01.09.2010, 11:28
Ogólnie zadanie wygląda następująco:
Są dwa wąsy.
Helix Dark Blue Four (już podłączony i sprawny - kabel jest moim zdaniem wyciągnięty z baterii 20 mm.kv.4Ga) i PowerAcustik 980/2 - pod subwooferem.
A teraz pytania:
1) Jak rozpuścić okablowanie na drugim VCL?
3) Jeśli potrzebujesz jakiego kabla?
01.09.2010, 11:49
po prostu poprowadziłbym osobno kolejny kabel 4G!
Dyrektor Księżyca
01.09.2010, 12:11
Opcja 2
01.09.2010, 12:16
Opcja 2
1, wyciągnij dwie oddzielne gałęzie z baterii, z odpowiednimi odgałęzieniami na nich
2, Przeciągnij z akumulatora przez jedną gałąź wstępną (najlepiej grubszą) do dystrybutora obok wzmacniaczy, z dystry bezpośrednio do wzmacniaczy przez odpowiedni przedwzmacniacz.
Opcja 1 jest lepsza: tak3:
01.09.2010, 16:02
1) Jak rozpuścić okablowanie na drugim VCL?
2) Czy muszę przeciągnąć okablowanie z akumulatora 2GA, czy to wystarczy?
3) Jeśli potrzebujesz jakiego kabla?
3) Jakiego rodzaju dystrybutora zainstalować (liczba wejść i wyjść oraz rozmiar kabla)?
4) jaki rodzaj bezpiecznika włożyć?
Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji i czegoś nie piszesz, powiedz.
Dzięki z góry za odpowiedzi.
1. oddziel przewód od akumulatora do wzmacniacza
2. do anteny przedniej wystarczy 4Ga
3. na antenie SAAB co najmniej 35 mm, a najlepiej 50-70 (kabel PV3 Odessa)
3. nie ma potrzeby
4. obecny umieścić mniej niż 40cm od akumulatora iw zależności od przekroju kabla (teraz poszukam stolika)
01.09.2010, 18:20
I jeszcze jedno małe pytanie.
Jeśli ciągniesz pojedyncze kable.
Jaki bezpiecznik powinienem założyć na Helix i PowerAkustic ???
PS. Teraz Helix ma 80 lat, podejrzewam, że to trochę za dużo.
01.09.2010, 18:29
Posługiwać się ...
01.09.2010, 18:35
Helix DB Four Output 90x4 \u003d 360 W, zużywa przy 50% wydajności z akumulatora 720 W. Lub przy napięciu 12 V: 720/12 \u003d 60 A.
01.09.2010, 18:37
Zgodnie z logiką obliczeniową wskazaną w tabeli.
Mamy wzmacniacz PowerAkustic w 4 omowym moście wytwarzającym 560 watów.
to znaczy przy sprawności 50% 1120 watów.
mamy prąd 93 A.
Przy wystarczającej długości 5,5 m uzyskuje się dokładnie 4Ga (lub 20 mm2).
PS. A co z bezpiecznikami tak samo.
01.09.2010, 18:56
W rzeczywistości akustyka ciągnie 35kV: szok: ... To znaczy? Nie ma takiej mocy, ale tutaj jest 20mm.kv. pamiętaj, aby wyciągnąć plus i minus z akumulatora!
01.09.2010, 19:54
PS. A co z bezpiecznikami tak samo.
Na Heliku możliwe jest 60A, na PoverAkustik 100A
Akustyka na zakręcie ciągnie 35kV: szok: ... sens?
Jedzenia nigdy za dużo;)
01.09.2010, 20:41
Jedzenia nigdy za dużo;)
+100
możesz zmienić wszystko, a GU i anteny i głośniki
ale wymiana okablowania to nadal hemoroid, więc osoba będzie spokojna teraz i przez jakiś czas w przyszłości (jeśli choroba nie postępuje z niesamowitą prędkością :))
na moim subwooferze 50mm na Steg K2.01
02.09.2010, 09:18
A co z masą?
Jaki rozmiar kabla jest wystarczający?
Czy można pociągnąć jeden kabel ciężarem i rozłożyć go wokół dystrybutora w Wuxi?
02.09.2010, 09:44
02.09.2010, 09:45
Owszem da się, dasz radę wyciągnąć tylko 50mm kw ... to nie pasuje do VCL więc będziesz musiał zamontować inny rozdzielacz, ale są straty na połączeniach, które akurat rekompensują zalety grubszego drutu, a na wąsach tej klasy różnica po prostu tego nie poczujesz. To nie są moce, w których spadek będzie zauważalny na przewodach. Inną kwestią jest to, że okablowanie miedziane jest naprawdę potrzebne ... A minus to ta sama sekcja, co plus ...
02.09.2010, 11:21
Chciałbym bardzo podziękować wszystkim, którzy odpowiedzieli, zorientowali się na wszystkie pytania, które dotyczyły tematu.
I ostatnie pytanie.
Gdzie kupić w Kijowie?
Wspiąłem się po całym Internecie - nie znalazłem.
Dokładniej, istnieje kilka opcji, ale w jakiś sposób bardzo cienkie.
02.09.2010, 12:00
Na wagę - zwykle wystarczająca ilość ciała, regularna sekcja
za mało personelu, zwykle jest to około 10 mm
02.09.2010, 14:28
I ostatnie pytanie.
Gdzie kupić w Kijowie?
