எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தில் என்ன இருக்கிறது. எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம்: புகைப்படங்கள், வரலாறு, சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் செப்டம்பர் 23, 2012

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் மன்ஹாட்டன் தீவில் நியூயார்க்கில் அமைந்துள்ள 102-அடுக்கு வானளாவிய கட்டிடமாகும். 1931 முதல் 1972 வரை, உலக வர்த்தக மையத்தின் வடக்கு கோபுரம் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு, இது உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாக இருந்தது. 2001 ஆம் ஆண்டில், உலக வர்த்தக மைய கோபுரங்கள் இடிந்து விழுந்தபோது, ​​வானளாவிய கட்டிடம் மீண்டும் நியூயார்க்கில் மிக உயரமான கட்டிடமாக மாறியது. கட்டிடத்தின் கட்டிடக்கலை ஆர்ட் டெகோ பாணியை சேர்ந்தது.

1986 ஆம் ஆண்டில், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் அமெரிக்க தேசிய வரலாற்று அடையாளங்கள் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் படி, இந்த கட்டிடம் சிறந்த அமெரிக்க கட்டிடக்கலை வடிவமைப்புகளின் பட்டியலில் முதலிடத்தில் இருந்தது. கட்டிடத்தின் உரிமையாளர் மற்றும் மேலாளர் W&H பண்புகள். இந்த கோபுரம் ஐந்தாவது அவென்யூவில் மேற்கு 33வது மற்றும் 34வது தெருக்களுக்கு இடையே அமைந்துள்ளது.

18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், ESB இப்போது அமைந்துள்ள இடத்தில், ஜான் தாம்சனின் பண்ணை இருந்தது. அந்த நேரத்தில் சன்ஃபிஷ் குளத்தில் ஒரு ஓடை இருந்தது, அது இப்போது வானளாவிய கட்டிடத்திலிருந்து ஒரு தொகுதியாக அமைந்துள்ளது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், நியூயார்க்கின் சமூக உயரடுக்கு வாழ்ந்த வால்டோர்ஃப்-அஸ்டோரியா ஹோட்டல் இங்கு அமைந்திருந்தது.

ESB ஆனது கிரிகோரி ஜான்சன் மற்றும் அவரது கட்டிடக்கலை நிறுவனமான ஷ்ரேவ், லாம்ப் மற்றும் ஹார்மன் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது வானளாவிய கட்டிடத்தின் திட்டங்களை இரண்டே வாரங்களில் முடித்தது, அதன் முந்தைய வேலையான சின்சினாட்டியில் உள்ள கேர்வ் டவரை அடிப்படையாக கொண்டது. கட்டிடம் மேலிருந்து கீழாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய ஒப்பந்ததாரர்கள் ஸ்டார்ரெட் பிரதர்ஸ் மற்றும் எகென், மேலும் திட்டத்திற்கு ஜான் ஜே. ரஸ்கோப் நிதியளித்தார்.

நியூயார்க் நகரத்தின் முன்னாள் கண்காணிப்பாளரான ஆல்ஃபிரட் இ. ஸ்மித் கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட்டார்.

கட்டுமானத்திற்கான தயாரிப்புகள் ஜனவரி 22, 1930 இல் தொடங்கியது, மேலும் வானளாவிய கட்டிடத்தின் கட்டுமானம், எம்பயர் ஸ்டேட், இன்க். இன் தலைவராக ஆல்ஃபிரட் ஸ்மித்தின் செல்வாக்கிற்கு நன்றி, மார்ச் 17, செயின்ட் பேட்ரிக் தினத்தில் தொடங்கியது. இந்தத் திட்டத்தில் 3,400 தொழிலாளர்கள், பெரும்பாலும் ஐரோப்பிய குடியேறியவர்கள், அத்துடன் நூற்றுக்கணக்கான மொஹாக் இந்திய ஃபவுண்டரி தொழிலாளர்கள், பெரும்பாலும் மாண்ட்ரீலுக்கு அருகிலுள்ள காஹ்னவாக் இட ஒதுக்கீட்டைச் சேர்ந்தவர்கள்.

இருப்பினும், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் இவ்வளவு பிரபலமான வானளாவிய கட்டிடமாக மாறும் என்று ஆரம்பத்தில் யாரும் கற்பனை செய்திருக்க முடியாது. எனவே, கட்டிடக்கலை வரலாற்றாசிரியர் கரோல் வில்லிஸ் தனது புத்தகங்களில் ஒன்றில், ஒரு வானளாவிய கட்டிடத்தின் போது முக்கிய பணி குறிப்பிட்ட தொகையை பூர்த்தி செய்வதாகும் என்று குறிப்பிடுகிறார். தோற்றம்கட்டிடங்கள் குறைந்த கவனத்தைப் பெற்றன.

இந்த கட்டுமானமானது உலகின் மிக உயரமான கட்டிடம் என்ற பட்டத்திற்கான தீவிர போட்டியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. தலைப்புக்காக போட்டியிடும் மற்ற இரண்டு கட்டிடங்கள், 40 வால் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் கிறைஸ்லர் கட்டிடம், ESB இல் வேலை தொடங்கியபோது இன்னும் கட்டுமானத்தில் இருந்தன. அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் பட்டத்தை வைத்திருந்தனர் ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவாக, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் கட்டுமானம் தொடங்கி 410 நாட்களுக்குப் பிறகு இந்தப் போட்டியில் அவர்களை வென்றது. மே 1, 1931 இல் நடைபெற்ற ESB இன் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு மிகவும் ஆடம்பரமானது: ஜனாதிபதி ஹெர்பர்ட் ஹூவர் வாஷிங்டனில் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் கட்டிடத்தில் விளக்குகளை இயக்கினார். முரண்பாடாக, வானளாவிய கட்டிடத்தின் மேல் உள்ள விளக்குகள் முதன்முதலில் நவம்பர் 1932 ஜனாதிபதித் தேர்தலில் ஹூவரை எதிர்த்து ஃபிராங்க்ளின் ரூஸ்வெல்ட்டின் வெற்றியை நினைவுகூரும் வகையில் பயன்படுத்தப்பட்டன.

அப்படிப்பட்ட வானளாவிய கட்டிடங்கள் அந்தக் காலத்தில் எப்படிக் கட்டப்பட்டன என்பதை பதிவர்களின் உதவியோடு விரிவாகப் பார்ப்போம்.

பொருளின் முக்கிய பகுதி சொந்தமானது ருட்சின் , மிகவும் சுவாரஸ்யமான நாட்குறிப்பின் உரிமையாளர்

"ஸ்கைஸ்க்ரேப்பர் மேல் மதிய உணவு நேரம்" - புகைப்படக் கலைஞர் சார்லஸ் சி. எபெட்ஸின் "கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் மதிய உணவு - 1932" தொடரின் புகைப்படம்

எஃகு சட்டத்தின் கண்டுபிடிப்பு இல்லாமல் வானளாவிய கட்டிடம் போன்ற ஒரு அதிசயம் சாத்தியமாகாது. ஒரு கட்டிடத்தின் எஃகு சட்டத்தை அசெம்பிள் செய்வது கட்டுமானத்தின் மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் கடினமான பகுதியாகும். பிரேம் அசெம்பிளியின் தரம் மற்றும் வேகம்தான் திட்டம் சரியான நேரத்தில் மற்றும் பட்ஜெட்டில் செயல்படுத்தப்படுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

அதனால்தான் ரிவெட்டர்கள் அதிகம் முக்கியமான தொழில்ஒரு வானளாவிய கட்டிடம் கட்டும் போது.

Riveters என்பது அவர்களின் சொந்த சட்டங்களைக் கொண்ட ஒரு சாதி: ஒரு வேலை நாளுக்கு ஒரு ரிவெட்டரின் சம்பளம் $15 ஆகும், இது கட்டுமான தளத்தில் எந்த திறமையான தொழிலாளியையும் விட அதிகம்; அவர்கள் மழை, காற்று அல்லது மூடுபனியில் வேலைக்குச் செல்வதில்லை, அவர்கள் ஒப்பந்தக்காரரின் ஊழியர்களில் இல்லை. அவர்கள் தனியாக இல்லை, நான்கு பேர் கொண்ட குழுவாக வேலை செய்கிறார்கள், குழுவில் ஒருவர் வேலைக்குச் செல்லவில்லை என்றால், யாரும் இல்லை. ஏன், பெரும் மந்தநிலையின் மத்தியில், முதலீட்டாளர் முதல் ஃபோர்மேன் வரை அனைவரும் இதைப் பார்த்துக் கண்ணை மூடிக் கொள்கிறார்கள்?

பலகைகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு மேடையில், அல்லது வெறுமனே எஃகு கற்றைகளில், ஒரு நிலக்கரி அடுப்பு உள்ளது. உலைகளில், rivets 10cm நீளம் மற்றும் 3cm விட்டம் கொண்ட எஃகு உருளைகள். "சமைப்பவர்" ரிவெட்டுகளை "சமைப்பார்" - சிறிய பெல்லோஸைப் பயன்படுத்தி அவற்றை சூடாக்க அடுப்பில் காற்றை வீசுகிறார். விரும்பிய வெப்பநிலை. ரிவெட் வெப்பமடைந்தது (அதிகமாக இல்லை - அது துளைக்குள் திரும்பும், நீங்கள் அதை துளைக்க வேண்டும்; மற்றும் மிகவும் பலவீனமாக இல்லை - அது ரிவெட் ஆகாது), இப்போது நீங்கள் ரிவெட்டை விட்டங்களை இணைக்கும் இடத்திற்கு மாற்ற வேண்டும். . முன்கூட்டியே மட்டுமே அறியப்பட்டால் எந்த கற்றை இணைக்கப்படும், மேலும் வேலை நாளில் சூடான அடுப்பை நகர்த்துவது சாத்தியமில்லை. எனவே, பெரும்பாலும் இணைப்பு புள்ளி "சமையல்" இருந்து 30 (முப்பது) மீட்டர் அமைந்துள்ளது, சில நேரங்களில் அதிகமாக, சில நேரங்களில் 2-3 மாடிகள் குறைவாக.

ஒரு ரிவெட்டை மாற்றுவதற்கான ஒரே வழி அதை வீசுவதுதான்.

"சமையல்காரர்" "கோல்கீப்பர்" பக்கம் திரும்பி, அமைதியாக, கோல்கீப்பர் பெறத் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்து, ஒரு சிவப்பு-சூடான 600-கிராம் வெற்றுப் பகுதியை அவரது திசையில் இடுக்கிகளுடன் வீசுகிறார். சில நேரங்களில் பாதையில் ஏற்கனவே பற்றவைக்கப்பட்ட விட்டங்கள் உள்ளன, அவற்றை ஒரு முறை துல்லியமாகவும் வலுவாகவும் வீச வேண்டும்.

"கோல்கீப்பர்" ஒரு குறுகிய மேடையில் அல்லது வெறுமனே ரிவெட்டிங் பகுதிக்கு அடுத்த ஒரு வெற்று கற்றை மீது நிற்கிறார். பறக்கும் இரும்புத் துண்டை சாதாரண தகர டப்பாவைக் கொண்டு பிடிப்பதே அவனது குறிக்கோள். அவனால் விழாமல் நகர முடியாது. ஆனால் அவர் ரிவெட்டைப் பிடிக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது ஒரு சிறிய வெடிகுண்டு போல நகரத்தின் மீது விழும்.

"ஷூட்டர்" மற்றும் "பாயிண்ட்" காத்திருக்கின்றன. "கோல்கீப்பர்", ரிவெட்டைப் பிடித்து, அதை துளைக்குள் செலுத்துகிறார். கட்டிடத்தின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள "நிறுத்தம்", பள்ளத்தாக்கின் மேல் தொங்கும், எஃகு கம்பி மற்றும் அதன் சொந்த எடையுடன் ரிவெட் தலையை வைத்திருக்கிறது. "ஷூட்டர்" 15-கிலோகிராம் நியூமேடிக் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி ஒரு நிமிடத்திற்குள் அதை மறுபக்கத்திலிருந்து ரிவ்ட் செய்கிறது.

சிறந்த குழு இந்த தந்திரத்தை ஒரு நாளைக்கு 500 முறைக்கு மேல் செய்கிறது, சராசரி - சுமார் 250.

