Hur bygger man ett ramgarage? Gör-det-själv-garage i trä - garage av trä Gör-det-själv-garage av OSB-paneler

Tekniken för att bygga ett ramgarage har förts till den enkelhet som krävs för den genomsnittliga bilägaren, som inte är van vid sofistikering, men kräver åtminstone minimalt bekväma förhållanden för att underhålla bilen.

Ta reda på styrkan

Naturligtvis är det första som varje bilist med självrespekt som älskar sin bil kommer att uppmärksamma styrkan i det framtida garaget.

Inga markiser, tillfälliga skydd, skärmtak eller andra strukturer som är tunna kan fungera som garage, även om många av de unika lyckas "skjuta" in sin bil där för "boende" året runt.

Om pengarna är knappa och du behöver ett garage, kan en rambeläggning rädda din bil från naturfenomen och temperaturförändringar.

Den föreslagna tekniken är en av de mest tillgängliga och lönsamma– konstruktionen av ett ramgarage med dina egna händer kan göras, faktiskt, för hand, det vill säga utan inblandning av tung utrustning.

Ett ram "hus för en bil" kommer att vara tillräckligt stark, men för att få strukturen till det ideala, du behöver:

bygga ett garage på ett sådant sätt att det inte är beroende av den yttre miljön;
skapa så mycket enkel design så att det låter dig reparera bilen på plats;
säkerställa en låg nivå av värmeöverföring från strukturen;
investera ett minimum av medel i byggandet.

Behöver du ett hål?

Om allt är väldigt tydligt med grunden för ett ramgarage: det väger lite och låter dig därför ta en plattform som grund för strukturen, då med behovet av att bygga ett inspektionshål En rättvis fråga uppstår: behövs det överhuvudtaget?

Det är nödvändigt att fatta ett beslut om dess närvaro eller frånvaro på tröskeln till allt byggnadsarbete. Denna del av garaget är obligatorisk endast om du reparerar din bil själv.

Om du bestämmer dig för att en grop behövs, kommer installationen att ta lite tid och kommer att göra genomförandet av ditt projekt något dyrare (inte betydande).

De gräver ett hål enligt markeringarna, förstärker dess väggar med tegelstenar (en metod för att lägga i en tegelsten) och ger högkvalitativ belysning.

Längs den övre omkretsen av inspektionsgropen är det nödvändigt (!) att installera en stålram, som är noggrant cementerad. Detta är nödvändigt för att undvika kollaps av gropen under bilens vikt.

Nästa steg består av arrangemang av en monolitisk grund. På det förberedda området (i botten) hälls en så kallad kudde - en blandning av sand och grus högst 10 cm, med betong (3 cm) ovanpå. En ram gjord av armering placeras i betongen - järnstänger läggs både på längden och tvären och fixerar dem vid skärningspunkterna.

Formsättning installeras runt omkretsen av den nästan färdiga platsen och strukturen är betong.

När betongen som fixerar grunden torkar kan du, utan att vänta på att den ska sätta sig ordentligt (det är trots allt inte ett hus), börja installera ramkonstruktionen.

Typer av ramgarage

Som alla andra, att bygga ett ramgarage med dina egna händer innebär det svåraste och mest avgörande ögonblicket att bygga grunden. Men när det här skedet av arbetet är över visar det sig att det fortfarande är mycket kvar viktiga punkter, som inte får förbises.

Även vilken typ av garage du väljer beror på din bils säkerhet.

Bland vissa ramverkstäder finns det flera typer av garage som avgör kvaliteten på bilunderhållet. Och även om experter säger att det är ungefär likadant att hålla en bil i alla ramstrukturer, har du en chans att välja, kontrollera och jämföra.

Metallgarage

Enligt experter, detta ram garage kommer att kosta ägaren endast 30 tusen rubel.

Optimala garagestorlekar från wellpapp (och alla andra typer av garage) 4,5X3,5 meter, förutsatt att den innehåller en bil.

Garaget ska inte vara trångt, det ska ge bekvämt boende för bilen, ägaren och all liten och stor tillgänglig utrustning.

Två-meters plåt av metallprofiler av klass C 10 är mest lämpliga för väggarna och taket i ett sådant garage. Tjockleken på en sådan plåt bör vara minst 0,5 mm.

För en vanlig garageplats behöver du 23 ark, varav lejonparten kommer att spenderas på att arrangera väggarna.

Täck väggarna med överlappande ark, ansluter med takskruvar. Justera längden på beklädnaden (taket) så att dess huvudstorlek (täckningen) är 1,9 meter, och 10 cm finns kvar för den överhängsutrustning som behövs för att dränera regnvatten.

Byggtiden för ett sådant garage är ramteknikär en vecka.

Metallstomme garage diskuteras mer i detalj i det följande.

Stomme och panel garage

För att bygga ett garage med rampaneler behöver du inget projekt. Du kan helt enkelt ta de enklaste strukturerna som produceras på vilken fabrik som helst: i det här fallet är dessa takbjälkar och väggpaneler.

Denna typ av ramgarage är mycket ekonomiskt, dess konstruktion kan slutföras inom 25 tusen rubel, utmärkt värmebevarande och enkel design.

Dessutom påminner sådana strukturer mer om ett hus än en plats att lagra fordon och kompletterar framgångsrikt landskapsdesign.

