உலகப் பெருங்கடல்

உலகப் பெருங்கடல்

பெருங்கடல்
உலகப் பெருங்கடல்
பூமியின் மேற்பரப்பின் பெரும்பகுதியை உள்ளடக்கிய நீர் அடுக்கு (தெற்கு அரைக்கோளத்தில் நான்கில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு மற்றும் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் ஐந்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கு). இடங்களில் மட்டுமே பூமியின் மேலோடு கடலின் மேற்பரப்பிற்கு மேலே உயர்ந்து, கண்டங்கள், தீவுகள், அட்டோல்கள் போன்றவற்றை உருவாக்குகிறது. உலகப் பெருங்கடல் முழுவதுமாக இருந்தாலும், ஆராய்ச்சியின் வசதிக்காக, அதன் தனிப்பட்ட பகுதிகளுக்கு வெவ்வேறு பெயர்கள் வழங்கப்படுகின்றன: பசிபிக், அட்லாண்டிக், இந்திய மற்றும் ஆர்க்டிக் பெருங்கடல்கள்.
மிகப்பெரிய பெருங்கடல்கள் பசிபிக், அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியன். பசிபிக் பெருங்கடல் (சுமார் 178.62 மில்லியன் கிமீ2) உள்ளது வட்ட வடிவம்மற்றும் உலகின் நீர் மேற்பரப்பில் கிட்டத்தட்ட பாதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் (91.56 மில்லியன் கிமீ 2) பரந்த எழுத்து S வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதன் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு கடற்கரைகள் கிட்டத்தட்ட இணையாக உள்ளன. 76.17 மில்லியன் கிமீ2 பரப்பளவைக் கொண்ட இந்தியப் பெருங்கடல் முக்கோண வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது.
ஆர்க்டிக் பெருங்கடல், 14.75 மில்லியன் கிமீ 2 பரப்பளவு கொண்டது, கிட்டத்தட்ட எல்லா பக்கங்களிலும் நிலத்தால் சூழப்பட்டுள்ளது. அமைதியைப் போலவே, இது திட்டத்தில் வட்ட வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. சில புவியியலாளர்கள் மற்றொரு பெருங்கடலை அடையாளம் காண்கின்றனர் - அண்டார்டிகா அல்லது தெற்கு - அண்டார்டிகாவைச் சுற்றியுள்ள நீர்நிலை.
பெருங்கடல் மற்றும் வளிமண்டலம்.உலகப் பெருங்கடல்கள், அதன் சராசரி ஆழம் தோராயமாக உள்ளது. 4 கிமீ, 1350 மில்லியன் கிமீ 3 நீரைக் கொண்டுள்ளது. உலகப் பெருங்கடலை விட மிகப் பெரிய அடித்தளத்துடன் பல நூறு கிலோமீட்டர் தடிமன் கொண்ட ஒரு அடுக்கில் முழு பூமியையும் சூழ்ந்திருக்கும் வளிமண்டலம் ஒரு "ஷெல்" என்று கருதலாம். கடல் மற்றும் வளிமண்டலம் இரண்டும் உயிர் இருக்கும் திரவ சூழல்கள்; அவற்றின் பண்புகள் உயிரினங்களின் வாழ்விடத்தை தீர்மானிக்கின்றன. வளிமண்டலத்தில் சுழற்சி ஓட்டம் கடல்களில் நீரின் பொதுவான சுழற்சியை பாதிக்கிறது, மேலும் கடல் நீரின் பண்புகள் காற்றின் கலவை மற்றும் வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது. இதையொட்டி, கடல் வளிமண்டலத்தின் அடிப்படை பண்புகளை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் வளிமண்டலத்தில் நிகழும் பல செயல்முறைகளுக்கு ஆற்றல் மூலமாகும். கடலில் நீரின் சுழற்சி காற்று, பூமியின் சுழற்சி மற்றும் நிலத் தடைகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.
பெருங்கடல் மற்றும் காலநிலை.எந்தவொரு அட்சரேகையிலும் வெப்பநிலை ஆட்சி மற்றும் பிற காலநிலை பண்புகள் கடல் கடற்கரையிலிருந்து கண்டத்தின் உட்புறம் வரை திசையில் கணிசமாக மாறக்கூடும் என்பது அனைவரும் அறிந்ததே. நிலத்துடன் ஒப்பிடுகையில், கடல் கோடையில் மெதுவாக வெப்பமடைகிறது மற்றும் குளிர்காலத்தில் மெதுவாக குளிர்கிறது, அருகிலுள்ள நிலத்தில் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களை மென்மையாக்குகிறது.
வளிமண்டலம் கடலில் இருந்து அதற்கு வழங்கப்படும் வெப்பத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியையும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து நீராவியையும் பெறுகிறது. நீராவி உயர்ந்து ஒடுங்கி மேகங்களை உருவாக்குகிறது, அவை காற்றால் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன மற்றும் கிரகத்தில் உயிர்களை ஆதரிக்கின்றன, மழை அல்லது பனியாக விழுகின்றன. இருப்பினும், மேற்பரப்பு நீர் மட்டுமே வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதம் பரிமாற்றத்தில் பங்கேற்கிறது; 95% க்கும் அதிகமான நீர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது, அங்கு அதன் வெப்பநிலை கிட்டத்தட்ட மாறாமல் உள்ளது.
கடல் நீரின் கலவை.கடலில் உள்ள நீர் உப்பு நிறைந்தது. உப்பு சுவையானது அதில் உள்ள 3.5% கரைந்த தாதுக்களால் வழங்கப்படுகிறது - முக்கியமாக சோடியம் மற்றும் குளோரின் கலவைகள் - டேபிள் உப்பின் முக்கிய பொருட்கள். அடுத்த மிக அதிகமானது மெக்னீசியம், அதைத் தொடர்ந்து கந்தகம்; அனைத்து வழக்கமான உலோகங்களும் உள்ளன. உலோகம் அல்லாத கூறுகளில், கால்சியம் மற்றும் சிலிக்கான் குறிப்பாக முக்கியமானவை, ஏனெனில் அவை பல கடல் விலங்குகளின் எலும்புக்கூடுகள் மற்றும் ஓடுகளின் கட்டமைப்பில் ஈடுபட்டுள்ளன. கடலில் உள்ள நீர் அலைகள் மற்றும் நீரோட்டங்களால் தொடர்ந்து கலக்கப்படுவதால், அதன் கலவை அனைத்து கடல்களிலும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
கடல் நீரின் பண்புகள்.கடல் நீரின் அடர்த்தி (20 ° C வெப்பநிலை மற்றும் சுமார் 3.5% உப்புத்தன்மை) தோராயமாக 1.03, அதாவது. புதிய நீரின் அடர்த்தியை விட சற்று அதிகம் (1.0). கடலில் உள்ள நீரின் அடர்த்தியானது மேலடுக்கு அடுக்குகளின் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மையைப் பொறுத்து ஆழத்துடன் மாறுபடும். கடலின் ஆழமான பகுதிகளில், நீர் உப்பாகவும் குளிராகவும் இருக்கும். கடலில் உள்ள அடர்த்தியான வெகுஜன நீர் ஆழத்தில் இருக்கும் மற்றும் 1000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக குறைந்த வெப்பநிலையை பராமரிக்க முடியும்.
கடல் நீர் குறைந்த பாகுத்தன்மை மற்றும் அதிக மேற்பரப்பு பதற்றம் கொண்டிருப்பதால், இது கப்பல் அல்லது நீச்சல் வீரர்களின் இயக்கத்திற்கு ஒப்பீட்டளவில் சிறிய எதிர்ப்பை வழங்குகிறது மற்றும் பல்வேறு பரப்புகளில் இருந்து விரைவாக பாய்கிறது. கடல் நீரின் முக்கிய நீல நிறம் தண்ணீரில் இடைநிறுத்தப்பட்ட சிறிய துகள்களால் சூரிய ஒளியின் சிதறலுடன் தொடர்புடையது.
கடல் நீர் காற்றை விட புலப்படும் ஒளிக்கு மிகவும் குறைவான வெளிப்படையானது, ஆனால் மற்ற பொருட்களை விட மிகவும் வெளிப்படையானது. ரேடியோ அலைகள் கடலில் 700 மீ ஆழத்திற்கு ஊடுருவுவது பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஒலி அலைகள் தண்ணீருக்கு அடியில் ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்க முடியும். கடல் நீரில் ஒலியின் வேகம் மாறுபடும், சராசரியாக வினாடிக்கு 1500 மீ.
கடல் நீரின் மின் கடத்துத்திறன் புதிய நீரை விட தோராயமாக 4000 மடங்கு அதிகம். அதிக உப்பு உள்ளடக்கம் விவசாய பயிர்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் மற்றும் நீர்ப்பாசனம் பயன்படுத்துவதை தடுக்கிறது. அதுவும் குடிப்பதற்கு ஏற்றதல்ல.
கடல் குடியிருப்பாளர்கள்
கடலில் உள்ள வாழ்க்கை நம்பமுடியாத அளவிற்கு வேறுபட்டது, 200,000 க்கும் மேற்பட்ட உயிரினங்கள் அங்கு வாழ்கின்றன. லோப்-ஃபின்ட் மீன் சீலாகாந்த் போன்ற சில, 300 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இங்கு செழித்து வளர்ந்த புதைபடிவங்கள்; மற்றவை சமீபத்தில் தோன்றின. பெரும்பாலான கடல் உயிரினங்கள் ஆழமற்ற நீரில் காணப்படுகின்றன, அங்கு ஒளிச்சேர்க்கை செயல்முறையை எளிதாக்க சூரிய ஒளி ஊடுருவுகிறது. ஆக்ஸிஜன் மற்றும் நைட்ரேட்டுகள் போன்ற ஊட்டச்சத்துக்கள் நிறைந்த பகுதிகள் வாழ்க்கைக்கு சாதகமானவை. "அப்வெல்லிங்" என்று அழைக்கப்படும் நிகழ்வு பரவலாக அறியப்படுகிறது. . அப்வெல்லிங்), - ஊட்டச்சத்துக்களால் செறிவூட்டப்பட்ட ஆழ்கடல் நீரின் மேற்பரப்புக்கு உயர்வு; சில கரையோரங்களில் உள்ள கரிம வாழ்வின் செல்வம் இதனுடன் தொடர்புடையது. கடலில் உள்ள வாழ்க்கை நுண்ணிய ஒற்றை செல் பாசிகள் மற்றும் சிறிய விலங்குகள் முதல் 100 அடிக்கு மேல் நீளமுள்ள மற்றும் மிகப்பெரிய டைனோசர்கள் உட்பட நிலத்தில் வாழ்ந்த எந்த விலங்குகளையும் விட பெரிய திமிங்கலங்கள் வரை இருக்கும். ஓசியானிக் பயோட்டா பின்வரும் முக்கிய குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
பிளாங்க்டன்நுண்ணிய தாவரங்கள் மற்றும் விலங்குகளின் நிறை, அவை சுயாதீனமான இயக்கம் திறன் கொண்டவை அல்ல, அவை மேற்பரப்புக்கு அருகில், நன்கு ஒளிரும் நீர் அடுக்குகளில் வாழ்கின்றன, அங்கு அவை பெரிய விலங்குகளுக்கு மிதக்கும் "உணவுத் தளங்களை" உருவாக்குகின்றன. பிளாங்க்டன் என்பது பைட்டோபிளாங்க்டன் (டயட்டம்கள் போன்ற தாவரங்கள் உட்பட) மற்றும் ஜூப்ளாங்க்டன் (ஜெல்லிமீன், கிரில், நண்டு லார்வாக்கள் போன்றவை) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
நெக்டன்நீர் பத்தியில் சுதந்திரமாக நீந்தும் உயிரினங்களைக் கொண்டுள்ளது, பெரும்பாலும் கொள்ளையடிக்கும், மேலும் 20,000 க்கும் மேற்பட்ட வகையான மீன்கள், அத்துடன் ஸ்க்விட், முத்திரைகள், கடல் சிங்கங்கள் மற்றும் திமிங்கலங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
பெந்தோஸ்ஆழமான மற்றும் ஆழமற்ற நீரில், கடல் தளத்திலோ அல்லது அதற்கு அருகிலோ வாழும் விலங்குகள் மற்றும் தாவரங்களைக் கொண்டுள்ளது. பல்வேறு பாசிகளால் குறிப்பிடப்படும் தாவரங்கள் (உதாரணமாக, பழுப்பு ஆல்கா), சூரிய ஒளி ஊடுருவி ஆழமற்ற நீரில் காணப்படுகின்றன. விலங்குகளில், கடற்பாசிகள், கிரினாய்டுகள் (ஒரு காலத்தில் அழிந்துவிட்டதாகக் கருதப்படுகின்றன), பிராச்சியோபாட்கள் போன்றவை கவனிக்கப்பட வேண்டும்.
உணவு சங்கிலிகள்.கடலில் வாழ்வின் அடிப்படையை உருவாக்கும் கரிமப் பொருட்களில் 90% க்கும் அதிகமானவை தாதுக்கள் மற்றும் பிற கூறுகளிலிருந்து சூரிய ஒளியின் கீழ் பைட்டோபிளாங்க்டன் மூலம் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன, அவை கடலில் உள்ள நீர் நிரலின் மேல் அடுக்குகளில் ஏராளமாக வாழ்கின்றன. ஜூப்ளாங்க்டனை உருவாக்கும் சில உயிரினங்கள் இந்த தாவரங்களை உண்கின்றன, மேலும் அதிக ஆழத்தில் வாழும் பெரிய விலங்குகளுக்கு உணவளிக்கின்றன. அவை இன்னும் ஆழமாக வாழும் பெரிய விலங்குகளால் உண்ணப்படுகின்றன, மேலும் இந்த வடிவத்தை கடலின் அடிப்பகுதியில் காணலாம், அங்கு கண்ணாடி கடற்பாசிகள் போன்ற மிகப்பெரிய முதுகெலும்பில்லாத உயிரினங்கள் இறந்த உயிரினங்களின் எச்சங்களிலிருந்து தங்களுக்குத் தேவையான ஊட்டச்சத்துக்களைப் பெறுகின்றன - ஆர்கானிக் டிட்ரிட்டஸ் மேலோட்டமான நீர் நிரலிலிருந்து கீழே மூழ்குகிறது. இருப்பினும், பல மீன்கள் மற்றும் பிற சுதந்திரமாக நகரும் விலங்குகள் அதிக அழுத்தம், குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் நிலையான இருள் ஆகியவற்றின் தீவிர நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நிர்வகிக்கப்படுகின்றன என்பது அறியப்படுகிறது. மேலும் பார்க்கவும் கடல்சார் உயிரியல்.
அலைகள், அலைகள், நீரோட்டங்கள்
பிரபஞ்சத்தின் மற்ற பகுதிகளைப் போல, கடல் எப்போதும் ஓய்வில் இருப்பதில்லை. நீருக்கடியில் நிலநடுக்கம் அல்லது எரிமலை வெடிப்புகள் போன்ற பேரழிவுகள் உட்பட பல்வேறு இயற்கை செயல்முறைகள் கடல் நீரின் இயக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
அலைகள்.கடலின் மேற்பரப்பில் வெவ்வேறு வேகத்தில் வீசும் காற்றினால் வழக்கமான அலைகள் ஏற்படுகின்றன. முதலில் சிற்றலைகள் உள்ளன, பின்னர் நீரின் மேற்பரப்பு தாளமாக உயரவும் விழவும் தொடங்குகிறது. நீரின் மேற்பரப்பு உயரும் மற்றும் வீழ்ச்சியடைந்தாலும், நீரின் தனிப்பட்ட துகள்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரு மூடிய வட்டமான பாதையில் நகர்கின்றன, கிட்டத்தட்ட கிடைமட்ட இடப்பெயர்ச்சியை அனுபவிக்கவில்லை. காற்று அதிகரிக்கும் போது, ​​அலைகள் உயரும். திறந்த கடலில், அலை முகடுகளின் உயரம் 30 மீட்டரை எட்டும், அருகிலுள்ள முகடுகளுக்கு இடையிலான தூரம் 300 மீ ஆக இருக்கலாம்.
கரையை நெருங்கி, அலைகள் இரண்டு வகையான பிரேக்கர்களை உருவாக்குகின்றன - டைவிங் மற்றும் ஸ்லைடிங். டைவிங் பிரேக்கர்ஸ் என்பது கரையிலிருந்து விலகி எழும் அலைகளின் சிறப்பியல்பு ஆகும்; அவை ஒரு குழிவான முகப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றின் முகடு மேலெழுந்து ஒரு நீர்வீழ்ச்சியைப் போல சரிகிறது. ஸ்லைடிங் பிரேக்கர்கள் ஒரு குழிவான முன் உருவாக்கவில்லை, மேலும் அலை சரிவு படிப்படியாக ஏற்படுகிறது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், அலை கரையில் உருளும், பின்னர் மீண்டும் உருளும்.
பேரழிவு அலைகள்கடுமையான புயல்கள் மற்றும் சூறாவளிகளின் போது (புயல் அலைகள்) அல்லது கடலோர பாறைகளின் நிலச்சரிவுகள் மற்றும் நிலச்சரிவுகளின் போது தவறுகள் (சுனாமிகள்) உருவாகும்போது கடற்பரப்பின் ஆழத்தில் கூர்மையான மாற்றத்தின் விளைவாக ஏற்படலாம்.
சுனாமிகள் திறந்த கடலில் மணிக்கு 700-800 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கலாம். சுனாமி அலை கரையை நெருங்கும் போது, ​​அதன் வேகம் குறைகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் உயரமும் அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, 30 மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயரமான அலை (சராசரி கடல் மட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது) கரையில் உருளும். சுனாமிகளுக்கு மிகப்பெரிய அழிவு சக்தி உள்ளது. அலாஸ்கா, ஜப்பான் மற்றும் சிலி போன்ற நில அதிர்வுச் செயலில் உள்ள பகுதிகளுக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகள் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டிருந்தாலும், தொலைதூர மூலங்களிலிருந்து வரும் அலைகள் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தும். 1883 இல் இந்தோனேசியாவில் உள்ள க்ரகடாவ் தீவில் எரிமலை வெடிப்பு போன்ற வெடிக்கும் எரிமலை வெடிப்புகள் அல்லது பள்ளம் சுவர்கள் இடிந்து விழும் போது இதே போன்ற அலைகள் ஏற்படுகின்றன.
சூறாவளிகளால் (வெப்பமண்டல சூறாவளிகள்) உருவாகும் புயல் அலைகள் இன்னும் அழிவை ஏற்படுத்தும். மீண்டும் மீண்டும் இதே போன்ற அலைகள் வங்காள விரிகுடாவின் மேல் பகுதியில் கரையை தாக்கின; அவற்றில் ஒன்று 1737 இல் சுமார் 300 ஆயிரம் பேரின் மரணத்திற்கு வழிவகுத்தது. பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்ட முன்னெச்சரிக்கை அமைப்புகளுக்கு நன்றி, சூறாவளியை நெருங்கும் முன்னரே கடலோர நகரங்களின் மக்களை எச்சரிப்பது இப்போது சாத்தியமாகும்.
நிலச்சரிவு மற்றும் நிலச்சரிவுகளால் ஏற்படும் பேரழிவு அலைகள் ஒப்பீட்டளவில் அரிதானவை. அவை ஆழ்கடல் விரிகுடாக்களில் பெரிய பாறைகளின் வீழ்ச்சியிலிருந்து எழுகின்றன; இந்த வழக்கில், ஒரு பெரிய வெகுஜன நீர் இடம்பெயர்ந்து, கரையில் விழுகிறது. 1796 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானில் உள்ள கியூஷு தீவில் ஒரு நிலச்சரிவு ஏற்பட்டது, இது சோகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது: அது உருவாக்கிய மூன்று பெரிய அலைகள் சுமார் உயிர்களைக் கொன்றன. 15 ஆயிரம் பேர்.
அலைகள்.கடல் கரையில் அலைகள் உருளும், இதனால் நீர் மட்டம் 15 மீ அல்லது அதற்கும் அதிகமாக உயரும். பூமியின் மேற்பரப்பில் அலைகளுக்கு முக்கிய காரணம் சந்திரனின் ஈர்ப்பு. ஒவ்வொரு 24 மணி 52 நிமிடங்களுக்கும் இரண்டு உயர் அலைகள் மற்றும் இரண்டு குறைந்த அலைகள் உள்ளன. இந்த நிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் கடற்கரைக்கு அருகில் மற்றும் ஆழமற்ற பகுதிகளில் மட்டுமே கவனிக்கத்தக்கவை என்றாலும், அவை திறந்த கடலில் நிகழ்கின்றன. அலைகள் கடலோரப் பகுதியில் பல வலுவான நீரோட்டங்களை ஏற்படுத்துகின்றன, எனவே மாலுமிகள் பாதுகாப்பாக செல்ல சிறப்பு தற்போதைய அட்டவணைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஜப்பானிய உள்நாட்டுக் கடலை திறந்த கடலுடன் இணைக்கும் ஜலசந்தியில், அலை நீரோட்டங்கள் மணிக்கு 20 கி.மீ வேகத்தை எட்டும், மேலும் கனடாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா (வான்கூவர் தீவு) கடற்கரையில் உள்ள சீமோர் நாரோஸ் ஜலசந்தியில், சுமார் வேகம். மணிக்கு 30 கி.மீ.
