Starta och köra kondensatorer för asynkron enfas. Bestämning av kapacitanser för fasskiftande kondensatorer. Arbets- och startkondensatorer. Metallpapper och filmkondensatorer

God eftermiddag, kära läsare av bloggsidan

I avsnittet "Tillbehör" kommer vi att överväga kondensatorer för enfas. I trefasmotorer uppstår ett roterande magnetfält, på grund av vilket motorn startar, när den är ansluten till strömförsörjningen. Till skillnad från trefasmotorer har enfasmotorer två drift- och startlindningar i statorn. Arbetslindningen är direkt ansluten till ettfas strömförsörjningsnät, och startlindningen är i serie med kondensatorn. En kondensator behövs för att skapa en fasskiftning mellan arbetsströmmarna och startlindningarna. Det största vridmomentet i motorn uppstår när fasförskjutningen av lindningsströmmarna når 90 ° och deras amplituder skapar ett cirkulärt roterande fält. En kondensator är ett element i en elektrisk krets och är utformad för att använda dess kapacitet. Den består av två elektroder eller, rättare sagt, plattor, som är åtskilda av ett dielektrikum. Kondensatorer har förmågan att lagra elektrisk energi. I det internationella systemet för enheter SI tas kapaciteten hos en kondensator som en kapacitetsenhet, där potentialskillnaden ökar med en volt när en laddning av en coulomb (C) tillförs den. Kondensatorernas kapacitans mäts i farads (F). Kapaciteten hos en farad är mycket stor. I praktiken används mindre microfarad -enheter (μF), en μF är lika med 10 -6 F, picofarads (pF) en pF är lika med 10 -12 μF. I enfas asynkron motorer beroende på effekten används kondensatorer med en kapacitet på flera till hundratals mikrofarader.

Grundläggande elektriska parametrar och egenskaper

Till huvudet elektriska parametrar inkluderar: kondensatorns nominella kapacitans och den nominella driftspänningen. Förutom dessa parametrar finns det också temperatur koefficient kapacitans (TKE), förlust tangens (tgd), elektrisk resistans isolering.

Kondensatorns kapacitet. En kondensators egenskap att ackumulera och behålla en elektrisk laddning kännetecknas av dess kapacitet. Kapacitans (C) definieras som förhållandet mellan laddningen ackumulerad i kondensatorn (q) och potentialskillnaden över dess elektroder eller den applicerade spänningen (U). Kondensatorernas kapacitans beror på elektrodernas storlek och form, deras position i förhållande till varandra, liksom det dielektriska materialet som separerar elektroderna. Ju större kondensatorns kapacitans, desto större laddning ackumuleras av den. Kondensatorns specifika kapacitans - uttrycker förhållandet mellan dess kapacitet och volym. Den nominella kapaciteten hos en kondensator är den kapacitet som en kondensator har enligt regleringsdokument... Den faktiska kapaciteten för varje enskild kondensator skiljer sig från den nominella, men den måste ligga inom de tillåtna avvikelserna. Värdena för den nominella kapaciteten och dess tillåtna avvikelse i olika typer fasta kondensatorer anges av standarden.

Märkspänning- detta är spänningsvärdet som anges på kondensatorn, vid vilket det fungerar under specificerade förhållanden under en lång tid och samtidigt håller sina parametrar inom acceptabla gränser. Värdet på märkspänningen beror på egenskaperna hos de använda materialen och kondensatorernas konstruktion. Under drift bör driftsspänningen över kondensatorn inte överstiga märkspänningen. För många typer av kondensatorer minskar den tillåtna märkspänningen med stigande temperatur.

Temperaturkapacitetskoefficient (TKE)- Detta är en parameter som uttrycker kondensatorns linjära beroende av kondensatorns temperatur i den yttre miljön. I praktiken definieras TKE som den relativa förändringen i kapacitans när temperaturen ändras med 1 ° C. Om detta beroende är olinjärt, kännetecknas kondensatorns TEC av en relativ kapacitetsförändring när den går från normal temperatur (20 ± 5 ° C) till det tillåtna värdet för driftstemperaturen. För kondensatorer som används i enfasmotorer är denna parameter viktig och bör vara så liten som möjligt. Under motorns drift stiger faktiskt temperaturen och kondensatorn är placerad direkt på motorn i kondensatorboxen.

