Två Google maps. Google Maps (Google maps)

Googles interaktiva satellitkarta är en gratistjänst från det välkända Google-företaget.

Tjänsten ger tillgång till verifierad kartografisk information från nästan vilken region som helst på planeten, inklusive platsen och syftet med objekt.

I detta fall sker visningen i flera lägen och utan reklam och annan onödig data.

Google skapade tjänsten med hjälp av satellitvyer och samlade in fotografier av jordens yta.

Resultatet är en tjänst som Google Earth – utan några funktioner, men fungerar online.

Arbeta med kartan

När du arbetar med Google Maps finns det flera alternativ för att presentera information:

• I vanlig form, som påminner om en bilatlas, med namn på bosättningar, gator och andra föremål;

• En satellitkarta som inte visas i realtid, utan i form av bilder från rymden tagna för en tid sedan (bilderna uppdateras ständigt). I det här fallet läggs gatunamn, husnummer och annan information från kartan ovanpå bilderna.

Byte av läge görs med hjälp av ikonen i det nedre vänstra hörnet av kartan.

Tidigare fanns det tre lägen, inklusive vanligt foto från en satellit utan etiketter, men tjänsten övergav det senare alternativet och kombinerade det med en vanlig karta.

Även om namn fortfarande kan inaktiveras genom att välja "Dölj namn" i servicemenyn.

Kartornas skala är baserad på Mercator-projektionen och förblir konstant. Det betyder att när du närmar dig ekvatorn ökar avstånden mellan meridianerna.

Länkning till Google Maps-globen görs med en liknande tjänst - Google Earth.

Detaljerade kartor existerar endast för stora befolkade områden.

För förortsområden och särskilt obebodda områden finns det praktiskt taget inga tydliga fotografier, och fotografiernas upplösning är lägre. Ibland är området dolt av moln eller deras skuggor.

Gränssnittsfunktioner

Tjänsten fungerar med hjälp av sökfrågor. Input nyckelord jämförs med markeringarna på kartan, och om det finns en matchning visas en bild av den hittade platsen på skärmen.

Samtidigt visas väderprognosen, förutom kartan, och möjligheten att se foton och panoramabilder av det omgivande området (om sådant finns).

Bilden växlar till atlasläge på samma sätt.

En ruttplaneringstjänst kan också vara användbar, tack vare vilken du kan ta reda på:

• Vilka vägar kan du ta för att komma till den angivna platsen?
• Avstånd från en punkt till en annan;
• Restid med personlig och kollektivtrafik;
• Antal bussar eller tunnelbanestationer som kan användas för att resa den erforderliga sträckan.

Med hjälp av navigeringspanelen kan du justera bildens höga kvalitet och noggrannhet. Och precis när du använder någon annan funktion i tjänsten.

Vid behov kan bilden visas i en annan projektion - sidovy. Och rutterna väljs inte bara med fordon utan även cyklar.

Information om att flytta från en punkt till en annan till fots finns också.

Möjligheter

Bland ytterligare funktioner tjänst är det möjligt att se kronologin för dina rörelser - såvida inte applikationen är inbyggd i den stationära webbläsaren, men är installerad på en mobil gadget eller bärbar dator.

I det här fallet kommer Google maps att låta dig se alla besök sedan installationen av programmet.

Dessutom, för en mobil gadget, ger Google Maps-tjänsten möjligheten att ladda ner offlinekartor över Ryssland eller ett annat land.

Således, även om du befinner dig utan anslutning, men med en smartphone eller surfplatta, kan du använda kartdata, dock utan hänvisning till området.

Allt detta är tillgängligt för både iOS- och Android-enheter.

Om du fortfarande har internet kan du se online inte bara rutter och föremål, utan även se till exempel var närmaste bensinstation finns och till och med priset på bränsle.

En trafikstockningssökningsfunktion är tillgänglig för befolkade områden. Den ger till och med detaljer som trafiktäthet och möjliga omvägar.

Råd! Alternativet kommer att vara användbart för resor till och från jobbet, och när du planerar en resa utanför stan.