நீரோட்டங்கள்கடலில் அலைகளாலும் உருவாக்கப்படலாம். ஒரு கோணத்தில் கரையை நெருங்கும் கரையோர அலைகள் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக கரையோர நீரோட்டங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. மின்னோட்டம் கரையிலிருந்து விலகும் இடத்தில், அதன் வேகம் கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது - ஒரு கிழிந்த மின்னோட்டம் உருவாகிறது, இது நீச்சல் வீரர்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். பூமியின் சுழற்சியால் பெரிய கடல் நீரோட்டங்கள் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் கடிகார திசையிலும், தெற்கு அரைக்கோளத்தில் எதிரெதிர் திசையிலும் நகரும். சில நீரோட்டங்கள் வட அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள லாப்ரடோர் கரண்ட் மற்றும் பெரு மற்றும் சிலியின் கடற்கரையில் உள்ள பெருவியன் (அல்லது ஹம்போல்ட்) மின்னோட்டம் போன்ற பணக்கார மீன்பிடி மைதானங்களுடன் தொடர்புடையவை.
கொந்தளிப்பு நீரோட்டங்கள் கடலில் உள்ள வலுவான நீரோட்டங்களில் ஒன்றாகும். அவை இடைநிறுத்தப்பட்ட வண்டலின் பெரிய அளவுகளின் இயக்கத்தால் ஏற்படுகின்றன; இந்த படிவுகள் ஆறுகளால் கொண்டு செல்லப்படலாம், ஆழமற்ற நீரில் அலைகளின் விளைவாக இருக்கலாம் அல்லது நீருக்கடியில் சரிவில் நிலச்சரிவினால் உருவாகலாம். இத்தகைய நீரோட்டங்கள் தோன்றுவதற்கான சிறந்த நிலைமைகள் கடற்கரைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள நீருக்கடியில் உள்ள பள்ளத்தாக்குகளின் உச்சியில், குறிப்பாக நதிகளின் சங்கமத்தில் உள்ளன. இத்தகைய நீரோட்டங்கள் மணிக்கு 1.5 முதல் 10 கிமீ வேகத்தை எட்டும் மற்றும் சில நேரங்களில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள்களை சேதப்படுத்தும். கிரேட் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் பேங்க் பகுதியில் 1929 நிலநடுக்கத்திற்குப் பிறகு, வடக்கு ஐரோப்பாவையும் அமெரிக்காவையும் இணைக்கும் பல அட்லாண்டிக் கேபிள்கள் சேதமடைந்தன, ஒருவேளை வலுவான கொந்தளிப்பு நீரோட்டங்கள் காரணமாக இருக்கலாம்.
கடற்கரை மற்றும் கடற்கரை
வரைபடங்கள் கடலோர வரையறைகளின் அசாதாரண வகைகளை தெளிவாகக் காட்டுகின்றன. எடுத்துக்காட்டுகளில் விரிகுடாக்களால் உள்தள்ளப்பட்ட கடற்கரைகள், தீவுகள் மற்றும் முறுக்கு நீரிணைகள் (மைனே, தெற்கு அலாஸ்கா மற்றும் நார்வேயில்) அடங்கும். ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான கடற்கரையோரங்கள், அமெரிக்காவின் பெரும்பாலான மேற்கு கடற்கரைப் பகுதிகள் போன்றவை; அமெரிக்காவின் மத்திய அட்லாண்டிக் கடற்கரையில் ஆழமாக ஊடுருவி மற்றும் கிளை விரிகுடாக்கள் (உதாரணமாக, செசபீக்); மிசிசிப்பி ஆற்றின் முகப்புக்கு அருகில் லூசியானாவின் முக்கிய தாழ்வான கடற்கரை. எந்த அட்சரேகை மற்றும் எந்த புவியியல் அல்லது தட்பவெப்ப பகுதிக்கும் இதே போன்ற எடுத்துக்காட்டுகள் கொடுக்கப்படலாம்.
கடற்கரையின் பரிணாமம்.முதலில், கடந்த 18 ஆயிரம் ஆண்டுகளில் கடல் மட்டம் எவ்வாறு மாறிவிட்டது என்பதைப் பார்ப்போம். இதற்கு முன்பு, உயர் அட்சரேகைகளில் உள்ள பெரும்பாலான நிலங்கள் பெரிய பனிப்பாறைகளால் மூடப்பட்டிருந்தன. இந்த பனிப்பாறைகள் உருகும்போது, ​​​​உருகும் நீர் கடலுக்குள் நுழைந்தது, இதனால் அதன் மட்டம் சுமார் 100 மீ உயரும், அதே நேரத்தில், பல நதி வாய்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின. பனிப்பாறைகள் கடல் மட்டத்திற்கு கீழே ஆழமான பள்ளத்தாக்குகளை உருவாக்கிய இடத்தில், ஏராளமான பாறை தீவுகளுடன் கூடிய ஆழமான விரிகுடாக்கள் (fjords) உருவாகியுள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, அலாஸ்கா மற்றும் நோர்வேயின் கடலோர மண்டலத்தில். தாழ்வான கரையோரங்களில் முன்னேறும் போது, ​​கடல் ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்குகளிலும் வெள்ளம் புகுந்தது. மணல் கரையோரங்களில், அலை செயல்பாட்டின் விளைவாக, குறைந்த தடுப்பு தீவுகள் உருவாக்கப்பட்டன, கடற்கரையோரம் நீட்டின. இத்தகைய வடிவங்கள் அமெரிக்காவின் தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு கடற்கரைகளில் காணப்படுகின்றன. சில சமயங்களில் தடைத் தீவுகள் குவியும் கரையோர மேலடுக்குகளை உருவாக்குகின்றன (எ.கா., கேப் ஹேட்டராஸ்). சுமந்து செல்லும் ஆறுகளின் வாயில் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கைவண்டல்கள், டெல்டாக்கள் எழுகின்றன. டெக்டோனிக் பிளாக் கரையோரங்களில், கடல் மட்ட உயர்வுக்கு ஈடுகொடுக்கும் எழுச்சிகளை அனுபவிக்கும், நேரான சிராய்ப்பு விளிம்புகள் (பாறைகள்) உருவாகலாம். ஹவாய் தீவில், எரிமலை செயல்பாட்டின் விளைவாக, எரிமலை ஓட்டம் கடலில் பாய்ந்தது மற்றும் எரிமலை டெல்டாக்கள் உருவாகின. பல இடங்களில், கரையோர மேம்பாடு ஆற்றின் முகவாய்களின் வெள்ளத்தால் உருவான விரிகுடாக்கள் தொடர்ந்து இருக்கும் வகையில் தொடர்ந்தது - எடுத்துக்காட்டாக, செசபீக் விரிகுடா அல்லது ஐபீரிய தீபகற்பத்தின் வடமேற்கு கடற்கரையில் உள்ள விரிகுடாக்கள்.
வெப்பமண்டல மண்டலத்தில், கடல் மட்டம் உயர்ந்து, பாறைகளின் வெளிப்புற (கடல்) பக்கத்தில் பவளப்பாறைகளின் தீவிர வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தது, இதனால் உள்புறத்தில் தடாகங்கள் உருவாகி, தடை பாறைகளை கரையிலிருந்து பிரிக்கின்றன. கடல் மட்டம் உயரும் பின்னணியில் தீவு மூழ்கிய இடத்தில் இதேபோன்ற செயல்முறை ஏற்பட்டது. அதே நேரத்தில், புயல்களின் போது வெளிப்புறத்தில் உள்ள தடுப்பு பாறைகள் ஓரளவு அழிக்கப்பட்டன, மேலும் அமைதியான கடல் மட்டத்திற்கு மேலே புயல் அலைகளால் பவளப்பாறைகளின் துண்டுகள் குவிந்தன. நீரில் மூழ்கிய எரிமலைத் தீவுகளைச் சுற்றியுள்ள திட்டுகளின் வளையங்கள் அட்டோல்களை உருவாக்கின. கடந்த 2000 ஆண்டுகளில், கடல் மட்டத்தில் ஏறக்குறைய எந்த உயர்வும் இல்லை.
கடற்கரைகள்எப்போதும் மனிதர்களால் மிகவும் மதிக்கப்படுகிறது. அவை முக்கியமாக மணலால் ஆனவை, இருப்பினும் கூழாங்கல் மற்றும் சிறிய பாறாங்கல் கடற்கரைகள் கூட உள்ளன. சில நேரங்களில் மணல் அலைகளால் நசுக்கப்பட்ட குண்டுகள் (ஷெல் மணல் என்று அழைக்கப்படும்). கடற்கரையின் சுயவிவரம் சாய்வான மற்றும் கிட்டத்தட்ட கிடைமட்ட பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. கடலோரப் பகுதியின் சாய்வின் கோணம் அதை உருவாக்கும் மணலைப் பொறுத்தது: மெல்லிய மணலால் ஆன கடற்கரைகளில், முன் மண்டலம் மிகவும் தட்டையானது; கரடுமுரடான மணல் கடற்கரைகளில், சரிவுகள் ஓரளவு அதிகமாக இருக்கும், மேலும் செங்குத்தான விளிம்பு கூழாங்கல் மற்றும் பாறாங்கல் கடற்கரைகளால் உருவாகிறது. கடற்கரையின் பின்புற மண்டலம் பொதுவாக கடல் மட்டத்திற்கு மேல் இருக்கும், ஆனால் சில நேரங்களில் பெரிய புயல் அலைகள் அதையும் வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்கும்.
பல வகையான கடற்கரைகள் உள்ளன. அமெரிக்க கடற்கரையைப் பொறுத்தவரை, தடைத் தீவுகளின் வெளிப்புற எல்லையை ஒட்டிய நீண்ட, ஒப்பீட்டளவில் நேரான கடற்கரைகள் மிகவும் பொதுவானவை. இத்தகைய கடற்கரைகள் கரையோரப் பள்ளங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு நீச்சல் வீரர்களுக்கு ஆபத்தான நீரோட்டங்கள் உருவாகலாம். ஓட்டைகளின் வெளிப்புறத்தில் கரையோரம் நீட்டிய மணல் கம்பிகள் உள்ளன, அங்கு அலைகளின் அழிவு ஏற்படுகிறது. அலைகள் வலுவாக இருக்கும்போது, ​​ரிப் நீரோட்டங்கள் இங்கு அடிக்கடி ஏற்படும்.
ஒழுங்கற்ற வடிவத்தின் பாறைக் கரைகள் பொதுவாக கடற்கரைகளின் சிறிய தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளுடன் பல சிறிய குகைகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த குகைகள் பெரும்பாலும் கடலில் இருந்து பாறைகள் அல்லது நீரின் மேற்பரப்பிற்கு மேலே நீண்டு கொண்டிருக்கும் நீருக்கடியில் பாறைகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
கடற்கரைகளில் அலைகளால் உருவாக்கப்படும் வடிவங்கள் பொதுவானவை - கடற்கரை அலங்காரங்கள், சிற்றலைக் குறிகள், அலை தெறித்தலின் தடயங்கள், குறைந்த அலையின் போது நீர் பாய்வதால் உருவாகும் பள்ளங்கள், அத்துடன் விலங்குகள் விட்டுச் செல்லும் தடயங்கள்.
குளிர்கால புயல்களின் போது கடற்கரைகள் அரிக்கும் போது, ​​மணல் திறந்த கடல் அல்லது கரையை நோக்கி நகர்கிறது. கோடையில் வானிலை அமைதியாக இருக்கும்போது, ​​​​புதிய மணல் கடற்கரைகளுக்கு வந்து, ஆறுகளால் கொண்டு வரப்படுகிறது அல்லது கடலோர விளிம்புகள் அலைகளால் கழுவப்படும்போது உருவாகின்றன, இதனால் கடற்கரைகள் மீட்டமைக்கப்படுகின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த இழப்பீட்டு வழிமுறை பெரும்பாலும் மனித தலையீட்டால் சீர்குலைக்கப்படுகிறது. ஆறுகளில் அணைகள் கட்டுவது அல்லது கரைப் பாதுகாப்புச் சுவர்களைக் கட்டுவது, குளிர்காலப் புயல்களால் அடித்துச் செல்லப்பட்ட கடற்கரைகளுக்குப் பதிலாகப் பொருள்கள் பாய்வதைத் தடுக்கிறது.
பல இடங்களில், மணல் கடலோரத்தில் அலைகளால் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, முக்கியமாக ஒரு திசையில் (கரையோர வண்டல் ஓட்டம் என்று அழைக்கப்படும்). கரையோர கட்டமைப்புகள் (அணைகள், பிரேக்வாட்டர்கள், தூண்கள், இடுப்பு போன்றவை) இந்த ஓட்டத்தைத் தடுத்தால், கடற்கரைகள் "அப்ஸ்ட்ரீம்" (அதாவது, வண்டல் பாயும் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது) அலைகளால் அடித்துச் செல்லப்படும் அல்லது வண்டல் விநியோகத்தின் காரணமாக விரிவடையும். , "கீழ்நிலை" கடற்கரைகள் கிட்டத்தட்ட புதிய வண்டல்களுடன் ரீசார்ஜ் செய்யப்படவில்லை.
கடலின் அடிப்பகுதி நிவாரணம்
பெருங்கடல்களின் அடிப்பகுதியில் பெரிய மலைத்தொடர்கள், செங்குத்தான சுவர்கள் கொண்ட ஆழமான பள்ளங்கள், நீண்ட முகடுகள் மற்றும் ஆழமான பிளவு பள்ளத்தாக்குகள் உள்ளன. உண்மையில், கடற்பரப்பு நிலப்பரப்பைக் காட்டிலும் குறைவான கரடுமுரடானதாக இல்லை.
ஷெல்ஃப், கான்டினென்டல் சாய்வு மற்றும் கான்டினென்டல் கால்.கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் எனப்படும் கண்டங்களை எல்லையாகக் கொண்ட தளம் முன்பு நினைத்தது போல் இல்லை. அலமாரியின் வெளிப் பகுதியில் பாறைப் படலங்கள் பொதுவானவை; அடுக்கை ஒட்டிய கண்ட சரிவின் ஒரு பகுதியில் அடிப்பாறை அடிக்கடி தோன்றும்.
அலமாரியின் வெளிப்புற விளிம்பின் (விளிம்பில்) சராசரி ஆழம், கண்ட சரிவிலிருந்து பிரிக்கிறது, தோராயமாக உள்ளது. 130 மீ, பனிப்பாறைகளுக்கு உட்பட்ட கடற்கரையோரங்களில், பள்ளங்கள் (தொட்டிகள்) மற்றும் தாழ்வுகள் பெரும்பாலும் அலமாரியில் காணப்படுகின்றன. எனவே, நார்வே, அலாஸ்கா மற்றும் தெற்கு சிலியின் ஃபிஜோர்ட் கடற்கரையிலிருந்து, ஆழமான நீர் பகுதிகள் நவீன கடற்கரைக்கு அருகில் காணப்படுகின்றன; மைனே கடற்கரையிலும் செயின்ட் லாரன்ஸ் வளைகுடாவிலும் ஆழ்கடல் அகழிகள் உள்ளன. பனிப்பாறையால் செய்யப்பட்ட தொட்டிகள் பெரும்பாலும் முழு அலமாரியிலும் நீண்டு செல்கின்றன; அவற்றுடன் சில இடங்களில் ஆழமற்ற மீன்கள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக ஜார்ஜஸ் வங்கிகள் அல்லது கிரேட் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் வங்கி.
பனிப்பாறை இல்லாத கடற்கரைக்கு அப்பால் உள்ள அலமாரிகள் மிகவும் சீரான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இருப்பினும், மணல் அல்லது பாறை முகடுகள் பொது மட்டத்திற்கு மேல் உயரும். பனி யுகத்தின் போது, ​​கடல் மட்டம் குறைந்தபோது, ​​​​நிலத்தில் பனிக்கட்டிகள் வடிவில் பெரும் நீர் குவிந்ததால், தற்போதைய அலமாரியில் பல இடங்களில் நதி டெல்டாக்கள் உருவாக்கப்பட்டன. கண்டங்களின் புறநகரில் உள்ள மற்ற இடங்களில், அப்போதைய கடல் மட்டத்தின் மட்டங்களில், சிராய்ப்பு தளங்கள் மேற்பரப்பில் வெட்டப்பட்டன. இருப்பினும், குறைந்த கடல் மட்டத்தின் கீழ் ஏற்பட்ட இந்த செயல்முறைகளின் முடிவுகள், அடுத்தடுத்த பனிப்பாறை சகாப்தத்தில் டெக்டோனிக் இயக்கங்கள் மற்றும் வண்டல் ஆகியவற்றால் கணிசமாக மாற்றப்பட்டன.
மிகவும் ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், வெளிப்புற அலமாரியில் பல இடங்களில் இன்றும் விட கடல் மட்டம் 100 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்த கடந்த காலத்தில் உருவான வண்டல்களை இன்னும் காணலாம். பனி யுகத்தின் போது வாழ்ந்த மம்மத்களின் எலும்புகள் மற்றும் சில சமயங்களில் ஆதிகால மனிதனின் கருவிகளும் அங்கு காணப்படுகின்றன.
கான்டினென்டல் சாய்வைப் பற்றி பேசுகையில், பின்வரும் அம்சங்களைக் கவனிக்க வேண்டியது அவசியம்: முதலாவதாக, இது வழக்கமாக அலமாரியுடன் தெளிவான மற்றும் நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட எல்லையை உருவாக்குகிறது; இரண்டாவதாக, இது எப்போதும் ஆழமான நீருக்கடியில் பள்ளத்தாக்குகளால் கடக்கப்படுகிறது. கான்டினென்டல் சரிவில் சராசரி சாய்வு 4° ஆகும், ஆனால் செங்குத்தான, சில நேரங்களில் கிட்டத்தட்ட செங்குத்து, பிரிவுகளும் உள்ளன. அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்களில் சாய்வின் கீழ் எல்லையில் "கண்ட அடி" என்று அழைக்கப்படும் மெதுவாக சாய்ந்த மேற்பரப்பு உள்ளது. சுற்றளவில் பசிபிக் பெருங்கடல்கான்டினென்டல் கால் பொதுவாக இல்லை; இது பெரும்பாலும் ஆழ்கடல் அகழிகளால் மாற்றப்படுகிறது, அங்கு டெக்டோனிக் இயக்கங்கள் (தவறுகள்) பூகம்பங்களை உருவாக்குகின்றன மற்றும் பெரும்பாலான சுனாமிகள் உருவாகின்றன.
நீருக்கடியில் பள்ளத்தாக்குகள்.இந்த பள்ளத்தாக்குகள், 300 மீ அல்லது அதற்கும் மேலாக கடற்பரப்பில் வெட்டப்படுகின்றன, பொதுவாக செங்குத்தான பக்கங்கள், குறுகிய அடிப்பகுதிகள் மற்றும் திட்டத்தில் உள்ள ஆமை ஆகியவற்றால் வேறுபடுகின்றன; நிலத்தில் உள்ள தங்கள் சகாக்களைப் போலவே, அவை ஏராளமான துணை நதிகளைப் பெறுகின்றன. அறியப்பட்ட ஆழமான நீருக்கடியில் உள்ள பள்ளத்தாக்கு, கிராண்ட் பஹாமா, கிட்டத்தட்ட 5 கிமீ ஆழத்தில் வெட்டப்பட்டுள்ளது.
நிலத்தில் அதே பெயரின் அமைப்புகளுடன் ஒற்றுமை இருந்தபோதிலும், பெரும்பாலான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கடல் மட்டத்திற்கு கீழே மூழ்கியிருக்கும் பண்டைய நதி பள்ளத்தாக்குகள் அல்ல. கொந்தளிப்பு நீரோட்டங்கள் கடல் தளத்தில் ஒரு பள்ளத்தாக்கைச் செயல்படுத்துவதற்கும், வெள்ளத்தில் மூழ்கிய நதிப் பள்ளத்தாக்கை ஆழப்படுத்துவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் அல்லது ஒரு தவறு கோடு வழியாக ஒரு தாழ்வுப் பள்ளத்தாக்கை மாற்றுவதற்கும் மிகவும் திறன் கொண்டவை. நீருக்கடியில் பள்ளத்தாக்குகள் மாறாமல் இருப்பதில்லை; வண்டல் அவற்றுடன் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, கீழே உள்ள சிற்றலைகளின் அறிகுறிகளால் சாட்சியமளிக்கப்படுகிறது, மேலும் அவற்றின் ஆழம் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது.
ஆழ்கடல் அகழிகள்.இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு தொடங்கிய பெரிய அளவிலான ஆராய்ச்சியின் விளைவாக ஆழமான கடல் தளத்தின் நிலப்பரப்பு பற்றி அதிகம் அறியப்பட்டுள்ளது. மிகப் பெரிய ஆழம் பசிபிக் பெருங்கடலின் ஆழ்கடல் அகழிகளில் மட்டுமே உள்ளது. ஆழமான புள்ளி என்று அழைக்கப்படும். "சேலஞ்சர் டீப்" தென்மேற்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் மரியானா அகழிக்குள் அமைந்துள்ளது. கடல்களின் மிகப் பெரிய ஆழங்கள் அவற்றின் பெயர்கள் மற்றும் இருப்பிடங்களுடன் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன:
