Inte bara flerbostadshus, utan även privata byggnader har ofta mer än en våning på höjden. Installation krävs för att flytta mellan nivåerna trappor och webbplatser. Den här artikeln ger grundläggande idéer om strukturella element trappor, deras egenskaper och GOST-standarder.
Inslag av trappdesign
När man väljer en övergångsstruktur mellan våningarna prioriterar den genomsnittliga personen oftast skönheten och estetiken hos trappans element, men vi bör inte glömma att utformningen av trappan först och främst måste uppfylla de utilitaristiska kraven som regleras av GOST, bland vilka säkerheten är av största vikt.
Trappa designelement
Nedan finns definitioner av huvudtrappelementen:
- Spännvidd av marstyp (marsch) - antalet steg mellan plattformarna.
- Vändområdet är den horisontella zonen mellan huvudskepparna.
- Stringers är speciella baser för stödjande steg.
- Risers är de vertikala delarna av ett steg som stänger utrymmet under det.
- Bowstring - massivt trä eller metallbalk, som förbinder marschens alla steg.
- Balustrar är stöden på vilka staketets räcken är fästa.
Material för trappor
Beroende på vilka material trappan är gjord av beror både priset på produkten och dess egenskaper.
För marscher och flygningar används följande:
- trä är det vanligaste materialet från vilket det är lätt att göra egna strängar, trappsteg och staket;
- metall – har den största styrkan;
- sten är hållbar och pålitlig i användning;
- glas – en modern originallösning;
- betong och armerad betong är "klassikerna" i modern konstruktion.
Huvudkännetecken för marscher och plattformar
Enligt GOST är marschens lutning 1:2 - 1:1,75 förhållandet mellan höjd och steglängd, för extrasteg - inte brantare än 1:1,25. Stegen i marschen är gjorda identiska, bekväma att gå, deras antal är inte mindre än tre och inte mer än 18. De vanligaste är marscher med 10 - 13 steg - detta nummer anses vara det mest bekväma när man stiger eller går ner.
Bredden på stegen bör säkerställa placeringen av en hel fot (minst 250 mm), höjden bör vara i intervallet 130-200 mm. Stängsel av plattformar och flygningar är gjorda med en höjd av 0,9 m. Bredden på flygningarna enligt GOST är minst 800-1000 mm, och plattformens bredd är inte mindre än samma storlek som valts för flygningen.
Förberedelse för installation
Beroende på materialet skiljer sig arbetet som utförs för att konstruera trappan. De kan delas in i två steg: förberedelse av element och installation.
Installationen av trappor och landningar av specialister börjar med att utarbeta ett projekt, där de visualiserar nyanserna i verksamheten, arrangemanget av strukturella delar och överensstämmelse med GOST.
Baserat på teknisk dokumentation köps eller tillverkas delar av de nödvändiga storlekarna: stringers, steg, plattformar och staket. Platsen för deras fästning är markerad och vid behov utförs förstorad montering. I detta skede är det viktigt att följa GOST-kraven för trappors storlek och konfiguration.
Installation av huvudelement
Fastsättningen av trappelementen beror också på typen av material, vilket avgör vilka egenskaper stringers och andra komponenter ska ha. En sak förblir oförändrad - installationen måste säkerställa en styv fixering av trappor och avsatser till bärande väggar. Detta är priset för säkerhet.
Installation av staket
Stängsel av flygplan och plattformar är en av de viktiga komponenterna i trappan. Dess primära uppgift är att säkerställa säkerhet (skydda mot ett eventuellt fall) och enkel rörelse (fungera som ett stöd vid upp- och nedstigning).
Viktiga element:
- balustrar - vertikala eller horisontella stöd av staketet;
- ledstänger;
- infill – ett stängselelement som utför båda dekorativ funktion(tack vare konstnärlig design) och skyddande (begränsar utrymmet mellan balustrarna).
Kraven på trappräcken regleras av GOST-standarder, enligt vilka deras höjd för invändiga trappor är minst 90 centimeter. Staket ska vara fria från vassa hörn och utsprång och ha en brandsäker behandling.
Särskilda krav gäller för trappor på institutioner där barn finns (skolor eller dagis). Här måste designen enligt GOST vara sådan att den skyddar barn: det är obligatoriskt att installera ytterligare ledstänger 50 centimeter höga. Det maximala gapet mellan balustrar är 10 cm Om det finns barn i ett privat hus, är det värt att följa dessa GOST-krav när du bygger ett trappräcke.