Trafikvisningstjänst

Google maps (engelska) Google Maps) – en uppsättning applikationer som bygger på en gratis karttjänst och teknik som tillhandahålls av Google.

Världskarta från Google
(Kartan kan förstoras eller förminskas, flyttas med musen i olika riktningar)

Service Google Maps representerar interaktiv karta world, som tillhandahåller personliga kartor och information om lokala företag och företag, inklusive information om var företag finns, kontaktuppgifter, vägbeskrivningar etc. En applikation är också kopplad till tjänsten Google Earth - Google planet jordenjag. Google Earth Maps ger också möjlighet att utforska kartor över alla hörn av världen.

För att flytta runt på kartan, zooma in och ut på kartan, ändra bildvinkeln, använd navigeringen i form av pilar och + och – tecken längst upp på kartan. Försök också att styra kartan genom att hålla nere höger musknapp.

Ange stadens namn:

Detta är ett separat program för Microsoft Windows, såväl som GNU/Linux, Mac OS. Det gör Google Maps också.
Programmera Google Earth låter dig se bilder av jordens yta, zooma in och ut och bygga resvägar. För att visa Google Maps, använd någon av följande metoder:

• Visa en webbsida med en inbäddad Google-karta.
• Visa Google Maps på din mobila enhet.
• Visa en personlig karta skapad med Google Earth

Google Street View

Till exempel, i fönstret nedan kan du göra virtuell promenad runt staden Moskva med Google Street View. Använd navigeringspilarna i det övre vänstra hörnet av bilden. Du kan ändra visningsvinkeln med hjälp av pilarna på tangentbordet. För att flytta runt bilden kan du klicka i bildområdet. Pilar på stadens gator visar rutter. Du kan ändra din position på stadskartan genom att dra den gula mannen i det nedre högra hörnet av bilden med musen:

Google Street View tillåter användare Google Maps resa genom en tredimensionell projektion av staden eller några av dess gator utan att lämna ditt hem. Denna funktionalitet uppnås med hjälp av cirkulär fotografering av verklig terräng med hjälp av specialutrustning i realtid. Som ett resultat skapas ett 3D-fotografi, som är en fotografiskt korrekt modell av staden. Och om du vill gå runt sådana megastäder som New York, Paris, London, Madrid, Rom, Barcelona och Prag utan att lämna ditt hem, var noga med att kolla in våra artiklar.

I nästa år Google Maps-projektet kommer att fira ett milstolpejubileum – ett decennium sedan det skapades, och det har mycket att vara stolt över. Under loppet av sitt decennium har den skaffat alla möjliga tjänster, API:er, och har blivit kommersiellt framgångsrik och populär över hela världen.

Angående mobilversion för Android blev den tillgänglig för användare samtidigt med den officiella utgåvan av detta operativsystem 2008, och hennes arbete visades för journalister långt före denna händelse. Sedan dess har funktionaliteten i Maps ständigt utökats, och själva applikationen har kontinuerligt förbättrats. Nya länder "lydde" honom, där dussintals och hundratals detaljerade stadskartor, gatufotografier, StreetView-läge, satellit- och flygfotografering, rutter med kollektivtrafik och autonavigering dök upp. Vi kommer att fokusera på den senare funktionen i vår granskning, främst på dess tillämpbarhet i Ryssland.

Pris- och licenspolicy

Applikationen är gratis för slutanvändaren. Endast användningen av API-kartor för kommersiella ändamål betalas (inte i alla fall). Det finns också trafikbegränsningar vid användning av API, utöver vilka en separat avgift tas ut.

Systemkrav

Det finns versioner för alla Android-operativsystem, men OS-versioner 4.0 och senare rekommenderas.

