கேஸ் சிலிண்டர் குறைகிறது என்பதை எப்படி அறிவது? எவ்வளவு எரிவாயு மிச்சம்? மீதி, அளவு, முழுமை ஆகியவற்றை தீர்மானித்தல். திரவமாக்கப்பட்ட புரொப்பேன் அழுத்தம் - பியூட்டேன். முழு, நிரப்பப்பட்ட புரோபேன் தொட்டி. HBO இன் விலை என்ன?

ஆக்ஸிஜன்

ஆக்சிஜன் சிலிண்டர்களின் அளவுருக்கள் மற்றும் பரிமாணங்களை GOST 949-73 "Рр ≤ 19.7 MPa இல் வாயுக்களுக்கான சிறிய மற்றும் நடுத்தர எஃகு சிலிண்டர்கள்" படி பார்க்கலாம். 5, 10 மற்றும் 40 லிட்டர் அளவு கொண்ட சிலிண்டர்கள் மிகவும் பிரபலமானவை.

GOST 5583-78 "வாயு தொழில்நுட்ப மற்றும் மருத்துவ ஆக்ஸிஜன்" (இணைப்பு 2) படி, சிலிண்டரில் (V) உள்ள வாயு ஆக்ஸிஜனின் அளவு கன மீட்டர்சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

Vb - சிலிண்டர் திறன், dm3;

K1 - சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு சிலிண்டரில் ஆக்ஸிஜனின் அளவைக் கணக்கிடுவதற்கான குணகம், சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது

K 1 = (0.968P + 1) * *

பி - சிலிண்டரில் வாயு அழுத்தம், ஒரு அழுத்தம் அளவீடு மூலம் அளவிடப்படுகிறது, kgf / cm2;

0.968 - தொழில்நுட்ப வளிமண்டலங்களை (kgf/cm2) இயற்பியல் ஒன்றுகளாக மாற்றுவதற்கான குணகம்;

t - சிலிண்டரில் வாயு வெப்பநிலை, ° C;

Z என்பது t வெப்பநிலையில் ஆக்ஸிஜன் எரிப்பு குணகம்.

K1 குணகத்தின் மதிப்புகள் அட்டவணை 4, GOST 5583-78 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

கட்டுமானத்தில் மிகவும் பொதுவான சிலிண்டரில் ஆக்ஸிஜனின் அளவைக் கணக்கிடுவோம்: 14.7 MPa (150 kgf/cm2) வேலை அழுத்தத்துடன் 40 லிட்டர் அளவு. குணகம் K1 அட்டவணை 4, GOST 5583-78 இன் படி 15 ° C வெப்பநிலையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

V = 0.159 40 = 6.36m3

முடிவு (பரிசீலனையில் உள்ள வழக்குக்கு): 1 சிலிண்டர் = 40l = 6.36m3

புரோபேன்-பியூட்டேன்

புரோபேன், பியூட்டேன் மற்றும் அவற்றின் கலவைகளுக்கான ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களின் அளவுருக்கள் மற்றும் பரிமாணங்கள் GOST 15860-84 இன் படி பார்க்கப்படலாம். தற்போது, ​​இந்த தயாரிப்புகளின் நான்கு வகைகள் 5, 12, 27 மற்றும் 50 லிட்டர் அளவுகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சாதாரண வளிமண்டல நிலைகள் மற்றும் 15 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில், திரவ நிலையில் புரொப்பேன் அடர்த்தி 510 கிலோ/மீ3, மற்றும் பியூட்டேன் 580 கிலோ/மீ3. வளிமண்டல அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை 15 ° C இல் வாயு நிலையில் உள்ள புரொப்பேன் 1.9 கிலோ/மீ3, மற்றும் பியூட்டேன் 2.55 கிலோ/மீ3 ஆகும். சாதாரண வளிமண்டல நிலைமைகள் மற்றும் 15 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில், 1 கிலோ திரவ பியூட்டேனில் இருந்து 0.392 m3 வாயுவும், 1 கிலோ புரொப்பேன் இருந்து 0.526 m3 வாயுவும் உருவாகிறது.

கட்டுமானத்தில் மிகவும் பொதுவான சிலிண்டரில் புரொப்பேன்-பியூட்டேன் கலவையின் எடையைக் கணக்கிடுவோம்: தொகுதி 50 அதிகபட்ச வாயு அழுத்தம் 1.6 MPa. GOST 15860-84 இன் படி புரொப்பேன் விகிதம் குறைந்தது 60% ஆக இருக்க வேண்டும் (குறிப்பு 1 முதல் அட்டவணை 2 வரை):

50l = 50dm3 = 0.05m3;

0.05 மீ3 (510 0.6 + 580 0.4) = 26.9 கிலோ

ஆனால் சுவர்களில் 1.6 MPa இன் வாயு அழுத்த வரம்பு காரணமாக, 21 கிலோவுக்கு மேல் இந்த வகை சிலிண்டரில் நிரப்ப முடியாது.

வாயு நிலையில் புரொப்பேன்-பியூட்டேன் கலவையின் அளவைக் கணக்கிடுவோம்:

21கிலோ (0.526 0.6 + 0.392 0.4) = 9.93 மீ3

முடிவு (பரிசீலனையில் உள்ள வழக்குக்கு): 1 சிலிண்டர் = 50l = 21kg = 9.93m3

அசிட்டிலீன்

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களின் அளவுருக்கள் மற்றும் பரிமாணங்களை GOST 949-73 "RR ≤ 19.7 MPa இல் வாயுக்களுக்கான சிறிய மற்றும் நடுத்தர எஃகு சிலிண்டர்கள்" படி பார்க்கலாம். 5, 10 மற்றும் 40 லிட்டர் அளவு கொண்ட சிலிண்டர்கள் மிகவும் பிரபலமானவை. சட்டகம் அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரின் உடலிலிருந்து அதன் சிறிய அளவில் வேறுபடுகிறது.

1.0 MPa அழுத்தம் மற்றும் 20 °C வெப்பநிலையில், 40-லிட்டர் சிலிண்டரில் 5 - 5.8 கிலோ அசிட்டிலீன் நிறை (20 °C மற்றும் 760 mmHg வெப்பநிலையில் 4.6 - 5.3 m3 வாயு) உள்ளது.

சிலிண்டரில் உள்ள அசிட்டிலீனின் தோராயமான அளவு (எடையின் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது) சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

Va = 0.07 E (P – 0.1)

0.07 - குணகம், சிலிண்டரில் உள்ள அசிட்டோனின் அளவு மற்றும் அசிட்டிலீனின் கரைதிறன் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

மின் - கன dm இல் சிலிண்டரின் நீர் அளவு;

பி - உருளையில் அழுத்தம், MPa (அழுத்தம் 1.9 MPa (19.0 kgf / cm2) 20 ° C இல் GOST 5457-75 "கரைக்கப்பட்ட மற்றும் வாயு தொழில்நுட்ப அசிட்டிலீன்" படி);

0.1 - MPa இல் வளிமண்டல அழுத்தம்;

0 ° C மற்றும் 760 mmHg வெப்பநிலையில் 1 m3 அசிட்டிலீன் எடை. 1.17 கிலோ ஆகும்.

20 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் 760 மிமீ எச்ஜி வெப்பநிலையில் 1 கன மீட்டர் அசிட்டிலீன் எடை. 1.09 கிலோ ஆகும்.