Byggande av ramgarage med dina egna händer om du har valt rampanelstyp, sker det enligt det vanliga schemat:

lägga grunden;
installation av ramen;
täcka byggnadens "skelett" med paneler;
isolering;
takkonstruktion;
grind hängande.

Här är en video om hur man bygger ett ramgarage med egna händer.

Timmergarage

Det speciella med att bygga denna typ av garage är konstruktionen av en träram, och, ja, priset. Ett sådant ramgarage kommer att vara mycket dyrare i kostnad än sina motsvarigheter - metallprofiler och panelgarage.

Men om du håller fast vid principen: om du ska bygga, bygg då med kvalitet, och du har rätt. Trä som material har en hel serie förmåner:

den mest miljövänliga;
mest energieffektiva;
den mest ånggenomsläppliga;
lättast att bearbeta;
lämpligast i landskapssammansättning.

På dessa bilder ser du stadierna för att bygga ett ramgarage med dina egna händer.

När du bygger ett stomgarage av timmer behöver du bara ta hänsyn till vissa nyanser:

när man väljer bälte typ grund för ett trägarage med ram, du behöver bara fördjupa det med 60-80 cm, men pålarna eller pelarna måste installeras djupare och starkare;
innan du installerar timmerstommen är det nödvändigt att utveckla ett projekt eller åtminstone en skiss (men så detaljerad som möjligt);
Om möjligt bör sammanfogning av balkarna göras med de enklaste metoderna: den överlappande metoden är helt rätt.

Hur mycket kostar ett billigt garage?

Frågan om pris är fortfarande relevant när du genomför ett projekt, även ett så superenkelt som att bygga ett ramgarage med dina egna händer.

Alla har länge vant sig vid tanken på det tillverkad själv är mycket billigare, vilket är anledningen till att de flesta bilägare försöker förse sin "svala" med en lägenhet av "författarens" konstruktion.

Med hänsyn till ramen, beklädnaden och arbetet kommer ett ramgarage att kosta dig från 25 tusen rubel. Om du använder trä som byggmaterial blir kostnaden cirka 35–70 tusen rubel, beroende på träslag.

Ett korrekt utrustat ramgarage ger säker förvaring av bilen när som helst på året. Människor föredrar allt oftare rambyggnader. Trä är extremt lätt att bearbeta och installera, och ekonomiskt Detta alternativ är ett av de mest lönsamma.

Det finns inget alltför komplicerat i konstruktionen av ett ramgarage. Du kan själv sköta grundläggande byggverksamhet. Du behöver bara förstå huvuddragen i sådant arbete och följa instruktionerna i allt.

En av de främsta fördelarna med ett ramgarage för de flesta privata utvecklare är möjligheten att bygga den med egna händer. Det räcker att bekanta dig med de grundläggande bestämmelserna i manualen och göra allt enligt instruktionerna. Börja med att förbereda det nödvändiga projektdokumentation med alla nödvändiga ritningar.

Nödvändig designdokumentation

De listade ritningarna kommer att göra arbetet med att ordna garaget så enkelt och bekvämt som möjligt. Med deras hjälp kommer det att ta minsta kvantitet tid.

Det är dock extremt svårt att utforma ett så detaljerat projekt utan den kompetens som krävs. I sådana situationer kan du antingen vända dig till proffs eller välja lämpliga ritningar från öppna källor.

Garageplats

Innan du börjar bygga, välj lämplig plats för att ordna ett garage. Tänk på allt så att det i framtiden inte kommer att finnas några svårigheter med att lämna och gå in i bilen.

Det är bättre att garaget ligger nära huset. Optimal storlek plattformar för att arrangera ett garage - 10x10 m. Du kan välja måtten på själva garaget. Det rekommenderas starkt inte att binda byggområdet till storleken på en viss bil, eftersom du efter ett tag kan ändra din bil till en större modell.

Rensa det valda området från alla typer av skräp och andra föremål från tredje part. Ta bort vegetation från platsen. Jämna ut och kompaktera marken.

Lägg ut området enligt utformningen av ditt garage. Enkla pinnar och valfritt rep hjälper dig att markera territoriet.

Byggguide för garage

Börja bygga ett ramgarage. Du måste börja, som med konstruktionen av alla andra strukturer, med att lägga ut grunden.

Det första steget är grunden

Redo rambyggnad kommer att ha en relativt lätt vikt, på grund av vilken kraven på basens styrka reduceras avsevärt. Det viktigaste är att sidan är jämn och stabil.

Om så önskas kan ett litet ramgarage byggas även på komprimerat grus eller en platt asfaltbana, men det är fortfarande bättre att ge företräde åt en betongyta.

Gräv ett dike runt omkretsen av den framtida grunden. Ett hål med ett djup på ca 400-500 mm räcker. Montera formen.

Fyll botten av diket med ett litet lager av sand och grusblandning. Om grunden byggs på svår jord, lägg armeringsnät ovanpå den komprimerade återfyllningen.

Fylla i betongbruk. Du kan göra fyllningen själv eller anförtro den till ett specialiserat team.

Om du häller det själv måste du lägga mer tid och ansträngning på att förbereda lösningen.

Efter gjutning måste betongen behandlas med en speciell vibrator. Han kommer att komprimera blandningen noggrant och ta bort överflödig luft från den. Om du inte har en vibrator behöver du åtminstone sticka hål i betongen på flera ställen med en armeringsjärn. Alla urtag tätas därefter med betongbruk.