Funktionalitet

Huvudfunktioner i applikationen Google Maps 7.7.0återspeglas i vår traditionella tabell:

Gränssnitt
Manuell kartzoom under navigering	Ja
Batteri/satellit/GSM-indikatorer	OS statusrad
Ändra kartorientering	Ja
Manuell kartrotation	Ja
Information om körsträcka	Inga
Satellitvyskärm	Inga
3D-läge	Ja
Kartlutning	Ja
Snabbåtkomstverktygsfält	Inga
"Färddator"	Inga
Nattläge	Ja
Augmented Reality	Inga
Söka
Universell	Ja
Adress	Inga
Med koordinater	ja (via Google)
POI runt / vid punkten / vid målet	ja / ja / ja
Röstinmatning	Ja
Arbeta med rutter
Spara / ladda / vidarebefordra	nej / nej / nej
Simulering av körning längs rutten	Inga
Full display	Ja
Arbeta med spår	Inga
Driftsätt: personbil / lastbil / fotgängare / kollektivtrafik	ja / nej / ja / ja
Kort
Kartuppdatering	online
Möjlighet att ladda ner och använda offline	ja, separata områden*
Kortleverantör	egen
Installera tredjepartskartor och gratis kartor	Inga
Redigera kartor	endast felmeddelanden
Onlinetjänster
Trafikdisplay	Ja
Dynamiska POIs	från Waze
Vänner på kartan	Inga
Tematiska nyhetsflöden	Inga
Foto på kartan	endast för POI
Översiktsbilder av gator (Streetview)	Ja
Väder	Inga
Förbud mot internetåtkomst	Inga

* Funktionen deklareras och beskrivs i hjälpsektionen och fanns även i tidigare versioner av applikationen, men från och med 7.6.x var det inte möjligt att hitta den och använda den

Gränssnitt

Applikationsgränssnittet är enkelt, vackert och praktiskt på samma gång. På sätt och vis kan det också kallas spartanskt: det finns ett minimum av kontroller på skärmen och ett minimum av detaljer på kartan. Byggnadskonturer visas bara i mycket stor skala, och det finns inget rörigt med POI-ikoner när du rullar igenom kartan.

Nymodigt 3D är närvarande, och många byggnader har inte bara lämplig höjd, utan också fullfjädrade 3D-modeller. För att utvärdera det måste du luta kartan genom att svepa två fingrar från botten till toppen av skärmen.

Huvudmenyn är också asketisk till det yttersta.

Och inställningssektionen är nästan tom.

Det är också mycket trevligt att även på enkärniga system med låg effekt går applikationen väldigt snabbt. Att scrolla igenom kartan är enkelt och praktiskt taget utan fördröjningar.

Kort sammanfattning

Gillade: askes, enkelhet, snabb och smidig drift.

Gillade inte: -

Sök och arbeta med kartan

Vem skulle tvivla på att förutom ett universellt sökfält ger applikationen inget annat. Det är enkelt och bekvämt, dessutom har den röstinmatning implementerad av inbyggda OS-verktyg. Men det sistnämnda är lite hörselskadat. Yandex erkännande är mycket bättre.

Naturligtvis har sökfältet ett subskript som visar de mest troliga (eller populära) alternativen när du skriver ett ord eller en fras. Den innehåller dock ofta fraser på 8-10 ord. Det är svårt att säga var de kommer ifrån.

Textsökning har också sin egen "hörselnedsättning". Även om det inte finns några speciella problem med husens byggnader, byggnader och brev (men ibland inträffar fortfarande feleldningar, så du väntar alltid på en fångst), är systemet redan förvirrat med ägodelar. Till exempel kommer du inte att kunna hitta "Bulatnikovskaya besittning 2" på en karta i Moskva, där Lukoil-macken ligger, även om du skriver "Bulatnikovskaya vl2d" på raden, som det står i signaturen på själva kartan, eller "Bulatnikovskaya, 2 - D", som detta anges i informationen om bensinstationen på kartan, eller "Bulatnikovskaya, besittning 2D", som det står i informationen om byggnaden, om du bara klickar på den på kartan. Förvirrad? Google är också förvirrad. Det är svårt för honom i Ryssland. Men vidare - mer. Om du skriver "Bulatnikovskaya 4 k2" i sökningen kommer applikationen att börja ge dig Bolotnikovskaya Street, som ligger i ett annat distrikt i Moskva, där det finns hus med liknande nummer:

Ett liknande problem uppstår när man söker efter andra gator.