புகைப்படங்கள் 1930 இல் இடமிருந்து வலமாக சிறந்த படைப்பிரிவைக் காட்டுகின்றன: "சமையல்", "கோல்கீப்பர்", "ஃபோகஸ்" மற்றும் ஷூட்டர்."

இந்த வேலையின் ஆபத்தை பின்வரும் உண்மை மூலம் விளக்கலாம்: கட்டுமான தளத்தில் உள்ள கொத்தனார்கள் அவர்களின் சம்பளத்தில் 6%, தச்சர்கள் - 4% என்ற விகிதத்தில் காப்பீடு செய்யப்படுகிறார்கள். ரிவெட்டரின் வீதம் 25-30% ஆகும்.

கிறிஸ்லர் கட்டிடத்தில் ஒருவர் உயிரிழந்தார்.
வால் ஸ்ட்ரீட் 40 இல் நான்கு பேர் இறந்தனர்.
எம்பயர் ஸ்டேட்டில் ஐந்து உள்ளன.

வானளாவிய கட்டிடத்தின் சட்டமானது நூற்றுக்கணக்கான எஃகு சுயவிவரங்கள் பல மீட்டர் நீளம் மற்றும் பல டன் எடையுள்ள, பீம்கள் என்று அழைக்கப்படும். ஒரு வானளாவிய கட்டிடத்தின் போது அவற்றை சேமிக்க எங்கும் இல்லை - நகர மையத்தில், அடர்த்தியாக கட்டப்பட்ட சூழலில், நகராட்சி நிலத்தில் ஒரு கிடங்கை ஏற்பாடு செய்ய யாரும் அனுமதிக்க மாட்டார்கள். மேலும், அனைத்து கட்டமைப்பு கூறுகளும் வேறுபட்டவை, ஒவ்வொன்றும் ஒரே இடத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம், எனவே ஒரு தற்காலிக கிடங்கை ஏற்பாடு செய்வதற்கான முயற்சி, எடுத்துக்காட்டாக, கடைசியாக முடிக்கப்பட்ட தளங்களில் ஒன்றில் பெரும் குழப்பம் மற்றும் கட்டுமானத்தில் தாமதம் ஏற்படலாம்.

அதனால்தான், ரிவெட்டர்களின் வேலை மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் மிகவும் கடினமானது என்று நான் எழுதியபோது, ​​​​அது மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் கடினமானது என்று நான் குறிப்பிடவில்லை. வேலை அவர்களை விட கடினமானது மற்றும் ஆபத்தானது - கிரேன் குழுவினரின் வேலை.

பீம்களுக்கான ஆர்டர் பல வாரங்களுக்கு முன்பு உலோகவியலாளர்களுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது;

டெரிக் கிரேன் ஒரு கீல் ஏற்றம், கடைசியாக கட்டப்பட்ட தரையில் அமைந்துள்ளது, நிறுவிகள் மேலே தரையில் உள்ளன. வின்ச் ஆபரேட்டர் ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட கட்டிடத்தின் எந்த தளத்திலும் அமைந்திருக்கலாம், ஏனென்றால் நிறுவிகளின் வசதிக்காக கனரக பொறிமுறையை பல தளங்களுக்கு உயர்த்துவதற்கு யாரும் லிப்டை நிறுத்தி மற்ற கிரேன்களை திசை திருப்பப் போவதில்லை. எனவே, பல டன் சேனலைத் தூக்கும்போது, ​​​​ஆபரேட்டர் கற்றை அல்லது அதைக் கொண்டு வந்த இயந்திரம் அல்லது அவரது தோழர்களைப் பார்க்கவில்லை.

கட்டுப்பாட்டுக்கான ஒரே குறிப்பு புள்ளியானது, ஃபோர்மேன் சிக்னலில் பயிற்சியாளரால் கொடுக்கப்பட்ட மணியின் வேலைநிறுத்தம் ஆகும், அவர் முழு படையணியுடன், டஜன் கணக்கான மாடிகளுக்கு மேலே அமைந்துள்ளது. ஒரு அடி வின்ச் மோட்டாரை இயக்குகிறது, ஒரு அடி அதை அணைக்கிறது. ரிவெட்டர்களின் பல குழுக்கள் தங்கள் சுத்தியல்களுடன் அருகிலேயே வேலை செய்கின்றன (நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு ஜாக்ஹாமரின் சத்தத்தைக் கேட்டிருக்கிறீர்களா?), மற்ற கிரேன் ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் மணிகளின் கட்டளையின்படி மற்ற சேனல்களை உயர்த்துகிறார்கள். நீங்கள் தவறு செய்ய முடியாது மற்றும் தாக்கத்தை கேட்க முடியாது - சேனல் கிரேன் பூம் ராம், அல்லது நிறுவப்பட்ட செங்குத்து கற்றை ஆஃப் பாதுகாக்க தயாராகும் நிறுவிகளை தூக்கி.

ஃபோர்மேன், இரண்டு ஆபரேட்டர்கள் மூலம் டெரிக்கைக் கட்டுப்படுத்துகிறார், அவர்களில் ஒருவர் அவர் பார்க்கவில்லை, நிறுவப்பட்ட செங்குத்து விட்டங்களில் ரிவெட்டிங் செய்வதற்கான துளைகள் 2-3 மில்லிமீட்டர் துல்லியத்துடன் உயர்த்தப்பட்ட சேனலில் உள்ள துளைகளுடன் ஒத்துப்போவதை உறுதிசெய்கிறது. அப்போதுதான் ஒரு ஜோடி நிறுவிகள் பெரிய போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் மூலம் ஊசலாடும், பெரும்பாலும் ஈரமான சேனலைப் பாதுகாக்க முடியும்.

நியூயார்க்கில் 6வது அவென்யூவில் இவர்களுக்கு நினைவுச்சின்னங்கள் 2001 இல் அமைக்கப்பட்டன. இந்த மாதிரி மிகவும் பிரபலமான புகைப்படம், அவர் இங்குள்ள முன்னோட்டத்தில் முதன்மையானவர். எனவே, முதலில் அவர்கள் புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போலவே நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கினர், அதாவது. 11 தோழிகள் ஒரு கற்றை மீது அமர்ந்துள்ளனர். பின்னர் வலதுபுறத்தில் உள்ள ஒன்று வேருக்கு அகற்றப்பட்டது. மேலும் அவர் கையில் விஸ்கி பாட்டில் இருப்பதால் தான் !!! கோர்பச்சேவ் காலத்தில் இதை செய்தார்களா என்பது எனக்கு புரிகிறது துணிச்சலான தோழர்களைப் பற்றிய புராணத்தை அழிக்க அவர்கள் விரும்பவில்லை. இப்போது இவர்கள் எஃகு கற்றை மீது அமர்ந்திருக்கும் 10 கண்ணியமான தோழர்கள். நன்றாக. ஆனால் அது ஒருவித அவமானம்.

சாமுவேல் எச். கோட்ஸ்கோவின் புகைப்படம், 1932

நியூயார்க்கில் 6வது அவென்யூவில் இவர்களுக்கு நினைவுச்சின்னங்கள் 2001 இல் அமைக்கப்பட்டன. இந்த மாதிரி மிகவும் பிரபலமான புகைப்படம், அவர் இங்குள்ள முன்னோட்டத்தில் முதன்மையானவர். எனவே, முதலில் அவர்கள் புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போலவே நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கினர், அதாவது. 11 தோழிகள் ஒரு கற்றை மீது அமர்ந்துள்ளனர். பின்னர் வலதுபுறத்தில் உள்ள ஒன்று வேருக்கு அகற்றப்பட்டது. மேலும் அவர் கையில் விஸ்கி பாட்டில் இருப்பதால் மட்டுமே!!! கோர்பச்சேவ் காலத்தில் அவர்கள் இதைச் செய்திருந்தால் எனக்குப் புரிகிறது, ஆனால் அவர்கள் அதை 2001 இல் செய்தார்கள்!! துணிச்சலான தோழர்களைப் பற்றிய புராணத்தை அழிக்க அவர்கள் விரும்பவில்லை. இப்போது இவர்கள் எஃகு கற்றை மீது அமர்ந்திருக்கும் 10 கண்ணியமான தோழர்கள். நன்றாக. ஆனால் அது ஒருவித அவமானம்.

ESB இன் திறப்பு அமெரிக்காவில் பெரும் மந்தநிலையுடன் ஒத்துப்போனது, எனவே முதலில் பெரும்பாலான அலுவலக இடம் காலியாக இருந்தது. செயல்பாட்டின் முதல் ஆண்டில், கண்காணிப்பு தளத்தின் கட்டுமானம் கட்டிடத்தின் உரிமையாளர்களுக்கு சுமார் $2 மில்லியன் செலவாகும், மேலும் அவர்கள் வளாகத்தை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கு அதே தொகையைப் பெற்றனர். குத்தகைதாரர்கள் இல்லாததால், நியூயார்க்கர்கள் வானளாவிய கட்டிடத்தை "வெற்று மாநில கட்டிடம்" என்று அழைக்கத் தொடங்கினர். கட்டிடம் 1950 வரை லாபகரமாக மாறவில்லை. 1951 ஆம் ஆண்டில், ESB ஆனது ரோஜர் எல். ஸ்டீவன்ஸ் மற்றும் அவரது கூட்டாளிகளுக்கு $51 மில்லியனுக்கு விற்கப்பட்டது, இது நன்கு அறியப்பட்ட மேல் மன்ஹாட்டன் ரியல் எஸ்டேட் நிறுவனமான சார்லஸ் எஃப். நொய்ஸ் & கம்பெனி மூலம் தரகர் செய்யப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், ரியல் எஸ்டேட் வரலாற்றில் ஒரு கட்டிடத்தின் அதிகபட்ச விலை இதுவாகும்.

வானளாவிய கட்டிடத்தின் ஆர்ட் டெகோ ஸ்பைர் முதலில் ஒரு மூரிங் மாஸ்டாகவும், விமானக் கப்பல்களுக்கான நங்கூரமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டது. நூற்றி இரண்டாவது தளம் முதலில் தரையிறங்கும் தளமாக இருந்தது, அதில் ஒரு சிறப்பு ஏணி இருந்தது. 86 மற்றும் 102 வது தளங்களுக்கு இடையே ஒரு தனி லிஃப்ட் பயணிகளை 86 வது மாடியில் உள்ள கண்காணிப்பு தளத்தில் சோதனை செய்த பிறகு மேலே அழைத்துச் செல்லும். இருப்பினும், வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு விமானத்தை கொண்டு வர பல முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, கட்டிடத்தின் மகத்தான உயரத்தில் இருந்து எழும் வலுவான மேல்நோக்கி காற்று நீரோட்டங்கள் காரணமாக இது கடினமானது மற்றும் ஆபத்தானது என்று மாறியது. 1952 ஆம் ஆண்டில், வானளாவிய கோபுரத்துடன் ஒரு பெரிய தொலைக்காட்சி கோபுரம் இணைக்கப்பட்டது.

அதன் இருப்பு ஆண்டுகளில், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் மிகவும் நீடித்த கட்டமைப்பாக தன்னை நிரூபித்துள்ளது. எனவே ஜூலை 28, 1945 இல், ஒரு B-25 குண்டுவீச்சு உண்மையில் ஒரு வானளாவிய கட்டிடத்தில் மோதியது. பல மக்கள் இறந்தனர், மற்றும் டஜன் கணக்கானவர்கள் வெவ்வேறு அளவு தீவிரத்தன்மையால் காயமடைந்தனர். குண்டுவீச்சு இயந்திரம் முழு கட்டிடத்தின் வழியாக பறந்தது, ஆனால் வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதம் அழிவுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது வெளிப்புற சுவர்கள்மற்றும் சில அறைகளில் தீ.