ஆர்க்டிக்- கிரீன்லாந்து கடலில் 5527 மீ;
அட்லாண்டிக்புவேர்ட்டோ ரிக்கோ அகழி (புவேர்ட்டோ ரிக்கோ கடற்கரையில்) - 8742 மீ;
இந்தியன்– சுந்தா (ஜவான்) அகழி (சுந்தா தீவுக்கூட்டத்தின் மேற்கு) - 7729 மீ;
அமைதியான- மரியானா அகழி (மரியானா தீவுகளுக்கு அருகில்) - 11,033 மீ; டோங்கா அகழி (நியூசிலாந்துக்கு அருகில்) - 10,882 மீ; பிலிப்பைன் அகழி (பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளுக்கு அருகில்) - 10,497 மீ.
மத்திய அட்லாண்டிக் ரிட்ஜ்.மத்திய அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் வடக்கிலிருந்து தெற்கே நீண்டுகொண்டிருக்கும் ஒரு பெரிய நீருக்கடியில் மேடு இருப்பது நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது. அதன் நீளம் கிட்டத்தட்ட 60 ஆயிரம் கிமீ ஆகும், அதன் கிளைகளில் ஒன்று ஏடன் வளைகுடா வரை செங்கடல் வரை நீண்டுள்ளது, மற்றொன்று கலிபோர்னியா வளைகுடா கடற்கரையில் முடிவடைகிறது. மேட்டின் அகலம் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள்; அதன் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் பிளவு பள்ளத்தாக்குகள் ஆகும், இது கிட்டத்தட்ட அதன் முழு நீளம் முழுவதும் கண்டுபிடிக்கப்படலாம் மற்றும் கிழக்கு ஆப்பிரிக்க பிளவு மண்டலத்தை நினைவூட்டுகிறது.
இன்னும் ஆச்சரியமான கண்டுபிடிப்பு என்னவென்றால், முக்கிய முகடு அதன் அச்சுக்கு நேர் கோணங்களில் ஏராளமான முகடுகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளால் கடக்கப்படுகிறது. இந்த குறுக்கு முகடுகளை ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு கடலில் காணலாம். அச்சு முகடுகளுடன் அவை வெட்டும் இடங்களில் அவை என்று அழைக்கப்படுகின்றன. செயலில் உள்ள டெக்டோனிக் இயக்கங்கள் வரையறுக்கப்பட்ட மற்றும் பெரிய பூகம்பங்களின் மையங்கள் அமைந்துள்ள தவறு மண்டலங்கள்.
ஏ. வெஜெனரின் கான்டினென்டல் டிரிஃப்ட்டின் கருதுகோள். 1965 ஆம் ஆண்டு வரை, பெரும்பாலான புவியியலாளர்கள் கண்டங்கள் மற்றும் கடல் படுகைகளின் நிலை மற்றும் வடிவம் மாறாமல் இருப்பதாக நம்பினர். பூமி அழுத்துகிறது என்று ஒரு தெளிவற்ற யோசனை இருந்தது, மேலும் இந்த சுருக்கமானது மடிந்த மலைத்தொடர்கள் உருவாக வழிவகுத்தது. 1912 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மன் வானிலை ஆய்வாளர் ஆல்ஃபிரட் வெஜெனர், கண்டங்கள் நகரும் ("சறுக்கல்") மற்றும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் ஒரு பண்டைய சூப்பர் கண்டத்தை பிளவுபடுத்திய விரிசல் மூலம் உருவானது என்ற கருத்தை முன்வைத்தபோது, ​​பல உண்மைகள் சாட்சியமளித்த போதிலும், இந்த யோசனை அவநம்பிக்கையை சந்தித்தது. அதற்கு ஆதரவாக (அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு கடற்கரைகளின் வெளிப்புறங்களின் ஒற்றுமை; ஆப்பிரிக்காவிலும் தென் அமெரிக்காவிலும் புதைபடிவத்தின் ஒற்றுமை உள்ளது; 350-230 மில்லியன் வரம்பில் உள்ள கார்போனிஃபெரஸ் மற்றும் பெர்மியன் காலங்களின் பெரும் பனிப்பாறைகளின் தடயங்கள் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பூமத்திய ரேகைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள பகுதிகளில்).
கடல் தளத்தின் விரிவாக்கம் (பரவுதல்).படிப்படியாக, வெஜெனரின் வாதங்கள் மேலதிக ஆராய்ச்சியின் முடிவுகளால் ஆதரிக்கப்பட்டன. நடுக்கடல் முகடுகளுக்குள் உள்ள பிளவு பள்ளத்தாக்குகள் பதற்ற விரிசல்களாக உருவாகின்றன, பின்னர் அவை ஆழத்திலிருந்து எழும் மாக்மாவால் நிரப்பப்படுகின்றன. கண்டங்கள் மற்றும் பெருங்கடல்களின் அருகிலுள்ள பகுதிகள் நீருக்கடியில் முகடுகளிலிருந்து விலகி பெரிய தட்டுகளை உருவாக்குகின்றன. அமெரிக்க தட்டின் முன் பகுதி பசிபிக் தகட்டின் மீது செலுத்தப்பட்டுள்ளது; பிந்தையது, இதையொட்டி, கண்டத்தின் கீழ் நகர்கிறது - துணைக்கழிவு எனப்படும் ஒரு செயல்முறை ஏற்படுகிறது. இந்த கோட்பாட்டிற்கு ஆதரவாக வேறு பல சான்றுகள் உள்ளன: எடுத்துக்காட்டாக, பூகம்ப மையங்களின் இருப்பிடம், விளிம்பு ஆழ்கடல் அகழிகள், மலைத்தொடர்கள் மற்றும் இந்த பகுதிகளில் எரிமலைகள். இந்த கோட்பாடு கண்டங்கள் மற்றும் கடல் படுகைகளின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து முக்கிய நிலப்பரப்புகளையும் விளக்க அனுமதிக்கிறது.
காந்த முரண்பாடுகள்.கடல் தளத்தின் விரிவாக்கத்தின் கருதுகோளுக்கு ஆதரவாக மிகவும் உறுதியான வாதம் நேரடி மற்றும் தலைகீழ் துருவமுனைப்பு (நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை) பட்டைகளை மாற்றுவதாகும். காந்த முரண்பாடுகள்), நடுக்கடல் முகடுகளின் இருபுறமும் சமச்சீராக கண்டறியப்பட்டு அவற்றின் அச்சுக்கு இணையாக இயங்குகிறது. இந்த முரண்பாடுகள் பற்றிய ஆய்வு, கடல் பரவல் ஆண்டுக்கு சராசரியாக பல சென்டிமீட்டர் வேகத்தில் நிகழ்கிறது என்பதை நிறுவ முடிந்தது.
தட்டு டெக்டோனிக்ஸ்.இந்த கருதுகோளின் சாத்தியக்கூறுக்கான கூடுதல் சான்றுகள் ஆழ்கடல் துளையிடல் மூலம் பெறப்பட்டது. வரலாற்று புவியியல் குறிப்பிடுவது போல், ஜுராசிக் காலத்தில் பெருங்கடல்களின் விரிவாக்கம் தொடங்கியது என்றால், அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் எந்த பகுதியும் அந்த நேரத்தை விட பழமையானதாக இருக்க முடியாது. சில இடங்களில், ஆழ்கடல் துளையிடும் கிணறுகள் ஜுராசிக் படிவுகளில் ஊடுருவின (190-135 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்டது), ஆனால் எங்கும் பழமையானவை காணப்படவில்லை. இந்த சூழ்நிலையை குறிப்பிடத்தக்க ஆதாரமாகக் கருதலாம்; அதே நேரத்தில், கடலின் அடிப்பகுதி கடலை விட இளையது என்ற முரண்பாடான முடிவுக்கு இது வழிவகுக்கிறது.
கடல் ஆய்வு
ஆரம்ப ஆராய்ச்சி.கடல்களை ஆராய்வதற்கான முதல் முயற்சிகள் முற்றிலும் புவியியல் சார்ந்தவை. கடந்த காலப் பயணிகள் (கொலம்பஸ், மாகெல்லன், குக், முதலியன) கடல்களைக் கடந்து நீண்ட, சோர்வான பயணங்களை மேற்கொண்டனர் மற்றும் தீவுகளையும் புதிய கண்டங்களையும் கண்டுபிடித்தனர். கடலையும் அதன் அடிப்பகுதியையும் ஆராய்வதற்கான முதல் முயற்சி, சேலஞ்சரில் (1872-1876) பிரிட்டிஷ் பயணத்தால் செய்யப்பட்டது. இந்தப் பயணம் நவீன கடலியலின் அடித்தளத்தை அமைத்தது. முதல் உலகப் போரின் போது உருவாக்கப்பட்ட எதிரொலி ஒலி முறை, அலமாரி மற்றும் கண்டச் சரிவின் புதிய வரைபடங்களைத் தொகுக்க முடிந்தது. 1920 மற்றும் 1930 களில் தோன்றிய சிறப்பு கடல்சார் அறிவியல் நிறுவனங்கள் ஆழ்கடல் பகுதிகளுக்கு தங்கள் நடவடிக்கைகளை விரிவுபடுத்தியது.
நவீன மேடை.இருப்பினும், ஆராய்ச்சியில் உண்மையான முன்னேற்றம், இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பின்னரே தொடங்கியது, பல்வேறு நாடுகளின் கடற்படைகள் கடல் பற்றிய ஆய்வில் பங்கேற்றன. அதே நேரத்தில், பல கடல்சார் நிலையங்கள் ஆதரவைப் பெற்றன.
இந்த ஆய்வுகளில் முன்னணி பங்கு அமெரிக்கா மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு சொந்தமானது; சிறிய அளவில் ஒத்த படைப்புகள்கிரேட் பிரிட்டன், பிரான்ஸ், ஜப்பான், மேற்கு ஜெர்மனி மற்றும் பிற நாடுகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சுமார் 20 ஆண்டுகளில், கடல் தளத்தின் நிலப்பரப்பின் முழுமையான படத்தைப் பெற முடிந்தது. கீழே உள்ள நிவாரணத்தின் வெளியிடப்பட்ட வரைபடங்களில், ஆழங்களின் விநியோகத்தின் படம் வெளிப்பட்டது. பெரும் முக்கியத்துவம்அவர்கள் எக்கோ சவுண்டிங்கைப் பயன்படுத்தி கடல் தளத்தைப் பற்றிய ஆராய்ச்சியைப் பெற்றுள்ளனர், இதில் தளர்வான வண்டல்களின் கீழ் புதைக்கப்பட்ட பாறைகளின் மேற்பரப்பில் இருந்து ஒலி அலைகள் பிரதிபலிக்கின்றன. கான்டினென்டல் மேலோட்டத்தின் பாறைகளை விட இந்த புதைக்கப்பட்ட வண்டல்களைப் பற்றி இப்போது அதிகம் அறியப்படுகிறது.
கப்பலில் ஒரு குழுவினருடன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்.கடல் ஆராய்ச்சியில் ஒரு பெரிய படியானது போர்ட்ஹோல்களுடன் கூடிய ஆழ்கடல் நீர்மூழ்கிக் கருவிகளை உருவாக்கியது. 1960 ஆம் ஆண்டில், ஜாக் பிக்கார்ட் மற்றும் டொனால்ட் வால்ஷ், டிரைஸ்டே I குளியல் காட்சியில், குவாமுக்கு தென்மேற்கே 320 கிமீ தொலைவில் உள்ள சேலஞ்சர் டீப் என்ற கடலின் ஆழமான பகுதிக்குள் மூழ்கினர். Jacques Cousteau இன் "டைவிங் சாசர்" இந்த வகை சாதனங்களில் மிகவும் வெற்றிகரமானதாக மாறியது; அதன் உதவியுடன், 300 மீ ஆழத்திற்கு பவளப்பாறைகள் மற்றும் நீருக்கடியில் உள்ள பள்ளத்தாக்குகளின் அற்புதமான உலகத்தைக் கண்டறிய முடிந்தது, மற்றொரு சாதனம், ஆல்வின், 3650 மீ ஆழத்திற்கு (4580 மீ வரையிலான டைவிங் ஆழத்துடன்) மற்றும். அறிவியல் ஆராய்ச்சியில் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.
ஆழமான நீர் தோண்டுதல்.தட்டு டெக்டோனிக்ஸ் கருத்து புவியியல் கோட்பாட்டில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது போல, ஆழ்கடல் துளையிடுதல் புவியியல் வரலாற்றின் புரிதலில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது. ஒரு மேம்பட்ட துளையிடும் ரிக் நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான மீட்டர்களை பற்றவைக்கும் பாறைகளில் துளைக்க முடியும். இந்த நிறுவலின் மந்தமான பிட்டை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், கிணற்றில் ஒரு கேசிங் சரம் விடப்பட்டது, இது ஒரு புதிய டிரில் பைப் பிட்டில் பொருத்தப்பட்ட சோனார் மூலம் எளிதாகக் கண்டறியப்படும், மேலும் அதே கிணற்றைத் தொடர்ந்து துளையிடும். ஆழ்கடல் கிணறுகளின் மையங்கள் நமது கிரகத்தின் புவியியல் வரலாற்றில் பல இடைவெளிகளை நிரப்புவதை சாத்தியமாக்கியுள்ளன, குறிப்பாக, கடல் தளம் பரவும் கருதுகோளின் சரியான தன்மைக்கு பல ஆதாரங்களை வழங்கியுள்ளன.
கடல் வளங்கள்
பெருகிவரும் மக்கள்தொகையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய கிரகத்தின் வளங்கள் பெருகிய முறையில் போராடுவதால், உணவு, ஆற்றல், கனிமங்கள் மற்றும் நீர் ஆகியவற்றின் ஆதாரமாக கடல் பெருகிய முறையில் முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது.
கடல் உணவு வளங்கள்.ஒவ்வொரு ஆண்டும் பல்லாயிரக்கணக்கான டன் மீன்கள், மட்டி மற்றும் ஓட்டுமீன்கள் கடல்களில் பிடிக்கப்படுகின்றன. பெருங்கடல்களின் சில பகுதிகளில், நவீன மிதக்கும் மீன் குஞ்சு பொரிப்பகங்களைப் பயன்படுத்தி மீன்பிடித்தல் மிகவும் தீவிரமானது. சில வகை திமிங்கலங்கள் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டுவிட்டன. தொடர்ந்து தீவிர மீன்பிடித்தல் டுனா, ஹெர்ரிங், காட், சீ பாஸ், மத்தி மற்றும் ஹேக் போன்ற மதிப்புமிக்க வணிக மீன் இனங்களுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
மீன் வளர்ப்பு.அலமாரியின் பரந்த பகுதிகளை மீன் வளர்ப்புக்கு ஒதுக்கலாம். இந்த வழக்கில், மீன் உண்ணும் கடல் தாவரங்களின் வளர்ச்சியை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் கடற்பரப்பில் உரமிடலாம்.
பெருங்கடல்களின் கனிம வளங்கள்.நிலத்தில் காணப்படும் அனைத்து தாதுக்களும் கடல் நீரிலும் உள்ளன. மெக்னீசியம், சல்பர், கால்சியம், பொட்டாசியம் மற்றும் புரோமின் ஆகியவை மிகவும் பொதுவான உப்புகளாகும். சமீபத்தில், கடலியலாளர்கள் பல இடங்களில் கடல் தளம் மாங்கனீசு, நிக்கல் மற்றும் கோபால்ட் ஆகியவற்றின் உயர் உள்ளடக்கங்களைக் கொண்ட ஃபெரோமாங்கனீசு முடிச்சுகளின் சிதறலால் மூடப்பட்டிருப்பதைக் கண்டுபிடித்தனர். ஆழமற்ற நீரில் காணப்படும் பாஸ்போரைட் முடிச்சுகளை உரங்கள் உற்பத்திக்கு மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்தலாம். கடல் நீரில் டைட்டானியம், வெள்ளி மற்றும் தங்கம் போன்ற மதிப்புமிக்க உலோகங்களும் உள்ளன. தற்போது, ​​கடல்நீரில் இருந்து உப்பு, மக்னீசியம் மற்றும் புரோமின் மட்டுமே கணிசமான அளவில் பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது.
எண்ணெய்.டெக்சாஸ் மற்றும் லூசியானா கடற்கரையில், வட கடல், பாரசீக வளைகுடா மற்றும் சீனாவின் கடற்கரைக்கு அப்பால், பல பெரிய எண்ணெய் வயல்கள் ஏற்கனவே கடலில் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. மேற்கு ஆப்பிரிக்காவின் கடற்கரையோரம், அமெரிக்கா மற்றும் மெக்ஸிகோவின் கிழக்குக் கடற்கரையோரம், ஆர்க்டிக் கனடா மற்றும் அலாஸ்கா, வெனிசுலா மற்றும் பிரேசில் கடற்கரையோரப் பகுதிகளில் இன்னும் பல பகுதிகளில் ஆய்வு நடந்து வருகிறது.
கடல் ஆற்றல் மூலமாகும்.கடல் என்பது கிட்டத்தட்ட வற்றாத ஆற்றல் மூலமாகும்.
அலை ஆற்றல்.நதிகளில் நீர்வீழ்ச்சிகள் மற்றும் அணைகள் போன்ற ஆற்றலை உருவாக்க குறுகிய ஜலசந்தி வழியாக செல்லும் அலை நீரோட்டங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பது நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, பிரான்சில் உள்ள செயிண்ட்-மாலோவில், 1966 முதல் ஒரு அலை நீர்மின் நிலையம் வெற்றிகரமாக இயங்கி வருகிறது.
அலை ஆற்றல்மின்சாரம் தயாரிக்கவும் பயன்படுத்தலாம்.
வெப்ப சாய்வு ஆற்றல்.பூமியின் சூரிய ஆற்றலில் ஏறக்குறைய முக்கால் பங்கு கடல்களில் இருந்து வருகிறது, இது கடலை ஒரு சிறந்த மாபெரும் வெப்ப மூழ்கி ஆக்குகிறது. கடலின் மேற்பரப்பு மற்றும் ஆழமான அடுக்குகளுக்கு இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாட்டின் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் ஆற்றல் உற்பத்தி பெரிய மிதக்கும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் மேற்கொள்ளப்படலாம். தற்போது, ​​அத்தகைய அமைப்புகளின் வளர்ச்சி சோதனை நிலையில் உள்ளது.
பிற வளங்கள்.மற்ற வளங்களில் முத்துக்கள் அடங்கும், அவை சில மொல்லஸ்க்குகளின் உடலில் உருவாகின்றன; கடற்பாசிகள்; பாசிகள் உரங்கள், உணவு மற்றும் உணவு சேர்க்கைகள்அயோடின், சோடியம் மற்றும் பொட்டாசியம் ஆகியவற்றின் மூலமாக மருத்துவத்திலும் உள்ளது; குவானோவின் வைப்பு - பசிபிக் பெருங்கடலில் உள்ள சில பவளப்பாறைகளில் பறவையின் எச்சங்கள் வெட்டி உரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இறுதியாக, உப்புநீக்கம் கடல் நீரிலிருந்து புதிய நீரைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.
பெருங்கடல் மற்றும் மனிதன்
சுமார் 4 பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கடலில் உயிர்கள் தோன்றியதாக விஞ்ஞானிகள் நம்புகின்றனர். நீரின் சிறப்பு பண்புகள் மனித பரிணாம வளர்ச்சியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும் இன்றும் உள்ளது. சாத்தியமான வாழ்க்கைஎங்கள் கிரகத்தில். மனிதன் கடல்களை வணிகம் மற்றும் தகவல் தொடர்புக்கான பாதையாகப் பயன்படுத்தினான். கடலில் பயணம் செய்து கண்டுபிடிப்புகளை மேற்கொண்டார். உணவு, ஆற்றல், பொருள் வளங்கள் மற்றும் உத்வேகம் ஆகியவற்றைத் தேடி அவர் கடல் பக்கம் திரும்பினார்.
கடலியல் மற்றும் கடலியல்.கடல் ஆய்வுகள் பெரும்பாலும் இயற்பியல் கடலியல், இரசாயன கடல்சார்வியல், கடல் புவியியல் மற்றும் புவி இயற்பியல், கடல் வானிலை, கடல் உயிரியல் மற்றும் பொறியியல் கடலியல் என பிரிக்கப்படுகின்றன. கடலை அணுகக்கூடிய பெரும்பாலான நாடுகளில் கடல்சார் ஆராய்ச்சி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
சர்வதேச நிறுவனங்கள்.கடல்கள் மற்றும் பெருங்கடல்கள் பற்றிய ஆய்வில் ஈடுபட்டுள்ள மிக முக்கியமான அமைப்புகளில் ஐ.நா. அரசுகளுக்கிடையேயான கடல்சார் ஆய்வு ஆணையமும் உள்ளது.
இலக்கியம்
ஷெப்பர்ட் எஃப்.பி. கடல் புவியியல். எல்., 1976
போக்டானோவ் யு.ஏ., கப்ளின் பி.ஏ., நிகோலேவ் எஸ்.டி. கடலின் தோற்றம் மற்றும் வளர்ச்சி. எம்., 1978
பெருங்கடல்களின் அட்லஸ். விதிமுறைகள், கருத்துகள், குறிப்பு அட்டவணைகள். எல்., 1980
உலகப் பெருங்கடலின் புவியியல்: உடலியல்உலகப் பெருங்கடல். எல்., 1980
ஹார்வி ஜே.