Det finns också ett problem med POI. Behöver du hitta en OBI-butik nära tunnelbanestationen Teply Stan? Enligt Google flyttade han till staden Vidnoye:

Naturligtvis gav vi specifikt ut ett urval av galna saker (inte alla, vi sparar din tid). Därför kommer vi att tillägga att sökningen i allmänhet inte är så dålig som vi beskrev den, men den är inte heller lika bra och bekväm som den för Yandex.Navigator. När du söker efter POIs i Google Maps stöter du på mycket skräp, fel, och ibland finns det ingen information om stora shoppingbutiker och centra. Men det har också en stor fördel: användarbetyg och recensioner kopplade till POI-objekt. Och även fotografier.

Självklart kan du också lämna ditt omdöme, betyg eller foto om du vill.

En annan positiv punkt- att genom att peka på vilken plats som helst på kartan kan du få den nödvändiga informationen på den (telefon, hemsida, etc.), inklusive ovan nämnda fotografier, recensioner och betyg.

Genom att visa ytterligare information kan du också växla till läget för visning av gatupanorama (Streetview).

Om du upptäcker ett fel på kartan kan du rapportera det till utvecklarna med ett par klick.

Och jag skulle vilja önska detta tillvägagångssätt till alla. Det är sant att vi fortfarande inte har fått något svar på våra par viktiga kommentarer en vecka senare.

Kort sammanfattning

Gillade: närvaron av ett universellt sökfält, recensioner och betyg, Streetview-funktionen, möjligheten att rapportera ett fel.

Gillade inte: från sökningen förväntar du dig alltid felaktig information, genomsnittlig prestanda för taligenkänningsfunktionen, fel och skräp i POI-databasen, omodererade recensioner och frånvaron av ett ordfilter, sned interlinjär.

Kartornas relevans

Traditionellt gör vi en bedömning vid denna tidpunkt genom att studera de platser på kartan som nyligen har förändrats och är välkända för författaren till denna artikel. Och detta är andra gången i vår praktik, efter en detaljerad studie av de sex mest populära navigeringsapplikationerna för Android, när vi ser en karta över Moskva i ett relativt försummat tillstånd. Många nya vägar och korsningar saknas antingen helt eller är felaktigt ritade. Till exempel innehåller växlingen mellan Podolskiy kadettgatan och Moskvas ringväg endast en svängbro över Moskvas ringväg, som faktiskt inte existerar. Det vill säga, vem och från vilken baksmälla drog denna upplösning är ett mysterium. För säkerhets skull, här är en skärmdump av denna skam i jämförelse med Yandex.Navigator:

Men detta resultat är tydligast avbildat på Yandex.Maps:

Liknande problem märktes på Profsoyuznaya, Yaroslavka och andra motorvägar.

Situationen förvärras av det faktum att trafikplatserna i flera nivåer inte visas i enlighet med vilken vägyta som är högre (vilket logiskt sett borde ritas ovanpå), utan ibland är kaotiska och oförutsägbara.

Det finns också ett problem med adresser. En del av de nya byggnaderna som togs i drift för 4-5 år sedan finns inte alls på kartan. Den andra delen finns i form av platta konturer utan adresser.

I allmänhet är det här konstigt.

Rutter och navigering

Applikationen informerar dig omedelbart om att den automatiska navigeringsfunktionen är i beta.

Och vi håller helt med om detta. Utvecklarna har fortfarande en del att göra här, även om allt i allmänhet fungerar relativt bra. Men låt oss ta ordning på saker och ting.

Jag var mycket nöjd med att flera rutter byggdes på en gång, och användaren fick sedan ett val, som angav avståndet och tiden för var och en av dem, med hänsyn till trafikstockningar. Alla rutter kan visas samtidigt på kartan och jämföras visuellt.

Naturligtvis kommer mer än en sträcka bara att byggas när det är vettigt.

Själva rutterna är ganska tillräckliga, och det finns inga särskilda klagomål på dem. Vid tidpunkten för byggandet kan du ställa in tre parametrar, varav den mest relevanta är uteslutningen av avgiftsbelagda vägar.

Navigeringsprocessen är ganska typisk. Applikationen visar avståndet till närmaste manöver och dess riktning och varnar omedelbart om allt detta med rösten. Själva rutten är lätt att läsa på kartan, och alla manövrar på den visas med vita pilar, vilket är väldigt bekvämt. Trafikstockningar är också synliga på ruttlinjen när du tittar på den.