ஜூலை 28, 1945 இல், லெப்டினன்ட் கர்னல் வில்லியம் ஸ்மித் அடர்ந்த மூடுபனியில் செலுத்திய USAF B-25 மிட்செல் குண்டுவீச்சு, 79வது மற்றும் 80வது தளங்களுக்கு இடையே கட்டிடத்தின் வடக்கு முகப்பில் மோதியது. என்ஜின்களில் ஒன்று கோபுரத்தைத் துளைத்து பக்கத்து கட்டிடத்தின் மீது விழுந்தது, மற்றொன்று லிஃப்ட் தண்டுக்குள் விழுந்தது. மோதலின் விளைவாக எழுந்த தீ 40 நிமிடங்களில் அணைக்கப்பட்டது. இந்த சம்பவத்தில் 14 பேர் இறந்தனர், லிஃப்ட் ஆபரேட்டர் பெட்டி லூ ஆலிவர் 75 மாடிகள் உயரத்தில் இருந்து லிஃப்டில் விழுந்து உயிர் பிழைத்தார் - இந்த சாதனை கின்னஸ் புத்தகத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. சம்பவம் நடந்த போதிலும், கட்டிடம் மூடப்படவில்லை, மேலும் பெரும்பாலான அலுவலகங்களில் வேலை அடுத்த வேலை நாளில் நிறுத்தப்படவில்லை.

ஒரு விமானத்துடன் மோதிய பிறகு எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்திற்கு சேதம்

கட்டிடத்தின் முழு செயல்பாட்டின் போது, ​​30 க்கும் மேற்பட்ட தற்கொலைகள் இங்கு நடந்துள்ளன. சமீபத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஒரு தொழிலாளியால் கட்டுமானம் முடிந்த உடனேயே முதல் தற்கொலை நடந்தது. மூன்று வாரங்களில் 5 தற்கொலை முயற்சிகள் நடந்ததால், 1947 ஆம் ஆண்டில், கண்காணிப்பு தளத்தைச் சுற்றி வேலி அமைக்கப்பட்டது. 1979 ஆம் ஆண்டில், மிஸ் எல்விடா ஆடம்ஸ் தனது உயிரை மாய்த்துக் கொள்ள முடிவு செய்து 86வது மாடியில் இருந்து குதித்தார். ஆனால் பலத்த காற்று மிஸ் ஆடம்ஸை 85 வது மாடிக்கு வீசியது, மேலும் அவர் இடுப்பு உடைந்த நிலையில் தப்பினார். மிக சமீபத்திய தற்கொலைகளில் ஒன்று ஏப்ரல் 13, 2007 அன்று ஒரு வழக்கறிஞர் 69 வது மாடியில் இருந்து குதித்தபோது நிகழ்ந்தது.

கிளிக் செய்யக்கூடியது, பனோரமா

ESB 102வது தளத்தில் தெருவில் இருந்து 1,250 அடி (381 மீ) உயரத்தில் உள்ளது, மேலும் 203-அடி (62 மீ) கோபுரத்தை நீங்கள் கணக்கிட்டால், வானளாவிய கட்டிடத்தின் மொத்த உயரம் 1,453 அடி, எட்டு அங்குலம் (443 மீ) ஆகும். கட்டிடத்தில் 85 மாடிகள் சில்லறை மற்றும் அலுவலக இடம் (2,158,000 சதுர அடி/200,000 மீ2) மற்றும் 86வது மாடியில் உள்ளக/வெளிப்புற கண்காணிப்பு தளம் உள்ளது. மீதமுள்ள 16 தளங்கள் ஆர்ட் டெகோ கோபுரம் ஆகும், இது 102வது மாடியில் உள்ள ஒரு கண்காணிப்பகத்தில் முடிவடைகிறது. கோபுரத்தின் உச்சியில் 203-அடி உயர கோபுரம் உள்ளது, அதில் பெரும்பாலானவை தொலைக்காட்சி ஆண்டெனாக்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், மிக உச்சியில் ஒரு ஒளி கம்பி உள்ளது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட தளங்களைக் கொண்ட முதல் கட்டிடமாகும். இது 6,500 ஜன்னல்கள் மற்றும் 73 லிஃப்ட் மற்றும் 1,860 படிகள் தெருவில் இருந்து 102 வது மாடிக்கு செல்கிறது. அனைத்து தளங்களின் மொத்த பரப்பளவு தோராயமாக 2,768,591 சதுர அடி (257,000 மீ2); ESB தளம் தோராயமாக 2 ஏக்கர் (0.8 ஹெக்டேர்) ஆகும். இந்த கட்டிடத்தில் ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்கள் உள்ளன, மேலும் அதன் சொந்த அஞ்சல் குறியீடு - 10118. 2007 ஆம் ஆண்டு வரை, ஏறக்குறைய 21,000 பணியாளர்கள் ஒவ்வொரு நாளும் கட்டிடத்தில் வேலை செய்கிறார்கள், பென்டகனுக்குப் பிறகு ESB ஐ அமெரிக்காவில் இரண்டாவது பெரிய அலுவலக வளாகமாக மாற்றியது. . வானளாவிய கட்டிடத்தின் கட்டுமானம் ஒரு வருடம் மற்றும் 45 நாட்கள் நீடித்தது. இது முதலில் மையத்தில் 64 லிஃப்ட்களைக் கொண்டிருந்தது; அன்று இந்த நேரத்தில், ESB 73 லிஃப்ட்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் சேவைகள் அடங்கும். கண்காணிப்பு தளம் அமைந்துள்ள 86வது மாடிக்கு லிஃப்ட் ஒரு நிமிடத்திற்குள் உயர்கிறது. வானளாவிய குழாய்களின் மொத்த நீளம் 70 மைல்கள் (113 கிமீ), நீளம் மின் கம்பிகள்- 2500000 அடி (760000மீ). வானளாவிய கட்டிடம் குறைந்த அழுத்த நீராவியுடன் சூடேற்றப்படுகிறது; அதன் மகத்தான உயரம் இருந்தபோதிலும், கட்டிடத்தை வெப்பப்படுத்த ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு இரண்டு அல்லது மூன்று பவுண்டுகள் (செ.மீ.க்கு 0.14 முதல் 0.21 கிலோ) நீராவி அழுத்தம் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. வானளாவிய கட்டிடம் தோராயமாக 336,000 டன் எடை கொண்டது.

1964 ஆம் ஆண்டில், எந்த நிகழ்வுகள், மறக்கமுடியாத தேதிகள் அல்லது விடுமுறை நாட்கள் (செயின்ட் பேட்ரிக் தினம், கிறிஸ்துமஸ், முதலியன) தொடர்புடைய வண்ணங்களில் மேல் ஒளியூட்டுவதற்காக கோபுரத்தில் ஒரு ஃப்ளட்லைட்டிங் அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, ஃபிராங்க் சினாட்ராவின் எண்பதாம் ஆண்டு நிறைவுக்குப் பிறகு, "மிஸ்டர் ப்ளூ ஐஸ்" என்ற புனைப்பெயரால் கட்டிடம் நீல நிறத்தில் ஒளிரப்பட்டது. 2004 இன் பிற்பகுதியில் நடிகை ஃபே வ்ரே இறந்ததைத் தொடர்ந்து, கோபுரத்தின் விளக்குகள் 15 நிமிடங்களுக்கு முற்றிலும் அணைக்கப்பட்டன.

ESB ஐ உருவாக்குவதற்கான செலவு $40,948,900 ஆகும். பெரும்பாலான நவீன உயரமான கட்டிடங்களைப் போலல்லாமல், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் - உன்னதமான முகப்பில். 33வது மற்றும் 34வது தெருக்களில் இருந்து நுழைவாயில்கள், நவீன எஃகு விதானங்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், லிஃப்ட் சுற்றிலும், இரண்டாவது மாடியில் எஃகு அல்லது கண்ணாடி நடைபாதைகளால் கடக்கப்படும் இரண்டு-அடுக்கு உயரமான தாழ்வாரங்களுக்கு இட்டுச் செல்கிறது. கட்டிடத்தின் மையப் பகுதியில் 67 மின்தூக்கிகள் உள்ளன.

லாபி மூன்று மாடிகள் உயரம் கொண்டது மற்றும் கட்டிடத்தின் அலுமினிய கூறுகளை ஆண்டெனாவிற்கு பதிலாக பயன்படுத்துகிறது, இது 1952 வரை ஸ்பைரில் இல்லை. வடக்கு நடைபாதையில் 1963 ஆம் ஆண்டில் ராய் ஸ்பார்கியா மற்றும் ரெனி நெமரோவ் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட எட்டு ஒளிரும் பேனல்கள் உள்ளன, இது உலகின் எட்டாவது அதிசயமாக கட்டிடத்தை பாரம்பரிய ஏழுடன் இணைக்கிறது.

கட்டிடத்தை முடிக்கும் போது, ​​அதன் செயல்பாடு குறித்து நீண்ட கால கணிப்புகள் செய்யப்பட்டன, இப்போது கட்டிடத்தைப் பயன்படுத்துவது எதிர்கால சந்ததியினருக்கு சேவை செய்வதைத் தடுக்காது. இது மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பின் மறுவடிவமைப்பை விளக்குகிறது.

பாரம்பரியமாக, வழக்கமான விளக்குகளுடன் கூடுதலாக, அந்த அணிகள் நகரத்தில் விளையாடும் நாட்களில் நியூயார்க் விளையாட்டு அணிகளின் வண்ணங்களில் கட்டிடம் ஒளிரும் (நியூயார்க் நிக்ஸுக்கு ஆரஞ்சு, நீலம் மற்றும் வெள்ளை, புதியதுக்கு சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் நீலம் யார்க் ரேஞ்சர்ஸ் மற்றும் பல). யுஎஸ் ஓபன் டென்னிஸ் போட்டியின் போது, ​​வெளிச்சம் மஞ்சள் நிறத்தால் (நிறம்) ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது டென்னிஸ் பந்து) ஜூன் 2002 இல், கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் வடக்கு அயர்லாந்தின் யுனைடெட் கிங்டம் ஹெர் மெஜஸ்டி ராணி எலிசபெத் II இன் ஜூபிலி கொண்டாட்டத்தின் போது, ​​வெளிச்சம் ஊதா மற்றும் தங்கம் (விண்ட்சர் மாளிகையின் நிறங்கள்).

இந்த கட்டிடம் பெரும்பாலும் திரைப்படங்களின் ஹீரோவாகும். உதாரணமாக கிங் காங்கை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

1964 ஆம் ஆண்டில், ஃப்ளட்லைட்கள் இரவில் கட்டிடத்தை ஒளிரச் செய்ய மேலே நிறுவப்பட்டன, பருவங்கள் மற்றும் செயின்ட் பேட்ரிக் தினம் மற்றும் கிறிஸ்துமஸ் போன்ற பிற நிகழ்வுகளுக்கு பொருந்தக்கூடிய வண்ணங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. வானளாவிய கட்டிடத்தின் பதினெட்டாவது பிறந்தநாள் மற்றும் ஃபிராங்க் சினாட்ராவின் மரணத்திற்குப் பிறகு, கட்டிடம் நீல நிறத்தில் ஒளிரப்பட்டது, பாடகரின் புனைப்பெயர் - "ஓல்ட் மேன் ப்ளூ ஐஸ்" - மற்றும் நடிகை ஃபே ரே (கிங்-காங்") இறந்த பிறகு. 2004 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், வானளாவிய கட்டிடம் 15 நிமிடங்கள் முழு இருளில் நின்றது.

ஸ்பாட்லைட்கள் ESB ஐ சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் நீல மலர்கள்உலக வர்த்தக மையத்தின் அழிவுக்குப் பிறகு பல மாதங்களுக்குப் பிறகு, அது அதன் வழக்கமான வழக்கத்திற்குத் திரும்பியது. பாரம்பரியமாக, வழக்கமான அட்டவணைக்கு கூடுதலாக, வானளாவிய கட்டிடம் ஹோம் கேம் நாட்களில் நியூயார்க் விளையாட்டு அணிகளின் வண்ணங்களால் ஒளிரும் (நியூயார்க் நிக்ஸுக்கு ஆரஞ்சு, நீலம் மற்றும் வெள்ளை; நியூயார்க் ரேஞ்சர்ஸ் ரேஞ்சர்களுக்கு சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் நீலம்), முதலியன). கட்டிடம் ஒளிரும் மஞ்சள்ஆகஸ்ட் பிற்பகுதியில் அல்லது செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் அமெரிக்க ஓபனின் போது டென்னிஸ் பந்து. வானளாவிய கட்டிடம் ரட்ஜர்ஸ் பல்கலைக்கழகத்திற்காக இரண்டு முறை பிரகாசமான கருஞ்சிவப்பு நிறத்தில் ஒளிர்ந்தது, இது முதல் முறையாக நவம்பர் 9, 2006 அன்று லூயிஸ்வில் பல்கலைக்கழகத்திற்கு எதிரான கால்பந்து விளையாட்டின் போது பல்கலைக்கழக வரலாற்றில் பிரகாசமான ஒயிட்வாஷை உருவாக்கியது மற்றும் இரண்டாவது முறையாக 3 ஏப்ரல் 2007, பெண்கள் தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பின் போது கூடைப்பந்து அணி டென்னசிக்கு எதிராக விளையாடியது.