20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் 1.9 MPa (19 kgf/cm2) வேலை அழுத்தத்துடன் 40 லிட்டர் சிலிண்டரில் அசிட்டிலீனின் அளவைக் கணக்கிடுவோம்:

Va = 0.07 40 (1.9 – 0.1) = 5.04 m3

20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் 1.9 MPa (19 kgf/cm2) வேலை அழுத்தத்துடன் 40 லிட்டர் சிலிண்டரில் அசிட்டிலீனின் எடை:

5.04 1.09 = 5.5 கிலோ

முடிவு (பரிசீலனையில் உள்ள வழக்குக்கு): 1 சிலிண்டர் = 40l = 5.5kg = 5.04m3

கார்பன் டை ஆக்சைடு (கார்பன் டை ஆக்சைடு)

கார்பன் டை ஆக்சைடு (GOST 8050-85 இன் படி "வாயு மற்றும் திரவ கார்பன் டை ஆக்சைடு") மின்சார வெல்டிங் வேலைக்கான கேடய வாயுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கலவை கலவை: CO2; Ar + CO2 ; Ar + CO2 + O2. உற்பத்தியாளர்கள் அதை MIX1 - MIX5 கலவையாகவும் பெயரிடலாம்.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களின் அளவுருக்கள் மற்றும் பரிமாணங்களை GOST 949-73 "RR ≤ 19.7 MPa இல் வாயுக்களுக்கான சிறிய மற்றும் நடுத்தர எஃகு சிலிண்டர்கள்" படி பார்க்கலாம். 5, 10 மற்றும் 40 லிட்டர் அளவு கொண்ட சிலிண்டர்கள் மிகவும் பிரபலமானவை.

14.7 MPa (150 kgf/cm2) உருளையில் கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் வேலை அழுத்தத்தில், நிரப்புதல் காரணி: 0.60 kg/l; 9.8 MPa இல் (100 kgf/cm2) - 0.29 kg/l; 12.25 MPa இல் (125 kgf/cm2) - 0.47 kg/l.

வாயு நிலையில் உள்ள கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் அளவு எடை 1.98 கிலோ/மீ³, சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ்.

கட்டுமானத்தில் மிகவும் பொதுவான சிலிண்டரில் கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் எடையைக் கணக்கிடுவோம்: 14.7 MPa (150 kgf/cm2) வேலை அழுத்தத்துடன் 40 லிட்டர் அளவு.

40லி 0.6 = 24 கிலோ

வாயு நிலையில் கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் அளவைக் கணக்கிடுவோம்:

24kg / 1.98 kg/m3 = 12.12m3

முடிவு (பரிசீலனையில் உள்ள வழக்குக்கு): 1 சிலிண்டர் = 40l = 24kg = 12.12m3

இப்படி ஒரு கேள்வி வீட்டில் எழுந்தால், பதில் சொல்வது எளிது. நாங்கள் சிலிண்டரை அளவுகோலில் வைத்து, அளவீடுகளை எடுத்து, வெற்று சிலிண்டரின் வெகுஜனத்தைக் கழிக்கிறோம் - நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள்! ஆனால் இந்த தகவலை நீங்கள் ஒரு உயர்வில் பெற வேண்டும் என்றால் என்ன செய்வது?

இந்த வழக்கில் பயன்படுத்தக்கூடிய சிலிண்டரில் மீதமுள்ள வாயுவைத் தீர்மானிக்க குறைந்தபட்சம் மூன்று முறைகள் உள்ளன. இங்கே அவை மிகவும் துல்லியமாகத் தொடங்குகின்றன:

1. கண்டன்சேட் முறை
2. மிதக்கும் பலூன் முறை
3. கொள்கலனை அசைத்தல்.

எரிவாயு பர்னர் அல்லது விளக்கைப் பயன்படுத்திய அனைவருக்கும் மூன்றாவது எண்ணை நன்கு தெரியும். ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு சிலிண்டரை எடுக்கும்போது, ​​அதில் எவ்வளவு எரிபொருள் மிச்சம் இருக்கிறது என்பதை உணர நாம் தானாகவே அதை அசைப்போம். இந்த முறையின் துல்லியம் உண்மையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. ஆனால், நீங்கள் என்ன ஒரு குளிர் மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த சுற்றுலாப் பயணி என்பதை அனைவருக்கும் காட்டலாம் :)

பெரும்பாலானவை சரியான முறை- மின்தேக்கி மூலம் எச்சத்தை தீர்மானித்தல். காலையில் அல்லது சமைக்கும் போது பலூனை கவனிக்கவும். பொருத்தமான ஈரப்பதத்தில், சிலிண்டரின் மேற்பரப்பில் ஒடுக்கத்தின் சிறிய துளிகளை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். மின்தேக்கி முடிவடையும் நிலை சிலிண்டரில் உள்ள வாயு நிலைக்கு ஒத்திருக்கிறது. இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி எச்சங்களைத் தீர்மானிக்கும்போது, ​​சிலிண்டரின் அடிப்பகுதி குழிவானது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

மிதக்கும் பலூன் முறையானது "கன்டென்சேட்" முறையை விட துல்லியத்தில் சற்று தாழ்வானது, ஆனால் அதற்காக நீங்கள் பொருத்தமான ஈரப்பதத்திற்காக காத்திருக்க வேண்டியதில்லை, மாறாக ஒரு இயற்கை நீர் கொள்கலனைக் கண்டறியவும் (ஒரு மழை குட்டை, ஒரு நீரூற்றுக்கு கீழே ஒரு தாழ்வு, ஏதேனும் குளம் அல்லது ஓடை). நீங்கள் ஒரு சிறிய சிலிண்டரைப் பயன்படுத்தினால், பாதி தண்ணீர் நிரப்பப்பட்ட ஒரு கேம்பிங் பானை போதுமானது. இந்த முறையைப் பற்றி இப்போது நான் உங்களுக்கு இன்னும் விரிவாகக் கூறுவேன்.

முதலில், தயார் செய்வோம்: சிலிண்டரில் அடையாளங்களை வைக்கவும். முழுமையாக நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டரை தலைகீழாக தண்ணீர் கொள்கலனில் இறக்கி, அதை நேர்மையான நிலையில் வைத்திருக்கிறோம். நீர்ப்புகா மார்க்கரைப் பயன்படுத்தி, சிலிண்டர் மூழ்கியிருக்கும் அளவைக் குறிக்கவும்.

பின்னர் வெற்று சிலிண்டருடன் அதையே செய்கிறோம். உங்களிடம் காலியாக இல்லாவிட்டால், முழு சிலிண்டரிலிருந்து எரிவாயுவைப் பயன்படுத்தும் போது குறியிடுவதைத் தொடரலாம்.

ஒரு உயர்வில், மீதமுள்ள வாயுவை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​சிலிண்டரை எந்த தண்ணீரிலும் இறக்கி, அது எந்த அளவிற்கு மூழ்கியது என்பதைப் பார்க்கிறோம். நீர் மட்டம் கீழே உள்ள குறிக்கு நெருக்கமாக உள்ளது (சிலிண்டர் தலைகீழாக இருக்கும்போது), சிலிண்டரில் குறைந்த வாயு உள்ளது.