Existera olika metoder fästa stängselbalkar till flygplan och plattformar: svetsning, betong, fixering med skruvar - för varje material finns det sin egen, mest korrekta, lösning. Huvudvillkoret: utformningen av trappan måste vara säker.
Den insamlade informationen beskriver de viktigaste milstolparna för "trappkonstruktion". De som vill studera ”smala” frågor mer i detalj är välkomna att hitta svar på vår internetresurs eller lämna en kommentar med önskemål om avslöjande av ett ämne av intresse. Mer detaljer om kraven har till exempel redan skrivits i motsvarande artikel.
Installationen är en lång och ansvarsfull process. Felaktig beräkning eller felaktig installation delar kan avsevärt minska strukturens tillförlitlighet och hållbarhet. Av denna anledning måste det utföras i en viss ordning, enligt vissa regler.
Installationen av trappan till andra våningen sker i etapper: först installeras några element, de andra läggs till dem, sedan den tredje, fjärde, etc. Därför, före installationen, bör du bekanta dig med namnen på trappans delar:
- steg - element längs vilka nedstigning eller uppstigning sker;
- slitbana – den horisontella delen av steget;
- stigare - en vertikal del av ett steg;
- kosour - en bärande balk på vilken stegen är installerade ovanifrån;
- bågsträng - ett bärande element med utskärningar för steg;
- räcke - ett trappräcke som förhindrar fall;
- baluster - den vertikala komponenten av räcket (med andra ord en stolpe);
- ledstång - horisontell del av räcket;
- landning - ledigt utrymme som delar trappan till andra våningen i 2 eller flera delar;
- stödbalk (så kallat nollsteg) - en balk eller tvärstång mot vilken de bärande elementen vilar;
- stativ – det huvudsakliga bärande elementet i en skruvkonstruktion.
Förbereder för arbete
Att installera trappor till andra våningen är en lång och dyr process. För att göra det så enkelt som möjligt måste du vara ordentligt förberedd. För större bekvämlighet kan förberedande arbete delas in i tre steg:
- design (skapande av ritningar);
- val av nödvändiga material;
- beredning av verktyg.
Installation av en spiraltrappa: en kort beskrivning
Eftersom formen på skruvstrukturen skiljer sig från de marscherande varianterna är installationsprincipen här annorlunda. Det rekommenderas att installera en sådan trappa till nästa våning i följande ordning:
- en ritning upprättas;
- Baserat på beräkningarna tillverkas konstruktionselement;
- på den valda platsen är den nedre stödenheten installerad och fäst vid golvet;
- ett vertikalt stativ sätts in i enheten;
- stegen i stativet är klämda (eller placerade på det);
- en plattform är installerad på golvnivån på andra våningen och en stödstång är säkrad;
- Balustrar sätts in i hålen på stegen, på vilka räckena placeras.
Installation av färdig spiraltrappa
Kräver ett noggrant tillvägagångssätt och uppmärksamhet från mästaren. Felaktig beräkning eller dålig kvalitetsfixering av element kan negativt påverka strukturens styrka och hållbarhet. Av denna anledning, församlingen trappdesign måste utföras med särskild uppmärksamhet.
INSTALLATION AV TRAPPOR OCH MARSER
Verktyg, anordningar, utrustning: monteringsbälte (2 st), plattform för svetsaren och installatören (2 st), stege för att klättra till nästa våning, monteringskofot i stål (2 st), fyrbent sele med två förkortade grenar, murbruksskyffel, metallborste, låda med handverktyg, metallmätare (2 st), containerlåda med lösning, murslev (2 st), hink med vatten, kvast, metallborste, stege för att klättra till nästa våning, mall för platsinriktning, universell lyftanordning, träribbor längd 2 m.
Schema för arbetsplatsens organisation under installationen av trappavsatser
och trappor:
1 - monteringskofot, 2 - låda med handverktyg, 3 - plattform för svetsaren och installatören, 4 - murbruksskyffel, 5 - containerlåda med murbruk, 6 - trappsteg, 7 - mall för platsinriktning, 8 - stege för klättring till nästa våning, 9 - monterad plattform
Förbereda elementet för installation (Fig. 1)
Riggare
1. Närmar sig strukturen som ligger i lagret och inspekterar den, kontrollerar beklädnadens skick, monteringsöglor och inbäddade delar.
