Dragobrat resort är en av de mest populära platserna för skidåkning i Karpaterna och i hela Ukraina. Dess popularitet bestäms av höjderna på vilka stigarna är byggda. På grund av naturliga förhållanden och välskapad infrastruktur är Dragobrat den högsta bergsorten i landet (minsta höjderna börjar på 1400 meter, den högsta är på toppen av berget Stog, 1707 meter).
Väderförhållandena avgör förekomsten av ihållande snötäcke på orten, och tillsammans med utrustningen på backarna gör detta det möjligt att förlänga säsongen till mitten av maj - backarna på orten bearbetas av snökatter. Men samtidigt är Dragobrat en utmärkt plats för friåkare - det finns många "vilda" backar. Vägen till backarna kompliceras av vägarnas framkomlighet - bara stadsjeepar kör hit från byn Yasinya. Men invånarna i omgivande byar är alltid redo att förse turister med transport.
Semester på Dragobrat säsongen 2018-2019
I den nya vinterskidsäsongen är Dragobrat åter redo att ta emot turister. Besökare kommer att hitta mer än tio utrustade backar med olika svårighetsgrader: från "gröna" backar för nybörjare till "svarta" backar för proffs. Varje backe på resorten betjänas av en skidlift (vissa kör på flera nedfarter). Berget Stogs backar är lämpliga för anhängare av "civiliserad skidåkning" de allra flesta av alla spår ligger här. Freeride-spår går ner från toppen av Bliznitsa (i själva verket bara outrustade backar för älskare av fri nedstigning).
I just nu Anläggningen har lanserat flera kampanjer, enligt vilka tidig bokning av hotellrum och tidigt köp av liftkort kommer att spara en betydande summa pengar. Ju tidigare besökare hyr ett rum eller köper liftkort, desto större rabatt.
Nyår 2019 på Dragobrat
Om du vill känna den verkliga andan av magin på det nya året, se mycket snö och fira semestern med nationell smak, gå till Dragobrat. Här, bland månghundraåriga skogar och branta bergssluttningar, kan du mötas Nytt år och ha en fantastisk tid med din familj eller vänner. Det är bättre att förbereda sig för semestern i förväg - 1,5-2 månader i förväg, eftersom tillgängliga hotellrum minskar varje dag.
Skidskola
Skidorten Dragobrat är öppen för alla besökare. särskola. Här, under en expresskurs på 2-3 dagar, kommer vem som helst att få lära sig grundläggande skid- eller snowboardfärdigheter. Anläggningens skidskola fokuserar på träningshastighet - lokala tränare lovar att sätta även en nybörjare på skidor på kort tid. Dessutom är det främst besökare som inte vet hur man rider som bjuds hit, eftersom det är bättre att finslipa sina färdigheter på egen hand.
Erfarna instruktörer arbetar med skolbesökare, varav de flesta är före detta idrottare av högsta kategori. Professionella tränare håller sig ständigt i form genom att genomgå årliga certifieringar och tester.
Skidskolan erbjuder olika typer av lektioner, både individuellt eller i små grupper (2-3 personer), och med stora företag. Behärskningskurser inkluderar:
- Traditionell skidåkning (för olika träningsnivåer).
- Snowboardåkning.
- Fri nedstigning (friåkning).
- Carving härkomst.
- Sport alpin skidåkning.
Dessutom kan skolan bedriva träning med barn. Huvudvillkoret är att nå en ålder av 3 år - från detta ögonblick kan unga studenter redan accepteras till kurser. De mest erfarna instruktörerna arbetar med barn i spelformatet, som ingjuter besökarna inte bara förmågan att rida, utan också en kärlek till bergen.
Falsk skola för barn
Hyrtjänsten som finns på komplexet kommer alltid att hjälpa turister att välja rätt utrustning. Priset för en timmes skid- eller snowboardlektion är 300 hryvnia per person.
Uthyrning
På Dragobrat resort finns en utrustningsuthyrning där vem som helst kan hyra en uppsättning alpina skidor, snowboards, slädar, samt kläder och accessoarer. Vi hyr ut utrustning för besökare från 2 år och äldre. Satsen testas ständigt och uppdateras vid behov. För utrustning för en vuxen måste du betala 70-120 hryvnia per dag. För barn under 10 år kommer kiten att kosta 60 hryvnia. Freeride-utrustning - 300 UAH. Den nyaste utrustningen kommer att kosta lite mer.