ஜூன் 2002 இல், கிரேட் பிரிட்டனின் மாட்சிமை வாய்ந்த ராணி எலிசபெத் II இன் பொன்விழாவின் போது, ​​நியூயார்க் ESB ஐ சிவப்பு மற்றும் தங்க நிறத்தில் (ராயல் ஹவுஸ் ஆஃப் வின்ட்சரின் வண்ணங்கள்) ஒளிரச் செய்தது. நியூயார்க் மேயர் மைக்கேல் ப்ளூம்பெர்க், செப்டம்பர் 11, 2001க்குப் பிறகு பக்கிங்ஹாம் அரண்மனையில் அமெரிக்காவின் தேசிய கீதத்தை இசைத்ததற்காக ஹெர் மெஜஸ்டிக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் அடையாளம் என்று கூறினார்.
1995 ஆம் ஆண்டில், வானளாவிய கட்டிடம் நீலம், சிவப்பு, பச்சை மற்றும் வண்ணங்களில் ஒளிரச் செய்யப்பட்டது மஞ்சள் பூக்கள்துவக்க விழாவை முன்னிட்டு இயக்க முறைமைமைக்ரோசாப்ட் விண்டோஸ் 95 (மைக்ரோசாப்ட்டின் விண்டோஸ் 95) ஹோம் கம்ப்யூட்டிங்கிற்கான ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது, மேலும் இந்த வெளியீடு ஆரவாரத்துடன் வரவேற்கப்பட்டது.

கட்டிடம் ஊதா மற்றும் வர்ணம் பூசப்பட்டது வெள்ளை நிறங்கள்நியூயார்க் பல்கலைக்கழக மாணவர்களின் பட்டமளிப்பு மரியாதைக்காக.
மே 2007 இல் நியூ யார்க் மெட்ஸ் சப்வே தொடரில் நியூ யார்க் யாங்கீஸை வென்றபோது, ​​அடுத்த இரவில் கட்டிடம் ஆரஞ்சு மற்றும் நீல வண்ணங்களில் ஒளிர்ந்தது.
அக்டோபர் 2007 இல், வானளாவிய கட்டிடம் மூன்று நாட்களில் வர்ணம் பூசப்பட்டது பச்சைஇஸ்லாமிய பண்டிகையான ஈத் அல்-பித்ரின் நினைவாக. முஸ்லீம் விடுமுறையின் நினைவாக முதலில் பயன்படுத்தப்படும் இத்தகைய விளக்குகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஏப்ரல் 25-27, 2008 இல், மரியா கேரியின் புதிய ஆல்பமான "E=MC2 வெளியீட்டின் நினைவாக வானளாவிய கட்டிடம் "லாவெண்டர்" வரையப்பட்டது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம், 110 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களால் பார்வையிடப்பட்ட உலகின் மிகவும் பிரபலமான வெளிப்புற கண்காணிப்பு நிலையங்களில் ஒன்றாகும். 86 வது மாடியில் உள்ள கண்காணிப்பு தளம் நகரத்தின் ஈர்க்கக்கூடிய 360 டிகிரி காட்சியை வழங்குகிறது. 102வது மாடியில் மற்றொரு கண்காணிப்பு தளம் பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது. இது 1999 இல் மூடப்பட்டது ஆனால் நவம்பர் 2005 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. இது முற்றிலும் மெருகூட்டப்பட்டது மற்றும் முதல்தை விட மிகவும் சிறியது; பார்வையாளர்களின் வருகை இருக்கும் நாட்களில், சில நேரங்களில் அது மூடப்படும்.

நியூயார்க் அமெரிக்காவின் முக்கிய ஊடக மையம். செப்டம்பர் 11, 2001 தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, நகரின் அனைத்து வணிக ஒலிபரப்பு நிலையங்களும் (வானொலி மற்றும் தொலைக்காட்சி இரண்டும்) ESBயின் உச்சியில் இருந்து ஒளிபரப்பப்பட்டன, இருப்பினும் சில FM வானொலி நிலையங்கள் அருகிலுள்ள காண்டே நாஸ்ட் கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளன. பெரும்பாலான நியூயார்க் AM நிலையங்கள் நியூ ஜெர்சியிலிருந்து ஒளிபரப்பப்படுகின்றன.
ஒலிபரப்பு நிலையங்களுக்கான தகவல் தொடர்பு வசதிகள் ESB இன் உச்சியில் உள்ளன. டிசம்பர் 22, 1931 அன்று, டிசம்பர் 22, 1931 அன்று எம்பயரில் ஒளிபரப்பு தொடங்கியது, ரேடியோ கார்ப்பரேஷன் ஆஃப் அமெரிக்கா (RCA) ஒரு ஸ்பைரில் பொருத்தப்பட்ட சிறிய ஆண்டெனா மூலம் சோதனை தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்புகளை ஒளிபரப்பத் தொடங்கியது. அவர்கள் 85 வது மாடியை வாடகைக்கு எடுத்து அங்கு ஒரு ஆய்வகத்தை உருவாக்கினர், மேலும் 1934 ஆம் ஆண்டில் RCA ஆனது எட்வின் ஹோவர்ட் ஆம்ஸ்ட்ராங்கால் ஒரு வானளாவிய ஆண்டெனாவைப் பயன்படுத்தி அவரது FM அமைப்பைச் சோதிக்க ஒரு நிழலான முயற்சியாக இணைக்கப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டில் ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் RCA கட்டிடத்தை விட்டு வெளியேறியதும், அதன் FM உபகரணங்கள் அகற்றப்பட்டபோது, ​​85வது தளம் RCA இன் தொலைக்காட்சி ஸ்டுடியோவின் தளமாக மாறியது, முதலில் சோதனை W2XBS சேனல் 1 ஆனது, இது வணிக நிலையமான WNBT, சேனல் 1 (இப்போது WNBC-TV) ஆனது. ஜூலை 1, 1941 சேனல் 4). தேசிய ஒலிபரப்பு நிறுவன நிலையம் (WEAF-FM, இப்போது WQHT) 1940 இல் ஆண்டெனா வழியாக ஒளிபரப்பத் தொடங்கியது.

1950 ஆம் ஆண்டு வரை எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் உச்சியை மட்டுமே NBC பயன்படுத்தியது, அப்போது FCC ஆனது பார்வையாளர்களின் கோரிக்கைகளின் அடிப்படையில் ஏழு முக்கிய சேனல்களை NBC க்கு நகர்த்துவதற்கான ஏற்பாட்டை மாற்றியது, அதனால் அவர்கள் தொடர்ந்து ஆண்டெனாக்களை சரிசெய்ய வேண்டியதில்லை. பிரமாண்டமான தொலைக்காட்சி கோபுரத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. பிற தொலைக்காட்சி நிறுவனங்கள் 83வது, 82வது மற்றும் 81வது தளங்களில் உள்ள வானளாவிய கட்டிடத்தில் RCA உடன் இணைந்தன, சில தங்களுடைய சகோதரி வானொலி நிலையங்களை தங்களுடன் கொண்டு வந்தன. 1951 ஆம் ஆண்டு பாரிய தொலைக்காட்சி மற்றும் எஃப்எம் ஒளிபரப்பு தொடங்கியது. 1965 ஆம் ஆண்டில், 102 வது மாடியில் பார்க்கும் பகுதியைச் சுற்றி தனித்தனி எஃப்எம் ஆண்டெனாக்கள் நிறுவப்பட்டன.

உலக வர்த்தக மையம் கட்டப்பட்டபோது, ​​அது தொலைக்காட்சி நிலையங்களுக்கு பெரும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை அது முடிந்த உடனேயே உலக வர்த்தக மையத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. இது ஆண்டெனாவை மேம்படுத்தவும், ESB இல் மீதமுள்ள FM வானொலி நிலையங்களின் ஒளிபரப்புத் தரத்தை மேம்படுத்தவும் அனுமதித்தது, அவை விரைவில் நகர மையத்தில் உள்ள மற்ற எல்லா இடங்களிலிருந்தும் நகர்ந்த பிற FM வானொலி நிலையங்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சி நிலையங்களால் இணைந்தன. உலக வர்த்தக மையத்தின் அழிவு, ஒளிபரப்பு அலைவரிசைகளில் மாற்றங்கள் மற்றும் திரும்ப வேண்டிய நிலையங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் ஸ்டுடியோக்களை மறுவடிவமைப்பு செய்ய வேண்டியிருந்தது.

இந்த வானளாவிய கட்டிடத்தை மேலே இருந்து பார்க்க பரிந்துரைக்கிறேன்

கட்டிடத்தை கட்டிடக்கலை நிறுவனமான ஷ்ரேவ், லாம்ப் மற்றும் ஹார்மன் வடிவமைத்துள்ளனர். வானளாவிய கட்டிடத்தை உருவாக்கியவர்கள் அதை ஆர்ட் டெகோ பாணியில் வடிவமைத்துள்ளனர். பெரும்பாலான நவீன வானளாவிய கட்டிடங்களைப் போலல்லாமல், கோபுரத்தின் முகப்பில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது உன்னதமான பாணி. சாம்பல் கல் முகப்பின் ஒரே அலங்கார உறுப்பு துருப்பிடிக்காத எஃகு செங்குத்து கீற்றுகள் ஆகும். உள்ளே உள்ள மண்டபம் 30 மீட்டர் நீளமும், மூன்று மாடி உயரமும் கொண்டது. இது உலகின் ஏழு அதிசயங்களை சித்தரிக்கும் பேனல்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அவற்றில் எட்டாவது ஒன்று சேர்க்கப்பட்டுள்ளது - எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம்.

வானளாவிய கட்டிடம் ஒரு சாதனை 410 நாட்களில் கட்டப்பட்டது, சராசரியாக வாரத்திற்கு 4.5 தளங்கள் கட்டப்பட்டன, சில சமயங்களில் 10 நாட்களில் புதிய கட்டிடம் 14 மாடிகளால் வளர்ந்தது. 5,662 கன மீட்டர் சுண்ணாம்பு மற்றும் கிரானைட் வெளிப்புற சுவர்கள் கட்டுமானத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. மொத்தத்தில், பில்டர்கள் 60 ஆயிரம் டன் எஃகு கட்டமைப்புகள், 10 மில்லியன் செங்கற்கள் மற்றும் 700 கிமீ கேபிள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தினர். கட்டிடத்தில் 6,500 ஜன்னல்கள் உள்ளன. அதன் வடிவமைப்பு முக்கிய சுமை எஃகு சட்டத்தால் சுமக்கப்படுகிறது, சுவர்கள் அல்ல. இது இந்த சுமையை நேரடியாக சக்திவாய்ந்த "இரண்டு-அடுக்கு" அடித்தளத்திற்கு மாற்றுகிறது. புதுமைக்கு நன்றி, கட்டிடத்தின் எடை கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டு 365 ஆயிரம் டன்களாக இருந்தது.

கட்டுமானம் முடிவடைந்த நேரத்தில், கட்டிடத்தின் உயரம் 381 மீ ஆக இருந்தது (1952 ஆம் ஆண்டில் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் கூரையில் தொலைக்காட்சி கோபுரம் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, அதன் உயரம் 443 மீட்டரை எட்டியது).

