பெரும்பாலான ரசிகர்கள் மாறுதல், தொடங்குதல், மோட்டார் முறுக்கு சுற்றுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளனர். பட்டியலில் உள்ள உருப்படிகள் பழுதுபார்ப்பு தொடர்பானவை. பெரும்பாலும் வீட்டு மாதிரிகளில் ஒரு சிறிய சுருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, வார்னிஷ் காப்புடன் செப்பு மையத்துடன் காயப்படுத்தப்படுகிறது. ரசிகர்களை தங்கள் கைகளால் எவ்வாறு சரிசெய்வது, தூண்டல் எரிந்தது, ஆபரேட்டரின் கவனக்குறைவு காரணமாக கம்பி கிழிந்தது எப்படி என்பதை இன்று சிந்திக்கலாம். சுருளை மீட்டெடுக்க, ஒரு நல்ல பழைய சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எளிமை இருந்தபோதிலும், நீங்கள் அதை கடையில் பெற முடியாது. ஒரு பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி, காற்றின் தூண்டல்கள் பயன்படுத்துகின்றன மின்சார இயக்கிபேனாக்களுடன் வேலை.
தொழில்துறை ரசிகர்கள் வேறுபட்ட வழியைக் கொண்டுள்ளனர், உள்நாட்டு முறைகளைப் போலல்லாமல், பெரும்பாலும் மையவிலக்கு. சேகரிப்பாளரின் முறுக்கு, வீட்டில் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் ஆகியவற்றை மீட்டெடுக்க முடியாது, அதைச் செய்வது கடினமாக இருக்கும். கைவினைஞர்கள் தங்கள் சொந்த ஊனத்தில் மீண்டும் உற்பத்தி தொழிற்சாலை சுழற்சியை உருவாக்குகிறார்கள்.
ரசிகர் கலவை
ஒரு பொதுவான விசிறி பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:
- ஏசி, டிசி மோட்டார்;
- ஃப்ளைவீலில்;
- பொத்தான்கள், ரிலேக்கள், தொடர்புகள்;
- தானியங்கி ஒழுங்குமுறை திட்டம்.
விருப்பமாக, எந்த கூறுகளும் இல்லை; பழுதுபார்ப்பு வரைபடம் பின்வருமாறு:
- முதலில், நாங்கள் மோட்டார் முறுக்குகளை ஒலிக்கிறோம். வடிவமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், உள்ளே சுருள்கள் உள்ளன, அவை (சோதனையாளர் திரையில்) சில பத்து ஓம்களின் எதிர்ப்பைக் கொடுக்கின்றன. தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: தூண்டல் மோட்டர்களின் தொடக்க முறுக்குகள் மின்தேக்கியின் பின்னர் ஒலிக்கின்றன. வெளிப்படையாக, விதியை புறக்கணிப்பது குழப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. மின்தேக்கி மின்னழுத்த கட்டத்தை 90 டிகிரி சுழற்றுகிறது, இது ஸ்டேட்டருக்குள் சரியான புல விநியோகத்தை உருவாக்க உதவுகிறது. மோட்டார் ஒரு சேகரிப்பாளராக இருந்தால், முறுக்குகள் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (மின்தேக்கி இல்லை). செயலிழப்பு வேறு இடங்களில் தஞ்சமடையக்கூடும் என்பதால், நுழைவாயிலில் மோட்டாரை ஒலிப்பது புத்திசாலித்தனம். ஒரு இடைவெளி கண்டறியப்பட்டது அல்லது இல்லை, தூரிகைகளை அகற்றவும், சேகரிப்பாளரை இரண்டாவது இடத்தில் கையாள்வோம். பிரிவுகளை ஒவ்வொன்றாக அழைக்கிறோம். ஒரு செயலிழப்பு அடையாளம் காணப்பட்டால், குளிரூட்டும் விசிறியின் பராமரிப்பானது வடிவமைப்பால் மதிப்பிடப்படுகிறது. சிரமப்படுத்த, புதிய சேகரிப்பாளரைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கவும். அணில்-கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்கள் டிரம்ஸை உடைக்காது என்று சொல்ல தேவையில்லை. "அணில் கூண்டின்" மின்னோட்டம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, தாமிரம் உள்நோக்கி உருட்டப்பட்டது, மாறாக, தடிமனாக உள்ளது.
