குடும்ப காப்பகங்கள். பேதர் கேட்

கார் அசைந்தது, எனக்குப் பின்னால்,
அரைகுடும்ப கடற்படை பழங்காலத்துடன்,
தூசியால் தாக்கப்பட்டு, செவாஸ்டோபோல் காணாமல் போனார்.
மற்றும் தோற்றம் - பொறுமையற்ற சரத்துடன்:
கடல் சீக்கிரமே அலை போல் எழும்,
ஒரு அற்புதமான நாட்டின் முன் அவமானப்படுத்த
அனைத்து காது கேளாத உயரங்களுடன்
மற்றும் சைப்ரஸ் மற்றும் பாப்லர்!
நாங்கள் பறக்கிறோம் - அது கிரிமியா வாடிப்போனது போல் இருக்கிறது,
நாங்கள் பறக்கிறோம் - மற்றும், வளையங்களைப் போல,
நாங்கள் முகடுகளில் வட்டமிடுகிறோம், காத்திருக்கிறோம்:
அலைகளின் ஆரவாரம் விரைவில் நீங்குமா?
நாங்கள் பறக்கிறோம் - எங்கள் தோள்களில் வலதுபுறம்
பாறைகளின் பாறைகள்... தொட்டுப் பேசுங்கள்!
நாங்கள் பறக்கிறோம், பயத்தை கிண்டல் செய்கிறோம், -
இப்போது மலைகளின் கீழ், இப்போது மலைகளில், -
மற்றும் கடல் மட்டும் தூரத்தில் மின்னும்!
கிரிமியாவின் தணிக்கை ஏற்கனவே தயாராக உள்ளது.
பறக்கிறோம், பறக்கிறோம்... தூசி படிந்த தூசி உல்லாசமாக இருக்கிறது.
நாங்கள் பறக்கிறோம், பறக்கிறோம் - மற்றும் அவசரத்தில்
வாயிலின் இடைவெளியில் மற்றும் - ஓ! மற்றும் - ஆ!
ஓ! - மற்றும் பரந்த கண்களில்
இடைவெளிகள் நோக்கத்தில் புத்திசாலித்தனமாக உள்ளன,
விண்வெளி கடல் ஆச்சரியம்!

(இன்னும் மதிப்பீடுகள் இல்லை)

மேலும் கவிதைகள்:

1. வாயில்கள் நாள் முழுவதும் சத்தம், கண்ணாடி ஜன்னலில் சத்தம். காகம் காற்றுக்கு எதிராக வலுவாக எழுந்து, உருளைத் தாங்க முடியாமல், எப்படியோ அதைத் துண்டித்துக்கொண்டு, இருள் நிறைந்த பள்ளத்தாக்கில் உடனடியாகக் காற்றில் விரைகிறது! வேலியில் சாய்ந்து...
2. இதோ, அலை உறுப்பு, கசிவின் அமைதியற்ற மகிமையில்! ஓடுவது போல, ஊற்றுவது போல, அவர் என்னைத் தெரிந்துகொள்ள விரும்புகிறார். ஆனால் மாஸ்கோ வாழ்க்கையின் நடைபாதை என்னை அதன் வழிகளில் ஆழமாக இழுத்தது, அது கடலில் இருந்து வரவிருந்தது.
3. மலைகளில் மழை பெய்கிறது, மலைகளில் சாம்பல் வானம் இருக்கிறது, மலைகளில் மலைகளில் மலைகள் சத்தமிடுகின்றன, ஒரு நீரோடை நேற்று பனியாக மட்டுமே ஒலிக்கிறது, நேற்று திடமாக இருந்த களிமண் சத்தமிடுகிறது. மேலும் இது எங்களுக்கு எளிதானது! நமக்கு மேலே சூரியனின் பள்ளம் இருக்கிறது...
4. நீங்கள் அனைவரும் பஞ்சுபோன்ற ஃபர் கோட் அணிந்து, அமைதியான உறக்கத்தில், அமைதியாக படுத்திருக்கிறீர்கள். இங்கே ஒளி வீசும் காற்றில் மரணம் இல்லை, இந்த வெளிப்படையான, வெண்மையான அமைதி. ஆழ்ந்த அமைதியில், இல்லை, நான் உன்னைத் தேடியது வீண் போகவில்லை....
5. "கவுண்ட் வான் டெர் பலேன்." - தோள்களில் கைகள். கண்ணுக்கு கண், வாய் நீலம் - இரத்தமற்றது. - "என்னைப் பொறுத்தவரை. பயம் மறையட்டும். கவுண்ட் வான் டெர் பலேன். நான் நிச்சயமாக நம்புகிறேன்! ”…
6. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை, உங்களுடன், ஒரு வெளிநாட்டு தேசத்தில், கடலுக்கு மேலே வீடுகள் வெண்மையாக இருக்கும், நாங்கள் கனவு கண்டோம்: இங்கே வாழ, சொர்க்கத்தில் இருப்பது போல், குடும்ப புத்தகங்களை மட்டுமே எங்களுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள். அல்லது புல்வெளிகளில், பார்த்தேன் ...
7. சோம்பேறி ஃபெடோட் பற்றி ஒருவர் சமீபத்தில் எங்களிடம் கூறினார். பகல் முழுவதும் அவர் கையில் குடையுடன் காம்பில் தூங்குவார். அவர்கள் ஃபெடோட்டை தோட்டத்திற்கு அழைக்கிறார்கள், அவர் கூறுகிறார்: - தயக்கம் ... - அவர் கூறுகிறார்: - நான் பின்னர் செல்கிறேன், - மேலும் அவர் கொட்டாவி விடுகிறார் ...
8. "ஆன்மாவின் வெப்பத்திற்காக, பாலைவனத்தில் வீணாகிவிட்டது..." லெர்மண்டோவ் இன்னும், கல்லிவரைப் போலவே, நான் உங்களுக்கு இரண்டு அன்பின் நரம்புகளால் தைக்கப்படுகிறேன், இந்த குடியேற்றமில்லாத குளிரில், என் துக்கங்களை மன்னியுங்கள்! இல்லை, இது உங்களுக்கு தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல...
9. புத்தக சுழற்பந்து வீச்சாளர்களில் வார்த்தைகள் பறக்கின்றன. நான் சொல் கடைகளில் அலைகிறேன். திடீரென்று வார்த்தை ஒரு நைட்டிங்கேல் போல பாடுகிறது - நான் விரைவாக படிக்கட்டுகளுக்கு ஓடுகிறேன், எனக்கு முன்னால் அந்த வார்த்தை ஒரு நடைபாதை போன்றது, புயல் நிலவின் கீழ் ஒரு பயணம் போல ...
10. அது வரும் - சாதனையின் மணிநேரம், சந்திரனுக்குப் பின்னால், தினசரி சுழற்சியின் வட்டம் சோர்வாக இருக்கும் பூமியை மூடும். மேலும், உறங்கும் தாதுக்களின் ஆழத்தில் வெள்ளிப் பாறைகளை வெளிப்படுத்தி, துருவங்களிலிருந்து பனிக்கட்டிகள்...
11. மெண்டலீவ் வடக்கில் இன்னும் தீவிரமாகப் பார்ப்பது அவசியம் என்று கற்பித்தார். "ரஷ்யா," அவர் கூறினார், "வடக்கு பாதை இருந்தால் மட்டுமே சுஷிமாவை அறிய முடியாது!" விஞ்ஞானி வாழவில்லை... அவருடைய அறிவுரைகள், அவரது கணிப்புகள் நிறைவேறின. தொடர்ந்து...
12. என் நாட்களின் பாதுகாவலரான ஏஞ்சல் அறையில் விளக்குடன் அமர்ந்தார். நான் நோயுற்றிருந்த எனது இருப்பிடத்தை அவர் வைத்திருந்தார். நோயால் களைத்துப்போய், என் தோழர்களிடமிருந்து வெகு தொலைவில், நான் மயங்கினேன். மேலும் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக ப்ரெட்...
13. அன்று மாலை, நேவாவின் மீது பனிமூட்டம் எழுந்தது!.. பீட்டர் நகரம் வெள்ளியால் ஆன ஒரு வெள்ளை ஆடையில் தன்னைப் போர்த்திக்கொண்டது ... உடனே, ஒரு சோர்வான அழுகையுடன், தூரத்தில், அவள் நழுவி விழுந்தாள் ...
14. நீங்கள் ஒரு நகரத்தை கற்பனை செய்தீர்கள், எல்லாமே பகல் வெளிச்சத்தால் நிரம்பி வழிகின்றன, அமைதியான வீட்டில் ஒரு பட்டு துணி, மற்றும் உறவினர்களின் குரல்கள். ஒருவேளை ஜூசி நிலவுகள் ஆற்றின் மீது பழங்கள் மின்னுகின்றன, ஒருவேளை தெளிவான பழுத்த தன்மை வீணாக இருக்கலாம் ...
15. நான் உன்னை தொலைதூர வண்டியில் நேசிக்கிறேன், நெருப்பின் மஞ்சள் உட்புற ஒளிவட்டத்தில். ஒரு நடனம் போலவும், துரத்துவது போலவும், நீங்கள் இரவில் என்னுடன் பறக்கிறீர்கள். நான் உன்னை நேசிக்கிறேன் - ஒளியிலிருந்து கருப்பு, நேராக...

நீங்கள் இப்போது Baydar Gate, கவிஞர் Vasily Vasilievich Kazin என்ற கவிதையைப் படிக்கிறீர்கள்

பெய்டர் பள்ளத்தாக்கு தென்மேற்கு கிரிமியாவில் உள்ள ஒரு அழகான மற்றும் அழகான இடம். Baydar-Ova என்ற பெயரும் கூட கூறப்பட்டதை உறுதிப்படுத்துகிறது: துருக்கிய மொழிகளில் Paydar அற்புதமானது, சிறந்தது, ஓவா ஒரு பள்ளத்தாக்கு.

செவாஸ்டோபோலில் இருந்து யால்டா வரையிலான பழைய சாலை இங்கே பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, இது பள்ளத்தாக்கைக் கடந்து, ஒரு ஆழமற்ற பள்ளத்தாக்கு வழியாக பேடார்ஸ்கி பாஸை (கடல் மட்டத்திலிருந்து 527 மீ) அடைகிறது. பெய்தார் கேட்டின் மேற்கில் செல்யாபி சிகரத்தின் (655 மீ) ஸ்பர்ஸ் உயரும், தெற்கே நீண்டுகொண்டிருக்கும் பாறை குன்றுடன் - மவுண்ட் ஃபோரோஸ் (563 மீ) அல்லது ரஸ்ரிவ்-மலை, கிழக்கே சூ-பேர் மலை (705 மீட்டர்) உள்ளது.

1787 ஆம் ஆண்டில், அந்த நேரத்தில் 5,657 வெர்ஸ்ட்களின் மிகவும் கடினமான மற்றும் நீண்ட பயணத்தை முடித்த பின்னர் (14 வண்டிகள், 124 ஜோடி பனியில் சறுக்கி ஓடும் வாகனங்கள் ஈடுபட்டிருந்தன, பரிவாரம் 3,000 பேரை அடைந்தது), அவரது இம்பீரியல் மெஜஸ்டி கேத்தரின் II இங்கு விஜயம் செய்தார். அவளுடைய பாதை கிரிமியாவை சுற்றி பயணம்துரதிர்ஷ்டவசமாக (பொருத்தப்பட்ட சாலைகள் இல்லாததால்) முழு தென் கடற்கரையையும் சேர்க்கவில்லை. பாலாக்லாவாஸ்கராசுபஜரை (இப்போது பெலோகோர்ஸ்க்) நோக்கி, பேரரசி அப்போதைய காட்டு பேடார்-போகாஸ் கணவாய்க்கு ஏறி, "அவளுடைய கண்ணின் மூலையில் இருந்து" விசித்திர நிலத்தைப் பார்த்தார், பின்னர் அதை அவர் தனது கிரீடத்தின் "சிறந்த முத்து" என்று அழைத்தார் ... பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பாஸ் ஏற்கனவே முழுமையாக பொருத்தப்பட்டபோது, ​​மற்றும் சாலை யால்டா முதல் செவாஸ்டோபோல் வரைவண்டிகளில் பயணிக்க ஒரு பெரிய தடையாகத் தெரியவில்லை, பேரரசர் நிக்கோலஸ் I இங்கேயும் விஜயம் செய்தார், அவர்தான் பேடார்ஸ்கி பாஸை "ரஷ்ய சிம்ப்ளான்" என்று அழைத்தார், ஆல்ப்ஸின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிலப்பரப்பு அழகை உறுதியாகவும் தீர்க்கமாகவும் சமன் செய்தார். கோர்னியின் ரஷ்ய பிரபுத்துவத்தின் சுற்றுலா பாணியில் நுழைகிறது கிரிமியா.

பொறியாளர் கர்னல் ஸ்லாவிச் தலைமையில் கட்டப்பட்ட நோவோரோசியாவின் ஆளுநர் எம்.எஸ்.

சாலையின் கட்டுமானம் இராணுவ பில்டர்கள், ரஷ்ய வீரர்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. கட்டுமானப் பணிகள் மீண்டும் மீண்டும் குறுக்கிடப்பட்டன (1830-1831 இல் பிளேக் மற்றும் காலரா தொற்றுநோய்கள் காரணமாக) மற்றும் உயிரிழப்புகளுடன் சேர்ந்து கொண்டது (1834 இல், பாஸில் ஒரு மலை சரிவு ஏற்பட்டது, இதன் கீழ் நான்கு கட்டுமான வீரர்கள் இறந்தனர் ...). ஆனாலும், எல்லாவற்றையும் மீறி, சாலை அமைக்கப்பட்டது. .

1848 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்ததன் நினைவாக, கட்டிடக் கலைஞர் கே.ஐ.எஸ்லிமானின் வடிவமைப்பின்படி, ஒரு கல் வளைவு கடவுப் புள்ளியில் அமைக்கப்பட்டு, இன்றுவரை பாதுகாக்கப்படுகிறது. பேதர் கேட், ஒரு வகையான "அணிவகுப்பு" நுழைவு தென் கடற்கரை. ஒரு கட்டடக்கலைக் கண்ணோட்டத்தில், பேய்டர் கேட் என்பது சுண்ணாம்புக் கற்களால் ஆன ஒரு போர்டிகோ ஆகும், இது ஒரு சிக்கலான கார்னிஸுடன், அரை நெடுவரிசைகளால் சூழப்பட்டு ஒரு நுழைவாயிலால் மூடப்பட்டிருக்கும். போர்டிகோவின் பக்கங்களில் செவ்வக வடிவில் பீடங்கள் உள்ளன, அவை சுண்ணாம்புக் கற்களால் ஆனவை மற்றும் வாயிலுக்கு ஒரு நினைவுச்சின்ன தோற்றத்தை அளிக்கிறது. ஒரு படிக்கட்டு ப்ரோபிலியாவின் உச்சியில் உள்ள பார்வை தளங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

பேடார்ஸ்கி பாஸ் கிரிமியாவில் மிக உயர்ந்தது அல்ல, ஆனால் இங்குள்ள தெற்கு கடற்கரையின் பகுதி மிகவும் குறுகியது மற்றும் கடல் மலை பாறைகள் மற்றும் பாறைகளின் அடிவாரத்தை நெருங்குகிறது. மற்றும், நிச்சயமாக, இந்த பாஸின் பார்வை மிகவும் கண்கவர் மற்றும் ஈர்க்கக்கூடியதாக இருக்கலாம். மற்றும் மிகவும் எதிர்பாராத ஒன்று.

சாலை மெயின் ரிட்ஜின் ஒப்பீட்டளவில் மென்மையான வடக்கு சரிவுகளில் ஏறி, ஒரு நேர்த்தியான பச்சை சுரங்கப்பாதையில் இருப்பது போல் மலைக் காடுகளின் வழியாகச் சென்றது. இங்கே, கடவையில், அடிவானம் திடீரென்று திறக்கப்பட்டது. முன்னால், கண்ணுக்கு எட்டிய தூரம் வரை, கடல் பிரகாசிக்கிறது மற்றும் பளபளக்கிறது; பாறையில் உள்ள தேவாலயம் இந்த அழகிய படத்தை முழுமையாக்குகிறது, மேலும் இந்த அழகை பாதுகாப்பது போல், ராட்சதர்களைப் போல, செங்குத்தான மற்றும் கிழிந்த பாறைகளின் பெரிய வெகுஜனங்கள் தொங்குகின்றன.

நிச்சயமாக, இந்த பார்வை யாரையும் அலட்சியமாக விட வாய்ப்பில்லை - மேலும் படைப்பாற்றல் நபர்கள், இங்கு இருந்த கலை மக்கள்: கலைஞர்கள், கவிஞர்கள், எழுத்தாளர்கள், இசைக்கலைஞர்கள்.

சாலை வளைகிறது. முட்கள், பள்ளத்தாக்குகள்... நாள் எரியும், மேகமற்ற மற்றும் கடுமையானது.

நாங்கள் ஓய்வில்லாமல் நீண்ட சாலையில் நடக்கிறோம், திடீரென்று நான் கேட்கிறேன்: கேனோஸ்!

நான் பார்க்கிறேன் - வாயில்... இரண்டு பாலைவன பாறைகள், பின்னர்? அடுத்து... அல்லது மந்திரமா?!

இந்த உற்சாகமான, அற்புதமான வரிகள் சிறந்த உக்ரேனிய கவிஞர் லெஸ்யா உக்ரைங்கா (L.P. Kosach-Kvitka) க்கு சொந்தமானது.

1890 ஆம் ஆண்டில், கிரிமியாவில் இருந்தபோது, ​​நோய்வாய்ப்பட்ட கவிஞர் நிறைய பயணம் செய்தார், அவரது படைப்பாற்றலுக்கும், அநேகமாக, கிரிமியன் இயல்பிலிருந்து உயிர்ச்சக்திக்கும் உத்வேகம் பெற்றார். அதே ஆண்டில், செவாஸ்டோபோலில் இருந்து யால்டாவுக்குப் பயணம் செய்யும் போது, ​​அவர் பேடரைப் பார்வையிட்டார். கயாக்ஸ் அவளை வென்றது, இந்த கவிதை பிறந்தது, இது பின்னர் கிரிமியன் நினைவுகளின் கவிதை சுழற்சியில் சேர்க்கப்பட்டது.

அடக்கமான முசோர்க்ஸ்கி "பைடாரா" என்ற பியானோ பகுதியை எழுதினார்.

1825 கோடையில் கிரிமியாவிற்கு தனது பயணத்தின் கிரீடமாக மாறிய "கிரிமியன் சொனெட்ஸ்" என்ற அற்புதமான சுழற்சியின் ஆசிரியரான போலந்து கவிஞர் ஆடம் மிக்கிவிச், தனது சொனெட்டுகளில் ஒன்றை இந்த இடங்களுக்கு அர்ப்பணித்தார். I. Bunin இந்த வரிகளை மிகவும் விரும்பினார், இது அவரை போலந்து மொழியைப் படிக்கத் தூண்டியது.

பேதர் பள்ளத்தாக்கு.

நான் ஒரு பைத்தியக்கார குதிரையின் மீது பைத்தியம் பிடித்தது போல் ஓடுகிறேன்:

பள்ளத்தாக்குகள், பாறைகள், காடுகள் என் முன் ஒளிரும்

நீரோட்டத்தில் அலை அலையாக மாறுகிறது...

நான் அந்த படங்களின் சூறாவளியை விரும்புகிறேன்!

ஆனால் குதிரை வலுவிழந்தது. அது அமைதியாக தரையில் கொட்டுகிறது

இருண்ட வானத்திலிருந்து மர்மமான இருள்,

மற்றும் எல்லாம் சோர்வாக கண்கள் முன் விரைகிறது

அந்தப் படங்களின் சூறாவளி - பள்ளத்தாக்குகள், பாறைகள், காடுகள்...

எல்லாம் தூங்குகிறது, என்னால் தூங்க முடியாது - மற்றும் கடலுக்கு

நான் ஓடுகிறேன்:

இதோ கருப்பு தண்டு சத்தத்துடன் வருகிறது: நான் பேராசைக்காரன்

அவரை வணங்கி கைகளை நீட்டி வணங்குகிறேன்...