Låt foundationen härda i 3-5 veckor. Efter detta kan du börja utföra andra byggaktiviteter.

Andra etappen - våning

Börja ordna golvet.

Fyll strukturens område med grus. Lägg armeringsnät på ett tunt lager grusvall och häll betong. Lägg takpapp på den härdade betongen.

Lägg träbjälkar ovanpå takpappen. Spika fast trädäcksbrädorna på virket.

Om grundvattennivån och markegenskaperna tillåter kan du installera ett inspektionshål i garaget. Om du vill kan du också göra en fullfjädrad källare. Sådana tillägg kommer definitivt inte att vara överflödiga.

Tredje steget - ram

Efter att ha avslutat arbetet med att ordna basen och golvet, fortsätt med installationen av ramen.

För att arrangera den nedre delen, använd 10x5 cm brädor, förimpregnerade med ett antiseptisk medel. Montera ramens hörnstolpar, samt grindstolparna, av 10x10 cm timmer För tillverkning av alla andra stolpar, balkar, samt

För takbjälkar använd 10x5 cm brädor.

Montera de nedre strumpebandsstolparna i steg om upp till 120 cm. Dessa stolpar kan fästas på bottenstrecket med hjälp av hörn och självgängande skruvar, spikar eller en spont-anslutning.

Bygg stommen i enlighet med projektet.

Om garagets bredd överstiger 4 m, är det att föredra att använda högkvalitativa 10x5 brädor för tillverkning av takbjälkar snarare än 10x10 timmer. De kommer att göra den färdiga byggnaden mycket starkare och mer pålitlig.

För att göra längsgående element och nödvändiga jibs, använd 5x5 cm timmer.

Det tar vanligtvis flera dagar att montera en garageram. För att göra arbetet snabbare och enklare kan du ta hjälp av 1-2 assistenter.

Steg fyra - tak

Placera 10x2,5 cm brädor ovanpå takbjälken - de kommer att fungera som hölje. Efterbehandling takmaterial välj efter eget gottfinnande. Du kan ge företräde åt både budgetbitumen och dyrare material som euroskiffer, metallplattor etc. Låt dig nu vägledas av dina personliga preferenser och tillgängliga budget.

Femte etappen - väggdekoration

För heminredning ram garage använda foder. Väggbeklädnad utförs med parallellt arrangemang av ång-, värme- och fuktisoleringsskikt.

För att installera isoleringsskikten måste du fylla manteln. Vanligtvis är höljet monterat av träbjälkar. Balkfästningssteget väljs individuellt i enlighet med tjockleken på isoleringsbrädorna.

Utvändig beklädnad kan också göras med foder. Siding används ofta. Välj det yttre beklädnadsmaterialet efter eget gottfinnande.

Efterbehandlingen avslutas med installation av tvåglasfönster och dörrar. I detta skede kommer du även att behöva fatta egna beslut ang optimalt alternativ nämnda strukturer.

Etapp sex - grind

Välj porten efter din smak. På modern marknad ett enormt sortiment presenteras garageportar– från de vanliga och populäraste gungkonstruktionerna i metall till moderna automatiska lyftgrindssystem bestående av flera sektioner.

Kostnaden för färdiga portar kommer att variera beroende på funktionerna i deras design, användarvänlighet, isoleringskvalitet och efterbehandling, utseende och andra parametrar. Om så önskas kan du göra en garageport själv, efter att först ha studerat instruktionerna för montering av den valda typen av system.

Välj måtten på grinden så att du enkelt kommer in i garaget. Efter ett tag kan du byta bil - kom ihåg detta och gör öppningen för porten med viss marginal.

Den sjunde etappen - internt arrangemang

I slutändan återstår bara att slutföra arbetet inredning garage. Rekommendationer för väggbeklädnad gavs tidigare - foder är utmärkt för detta arbete.

I mån av tillgång vindsutrymme, det räcker med att lägga ut sitt golv med brädor 25-30 mm tjocka och installera en stege.

Ordnade därefter inspektionshål och en källare. Elektriska ledningar installeras.

Allt annat arbete utförs enbart efter ägarens gottfinnande.

För större bekvämlighet förses garaget med vatten och avloppsrör. Det rekommenderas också att överväga en lösning på problemet med att värma garaget så att det kan användas så bekvämt som möjligt i kallt väder.

Lycka till!

Video - DIY ramgarage

Vid konstruktion av garage används ofta förenklade tekniker och lätta strukturer. Syftet med varje garage är att skydda en bil eller annan utrustning från obehörigt tillträde, mindre reparationer och underhåll samt förvaring av reservdelar, verktyg och andra användbara föremål. Även en icke-permanent byggnad klarar dessa funktioner perfekt. Ett ramgarage byggt med dina egna händer hjälper till att avsevärt spara pengar på konstruktion och kommer inte att vara sämre i funktionalitet än ett permanent garage av tegel eller betong.

Funktioner, fördelar och nackdelar med ett garage av ramtyp

Ramen till ett självbyggt garage är oftast gjord av trä. Detta material är lätt att bearbeta, prisvärt och tynger inte ner strukturen. Du kan använda nästan vilket material som helst för beklädnad: trä-, vinyl- eller metallbeklädnad, men de mest populära idag är korrugerade plåtar eller sandwichpaneler av metall.