- இரண்டாவதாக, அவை கோர்கள், ரிலேக்கள், பொத்தான்கள் ஆகியவற்றின் சேவைத்திறனை மதிப்பிடுகின்றன. தெர்மோஸ்டாட்டின் செயல்பாட்டிற்கான நிபந்தனைகள் உட்பட சுற்று வளையங்கள். செயல்படுத்தும் முறை வடிவமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சென்சாரை இலகுவாக வெப்பப்படுத்துவதன் மூலம் வெப்பத்தை உருவகப்படுத்துங்கள். அணுகுமுறை குக்கர் ஹூட்களில் நியாயமானதாகும், வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும் பிற சாதனங்கள். தொடர்புடைய நிலைகளில் மின்சாரத்தின் பத்தியில் / குறுக்கீட்டிற்கு பொத்தான்கள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. நீங்களே செய்யுங்கள் DIY விசிறி பழுது பெரும்பாலும் மாறுவதை உள்ளடக்குகிறது. பொத்தான்கள் தவறாக அழுத்தப்படுகின்றன, திரவம் சிந்தப்படுகிறது. தொடர்புகளை சுத்தம் செய்ய, இயந்திர பகுதியின் சரியான செயல்பாட்டை மீட்டமைக்க இது தேவைப்படுகிறது. டிவி ரிமோட் கண்ட்ரோலில் யார் நெரிசலைக் கொட்டினார்கள் என்பது நிலைமையைப் புரிந்து கொள்ளும். பொறிமுறையானது பிரிக்கப்பட்டு, தொடர்புகள் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. மின்தேக்கி மாற்று மின்னோட்டத்தை கடந்து செல்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும், இனிப்பு வழக்கில், இரண்டு செயல்பாடுகள் செய்யப்படுகின்றன: ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு சரிபார்க்க உறுப்பு அழைக்கப்படுகிறது (இது ஒரு முறிவு), இது மாற்று மின்னோட்டத்துடன் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் முறுக்கு பக்கத்திலிருந்து சமிக்ஞை பரவுகிறது. நாம் முழு நம்பிக்கையுடன் கூறுவோம்: மின்தேக்கி உடைந்துவிட்டதா?
கூடியிருப்பதற்கு முன், இயந்திர பகுதியை உயவூட்ட மறக்காதீர்கள்; ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டருக்கு இடையில் எண்ணெய் கிடைக்கக்கூடாது. வெறுமனே, சீரான அனுமதி உள்ளது. வித்தியாசத்தைக் கவனித்த பின்னர், ரோட்டரை மையமாகக் கொள்ளுங்கள் (கடினமான பணி). சில நேரங்களில் தாங்கு உருளைகள் இல்லை. உள்நாட்டு ரசிகர்களில், சுமை அவ்வளவு பெரியதல்ல, சறுக்குதலை மேம்படுத்த வேண்டியது அவசியம். இருப்பினும், தேய்த்தல் இடங்கள் எந்த விஷயத்திலும் எழுகின்றன. கரடுமுரடான திட்டுகள் ஸ்மியர்.
ஒரு விசிறிக்கு எளிய தூண்டலை எப்படி வீசுவது
குழந்தைகளின் கார்களை அகற்றுவது, தெரிந்திருக்கும்: உள்ளே பெரும்பாலும் ஒரு தூண்டல், ஒரு சாதாரண கம்பி சுருள் உள்ளது. வீட்டு ரசிகர்களில், படம் ஒத்திருக்கிறது. மின்சார அடுப்புகள் மற்றும் பிற சாதனங்களுக்கான பற்றவைப்பு சாதனங்களைப் பற்றி பேசலாம். ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தி தூண்டிகளை காயப்படுத்தலாம். மந்திரவாதியை நாடாமல் செய்ய வேண்டிய விசிறி பழுதுபார்ப்புடன் அதை நீங்களே செய்யுங்கள்.