Http://www.carpower.com.ua/index.php?action\u003dcategory&selected_category_id\u003d11
02.09.2010, 20:01
za mało personelu, zwykle jest to około 10 mm
o wyrzuceniu przewodu "-" od akumulatora jest na pewno dobry, ale problematyczny
z akumulatora "-" rzut na korpus (nie więcej niż 40cm) (jeśli wyciągniesz 50mm na subwoofer) to masa też wynosi 50mm
w kwestii grubego kabla, który nie będzie pasował do anten wystarczy odgryźć dodatkowe okablowanie w odległości 3-5cm od krawędzi i będziesz zadowolony :)
ale umieszczenie dystrybutora lub dystrybutora to niepotrzebne straty, które nie doprowadzą do dobra
do ziemi (korpusu) od anten wyrzuć ten sam przewód co na „+” do tej anteny
W przypadku pomiarów, które muszą być stale stosowane w SPL, od dawna ustalono, że chociaż korpus jest metalowy, to różnica potencjałów w różnych punktach ciała jest bardzo przyzwoita. pitalova od 20mm.kv do 35mm.kv.Żadne dubbingowanie na ciele z baterią wagowo nie oszczędza, oczywiście sytuacja nieco się poprawia, ale nie oszczędza ... Arytmetyka jest prosta: obszar metalowego przekroju w miejscu połączenia korpusu. więc pomnożymy obwód tej płytki przez ... nie, nie grubość tej płytki, ale grubość metalowego korpusu wokół niej, czyli - 0, x mm. W związku z tym pole przekroju jest małe, a nawet pamiętamy, że przewodnictwo żelaza jest dużo poniżej miedzi ...
03.09.2010, 07:33
Przy pomiarach, które muszą być stale stosowane w SPL, od dawna ustalono, że chociaż ciało jest metalowe, różnica potencjałów w różnych punktach ciała jest bardzo przyzwoita. Pitalova od 20mm.kv do 35mm.kv.Brak dubbingowania na korpusie z akumulatorem wagowo nie oszczędza, oczywiście sytuacja nieco się poprawia, ale nie oszczędza ... Arytmetyka jest prosta: metalowy przekrój w miejscu połączenia korpusu.Oczywiście, że blaszka jest spawana. więc pomnożymy obwód tej płytki przez ... nie, nie grubość tej płytki, ale grubość metalu korpusu wokół niej, czyli - 0, x mm. W związku z tym pole przekroju jest małe, a nawet pamiętamy, że przewodnictwo żelaza jest dużo poniżej miedzi ...
to oczywiście, ale ciągnięcie "-" 20 i 35mm dla każdego wzmacniacza jest problematyczne, zwłaszcza że nawet jeśli pociągniesz poszczególne przewody do "-", to nadal będziesz musiał zwiększyć pole przekroju przewodu do korpusu z akumulatora, lub załóż przewód na „+” zgodnie z nominalną wagą czyli 40-50A (lub nawet mniej, mam na ciele akumulator 6mm)
jest to oczywiście prawdą, jeśli ktoś planuje uczestniczyć w zawodach
Slavicus
08.09.2010, 10:59
nawet jeśli pociągniesz poszczególne przewody do "-", to nadal będziesz musiał zwiększyć pole przekroju poprzecznego przewodu do korpusu z akumulatora,
Po co zwiększać minus na ciele?
08.09.2010, 12:18
08.09.2010, 12:28
Po co zwiększać minus na ciele?
Chcę też rozszerzyć poszczególne „plusy” i „minusy” bezpośrednio z akumulatora na wzmacniacze, stąd pytanie.
Zasady EMMA:
4.2.1
... Przewody uziemiające są również oceniane! Jeżeli przewód uziemiający ma mniejszy przekrój niż przewód „+”, bezpieczniki ustawia się na podstawie przekroju przewodu uziemiającego. (Przykład: „+” 50 mm², masa 20 mm² \u003d\u003d\u003e bezpiecznik jest dopasowany do kabla uziemiającego 20 mm). Wymóg ten dotyczy również przewodów uziemiających akumulator, niezależnie od sposobu podłączenia sprzętu! ...
Ponownie, jeśli bierzesz udział w konkursach, rób tak, jak jest napisane (bez względu na to, co myślisz w tej sprawie, jeśli nie chcesz dostać „0”)
08.09.2010, 15:13
Jeśli rozciągniesz zgodnie z zamierzeniami, nie będziesz musiał niczego zwiększać ...
Nie zgadzam się z tym
Nie twierdzę, że dla wzmacniacza, a więc i dla dźwięku jest bardzo dobrze, gdy akumulator idzie do wzmacniacza z „+” i „-” w całości, bez rozdzielaczy i rozgałęźników (minimum połączeń, minimalne spadki mocy), ale tutaj ze względów bezpieczeństwa nie jest to bardzo brzęczące (jeśli nie podniesie się przewodu od akumulatora „-” do karoserii).
Przykład: wzmacniacz z akumulatora idzie do wzmacniacza "+" i "-", co 50mm tak jak powinno być na "+" z akumulatora to 200A (tak, nawet 100A), natomiast karoseria ma zwykły przewód 6- 8mm (mam jeden).
Jest zwarcie, twój "+" to zwarcie na metalu samochodu, standardowy przewód uziemiający nagrzewa się i ewentualnie zapala się (broń oczywiście), wynik jest godny ubolewania
Wyjście:
1. umieścić przed przewodem 6-8mm 40A (co jest głupie w przypadku przewodów tej sekcji)
2. Rzuć masę 50 mm (40 cm) na karoserię samochodu
Slavicus
08.09.2010, 15:32
Przy takich odcinkach jest oczywiście sens w dodatkowej masie.
Ale na przykład w moim przypadku przewody zasilające w wuxi będą miały 16 i 10 metrów kwadratowych. Pod warunkiem, że standardowy przewód ujemny ma przekrój co najmniej 16 kV, nie ma dodatkowego punktu do rozłączenia. Jeśli jest skończony, oba przewody 16 i 10 nie będą jednocześnie zwierać do masy. A może się mylę?
