Flygningar i rymden borde hjälpa mänskligheten att hitta mer effektiva sätt att lösa jordiska problem - denna åsikt delas av 54 % av ryssarna som deltog i en undersökning av forskningscentret för webbplatsportalen, som genomfördes bland 1 800 av våra landsmän på tröskeln till kosmonautiken Dag.
Denna praktiska inställning till varför resor ut i rymden behövs visade sig ligga mycket närmare ryssarna än andra föreslagna svarsalternativ. Således röstade bara 12% av de tillfrågade för det faktum att människor går ut i rymden för att få kontakt med utomjordiska civilisationer ("Allt annat är inte så intressant"; "Det ska vara trevligt att veta att vi inte är ensamma i universum" ), men för det faktum att astronauter letar bortom jorden efter mening mänskligt liv, och ännu mindre - bara 9% ("Vi är bara en liten del av något stort, och det skulle vara intressant att veta exakt vad det är").
18 % av de tillfrågade erbjöd sina versioner, bland vilka det fanns både praktiska (söka efter en ny planet för mänskligt liv, utveckla nya territorier, leta efter mineraler) och romantiska (möjligheten att se skönheten i rymden och vår planet därifrån, till vara närmare stjärnorna, för att uppfylla din dröm), och exotisk. Bland de senare finns till exempel antagandena om att rymdfärder bara är ett sätt att sticka ut från resten eller spendera extra pengar.
7 % av de tillfrågade hade svårt att svara. Enligt deras mening drivs "olika intressen, bland vilka politiken inte är det minsta viktiga", "i olika länder, organisationer och människor har olika mål och olika motiv.”
Intressant är att män är mer benägna än kvinnor att se rymdfärder som en möjlighet att hitta effektiva sätt att lösa problem på vår planet (59 % mot 50 %). I sin tur tror kvinnor oftare att "liv existerar bortom jorden" - antalet kvinnor som valde alternativet "för kontakter med utomjordiska civilisationer" är nästan dubbelt så stort som män som stöder denna åsikt (16% och 9 % respektive).
Undersökningsresultaten påverkades signifikant av respondenternas ålder och inkomstnivå: när de svarandes inkomst och ålder ökar, minskar deras tro på utomjordisk intelligens och deras tendens att tro att mänskligheten letar efter meningen med livet i rymden märkbart, medan andelen av det mest populära svaret ("lösningar på jordiska problem") "), tvärtom, ökar. Men samtidigt kan det noteras att personer över 50 var något mer benägna än sina yngre medborgare i åldrarna 30 till 50 att tro att "utlänningar existerar".
Plats för undersökningen: Ryssland, alla distrikt
Beställare: Foma magazine
Datum: 2–4 april 2008
Studiepopulation: ekonomiskt aktiv befolkning i Ryssland över 18 år
Urvalsstorlek: 1800 respondenter
Fråga:
"Varför tror du att människor flyger ut i rymden?"
Respondenternas svar fördelade sig enligt följande:
Möjligt svar | Allt | Golv | Ålder, år | |||||
Make | fruar | till 19 | 20-29 | 30-39 | 40-49 | 50 och äldre | ||
för att hitta effektivare sätt lösningar på jordiska problem |
54% | 59% | 50% | 39% | 48% | 64% | 65% | 65% |
Övrig | 18% | 18% | 17% | 19% | 20% | 15% | 14% | 14% |
12% | 9% | 16% | 23% | 14% | 7% | 7% | 9% | |
9% | 8% | 9% | 12% | 10% | 8% | 7% | 7% | |
Jag har svårt att svara | 7% | 6% | 8% | 7% | 8% | 6% | 7% | 5% |
Möjligt svar | Allt | Månadsinkomst, gnugga. | ||||
upp till 9999 | 10000-19000 | 20000-29000 | 30000-39000 | från 40 000 | ||
för att hitta effektivare sätt lösningar på jordiska problem |
54% | 47% | 49% | 54% | 55% | 61% |
Övrig | 18% | 16% | 18% | 17% | 17% | 17% |
för kontakterna med utomjordiska civilisationer | 12% | 20% | 16% | 12% | 11% | 8% |
att hitta meningen med livet för mänskligheten | 9% | 10% | 9% | 10% | 9% | 8% |
Jag har svårt att svara | 7% | 7% | 8% | 7% | 8% | 6% |
Några kommentarer från respondenterna:
"Att hitta effektivare sätt att lösa jordiska problem" – 54%
"Jag tror att all forskning görs för att lösa olika problem."