உங்களுக்கு ஒரு பலகை தேவை. இரண்டு ஜோடி ரேக்குகளை சுமக்கும் அரை மீட்டர் ஒட்டு பலகை. ஒன்றிலிருந்து ஒரு கம்பி காயமடையும், புதிய தூண்டல் மற்றொன்றுக்கு டயல் செய்யப்படும். ரேக்குகளின் ஜோடிகளுக்கு இடையில், அச்சு சுதந்திரமாக சுழல்கிறது. செயல்முறையை தானியக்கமாக்குவதற்கு, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர், துரப்பணம் அல்லது இதேபோன்ற உணர்வின் பிற சாதனத்திலிருந்து இயக்ககத்தை இணைப்பதற்கான சாதனங்களின் கிடைக்கும் தன்மையை வழங்கவும். கையேடு முன்னாடி, பழைய படங்களில் உள்ள கேமராமேன்களைப் போல பேனாவைப் பயன்படுத்தவும்.
தூண்டலை முறுக்குவதற்கு முன்பு பழையதை பிரிக்கவும். குழாய் விசிறிகள் மற்றும் மையவிலக்கு விசிறிகள் பழுதுபார்ப்பது தேவையற்ற வேலைகளை உள்ளடக்காதபடி சுருளை முன்கூட்டியே வளையுங்கள். சுருளின் ஒரு முனை மேல். மின் நாடாவை அகற்றுவதன் மூலம் புரிந்துகொள்ள எளிதானது, மற்றொரு வகை பாதுகாப்பு பூச்சு திருப்பங்களிலிருந்து. முறுக்கு செயல்முறை தொடங்குகிறது. தெளிவாக, ஒரு சட்டகம் தேவை. எளிமையான வழக்கில், தையல் நூலுக்கு ஒரு மர ஸ்பூல் மூலம் நீங்கள் செய்யலாம். முறுக்கு போது, \u200b\u200bஅதிகப்படியான குறுக்கீடு மற்றும் கம்பி தளர்த்தல் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. தாமிரம் ஒரு விரலை மேலே இழுக்கிறது. இயக்கி இயக்கப்படுகிறது, இரண்டாவது கை விருப்பமாக உதவுகிறது. தொடக்கத்தில் / முடிவில் ஒரு இடைவெளி ஏற்பட்டது, ஒரு புதிய தூண்டலைத் தூண்டுவதற்கு ஒரு கம்பியைப் பயன்படுத்தவும். இல்லையெனில், அளவிடப்பட்ட நீளத்துடன் புதிய கூறுகளை வாங்குவது நல்லது.
விசிறி வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், விளிம்பிலிருந்து வரிசைகளிலும், விண்கலத்தின் கொள்கையின்படி முறுக்கு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. திருப்பங்கள் ஒருவருக்கொருவர் அடர்த்தியாக இருக்கும், இது கம்பி வைத்திருக்கும் கையின் விரலால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. விவரங்கள் கவலைப்படாமல் இருக்க, முனைகள் அசல் சுருளில் செய்ததைப் போலவே காட்டப்படும், பழுதுபார்ப்பதற்கு முன்பு வீட்டு விசிறி எப்படி இருந்தது என்பதை மொபைல் தொலைபேசியில் சுட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பட்டைகள், முனையங்கள், பொத்தான்கள், ரிலேக்கள் மற்றும் மோட்டார் ஆகியவற்றிற்கு பொருந்தும். முறுக்கு முடிந்ததும், முனைகளை கட்டுங்கள். சுருள் ஒலிக்கிறது. சமிக்ஞை கடக்கவில்லை என்றால், கம்பியின் வார்னிஷ் காப்பு குற்றம் சொல்ல வேண்டும். ஒரு ஆஸ்பிரின் டேப்லெட் மற்றும் ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு கொண்டு அகற்றப்பட்டது, டின் செய்வதற்கு முன் கலவையை மீண்டும் செய்யவும். ஸ்டிங் வெளியே எடுத்து, வெப்பமடைவதற்கு காத்திருங்கள்.
இணையாக, வீட்டு விசிறியின் சுருளை மடிக்க மின் நாடாவின் ஒரு பகுதியைக் கண்டுபிடிக்கவும். இரு முனைகளிலும் வெற்றி தகரம் ஏற்பட்டால், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மோதிரங்களை கம்பி அழித்தது. வீட்டு விசிறி வேலை செய்ய தயாராக உள்ளது, மின் இணைப்புகளை சேகரிக்கவும், சுருளை வைக்கவும், பழுது முடிந்துவிட்டது. பிணையத்திலிருந்து சாதனம் சிறப்பாக செயல்படுகிறதா என்பதை சரிபார்க்கலாம். இயந்திரம் விரும்பத்தகாத ஒலியை வெளியிட்டால், கிரீஸ் தடவவும். ஆரவாரம் மற்றும் சத்தம் காணவில்லையா? செயல்முறை வீட்டு விசிறிக்கு சென்றது. வீட்டு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில் சத்தம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணியாகும். விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைக்கவும், சாதனம் செயல்பட தயாராக உள்ளது.