நீர்நிலைகளின் ஒளி மற்றும் வெப்ப ஆட்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் நடைமுறை முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரே ஆதாரம் சூரியன்.

என்றால் சூரிய ஒளிக்கற்றை, நீரின் மேற்பரப்பில் விழுவது, ஓரளவு பிரதிபலிக்கிறது, ஓரளவு நீரின் ஆவியாதல் மற்றும் அவை ஊடுருவிச் செல்லும் அடுக்கின் வெளிச்சம் ஆகியவற்றில் செலவிடப்படுகிறது, மேலும் ஓரளவு உறிஞ்சப்படுகிறது, நீரின் மேற்பரப்பு அடுக்கின் வெப்பம் காரணமாக மட்டுமே நிகழ்கிறது என்பது வெளிப்படையானது. சூரிய ஆற்றலின் உறிஞ்சப்பட்ட பகுதிக்கு.

உலகப் பெருங்கடலின் மேற்பரப்பில் வெப்ப விநியோக விதிகள் கண்டங்களின் மேற்பரப்பில் வெப்ப விநியோக விதிகள் போலவே இருக்கும் என்பது குறைவான வெளிப்படையானது அல்ல. நிலத்துடன் ஒப்பிடும்போது நீரின் அதிக வெப்பத் திறன் மற்றும் நீரின் அதிக ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றால் குறிப்பிட்ட வேறுபாடுகள் விளக்கப்படுகின்றன.

வடக்கு அரைக்கோளத்தில், கடல்கள் தெற்கு அரைக்கோளத்தை விட வெப்பமாக உள்ளன, ஏனெனில் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் குறைந்த நிலப்பரப்பு உள்ளது, இது வளிமண்டலத்தை பெரிதும் வெப்பப்படுத்துகிறது, மேலும் குளிர்ந்த அண்டார்டிக் பகுதிக்கு பரந்த அணுகலையும் கொண்டுள்ளது; வடக்கு அரைக்கோளத்தில் அதிக நிலப்பரப்புகள் உள்ளன மற்றும் துருவ கடல்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. நீரின் வெப்ப பூமத்திய ரேகை வடக்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ளது. பூமத்திய ரேகையிலிருந்து துருவங்கள் வரை இயற்கையாகவே வெப்பநிலை குறைகிறது.

முழு உலகப் பெருங்கடலின் சராசரி மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 17°.4, அதாவது 3°க்கு மேல் சராசரி வெப்பநிலைஉலகில் காற்று. நீரின் அதிக வெப்பத் திறன் மற்றும் கொந்தளிப்பான கலவையானது உலகப் பெருங்கடலில் பெரிய வெப்ப இருப்புக்கள் இருப்பதை விளக்குகிறது. புதிய தண்ணீருக்கு இது I க்கு சமம், கடல் நீருக்கு (35‰ உப்புத்தன்மையுடன்) இது சற்று குறைவாக உள்ளது, அதாவது 0.932. சராசரி ஆண்டு வெளியீட்டில், வெப்பமான பெருங்கடல் பசிபிக் (19°.1), அதைத் தொடர்ந்து இந்திய (17°) மற்றும் அட்லாண்டிக் (16°.9) ஆகும்.

உலகப் பெருங்கடலின் மேற்பரப்பில் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் கண்டங்களில் உள்ள காற்றின் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களை விட அளவிட முடியாத அளவு சிறியது. கடலின் மேற்பரப்பில் காணப்பட்ட மிகக் குறைந்த நம்பகமான வெப்பநிலை -2 °, அதிகபட்சம் +36 ° ஆகும். எனவே, முழுமையான அலைவீச்சு 38°க்கு மேல் இல்லை. சராசரி வெப்பநிலையின் வீச்சுகளைப் பொறுத்தவரை, அவை இன்னும் குறுகலானவை. தினசரி வீச்சுகள் 1°க்கு அப்பால் செல்லாது, மற்றும் வருடாந்திர வீச்சுகள், குளிர் மற்றும் வெப்பமான மாதங்களின் சராசரி வெப்பநிலைகளுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசத்தை 1 முதல் 15° வரை வகைப்படுத்துகிறது. வடக்கு அரைக்கோளத்தில், கடலுக்கு வெப்பமான மாதம் ஆகஸ்ட், குளிர்ந்த மாதம் பிப்ரவரி; தெற்கு அரைக்கோளத்தில் இது எதிர்மாறாக உள்ளது.

உலகப் பெருங்கடலின் மேற்பரப்பு அடுக்குகளில் உள்ள வெப்ப நிலைகளின்படி, வெப்பமண்டல நீர், துருவப் பகுதிகளின் நீர் மற்றும் மிதமான பகுதிகளின் நீர் ஆகியவை வேறுபடுகின்றன.

வெப்பமண்டல நீர் பூமத்திய ரேகையின் இருபுறமும் அமைந்துள்ளது. இங்கே மேல் அடுக்குகளில் வெப்பநிலை 15-17 ° கீழே குறைகிறது, மற்றும் பெரிய பகுதிகளில் தண்ணீர் 20-25 ° மற்றும் கூட 28 ° வெப்பநிலை உள்ளது. ஆண்டு வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் சராசரியாக 2 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை.

துருவப் பகுதிகளின் நீர் (வடக்கு அரைக்கோளத்தில் அவை ஆர்க்டிக் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, தெற்கு அரைக்கோளத்தில் அவை அண்டார்டிக் என்று அழைக்கப்படுகின்றன) குறைந்த வெப்பநிலையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, பொதுவாக 4-5 ° கீழே. இங்கு ஆண்டு வீச்சுகளும் சிறியவை, வெப்பமண்டலங்களில் - 2-3° மட்டுமே.

மிதமான பகுதிகளின் நீர் ஒரு இடைநிலை நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளது - புவியியல் ரீதியாகவும் அவற்றின் சில குணாதிசயங்களிலும். அவற்றில் ஒரு பகுதி, வடக்கு அரைக்கோளத்தில் அமைந்துள்ளது, இது போரியல் பகுதி என்றும், தெற்கு அரைக்கோளத்தில் - நோட்டல் பகுதி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. போரியல் நீரில், வருடாந்திர வீச்சுகள் 10 ° ஐ அடைகின்றன, மேலும் நோட்டல் பகுதியில் அவை பாதியாக இருக்கும்.

கடலின் மேற்பரப்பு மற்றும் ஆழத்திலிருந்து வெப்ப பரிமாற்றம் நடைமுறையில் வெப்பச்சலனத்தால் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது, நீரின் செங்குத்து இயக்கம், மேல் அடுக்குகள் கீழ் அடுக்குகளை விட அதிக அடர்த்தியாக இருப்பதால் ஏற்படுகிறது.

செங்குத்து வெப்பநிலை விநியோகம் உலகப் பெருங்கடலின் துருவ மற்றும் சூடான மற்றும் மிதமான பகுதிகளுக்கு அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அம்சங்களை ஒரு வரைபட வடிவில் சுருக்கமாகக் கூறலாம். மேல் கோடு 3°S இல் செங்குத்து வெப்பநிலை விநியோகத்தைக் குறிக்கிறது. டபிள்யூ. மற்றும் 31° W. அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் முதலியன, அதாவது வெப்பமண்டல கடல்களில் செங்குத்து விநியோகத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. வியக்கத்தக்கது என்னவென்றால், மேற்பரப்பு அடுக்கில் வெப்பநிலை மெதுவாகக் குறைவது, 50 மீ ஆழத்திலிருந்து 800 மீ ஆழம் வரை வெப்பநிலையில் கூர்மையான வீழ்ச்சி, பின்னர் மீண்டும் 800 மீ மற்றும் அதற்குக் கீழே இருந்து மிக மெதுவாக வீழ்ச்சி: வெப்பநிலை இங்கே கிட்டத்தட்ட மாறாது, மேலும், இது மிகவும் குறைவாக உள்ளது (4 ° க்கும் குறைவாக). அதிக ஆழத்தில் உள்ள இந்த நிலையான வெப்பநிலையானது முழுமையான மீதமுள்ள தண்ணீரால் விளக்கப்படுகிறது.

அடிமட்டக் கோடு 84°N இல் செங்குத்து வெப்பநிலை விநியோகத்தைக் குறிக்கிறது. டபிள்யூ. மற்றும் 80° இ. முதலியன, அதாவது துருவ கடல்களில் செங்குத்து விநியோகத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இது 200 முதல் 800 மீ ஆழத்தில் ஒரு சூடான அடுக்கு முன்னிலையில் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, எதிர்மறை வெப்பநிலையுடன் குளிர்ந்த நீரின் அடுக்குகளால் மேலெழுந்து மற்றும் அடியில் உள்ளது. ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் ஆகிய இரண்டிலும் காணப்படும் சூடான அடுக்குகள் துருவ நாடுகளுக்கு சூடான நீரோட்டங்களால் கொண்டு வரப்பட்ட நீர் வீழ்ச்சியின் விளைவாக உருவானது, ஏனெனில் இந்த நீர், துருவ கடல்களின் உப்பு நீக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு அடுக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக உப்புத்தன்மை காரணமாக மாறியது. உள்ளூர் துருவ நீரைக் காட்டிலும் அடர்த்தியாகவும், அதனால் கனமாகவும் இருக்கும்.