Wydawałoby się, że łatwiej byłoby podłączyć wzmacniacz zasilaczi możesz cieszyć się ulubioną muzyką?
Jeśli jednak przypomnimy sobie, że wzmacniacz zasadniczo moduluje napięcie zasilacza zgodnie z prawem sygnału wejściowego, staje się jasne, że problemy projektowe i instalacyjne zasilacz należy podchodzić bardzo odpowiedzialnie.
W przeciwnym razie popełnione w tym przypadku błędy i pomyłki mogą zepsuć (pod względem dźwięku) każdy, nawet najdroższy i najdroższy wzmacniacz.
Stabilizator czy filtr?
Zaskakujące jest, że do zasilania wzmacniaczy wykorzystywane są najczęściej proste układy z transformatorem, prostownikiem i kondensatorem wygładzającym. Chociaż większość dzisiejszych urządzeń elektronicznych wykorzystuje stabilizowane zasilacze. Powodem tego jest to, że tańsze i łatwiejsze jest zaprojektowanie wzmacniacza, który ma wysoki współczynnik tłumienia tętnień zasilania, niż wykonanie stosunkowo mocnego regulatora. Obecnie poziom tłumienia tętnień typowego wzmacniacza wynosi około 60 dB dla częstotliwości 100 Hz, co praktycznie odpowiada parametrom stabilizatora napięcia. Zastosowanie źródeł prądu stałego, kaskad różnicowych, oddzielnych filtrów w obwodach mocy kaskad i innych technik obwodów w stopniach wzmacniacza umożliwia osiągnięcie jeszcze wyższych wartości.
jedzenie stopnie wyjściowe najczęściej niestabilizowany. Ze względu na obecność w nich 100% ujemnego sprzężenia zwrotnego, wzmocnienie jedności, obecność LOS, penetracja tła i tętnienie napięcia zasilania na wyjściu są niemożliwe.
Stopień wyjściowy wzmacniacza jest zasadniczo regulatorem napięcia (mocy), dopóki nie przejdzie w tryb przesterowania (przesterowania). Wtedy tętnienie napięcia zasilającego (o częstotliwości 100 Hz) moduluje sygnał wyjściowy, który brzmi po prostu okropnie:
Jeżeli dla wzmacniaczy z zasilaniem jednobiegunowym modulowana jest tylko górna półfala sygnału, to dla wzmacniaczy z zasilaniem bipolarnym modulowane są obie półfale sygnału. Większość wzmacniaczy ma ten efekt przy wysokich sygnałach (mocach), ale nie ma to odzwierciedlenia w charakterystyce technicznej. W dobrze zaprojektowanym wzmacniaczu przesterowanie nie powinno występować.
Aby przetestować swój wzmacniacz (a raczej jego zasilanie), możesz poeksperymentować. Doprowadź do wejścia wzmacniacza sygnał o częstotliwości nieco wyższej niż to, co słyszysz. W moim przypadku wystarczy 15 kHz :(. Zwiększaj amplitudę sygnału wejściowego, aż wzmacniacz wejdzie w przesterowanie. W tym przypadku w głośnikach usłyszysz buczenie (100 Hz). Po jego poziomie można ocenić jakość zasilania wzmacniacza.
Ostrzeżenie! Przed tym eksperymentem wyłącz twitter systemu głośników, w przeciwnym razie może się nie powieść.
Regulowany zasilacz zapobiega temu efektowi i powoduje mniejsze zniekształcenia podczas długotrwałych przeciążeń. Jednak biorąc pod uwagę niestabilność napięcia sieciowego, utrata mocy na samym stabilizatorze wynosi około 20%.
Innym sposobem na zmniejszenie efektu obcinania jest przepuszczanie stopni przez oddzielne filtry RC, co również nieco zmniejsza moc.
W technologii seryjnej jest to rzadko stosowane, ponieważ oprócz zmniejszenia mocy wzrasta również koszt produktu. Ponadto zastosowanie stabilizatora we wzmacniaczach klasy AB może prowadzić do wzbudzenia wzmacniacza z powodu rezonansu pętli sprzężenia zwrotnego wzmacniacza i stabilizatora.
Straty mocy można znacznie zmniejszyć, stosując nowoczesne zasilacze impulsowe. Niemniej jednak pojawiają się tu inne problemy: niska niezawodność (liczba elementów w takim zasilaczu jest znacznie większa), wysoki koszt (przy produkcji jednostkowej i na małą skalę), wysoki poziom zakłóceń RF.
Na rysunku pokazano typowy obwód zasilania wzmacniacza o mocy wyjściowej 50 W:
Napięcie wyjściowe dzięki kondensatorom wygładzającym jest około 1,4 razy wyższe niż napięcie wyjściowe transformatora.
Moc szczytowa
Pomimo tych wad, gdy wzmacniacz jest zasilany niestabilizowany źródło można zyskać pewien bonus - krótkotrwała (szczytowa) moc jest wyższa od mocy zasilacza, ze względu na dużą pojemność kondensatorów filtrujących. Doświadczenie pokazuje, że na każde 10 W mocy wyjściowej wymagane jest minimum 2000 μF. Dzięki temu efektowi możesz zaoszczędzić na transformatorze mocy - możesz użyć mniej wydajnego i odpowiednio tańszego transformatora. Należy pamiętać, że pomiary na sygnale stacjonarnym nie ujawnią tego efektu, pojawia się on tylko podczas krótkotrwałych szczytów, czyli podczas słuchania muzyki.
Stabilizowany zasilacz nie daje takiego efektu.
Stabilizator równoległy czy szeregowy?