வீட்டு ரசிகர்கள்
உள்நாட்டு ரசிகர்கள் வடிவமைப்பில் வேறுபடுகிறார்கள், ஒத்த தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சுழலும் தூண்டுதல் பயனுள்ள இடங்களின் குறுகிய பட்டியல் இங்கே:
- குளிர்சாதன பெட்டிகளின் அமுக்கிகள் நிச்சயமாக காற்றோட்டத்தை கட்டாயப்படுத்தியுள்ளன;
- மின்சாரம் விசிறியை சரிசெய்வது ஒரு சாதாரண பிரச்சினை;
- ஒவ்வொரு தூண்டல் மோட்டாரிலும் ஸ்டேட்டர் சுருள்களை வீசுவதற்காக தண்டு மீது ஒரு ஜோடி தூண்டுதல்கள் உள்ளன;
- கத்திகள் கொண்ட ஒரு இயந்திரம் இல்லாமல் ஒரு வெற்றிட கிளீனர் கூட செய்ய முடியாது;
- cPU குளிரானது ஒரு வீட்டு விசிறியின் சிறிய நகல்;
- ஒரு ஹீட்டர் விசிறி இல்லாமல், ஒரு கார் உள்துறை கூட அது சூடாகாது, மற்றும் விசிறி திரவ இணைப்பின் பழுது சில டிரைவர்களுக்கு ஒரு உதட்டை வைத்துள்ளது;
- சமையலறை, கழிப்பறை மற்றும் பிற ஹூட்கள் ஒரு மோட்டார் மற்றும் ஒரு தூண்டுதலை உள்ளடக்கியது.
ரசிகர்களைப் பயன்படுத்தும் வீட்டு உபகரணங்களின் முழுமையற்ற பட்டியல். கணினி அமைப்பு அலகு மிகவும் சத்தமாக உள்ளது - குளிரான உயவு தேவை. விசிறி வழக்கில் உள்ள ஸ்டிக்கர் சாமணம் கொண்டு மெதுவாக உரிக்கப்படுகிறது, அச்சின் முடிவு இங்கே நேராக செல்கிறது. ஸ்லிப் பாயிண்டில் ஓரிரு சொட்டுகளை விடுங்கள், சத்தம் குறைய வேண்டும். ரசிகர்கள் காணப்படும் இடத்தில், மேலே பட்டியலிடப்பட்ட பழுது முறைகள் பொருந்தும். அளவு, நோக்கம் மற்றும் பிற விவரங்களில் உள்ள வேறுபாடு.
தூண்டல்களை உருவாக்குவதற்கான கொள்கைகளைப் படித்த பின்னர், மோட்டார்களின் ஸ்டேட்டர் சுருள்களை மாற்றத் தொடங்குங்கள். ஒரு நீண்ட, கடினமான செயல்முறை, அதைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, யார் முடிவு செய்வார்கள் - பழுதுபார்க்க வேண்டிய பகுதியின் படத்தை எடுத்து, வயரிங் கடிக்கவும், சுருள்களை சரியாக மடிக்கவும், தேவையானதை மீண்டும் இணைக்கவும். இது எளிதானது அல்ல, முடிக்க கடினமாக உள்ளது. பெரும்பாலும் சுருள்கள் ஷெல் இல்லாதவை. கம்பிகளின் மூட்டை விவரிக்கமுடியாமல் அருகிலுள்ள சுருள்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வீட்டு விசிறி பிரித்தெடுக்கப்பட்டதாக தெரிகிறது. கம்பியின் கீழ், ஸ்டேட்டரில் பள்ளங்கள் உள்ளன, அங்கு திருப்பங்களை இடுவது கடினம். உள்நாட்டு ரசிகர்களின் இயந்திரங்களை பழுதுபார்ப்பதில் யாரும் ஈடுபடவில்லை.