நூலுக்குள் தண்ணீர் வராமல் இருக்க சிலிண்டரை பிளாஸ்டிக் தொப்பியுடன் தண்ணீரில் இறக்கி வைப்பது நல்லது. பேட்டைக்கு அடியில் ஊடுருவிய எந்த தண்ணீரும் அகற்றப்பட வேண்டும்.

450 கிராம் கொள்ளளவு கொண்ட கோவியா சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு, நான் உங்களுக்கு ஒரு ரகசியத்தைச் சொல்கிறேன்: குறிகள் சிலிண்டரின் அடிப்பகுதியில் இருந்து 60 மிமீ மற்றும் 105 மிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளன.

உங்களுக்கு வேறு முறைகள் தெரிந்தால், தகவலைப் பகிரவும் :)

ஹைகிங் பற்றி படித்ததற்கு நன்றி!

*ProPokhody இன் வளர்ச்சியை ஆதரிக்க விரும்புகிறீர்களா? கீழே உள்ள வழிமுறைகளின் மூலம் எங்கள் கூட்டாளர்களிடமிருந்து ஒத்துழைப்பை வாங்கவும். ஒவ்வொரு கூடுதல் பைசாவையும் வீணாக்காமல், உங்கள் வாங்குதலில் இருந்து ஒரு சிறிய கமிஷன் எடுத்துக்கொள்கிறோம்.

• ஆன்லைன் ஸ்டோர் வெர்ஷினா
• ஆன்லைன் ஸ்டோர் Gorgany
• நீங்கள் எந்த Gorgany ஸ்டோரிலும் உள்ள காசாளரிடம் "Go" என்ற குறியீட்டு வார்த்தையைச் சொல்லலாம், மேலும் நீங்கள் வாங்கியதில் இருந்து கமிஷனையும் கழிப்போம்.

எந்தவொரு காரின் உட்புறத்திலும் உள்ள இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் பெட்ரோல் நிலை காட்டி ஒரு கட்டாய பண்புக்கூறாக இருந்தால், எரிவாயு உபகரணங்களைக் கொண்ட காரில் எரிபொருள் இருப்பதை எப்போதும் கண்காணிக்க முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, 4 வது தலைமுறை எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் கேஸ் லெவல் சென்சார் புரோபேன் உபகரணங்களுக்கான நிலையான உபகரணமாக வழங்கப்படுகிறது. 2 வது தலைமுறை சிலிண்டரின் பல வால்வில் ஒரு மெக்கானிக்கல் டயல் காட்டி மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது மிகவும் துல்லியமாக இல்லை. மேலும் காரின் டிரங்கில் இருப்பதைக் காட்டிலும், காரின் உட்புறத்தில் உள்ள குறிகாட்டியைப் பார்த்து வாயு அளவைக் கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது. மீதமுள்ள மீத்தேன் வாயு நிலை காரணமாக, நிலையான அழுத்த அளவி மூலம் காட்டப்படும் அழுத்தத்தால் மட்டுமே சரிபார்க்க முடியும்.

இல்லாமல் சிறப்பு சாதனங்கள், மீதமுள்ள தோராயமான வாயு (), சோதனை முறையில் மட்டுமே தீர்மானிக்க முடியும் (மைலேஜ் மூலம்). சிலிண்டர் முழுவதுமாக நிரப்பப்பட்ட பிறகு, ஸ்பீடோமீட்டர் கவுண்டர் (ஓடோமீட்டர்) பூஜ்ஜியத்திற்கு மீட்டமைக்கப்படுகிறது, மேலும் கார் முற்றிலும் பயன்படுத்தப்படும் வரை எரிவாயு எரிபொருளில் பிரத்தியேகமாக இயக்கப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, பயணித்த தூரம் பதிவு செய்யப்பட்டு, குறிப்பிட்ட எரிவாயு நுகர்வு தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது மேலும் பயணங்களுக்கு ஒரு குறிகாட்டியாக செயல்படும்.

வெளிப்படையாக, மேலே உள்ள முறையின் துல்லியம் மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை பல காரணங்களுக்காக விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது:

• எரிவாயு நிலைய உதவியாளர்களின் மனசாட்சி எப்போதும் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யாது;
• செல்வாக்கு காலநிலை நிலைமைகள்நகரும் போது;
• போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டு முறை.

எனவே, சிலிண்டரில் எவ்வளவு எரிவாயு உள்ளது என்பதைக் கண்டறிய, தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் பலன்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்வது புத்திசாலித்தனம்.

சென்சார்களின் வகைகள்

நான்காவது தலைமுறை புரொப்பேன் வாயு நிலை உணரிகளை வகைப்படுத்தவும் எரிவாயு அமைப்புகள்(அவை எரிபொருள் நிலை உணரிகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன - FLS) இரண்டு முக்கிய அளவுருக்கள் படி செய்யப்படலாம்:

1. எதிர்ப்பின் மூலம் (பெரும்பாலான மாடல்களுக்கு இது 50 kOhm அல்லது 90 Ohm ஆகும்);
2. தொடர்புகளின் எண்ணிக்கையால் (இரண்டு அல்லது மூன்று இருக்கலாம்).

HBO சென்சார்கள் (எதிர்ப்பு மற்றும் மைக்ரோ சர்க்யூட் உடன்)

4 வது தலைமுறை HBO FLS அம்புக்குறியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் மல்டிவால்வில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த சாதனம் ஒரு சுயாதீனமான காட்டி ஆகும்; இது LED குறிப்புடன் கூடிய வாயு/பெட்ரோல் சுவிட்சுக்கு (பொத்தான்) அளவீடுகளை அனுப்புகிறது. பொத்தானில் 4 (குறைவாக அடிக்கடி 3) பச்சை மற்றும் ஒரு சிவப்பு விளக்குகள் உள்ளன, அவை வாயு அளவு 5-10% அளவில் குறையும் போது ஒளிரும், அதே நேரத்தில் மூன்று பீப் பீப் மற்றும் கணினி பெட்ரோலுக்கு மாறுகிறது. காட்சி படி சுமார் 10 லி. இது மிகவும் தகவலறிந்ததாக இல்லை, ஆனால் பெட்ரோல் சென்சார் இந்த விஷயத்தில் சிறந்ததாக இல்லை.

டாஷ்போர்டில் அமைந்துள்ள பெட்ரோல் காட்டி இரண்டு முறைகளில் செயல்படும் போது, ​​நிலையான எரிபொருள் அளவீட்டில் எரிவாயு அளவைக் காண்பிப்பதே மிகவும் "மேம்பட்ட" தீர்வு. அதாவது, இயந்திரம் பெட்ரோலில் இயங்கினால், சாதனம் மீதமுள்ள பெட்ரோலைக் காட்டுகிறது, மேலும் ஒரு வாயு கலவைக்கு மாறும்போது, ​​சென்சார் அதற்கேற்ப "மறுசீரமைக்கிறது". இந்த முறை காரின் டேஷ்போர்டை சேதப்படுத்துவதன் மூலமும், HBO இன் எரிபொருள் ஊசி முறையை மாற்றுவதன் மூலமும் மட்டுமே சாத்தியமாகும். கூடுதலாக, இந்த யோசனை அனைத்து இயந்திரங்களிலும் செயல்படுத்த முடியாது.