Istnieje opinia, że \u200b\u200bstabilizatory równoległe są lepsze w urządzeniach audio, ponieważ pętla prądowa jest zamknięta w lokalnej pętli stabilizatora obciążenia (z wyłączeniem zasilania), jak pokazano na rysunku:
Taki sam efekt daje zamontowanie kondensatora odsprzęgającego na wyjściu. Ale w tym przypadku dolna częstotliwość wzmacnianego sygnału ogranicza.
Rezystory bezpieczeństwa
Zapach spalonego rezystora jest prawdopodobnie znany każdemu radioamatorowi. To zapach palonego lakieru, żywicy i ... pieniędzy. Tymczasem tani rezystor może uratować Twój wzmacniacz!
Autor włączając wzmacniacz po raz pierwszy w obwodach mocy zamiast bezpieczników montuje rezystory niskooporowe (47-100 Ohm), które są kilkakrotnie tańsze od bezpieczników. Niejednokrotnie oszczędzało to drogie elementy wzmacniacza przed błędami montażowymi, nieprawidłowo ustawionym prądem spoczynkowym (regulator był ustawiony na maksimum zamiast minimum), odwróconą polaryzacją zasilania i tak dalej.
Na zdjęciu wzmacniacz, w którym instalator pomylił tranzystory TIP3055 z TIP2955.
Ostatecznie tranzystory nie uległy uszkodzeniu. Wszystko skończyło się dobrze, ale nie dla rezystorów, a pomieszczenie musiało być wentylowane.
Najważniejsze jest spadek napięcia
Projektując obwody drukowane do zasilaczy i nie tylko nie zapominajmy, że miedź nie jest nadprzewodnikiem. Jest to szczególnie ważne w przypadku przewodów „uziemiających” (wspólnych). Jeśli są cienkie i tworzą obwody zamknięte lub długie, to z powodu płynącego prądu następuje na nich spadek napięcia, a potencjał w różnych punktach okazuje się inny.
Aby zminimalizować różnicę potencjałów, zwykle rozprowadza się wspólny przewód (masę) w postaci gwiazdy - gdy przewodnik trafia do każdego konsumenta. Termin „gwiazda” nie powinien być rozumiany dosłownie. Na zdjęciu przykład takiego prawidłowego okablowania wspólnego przewodu:
We wzmacniaczach lampowych rezystancja obciążenia anodowego kaskad jest dość duża, rzędu 4 kOhm i więcej, a prądy nie są bardzo duże, dlatego rezystancja przewodników nie odgrywa znaczącej roli. We wzmacniaczach tranzystorowych rezystancja stopni jest znacznie niższa (obciążenie generalnie ma rezystancję 4 Ohm), a prądy znacznie wyższe niż we wzmacniaczach lampowych. Dlatego wpływ przewodników może być tutaj bardzo znaczący.
Opór ścieżki na płytce drukowanej jest sześć razy większy niż w przypadku kawałka drutu miedzianego o tej samej długości. Średnica wynosi 0,71 mm, jest to typowy drut używany przy instalowaniu wzmacniaczy lampowych.
0,036 oma w porównaniu z 0,0064 oma! Biorąc pod uwagę, że prądy w stopniach wyjściowych wzmacniaczy tranzystorowych mogą być tysiąc razy wyższe niż prąd we wzmacniaczu lampowym, okazuje się, że spadek napięcia na przewodach może wynosić 6000! razy więcej. Być może jest to jeden z powodów, dla których wzmacniacze tranzystorowe grają gorzej niż wzmacniacze lampowe. Wyjaśnia również, dlaczego wzmacniacze lampowe montowane na PCB często brzmią gorzej niż prototypy montowane na powierzchni.
Nie zapomnij o prawie Ohma! W celu zmniejszenia rezystancji drukowanych przewodników można zastosować różne techniki. Na przykład, przykryj ścieżkę grubą warstwą cyny lub grubego drutu ocynowanego wzdłuż toru. Opcje pokazano na zdjęciu:
Impulsy ładowania
Aby zapobiec przenikaniu tła sieci do wzmacniacza, konieczne jest podjęcie środków zapobiegających przenikaniu impulsów ładowania kondensatorów filtrujących do wzmacniacza. W tym celu ścieżki z prostownika muszą iść bezpośrednio do kondensatorów filtrujących. Krążą przez nie potężne impulsy prądu ładowania, więc nic innego nie może być do nich podłączone. obwody zasilania wzmacniacza należy podłączyć do zacisków kondensatorów filtrujących.
Prawidłowe podłączenie (instalację) zasilacza do wzmacniacza z zasilaniem jednobiegunowym pokazano na rysunku:
Kliknij, aby powiększyć
Rysunek przedstawia wariant płytki drukowanej:
Marszczyć
Większość nieregulowanych zasilaczy ma tylko jeden kondensator wygładzający za prostownikiem (lub kilka równolegle). Aby poprawić jakość zasilania, można zastosować prostą sztuczkę: podzielić jedną pojemność na dwie i podłączyć między nimi mały rezystor 0,2-1 Ohm. W takim przypadku nawet dwa pojemniki o mniejszym nominale mogą być tańsze niż jeden duży.
Powoduje to płynniejsze tętnienie napięcia wyjściowego przy niższych harmonicznych:
Przy dużych prądach spadek napięcia na rezystorze może stać się znaczący. Aby ograniczyć to do 0,7 V, mocną diodę można podłączyć równolegle do rezystora. Jednak w tym przypadku, przy szczytach sygnału, gdy dioda otwiera się, tętnienie napięcia wyjściowego ponownie stanie się „twarde”.
Ciąg dalszy nastąpi...
Artykuł został przygotowany na podstawie materiałów z czasopisma „Elektronika praktyczna na co dzień”
Tłumaczenie bezpłatne: Redaktor naczelny RadioGazeta
Wielu właścicieli samochodów bez wykształcenia technicznego nie wie, jak podłączyć wzmacniacz do radia samochodowego - wydaje im się to zbyt czasochłonne. W rzeczywistości nie spiesz się, aby skontaktować się z serwisem samochodowym, ponieważ nie jest tak trudno zainstalować wzmacniacz samochodowy.