பெண்கள் பொதுவாக நம்புகிறார்கள்: பிரிக்கப்பட்ட விசிறி பயன்படுத்த முடியாதது, அவர்கள் அங்கும் இங்கும் போடப்பட்ட பகுதிகளை வெளியே எறிந்து விடுகிறார்கள். எரிந்த கருவியை கவனிக்காமல் விடாதீர்கள்.
உங்கள் வீட்டு விசிறி உடைந்திருந்தால், அதை பழுதுபார்ப்பதற்காக எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம், குறிப்பாக, அதைத் தூக்கி எறியுங்கள். சில சந்தர்ப்பங்களில், செயலிழப்புகள் மிகவும் எளிமையானவை, அவை சிறப்பு தொழில்முறை திறன்கள் தேவையில்லை. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு அறை விசிறியை சரிசெய்ய அதிக நேரம் எடுக்காது, பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது குறிப்பிடத்தக்கது. இப்போது சில சேவைத் துறைகளில் ஒரு மாஸ்டரை அழைப்பதற்கு குறைந்தது 300 ரூபிள் செலவாகும், வேலை, பாகங்களை மாற்றுவது மற்றும் சேவைகளில் உள்ள பாகங்களின் விலை ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட தேவையில்லை ...
விசிறி சுழலவில்லை. ஒரு சோதனையாளர் அல்லது மல்டிமீட்டருடன் கடையின் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். அல்லது கடையின் செயல்பாட்டைக் கண்டறிய எந்தவொரு சேவை செய்யக்கூடிய வீட்டு மின் சாதனத்தையும் (இரும்பு, மொபைல் ஃபோனுக்கான சார்ஜர் மற்றும் பிறவற்றை) இயக்கலாம்.
கடையின் சக்தி இருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, விசிறி முக்காலி மீது ஷிப்ட் பொத்தான்களைக் கொண்டு பெட்டியின் மூடியை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
டைமர் இயக்கப்பட்டிருக்கும்போது விசிறி சுழலவில்லை, மற்றும் எந்த வேக பொத்தான்களும் (0; 1; 2; 3), சுவிட்ச் மின்னழுத்தத்தைப் பெறவில்லை அல்லது மோட்டார் பிழையானது என்று கருதுவது தர்க்கரீதியானது.
பெட்டியில் நீங்கள் ஒரு மோட்டார் சுழற்சி வேக சுவிட்ச் மற்றும் ஒரு மெக்கானிக்கல் டைமர் (நேர ரிலே) ஆகியவற்றைக் காண்பீர்கள். ஒரு சக்தி கம்பி நேரடியாக மோட்டார் தொடர்புக்கு செல்கிறது, இரண்டாவது டைமர் வழியாகவும் 4 சுவிட்ச் பொத்தான்கள் வழியாக பல்வேறு மோட்டார் முறுக்குகளுக்கு செல்கிறது. முதலில், நீங்கள் சுவிட்ச் தொடர்புகளின் நம்பகத்தன்மையையும் கம்பிகளின் நேர்மையையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
இது ஒரு மல்டிமீட்டருடன் செய்யப்படலாம், டைமரின் வெளியீட்டில் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கிறது. இதைச் செய்ய, அதன் சுவிட்ச் “ஆன்” நிலையில் இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு பொத்தானின் வெளியீட்டிலும் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்த்து, வேக பொத்தான்களை தொடர்ச்சியாக இயக்குகிறோம்.
எங்கள் விஷயத்தில், டைமர் வழியாக எந்த சுற்று இல்லை என்பதை சோதனை காட்டுகிறது, அதாவது டைமரின் தொடர்பு குழுவில் உள்ள செயலிழப்பு காரணமாக உட்புற விசிறி வேலை செய்யாது.
தொடர்புகள் இரண்டு செப்பு தகடுகள், அவை டைமர் சுவிட்சின் சுழலும் வட்டின் அழுத்தத்தின் கீழ் ஆக்சுவேட்டரால் மூடப்படுகின்றன. அமைக்கப்பட்ட நேரத்தை எண்ணும்போது, \u200b\u200bஇயக்கி வட்டில் ஸ்லாட்டுக்குள் நுழைந்து, தொடர்புகளைத் திறக்கும். டிரைவ் பொறிமுறையை அணிவதால் மின்சார சுற்று இல்லாததால் ஏற்படலாம், இது தட்டுகள் அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்ற தொடர்புகளில் போதுமான அளவு அழுத்தாது.