கருவி குழுவில் 4 வது தலைமுறை எரிவாயு நிலை சென்சார் செயல்படுத்துவது பற்றிய வீடியோ பொருள்:

மேலும், மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு மின்னணு டிஜிட்டல் (டச்) வாயு அளவு குறிகாட்டிகள் விற்பனையில் தோன்றின. அத்தகைய சென்சார் எரிவாயு உபகரணங்களின் கூறுகளுடன் தொடர்பு இல்லாமல், தன்னாட்சி முறையில் இயங்குகிறது. சிலிண்டரின் அடிப்பகுதியில் ஒரு சிறப்பு உமிழ்ப்பான் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு அது எரிபொருள் அளவைக் கணக்கிட்டு, காரின் உட்புறத்தில் உள்ள ஒரு குறிகாட்டியில் அளவீடுகளை திட்டமிடுகிறது.

மீயொலி நிலை சென்சார்

மீத்தேனுக்கு எரிவாயு உபகரணங்கள்காரின் உட்புறத்தில் வாயு அழுத்தக் குறிகாட்டி வெளியீட்டைக் கொண்ட பிரஷர் கேஜ் உள்ளது.

எலக்ட்ரானிக் டிஜிட்டல் காட்டி (மீத்தேன் பிரஷர் கேஜ்)

எரிவாயு உணரிகளின் செயல்பாட்டின் வடிவமைப்பு மற்றும் கொள்கை

சிலிண்டரில் உள்ள புரொப்பேன்-பியூட்டேன் கலவையின் திரவப் பகுதியின் அளவு ஒரு மிதவை மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது, இது ஒரு பெட்ரோல் தொட்டியில் உள்ளது. இருப்பினும், ஒரு எரிவாயு சிலிண்டர், ஒரு எரிவாயு தொட்டியைப் போலல்லாமல், சீல் செய்யப்பட்டு, அதிக அழுத்தத்தில் உள்ளது, எனவே மிதவை-சென்சார் கலவையானது இந்த அம்சத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. அதாவது, மிதவையின் இயக்கம் மல்டிவால்வ் உடலில் அமைந்துள்ள நகரும் காந்தத்தின் சுழற்சியை ஏற்படுத்துகிறது, இது சுட்டி காந்தங்களுக்கு சுழற்சியை கடத்துகிறது.

சென்சார்களின் மெக்கானிக்கல் பகுதி ஒரே மாதிரியானது, ஆனால் நான்காவது தலைமுறை FLS ஆனது உள்ளமைக்கப்பட்ட தொடர்-இணைக்கப்பட்ட மின்தடையங்கள் அல்லது மைக்ரோ சர்க்யூட்டைப் பயன்படுத்தி HBO பொத்தானுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. LED பாதையில் மீதமுள்ள எரிபொருளைக் காட்டுகிறது.

2 வது தலைமுறை எரிவாயு உபகரணங்களுடன் காரின் உட்புறத்தில் எரிவாயு அளவை எவ்வாறு காண்பிப்பது

உரிமையாளர்கள் சுயாதீனமாக ஒரு எரிவாயு நிலை உணரியை இணைக்கலாம் மற்றும் அதன் அளவீடுகளை கார் உட்புறத்தில் உள்ள ஒரு பொத்தானில் காண்பிக்கலாம். இரண்டாம் தலைமுறை எரிவாயு உபகரணங்களைக் கொண்ட காரில் மீதமுள்ள எரிபொருளைக் கட்டுப்படுத்த, நீங்கள் விரும்பிய எரிபொருள் தேர்வு விசையை அறிகுறி மற்றும் அதற்கான சென்சார்/காட்டி ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். குறைந்தது இரண்டு நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்:

• மல்டிவால்வ் வகுப்பு A ஆக இருக்க வேண்டும் (சென்சார் நிறுவுவதற்கு ஒரு உள் குழி வேண்டும்);
• சென்சார் எதிர்ப்பானது சுவிட்ச் எதிர்ப்பிற்கு ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும்.

2வது தலைமுறை HBO க்கான காட்டி விசை மற்றும் சென்சார் தேர்வு:

4வது தலைமுறை HBO சென்சார் இணைக்கிறது மற்றும் அமைக்கிறது

உபகரணங்களுக்கு கூடுதலாக எதையும் வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை: மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஒரு மின்னணு சுட்டிக்காட்டி (பெரும்பாலும் இது WPG, WPGH (HALLA), WPGH-1 அல்லது Stag WPG-4) மற்றும் ஒரு காட்டி பொத்தான் விநியோக தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. . ஆனால் 4 வது தலைமுறை எரிவாயு நிலை சென்சார் அமைக்க மற்றும் அளவீடு தேவைப்படும்.

முதலில், சென்சார் சரியாக அளவீடு செய்ய, மிதவை சரியாக செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

பின்னர் சுட்டியை நிறுவி அதன் ஆரம்ப அமைப்புகளை (நிலைப்படுத்துதல்) செய்யுங்கள். இந்த நோக்கத்திற்காக, மல்டிஃபங்க்ஷன் வால்வு உடலில் சென்சார் காதுகளின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் மூன்று துளைகள் உள்ளன. அடுத்து, FLS ஐ இணைப்பதற்கான வரைபடத்தின்படி (கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது), ECU சாதனத்தில் உள்ள இணைப்பிகளை சென்சார் மூலம் இணைக்கவும்.

எரிவாயு அளவு காட்டி சென்சார் இணைப்பு வரைபடம்

சென்சாரின் ஆரம்ப அளவுத்திருத்தம் வழியில் மற்றும் முதல் நிரப்புதலின் போது மேற்கொள்ளப்படுகிறது (அதாவது, சிலிண்டர் காலியாக இருக்கும்போது). அதன் பிறகு நீங்கள் பல சரிசெய்தல் முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• சிறப்புடன் கூடிய மடிக்கணினி மென்பொருள்(குறிப்பாக, STAGக்கு இது AC GAS SYNCHRO);
• HBO கண்டறியும் இணைப்பிற்கான இணைப்புக்கான USB இணைப்பானுடன் கம்பியை இணைக்கிறது.

முதல் முறை பொருத்தம், அதாவது. ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் 10 லிட்டர் புரோபேன்-பியூட்டேன் நிரப்பவும். நிரலில் இந்த மதிப்பை அமைக்கவும், பின்னர் எரிபொருளைப் பயன்படுத்தவும். பின்னர் மீண்டும் எரிபொருள் நிரப்பவும், ஆனால் ஏற்கனவே 20 லிட்டர், அளவுருக்களை அமைக்கவும், முதலியன.

பின்வரும் முறைகள் கைமுறை அளவுத்திருத்தம் மற்றும் தானாக சரிப்படுத்தும்.

எரிவாயு நிலை உணரிகளை அமைப்பதிலும் இயக்குவதிலும் உள்ள அனுபவம், அனைத்து முயற்சிகளையும் மீறி, துல்லியமான அளவுத்திருத்தம் இன்னும் சாத்தியமில்லை என்று கூறுகிறது. இது எரிவாயு உருளையின் ஓவல் வடிவம், மிதவை வடிவமைப்பின் குறைபாடு மற்றும் திரவ வாயு பகுதியின் குறிப்பிட்ட பண்புகள் ஆகியவற்றிற்கு காரணமாகும். எனவே எரிவாயு உபகரணங்களை மேலும் நவீனமயமாக்குவதற்கான சாலை திறந்தே உள்ளது.