2. Rengör vid behov dess yta med en stålborste.
3. Ger en signal till kranföraren att flytta lasthanteringsanordningen 2 till strukturen.
4. För in lyftslingarnas 2 krokar växelvis i monteringsöglorna och gör att lyftselarna kan spännas.
5. Efter att ha kontrollerat selens korrekthet, flyttar han till ett säkert område.
6. Ger kommandot till kranföraren att lyfta strukturen 1 200...300 mm från ytan.
7. Närmar sig det upphängda elementet, kontrollerar återigen selens tillförlitlighet och ger tillstånd att flytta strukturen till installationsplatsen.
Förbereda installationsplatsen för landningen,
installation av plattformen (fig.
Installatörer 1:a, 2:a
1. Lägg upp verktyg, utrustning och tillbehör.
2. Sedan rullas plattformarna för svetsaren och installatören 4 upp till installationsplatsen för avsatsen på väggen och klättras upp på dem (fig. 2).
Ris. 1. Schema för plattformslyftning:
1 - plattform, 2 - universell lasthanteringsanordning, 3 - riggare
3. Metallmätare markerar installationsplatsen för strukturen. 1
4. Den 1:a installatören kontrollerar noggrannheten av installationen av plattformen enligt markeringarna och, om det finns avvikelser, ger kommandot till den 2:a installatören att flytta den i önskad riktning.
5. Den andra installatören använder en kofot för att flytta plattformen till önskat avstånd.
6. Sedan tar han mallen och stiger till den tidigare installerade plattformen, som ligger under den installerade (fig. 4).
Ris. 4. Schema för att stämma av landningen:
1 - nedre plattform, 2 - 2:a installatör, 3 - mall för inriktning av plattformen,
4 - 1:a installatören, 5 - plats som ska monteras
7. Den första installatören klättrar uppför stegen till installationsplatsen.
8. Den 2:a installatören ger den 1:a installatören ena änden av mall 3.
9. Installatörerna applicerar samtidigt mallen på plattformarna på två punkter: på området intill stödområdena på väggpanelerna och i mitten av plattformen.
Ris. 5. Layoutdiagram för landningen:
1 - 2:a installatör, 2 - stege till övervåningen, 3 - sele,
4 - 1:a installatören, 5 - plattform
10. Vid avvikelser använder 1:a installatören en kofot för att flytta plattformen i önskad riktning.
11. Installatörerna kontrollerar igen platsens position med en mall.
12. Den första installatören ger en signal till kranföraren att lossa stropparna 3 (fig. 5).
13. Den 2:a installatören klättrar till den installerade plattformen och tar bort slingkrokarna från konstruktionens monteringsöglor.
14. Den första installatören låter kranföraren lyfta lyftselarna och flytta dem åt sidan.
15. När lyftselarna lyfts, ser den 2:a installatören till att hans krokar inte fastnar i strukturens öglor och utsprång.
Förbereda installationsplatsen för en trappa (fig. 6),
Installatörer 1:a, 2:a
1. Den 2:a installatören använder en spade för att leverera lösningen från containerlådan till stödområdet för de övre och nedre ändarna av trappan.
2. Den första installatören använder murslev 2 för att jämna ut murbruket till ett jämnt lager på den övre plattformen.
3. Jämna sedan ut lösningen på den nedre plattformen.
Installation av en trappa (fig. 7... 9)
Installatörer 1:a, 2:a
1. Den 1:e installatören, som är på den övre planen, ger en signal till kranföraren att flytta trappan 3 till installationsplatsen (fig. 7).
2. Sedan tar den marschen på en höjd av 200...300 mm från nivån på den övre plattformen (relativt dess slut på marschen) och orienterar den i önskad riktning.
3. Ger sedan tillåtelse till kranföraren att fortsätta sänka strukturen och förhindra att den svänger.
4. När elementet sänks till en höjd av 300...400 mm från den nedre plattformens nivå ger det kranföraren en signal att sluta sänka.
5. Installatörer trycker på marschen till väggpanel, Den 1:a installatören signalerar till kranföraren att sänka den långsamt.
6. Först lägger den 2:a installatören den nedre änden av planen på murbruksbädden och sedan lägger den 1:a installatören den övre änden.