சுருக்கமாக, மிதமான மற்றும் வெப்பமண்டல அட்சரேகைகளில் ஆழத்துடன் வெப்பநிலையில் நிலையான குறைவு உள்ளது, இந்த குறைவின் விகிதம் வெவ்வேறு இடைவெளிகளில் மட்டுமே வேறுபடுகிறது: மேற்பரப்புக்கு அருகில் சிறியது மற்றும் 800-1000 மீ ஆழமானது, இவற்றுக்கு இடையேயான இடைவெளியில் மிகப்பெரியது. அடுக்குகள். துருவ கடல்களுக்கு, அதாவது, ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் மற்றும் மற்ற மூன்று பெருங்கடல்களின் தெற்கு துருவ இடைவெளிக்கு, முறை வேறுபட்டது: மேல் அடுக்கு குறைந்த வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளது; ஆழத்துடன், இந்த வெப்பநிலைகள், அதிகரித்து, நேர்மறை வெப்பநிலையுடன் ஒரு சூடான அடுக்கை உருவாக்குகின்றன, மேலும் இந்த அடுக்கின் கீழ் வெப்பநிலை மீண்டும் குறைகிறது, அவை எதிர்மறை மதிப்புகளுக்கு மாறுகின்றன.

இது உலகப் பெருங்கடலில் செங்குத்து வெப்பநிலை மாற்றங்களின் படம். தனிப்பட்ட கடல்களைப் பொறுத்தவரை, அவற்றில் வெப்பநிலையின் செங்குத்து விநியோகம் பெரும்பாலும் உலகப் பெருங்கடலுக்கு நாம் நிறுவிய வடிவங்களிலிருந்து பெரிதும் மாறுபடுகிறது.

நீங்கள் பிழையைக் கண்டால், உரையின் ஒரு பகுதியை முன்னிலைப்படுத்தி கிளிக் செய்யவும் Ctrl+Enter.

பூமியில் அதிக அளவில் காணப்படும் பொருள் நீர். பூமியின் நீர் ஓடு லித்தோஸ்பியர், வளிமண்டலம் மற்றும் வாழும் இயல்பு ஆகியவற்றுடன் வளர்ந்தது. நமது கிரகத்தில் உள்ள அனைத்து செயல்முறைகளும் தண்ணீரின் பங்கேற்புடன் நிகழ்கின்றன. ஹைட்ரோஸ்பியர் கடல்கள், நில நீர் மற்றும் நிலத்தடி நீர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நீரின் பெரும்பகுதி கடல்களில் குவிந்துள்ளது.

பெருங்கடல்கள் நமது கிரகத்தின் நீல கண்ணாடி, பூமியில் வாழ்வின் தொட்டில். இது கடந்த காலத்தை மட்டுமல்ல, நமது கிரகத்தின் எதிர்காலத்தையும் கொண்டுள்ளது. கடலின் பெரும் பங்கைப் புரிந்து கொள்ள, அதன் இயல்பின் அம்சங்களை அறிந்து கொள்வது அவசியம்: நீர் வெகுஜனங்களின் பண்புகள், நீரோட்டங்களின் பங்கு, வளிமண்டலம் மற்றும் நிலத்துடன் கடலின் தொடர்புகளின் முக்கியத்துவம் ஆகியவற்றைப் புரிந்துகொள்வது. இந்த தலைப்பைப் படிப்பதன் மூலம் இதைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள்.

§ 9. உலகப் பெருங்கடலின் நீர்

1. ஹைட்ரோஸ்பியர் என்ன அழைக்கப்படுகிறது? உலகப் பெருங்கடல்களா?
2. கடலின் தன்மை பற்றி உங்களுக்கு ஏற்கனவே என்ன தெரியும்?
3. பெருங்கடல்களின் வரைபடத்தின் விளக்கத்தை வரையவும் (பின் இணைப்புகளில் உள்ள திட்டத்தைப் பார்க்கவும்).

பூமியின் வாழ்வில் கடலின் பங்கு.கடல் நமது கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் கிட்டத்தட்ட 3/4 ஆக்கிரமித்துள்ளது (படம் 22). நீர் பூமியில் உள்ள மிக அற்புதமான பொருட்களில் ஒன்றாகும், ஒரு விலைமதிப்பற்ற திரவம், நமது கிரகத்திற்கு இயற்கையின் பரிசு. இது பூமியில் உள்ள அளவு சூரிய குடும்பத்தில் எங்கும் காணப்படவில்லை.

அரிசி. 22. நிலம் மற்றும் கடலின் பரப்பளவு: a) ஒட்டுமொத்தமாக பூமியில்; b) வடக்கு அரைக்கோளத்தில்; c) தெற்கு அரைக்கோளத்தில்

கடல்... பூமியின் வாழ்வில் அதன் முக்கியத்துவம் எவ்வளவு பெரியது என்று கற்பனை செய்வது கடினம். வானத்தில் மேகங்கள், மழை மற்றும் பனி, ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகள், நீரூற்றுகள் - இவை அனைத்தும் தற்காலிகமாக அதை விட்டு வெளியேறிய கடலின் துகள்கள்.

பூமியின் இயற்கையின் பல அம்சங்களை கடல் தீர்மானிக்கிறது: இது வளிமண்டலத்திற்கு திரட்டப்பட்ட வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது, ஈரப்பதத்துடன் ஊட்டமளிக்கிறது, அவற்றில் சில நிலத்திற்கு மாற்றப்படுகின்றன. இது காலநிலை, மண், தாவரங்கள் மற்றும் பலவற்றில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது விலங்கு உலகம்சுஷி. மனித பொருளாதார நடவடிக்கைகளில் அதன் பங்கு அதிகம். கடல் ஒரு குணப்படுத்துபவர், மருந்துகளை வழங்குகிறது மற்றும் மில்லியன் கணக்கான விடுமுறைக்கு வருபவர்களை அதன் கரைக்கு வரவேற்கிறது. இது கடல் உணவு, பல கனிமங்கள், ஆற்றல் ஆகியவற்றின் மூலமாகும்; இது "வானிலையின் சமையலறை" மற்றும் கண்டங்களை இணைக்கும் உலகின் மிக விசாலமான சாலை ஆகும். பாக்டீரியாவின் செயல்பாட்டிற்கு நன்றி, கடல் தன்னைத்தானே சுத்தம் செய்யும் திறனை (ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு) கொண்டுள்ளது, எனவே பூமியில் உருவாகும் பெரும்பாலான கழிவுகள் அதில் அழிக்கப்படுகின்றன.

மனிதகுலத்தின் வரலாறு கடலின் ஆய்வு மற்றும் வளர்ச்சியுடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் அறிவு பண்டைய காலத்தில் தொடங்கியது. (எப்போது? யாரால்?) குறிப்பாக சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி கடந்த பத்தாண்டுகளில் நிறைய புதிய தரவுகள் பெறப்பட்டுள்ளன. தானியங்கி கடல்சார் நிலையங்கள் மற்றும் செயற்கை பூமி செயற்கைக்கோள்களால் சேகரிக்கப்பட்ட அறிவியல் கப்பல்களில் நடத்தப்பட்ட ஆராய்ச்சி, கடல் நீரில், ஆழமான எதிர் மின்னோட்டங்களில் சுழல்களைக் கண்டறியவும், அதிக ஆழத்தில் உயிர்கள் இருப்பதை நிரூபிக்கவும் உதவியது. கடல் தளத்தின் கட்டமைப்பைப் படிப்பது லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகளின் இயக்கத்தின் கோட்பாட்டை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்கியது.

உலகப் பெருங்கடலின் நீரின் தோற்றம்.கடல் நீரின் முக்கிய பாதுகாவலராகும், இது பூமியில் மிகவும் பொதுவான பொருளாகும், இது அதன் பண்புகளின் அசாதாரணத்தன்மையுடன் ஆராய்ச்சியாளர்களை நீண்ட காலமாக ஆச்சரியப்படுத்தியுள்ளது. சாதாரண பூமியில் உள்ள நீர் மட்டுமே மூன்று மாநிலங்களில் இருக்க முடியும். இந்த சொத்து நீர் எங்கும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இது முழு புவியியல் உறையையும் ஊடுருவி, அதில் பல்வேறு வேலைகளை உருவாக்குகிறது.

பூமியில் நீர் எப்படி தோன்றியது? இந்த கேள்வி இன்னும் அறிவியலால் திட்டவட்டமாக தீர்க்கப்படவில்லை. மேல் மேன்டில் இருந்து லித்தோஸ்பியர் உருவாகும் போது தண்ணீர் உடனடியாக வெளியிடப்பட்டது அல்லது படிப்படியாக குவிந்துள்ளது என்று கருதப்படுகிறது. மாக்மாவிலிருந்து நீர் இன்னும் வெளியிடப்படுகிறது, எரிமலை வெடிப்புகளின் போது மற்றும் லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் நீட்சி மண்டலங்களில் கடல் மேலோடு உருவாகும் போது கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் விழுகிறது. இது பல மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு தொடர்ந்து நடக்கும். விண்வெளியில் இருந்து சில நீர் பூமிக்கு வருகிறது.

கடல் நீரின் பண்புகள்.அவற்றின் மிகவும் சிறப்பியல்பு பண்புகள் - உப்புத்தன்மை மற்றும் வெப்பநிலை - ஏற்கனவே உங்களுக்குத் தெரியும். (6 ஆம் வகுப்பு படிப்பிலிருந்து அவர்களின் அடிப்படை குறிகாட்டிகளை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.) ஓசியானிக் பயன்முறை ஒரு பலவீனமான தீர்வாகும், இதில் கிட்டத்தட்ட இரசாயனங்கள் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. உயிரினங்களின் முக்கிய செயல்பாட்டின் விளைவாக உருவாகும் வாயுக்கள், தாதுக்கள் மற்றும் கரிம பொருட்கள் அதில் கரைக்கப்படுகின்றன.

உப்புத்தன்மையின் முக்கிய மாற்றங்கள் மேற்பரப்பு அடுக்கில் காணப்படுகின்றன. நீரின் உப்புத்தன்மை முக்கியமாக மழைப்பொழிவு மற்றும் ஆவியாதல் விகிதத்தைப் பொறுத்தது, இது அட்சரேகையைப் பொறுத்து மாறுபடும். பூமத்திய ரேகையில் உப்புத்தன்மை சுமார் 34%.., வெப்ப மண்டலங்களுக்கு அருகில் - 36%, மற்றும் மிதமான மற்றும் துருவ அட்சரேகைகளில் - சுமார் 33%. ஆவியாவதை விட மழைப்பொழிவின் அளவு அதிகமாக இருக்கும் இடத்தில் உப்புத்தன்மை குறைவாக இருக்கும், அங்கு ஆற்று நீர் அதிக அளவில் வரும்போது, ​​அங்கு பனி உருகும்.

கடலின் நீரும், நிலத்தைப் போலவே, சூரிய வெப்பத்தின் மேற்பரப்பில் நுழைவதால் வெப்பமடைகிறது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். ஒரு பெரிய பகுதியை ஆக்கிரமித்து, கடல் நிலத்தை விட அதிக வெப்பத்தைப் பெறுகிறது. மேற்பரப்பு நீரின் வெப்பநிலை மாறுபடும் மற்றும் அட்சரேகையைப் பொறுத்து விநியோகிக்கப்படுகிறது (படம் 23). கடலின் சில பகுதிகளில், இந்த முறை கடல் நீரோட்டங்களால் சீர்குலைக்கப்படுகிறது, மேலும் கடலோர பகுதிகளில் கண்டங்களில் இருந்து வெப்பமான நீரின் ஓட்டத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது. கடல் நீரின் வெப்பநிலையும் ஆழத்துடன் மாறுகிறது. முதலில் குறைவு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, பின்னர் அது குறைகிறது. 3-4 ஆயிரம் மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில், வெப்பநிலை பொதுவாக +2 முதல் O ° C வரை இருக்கும்.

அரிசி. 23. உலகப் பெருங்கடலின் மேற்பரப்பில் சராசரி ஆண்டு நீர் வெப்பநிலை. அதே அட்சரேகைகளில் நீர் வெப்பநிலையை ஒப்பிடுக. உங்கள் முடிவை விளக்குங்கள்

கடலில் பனி.பனியின் உருவாக்கம் கடல் நீரின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது. கடல் நீர் -2 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் உறைகிறது என்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே அறிவீர்கள். குளிர்ச்சியடையும் போது, ​​​​உப்பு நீரின் அடர்த்தி அதிகரிக்கிறது, அதன் மேல் அடுக்கு கனமாகி கீழே மூழ்கிவிடும், மேலும் வெப்பமான நீர் அடுக்குகள் மேற்பரப்பில் உயரும். இவ்வாறு நீர் கலப்பது பனிக்கட்டி உருவாவதை தடுக்கிறது. ஆர்க்டிக் மற்றும் சபார்க்டிக் அட்சரேகைகளில் மட்டுமே பனி உருவாகிறது, அங்கு குளிர்காலம் நீண்ட மற்றும் மிகவும் குளிராக இருக்கும். மிதமான மண்டலத்தில் அமைந்துள்ள சில ஆழமற்ற கடல்களும் உறைந்து போகின்றன. ஆண்டு மற்றும் உள்ளன பல ஆண்டு பனி. பெருங்கடல் பனி நிலையானதாக இருக்கலாம், அது நிலத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அல்லது மிதக்கும், அதாவது சறுக்கல். கடலில் நிலப் பனிப்பாறைகளிலிருந்து உடைந்து கடலுக்குள் இறங்கிய பனி உள்ளது - பனிப்பாறைகள் (படம் 24).

அரிசி. 24. கடலில் உருகும் பனிப்பாறைகள்

பெருங்கடல் பனி பூமியின் காலநிலை மற்றும் அதில் உள்ள வாழ்க்கையின் மீது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பனிக்கட்டி சூரியனின் கதிர்களை பிரதிபலிக்கிறது, காற்றை குளிர்விக்கிறது மற்றும் மூடுபனி உருவாவதற்கு பங்களிக்கிறது. அவை வழிசெலுத்தல் மற்றும் கடல் வர்த்தகத்தை தடுக்கின்றன.

நீர் நிறைகள்.கடலின் இயற்கையின் முக்கிய அங்கம் நீர். கடலின் சில பகுதிகளில் உருவாகும் பெரிய அளவிலான நீர் வெப்பநிலை, உப்புத்தன்மை, அடர்த்தி, வெளிப்படைத்தன்மை, ஆக்ஸிஜனின் அளவு மற்றும் சில உயிரினங்களின் இருப்பு ஆகியவற்றில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகிறது. இந்த அல்லது அந்த நீர் வெகுஜனத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட முழு இடத்திலும் இந்த பண்புகள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

கடலில், மேற்பரப்பு, இடைநிலை, ஆழமான மற்றும் கீழ் நீர் வெகுஜனங்கள் வேறுபடுகின்றன. 200 மீ ஆழம் வரை மேற்பரப்பு நாகரீகமான வெகுஜனங்களில், பூமத்திய ரேகைகள் வேறுபடுகின்றன. வெப்பமண்டல, மிதமான மற்றும் துருவ நீர் நிறை. வெவ்வேறு அட்சரேகைகளில் சூரிய வெப்பத்தின் சீரற்ற உள்ளீடு மற்றும் வளிமண்டலத்தின் செல்வாக்கின் விளைவாக அவை உருவாகின்றன. அதே அட்சரேகைகளில், மேற்பரப்பு நீர் வெகுஜனங்களின் பண்புகள் வேறுபடலாம், எனவே கடலோர மற்றும் கடல்சார் வெகுஜனங்களும் வேறுபடுகின்றன.

நீர் வெகுஜனங்கள் வளிமண்டலத்துடன் தீவிரமாக தொடர்பு கொள்கின்றன: அவை வெப்பத்தையும் ஈரப்பதத்தையும் தருகின்றன, அதிலிருந்து கார்பன் டை ஆக்சைடை உறிஞ்சி ஆக்ஸிஜனை வெளியிடுகின்றன. கலக்கும்போது, ​​அவை அவற்றின் பண்புகளை மாற்றுகின்றன.

1. கடல் நீரின் உப்புத்தன்மையை எது தீர்மானிக்கிறது?
2. கடல் நீரின் வெப்பநிலையில் உள்ள வேறுபாடுகள் என்ன?
3. கடலின் எந்தப் பகுதிகளில் பனி உருவாகிறது? அவை பூமியின் இயல்பு மற்றும் மனித பொருளாதார நடவடிக்கைகளை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன?
4. நீர் நிறை என்பது என்ன? நீர் வெகுஜனங்களின் முக்கிய வகைகளைக் குறிப்பிடவும். கடலின் மேற்பரப்பு அடுக்கில் என்ன நீர் நிறைகள் காணப்படுகின்றன?

உலகப் பெருங்கடலின் அமைப்பு அதன் அமைப்பு - நீரின் செங்குத்து அடுக்கு, கிடைமட்ட (புவியியல்) மண்டலம், நீர் வெகுஜனங்களின் தன்மை மற்றும் கடல் முனைகள்.

உலகப் பெருங்கடலின் செங்குத்து அடுக்கு.ஒரு செங்குத்து பிரிவில், நீர் நிரல் வளிமண்டலத்தின் அடுக்குகளைப் போலவே பெரிய அடுக்குகளாக உடைகிறது. அவை கோளங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. பின்வரும் நான்கு கோளங்கள் (அடுக்குகள்) வேறுபடுகின்றன:

மேல் கோளம்நுண்சுழற்சி அமைப்புகளின் வடிவத்தில் ட்ரோபோஸ்பியருடன் ஆற்றல் மற்றும் பொருளின் நேரடி பரிமாற்றத்தால் உருவாகிறது. இது 200-300 மீ தடிமன் கொண்ட அடுக்கை உள்ளடக்கியது. இந்த மேல் கோளம் தீவிர கலவை, ஒளி ஊடுருவல் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

மேல் கோளம் பின்வரும் குறிப்பிட்ட அடுக்குகளாக உடைகிறது:

a) பல பத்து சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட மேல் அடுக்கு;

b) காற்று வெளிப்பாடு அடுக்கு 10-40 செ.மீ ஆழம்; அவர் உற்சாகத்தில் பங்கேற்கிறார், வானிலைக்கு எதிர்வினையாற்றுகிறார்;

c) வெப்பநிலை தாவலின் ஒரு அடுக்கு, அதில் அது மேல் சூடான அடுக்கிலிருந்து கீழ் அடுக்குக்கு கூர்மையாக குறைகிறது, தொந்தரவு பாதிக்கப்படாது மற்றும் வெப்பமடையாது;

ஈ) பருவகால சுழற்சி மற்றும் வெப்பநிலை மாறுபாட்டின் ஊடுருவலின் ஒரு அடுக்கு.

