po wszystkim. Teraz główną przeszkodą w zasilaniu są przewody głośnikowe.
W „wersji podstawowej” głośniki podłączane są do radia za pomocą przewodów, w które wyposażone są te same głośniki. Wydaje się, że wszystko jest logiczne: są wtyczki i nie można pomylić plusa i minusa. Ale te druty można nazwać akustycznymi tylko w pierwszym przybliżeniu, mniej więcej tak, jak sinusoida w pierwszym przybliżeniu jest prosta. Niektóre firmy - producenci akustyki tłumaczą, że „kompletne” przewody służą jedynie do testowania działania kolumn. Jest to zrozumiałe, w przeciwnym razie budżet nie zostanie zrealizowany. Przekonaliśmy się więc o działaniu kolumn przy pomocy „kompletnych” przewodów. Nadszedł czas, aby odkryć nowe możliwości głośników za pośrednictwem przewodów głośnikowych.
Najlepiej dokupić dokładnie przewody akustyczne, jeśli oczywiście jest gdzie i po co. Drogie przewody głośnikowe w systemie podstawowym to nieuzasadniony luksus. Ale jeśli znajdziesz niedrogie (1-2 cu na metr), to warto.
Drugą opcją jest samodzielne wykonanie lub odebranie przewodów. Zasada jest taka: przekrój powinien być 2 - 4 razy większy od przekroju „kompletnego” przewodu. Drut musi być miedziany, drut musi być skręcony, w przeciwnym razie trudno go wymyślić.
Zamiana „kompletnych” przewodów na bardziej solidne spowoduje pojawienie się niesłyszalnych wcześniej niuansów w dobrze znanym fonogramie. W niektórych przypadkach efekt jest podobny do tego, który powoduje odblokowanie uszu. To jest z dobrym wyborem lub produkcją drutów. Jeśli się nie powiedzie, efekt - jakby uszy "jechały". Krótko mówiąc, jest to delikatna sprawa, a rezerwy są niewyczerpane.
W „wersji podstawowej” (dla VAZ-2109 z niskim panelem) głównym miejscem umieszczenia przednich głośników są przednie drzwi. Odmiany - dolny przedni róg lub środek drzwi nad podłokietnikiem. Mocowanie głośników - za pomocą śrub do listwy drzwiowej. Wynik: Głośniki są luźne lub nie są wystarczająco sztywne. Przy dużej głośności głośniki odchylają tapicerkę drzwi i słychać dźwięki. Gdy pracuje tylko przednia para, kierowca w zasadzie słyszy dźwięk „swojego” lewego głośnika, pasażera - odpowiednio prawego. Dźwięk jest powiązany z głośnikami.
Jak wiadomo, w każdym przypadku głowice muszą być sztywno zamocowane. W najprostszej wersji na tapicerce drzwi należy zamontować pierścień nośny ze sklejki. Zewnętrzna średnica pierścienia jest taka sama, jak ozdobnej maskownicy głośnika, wewnętrzna średnica jest taka sama jak otwór, grubość wynosi około 20 mm. Pierścień należy zamontować od zewnętrznej strony tapicerki i zabezpieczyć od wewnątrz śrubami poprzez metalowe podkładki dystansowe. Przekładki o różnych długościach (na miejscu) mogą być wykonane z taśm stalowych o szerokości 10 mm i grubości 1 - 2 mm. Zwiększy to sztywność tapicerki drzwi. Głośnik montowany jest od zewnątrz poprzez gumową uszczelkę. Projekt zewnętrzny - wg możliwości i uznania: od farby olejnej po lakier fortepianowy.
Wadą najprostszego sposobu montażu głośników jest wymuszone ustawienie ich „twarzą w twarz”, na tej samej osi akustycznej. Tak było w „wersji podstawowej”. Ale teraz głośniki przy dużej głośności już nie wibrują, alikwoty znikają, zmniejsza się efekt wiązania dźwięku z głowicami, ponieważ efekt ten jest częściowo spowodowany alikwotami.
Bardziej czasochłonnym sposobem instalowania przednich elementów akustycznych jest wykonanie podium. Opisana poniżej opcja wykonania podium pozwala zorientować głośniki w przestrzeni w wymagany sposób, dotyczy to grzejników o średnicy do 200 mm, które można zamontować bez ingerencji w ręczny napęd szyb elektrycznych. Dowodem na to jest wspomniany już system w moim VAZ-2109.
Głównymi detalami podium są pierścień podtrzymujący podobny do opisanego powyżej oraz „podeszwa”. Kształt „podeszwy” może być dowolny, z zachowaniem prostych zasad: cała płaszczyzna „podeszwy” powinna przylegać do płaskiej części tapicerki drzwi, nie wychodzić poza nią i nie kolidować z klamką podnośnika.
„Podeszwa” wykonana jest ze sklejki o grubości 12 - 20 mm. Po zamocowaniu go na swoim miejscu na listwie drzwiowej zaznacz otwór, który pokrywa się z otworem głośnika w tapicerce. Następnie należy określić, w jaki sposób pierścień nośny powinien być ustawiony w stosunku do „podeszwy”, aby zapewnić prawidłowe ustawienie głośnika. Często sugeruje się, że kwestię orientacji należy rozwiązać empirycznie. Nie jest to łatwa sprawa, dlatego polecam gotowe rozwiązanie, które jest do przyjęcia w 90% przypadków: spróbuj skierować osie głośników w stronę światła sufitowego, a dokładniej - głośnik prawy - „na głowę kierowcy”, lewy - „na głowę pasażera”. W przypadku tej opcji położenie pierścienia nośnego względem „podeszwy” będzie następujące: pierścień styka się z „podeszwą” jedną krawędzią, a przeciwległa krawędź znajduje się możliwie najdalej od „podeszwy”. Dozwolone jest, a nawet zalecane, aby występ pierścienia na płaszczyznę tapicerki wystawał poza przód tapicerki, to znaczy tak, aby głośnik po zamknięciu drzwi „wjeżdżał” do przedziału pasażerskiego, zasłaniając panel dolny. Przy montażu głowicy o średnicy większej niż 165 mm nic nie wyjdzie bez tej sztuczki, uwierz mi. W każdym razie taka geometria zwiększa odległość do głośników, dodatkowo są one lepiej chronione przed uszkodzeniami.
Po wybraniu odpowiedniego położenia pierścienia mocuje się go długimi śrubami lub drewnianymi przekładkami, połączenie wzmacnia się żywicą epoksydową z wypełniaczem, a szczelinę wypełnia pianką poliuretanową. Od wewnątrz warto nakleić podium cienką piankową gumą lub filcem, a od zewnątrz - ozdobić według gustu i możliwości to osobny temat.
Kiedy podium jest przymocowane do listwy drzwi, a mówca znajduje się na podium, ta faza pracy dobiega końca i można ocenić efekt. Nie będzie to powolne oddziaływanie: dźwięk zostanie „odłączony” od głośników, znikną alikwoty, zostaną dodane niskie częstotliwości i poprawi się przejrzystość dźwięku.