7. Installatörer avgör installationens noggrannhet genom att luta en träläkt mot plattformens yta och ett steg. Använd en metalllinjal och mät gapet mellan botten av skenan och planet för de installerade strukturerna. Om gapet inte överstiger 5 mm, anses installationen vara komplett. När du förvärvar färdigheten att visuellt bestämma installationens noggrannhet, försvinner behovet av en skena.
https://pandia.ru/text/77/506/images/image007_6.jpg" width="510 height=279" height="279">
Fig. 7. Installationsschema för en trappa:
1 - 2:a installatör, 2 - fyrbenssele med två förkortade grenar, 3 - installerad trappa, 4 - 1:a installatör
Fig. 8. Inriktningsdiagram för trappor
1.5 - monteringskofot, 2 - 2:a installatör, 3 - trappa, 4 - 1:a installatör
8. Om det finns stora avvikelser använder installatörer monterings kofot för att korrigera marschens läge och kontrollera igen (fig. 8).
9. Den första installatören ger en signal till kranföraren att lossa stropparna (fig. 9).
10. Installatörer frigör lyftselens krokar från monteringsöglorna.
11. Den 1:a installatören låter kranföraren lyfta stropparna.
12. Den andra installatören håller i lyftselarna under lyft.
Fig. 9. Schema för att överbrygga en trappa
1 - 2:a installatör, 2 - 1:a installatör
Elektronisk dokumenttext
utarbetad av Kodeks JSC och verifierad mot
material som tillhandahålls av (VITU)
TYPISKT TEKNOLOGISKT KORT (TTK)
KONSTRUKTION AV EN OJORD GÅNGÖVERGÅNG. MONTERING AV FÄRDIGT BETONG TRAPPOR
1 ANVÄNDNINGSOMRÅDE
1 ANVÄNDNINGSOMRÅDE
1.1. En teknisk standardkarta (nedan kallad TTK) har utvecklats för en uppsättning arbeten med installation av prefabricerade armerade betongelement i trappor vid förhöjda övergångsställen.
1.2. Den tekniska standardkartan är avsedd att användas i utvecklingen av Work Performance Projects (WPP), Construction Organisation Projects (COP), annan organisatorisk och teknisk dokumentation, samt i syfte att bekanta arbetare och ingenjörer med reglerna för produktion av arbete med installation av trappor för förhöjda övergångsställen.
1.3. Syftet med att skapa den presenterade TTK: att tillhandahålla ett rekommenderat tekniskt processdiagram för installation av armerade betongelement i trappor (stringers och trappblock).
1.4. På grundval av TTK, som en del av PPR (som obligatoriska komponenter i arbetsprojektet), utvecklas arbetstekniska kartor för implementering av vissa typer av arbete med konstruktion av trappor (arrangemang av strängar, installation av trappblock , etc.).
När standardflödesschemat kopplas till en specifik anläggning och konstruktionsförhållanden specificeras produktionsscheman, arbetsvolymer, arbetskostnader, mekaniseringsmedel, material, utrustning etc.
1.5. Alla tekniska arbetskartor är utvecklade enligt projektets arbetsritningar, som reglerar tekniska stödmedel och utföranderegler tekniska processer under produktionen av dessa verk.
1.6. Regelgrund för utvecklingen tekniska kartorär: SNiP, SN, SP, GESN-2001, ENiR, produktionsnormer för materialförbrukning, lokala progressiva normer och priser, normer för arbetskostnader, normer för förbrukning av materiella och tekniska resurser.
1.7. Arbetstekniska kartor granskas och godkänns som en del av PPR av chefen för den allmänna entreprenad- och installationsorganisationen, i samförstånd med kundens organisation, kundens tekniska tillsyn och de organisationer som kommer att ansvara för driften av detta övergångsställe. .
1.8. Användningen av TTK hjälper till att förbättra organisationen av produktionen, öka arbetsproduktiviteten och dess vetenskapliga organisation, minska kostnaderna, förbättra kvaliteten och minska byggtiden, säker utförande arbete, organisera rytmiskt arbete, rationell användning arbetskraftsresurser och maskiner, samt minska utvecklingstiden för projektering och sammanslagning av tekniska lösningar.
1.9. Arbetet som utförs sekventiellt vid installation av trappor inkluderar:
Leverans och förvaring av stringers och trapphus.
Installation av kranen i arbetsläge.
Leverans till installationsplatsen med fordon i armerad betong. kosourov.
Ta emot och lägga lösningen.
Slingning och montering av stringers.
Montering av stringer med sling.
Leverans till installationsplatsen med fordon i armerad betong. trapphus.
Slingning och montering av trapphus.
Montering av trapphus med sling.
Föra kranen i arbetsläge och ta bort den från arbetsplatsen.