பெருங்கடல் நீரோட்டங்கள் பொதுவாக மேல் கோளத்தில் மட்டுமே நீர் வெகுஜனங்களைப் பிடிக்கின்றன.

இடைநிலைக் கோளம் 1,500 - 2,000 மீ ஆழம் வரை நீண்டுள்ளது; அதன் நீர் மேற்பரப்பு நீரில் மூழ்கும்போது உருவாகிறது. அதே நேரத்தில், அவை குளிர்ந்து மற்றும் சுருக்கப்பட்டு, பின்னர் கிடைமட்ட திசைகளில் கலக்கப்படுகின்றன, முக்கியமாக ஒரு மண்டல கூறுகளுடன். நீர் வெகுஜனங்களின் கிடைமட்ட பரிமாற்றங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.

ஆழமான கோளம் சுமார் 1,000 மீ கீழே அடையவில்லை இந்த கோளம் ஒரு குறிப்பிட்ட ஒற்றுமையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அதன் தடிமன் சுமார் 2,000 மீ மற்றும் இது உலகப் பெருங்கடலில் உள்ள அனைத்து நீரிலும் 50% க்கும் அதிகமாக குவிந்துள்ளது.

கீழ் கோளம் கடலின் மிகக் குறைந்த அடுக்கை ஆக்கிரமித்து, கீழே இருந்து சுமார் 1,000 மீ தூரம் வரை நீண்டுள்ளது. இந்த கோளத்தின் நீர் ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக்கில் குளிர் மண்டலங்களில் உருவாகிறது, மேலும் ஆழமான படுகைகள் மற்றும் அகழிகள் வழியாக பரந்த பகுதிகளில் நகர்கிறது. அவை பூமியின் குடலில் இருந்து வெப்பத்தை உணர்ந்து கடல் தளத்துடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. எனவே, அவை நகரும் போது, ​​அவை கணிசமாக மாறுகின்றன.

கடலின் மேல் கோளத்தின் நீர் நிறை மற்றும் கடல் முனைகள்.ஒரு நீர் நிறை என்பது உலகப் பெருங்கடலின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் உருவாகும் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய அளவிலான நீர் மற்றும் நீண்ட காலமாக நிலையான உடல் (வெப்பநிலை, ஒளி), இரசாயன (வாயுக்கள்) மற்றும் உயிரியல் (பிளாங்க்டன்) பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. நீர் நிறை ஒற்றை அலகாக நகரும். ஒரு வெகுஜனமானது மற்றொன்றிலிருந்து ஒரு கடல் முகப்பால் பிரிக்கப்படுகிறது.

பின்வரும் வகையான நீர் நிறைகள் வேறுபடுகின்றன:

1. பூமத்திய ரேகை நீர் நிறைகள்பூமத்திய ரேகை மற்றும் துணை பூமத்திய ரேகை முனைகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. அவை திறந்த கடலில் அதிக வெப்பநிலை, குறைந்த உப்புத்தன்மை (34-32 ‰ வரை), குறைந்தபட்ச அடர்த்தி மற்றும் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் பாஸ்பேட்களின் அதிக உள்ளடக்கம் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

2. வெப்பமண்டல மற்றும் துணை வெப்பமண்டல நீர் வெகுஜனங்கள்வெப்பமண்டல வளிமண்டல ஆண்டிசைக்ளோன்களின் பகுதிகளில் உருவாக்கப்படுகின்றன மற்றும் மிதமான மண்டலங்களிலிருந்து வெப்பமண்டல வடக்கு மற்றும் வெப்பமண்டல தெற்கு முனைகளிலும், துணை வெப்பமண்டல பகுதிகள் வடக்கு மிதமான மற்றும் வடக்கு தெற்கு முனைகளிலும் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. அவை அதிக உப்புத்தன்மை (37 ‰ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை), அதிக வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் ஊட்டச்சத்து உப்புகள் மற்றும் பிளாங்க்டனின் வறுமை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. சூழலியல் ரீதியாக, வெப்பமண்டல நீர் வெகுஜனங்கள் கடல் பாலைவனங்கள்.

3. மிதமான நீர் நிறைமிதமான அட்சரேகைகளில் அமைந்துள்ளன மற்றும் ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் முனைகளால் துருவங்களிலிருந்து வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. அவை புவியியல் அட்சரேகை மற்றும் பருவத்தின் அடிப்படையில் பண்புகளில் பெரும் மாறுபாடுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. மிதமான நீர் வெகுஜனங்கள் வளிமண்டலத்துடன் வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதத்தின் தீவிர பரிமாற்றத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

4. துருவ நீர் வெகுஜனங்கள்ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் பகுதிகள் குறைந்த வெப்பநிலை, அதிக அடர்த்தி மற்றும் அதிக ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. அண்டார்டிக் நீர் அடிக்கோளத்தில் தீவிரமாக மூழ்கி ஆக்ஸிஜனை வழங்குகிறது.

பெருங்கடல் நீரோட்டங்கள்.கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் சூரிய ஆற்றலின் மண்டல விநியோகத்திற்கு இணங்க, கடலிலும் வளிமண்டலத்திலும் ஒத்த மற்றும் மரபணு தொடர்பான சுழற்சி அமைப்புகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. கடல் நீரோட்டங்கள் காற்றினால் மட்டுமே ஏற்படுகின்றன என்ற பழைய கருத்து சமீபத்திய அறிவியல் ஆராய்ச்சியால் ஆதரிக்கப்படவில்லை. நீர் மற்றும் காற்று வெகுஜனங்களின் இயக்கம் வளிமண்டலம் மற்றும் ஹைட்ரோஸ்பியருக்கு பொதுவான மண்டலத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: பூமியின் மேற்பரப்பின் சீரற்ற வெப்பம் மற்றும் குளிர்ச்சி. இது மேல்நோக்கி நீரோட்டங்கள் மற்றும் சில பகுதிகளில் நிறை இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் கீழ்நோக்கிய நீரோட்டங்கள் மற்றும் சிலவற்றில் நிறை (காற்று அல்லது நீர்) அதிகரிக்கும். இவ்வாறு, ஒரு இயக்க உந்துதல் பிறக்கிறது. வெகுஜனங்களின் பரிமாற்றம் - ஈர்ப்புத் துறையில் அவற்றின் தழுவல், சீரான விநியோகத்திற்கான ஆசை.

பெரும்பாலான மேக்ரோசர்குலேட்டரி அமைப்புகள் ஆண்டு முழுவதும் நீடிக்கும். இந்தியப் பெருங்கடலின் வடக்குப் பகுதியில் மட்டுமே பருவமழையைத் தொடர்ந்து நீரோட்டங்கள் மாறுகின்றன.

மொத்தத்தில், பூமியில் 10 பெரிய சுழற்சி அமைப்புகள் உள்ளன:

1) வடக்கு அட்லாண்டிக் (அசோர்ஸ்) அமைப்பு;

2) வடக்கு பசிபிக் (ஹவாய்) அமைப்பு;

3) தெற்கு அட்லாண்டிக் அமைப்பு;

4) தென் பசிபிக் அமைப்பு;

5) தென்னிந்திய அமைப்பு;

6) பூமத்திய ரேகை அமைப்பு;

7) அட்லாண்டிக் (ஐஸ்லாண்டிக்) அமைப்பு;

8) பசிபிக் (அலூடியன்) அமைப்பு;

9) இந்திய பருவமழை அமைப்பு;

10) அண்டார்டிக் மற்றும் ஆர்க்டிக் அமைப்பு.

முக்கிய சுழற்சி அமைப்புகள் வளிமண்டலத்தின் செயல்பாட்டு மையங்களுடன் ஒத்துப்போகின்றன. இந்த பொதுவான தன்மை மரபணு இயல்புடையது.

மேற்பரப்பு மின்னோட்டம் காற்றின் திசையிலிருந்து 45 0 கோணத்தில் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் வலதுபுறமாகவும், தெற்கு அரைக்கோளத்தில் இடதுபுறமாகவும் மாறுகிறது. இவ்வாறு, வர்த்தக காற்று நீரோட்டங்கள் கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி செல்கின்றன, அதே நேரத்தில் வர்த்தக காற்று வட அரைக்கோளத்தில் வடகிழக்கிலிருந்தும், தெற்கு அரைக்கோளத்தில் தென்கிழக்கிலிருந்தும் வீசுகிறது. மேல் அடுக்கு காற்றைப் பின்தொடரலாம். எவ்வாறாயினும், ஒவ்வொரு அடிப்படை அடுக்கும் மேல் அடுக்கின் இயக்கத்தின் திசையிலிருந்து வலது (இடது) பக்கம் தொடர்ந்து விலகுகிறது. அதே நேரத்தில், ஓட்ட வேகம் குறைகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட ஆழத்தில், மின்னோட்டம் எதிர் திசையில் செல்கிறது, அதாவது நடைமுறையில் அது நிறுத்தப்படும். நீரோட்டங்கள் 300 மீட்டருக்கு மிகாமல் ஆழத்தில் முடிவடைகின்றன என்று பல அளவீடுகள் காட்டுகின்றன.

புவியியல் ஷெல்லில், கடல் கோளத்தை விட உயர் மட்ட அமைப்பாக, கடல் நீரோட்டங்கள் நீர் ஓட்டங்கள் மட்டுமல்ல, காற்று வெகுஜன பரிமாற்றத்தின் பட்டைகள், பொருள் மற்றும் ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் திசைகள் மற்றும் விலங்குகள் மற்றும் தாவரங்களின் இடம்பெயர்வு பாதைகள்.

வெப்பமண்டல ஆண்டிசைக்ளோனிக் கடல் மின்னோட்ட அமைப்புகள் மிகப்பெரியவை. அவை கடலின் ஒரு கடற்கரையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் 6-7 ஆயிரம் கிமீ வரையிலும், பசிபிக் பெருங்கடலில் 14-15 ஆயிரம் கிமீ வரையிலும், பூமத்திய ரேகையிலிருந்து 40° அட்சரேகை வரையிலான நடுக்கோட்டில் 4-5 ஆயிரம் கிமீ வரையிலும் நீண்டுள்ளது. . நிலையான மற்றும் சக்திவாய்ந்த நீரோட்டங்கள், குறிப்பாக வடக்கு அரைக்கோளத்தில், பெரும்பாலும் மூடப்பட்டிருக்கும்.

வெப்பமண்டல வளிமண்டல ஆண்டிசைக்ளோன்களைப் போலவே, நீர் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் கடிகார திசையிலும், தெற்கு அரைக்கோளத்தில் எதிரெதிர் திசையிலும் நகரும். பெருங்கடல்களின் கிழக்குக் கரையிலிருந்து (கண்டத்தின் மேற்குக் கரைகள்), மேற்பரப்பு நீர் பூமத்திய ரேகையுடன் தொடர்புடையது, அதன் இடத்தில் அது ஆழத்திலிருந்து (வேறுபாடு) உயர்கிறது மற்றும் மிதமான அட்சரேகைகளிலிருந்து ஈடுசெய்யும் குளிர்ந்த நீர் வருகிறது. குளிர் நீரோட்டங்கள் இவ்வாறு உருவாகின்றன:

கேனரி குளிர் மின்னோட்டம்;

கலிபோர்னியா குளிர் மின்னோட்டம்;

பெருவியன் குளிர் மின்னோட்டம்;

பெங்குலா குளிர் மின்னோட்டம்;

மேற்கு ஆஸ்திரேலிய குளிர் மின்னோட்டம் போன்றவை.

தற்போதைய வேகம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது மற்றும் சுமார் 10 செ.மீ/வி.

ஈடுசெய்யும் மின்னோட்டங்களின் ஜெட் வடக்கு மற்றும் தெற்கு வர்த்தக காற்று (பூமத்திய ரேகை) சூடான நீரோட்டங்களில் பாய்கிறது. இந்த நீரோட்டங்களின் வேகம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது: வெப்பமண்டல சுற்றளவில் 25-50 செ.மீ/வி மற்றும் பூமத்திய ரேகைக்கு அருகில் 150-200 செ.மீ/வி.

கண்டங்களின் கரையை நெருங்கி, வர்த்தக காற்று நீரோட்டங்கள் இயற்கையாகவே விலகுகின்றன. பெரிய கழிவு நீரோடைகள் உருவாகின்றன:

பிரேசிலிய மின்னோட்டம்;

கயானா தற்போதைய;

ஆன்டிலியன் மின்னோட்டம்;

கிழக்கு ஆஸ்திரேலிய மின்னோட்டம்;

மடகாஸ்கர் தற்போதைய, முதலியன

இந்த நீரோட்டங்களின் வேகம் சுமார் 75-100 செ.மீ/வி.

பூமியின் சுழற்சியின் திசைதிருப்பல் விளைவு காரணமாக, ஆண்டிசைக்ளோனிக் மின்னோட்ட அமைப்பின் மையம் வளிமண்டல ஆண்டிசைக்ளோனின் மையத்துடன் ஒப்பிடும்போது மேற்கு நோக்கி மாற்றப்படுகிறது. எனவே, மிதமான அட்சரேகைகளுக்கு நீர் வெகுஜனங்களின் போக்குவரத்து பெருங்கடல்களின் மேற்குக் கரையிலிருந்து குறுகிய கீற்றுகளில் குவிந்துள்ளது.

கயானா மற்றும் அண்டிலிஸ் நீரோட்டங்கள்அண்டிலிஸைக் கழுவி, பெரும்பாலான நீர் மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் நுழைகிறது. வளைகுடா நீரோடை இங்கிருந்து தொடங்குகிறது. புளோரிடா ஜலசந்தியில் அதன் ஆரம்ப பகுதி அழைக்கப்படுகிறது புளோரிடா தற்போதைய, இதன் ஆழம் சுமார் 700 மீ, அகலம் - 75 கிமீ, தடிமன் - 25 மில்லியன் மீ 3 / நொடி. இங்குள்ள நீரின் வெப்பநிலை 26 0 C ஐ எட்டுகிறது. நடுத்தர அட்சரேகைகளை அடைந்த பிறகு, கண்டங்களின் மேற்குக் கடற்கரையிலிருந்து நீர் வெகுஜனங்கள் ஓரளவு அதே அமைப்புக்குத் திரும்புகின்றன, மேலும் மிதமான மண்டலத்தின் சூறாவளி அமைப்புகளில் ஓரளவு ஈடுபட்டுள்ளன.

பூமத்திய ரேகை அமைப்பு பூமத்திய ரேகை எதிர் மின்னோட்டத்தால் குறிக்கப்படுகிறது. பூமத்திய ரேகை எதிர் மின்னோட்டம்வர்த்தக காற்று நீரோட்டங்களுக்கு இடையே இழப்பீடாக உருவாகிறது.

மிதமான அட்சரேகைகளின் சூறாவளி அமைப்புகள் வடக்கு மற்றும் தெற்கு அரைக்கோளங்களில் வேறுபட்டவை மற்றும் கண்டங்களின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்தது. வடக்கு சூறாவளி அமைப்புகள் - ஐஸ்லாண்டிக் மற்றும் அலூடியன்- மிகவும் விரிவானவை: மேற்கிலிருந்து கிழக்கே அவை 5-6 ஆயிரம் கிமீ மற்றும் வடக்கிலிருந்து தெற்கே சுமார் 2 ஆயிரம் கிமீ வரை நீண்டுள்ளன. வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் சுழற்சி அமைப்பு சூடான வடக்கு அட்லாண்டிக் மின்னோட்டத்துடன் தொடங்குகிறது. இது பெரும்பாலும் ஆரம்பத்தின் பெயரைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது வளைகுடா நீரோடை. இருப்பினும், வளைகுடா நீரோடையானது, ஒரு வடிகால் மின்னோட்டமாக, நியூ ஃபவுண்ட்லேண்ட் வங்கியைத் தவிர இன்னும் தொடர்கிறது. 40 0 N இலிருந்து தொடங்குகிறது நீர் வெகுஜனங்கள் மிதமான அட்சரேகைகளின் சுழற்சியில் இழுக்கப்படுகின்றன, மேலும் மேற்கத்திய போக்குவரத்து மற்றும் கோரியோலிஸ் சக்தியின் செல்வாக்கின் கீழ், அமெரிக்காவின் கடற்கரையிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு இயக்கப்படுகின்றன. ஆர்க்டிக் பெருங்கடலுடன் சுறுசுறுப்பான நீர் பரிமாற்றத்திற்கு நன்றி, வடக்கு அட்லாண்டிக் மின்னோட்டம் துருவ அட்சரேகைகளுக்குள் ஊடுருவுகிறது, அங்கு சூறாவளி செயல்பாடு பல சுழல்கள் மற்றும் நீரோட்டங்களை உருவாக்குகிறது. இர்மிங்கர், நார்வேஜியன், ஸ்பிட்ஸ்பெர்கன், நார்த் கேப்.

வளைகுடா நீரோடை ஒரு குறுகிய அர்த்தத்தில், இது மெக்ஸிகோ வளைகுடாவிலிருந்து 40 0 ​​N வரையிலான வெளியேற்ற மின்னோட்டம் ஆகும், இது வடக்கு அட்லாண்டிக் மற்றும் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள நீரோட்டங்களின் அமைப்பாகும்.

இரண்டாவது கைர் அமெரிக்காவின் வடகிழக்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் நீரோட்டங்களை உள்ளடக்கியது கிழக்கு கிரீன்லாந்து மற்றும் லாப்ரடோர். அவை ஆர்க்டிக் நீர் மற்றும் பனியின் பெரும்பகுதியை அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் கொண்டு செல்கின்றன.

வட பசிபிக் பெருங்கடலின் சுழற்சி வடக்கு அட்லாண்டிக்கைப் போன்றது, ஆனால் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலுடன் குறைவான நீர் பரிமாற்றத்தில் அதிலிருந்து வேறுபடுகிறது. கடாபாடிக் மின்னோட்டம் குரோஷியோஉள்ளே போகுது வடக்கு பசிபிக், வடமேற்கு அமெரிக்கா செல்கிறது. பெரும்பாலும் இந்த தற்போதைய அமைப்பு குரோஷியோ என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஒப்பீட்டளவில் சிறிய (36 ஆயிரம் கிமீ 3) கடல் நீர் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் ஊடுருவுகிறது. ஆர்க்டிக் பெருங்கடலுடன் தொடர்பு இல்லாமல் பசிபிக் பெருங்கடலின் குளிர்ந்த நீரில் இருந்து குளிர்ந்த அலூடியன், கம்சட்கா மற்றும் ஒயாஷியோ நீரோட்டங்கள் உருவாகின்றன.