Förlust tangent (tgd). Förlusten av lagrad energi i kondensatorn beror på förluster i dielektrikum och dess plattor. När en växelström flyter genom kondensatorn förskjuts ström- och spänningsvektorerna relativt varandra med en vinkel (d). Denna vinkel (d) kallas den dielektriska förlustvinkeln. Om det inte finns några förluster, d = 0. Tangenten för förlustvinkeln är förhållandet mellan aktiv effekt (Pa) och reaktiv (Pр) vid en sinusformad spänning med en viss frekvens.

Elektrisk isolationsmotstånd – elektrisk motstånd mot likström, definieras som förhållandet mellan den spänning som appliceras på kondensatorn (U) och läckströmmen (I NS ) eller konduktivitet. Kvaliteten på det dielektrikum som används kännetecknar isolationsresistansen. För en kondensator med stor kapacitet är isolationsmotståndet omvänt proportionellt mot dess plattyta eller dess kapacitet.

Kondensatorer påverkas mycket starkt av fukt. Asynkrona elmotorer som används i pumputrustning pumpar vatten, och det finns en stor sannolikhet för att fukt kommer in i motorn och i kondensorlådan. Exponering för fukt leder till en minskning av isolationsmotståndet (sannolikheten för nedbrytning ökar), en ökning av förlustvinkelns tangent och korrosion av kondensatorns metallelement.

Under motorns drift påverkar dessutom olika typer av mekaniska belastningar kondensatorerna: vibrationer, stötar, accelerationer etc. Som ett resultat kan blybrott, sprickor och minskning av dielektrisk styrka uppträda.

Arbets- och startkondensatorer

Kondensatorer med en oxid -dielektrikum används som arbets- och startkondensatorer (tidigare kallades de elektrolytiska). kondensatorer för induktionsmotorer ingår i nätverket växelström och de måste vara opolära. De har en relativt hög 450 volt för oxidkondensatorer, en driftspänning som är dubbelt så stor som ett industrinät. I praktiken används kondensatorer med en kapacitet i storleksordningen tiotals och hundratals mikrofarader. Som vi sa ovan används en arbetande kondensator för att erhålla en roterande magnetiskt fält... Startkapaciteten används för att erhålla det magnetfält som är nödvändigt för att öka startmomentet för elmotorn. Startkondensatorn är ansluten parallellt med den operativa genom en centrifugalbrytare. När det finns en startkapacitet, närmar sig det roterande magnetfältet hos induktionsmotorn vid starttidpunkten cirkulär, och magnetiskt flödeökar. Detta ökar startmomentet och förbättrar motorns prestanda. När den asynkrona motorn når tillräckligt varv för att stänga av centrifugalomkopplaren stängs startkapaciteten av och motorn förblir i drift endast med en arbetande kondensator. Anslutningsschemat för arbets- och startkondensatorerna visas i (fig. 1).

Krets med arbets- och startkondensatorer

Tabellen visar de isolerade egenskaperna för drift och start kondensatorer för induktionsmotorer.

	ARBETSTAGARE	PUSKOVA
Utnämning		För asynkrona elmotorer
Kopplingsschema	I serie med startlindningen av elmotorn	Parallellt med kondensatorn
Som	Fasförskjutande element	Fasförskjutande element
För vad	För att erhålla ett cirkulärt roterande magnetfält som krävs för driften av elmotorn	För att erhålla det magnetfält som krävs för att öka startmomentet för elmotorn
Starttid	Under drift av elmotorn	Vid start av elmotorn