Fördelarna med ett sådant garage inkluderar:

Enkel konstruktion;
Förmåga att utföra arbete utan användning av utrustning;
Lätt men ändå hållbar design;
Det behövs inget nedgrävt fundament.

Bland nackdelarna bör antändbarheten hos rammaterialet noteras, så det rekommenderas att täcka det utvändigt och inuti med icke brännbart material, och för isolering använd stenull som inte stöder förbränning. Det rekommenderas också att blötlägga träram antiseptisk, vilket förlänger dess livslängd.

Bas och fundament

Ramgaraget har en lätt struktur, så det kräver inte konstruktion av ett försänkt listfundament. Men om det finns ett behov av ett inspektionshål kan du göra en grund med ett hål med samma teknik som när du bygger ett garage av en metallprofil. Nedan överväger vi tekniken för att bygga ett ramgarage på en bas av färdiga betongblock.

Den färdiga grunden kommer att bära hela lasten från byggnaden, så du måste vänta några dagar innan du installerar garageramen.

Garageram

Ramen är gjord av vältorkat trä. För ramen behöver du:

10x10 timmer för huvudställen och golv- och takbjälkar;
40 mm skiva för takbjälkar;
20 mm skiva för mantel och mellanstolpar;
Golvskivor med en tjocklek på 40 mm.

Mängden byggmaterial beror på garagets storlek och beräknas efter att skissen ritats. Ramtillverkningsteknik:

Ytan på grunden är vattentät med två lager takmaterial limmat på bitumenmastik. Vattentätning skyddar träramen från fukt och röta. En nedre trimbalk placeras längs garagets omkrets och ansluter den i hörnen med skåror och pluggar. För detta ändamål, använd en 10x10 cm balk.
Hörn- och mellanstolpar av timmer är installerade på den nedre balken, säkrade med pluggar och dessutom säkrade i metallhörn med självgängande skruvar. Avståndet mellan stolparna är minst 2 meter. Sedan monterar de den övre ramen från en 10x10 cm balk. Balken fästs på samma sätt som den nedersta.
Installera mellanställningar från 20 mm brädor på ett avstånd av ca 50 cm. Det är bekvämt att välja avståndet mellan stativen efter storleken på isoleringsmattorna, då behöver du inte lägga ytterligare mantel för dem. Horisontella byglar är fästa mellan stativen, återigen med fokus på höjden på isoleringen. Banden fästs med hörn och självgängande skruvar.
Takbjälklaget är tillverkat av 40 mm brädor, takbjälklaget är från 0,5 till 1 meter, beroende på snölasten i regionen. Golvbalkar gjorda av 40 mm brädor är fästa på balken på den övre ramen med hjälp av pluggar; takbjälkar i vinkel mot varandra. Takbjälken förstärks med hjälp av stag och stag, beroende på takets storlek.
En vattenångspärrfilm läggs till exempel på takbjälken. Ovanpå filmen fästs en mantling av 20 mm brädor längs åsen längs båda sluttningarna, mantlingsstigningen är 0,5 meter.

Golvbeläggningarna är gjorda av 40 mm brädor och monteras på underkanten. Golven är gjorda av golvskivor som läggs på golvskivorna. Grindramen är gjord av 10x10 cm stänger, fäst med pluggar och dessutom förstärkt med metallhörn. För att ge ytterligare styvhet till grindarna används tvärgående band. Den färdiga garageramen är belagd med två lager antiseptisk, varefter du kan börja täcka den.

Mantlar garaget med metallprofiler och isolerar garaget

Att välja en metallprofil för garagebeklädnad har många fördelar: metallbeläggningar är brandbeständiga, vindtäta och har hög hållfasthet och hållbarhet. Metallprofilen fästs på ramen med hjälp av speciella skruvar. De har ett sexkanthuvud, en tätningsbricka och finns i en mängd olika längder och färger. För väggar, välj en väggmetallprofil av klass C eller PS, och för taket - klass PC eller N.

De börjar täcka väggarna. Applicera en plåt av metallprofil på en av hörnstolparna, rikta in den med ett lod och fäst den med självgängande skruvar i den nedre vågen. Nästa ark läggs överlappande på en våg och båda arken fästs ihop med självgängande skruvar. Totalt för 1 kvadratmeter mantel kräver 4-5 självgängande skruvar. Portarna är mantlade med samma väggmetallprofil.
Vid behov skärs metallprofilen till med hjälp av metallsax eller en sticksåg. Det rekommenderas inte att skära det med en kvarn, eftersom detta bränner polymerbeläggningen och metallens korrosionsbeständighet minskar kraftigt.
Innan du lägger beläggningen på taket är det nödvändigt att installera vindlister. Metallprofilen läggs på taket på läsidan och fäster den tillsammans med vindlisterna till manteln. Metallåsen fästs efter att du har lagt arken så att den självgängande skruven passar in i den övre vågen.
Isolering av garaget är valfritt. För detta ändamål används stenull gjord i form av mattor. Mattorna läggs mellan stativen, efter att de tidigare säkrats på väggarna vindtät film. Mattorna fixeras med en skiva eller omedelbart mantlade med plåt.
Istället för metallprofiler och isolering kan de användas för att bygga ett garage, som är prefabricerade element med en yttre profilerad beläggning, isoleringsmattor och en invändig slät plåt.