சர்க்கம்போலார் அண்டார்டிக் அமைப்புதெற்கு பெருங்கடல், தெற்கு அரைக்கோளத்தின் பெருங்கடலின் படி, ஒரு மின்னோட்டத்தால் குறிக்கப்படுகிறது மேற்கு காற்று. இது உலகப் பெருங்கடலில் மிக சக்திவாய்ந்த நீரோட்டம் ஆகும். இது 35-40 முதல் 50-60 0 S. அட்சரேகை வரையிலான பெல்ட்டில் தொடர்ச்சியான வளையத்துடன் பூமியை மூடுகிறது. இதன் அகலம் சுமார் 2,000 கிமீ, தடிமன் 185-215 கிமீ3/வி, வேகம் 25-30 செமீ/வி. ஒரு பெரிய அளவிற்கு, இந்த மின்னோட்டம் தெற்கு பெருங்கடலின் சுதந்திரத்தை தீர்மானிக்கிறது.

மேற்கத்திய காற்றின் சுற்றோட்ட மின்னோட்டம் மூடப்படவில்லை: கிளைகள் அதிலிருந்து நீண்டு, பாய்கின்றன பெருவியன், பெங்குலா, மேற்கு ஆஸ்திரேலிய நீரோட்டங்கள்,தெற்கிலிருந்து, அண்டார்டிகாவிலிருந்து, கடலோர அண்டார்டிக் நீரோட்டங்கள் அதில் பாய்கின்றன - வெட்டல் மற்றும் ராஸ் கடல்களிலிருந்து.

ஆர்க்டிக் அமைப்பு ஆக்கிரமித்துள்ளது சிறப்பு இடம்ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் கட்டமைப்பு காரணமாக. மரபணு ரீதியாக, இது ஆர்க்டிக் அழுத்தம் அதிகபட்சம் மற்றும் ஐஸ்லாண்டிக் குறைந்தபட்சத்தின் தொட்டிக்கு ஒத்திருக்கிறது. இங்கே முக்கிய மின்னோட்டம் மேற்கு ஆர்க்டிக். இது நீர் மற்றும் பனிக்கட்டியை கிழக்கிலிருந்து மேற்காக ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் முழுவதும் நான்சென் ஜலசந்திக்கு (ஸ்பிட்ஸ்பெர்கன் மற்றும் கிரீன்லாந்துக்கு இடையில்) நகர்த்துகிறது. பின்னர் அது தொடர்கிறது கிழக்கு கிரீன்லாந்து மற்றும் லாப்ரடோர். கிழக்கில், சுச்சி கடலில், இது மேற்கு ஆர்க்டிக் நீரோட்டத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டுள்ளது துருவ மின்னோட்டம், துருவத்தின் வழியாக கிரீன்லாந்திற்குச் சென்று மேலும் நான்சென் ஜலசந்திக்குச் செல்கிறது.

உலகப் பெருங்கடலின் நீரின் சுழற்சி பூமத்திய ரேகையுடன் ஒப்பிடும்போது சமச்சீரற்றது. நீரோட்டங்களின் சமச்சீரற்ற தன்மை இன்னும் அதன் காரணமாக வரவில்லை அறிவியல் விளக்கம். இதற்குக் காரணம், பூமத்திய ரேகைக்கு வடக்கே மெரிடியனல் போக்குவரத்து மேலோங்கி இருப்பதும், தெற்கு அரைக்கோளத்தில் மண்டலப் போக்குவரத்தும் மேலோங்கி இருப்பதும் இருக்கலாம். இது கண்டங்களின் நிலை மற்றும் வடிவத்தால் விளக்கப்படுகிறது.

உள்நாட்டு கடல்களில், நீர் சுழற்சி எப்போதும் தனிப்பட்டதாக இருக்கும்.

54. நில நீர். நில நீர் வகைகள்

வளிமண்டல மழைப்பொழிவு, கண்டங்கள் மற்றும் தீவுகளின் மேற்பரப்பில் விழுந்த பிறகு, நான்கு சமமற்ற மற்றும் மாறக்கூடிய பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது: ஒன்று ஆவியாகி, வளிமண்டல ஓட்டத்தால் கண்டத்திற்கு மேலும் கொண்டு செல்லப்படுகிறது; இரண்டாவது மண்ணிலும் நிலத்திலும் கசிந்து, மண் மற்றும் நிலத்தடி நீரின் வடிவத்தில் சிறிது நேரம் நீடித்து, நிலத்தடி நீரின் வடிவில் ஆறுகள் மற்றும் கடல்களில் பாய்கிறது; நீரோடைகள் மற்றும் ஆறுகளில் மூன்றாவது கடல்கள் மற்றும் பெருங்கடல்களில் பாய்கிறது, மேற்பரப்பு ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது; நான்காவது மலை அல்லது கண்ட பனிப்பாறைகளாக மாறுகிறது, அவை உருகி கடலில் பாய்கின்றன. அதன்படி, நிலத்தடி நீர், ஆறுகள், ஏரிகள் மற்றும் பனிப்பாறைகள்: நிலத்தில் நான்கு வகையான நீர் திரட்சிகள் உள்ளன.

55. நிலத்திலிருந்து நீர் ஓட்டம். ஓட்டத்தை வகைப்படுத்தும் அளவுகள். ஓட்டம் காரணிகள்

மழையின் ஓட்டம் மற்றும் சரிவுகளில் சிறிய நீரோடைகளில் நீர் உருகுவது என்று அழைக்கப்படுகிறது பிளானர் அல்லது சாய்வு வடிகால். நீரோடைகள் மற்றும் ஆறுகளில் சாய்வு ஓடைகள் சேகரிக்கப்பட்டு, உருவாகின்றன சேனல், அல்லது நேரியல், அழைக்கப்பட்டது நதி , வடிகால் . நிலத்தடி நீர் வடிவில் ஆறுகளில் பாய்கிறது தரையில்அல்லது நிலத்தடிவடிகால்.

முழு நதி ஓட்டம் ஆர் மேற்பரப்பில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது எஸ் மற்றும் நிலத்தடி U: R = S + U . (அட்டவணை 1 ஐப் பார்க்கவும்). மொத்த ஆற்றின் ஓட்டம் 38,800 கிமீ 3, மேற்பரப்பு ஓட்டம் 26,900 கிமீ 3, நிலத்தடி ஓட்டம் 11,900 கிமீ 3, பனிப்பாறை ஓட்டம் (2500-3000 கிமீ 3) மற்றும் நிலத்தடி நீர் நேரடியாக கடற்கரையோரத்தில் கடல்களில் 2000-4000 கிமீ 3 ஆகும்.

அட்டவணை 1 - துருவ பனிப்பாறைகள் இல்லாத நிலத்தின் நீர் சமநிலை

மேற்பரப்பு ஓட்டம் வானிலை சார்ந்தது. இது நிலையற்றது, தற்காலிகமானது, மண்ணை மோசமாக வளர்க்கிறது, மேலும் அடிக்கடி ஒழுங்குமுறை தேவைப்படுகிறது (குளங்கள், நீர்த்தேக்கங்கள்).

தரை வடிகால் மண்ணில் ஏற்படுகிறது. ஈரமான பருவத்தில், மண் மேற்பரப்பு மற்றும் ஆறுகள் மற்றும் வறண்ட மாதங்களில் அதிகப்படியான தண்ணீரைப் பெறுகிறது நிலத்தடி நீர்ஆறுகளால் ஊட்டப்படுகிறது. அவை ஆறுகளில் நிலையான நீர் ஓட்டம் மற்றும் சாதாரண மண் நீர் ஆட்சியை உறுதி செய்கின்றன.

மேற்பரப்பு மற்றும் நிலத்தடி ஓட்டத்தின் மொத்த அளவு மற்றும் விகிதம் மண்டலம் மற்றும் பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் மாறுபடும். கண்டங்களின் சில பகுதிகளில் பல ஆறுகள் உள்ளன, அவை முழுவதுமாக பாய்கின்றன, நதி வலையமைப்பின் அடர்த்தி பெரியது, மற்றவற்றில் நதி வலையமைப்பு குறைவாக உள்ளது, ஆறுகள் குறைந்த நீர் அல்லது முற்றிலும் வறண்டு போகின்றன.

நதி வலையமைப்பின் அடர்த்தி மற்றும் ஆறுகளின் அதிக நீர் உள்ளடக்கம் ஆகியவை பிரதேசத்தின் ஓட்டம் அல்லது நீர் சமநிலையின் செயல்பாடாகும். ரன்ஆஃப் பொதுவாக அப்பகுதியின் இயற்பியல் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இதன் அடிப்படையில் நில நீரை ஆய்வு செய்வதற்கான நீர்நிலை மற்றும் புவியியல் முறை உள்ளது.

ஓட்டத்தை வகைப்படுத்தும் அளவுகள்.நில ஓட்டம் பின்வரும் அளவுகளால் அளவிடப்படுகிறது: ரன்ஆஃப் லேயர், ரன்ஆஃப் மாடுலஸ், ரன்ஆஃப் குணகம் மற்றும் ரன்ஆஃப் வால்யூம்.

வடிகால் மிகவும் தெளிவாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது அடுக்கு , இது மிமீ அளவிடப்படுகிறது. உதாரணமாக, கோலா தீபகற்பத்தில் ஓடும் அடுக்கு 382 மிமீ ஆகும்.

வடிகால் தொகுதி- வினாடிக்கு 1 கிமீ 2 லிருந்து பாயும் லிட்டரில் உள்ள நீரின் அளவு. எடுத்துக்காட்டாக, நெவா படுகையில் ரன்ஆஃப் தொகுதி 9, கோலா தீபகற்பத்தில் - 8, மற்றும் லோயர் வோல்கா பகுதியில் - 1 லி/கிமீ 2 x வி.

ரன்ஆஃப் குணகம்- வளிமண்டல மழைப்பொழிவின் எந்தப் பகுதி (%) ஆறுகளில் பாய்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது (மீதமுள்ளவை ஆவியாகின்றன). எடுத்துக்காட்டாக, கோலா தீபகற்பத்தில் K = 60%, கல்மிகியாவில் 2% மட்டுமே. அனைத்து நிலங்களுக்கும், சராசரி நீண்ட கால ஓட்டம் குணகம் (K) 35% ஆகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வருடாந்திர மழைப்பொழிவில் 35% கடல்கள் மற்றும் பெருங்கடல்களில் பாய்கிறது.

ஓடும் நீரின் அளவுகன கிலோமீட்டரில் அளவிடப்படுகிறது. கோலா தீபகற்பத்தில், மழைப்பொழிவு வருடத்திற்கு 92.6 கிமீ 3 நீரைக் கொண்டுவருகிறது, மேலும் 55.2 கிமீ 3 கீழே பாய்கிறது.

நீரோட்டமானது காலநிலை, மண்ணின் தன்மை, நிலப்பரப்பு, தாவரங்கள், வானிலை, ஏரிகளின் இருப்பு மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்தது.

தட்பவெப்பநிலையில் ஓடுதலை சார்ந்திருத்தல்.நிலத்தின் நீரியல் ஆட்சியில் காலநிலையின் பங்கு மகத்தானது: அதிக மழைப்பொழிவு மற்றும் குறைந்த ஆவியாதல், அதிக ஓட்டம், மற்றும் நேர்மாறாகவும். ஈரப்பதம் 100% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​ஆவியாதல் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் மழைப்பொழிவின் அளவைப் பின்பற்றுகிறது. ஈரப்பதம் 100% க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​ஆவியாவதைத் தொடர்ந்து ஓட்டம் குறைகிறது.

இருப்பினும், மற்ற காரணிகளின் செல்வாக்கின் தீங்கு விளைவிக்கும் வகையில் காலநிலையின் பங்கு மிகைப்படுத்தப்படக்கூடாது. காலநிலை காரணிகள் தீர்க்கமானவை என்றும் மற்றவை முக்கியமற்றவை என்றும் நாம் அங்கீகரித்தால், ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வாய்ப்பை இழக்க நேரிடும்.

மண் மூடியின் மீது நீரோட்டத்தின் சார்பு.மண்ணும் நிலமும் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி குவிக்கும் (குவிக்கும்). மண் உறை வளிமண்டல மழைப்பொழிவை நீர் ஆட்சியின் ஒரு அங்கமாக மாற்றுகிறது மற்றும் ஆற்றின் ஓட்டம் உருவாகும் ஒரு ஊடகமாக செயல்படுகிறது. மண்ணின் ஊடுருவல் பண்புகள் மற்றும் நீர் ஊடுருவக்கூடிய தன்மை குறைவாக இருந்தால், சிறிய நீர் அவற்றில் நுழைகிறது, மேலும் ஆவியாதல் மற்றும் மேற்பரப்பு ஓடுதலுக்கு அதிகமாக செலவிடப்படுகிறது. ஒரு மீட்டர் அடுக்கில் நன்கு பயிரிடப்பட்ட மண் 200 மிமீ வரை மழைப்பொழிவை சேமித்து, பின்னர் மெதுவாக தாவரங்கள் மற்றும் ஆறுகளுக்கு வெளியிடலாம்.

நிவாரணத்தின் மீது நீரோட்டத்தின் சார்பு.மேக்ரோ-, மீசோ- மற்றும் மைக்ரோரீலிஃப் ஆகியவற்றின் அர்த்தத்தை ரன்ஆஃப்க்கு வேறுபடுத்துவது அவசியம்.

ஏற்கனவே சிறிய உயரங்களில் இருந்து ஓட்டம் அருகில் உள்ள சமவெளிகளில் இருந்து அதிகமாக உள்ளது. எனவே, வால்டாய் மேட்டுநிலத்தில் ரன்ஆஃப் தொகுதி 12 ஆகவும், அண்டை சமவெளிகளில் 6 மீ/கிமீ 2/வி மட்டுமே ஆகும். மலைகளில் அதிலும் அதிக ஓட்டம். காகசஸின் வடக்கு சரிவில் இது 50 ஐ அடைகிறது, மற்றும் மேற்கு டிரான்ஸ்காக்காசியாவில் - 75 எல் / கிமீ 2 / வி. மத்திய ஆசியாவின் பாலைவன சமவெளிகளில் ஓட்டம் இல்லை என்றால், பாமிர்-அலாய் மற்றும் டீன் ஷான் ஆகியவற்றில் அது 25 மற்றும் 50 எல்/கிமீ 2/வி அடையும். பொதுவாக, மலை நாடுகளின் நீரியல் ஆட்சி மற்றும் நீர் சமநிலை சமவெளிகளை விட வேறுபட்டது.

சமவெளிகளில், மீசோ- மற்றும் மைக்ரோரீலிஃப் ஆகியவற்றின் விளைவு நீரோட்டத்தில் வெளிப்படுகிறது. அவை ஓட்டத்தை மறுபகிர்வு செய்து அதன் விகிதத்தை பாதிக்கின்றன. சமவெளிகளின் தட்டையான பகுதிகளில், ஓட்டம் மெதுவாக உள்ளது, மண் ஈரப்பதத்துடன் நிறைவுற்றது, மற்றும் நீர் தேக்கம் சாத்தியமாகும். சரிவுகளில், சமதள ஓட்டம் நேர்கோட்டாக மாறும். பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் நதி பள்ளத்தாக்குகள் உள்ளன. அவை, நீரோட்டத்தை துரிதப்படுத்தி, அப்பகுதியை வடிகட்டுகின்றன.

பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் பிற பள்ளங்கள், அதில் நீர் தேங்கி நிலத்திற்கு நீரை வழங்குகின்றன. இது போதுமான ஈரப்பதம் இல்லாத பகுதிகளில் குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கது, அங்கு மண் நனைக்கப்படுவதில்லை மற்றும் நிலத்தடி நீர் நதி பள்ளத்தாக்குகள் மூலம் மட்டுமே உருவாகிறது.

நீரோட்டத்தில் தாவரங்களின் விளைவு.தாவரங்கள் ஆவியாதல் (டிரான்ஸ்பிரேஷன்) அதிகரித்து அதன் மூலம் அந்த பகுதியை உலர்த்தும். அதே நேரத்தில், அவை மண்ணின் வெப்பத்தை குறைக்கின்றன மற்றும் அதிலிருந்து ஆவியாவதை 50-70% குறைக்கின்றன. காடுகளின் குப்பைகள் அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் அதிக நீர் ஊடுருவும் திறன் கொண்டவை. இது மண்ணில் மழைவீழ்ச்சியின் ஊடுருவலை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதன் மூலம் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. தாவரங்கள் பனியின் திரட்சியை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் அதன் உருகலை மெதுவாக்குகிறது, எனவே மேற்பரப்பில் இருந்து நிலத்தை விட அதிகமான நீர் தரையில் ஊடுருவுகிறது. மறுபுறம், சில மழை இலைகளால் தக்கவைக்கப்பட்டு மண்ணை அடையும் முன் ஆவியாகிறது. தாவர உறை அரிப்பை எதிர்க்கிறது, ஓட்டத்தை மெதுவாக்குகிறது மற்றும் மேற்பரப்பில் இருந்து நிலத்தடிக்கு மாற்றுகிறது. தாவரங்கள் காற்றின் ஈரப்பதத்தை பராமரிக்கிறது மற்றும் அதன் மூலம் கண்டங்களுக்குள் ஈரப்பதம் சுழற்சியை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் மழைப்பொழிவை அதிகரிக்கிறது. இது மண் மற்றும் அதன் நீர் பெறும் பண்புகளை மாற்றுவதன் மூலம் ஈரப்பதம் சுழற்சியை பாதிக்கிறது.

தாவரங்களின் செல்வாக்கு வெவ்வேறு மண்டலங்களில் வேறுபடுகிறது. வி.வி. டோகுச்சேவ் (1892) புல்வெளி காடுகள் புல்வெளி மண்டலத்தின் நீர் ஆட்சியின் நம்பகமான மற்றும் விசுவாசமான கட்டுப்பாட்டாளர்கள் என்று நம்பினார். டைகா மண்டலத்தில், வயல்களை விட காடுகள் அதிக ஆவியாதல் மூலம் பகுதியை வடிகட்டுகின்றன. புல்வெளிகளில், வன பெல்ட்கள் பனியைத் தக்கவைத்து, மண்ணிலிருந்து ஓடும் மற்றும் ஆவியாதல் ஆகியவற்றைக் குறைப்பதன் மூலம் ஈரப்பதம் குவிவதற்கு பங்களிக்கின்றன.