W „podstawowej wersji” na tylnej półce znajduje się 6 x 9 „naleśników”. Tylna półka VAZ-2108/09 nie jest przeznaczona dla ciężkich głośników. Z biegiem czasu półka zapada się, po bokach pojawiają się pęknięcia. Najłatwiejszym sposobem wzmocnienia półki jest przymocowanie arkusza sklejki o grubości 12-20 mm do całej powierzchni niezłożonej części półki. Biorąc pod uwagę specyficzną kierunkowość charakterystyczną dla głośników owalnych (szeroki schemat wzdłuż osi małej), w celu wyrównania dźwięku tylnego wskazane jest ich lekkie obrócenie w płaszczyźnie półki tak, aby osie mniejsze skierowane były w stronę słuchacza siedzącego po przeciwnej stronie.
Teraz o dźwięku dochodzącym z tyłu. Poprośmy muzyków, aby zgodnie z oczekiwaniami opuścili galerię i zajęli swoje miejsce na scenie. Będzie to wymagało operacji na tylnych głośnikach, aby przekształcić je z koncentrycznego na komponentowy. Operacja jest prosta i nie zajmie dużo czasu. Na końcu magnesu, pod autorską naklejką, znajduje się śruba, która trzyma całą „ekonomię” w środku układu współosiowego. Śruba jest zgrabnie wykręcona, "oszczędność" jest usunięta, przy czym oczywiście trzeba rozlutować przewody-druty. Teraz należy przykleić nasadkę na środku dyfuzora, aby wyglądał jak „prawdziwy” element. Doskonałym półfabrykatem na zakrętkę jest kuliste dno z aluminiowej puszki po piwie. Musisz wypić piwo i odciąć dno pilnikiem, usuwając fazkę z wystającego pierścienia wzdłuż obwodu dna. Trzeba postępować w tej kolejności, bo inaczej opiłki aluminium zepsują piwo, a mamy sztywny budżet. Po operacji usunięcia nadmiaru i przeszczepienia pożądanego głośnik uzyskuje przyzwoity wygląd, a szczelina układu magnetycznego jest chroniona przed kurzem.
W przypadku montażu tylnej półki z „wzmocnieniem” sklejkowym, szczelinę między półką a sklejką należy wypełnić watą lub pianką gumową, a otwory na głośniki standardowe i tylne paski należy hermetycznie uszczelnić - to główne źródło izolacji akustycznej. O ile bardziej wyraziście zabrzmią niskie częstotliwości po takiej operacji, to będzie oczywiste nawet dla najbardziej sceptycznego słuchacza.
Nie myśl o wyrzucaniu jednostek nadajników MF / HF tylnych „naleśników”, które zostały uwolnione po „operacji”. Są one zamontowane na wspornikach w rogach słupków przedniej szyby, są tak jak dotychczas połączone równolegle z tylnymi głośnikami i będą teraz współpracować z przednimi głośnikami wysokotonowymi.
Efekt wykonanej pracy zmieni dźwięk z głowy na stopy (tylko w płaszczyźnie poziomej). Oznacza to, że muzycy, może poza basistą, pójdą do przodu. Wreszcie będzie można poważnie porozmawiać o scenie dźwiękowej, która dzięki przenoszonym daleko do przodu emiterom średniego / wysokiego częstotliwości będzie się podnosić i ruszyć do przodu. Wysokich częstotliwości będzie sporo, co oznacza, że \u200b\u200bnie będzie chęci ich „dodawania”, wprowadzając niepotrzebne zniekształcenia.
Ponieważ magnetofony, głośniki, kombinacje materiałów i geometria węzłów są niezliczone, możemy śmiało powiedzieć, że system audio, który wykonałeś zgodnie z podanymi zaleceniami, jest wyjątkowy, inny, dokładnie taki sam, nie istnieje w przyrodzie. Niemniej jednak można przewidzieć pewne cechy sceny dźwiękowej. Przed opisanymi zmianami nie było żadnych osobliwości, ponieważ scena dźwiękowa jako taka nie istniała. Teraz istnieje, a wraz z nim efekt „czarnej dziury” często pojawia się w jego centrum: dźwięk jest normalnie rozprowadzany na lewo i prawo, a w środku występuje spadek. Efekt ten można zlokalizować za pomocą fonogramu, na którym nagrana jest prosta kompozycja muzyczna z partią wokalną. Po przesłuchaniu go na domowym systemie audio (niekoniecznie drogim i skomplikowanym) trzeba pamiętać o umiejscowieniu instrumentów i wokali. Wokale są prawie zawsze nagrywane w środku. Jeżeli podczas odtwarzania w samochodzie głos mocno „opuszcza” środek, sensowne jest zorganizowanie kanału centralnego w jego najprostszej formie. Z powodzeniem wykorzystałem głośniki wysokotonowe z przednich głośników koncentrycznych jako głośniki kanału centralnego. Operacja „oddzielenia bliźniaków syjamskich” jest podobna do tej opisanej w zaleceniu nr 4, z tą różnicą, że środkowe nakrętki od spodu piwa będą tutaj zbyt duże. Musimy znaleźć coś innego. U mnie np. Kapsułki z „miłej niespodzianki” pasują idealnie.
Zwolnione ze współosiowej konstrukcji głośniki wysokotonowe są przymocowane do wspornika lusterka wstecznego. Kierunek osi głośnika wysokotonowego jest skierowany w stronę „ich” połowy przedniej szyby. Oprócz wypełnienia otworu w środku nowo nabytej sceny, głośniki wysokotonowe kanału centralnego podnoszą scenę dźwiękową zauważalnie powyżej poziomu deski rozdzielczej. Wadą kanału centralnego w jego najprostszej formie jest pewne zwężenie sceny dźwiękowej, ale tutaj kompromis jest nieunikniony.
Wniosek
Półtora roku zajęło mi przerobienie dźwięku w moim samochodzie z „podstawowej wersji” na opisaną powyżej. Dlaczego tak wielu, jeśli wszystko jest takie proste? Tak, bo lwią część czasu spędziłem na eksperymentach, bo tutaj mówiłem tylko o tym, co zakończyło się sukcesem i co mogę polecić innym. Ale to nie wyszło od razu. Masz teraz możliwość pójścia dalej. Powodzenia!
Dobrze, jeśli instalator ma możliwość zastosowania schematu wzmocnienia kanału. Jednak w większości przypadków jest to uważane za niedopuszczalny luksus, a podczas instalacji systemu audio w dziewięciu przypadkach na dziesięć trzeba załadować np. Urządzenie dwukanałowe z czterema głośnikami lub czterokanałowe z ośmioma. Właściwie nie ma w tym nic strasznego. Należy tylko pamiętać o kilku podstawowych sposobach podłączania głośników. Nawet nie kilka, ale tylko dwa: szeregowe i równoległe. Trzeci, szeregowo-równoległy, jest pochodną dwóch wymienionych. Innymi słowy, jeśli masz więcej niż jeden głośnik na kanał wzmacniacza i wiesz, jakie obciążenia może obsłużyć urządzenie, to wybór jednego, najbardziej akceptowalnego schematu spośród trzech możliwych, nie jest taki trudny.
Głośniki łączone łańcuchowo
Oczywiste jest, że gdy sterowniki są połączone łańcuchowo, rezystancja obciążenia wzrasta. Oczywiste jest również, że wraz ze wzrostem liczby linków rośnie. Zwykle pojawia się potrzeba zwiększenia rezystancji w celu zmniejszenia wyjściowych charakterystyk akustyki. W szczególności przy montażu tylnego subwoofera lub głośnika kanału centralnego, które pełnią głównie rolę pomocniczą, nie wymagają znacznych mocy ze wzmacniacza. Zasadniczo dowolną liczbę głośników można łączyć szeregowo, ale ich łączna impedancja nie powinna przekraczać 16 omów: niewiele jest wzmacniaczy pracujących z większymi obciążeniami.