Konserwacja przez specjalistów będzie kosztowna, więc aby zaoszczędzić pieniądze, powinieneś spróbować zrozumieć procedurę połączenia, która pomoże w tym artykule.
Aby zapewnić wysoką jakość działania wzmacniacza, musisz:
- Daj mu dobre jedzenie;
- Wyślij sygnał z radia. Sprawdziliśmy, jak prawidłowo podłączyć magnetofon;
- Podłącz dźwięk lub subwoofer.
Więcej szczegółów na temat podłączania wzmacniacza można znaleźć poniżej.
Dobre odżywianie to klucz do sukcesu
Procedura podłączenia wzmacniacza rozpoczyna się od przewodów zasilających. Okablowanie jest najważniejszym elementem samochodowego systemu audio, od tego zależy głośność i jakość dźwięku. Wzmacniacze potrzebują stabilnego zasilania, w przeciwnym razie moc nie będzie wystarczająca, co będzie zniekształcać dźwięk. Aby zrozumieć, dlaczego należy zwracać uwagę na jakość okablowania i jaki ma to wpływ na dźwięk odtwarzany przez głośnik, trzeba wiedzieć, jaki jest sygnał muzyczny.
Niektórzy uważają, że jest to sinus, jednak śpiew muzyczny charakteryzuje się dużą różnicą między wartością normalną a szczytową. Jeśli dla głośników akustyki samochodowej ostre wybuchy sygnału nie są istotne, to w przypadku wzmacniacza sytuacja jest zupełnie inna. Jeśli sygnał nawet na sekundę (a nawet milisekundę) przekroczy dopuszczalną moc, to te „anomalie” będą słyszalne nawet dla tych, którzy nie mogą pochwalić się dobrym uchem do muzyki.
Jeśli podłączenie wzmacniacza samochodowego zostało wykonane poprawnie, to sygnał przechodzi przez przewody w niezniekształconej formie. Nieostrożna praca lub niewłaściwie dobrane przewody spowodują, że dźwięk będzie bardziej ściśnięty, szorstki i powolny. W niektórych przypadkach można również wyraźnie usłyszeć świszczący oddech.
Jak wybrać rozmiar drutu?
Drut jest najpopularniejszym metalem o określonym poziomie odporności. Im grubszy drut, tym niższy opór drutu. Aby uniknąć zniekształceń dźwięku podczas dużych wahań napięcia (na przykład podczas grania mocnego basu), należy zainstalować przewód o odpowiedniej średnicy.
Warto zauważyć, że przekrój przewodu dodatniego nie powinien być większy niż ujemny (długość nie ma znaczenia).
Wzmacniacz jest uważany za dość energochłonne urządzenie. Do jego efektywnego działania konieczne jest wysokiej jakości uziemienie, aby można było otrzymać niezbędną energię z akumulatora.
Aby wybrać odpowiedni przekrój drutu, musisz wykonać kilka obliczeń. Najpierw spójrz na instrukcję wzmacniacza (lub bezpośrednio na pudełku od producenta, jeśli nie ma dokumentacji, skorzystaj z Internetu) i znajdź tam wartość mocy znamionowej (RMS). Moc znamionowa to siła sygnału wzmacniacza, który może on dostarczyć przez dłuższy czas na kanał 4 omowy. Jeśli weźmiemy pod uwagę wzmacniacze czterokanałowe, zwykle mają one moc od 40 do 150 watów na kanał. Powiedzmy, że kupiony wzmacniacz ma 80 W. W wyniku prostych operacji matematycznych dowiadujemy się, że całkowita moc wzmacniacza to 320 W. Te. jak to obliczyliśmy? bardzo łatwo jest pomnożyć moc znamionową przez liczbę kanałów. Jeśli mamy wzmacniacz dwukanałowy o mocy znamionowej (RMS) 60 watów, to suma wyniesie 120 watów.
Po obliczeniu mocy pożądane jest również określenie długości przewodu od akumulatora do wzmacniacza i można bezpiecznie skorzystać z tabeli, aby wybrać żądany przekrój przewodu. Jak korzystać ze stołu? Po lewej stronie wskazana jest moc twojego wzmacniacza, po prawej wybierz długość przewodu, wejdź na górę i dowiedz się, jakiej sekcji potrzebujesz.
W tabeli przedstawiono przekroje drutów miedzianych, należy pamiętać, że duża ilość sprzedawanych drutów jest wykonana z aluminium pokrytego miedzią, druty te są mało wytrzymałe i mają większą odporność, zalecamy stosowanie drutów miedzianych.
Wybór bezpiecznika
W celu zabezpieczenia podłączenia wzmacniacza samochodowego konieczne jest zabezpieczenie zasilania z akumulatora do wzmacniacza bezpiecznikiem. Bezpieczniki należy umieszczać jak najbliżej akumulatora. Ważne jest, aby rozróżnić między bezpiecznikiem, który chroni samo urządzenie (czy to wzmacniacz, czy radio), a bezpiecznikiem zainstalowanym na kablu zasilającym. 
Ta ostatnia jest potrzebna, aby chronić sam kabel, ponieważ przepływa przez niego znaczny prąd.
Upewnij się, że pasuje do wartości znamionowej bezpiecznika, ponieważ jeśli wartość bezpiecznika okablowania jest zbyt duża, zwarcie może spalić przewód. Jeśli natomiast ocena jest mniejsza, bezpiecznik w momencie szczytowego obciążenia może łatwo się przepalić, a wtedy nie będzie innego wyjścia, jak kupić nowy. Poniższa tabela przedstawia rozmiar przewodu i wymagany rozmiar bezpiecznika.