அதிகப்படியான மற்றும் போதுமான ஈரப்பதம் உள்ள மண்டலங்களில் சதுப்பு நிலங்களின் ஓட்டத்தின் மீதான செல்வாக்கு வேறுபட்டது. வன மண்டலத்தில் அவை ஓட்டம் சீராக்கிகள். காடு-புல்வெளி மற்றும் புல்வெளிகளில், அவற்றின் செல்வாக்கு எதிர்மறையானது, அவை மேற்பரப்பு மற்றும் நிலத்தடி நீரை உறிஞ்சி, வளிமண்டலத்தில் ஆவியாகின்றன.

வானிலை மேலோடு மற்றும் ஓட்டம்.மணல் மற்றும் கூழாங்கல் படிவுகள் தண்ணீரைக் குவிக்கின்றன. அவை பெரும்பாலும் தொலைதூர இடங்களிலிருந்து நீரோடைகளை வடிகட்டுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, மலைகளிலிருந்து பாலைவனங்களில். பாரிய படிக பாறைகளில், அனைத்து மேற்பரப்பு நீர் வெளியேறுகிறது; கவசங்களில், நிலத்தடி நீர் விரிசல்களில் மட்டுமே சுற்றுகிறது.

நீரோட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்த ஏரிகளின் முக்கியத்துவம்.மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஓட்டம் சீராக்கிகளில் ஒன்று பெரிய பாயும் ஏரிகள். நெவா அல்லது செயின்ட் லாரன்ஸ் போன்ற பெரிய ஏரி-நதி அமைப்புகள் மிகவும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட ஓட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இது மற்ற அனைத்து நதி அமைப்புகளிலிருந்தும் கணிசமாக வேறுபடுகிறது.

ஓட்டத்தின் உடல் மற்றும் புவியியல் காரணிகளின் சிக்கலானது.மேலே உள்ள அனைத்து காரணிகளும் ஒன்றாகச் செயல்படுகின்றன, ஒரு முழுமையான அமைப்பில் ஒன்றை ஒன்று பாதிக்கின்றன புவியியல் உறை, தீர்மானிக்கவும் பிரதேசத்தின் மொத்த ஈரப்பதம் . வளிமண்டல மழைவீழ்ச்சியின் அந்த பகுதிக்கு இது பெயர், இது வேகமாக பாயும் மேற்பரப்பு ஓட்டத்தை கழித்தல், மண்ணுக்குள் கசிந்து, மண் உறை மற்றும் மண்ணில் குவிந்து, பின்னர் மெதுவாக நுகரப்படும். வெளிப்படையாக, இது மிகப்பெரிய உயிரியல் (தாவர வளர்ச்சி) மற்றும் விவசாய (விவசாயம்) முக்கியத்துவத்தைக் கொண்ட மொத்த ஈரப்பதம் ஆகும். இது நீர் சமநிலையின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும்.

ஹைட்ரோஸ்பியர் (பூமியின் நீர் ஓடு), அதன் பெரும்பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது ($90\%$) மற்றும் நீர்நிலைகள் (கடல்கள், கடல்கள், விரிகுடாக்கள், ஜலசந்தி போன்றவை) நிலப்பகுதிகளை (கண்டங்கள், தீபகற்பங்கள்) கழுவுதல் , தீவுகள், முதலியன) .d.).

உலகப் பெருங்கடலின் பரப்பளவு பூமியின் சுமார் $70\%$ ஆகும், இது அனைத்து நிலத்தின் பரப்பளவையும் விட $2$ மடங்கு அதிகமாகும்.

உலகப் பெருங்கடல், ஹைட்ரோஸ்பியரின் முக்கிய பகுதியாக, ஒரு சிறப்பு அங்கமாகும் - கடல்கோளம், இது கடல்சார் அறிவியலின் ஆய்வுப் பொருளாகும். இந்த விஞ்ஞான ஒழுக்கத்திற்கு நன்றி, உலகப் பெருங்கடலின் கூறு மற்றும் உடல் மற்றும் வேதியியல் கலவைகள் தற்போது அறியப்படுகின்றன. உலகப் பெருங்கடலின் கூறு கலவையை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

உலகின் பெருங்கடல்களை அதன் முக்கிய சுயாதீனமான பெரிய பகுதிகளாக பிரிக்கலாம், அவை ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்கின்றன - பெருங்கடல்கள். ரஷ்யாவில், நிறுவப்பட்ட வகைப்பாட்டின் அடிப்படையில், உலகப் பெருங்கடலில் இருந்து நான்கு தனித்தனி பெருங்கடல்கள் வேறுபடுகின்றன: பசிபிக், அட்லாண்டிக், இந்திய மற்றும் ஆர்க்டிக். சில வெளிநாடுகளில், மேற்கூறிய நான்கு பெருங்கடல்களுக்கு கூடுதலாக, ஐந்தாவது - தெற்கு (அல்லது தெற்கு ஆர்க்டிக்) உள்ளது, இது அண்டார்டிகாவைச் சுற்றியுள்ள பசிபிக், அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்களின் தெற்குப் பகுதிகளின் நீரை ஒருங்கிணைக்கிறது. இருப்பினும், அதன் எல்லைகளின் நிச்சயமற்ற தன்மை காரணமாக, கடல்களின் ரஷ்ய வகைப்பாட்டில் இந்த கடல் வேறுபடுத்தப்படவில்லை.

இதே தலைப்பில் வேலை முடிந்தது

• பாடநெறி 480 ரப்.
• கட்டுரை உலகப் பெருங்கடல். உலகப் பெருங்கடலின் கலவை 250 ரூபிள்.
• சோதனை உலகப் பெருங்கடல். உலகப் பெருங்கடலின் கலவை 190 ரூபிள்.

கடல்கள்

இதையொட்டி, பெருங்கடல்களின் கூறு கலவை கடல்கள், விரிகுடாக்கள் மற்றும் ஜலசந்திகளை உள்ளடக்கியது.

வரையறை 2

கடல்- இது கண்டங்கள், தீவுகள் மற்றும் கீழ் உயரங்களின் கரையோரங்களால் வரையறுக்கப்பட்ட கடலின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் இயற்பியல், இரசாயன, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பிற நிலைமைகள் மற்றும் சிறப்பியல்பு நீரியல் அம்சங்களில் அண்டை பொருட்களிலிருந்து வேறுபடுகிறது.

உருவவியல் மற்றும் நீரியல் பண்புகளின் அடிப்படையில், கடல்கள் விளிம்பு, மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் இடைத்தீவுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

விளிம்பு கடல்கள் கண்டங்களின் நீருக்கடியில் விளிம்புகள், அலமாரி மண்டலங்கள், மாற்றம் மண்டலங்களில் அமைந்துள்ளன மற்றும் தீவுகள், தீவுக்கூட்டங்கள், தீபகற்பங்கள் அல்லது நீருக்கடியில் ரேபிட்களால் கடலில் இருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன.

கண்ட ஆழம் இல்லாத கடல்கள் ஆழமற்றவை. எடுத்துக்காட்டாக, மஞ்சள் கடலின் அதிகபட்ச ஆழம் $ 106 $ மீட்டர், மற்றும் இடைநிலை மண்டலங்கள் என்று அழைக்கப்படும் கடல்கள் $ 4,000 $ மீட்டர் வரை ஆழத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன - ஓகோட்ஸ்க், பெரிங்கோவோ மற்றும் பல.

இயற்பியல் படி விளிம்பு கடல்களின் நீர் இரசாயன கலவைநடைமுறையில் வேறுபட்டதல்ல திறந்த நீர்பெருங்கடல்கள், ஏனெனில் இந்த கடல்கள் பெருங்கடல்களுடன் விரிவான தொடர்பைக் கொண்டுள்ளன.

வரையறை 3

மத்திய தரைக்கடல்நிலத்தில் ஆழமாக வெட்டப்பட்ட கடல்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிறிய ஜலசந்திகளால் கடல்களின் நீருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மத்தியதரைக் கடல்களின் இந்த அம்சம் கடல் நீருடன் அவற்றின் நீர் பரிமாற்றத்தின் சிரமத்தை விளக்குகிறது, இது இந்த கடல்களின் சிறப்பு நீரியல் ஆட்சியை உருவாக்குகிறது. மத்திய தரைக்கடல் கடல்களில் மத்திய தரைக்கடல், கருப்பு, அசோவ், சிவப்பு மற்றும் பிற கடல்கள் அடங்கும். மத்தியதரைக் கடல்கள்இதையொட்டி கண்டங்கள் மற்றும் கண்டங்களுக்கு இடையே பிரிக்கப்படுகின்றன.

தனித்தனி தீவுகள் அல்லது தீவு வளைவுகளைக் கொண்ட தீவுகள் அல்லது தீவுக்கூட்டங்களால் இண்டர்ஸ்லாண்ட் கடல்கள் பெருங்கடல்களிலிருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன. இதே போன்ற கடல்களில் பிலிப்பைன்ஸ் கடல், பிஜி கடல், பண்டா கடல் மற்றும் பிற கடல்களும் அடங்கும். தீவுகளுக்கு இடையேயான கடல்களில் சர்காசோ கடலும் அடங்கும், இது தெளிவாக நிறுவப்பட்ட மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட எல்லைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு உச்சரிக்கப்படும் மற்றும் குறிப்பிட்ட நீர்நிலை ஆட்சி மற்றும் சிறப்பு வகையான கடல் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் உள்ளன.

விரிகுடாக்கள் மற்றும் ஜலசந்தி

வரையறை 4

விரிகுடா- இது கடல் அல்லது கடலின் ஒரு பகுதியாகும், இது நிலத்தில் நீண்டுள்ளது, ஆனால் அதிலிருந்து நீருக்கடியில் வாசலில் பிரிக்கப்படவில்லை.

தோற்றத்தின் தன்மை, நீர்வளவியல் அம்சங்கள், கடற்கரையின் வடிவங்கள், வடிவம் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி அல்லது நாட்டில் அவற்றின் இருப்பிடம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, விரிகுடாக்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன: ஃபிஜோர்டுகள், விரிகுடாக்கள், தடாகங்கள், முகத்துவாரங்கள், உதடுகள், முகத்துவாரங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் பிற. மத்திய மற்றும் மேற்கு ஆபிரிக்காவின் கடற்கரையைக் கழுவும் கினியா வளைகுடா, பரப்பளவில் மிகப்பெரியதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

இதையொட்டி, பெருங்கடல்கள், கடல்கள் மற்றும் விரிகுடாக்கள் கடல் அல்லது கடலின் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய பகுதிகளால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை கண்டங்கள் அல்லது தீவுகளை பிரிக்கின்றன - ஜலசந்தி. ஜலசந்திகள் அவற்றின் சொந்த சிறப்பு நீர்நிலை ஆட்சி மற்றும் நீரோட்டங்களின் சிறப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. அகலமான மற்றும் ஆழமான ஜலசந்தி டிரேக் பாதை ஆகும், இது பிரிக்கிறது தென் அமெரிக்காமற்றும் அண்டார்டிகா. இதன் சராசரி அகலம் 986 கிலோமீட்டர் மற்றும் ஆழம் 3,000 மீட்டருக்கும் அதிகமாகும்.

உலகப் பெருங்கடலின் நீரின் இயற்பியல்-வேதியியல் கலவை

கடல் நீர் என்பது கனிம உப்புகள், பல்வேறு வாயுக்கள் மற்றும் கரிமப் பொருட்கள் ஆகியவற்றின் மிகவும் நீர்த்த கரைசல் ஆகும், இதில் கரிம மற்றும் கனிம தோற்றத்தின் இடைநீக்கங்கள் உள்ளன.

இயற்பியல் வேதியியல், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் உயிரியல் செயல்முறைகளின் தொடர் கடல் நீரில் தொடர்ந்து நிகழ்கிறது, இது தீர்வு செறிவின் ஒட்டுமொத்த கலவையில் மாற்றங்களை நேரடியாக பாதிக்கிறது. கடல் நீரில் உள்ள கனிம மற்றும் கரிமப் பொருட்களின் கலவை மற்றும் செறிவு கடல்களில் பாயும் புதிய நீரின் வருகை, கடல் மேற்பரப்பில் இருந்து நீரின் ஆவியாதல், உலகப் பெருங்கடலின் மேற்பரப்பில் மழைப்பொழிவு மற்றும் பனி உருவாக்கம் மற்றும் உருகும் செயல்முறைகள் ஆகியவற்றால் தீவிரமாக பாதிக்கப்படுகிறது. .

குறிப்பு 1

கடல் உயிரினங்களின் செயல்பாடு, அடிமட்டப் படிவுகளின் உருவாக்கம் மற்றும் சிதைவு போன்ற சில செயல்முறைகள், நீரில் உள்ள திடப்பொருட்களின் உள்ளடக்கம் மற்றும் செறிவை மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, இதன் விளைவாக, அவற்றுக்கிடையேயான விகிதத்தை மாற்றுகிறது. உயிரினங்களின் சுவாசம், ஒளிச்சேர்க்கை செயல்முறை மற்றும் பாக்டீரியாவின் செயல்பாடு ஆகியவை தண்ணீரில் கரைந்த வாயுக்களின் செறிவு மாற்றத்தை பாதிக்கின்றன. இதுபோன்ற போதிலும், இந்த செயல்முறைகள் அனைத்தும் கரைசலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள முக்கிய கூறுகள் தொடர்பாக நீரின் உப்பு கலவையின் செறிவைத் தொந்தரவு செய்யாது.

தண்ணீரில் கரைந்த உப்புகள் மற்றும் பிற கனிம மற்றும் கரிம பொருட்கள் முதன்மையாக அயனிகளின் வடிவத்தில் காணப்படுகின்றன. உப்புகளின் கலவை வேறுபட்டது, கிட்டத்தட்ட அனைத்து இரசாயன கூறுகளும் கடல் நீரில் காணப்படுகின்றன, ஆனால் மொத்தமாக பின்வரும் அயனிகள் உள்ளன:

• $Na^+$
• $SO_4$
• $Mg_2^+$
• $Ca_2^+$
• $HCO_3,\CO$
• $H2_BO_3$

கடல் நீரில் அதிக செறிவுகளில் குளோரின் - $1.9\%$, சோடியம் - $1.06\%$, மெக்னீசியம் - $0.13\%$, சல்பர் - $0.088\%$, கால்சியம் - $0.040\%$, பொட்டாசியம் - $0.038\%$, ப்ரோமைன் – $0.0065\%$, கார்பன் – $0.003\%$. மற்ற உறுப்புகளின் உள்ளடக்கம் முக்கியமற்றது மற்றும் சுமார் $0.05\%.$

உலகப் பெருங்கடலில் கரைந்துள்ள பொருளின் மொத்த நிறை $50,000$ டன்களுக்கும் அதிகமாகும்.

நீரிலும் உலகப் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதியிலும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள்இருப்பினும், அவற்றின் செறிவு முக்கியமற்றது, அதன்படி, அவற்றின் பிரித்தெடுத்தல் லாபமற்றது. கடல் நீர் அதன் வேதியியல் கலவையில் நில நீரின் கலவையிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது.

உலகப் பெருங்கடலின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் உப்புகள் மற்றும் உப்பு கலவையின் செறிவு பன்முகத்தன்மை வாய்ந்தது, ஆனால் உப்புத்தன்மை குறிகாட்டிகளில் மிகப்பெரிய வேறுபாடுகள் கடலின் மேற்பரப்பு அடுக்குகளில் காணப்படுகின்றன, இது பல்வேறு வெளிப்புற காரணிகளை வெளிப்படுத்துவதன் மூலம் விளக்கப்படுகிறது.

உலகப் பெருங்கடலின் நீரில் உப்புகளின் செறிவை சரிசெய்யும் முக்கிய காரணி நீரின் மேற்பரப்பில் இருந்து மழைப்பொழிவு மற்றும் ஆவியாதல் ஆகும். உலகப் பெருங்கடலின் மேற்பரப்பில் மிகக் குறைந்த உப்புத்தன்மை அளவுகள் உயர் அட்சரேகைகளில் காணப்படுகின்றன, ஏனெனில் இந்த பகுதிகளில் ஆவியாதல், குறிப்பிடத்தக்க நதி ஓட்டம் மற்றும் மிதக்கும் பனி உருகுதல் ஆகியவற்றில் அதிகப்படியான மழைப்பொழிவு உள்ளது. வெப்ப மண்டலத்தை நெருங்கும் போது, ​​உப்புத்தன்மை அளவு அதிகரிக்கிறது. பூமத்திய ரேகை அட்சரேகைகளில், மழைப்பொழிவின் அளவு அதிகரிக்கிறது, மேலும் இங்கு உப்புத்தன்மை மீண்டும் குறைகிறது. உப்புத்தன்மையின் செங்குத்து விநியோகம் வெவ்வேறு அட்சரேகை மண்டலங்களில் வேறுபட்டது, ஆனால் $1500$ மீட்டரை விட ஆழமானது, உப்புத்தன்மை கிட்டத்தட்ட நிலையானது மற்றும் அட்சரேகையை சார்ந்து இருக்காது.

குறிப்பு 2

மேலும், உப்புத்தன்மைக்கு கூடுதலாக, முக்கிய ஒன்று உடல் பண்புகள்கடல் நீர் அதன் வெளிப்படைத்தன்மை. நீர் வெளிப்படைத்தன்மை என்பது $30$ சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட வெள்ளை நிற Secchi வட்டு நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரிவதை நிறுத்தும் ஆழத்தைக் குறிக்கிறது. நீரின் வெளிப்படைத்தன்மை, ஒரு விதியாக, நீரில் உள்ள பல்வேறு தோற்றங்களின் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்களின் உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்தது.

நீரின் நிறம் அல்லது நிறம் பெரும்பாலும் இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள்கள், கரைந்த வாயுக்கள் மற்றும் தண்ணீரில் உள்ள பிற அசுத்தங்களின் செறிவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. தெளிவான வெப்பமண்டல நீரில் நீலம், டர்க்கைஸ் மற்றும் நீல நிறங்கள் முதல் நீலம்-பச்சை மற்றும் கடலோர நீரில் பச்சை மற்றும் மஞ்சள் நிறங்கள் வரை நிறம் மாறுபடும்.