När du lämnar rutten använder applikationen "omvägs"-logiken och spelar inte på dina nerver med kontinuerliga förfrågningar om att vända vid första tillfället.

Men det är här "honungen" slutar och "flugan i glädjen" börjar. För det första finns det ingen visning eller varning om kameror, samt om hastighetsbegränsningar på den aktuella delen av rutten. Och även om de allra flesta förare redan har tränat på att inte överskrida hastigheten med mer än 20 km/h, händer det ändå att de tänker eller missar en skylt, och här skulle en navigator vara en bra hjälpreda.

För det andra finns det inget sätt att installera DPOI - vi har åtminstone inte kunnat lista ut hur detta kan göras. DPOI:er som är installerade i Waze-appen, som Google nyligen förvärvade, visas dock också på Google Maps (inte i alla regioner), vilket bevis kan ses på kartor i andra länder.

Det finns också DPOI där det inte finns någon notering om att de placerades av Waze-användare. I allmänhet har vi ännu inte något normalt svar på denna fråga.

Trafikstockningar i Moskva går inte heller smidigt. Efter flera dagars körning fick jag intrycket att Yandex har mycket mer aktuell information, även om den inte heller är felfri.

Kort sammanfattning

Gillade: lämpliga rutter, bekvämt val av ruttalternativ.

Gillade inte: inga kameravarningar, ingen visning av hastighetsgränser, ingen DPOI, inte helt adekvat trafikdata.

Alla möjliga godsaker

Historiskt sett, när det gäller navigering, var applikationen mer fokuserad på att gå, resa med kollektivtrafik och söka efter olika POIs. Och detta är hans styrka. Det kommer inte bara att bygga en rutt, utan också guida dig längs den. Bussen berättar i förväg vid vilken hållplats du ska gå av och vart du ska gå för att byta till annan typ av transport vid behov. Förortståg har inte glömts bort, och rutter byggs med hänsyn till deras tidtabell.

Situationen med promenadstråk är lite värre. Google har inte tillräckligt med data om övergångsställen ovan järnvägar och motorvägar.

Och om navigering på kollektivtrafik i Moskva fungerar ganska bra och förresten också erbjuder flera ruttalternativ, vilket är mycket bekvämt, så är layouterna för offentliga platser för Ryssland (stationer, flygplatser, köpcentrum etc.) fortfarande exotiska . Det finns ungefär tre dussin av dem i Moskva och St. Petersburg. Det är svårt att hitta dem i populära främmande länder, men, som de säger, det värsta är början.

Testning

Installation

Installationsproblem kommer att uppstå för enheter som har en regional koppling till Kina. För dem visas inte "kartor" på Google Play alls. Att försöka hitta en distribution på Internet kan ta lite tid, eftersom distributioner är olika för olika plattformar och OS-versioner. Men om din enhet inte är en "renrasig kines", är "kartor" troligen redan förinstallerade i den.

Ruttplaneringstid

Eftersom routing även sker på en fjärrserver kommer mycket att bero på hastigheten på din nuvarande anslutning. Med god kommunikation tar den typiska tiden för att konstruera två eller tre ruttalternativ på valfritt avstånd 1-3 sekunder.

Återvinning av systemresurser

På nybörjarsystem med en kärna laddas applikationen på 2-4 sekunder. Under ruttvägledningen fluktuerar utnyttjandet av SoC-beräkningskärnan i nivån 50-70 %. När du rullar kartan och ändrar skalan tenderar den till 90%-märket, men alla åtgärder sker ganska smidigt. Å ena sidan är det inte dåligt, men å andra sidan kan det vara bättre, eftersom grafiken är väldigt enkel och kartans detaljer är extremt låga upp till de största skalorna.

Utrymmet i internminnet används mycket sparsamt. Efter en veckas resor, studerande av kartor över Moskva och regionen, vissa städer i Ryssland, såväl som några andra länder, tog kartcachen upp cirka 65 MB. Och den finns här: /mnt/sdcard/Android/data/com.google.android.apps.maps/cache/.