"I avsaknad av jordens gravitation finns det enorma möjligheter för praktisk forskning, som kan ge impulser till teoretisk utveckling, vars resultat kan hjälpa till att lösa problem på jorden."
"Lösningen på jordiska problem beror direkt på utforskningen av rymden som omger vår planet."
"Flygningar till rymden är ett av sätten att förstå världen, om än dyrt, men nödvändigt, eftersom det ger material för utvecklingen av många vetenskaper, ibland till och med de som vid första anblicken inte har något att göra med dessa flygningar."
"Rymdresor kan hjälpa till att lösa miljöproblem och påskynda tekniska framsteg."
"Kunskap är makt, och utomjordisk kunskap är utomjordisk kraft som kan hjälpa till att lösa helt jordiska problem."
"Rymden och dess inflytande på jorden är inte helt klarlagda, men kunskap om detta kan hjälpa oss att lösa många jordiska problem."
"Många människor försöker ständigt rädda världen. Kanske är rymden en av vägarna till denna frälsning.”
"Från rymden kan vi tydligare se vad som händer här på jorden."
"Det okända i rymden kan i framtiden tjäna som räddning för hela mänskligheten."
"Problem med vattenbrist och ekologi."
"Människor flyger ut i rymden för att skaffa information om rymdresurser och förstå hur de kan vara användbara för jordbor."
"Tack vare forskning utförd i rymden har mänskligheten upptäckt många intressanta saker."
"För att hitta nya källor till krympande resurser."
"Jordens resurser är inte eviga!"
"För utveckling av vetenskap och förbättring av teknik."
"Vetenskapen står inte på ett ställe..."
"Mänskligheten kommer förr eller senare att behöva lämna sin "jordiska vagga", och för detta behöver vi helt enkelt veta vad vi kan förvänta oss där. Dessutom hyser forskare redan förhoppningar om att bygga en gigantisk accelerator, liknande den som snart öppnar i Schweiz, för att gå längre in i atomens djup."
"Övrigt" – 18 %
”För astronauter och vetenskapsmän är rymdflygningar en möjlighet att göra nya upptäckter, ge ett bidrag till vetenskap, teknikutveckling och genom sina ansträngningar höja landets prestige, och för rymdturister är det en ny upplevelse och ett sätt att stå ut. ut."
"Av nyfikenhet".
"För att utveckla nya territorier: Plats tillhör ännu inte någon, medan hela jorden, även haven och oceanerna på den, är delad.”
"För att se stjärnorna närmare, för att känna all världens skönhet på en gång."
"För att testa dina egna förmågor."
"Att återigen bli övertygad från det kosmiska djupet av småligheten i alla jordiska konflikter och problem."
"Vår planets ekologi är svårt skadad, och vi har varken lust eller förmåga att fixa det, så vi letar efter en annan plats att bo på, som med största sannolikhet så småningom kommer att förvandlas till en soptipp igen."
"De uppfyller sin barndomsdröm om att flyga upp i himlen."
"Folk flyger dit utan att förstå varför."
"För vissa är det arbete, för andra är det exotiskt, för andra är det en dröm."
"För att göra ett redan fruktansvärt liv ännu värre."
– Jag tror att det finns många olika anledningar.
"Att bryta sig loss från jorden, från jordiska problem och från rymdfärdens höjd se hur vacker vår jord är, hur vackra människorna på den är!"
"Av samma anledning som förr som folk seglade till nya länder."
"För spänningen."
"Det är den mänskliga naturen."
"Att äntligen skapa normala fartyg för interstellära flygningar och ha kul att göra det!"
"För kontakternas skull med utomjordiska civilisationer" – 12 %
"Även om dessa kontakter bara är en annan dröm, i jakten på vilken människor försöker fly från jordiska problem."
"Allt annat är inte så intressant."