அது தெறித்தது, அது மூடப்பட்டது: குழப்பம் என்னை இழுத்தது -

நான், படுகுழியில் சுழலும் படகு போல, காத்திருக்கிறேன்

என் எண்ணம் ஒரு நிமிடம் மறதிக்கு சுவையாக இருக்கும்.

பிரபல ரஷ்ய பத்திரிகையாளர் மாமா கிலியா, மாஸ்கோ நிருபரும் கவிஞருமான விளாடிமிர் கிலியாரோவ்ஸ்கி தனது உணர்வுகளை உணர்ச்சிவசப்படாமல் வெளிப்படுத்தினார்:

மேலும் எங்களுக்கு மேலே, மற்றும் எங்களுக்கு கீழே,

இப்போது நீலநிறம், இப்போது கடலின் எஃகு -

மேகங்கள் மற்றும் அலைகளுடன்

முத்து தொலைவு அம்மா...

நாங்கள் சாலையில் விரைகிறோம்,

நறுமணம் போதை தரும்

ரத்தின ப்ரிஸங்கள்

அவை சூரியனின் பிரகாசத்தில் எரிகின்றன.

ரத்தினக் கற்கள் ஒரு கவிதைப் படம் மட்டுமல்ல. Yaurn-Caurn-Beli என்ற பாதி மறந்த பெயர் கொண்ட மலையின் தெற்குப் பாறையில், ஒரு காலத்தில் ஐஸ்லாந்து ஸ்பாரால் நிரப்பப்பட்ட நிலத்தடி பந்துகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன (இதுவும் அதே கேப்ளிசிட், ஆனால் நிறமற்ற, வெளிப்படையான மற்றும் ஒளியைப் பிரதிபலிக்கும் திறன் கொண்டது. இரண்டு முறை). நரம்பு கால்சைட்டைப் படிக்கும்போது, ​​அதில் வெற்றிடங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. வெளிப்படையான தாதுக்களின் படிகங்களில் சில நேரங்களில் "கைதிகள்" - திரவத்துடன் கூடிய வெற்றிடங்கள் உள்ளன, அதில் ஒரு வாயு குமிழி மிதக்கிறது, பண்டைய காலங்களில் அறியப்பட்டது: "... பணயக்கைதியைப் போல, ஒரு துளி அதில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. நீர்தான் படிகத்திற்கு அதன் சிறப்பு மதிப்பைக் கொடுக்கிறது" என்று ரோமானிய கவிஞர் ஆக்டேவியஸ் கிளாடியன் எழுதினார்.

ஒரு காலத்தில், பழைய நாட்களில், ஒரு நரம்பில் இருந்து வெளிப்படையான ஐஸ்லாண்டிக் படிகங்கள், துரதிருஷ்டவசமாக இப்போது குறைந்து, இங்கு விற்கப்பட்டன.

இந்த இடங்களின் ஆணித்தரமான அழகுடன் மிகவும் மெய்யொலியாக இருப்பது கவிஞர் ஏ.கே.யின் அற்புதமான வரிகள். மேலாஸில் வாழ்ந்தவர் டால்ஸ்டாய். அவர் 1865 இல் தனது மணமகள் சோபியா ஆண்ட்ரீவ்னாவுடன் பாஸ் வழியாக சென்றார்.

ரேபிட்ஸின் அடிப்பகுதியில் மூடுபனி எழுகிறது,

நடு இரவில் குளிர்ச்சி

காட்டு சீரகம் வலுவான வாசனை

நீர்வீழ்ச்சிகள் சத்தமாக இடிக்கிறது.

சந்திரன் எவ்வளவு திகைப்பூட்டும்!

மலைகளின் சிகரங்கள் எவ்வாறு கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன!

வெள்ளி மாலையில் தெரியும்

கீழே Baydar பள்ளத்தாக்கு உள்ளது.

வானம் நமக்கு மேலே பிரகாசிக்கிறது,

கருப்பு விஷயம் நமக்கு முன்னால் உள்ளது,

ஒளிரும் பனி நடுங்குகிறது

இலைகளில் பெரிய கண்ணீர்...

ஆன்மாவுக்கு இது எளிதானது: நான் கேட்கவில்லை

பூமிக்குரிய இருப்பின் கட்டுகள்,

பயம் இல்லை, நம்பிக்கை இல்லை,

எதிர்காலத்தில் என்ன நடக்கும், முன்பு என்ன நடந்தது -

நான் கவலைப்படவில்லை - என்னைப் பற்றி என்ன

எப்போதும் ஒரு சங்கிலி போல் தரையில் இழுத்து,

அன்றைய கவலையில் எல்லாம் மறைந்துவிட்டது,

நிலவொளியில் எல்லாம் மூழ்கியது...

சிந்தனை எங்கே போனது?

அவள் ஏன் மிகவும் மயக்கமாக இருக்கிறாள்?

அது ஒரு மாயாஜாலக் கனவின் நடுவில் உள்ளதா?

நாங்கள் ஒன்றாக குன்றின் வழியாக ஓட்டுகிறோமா?

பயம் நிறைந்த நீயா,

அமைதியாக என் பக்கம் சாய்ந்தீர்களா?

நான் கனவில் பார்க்கவில்லையா?

மேலே நட்சத்திரங்கள் எப்படி பிரகாசிக்கின்றன,

குதிரை கவனமாக மிதிப்பது போல,

உங்கள் மார்பு எப்படி கவலையுடன் சுவாசிக்கிறது?

அல்லது ஏமாற்றும் நிலவின் கீழ்

நான் ஒரு பொய்யான பேயால் கேலி செய்யப்படுகிறேன்

மேலும் இது ஒரு கனவா? ஓ, நான் மட்டும் இருந்தால்

எழுந்திருக்க முடியாத நிலை!

நோபல் பரிசு பெற்ற இவான் புனின் பல முறை கிரிமியாவிற்கு விஜயம் செய்தார், இந்த பிராந்தியத்தில் உறுதியாக இணைந்தார், மேலும் தொலைதூர குடியேற்றத்தில் கூட காதல் மங்கவில்லை.

வெளிச்சம் வருகிறது...கடலுக்கு மேல், மேகங்களின் மேல்,

நீலமான காலை பிரகாசமாகிறது:

வினோதமான பேதார் செங்குத்தான சிகரங்கள்

அவை தெளிவற்றதாகவும் மென்மையாகவும் நீல நிறமாகவும் மாறும்.

கடல் கண்ணாடி போன்றது... அலைகள் தெறிக்காது...

மூடுபனியின் லேசான திரையின் கீழ்,

இரவில் இருள் சூழ்ந்திருக்கும் பள்ளத்தாக்குகளில்,

இது இன்னும் குளிர்ச்சியாகவும் சீக்கிரமாகவும் இருக்கிறது...

ஆனால் ஒவ்வொரு நிமிடமும் விடியல் கதிர்களில்

கரையும் கடலும் தெளிவடைகின்றன...

இந்த பச்சை மலைகளில் இது எவ்வளவு அற்புதம்,

புது வசந்தம் உதயமானது..!

முடிவில் - 1912 ஆம் ஆண்டிற்கான கிரிகோரி மாஸ்க்விச் எழுதிய "கிரிமியாவிற்கு வழிகாட்டி" என்பதிலிருந்து ஒரு பகுதி.

"நீங்கள் வாயிலின் மறுபுறம் காலடி எடுத்து வைத்தவுடன், கம்பீரமான கடல் அதன் அனைத்து அழகு மற்றும் சொல்ல முடியாத அற்புதத்துடன் திறக்கிறது: கீழே, வெகு தொலைவில், அது ஆழமான மூடுபனியில் சுழன்று, சிரித்து, பிரகாசிக்கிறது, பிரகாசிக்கிறது மற்றும் கரையை முத்தமிடுகிறது. நடவுகளுடன். சூரிய உதயத்தில், ஊதா-தங்க நிற மேகங்கள் கடலை ஒரு திடமான சுவராக மூடி, பள்ளத்தாக்கின் ஆடம்பரமான பசுமையுடன் இணைந்து, இரவின் புத்துணர்ச்சி இன்னும் உள்ளது, பேய்தார் வாயிலில் இருந்து திறக்கும் படத்திற்கு ஒரு சிறப்பு அழகை அளிக்கிறது. வாயிலுக்கு மேலே ஒரு மேடை உள்ளது, அதில் இருந்து காட்சிகள் இன்னும் கம்பீரமாக, இன்னும் பிரமாண்டமாக இருக்கும்.

பி.எஸ். 1848 முதல் 1972 வரை, பேடார்ஸ்கி பாஸ் தெற்கு கடற்கரையிலிருந்து செவாஸ்டோபோலுக்கு செல்லும் ஒரே சாலையாக இருந்தது, மேலும் லாஸ்பின்ஸ்கி பாஸ் வழியாக யால்டா-செவாஸ்டோபோல் நெடுஞ்சாலை கட்டப்பட்ட பின்னரே, பேடார்ஸ்கி கேட் ஒரு "கடந்து செல்லும்" ஈர்ப்பாக மாறியது. கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரையின் திறப்பை மீண்டும் குறிக்கும் இடம்

ஃபோரோஸ் சானடோரியத்தின் வாயில்களில் இருந்து நேரடியாக, ஒரு பாம்பு பேய்தார் கேட் நோக்கிச் செல்லத் தொடங்குகிறது. பேடர் கேட் என்பது பழைய செவஸ்டோபோல்-அலுப்கா நெடுஞ்சாலையில் உள்ள ஒரு வழியாகும், இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்தியில் கட்டப்பட்டது. இது படக்குழுவின் தென் கடற்கரைக்கு இரண்டாவது பயணம். கிரிமியாவை ரஷ்யா கைப்பற்றுவதற்கு முன்பு, தென் கடற்கரைக்கு எந்த குழுவினரும் வெளியேறவில்லை. பேக் மற்றும் நடைபாதைகள் மட்டுமே இருந்தன. கிரிமியா ரஷ்யாவின் ஒரு பகுதியாக மாறிய பிறகு, அங்கார்ஸ்க் பாஸ் வழியாக சிம்ஃபெரோபோலில் இருந்து அலுஷ்டா வரை ஒரு சாலை கட்டப்பட்டது, மேலும் 1848 இல் செவாஸ்டோபோல்-அலுப்கா நெடுஞ்சாலை கட்டப்பட்டது.

கிரிமியன் மலைகளின் மறுபுறத்தில் அமைந்துள்ள பேதார் பள்ளத்தாக்கின் பெயரால் பேடார் கேட் பெயரிடப்பட்டது. இதையொட்டி, இது பேடரி கிராமத்திற்குப் பிறகு அழைக்கப்பட்டது. இது ஒரு டாடர் பெயர். எங்கள் காலத்தில், கிராமம் ஓர்லினோ என்று அழைக்கப்பட்டது. பேதார் கேட் பல இலக்கியப் படைப்புகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் அது மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியது. Baydarskaya பள்ளத்தாக்கிலிருந்து நீங்கள் ஒரு முறுக்கு சாலையில் ஏறுகிறீர்கள், இது இருபுறமும் பாறைகளால் எல்லையாக உள்ளது. பல திருப்பங்கள் மற்றும் வளைவுகளுடன் நிலப்பரப்பு இருண்டது. திடீரென்று நீங்கள் உண்மையில் முன்னால் ஒரு "வாயில்" பார்க்கிறீர்கள்: பாறையில் வெட்டப்பட்ட ஒரு நடைபாதை, மேலே பல அடுக்குகளுடன். நீங்கள் இந்த வாயில்களைக் கடந்து செல்லும்போது, ​​​​கடல் மற்றும் கிரிமியாவின் முழு தெற்கு கடற்கரையின் பரந்த பார்வை திடீரென்று உங்களுக்கு முன்னால் திறக்கிறது. முதன்முறையாக இங்கு பயணிப்பவர்களிடம் இது எப்போதும் அழியாத தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சுற்றுலா வழிகாட்டிகள் எப்பொழுதும் குழுக்களை இங்கு நிறுத்தி, சுற்றுலாப் பயணிகள் மீது அவர்கள் ஏற்படுத்தும் விளைவை அனுபவிக்கிறார்கள். கேத்தரின் II 1787 இல் கிரிமியாவிற்கு ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டபோது பேடருடன் கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரையையும் பார்த்தார். அவள் செவாஸ்டோபோலில் இருந்து இங்கு வந்தாள், அந்த நேரத்தில் அது செவாஸ்டோபோல் இல்லை, ஆனால் அக்தியார், அதை மறுபெயரிட்டது கேத்தரின். ஆனால் அவளால் தென் கடற்கரைக்கு செல்ல முடியவில்லை, சாலைகள் இல்லை. பின்னர் பொட்டெம்கின் அவளை பேடரிக்கு அழைத்து வந்து, அங்கே அவளுக்காக ஒரு கூடாரத்தை அமைத்தாள், அதில் அவள் ஒன்று அல்லது இரண்டு நாட்கள் வாழ்ந்தாள், இங்கிருந்து அவளுடைய புதிய உடைமைகளைப் பாராட்டினாள் - தென் கடற்கரை.

நாங்கள் Baydar இல் இருந்தபோது, ​​தெற்கு கடற்கரை சரிவில் கணவாய்க்கு அருகில் ஒரு உணவகம் கட்டப்பட்டது, அதில் இருந்து, நல்ல வானிலையில், தெற்கு கடற்கரை கரடி மலை வரை காணப்பட்டது. மிக நல்ல இடம்.

பேதர் வாயிலில் இருந்து கடலுக்கு இறங்குவது தொடங்குகிறது. இது பல நீண்ட திருப்பங்களைக் கொண்ட மிகவும் மென்மையான பாம்பு. நாங்கள் காலில் இறங்கினோம், எனவே முடிந்தவரை இந்த சுழல்களை துண்டித்தோம். ஒரு திருப்பம், மற்றொரு திருப்பம் - திடீரென்று தென் கரைக்கு மேலே ஒரு சிறிய அழகான தேவாலயம் எங்கள் முன் திறக்கப்பட்டது. மிகவும் வண்ணமயமானது மற்றும் நிலப்பரப்பில் அதிசயமாக பொருந்துகிறது.

நான் அவளை உடனடியாக அடையாளம் கண்டுகொண்டேன். சிறுவயதில் மரத்தாலான பொம்மை பெட்டி வைத்திருந்தேன். பெட்டி தேநீரில் இருந்து வந்தது - எழுபது சென்டிமீட்டர் பக்கமுள்ள ஒரு கன சதுரம், அனைத்தும் வண்ணப் படங்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். இந்த பெட்டியின் ஒரு பக்கத்தில் GUM மற்றும் ரெட் ஸ்கொயர் படம் இருந்தது. மினின் மற்றும் போஜார்ஸ்கியின் நினைவுச்சின்னம் இன்னும் பழைய இடத்தில் உள்ளது, தோராயமாக எதிர்கால கல்லறைக்கு எதிரே உள்ளது, மற்றும் செயின்ட் பசில்ஸ் கதீட்ரலில் இல்லை. GUM இல் "குஸ்நெட்சோவ் - குப்கினின் வாரிசு" என்ற பெரிய அடையாளம் இருந்தது. அது குஸ்னெட்சோவ் தேநீர் பெட்டி. பெட்டியின் இரண்டாவது பக்கத்தில், கடவுளின் உருமாற்றத்தின் இந்த தேவாலயத்தின் ஒரு படம் இருந்தது, இது பேதர் வாயிலில் இருந்து இறங்கும்போது எங்களுக்கு முன் திறக்கப்பட்டது. இது 1888 ஆம் ஆண்டில் கோர்கியில் ரயில் வெடிப்பின் போது அரச குடும்பத்தின் அற்புத மீட்பு நினைவாக குஸ்நெட்சோவின் செலவில் கட்டப்பட்டது. குஸ்நெட்சோவ் இந்த தேவாலயத்தின் படத்தை தனது லோகோவாக மாற்றினார். குஸ்னெட்சோவ், அடையாளங்கள் மற்றும் பலவற்றிலிருந்து வந்த தேநீர் பொதிகளில் இது நாடு முழுவதும் ஒளிர்ந்தது. பின்னர் நான் இந்த தேவாலயத்தை என் கண்களால் பார்த்தேன். அவள் உண்மையில் மிகவும் அழகாக இருந்தாள். நுழைவாயிலில் சேவை தொடங்கும் வரை மக்கள் கூட்டம் காத்திருந்தது. அந்த ஆண்டுகளில் அங்கு சேவைகள் மிகவும் அரிதாகவே நடத்தப்பட்டன. அதனால் பூசாரி வருவதற்கும், அனைவரும் உள்ளே அனுமதிக்கப்படுவதற்கும் கூடியிருந்தவர்கள் காத்திருந்தனர். இந்த தருணத்திற்காக நாங்கள் காத்திருக்கவில்லை. நாங்கள் சென்றோம், சென்றோம், சென்றோம், நாங்கள் பாம்புப் பாதையில் சென்றோம், இறுதியில் ஐநூறு மீட்டர் உயரத்திலிருந்து (பேதர் கேட் அமைந்துள்ளது) ஃபோரோஸ் வரை இறங்கினோம்.

1865 இல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வெளியிடப்பட்ட K. Zhukov இன் கட்டுரை "கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரைக்கு செல்லும் வழியில் குறிப்புகள்", யால்டா பழங்காலத்தை விரும்புவோருக்கு நன்றாகத் தெரியவில்லை, குறிப்பாக ஒப்பிடுகையில், எடுத்துக்காட்டாக, பிரபலமான "கிரிமியா பற்றிய கட்டுரைகள்" E. மார்கோவ் எழுதியது. ஆயினும்கூட, இது அதன் காலத்தின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான ஆவணம், அன்றாட ஓவியங்களின் துல்லியம் மற்றும் அசல் தன்மைக்கு சுவாரஸ்யமானது. யால்டா மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களைப் பற்றி சொல்லும் முன்மொழியப்பட்ட பத்தியில், ஆசிரியரின் நிறுத்தற்குறிகள் மற்றும் பெரும்பாலும், எழுத்துப்பிழை பாதுகாக்கப்படுகிறது.

மே மாதத்தில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு அசாதாரண இயக்கம் தொடங்குகிறது. நெவா நதியில் பெரிய படகுகள் உள்ளன, தெருக்களில், வண்டிகள் தளபாடங்கள் மற்றும் அனைத்து வகையான வீட்டு வசதி பொருட்களையும் எடுத்துச் செல்கின்றன. வாசிலியெவ்ஸ்கி தீவின் கரையில், வெளிநாட்டு மற்றும் ஃபின்னிஷ் நீராவி கப்பல்கள் புகைபிடிக்கின்றன. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கை விட்டு ரயில் பாதையில் செல்பவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது. ஏராளமான குடியிருப்பாளர்கள் நகரத்தை விட்டு வெளியேற அவசரத்தில் உள்ளனர் என்பது தெளிவாகிறது.

சூடான நாட்கள் வரும்போது அத்தகைய இடமாற்றம் குறித்து ஒருவர் ஆச்சரியப்படக்கூடாது. எட்டு மாத தனிமைக்குப் பிறகு, விதிவிலக்கான கடமைகளுக்குக் கட்டுப்பட்டாலொழிய, எந்த வழியும் இல்லாத எவரும், குடிசைக்கோ, கிராமத்திற்கோ அல்லது வெளிநாட்டிற்கோ புறப்பட்டுச் செல்கிறார்.

சமீபத்தில், ஒரு படித்த சமுதாயத்திற்கு வெளிநாடுகளுக்கு பயணம் செய்வது ஒருவித நோயாக மாறிவிட்டது, எதிர்காலத்தில் தேவையான நிதியைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தினாலும், வெளியேறுவதற்கான விருப்பத்தை நிறைவேற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே குணப்படுத்த முடியும். எனவே, படித்த சமுதாயத்தைச் சேர்ந்ததாகக் கூறப்படும் எந்த வட்டத்திலும், இந்த வட்டம் எவ்வளவு சிறியதாக இருந்தாலும், வெளிநாட்டில் இருந்தவர்கள் அல்லது இருந்தவர்கள் எப்போதும் இருப்பார்கள். இதற்கிடையில், ரஷ்யாவைச் சுற்றிப் பயணம் செய்து அதன் செல்வம் மற்றும் பன்முகத்தன்மையைப் பற்றி பேசக்கூடியவர்கள் மிகக் குறைவு. ஒருபுறம் அடக்க முடியாத பேரார்வம், மறுபுறம் பிரமிக்க வைக்கும் அலட்சியம் இங்கே தெளிவாகத் தெரிகிறது.
ரஷ்யாவில் ஆர்வத்திற்கும் சிகிச்சைக்கும் அற்புதமான இடங்கள் இல்லை என்று கருத முடியாவிட்டால், ரஷ்யாவைச் சுற்றிப் பயணம் செய்வதில் அலட்சியம் காட்டுவது இங்கு வசதியாகவும் மலிவாகவும் பயணம் செய்வது சாத்தியமில்லை என்று அர்த்தமல்லவா?