Nätverkstrafikvolym per resa

Under trafikstockningar i Moskva ackumuleras 5-6 MB/timme om kartcachen var tom tidigare och du använde sökningen och rullningen av kartan i olika skalor längs rutten.

Slutsatser

På just nu Att använda Google Maps-applikationen som bilnavigator i Ryssland ser ut som en lite tveksam idé. Här är en nyligen uppdaterad karta med ett nyckfullt och krävande system för inmatning av adresser, en nedskräpad POI-databas med fel och omodererade kommentarer samt brist på varningar om kameror och hastighetsbegränsningar. (Yandex.Navigator informerar förresten inte heller om hastighetsbegränsningen, utan varnar för kameror när den redan har "spottat" dig.) Och alla möjliga andra mindre skavanker. Som ett resultat, om du väljer det minsta av två gratis "ondska", är det Yandex. Även om det förmodligen kommer att finnas vissa regioner där en del av kartan kommer att ritas bättre av Google, och här bestämmer var och en själv.

Så, vad är bra med Google Maps? De kommer definitivt att vara användbara för utlandsresor. Många borde också uppskatta konstruktionen av rutter med kollektivtrafik och vägledning längs dem. Låt oss lägga till recensioner och betyg av POI:er och gatupanorama här! Så Google Maps kommer naturligtvis inte att vara överflödigt.

För att titta på jordens yta gratis och se satellitbilder online kan du använda flera applikationer. I Ryssland är två av dem mest populära: Google Maps och Yandex Maps. Båda tjänsterna skryter bra kvalitet högupplösta satellitbilder av de flesta länder.

Yandex maps är en onlineapplikation från ryska utvecklare, så ryska städer är mer exakt detaljerade i den. Den har inbyggd funktionalitet för att visa trafikbelastningsdata (stor bosättningar), demografi och geodata. Google maps innehåller lika högkvalitativa satellitbilder av Ryska federationens territorium, men data om landområden och trafik är endast tillgängliga för USA.

Visa en karta över Planet Earth från satellit online

Nedan kan du se Google-kartan inbyggd i sajten. För mer stabil drift av plugin rekommenderar vi att du använder en webbläsare Google Chrome. Om du ser ett felmeddelande, uppdatera det angivna plugin-programmet och ladda sedan om sidan.

Titta på Google Earth från satellit, i realtid online:

En annan fördel med Google Maps är närvaron av en klientapplikation för att arbeta med satellitbilder. Det innebär att tjänsten inte bara kan nås via en webbläsare, utan även genom ett förnedladdat program. Den har många fler möjligheter att titta på och studera satellitbilder och arbeta med en tredimensionell virtuell jordglob.

En 3D-satellitkarta från Google (en nedladdningsbar applikation, inte en onlineversion) låter dig:

• använd en snabb sökning efter önskade objekt efter namn eller koordinater;
• ta skärmdumpar och spela in videor hög kvalitet;
• arbeta offline (preliminär synkronisering via Internet krävs);
• använd en flygsimulator för mer bekväm rörelse mellan objekt;
• spara "favoritplatser" till snabb resa däremellan;
• se inte bara jordens yta, utan också bilder av andra himlakroppar(Mars, måne, etc.).

Du kan arbeta med Googles satellitkartor via en klientapplikation eller webbläsare. Ett plugin är tillgängligt på programmets officiella sida som låter dig använda en interaktiv karta på vilken webbresurs som helst. Det räcker att bädda in dess adress i webbplatsens programkod. För visning kan du välja antingen hela ytan eller ett specifikt område (du måste ange koordinaterna). Styr - med datormus och tangentbord (ctrl+mushjul för att zooma, markör för att flytta) eller med hjälp av ikonerna som anges på kartan (“plus” - zooma in, "minus" - zooma ut, flytta med markören).

Tjänsten Google Earth i realtid låter dig arbeta med flera typer av kartor, som var och en speglar viss data på satellitbilder. Det är bekvämt att växla mellan dem "utan att förlora framsteg" (programmet kommer ihåg var du "var"). Tillgängliga visningslägen:

• landskapskarta från satellit (geografiska objekt, egenskaper på jordens yta);
• fysisk karta (detaljerade satellitbilder av ytan, städer, gator, deras namn);
• en schematisk geografisk karta för en mer exakt studie av ytbilder.