1.10. Arbetet utförs året runt och utförs i ett skift. Arbetstiderna under ett skift är:
Där 0,828 är användningskoefficienten för en mobilkran med tiden under ett skift (tid förknippad med att förbereda maskinen för arbete och utföra tekniskt underhåll - 15 minuter. Pauser relaterade till organisation och teknik produktionsprocess och förarvila - 10 minuter varje timmes arbete).
1.11. En mobilkran används som drivmekanism KS-55729-1V
"galiciska", vars maximala lastkapacitet är 32 ton, den maximala bomradien är 30,2 m, baserat på KamAZ-6540.
Figur 1. Lastbilskran KS-55729-1V, med en lyftkapacitet på 32,0 t
Lasthöjdsegenskaperna för KS-55729-1V kranen visas i Fig. 2.
Fig.2. Diagram över lyftkapaciteten för KS-55729-1B kranen beroende på bommens höjd och radie
1.12. En lastbilskran används som hjälpmekanism "Uglich" KS-3577-3 på MAZ-533702-chassit (fig. 3), med en lyftkapacitet på 14 ton.
Fig.3. Lastbilskran" Uglich" KS-3577-3, lyftkapacitet 14,0 t
* Siffrorna visar lastkapaciteten (t).
Egenskaperna indikeras när kranen arbetar på huvud- och ytterligare stöd i ett 360°-arbetsområde.
Fig.4. Diagram över lyftkapaciteten för KS-3577-3 kranen beroende på bommens höjd och radie
1.13. Arbetet ska utföras i enlighet med kraven i följande regulatoriska dokument:
SNiP 2004-01-12. Organisation av konstruktion;
SNiP 2.05.03-84 *. Broar och rör;
SNiP 3.06.04-91. Broar och rör;
SNiP 3.01.03-84. Geodetiskt arbete inom konstruktion;
SNiP 2001-03-12. Arbetarsäkerhet i byggandet. Del 1. Allmänna krav;
SNiP 2002-04-12. Arbetarsäkerhet i byggandet. Del 2. Byggproduktion;
PB 10-382-00. Regler för konstruktion och säker drift av lyftkranar.
2. ORGANISATION OCH TEKNIK FÖR ARBETSUTFÖRANDE
2.1. I enlighet med SNiP 12-01-2004 "Construction Organization", innan byggstart och installation (inklusive förberedande) arbete på platsen, är arbetsutföraren (entreprenören) skyldig att erhålla från byggherren (kunden) följande designdokumentation :
- den godkända delen, inklusive byggorganisationsprojektet (COP);
- arbetsdokumentation för hela anläggningen eller för vissa moment i arbetet.
Projekteringsunderlaget ska godkännas för utförandet av arbete av byggherren (beställaren) med underskrift ansvarsfull person eller genom stämpling.
Utföraren av arbetet (entreprenören), i enlighet med gällande lagstiftning, utför inkommande inspektion av den dokumentation som överförts till honom för utförande, överför till utvecklaren (kunden) en lista över brister som identifierats i den och verifierar att de elimineras. Sista datum för att slutföra inkommande granskning av projektdokumentation fastställs i kontraktet.
Utvecklaren (kunden) måste förbereda byggarbetsområdet för konstruktion, säkerställa att arbetet påbörjas i tid, inklusive överföra för användning till entreprenören de byggnader och strukturer som är nödvändiga för genomförandet av arbetet, säkerställa omlokalisering av personer och organisationer i byggnader som ska rivas, säkerställa installation av allmännyttiga nätverk, transport av varor.
Byggherren (kunden) måste se till att den geodetiska inriktningsbasen förs till platsen av den lokala arkitektur- och stadsplaneringsmyndigheten eller, på dess instruktioner, av en specialiserad organisation, och acceptera den enligt lagen.
Efter mottagandet av konstruktionsdokumentationen bör arbetsentreprenören kontrollera förekomsten i den organisatoriska och tekniska dokumentation som han använder av dokumenterade procedurer för alla typer av produktionskvalitetskontroll, kontrollera deras fullständighet och vid behov korrigera dem, samt utveckla saknade ettor.