இந்த சிக்கலைத் தீர்க்க, முடிந்தால், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து மாஸ்கோவிற்கு மட்டும் புறப்பட்ட நான், கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரைக்கு எப்படிச் சென்றேன் என்பதைச் சொல்ல முயற்சிப்பேன்.

ஜூன் 16, 1864 அன்று நான் புறப்பட்டேன். ப்ஸ்கோவ் மாகாணத்தின் ஆஸ்ட்ரோவ் நகரத்திற்கு ரயில் மூலம் பறந்து, நான் கியேவுக்கு அஞ்சல் மூலம் சவாரி செய்தேன், பின்னர் கியேவ் மாகாணத்தின் வாசில்கோவ்ஸ்கி மாவட்டத்திற்குச் சென்றேன். ஜூலை 12 வரை இங்கு வாழ்ந்த நான், ஆற்றின் கரையில் உள்ள ர்ஷிஷ்சேவ் நகரத்திற்குச் சென்றேன். டினீப்பர், படகில் செல்ல, இந்த நதி மற்றும் கருங்கடல் வழியாக, கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரைக்கு.

கிரிமியாவின் இந்த வசீகரமான பகுதிக்கான வழிகாட்டி புத்தகங்கள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் புத்தகக் கடைகளில் உள்ளனவா என்பது எனக்குத் தெரியவில்லையா? ஆனால், வழியில் அச்சிடப்பட்ட அடையாளங்கள் எதுவும் கிடைக்கவில்லை. 1847 இல் வெளியிடப்பட்ட திரு. ஷெவெலெவ்வின் குறிப்புகள், 16 தாள்களின் 23 பக்கங்கள் மிகவும் சுருக்கமாக உள்ளன, இருப்பினும் ஒருவர் அவர்களுக்கு நன்றியுடன் இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக அவை வரலாற்று குறிப்புகளைக் கொண்டிருப்பதால். நிச்சயமாக, கிரிமியாவைப் பற்றி அறிவார்ந்த படைப்புகள் உள்ளன, ஆனால் பயணி, அறிவார்ந்த நோக்கம் இல்லாமல், மற்ற விவரங்களைத் தேடுகிறார். இதற்கிடையில், நாங்கள் சந்தித்த நபர்களின் கதைகள் தோற்றத்தைப் பொறுத்து வேறுபட்டது. பட்டினி எங்களுக்கு காத்திருக்கிறது என்று சிலர் உறுதியளித்தனர்; மற்றவர்கள், வாழ்க்கையின் சில வசதிகளுக்குப் பழகிய ஒருவருக்குத் தேவையான அனைத்தையும் உங்களுடன் வைத்திருக்க வேண்டும், மற்றவர்கள், மாறாக, உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியும் என்பதை அனுபவத்திலிருந்து நிரூபிக்கிறார்கள் - உங்களிடம் பணம் இருந்தால் மட்டுமே.

இதுபோன்ற சந்தேகத்திற்குரிய நிலையில் நான் மட்டும் இருக்க மாட்டேன் என்று நம்புவது - ஒரு குடும்பத்துடன் பயணம் செய்யும் போது இது மிகவும் கடினம், என்னைப் போலவே - கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரைக்கு எனது பயணத்தை தெளிவுபடுத்துவதற்காக விவரிக்க முடிவு செய்கிறேன். ரஷ்யாவைச் சுற்றி பயணிப்பதன் வசதி அல்லது சிரமம் பற்றிய பல கேள்விகள்.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து கியேவ் வரையிலான பாதை பற்றி நான் விரிவாகப் பேசமாட்டேன், ஏனென்றால் ரயில் மற்றும் தபால் வழிகளில் பயணம் செய்வதற்கு விளக்கம் தேவையில்லை. வண்டி ஒரு மென்மையான, அழகான நெடுஞ்சாலையில் உருண்டது; குதிரைகளுக்கு பஞ்சமில்லை. அஞ்சலக ஸ்டேஜ் கோச்சுகளின் வண்டியில் குதிரைகள் அடிக்கடி சோர்வடைந்து, சாலையில் தொடர்ந்து ஓடிக்கொண்டிருந்தன என்பது உண்மைதான், ஆனால் இன்னும் இந்த ஏழை விலங்குகள் சேவை செய்ய மறுக்கவில்லை, தலைகீழாக ஓடுவது போல் எனக்கு பாசாங்கு இல்லை. ஏழை பதவிக் குதிரைகள்! ஆன்மாக்கள் விலங்குகளாக மாறுவது பற்றிய நம்பிக்கையை உணர முடிந்தால், என் கருத்துப்படி, ஏழ்மையான ஆத்மாக்கள் ரஷ்ய பிந்தைய குதிரைகளாக மாறுவார்கள். கியேவிலிருந்து ர்ஷிஷ்சேவ் மெட்ரோ நிலையத்திற்கு டினீப்பர் ஷிப்பிங் நிறுவனத்தின் படகில் பயணம் செய்வது எவ்வளவு வசதியானது என்பதைப் பற்றி நான் பேசமாட்டேன், இது ஒரு பயணம், ஏனென்றால் நான் டினீப்பருடன் எனது பயணத்தை ர்ஷிஷ்சேவ் மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து தொடங்கினேன். இந்த இடத்தை விட்டு நான் புறப்படுவதிலிருந்து ஆரம்பிக்கிறேன்.

ஜூலை 12, 1864 அன்று, மதியம் 12 மணியளவில், கியேவில் இருந்து இந்தக் கப்பல் வந்தவுடன், ர்ஷிஷ்சேவ், கவுண்டஸ் டிஜியாலின்ஸ்காயா நகரில் உள்ள டினெப்ர் ஸ்டீம்ஷிப்பில் ஏறினேன். நீராவி கப்பல் "Dnepr" முற்றிலும் பயணிகளின் வசதிக்காக மாற்றியமைக்கப்படவில்லை, இது மிகவும் சிறிய அறைகள் ஒதுக்கப்பட்ட பெண்களால் குறிப்பாக அனுபவிக்கப்படுகிறது. சாத்தியமில்லை என்றால், ஆற்றில் உள்ள நீரின் உயரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பது உண்மைதான். டினீப்பர், கப்பலை நீளமாகவோ, அகலமாகவோ அல்லது உயரமாகவோ செய்ய, ஒரு அங்குலம் கூட இல்லை, அவர்கள் சொல்வது போல், நீங்கள் சிறப்பு வசதிகளைக் கோர முடியாது. ஆனால் ஒரு கப்பல் கரைக்கு அருகில் இரவில் நிற்கிறது, அதில் தங்குவதற்கு எங்கும் இல்லை, எனவே ஒரு கேபினில் இரவைக் கழிக்க வேண்டியது அவசியம், டினீப்பர் ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனம் 1 ஆம் தேதி பயணிகளை பெரிதும் கட்டாயப்படுத்தும் என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. 2வது வகுப்புகள், அந்த பெஞ்சுகளுக்குப் பக்கத்தில், தலையணைகள் கொண்ட படுக்கைகளை உருவாக்கி, இப்போது ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் ஒரே புகலிடமாகச் செயல்படும், ஆண்களுக்குப் போதுமானதாக இல்லை, பத்துக்கும் மேற்பட்டவர்கள் இருந்தால், பெண்களுக்கு இன்னும் குறைவாகவோ அல்லது பல மடிப்புகளுடன் கப்பலில் தூங்கும் நாற்காலிகள். உணவைப் பொறுத்தவரை, கப்பலின் பஃபேவில் உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் நீங்கள் பெறலாம், ஆனால் நீராவி கப்பல்களுக்கு வழக்கமான அதிக விலையில். உங்கள் சொந்த தேநீர் மற்றும் சர்க்கரை, பயண கழிப்பறை பெட்டி மற்றும் காலை கழிப்பறை மற்றும் கழுவுவதற்கு கைத்தறி ஆகியவற்றை வைத்திருப்பது மோசமான யோசனையல்ல.

Dnieper ஆற்றின் குறிப்பிடத்தக்க ஆழமற்ற தன்மை பற்றி பேசப்படுகிறது. பிரதான தகவல் தொடர்பு இயக்குனரகம் இந்த நதியை கற்களால் அகற்றுவதில் கணிசமான அர்ப்பணிப்பைக் காட்டியது, ஆனால் பணி அதன் இலக்கை அடையவில்லை. கற்கள் ஆழமற்ற முறையில் வெடித்துச் சிதறியது, மேலும் கற்களின் மேல் பகுதிகள் தெரியவில்லை என்றாலும், அவை தண்ணீரில் மூடப்பட்டிருந்தன, இதனால் அவை மிகவும் ஆபத்தானவை.
எகடெரினோஸ்லாவ் மற்றும் நிகோபோல் இடையே உள்ள ரேபிட்களில் கற்களைத் தொந்தரவு செய்வதன் மூலம், அவை ஆற்றின் ஆழமற்ற தன்மையை அதிகரித்தன என்று நடைமுறை மக்கள் கூறுகிறார்கள்.

நீராவி மரத்தால் சூடேற்றப்படுகிறது. எவ்வாறாயினும், கப்பல் நிறுவனத்தின் வழித்தடத்தில் கவுண்ட் பாப்ரின்ஸ்கியின் ஸ்மெலா என்ற இடம் உள்ளது, அங்கு அல்லது அருகில், பணக்கார நிலக்கரி சுரங்கங்கள் உள்ளன, அவை கவுண்டின் சர்க்கரை ஆலையை சோதித்து எரிபொருளாகக் கொண்டன. பயணத்தின் போது, ​​நீராவியில் இருந்து நிறைய அல்லது குச்சி தொடர்ந்து குறைக்கப்படுகிறது, அதன் முடிவு வெவ்வேறு வண்ணங்களில் வரையப்பட்டுள்ளது. சில நேரங்களில் ஒரு கப்பல் எதிர்பாராத விதமாக தற்செயலாக உருவான மற்றும் அறியப்படாத ஒரு ஷோலின் பார்வையில் நிற்கிறது. அங்கு மணல் படிவுகள் உருவாகின்றன. சில இடங்களில், நீரின் மேற்பரப்பில் சிறப்பு ஜெட் விமானங்களால் கவனிக்கப்படும் கர்ஷி, நீராவி கப்பல்களுக்கு ஆபத்தானது. கரையில் இருந்து கிழிந்து தண்ணீருக்கு அடியில் நிற்கும் மரங்கள் இங்கு கார்ழி என்று அழைக்கப்படுகின்றன. "விளாடிமிர்" என்ற நீராவி கப்பலின் அடிப்பகுதி அத்தகைய கார்ஷால் கிழிந்தது. பொறியாளர்கள் கற்களை வெடிக்கச் செய்வதில், கரிசி நதியைத் தூர்வாருவது போல, இலக்கை அடைய முடியாத அளவுக்கு வேலை செய்யக்கூடாது என்று தோன்றுகிறது. அவற்றில் இருந்து, கப்பல்கள் இரவில் பயணம் செய்ய முடியாது, இது நேரத்தை நீட்டிக்கிறது மற்றும் சிரமத்தை அதிகரிக்கிறது.

கப்பலில் சமூகம் கலக்கப்பட்டது. எங்கள் பயணத்தின் ஆரம்பத்திலேயே மழை பெய்யத் தொடங்கியது. 1 மற்றும் 2 ஆம் வகுப்புகளின் பயணிகள் தங்கள் கேபின்களில் மறைந்தனர், மேலும் ஏழை 3 ஆம் வகுப்பு, டெக்கில், அவர்களின் அம்பலப்படுத்தப்பட்ட நிலையின் முழு சுமையையும் அனுபவித்தனர். ஆனால், நீங்கள் பார்ப்பது போல், இந்த வகுப்பில் உள்ள பயணிகள் அதற்குப் பழகிவிட்டனர். கேப்டன் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெண் மிகவும் எளிமையாக உடையணிந்திருப்பதை நான் கவனித்தேன். அவள், கொட்டும் மழையில், ஒரு சிறிய குடையால் மூடப்பட்டு, ஒரு நீண்ட தண்டு கொண்ட குழாயிலிருந்து புகைபிடித்து, புகை மேகங்களை வெளியிட்டாள். சிகரெட் பிடிக்கும் பெண்களும் இருந்தனர். புகைபிடித்தல் துன்பத்தைத் தணிக்கும் மற்றும் நோயைத் தடுக்கும் என்றால் இதற்கு எதிராக எதுவும் சொல்ல முடியாது. மழையில் 300 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மைல்கள் ஓட்டுவது எளிதானது அல்ல, டெக்கில் ஒன்றரை நாள் செலவழிக்கிறது. வழியில், கப்பல் பயணிகளை இறக்குவதற்கு அல்லது புதியவர்களை ஏற்றிச் செல்ல நிறுத்தப்படும். புதிய முகங்களின் தோற்றம் சமூகத்திற்கு புத்துயிர் அளிக்கிறது. இதனால், மலைகளுக்கு அருகில் உள்ள செர்காசி மெட்ரோ ரயில் நிலையத்தில் நின்றோம். கேனான், அதே போல் கிரைலோவ், முன்பு கோரோடிஷ்சே. பெர்லின்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் சாமான்களுடன் கூடிய பெரிய மாஸ்ட் படகுகளை நாங்கள் சந்தித்தோம்.

ர்ஷிஷ்சேவை விட்டு வெளியேறி, மதியம் 12 மணிக்கு, நாங்கள் மறுநாள் காலை மலைகளுக்கு வந்தோம். கிரெமென்சுக். அடுத்த நாள் வரை நேரம் கிடைத்ததால், எங்கள் பொருட்களை "கிரெமென்சுக்" என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு நீராவி கப்பலுக்கு கொண்டு சென்றோம் - இது ஒரு வண்டி அல்லது வண்டியில் எங்கள் சொந்த முயற்சியுடன் செய்யப்பட வேண்டும், இதற்கு தயாராகாத ஸ்டீம்ஷிப் அலுவலகத்தின் உதவியை நம்பாமல். நோக்கம் மக்கள், குதிரைகள் அல்லது படகுகள். நீராவி கப்பலின் ஊழியர்கள் படகில் கொண்டு செல்ல முன்வந்தாலும், நாங்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரு மோசமான மீன்பிடி படகில் மூழ்கிவிட்டோம், மேலும் நாங்கள் கேரியர்களை நம்பியதற்காக நாங்கள் மிகவும் வருந்துகிறோம்; மேலும், உயர்த்தப்படாத டினீப்பர் டிராப்ரிட்ஜுக்கு மட்டுமே நீந்த முடியும், எனவே ஒரு குதிரையை வாடகைக்கு எடுத்து, மணலில் முழங்கால் ஆழத்தில் கரையைக் கடக்க வேண்டியது அவசியம்.

பயணிகளின் வசதிக்காக டினீப்பர் ஸ்டீம்ஷிப் நிர்வாகத்தின் இத்தகைய அலட்சியப்போக்கு, யாரிடமிருந்து அவர்கள் நல்ல பணம் வாங்குகிறார்கள் என்பதை எதிர்ப்பதைத் தவிர்க்க முடியாது. இல்லை, இவ்விஷயத்தில் வெளிநாட்டினருக்குப் பல வழிகளில் நாங்கள் பின்னால் இருக்கிறோம், மேலும் நிர்வாகத்தின் எந்த ஆட்சேபனையும் செல்லுபடியாகாது என்பது என் கருத்து. வண்டியை ஸ்டார்ட் செய்தது போல் இருந்ததாகவும், ஆனால் அதில் ஏறிச் செல்லவோ, சாமான்களை ஏற்றிச் செல்லவோ விருப்பம் இல்லை என்று காசாளர் கூறினார்; ஆனால் பொதுமக்களிடமிருந்து இத்தகைய பலவீனமான அனுதாபம் இங்கும் விலைகள் மிக அதிகமாக இருந்ததன் விளைவாக இருக்கலாம்.

... குதிரைகள் தயாராக இருந்தன, மேலும் நாங்கள் பலக்லாவாவிலிருந்து 25 வெர்ஸ் தொலைவில் அமைந்துள்ள பேதார் பள்ளத்தாக்குக்கு நகர்ந்தோம். விரைவில் நாங்கள் பேதார் நிலையத்திற்கு வந்தோம், மீண்டும் குதிரைகள் இல்லை, மாலை வரை அவற்றைப் பெறுவார்கள் என்ற நம்பிக்கை இல்லை. அழகிய Baydar பள்ளத்தாக்கு வழியாக வாகனம் ஓட்டவும், இரவில் கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரையில் நுழையவும் நாங்கள் விரும்பவில்லை. எனவே, நாங்கள் ஒரே இரவில் பேடார்ஸ்காயாவில் தங்கி, உண்மையில் மோசமான, முற்றிலும் டாடர் நிலையமான, ஒரு நடைக்கு சென்றோம். இங்கே ஒரு டாடர் கிராமம் உள்ளது, மக்கள்தொகை கொண்ட, ஆனால் அதன் சுற்றுப்புறங்களில் மிகவும் அழுக்காக இருக்கிறது, அந்த பகுதியின் அனைத்து கவிதைகளும், இங்கு இனிமையானவை இல்லாமல், அழுக்கு மற்றும் ஓரளவு அரை நிர்வாணமாக, டாடர்கள் மற்றும் அவர்களின் குடியிருப்புகளைப் பார்த்தவுடன் மறைந்துவிட்டன.

முதன்முதலில் நான் ஒரு முக்காடு மூடப்பட்ட ஒரு பெண்ணைச் சந்தித்தேன், அதன் வழியாக ஒளிரும் கண்கள் மட்டுமே தெரியும். அந்தப் பெண் புல்லில் அமர்ந்து கண்ணியமாக உடையணிந்திருந்தாள்; ஆனால், கிரிமியாவில் நாம் முதல் மற்றும் கடைசியாகப் பார்த்தது போல், ஒரு இளம் டாடர் சிறுவன் மரக்கிளைகளுடன், கிட்டத்தட்ட நிர்வாணமாக கடந்து சென்றான், ஏனென்றால் உடலின் சில பகுதிகளை மட்டுமே மூடியிருந்த கந்தல்கள், பின்னர் கூட முழுமையாக இல்லை. எந்த வகையான ஆடை என வகைப்படுத்த முடியாது. சீக்கிரமே இருட்டிவிட்டதால் ஸ்டேஷனுக்குத் திரும்ப வேண்டியதாயிற்று. சாலைக்கு அருகில், ஒரு டாடர் கல்லறை. சாலையில் மாடுகளை ஓட்டிச் சென்றனர். எண்ணெய் இல்லாத சக்கரங்களைக் கொண்ட டாடர் வண்டிகள் (வண்டிகள்) - இது டாடர்களிடையே விபத்து அல்ல, ஆனால் விஷயங்களின் வரிசையில் - விரும்பத்தகாத, தாங்க முடியாத கிரீக்கை உருவாக்கியது. காற்றில் சில புத்துணர்ச்சி தோன்றத் தொடங்கியது, ஆனால் வடக்கு அல்ல, நாங்கள் ஸ்டேஷன் வீட்டிற்குத் திரும்பினோம், அங்கு நாங்கள் முடிந்தவரை வசதியாக குடியேறினோம், வேறு பயணிகள் யாரும் இல்லாததற்கு நன்றி.