Satellitbilden laddas automatiskt vid inflygningspunkten, så en stabil Internetanslutning krävs för drift. För att använda Google Earth offline måste du ladda ner programmet för Windows eller ett annat operativsystem. Dess drift kräver också Internet, men bara för den första lanseringen, varefter programmet synkroniserar all nödvändig data (satellitbilder av ytan, 3D-modeller av byggnader, namn på geografiska och andra objekt) varefter det kommer att vara möjligt att arbeta med mottagna data utan direkt tillgång till Internet.

Vad är Google Maps? Detta är en tjänst som består av flera applikationer som tillhandahålls gratis, och inkluderar kartplatsen Google Maps och ett ruttplaneringsprogram (Google Transit). Google Maps erbjuder satellitvyer för många städer runt om i världen och inkluderar detaljerat diagram placering av gator, hus, vägar för att resa med kollektivtrafik eller bil, en guide till olika föremål m.m.

Funktioner av arbete

Google Maps visas i två varianter:

• en vanlig traditionell karta (analogt med Mercator-kartor)

• och satellitbilder (inte online, men tagna för en viss tid sedan).

Kartornas skala är också baserad på Mercatorprojektionen, det vill säga den är konstant och växlar från polerna till ekvatorn nedåt.

Ett annat separat projekt från företaget är nära relaterat till Google Maps - Google Planet, som motsvarar en jordklot där områdena av jordens poler är tydligt synliga.

Vilka platser finns satellitbilder tillgängliga för? Inte för alla, utan bara för stora städer i Ryssland, England, Amerika, Kanada och andra.

Alla regeringar har inte godkänt sådan placering och användning av bilder (eftersom placeringen av vissa föremål som är tydligt synliga på kartor kan användas av terrorister för att planera och utföra attacker).

Det är därför många objekt på kartor är skuggade. Sådana "hemliga" föremål inkluderar till exempel Vita huset eller Capitolium.

Olika platser på satellitbilder visas i olika upplösningar - ju mindre befolkat området är, desto mindre detaljerat är det. Dessutom kan vissa platser i bilderna vara dolda på grund av molnskuggor.

Google Maps online

• växla till satellitläge- nedre vänstra hörnet;
• zooma in/ut- nedre högra hörnet.

Så snart företaget introducerade den nya tjänsten svepte en våg av intresse för satellitbilder över världen.

Skapandet av webbplatser började på vilken fri tillgång satellitbilder började läggas upp intressanta platser, ovanliga arkitektoniska landmärken, arenor, konstgjorda formationer. Sedan 2008 började US Weather Service använda Google Maps för att förbereda sina prognoser.

Det bör noteras att inte alla bilder togs från en satellit - de flesta bilderna togs genom flygfotografering från en höjd av 300 meter.

Google Maps onlinekartor använder JavaScript ganska omfattande. När användaren flyttar runt kartan genom att dra den, laddas nya områden ner från servern och visas på sidan.

Om användaren letar efter specifika objekt infogas sökresultatet i sidofältet, och själva sidan kräver ingen omladdning. Platsen på kartan visas dynamiskt via en röd markörikon.

• År 2006år den första versionen för mobiltelefoner, och 2007 dök en andra version upp. En tjänst som liknar GPS används för att fastställa telefonens position.

• År 2008år Google Maps kan användas för Android, Windows Mobile, Symbian, BlackBerry, Java (från 2+), IOS (Apple), Palm OS (Centro+).

• År 2011 Under 2018 meddelade företaget att det tillhandahåller karttjänster till mer än 150 miljoner kunder.

För att tillåta ägare av tredje parts webbplatser att använda Maps tillkännagav Google 2005 en gratis tjänst för Maps API (Application Programming Interface).

Kartan kan placeras på vilken webbplats som helst med denna teknik för interaktion programvara. Idag finns det mer än 350 tusen sådana platser runt om i världen.