Spår
Den totala längden på utrustade leder på Dragobrat är nästan 10 kilometer. Den längsta nedstigningen sträcker sig 1,3 kilometer, och dess höjdskillnad är 400 meter. Alla spår är belägna på berget Stogs sluttningar och freeride-backar är på sluttningarna av berget Bliznitsa. Den ungefärliga längden på den fria nedstigningen är 3 kilometer.
Dragobrats huvudsakliga sluttning
På bilden nedan kan du se resortens huvudbacke, belägen mellan två släpliftar. På höger sida av bilden kan du se den högsta punkten av de utrustade lederna - Mount Stog. Mellan stolliften som leder dit och den intilliggande skidliften finns nedfarter som kallas "Circus" och "Pipe".
I allmänhet är Dragobrat-backarna lämpliga för både nybörjare och erfarna skidåkare. Men de kommer att vara mer intressanta för besökare med en genomsnittlig träningsnivå, såväl som extrema friåkare.
Hissar
Skidorten har inte ett enda liftkort på grund av att olika liftar tillhör olika operatörer. På berget Stogs sluttningar finns två huvudsakliga repsläp från Dragobrat-företaget (var och en cirka 1 kilometer lång). Det tredje repet och den intilliggande stolliften ägs av operatören "Top of the Carpathians", med endast stolliften som leder till toppen av berget. Och ytterligare en stollift, som ägs av företaget Carpathian Seagull, läggs till vänster om berget Stog.
Priserna för hissar beror också på operatörer. I genomsnitt kostar ett engångslyft 20-40 hryvnia. Endast företaget "Carpathian Seagull" har prenumerationer (1 dag - 400 hryvnia). För andra operatörer inkluderar det maximala "paketet" 20 hissar (400-450 hryvnia) eller 50 hissar (850-1000 hryvnia).
Mellan oken
Mellan linsläp och stollift
Freeride backar
Hur man tar sig dit
- Med flyg. Den närmaste flygplatsen till resorten ligger i staden Ivano-Frankivsk, på ett avstånd av 125 kilometer. Det finns också ett litet flygfält i Kolomyia (90 kilometer), men dit går bara charterflyg.
- Med tåg. För den som reser med tåg finns det två alternativ. Den första är resan till Ivano-Frankivsk (särskilt det går tre tåg från Kiev), och därifrån med buss eller tåg till byn Yasinya. Det andra alternativet är att resa direkt till Yasinya med tåg Kyiv-Rakhiv.
- Med buss. Minibussar går regelbundet från Ivano-Frankivsk till Yasin. Och från själva byn till Dragobrat måste du ta en lokal terrängtaxi (annars finns det inget sätt att ta sig dit).
Dragobrat – spårkarta
Ledkarta
Du kan se hela panoramakartan utvecklad av extreme.com.ua.