Łączymy przewody połączeniowe i sterowanie (REM)
Aby ułożyć kabel, musisz znaleźć wyjście liniowe w radiu. Wyjście liniowe można rozpoznać po charakterystycznych „dzwonkach” umieszczonych z tyłu radia. Liczba wyjść liniowych różni się w różnych modelach magnetofonów. Zwykle jest od jednej do trzech par. Zasadniczo rozprowadzane są w następujący sposób 1 para - można podłączyć subwoofer lub 2 głośniki (podpisane jako SW \\ F) Jeśli są 2 pary to można podłączyć 4 głośniki lub subwoofer i 2 głośniki (wyjścia są oznaczone F i SW), a gdy radio ma 3 pary liniowe przewody można podłączyć 4 głośniki i subwoofer (F, R, SW) F To jest Front, czyli głośniki przednie, R Read głośniki tylne i SW Sabwoorer, tak mi się wydaje, i tak każdy wie co.
Czy radio nie ma wyjść liniowych? Przeczytaj artykuł "".
Do połączenia wymagany jest przewód łączący, na którym w żadnym wypadku nie można zaoszczędzić. Zabrania się układania kabla połączeniowego w pobliżu przewodów zasilających, ponieważ podczas pracy silnika będą słyszalne różne zakłócenia. Druty można rozciągnąć zarówno pod dywanikami wewnętrznymi, jak i pod sufitem. Ta ostatnia opcja jest szczególnie istotna w przypadku nowoczesnych samochodów, w których kabinie przeszkadzają akcesoria elektroniczne.
Musisz również podłączyć przewód sterujący (REM). Z reguły przychodzi z przewodami połączeniowymi, ale zdarza się, że go nie ma, nie trzeba go kupować osobno, aby wystarczył duży przekrój 1 mm2. Przewód ten służy jako element sterujący włączaniem wzmacniacza, czyli po wyłączeniu radia automatycznie włącza wzmacniacz lub subwoofer. Z reguły ten przewód na magnetofonie jest niebieski z białym paskiem, jeśli go tam nie ma, użyj niebieskiego przewodu. Jest podłączony do wzmacniacza do zacisku o nazwie REM.
Schemat podłączenia wzmacniacza
Podłączenie wzmacniacza dwukanałowego i czterokanałowego
Połączyliśmy tę sekcję, ponieważ te wzmacniacze mają bardzo podobny schemat połączeń, można nawet powiedzieć prościej, czterokanałowy wzmacniacz to dwa dwukanałowe. Nie będziemy rozważać podłączenia wzmacniacza dwukanałowego, ale jeśli dowiesz się, jak podłączyć wzmacniacz czterokanałowy, nie będziesz mieć żadnych problemów z podłączeniem wzmacniacza dwukanałowego. Większość entuzjastów samochodów wybiera tę opcję do swoich instalacji, ponieważ do tego wzmacniacza można podłączyć 4 głośniki lub 2 głośniki i subwoofer. Przyjrzyjmy się podłączeniu czterokanałowego wzmacniacza za pomocą pierwszej i drugiej opcji.
Zaleca się podłączenie wzmacniacza 4 kanałowego do akumulatora grubym kablem. Jak wybrać odpowiednie przewody zasilające i podłączyć interkonekty, omówiliśmy to wszystko powyżej. Połączenia wzmacniacza są zwykle wskazane w instrukcjach producenta. Gdy wzmacniacz jest podłączony do akustyki, pracuje w trybie stereo, w tym trybie wzmacniacz tego typu może pracować pod obciążeniem od 4 do 2 omów. Poniżej znajduje się schemat podłączenia czterokanałowego wzmacniacza do głośników. 
Przeanalizujmy teraz drugą opcję, gdy głośniki i subwoofer są podłączone do czterokanałowego wzmacniacza. W tym przypadku wzmacniacz pracuje w trybie mono, pobiera napięcie z dwóch kanałów na raz, dlatego staraj się dobrać subwoofer o rezystancji 4 omy, co uchroni wzmacniacz przed przegrzaniem i wejściem w zabezpieczenie. Podłączenie subwoofera nie będzie problemem, z reguły producent wskazuje na wzmacniaczu, skąd wziąć plus do podłączenia subwoofera, a skąd minus. Spójrz na schemat mostkowania 4-kanałowego wzmacniacza. 
Połączenie monoblock (wzmacniacz jednokanałowy)
Wzmacniacze jednokanałowe są używane tylko w jednym celu - do podłączenia do subwoofera. Godną uwagi cechą wzmacniaczy tego typu jest zwiększona moc. Monobloki są również w stanie wytrzymać impedancję poniżej 4 omów, co nazywa się obciążeniem o niskiej impedancji. Monobloki zaliczane są do wzmacniaczy klasy D, natomiast posiadają specjalny filtr do odcinania częstotliwości.
Instalacja wzmacniacza jednokanałowego nie wymaga dużego wysiłku, ponieważ jego schematy połączeń są bardzo proste. Wyjścia są tylko dwa - „plus” i „minus”, a jeśli głośnik ma tylko jedną cewkę, to wystarczy ją do niej podłączyć. Jeśli mówimy o połączeniu dwóch głośników, to można je połączyć równolegle lub szeregowo. Oczywiście nie trzeba ograniczać się tylko do dwóch głośników, ale przed podłączeniem wzmacniacza i subwoofera do magnetofonu ten ostatni poradzi sobie z wysokim poziomem oporu.