"Det är trots allt många som tror på dem."
”Rymden har alltid lockat, lockar och kommer att fortsätta attrahera med sitt mysterium. Utomjordiska civilisationer är en annan av hans hemligheter som kommer att fascinera oss tills vi avslöjar det.”
"Människor letar efter bekräftelse på att liv existerar bortom jorden, förklaringar till fenomen som UFO:n, konstiga meddelanden..."
"Människor är alltid ute efter att skapa äventyr för sig själva - utomjordingar kan vara ett."
"Enligt min mening kan resten göras på jorden."
– Det skulle vara kul att hitta dem.
"100% för utomjordingars skull: trots allt är frågan om det finns liv på Mars fortfarande öppen."
"Skulle det inte vara trevligt att träffa små gröna män..."
"Att komma närmare Gud."
"Kommunikation är nyckeln till allt!"
"Det kommer att vara trevligt att veta att vi inte är ensamma i universum."
"Vi kan inte vara ensamma i hela universum. Jag är säker på att det finns utomjordiska civilisationer som är mer avancerade än oss."
"Att se något ovanligt, som ett UFO."
"För att hitta meningen med livet för mänskligheten" - 9%
"De som flyger ut i rymden är helt enkelt skyldiga att där finna meningen med livet för hela mänskligheten."
"Det är osannolikt att jag flyger ut i rymden, men det skulle vara fantastiskt om våra forskare hittade meningen med livet där."
"Det skulle vara intressant att hitta honom där."
"Kunskap om kosmos är utveckling, meningen med tillvaron ligger i kunskapen om det okända. Meningen med livet finns i rymden, så det är just här du behöver leta efter det.”
"Kanske vill de som flyger ut i rymden lära sig något nytt som kommer att fylla mänsklighetens liv med den mening som den har försökt hitta så länge."
"Även om jag tvivlar på att vi kommer att hitta honom där. Kanske behövs alla dessa flygningar bara för att roa mänsklig stolthet.”
"Vi är bara en liten del av något stort, och det skulle vara intressant att ta reda på vad det är."
"Med största sannolikhet flyger vi verkligen ut i rymden för att hitta meningen med livet, även om det på något sätt låter barnsligt pompöst eller något."
"Det finns trots allt redan tillräckligt att göra på jorden, och det finns ingen tid för sådana sökningar."
"Även om, förmodligen, någon helt enkelt uppfyller sin barndomsdröm."
"Mannen är nyfiken!"
"Människan letar efter meningen med sin existens, och härifrån allt annat: sökandet efter utomjordiska civilisationer och, naturligtvis, lösningen på jordiska problem..."
”Jorden har blivit trångt... Resurserna kommer snart att ta slut. Tja, vanlig nyfikenhet... Att expandera inflytandesfärer är inneboende i mänskligheten...”
"Det mänskliga egot är för stort för den här planeten. Att hitta utrymme för det att växa är vad rymdutforskning handlar om.”
"Svårt att svara" – 7 %
”För att det bara är bra. Och vad är målet - vem vet..."
"De lider av nonsens, det är allt - du kan inte specificera målet här."
"Det här ämnet är inte intressant för mig."
"Jag tror att olika länder, organisationer och människor har olika mål och olika motiv, alla har sina egna intressen."
"Nya förnimmelser, en önskan att utforska det okända, förmodligen. Jag kan inte säga exakt".
"Jag hade inte en sådan önskan, så jag har svårt att säga vad motiven är för dem som ändå ger sig ut för att flyga ut i rymden, och ännu mer för dem som redan har flugit dit."
"Jag har aldrig tänkt på den här frågan."
"Ingen vet svaret på den här frågan."
"Det finns nog inget att göra."
"Kanske i samma syfte som de som spelar fotboll, dansar, erövrar berg, korsar hav..."
"Enligt min mening eftersträvas olika mål, bland vilka politiken inte är det minsta viktiga."
Blogg inbäddningskod
Varför flyger människor ut i rymden?