வேறு எதுவும் செய்யாமல், நான் ஸ்டேஷன் மாஸ்டரைப் பார்க்க ஆரம்பித்தேன். ஒரு ஸ்டேஷன் மாஸ்டரின் வாழ்க்கை என்ன? பயிற்சியாளர்கள் மற்றும் குதிரைகள், அவருடன் தொடர்பு கொள்ள முடியாது, மற்றும் பயணிகளுடன், அவருக்கு பொதுவான எதுவும் இல்லை, இது ஸ்டேஷன் மாஸ்டரின் நிலை. வழிப்போக்கர்கள், பெரும்பாலும், சில கேள்விகளைக் கேட்டு உரையாடலை முடிக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், அல்லது விரும்பத்தகாத புகார்கள் மற்றும் பெரும்பாலும் நியாயமற்ற துஷ்பிரயோகத்துடன் தொடங்கி முடிக்கவும். இதற்கிடையில், நீங்கள் அடிக்கடி, ஒரு இளைஞன், ஒழுக்கமான மனிதன், ஒரு அதிகாரியின் சீருடையில் அணிந்திருப்பதை நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள்; அவருக்கு அருகில் ஒரு வாள் உள்ளது, பிரபுக்களின் அடையாளம்; அவரைத் தவிர ஸ்டேஷனில் உள்ள அனைத்து அறைகளும் சுத்தமாகவும், நன்கு பொருத்தப்பட்டதாகவும் உள்ளன. இதற்கிடையில், திருமணமாகி, ஏராளமான குழந்தைகளுடன், கல்வியை இழந்த பல பராமரிப்பாளர்கள் உள்ளனர்.

நான் ரஷ்யாவில் பல நிலையங்கள் வழியாகப் பயணித்தேன், எல்லா இடங்களிலும் பார்த்தேன், இவ்வளவு பொருள் தேவை இல்லை, இது கொஞ்சம் திருப்தி அடையக்கூடியது, ஆனால் எல்லா இடங்களிலும் தார்மீக வறுமை, இது ஒரு நபரை குப்பையாக ஆக்குகிறது. ஒரு நிலையத்தில், அதிகாலையில், பராமரிப்பாளர் தனது சிறிய மகளுக்கு ஜெபிக்கக் கற்றுக் கொடுப்பதைக் கண்டேன். அவள் விடாமுயற்சியுடன் தனது நெற்றியை அறையின் மரத் தரையில் முட்டி, இரட்சகர் கட்டளையிட்ட "எங்கள் தந்தை" என்ற ஜெபத்தின் வார்த்தைகளை விறுவிறுப்பாக மீண்டும் சொன்னாள். பேதாரில், பராமரிப்பாளர், எனது எண்ணங்களுக்கு பதிலளிப்பது போல், அவரது விரும்பத்தகாத வாழ்க்கையின் அனைத்து வகைகளையும் நோக்கத்துடன் முன்வைத்தார். ஆனால் தென் நாட்டில் இது அவ்வளவு மோசமாக இல்லை, அங்கு இயற்கை உணர்வுகளை மேம்படுத்துகிறது. மற்ற இடங்களில் இந்த நிலை என்ன?

நாங்கள் அதிகாலையில் எழுந்தோம், ஆனால் பொருட்களை மறைத்த பனிமூட்டம் எங்களை உடனடியாக வெளியேற முடியாமல் செய்தது. விரைவில் காற்று தெளிவடைந்து, அழகிய பேய்தார் பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழைந்தோம். இங்கே எல்லாமே எவ்வளவு அற்புதமாக இருக்கிறது, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் குழியின் சுற்றுப்புறங்களுடன் இது எவ்வளவு சிறியதாக இருக்கிறது, அங்கு பலர் திரள்கிறார்கள், இங்கே, சொர்க்கத்திற்கு அருகில், பசுமையான இடம் மிகவும் காலியாக உள்ளது. மக்கள் இராச்சியம் உள்ளது, இங்கே - பறவைகள் மற்றும் பூச்சிகள்.

பேதர் கேட் நெருங்குகிறது. வளைந்து நெளிந்து செல்லும் சாலைகளில் மேலேறி, சுற்றியுள்ள காட்சிகளால் பரவசமடைந்து, தெற்குக் கடற்கரை முழுவதையும் திடீரென்று காணக்கூடிய இடத்திற்குச் செல்ல வேண்டும். அரச குடும்பம் காலை உணவுக்காக இந்த இடத்தில் நிறுத்தப்பட்டது, அதன் நினைவாக, பாறைகளில் இருந்து வெட்டப்பட்ட கல்லால் செய்யப்பட்ட வாயில் இங்கு கட்டப்பட்டது. உண்மையில், நாங்கள் வாயிலுக்கு வந்ததும், ஆச்சரியமும் மகிழ்ச்சியும் நிறைவடைந்தன. இந்த தருணத்தை என் வாழ்க்கையில் மகிழ்ச்சியான ஒன்றாக கருதுவேன்.

கலைஞர்களே, கவிஞர்களே, வாருங்கள், எழுதுங்கள், பாடுங்கள்! நீங்கள் முடிவில்லாத அமைதியான கடலாக இருப்பதற்கு முன், உங்களுக்கு அருகில் பெரிய பாறைகள் உள்ளன, மேலும் கழுகுகள் மேலே உயரும். கீழே, நெடுஞ்சாலையின் ஒரு முறுக்குக் கீற்று, சாலையின் இடது பக்கத்தில், அழகிய தாவரங்களால் மூடப்பட்ட பாறைகள் மற்றும் அங்கும் இங்கும் ஓடும் தூய நீரோடைகள்; மற்றும் வலதுபுறம் ஒரு அற்புதமான பச்சை வெல்வெட் சாய்வு, திராட்சைத் தோட்டங்கள், தோட்டங்கள் மற்றும் கடல் முடிவடைகிறது, இந்த அற்புதமான காட்சியின் செல்வாக்கிலிருந்து உங்கள் கண்களை எடுக்க விரும்பவில்லை. பரலோக சொர்க்கம் என்ற கருத்துக்கு தயார் செய்வதற்காக கடவுள் பூமியில் சொர்க்கத்தை எறிந்தார் என்று நாம் கூறலாம்.

எனவே நாங்கள் மேலும் மேலும் உருண்டோம், நாங்கள் அதே இடத்தில் இருந்தோம் என்று தோன்றியது, ஏனென்றால் நான் பேசிய வாயில் பார்வையில் இருந்து இழக்கப்படவில்லை. இதற்கிடையில், மைல்கள் மறைந்துவிடும். டாடர்கள் மற்றும் டாடர் பெண்களை நாங்கள் சந்திக்கிறோம், உள்ளூர் இரு சக்கர பெட்டிகளில் விதானங்களுடன், அல்லது குதிரை வீரர்கள் குதிரையில் பாய்ந்து செல்கிறார்கள். கிழக்கு பல வண்ண ஆடைகள், முஸ்லீம் வாழ்த்துக்கள் மற்றும் பாறைகளில் தொங்கும் கிராமங்கள் அனைத்தும் எங்களுக்கு புதியவை, மேலும் சாலை, மேலும் மேலும் அழகாக மாறி, மேலும் மேலும் பொழுதுபோக்குகளை வழங்கியது. ஆனால் இங்கே கிகெனிஸ் நிலையம் உள்ளது, அதில் இருந்து அலுப்காவுக்கு ஒரு இடமாற்றம் உள்ளது, இளவரசர் வொரொன்ட்சோவ், கிரிமியாவை அதன் மகிமையுடன் முடிசூட்டுகிறார்.

கிரிமியாவின் வெளியிடப்பட்ட விளக்கங்களிலிருந்து, தெற்கு கடற்கரையில் உள்ள பேடார் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து கண்டுபிடிக்கப்பட்ட டாடர் கிராமங்கள் கிரேக்க பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை முன்னாள் குடிமக்கள் மீள்குடியேற்றத்திற்கு முன்பு, கேத்தரின் II ஆட்சியின் போது, ​​கடலின் கரையில் இருந்தன. அசோவ். எனவே, பெய்டருக்கு வெகு தொலைவில் இல்லை, ஃபரோஸ் கிராமம், ஒரு மர மலையின் நடுவில், மிஷாட்கா, மெர்ட்வென், பள்ளங்களைச் சுற்றி ஒரு கல் படிக்கட்டு உள்ளது; குச்சுக்-கோய், அதன் ஒரு பகுதி 1786 இல் சரிந்து, வீடுகள் மற்றும் தோட்டங்களுடன், பள்ளங்களை உருவாக்கியது, பின்னர் கிகெனிஸ், அதே பெயரில் ஒரு அஞ்சல் நிலையம்.

அலுப்காவுக்குச் செல்ல எண்ணி, அடுத்த ஸ்டேஷனை அடைவதற்கு முன் தபால் சாலையை அணைக்க எண்ணி, கிகெனிஸில் சிரமத்தை எதிர்கொண்டோம். சாலையை அணைக்க பயிற்சியாளருக்கு உரிமை இல்லை என்று எங்களிடம் கூறப்பட்டது, ஆனால் நாங்கள் அடுத்த நிலையத்தை அடைந்து, அங்குள்ள அலுப்காவிற்கு தனியார் குதிரைகளை எடுத்துச் செல்லலாம் என்று கூறப்பட்டது. இரண்டு நிலையங்களிலும் ஒரே ஒரு உரிமையாளர் மட்டுமே இருந்தார் என்பதும், இந்த அடக்குமுறை எங்களிடமிருந்து தபால் கட்டணத்தை பிடுங்குவதற்கும், அலுப்காவிற்கு பல மைல்களுக்கு தனியார் திரும்ப வாடகைக்கு விடுவதற்கும் மேலானது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது.

அத்தகைய யூத கணக்கீட்டைப் பார்த்து, சாலையில் சூட்கேஸ்களுக்கு குதிரை அல்லது போர்ட்டரை வாடகைக்கு அமர்த்த முடியுமா என்று சோதிக்க முடிவு செய்தோம், மேலும் நாங்களே பிரதான சாலையில் இருந்து அலுப்காவுக்கு நடந்து செல்லத் தயாரானோம், இது கடினம் அல்ல. நிச்சயமாக, நாங்கள் எங்கள் சூட்கேஸ்களை சாலையில் பேக்கிங் செய்யும் அபாயம் உள்ளது; ஆனால் "பிசாசு சித்தரிக்கப்படுவது போல் பயமாக இல்லை" என்று மாறியது, மேலும் எங்கள் பயிற்சியாளர் வழங்கப்பட்ட ஐம்பது டாலர்களால் ஆசைப்பட்டார், மேலும் சாலையைத் திருப்பி, எங்களை அலுப்காவுக்கு ஹோட்டலுக்கு அழைத்துச் சென்றார்.

இங்கே நாங்கள் அலுப்காவில் இருக்கிறோம். ஆனால் இந்த மகிழ்ச்சியான தங்குமிடத்தின் கவிதைப் பக்கத்தை விவரிக்கும் முன், நமது உறைவிடத்தை ஒழுங்கமைக்க இறங்குவோம். நம்மை விட்டுச் சென்ற அபிப்பிராயங்களிலிருந்து நாம் மூச்சு விட வேண்டும்.

இளவரசர் வொரொன்ட்சோவ், அவரது பல பக்க சிறந்த குணங்களுக்கு மிகவும் பிரபலமானவர், அலுப்காவை பயணிகளுக்கு ஆர்வமுள்ள ஒரு பொருளாக மாற்றினார். இந்த திசையில் இருக்க வாய்ப்புள்ள அனைவரும், அல்லது நோக்கத்துடன், அலுப்காவுக்குச் சென்றனர், உரிமையாளரின் சங்கடமின்றி, இந்த விருந்தோம்பல் மூலையில் தங்குவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குவதற்காக ஒரு அடைக்கலம் ஏற்பாடு செய்வது அவசியம். ஹோட்டலின் யோசனையை யார் கொண்டு வந்தார்கள் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை: இளவரசனின் தந்தை அல்லது மகன், அலுப்காவின் தற்போதைய உரிமையாளர், ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், நீங்கள் இங்கே ஒரு ஹோட்டலைக் காண்கிறீர்கள், மிகவும் சுத்தமாக, வசதியான, நல்ல தளபாடங்கள். மற்றும் இளவரசரிடமிருந்து உணவுகள். இது குத்தகைக்கு விடப்பட்டதாக நான் கேள்விப்பட்டேன், ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, பிரெஞ்சு இராணுவத்தின் வாலில் இருந்து ஒருவேளை எஞ்சியிருக்கும் பிரெஞ்சுக்காரருக்கு, அவர், மறைமுகமாக, தொழுவத்திலோ அல்லது ரெடாண்டில் உள்ள முகாமிலோ பணியாற்றினார்.

அவர் தனது சொந்த ஊழியர்களைக் கொண்டுள்ளார்: 1, அவரது மனைவி, எஜமானி, தவறான, அதிகரித்த கணக்குகளைத் தொகுக்கக் கடமைப்பட்டவர் மற்றும் பிரெஞ்சு பெண் கல்வியறிவின்மைக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு; 2, கன்னி என், அவரது அல்லது அவரது மனைவியின் சகோதரி, சமையல்காரர், சலவைத் தொழிலாளி, ஸ்கல்லரி பணிப்பெண் மற்றும் ஹோட்டல் துணை, சுருக்கமாக, அனைத்து வர்த்தகங்களிலும் ஒரு ஜாக், மற்றும் 3, ஒரு நபர், வாசல்காரர், கால்வீரன் மற்றும் காவலாளி, உடன் பிரெஞ்சு இராணுவத்தில் பணியாற்றினார். கழுதைகள், எனவே அவர்களில் பலர், கழுதைகள், செவஸ்டோபோல் முற்றுகையின் போது தங்கள் கைக்குட்டைகளை இழந்தவர்கள். கேள்வி என்னவென்றால், பிரெஞ்சுக்காரர் கவனத்தை ஈர்க்க என்ன செய்ய முடியும், மேலும் வாடகை விண்ணப்பதாரர்களை விட அவர் ஏன் சரியாகப் பெற்றார்?

நாங்கள் இங்கே மிகவும் நல்ல அறைகளை ஆக்கிரமித்துள்ளோம், மேலும் நடைபயிற்சிக்கு முன் இரவு உணவைப் பற்றி விளக்குவது அவசியம் என்று உணர்ந்தோம். தொகுப்பாளினி தனது திவாலான நிலையை எப்படி மறைத்தாலும், அவளிடம் பொருட்களோ பணமோ இல்லை என்றும், அந்தப் பகுதியின் கவிதைகளை மட்டுமே கடன் வாங்கி, சொர்க்கத்தில் வாழும் உடலற்ற ஆவிகளாக நம்மைக் கற்பனை செய்துகொள்ள வேண்டும் என்றும் ஒருவர் யூகிக்க முடியும். இருப்பினும், எந்த மறுப்பும் இல்லை, மேலும் ஹோஸ்டஸ் வெவ்வேறு உணவுகளின் பெயர்களை மிகவும் கண்ணியத்துடன் பேசினார், பலவிதமான கவர்ச்சியான ஒலிகளிலிருந்து ஒருவர் போதுமானதைப் பெற முடியும். விதியின் பாதுகாப்பை நம்பி, நாங்கள் ஒரு நடைக்குச் சென்றோம்.

எங்களுக்கு முன் கடல் உள்ளது, கரையில் அலுப்கா அதன் அரண்மனையுடன் உள்ளது, பாந்தியன் வடிவத்தில் ஒரு ஆர்த்தடாக்ஸ் தேவாலயம், ஒரு மசூதி மற்றும் உலகின் அனைத்து நாடுகளையும் ஒத்த தாவரங்கள். சைப்ரஸ்கள், ஆலிவ்கள், கொடிகள், ஆரஞ்சுகள், அனைத்து வகையான பூக்கள், எல்லா இடங்களிலும் மற்றும் தோட்டத்தில் சிதறிக்கிடக்கின்றன: கிரோட்டோக்கள், ஹெர்மிடேஜ்கள், குளங்கள் போன்றவை. எங்கிருந்து தொடங்குவது என்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை, முதல் முறையாக ஒரு பொதுவான கண்ணோட்டத்திற்கு நம்மை மட்டுப்படுத்தினோம். அஞ்சல் பயணத்தின் அடக்குமுறை வெப்பம் மற்றும் சோர்வு.

இயற்கையின் அனைத்து சாம்ராஜ்யங்களையும் விழுங்கக்கூடிய பசியுடன் நாங்கள் பசியுடன் ஹோட்டலுக்குத் திரும்புகிறோம். சாப்பாட்டு அறையில் ஒரு டேபிள் டி'ஹோட்டல் செட் இருந்தது, வேலைக்காரன், தனது அழுக்கு ரவிக்கையை, கிட்டத்தட்ட இராணுவ மனிதனின் சாமர்த்தியத்துடன், எங்களிடம் இரவு உணவு மெனுவைக் கொடுத்தான்: 1. potage a la reine; 2. saute aux roynons மற்றும் 3. roastbeef a I'anglaise. இதற்கு மேல் என்ன? பார்வையாளர்கள் இல்லாத ஒரு ஹோட்டலில் ஒருவர் எதிர்பார்ப்பது போல் எங்களுக்கு மோசமாக உணவளிக்கப்பட்டது. சாப்பாட்டு அறையில், ஒரு ரஷ்ய வணிகர் கிரிமியாவைச் சுற்றி தனது வண்டியில் ஒரு நீண்ட வால் பாதாளத்துடன் பயணிப்பதைக் கண்டோம். வணிகர் விடுதிக் காப்பாளரைப் பற்றி எங்களிடம் அன்பாகப் பேசத் தொடங்கினார். தனக்கு கிடைத்த ஒரே உணவான கிட்னி சூப்பைக் கொடுத்ததற்காக அவரைக் கடிந்துகொண்டார், மேலும் அவர் எதிரில் நின்றிருந்த சமோவரை தனது மீட்பராகக் காட்டினார், அதிலிருந்து அவர் சோகமான மனநிலையில் தனது பத்தாவது கிளாஸ் தேநீரை ஊதிக் கொண்டிருந்தார்.

விரைவில், மதிப்பிற்குரிய வணிகர் நங்கூரத்தை எடைபோட்டார், எனவே வெளிப்படையாக, கண்ணியத்திற்கு அப்பாற்பட்ட விவரங்களுடன், இனிமையான அடைமொழிகளில் குறைந்தது கால் பகுதியையாவது புரிந்து கொண்டால் திருப்தி அடைய வேண்டும் என்று பிரெஞ்சு பெண்ணை திட்டினார்.

உணர்வுகளை வெளிப்படுத்துவதற்கு நான் என்னைப் பழக்கப்படுத்தவில்லை என்று வருந்துகிறேன், அலுப்காவில் அவர்களில் பலர் இருந்தனர். ஒரு அற்புதமான, தெற்கு மற்றும், மேலும், நிலவொளி இரவு வந்தது. இங்குள்ள காற்று மிகவும் அமைதியாகவும், மென்மையாகவும், நறுமணமாகவும் இருப்பதால் அனைத்து புலன்களும் குறிப்பாக இனிமையான மனநிலையில் இருந்தன. ஒரு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்கராக, எல்லோரும் பிஸியாக இருக்கும் ஒரு நகரத்தில் வசிப்பவராக, ஒன்றும் செய்யாதவர்களும் கூட, சுதந்திரமும் தளர்வும், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு, ஒரு புதிய தனிப்பட்ட சூழ்நிலைக்கான ஆர்வத்திற்கு பங்களித்திருக்கலாம். என்னுடைய இந்த புதிய நிலையில், வேறொரு இடத்தில், குறைவான வசீகரத்தில் அதே உணர்வுகள் சாத்தியமாகியிருக்கும் என்பதை நான் எந்த வகையிலும் ஒப்புக்கொள்கிறேன்.

கரையிலிருந்து வெகு தொலைவில், ஒரு கிரேக்கக் கப்பல் நின்றது, சந்திரனால் ஒளிரும் நீரின் எல்லையற்ற விரிவாக்கத்தில் ஒரே பொருள். புயலின் போது இங்கு மூழ்கிய "யெனிகோல்" என்ற நீராவி கப்பலின் துண்டுகளை கடலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து வெளியே எடுப்பதற்காக இந்த கப்பல் இங்கு வந்தது.