Rysunek 1 pokazuje, w jaki sposób dwa sterowniki są połączone łańcuchowo. Dodatnie złącze wyjściowe kanału wzmacniacza jest podłączone do dodatniego zacisku głośnika A, a „minus” tego samego przetwornika jest podłączony do „plusa” głośnika B. Następnie ujemny zacisk głośnika B jest podłączony do ujemnego wyjścia tego samego kanału wzmacniającego. Drugi kanał jest zbudowany według tego samego schematu.
To są dwie dynamiki. Jeśli chcesz połączyć szeregowo, powiedzmy, cztery głośniki, metoda jest taka sama. „Minus” głośnika B, zamiast być podłączony do wyjścia wzmacniacza, podłącza się do „plusa” C. Dalej od ujemnego zacisku C wrzuca się przewód do „plusa” D, a od „minusa” D podłącza się do ujemnego złącza wyjściowego wzmacniacza.
Obliczenie zastępczej rezystancji obciążenia kanału wzmacniającego, do którego obciążony jest łańcuch połączonych szeregowo głośników, dokonuje się przez proste sumowanie według następującego wzoru: Zt \u003d Za + Zb, gdzie Zt jest równoważną rezystancją obciążenia, a Za i Zb są odpowiednio impedancjami głośników A i B. cztery 12-calowe 4-omowe głowice subwoofera i jeden wzmacniacz stereo 2 x 100 W, który nie toleruje obciążeń o niskiej impedancji (2 omy lub mniej). W takim przypadku jedyną opcją jest łańcuchowe połączenie głośników niskotonowych. Jednocześnie każdy kanał wzmacniający obsługuje parę głowic o łącznej impedancji 8 omów, które z łatwością mieszczą się w powyższych 16-omowych ramkach. Natomiast równoległe podłączenie głośników (o tym później) doprowadzi do niedopuszczalnego (poniżej 2 Ohm) spadku rezystancji obciążenia obu kanałów, aw konsekwencji do awarii wzmacniacza.
Gdy więcej niż jeden głośnik jest podłączony szeregowo do tego samego kanału wzmacniacza, nieuchronnie wpływa to na moc wyjściową. Wróćmy do przykładu z dwiema 12-calowymi głowicami połączonymi szeregowo i jednym 200-watowym wzmacniaczem stereo o minimalnej impedancji obciążenia 4 omy. Aby dowiedzieć się, ile watów wzmacniacz może dać głośnikom w takich warunkach, należy rozwiązać inne proste równanie: Po \u003d Pr x (Zr / Zt), gdzie Po to moc wejściowa, Pr to zmierzona moc wzmacniacza, Zr to rezystancja obciążenia, przy której pomiary rzeczywistej mocy wzmacniacza, Zt to całkowita impedancja głośników załadowanych na ten kanał. W naszym przypadku okazuje się: Po \u003d 100 x (4/8). To jest 50 watów. Mamy dwa głośniki, więc kawałek za pięćdziesiąt kopiejek jest podzielony na dwa. W rezultacie każda głowa otrzyma 25 watów.
Równoległe podłączenie głośników
Tutaj wszystko jest dokładnie odwrotnie: przy połączeniu równoległym rezystancja obciążenia spada proporcjonalnie do liczby głośników. Odpowiednio wzrasta moc wyjściowa. Liczba głośników jest ograniczona przez zdolność wzmacniacza do pracy przy małych obciążeniach oraz ograniczenia mocy samych głośników połączonych równolegle. W większości przypadków wzmacniacze mogą wytrzymać obciążenie 2 omy, rzadziej 1 om. Są urządzenia, które potrafią wytrzymać 0,5 oma, ale to naprawdę rzadkość. Jeśli chodzi o nowoczesne głośniki, istnieje szereg parametrów mocy od kilkudziesięciu do kilkuset watów.
Rysunek 2 pokazuje, jak połączyć równolegle parę sterowników. Przewód z dodatniego złącza wyjściowego podłączamy do dodatnich zacisków głośników A i B (najłatwiej jest podłączyć wyjście wzmacniacza najpierw do „plusa” głośnika A, a dopiero potem przeciągnąć przewód z niego do głośnika B). Ujemny zacisk wzmacniacza połączony jest w ten sam sposób z „minusami” obu głośników.
Obliczenie równoważnej impedancji obciążenia kanału wzmacniającego, gdy głośniki są połączone równolegle, jest nieco bardziej skomplikowane. Wzór jest następujący: Zt \u003d (Za x Zb) / (Za + Zb), gdzie Zt to równoważna rezystancja obciążenia, a Za i Zb to impedancja głośnika.
Teraz wyobraź sobie, że urządzenie 2-kanałowe (2 x 100 W przy obciążeniu 4 Ohm) jest przypisane do łącza niskiej częstotliwości w systemie, ale działa stabilnie przy 2 omach. Podłączenie równolegle dwóch 4-omowych przetworników subwoofera znacznie zwiększy moc wyjściową, ponieważ rezystancja obciążenia kanału wzmacniającego zostanie zmniejszona o połowę. Zgodnie z naszym wzorem otrzymujemy: Zt \u003d (4 x 4) / (4 + 4). W efekcie mamy 2 Ohmy, co przy dobrym marginesie prądowym wzmacniacza da 4-krotny wzrost mocy na kanał: Po \u003d 100 x (4/2). Lub 200 watów na kanał zamiast 50, które uzyskujemy dzięki łańcuchowemu łączeniu głośników.
Połączenie szeregowo-równoległe głośników
Zazwyczaj schemat ten służy do zwiększenia liczby głośników na pokładzie pojazdu w celu zwiększenia całkowitej mocy systemu audio przy zachowaniu odpowiedniej rezystancji obciążenia. Oznacza to, że do jednego kanału wzmacniającego można podłączyć dowolną liczbę głośników, jeśli ich łączna impedancja mieści się we wskazanych przez nas granicach od 2 do 16 omów.
Podłączenie np. 4 głośników w ten sposób wygląda następująco. Kabel z dodatniego wyjścia wzmacniacza podłączamy do dodatnich zacisków głośników A i C. Następnie minusy A i C łączymy z dodatnikami odpowiednio głośników B i D. Wreszcie kabel z ujemnego wyjścia wzmacniacza jest podłączony do ujemnych zacisków głośników B i D.
Aby obliczyć całkowitą rezystancję obciążenia kanału wzmacniającego, który pracuje z czterema głowicami połączonymi w sposób kombinatoryczny, stosuje się następujący wzór: Zt \u003d (Zab x Zcd) / (Zab x Zcd), gdzie Zab to całkowita rezystancja głośników A i B, a Zcd to całkowita impedancja głośników C i D (są połączone szeregowo, więc impedancja jest dodawana).