Låt oss sammanfatta - vad som väntar oss på Dragobrat Group of Companies 2018-2019
| DRAGOBRAT | |
| Leder och liftar | |
| Nedfarter | Totalt - 20 rutter. Minsta längd är 300 meter, maxlängden är 2 kilometer. Den totala längden är mer än 10 kilometer. Längden på freeride-nedfarten är 3 kilometer. |
| Hissar |
Öppettider: 09:00 – 18:00. |
| Köer | 10-15 minuter. |
| Lyftpris (i hryvnia) | Repsläp "Doppelmayer" (1200 m) + "VL-1000" LLC "Dragobrat":
"Karpatisk mås":
"Toppen av Karpaterna":
* För de som bor på Oaza Hotel - 20 % rabatt. |
| Uthyrning | 70-120 UAH/dag, för barn - 60 UAH/dag, för freeride - 300 UAH/dag. |
| Kvällsskidåkning | Frånvarande. |
| Logi | |
| Pris | Från 270 hryvnia/dag per person. Hotell i Dragobrat |
| Näring | |
| Pris | Den genomsnittliga kostnaden för en huvudrätt på kaféer och restauranger i hotellkomplex är från 50 UAH. |
| Uthyrning och service | |
| Skidskola | Grupp- och individuella lektioner (från 300 hryvnia/timme per person). |
| Mobil kommunikation | Operatörer: Kyivstar, Life, MTS. På Dragobrat-basen finns en bärbar dator med internetanslutning tillgänglig för semesterfirare (10 hryvnia/timme). |
| Underhållning | |
| Kväll |
|
| Ytterligare |
|
| Barns |
|
| Vägbeskrivning | |
| Tåg, buss | Med tåg till Ivano-Frankivsk eller Chernivtsi, därifrån till byn Yasinya. Till backarna från Edelweiss-basen med SUV (180-200 hryvnia per bil). |
*Priserna är vägledande för säsongen 2018-2019
Du kan ta dig till Dragobrat med flera transportmedel. Om du tittar nedan på platsen för Dragobrat på kartan över Ukraina kan du se att den ligger i den västra delen av Ukraina i Transcarpathian regionen. Nära Dragobrat finns sådana kända skidorter som Bukovel, Yablunitsa, Vorokhta. Dragobrat i sig är inte ett befolkat område. Det finns inte på kartan över byar eller i väderprognosen. Dragobrat är ett område, ett område som ligger på en höjd av cirka 1400-1700m över havet. Den närmaste bosättningen till Dragobrat är byn Yasinya, som ligger vid dess fot. Därför måste vi först ta oss till byn Yasinya. Städerna närmast byn Yasinya, varifrån det är bekvämt att ta sig dit, är Ivano-Frankivsk och Chernivtsi.
Vi ska till Ivano-Frankivsk
1. Den enklaste och billigaste transportformen är järnväg. Det är bäst att åka tåg till Ivano-Frankivsk, som ligger närmast Dragobrat. Om du inte har biljetter till Ivano-Frankivsk kan du ta dig till Lviv och därifrån kan du åka mot Ivano-Frankovsk eller Yasinya. De viktigaste avgångsstationerna till Ivano-Frankivsk: Kiev, Moskva, Dnepropetrovsk, Chernivtsi, Odessa, Kovel.
Nyligen lanserades ett direkttåg Kyiv-Rakhiv från Kiev, som passerar genom Ivano-Frankivsk och byn Yasinya. Ett mycket bekvämt alternativ utan överföringar. Om din stad inte finns med på listan måste du ta dig till Kiev och sedan åka från Kiev till Ivano-Frankivsk. Det går så många som 3 tåg från Kiev till Ivano-Frankivsk.
2
.
Det är fortfarande möjligt att ta sig dit med egen transport, speciellt om man har egen utrustning. Jag vill dock varna dig omedelbart att från byn Yasinya kommer det att vara möjligt att bestiga berget endast med terrängfordon (UAZ och GAZ-66), som har en hög lyftkraft, 4 drivande hjul och kedjor på hjulen. Därför är det bättre att inte riskera din bil och lämna den på parkeringen i Yasiny, så tar de dig upp på övervåningen i specialtransport. Leta efter den bästa vägen att ta i din bil på Internet, särskilt på forum. Erfarna personer som har rest mer än en gång delar med sig av sina intryck.
3. Om du snabbt behöver ta dig till Ivano-Frankivsk, kommer ett plan att hjälpa dig. Restiden är från en halvtimme till en och en halv timme beroende på avståndet. Avresa från Kiev, Dnepropetrovsk, Kharkov, Odessa, Moskva.
Vägen Ivano-Frankivsk - Yasinya
Efter att ha anlänt till Ivano-Frankivsk järnvägsstation måste du bestämma hur du ska ta dig vidare mot Yasinya. Allt beror på din plånbok och tid. Om du behöver åka akut tar vi en taxi vid utgången från stationen direkt till Yasin. Om du har en bil för 16-18 personer och erforderlig kvantitet människor kan förhandlas till ett normalt pris.
Om det här alternativet är dyrt kan du ta en pendelbuss. Restiden är cirka 2,5 timmar till ett pris av 50-55 UAH. per person. När du går ut från järnvägsstationen, cirka 200 meter bort, kan du se busstationen på vänster sida.