மே 1, 1931 அன்று, வானளாவிய கட்டிடத்தின் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு நடந்தது. எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் அந்நாட்டின் அப்போதைய ஜனாதிபதி ஹெர்பர்ட் ஹூவரால் திறக்கப்பட்டது: வாஷிங்டனில் இருந்து ஒரு சுவிட்சைப் பயன்படுத்தி, அந்த நேரத்தில் உலகின் மிக உயரமான மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கட்டிடத்தின் விளக்குகளை அவர் ஏற்றினார்.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாக இருந்தது. 1972 இல் உலக வர்த்தக மையத்தின் "இரட்டை" கோபுரங்களைக் கட்டிய பின்னரே வானளாவிய கட்டிடம் இந்த தலைப்பை இழந்தது. செப்டம்பர் 11, 2001 பயங்கரவாத தாக்குதலின் போது "இரட்டை" கோபுரங்களின் சோக மரணம், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தை நியூயார்க்கின் மிக உயரமான கட்டிடத்தின் நிலைக்குத் திரும்பியது, இருப்பினும் வானளாவிய கட்டிடம் உலகத் தலைமைக்கு உரிமை கோர முடியாது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் மன்ஹாட்டன் தீவில் 5வது அவென்யூ மற்றும் 34வது தெரு சந்திப்பில் சுமார் ஒரு ஹெக்டேர் நிலத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இந்த கட்டிடத்தில் சுமார் 50 ஆயிரம் பேர் பணிபுரியும் 640 நிறுவனங்களின் அலுவலகங்கள் உள்ளன.

இந்த வானளாவிய கட்டிடம் மன்ஹாட்டன் மற்றும் நியூயார்க்கின் அடையாளமாகும். புகழ்பெற்ற வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு தினமும் ஆயிரக்கணக்கான சுற்றுலா பயணிகள் வந்து செல்கின்றனர். ஒரு நிமிடத்தில், அதிவேக உயர்த்தியைப் பயன்படுத்தி, அவர்கள் 86 வது மாடியில் அமைந்துள்ள கண்காணிப்பு தளத்திற்குச் சென்று நியூயார்க்கின் பனோரமாவைப் பார்க்கலாம்: அதன் தெருக்கள், சதுரங்கள், பூங்காக்கள், பாலங்கள் மற்றும் கடலில் உள்ள கப்பல்கள் கூட. 102வது மாடியில் கண்ணாடியால் மூடப்பட்ட வட்ட வடிவ கண்காணிப்பகம் உள்ளது. 381 மீ உயரத்தில் இருந்து, ஐந்து மாநிலங்களின் பனோரமா திறக்கிறது.

நியூயார்க்கின் அடையாளமாக வானளாவிய கட்டிடம் மட்டுமல்ல, அதன் தனித்துவமான விளக்கு அமைப்பும் கருதப்படுகிறது. பல்வேறு விடுமுறை நாட்களில் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தை வெவ்வேறு வண்ணங்களில் விளக்கும் பாரம்பரியம் நீண்ட காலமாக உள்ளது. எனவே, அமெரிக்க சுதந்திர தினத்தன்று, வானளாவிய கட்டிடம் நீலம்-சிவப்பு-வெள்ளை நிறமாகவும், செயின்ட் பேட்ரிக் தினத்தில் - பச்சையாகவும், கொலம்பஸ் நாளில் - பச்சை-வெள்ளை-சிவப்பாகவும் மாறும். இதைச் செய்ய, 30 மேல் தளங்களை ஒளிரச் செய்யும் 200 ஃப்ளட்லைட்களில் பிளாஸ்டிக் வட்டுகள் மாற்றப்படுகின்றன.

வானளாவிய கட்டிடத்தின் கூரையில் ஒரு தொலைக்காட்சி மற்றும் வானொலி கோபுரம் வைக்கப்படுவதற்கு முன்பே, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் மேல் பகுதி நகரின் பண்டிகை விளக்குகளுக்கு மட்டும் சேவை செய்யும் என்று திட்டமிடப்பட்டது. கட்டிடக் கலைஞர்கள் கூரையை வடிவமைத்துள்ளனர், இது 30 களில் பயணிகள் விமானக் கப்பல்களுக்கு ஒரு கப்பலாக செயல்படும். கடந்த நூற்றாண்டின் ஒரு நாகரீகமான வாகனம் மற்றும் இன்னும் நம்பகத்தன்மை இல்லாத பயணிகள் விமானங்களுடன் வெற்றிகரமாக போட்டியிட்டது. 102வது தளம் விமானத்தில் ஏறுவதற்கான கேங்வேயுடன் கூடிய பெர்திங் தளமாக இருந்தது. 86வது மாடியில் செக்-இன் செய்ய வேண்டிய பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல 86வது மற்றும் 102வது தளங்களுக்கு இடையே இயங்கும் சிறப்பு உயர்த்தி பயன்படுத்தப்படலாம். உண்மையில், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் மேல் ஒரு ஏர்ஷிப் கூட நிறுத்தப்படவில்லை. ஒரு விமான முனையத்தின் யோசனை பாதுகாப்பற்றதாக மாறியது - 381 மீட்டர் கட்டிடத்தின் உச்சியில் வலுவான மற்றும் நிலையற்ற காற்று நீரோட்டங்கள் நறுக்குவதை மிகவும் கடினமாக்கியது. விரைவில் ஏர்ஷிப்கள் அடிப்படையில் போக்குவரத்து வழிமுறையாக பயன்படுத்தப்படுவதை நிறுத்தியது.

கட்டிடத்தின் இரண்டாவது மாடியில் ஒரு ஈர்ப்பு உள்ளது, இது சுற்றுலாப் பயணிகளுக்காக 1994 இல் திறக்கப்பட்டது. இந்த ஈர்ப்பு நியூயார்க் ஸ்கைரைடு என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது நகரத்தின் மீது விமானப் பயணத்தின் சிமுலேட்டராகும். ஈர்ப்பின் காலம் 25 நிமிடங்கள். 1994 முதல் 2001 வரை, ஈர்ப்பின் பழைய பதிப்பு இயக்கப்பட்டது, இதில் நடிகர் ஜேம்ஸ் டூஹன், ஸ்டார் ட்ரெக்கின் ஸ்காட்டி, ஒரு விமான பைலட்டாக, புயலின் போது விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டை நகைச்சுவையுடன் பராமரிக்க முயன்றார். செப்டம்பர் 11, 2001 பயங்கரவாத தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, இந்த ஈர்ப்பு மூடப்பட்டது. புதிய பதிப்பில், சதி அப்படியே இருந்தது, ஆனால் உலக வர்த்தக மைய கோபுரங்கள் இயற்கைக்காட்சியிலிருந்து அகற்றப்பட்டன, மேலும் டூஹனுக்குப் பதிலாக நடிகர் கெவின் பேகன் விமானியாக ஆனார். புதிய பதிப்புமுதலில், பொழுதுபோக்கு அல்ல, ஆனால் கல்வி மற்றும் தகவல் நோக்கங்களுக்காக தொடரப்பட்டது. அதில் தேசபக்தி கூறுகளும் அடங்கும்.

எம்பயர் ஸ்டேட் பில்டிங் இடம்பெற்ற திரைப்படங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, இந்த கட்டிடம் முன்னணி திரைப்பட நட்சத்திரங்களுக்கு போட்டியாக உள்ளது. இது அனைத்தும் கிங் காங்கில் தொடங்கியது, 1933 இல் படமாக்கப்பட்டது, அங்கு அமெரிக்க விமானப்படை போராளிகளுடன் ஒரு பெரிய கொரில்லாவின் இறுதிப் போர் இந்த வானளாவிய கட்டிடத்தின் கூரையில் நடந்தது. இப்போது எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் தோன்றும் படங்களின் பட்டியலில், வானளாவிய அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது, 91 படங்கள் அடங்கும்.

மற்றவற்றுடன், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் சில அசாதாரண போட்டிகளின் தளமாகும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் பிப்ரவரி தொடக்கத்தில், வானளாவிய படிக்கட்டு ஓட்டப் போட்டிகள் இங்கு நடத்தப்படுகின்றன. விளையாட்டு வீரர்கள் கட்டிடத்தின் 1,576 படிகளை - 1 முதல் 86 வது மாடி வரை - சில நிமிடங்களில் ஏறுகிறார்கள். 2003 ஆம் ஆண்டில், பால் கிரெய்க் இதுவரை முறியடிக்கப்படாத ஒரு சாதனையை படைத்தார் - 9 நிமிடங்கள் 33 வினாடிகள்.

கிட்டத்தட்ட 80 ஆண்டுகளாக பேரரசு வரலாறுமாநிலக் கட்டிடம் கணிசமான எண்ணிக்கையில் பல்வேறு சம்பவங்களை சந்தித்துள்ளது. ஜூலை 28, 1945 அன்று, அடர்ந்த மூடுபனியில் இழந்த ஒரு USAF B-25 மிட்செல் குண்டுவீச்சு, 79வது மற்றும் 80வது தளங்களுக்கு இடையே கட்டிடத்தின் மீது மோதியது. என்ஜின்களில் ஒன்று வானளாவிய கட்டிடத்தைத் துளைத்து பக்கத்து கட்டிடத்தின் கூரையின் மீது விழுந்தது, மற்றொன்று லிஃப்ட் தண்டுக்குள் விழுந்தது. மோதல் காரணமாக ஏற்பட்ட தீ 40 நிமிடங்களில் அணைக்கப்பட்டது. இந்த சம்பவத்தில் 14 பேர் உயிரிழந்தனர். லிஃப்ட் பெட்டி லூ ஆலிவர் 75 மாடிகள் உயரத்தில் இருந்து லிஃப்டில் விழுந்ததில் இருந்து தப்பினார் - இந்த சாதனை கின்னஸ் புத்தகத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

அதன் பிறகும் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. எனவே, ஆகஸ்ட் 1988 இல், 86 வது மாடியில் ஒரு தீ தொடங்கியது, மேலும் தீ வானளாவிய கட்டிடத்தின் உச்சியை அடைந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக அப்போது உயிர்ச்சேதம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. 1990 இல், 38 பேரின் உயிரைப் பறித்த மற்றொரு தீ ஏற்பட்டது.

வேறு மாதிரியான சம்பவங்களும் நடந்தன. பிப்ரவரி 1997 இல், 69 வயதான பாலஸ்தீனியர் அலி ஹசன் அபு கமால் கண்காணிப்பு தளத்தின் மீது ஏறி, துப்பாக்கியை எடுத்து சுற்றுலாப் பயணிகள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். அவர் ஒருவரைக் கொன்றார், ஆறு பேர் காயமடைந்தார், பின்னர் தன்னைத்தானே சுட்டுக் கொண்டார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு தளம் மீண்டும் திறக்கப்பட்டபோது, ​​பார்வையாளர்கள் ஏற்கனவே மேக்னடோமீட்டர்கள் மூலம் ஆய்வு செய்யப்பட்டனர்.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் கட்டப்பட்டதிலிருந்து, தற்கொலை செய்ய விரும்புபவர்களை ஈர்த்துள்ளது. கட்டிடத்தின் முழு காலத்திலும், 30 க்கும் மேற்பட்ட தற்கொலைகள் இங்கு நடந்துள்ளன. சமீபத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஒரு தொழிலாளியால் கட்டுமானம் முடிந்த உடனேயே முதல் தற்கொலை நடந்தது. இதன் விளைவாக, 1947 ஆம் ஆண்டில், கண்காணிப்பு மேடையைச் சுற்றி வேலி அமைக்க வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் மூன்று வாரங்களில் ஐந்து தற்கொலை முயற்சிகள் அங்கு நடந்தன. அதே நேரத்தில், வேடிக்கையான விஷயங்கள் நடந்தன: 1979 இல், மிஸ் எல்விடா ஆடம்ஸ் தனது உயிரை மாய்த்துக் கொள்ள முடிவு செய்து 86 வது மாடியில் இருந்து குதித்தார். ஆனால் பலத்த காற்று அவளை 85 வது மாடிக்கு வீசியது, அவள் இடுப்பு உடைந்த நிலையில் தப்பித்தாள்.