Weź ten sam przykład z 2-kanałowym wzmacniaczem pracującym stabilnie przy 2 omach. Tyle że tym razem dwa 4-omowe subwoofery połączone równolegle już nam nie pasują, a do jednego kanału wzmacniającego chcemy podłączyć 4 głowice niskotonowe (także 4-omowe). Aby to zrobić, musimy wiedzieć, czy urządzenie może wytrzymać takie obciążenie. Po połączeniu szeregowym całkowita rezystancja wyniesie 16 omów, co nikomu nie odpowiada. Z równoległym - 1 Ohm, który nie pasuje już do parametrów wzmacniacza. Pozostaje obwód szeregowo-równoległy. Proste obliczenia pokazują, że w naszym przypadku jeden kanał wzmacniający będzie obciążony standardowymi 4 omami, kołysząc jednocześnie czterema subwooferami. Ponieważ 4 Ohm jest standardowym obciążeniem dla każdego wzmacniacza samochodowego, w tym przypadku nie wystąpią żadne straty i przyrosty wskaźników mocy. W naszym przypadku jest to 100 watów na kanał, równo podzielonych na cztery 4-omowe głośniki.
Podsumujmy. Najważniejsze przy budowaniu takich schematów nie jest przesadzanie. Przede wszystkim ze względu na minimalne obciążenie wzmacniacza. Większość nowoczesnych urządzeń jest w stanie obsługiwać obciążenia 2-omowe. Nie oznacza to jednak wcale, że będą działać przy 1 omie. Dodatkowo przy niskich obciążeniach zdolność wzmacniacza do kontrolowania ruchu membrany głośnika jest ograniczona, co najczęściej skutkuje „wypranym” basem.
Wszystkie trzy z powyższych przykładów dotyczyły wyłącznie łącza niskoczęstotliwościowego kompleksu audio. Z drugiej strony, teoretycznie na jednym urządzeniu dwukanałowym można zbudować cały system głośników w aucie z głośnikami średnio-niskotonowymi, średniotonowymi i wysokotonowymi. Oznacza to, że głośniki grają w różnych regionach widma częstotliwości. Dlatego konieczne będzie zastosowanie pasywnych zwrotnic. Należy tutaj pamiętać, że ich elementy - kondensatory i cewki indukcyjne - muszą być dopasowane do równoważnej rezystancji obciążenia tego kanału wzmacniającego. Dodatkowo same filtry wprowadzają opór. Co więcej, im dalej sygnał jest od szerokości pasma filtra, tym większy opór.
Połączenie szeregowe, równoległe i mieszane głośników
Najważniejsze przy podłączaniu głośników jest takie połączenie, aby żaden z głośników nie był przeciążony. Przeciążenie grozi uszkodzeniem głośnika.
Ważne jest, aby zrozumieć, że głośnik może być zasilany mocą mniejszą lub równą mocy nominalnej, dla której został zaprojektowany. W przeciwnym razie prędzej czy później nawet głośnik najwyższej jakości zawodzi z powodu przeciążenia.
Oczywiste jest, że przed podłączeniem głośników musisz je zdefiniować:
Moc znamionowa ( W., W);
Rezystancja cewki drgającej ( Om, Ω ).
Wszystko to z reguły jest wskazane na układzie magnetycznym głośnika lub na koszu.
1 W oznacza 1 W, 4 Ω oznacza rezystancję cewki drgającej.
Marka głośników - 3GDSH-16... Pierwsza liczba 3 to moc znamionowa, 3 W. W pobliżu sygnatury - 8 omów, rezystancja cewki.
Czasami nie jest to wskazane, ale można to rozpoznać po oznaczeniu.
Głośnik średniotonowy 15GD-11-120... Moc znamionowa - 15W, rezystancja cewki - 8Ω.
Podłączenie głośników. Przykład.
Zacznijmy od podstaw, że tak powiem - ilustracyjnych przykładów. Wyobraź sobie, że mamy 6-watowy wzmacniacz mocy audio (UMZCH) i 3 głośniki. Dwa głośniki 1 W (rezystancja cewki 8 Ω każdy) i jeden głośnik 4 W (8 Ω). Wyzwaniem jest podłączenie wszystkich 3 głośników do wzmacniacza.
Spójrzmy najpierw na przykład źle połączenia tych głośników. Oto rysunek poglądowy.
Jak widać, impedancje wszystkich trzech głośników są takie same i równe 8 Ω. Ponieważ jest to równoległe połączenie głośników, prąd jest równo dzielony między 3 głośniki. Przy maksymalnej mocy wzmacniacza (6 W) każdy z głośników będzie miał 2 W mocy. Oczywiste jest, że 2 z 3 głośników będą przesterowane - te, których moc wynosi 1 W. Oczywiste jest, że taki schemat połączeń niedobrze.
Gdyby na wyjściu wzmacniacz dawał tylko 3 W mocy dźwięku, to taki schemat by pasował, ale głośnik 4 W nie działałby z pełną mocą - „filonil”. Chociaż nie zawsze jest to krytyczne.
Teraz weźmy przykład prawidłowego podłączenia wszystkich tych samych głośników. Zastosujmy tak zwane połączenie mieszane (zarówno szeregowe, jak i równoległe).
Połączmy szeregowo dwa 1-watowe głośniki. W rezultacie ich całkowita rezystancja wyniesie 16 Ω. Teraz podłączamy równolegle do nich 4-watowy głośnik o impedancji 8 Ω.
Gdy wzmacniacz pracuje z maksymalną mocą, prąd w obwodzie jest dzielony na podstawie rezystancji. Ponieważ rezystancja obwodu szeregowego dwóch głośników jest 2 razy większa (tj. 16 Ω), głośniki otrzymają tylko 2 waty mocy dźwięku ze wzmacniacza (po 1 wat na każdy). Ale 4-watowy głośnik otrzyma 4 waty mocy. Ale będzie działać zgodnie ze swoją mocą znamionową. Przy takim połączeniu nie będzie przeciążenia. Każdy z głośników będzie działał normalnie.
I jeszcze jeden przykład.
Mamy 4-watowy wzmacniacz mocy audio (UMZCH, znany również jako „wzmacniacz”). 4 głośniki, każdy o mocy 1 W i impedancji 8 Ω. Do wyjścia wzmacniacza można podłączyć obciążenie 8 Ω. Konieczne jest takie połączenie głośników, aby ich łączna impedancja wynosiła 8 Ω.
Jaki jest prawidłowy sposób połączenia głośników w tym przypadku?
Najpierw połączmy wszystkie głośniki szeregowo. Co w rezultacie otrzymamy?
Ponieważ w połączeniu szeregowym dodaje się impedancję głośnika, w rezultacie powstaje głośnik kompozytowy o impedancji 32 omów! Oczywiste jest, że taki schemat połączeń nie zadziała. Nawiasem mówiąc, kapsuła słuchawkowa ma taką samą rezystancję (32 Ω) - popularnie nazywane „wtykami”.
Jeżeli taki głośnik kompozytowy 32 Ω podłączymy do 8-omowego wyjścia naszego wzmacniacza, to ze względu na dużą rezystancję prąd płynący przez głośniki będzie malał. Głośniki zagrają bardzo cicho. Skuteczne dopasowanie między wzmacniaczem a obciążeniem (głośnikami) nie będzie działać.
Teraz połączmy wszystkie głośniki równolegle - czy możemy to zrobić tym razem?
W przypadku połączenia równoległego całkowity opór jest obliczany za pomocą tego skomplikowanego wzoru.
Jak widać, całkowita rezystancja (całkowita R) wynosi 2 Ω. To mniej niż potrzeba. Jeśli podłączymy w ten sposób nasze głośniki do wyjścia 8 omów wzmacniacza, to ze względu na niską rezystancję (2 Ω) przez głośniki popłynie duży prąd. Z tego powodu wzmacniacz może awaria .