டாடர்கள், தெற்கில் வசிப்பவர்களாக, உணவுக்காக மிகக் குறைவாகவே திருப்தி அடைகிறார்கள். பணக்காரர்கள் எப்படி வாழ்ந்தார்கள் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, அவர்களில் பலர் கிரிமியாவிலிருந்து சமீபத்தில் வெளியேற்றப்பட்டபோது வெளியேறினர்; டாடர் மக்கள், சாதாரண மக்கள், தொழிலாளர்கள் ஆகியவற்றின் எச்சங்களை நான் பார்த்தேன். யாரோ அனைத்து டாடர்களையும், வெளியேறியவர்கள் மற்றும் எஞ்சியவர்கள், குப்பை என்று அழைத்தனர், மேலும் இது உண்மைதான், ஏனென்றால் டாடர்கள் கிரிமியாவில் பல ஆண்டுகளாக வசித்து வந்தனர், பிந்தையவர்கள் முன்னேற்றத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தவில்லை. பணக்கார டாடர்கள் தங்கள் வாழ்க்கை முறையில் ஏழை சகோதரர்களை விட முன்னால் இல்லை என்று கருதலாம். டாடர்கள் சிறந்த ஆட்டுக்குட்டியை சாப்பிடுகிறார்கள், ஆனால் அரிதாக, அது மலிவானது அல்ல, இங்கு, தெற்கில், வடக்கில் இருப்பது போல் இறைச்சி தேவையில்லை. முக்கிய டாடர் உணவு புளிப்பு பால், கட்டிக் கொண்ட தினை கூழ், அவ்வளவுதான். துரதிர்ஷ்டவசமாக, எங்கள் ரஷ்ய நாகரிகம் இங்கும் வேரூன்றியுள்ளது என்பதை நான் கவனித்தேன், அது நடப்படக்கூடாது.

எனது கருத்தைப் பற்றி நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன். நாங்கள் இரவு உணவிற்குத் திரும்பிய நேரத்தில் மதிய உணவு சாப்பிட்டுக் கொண்டிருந்த டாடர் தினக்கூலிகளை ஹோட்டல் வேலைக்கு அமர்த்தியது. அவர்களின் டைனிங் டேபிளாக இருந்த கல்லில் ஒரு துண்டு காலிகோ ரொட்டியும் ஒரு பாட்டில் ஓட்காவும் இருந்தன. நான் கேட்டேன்: எவ்வளவு காலத்திற்கு முன்பு முகமது மது அருந்த அனுமதித்தார்? குரான் மது அருந்துவதைத் தடைசெய்கிறது என்றும், ஆயிரம் ரூபிளுக்கு அவர் வாயில் ஒரு துளி கூட எடுக்க மாட்டார் என்றும், ஆனால் ஓட்கா தடைசெய்யப்படவில்லை, ஏனெனில் அது மது அல்ல என்றும் டாடர் பதிலளித்தார். இது இனி அப்பாவியாக இல்லை, ஆனால் தந்திரமாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, நான் நினைத்தேன், இந்த விஷயத்தில் சிறந்த ஆசிரியர், ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட நினைவகம், ஒரு அற்புதமான வாங்குதல், பின்னர் எல்லா நுழைவாயில்களையும் அலங்கரிக்கும் எல்லா இடங்களிலும் பரவலாக இருக்கும் குடி மற்றும் எடுத்துக்கொள்வதற்கான அறிகுறிகள் என்று யூகித்தேன். மற்றும் வெளியேறுகிறது. இது சோகமாக இருந்தது, மாவட்டம் மற்றும் மாகாண நகரங்களுக்குச் சென்றது, ஒவ்வொரு அடியிலும் இதுபோன்ற அறிகுறிகளைப் படிப்பது, மேலும் கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரையில் அவர்களைச் சந்திப்பது வருத்தமாக இருந்தது.

காலையின் கவிதை மாலையின் கவிதைக்கு வழிவகுத்தது. அலுப்காவை ஆராயச் சென்றோம். இளவரசர் வொரொன்ட்சோவின் வீடு வெளியில் இருந்து மூரிஷ் கட்டிடக்கலைக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு, இந்த பகுதியின் இயல்புக்கு முடிந்தவரை பொருத்தமானது, அங்கு வேறுபட்ட பாணியில் ஒரு கட்டிடம் சுற்றியுள்ள குடியிருப்புகளின் தன்மைக்கு இசைவாக இருக்காது. இளவரசரின் வீட்டிற்குள், கிழக்கு மற்றும் மேற்கு இடையேயான தொடர்பு மிகவும் நன்றாக பராமரிக்கப்படுகிறது, பிந்தையது முந்தையதை அழிக்காது. வீட்டின் தோற்றம், அதன் அலங்காரங்கள் மற்றும் அனைத்து சிறிய விவரங்களும் உரிமையாளருக்கு என்ன சுவை வழிகாட்டியது மற்றும் அவருக்கு என்ன அர்த்தம் என்பதைக் காட்டுகிறது.

பொதுவாக வளமான இயற்கையையும், மலைகளில் இருந்து கிழிந்து கிடக்கும் கல் கூட்டங்களையும் எப்படிச் சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொள்வது என்பது நமக்கு நன்றாகத் தெரிந்த தோட்டத்தைச் சுற்றி நடந்தபோது, ​​நாங்கள் ஏதோ மாயாஜால இடத்தில் இருப்பது போலத் தோன்றியது. குரோட்டோ, ஒரு பாறையின் கீழ் ஒரு பாறை, அதற்கு ஒரு ஏணி செல்கிறது; தெளிவான நீர் மற்றும் பல தெளிவாகத் தெரியும் மீன்களைக் கொண்ட குளங்கள்; ஸ்வான்ஸ், கேஸ்கேட்ஸ், மல்பெரி மரங்கள், ஆரஞ்சு, ஆரஞ்சு, லாரல்ஸ், ஆலிவ், எலுமிச்சை, மாதுளை, அனைத்து வகையான ரோஜாக்கள், அற்புதமான மாக்னோலியாஸ், சைப்ரஸ், பாப்லர்ஸ், பனை மரங்கள், திராட்சை, அத்தி, கேதுரு, கொட்டைகள், புகையிலை, போன்றவை. இவை அனைத்தும் சேர்ந்து, புல்வெளியில் வசிப்பவர் ஆச்சரியப்படும் அளவுக்கு செல்வத்தை பிரதிபலிக்கிறது. மேலும் எத்தனை பொருள்கள் நம் கண்களில் இருந்து மறைந்தன; அவர்களில் எத்தனை பேர் உரிமையாளரின் தனிப்பட்ட மகிழ்ச்சிக்காகவும் பயன்பாட்டிற்காகவும் இங்கு உள்ளனர்.

நண்பகல் நெருங்கும் போது தவிர்க்க முடியாத வெப்பம் எங்களை நீந்த விரைந்தது. இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு பாறைக்கு அருகில் ஒரு இடம் தேர்வு செய்யப்பட்டது, இது நீந்தாதவர்களுக்கு முற்றிலும் வசதியாக இல்லை; மேலும், இங்கு கீழே பாறை உள்ளது, எனவே காலணிகள் இல்லாமல் நடப்பது விரும்பத்தகாதது. ஆனால் தண்ணீருக்குள் நுழையும் போது இவை அனைத்தும் மறைந்துவிடும். இருப்பினும், நீங்கள் நிச்சயமாக நீச்சலுக்கான காலணிகளை வைத்திருக்க வேண்டும், அவை ஒடெசாவில் விற்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவை தடிமனான ஒட்டகத் துணியிலிருந்து, சாக் வடிவத்தில், ரிப்பன்களால் கட்டப்பட்டவை. இந்த துணி மென்மையானது, அதிக வைக்கோல் ஜடைகளைத் தாங்கும் - நான் ஒடெசாவில் பார்த்தேன் - மற்றும் அழுத்திய பின் அது விரைவாக காய்ந்துவிடும்.

யால்டாவில் வசிப்பவர்கள் முக்கியமாக ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் அலுப்காவைப் பார்வையிடுகிறார்கள், மேலும் அங்கு குழுக்கள் உள்ளன, அவை கீழே விவாதிக்கப்படும். ஆனால் வார நாட்களில் கூட அலுப்காவிற்கு பார்வையாளர்கள் இல்லாமல் இருப்பதில்லை.

மலைகளின் உயரங்களைப் பார்த்து, கழுகுகள் உயரும், மலையில் ஒரு சிலுவையைப் பார்த்து, மலைகளுக்கு அப்பால் என்ன இருக்கிறது என்பதை நீங்கள் அறிய விரும்புகிறீர்கள், மேலும் மலைகளுக்குப் பின்னால் ஒரு புல்வெளி விரிவு இருப்பதை நீங்கள் ஆச்சரியப்படுகிறீர்கள். கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரையில் தாவரங்கள் அல்லது காற்று இல்லை.

அன்று எங்கள் மதிய உணவு அதிகமாக இருந்தது. விடுதிக்காரர், கொஞ்சம் பணம் பெற்று, இறைச்சி, ரொட்டி போன்றவற்றை வாங்கி, மிகுந்த கவனத்துடன் எங்களுக்கு உணவளித்தார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஃபுட்மேன் ரவிக்கை மீண்டும் பிறக்கவில்லை மற்றும் அவரது பழக்கவழக்கங்கள்: ஒரு கண்ணாடியை எடுத்து, அவரது மோசமான விரல்களை அதில் நனைத்து, அதே கையால் கிரீம் இருந்து ஈக்களை அகற்றுவது, அறியாமலேயே இருந்தது. ஆனால் சாலையில், நாங்கள் அடிக்கடி இதேபோன்ற பழக்கங்களை எதிர்கொண்டோம், ஒரு அழுக்கு வேலைக்காரனின் பங்கேற்பை அகற்ற முடிந்தது, அவரை விதி, கேலி செய்வது போல, ஒரு பிரெஞ்சு ஸ்வைன்ஹெர்டாக நியமிக்கப்பட்டது, இறுதியாக அவரை ஒரு ரஷ்ய ஹோட்டலின் அடிவருடியாக உயர்த்தியது.

இப்படிப்பட்ட விவரங்களில் அவரை பிஸியாக வைத்திருந்ததற்காக வாசகர் என்னை மன்னிக்கட்டும்; ஆனால் பறிக்கப்பட்ட பிரெஞ்சுக்காரர்களின் அரவணைப்பிலிருந்து நான் அவரைக் காப்பாற்ற விரும்புகிறேன், அவர் யூதேயாவிலிருந்து தோன்றினார், இது விடுதிக் காப்பாளரின் குடும்ப வகையையும், யூத பழங்குடியினர் திரும்பும் மூலதனம் இல்லாமல் வர்த்தகம் செய்யும் திறனையும் கருத்தில் கொள்ளும்போது சந்தேகிக்க முடியாது. மிகவும் திறமையாக இருக்க வேண்டும்.

மதிய உணவுக்குப் பிறகு, நாங்கள் இளவரசரின் வீட்டிற்கு அருகில் உள்ள அலுப்கா கிராமத்திற்குச் சென்றோம், அதில் டாடர்கள், டாடர் பெண்கள் மற்றும் டாடர் பெண்கள் அமர்ந்திருக்கும் தட்டையான கூரைகள் உள்ளன. டாடர் பெண் தோட்டத்தில் தோண்டிக் கொண்டிருந்தாள், என் மனைவியைப் பார்த்து, புன்னகையுடன் வெள்ளரிக்காயைக் கொடுத்தாள், அவள் அதை நன்றியுடன் ஏற்றுக்கொண்டபோது, ​​டாடர் பெண் தன் கருணையை மீண்டும் செய்ய விரும்பினாள். இங்கே பெண்கள் முக்காடு போடவில்லை, ஆனால் அவர்கள் வீட்டில் இருப்பதால் இருக்கலாம்; இருப்பினும், நாங்கள் பின்னர் பல பெண்கள் மற்றும் சிறுமிகளைச் சந்தித்தோம், இங்கே அலுப்காவில், ஆனால் கிராமத்திற்கு வெளியே, அவர்கள் அனைவரும் முக்காடு இல்லாமல் இருந்தனர். நாங்கள் சாக்லியாவின் உட்புறத்தில் நுழையவில்லை, ஆனால், ஒருவர் பார்க்க முடிந்தால், அதிலிருந்து நாங்கள் அதிகம் இழக்கவில்லை. நாங்கள் ஒரு இனிமையான தோற்றத்தை பராமரிக்க விரும்பினோம், அதை தொந்தரவு செய்யக்கூடாது.

கிராமத்திற்கு அருகில் பல கடைகள் மற்றும் ஒரு மசூதி கொண்ட சந்தை உள்ளது. வயதான முல்லா மினாரட்டுக்குள் நுழைந்து, மிகவும் இனிமையான குரலில் தொழுகைக்கான அழைப்பைக் கத்தினார். முல்லாவின் அனுமதியுடன், மசூதியில் இருந்த அனைத்து டாடர்களின் அழைப்பின் பேரிலும், நாங்கள் அதற்குள் நுழைந்தோம். கூரையிலிருந்து பல விளக்குகள் இறங்குகின்றன; தரையில் பாய்கள் மற்றும் சில இடங்களில் தரை விரிப்புகள் மூடப்பட்டிருக்கும். முன்னால், சுவரில் ஒரு சிறிய இடைவெளி உள்ளது, அதில் ஒருவித கந்தல் தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது, அது புனிதமானது, ஏனெனில் இது மக்காவிலிருந்து, முகமதுவின் கல்லறையிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது.

இந்த துணிக்கு முன்னால், முல்லா, முழங்காலில் உட்கார்ந்து, பிரார்த்தனைகளைப் படித்தார், அவை இருந்த அனைவராலும் மீண்டும் மீண்டும் அதே நிலையில் அமர்ந்து. ஒவ்வொரு முஸ்லிமும், மசூதிக்குள் நுழைந்து, தனது காலணிகளை கழற்றி வணங்கி, உடலின் பல்வேறு பகுதிகளில் தனது கைகளை அழுத்தி, பின்னர் தன்னை வணங்கினார். அனைவரும் மிகவும் பணிவாகவும், ஒவ்வொருவரும் தனித்தனியாகவும் ஜெபித்தார்கள்; ஆனால் அதற்குப் பிறகு, பிரார்த்தனை பொதுவானதாக மாறியது, அல்லது முல்லாவின் வார்த்தைகளை மீண்டும் மீண்டும் கூறுகிறது. அவர்கள் தூங்கிவிட்டார்களா என்று நான் ஆச்சரியப்படும் அளவுக்கு பிரார்த்தனை செய்யும் மக்கள் தங்களுக்குள் குவிந்த தருணங்கள் இருந்தன.

டாடர் ஆடை முன் இருந்து மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, ஆனால் பின்னால் இருந்து அழகாக இல்லை. குளத்தின் அருகே, மிகவும் அழகான தோற்றத்தில் பல இளம் பெண்கள் மற்றும் பெண்களைப் பார்த்தோம். அவர்கள் நல்ல கண்கள் உடையவர்கள்; ஆனால் முடி மற்றும் பற்களுக்கு சாயம் பூசுவது அவை விரும்பத்தகாததாக இருக்கும். அவர்கள் தங்கள் காலணிகளை அறைகிறார்கள், இது அவர்களின் நடையை நிலையற்றதாகவும் ஒழுங்கற்றதாகவும் ஆக்குகிறது. டாடர்கள் குறுக்குக் கால்களைக் கொண்டிருப்பதை நான் கவனித்தேன், ஒருவேளை அவர்களின் கால்களில் உள்ள மோசமான நிலையில் இருந்து. ஒரு குளத்தின் அருகே பெண்கள் மற்றும் பெண்கள் குழு ஓரியண்டல் அமைப்பைப் படம்பிடித்து முடித்தனர். நாங்கள் ஒரு தனி சக்லியாவுடன் சமன் செய்தபோது, ​​ஒரு சுறுசுறுப்பான இளம் டாடர் பாய்ந்து செல்வதைக் கண்டோம். அவர் தனது காதலியின் காலடியில் சேணத்திலிருந்து குதித்தார், மிகவும் அழகாகவும், அழகாகவும், புன்னகையுடன் அவருக்காக காத்திருந்தார். பின்னர் ஒரு கலகலப்பான பேச்சு மழை பெய்தது, இளம் அழகான ஜோடி குடிசைக்குள் மறைந்தது. இந்த தேதி காட்சி என் நினைவில் பதிந்துவிட்டது.

ஆனால் அலுப்காவிற்கு போதுமானது; நாம் யால்டாவிற்கு மேலும் செல்ல வேண்டும். இளவரசர் வொரொன்ட்சோவ், பயணிகளின் வசதிக்காக, அழகான வண்டியை ஒரு சாதாரண ஸ்டேஜ் கோச்சாக மாற்ற அனுமதித்தார், மேலும் வெளிவந்தது டாடர் சுவையில் 8 இருக்கைகள் கொண்ட ஸ்டேஜ் கோச், ஆனால் நீரூற்றுகள் மற்றும் எண்ணெய் சக்கரங்களுடன். அபியாண்டா மற்றும் லிவாடியாவில் நிறுத்துவதற்காக நாங்கள் ஒரு ஸ்டேஜ்கோச்சை நியமித்தபோது, ​​பயிற்சியாளர் எங்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார், அத்தகைய விதிகளுக்கு விதிவிலக்காக 6 ரூபிள் வரை கேட்டார், எங்களைத் தவிர இந்த பெட்டியில் யாருக்கும் இடம் கொடுக்க மாட்டார் என்று உறுதியளித்தார். எனவே, ஹோட்டல் ஒரு கட்டணத்தை இடுகையிட்டாலும், விலை தன்னிச்சையைப் பொறுத்தது என்று நாங்கள் நம்பினோம். ஆனால் புறப்படுவதற்கு முன், ஒரு எழுத்தர் எங்களிடம் வந்து விதிமுறைகளின்படி 3 பி. நான்கு இடங்களுக்கு, மற்றும் 1 ரப். சாமான்களுக்காக, நாங்கள் நிறுத்த போதுமான நேரம் இல்லை, ஆனால் மற்ற பயணிகள் இல்லாததால் தனியாக செல்வோம் என்று அறிவித்தார். பயிற்சியாளர் எங்களை ஏமாற்ற விரும்பியவர் அல்ல, எனவே நாங்கள் தனிப்பட்ட நபர்களைத் தொடர்பு கொள்ளாமல், நேரடியாக இளவரசரின் அலுவலகத்திற்குச் சென்றிருக்க வேண்டும் என்பதை அனுபவத்திலிருந்து நாங்கள் உணர்ந்தோம்.

ஜூலை 31 ஆம் தேதி அலுப்காவில் இருந்து, அதிகாலை 4:25 மணிக்கு, மதிய உணவுக்குப் பிறகு, யால்டாவை இரவு 7:00 மணிக்கு வந்தடைந்தோம். முழு சாலையும் முடிவில்லாத தோட்டம், கடல் மற்றும் பாறைகளின் அற்புதமான காட்சிகள். எல்லா இடங்களிலும் தூய்மையான நீரின் ஓடைகள் மலைகளிலிருந்து கட்டப்பட்ட நீர்த்தேக்கங்களுக்கும், அங்கிருந்து சாலையின் குறுக்கே உள்ள திராட்சைத் தோட்டங்களுக்கும் பாய்கின்றன. அங்கும் இங்கும் அருவிகளின் இதமான ஒலி. மால்ட்சேவ், கொச்சுபே, இளவரசி மெஷ்செர்ஸ்கயா, நரிஷ்கின் மற்றும் கிராண்ட் டியூக் கான்ஸ்டான்டின் நிகோலாவிச்சின் அரியண்டா மற்றும் பேரரசி மரியா அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்னாவின் மேல் மற்றும் கீழ் லிவாடியா, அத்துடன் கோர்சகோவ் தோட்டம் மற்றும் யால்டாவுக்கு அருகிலுள்ள அழகான டச்சாக்களின் அழகிய தோட்டங்களைக் கடந்து, நாங்கள் சாலையால் மகிழ்ச்சியுடன் இங்கு வந்தேன்.