திறந்த மூலங்களிலிருந்து வரும் தகவல்களின் அடிப்படையில் பொருள் தயாரிக்கப்பட்டது

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் மிகவும் பிரபலமான வானளாவிய கட்டிடங்களில் ஒன்றாகும், இது உலகில் மட்டுமல்ல, உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகிறது. இது சியோப்ஸ் பிரமிட் போன்ற பிரபலமான கட்டிடங்களுக்கு இணையாக உள்ளது. இந்த கட்டிடம் புத்திசாலித்தனமான நியூயார்க்கின் சின்னமாக இருந்தது. நாற்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, எம்பயர் ஸ்டேட் உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாக இருந்தது, ஆனால் அதன் அளவு இன்னும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. பிரமாண்டமான பளிங்குக் கற்களால் அலங்கரிக்கப்பட்ட லாபியின் சுவரில், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் உலகின் எட்டாவது அதிசயமாக காட்சியளிக்கிறது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் அம்சங்கள்

102-அடுக்கு எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் ஐந்தாவது அவென்யூவில் அமைந்துள்ளது. இது 1931 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது மற்றும் நியூயார்க்கின் மிக உயரமான வானளாவிய கட்டிடமாகும்.

இருந்தாலும் பெரிய அளவுகள், வானளாவிய கட்டிடம் மிகவும் நேர்த்தியாகத் தெரிகிறது: எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் விகிதாச்சாரங்கள் எளிமையானவை மற்றும் நேர்த்தியானவை. மேல் தளங்கள் முகப்பின் பொது வரி தொடர்பாக சற்றே ஆழமாக கட்டப்பட்டுள்ளன. கட்டிடம் எளிமையான ஆனால் நேர்த்தியான ஆர்ட் டெகோ பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. துருப்பிடிக்காத எஃகு கீற்றுகள் சாம்பல் கல் முகப்பில் மேல்நோக்கி நீண்டுள்ளது, மேலும் மேல் தளங்கள் மூன்று மொட்டை மாடிகளில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

102-அடுக்கு வானளாவிய கட்டிடத்தின் முன் நடைபாதையில் நின்று பார்த்தால், முழு கட்டிடத்தையும் பார்ப்பது மிகவும் கடினம் - அது மிகவும் பெரியது. கட்டிடத்தின் பரிமாணங்கள் உண்மையிலேயே ஆச்சரியமானவை: கோபுரம் இல்லாத உயரம் 381 மீட்டர், மற்றும் 50 களில் கட்டப்பட்ட தொலைக்காட்சி கோபுரத்துடன் சேர்ந்து, அது மொத்த உயரம் 449 மீட்டர் அடையும். கட்டமைப்பின் எடை 331 ஆயிரம் டன்கள்.

நிச்சயமாக, மாடிகளுக்கு இடையில் செல்ல சிறந்த வழி லிஃப்ட் உதவியுடன், ஆனால் 1,860 படிகள் கொண்ட படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்தி மிக மேல் தளத்திற்கு ஏற விரும்பும் விசித்திரமானவர்கள் உள்ளனர். ஆண்டுக்கு ஒருமுறை வேகமாக ஏறும் போட்டி நடக்கும். வெற்றியாளர் ஒரு மில்லியன் டாலர்களைப் பெறுகிறார்.

மீதமுள்ளவர்கள் இன்னும் லிஃப்ட் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள். அலுவலக இடத்தில் 15,000 பேர் தங்க முடியும், லிஃப்ட் ஒரு மணி நேரத்தில் 10,000 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும்.

எம்பயர் ஸ்டேட் அலுவலகங்களின் மையமாக மட்டுமல்லாமல், சுற்றுலாப் பயணிகளின் உண்மையான ஈர்ப்பாகவும் உள்ளது. 30 மீட்டர் நீளமும், மூன்று மாடி உயரமும் கொண்ட மண்டபத்தின் உள்ளே, எட்டு உருவங்கள் கொண்ட ஒரு பெரிய பேனல் தொங்குகிறது, அதில் ஒன்று எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம். கின்னஸ் உலக சாதனை மண்டபத்தில் அசாதாரண பதிவுகள் மற்றும் சாதனை படைத்தவர்கள் பற்றிய தகவல்கள் உள்ளன. 86 மற்றும் 102 வது தளங்களில் கண்காணிப்பு தளங்கள் உள்ளன, அவை லிஃப்ட் மூலம் மிக விரைவாக அடையலாம். இங்கிருந்து நகரத்தின் அற்புதமான காட்சியைக் காணலாம்.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் வரலாறு

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் நியூயார்க்கில் 350 ஐந்தாவது அவென்யூவில் அமைந்துள்ளது. மன்ஹாட்டனின் இந்த பகுதி இன்னும் மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக கருதப்படுகிறது. வானளாவிய கட்டிடங்கள், அவற்றில் ஏராளமானவை, இந்த பகுதியின் மரியாதையை மேலும் வலியுறுத்துகின்றன.

நியூயார்க் மற்றும் சிகாகோ ஆகியவை உயரமான கட்டிடங்களை கட்டத் தொடங்கிய முதல் நகரங்களாகும். இதற்கு பல காரணங்கள் இருந்தன. முதலாவதாக, தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் ஏற்கனவே தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன - இலகுரக கட்டுமான பொருத்துதல்கள், அதிவேக லிஃப்ட், ஸ்ட்ரிப் அடித்தளங்கள் போன்றவை. இரண்டாவதாக, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இருந்து, நிலத்தின் விலை மிகவும் அதிகமாக இருந்தது, எனவே கட்டுமானம் பல மாடி கட்டிடங்கள்பொருளாதார ரீதியில் லாபகரமாக மாறியது. ஆனால் இன்னும் அதிகமாக இருந்தாலும் குறைந்த விலை, வானளாவிய கட்டிடத்தில் அலுவலகம் வைப்பது அன்றும் இன்றும் மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக உள்ளது. இப்போது, ​​ஒரு வானளாவிய கட்டிடத்தில் ஒரு அலுவலகத்தை வாடகைக்கு எடுக்க, வழக்கமான கட்டிடத்தில் உள்ள ஒத்த அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை விட நீங்கள் அதிகம் செலுத்த வேண்டும்.

நவீன எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் 1860 முதல் உள்ளூர் பிரபுத்துவத்தின் மையமாக இருந்த இடத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. பணக்கார ஆஸ்டர் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த இரண்டு உன்னத வீடுகள் இங்கே இருந்தன. பின்னர், வால்டோர்ஃப் மற்றும் அஸ்டோரியா ஹோட்டல்கள் இங்கு கட்டப்பட்டன. இந்த இரண்டு ஹோட்டல்களும் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் 90 களில் இயங்கின. 1929 ஆம் ஆண்டில், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் கட்டுவதற்காக இரண்டு ஹோட்டல்களும் இடிக்கப்பட்டன.

கட்டிடம் இரண்டு-அடுக்கு அடித்தளத்தின் மீது கட்டப்பட்டுள்ளது (வானளாவிய கட்டிடத்தை மேலும் நிலையானதாக மாற்ற) மற்றும் 54,400 டன் எடையுள்ள எஃகு கட்டமைப்பால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. பத்து மில்லியன் செங்கற்கள் மற்றும் 700 கிலோமீட்டர் கேபிள் கட்டுமானத்திற்காக செலவிடப்பட்டது. கட்டுமானம் ஜான் ஜேக்கப் ரஸ்கோப் (ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உருவாக்கியவர்) தலைமையில் நடந்தது. ஷ்ரேவ், லாம்ப் மற்றும் ஹார்மன் கட்டிடக்கலை நிறுவனத்தால் இந்த திட்டம் முடிக்கப்பட்டது.

கேட்டிராத வேகத்தில் எளிமையாக கட்டப்பட்ட கட்டிடம். ஒன்றரை ஆண்டுகளில், 38 கட்டுமானக் குழுக்கள் (தலா 5 பேர்) ஒரு வானளாவிய கட்டிடத்தின் சட்டத்தை ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையில் இருந்து சேகரித்தனர். உலோகக் கற்றைகள், இது சிறப்பாக கட்டப்பட்ட சாலை வழியாக கட்டுமான தளத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. கட்டுமானம் மிகவும் கடினமானது மற்றும் ஆபத்தானது: ஒவ்வொரு நாளும் தொழிலாளர்கள் இந்த சட்டத்தின் குறுகிய விட்டங்களில் சமநிலைப்படுத்த வேண்டியிருந்தது.

வானளாவிய கட்டிடம் நம் கண்களுக்கு முன்பாக வளர்ந்தது. ஒவ்வொரு வாரமும் ஏறக்குறைய நான்கரை தளங்கள் கட்டப்பட்டன, மிகவும் தீவிரமான காலகட்டத்தில், 14 தளங்கள் 10 நாட்களில் முடிக்கப்பட்டன. முழு கட்டிடமும் 1 வருடம் 45 நாட்களில் கட்டப்பட்டது.

மே 1, 1931 அன்று, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு நடந்தது, இது நமது கிரகத்தின் மிக உயரமான கட்டிடத்தின் நிலையைப் பெற்றது, முந்தைய சாதனை படைத்தவர் - கிறைஸ்லர் ஆட்டோமொபைல் கார்ப்பரேஷனின் தலைமையகத்தை முந்தியது.

வானளாவிய கட்டிடத்தின் திறப்பு பெரும் பொருளாதார மந்தநிலையுடன் ஒத்துப்போனது. இந்த கட்டிடத்தில் அலுவலகத்தை வாடகைக்கு எடுக்க பலரால் முடியவில்லை. அந்த நேரத்தில், கட்டிடம் "வெற்று மாநில கட்டிடம்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது. அனைத்து வளாகங்களும் இறுதியாக வழங்கப்படும் வரை பத்து ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன.

முதலில், வானளாவிய கட்டிடத்தை உருவாக்கியவர்கள் கட்ட திட்டமிட்டனர் தட்டையான கூரைஇங்கு விமானக் கப்பல்களுக்கான தளம் அமைக்க. ஆனால் பின்னர் இந்த யோசனை கைவிடப்பட்டது: மற்றும் தளம் - விலையுயர்ந்த இன்பம், மற்றும் ஏர்ஷிப்கள் வெளிவந்தன மற்றும் நாகரீகங்கள் வெளிவந்தன. 1950 ஆம் ஆண்டில், வானளாவிய கட்டிடத்தில் கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது: ஒரு சிறிய தொலைக்காட்சி கோபுரம், 447 மீட்டர் உயரம், கூரையில் நிறுவப்பட்டது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் பெயர் "பில்டிங்" என்ற வார்த்தைகளிலிருந்து வந்தது, இது ஆங்கிலத்தில் "கட்டிடம்" அல்லது "கட்டமைப்பு" என்று பொருள்படும். "எம்பயர் ஸ்டேட்" (ஆங்கிலத்தில் இருந்து "எம்பயர் ஸ்டேட்" என மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது) என்பது நியூயார்க் மாநிலத்தின் அதிகாரப்பூர்வமற்ற பெயர்.

வானளாவிய கட்டிடம் விரைவில் புகழ் பெற்றது, ஏனெனில் இது தற்கொலைகளுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாறியது. முதல் தற்கொலை 1933 இல் நடந்தது, அது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. அதே ஆண்டில், "கிங் காங்" திரைப்படம் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் இந்த கட்டிடத்தின் படம் மில்லியன் கணக்கான பார்வையாளர்களின் மனதில் வானளாவிய கட்டிடத்தின் சுவர்களில் ஏறும் ஒரு பெரிய அரக்கனுடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட்டது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, 1945 இல், மோசமான பார்வை காரணமாக, ஒரு விமானம் 79 வது மாடியில் மோதியது. 14 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் சேதம் ஒரு மில்லியன் டாலர்கள். எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் கிட்டத்தட்ட ஒரு கொடூரமான கண்டுபிடிப்பு என்று அவர்கள் சொல்லத் தொடங்கினர். உண்மை, வெற்றிகரமான வணிகர்கள் இவை அனைத்தையும் முழு முட்டாள்தனம் என்று அழைத்தனர் மற்றும் மன்ஹாட்டனில் மிகவும் மரியாதைக்குரிய கட்டிடத்தில் ஒரு அலுவலகத்தை வாடகைக்கு எடுக்கும் உரிமைக்காக தொடர்ந்து போராடினர்.

1986 ஆம் ஆண்டில், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் ஒரு தேசிய அடையாளமாக நியமிக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் 35,000 க்கும் மேற்பட்ட சுற்றுலாப் பயணிகள் இதைப் பார்வையிடுகிறார்கள், 50,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் கட்டிடத்தில் வேலை செய்கிறார்கள் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை.

இப்போது பல தசாப்தங்களாக, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் நியூயார்க் மற்றும் முழு அமெரிக்க மாநிலத்தின் அடையாளமாக கருதப்படுகிறது.