Drift, underhåll och reparation

Under operationen pumputrustning med enfas asynkronmotor bör särskild uppmärksamhet ägnas åt det elektriska nätets matningsspänning. Vid underspänning i nätet, som bekant, reduceras startmomentet och rotorhastigheten på grund av en ökning av halka. Vid låg spänning ökar också belastningen på arbetskondensatorn och motorns starttid ökar. Vid betydandeOm matningsspänningen sjunker mer än 15%, är det stor sannolikhet att asynkronmotorn inte startar. Mycket ofta, vid låg spänning, misslyckas arbetskondensatorn på grund av ökade strömmar och överhettning. Det smälter och elektrolyten rinner ut. För reparation är det nödvändigt att köpa och installera en ny kondensator med lämplig kapacitet. Det händer ofta att den nödvändiga kondensatorn inte finns till hands. I det här fallet kan du välja önskad kapacitet från två eller till och med tre och fyra kondensatorer genom att ansluta dem parallellt. Här bör du vara uppmärksam på driftspänningen, den ska inte vara lägre än spänningen över fabrikskondensatorn. Den totala kapacitansen för kondensatorn / kondensatorerna måste inte skilja sig från värdet med högst 5%. Om du installerar en större kapacitet startar motorn och körs, men samtidigt börjar den värma upp. Om du använder en klämma för att mäta motorns märkström, kommer strömmen att överskattas. Eftersom kretsens totala elektriska motstånd i motorlindningarna består av kretsens aktiva motstånd och motorlindningarnas reaktans och kapacitans, ökar det totala motståndet med en ökning av kapacitansen. Fasförskjutningen av strömmarna i lindningarna på grund av en ökning av lindningens elektriska krets efter att motorn startats kommer att minska kraftigt, magnetfältet kommer att förvandlas från sinusformat till elliptiskt och induktionsmotorns prestanda är mycket försämras, effektiviteten minskar och värmeförlusterna ökar.

Ibland händer det att, tillsammans med kondensatorn, startlindningen av en enfasmotor också misslyckas. I en sådan situation ökar reparationskostnaden kraftigt, eftersom det är nödvändigt att inte bara byta ut kondensatorn utan också att spola tillbaka statorn. Som du vet är återspolning av stator en av de dyraste operationerna vid reparation av en motor. Det är mycket sällsynt, men det finns också en sådan situation när endast låga spänningar misslyckas vid låg spänning och kondensatorn fortsätter att fungera. För att reparera motorn måste du spola tillbaka statorn. Alla dessa motorsituationer uppstår när enfas nätspänningen är låg. Helst behövs en spänningsregulator för att lösa detta problem.

Tack för din uppmärksamhet

När du ansluter en 380 V trefas asynkron elektrisk motor till ett 220 V enfas nätverk är det nödvändigt att beräkna kapaciteten hos en fasförskjutningskondensator, närmare bestämt två kondensatorer-en fungerande och en startkondensator. Kalkylator online att beräkna kapacitansen för en kondensator för en trefasmotor i slutet av artikeln.

Hur ansluter jag en induktionsmotor?

Den asynkrona motorn är ansluten på två sätt: delta (mer effektivt för 220 V) och stjärna (mer effektivt för 380 V).

På bilden längst ner i artikeln ser du båda dessa anslutningsscheman. Här tror jag att det inte är värt att beskriva sambandet, eftersom detta har beskrivits tusen gånger på Internet.

I grund och botten har många människor en fråga om vilken kapacitet i arbets- och startkondensatorerna som behövs.

Startkondensator

Kolla in dessa artiklar också

Det är värt att notera att på små elmotorer som används för hushållsbehov, till exempel för en 200-400 W elektrisk kvarn, kan du inte använda en startkondensator, men klara dig med en fungerande kondensator, jag har gjort detta mer än en gång - en arbetskondensator räcker. En annan sak är att om elmotorn startar med en betydande belastning, är det bättre att använda en startkondensator, som är ansluten parallellt med arbetskondensatorn genom att trycka och hålla knappen intryckt medan elmotorn accelererar, eller använda ett speciellt relä . Beräkningen av startkondensatorns kapacitans utförs genom att multiplicera arbetskondensatorns kapacitet med 2-2,5, denna räknare använder 2,5.

I detta fall är det värt att komma ihåg att när accelerationen fortskrider kräver induktionsmotorn en mindre kondensatorkapacitet, d.v.s. Lämna inte startkondensatorn ansluten under hela driftstiden, eftersom stor kapacitet vid hög hastighet kommer att orsaka överhettning och fel på elmotorn.

Hur väljer jag en kondensator för en trefasmotor?

Kondensatorn används opolärt, för en spänning på minst 400 V. Antingen en modern, speciellt utformad för detta (3: e figuren), eller en sovjetisk typ MBGCH, MBGO, etc. (fig. 4).