Wideo, jak prawidłowo podłączyć wzmacniacz czterokanałowy i jednokanałowy
Mamy nadzieję, że ten artykuł pomógł Ci dowiedzieć się, jak prawidłowo podłączyć wzmacniacz samochodowy. Oceń artykuł w 5-stopniowej skali, jeśli masz jakieś uwagi, sugestie lub wiesz coś, co nie jest wskazane w tym artykule, daj nam znać! Zostaw swój komentarz poniżej. Dzięki temu informacje na stronie będą jeszcze bardziej przydatne.
) czysta klasa A, prąd spoczynkowy 1,25 A na tranzystor (łącznie 2,5 A). Posiłki organizowane są na zasadzie dual mono.
Lokalizacja... Pośrodku jest zasilacz, a właściwie dwa osobne zasilacze. Wzmacniacze mocy są zamontowane po bokach grzejników. Na przednim panelu znajduje się przycisk do włączania przekaźnika 220 V, obok znajduje się również płytka łagodnego startu. Z tyłu płyty ochronnej AC. Przełącznik dwustabilny na tylnym panelu, jeśli to konieczne, łączy wspólne przewody obu kanałów wzmacniacza z korpusem (w pobliżu złączy wejściowych).
Mieszkaniowy... Na obwodzie każdego grzejnika ze wszystkich czterech stron przykręcone są aluminiowe narożniki, na drugiej płaszczyźnie każdego narożnika zamontowane są nity gwintowane, dzięki czemu otrzymaliśmy dwa boczne grzejniki z narożnikami na obwodzie, do których przykręcamy dolną, przednią ściankę, tylną ściankę i górną pokrywę (boczne główne ogniwo łączące, bez nich wszystkie osłony i panele rozpadną się). Górna pokrywa ze stali nierdzewnej.
Każdy grzejnik składa się z dwóch połówek, całkowity rozmiar każdego grzejnika to 400x180x45 mm. Całkowita powierzchnia każdego promiennika wynosi 6100 cm 2 (3050 cm 2 na tranzystor). Wymiary zewnętrzne obudowy 430x400x180 mm (z nogami wysokość 200 mm). Wolny rozmiar wewnętrzny 340x388x170 mm. Obudowa została wykonana z marginesem i naprawdę chciałem, aby elektrolity wspinały się na wysokość (właściwie dostosowałem wysokość obudowy pod nimi).
Zasilacz zamontowany na dodatkowej wkładce ze stali nierdzewnej, pośrodku zamontowane są dwa transformatory toroidalne o mocy 200 W. Każdy transformator ma dwa oddzielne uzwojenia wtórne 20 V (nawinięte drutem 1,5 mm) Transformatory są ułożone jeden na drugim przez gumową uszczelkę. Zawarte w antyfazie w celu zmniejszenia EMI. Każde uzwojenie wtórne transformatorów jest połączone z własnym mostkiem diodowym. Wokół transformatorów na obwodzie zamocowano osiem kondensatorów elektrolitycznych za pomocą podkładek izolacyjnych - ROE 15000 uF / 100 V (w zależności od napięcia elektrolity można było umieścić na 35 V, ale znalazłem tylko te wysokiej jakości). Na tych ośmiu kondensatorach zaimplementowano cztery filtry zasilania CRC (plus i minus dla dwóch kanałów).
Filtry służą do redukcji tętnień zasilaczy (filtry CRC sprawdzają się głównie tylko dla wzmacniaczy klasy A - gdzie pobór prądu prawie się nie zmienia, co przy minimum, przy maksymalnej głośności wzmacniacza, ten typ filtra pozwala uzyskać tętnienie napięcia wyjściowego 5-10 razy mniejsze, niż przy zastosowaniu filtra C o identycznej pojemności całkowitej). Do górnej części kondensatorów przykręcona jest aluminiowa płytka (grosz), do której przykręcone są cztery mostki diodowe KBPC5010 (1000 V / 50 A). Płytka (później dwie płytki) spełnia dwie funkcje 1) łączy wspólne zaciski zasilaczy obu kanałów, 2) służy jako radiator mostków diodowych. Nieco później przeciąłem tę płytkę (grosz służący jako wspólny przewód zasilający dla obu kanałów wzmacniacza) na dwie części i zerwałem połączenie z obudową - otrzymałem w ten sposób dwa osobne, całkowicie odizolowane od siebie zasilacze bipolarne niepodłączone do obudowy i odpowiednio pełne dual mono W jednym przypadku.
Wkładka posiada 4 nity gwintowane plus dodatkowe ograniczniki dzięki czemu nie ugina się pod ciężarem i jest przykręcana do dna głównego, jej zadaniem jest uniesienie kondensatorów tak, aby nie dotykały dna nakrętkami.
Włączanie sieci wykonywany za pomocą małego przycisku z odtwarzacza DVD, który włącza potężny przekaźnik 220 V. Dalej z przekaźnika sieć przechodzi do płyty łagodnego startu i rozdziela się na dwa transformatory.
Apetyt towarzyszy jedzeniu. Tak jest z systemami akustycznymi: proces tworzenia idealnego systemu głośników samochodowych uzależnia, gdy tylko dotkniesz świata dobrego dźwięku w samochodzie. Wcześniej czy później właściciel akustyki samochodowej wpada na pomysł, że fajnie byłoby podłączyć dwa wzmacniacze do jednego magnetofonu. Kiedy najpierw pojawia się myśl, a potem drugi wzmacniacz, to nadal, gdziekolwiek się pojawiła. Problem w tym, że zwykle myśl zwalnia, a wzmacniacz (zaprezentowany, dostał przy okazji, zmienił) - jest, już jest. Takie, które poszły - w końcu darowi (znalezionemu) koniowi nie zaglądają w pysku.