Jo, Robert Goddard, efter att ha läst Wells "War of the Worlds" vid 16 års ålder, började drömma om att flyga till Mars. 1926 testade han den första flytande bränsleraketen - men han utförde testet ensam, höll resultaten hemliga, och därför hade hans raket ingen allvarlig inverkan på utvecklingen av astronautiken. Det var en tid med stora grupper. 1924 organiserade Zander, Tsiolkovsky och Kondratyuk Society for the Study of Interplanetary Communications. Ett liknande "Sällskap för interplanetär kommunikation" skapades 1927 i Tyskland - dess grundare var Hermann Oberth, Wili Ley och Johannes Winkler. Under dessa år korresponderade rymdutforskningsentusiaster från olika länder aktivt med varandra och utbytte idéer - kriget hade ännu inte skiljt dem åt på motsatta sidor om barrikaderna...
1931 skapade Tsander, Tikhonravov, Pobedonostsev och Korolev en grupp för studier av jetframdrivning - GIRD. De säger att Zander började varje möte i gruppen med orden: "Framåt till Mars!" 1933 flög GIRDs första flytande drivmedelsraket - vi blev de andra "raketforskarna" efter amerikanerna. Tsander hade inte tid att se hennes test - han dog samma år av tyfus, och Sergei Pavlovich Korolev blev chef för GIRD. Gruppens mål förblev desamma - flygningar till andra planeter. Men situationen i världen blev mer och mer alarmerande - det var dags att förbereda sig för krig, och staten såg redan på missiler som ett lovande vapen...
Vapenkapplöpning och ideologisk kapplöpning
Samma 1933 slogs GIRD och Gas Dynamics Laboratory samman till Jet Institute. Institutets huvudmål var att skapa raketteknologi, men tydligen fördjupades med tiden skillnaderna mellan raketforskarna och deras överordnade när det gällde att förstå målen med att skapa raketer... 1938 arresterades institutets ledning, inklusive Korolev, och anklagad för sabotage. Naturligtvis var anklagelsen orättvis, men döljer den inte samma tydligt odeklarerade skillnad i åsikter om de nödvändiga egenskaperna hos jetteknik? 1942 överfördes Korolev till sharashka, där han fram till slutet av kriget tillverkade stridsmissiler.Oberths öde var jämnare – på grund av ekonomiska problem flyttade han till Rumänien, där han skrev böcker om teorin om raketvetenskap (Obert levde mer än 90 år och dog på 80-talet). Men hans begåvade elev Wernher von Braun tvingades också studera militär utrustning. 1934 flög den första flytande drivmedelsraketen från en tysk grupp ingenjörer, varefter von Braun var involverad i skapandet av V-2-raketen, vars första version byggdes 1942. Men trots missilerna förlorade Tyskland kriget, von Braun flydde till USA, och raketritningarna gick dels till Sovjetunionen och dels till amerikanerna. Så började det första "raketloppet" mellan Korolev och von Braun - för skapandet av interkontinentala ballistiska missiler (ICBM).
Stormakternas härskare trodde inte på science fiction-författare och kosmistiska filosofer. De hade sitt eget koncept för utforskning av rymden, så enkelt som ett moo och lånade från Kina för tusentals år sedan: Raketer är i första hand vapen, och vi har ingenting att göra i rymden.
De säger att Korolev fuskade: han tillverkade den interkontinentala ballistiska missilen R-7, som framgångsrikt lanserades den 21 augusti 1957. Men förresten inkluderade designern också möjligheten att skjuta upp last i omloppsbana - till denna dag utförs alla bemannade flygningar i Ryssland på raketer av denna familj. På något sätt kunde han övertyga Chrusjtjov att skjuta upp den första konstgjorda jordsatelliten på denna raket. Chrusjtjov trodde på vapen, på "Kuzkas mamma", men tog inte utrymmet på allvar - men han gav sitt samtycke. Och först när tidningar runt om i världen den 4 oktober 1957 kom ut med enorma rubriker som innehöll ordet "sputnik", insåg våra partichefer: trots allt är astronautik ett kraftfullt ideologiskt vapen! Och sedan rusade myndigheterna från den ena ytterligheten till den andra och skapade ett nytt koncept, lika primitivt och kortsiktigt som det tidigare, men som hade en enorm inverkan på utvecklingen av astronautiken: Varje flygning ut i rymden är viktig eftersom den har en ideologisk innebörd, som visar graden av utveckling i landet.