Så, för att beräkna kapacitanserna för start- och arbetskondensatorerna för en asynkron elektrisk motor, ange uppgifterna i formuläret nedan, hittar du dessa data på elmotorns typskylt, om data är okända, för att beräkna kondensatorn du kan använda den genomsnittliga data som är ersatt i standardformuläret, men elmotorns effekt behövs, var noga med att ange.

Online -kalkylator för beräkning av kondensatorns kapacitans

Beräkning av kondensatorns kapacitans22:

Start- och arbetskondensatorer används för att starta och driva elmotorer som arbetar i enfas 220 V.

Därför kallas de också för fasförskjutning.

Installationsplatsen ligger mellan kraftledningen och elmotorns startlindning.

Konventionell beteckning av kondensatorer i diagrammen

Den grafiska beteckningen i diagrammet visas i figuren, bokstavsbeteckning-С och ett serienummer enligt schemat.

Grundläggande parametrar för kondensatorer

Kondensatorns kapacitet-karakteriserar energin som kondensatorn kan lagra, liksom strömmen som den kan passera genom sig själv. Mätt i Farads med ett multiplikatorprefix (nano, mikro, etc.).

De vanligaste värdena för kör- och startkondensatorer är från 1 μF (μF) till 100 μF (μF).

Märkspänning för kondensatorn spänning vid vilken kondensatorn kan arbeta pålitligt och länge, samtidigt som dess parametrar bibehålls.

Välkända kondensatortillverkare anger spänningen på höljet och motsvarande garanterad drifttid i timmar, till exempel:

400 V - 10 000 timmar
450 V - 5000 timmar
500 V - 1000 timmar

Kontroll av start- och arbetskondensatorer

Du kan kontrollera kondensatorn med en kondensatorkapacitansmätare, sådana enheter produceras både separat och som en del av en multimeter, en universell enhet som kan mäta många parametrar. Överväg att kolla med en multimeter.

koppla bort luftkonditioneringen
ladda ur kondensatorn genom att kortsluta dess ledningar
ta bort en av terminalerna (valfri)
vi ställer in enheten för att mäta kondensatorns kapacitans
luta sonderna mot kondensatorledningarna
läs kapacitetsvärdet från skärmen

Alla enheter diverse beteckning kondensatormätningsläge, är huvudtyperna nedan på bilderna.

I denna multimeter väljs läget av en omkopplare, det måste sättas i Fcc -läget. Sonderna är anslutna till uttagen med beteckningen Cx.

Att byta mätgräns för kapaciteten är manuellt. Maximalt värde 100 μF.

Denna mätanordning har ett automatiskt läge, du behöver bara välja den, som visas på bilden.

Mätpincett från Mastech mäter också kapaciteten automatiskt, du behöver bara välja läge med FUNC -knappen och trycka på den tills indikationen F.

För att kontrollera kapacitansen läser vi dess värde på kondensatorhöljet och anger en avsiktligt större mätgräns på enheten. (Om inte automatiskt)

Till exempel är det nominella värdet 2,5 μF (μF), på enheten ställer vi in 20 μF (μF).

Efter att ha anslutit sonderna till kondensatorns terminaler väntar vi på avläsningarna på skärmen, till exempel är mättiden för 40 μF kapacitans av den första enheten mindre än en sekund, den andra - mer än en minut, så du borde vänta.

Om betyget inte överensstämmer med det som anges i kondensatorhöljet måste det bytas ut och, om det behövs, måste en analog väljas.

Byte och val av start / arbetskondensator

Om det finns en originalkondensator, är det klart att det helt enkelt är nödvändigt att placera det i stället för det gamla och det är det. Polariteten spelar ingen roll, det vill säga kondensatorledningarna är inte märkta plus "+" och minus "-" och de kan anslutas som du vill.

Det är kategoriskt omöjligt att använda elektrolytkondensatorer (du kan känna igen dem med deras mindre storlekar, med samma kapacitet, och beteckningen plus och minus på fodralet). Som en konsekvens av applikationen - termisk förstörelse. För dessa ändamål tillverkar tillverkare speciellt icke-polära kondensatorer för drift i en växelströmskrets, som har bekvämt fäste och platta terminaler för snabb installation.