Utvecklaren (kunden) i förväg, dock senast 7 arbetsdagar innan arbetets start på byggarbetsplats skickar ett meddelande om påbörjandet av byggnadsarbetet till det berörda organet för statlig arkitekt- och byggnadstillsyn och lämnar samtidigt in:
- en kopia av bygglovet som utfärdats i enlighet med det fastställda förfarandet;
Kopior av licenser för entreprenörers rätt att utföra bygg- och installationsarbeten (om nödvändigt även en licens för att utföra en kunds funktioner) för denna typ av objekt, samt en kopia av certifikatet för kvalitetsledningssystemet för entreprenör, om tillgänglig;
- konstruktionsdokumentation (överenskommen och godkänd på föreskrivet sätt) i en mängd som är tillräcklig för att slutföra det deklarerade byggskedet;
- säkerhetslösningar;
- en kopia av byggplanen, godkänd i enlighet med det fastställda förfarandet;
- order från byggherren eller kunden och entreprenören (vid entreprenadkonstruktion), samt konstruktören, om det finns arkitektonisk övervakning, om utnämning av ansvariga tjänstemän för byggandet av anläggningen;
- en kopia av dokumentet om fastställande av byggnadskontrolllinjer och geodetisk inriktningsbas;
- snörade allmänna och speciella arbetsloggar.
Innan något arbete påbörjas är byggarbetsplatsen och farliga arbetsområden utanför den inhägnade i enlighet med kraven i regulatoriska dokument.
2.2. Huvudarbetet med installation av stringers och trappor bör föregås av följande aktiviteter och arbete:
godkännande från kunden av en byggarbetsplats förberedd för arbete, inklusive förberedelse av installationsplatsen, installation av ingångar;
kontrollera tillgängligheten av design- och uppskattningsdokumentation och bekanta ingenjörer och arbetare med arbetsritningar och arbetsprojektet;
utrustning för ett läger för arbetare;
förbereda platser för förvaring av inventarier och material;
kontrollera beredskapen hos stöd för installation av stringers och trappor;
kontroll av pass och märkning av prefabricerade block av stringers och trappor;
utarbeta en handling av beredskap för objektet för arbete.
2.3. Innan bygg- och installationsarbeten påbörjas är beställaren skyldig att skapa ett geodetiskt inriktningsunderlag för byggandet av brokonstruktionen och överlämna det till entreprenören teknisk dokumentation på den och punkterna på denna grund fixerade på marken med skyltar.
Den geodetiska anpassningsgrunden för konstruktionen av en brostruktur bör inkludera:
a) Riktmärken på hög höjd (märken).
b) punkter som säkrar övergångsställets längdaxel och övergångsställets axlar.
Den geodetiska inriktningsgrunden bör också innefatta punkter från vilka det är möjligt att lägga ut stödcentrum och övervaka deras position under byggprocessen.
Under byggprocessen måste de accepterade tecknen på den geodetiska inriktningsbasen ständigt övervakas för säkerhet och stabilitet och kontrolleras instrumentellt minst två gånger per år (under vår- och höst-vinterperioder).
Godkännandet av den geodetiska riktningsbasen för konstruktion bör dokumenteras i en lag. Acceptanshandlingen av den geodetiska inriktningsbasen måste åtföljas av en schematisk plan över broövergången som anger punkternas placering, typerna och djupet av skyltarna som säkrar dem, punkternas koordinater, deras kedjevärden och höjder i det accepterade systemet av koordinater och höjder.
2.4. För korrekt installation av armerade betongelement under installationen är det nödvändigt att applicera outplånliga färgmärken som fixerar de längsgående och tvärgående axlarna för de monterade blocken av stringers och trappor. Elementens placering, kontrollerad för risker, måste överensstämma med konstruktionen.
2.5. Installation av övergångsställ utförs i följande ordning:
Märkning av yxor på stöd.
Leverans till monteringsplatsen för stringerblocket.
Tillförsel, mottagning och utläggning av murbruk.
Slänga och mata stringerblocket.
Installation av stringerblocket i det designade läget på tvärbalken på ett lager cementbruk.
Lossning av stringerblocket.
Kombinera stringern med tvärstången genom att täta ankarna med cementbruk.
2.6. Installation av trapphus för övergångsställe utförs i följande ordning:
Leverans till installationsplatsen för trapphuset.
Tillförsel, mottagning och utläggning av murbruk.
Att slänga och mata ett trappblock.
Installation av trappblocket i det designade läget på stringern med cementbruk.
Släpp av ett trappblock.
Elementinriktning.
Injektering av fogar mellan steg med bruk.
2.7. Innan installationen påbörjas läggs PD2-9,5 vägplattor med måtten 3,0x1,5x0,18 m på installationsplatsen och längs hela tillfartsvägens längd (fig. 5).