Här avgår minibussar och Bogdans. Det finns dock ingen direktbuss till Yasinya. Du kan åka till Yaremche och sedan byta till en buss till Yasinya. Om du vill kan du ta en direktbuss till Yasinya, men den går från busstationen AS-2 (Gorbachevskogo St., 14), som ligger på anständigt avstånd från järnvägsstationen och du behöver fortfarande ta dig till den på 30-40 minuter med minibuss eller taxi. Buss avgångstider från AC-2 station: - 07:45 Ivano-Frankivsk - Rakhiv,
- 09:35 Ivano-Frankivsk - Yasinya,
- 12:35 Podvolochysk - Rakhiv,
- 14:20 Ivano-Frankivsk - Rakhiv,
- 14:40 Ivano-Frankivsk - Solotvyno,
- 16:30 Ivano-Frankivsk - Rakhiv,
- 18:00 Ivano-Frankivsk - Solotvyno.
Det finns ett annat alternativ att resa med tåg (diesel) Lviv-Rakhiv på en smalspårig järnväg till Yasinya-stationen. Restiden är givetvis längre, men priset är billigare. Tåget avgår från Ivano-Frankivsk kl 19-07 och anländer till Yasinya kl 22-33.
Du kan ordna transfer med hotellägarna i förväg och de kommer att vänta på dig på stationen när tåget anländer.
Uppstigning från Yasini till Dragobrat
Efter att ha anlänt till byn Yasinya kommer den vidare resan upp på berget att fortsätta i speciella fordon som bobbies, GAZ-66 och surfplattor. Parkering för dessa bilar finns på flera ställen i byn. För de som kom med bil, omedelbart efter svängen till Dragobrat (anges på kartan nedan), kör en bit mot stigningen, det finns en parkeringsplats där du kan lämna din bil, och bredvid den finns det bilar som tar dig uppför berget.
Nästa plats ligger precis intill busstationen i centrum av byn. Här kan du se bilar från olika sidor av busstationen. Om du går från busstationen inte långt längs vägen mot Lazershchina (där du kom ifrån), så kommer det omedelbart efter bron på vänster sida att finnas en annan biluppsamlingsplats. Kostnaden för att klättra upp 2015 var 300 UAH på UAZ. från en bil (4 personer), på en surfplatta - 350 UAH. från en bil (8-9 personer), för en GAZ-66 550-600 UAH. (15-18 personer). Vi håller med föraren och ger oss ut på vägen. Restid 40-60 minuter.
TURISTERNAS SVAR:
Vinterresorten Dragobrat ligger vid foten av det höga berget Stig (1700 meter över havet). Berget är ett av de högsta i Ukraina. Och det är här, på sluttningarna av berget, som en bra och ganska billig skidort organiseras.
Den här vintern ligger bara några timmars bilresa från Ivano-Frankivsk, i Dragobrat-dalen med samma namn. På grund av bergsklimatet är det alltid gott om snö på anläggningens sluttningar, nästan 5 månader om året. Från och med mitten av november är resorten helt öppen för alla.
Det är värt att notera att det är lite problematiskt att ta sig till det, orten marknadsförs inte som "Bukovel", det finns ingen etablerad infrastruktur, därför går det bara före-diluvian transport till den, samma privata ägare. Så, från Ivano-Frankivsk med minibuss eller vanlig buss, först till staden Yaremcha, sedan till foten av berget Stig. Och vid foten väntar en obegriplig, halvhandgjord bil (antingen GAZ eller UAZ), med en inte särskilt bekväm sjusitsig kung. Även om transporten ser ful ut är det enda sättet att ta sig till toppen.
Andra fordon (även omtalade stadsjeepar) kommer inte att klara en tredjedel av sträckan. Därför skulle jag vilja varna de som fortfarande försöker ta sig dit med personlig transport - det kommer fortfarande inte att fungera. Bränn in bästa fallet koppling och blockera passagen med din bil. Och vägen - oj, vad svår och farlig.