Równoległe i szeregowe łączenie głośników (połączenie mieszane).
Cóż, jeśli użyjemy mieszanki, otrzymamy to.
Gdy głośniki są połączone szeregowo, dodajemy ich rezystancję, otrzymujemy 2 ramiona po 16 Ω każde. Następnie obliczamy opór za pomocą uproszczonego wzoru, ponieważ mamy tylko 2 ramiona połączone równolegle.
To połączenie jest już odpowiednie dla naszego wzmacniacza. W ten sposób dopasowaliśmy impedancję wyjściową wzmacniacza do obciążenia - naszego głośnika kompozytowego (kolumny). Wzmacniacz dostarczy pełną moc do obciążenia bez przeciążania.
Zastosowanie głośnika kanału centralnego w samochodzie to chyba najbardziej kontrowersyjny temat. Plusów jest wiele, nie mniej minusów. Spróbujmy dowiedzieć się, czy jest warta świeczki, a gdzie nie należy polegać na sile przyzwyczajenia.
Jeśli przekopiesz się z „warstwami historii”, na powierzchni pojawi się ciekawy fakt. Wraz z pojawieniem się możliwości oglądania filmów w domu - wtedy jeszcze tylko monofonicznych, na kasetach VHS pierwszej generacji - kina zaczęły zauważalnie tracić na zarobkach i zaczęły pilnie wymyślać coś innego, aby uwieść widza. Odpowiedzią był wielokanałowy dźwięk przestrzenny. Ale ta propozycja nie trwała długo w statusie wyjątkowej i wkrótce w domu pojawił się wielokanałowy dźwięk według formuły 5.1 (nie od razu, pomijając szereg formuł pośrednich). A potem w samochodzie. Najpopularniejsze formaty to Dolby Digital i DTS. Do tej pory wszyscy wiedzą, że 5.1 oznacza obecność lewego, środkowego i prawego kanału przedniego, a także lewego i prawego tylnego kanału. Kanał oddzielony kropką jest uszkodzony, przeznaczony jest do transmisji efektów niskoczęstotliwościowych tj. bas, który jest rejestrowany osobno.
Przypisywanie kanałów jest proste. Bez lewego i prawego kanału przedniego nie będzie w ogóle normalnego dźwięku, tak jak w zwykłym systemie stereo, co można przedstawić wzorem 2.0. Bez tylnych kanałów nie będzie dźwięku przestrzennego - bez względu na to, jak skomplikowane są współczesne systemy „wirtualnej” kompensacji brakującego tyłu, tak naprawdę nie prowadzą one do prawdziwego dźwięku przestrzennego, a raczej objawiają się jako silne zniekształcenia barwy. Potrzebny jest oddzielny kanał efektów basowych, aby dodać dramatyzmu do tego, co dzieje się na ekranie, a najczęściej objawia się to podczas przenoszenia eksplozji 
i ciężki bieg wszystkich Godzillas, King Kongów i innych złych duchów. Choć nawet w dość spokojnych tematach, praca tego kanału - pod warunkiem, że dostrojony system i mądrze zmiksowany przez inżyniera dźwięku filmowy utwór (niestety jest bardzo mało filmów świetnie „zmiksowanych” dźwiękowo) - wypadnie bardzo korzystnie. Wreszcie kanał centralny (CC) służy głównie do „wiązania” sceny dźwiękowej z ekranem, co oznacza, że \u200b\u200bzawiera większość dialogów głównych bohaterów filmu. Ponadto kanał centralny pomaga stworzyć jednolitą szerokość sceny dźwiękowej, eliminując ewentualną „dziurę” w niej pomiędzy lewym i prawym polem głośnika. Ta rola staje się bardzo ważna, jeśli pamiętamy, że oprócz ścieżki dźwiękowej do filmów, nagrania wielokanałowe znajdują się na ścieżkach czysto muzycznych w formatach Super Audio CD i DVD-Audio.
Systemy 7.1, 9.1 i wszystkie inne to tylko dalsze rozwinięcie tego samego tematu poprzez zwiększenie liczby kanałów i zawężenie specjalizacji każdego z nich. Wszystko wydaje się jasne, ale w rzeczywistości jest wiele pytań. A przede wszystkim do kanału centralnego.
Prawdziwe czy upiorne?
Każdy, kto kiedykolwiek słyszał dobry, zwykły system stereo składający się z pary głośników, wie doskonale, że stworzenie dobrze zdefiniowanego obrazu ciała wykonawcy dokładnie pośrodku głośników z jednolitym polem dźwiękowym jest możliwe bez kanału centralnego. Jeśli system jest naprawdę dobry i nagranie jest odpowiednie, to będzie brzmiało to, jak zostało nagrane. Jeśli wykonawca zdecyduje się przejść od lewej krawędzi sceny w prawo i stanąć pośrodku, a nawet spojrzeć tam iz powrotem, to usłyszymy to i wcale nie jest to wymagane 
zmotoryzowany głośnik na kółkach, który migałby przed nami w synchronizacji z ruchem obrazu wykonawcy.
Kierując się tymi względami, a także dążąc do zarządzania finansami w najbardziej racjonalny sposób, wielu decyduje się na obejście bez centralnego kanału. Wiedzą o tym producenci technologii, dlatego każdy procesor wielokanałowy ma możliwość wybrania „fantomowego” (czyli upiornego) trybu CC, gdy jego zawartość jest redystrybuowana między lewym i prawym przednim kanałem. Czym różni się „widmo” od prawdziwego Komitetu Centralnego? Czasami różnica jest nieuchwytnie niewielka, a wtedy właściciele systemów zacierają ręce. Ale najczęściej „fantom” jest znacznie gorszy, choć teoretycznie nie ma ku temu powodu. Albo przeliczanie sygnału "w locie" jest zbyt skomplikowane i procesor nie jest w stanie sobie z tym poprawnie poradzić, albo zostało to specjalnie zrobione przez producenta, aby nie przegapić okazji do zarobienia dodatkowych pieniędzy na sprzedaży głośników kanału centralnego (można się spodziewać czegoś innego po sprytach marketingowych), ale fakt jest - Bez CC można się obejść, ale łatwiej z nim osiągnąć pożądany efekt w domu - zarówno na etapie tworzenia ścieżki do filmu, jak i podczas jego odtwarzania.
A może w samochodzie?
Jeśli właściciele kina domowego próbują zrezygnować z CC ze względów ekonomicznych, jest o wiele więcej czynników przeciwko CC w samochodzie. Głównym z nich jest brak miejsca na instalację. Konwencjonalne głośniki samochodowe można łatwo osadzić w drzwiach, słupkach A lub panelach dolnych. Logiczne jest umieszczenie centralnego głośnika na środku deski rozdzielczej, co jest bardzo kłopotliwe, drogie i nie zawsze dopuszczalne. Z drugiej strony głośnik centralny w systemie samochodowym jest po prostu bardziej istotny niż w domu i tam się pojawił
jeszcze przed erą mobilnych kin - do odtwarzania konwencjonalnych dwukanałowych programów stereo. Powodem są początkowo słabe właściwości akustyczne wnętrza samochodu, nieoptymalne położenie głośników lewego i prawego, co można skompensować obecnością kanału centralnego. Wśród zalet CC, w tym przypadku, szczególnie ważne jest ukształtowanie centralnego obrazu i bardziej równomiernej szerokości sceny dźwiękowej.