Om den erforderliga valören inte är tillgänglig kan den erhållas parallellanslutning av kondensatorer... Den totala kapaciteten kommer att vara lika med summan av de två kondensatorerna:

C totalt = C 1 + C 2 + ... C sid

Det vill säga, om du ansluter två 35 uF kondensatorer får vi en total kapacitans på 70 uF, spänningen som de kan arbeta med kommer att motsvara deras nominella spänning.

Denna ersättning motsvarar absolut en större kondensator.

Kondensator typer

Oljefyllda opolära kondensatorer används för att starta kraftfulla kompressormotorer.

Kroppen är fylld med olja inuti för god värmeöverföring till kroppsytan. Kroppen är vanligtvis metall, aluminium.

De mest prisvärda kondensatorerna av denna typ CBB65.

För att starta en mindre kraftfull belastning används till exempel fläktmotorer, torra kondensatorer, vars fall vanligtvis är plast.

De vanligaste kondensatorerna av denna typ CBB60, CBB61.

Terminaler för enkel anslutning är dubbla eller fyrdubbla.

En kondensator är en elektronisk komponent som är utformad för att lagra elektrisk energi. Av verkets natur tillhör det de passiva elementen. Beroende på vilket driftläge elementet fungerar i, skiljer man kondensatorer konstant kapacitet och variabel(som tillval - trimmare). Efter typ av driftspänning: polar - för drift med en viss polaritet i anslutningen, opolär - kan användas både i växelströmskretsen och likström... På parallell anslutning den resulterande kapaciteten läggs till. Detta är viktigt att veta när du väljer den nödvändiga kapaciteten för den elektriska kretsen.

För att starta och driva asynkronmotorer i en enfas växelströmskrets används kondensatorer:

Launchers.
Arbetare.

Startkondensatorn är avsedd för korttidsarbete- motorstart. När motorn når driftsfrekvensen och effekten stängs startkondensatorn av. Ytterligare arbete sker utan deltagande av detta element. Detta är nödvändigt för vissa motorer, vars driftschema möjliggör ett startläge, liksom för konventionella motorer, som vid starttidpunkten har en belastning på axeln, vilket förhindrar rotorn från fri rotation.

Använd knappen för att starta motorn Kn1, som växlar startkondensatorn C1 under den tid som krävs för att elmotorn ska nå nödvändig effekt och omsättning. Därefter stängs kondensatorn C1 av och motorn fungerar på grund av fasförskjutningen i arbetslindningarna. Driftspänningen för en sådan kondensator måste väljas med hänsyn till koefficienten 1,15, d.v.s. för ett 220 V -nätverk bör kondensatorns driftspänning vara 220 * 1,15 = 250 V. Kapaciteten hos startkondensatorn kan beräknas utifrån elmotorns initiala parametrar.

Arbetskondensatorn är alltid ansluten till kretsen och fungerar som en fasskiftande krets för motorlindningarna. För en tillförlitlig drift av en sådan motor är det nödvändigt att beräkna parametrarna för arbetskondensatorn. På grund av det faktum att kondensatorn och lindningen av elmotorn skapar en oscillerande krets, vid övergångsögonblicket från en fas av cykeln till en annan, visas en ökad spänning på kondensatorn, som överstiger matningsspänningen.

Under påverkan av denna spänning är kondensatorn konstant och när man väljer dess värde måste denna faktor beaktas. Vid beräkning av arbetskondensatorns spänning tas en koefficient på 2,5-3. För ett 220 V -nätverk måste arbetskondensatorns spänning vara 550-600 V... Detta ger den nödvändiga spänningsmarginalen under drift.

Vid bestämning av kapaciteten för detta element beaktas motoreffekten och lindningsanslutningsschemat.

Det finns två typer av anslutning av lindningarna på en trefasmotor:

Triangel.
Stjärna.

Var och en av dessa anslutningsmetoder har sin egen beräkning.

Triangel: Snitt = 4800 * Ip / upp.

Exempel: för en motor på 1 kW - strömmen är ungefär 5A, spänningen är 220 V. Cp = 4800 * 5/220. Arbetskondensatorns kapacitet kommer att vara 109 mF. Avrunda till närmaste heltal - 110 mF.

Stjärna: C p = 2800 * Ip / Upp.