4 வது தலைமுறை எல்பிஜி எரிவாயு நிலை சென்சாரின் தானியங்கி உள்ளமைவு மற்றும் கைமுறை அளவுத்திருத்தம் எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதைப் பற்றி வீடியோவில் மேலும் அறியலாம்:

எரிவாயு உபகரணங்களின் நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டைப் பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் இங்கே. சில சிக்கல்கள் முழுமையாக விவாதிக்கப்படுகின்றன, மற்றவை தனித்தனி கட்டுரைகளில் விவாதிக்கப்படுகின்றன மற்றும் குறிப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன. போ…

எல்பிஜியில் என்ன வாயு பயன்படுத்தப்படுகிறது?

எல்பிஜி திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (புரொப்பேன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, புரொப்பேன்-பியூட்டேன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, எல்பிஜி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) அல்லது சுருக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (சிஎன்ஜி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மீத்தேன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது சிஎன்ஜி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). ரஷ்யாவில் மீத்தேன் மோசமாக விநியோகிக்கப்படுவதால், எதிர்காலத்தில் புரொப்பேன் மற்றும் அதற்கான உபகரணங்களைப் பற்றி பேசுவோம். உலகில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் எரிபொருளில் புரொபேன் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது.

காரில் HBO ஆபத்தானதா?

இல்லை, இது ஆபத்தானது அல்ல. பெட்ரோலில் ஓடும் காரை விட கேஸ் மூலம் ஓடும் கார் பாதுகாப்பானது. வாயுவே நடுநிலையானது. அதன் ஃபிளாஷ் புள்ளி பெட்ரோலை விட அதிகமாக உள்ளது அல்லது டீசல் எரிபொருள். வாயு மற்றும் காற்றின் கலவை ஆபத்தானது, எனவே, ஒரு எரிவாயு சிலிண்டரில், ஒரு எரிவாயு தொட்டியைப் போலல்லாமல், காற்று இல்லை, அதாவது வெடிக்கும் கலவை இல்லை. நவீன எரிவாயு சிலிண்டர்கள் நான்கு பாதுகாப்பு வால்வுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது வெடிப்பு அல்லது வாயு கசிவு சாத்தியத்தை நீக்குகிறது.

எல்பிஜி நிறுவுவது எவ்வளவு லாபகரமானது?

எரிவாயு உபகரணங்களை நிறுவுவது பெரும்பாலான கார்களுக்கு நன்மை பயக்கும். "HBO ஐ நிறுவுதல்: நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்" என்ற கட்டுரையில் இந்த சிக்கல் தனித்தனியாக விவாதிக்கப்படுகிறது. உங்கள் காரில் இதைப் பயன்படுத்துவதன் பலன்களைக் கணக்கிட, எல்பிஜியை நிறுவுவதற்கு பேபேக் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.

எந்த இயந்திரங்களில் நிறுவ முடியும்? எரிவாயு உபகரணங்கள்?

எந்தவொரு காருக்கும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் உள்ளன: பெட்ரோல் மற்றும் டீசல், ஊசி மற்றும் கார்பூரேட்டர், நேரடி ஊசி மற்றும் விநியோகத்துடன், விசையாழியுடன் அல்லது இல்லாமல். ஒரே கேள்வி பொருளாதார சாத்தியம்: சில கார்களில் நிறுவல் செலவுகள் பெரிய பணம்மேலும் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக செலுத்தும்.

HBO இன் விலை எதைக் கொண்டுள்ளது?

நிறுவல் விலையானது உபகரணங்களின் விலை மற்றும் உழைப்பின் விலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நிறுவல் மையங்களில் வேலை கிட்டத்தட்ட அதே செலவாகும். வேறுபாடு பல காரணிகளைப் பொறுத்தது:
- கார் இயந்திரம்: சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சக்தி
- உபகரணங்கள் பிராண்ட்
- குறைப்பான் வகை: ஒருங்கிணைந்த வாயு வால்வுடன் அல்லது தனித்தனியாக
- இன்ஜெக்டர் வளைவின் வகை மற்றும் தரம்
- எரிவாயு சிலிண்டரின் வகை மற்றும் திறன்
- எரிவாயு குழாய் பொருள்
- நுகர்பொருட்களின் தரம்
சிலர் விலையுயர்ந்த உபகரணங்களை நிறுவி அதைப் பற்றி எச்சரிக்கிறார்கள், மற்றவர்கள் தங்க சராசரியை கடைபிடிக்கின்றனர், மற்றவர்கள் குப்பையிலிருந்து கிட்களை குவித்து சேகரிக்கிறார்கள்.
மலிவான விருப்பங்களுக்கு விரைந்து செல்ல வேண்டாம் மற்றும் நிறுவலுக்கு முன் தொகுப்பை கவனமாக விவாதிக்க வேண்டாம் என்று நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன். "கஞ்சன் இருமுறை செலுத்துகிறான்" என்ற பழமொழி ரத்து செய்யப்படவில்லை.

நிறுவல் எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும்?

HBO இன் முழுமையான நிறுவலுக்கு 1 வணிக நாள் ஆகும்.

HBO ஐ நீங்களே நிறுவுவது சாத்தியமா?

உங்களிடம் போதுமான திறன்கள் இருந்தால், நீங்கள் அதை செய்ய முடியும். ஆனால் அத்தகைய நிறுவல் எதிர்காலத்தில் பல சிரமங்களை ஏற்படுத்தும்:
- IN சரியான தருணம்உங்களிடம் ஒரு சிறப்பு கருவி இல்லாமல் இருக்கலாம்
- நீங்கள் போக்குவரத்து காவல்துறையில் உபகரணங்களை பதிவு செய்ய மாட்டீர்கள்
- நீங்கள் மென்பொருளை சரியாக உள்ளமைப்பது சாத்தியமில்லை
- நீங்கள் சிலிண்டரை அழுத்த மாட்டீர்கள்
- உபகரணங்கள் மீது உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதம் உங்களிடம் இருக்காது.
பின்னர் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன மற்றும் முடிவெடுப்பதற்கு முன் அதைப் பற்றி சிந்திக்குமாறு நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன் சுய நிறுவல். அங்கீகரிக்கப்பட்ட மையத்தில் ஒப்படைக்கவும், அங்கு பயிற்சி பெற்ற வல்லுநர்கள் தற்போதைய விதிகள் மற்றும் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப உங்கள் காரில் எல்பிஜியை நிறுவவும் உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் உதவுவார்கள்.

எல்பிஜியை நிறுவிய பிறகு கார் பெட்ரோலில் இயங்குமா?

ஆம், எரிவாயு உபகரணங்கள் எந்த நேரத்திலும் கைமுறையாக பெட்ரோலுக்கு மாற உங்களை அனுமதிக்கிறது. எரிவாயு தீர்ந்துவிட்டால், கார் தானாகவே பெட்ரோலுக்கு மாறி அதைப் பற்றி சமிக்ஞை செய்யும்.
நீண்ட தூரம் பயணிப்பவர்களுக்கு, தேவையற்ற எரிபொருள் அமைப்பு ஒரு நன்மை. ஒரு எரிபொருளில் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், நீங்கள் மற்றொரு எரிபொருளுக்கு மாறலாம்.