யால்டா, ஒரு சிறிய மாவட்ட நகரம். இங்கு மலைகளில் இருந்து ஒரு வேகமான ஓடை உருண்டு கடலில் பாய்கிறது. மேலே, ஒரு அழகான ஆர்த்தடாக்ஸ் தேவாலயம் உள்ளது. நகரத்தின் நுழைவாயிலில், நாங்கள் நுழைந்த பக்கத்திலிருந்து, கரைக்கு கீழே உள்ளன: காரிஸன் வீரர்களின் முகாம்கள், இம்பீரியல் குடும்பத்தின் நபர்களுக்கான முடிக்கப்படாத வீடு, பிரெஞ்சு சோப்ஸ் ஹோட்டல், சுங்கம் மற்றும் கலகோவ் ஹோட்டல் டி லா கோட். ; யால்டாவில் சிறந்த வீடு. பயிற்சியாளரிடம் அவர்கள் எங்கு அதிகம் தங்கியிருக்கிறார்கள் என்று நாங்கள் கேட்கிறோம், அவர் பிரெஞ்சு ஹோட்டலைச் சுட்டிக்காட்டி, கலகோவ்ஸ்கயா சிறந்தது என்று கூறினார், ஆனால் அங்கு நிறைய பூச்சிகள் உள்ளன. பிரெஞ்சுக்காரர்களுடன் பேரம் தொடங்குகிறது. அவர்கள் இரட்டிப்பு கேட்டார்கள்: 3 ரூபிள். ஒவ்வொரு அழுக்கு அறைக்கும்; மேலும், பிரெஞ்சு தந்திரங்களுக்கு பஞ்சமில்லை, மறுநாள் இரண்டு அறைகளுக்கு 6 ரூபிள், இரண்டாவது நாளில் 5 ரூபிள் வசூலிக்க ஒப்புக்கொண்டனர். மற்றும் மூன்றாவது 4, மற்றும் அங்கு நிறுத்த.

நாங்கள் வெளியேற முடிவு செய்தபோது, ​​​​பிரஞ்சுக்காரர் 3 ரூபிள் கொடுத்தார். இரண்டு அறைகள் அல்லது இரண்டு அறைகள். எவ்வாறாயினும், அத்தகைய சலுகை ஒரு விபத்தைத் தவிர வேறில்லை, எங்கள் ஒப்பந்தத்தின் போது, ​​​​கலகோவ் ஹோட்டலில், கிராண்ட் டியூக் மிகைல் நிகோலாவிச் எதிர்பார்த்தபடி, அனைத்து அறைகளும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன என்பதை பிரெஞ்சுக்காரர் அறிந்திருந்தால் அதைப் பின்பற்ற முடியாது. காகசஸில் இருந்து. நிச்சயமாக, யால்டாவில், நான் பின்னர் கவனித்தபடி, குடியிருப்புகள் உள்ளன; ஆனால் சில நாட்களுக்கு நாம் அவற்றைக் கொடுத்திருக்க மாட்டோம், அல்லது எங்களுக்கு வேலையாட்கள் இல்லாமல் இருந்திருக்கலாம்.

யால்டா ஒரு விரிகுடாவின் கரையில் உள்ள மிகச் சிறிய நகரம்; கடற்கரை ஒரு அரை வட்டத்தை உருவாக்குகிறது, தூரத்திலிருந்து நகரம் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, ஏனென்றால், அதன் பின்னால் மற்றும் அருகிலேயே, அற்புதமான தாவரங்கள் மற்றும் கடல் ஆகியவற்றால் மூடப்பட்ட அற்புதமான மலைகள் உள்ளன. வீடுகளைத் தனித்தனியாகப் பார்த்தால், கலகோவ் ஹோட்டலைத் தவிர, அவை அனைத்தும் கவனத்திற்குத் தகுதியற்றவை. அத்தகைய நகரம், மற்றொரு பகுதியில், நியாயமாக இருக்க, குப்பை என்று அழைக்கப்படும். யால்டா நகரத்திற்கு ஒரு மருத்துவமனை கட்ட வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டபோது, ​​​​இடமே இல்லை என்றும், அருகிலுள்ள உரிமையாளர்களால் நகர நிலத்தை கைப்பற்றியதால் இது நிகழ்ந்தது என்றும், தவறான திட்டங்கள் இருந்தபோதிலும், சட்டப்பூர்வமாக்கப்பட்டாலும், உரிமைக்கான சான்றுகள் இருந்தன என்றும் அவர்கள் கூறுகிறார்கள். நகரம், திட்டம் பற்றி கவலை இல்லை, நான் அவரது நிலம் கைப்பற்றப்பட்டது பற்றி தாமதமாக அறிந்து.

எதிரி படையெடுப்பு பல பிரஞ்சு ரவிக்கைகளை கிரிமியாவில் விட்டுச் சென்றது. இந்த விடுதியும் சில வருடங்களில் பெரும் செல்வத்தை குவித்த முரட்டு ரவிக்கைக்கு சொந்தமானது. அவர், இப்போது தனது வீட்டை தனது சக நாட்டு மக்களுக்கு ஹோட்டலுக்காகக் கொடுத்துவிட்டு, குதிரை வண்டிகளைப் பராமரித்தல் அல்லது வியாபாரம் செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ளார். அவரது வீட்டில் அமைந்துள்ள பல்வேறு பொருட்களுடன் கூடிய கடை அவருக்கு சொந்தமானது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், இது அதிக விலை, போட்டி இல்லாத நிலையில் சாத்தியம் என்று கருதலாம். ஹோட்டல் பிரெஞ்சுக்காரர்களால் நடத்தப்படுகிறது: ஒருவர் வீட்டை நடத்துபவர், மற்றொருவர், ஒரு கொழுத்த மனிதர், உணவு தயாரிக்கிறார். இந்த முக்குலத்தோர் பார்வையாளர்களை தங்கள் கைகளில் வைத்திருக்கிறார்கள், மேலும் பிக்கிங் பாக்கெட்டுகள் மேதைகளின் நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன.

சில புத்திசாலி ரஷ்ய வணிகர் போட்டியிட முடிவு செய்திருந்தால், ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்து வரும் பயணிகளின் இரத்தத்தை உறிஞ்சும் வழிமுறையை வழங்கும் நிலையில் இருந்து இந்த காட்டேரிகளை அகற்றுவது கடினம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கலகோவின் ஹோட்டலில் படுக்கைப் பிழைகள் பற்றி வதந்திகளை எவ்வாறு பரப்புவது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும், அதேசமயம் பிரெஞ்சு ஹோட்டலில், படுக்கைப் பிழைகள் மட்டுமல்ல, உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்களைத் தவிர மற்ற விலங்குகளும் கட்டுக்கதையில் சேர்க்கப்படவில்லை. அயல்நாட்டு அனைத்தின் மீதும் நமக்குள்ள பற்றுதல் குறைவதற்கு நீண்ட காலம் ஆகிவிடும், மேலும் சிறுசிறு வழிகளில் பொதுமக்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் கலையை நம் வணிகர்கள் கற்றுக்கொள்வதற்கு நீண்ட காலம் ஆகும்.

கரையில் ஒரு பவுல்வர்டு உள்ளது, ஆனால் மரங்கள் இல்லாமல், ஏனென்றால் இங்கே சூரியனின் செல்வாக்கின் கீழ், திறந்தவெளியில், தாவரங்கள் இல்லை. ஆண்கள் மற்றும் பெண்களுக்கான குளியல் கூடங்கள் உள்ளன, கரையில் சிறிய மர சாவடிகள் மற்றும் பல பலகைகள், கீழ் மற்றும் தண்ணீரின் மீது பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இங்குள்ள யால்டாவில் உள்ள நீர், எதிர்பார்ப்புக்கு மாறாக, குளிர்ச்சியாக இருந்தது, மேலும் கீழே நிறைய கூர்மையான கற்கள் இருந்தன, இதனால் காலணிகள் இல்லாமல் நடக்க முடியாது, மேலும் கால்களில் பெரிய வெட்டுக்களும் இருந்தன. ஆனால் நீரின் சீரற்ற தன்மை இருந்தபோதிலும், இது வெப்பமாகவும் குளிராகவும் மாறியது, இங்கு நீந்துவது மிகவும் பயனுள்ளதாகவும் இனிமையாகவும் இருக்கிறது. நீங்கள் அடிக்கடி நீந்தினால், நீங்கள் தொடர விரும்புகிறீர்கள். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஆகஸ்ட் மாத தொடக்கத்தில், நீந்த விரும்புபவர்கள் குறைவு அல்லது இல்லை, மற்றும் யால்டா மற்றும் கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரையில் உள்ள பிற இடங்களில், நீச்சலுக்கான சிறந்த மாதங்கள் செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர், ஆனால் எப்போதும் இல்லை. . இந்த மாதங்களில், திராட்சை பழுக்க வைக்கும், பொதுவாக ஏராளமான பழங்கள்.

நாங்கள் மாலையில் பவுல்வர்டு வழியாக ஒரு நடைக்குச் சென்றோம். நடுவில் இசைக்கலைஞர்கள், செக், இரண்டு ஆண்கள் மற்றும் ஒரு பெண் விளையாடிக்கொண்டிருந்தனர். இசை மோசமாக இல்லை, ஆனால் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான ஸ்ட்ரோலர்கள் கூடும் ஒரு பவுல்வர்டுக்கு இது மிகவும் மிதமானது மற்றும் இன்னும் அதிகமாக இருக்கும். ஆனால் இங்கே எல்லா இசையையும் மாலைக் காற்றின் இணக்கமான மெல்லிசை, காற்றைப் புத்துணர்ச்சியூட்டுவது மற்றும் கரையோரக் கற்களுக்கு அருகில் சிதறும் அலைகளின் அலைகளால் மாற்ற முடியும். அன்று மாலை, அதே பெயரில் ஒரு நீராவி கப்பல் கெர்ச் நகரத்திற்குச் சென்றது, அதில் இசை ஒலித்தது. கரைக்கு அருகிலேயே கப்பலை அமைக்க முடியாததாலும், கப்பலின் விலை அதிகம் என்பதாலும், பயணிகள் படகு மூலம் கப்பலுக்குக் கொண்டு செல்லப்பட்டனர். விரிகுடா

சந்திரன், மேகங்களுக்குப் பின்னால் இருந்து வெளிப்பட்டு, முடிவிலியை ஒளிரச் செய்து, கனவுகளுக்கு நம்மை அப்புறப்படுத்தியது. அவர்களை குறுக்கிட்டு, நாங்கள் சந்தைக்குச் சென்றோம், அது மாலையில், தெற்கு இருளில், பழ விற்பனையாளர்களால் காட்டப்படும் விளக்குகளால் ஒளிரும், மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. இங்குள்ள வர்த்தகர்கள் பெரும்பாலும் கிரேக்கர்கள். சவாரி குதிரைகளை வழங்கும் பல டாடர்களும் உள்ளனர், மேலும் சர்க்கரை, டீ, காபி, வெண்ணெய், மெழுகுவர்த்திகள் போன்ற பல்வேறு பொருட்களுடன் பல ரஷ்ய கடைகள் உள்ளன. பல பேக்கரிகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று ஜெர்மன். ஜெர்மன் பேக்கரி இல்லாமல் ஒரு நகரம் இருக்க முடியாது என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. வைடெப்ஸ்கில், நான் ஒரு கடையில் நிறுத்தினேன், அங்கு தெரிந்த தோற்றமுள்ள ரோல்களைக் கவனித்தேன், அந்த ரோல்கள் ஜெர்மன் என்று மாறியது. மற்ற நகரங்களிலும், நாங்கள் அதையே கவனித்தோம். எனவே, ஜேர்மனியர்கள் அனைத்து ரஷ்ய பேக்கரி வர்த்தகத்தையும் கைப்பற்றியுள்ளனர் என்று நான் கருதலாம்.

ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில், யால்டாவில், நல்ல பழம் இல்லை. ஆரம்பகால திராட்சை புளிப்பாக மாறியது - 1864 ஆம் ஆண்டில், வசந்த வெப்பம் தொடங்கிய பிறகு, குளிர் காரணமாக என்ன நடந்தது; பேரிக்காய், பிளம்ஸ் மற்றும் ஆப்பிள்கள், பவுண்டு மூலம் விற்கப்பட்டது, மோசமானதாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் மாறியது. எனக்கு அத்திப்பழம் மட்டுமே பிடித்திருந்தது. முலாம்பழங்களைப் பொறுத்தவரை, அவை செவஸ்டோபோலில் இருந்து சுவையாக இருந்தன, ஆனால் இங்கே அவை முழிகி என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் பழம் மிகவும் பொதுவானது. எங்கள் வடக்கில், முலாம்பழம் ஒரு கெளரவமான, அன்பான இடத்தைப் பிடித்துள்ளது என்று நான் நினைத்தேன்.

ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி காலை முந்தைய நாட்களைப் போலவே நன்றாக இருந்தது. குளித்த பிறகு, காலணிகளில், 75 kopecks தயார். ஒரு ஜோடிக்கு நாங்கள் குளியலறையை பாதுகாத்தோம் - நாங்கள் தோட்டத்தில் தேநீர் குடித்தோம், அல்லது ஹோட்டலின் காய்கறி தோட்டத்தில், கொடிகளால் பின்னப்பட்ட ஒரு கெஸெபோவில். தூரத்தில் தெற்குக் கரை தெரிந்தது. மலைகளின் உயரங்கள் நீராவியால் மூடப்பட்டிருந்தன, அவற்றின் மீது இறங்கிய மேகங்களிலிருந்து, அவை கொஞ்சம் கொஞ்சமாக மறைந்து, மலைகளை அவற்றின் அனைத்து சிறப்பிலும் வெளிப்படுத்தின. மலைகளில் இருந்து விழும் பல நீரோடைகளை சூரியன் ஒளிரச் செய்தது, பசுமைக்கு அற்புதமான வண்ணம் இருந்தது, அது எங்கள் தங்குமிடத்தில் அதிகரித்து வரும் வெப்பம் இல்லாவிட்டால், கரையின் படத்தை நீண்ட நேரம் ரசித்திருப்போம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இங்குள்ள வெப்பம் மிகவும் சோர்வாக இருக்கிறது, மேலும் வெப்பத்தால் சுட்டெரிக்கும் தெற்கு வெயிலுக்கு அடியில் நடக்க முடியாமல் எதையும் செய்ய முடியாமல் நேரத்தை வீணடிக்கும் பல மணிநேரங்கள் உள்ளன. இருப்பினும், 1864 இல், உள்ளூர் பகுதி போன்ற வெப்பம் இல்லை.

என் தொப்பி ஒடெசாவில் வாங்கப்பட்ட வெள்ளை தலைப்பாகையால் மூடப்பட்டிருந்தது. முனைகள் தோள்பட்டைக்கு கீழே இழுக்கப்பட்டன, இது தலை மற்றும் கழுத்தை சூரியனில் இருந்து பாதுகாத்தது. இந்த கட்டு மூலம் எனது உடலமைப்பிற்கு சிறப்பு எதையும் நான் இணைக்கவில்லை, மேலும் சிறப்பு கவனம் செலுத்தும் விஷயமாக நான் எந்த வகையிலும் நினைக்கவில்லை, ஆனால் அது அப்படியே மாறியது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து பல அழகான மற்றும் நேர்த்தியான இளைஞர்கள் யால்டாவிற்கு வந்தனர். அவர்கள் டாடர் குதிரைகளில் சவாரி செய்தனர் மற்றும் குதிரை சவாரி மற்றும் நடைபயணத்திற்கு கண்ணியமாக உடை அணிந்தனர். ஆனால் என்னிடம் இருந்ததைப் போல அவர்களிடம் போதுமான தலைப்பாகைகள் இல்லை, அவற்றை யால்டாவில் பெறுவது சாத்தியமில்லை.

இருப்பினும், உலகில் ஈடுசெய்ய முடியாத தீமை எதுவும் இல்லை, மகிழ்ச்சியோ சுய திருப்தியோ அது சென்றவுடன் திரும்பும். மறுநாள் காலையில், குதிரைப்படை தொப்பிகளில் வெள்ளை மஸ்லின் கோடுகளுடன் ஒரு நடைக்கு நகர்வதைக் கண்டோம், அதனால் முனைகள் காற்றில் பறந்தன. ஓட்டல் குடியிருப்பாளர்கள் உடனடியாக அந்த இளைஞர்களை மணமக்களை அழைத்தனர். அத்தகைய ரிப்பன்களை அவரது தொப்பியில் கட்ட வேண்டாம் என்று நான் வாசகருக்கு அறிவுறுத்துகிறேன், மாறாக அவரது தொப்பிக்கு அடியில் இருந்து ஒரு வெள்ளை கேம்ப்ரிக் தாவணியைக் குறைக்க வேண்டும் - இது இலக்குக்கு நெருக்கமானது, வேடிக்கையானது அல்ல, சூரியன் எரியும் இடங்களில் ஆங்கிலேயர்கள் என்ன செய்வார்கள்.

ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி, மதிய உணவுக்குப் பிறகு, வெப்பம் இனிமையான குளிர்ச்சியைத் தரத் தொடங்கியபோது, ​​​​கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரையில் உள்ள கிராண்ட் டியூக் கான்ஸ்டான்டின் நிகோலாவிச்சின் தோட்டமான அரியாண்டாவுக்குச் சென்றோம். இப்பகுதி கம்பீரமான காட்டுப்பகுதி, ஆனால் சாலைகள், பாதைகள் மற்றும் தளங்களின் செயற்கையான தூய்மை மற்றும் ஒவ்வொரு அடியிலும் பொதுவான கலை, அலுப்காவில் பயன்படுத்தப்பட்ட காட்டு அழகை அழித்தது. அரண்மனை சுவை மற்றும் ஆடம்பரம் நிறைய உள்ளது. மலர் தோட்டம் அழகாக இருக்கிறது; பாறையில் ரோட்டுண்டா. ஆனால் கட்டிடம் கட்டுபவர்களும் தோட்டக்காரர்களும் இப்பகுதியை அலங்கரிக்க எவ்வளவு கடினமாக முயற்சித்தாலும், அபியாண்டாவின் சிறந்த அலங்காரம் சுற்றியுள்ள மலைகள் மற்றும் கடலின் காட்டு அழகு ஆகும், இது கிராண்ட் டியூக் அரண்மனையில் காணப்படுகிறது.

அரியாண்டாவிலிருந்து திரும்பி, நாங்கள் முன்பு பொட்டோட்ஸ்கி குடும்பத்தைச் சேர்ந்த பேரரசி மரியா அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்னாவின் தோட்டமான லிவாடியாவில் நிறுத்தினோம். அரண்மனை மீண்டும் கட்டப்படுகிறது; ஆனால் சில அறைகளைப் பார்க்கும் வாய்ப்பை நாங்கள் இழக்கவில்லை, அதனால் - நாங்கள் அரண்மனையில் இருந்தோம் என்று ஒருவர் சொல்லலாம். அனைத்து மாற்றங்களும், மறுகட்டமைப்புகளும், அதே போல் புதிய கட்டிடங்களும் நிறைவடைந்தால், நிச்சயமாக லிவாடியா ஆரோக்கியம் மற்றும் ஓய்வை மேம்படுத்துவதற்கான மிக நேர்த்தியான தங்குமிடங்களில் ஒன்றாக இருக்கும். இறுதியாக முடிக்கப்பட்ட தேவாலயம் பைசண்டைன் பாணியில் கட்டப்பட்டது. இத்தாலிய கலைஞர்கள் இங்கு வேலை செய்கிறார்கள், யாருக்கு பைசண்டைன் ஓவியம் அன்னியமானது, இது ஆர்டர்களை நிறைவேற்றுவதைத் தடுக்காது, சிறந்த திறமையுடன், நிச்சயமாக, இந்த மாதிரிகளின்படி. அனைத்து வேலைகளையும் கட்டிடக் கலைஞர் மோனிகெட்டி மேற்பார்வையிடுகிறார்.

ஆனால் இருட்டத் தொடங்கியதால் நாங்கள் எங்கள் ஹோட்டலுக்குத் திரும்ப வேண்டியிருந்தது. எங்கள் அறைகள் அரண்மனைகளில் காணப்பட்டவைகளுக்குப் பிறகு அருவருப்பாகத் தோன்றின, மேலும் எங்கள் வசதிகள் பரிதாபகரமானவை, ஆனால் அவை மலிவாக வாங்கப்படவில்லை. ஆனால் அரண்மனைகளில் நாம் பார்த்தது போன்ற ஆடம்பரங்கள் கூட நம்மை எடைபோடக்கூடும். அரச திராட்சைத் தோட்டங்கள் விவரிக்கப்பட்ட டச்சாக்களுக்கு சிறிய அலங்காரமாக இல்லை, மேலும் இந்த இனிமையான பழத்தின் பெரிய அறுவடையை வழங்குகின்றன, இது ஆரோக்கியத்திற்கும் ஒயின் தயாரிப்பிற்கும் நன்மை பயக்கும்.