Fig. 5. Förläggningsschema för armerad betong plattor 3,0x1,5x0,18 m vid installationsplatsen och vid byggande av tillfartsvägar
2.8. Allmän form Strängaren visas i fig. 6.
Fig. 6. Allmän bild av stringern
2.9. Trappor består av armerade betongblock (fig. 7) tillverkade på fabrik.
Fig. 7. Översikt över trapphuset
2.10 Vid installation av konstruktioner måste följande allmänna krav iakttas:
- installera monteringskranar på platser som bestäms av PPR och är naturmärkta. Det är förbjudet att fästa lyftanordningar, grenrep och utloppsblock på monterade konstruktioner på platser som inte anges i arbetsplanen;
- ta bort anslutnings- och förstärkningselement endast om det inte finns någon ansträngning i dem.
2.11. Alla strukturer och deras delar måste inspekteras före installation. Om defekter upptäcks, beslutar kommissionen om deras eliminering.
Elementen som ska installeras måste märkas med: monteringsmärkets antal och vikt, elementets tyngdpunkt, lyftselens placering, samt axial- och utjämningsskyltar.
2.12. Metoder för att stödja och fästa strukturer på fordon bör inte orsaka kvarvarande deformationer i strukturerna; Ändytorna på block av kompositstrukturer längs längden och isolerade ytor måste skyddas från skador.
Stora balkar, prefabricerade element av spännvidder och stöd, samt förspända armerade betongkonstruktioner bör transporteras i enlighet med kraven i specialutvecklade projekt eller tekniska villkor som överenskommits med Statens Trafikinspektion, Järnvägsministeriet, och vid transport längs floder - med Älvregistret.
Konstruktioner som lastas på fordon måste vara säkert säkrade från inverkan av vind, dynamiska och centrifugala belastningar. I detta fall är det nödvändigt att säkerställa de fastställda dimensionerna, den fria passagen av last på krökta delar av banan, rörligheten hos en av ändarna av strukturen vid lastning av strukturerna på en koppling, såväl som stabilitet hos flytande fordon.
2.13. Strukturer måste förvaras i enlighet med följande krav för deras säkerhet:
lossning genom att släppa från fordon är inte tillåtet;
skydda mot skador av slingar och delar av andra strukturer;
Det är inte tillåtet att stödja armerade betongblock på klämmor.
Trappor och avsatser är en av de väsentliga element många bostadshus. De har många viktiga funktioner. För det första låter de dig gå upp eller ner. För det andra ger trappor inredningen ett unikt utseende med deras hjälp kan du lyfta vilket rum som helst.
Installation av trappor och avsatser måste dock utföras utan avvikelser eller fel för att de fullt ut ska kunna utföra sina funktioner.
En marsch är en serie steg som förbinder två trappavsatser eller två våningar. De kan vara sneda, raka och böjda beroende på deras form. Om trappan har flera flygningar, kallas den lägsta den första, och den översta kallas utgången. Om du ritar en linje i mitten av flygningen (stiglinjen), bör den inte placeras närmare än 30 cm till kanten av flygningen, därför bör den minsta bredden på trappan vara minst 60 cm trappa är inte placerad intill väggen, då bör den vara utformad för dubbelsidig rörelse och försedd med räcken på båda sidor.
En landning är en horisontell sektion mellan två flygningar. De kan vara fyrsidiga eller polygonala, såväl som av vilken form som helst. Deras storlekar är designade utifrån mänskliga steg. Dessutom motsvarar deras längd spännvidden och deras bredd är lika med flygningens bredd. Om marscherna är placerade vinkelrätt mot varandra, har plattformen vanligtvis en kvadratisk form, men om de är parallella är den rektangulär eller halvcirkelformad.
Funktionaliteten hos plattformar och marscher bevaras endast om de utförs i enlighet med alla byggnormer och regler. Dessutom, när du installerar dem, måste säkerhetsåtgärder iakttas. Därför är det nödvändigt att ägna mycket uppmärksamhet och följa alla regler för deras installation.
Som regel utförs installationen av flyg och plattformar med hjälp av en kran, vilket ger förtroende för att installerade trappor kommer att vara stark och hållbar, med höga prestandaegenskaper och överensstämmelse med alla moderna konstruktionskrav.
När du installerar trappor är det nödvändigt att ta hänsyn till layouten av byggnader och de designade funktionerna i lokalerna där trappan kommer att ligga.