Dlaczego i kto tego potrzebuje
To informacja dla tych naiwnych, którzy nie mają jeszcze drugiego wzmacniacza i nawet nie pomyśleli o tym, dlaczego jest to potrzebne. Bo ten, kto nagle stał się posiadaczem drugiego wzmacniacza, nie ma już pytania „dlaczego”. Ponieważ nie stoi przed tymi, którzy już pomyśleli o potrzebie zakupu.
Jeśli podłączysz 2 wzmacniacze do radia, możesz otrzymać następujące bonusy:
- Popraw jakość dźwięku, dzieląc „użytkowników” według kanałów. Podłączenie dwóch wzmacniaczy i zastosowanie zwrotnicy pozwala na oddzielenie sygnału wyjściowego osobno do głośników wysokotonowych, osobno do basu średniotonowego (MF), oraz oddzielenie „tylnego” - głośników niskotonowych lub subwoofera.
- Mostkowanie 2 wzmacniaczy zwiększa moc wyjściową każdego głośnika. Schemat „jeden wzmacniacz jest dobry, a dwa mocniejsze” działa tutaj. Układając mostkowe połączenie wzmacniaczy, nie zapomnij pomyśleć o dodatkowym chłodzeniu urządzeń: zwiększona moc zwiększa również obciążenie urządzenia.
Jak to zrobić?
Przed pytaniem, jak podłączyć 2 wzmacniacze do 1 magnetofonu, należy, biorąc pod uwagę powyższe, ustalić, co jest ważniejsze - lepsza jakość dźwięku czy mocniejszy dźwięk. Teoretycznie mostkowanie dwóch wzmacniaczy nieznacznie obniża jakość dźwięku. W praktyce trudno jest wykryć znaczny spadek jakości.
Istnieje kilka opcji podłączenia dwóch wzmacniaczy na kanał. Każda opcja ma swoje zalety i wady. Rozważmy kilka opcji:
- GU - odpowiadają za tweety;
- wzmacniacz dwukanałowy - do głośników przednich;
- wzmacniacz jednokanałowy lub monoblok - dla subwoofera;
To najprostszy schemat, dzięki czemu nie przedstawia niczego specjalnego.
- czterokanałowy wzmacniacz jest podłączony do wysokotonowych „głośników wysokotonowych” i średnich basów;
- jednokanałowy wzmacniacz podłączony do tylnych głośników subwoofera;
- dwukanałowy wzmacniacz po PG pracuje z wysokimi częstotliwościami;
- trójkanałowy - z midbassem i subwooferem;
Oddzielne sterowanie składową wysokotonową systemu głośników poprawia ogólną jakość dźwięku.
Oprócz tych trzech głównych opcji można sporządzić kilka dodatkowych schematów kompozycyjnych systemu akustycznego samochodu.
Nawiasem mówiąc, te same wyniki można osiągnąć w znacznie prostszy, a co za tym idzie, bardziej budżetowy. Wymień całą girlandę wzmacniaczy na jedną, ale sześciokanałową: rozdzielając segment HF, głośniki średniotonowe i subwoofer. Oszczędność miejsca - musi pomieścić tylko jedno urządzenie, łatwe do podłączenia - kable wystarczy przeciągnąć do jednego urządzenia, łatwe w obsłudze. Ale przecież nie szukamy łatwych sposobów, prawda?
Jakie trudności mogą się pojawić
Zarówno sposób połączenia kanałowego, jak i mostowego niosą ze sobą szereg problemów, bez których rozwiązania całe przedsięwzięcie traci sens. A lista problemów jest dość duża:
- Sposób podłączenia zasilania do obu wzmacniaczy. Wzmacniacze można podłączyć do zasilania na dwa sposoby: każdy osobnym przewodem przez osobny kondensator oraz montaż po jednym kondensatorze na obu urządzeniach. Wybór schematu zasilania zależy od mocy podłączonych urządzeń i zadań, które są przypisane do tego pakietu.
- Jakość zasilania wszystkich komponentów systemu. Nie jest tajemnicą, że potężny system głośników w samochodzie wymaga dużo energii. Dlatego zanim zaczniesz wdrażać urządzenia i kupować brakujące komponenty, rozsądnie oceń możliwości swojego samochodu.
- Podłączanie kabla RCA do dwóch urządzeń;
- Synchronizacja zdalnego sterowania dwoma wzmacniaczami;
- Wymagania dla jednostki głównej: filtry, układy sterowania, dodatkowe wyjścia liniowe;
- Aby zapewnić wymaganą jakość dźwięku i sprawne działanie całego systemu, wymagania dla jednostki głównej są dość wysokie. Pierwszeństwo powinny mieć modele procesorów.
- Konieczność zorganizowania dodatkowego chłodzenia całego systemu;
- Wolne miejsce w samochodzie;
- Konieczność zainstalowania kondensatora - dwa wzmacniacze są w stanie wrażliwie „tonąć” moc;
- „Broda” z drutów, a co za tym idzie konieczność umieszczenia jej gdzieś i zabezpieczenia przed zakłócającymi zakłóceniami;
- Zwiększone wymagania dla wzmacniaczy do mostkowania - modele z niższej grupy cenowej nie nadają się do tej roli;
Jeśli nie będziesz zadowolony z tego, co już zostało osiągnięte i chcesz jeszcze bardziej poprawić ogólne brzmienie całego zestawu głośnikowego, możesz spróbować podłączyć szeregowo do magnetofonu 3 wzmacniacze, podświetlając oddzielnie wysokie, średnie i niskie częstotliwości. Ale sam rozumiesz: to zwiększy wszystkie powyższe problemy. A urządzenia do organizacji takiego schematu będą wymagały wysokiej jakości.
Dla tych, którzy stanowczo zdecydowali, że będzie drugi wzmacniacz (lub już istnieje), proponujemy zobaczyć, jak można podłączyć 2 wzmacniacze do magnetofonu na wideo.