HBO ஐ நிறுவும் போது ஏதேனும் ஆபத்துகள் உள்ளதா?

சான்றளிக்கப்பட்ட டெக்னீஷியன் மூலம் எல்பிஜியை நிறுவி, தொடர்ந்து சர்வீஸ் செய்யும் போது, ​​எந்த ஆபத்தும் இல்லை.

எரிவாயு உபகரணங்களுக்கான உத்தரவாதங்கள் என்ன?

மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் கியர்பாக்ஸ் 2 ஆண்டுகள் அல்லது 80,000 கி.மீ. மற்ற கூறுகளுக்கு - 1 வருடம் அல்லது 75 ஆயிரம் கி.மீ.

HBO இன்ஜின் ஆயுளை பாதிக்குமா?

எரிவாயு உபகரணங்கள் இயந்திர செயல்பாட்டை எளிதாக்குகின்றன. எரிவாயு உபகரணங்களின் பயன்பாடு இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது எரிபொருள் அமைப்பு 1.5-2 முறை. இயந்திரத்தில் வாயுவின் விளைவு "எரிவாயு உபகரணங்களை நிறுவுதல்: நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்" என்ற கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது

HBO ஐ நிறுவும் போது காரில் என்ன மாற்றங்கள்?

HBO கூறுகள் கூடுதல் மற்றும் பெட்ரோல் கூறுகளை மாற்றாது. எந்த நேரத்திலும், எரிவாயு உபகரணங்களை அகற்றலாம் மற்றும் காரை அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்கலாம்.
சென்சார்கள் மற்றும் வயரிங் கொண்ட ஒரு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு, ஒரு எரிவாயு குறைப்பான், ஒரு வடிகட்டி மற்றும் ஒரு எரிவாயு உட்செலுத்தி வளைவு ஆகியவை ஹூட்டின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இன்டேக் பன்மடங்கில் செருகுவதன் மூலம் என்ஜினுக்கு எரிவாயு வழங்கப்படுகிறது.
எரிவாயு சிலிண்டரிலிருந்து எரிவாயு இணைப்புகள் குறைப்பாளருக்கு வழங்கப்படுகின்றன. இது உடற்பகுதியில் அல்லது உதிரி சக்கர கிணற்றில் அமைந்துள்ளது. ரிமோட் ஃபில்லிங் சாதனம் எரிவாயு உருளையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது எரிவாயு தொட்டியின் மடிப்புக்குள் கொண்டு வரப்பட்டு, பம்பரில் மோதி அல்லது பம்பரின் கீழ் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. நிறுவல் எரிவாயு சிலிண்டர்கள்மற்றும் VZU ஒரு தனி கட்டுரைக்கு அர்ப்பணிக்கப்படும்

போக்குவரத்து பொலிஸில் எரிவாயு உபகரணங்களை பதிவு செய்வது கட்டாயமா?

ஆம், சட்டத்தின் படி, நிறுவப்பட்ட எரிவாயு உபகரணங்கள் போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். HBO இன் நிறுவல் செயல்முறை பின்வருமாறு:
- வாகனப் பதிவு செய்யும் இடத்தில் மாநிலப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பு ஆய்வாளரின் வாகனங்களின் பதிவு மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆய்வுத் துறையில் "வாகனத்தின் வடிவமைப்பில் (TC) மாற்றங்களுக்கான விண்ணப்பத்தை" நிரப்பவும்.
- இந்த பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் நிறுவலுக்கான அனுமதியைப் பெறவும்.
- சான்றளிக்கப்பட்ட நிறுவல் மையத்தில் எரிவாயு உபகரணங்களை நிறுவவும்
- நிறுவல் மையத்திலிருந்து ஆவணங்களின் தொகுப்புடன், போக்குவரத்து காவல்துறையிடம் இருந்து "பாதுகாப்புத் தேவைகளுடன் வாகன வடிவமைப்பின் இணக்கச் சான்றிதழை" பெறவும்.
கார் சட்டப்பூர்வமாக எரிவாயுவாக மாற்றப்பட்டதற்கான ஆவணமாக இது இருக்கும். போக்குவரத்து காவல்துறையில் HBO பதிவு செய்வதற்கு ஒரு தனி கட்டுரை அர்ப்பணிக்கப்படும்.

பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது எரிவாயு நுகர்வு எவ்வளவு அதிகரிக்கும்?

HBO அமைப்பின் தரம் மற்றும் கலவையில் புரொப்பேன் மற்றும் பியூட்டேன் ஆகியவற்றின் விகிதத்தைப் பொறுத்து, எரிவாயு நுகர்வு பெட்ரோல் நுகர்வு 10-15% அதிகமாக இருக்கும்.

எரிவாயுவில் காரின் இயக்கவியல் எவ்வாறு மாறுகிறது?

எரிவாயு பெட்ரோலை விட மெதுவாக எரிகிறது. அதன் பயன்பாடு பிஸ்டன் குழுவில் சுமையை குறைக்கிறது, ஆனால் இயக்கவியலில் சரிவை ஏற்படுத்துகிறது. 2 வது தலைமுறை HBO க்கு 20%, 4 வது தலைமுறை HBO க்கு 2-5% (சுருக்க விகிதத்தைப் பொறுத்து). “HBO பற்றிய கட்டுக்கதைகள்: உண்மையா அல்லது கற்பனையா?” என்ற கட்டுரையில் இந்தப் பிரச்சினையைப் பற்றி விவாதித்தோம்.

எல்பிஜி நிறுவும் போது எஞ்சின் பிழைகள் ஏன் ஏற்படுகின்றன?

எஞ்சின் பிழைகள் தோன்றும் பல்வேறு காரணங்கள். எரிவாயு உபகரணங்களை இயக்கும்போது, ​​அவை பெரும்பாலும் வாயு-காற்று கலவையின் தரத்துடன் தொடர்புடையவை: மிகவும் பணக்கார அல்லது மிகவும் மெலிந்தவை. சிக்கலைத் தீர்க்க, சேவை மையத்தில் நிறுத்தவும், தொழில்நுட்ப வல்லுநர் எரிவாயு வரைபடத்தை சரிசெய்வார், இதனால் பிழை ஏற்படாது.

லாம்ப்டா ஆய்வை HBO எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

லாம்ப்டா ஆய்வின் செயல்திறனை HBO எந்த வகையிலும் பாதிக்காது. நவீன எரிவாயு உபகரணங்கள், மாறாக, இந்த தரவை அதன் வேலையில் பயன்படுத்துகிறது.

எல்பிஜியை நிறுவிய பிறகு காற்று வடிகட்டியை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்?

காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை வாகன உற்பத்தியாளரால் நிறுவப்பட்டது மற்றும் எல்பிஜியை நிறுவும் போது மாறாது.

எல்பிஜியை நிறுவிய பின் எஞ்சின் வால்வுகளை எவ்வளவு அடிக்கடி சரிசெய்ய வேண்டும்?

இயந்திர வால்வுகளை சரிசெய்வதற்கான செயல்முறை வாகன உற்பத்தியாளரால் நிறுவப்பட்டது மற்றும் எல்பிஜியை நிறுவும் போது மாறாது.