Bemannade flygningar var ideologiskt viktigare: när tittaren ser en vacker bild av en man i rymden, tänker han: "Men en dag kommer jag att kunna flyga dit!" Därför började bemannad astronautik utvecklas snabbt: den olyckliga Laika flög in i omloppsbana, sedan Belka och Strelka, Chernushka och Zvezdochka... Slutligen, den 12 april 1961, gjorde en sovjetisk man, Jurij Gagarin, sin första rymdfärd. Mänskligheten har tagit sitt första steg mot rymdcivilisationen. USA fick ett kraftfullt slag på näsan, som det var tvunget att ge ett asymmetriskt svar på. Och sedan meddelade Kennedy: i slutet av årtiondet kommer amerikaner att flyga till månen.
Korolev hade inte för avsikt att delta i "månloppet" han hade sitt eget mål - Mars. Medan amerikanerna fokuserade på Månen som sitt huvudmål fortsatte ryssarna att bygga storskaliga långsiktiga planer för rymdutforskning i alla riktningar. Korolev bestämmer sig för att skapa en supertung bärraket "N-1" för att flyga runt månen, som har inte mindre än 5 etapper! En sådan skrymmande design valdes medvetet - nästa mål efter månen borde vara Mars. I USA håller hans rival von Braun på att utveckla rymdfarkosten Apollo och den supertunga bärraketen Saturn. Men von Braun hade också sitt eget Mars-projekt, utvecklat redan 1950...
Den 3 december 1963 utfärdades ett hemligt dekret från SUKP:s centralkommitté när månen flyger förbi, och det ödesdigra "månloppet" för oss började. Till skillnad från det "flaggade" amerikanska programmet hade Sovjetunionen ett genuint program för koloniseringen av månen, med byggandet av en bas och vidareutveckling av undergrunden. Men samtidigt tilldelade amerikanerna 25 miljarder dollar för sitt blygsamma program, och vi tilldelade endast 6 miljarder för vårt genomgripande program, och släpar efter i loppet med 2 år! Inte konstigt att vi förlorade loppet - 21 juli 1969 satte Neil Armstrong och J. Aldrin sin fot på månens yta. Från det ögonblicket började den sovjetiska ledningen inta en svalare inställning till idén om en bemannad månexpedition. Det beslutades att fokusera på sin studie med obemannade fordon, där vi uppnådde imponerande framgångar, genomförde den första automatiska leveransen av jord till jorden och lanserade den första månroveren. Så här föddes den officiella ursäkten för sovjetisk propaganda: vi hade förmodligen inte för avsikt att skicka människor till månen och riskera sina liv, utan planerade flygningar med maskingevär. Och Sergei Pavlovich Korolev dog 1965 och det fanns ingen kvar att försvara idén om interplanetära flygningar... 1974 stängde det sovjetiska bemannade månprogrammet officiellt.
Neokosmister vs. "kulsprutor"
Samtidigt gav amerikanska Mariner 4:s undersökning av Mars 1965 och resultaten av Venera 4 1967 Global Cosmic Disappointment: det visade sig att förhållandena på Mars och Venus är extremt annorlunda än på jorden: på den ena är atmosfären också tunn och kall, på den andra - atmosfären är för tät och varm. På båda ställena är förhållandena ytterst fientliga mot liv och människor. Idyllen hos science fiction-författare med sin "nya värld" höll på att kollapsa inför våra ögon, den ideologiska konfrontationen flyttade till ett annat plan, och som ett resultat övergav Sovjetunionen och USA marsprogrammet.Och så kom det femte tekniska paradigmet och datorteknikens snabba utveckling. En modern dator inbäddad i en mjuk leksak är mer komplex än datorn ombord på Apollo 1 som styrde flygningen till månen! Samtidigt inskränktes allvarliga bemannade program i Sovjetunionen och USA, bara omloppsstationer utvecklades. Det är inte förvånande att i studiet av andra planeter har automaterna nått god framgång: vikingarna överförde fotografier från Mars yta, Venus - från Venus yta, Messenger cirklar runt Merkurius, Cassini - runt Saturnus, Galileo kretsade runt Jupiter, " Huygens landade på Saturnus måne Titan, Voyager flög förbi Uranus och Neptunus, och New Horizons rusar till Pluto... Människor har växt i omloppsbana de senaste 40 åren och byggt ständigt nya orbitala stationer.