Ett ramgarage kan också göras av ett metallhörn täckt med korrugerad plåt. Ett sådant garage är tyngre och kräver användning av svetsmaskin, men det är säkrare när det gäller brandsäkerhet. Men om reparationer och svetsarbete, på en metallram är mer tillförlitlig.

För att bygga ett pålitligt, bekvämt och hållbart garage kan du använda nästan alla byggmaterial. Det är dock trä som gör det möjligt att få de mest miljövänliga byggnaderna med utmärkta värmeisoleringsegenskaper. Det finns många träbaserade material på marknaden idag. För att bygga ett garage själv är det mest bekvämt att använda timmer. Byggnadsarbeten med detta material utförs på kortast möjliga tid.

Trä som byggmaterial har många fördelar, nämligen:

miljövänlighet.
Trä "andas", så aromerna av bensin och andra liknande material kommer inte att dröja kvar i ditt garage under lång tid;
överkomligt pris;
höga energibesparingsgrader; Tack vare denna parameter kommer den optimala fuktighetsnivån att upprätthållas i garaget;
enkel bearbetning och hög monteringshastighet. För konstruktion olika mönster från timmer behöver du inte använda någon speciell utrustning. Särskilda färdigheter behövs inte heller för att utföra sådant arbete;
bra utseende. Ett garage av timmer kommer att passa bra in i designen av webbplatsen och harmoniskt kombinera med husets fasad, särskilt om det också är byggt av trä.

Den otvivelaktiga fördelen med virket är dess höga grad av byggberedskap. Specialiserade företag skär arbetsstyckena enligt de mått som köparen kräver och gör omedelbart landningsanslutningar i stängerna. Du behöver bara förse de anställda i ett av dessa företag med en ritning som visar alla viktiga dimensioner och vänta tills din beställning är klar.

Det är viktigt att balken är hög kvalitet och helt uppfyllt befintliga konstruktionskrav, bland vilka en av de viktigaste är fukthalten i byggmaterialet.

Trä har de bästa egenskaperna kammartorkning. Det är något dyrare jämfört med materialet naturlig fuktighet, men det överträffar det avsevärt i sina egenskaper, åtminstone när det gäller det faktum att efter att ha byggt ett garage av kammartorkande timmer behöver du inte vänta 1,5-2 år tills träet torkar och krymper. Det befriar dig från vidare arbete för att täta de resulterande sprickorna.

För privat konstruktion lämpar sig profilvirke bäst. Detta material kännetecknas av lägre hastigheter av krympning och sprickbildning. Det är också mycket lättare att bygga den nödvändiga strukturen från profilerade balkar.

Som förberedelse för självbyggande För ett garage av timmer måste du bestämma dig för många viktiga punkter, först och främst typen av grund, väggdesign och takfunktioner.

Det optimala grundalternativet för ett garage av timmer är monolitiskt armerad betongplatta. Vissa utvecklare föredrar en kolumnformad bas. Båda alternativen fungerar bra, men en plattfundament är bekvämt eftersom den samtidigt kan fungera som golv. För resten, styrs av dina preferenser.

Byggande av ett garage - installation av fundament

Tekniken för att arrangera grunden kräver obligatorisk återfyllning med sand och krossad sten. Återfyllningen packas försiktigt och täcks sedan med ett dubbelt lager takmaterial. Det skulle också vara bra att isolera grunden. För att öka strukturens värmeisoleringsegenskaper är det nödvändigt att lägga ett ark av skumplast på betongen innan du häller den avslutande screeden. En värmeisoleringstjocklek på 10-20 mm räcker.

När du väljer grundens tjocklek, kom ihåg att nivån på det färdiga golvet bör stiga över marknivån med cirka 20-30 cm. Detta eliminerar risken för att garageväggarna blir blöta av atmosfäriskt vatten.

För ytterligare skydd av garagebasen och väggarna från vatten efter färdigställandet byggnation Ett blindområde med en bredd på 60 cm måste hällas längs strukturens omkrets.

Ofta byggs garage av timmer på remsa baser. Det räcker att fördjupa en sådan grund i jorden med 70-80 cm. Träet är ganska lätt byggmaterial, därför finns det inget behov av att ordna en alltför massiv grund.

Vid installation kolumnformig grund stödelement måste begravas under nivån för säsongsbunden frysning av jorden. Kontrollera denna parameter separat för din region.

Vad behöver du veta om en timmerstomme innan bygget börjar?

För att säkerställa att din självkonstruktion är stark och geometriskt korrekt, ta dig tid att förbereda dig innan du börjar bygga detaljerat projekt eller åtminstone en enkel skiss.

Rita det på papper eller i en special datorprogram Alla bärande väggar, kontaktnoder och nödvändiga partitioner. Om du vill kan du ta avslutat projekt garage. I fri tillgång Det finns många olika ritningar som presenteras, så du kommer inte ha några problem med att välja rätt alternativ.

För anslutning enskilda element ram kan du använda metallfästen eller stålplåtar med förberedda hål för självgängande skruvar.

Om möjligt, försök att undvika anslutningar av jacktyp och andra komplexa alternativ. Istället kan du framgångsrikt använda mer lätt alternativ sammanfogningen av element överlappas, aka "in i golvet i ett träd."