கால இடைவெளி பராமரிப்புஎரிவாயு உபகரணங்கள்

நீராவி கட்ட வடிகட்டியின் மாற்றீடு - ஒவ்வொரு 10,000 கி.மீ. வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது
ஒவ்வொரு 10,000 கி.மீட்டருக்கும் கசிவுகள் உள்ளதா என கணினியைச் சரிபார்க்கவும்.
உயர் அழுத்த வடிகட்டியை மாற்றுதல் - ஒவ்வொரு 30,000 கி.மீ
மென்பொருளைச் சரிபார்த்து கட்டமைத்தல் - தேவைப்பட்டால்.
ஒரு சிறப்பு சேவை மையத்தில் பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வேலை ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

எரிவாயு சிலிண்டர் எங்கே நிறுவப்பட்டுள்ளது?

காரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, காஸ் சிலிண்டர் உடற்பகுதியில், உதிரி சக்கர கிணற்றில் (பயணிகள் கார்கள்), உடலின் கீழ் (SUV கள்), கூரையில் அல்லது பக்கத்தில் (பேருந்துகள், கெஸல்கள்) நிறுவப்பட்டுள்ளது. வசதியான விருப்பம்க்கு பயணிகள் கார்கள்- உதிரி சக்கர முக்கிய இடத்தில். இந்த வழியில் தண்டு இடம் இலவசமாக இருக்கும். உதிரி சக்கரங்கள் R13-14 கொண்ட கார்களுக்கு, 35 முதல் 42 லிட்டர் அளவு கொண்ட சிலிண்டர்கள் பொருத்தமானவை, R15-16 க்கு 53 முதல் 60 லிட்டர் வரை. மடிப்பு இல்லாத பின்புற இருக்கைகள் கொண்ட செடான்களில், சக்கர வளைவுகளுக்கு இடையில் ஒரு உருளை உருளையை நிறுவ முடியும்.

சிலிண்டரில் மீதமுள்ள எரிவாயுவை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது?

எரிவாயு மீதமுள்ள காட்டி எரிபொருள் சுவிட்ச் பொத்தானில் காட்டப்படும். பொத்தானில் 5 LED கள் மட்டுமே இருப்பதால், காட்டி அளவீடுகளின் துல்லியம் குறைவாக உள்ளது. மைலேஜ் மூலம் செல்லவும், ஒவ்வொரு எரிபொருள் நிரப்புதலிலும் பூஜ்ஜியத்திற்கு மீட்டமைப்பது மிகவும் சரியானது. ஒரு முழு தொட்டியில் உங்கள் மைலேஜை அளந்தவுடன், எவ்வளவு எரிபொருள் மிச்சம் இருக்கிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம்.

எரிவாயு நிரப்புவது எப்படி?

ரிமோட் ஃபில்லிங் சாதனம் மூலம் காரில் எரிவாயு நிரப்பப்படுகிறது. இது உடற்பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, பம்பரில் மோதி, எரிவாயு நிரப்பு மடலில் அல்லது பம்பரின் கீழ் ஏற்றப்படுகிறது. ஒவ்வொரு முறைக்கும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. பம்பரின் கீழ் VZU மலிவானது, ஆனால் அது பெரும்பாலும் அழுக்கு. உடற்பகுதியில் - மலிவான மற்றும் வசதியானது, ஆனால் நீங்கள் நிரப்புதல் முனை துண்டிக்கும்போது, ​​வாயு உடற்பகுதியில் நுழைகிறது. வாயு வாசனை சிறிது நேரம் இருக்கும். எரிவாயு தொட்டி மடலில் VZU வசதியானது, ஆனால் விலை உயர்ந்தது. நீங்கள் ஒரு அடாப்டரை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் மற்றும் நீங்கள் நிரப்பும் ஒவ்வொரு முறையும் அதை திருக வேண்டும். ஒவ்வொரு காரிலும் நிறுவப்படவில்லை. உடைந்த துப்பாக்கியால் காரை கீறிவிடும் அபாயம் உள்ளது. பம்பரில் VZU - வசதியானது, மலிவானது, மாசுபடுவதற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. நிறுவல் பட்ஜெட்டைப் பொறுத்து, எரிவாயு தொட்டி மடலில் VZU ஐ நிறுவ அல்லது பம்பரில் உட்பொதிக்க பரிந்துரைக்கிறேன்.

எரிபொருள் சுவிட்ச் பொத்தான் எங்கே நிறுவப்பட்டுள்ளது?

டிரைவர் பயன்படுத்த வசதியாக காரின் உட்புறத்தில் எரிபொருள் சுவிட்ச் பட்டன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது தவறான பொத்தானில், பற்றவைப்பு சுவிட்சுக்கு அடுத்துள்ள பேனலில் அல்லது கியர்பாக்ஸ் டாஷ்போர்டில் நிறுவப்படலாம்.

என்ன வகையான எரிவாயு சிலிண்டர்கள் உள்ளன?

புரோபேன்-பியூட்டேனுக்கு, 2 வகையான சிலிண்டர்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன: உருளை மற்றும் டொராய்டல். வளைவுகளுக்கு இடையில் உள்ள உடற்பகுதியில் உருளை வடிவங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் டொராய்டல்கள் உதிரி சக்கர முக்கிய இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
எரிவாயு சிலிண்டர்களின் கட்டமைப்பு மற்றும் நிறுவல் ஒரு தனி கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படுகிறது
ரீஃபில் செய்யும் போது சிலிண்டரில் எவ்வளவு எரிவாயு உள்ளது?
பாதுகாப்பு தரநிலைகளின்படி, எரிவாயு சிலிண்டர் 80% வரை நிரப்பப்படுகிறது. மீதமுள்ள 20% நீராவி குஷனாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே திரவ வாயுவை சூடாக்கும்போது, ​​சிலிண்டரில் உள்ள அழுத்தம் சாதாரணமாக இருக்கும், அது வெடிக்காது. ஒரு நிலையான 53 லிட்டர் சிலிண்டரில் 42 லிட்டர் எரிவாயு உள்ளது.

ஒரு சிலிண்டரை நிரப்ப எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

வெட்டுக்கு முன், சிலிண்டர் மூன்று முதல் ஐந்து நிமிடங்களில் நிரப்பப்படுகிறது.
சிலிண்டரை எத்தனை முறை சரிபார்க்க வேண்டும்? தற்போதைய விதிகளின்படி, ஆட்டோமொபைல் எரிவாயு சிலிண்டர்களின் மறு ஆய்வு ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற மறு ஆய்வு சான்றிதழ் தேவை.

LPG பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில் பராமரிப்பு எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது?

தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படும் போது, ​​எரிவாயு உபகரணங்களைக் கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்கள், நிலையான ஆவணங்களுடன் கூடுதலாக, சிலிண்டருக்கான பாஸ்போர்ட், காரில் எரிவாயு உபகரணங்களை நிறுவியதற்கான சான்றிதழ் மற்றும் நிறுவியின் சான்றிதழின் நகல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எரிவாயு உபகரணங்களை நிறுவுவதற்கான உரிமை.

VZU என்றால் என்ன?