Na koniec przypomnijmy dobrze znaną zasadę: im więcej głośników w systemie, tym większe szanse na uporanie się z niekorzystnymi cechami wnętrza auta, ale też trudniej jest im skoordynować ich pracę. Świetny dźwięk można uzyskać jednym podejściem i dokładnie odwrotnie. Jak widać sytuacja jest sprzeczna i każdy rozwiązuje ją na swój sposób, zgodnie z ukształtowanymi nawykami i umiejętnościami.
Smutna praktyka
Jak pokazuje praktyka, umieszczając kolejny głośnik do CC wewnątrz samochodu, najczęściej oddalamy się tylko od zamierzonego celu. Przy wyborze głośnika, jego umiejscowieniu i ustawieniu warto trochę przeoczyć, jak to wszystko wpłynie na dźwięk. Powstałe w pośpiechu CC daje się odczuć poprzez zbliżającą się scenę dźwiękową, brak głębi i mocne „zygzaki” na pasmie przenoszenia.
Jeśli słuchasz nagrania wielokanałowego w samochodzie, w którym nie ma głośnika dla CC, to sygnał CC będzie „rozmazał się” wzdłuż lewego i prawego kanału przedniego, a działanie to zależy od programu osadzonego w procesorze jednostki głównej. Nikt nie powie z góry, co stanie się przy wyjściu. Wszystko pokaże eksperyment, który najczęściej nie jest eksperymentem, a żywą instalacją, za którą już zapłacono.
Nawiasem mówiąc, jeśli chodzi o tworzenie wielokanałowego dźwięku 5.1, w tym CC, z
konwencjonalne kompozycje stereo, takie jak Dolby Pro Logic II (DPL II). Owszem, są jednostki główne, i to „bardzo” topowe, które słychać, konwertujące dźwięk 2-kanałowy na DPL II, przez co po prostu nie da się posłuchać efektu ich pracy. Żadne filigranowe ustawienia Cię nie uratują. I odwrotnie, bardziej umiarkowani producenci wyposażają swoje odbiorniki DVD i procesory w dość delikatne obwody DPL II. Przed pojawieniem się DPL II wśród różnych producentów popularne były specjalne procesory przeznaczone tylko dla Komitetu Centralnego, które generują sygnał według przebiegłych algorytmów z lewego i prawego „frontu”; Jednak osobiście uważam, że wszystkie powyższe eksperymenty można polecić tylko osobom z wielkim entuzjazmem, niekończącym się optymizmem i dużą ilością wolnego czasu.
Dobre wieści
Cóż, jeśli miałeś wątpliwości, czy Komitet Centralny jest potrzebny, czy nie, to najprawdopodobniej po przeczytaniu powyższego tylko się nasiliły. Nic nie możesz na to poradzić, ponieważ nie ma jednej odpowiedzi. Ale jeśli szala przechyliła się na korzyść Komitetu Centralnego, to jakie powinny być następne praktyczne kroki?
Najpierw musisz zdecydować - jak dobry powinien być Komitet Centralny? Najbardziej rygorystyczne wymagania względem sprzętu konsumenckiego zawarte są w specyfikacjach THX: głośnik domowy kanału centralnego musi być absolutnie identyczny, aż do rozmiaru i konfiguracji obudowy, z lewym i prawym głośnikiem przednim. Powiedzmy, że w przeciwnym razie helikopter lecący przed nami, od lewej do prawej, zamieni się w muchę na środku swojej ścieżki, a potem znowu w helikopter. Jest w tym logika i stąd wynika pierwsza opcja, nazwijmy ją „Idealną”. Zaletą tej metody jest jak najbardziej spójny dźwięk. Wadą jest wyjątkowa pracochłonność umieszczenia dużego (jak w drzwiach) głośnika na środku deski rozdzielczej,
działa z taką samą głośnością, jak głośniki przednie. Najczęściej takie przedsięwzięcie jest po prostu nieosiągalne, a główną przeszkodą jest poszukiwanie wymaganej objętości w torpedzie. Dlatego powszechnym kompromisem, mniejszym możliwym, jest zastosowanie kolumn z tej samej serii, co kolumny główne, ale mniejszych i węższej, w porównaniu do optymalnej, głośności. Powiedzmy, że w drzwiach są głowy 16 cm, a dla Komitetu Centralnego możesz wybrać 13 cm.
Dobre wieści? Proszę - jeśli CC nie jest do końca identyczne z główną dynamiką, albo w ogóle nie ma z nimi nic wspólnego, to będą straty jakościowe, ale nie tak tragiczne. CC może pracować w znacznie obniżonym paśmie częstotliwości, może mieć zauważalnie mniejszą moc niż głośniki główne, co zapewni wzmacniacz wielkości paczki papierosów, czy nawet wbudowany wzmacniacz stacji multimedialnej. A jeśli nie jesteś zdesperowanym nonkonformistą, możesz wypróbować następujące opcje. Zatem druga opcja to „Wspólne”. W takim przypadku głośnik CC będzie działał w korzystniejszych warunkach, odtwarzając np. Częstotliwości od 500 Hz do 5000 Hz. Poradzi sobie z tym mała, 8- lub 10-centymetrowa głowica, która wymaga niewielkiej objętości. Samo słuchanie takiego CC raczej nie sprawi przyjemności, ale jeśli na jego dźwięk nałoży się promieniowanie głównych głośników, efekt będzie znacznie lepszy. Sekret polega na tym, że ten obcięty zakres częstotliwości zawiera wszystkie ważne informacje, które pozwolą na całkiem niezawodny przekaz wokali, a środek sceny zostanie wyraźniej narysowany. Oczywiście pod warunkiem, że faza w każdym kanale jest odpowiednio dobrana - w przeciwnym razie spotkasz się z rozczarowaniami, o których już wspominaliśmy.
Trzecia opcja to „Wygodna”, gdy w CC używany jest głośnik średniotonowy o konstrukcji kopułkowej. Zalety tej metody: małe wymiary pozwalają z powodzeniem zmieścić się w desce rozdzielczej, czasem nawet bez demontażu, a ponadto głośnik może pracować płynnie na górnej granicy pasma przenoszenia. Z filtrów potrzebuje tylko filtra górnoprzepustowego, ma już wszystko inne. Ponadto wygląda jak standardowy, podczas gdy głośnik z dużym dyfuzorem będzie wymagał trudnego przycinania, ale prawdziwej operacji audio-chirurgicznej.
Opcja czwarta: „Gotowe”. Istnieją całkowicie gotowe rozwiązania do organizacji CC, wykonane w obudowach z wbudowanym wzmacniaczem. Najczęściej takie zestawy są albo płaskie, nad głową - do prostego mocowania na desce rozdzielczej, albo w rozmiarze DIN - do montażu w konsoli, powiedzmy, pod stacją MM z wysuwanym ekranem. Ich jakość dźwięku to kompromis, aw przypadku nadwozia nad głową cierpi estetyka kabiny, ale cała instalacja odbywa się od razu - nigdzie nie ma łatwiej.