வானளாவிய கட்டிடங்கள் மற்ற நகரங்களில் இருந்து நியூயார்க்கை வேறுபடுத்துகிறது. சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமான பெருநகரத்தில் வணிக அட்டை உள்ளது, அதன் மூலம் அனைவரும் அதை அங்கீகரிக்கின்றனர்.

நகரத்தின் மிக உயரமான கட்டிடம் "உலகின் தலைநகரின்" முக்கிய அடையாளமாக மாறியுள்ளது, இது வளைந்துகொடுக்காத அமெரிக்க ஆவிக்கு சாட்சியமளிக்கிறது.

முதல் உயரமான கட்டிடங்களின் கட்டுமானம்

1889 ஆம் ஆண்டு நியூயார்க்கில் வானளாவிய கட்டிடத்தின் முதல் கட்டுமானத்தைக் குறித்தது. நாற்பது ஆண்டுகளாக, பதிவு செய்யப்பட்ட உயரமான கட்டிடங்கள் நகரத்தில் தோன்றின, ஆனால் மே 1, 1931 அன்று, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடங்களின் பிரமாண்ட திறப்பு நடந்தது, இது கட்டிடக்கலை உலகில் ஒரு உண்மையான நிகழ்வாக மாறியது. எந்தவொரு சமத்துவமும் இல்லாத ஒரு தனித்துவமான கட்டிடம் அனைத்து பார்வையாளர்களுக்கும் அதன் கதவுகளைத் திறந்தது.

பல ஆண்டுகளாக, உலகில் ஒரு கட்டிடம் கூட அமெரிக்க பில்டர்களின் சாதனையை வெல்ல முடியவில்லை.

நகரத்திற்கும் வானளாவிய கட்டிடத்திற்கும் அதன் பெயரைக் கொடுத்த புராணக்கதை

தெரிந்தது சுவாரஸ்யமான கதை, அதன்படி ஆங்கிலேய நேவிகேட்டர், தனது பயணத்தின் போது, ​​ஆற்றின் குறுக்கே பயணம் செய்தார், அது பின்னர் அவரது பெயரைப் பெற்றது. அந்தப் பகுதியின் வெளிப்பட்ட அழகையும் மகத்துவத்தையும் கண்டு வியந்த அவர், “இது புதிய பேரரசு!” என்று பாராட்டினார். - இது "இது ஒரு புதிய பேரரசு" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.

பின்னர், நியூயார்க் மாநிலம் "ஏகாதிபத்தியம்" என்று அழைக்கத் தொடங்கியது, மேலும் கட்டப்பட்ட வானளாவிய கட்டிடம் நகரத்துடன் நெருக்கமாக தொடர்புடைய எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடங்கள் என்ற பெயரைக் கொண்டுள்ளது.

கட்டுமான வரலாறு

உலகின் முதல் வானளாவிய கட்டிடம், 102 x 443 மீட்டர், ஒரு வருடத்தில் அமைக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் இது ஏர்ஷிப்களுக்கான மூரிங் இடமாக மாற்ற திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் இது அழகான யோசனைவலுவான காற்று நீரோட்டங்கள் காரணமாக மறுக்கப்பட்டது.

வானளாவிய கட்டிடத்தின் உருவாக்கத்தின் வரலாறு கடந்த நூற்றாண்டின் 20 களின் பொருளாதார ஏற்றத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கட்டுமானத்தில் உண்மையான ஏற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது. நிலத்தின் விலை கடுமையாக உயர்ந்ததால், உயர் தொழில்நுட்ப அளவில் கட்டப்பட்ட பல மாடி கட்டிடங்கள் கட்டப்படுகின்றன.

கண்காணிப்பு தளங்கள்

86வது மற்றும் கடைசி, 102வது தளங்களில், கண்காணிப்பு தளங்கள் உள்ளன, அவற்றை செல்ல, சுற்றுலா பயணிகள் பல மணி நேரம் நிற்கின்றனர். அவர்களைப் பார்வையிடுவதற்கான டிக்கெட் விலை இருபது டாலர்களில் இருந்து தொடங்குகிறது.

கடினமான பொருளாதார காலங்களில், தற்கொலைகள் இங்கு வந்தன, சோகமான புள்ளிவிவரங்கள் 40 இறப்புகளைக் கூறுகின்றன.

மிக உச்சியில் நியூயார்க்கின் நுழைவாயிலில் தெரியும் ஒரு ஸ்பைர் உயர்கிறது, அதில் சிறப்பு தொலைக்காட்சி மற்றும் வானொலி உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் பெருநகரத்தின் சுமார் ஏழு மில்லியன் குடியிருப்பாளர்கள் அதிலிருந்து சமிக்ஞையைப் பெறுகிறார்கள்.

மேம்பட்ட விளக்கு அமைப்பு

சின்னமான எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் (நியூயார்க்) இருட்டிற்குப் பிறகு நம்பமுடியாத அளவிற்கு அழகாக இருக்கிறது. 400 விளக்குகள் கொண்ட முழு அமைப்பால் ஒளிரும், அதன் கம்பீரமான காட்சியால் வசீகரிக்கப்படுகிறது. மூலம், வண்ணங்கள் முன்கூட்டியே அறியப்படுகின்றன, அவை சில கலாச்சார நிகழ்வுகள் மற்றும் நகர விடுமுறைகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன.

2012 வரை, ஸ்பாட்லைட்கள் ஒன்பது நிழல்களின் தட்டுகளை மட்டுமே உருவாக்க முடியும். ஆனால் செயல்படுத்தப்பட்ட பிறகு புதிய அமைப்புடைனமிக் லைட்டிங், பதினாறு மில்லியனுக்கும் அதிகமான வண்ணங்கள், பேஸ்டல்கள் கூட, பலவிதமான "நேரடி" விளைவுகள் மிகவும் விவேகமான பயணிகளை ஆச்சரியப்படுத்தும். பிரகாசமான விளக்குகளுடன் மின்னும் வானளாவிய கட்டிடம் ஒரு மறக்கமுடியாத காட்சியைக் கொடுக்கும், எனவே ஒரு சுற்றுலாப் பயணி கூட பெருநகரத்தின் முக்கிய ஈர்ப்பைக் கடந்து செல்லவில்லை.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடங்கள் எங்கே அமைந்துள்ளது?

நியூயார்க்கின் தனிச்சிறப்பு மிட் டவுன் மன்ஹாட்டனில் உள்ள ஐந்தாவது அவென்யூ மற்றும் 34வது தெரு சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது.

உயரமான இடத்திற்கு அருகில் உள்ள சுரங்கப்பாதை நிலையங்கள்: 34வது தெரு - ஹெரால்ட் சதுக்கம்.

• பெரும் மந்தநிலைக்கு முன்னதாக, எம்பயர் ஸ்டேட் பில்டிங் வானளாவிய கட்டிடம் தோன்றியது (பெயரின் மொழிபெயர்ப்பு "இம்பீரியல் ஸ்டேட் பில்டிங்" போல் தெரிகிறது), இது நீண்ட காலமாக காலியாக இருந்தது. உலகளாவிய காரணமாக பொருளாதார நெருக்கடிஅலுவலகங்கள் காலியாக இருந்தன, இருபது ஆண்டுகளாக கட்டிடம் லாபம் ஈட்டவில்லை, இது உயரமான போட்டியாளர்களை மிகவும் மகிழ்ச்சியடையச் செய்தது.
• ஒரு வருடம் மற்றும் நாற்பத்தைந்து நாட்களில், இது ஐரோப்பாவிலிருந்து சுமார் மூன்றரை ஆயிரம் குடியேறியவர்களால் கட்டப்பட்டது, அவர்கள் உண்மையான அதிர்ஷ்டசாலிகளாகக் கருதப்பட்டனர், ஏனெனில் பொருளாதார நெருக்கடியின் போது வேலை தேடுவது வெறுமனே சாத்தியமற்றது. இந்தியர்கள் தனித்து நின்றார்கள், உயரத்தைப் பற்றிய பயம் இல்லை, காப்பீடு இல்லாமல் வேலை செய்தார்கள்.
• நகரின் மிக உயரமான கட்டிடம் 365,000 டன் எடை கொண்டது, மேலும் அந்த நேரத்தில் பரவலாக பயன்படுத்தப்பட்ட எஃகு சட்டமானது பத்து மில்லியன் செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட சுவர்களை ஆதரிக்கிறது.
• 73 அதிவேக லிஃப்ட் பொருத்தப்பட்ட எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடங்கள் திருமண கேக் போன்று வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மேல் தளங்கள் கணிசமாக "சுருக்கப்பட்ட" அளவு மற்றும் குறைந்த பகுதிகளை விட மிகவும் சிறிய பகுதியைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றைப் பெற, நீங்கள் 1860 படிகளைக் கொண்ட படிக்கட்டுகளைக் கடக்க வேண்டும். 1978 முதல், உட்புற விளையாட்டு பந்தயங்கள் 86 வது மாடி வரை நடைபெற்று வருகின்றன என்பதில் ஆச்சரியமில்லை, மேலும் 2003 முதல் ஈர்க்கக்கூடிய தூரத்தை கடக்கும் வேகமான சாதனைக்கான சாதனை முறியடிக்கப்படவில்லை.
• அலுவலகங்களில் பணிபுரியும் பெரிய அளவு மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்கள் காரணமாக, நாட்டின் அஞ்சல் துறை உயரமான கட்டிடத்திற்கு ஒரு தனி குறியீட்டை ஒதுக்கியது.

அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட வானளாவிய கட்டிடம், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடங்கள், உலகின் மிக உயரமான கட்டிடங்களில் ஒன்றாகும், இதன் மகத்துவம் இங்கு வருகை தரும் அனைவராலும் முழுமையாக உணரப்படுகிறது. ஒரு உண்மையான அதிசயம் நவீன உலகம்பறவைக் கண் பார்வையில் இருந்து நியூயார்க்கின் காட்சிகளை ரசிக்க வேண்டும் என்று கனவு காணும் மில்லியன் கணக்கான சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் ஒரு சின்னமான கட்டிடமாக இது நீண்ட காலமாக மாறிவிட்டது. கவர்ச்சிகரமான படம், அமெரிக்க பெருநகரத்தின் சின்னத்திற்கு பார்வையாளர்களின் கூற்றுப்படி, நீண்ட காலமாக நினைவகத்தில் உள்ளது.

ஒரு புகழ்பெற்ற வானளாவிய கட்டிடம் மற்றும் அமெரிக்காவின் சின்னங்களில் ஒன்று, 40 ஆண்டுகளாக இது கிரகத்தின் மிக உயரமான கட்டிடம் என்ற தலைப்பைக் கொண்டிருந்தது. ஐந்தாவது அவென்யூ மற்றும் மேற்கு 34 வது தெரு சந்திப்பில் அமைந்துள்ள 102 மாடி ராட்சத, 381 மீட்டர் உயரத்தையும், ஆண்டெனாவுடன் - 443.2 மீட்டர் உயரத்தையும் அடைகிறது, இது 1972 வரை உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாக இருக்க அனுமதித்தது. உலக வர்த்தக மையத்தின் வடக்கு கோபுரத்தை நிறைவு செய்தார். செப்டம்பர் 11, 2001 இல் இரண்டு கோபுரங்களும் அழிக்கப்பட்ட பின்னர், வானளாவிய கட்டிடம் மீண்டும் நியூயார்க்கில் மிக உயரமானது, ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக அமெரிக்காவில் இது இரண்டு சிகாகோவை விட தாழ்வானது - வில்லிஸ் டவர் மற்றும் டிரம்ப் இன்டர்நேஷனல் ஹோட்டல் மற்றும் டவர். நியூயார்க் மாநிலத்தின் பெயரிடப்பட்டது, பெரும்பாலும் எம்பயர் ஸ்டேட் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இந்த கட்டிடம் அமெரிக்க தேசிய வரலாற்று அடையாளமாக அறிவிக்கப்பட்டது. 30 களில் பிரபலமான ஆர்ட் டெகோ பாணியில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த வானளாவிய கட்டிடம் தற்போது W&H ப்ராப்பர்டீஸுக்கு சொந்தமானது.