சரிசெய்தல் முறைகள்
டைமர் வழக்கு வெளிப்படையானது, அனைத்து மெக்கானிக்கல் கியர்கள், இயக்கி மற்றும் தொடர்புகளின் நிலை ஆகியவை தெரியும். டைமரை சுய பழுதுபார்ப்பதில் உள்ள சிரமம் என்னவென்றால், அட்டையை அவிழ்த்து திறக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
டைமரின் கியர் பொறிமுறையானது ஒரு சேவல் வசந்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, கியர்களின் அச்சு மேல் அட்டையின் சாக்கெட்டுகளில் அழுத்தப்படுகிறது, இது பூட்டுதல் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. அட்டையைத் திறந்து, நீங்கள் வசந்தத்தை வெளியிடுவீர்கள், கியர்கள் பிரிக்கப்பட்டு வெவ்வேறு திசைகளில் சிதறடிக்கப்படும். ஒரு அறை விசிறியின் இதேபோன்ற பழுது ஒரு கடிகார தயாரிப்பாளரின் திறமைகளுடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
உள்நாட்டு நிலைமைகளில், தொடர்புகளுக்கு மேலே -8 5-8 மிமீ துளை ஒன்றை கவனமாக துளைப்பது எளிதானது, இதன் மூலம் நீங்கள் தட்டுகளை சாமணம் கொண்டு வளைக்கலாம் அல்லது தொடர்புகளை சுத்தம் செய்யலாம். டைமரில் உள்ள துளை பாதிக்கப்படாது, பின்னர் அதை வெளிப்படையான டேப் மூலம் சீல் செய்யலாம். தொடர்பை மீட்டெடுத்த பிறகு, விசிறியை இயக்கி, அனைத்து முறைகளிலும் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும், இதன் விளைவாக நேர்மறையானதாக இருந்தால், கட்டமைப்பை அதன் அசல் நிலைக்குத் திரட்டுகிறோம்.
டிரைவ் வழிமுறைகள் மற்றும் டைமர் தொடர்புகளை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், வேக சுவிட்சின் “0” பொத்தானில் உள்ளீட்டு முனையத்துடன் கம்பியை நேரடியாக இணைப்பதன் மூலம் அதை சுற்றிலிருந்து விலக்கலாம். இது விசிறி பழுதுபார்க்கும் பணியை நிறைவு செய்கிறது.
நடத்துனர்களின் தொடர்புகளின் விரிவான பரிசோதனையானது, கேம்பிரிக்கின் கீழ் சுருள் வெளியீடுகளின் பல இடைவெளிகளை (அழுகியது போல்) வெளிப்படுத்தியது. நான் தொடர்புகளை மீட்டெடுத்தேன். சேர்க்கப்பட்ட வரையறை: கருப்பு (பொது) -red 1.0k. இயற்கையாகவே, எதுவும் செயல்படாது.
இதன் விளைவாக, ஏறக்குறைய அழிவுகரமான, ஆனால் ஒரே, சரியான வழி (ஏற்கனவே சந்தேகத்திற்குரியது) எடுக்கப்பட்டது - சுருள்களின் அனைத்து முடிவுகளையும் விற்க. ஒரு வேளை, மீதமுள்ள தொடர்புகளை சாலிடரிங் செய்வது பற்றி நினைத்தேன், ஏனென்றால் ஏற்கனவே தாமதமாகிவிட்டது. 99% துல்லியத்துடன் முடிவுகளை வரையவும். ஏறக்குறைய ஒரு கட்டத்தில் இருந்து மூன்று நடத்துனர்கள் வெளியேறினர் - நான் அவற்றில் கையெழுத்திடவில்லை (சரி, அது சிரமமாக இருந்தது), நான் வெறுமனே இருப்பிடத்தை வரைந்தேன். "சிறைப்பிடிக்கப்பட்டதிலிருந்து" முறுக்குகளின் முடிவுகளை வெளியிட்ட பிறகு, எல்லாம் ஒலித்தது. நான்கு முறுக்குகள் - 1.0 கி, 0.2 கி, 0.1 கி மற்றும் 0.7 கி. அவரது ஓவியங்கள் மற்றும் தர்க்கரீதியான கணக்கீடுகளைப் பயன்படுத்தி (ஒரு புள்ளியில் இருந்து சுமார் மூன்று கடத்திகள்), அவர் முறுக்குகள் மற்றும் மின்தேக்கியின் இணைப்பு வரைபடத்தை மீட்டெடுத்தார் (பார்க்க. படம்.)