Piąta opcja nosi nazwę „Personel”. Dla właścicieli tych samochodów istotne są świeże lata produkcji, których system był pierwotnie wyposażony w Centralny Komitet. Podczas prowadzenia multimediów 
instalacje, na początku nie można w ogóle dotknąć zwykłego CC, bez względu na to, jak rasowe są główne głośniki, ale skup się na ustawieniach procesora wielokanałowego. Możliwe, że nadal zostanie osiągnięty optymalny wynik. Jeśli to nie zadziała, to można zmienić kruchy zwykły głośnik na coś bardziej przyzwoitego, w każdym razie deska rozdzielcza z zachowanym standardowym grillem będzie wyglądać tak, jakby pochodziła z fabrycznej linii montażowej.
Być może wszystko jest ze standardowymi opcjami, ale wciąż jest wiele nietypowych, których w tym przypadku nie będziemy rozważać.
Partia odchyleń w górę iw dół
Lokalizacja głośnika CC w środku torpedy jest najbardziej oczywista, ale ma wiele niuansów. Orientacja i kierunek takiego Komitetu Centralnego nie jest łatwym zadaniem. Jako minimum, głośnik CK nie powinien zbijać się i zniekształcać pola dźwiękowego zbudowanego przez lewy i prawy kanał. Tak się składa, że \u200b\u200bświetnie brzmiący system stereo po aktualizacji poprzez dodanie CC zaczyna brzmieć płasko i bezosobowo. W tym przypadku stosowane są klasyczne schematy konfiguracji sceny dźwiękowej. Najpierw musisz dopasować poziom głośności głośnika CC do poziomów głośności lewego i prawego głośnika przedniego. Następnie użyj opóźnień czasowych dla lewego i prawego przedniego sygnału dźwiękowego, aby uzyskać synchronizację między wszystkimi trzema głośnikami. Kolejnym pożytecznym działaniem jest zmiana fazowania na CC i posłuchanie, w której wersji dźwięk jest lepszy.
Dobre wyniki można osiągnąć, instalując głośnik CC w pobliżu wewnętrznego lusterka wstecznego. Ale w tym przypadku wybór typu i modelu głośnika będzie ograniczony - duży głośnik stożkowy znika ze względu na swój rozmiar, pozostają głośniki kopułkowe i miniaturowe głośniki koncentryczne.
Jeśli głośnik znajduje się w konsoli, wybór jego typu jest ograniczony jedynie wymiarami. Z tego samego obszaru - gotowe zestawy CC w obudowie w rozmiarze DIN. Prosty eksperyment odsłuchowy pokaże, czy ta metoda działa dla Ciebie. Wyłącz główne głośniki i słuchaj tylko CC, skupiając się nie na barwie, a na polu dźwiękowym. Jeśli dźwięk „wczołgał się” w nogi lub pod siedzenia, to rezygnujemy z tego pomysłu i szukamy nowego miejsca, choć nie tak wygodnego i eleganckiego.
Specjaliści naszej firmy szybko i sprawnie połączą się i skonfigurują bezpłatne kanały telewizyjne naziemna telewizja analogowa i cyfrowa nadawana przez rosyjską sieć nadawczą i radiową z wieży telewizyjnej Ostankino.
Telewizory i odbiorniki telewizyjne są podłączone - tunery (dekodery) telewizji naziemnej. Nasza usługa obejmuje wszystkie obszary Moskwy.
Telewizja naziemna. Jak bezpłatnie oglądać kanały telewizyjne
Przez terytorium Moskwy i regionu z rosyjskiej telewizji i radia „Ostankino” RTRS. рф przesyła 19 analogowych i 3 pakiety (30 jednostek) cyfrowych bezpłatne kanały telewizji naziemnej... Dzięki temu można odbierać rosyjskie programy telewizyjne bez rejestracji i uiszczania opłaty abonamentowej. Odbiór odbywa się na indywidualnych, umieszczonych w pomieszczeniu lub zewnętrznych antenach telewizyjnych. Antena odbiorcza może być prostym przewodem, którego długość sięga 1-2 metrów. Transmisja odbywa się za pomocą fal mierniczych i UHF. Nadawane kanały telewizyjne można oglądać bezpłatnie.
Lista oferowanych częstotliwości bezpłatnych kanałów telewizji naziemnej pomoże Ci nastroić telewizory. Jeśli zostanie określona częstotliwość nadawania określonego kanału telewizji naziemnej, przyspieszy to strojenie telewizorów, które nie mają funkcji automatycznego sortowania kanałów telewizyjnych. Dzięki takim informacjom łatwiej jest dostroić kanały telewizyjne na przestarzałych modelach telewizorów z nieprawidłowym działaniem układów automatycznej regulacji częstotliwości dla lokalnego oscylatora APCG. Tabela zawiera częstotliwości analogowe, które są potrzebne do bezpłatnego oglądania kanałów telewizyjnych w telewizji. Nasza strona umożliwia pobranie listy bezpłatnych kanałów telewizji naziemnej w Moskwie.
Lista bezpłatnych kanałów telewizyjnych - telewizja naziemna.
| 1 | Pierwszy | 49 C1 |
| 2 | Rosja 1 | 215 C11 |
| 3 | Centrum TV | 77 C3 |
| 4 | NTV | 191 C8 |
| 5 | Kultura Rosji | 567 C33 |
| 6 | Dopasuj TV | 175 C6 |
| 7 | Pieprz | 483 C23 |
| 8 | Przedmieścia Moskwy | 503 C25 |
| 9 | STS | 519 C27 |
| 10 | Disney | 535 C29 |
| 11 | Dom | 551 C31 |
| 12 | TNT | 583 C35 |
| 13 | piątek | 607 C38 |
| 14 | Kanał 5 | 655 C44 |
| 15 | Kanał telewizyjny TV 3 | 671 C46 |
| 16 | Ren TV | 695 C49 |
| 17 | YU | 711 C51 |
| 18 | Gwiazda | 759 C57 |
| 19 | 2X2 | 783 C60 |
Cyfrowa telewizja naziemna
Darmowe kanały cyfrowewychodząc z wieży telewizyjnej, otrzymają specjalną antenę do telewizji cyfrowej. Aby oglądać takie kanały, musisz mieć:
- dostęp do wspólnej anteny zewnętrznej (instalowanej na dachu domów);
- dostęp do osoby (zewnętrzna lub mała wewnętrzna antena o zakresie decymetrów);
- dostępny telewizor, a także standardowy tuner cyfrowy DVB-T2;
- zapewnienie standardu kompresji wideo MPEG 4 i trybu Multiple PLP. Może to być specjalne urządzenie podłączone do telewizora.
Początkowo transmisje cyfrowe były realizowane przez rtrs.rf w systemie DVB-T. Niektóre regiony do tego czasu korzystają z jego usług. Wszystko idzie na to, że ten system zostanie wymieniony na nowy system nadawania cyfrowej telewizji naziemnej DVB-T2... To ona została wzięta za standard. Telewizory z dekoderami wyposażonymi w tuner DVB-T nie dadzą możliwości oglądania programów telewizyjnych w nowym systemie nadawania telewizji naziemnej.