யால்டாவுக்குத் திரும்பியதும், மீண்டும் நீச்சல், மீண்டும் மாலை கடற்கரையில், மீண்டும் உலாவுதல். காற்று அதிகரித்தது மற்றும் ஒரு பெரிய வீக்கம் தொடங்கியது, இது கடலில் தொலைதூர புயல் மூலம் விளக்கப்பட்டது, ஆகஸ்டில் அரிதானது, ஆனால் இன்னும் சாத்தியம். நகரத்தில், போலீஸ் அதிகாரிகளுக்கு இடையில், இயக்கம் மற்றும் ஓட்டம் தொடங்கியது, படகு கப்பலில் கரையில் நாங்கள் ஒரு கூட்டத்தை கவனித்தோம். தந்தி மூலம் அறியப்பட்ட கிராண்ட் டியூக் மிகைல் நிகோலாவிச்சின் வருகைக்காக அவர்கள் காத்திருந்தனர்; கிராண்ட் டியூக்கின் கூட்டத்திற்காக கலகோவ் ஹோட்டலில் அறைகளை தயார் செய்ய உத்தரவிடப்பட்டது. விரிகுடாவில் ஒரு இராணுவ நீராவி படகு இருந்தது, அதில் கரையில் உள்ள தயாரிப்புகளுடன் பொதுவான ஒன்றை ஒருவர் கவனிக்க முடியும். அடுத்த நாள், ஆகஸ்ட் 2 ஆம் தேதி, பூக்களால் அலங்கரிக்கப்பட்ட ஒரு பையரைப் பார்த்தோம், இது நிச்சயமாக பகலில் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது, மேலும் நகர கட்டிடங்களில் செதில்கள் மற்றும் கிண்ணங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன.

ஆகஸ்ட் 2 அன்று, மாலையில், இராணுவக் கப்பலில் சிக்னல்கள் தொடங்கின, மாலையில், கடுமையான கடல்களுடன், கப்பல் கிராண்ட் டியூக் மற்றும் அவரது பரிவாரங்களுடன் வந்தது. விரைவில், படகுகள் கரையை நெருங்கின, கிராண்ட் டியூக் இம்பீரியல் டச்சாக்களில் ஒன்றிற்கு புறப்பட்டார், மற்றும் ஒளிமயமான நகரத்தில் விழாக்கள் தொடர்ந்தன, அது எனக்கு தோன்றியது, அதன் மூலம் இன்னும் அதிகமாக செய்ய முடியாது. காகசஸின் இறுதி வெற்றியின் மூலம் ரஷ்ய வரலாற்றின் பக்கங்களை அலங்கரிக்கும் பெருமையைப் பெற்ற கிராண்ட் டியூக், ஒரு சிறிய மற்றும் ஏழை நகரத்தில் தனது முதல் வரவேற்பைப் பெற்றார், ஆனால் அதற்குக் குறைவானது அல்ல. மற்ற பெரிய நகரங்களை விட பெரிய நிகழ்வுக்கு அனுதாபம்.

காகசஸின் வெற்றி அறியப்பட்டபோது, ​​​​நான் மலோபோசியாவில் இருந்தேன், இந்த நிகழ்வு ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியதைக் கண்டேன். பின்னர், நான் டினீப்பர் மற்றும் கருங்கடலில் பயணம் செய்தபோது, ​​​​கப்பல்களில் பயணிப்பவர்களிடையே காகசியன் நிகழ்வுதான் முதல் உரையாடலாக இருந்தது. காகசஸின் குறிக்கோள்கள் மற்றும் பார்வைகளைக் கொண்ட மக்கள் உடனடியாகத் தோன்றினர், அவர்கள் தங்கள் பகுதிகளுக்கு அழைப்பு விடுத்தனர், இயற்கையில் அசாதாரணமான பணக்காரர்கள் மற்றும் வர்த்தகம் மற்றும் உற்பத்திக்கு தங்க கொள்ளையாக பணியாற்றுவதாக உறுதியளித்தனர். கிராண்ட் டியூக்கின் வருகையுடன், யால்டா இன்னும் கலகலப்பானது. கிராண்ட் டியூக் மற்றும் அவரது குழு உறுப்பினர்கள் நகரத்திற்கு விஜயம் செய்தனர்.

ஆகஸ்ட் 3 அன்று, நீச்சல் என்னை பிரமிக்க வைத்தது. காலை, 7 மணிக்கு, தண்ணீர் எட்டு டிகிரி, 8 மணிக்கு பதின்மூன்று. தண்ணீரின் புத்துணர்ச்சி இருந்தபோதிலும், நீச்சல் இன்பம் விவரிக்க முடியாததாக இருந்தது. நீண்ட நேரம் தண்ணீரில் இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. குளிர்ந்த நீரில் இரண்டு அல்லது மூன்று முறை மூழ்கினால் போதும், அல்லது சூடாக இருக்கும் போது தண்ணீரில் 10 நிமிடங்கள் வரை தங்கலாம். கடல் குளியல் - நான் கருங்கடலைப் பற்றி பேசுகிறேன் - நிலையான மாற்றங்களுக்கு உட்பட்ட மற்றும் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் தண்ணீரில், பலவீனமான மார்பு மக்களுக்கும், சளி நோயால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கும் ஏற்றது அல்ல. அவர்கள் அதே கடலில் சூடான குளியல் எடுப்பது நல்லது, ஆனால் ஒடெசாவில், நான் என் இடத்தில் பேசினேன். கடல் நீரின் செல்வாக்கிலிருந்து முடியைப் பாதுகாக்க, கடல் சோப்பு என்று அழைக்கப்படுவது பயன்படுத்தப்படுகிறது. கடல் நீர் அதிக விளைவைக் கொண்டிருந்தால், அதாவது, அது ஒரு சிறிய சொறி காரணமாக உடலில் அரிப்புகளை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், காயங்கள், கொதிப்பு போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும், பின்னர் கோழி முட்டையின் மஞ்சள் கருவுடன் உடலைத் தேய்ப்பது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். குளிப்பதற்கு முன்.

எனது அறைக்குள் நுழைந்தபோது, ​​பிரெஞ்சு முப்படையினர் தங்கள் விருந்தினர்களை எவ்வளவு அன்பாக கொள்ளையடித்தனர் என்பதை என்னால் பாராட்டாமல் இருக்க முடியவில்லை. - ஒரு முரட்டுத்தனமான ரவிக்கை, துடுக்குத்தனம் இல்லாத ஒரு சிறிய நகரத்தில் எப்படி பெரிய செல்வத்தை ஈட்ட முடியும்? அவரது வாரிசு இப்போது ரவிக்கை அணியவில்லை, ஆனால் அவரது நடத்தை மற்றும் தோற்றம் அவர்கள் தொடங்கிய மண்ணிலும் குணத்திலும் சகோதரர்கள் என்பதை நிரூபிக்கிறது. வயிற்றை முற்றிலும் சார்ந்து இருக்கும் மூன்றாவது ஒன்றைப் பற்றி நான் சொல்லமாட்டேன், ஒரு நாள், ஒரு சூடான அடுப்பில் நிற்கும்போது, ​​​​அது உருகி, அதன் பண்புகளை அவிழ்ப்பதற்கான வாய்ப்பை முற்றிலுமாக இழக்கும் என்று நான் பயப்படுகிறேன்.

புறப்படுவதற்கு முன் சுற்றியுள்ள பகுதியை ஆராய விரும்பி, கிரீஸ் கிராமமான அவுட்கோயுவுக்குப் பின்னால் உள்ள உச்சான்-சு நீர்வீழ்ச்சிக்கு குதிரையில் சென்றோம். டாடர் குதிரைகளில், டாடர் சாடில்ஸ் மற்றும் ஒரு டாடர் வழிகாட்டியுடன் காலையில் நாங்கள் புறப்பட்டோம். மலைகளுக்குச் செல்லும் பாதை அழகாக இருக்கிறது, மேலும் நாங்கள் காட்டுக்குள் ஆழமாகச் சென்று நீர்வீழ்ச்சிக்கு அருகில் செல்ல, அப்பகுதி வனாந்தரமாக மாறியது. சில இடங்களில் பாதைகள் மிகவும் செங்குத்தானதாக இருந்ததால், கடைசியாக குதிரைகளை விட்டுவிட்டு கால் நடையில் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. டாடர் குதிரைகள் மலைகளில் நடக்க எவ்வளவு பழக்கமானவை என்பதை ஒருவர் ஆச்சரியப்பட வேண்டும். சில இடங்களில், ஒரு புத்திசாலி விலங்கு முற்றிலும் செங்குத்தாக நடந்து செல்கிறது, ஆனால் சில இடங்களில், குறுகிய பாதைகளில், அது நின்று, கல்லோ அல்லது மண்ணோ உறுதியாகப் பிடித்திருக்கிறதா என்று பார்க்க கால்களைத் தட்டி, பின்னர் அது அடியெடுத்து வைக்கும். அத்தகைய குதிரைகள் இல்லாமல், நீர்வீழ்ச்சி வரை ஓட்ட முடியாது. டாடர்கள் சோம்பேறிகள் மற்றும் அத்தகைய வனாந்தரத்திற்கு இட்டுச் செல்கிறார்கள், சாலையைக் குறைக்கிறார்கள், ஆனால் இன்னும் வசதியாக பயணிக்க முடியும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.

வுச்சாங்-சு நீர்வீழ்ச்சி மழைக்குப் பிறகு, நிறைய தண்ணீர் இருக்கும் போது அற்புதமாக இருக்க வேண்டும்; ஆனால் நாங்கள் இங்கே இருந்தபோது, ​​​​தண்ணீர் செங்குத்தாக, கல், தட்டையான, செங்குத்தான பாறையில், சிறிய அளவில் இறங்கியது, எனவே மற்ற நேரங்களில் இருந்திருக்க வேண்டிய நீர் தெளிப்புடன் சத்தமில்லாத, ஆர்ப்பரிக்கும் நீர்வீழ்ச்சியைக் காணவில்லை. . ஆனால் நாங்கள் ஒரு பெரிய உயரத்தில் இருந்தோம், யால்டா மற்றும் கடல் முழுவதையும் பார்த்தோம், அதன் முடிவிலிக்கு முடிவே இல்லை. அரியாண்டா, லிவாடியா, மாஷ்டர், அவுட்கா - இவை அனைத்தும் தெரிந்தன. அவுட்கியின் பார்வையில் பழங்காலத்திலிருந்த ஒரு கோட்டையின் இடிபாடுகள் உள்ளன. அவுட்காவில் ஒரு கிரேக்க தேவாலயம் உள்ளது, மிகவும் வயதான பாதிரியார். இந்த அழகிய பகுதியில் பல மதுக்கடைகள் இருப்பதை கவனிக்காமல் இருக்க முடியாது.

யால்டாவுக்குத் திரும்பியதும், நாங்கள் கல்வியாளர் மகரோவைச் சந்தித்தோம், அவர் இராணுவ சேவையில் இருந்ததாகத் தெரிகிறது, அவர் புகைப்படம் எடுத்த யால்டா நகரம் மற்றும் உச்சான்சு நீர்வீழ்ச்சி போன்ற சுற்றியுள்ள பகுதிகளின் பல காட்சிகளை எங்களுக்குக் காட்டினார். ஐவாசோவ்ஸ்கிக்குப் பிறகு, எல்லா கலைகளும் பலவீனமாகத் தோன்றும், மேலும் திரு.மகரோவின் ஓவியங்களும் வரைபடங்களும் ஒரு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியதாக என்னால் கூற முடியாது. கலைஞரின் படைப்புகளைப் பார்த்து, இயற்கையின் படங்களில் கண் கண்டதைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஓவியக் கலையோ அல்லது புலப்படுவதை விவரிக்கும் திறனோ போதுமானதாக இல்லை என்பதை சரியாகக் கூற முடியாது என்ற முடிவுக்கு வருகிறேன்.

ஆகஸ்ட் 5 அன்று, சோப்ஸிலிருந்து சிம்ஃபெரோபோலுக்கு வாடகைக்கு அமர்த்தப்பட்ட ஒரு வண்டியில் யால்டாவை விட்டு வெளியேற முடிவு செய்தோம். அது ஆறு இருக்கைகள் கொண்ட மிகவும் வசதியான வண்டி, பயிற்சியாளர் இடம் உட்பட. ஆனால் குதிரைகள் முட்டாள்தனமாக மாறியது. அவர்கள் நீண்ட நேரம் பேரம் பேசினார்கள், இறுதியாக, ஒரே ஒரு, ஆனால் மிகவும் நல்ல, குழு, ஒரு டாடர், சோப்ஸின் ஒரே போட்டியாளரின் உரிமையாளர் கோரியதை விட மலிவாக அவரை வேலைக்கு அமர்த்தினார்கள். அலுஷ்டாவில் இரவைக் கழித்த பிறகு, அடுத்த நாள் சிம்ஃபெரோபோலுக்கு நாங்கள் வரவேண்டும். வானிலை அழகாகவும், அமைதியாகவும் இருந்தது, ஆனால் சூரியன் இல்லாமல், அது தொந்தரவு செய்ய முடியாதபோது தோன்றியது.

ஒரு அழகிய சாலையில் ஓட்டி, நாங்கள் தோட்டங்களைக் கடந்தோம்: இஸ்லெனேவ், மொர்ட்வினோவ், மாநில சொத்துத் துறையின் நிகிட்ஸ்கி தாவரவியல் பூங்கா, இது ஆய்வு இல்லாமல் விடப்படக்கூடாது; சூழ்நிலைகள் காரணமாக எங்களால் செய்ய முடியவில்லை - பழங்காலத்தில் கேப் க்ரியுமெட்டோனனின் யய்லா மற்றும் ஆயுடாக் அடிவாரத்தில் உள்ள இளவரசர் வொரொன்ட்சோவ், குர்சுஃப் ஆகியோரின் ஐடனில் மற்றும் மசாண்ட்ராவின் தோட்டம். இங்கிருந்து நீங்கள் ஏற்கனவே மவுண்ட் Chatyr-Dag (கூடார மலை) பார்க்க முடியும், பழங்காலத்தில் Trepezus, கிரிமியாவில் மிக உயர்ந்த, அங்கு பள்ளத்தாக்குகளில் நிலையான பனி உள்ளது. கூடுதலாக, நாங்கள் காகரின் மற்றும் ஃபண்டுக்லே தோட்டங்களைக் கடந்தோம். கடலின் காட்சி மற்றும் பேடரில் இருந்து யால்டா வரையிலான அற்புதமான கடற்கரையை அழகாக அழைக்கலாம் என்றால், யால்டாவிலிருந்து அலுஷ்டா வரையிலான சாலை அதே பெயருக்கு தகுதியானது.

முழு தெற்கு கடற்கரையும் மலைகள், பாறைகள், முறுக்கு சாலைகள், நீரோடைகள், காடுகள், திராட்சைத் தோட்டங்கள் மற்றும் குடிசைகளுடன் ஒரு பொதுவான வரிசையை உருவாக்குகிறது என்று கூறலாம், அவை ஒவ்வொன்றும், கவனிப்பு தேவைப்படும் அருகிலுள்ள தாவரங்களை இணைத்து, அதே நேரத்தில் காட்டு நிலப்பரப்பால் சூழப்பட்டுள்ளன. அதன் சொந்த சிறப்பு தாவரங்களைக் கொண்டுள்ளது. பொதுவாக, இங்குள்ள தாவரங்கள் அற்புதமானவை. மிஸ்கோரில் வால்நட் மரங்கள் உள்ளன, வோலோஷ் கொட்டைகள், வால்நட்ஸ் என்று அழைக்கிறோம், ஒரு மரம், ஒரு முழு வட்டத்திற்கும் நிழல் தருகிறது, அதன் பழங்களால் மூன்று குடும்பங்களுக்கு உணவளிக்கிறது, அதாவது, பழங்கள் விற்பனை மூலம் இவ்வளவு வருமானம் அளிக்கிறது. மூன்று குடும்பங்கள் ஆண்டு வாழ்வாதாரம். ஃபண்டுக்லேயா தோட்டத்தில், ஒரு காமெலியாவைப் பார்த்தோம், அதை உள்ளடக்கிய பூக்கள் ஆயிரக்கணக்கில் கணக்கிடப்பட்டன, ஆனால் இங்கேயும், இந்த மரம், குளிர்கால மாதங்களில், பலகைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், அதில் இருந்து ஒரு கொட்டகை போன்ற ஒன்று செய்யப்படுகிறது. இளவரசர் Vorontsov இன் Massandra இல், புகையிலை துருக்கிய குறைவாக இல்லை மற்றும் மது சிறந்த உள்ளது.

இறுதியாக, நாங்கள் அலுஷ்டாவின் டாடர் கிராமத்திற்கு வந்து சேருகிறோம், அங்கிருந்து, சத்திர்-டாக் நோக்கி திரும்பி, தெற்கு கடற்கரையுடன் பிரிந்து செல்கிறோம்.

ஃபோரோஸ் சர்ச். சுரங்கப்பாதையில் இருந்து பார்க்கவும்

போருக்கு முந்தைய ஆண்டுகளில், ஃபோரோஸ் தேவாலயம் அல்ல, ஆனால் இந்த சுரங்கப்பாதை ஃபோரோஸின் அழைப்பு அட்டையாக இருந்தது. இந்த சுரங்கப்பாதையின் பல அஞ்சல் அட்டைகள் மற்றும் புகைப்படங்கள் வெளியிடப்பட்டன. போரின் போது அது தகர்க்கப்பட்டது. இது போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில் அழிக்கப்பட்டது.

பேதர் வாயிலில் சுரங்கப்பாதை. 1905

*பேதார் கேட் அருகே நின்று கொண்டிருந்த எனக்கு இந்த உயரத்தில் இருந்து மூழ்கும் இதயமும், ரகசிய பயமும் இல்லாமல் கீழே இறங்குவது சாத்தியமில்லை என்று தோன்றியது. நெடுஞ்சாலை மிகவும் அழகாக கட்டப்பட்டுள்ளது, சாய்வு அரிதாகவே கவனிக்கப்படுகிறது.

இந்த இறங்குதல் ஜார்ஜிய இராணுவ சாலையில் காகசஸில் உள்ள Mljety க்கு இறங்குவதை எனக்கு நினைவூட்டியது. அங்குள்ள நெடுஞ்சாலை, 15 மைல்களுக்கு, குட் மலையில் முடிவில்லா முறுக்குகளுடன் செல்கிறது, மேலும் மலையின் உச்சியில் நீங்கள் விட்டுச் சென்ற இடம் அதன் அடிவாரத்தை அடையும் போது உங்கள் தலைக்கு மேலே தொங்குகிறது. அங்கு மலைகள் உயரமானவை மற்றும் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், ஆனால் இங்கே அவை மிகவும் அழகாக இருக்கின்றன மற்றும் ஒரு பக்கத்தில் கடலால் எல்லையாக உள்ளன.

யைலா மலைத்தொடர், அதன் அசைக்க முடியாத பிரமாண்டம் காரணமாக, சுற்றிச் செல்ல முடியாத பேய்தார் வாயிலிலிருந்து சுமார் மூன்று அடி தூரம் ஓட்டிச் சென்றதால், பாறையில் ஒரு நிலத்தடி பாதை அமைக்கப்பட்டது. இந்த சுரங்கப்பாதை 20 அடி நீளம், மிகவும் அகலமானது மற்றும் சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்பு மற்றும் வலிமையான பாறைகளுடன் மிகவும் ஒத்துப்போகிறது, இது யாய்லாவின் உச்சியில் இருந்து அதன் கால் வரை குழப்பமான கோளாறில் குவிந்துள்ளது.
இளவரசி எலெனா செர்ஜிவ்னா கோர்ச்சகோவாவின் "கிரிமியாவின் நினைவுகள்"
http://www.bigyalta.com.ua/node/2617

நவம்பர் 1941 இல், அங்கு ஒரு பயங்கரமான போர் நடந்தது. தேவாலயத்திற்கு அருகில் ஒரு சுரங்கப்பாதை இருந்தது என்று எனக்குத் தெரியும், அது போரின்போது வெடித்தது, ஆனால் அதன் புகைப்படங்களை நான் பார்த்ததில்லை. .


க்ரோட்டோ ஃபோரோஸ்
ஃபோரோஸ் தேவாலயத்தில். அலெக்சாண்டர் டெர்லெட்ஸ்கி. நினைவில் கொள்ள வேண்டும்

எனவே, இன்று நவம்பர் 1941 நிகழ்வுகள் மற்றும் ஹீரோ-எல்லை காவலர் அலெக்சாண்டர் டெர்லெட்ஸ்கி பற்றி பேச ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது.