20 மற்றும் 30 களின் தொடக்கத்தில், பெரும் மந்தநிலை இருந்தபோதிலும், கிரகத்தின் மிக உயரமான கட்டிடத்தின் தலைப்புக்காக நியூயார்க்கில் ஒரு உண்மையான போர் இருந்தது, இது சில காலம் 40 வால் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு சொந்தமானது, பின்னர் கிறைஸ்லர் கட்டிடம். ஆனால் வெற்றி பெற்றவர் இன்னும் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம், தொழிலதிபர்கள் ஜான் ராஸ்கோப் மற்றும் பியர் டு பான்ட் ஆகியோரின் பணத்தில் மிகக் குறுகிய காலத்தில் கட்டப்பட்டது. கட்டிடக்கலைஞர் ஷ்ரேவ், லாம்ப் மற்றும் ஹார்மன் நிறுவனத்தின் வில்லியம் எஃப். லாம்ப் ஆவார், அவர் தனது முந்தைய வடிவமைப்புகளின் அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு சில வாரங்களில் வானளாவிய திட்டத்தை உருவாக்கினார். புராணத்தின் படி, ராஸ்கோப் கட்டிடக் கலைஞரிடம் கேட்டார்: "பில், விழாத கட்டிடத்தை நீங்கள் எவ்வளவு உயரமாக உருவாக்க முடியும்?"

முதல் அகழ்வாராய்ச்சி பணி ஜனவரி 22, 1930 இல் தொடங்கியது, மேலும் எதிர்கால வானளாவிய கட்டிடங்களின் கட்டுமானம் மார்ச் 17, புனித பேட்ரிக் தினத்தன்று தொடங்கியது. மொத்தத்தில், 3,400 தொழிலாளர்கள் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர், அவர்களில் பெரும்பாலோர் ஐரோப்பாவிலிருந்து குடியேறியவர்கள். கூடுதலாக, பல நூறு மொஹாக் இந்தியர்களின் உழைப்பு எஃகு கட்டமைப்புகளை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. கட்டுமான பணியின் போது 5 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர். தனித்தனியாக, புகைப்பட பத்திரிகையாளரும் சமூகவியலாளருமான லூயிஸ் ஹைன் எடுத்த தொழிலாளர்களின் தனித்துவமான புகைப்படங்களைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு, அவை உலக புகைப்படக்கலையின் உன்னதமானவை.

மொத்தத்தில், கட்டுமானம் 410 நாட்கள் நீடித்தது, மேலும் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் அதிகாரப்பூர்வமாக மே 1, 1931 இல் திறக்கப்பட்டது, வாஷிங்டனின் ஜனாதிபதி ஹெர்பர்ட் ஹூவர் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் கட்டிடத்தின் விளக்குகளை இயக்கினார். கூரையில் விளக்குகளின் பயன்பாடு அவரது பெயருடன் மறைமுகமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது - இது நவம்பர் 1932 இல் தேர்தல்களில் ஃபிராங்க்ளின் ரூஸ்வெல்ட்டின் வெற்றியின் நினைவாக இயக்கப்பட்டது, அங்கு ஹூவர் தோல்வியடைந்தார். உண்மை, பெரும் மந்தநிலையின் போது, ​​முக்கிய நியூயார்க் போக்குவரத்து முனையங்களிலிருந்து சற்றே தொலைவில் அமைந்துள்ள கட்டிடம் காலியாக இருந்தது, எனவே இது வெற்று மாநில கட்டிடம் என்றும் அழைக்கப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, முதல் ஆண்டில், கண்காணிப்புப் பகுதியைப் பார்வையிடுவதன் மூலம் கிடைக்கும் வருமானம் வாடகைக்கு சமமாக இருந்தது. வானளாவிய கட்டிடம் 50 களின் முற்பகுதியில் மட்டுமே அதன் உரிமையாளர்களுக்கு லாபத்தைக் கொண்டுவரத் தொடங்கியது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் பல நிகழ்வுகளைக் கண்டுள்ளது, அவற்றில் சில மிகவும் சோகமானவை. முப்பதுக்கும் மேற்பட்டோர் வானளாவிய கட்டிடத்தில் இருந்து குதித்து தற்கொலை செய்து கொண்டனர், மேலும் கட்டுமானம் முடிவடைவதற்கு முன்பே, பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட தொழிலாளி ஒருவர் தற்கொலை செய்துகொண்டபோது முதல் தற்கொலை வழக்கு பதிவு செய்யப்பட்டது. 1979 ஆம் ஆண்டில், ஒரு குறிப்பிட்ட எலிடா ஆடம்ஸ், 86 வது மாடியின் கண்காணிப்பு தளத்திலிருந்து குதித்து, பலத்த காற்றினால் 85 வது மாடியில் தூக்கி எறியப்பட்டார் மற்றும் இடுப்பு உடைந்த நிலையில் தப்பினார். கூடுதலாக, ஒரு விமானம் ஒருமுறை எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தில் மோதியது, இரட்டை கோபுரங்களைப் போலவே, அவ்வளவு ஆபத்தானதாக இல்லாவிட்டாலும். ஜூலை 28, 1945 அன்று, அமெரிக்க விமானப்படை B-25 மிட்செல் குண்டுவீச்சு 79வது மற்றும் 80வது தளங்களுக்கு இடையே உள்ள வானளாவிய கட்டிடத்தின் வடக்கு முகப்பில் தாக்கியது. நான் மூடுபனியிலும் கனத்திலும் இருக்கிறேன் வானிலை நிலைமைகள்லெப்டினன்ட் கர்னல் வில்லியம் ஸ்மித் ஜூனியர் பொறுப்பில் இருந்தார். இதன் விளைவாக, தீ விபத்து ஏற்பட்டது, இது 40 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு மட்டுமே அணைக்கப்பட்டது. இந்த சம்பவத்தில் மொத்தம் 14 பேர் பலியாகினர். சிறப்பு கவனம்பேரழிவின் விளைவாக முதலில் ஏராளமான தீக்காயங்களைப் பெற்ற லிஃப்ட் ஆபரேட்டர் பெட்டி லூ ஆலிவரின் கதைக்கு தகுதியானது, பின்னர், மீட்பு போது, ​​அவரது லிஃப்ட் 75 மாடிகள் உயரத்தில் இருந்து விழுந்தது, ஆனால் அவர் உயிருடன் இருந்தார், இது கின்னஸில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. பதிவுகளின் புத்தகம். சுவாரஸ்யமாக, அடுத்த நாளே அலுவலகங்கள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன.

குறித்து கட்டிடக்கலை அம்சங்கள், பின்னர் வானளாவிய கட்டிடம் மொத்தம் 102 தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. அலுவலக வளாகம் மொத்தம் 200,500 சதுர அடி. மீட்டர்கள் 85 தளங்களை ஆக்கிரமித்துள்ளன, மேலும் பிரதான கண்காணிப்பு தளம் (கட்டிடத்தின் உள்ளேயும் வெளியேயும்) 86 வது மாடியில் அமைந்துள்ளது, அங்கு, விமானப் பயணிகளுக்கான செக்-இன் புள்ளி அமைந்திருக்க வேண்டும். திட்டத்தின் படி, வானளாவிய கட்டிடத்தின் கோபுரத்தில் செப்பெலின்கள் நிறுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் பயணிகள் 102 வது மாடியில் இருந்து ஏறி இறங்குவார்கள். இருப்பினும், அடிப்படை பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, திட்டம் குறைக்கப்பட்டது. 102 வது மாடியில் இரண்டாவது கண்காணிப்பு தளம் உள்ளது, மேலும் 86 வது தளத்திலிருந்து 16 தளங்கள் ஆர்ட் டெகோ வானளாவிய கோபுரத்தை உருவாக்குகின்றன. 1952 இல் நிறுவப்பட்ட வானளாவிய கட்டிடத்தின் 62-மீட்டர் உயரமான ஸ்பைர், பல ஆண்டெனாக்களுடன் தொங்கவிடப்பட்டு மின்னல் கம்பியால் மேலே உள்ளது.

மொத்தத்தில், இந்த கட்டிடத்தில் 73 லிஃப்ட் உள்ளது, இது ஒவ்வொரு நாளும் ஆயிரக்கணக்கான ஊழியர்களைக் கொண்டு செல்கிறது. நீங்கள் ஒரு நிமிடத்தில் 80 வது மாடிக்கு செல்லலாம். எம்பயர் ஸ்டேட் பில்டிங்கில் 21,000 பேர் பணிபுரிகின்றனர், பென்டகனுக்குப் பிறகு அமெரிக்காவின் இரண்டாவது பெரிய அலுவலக கட்டிடமாக இது உள்ளது.

இன்று, எம்பயர் ஸ்டேட் நவீன கண்ணாடி மற்றும் பெரும்பாலும் ஒரே மாதிரியான வானளாவிய கட்டிடங்கள் உலகம் முழுவதும் சிதறி நிற்கிறது. இது போருக்கு முந்தைய பாணியில் கட்டப்பட்டது மற்றும் உண்மையிலேயே நினைவுச்சின்னமாகும். கட்டிடத்தின் மூன்று மாடி லாபி உலகின் எட்டு அதிசயங்களின் ஒளிரும் படங்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. எட்டாவது, நீங்கள் யூகித்தபடி, எம்பயர் ஸ்டேட் தானே. 2009 ஆம் ஆண்டில், கட்டிடத்தில் பெரிய அளவிலான மறுசீரமைப்பு பணிகள் தொடங்கியது, இதற்காக $550 மில்லியன் ஒதுக்கப்பட்டது. முதலாவதாக, இது வானளாவிய கட்டிடத்தின் பிரதான மண்டபத்தை பாதித்தது.

கட்டிடத்தின் அசல் விளக்குகளைப் பொறுத்தவரை, இது முதன்முதலில் 1964 இல் நிறுவப்பட்டது, அதன் பின்னர் ஃப்ளட்லைட்கள் கட்டிடத்தின் மேல் பகுதியை பல்வேறு வண்ணங்களில் ஒளிரச் செய்தன. பெரும்பாலும் வண்ணம் ஒரு காரணத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட நிகழ்வின் நினைவாக. இவை கிறிஸ்மஸ் அல்லது சுதந்திர தினம் போன்ற பிரபலமான விடுமுறைகள், அத்துடன் நியூயார்க் அணிகளின் விளையாட்டுகள் (நியூயார்க் ரேஞ்சர்ஸ் விளையாடினால், வானளாவிய கட்டிடம் சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் நீல நிறத்தில் ஒளிரும்), US ஓபன் கிராண்ட்ஸ்லாம் டென்னிஸ் போட்டி அல்லது மற்ற குறிப்பிடத்தக்க தேதிகள்.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிட டிக்கெட்டுகள்

1994 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க் ஸ்கைரைடு என்று அழைக்கப்படும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான சிமுலேட்டர் ஈர்ப்பு இரண்டாவது மாடியில் திறக்கப்பட்டது, இது பிக் ஆப்பிள் மீது விமானப் பயணத்தை உருவகப்படுத்தியது. 25 நிமிட ஈர்ப்பின் விலை $52 ஆகும். கெவின் பேகன் உல்லாசப் பயணத்தின் போது விமானியாகச் செயல்படுகிறார். மூலம், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் எண்ணற்ற முறை படங்களில் தோன்றியுள்ளது. வானளாவிய கட்டிடத்துடன் தொடர்புடைய மிகவும் பிரபலமான தருணங்களில் ஒன்று, 1933 ஆம் ஆண்டின் புகழ்பெற்ற திரைப்படத்திலிருந்து கிங் காங் அதை ஏறுவது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தில் இரண்டு கண்காணிப்பு தளங்கள் உள்ளன - 86 மற்றும் 102 வது மாடிகளில், இரண்டும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளன. உண்மை, இரண்டாவதாக முதல் ஒன்றை விட சிறியதாக உள்ளது, மேலும் அதைப் பார்வையிட கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. 86 வது மாடியில் 360 டிகிரி காட்சியுடன் கூடிய கண்காணிப்பு தளம் சுற்றுலாப் பயணிகளின் வரவேற்பைப் பெறுகிறது. மொத்தத்தில், கட்டிடத்தின் செயல்பாட்டின் ஆண்டுகளில், 110 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் இந்த தளங்களில் ஏற முடிந்தது.