Trägaragestommen är monterad på en förutrustad horisontell stödram. Ramen är också gjord av stänger. Det optimala tvärsnittet av elementen är 10x10 cm. Ramen är bäst gjord av lärk, ek eller andra hållbara arter som tål kontakt med vatten relativt bra.

Stödstommen monteras på förlagd takpapp. Detta kommer att förhindra att vatten tränger in i träet. För att fixera ramen till en remsa eller monolitisk grund, använd 16 mm ankarstift, tidigare nedgrävda 25 cm i fundamentet.

Var noga med att kontrollera ramens horisontella position under byggprocessen. Byggnadsnivån hjälper dig med detta.

Efter att ha slutfört installationen av ramen är det dags att installera hörnet ramställ. För att fixa dessa strukturella element, använd lutande jibs. Dra sladden över toppen och installera radställningar i enlighet med den. Avståndet mellan sådana ställ kan variera mellan 500...1000 mm och beror på dimensionerna på den yttre beklädnaden.

Ramstolparna fästs ovanpå med hjälp av en spännbalk. Samtidigt kommer denna balk att fungera som ett stöd för takbjälken. Först måste du välja spår i virket för takbjälken.

Om du bygger ett uppvärmt garage måste konstruktionens väggar isoleras. Vanligtvis används mineralull för detta. Isoleringen måste vara vattentät. Pålitligt skydd fukt kan skyddas med plastfilm eller andra, modernare och dyrare material.

Polystyrenskum kan inte användas för isolering. Detta material har inte ånggenomsläppliga egenskaper. Mot denna bakgrund kommer trädet att börja ruttna snabbt.

Steg-för-steg-instruktioner för att bygga ett garage

Det första steget är att lägga grunden. I det här fallet kommer konstruktion att övervägas med exemplet på en kolumnformad grund. Du kan välja en annan design efter eget gottfinnande.

Ta bort den översta bördiga jordbollen enligt storleken på grunden och jämna försiktigt ut den resulterande gropen. Markera ställena där stödpelarna ska grävas in. Järnpinnar och rep hjälper dig med detta.

Stolparna ska monteras i hörnen av garaget. Dessutom bör stöd placeras längs alla väggar och skiljeväggar med ett maxsteg på 200 cm.

Gropens botten är täckt med ett 20-30 cm lager sand. Om konstruktionen utförs på häftig jord, bör återfyllningens tjocklek ökas till minst 40 cm. Komprimera återfyllningen noggrant, spill den med en liten mängd vatten. Lägg ett dubbelt lager takmaterial ovanpå återfyllningen.

Lägg ut stödinläggen. För deras konstruktion kan du använda tegelstenar eller betongblock. Murverk utförs med hjälp av cementbruk. Rikta in höjderna på pelarna med det tidigare sträckta repet som en guide.

Låt lösningen härda och vattentäta pelarna med hjälp av bitumen mastix. Lägg ytterligare ett dubbelt lager takmaterial ovanpå mastiken.

Det andra steget är installationen av den nedre selen. Placera det inbäddade virket på stödstolparna. I hörnen, anslut virket på ett bekvämt sätt. För nybörjare är det enklast att använda den tidigare nämnda "half-tree"-anslutningen. Fabrikstillverkat virke är vanligtvis skräddarsytt för en specifik anslutning, och hantverkaren kan bara följa instruktionerna för montering av sådana element.

Det tredje steget är installation av golvbeläggningen. Anslut trästockar till den inbäddade balken. De kommer att fungera som golvbeläggning. Gör anslutningen med hjälp av insättningsmetoden. Gör stockarna från en bräda 4-5 cm tjock, läggs på ändsidan.

När du väljer ett steg för att lägga reglar, styrs av den förväntade nivån av belastning på golvet. Ju högre belastning, desto mindre ska gapet mellan brädorna vara. I allmänhet rekommenderas det att välja ett lämpligt steg i intervallet 50-100 cm. Behandla brädornas skarvar noggrant med virket med antiseptisk impregnering.

Det fjärde steget är att lägga ut efterföljande rader av timmer. Lägg rader av timmer ovanpå varandra. Gör anslutningen med samma metod som du använde för att ansluta den inbäddade (stöd, band) balken.

Använd pluggar för att koppla rader till varandra. För att göra en sådan anslutning måste båda stängerna borras på ett ställe och en plugg drivas in i det resulterande hålet. Sätt in fästelementen i stängerna några centimeter.

Det femte steget är att installera takbjälkar. Fäst på toppen av takbjälken. Använd den tryckmetod som du redan är bekant med. Spärrarna är anslutna till varandra med "halvträdsmetoden".

Välj formen på takkonstruktionen individuellt. Till exempel, om ditt garage är kopplat till ett hus eller annan byggnad, det bästa alternativet det blir ett sadeltak med lutning åt sidan yttervägg. Separat placerade garage är vanligtvis utrustade med sadeltak.

Mantlingen är fäst i takbjälken. En ångspärrfilm är fäst på höljet på insidan. Placera isolering i utrymmet mellan manteln, t.ex. stenull. Fäst en vattentätande film över isoleringen. Spika mot läktstänger på manteln för att skapa en ventilationsöppning.

Det sjätte steget är installation av takbeläggningen. Du kan använda vilket material som helst som ytbeläggning. Fokusera på dina preferenser och tillgänglig budget. Proceduren för att installera takbeläggningen beror på det specifika materialet som valts.