Priset för resor i ett "sjusitsig hantverksmonster" är från 300 till 350 UAH. Vägen upp påminner något om Krim-serpentinen, men en storleksordning farligare. Du tittar, utanför fönstret finns en magnifik Karpaternas natur med höga granar (som kallas smereks i Karpaterna), och under hjulen inlindade i kedjor finns en smal, isig grusväg, som går över ganska djupa klippor. Vackert och läskigt. Blandade känslor.
Efter att ha nått toppen uppstod en dvala. Det finns en fantastisk utsikt över den orörda naturen, ditt hjärta hoppar över ett slag från skönheten runt dig. Och luften läker och doftar granar.
Så alla farhågor glömdes omedelbart, och vi gick för att checka in på det tidigare bokade hotellet "Hata Magnata", enligt min mening.
De flesta av campinghotellen är designade i Karpaterna - timmerhus. Levnadsvillkoren är underbara. Anständiga, mysiga rum med alla bekvämligheter (badrum, dusch). Personalen talar intressant. En blandning av det magyariska språket med ukrainska och lite ryska. Från början var vissa ord helt enkelt inte begripliga, men efter 2-3 dagars kommunikation var alla och allt förstått. Bröder slaver trots allt. Priset för ett campingrum varierar från 150 UAH. per dag och person. I priset ingår två måltider om dagen. Vår camping låg en bit bort från huvudbyggnaderna såklart, vi kunde ha hyrt ett rum närmare, men priset blev för dyrt. Ju närmare motorvägarna, desto dyrare är rummet (från 300 UAH).
Skidspåren öppnar på morgonen, cirka klockan 9, men är dåligt utrustade jämfört med Bukovel. På natten fungerar inte backarna, det finns ingen belysning. På toppen finns en enda strålkastare och den är bara för skönhet. Och samtidigt är banorna väldigt intressanta, både för nybörjare och proffs.
Det finns tillräckligt med backar för personer med olika färdighetsnivåer. Även flera barn- och backar för träning med instruktör. En timmes lektioner med en instruktör 150 UAH. För dem som inte vet hur man rider alls är det bättre att använda en instruktörs tjänster, du blir friskare.
Det finns 7 olika skidliftar vid skidorten, priset är 15 UAH.
Det kan bli billigare, de säljer abonnemang till olika typer hissar. I jämförelse med Bukovel är tjänsterna desamma och priset är halva priset. Detsamma gäller utrustningsuthyrning. Du kan givetvis utrusta dig på hotellet på din bostadsort, men dessa tjänster är dyrare än på hyresställen. Hyrespriset för skidutrustning är 80 UAH. per dag, snowboard 100 UAH.
Det finns också en hel del direkt dumhet på orten. Instruktörens hus ligger precis intill skidliften, mitt emot nedstigningen från berget. Och bakom huset fortsätter nedstigningen. För att kunna åka helt, som en bris, måste du vara en ganska stark proffs (inga skämt, manövrera i fart och gå runt huset). Det fanns inte en dag då någon käck extrem skidåkare inte "präntade" in i det här huset.
Och första hjälpen-stationen här är bara för uppvisning, bara enligt instruktionerna. I den sitter en examen från en medicinsk högskola, som förstår blåmärken som en "elefant i apelsiner." Första hjälpen-stationen har analgin och aktivt kol, inget annat. Allt med personlig erfarenhet– han föll på nedstigningen.
Skidorten har en bra underhållningsindustri. Massor av barer, restauranger, flera nattklubbar med bra musikprogram. Det finns ett bra disco, som ligger nästan på toppen av berget, men vi gick dit, vi hade tillräckligt med underhållning nedan.
Utformningen av underhållningsanläggningarna är fantastisk, gjorda i nationell Hutsul-stil. Och köket på kaféerna är mestadels nationellt. "Fantastiska" förrätter, speciellt soppa med dumplings smaksatt med något nationellt, banosh till huvudrätt, potatispannkakor och, naturligtvis, likör infunderad med bär och örter. Utsökt. Priset är utmärkt, en hel middag upp till 50 UAH.
Bukovel drömde aldrig om detta med dess patos och "show-offs" för de rika.
Orten är härlig. Jag gillade nästan allt. Fantastiskt vacker natur. Luften är ren, servicen och komforten är på samma nivå, och priserna är helt enkelt fantastiska.
Är svaret användbart?