"...பின்னர் ஜேர்மன் படைப்பிரிவுகளும் பிரிவுகளும் செவஸ்டோபோலுக்கு விரைந்தன, நெடுஞ்சாலைகளில் நடந்து, பாதைகள், கணவாய்கள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள் வழியாக ஊடுருவி, எந்த ஓட்டையையும் தேடியது - விரைவாக நகரத்தை நிலத்திலிருந்து சுற்றி வளைக்க. ரிசார்ட் நகரங்களும் கிராமங்களும் கடற்கரையில் எரிந்து கொண்டிருந்தன. பிரதிபலிப்புகள் தீப்பிழம்புகளை கடல் ஆக்கியது.
"ஸ்கேர்குரோவில்" ஒருவர் ஆச்சரியப்பட்டார்:
- ஓ, நான் அவர்களை பேதர் வாயிலில் வைத்திருக்க வேண்டும்!
- சுரங்கப்பாதையில்?
- நிச்சயமாக! அங்கு, இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகள் ஒரு பட்டாலியனை நாக் அவுட் செய்யலாம்.
ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு - எனக்கு நினைவில் இல்லை - வன வீட்டின் மக்கள் கிளர்ந்தெழுந்தனர்: பேதார் கேட்டில் சில எல்லைக் காவலர்கள் நம்புவதற்கு கடினமாக ஒரு காரியத்தைச் செய்தார்கள். ஜெர்மன் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வான்கார்ட் ஒரு நாள் முழுவதும் தடுத்து வைக்கப்பட்டது. அங்கு எண்ணற்ற சடலங்கள் உள்ளன.
...ஃபோரோஸ் எல்லைப் புறக்காவல் நிலையத்தின் தலைவரான அலெக்சாண்டர் டெர்லெட்ஸ்கி, யூனிட் கமாண்டர் மேஜர் ருப்சோவ்விடம் அவசரமாக வரவழைக்கப்பட்டார்.
- ஜூனியர் லெப்டினன்ட் உங்கள் குடும்பம் எங்கே?
- காலி, தோழர் மேஜர்.
- நல்லது. இருபது எல்லைக் காவலர்களைத் தேர்ந்தெடுத்து அவர்களுடன் என்னிடம் வாருங்கள்.
அவர்கள் ஏன் திடீரென்று வரிசையில் நிற்கிறார்கள் என்று யாருக்கும் தெரியவில்லை. யூனிட் கமாண்டர் தனிப்பட்ட முறையில் உருவாக்கத்தை சுற்றி நடந்து அனைவரையும் கண்களில் பார்த்தார்.
- நாங்கள் புறப்படுகிறோம், நீங்கள் தங்குகிறீர்கள். நீங்கள் நாள் முழுவதும் ஜெர்மானியர்களை சுரங்கப்பாதையில் வைத்திருப்பீர்கள். நினைவில் கொள்ளுங்கள் - ஒரு நாள்! மற்றும் எத்தனை இருந்தாலும், அவற்றை வைத்திருங்கள்! நீங்கள் பயந்தால், ஒப்புக்கொள்!
அமைப்பு அமைதியாக இருந்தது. தளபதி தயாரிப்பதற்கு நேரம் கொடுத்தார் மற்றும் பிரிந்து செல்ல டெர்லெட்ஸ்கியை ஒதுக்கி வைத்தார்:
- ஏதாவது நடந்தால், எகடெரினா பாவ்லோவ்னா மற்றும் சாஷ்காவை நாங்கள் கவனித்துக்கொள்வோம். போ, அலெக்சாண்டர் ஸ்டெபனோவிச்.
குறுகிய பள்ளத்தாக்கில், தொலைதூர பீரங்கி வெடிப்புகள் உறுமுகின்றன - செவாஸ்டோபோல் சண்டையிடுகிறது. பள்ளத்தின் மேல் தொங்கும் ஒரு கல் திட்டில் ஒரு புகையிலை கொட்டகை உள்ளது - தடித்த சுவர், ஒலிக்கும் டையோரைட்டால் ஆனது.
அது உள்ளே காலியாக உள்ளது, உலர்ந்த புகையிலை இலைகள் காற்றில் விளையாடி சலசலக்கும். அறையின் குரல்கள் மட்டுமே கேட்கக்கூடியவை - எல்லைக் காவலர்கள் உள்ளனர்.
யாரோ களஞ்சியத்தை நெருங்கி, ரைபிள் பட்டையால் கதவைத் தட்டுகிறார்கள். பதில் - ஒரு ஒலி இல்லை.
இயந்திர துப்பாக்கியின் எதிர்பாராத வெடிப்பு கதவைத் துளைக்கிறது. ஒளிரும் விளக்குகளில் இருந்து குறுகிய ஒளிக்கற்றைகள் இருண்ட மூலைகளைத் தேடுகின்றன.
ஜேர்மனியர்கள் கூட்டமாக நுழைகிறார்கள். அவர்கள் சுதந்திரமாக சுவாசிக்கிறார்கள், உரையாடுகிறார்கள், உட்கார்ந்து கொள்கிறார்கள்.
விடியல் மெதுவாக தவழ்கிறது.
மாடியிலிருந்து கண்கள் வீரர்களை எண்ணின. அவர்களில் எட்டு பேர் இருந்தனர் - உயரமான, இளம், ஹெல்மெட் இல்லாமல், வயிற்றில் இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன்.
சுவர்களுக்குப் பின்னால், மலை நீர் கர்ஜனை செய்து, மேற்கில் வெகு தொலைவில், ஒரு முன் விழித்துக்கொண்டிருந்தது.
ஏற்கனவே பழக்கமான இந்த சத்தத்தில் புதிய ஒலிகள் கவனமாக பிணைக்கத் தொடங்கின - ஜெர்மன் வாகனங்கள் சுரங்கப்பாதையை நோக்கி ஊர்ந்து கொண்டிருந்தன.
அவர்கள் இயந்திர துப்பாக்கியால் அறையிலிருந்து வெட்டினார்கள் - ஒரு சிப்பாய் கூட எழவில்லை.
- ஆயுதங்களையும் ஆவணங்களையும் எடுத்துச் செல்லுங்கள்! - டெர்லெட்ஸ்கி முதலில் மாடியிலிருந்து குதித்தார். - அதை அகற்றி, புகையிலையால் மூடி வைக்கவும்!
எந்த தடயமும் இல்லை, காற்றில் மட்டுமே, முன்பு போல, ஒரு உலர்ந்த புகையிலை இலை விளையாடுகிறது மற்றும் சலசலக்கிறது.
ஒளி. டெர்லெட்ஸ்கி சுரங்கப்பாதையைப் பார்த்து மூச்சுத் திணறினார்: இரவு வெடிப்பு அவ்வளவு வலுவாக இல்லை.
அதை தனது எல்லைக் காவலர்களிடம் காட்டினார்:
- மோசமான வேலை! என்னைப் புரிகிறதா?
சுரங்கப்பாதைக்கு கீழே, கவசப் பணியாளர்கள் கேரியர்கள் நிறுத்தப்பட்டன மற்றும் வீரர்கள் அவர்களில் இருந்து வெளியேறினர்.
- நீங்கள் என்னை புரிந்துகொள்கிறீர்களா? - டெர்லெட்ஸ்கி மீண்டும் கேட்டார் மற்றும் அறையில் பொருத்தப்பட்ட இயந்திர துப்பாக்கியின் பின்னால் படுத்துக் கொண்டார். - மற்றும் அமைதியாக இரு!
- ஜோஹன்! - கீழே இருந்து குரல்.
- சுடாதே! ஒரு பயோனெட் செய்யும். பெதுகா, நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன்.
- புரிந்தது.
- ஜோஹன்! - வாசலில் ஒரு குரல்.
கதவுகள் சத்தமிட்டு, லேசாகத் திறந்தன, ஒரு ஹெல்மெட் தோன்றியது, உடனடியாக மஞ்சள் புகையிலை இலைகள் மீது உருண்டது.
மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காலாட்படை சுரங்கப்பாதையை நெருங்கிக் கொண்டிருந்தது. வீரர்கள் குழப்பமடைந்து கற்களை வீசத் தொடங்கினர்.
இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகள் ஒரே நேரத்தில் தாக்கின. சுரங்கப்பாதையில் இருந்தவர்கள் தப்பி ஓடிவிட்டனர். இறந்தவர்கள் மற்றும் காயமடைந்தவர்கள் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளனர்.
இயந்திர துப்பாக்கிகள் கன்வேயர்களை நோக்கி சுட்டன.
...ஒரு நாள் கடந்துவிட்டது. ஏற்கனவே புகையிலை கொட்டகையில் மாடி இல்லை, கதவுகள் இல்லை. ஒரு கல் எலும்புக்கூடு இருந்தது, ஃபோரோஸ் புறக்காவல் நிலையத்திலிருந்து ஐந்து எல்லைக் காவலர்கள் உயிர் பிழைத்தனர்.
டெர்லெட்ஸ்கி, எரிந்து கறுப்பு நிறத்தில், கந்தலான ஓவர் கோட்டில், கடைசி இயந்திரத் துப்பாக்கிக்குப் பின்னால் கிடந்தார்.
"பத்து கையெறி குண்டுகள், இரண்டு நிரப்பப்பட்ட வட்டுகள், தோழர் தளபதி" என்று சார்ஜென்ட் பெடுகா தெரிவித்தார்.
தொட்டிகள் வந்தன. களஞ்சியத்தின் சட்டத்தில் துப்பாக்கிகள் உள்ளன. அவர்கள் நேரடித் தீயால் தாக்கினர்.
ஒரு புதிய சரமாரி களஞ்சியத்தின் முழு வலது பக்கத்தையும் தரையில் வெட்டுவதற்கு முன்பு எல்லைக் காவலர்கள் வெளியே குதித்தனர்.
... ஐந்து எல்லைக் காவலர்கள் பாலாக்லாவா பாரபட்சமான பிரிவின் தலைமைப் பணியாளர்களிடம் கொண்டு வரப்பட்டனர், அக்லெஸ்டின் - எரிந்து, மூழ்கிய கண்களுடன், அவர்கள் காலில் நிற்கவில்லை. அவர்களில் ஒருவர், உயரமான, சாம்பல் நிற கண்களுடன், தனது கையை தனது முகமூடியில் வைத்து, கூறினார்:
- போர்ப் பணியில் இருந்து ஃபோரோஸ் புறக்காவல் நிலையத்திலிருந்து எல்லைக் காவலர்களின் குழு... - எல்லைக் காவலர் வீழ்ந்தார்.
- அப்படியானால் பேதர் வாயிலைப் பிடித்தது நீங்கள்தானா? - டெர்லெட்ஸ்கியை எழுப்பி அக்லஸ்டின் கேட்டார்.
...அலெக்சாண்டர் டெர்லெட்ஸ்கி பாலாக்லாவா பிரிவின் ஆணையராக ஆனார்."
"... நாங்கள் சாலைக்கு சென்றோம். டெர்லெட்ஸ்கி மற்றும் இரண்டு ரேடியோ ஆபரேட்டர்கள். டெர்லெட்ஸ்கி கேட்டுக் கொண்டார். அமைதியாக.

“போகலாம்” என்று கிசுகிசுத்துக்கொண்டு சாலையின் குறுக்கே ஓடினான். ரேடியோ ஆபரேட்டர்கள் அவருக்குப் பின்னால் இருக்கிறார்கள். அவர் கோடோனெஸ்டரில், பாதையில் இருக்கிறார், பின்னர்... ஒரு வெடிப்பு! நாங்கள் ஒரு ரகசிய சுரங்கத்திற்குள் ஓடினோம். ரேடியோ ஆபரேட்டர்கள் இறந்தனர். டெர்லெட்ஸ்கி மயக்கமடைந்தார்.

காலையில், பேடரி கிராமத்தில் வசிப்பவர்கள், ஒரு உயரமான சோவியத் தளபதியை, கிழிந்த, இரத்தம் தோய்ந்த ஓவர் கோட்டில், கட்டப்பட்ட தலையுடன் தெருவில் எப்படி கொடூரமான பாசிஸ்டுகள் வழிநடத்துகிறார்கள் என்பதைக் கண்டனர்.

கிராம மக்கள் கமாண்டன்ட் அலுவலகத்திற்குள் தள்ளப்பட்டனர். முகத்தில் ஏற்கனவே கட்டு போடப்பட்டிருந்த ஷெல் அதிர்ச்சியடைந்த தளபதியை சுட்டிக்காட்டி எங்களை ஒவ்வொருவராக அழைத்து வந்தனர்.

டெர்லெட்ஸ்கியின் சாம்பல் நிற கண்கள் தன்னிடம் கொண்டு வரப்பட்டவரை அசையாமல் பார்த்தன. தளபதியும் அதையே கேட்டார்:

இவர் யார்?

அவர்கள் அமைதியாக இருந்தனர், அலெக்சாண்டர் ஸ்டெபனோவிச்சை அவர்கள் அறிந்திருந்தாலும், அதன் புறக்காவல் கடற்பகுதிக்கு அப்பால் இருந்தது. மறுநாள் இந்த மோதல் தொடர்ந்தது, இந்த முறை ஸ்கெலி கிராமத்தில் வசிப்பவர்கள் பதிலளித்தனர். போலீஸ்காரரின் ஸ்லீவ் பேட்ஜுடன் ஒரு மெல்லிய மனிதர் அவசரமாக அருகில் வந்து கத்தினார்:

எனவே இது டெர்லெட்ஸ்கி! ஃபோரோஸ் புறக்காவல் நிலையத்தின் தலைவர் மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு பாகுபாடானவர்.
பேதர் வாயிலுக்கு வெகு தொலைவில் ஒரு தனியான தேவாலயம் உள்ளது. போருக்கு முன்பு இங்கு ஒரு உணவகம் இருந்தது, சுற்றுலாப் பயணிகள் இங்கு வந்து தேவாலயத்தின் பின்னால் உள்ள தளத்திலிருந்து தென் கடற்கரையைப் பாராட்டினர்.

ஒரு குளிர் மார்ச் நாளில், பல பெண்கள், இழிந்த ஆடைகளில், மெல்லிய தோள்களில் முடிச்சுகளுடன், தடுப்புச் சுவரில் பயத்துடன் பதுங்கியிருந்தனர். கீழே இருந்து, யால்டா திசையில் இருந்து, ஒரு கருப்பு கார் வந்து, இதயத்தை பிளக்கும் வகையில் ஒலித்தது. நான் நிறுத்தினேன். கறுப்பு மேலங்கி அணிந்த ஜேர்மனியர்கள் காரின் பின்புறத்திலிருந்து உயிருடன் இருந்த ஒருவரை வெளியே இழுத்தனர். அவனால் நிற்க முடியவில்லை. நாஜிக்கள் படுத்திருந்தவரின் முழங்காலில் கயிற்றைக் கட்டி அவரை படுகுழிக்கு இழுத்துச் சென்றனர். அவன் வாயில் எதையோ ஊற்றி குன்றின் மேல் வைத்தார்கள். ஒரு அதிகாரியும் ஒரு கிராமத்து போலீஸ்காரரும் நெருங்கினார்கள். அதிகாரி ஏதோ சத்தமிட்டு, ஃபோரோஸை, கடலைக் காட்டினார். கிராம போலீஸ்காரர் கத்தினார்:

ஒப்புக்கொள், முட்டாள்! இப்போது நீங்கள் படுகுழியில் தள்ளப்படுவீர்கள்...

அதிகாரி இரண்டு படிகள் பின்வாங்கினார், போலீஸ்காரர் கயிற்றின் நுனியை வார்ப்பிரும்பு பாரபெட் கம்பத்தில் சுற்றினார்.

நாஜிக்கள் டெர்லெட்ஸ்கியை படுகுழியில் தள்ளினார்கள். விழுந்த கற்கள் சலசலத்தன. பெண்களில் ஒருவர் அலறியடித்து உறைந்து போனார்.


அதிகாரி நீண்ட நேரம் கைக்கடிகாரத்தைப் பார்த்தார். அவன் கையை அசைத்தான். வீரர்கள் கயிற்றை இழுத்தனர் - நீல வெற்று பாதங்கள் தோன்றின. டெர்லெட்ஸ்கி ஒரு குட்டையில் வீசப்பட்டார், அவர் நகர்ந்து, கண்களைத் திறந்து, பெண்களை உன்னிப்பாகப் பார்த்து, தலையை குனிந்து, பேராசையுடன் குடிக்கத் தொடங்கினார். அவசர அவசரமாக அவரை கைகளால் பிடித்து தூக்கி காரில் ஏற்றினர். அவள் பேதாரை நோக்கி விரைந்தாள்.

இது கத்யாவின் கணவர், எங்கள் பணிப்பெண். ஆம், எகடெரினா பாவ்லோவ்னா. அவளுக்கு ஒரு மகன் இருக்கிறார் - சாஷ்கோ.

ஆண்டவரே, அவர்கள் ஒரு மனிதனுக்கு என்ன செய்தார்கள்!

அது ஒரு தெளிவான நாள். டிரம்ஸ் அடித்தது. வளைந்த தெருக்களில் படையினரும் காவல்துறையினரும் ஓடினர். ஸ்கேலியில் வசிப்பவர்கள் ஒரு தானியக் களஞ்சியத்தில் அடைக்கப்பட்டனர், அதில் ஒரு வளையம் தொங்கிக்கொண்டிருந்தது.

செவாஸ்டோபோல் அருகே பீரங்கி சால்வோஸ் இடி முழங்கியது.

டெர்லெட்ஸ்கி தெருவில் இழுத்துச் செல்லப்பட்டார். அவர்கள் அவரை தூக்கு மேடையின் கீழ் வீசினர்.

மற்றொரு வாலி. கீழே, பேதார் பள்ளத்தாக்கில், அடர்ந்த புகை மேகம். கடற்படையின் பேட்டரிதான் தாக்கியது. டெர்லெட்ஸ்கி திடீரென்று தலையை உயர்த்தி, கேட்டு, அமைதியான கூட்டத்தை நீண்ட நேரம் பார்த்தார், பின்னர் கயிற்றின் கீழ் ஸ்டூலுக்குச் சென்றார், மரணதண்டனை செய்பவரைத் தள்ளிவிட்டு சாரக்கட்டு மீது ஏறினார்.

வாலிகள் புதிய சக்தியுடன் தாக்கின - ஒன்றன் பின் ஒன்றாக. டெர்லெட்ஸ்கி தனது முகத்தை முன் பக்கம் திருப்பி, தனது கடைசி பலத்தை சேகரித்து, கத்தினார்:

லைவ், செவாஸ்டோபோல்!" (I. வெர்காசோவ் "கிரிமியன் நோட்புக்குகள்")

போருக்குப் பிறகு, எகடெரினா பாவ்லோவ்னா டெர்லெட்ஸ்காயா (ஹீரோவின் மனைவி) மற்றும் எல்லைக் காவலர்கள் அவரது எச்சங்களைக் கண்டுபிடித்து ஃபோரோஸில் உள்ள ஒரு பூங்காவில் புனரமைத்தனர்.

(I. Vergasov "கிரிமியன் குறிப்பேடுகள்")
ஆதாரம் http://www.rusproject.org/history/history_10/krym_terleckij

*உண்மையில் நேற்று நான் மேலே குறிப்பிட்ட சாலையில் நடந்தேன். சுரங்கப்பாதையின் போது, ​​ஃபோரோஸ் செல்லும் பாதை அதன் வழியாக செல்லவில்லை, ஆனால் தேவாலயத்திலிருந்து ஃபோரோஸ் மலையை நோக்கி, ஒரு பாம்பு சாலையில் சென்று சிவப்பு பாறையின் கீழ் திரும்பி, மீண்டும் அதிலிருந்து விலகி... இறுதியில் முடிவடைகிறது. செவாஸ்டோபோல் - யால்டா நெடுஞ்சாலை. http://www.odnoklassniki.ru/baydarskay/album/51476252852405


சுரங்கப்பாதை


பேடர் வாயிலில் உள்ள சுரங்கப்பாதை, யால்டாவில் உள்ள செக்கோவ் ஹவுஸ் மியூசியத்தின் சேகரிப்பில் இருந்து பழைய அஞ்சல் அட்டை