1, 2, 3 multipleksy naziemnej telewizji cyfrowej - lista 2016
Publikujemy listę bezpłatnych naziemnych kanałów cyfrowych odbieranych w Moskwie i regionie moskiewskim.
| № | Kluczowy telewizja cyfrowa | Częstotliwość kanały cyfrowe | № | Cyfrowy telewizja naziemna | Częstotliwość kanały cyfrowe |
| Pierwszy cyfrowy multipleks telewizyjny w Rosji RTRS-1 | |||||
| 1 | Pierwszy | 546 C30 | 6 | Dopasuj TV | 546 C30 |
| 2 | Rosja 1 | 546 C30 | 7 | Karuzela | 546 C30 |
| 3 | Centrum TV | 546 C30 | 8 | Kanał 5 | 546 C30 |
| 4 | NTV | 546 C30 | 9 | OTP | 546 C30 |
| 5 | Kultura Rosji | 546 C30 | 10 | Rosja 24 | 546 C30 |
| Drugi multipleks telewizji cyfrowej w Rosji RTRS-2 | |||||
| 11 | Ren TV | 498 C24 | 16 | Sport plus | 498 C24 |
| 12 | Spa | 498 C24 | 17 | Gwiazda | 498 C24 |
| 13 | STS | 498 C24 | 18 | Świat | 498 C24 |
| 14 | Dom | 498 C24 | 19 | TNT | 498 C24 |
| 15 | Kanał telewizyjny TV 3 | 498 C24 | 20 | Muz TV | 498 C24 |
| Trzeci multipleks telewizji cyfrowej w Rosji RTRS-3 | |||||
| 21 | Sport 1 | 578 C34 | 26 | Euronews, Trust | 578 C34 |
| 22 | My Planet Science 2.0 Fight Club | 578 C34 | 27 | Muzyka pierwszego | 578 C34 |
| 23 | Historia Cartoon rosyjski detektyw Rosyjski bestseller | 578 C34 | 28 | Małoletni, Telewizor kuchenny, Auto Plus, Indie TVHD Life, S TV | 578 C34 |
| 24 | Country Sundress | 578 C34 | 29 | LifeNews | 578 C34 |
| 25 | Mamo, 24_DOC, park rozrywki IQ HD | 578 C34 | 30 | Nasza piłka nożna | 578 C34 |
W pierwszy multipleks zawiera zestaw 10 bezpłatnych kanałów telewizyjnych, które są nadawane na częstotliwości 30. kanału telewizyjnego 546 MHz w systemie naziemnej telewizji cyfrowej DVB-T2. Drugi multipleks obejmuje zestaw kanałów telewizyjnych odbieranych na 24 kanale częstotliwości 498 MHz w systemie DVB-T2. Trzeci multipleks wyemitowany w 2015 roku. Trzeci multipleks naziemnej telewizji cyfrowej transmitowany jest w trybie testowym na zwolnionej częstotliwości 34 kanałów telewizyjnych, które wcześniej były nadawane w przestarzałym systemie telewizji cyfrowej DVB-T. W tym drugim znajdziesz kanały HD.
Obszar zasięgu telewizji cyfrowej w formacie dvb-t2 w regionie moskiewskim
Wkrótce cały region moskiewski zostanie objęty telewizją cyfrową DVB-T2. W marcu 2016r obszar zasięgu telewizji cyfrowej na mapie obejmuje takie nadajniki naziemnej telewizji cyfrowej:
1) Moskwa, Ostankino - RTRS-1 546 MHz, transmisje; RTRS-2 498 MHz, transmisje.
2) obwód moskiewski, Wołokołamsk - RTRS-1 778 MHz, transmisje; RTRS-2 754 MHz, tryb czuwania.
3) obwód moskiewski, Zaraysk - RTRS-1778 MHz, transmisje; RTRS-2770 MHz, tryb czuwania.
4) obwód moskiewski, Shatura - RTRS-1 730 MHz, transmisje; RTRS-2 754 MHz, transmisje.
5) Moskwa, Butowo-RTRS-1 546 MHz, w budowie; RTRS-2 498 MHz, w budowie.
6) obwód moskiewski, dystrykt istryjski, Dawydowskoje - RTRS-1 546 MHz, w budowie; RTRS-2 498 MHz, w budowie.
7) obwód moskiewski, rejon rużski, Morevo - RTRS-1778 MHz, w budowie; RTRS-2 754 MHz, w budowie.
8) obwód moskiewski, obwód naro-fominski, Pozhitkovo-RTRS-1 546 MHz, w budowie; RTRS-2 498 MHz, w budowie.
9) Moskwa, AO Troitsk, Rogov-RTRS-1 546 MHz, w budowie; RTRS-2 498 MHz, w budowie.
10) obwód moskiewski, Czechow-RTRS-1 546 MHz, w budowie; RTRS-2 770 MHz, w budowie.
11) obwód moskiewski, rejon stupiński, Alfimowo - RTRS-1 778 MHz, w budowie; RTRS-2 770 MHz, w budowie.
12) obwód moskiewski, rejon Woskresenski, Bogatiszczewo - RTRS-1 546 MHz, w budowie; RTRS-2 770 MHz, w budowie.
13) obwód moskiewski, obwód oriechowo-zuewski, Likino - Dulyowo - RTRS-1 730 MHz, w budowie; RTRS-2 754 MHz, w budowie.
14) obwód moskiewski, rejon Shchelkovsky, Petrovskoe-RTRS-1 546 MHz, w budowie; RTRS-2 770 MHz, w budowie.
15) obwód moskiewski, rejon Siergijew Posad, Mishutino-RTRS-1 546 MHz, w budowie; RTRS-2 754 MHz, w budowie.
16) obwód moskiewski, obwód dmitrowski, Podcherkovo - RTRS-1 546 MHz, w budowie; RTRS-2 770 MHz, w budowie.
17) obwód moskiewski, rejon dmitrowski, Nowosyolki - RTRS-1 546 MHz, w budowie; RTRS-2 754 MHz, w budowie.
18) obwód moskiewski, rejon mozajski, Otyakowo - RTRS-1778 MHz, w budowie; RTRS-2 754 MHz, w budowie.
19) obwód moskiewski, obwód szachowski, Żylie Góry - RTRS-1 778 MHz, w budowie; RTRS-2 754 MHz, w budowie.
20) Region moskiewski, Stupino - RTRS-1 778 MHz, w budowie; RTRS-2 770 MHz, w budowie.
21) obwód moskiewski, Ozyory - RTRS-1 778 MHz, w budowie; RTRS-2 770 MHz, w budowie.
22) obwód moskiewski, rejon Jegoryjewski, Kuźminki - RTRS-1 730 MHz, w budowie; RTRS-2 754 MHz, w budowie.
23) obwód moskiewski, Serpukhov - RTRS-1 546 MHz, w budowie; RTRS-2 770 MHz, w budowie.
24) obwód moskiewski, Klin - RTRS-1 778 MHz, w budowie; RTRS-2 754 MHz, w budowie.
Jak bezpłatnie oglądać telewizję cyfrową DVB-T2?
Głównym zadaniem jest to, że potrzebujemy konwencjonalnej anteny decymetrowej skierowanej na Moskwę, a nie anteny domowej. Może to być zwykły kabel antenowy. Jeśli sygnał nie zostanie złapany na kablu, możesz kupić antenę DMV - jest wiele różnych, a cena wynosi od 300 do 1000 rubli.
Jeśli Twój telewizor nie obsługuje DVB-T2, możesz kupić zewnętrzny tuner. Łączy się z dowolnym telewizorem i kosztuje około 1000 rubli.
Aby móc oglądać zarówno kanały analogowe, jak i cyfrowe, będziesz potrzebować miksera sygnału - taki jest w filmie.