Som ett resultat föds en ny attityd till astronautik: de säger att människor egentligen inte behövs, automatiska maskiner kommer att göra allt för dem. När allt kommer omkring har människor bara varit på månen och utforskat den väldigt ytligt - en "flaggpinne" är just det: en "flaggpinne". Automaterna flög till alla planeter och utforskade dem, naturligtvis, också mycket ytligt - trots allt är automaternas möjligheter extremt begränsade, de är bara bihang till människor! Men detta stör inte "kulsprutorna". En hel spridning av begrepp om förnekande av människan i rymden har uppstått - av varierande svårighetsgrad:
- "radikal automatism": människor behövs inte i rymden, alla verkliga resultat är maskinernas förtjänst
- "automatisering": människor i rymden behövs bara där du inte kan klara dig utan dem(till exempel vid reparationer). I praktiken handlar det om radikal automatism med formuleringen: "någon gång kommer vi att bygga en automat som kommer att ersätta en person här, men för nu kommer vi inte att skicka någon..."
- "måttlig automatik": människor i rymden behövs bara där deras deltagande är billigare och effektivare. När det gäller besparingar av rymdprogram motsvarar detta automatisering.
Det största misstaget med begreppet till och med måttlig automatism är att vid en viss komplexitetsnivå av problemen som löses på planeter och i rymden, blir människor mer effektiva än automater. Vi är fortfarande väldigt långt ifrån denna komplexitetsnivå, men vi måste förbereda oss för det nu. Trots allt har människor hittills bara bemästrat "nära rymden" - jordens omloppsbana, byggt omloppsstationer och tagit det andra steget mot rymdcivilisationen efter Gagarin. Utforskningen av "mellanrymden" - Månen - är redan en mycket svår uppgift, för att inte tala om "deep space" - andra planeter. Det är nödvändigt att inse denna komplexitet, som inte är föremål för automater, utan bara för det mänskliga sinnet.
Och idag, på basis av kosmismen, växer filosofin gradvis fram neokosmism. Vi upprepar begreppet kosmism, men på en högre nivå av förståelse för exakt vilka steg den mänskliga civilisationen behöver ta för att bli en kosmisk civilisation. Först och främst måste vi lära oss hur man skapar artificiella biocenoser, att bli skapare av en "konstgjord biosfär", eftersom Mars och Venus inte har vår egen naturliga. Det är nödvändigt att utveckla kraftfullare och billigare fordon som drivs av kärn- eller termonukleär energi. Men först och främst är det nödvändigt att förändra det mänskliga medvetandet, att göra det till ett kosmiskt medvetande.
Människors medvetande förändras gradvis... 2005 tillkännagav president Bush, i tal till folket, rymdprogrammet "Constellation", vars mål är en "återgång till månen" och en flygning till Mars. Naturligtvis är programmet naivt - det är planerat att utforska mellan- och djuprymden med hjälp av kemiska raketer - det vill säga 50-åriga tekniker som endast lämpar sig för nära rymden. Det var ett nytt ideologiskt krig, den här gången med Kina. Kina övergav det ideologiska kriget och Constellation led ett naturligt misslyckande. Men samtidigt uttrycktes en mycket viktig idé: ett av målen med programmet var uppnåendet av "nya friheter." Så här formulerades det nya konceptet med bemannad astronautik: rymdflygningar ger nya grader av frihet åt människan och hela mänskligheten. Den kosmiska mänskligheten är först och främst en friare mänsklighet, en mänsklighet av skapare som transformerar solsystemet. Vilka ekonomiska, sociala, kulturella fördelar detta kommer att ge oss - vi kan inte ens föreställa oss ännu...
Samtidigt gav myndigheter i Ryssland och USA klartecken för att utveckla ny teknik för utforskning av månen och Mars. Kanske de äntligen förstod något?