Exempel: 1000 W motor - ström är cirka 5 A, spänning är 220 V. Cp = 2800 * 5/220. Arbetskondensatorns kapacitet kommer att vara 63,6 mF. Avrunda till närmaste heltal - 65 mF.

Det framgår av beräkningarna att metoden för att ansluta lindningarna har en mycket stark effekt på arbetskondensatorns storlek.

Jämförelse av arbets- och startkondensatorn

Jämförande tabell över användning av kondensatorer för asynkronmotorer anslutna till en spänning på 220 V.

	ARBETSTAGARE	PUSKOVA
Var tillämpas	I kedjan av arbetslindningar av en asynkron motor	I startkedjan
Utförda funktioner	Skapande av ett roterande elektromagnetiskt fält för drift av en elektrisk motor	Fasförskjutning mellan start- och arbetslindningen, start av motorn under belastning
Arbetstimmar	Från att växla till slutarbete	Under uppstart tills önskat läge har angetts.
Kondensatortyp	MBGO, MBGCH och liknande av erforderlig märkning och spänning 1,15 högre än matningen	MBGO, MBGCH och liknande av erforderlig märkning och för en driftspänning 2-3 gånger högre än matningsspänningen

På grund av det faktum att dessa typer av kondensatorer är relativt stora i storlek och kostnad, kan polära (oxid) kondensatorer användas som en fungerande och startande kondensator.

De har följande fördel: med små dimensioner har de en mycket större kapacitet än pappers.

Tillsammans med detta finns det en betydande nackdel: de kan inte anslutas direkt till AC -nätet. För användning tillsammans med en motor måste halvledardioder användas. Kopplingskretsen är enkel, men den har en nackdel: dioderna måste väljas i enlighet med lastströmmarna. Vid höga strömmar måste dioder installeras på radiatorer. Om beräkningen är felaktig eller kylflänsen är mindre än det erforderliga området kan dioden misslyckas och passera en växelspänning till kretsen. Polära kondensatorer är konstruerade för konstant spänning och när en växelspänning träffar dem överhettas de, elektrolyten inuti dem kokar och de misslyckas, vilket kan skada inte bara elmotorn utan också personen som betjänar denna enhet.

Spänning 220 V är en livshotande spänning. För att följa reglerna för säker drift av elektriska installationer för konsumenter, för att bevara liv och hälsa för personer som använder dessa enheter, bör användningen av dessa kopplingsscheman utföras av en specialist.

Det är bra om du kan ansluta motorn till önskad typ av spänning. Och om det inte finns någon sådan möjlighet? Detta blir en huvudvärk eftersom inte alla vet hur man använder trefasversionen av motorn baserad på enfasnät. Detta problem uppträder i olika fall, det kan vara nödvändigt att använda en motor för emery eller borrmaskin- kondensatorer hjälper. Men de är av många typer, och inte alla kommer att kunna förstå dem.

Så att du får en uppfattning om deras funktionalitet kommer vi vidare att ta reda på hur du väljer en kondensator för en elmotor. Först och främst rekommenderar vi att du bestämmer rätt kapacitet för denna hjälpenhet och hur du exakt beräknar den.

Vad är en kondensator?

Dess enhet är enkel och pålitlig - inuti två parallella plattor i utrymmet mellan dem är ett dielektrikum installerat, vilket är nödvändigt för skydd mot polarisering i form av en laddning skapad av ledare. Men olika typer av kondensatorer för elmotorer är olika, så det är lätt att göra ett misstag vid köpet.

Låt oss betrakta dem separat:

Polära versioner är inte lämpliga för anslutning baserad på växelspänning, eftersom risken för dielektriskt försvinnande ökar, vilket oundvikligen kommer att leda till överhettning och en nödsituation - brand eller kortslutning.

Versioner av den opolära typen kännetecknas av högkvalitativ interaktion med vilken spänning som helst universellt alternativ plattor - det kombineras framgångsrikt med ökad strömstyrka och olika sorter dielektrik.

Elektrolytiska, ofta kallade oxider, anses vara de bästa för lågfrekventa motorer eftersom deras maximala kapacitans kan vara så hög som 100 000 μF. Detta är möjligt på grund av den tunna typen av oxidfilm som ingår i strukturen som en elektrod.