Det sjunde steget är att lägga golvet. Garagegolvet är traditionellt upplagt av not- och notbrädor. Golvelementen är fästa på reglarna med självgängande skruvar. Garagets golv, såväl som dess väggar, bör behandlas med en brandskyddsmedel (brandskyddsmedel). Om så önskas, innan du lägger golvet, kan du utföra ytterligare isolering, till exempel med hjälp av expanderad leråterfyllning.

Om det under fortsatt drift av garaget uppstår läckor av olika typer av brandfarliga material, täck golvytan med metallplåt.

Det åttonde steget är ingångsanordningen. Träskivor med en tjocklek på 6 cm eller mer är lämpliga för att arrangera ingången Placera skivorna på en förinstallerad stödbalk. Skär själva stödbalken i den inbäddade balken. En vinkel på 20-30 grader räcker.

Botten av en sådan förlängning måste behandlas med bitumenbaserat vattentätningsmaterial. Spika tvärplankorna av trä till stödbalken och uppfarten är klar.

När du installerar en grind, vägleds av dina personliga preferenser. Designen kan vara svängande, lyftande eller till och med glidande.

Slutligen, gör det sista efterarbetet. Det rekommenderas att använda foder för väggbeklädnad. Avsluta taket efter eget gottfinnande. Du kan använda samma klaffskiva, spånskiva eller annat lämpligt material.

Om så önskas kan du utrusta ett inspektionshål eller till och med en fullfjädrad källare i garaget. Lös dessa frågor efter eget gottfinnande.

Alltså i självbyggande Det är absolut inget komplicerat med ett timmergarage. Allt du behöver göra är att rita ett projekt, köpa material och montera strukturen i enlighet med de rekommendationer som mottagits. Följ instruktionerna och allt löser sig.

Lycka till!

Video - DIY timmergarage

Ägare av sina egna bilar funderar ofta på hur man kan garantera säkerheten för sin egendom. Att lämna din bil utomhus, utsatt för regn, snö eller sol, är inte ett alternativ. Därför faller valet på att bygga ett garage.

Den enklaste och billigt alternativ– ramgarage. Du kan skapa denna byggnad själv.

Typer av ramgarage

Ramgarage kan delas in i flera typer. Och även om dessa strukturer i huvudsak har samma funktion - att skydda bilen, finns det skillnader i de material som används och kostnaden för konstruktion.

Från metallprofil

När det gäller kostnad kan det kosta cirka 30 tusen rubel, byggtiden är 6-8 dagar. För en bil räcker det med en struktur som mäter 4,5 * 3,5 meter. Samtidigt måste du se till att garaget inte blir trångt. Den ska enkelt rymma både maskinen och alla nödvändiga vårdprodukter.

För att skapa byggnaden behöver du C10 metallprofilskivor som mäter 2 meter. Totalt räcker det med 23-25 sådana ark.

Rampanel

Det kan också enkelt byggas med dina egna händer. Ett projekt för dess konstruktion krävs inte, du kan använda färdiga strukturer som skapades i produktionen: paneler och takbjälkar.

En sådan struktur passar perfekt in i landskapsdesignen på vilken plats som helst. Konstruktionsschemat för ett sådant garage är standard:

Att skapa en grund.
Montering av ramen.
Täcker strukturen med paneler.
Skapande av isolering.
Takmontage.

Fördelar och nackdelar med ett ramgarage

Denna teknik har ett antal obestridliga fördelar, som ofta blir huvudargumenten när man väljer detta konstruktionsalternativ:

Den största fördelen med ett ramgarage är att det är lätt att bygga med egna händer. Detta fungerar ganska ekonomiskt. Alla dess element är fästa tillsammans med bultar och skruvar. Arbete kan utföras när som helst på året.
Det är bekvämare att arbeta tillsammans; konstruktionen tar inte mer än två veckor. Att skapa en byggnad kräver inte användning av komplex utrustning, det finns inget byggavfall, som med konventionell konstruktion.

Nackdelarna med ett ramgarage inkluderar:

Materialens brandfarlighet. När du skapar en ram är det värt att förstå att för att säkerställa brandsäkerhet bör väggbeklädnad göras med obrännbara material.
För att isolera strukturen är det lämpligt att använda stenull, eftersom den inte heller utsätts för eld.
För att förlänga ramens livslängd rekommenderas det att använda ett antiseptisk medel. Vi talar om en träramstruktur.

Vad som behövs för byggandet

Innan du börjar bygga måste du hitta en tomt där garaget kommer att byggas, välja ett designalternativ, köpa material och verktyg.

Projekt

Projektet kan göras på beställning eller skapas självständigt. Det finns många konstruktiva lösningar, som kan laddas ner gratis online. Detta kommer att spara pengar.

I vilket fall som helst måste projektet innehålla följande data:

Byggplan, gärna i 3D;
Konstruktion av fundament, sockel;
Markeringar av höjd och placering i förhållande till andra föremål på platsen;
Analys av installationen av väggkonstruktioner;
Takritning;
Dränering

Alla ritningar kräver förklarande anteckningar som innehåller namnen på de använda materialen, arbetsplanen och egenskaperna hos det färdiga föremålet.