Svaret på frågan "är det värt att åka till Dragobrat" är uppenbart, och svaret är ja. Det är många faktorer som talar för sig själva, och nu ska jag försöka lista dem.
För det första är en av huvudfaktorerna att detta är den högsta skidorten i Ukraina. Ja, ja, inte Bukovel, som många tror, utan Dragobrat. 
För det andra - priset. Priserna här är mycket lägre än till exempel i Bukovel. En av faktorerna som påverkade detta var att vägen från byn Yasinya till Dragobrat inte är lätt, och du kan bara ta dig dit med hyrda UAZ-fordon med kedjor på hjulen och liknande fyrhjulsdrivna fordon. I Yasiny kan du lämna din bil på en avgiftsbelagd parkeringsplats för en nominell summa. Det finns bara en chans att leta efter din bil länge om det har kommit bra snö.
Det fanns fall då turister i sedaner försökte köra dit på egen hand och framgångsrikt fastnade utan att komma halvvägs. På Dragobrat är det därför inga enorma köer till skidliftarna, vilket också är en integrerad faktor när man ska välja en skidort i Ukraina.
Nästa punkt är priset. Priserna här är inte orimliga, både för bostäder och för skidliftar. Det finns ett val: billigare - 40 minuters promenad till skidliften och dyrare - du lämnar hotellet och kliver på skidliften. Om vädret. Personligen har jag varit i Dragobrat tre gånger, och vädret har aldrig svikit mig, snön är alltid fluffig och solen skiner. Det finns små pedagogiska rutschbanor för barn, det finns svåra för mer erfarna, och det finns även julgranar dit väldigt modiga och orädda skid- och snowboardåkare kan åka. 
Utrustningsuthyrning finns på alla hotell, det finns alltid tillräckligt med allt.
Maten på absolut alla kaféer är väldigt god. Det finns en anläggning, halvvägs till toppen, därifrån har man en magnifik utsikt över hela Dragobrat-trakten. 
Nedanför, nära skidliftarna, finns kaféer där du kan köpa läcker glögg och tilltugg på en våffelkaka med kondenserad mjölk.
Det enda negativa som jag aldrig har uppmärksammat är bristen på snökanoner. Kanske är det viktigt för vissa, men för mig är det inte viktigt.
Det är upp till dig att bestämma, men mitt råd är att du ska åka till Dragobrat utan att tveka.
Hur man tar sig dit
Teori.
Dragobrat skidorten är unik genom att den inte kan nås av vanliga personbil. Lokala invånare bestämde sig för att tjäna lite pengar på denna skidortsfastighet. Och de tar skidåkare till toppen i sina UAZ. Detta nöje kostar mycket - en 4-sitsig bil kommer att kosta dig 200 UAH (2012 pris). Det finns en UAZ Bukhanka - förmodligen får upp till 8 personer plats där - även om bilen kommer att kosta mer.
Och så först måste du ta dig till byn Yasinya (antingen med bil eller med tåg till Ivano-Frankivsk, och sedan med minibuss till Yasinya). I byn Yasinya är det inget problem att hitta en UAZ.
I praktiken.
Det var mitten av mars. Vi bestämde oss för att åka till Dragobrat för att bilda oss en uppfattning om den högsta skidorten i Ukraina. Som referens är berget Stog, vid vars fot Dragobrat ligger och som är tillgängligt med en stollift, 1707 meter högt.
Vi körde till Yasinya med bil. Staden verkade liten till utseendet. Det finns bara två uthyrningsställen - vilket var lite förvirrande - vi trodde att det skulle finnas många av dem här och vi skulle välja våra brädor.
Vi nådde denna plats 48.230082°, 24.321213° - härifrån börjar vägen till Dragobrat. Det fanns inga UAZ, förutom en kille som gick runt nära sin "limpa" (en stor UAZ). Han sa att säsongen på Dragobrat redan är över, hotellen där är tomma, det finns praktiskt taget inga människor och vi kommer inte att hitta resesällskap. Av allt detta följde att vi inte skulle behöva betala mer eller mindre för en bil i en riktning - 200 UAH. Efter att ha funderat på det bestämde vi oss för att Bukovel skulle vara mycket billigare – vi bestämde oss för att ändra våra planer. Men pojken visade sig vara "inte likgiltig" för Dragobrat. Han erbjöd sig att ta honom upp på övervåningen för hundra rubel, han kampanjade vilda djur och växter Dragobrata. Han varnade mig för att maskinen fungerade lite. Vi kom överens. Vi lämnade bilen på parkeringen precis där (den är omgiven av ett staket och kostar 15 UAH per dag).