Kolla nu fotot av kondensatorer för en elmotor - detta hjälper till att skilja dem genom utseende... Sådan information kommer till nytta vid köpet och hjälper dig att köpa den nödvändiga enheten, eftersom de alla liknar varandra. Men hjälp av säljaren kan också vara användbar - det är värt att använda hans kunskap om du inte har tillräckligt med egna.

Om du behöver en kondensator för att arbeta med en trefas elektrisk motor

Det är nödvändigt att korrekt beräkna kapacitansen för elmotorns kondensator, vilket kan göras med komplex formel eller använder ett förenklat sätt. För att göra detta specificeras elmotorns effekt för varje 100 watt, det tar cirka 7-8 μF från kondensatorns kapacitans.

Men under beräkningarna är det nödvändigt att ta hänsyn till nivån på spänningspåverkan på statorlindningsdelen. Den kan inte överstiga den nominella nivån.

Om motorstart bara kan ske på grundval av maximal belastning du måste lägga till en startkondensator. Den kännetecknas av sin korta varaktighet, eftersom den används cirka 3 sekunder innan den når toppen av rotorhastigheten.

Man måste komma ihåg att det kommer att kräva en effekt ökad med 1,5, och kapaciteten är ungefär 2,5 - 3 gånger än kondensatorns nätverksversion.

Om du behöver en kondensator för att arbeta med enfas elmotor

Vanligtvis används olika kondensatorer för asynkronmotorer för att arbeta med en spänning på 220 V, med hänsyn tagen till installationen i ett enfasnät.

Men processen att använda dem är lite mer komplicerad, eftersom trefasmotorer fungerar med en konstruktiv anslutning, och för enfasversioner kommer det att vara nödvändigt att tillhandahålla ett vridmoment vid rotorn. Detta uppnås genom att använda en ökad lindningsmängd för att starta, och fasen skiftas av kondensatorns krafter.

Vad är svårigheten att välja en sådan kondensator?

I princip är det ingen större skillnad, men olika kondensatorer för induktionsmotorer kräver en annan beräkning av den tillåtna spänningen. Det tar cirka 100 watt för varje μF av enhetens kapacitans. Och de skiljer sig åt i tillgängliga motorer för elektriska motorer:

En startkondensator och ett lager extra lindning används (endast för startprocessen), då är beräkningen av kondensatorns kapacitans 70 μF för 1 kW av elmotorns effekt;
En fungerande version av en kondensator med en kapacitet på 25 - 35 μF används baserat på ytterligare lindning med permanent anslutning under hela enhetens drift.
En fungerande version av kondensatorn används baserat på parallellanslutningen av startversionen.

Men i alla fall är det nödvändigt att övervaka uppvärmningsnivån för motorelementen under dess drift. Om överhettning märks måste åtgärder vidtas.

Vid en fungerande version av kondensatorn rekommenderar vi att du minskar dess kapacitet. Vi rekommenderar att du använder kondensatorer baserade på 450 volt eller mer eftersom de anses vara det bästa alternativet.

För att undvika obehagliga stunder, innan du ansluter till elmotorn, rekommenderar vi att du ser till att kondensatorn fungerar med en multimeter. I processen att skapa den nödvändiga anslutningen med elmotorn kan användaren skapa en fullt fungerande krets.

Nästan alltid är terminalerna på lindningarna och kondensatorerna belägna i motorhuset. På grund av detta kan du skapa praktiskt taget vilken modernisering som helst.

Viktigt: Kondensatorns startversion måste ha en driftspänning på minst 400 V, vilket är förknippat med utseendet av en ökning av ökad effekt upp till 300 - 600 V som uppstår under start eller avstängning av motorn.

Så vad är skillnaden mellan enfas asynkron version av elmotorn? Låt oss titta på detta i detalj:

Det används ofta för hushållsapparater;
För att starta den används en ytterligare lindning och ett element för fasförskjutning krävs - en kondensator;
Den är ansluten på grundval av många kretsar med en kondensator;
Startversionen av kondensatorn används för att förbättra startmomentet, och prestandan ökar med kondensatorns fungerande version.

Nu har du den information du behöver och vet hur du ansluter en kondensator till en induktionsmotor för maximal effektivitet. Och du har också kunskap om kondensatorer och hur du använder dem.