Ram garage projekt

Plats

Att välja en lämplig plats är en lika viktig uppgift. Helst är en markstorlek på 6*6 meter lämplig för ett garage om det är byggt för en bil. Du måste ha ett litet utbud.

Området röjs, sedan grävs en dike i vilken formen installeras. Detta avslutar förberedelserna och du kan påbörja själva bygget.

Hur man bygger

Byggandet av ett ramgarage inkluderar visst sekventiellt arbete. Byggstadierna är som följer:

Att skapa en grund. Denna design är lätt, så en kapitalfundament krävs inte. Du kan fylla den, då måste golven täckas med grus eller asfalt. Ett annat alternativ är en plattgrund. Det inkluderar redan skapandet av kön. Observera att grunden ska stå i minst 3 veckor.
Dekoration av basen. Den läggs ut från betongblock eller tegelstenar. Det är nödvändigt att isolera detta strukturella element från fukt. Hydroglasisolering, ett speciellt vattentätande material, kan användas här.
Konstruktion av ramen. Som grund för designen kan du ta träbalk, men svetsad metallstruktur kommer att vara mer pålitlig. Att skapa en ram innebär följande typer fabrik:
- Skapande av basen: staplad bottensele på sockeln. Virket är kopplat till varandra.
- Rack monteras, hörnstag skapas och strukturen säkras diagonalt.
- Den övre selen är fäst.
Expertråd! Muren som porten ska hängas på behöver förstärkas. För att göra detta installeras en extra förstärkt balk på den.
Täcker ramen, skapar väggar. När du bygger väggar måste du omedelbart lägga isolering, sedan kan du börja beklädna. För garage som beläggningsmaterial klaff eller sidospår används. Interiör Strukturen är inramad med balkar i steg om 30 centimeter isolering måste också läggas mellan dessa element. Mineralull används ofta för dessa ändamål. Därefter utförs också den slutliga plätering.
Att skapa ett tak. Detta arbete inkluderar följande steg:
- Takbjälkar är installerade;
- Ånga, värme och vattentätning skapas;
- Monterad takbeläggning. Du kan välja skiffer, metallplattor eller andulin.
I detta skede av arbetet är det lämpligt att utrusta dräneringssystem och snöhållare.
Hängning av grinden. Det finns för närvarande många alternativ för grindar. Svänggrindar är mest utbredda eftersom de är lätta att använda och pålitliga. Strukturen består även av stomme, fyllning och beklädnad. Oftare är plåtar av stålprofiler fästa på en ram gjord av metallhörn. Till sist skärs låset på plats.

Hur man isolerar

Isolering av garaget är givetvis valfritt. Detta är ett valfritt byggskede, men många vill använda det bekvämt på vintern.

Stenull i mattor används ofta för att skapa värmeisolering. De är bekvämt placerade mellan stativen:

Vindskydd skapas först på ytan. Mattorna är säkrade med brädor eller mantlade med järnplåt.
Du kan använda penoplex eller. Materialet fästs på garageväggarna med lim och pluggar. Därefter putsas ytan.
Det är ganska effektivt att använda för att isolera en byggnad.. De har en profilerad beläggning, ett lager av isolering och en metallplåt på insidan.
Garaget ska ha isolering av tak, väggar och portar. Om det finns en källare eller inspektionshål, är det nödvändigt att ta itu med deras värmeisolering. Tekniken liknar hur den skapas värmeisoleringsskikt för väggarna i en byggnad.
Tekniken för takisolering beror på om det finns ett tak. Om det finns en, görs isoleringen från vindens sida. I det här fallet kan du använda expanderad lera, ett lager på 3-4 centimeter räcker.
Om taket är taklöst, då liknar tekniken skapandet: vattentätning, isolering, .
Portisolering– det viktigaste, eftersom kylan tränger in i garaget härifrån. Förutom att metall i princip inte klarar av att hålla kvar värmen finns det även luckor och sprickor mellan dukarna och väggar och golv. Kylan tränger också in i samma ögonblick som porten öppnas.
Lätta material används för isolering, för att inte tynga ner porten, använd penoplex, polystyrenskum. Isoleringstekniken är densamma som för väggar.

Garage av wellpapp

Byggande av garage med grop

Behöver du ett hål? Svaret på denna fråga bör avgöras innan bygget påbörjas. Det behövs om garaget producerar renoveringsarbete bil. Ett garage med grop kommer att kosta lite mer, men enligt bilentusiaster är skillnaden obetydlig.

De gräver ett hål vid skapandet av grunden. Väggarna är klädda med tegel för förstärkning. Det är obligatoriskt att skapa bra belysning. En stålram installeras längs toppen av gropväggarna, som sedan fylls med cement. Detta kommer att garantera säkerheten under reparationer.

Grunden är skapad monolitisk. I det här fallet används järnförstärkning nödvändigtvis, vilket skapar en ram. Sedan görs formen och betong gjuts. Efter att betongen har torkat kan du börja skapa garageramen.

För bättre isolering utrymme, kan du använda speciella gummikuddar som är fästa runt omkretsen av grindbladen från insidan. Du kan använda frostbeständigt gummi eller silikontejp.
Ibland är det vettigt att hänga en presenning framför porten för att eliminera värmeförlust.
Det vore lämpligt att ordna separat ingång för att inte komma in i garaget genom porten. För att göra detta kan du hänga en dörr i slutet av väggen eller göra en separat ingång för människor genom själva porten.