Vägen till Dragobrat
Vägen till Dragobrat är verkligen en enda röra. Om det till en början, de första minuterna, fortfarande verkar som att du kan försöka köra hit i din bil. Du inser snart att det här är från science fiction-sfären (jag menar vanliga bilar). På vissa delar av vägen kunde UAZ knappt klara sig. Ett par gånger steg vi ur bilen, och föraren försökte ensam klara ytterligare en brant stigning. På en av de särskilt branta stigningarna stannade vi. Det visade sig att föraren var för girig för att köpa tillräckligt med bensin och på grund av lutningen föll glaset till botten av tanken och kom inte in i motorn. En trafikstockning bildades - en annan limpa körde bakom oss, och en liten UAZ-bobbytyp körde mot oss. Skidåkarna kom ut ur bobbyn. Medan vi väntade på att se hur eposet med vår "limpa" skulle sluta, sa skidåkarna att det var omöjligt att åka skidor på Dragobrat och de åkte till Bukovel. Orolig. Cirka 10 minuter senare gick vi ut på vägen igen. Snart var vi nära hotellet.
Hotell på Dragobrat.
Alla hotell på Dragobrat lovar att ge dig mat morgon och kväll. Det är sant att priset börjar från 200 UAH per person. Nästan alla hotell. Vi lyckades hitta ett hotell för 150 UAH per person, det vill säga ett dubbelrum med måltider kostade 300 UAH per dag. Hotellet heter "Robert's". Ligger 50 meter från vänster stollift. Det är 500 meters promenad till den högra, den som leder till Stog, vilket känns väldigt tröttsamt. Hotellet är nytt och vackert. Rummen är rymliga, möblerna är nya. MED varmvatten det var inga problem. Maten var so-so - inte välsmakande. Det kändes som att maten ingick i priset - de sparade pengar och försökte inte.
Framme vid hotellet tog vi ett mellanmål, hyrde brädor och åkte en tur.
Uthyres i Dragobrat.
Det finns få uthyrningar på Dragobrat. Bättre hyra en på nedervåningen - det blir billigare och mycket bättre. De gav mig en bräda som jag aldrig kunde åka på - fästet kom loss. Dessutom kostar en bräda för en dag 80 UAH (för referens, på vägen till Bukovel kan du hitta utrustning från 50 UAH).
Andra dagen hyrde vi skidor. De har det bättre med skidor här. Det finns fler valmöjligheter, priset är normalt (50 UAH/dag). Skidorna är bra. Vi hyrde skidor på vårt hotell.
Dragobrat. Dag ett.
Och så, efter att ha gått 50 meter, kommer vi till vänster Dragobrat stollift.
Dragobrats hissar.
Det finns totalt 5 skidliftar på Dragobrat. 2 stolliftar, 2 linsläp, 1 pedagogisk repsläp (mycket kort). De ligger alla väldigt långt från varandra. Varje skidlift är någons egendom, så du köper ditt eget resekort för var och en av dem (det är svårt att kalla det ett skypass). 2012 kostade stolliften 20 UAH/lift. Rep rep 10 och 15 vardera.
En liten lyrisk utvikning till förmån för Bukovel: Jag marknadsför inte Bukovel alls. Alla cyklar där han vill. Det är bara en konstig missuppfattning att Dragobrat förmodligen är billigare. I år, med en kampanj tillgänglig för alla, köpte vi skypass för skidliftar i Bukovel - 100 liftar - 1000 UAH. Beräkningsmässigt kostar ett lyft i Bukovel 10 UAH, i Dragobrat 20... Det är helt enkelt ingen idé att jämföra liftarnas kvalitet. Gamla, långsamma, obekväma skidliftar på Dragobrat och snabba, bekväma skidliftar på Bukovel.