VZU - "ரிமோட் ஃபில்லிங் சாதனம்". கார் அதன் வழியாக எரிவாயு நிரப்பப்படுகிறது. இதில் உள்ளமைந்துள்ளது வால்வை சரிபார்க்கவும், நிரப்பு முனை அணைக்கப்படும் போது சிலிண்டர் மற்றும் எரிவாயு குழாயிலிருந்து வாயு வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது.
VZU நிறுவல் விருப்பங்கள்:
- காரின் பின்புற பம்பரின் கீழ் அல்லது கயிறு பட்டையில்;
- காரின் பின்புற பம்பரில். ஒரு பிளாஸ்டிக் உறையில் நிறுவப்பட்டது;
- எரிவாயு தொட்டி மடலில். மீண்டும் நிரப்பும்போது, ​​நீக்கக்கூடிய அடாப்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

HBO உள்ள காரில் புகைபிடிக்க முடியுமா?

முடியும். HBO ஐ நிறுவுவது காரைப் பயன்படுத்துவதில் கூடுதல் கட்டுப்பாடுகளை விதிக்காது.

குளிர்காலத்தில் எரிவாயு உபகரணங்கள் வேலை செய்கிறதா?

ஆம், குளிர்காலத்தில் HBO பொதுவாக இயங்கும். கட்டுரையில் இதைப் பற்றி மேலும் வாசிக்க: குளிர்காலத்தில் HBO ஐப் பயன்படுத்துவதற்கான தனித்தன்மைகள்.

நீங்கள் ஏன் எரிவாயுவை ஆரம்பிக்க முடியாது?

4 வது தலைமுறை HBO இல், ஏற்கனவே ஆவியாக்கப்பட்ட வாயு முனைகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது. ஒரு வாயுவை திரவ நிலையில் இருந்து வாயு நிலைக்கு மாற்ற, அதை சூடாக்க குறிப்பிட்ட அளவு ஆற்றலைச் செலவிட வேண்டும். வாயு திரவ நிலையிலிருந்து நீராவி நிலைக்கு மாறும்போது, ​​குளிரூட்டியின் வெப்ப ஆற்றல் உறிஞ்சப்படுகிறது (சுமார் 40 டிகிரி). எனவே, நீங்கள் ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில் எரிவாயு மாறினால், கியர்பாக்ஸ் உள்ளே சவ்வுகள் நெகிழ்ச்சி மற்றும் கண்ணீர் இழக்கும். பின்னர் கியர்பாக்ஸ் தோல்வியடையும். இந்த காரணத்திற்காக, வாயுவுக்கு மாறுவது குறைந்தபட்சம் 45 டிகிரி குளிரூட்டும் வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

குளிர்காலத்தில் எரிவாயு ஏன் விலை உயர்ந்தது?

GOST 20448-80 க்கு இணங்க, கோடை மற்றும் குளிர்கால வாயு கலவைகளுக்கு இடையில் வேறுபாடு உள்ளது. இரசாயன பண்புகள்புரோபேன் மற்றும் பியூட்டேன் வேறுபட்டவை, எனவே கோடையில் அவை விகிதாச்சாரத்தில் கலக்கப்படுகின்றன: 40% முதல் 60%, மற்றும் குளிர்காலத்தில் 60% முதல் 40% வரை. எனவே விலையில் வேறுபாடு.

HBO வேலை செய்யாது. காரணம் என்ன?

பல்வேறு காரணங்களுக்காக எரிவாயு உபகரணங்கள் தோல்வியடையும். யூகிக்காமல் இருக்க, தகுதிவாய்ந்த கைவினைஞர்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் - அவர்கள் சிக்கலைத் தீர்க்க உதவுவார்கள்.

ஒரு சிலிண்டர் எவ்வளவு நிரம்பியுள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது எப்படி. மாற்றும் போது என்ன வாயு அழுத்தம் உத்தரவாதம்? புரொப்பேன் தொட்டியில் உள்ள அழுத்தத்திற்கும் மீதமுள்ள வாயுவின் அளவிற்கும் என்ன தொடர்பு? சிலிண்டர் முழுமையாக நிரப்பப்பட்டதா அல்லது ஏமாற்றப்பட்டதா என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது? (10+)

சிலிண்டரில் எவ்வளவு எரிவாயு உள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது எப்படி? எரிபொருள் நிரப்பிய பின் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது அழுத்தம்

பொருள் விளக்கம் மற்றும் கட்டுரைக்கு கூடுதலாக உள்ளது:
வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டர்கள்.
வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டர்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாடு.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, கட்டுரைகளில் அவ்வப்போது பிழைகள் காணப்படுகின்றன, அவை சரி செய்யப்படுகின்றன, கட்டுரைகள் கூடுதலாக, உருவாக்கப்பட்டு, புதியவை தயாரிக்கப்படுகின்றன. தொடர்ந்து அறிய செய்திகளுக்கு குழுசேரவும்.

ஏதாவது தெளிவாக தெரியவில்லை என்றால், கேட்கவும்!
ஒரு கேள்வி கேள். கட்டுரையின் விவாதம்.

மேலும் கட்டுரைகள்

எரிவாயு குறைப்பான். செயல்பாட்டுக் கொள்கை. வெளியீட்டு அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது...
எரிவாயு குறைப்பான் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது? செயல்பாட்டுக் கொள்கை. அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது...

திரவ புரோபேன்-பியூட்டேனுடன் தன்னியக்க வாயுவாக்கம். விமர்சனம். தனிப்பட்ட அனுபவம்....
தன்னாட்சி வாயுவாக்கத்தில் அனுபவத்தின் மதிப்பாய்வு, திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவிற்கான எரிவாயு வைத்திருப்பவரின் நிறுவல். டி...

அடுப்பு பர்னர் வெளியே செல்கிறது, குறைவாக எரிகிறது அல்லது மிகவும் சூடாக எரிகிறது. காரணங்கள்....
சமையலறை எரிவாயு அடுப்பு செயலிழப்புகள் பற்றிய ஆய்வு. பலவீனமான அல்லது மிகவும் வலுவான எரிப்பு...

எரிவாயு வெப்பமூட்டும் பர்னர் - சரிசெய்தல், பரிமாற்றம் (மீத்தேன் / புரொப்பேன்)....
எரிவாயு வெப்பமூட்டும் டர்போ பர்னரை சரிசெய்தல். மற்றொரு வகை வாயுவுக்கு மாறுவது எப்படி...

நீர் குழாய்களின் காப்பு. உறைபனி பாதுகாப்பு....
DIY பிளம்பிங். வெளிப்புற, உறைதல் இல்லாதது. திண்டு தண்ணீர் குழாய்கள்ம...

எரிவாயு அடுப்பு. இயற்கை / திரவமாக்கப்பட்ட, பாட்டில் வாயுவாக மாற்றுதல். நிறுத்து...
சமையலறையை எப்படி மொழிபெயர்ப்பது எரிவாயு அடுப்புமற்றொரு எரிவாயு, ஸ்வாப் பர்னர்களுக்கு,...

ஒரு குளிர்சாதன பெட்டியை எவ்வாறு சரிசெய்வது. செயலிழப்புகள் - உறைவதில்லை...
குளிர்சாதன பெட்டியின் செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றை அகற்றுவதற்கான வழிகள் பற்றிய ஆய்வு. ...

ஆற்றல்-திறனுள்ள சுழற்சி பம்பிற்கு தன்னாட்சி, தடையில்லா மின்சாரம்...
UPS வழியாக ஒரு சுழற்சி பம்பை இணைப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்...