முறுக்கு முடிவுகளின் ஸ்கெட்ச்: 
சாத்தியமான இணைப்பு சோதனைகளுக்கு, முறுக்கப்பட்ட ஜோடி முறுக்குகளின் எட்டு தடங்களும் (வசதியாக நிறத்தில்) இயந்திர அட்டையிலிருந்து வெளியே கொண்டு வரப்பட்டன. முறுக்குகளில், அனைத்து கம்பிகளும் வெப்பச் சுருக்கத்துடன் காப்பிடப்பட்டு, தடிமனான நூலால் சுற்றளவைச் சுற்றி பாதுகாக்கப்பட்டன (அது போல).
தலைகீழ் வரிசையில் கூடியது). எல்லாம் வேலை.
ஆனால், என்ஜின் மிகவும் சூடாக இருக்கிறது !!! சுமார் ஐந்து முதல் பத்து நிமிடங்களில் இது ஏற்கனவே சூடாக இருக்கிறது. உங்கள் கையைப் பிடிப்பது சகிக்கத்தக்கது, ஆனால் இரும்புத் தகடுகள் சூடாக இருக்கின்றன, மேலும் நீங்கள் அவற்றில் நீண்ட நேரம் விரலைப் பிடிக்க முடியாது. ஜம்ப் எங்கே?
ரோட்டார் கிர out ட் சரிபார்க்கப்பட்டது. அவர் சாதாரணமாக இரும்பை இழுத்தார். இது சிறப்பாக செயல்படவில்லை. ஃப்ரீவீலிங் நன்றாக இருப்பதாக தெரிகிறது. வடிவமைப்பு சாதாரண தாழ்வாரங்களில், தாங்கு உருளைகள் இல்லாமல் இருப்பது இதற்குக் காரணம். நான் மீண்டும் சொல்கிறேன், திட்டம் கிட்டத்தட்ட நிச்சயமாக அசலை மீட்டெடுத்தது. தேவைப்பட்டால், முறுக்குகளின் முடிவுகளின் எனது ஓவியத்தை தருகிறேன் (ஒரு தலைப்பை புகைத்த எலக்ட்ரீசியர்களுக்கு). விரும்பிய சாதனம் இல்லாத நிலையில் புகைப்படம் இருக்காது. ஒருவேளை சீன ரோபோ தவறாக இருக்கலாம்? ஒருவேளை நீங்கள் வித்தியாசமாக இணைக்க வேண்டுமா? மோட்டருக்கு வெளியே முறுக்குகளின் முனைகளின் வெளியீடு 20 செ.மீ வெப்பத்தை பாதிக்கும் என்று தெரியவில்லை. பிளக்கில் உள்ள எதிர்ப்பை நான் ஒத்த, ஆனால் வேலை செய்யும் விசிறியுடன் (ஒரு டைமருடன்) சோதித்தேன் - தோராயமாக ஒரே (1.3 கி -1 ஸ்பீட், 1.2 கே -2 ஸ்பீட் மற்றும் 1 கே -3 ஸ்பீட்). எளிய ரசிகர்களில், எதிர்ப்பு பாதி அதிகம். சாதனத்தின் சக்தி 1.5 கிலோவாட்டிற்கு மேல் இல்லாவிட்டால், ஒரு மின்தேக்கியுடன் தொடக்க முறுக்கு வேலை செய்யும் ஒன்றாகத் தெரிகிறது. முறுக்குகள் எப்படியாவது வித்தியாசமாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டிருந்தால், இது ஒரு முறையற்ற திட்டமாக இருக்கும். ஆனால் அது சிறப்பாக இருக்க முடியுமா? அல்லது அது சூடாக வேண்டும் (நிச்சயமாக இல்லை)?
நான் குருவிடம் உதவி கேட்கிறேன்!
ஒத்த இயந்திரத்துடன் கூடிய தீம் இங்கே