Första dagen köpte vi en hiss till vänster stol. Vi gick upp. Utsikten är verkligen mycket vacker. Här förlorar Bukovel definitivt. Vi bestämde oss för att gå ner. De led och led – det var fast is på sluttningen. Och sluttningen är inte mjuk. Med vår ägo av brädan verkade det att gå ner som något av fantasin. Vi led genom halva backen, gav upp halvvägs - vi tog brädorna i våra händer och gick. Det är sant att vi samma dag såg en tjej som gick nerför samma backe utan problem, även om hon åker ojämförligt bättre än oss.
Upprörda över detta tillstånd trodde vi att vi skulle lämna Dragobrat imorgon, men hotellet hade betalat för två nätter. De ville inte återbetala pengarna för den andra natten, så vi bestämde oss för att stanna en dag till.
Dragobrat. Dag två.
Vi bestämde oss för att åka en tur på berget Stog. Stolliften låg ganska långt från vårt hotell. Vi köpte 10 hissar (vid köp av 10 hissar kostar hissen 15 UAH istället för 20). Hissen är mycket långsam. Det tar minst 15 minuter att komma till berget. Berget erbjuder fantastiska snötäckta vyer igen. Den här gången tog vi skidor. Vi kände oss säkra på att bära dem. Vi red bland julgranarna, det var väldigt häftigt. Jag gillade också den naturliga halfpipen. Vi hade väldigt roligt att åka skidor - vi reste längs backen och valde varje gång nya stigar mellan granarna. På slutet flyttade vi från berget Stog till vänster - till där vänster stollift finns.
I detta avseende är skridskoåkning mycket annorlunda än Bukovel. Här kan du åka skidor var du vill – hela backen är din. Det här är mycket mer spännande än den upptrampade stigen i Bukovel. Visserligen finns det bara en backe, men det finns många stigar i Bukovel. Så det är inte känt vad som blir tråkigt snabbare.
Slutsatser
När du försöker jämföra Bukovel och Dragobrat kommer du till slutsatsen att människor kommer till Dragobrat antingen av vana eller på jakt efter nya förnimmelser.
Hissar.Dragobrat mot Bukovel. Funderar lite och köper pass för klättringarna till Bukovel i förväg kan du åka billigare. För 2012, 10 UAH/uppstigning på Bukovel mot 20 UAH/uppstigning på Dragobrat. Dessutom är kvaliteten på hissarna utan tvekan helt enkelt svår att jämföra.
Hotell. Dragobrat mot Bukovel. I Bukovel bodde vi vanligtvis inom 200-250 UAH. Den var utan ström och inte under ett lyft som på Dragobrat. Jag ifrågasätter dock kvaliteten på maten på Dragobrat. Och ibland närhet till skidliftar också. Det är sant att jag gillade hotellet där vi bodde, "At Robert's" - jag erkänner att det är det bästa av alla de vi någonsin bott på när vi åkte till Bukovel.
Spår. Dragobrat mot Bukovel. Skidåkning i Bukovel och Dragobrat är väldigt annorlunda. Som jag redan skrev ovan finns det många stigar i Bukovel, de övervakas och kanoner fungerar här på vintern. Det var öppen is i Bukovel bara en gång hela tiden, och vi åker dit ganska mycket - i minst tre år. Dragobrat har mycket vacker natur. Det finns inga sådana landskap i Bukovel. Och här kan du åka skidor längs hela backen. Men vi hade lite otur med isen. Och en sak till viktig punkt- att lära sig rida Dragobrat kommer att vara väldigt svårt. Alla spår är ganska branta. Backen avsedd för skidåkning är inte heller stor - där skulle jag bli uttråkad efter ett par dagar. Jag vill ha variation.
Tillgänglighet. Dragobrat mot Bukovel.Är det möjligt att ta sig till Dragobrat med bil? Burk. Vi såg ett par jeepar ovanför. En av dem var en Kia Sorento, som jag blev mycket förvånad över. Jeepar, de som är djärvare, klättrar upp på berget själva. Andra bilar och personer utan bilar måste betala mycket pengar för att ta sig till berget. Det visar sig vara en skidort avskuren från världen.