Arbetet fortskrider med installation av plattformar och trappor
Träkonstruktioner kan installeras utan användning av speciell konstruktionsutrustning, eftersom träelement De kan alltid ändras i storlek, och deras installation är inte särskilt svår. Mycket svårare att installera betongkonstruktioner. Installationen utförs vanligtvis i flera steg.
Återgå till innehållet
Minsta dimensionsavvikelser
Det första steget i processen med att installera plattformar och trappor är att förbereda platsen för deras framtida plats. Som praxis visar installeras både plattformar och flygningar parallellt med processen att uppföra själva byggnaden, det vill säga när konstruktionen av nästa våning är klar måste alla trappor på denna våning redan installeras. Följaktligen, innan konstruktionen börjar, är det nödvändigt att bestämma storleken och exakta placeringen av framtida spännvidder.
Det viktigaste är att respektera dimensionerna på de färdiga produkterna. Skillnaden mellan färdiga och planerade storlekar bör vara minimal. Så längden på landningen bör inte vara mer än åtta millimeter längre än designen. Samtidigt får avvikelsen nedåt (mindre än designmåtten) inte vara mer än fem millimeter.
Bredden på landningen, liknande längden, får inte överstiga eller vara mindre än designbredden med mer än fem millimeter. Detsamma gäller spännvidden för dem är en avvikelse på fem millimeter tillåten i både längd och bredd.
Man bör komma ihåg att att följa projektet inte bara är nyckeln till trappkonstruktionens hållbarhet och tillförlitlighet, utan också säkerheten för de människor som kommer att använda denna trappa. Det är nödvändigt att noggrant och noggrant närma sig själva installationsprocessen.
Innan installationsarbetet påbörjas bör platsen läggas ut direkt på installationsplatsen. De gjorda märkena måste överföras till väggarna med hjälp av en flexibel nivå. Efter märkena kontrolleras sammanträffandet av nivån på märkena för de framtida bon, i vilka de stödjande delarna av trappan kommer att installeras.
Återgå till innehållet
Installation av plattformar
Installation av plattformar är det andra steget av arbetet. Till att börja med appliceras ett betydande lager av lösning på uttagets nedre plan, som justerades i föregående steg. På så sätt är uttaget förberett för direkt installation. Efter läggning av murbruket levereras landningarna med hjälp av en installationsmekanism. De fixeras i väggblocken med hjälp av stödändar, som sätts in i förberedda uttag och fixeras med murbruk. Efter montering av stödändarna kontrolleras hela platsen med en nivå för att säkerställa korrekt horisontell installation.
Efter att platsen har installerats och nivellerats kontrolleras platsen för den installerade platsen i förhållande till de planerade platserna. Om avvikelsen är större än standarderna, demonteras platsen och installeras om. Om platsen för webbplatsen sammanfaller med designen, installeras nästa plats.
Återgå till innehållet
Förberedelse för installation av trappor
När alla landningar är monterade och utjämnade börjar det tredje steget av arbetet - installation av trappor. likaså landningar de måste installeras i enlighet med alla byggnormer och föreskrifter samt säkerhetsföreskrifter. Samtidigt måste de vila exakt på de tidigare installerade plattformarna och vara säkert fästa.
Innan du börjar installationen av trappor måste du vara uppmärksam på överensstämmelsen med konfigurationen av deras utskärningar med de förberedda profilerna som kommer att stödja dem. Kontrollen utförs med specialutrustning enligt designmallar. Dessutom utförs en nedbrytning av de etablerade områdena med märken på väggblocken.
Efter studenten förarbete Marscherna installeras direkt med hjälp av en installationsmekanism. Framtida trappor är upphängda på krokar med hjälp av traverser (särskilda lastbärande anordningar), som har balanseringsslingar för detta ändamål. Längden på lyftselarna kan justeras, vilket gör det möjligt att snabbt och effektivt installera trappor på förberedda platser.
Först och främst stiger den övre änden marsch för att säkerställa tillförlitligt stöd av strukturen i den nedre änden. Om du höjer båda ändarna av flygningen samtidigt kan problem uppstå i samband med rotationen av den upphöjda strukturen, vilket kan leda till att trappan fastnar mellan avsatserna. Dessutom kan strukturen inte installeras om den bara vilar på den övre änden, eftersom detta kan leda till att den slits från sin plats och att hela strukturen kollapsar.
Säkerhetsföreskrifter under installationen är strikt reglerade. När du installerar marschen bör arbetare vara i både övre och nedre änden samtidigt för att samtidigt fixa hela strukturen, vilket kommer att hjälpa till att undvika onödiga problem.