போஸ்பரஸை எது இணைக்கிறது. உலக வரைபடத்தில் உள்ள பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தி என்பது கருப்பு மற்றும் பளிங்கு கடல்களுக்கு இடையிலான ஒரு ஜலசந்தி - ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையிலான நீரிணை. உலக வரைபடத்தில் பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தி எங்கே உள்ளது

ஜலசந்தியின் நீளம் 61 கிலோமீட்டர், அகலம் - 1.2 முதல் 6 கிலோமீட்டர் வரை. பாஸ்பரஸின் இரண்டாவது பாலம் (சுல்தான் மெஹ்மத் பாத்திஹ் பாலம்) ஜலசந்தியின் அகலம் குறைவாக இருக்கும் இடத்தில் (660 மீ) கட்டப்பட்டது. இஸ்தான்புல் கைப்பற்றப்பட்ட 535 வது ஆண்டு விழாவில், 1988 ஆம் ஆண்டில் பாலத்தின் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு நடந்தது. கருங்கடலை மர்மரா கடலுடன் இணைக்கும் ஜலசந்தி, இல்லையெனில் கான்ஸ்டான்டினோபிள் ஜலசந்தி. இஸ்தான்புல். துருக்கியே. சில காரணங்களால், இந்த அற்புதமான பாலூட்டிகள் நீண்ட காலமாக ஜலசந்தியின் நீரில் நீந்துவதைத் தவிர்த்தன.

ஜலசந்தி அரிப்பு தோற்றம் கொண்டது; குவாட்டர்னரி காலத்தில் கடல் நீரால் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய ஒரு பழைய நதி பள்ளத்தாக்கு ஆகும். போஸ்பரஸ் 7500-5000 ஆண்டுகளுக்கு முன்புதான் உருவானது என்று (கருங்கடல் வெள்ளக் கோட்பாடு) கருதப்படுகிறது. முன்னதாக, கருப்பு மற்றும் மத்தியதரைக் கடல்களின் அளவு கணிசமாகக் குறைவாக இருந்தது, மேலும் அவை இணைக்கப்படவில்லை. ரஷ்யா, உக்ரைன், டிரான்ஸ்காக்காசியா மற்றும் தென்கிழக்கு ஐரோப்பாவின் பெரும்பகுதிகளில் மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் உலகப் பெருங்கடல்களுக்கு அணுகலை வழங்குவதால், பாஸ்பரஸ் மிக முக்கியமான ஜலசந்திகளில் ஒன்றாகும்.

1621-1669 குளிர்காலத்தில், ஜலசந்தி பனியால் மூடப்பட்டிருந்தது. இந்த காலங்கள் பிராந்தியத்தில் வெப்பநிலையில் பொதுவான குறைவால் வகைப்படுத்தப்பட்டன மற்றும் அவை சிறிய பனிக்காலம் என்று அழைக்கப்பட்டன. பல கப்பல் நிறுவனங்கள் கேப்டன்கள் பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் போக்குவரத்துக்கு விமானிகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர். அக்டோபர் 29, 2013 அன்று, இஸ்தான்புல்லின் ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய பகுதிகளை இணைக்கும் பாஸ்பரஸின் கீழ் மர்மரே ரயில்வே சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டது.

நியாயமான பாதையின் ஆழம் 36 முதல் 124 மீ வரை வரலாற்று நகரமான கான்ஸ்டான்டினோபிள், இப்போது இஸ்தான்புல், போஸ்பரஸின் இருபுறமும் அமைந்துள்ளது. ஐரோப்பிய கலிபோலி தீபகற்பத்திற்கும் வடமேற்கு ஆசியா மைனருக்கும் இடையிலான ஜலசந்தி. இது மர்மாரா கடலை ஏஜியனுடன் இணைக்கிறது. துருக்கிய அதிகாரிகளுக்கு முன் அறிவிப்புக்கு உட்பட்டு, கருங்கடல் வல்லரசுகள் அமைதி காலத்தில் ஜலசந்தி வழியாக எந்த வகுப்பினரின் போர்க்கப்பல்களையும் நடத்த முடியும்.

பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் குறுக்கே பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதை

துருக்கியில் இந்த ஜலசந்தி இஸ்தான்புல் போகாசி (இஸ்தான்புல் ஜலசந்தி) என்று அழைக்கப்படுகிறது. போஸ்பரஸ் பல விஷயங்களில் தனித்துவமானது - இது ஒரு பழைய நதி பள்ளத்தாக்கு, இது கடல் நீரில் வெள்ளம் மற்றும் இரண்டு எதிர் நீரோட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது: உப்பு நீக்கப்பட்ட மேல் மற்றும் உப்பு கீழ்.

பாஸ்பரஸின் இரு கரைகளிலும் மக்கள் தொகை அடர்த்தி அதிகமாக உள்ளது. மெய்டன் கோபுரம் ஒரு சிறிய பாறை தீவில் அமைந்துள்ளது, அங்கு பாஸ்பரஸ் மர்மாரா கடலுடன் இணைக்கிறது. மெய்டன் டவர் இஸ்தான்புல்லின் ஆசிய கடற்கரைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இஸ்தான்புல்லில் உள்ள பல ஹோட்டல்களில் அறைகள் அல்லது ஆடம்பரமான மொட்டை மாடிகள் போஸ்பரஸைக் கண்டும் காணாத வகையில் உள்ளன, ஆனால் பல நேரடியாக கரையில் இல்லை. ஜலசந்தியின் கரையில் அமைந்துள்ள பாஸ்பரஸ் ஹோட்டல்கள் முக்கியமாக இஸ்தான்புல்லின் பெசிக்டாஸ் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளன.

இஸ்தான்புல், 15 மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் பெருநகரம், கி.மு. 7 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முந்தையது. அந்த தொலைதூர காலத்திலும், அது இன்னும் பைசான்டியம் என்று அழைக்கப்பட்டபோது, ​​​​நகரம் ஒரு முக்கிய துறைமுகமாகவும் கடல் வர்த்தகத்தின் மையமாகவும் இருந்தது. பாஸ்பரஸின் குறுக்கே இரண்டு பாலங்கள் உள்ளன. அவற்றில் முதலாவது போஸ்பரஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது இஸ்தான்புல்லின் மிகவும் பிரபலமான அடையாளமாகும். 2013 இலையுதிர்காலத்தில், இரண்டு கண்டங்களையும் இணைக்கும் போஸ்பரஸின் அடிப்பகுதியில் ஒரு ரயில்வே சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டது.

இப்போது ஜலசந்திக்கு சர்வதேச அந்தஸ்து கிடைத்துள்ளது. துருக்கிய கடல் விமானிகள் சங்கத்தின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஒவ்வொரு நாளும் இஸ்தான்புல் போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி வழியாக சுமார் 155 கப்பல்கள் செல்கின்றன. இவற்றில், 28 கப்பல்கள் டேங்கர்கள், அவற்றில் ஆறு மொத்த நீளம் 200 மீட்டருக்கும் அதிகமாகும். ஆனால் கடற்கரையில், இருபுறமும், நெரிசலான குடியிருப்புகள் ஜலசந்திக்கு நெருக்கமாக உள்ளன, மேலும் பெரிய நகரமே போஸ்பரஸின் கரையில் பரவியுள்ளது.

இப்போது நாசியாவை விட நான்கு மடங்கு பெரிய டேங்கர்கள் துருக்கிய ஜலசந்தி வழியாக தொடர்ந்து செல்கின்றன. நிச்சயமாக. துருக்கிய ஜலசந்தியைத் தவிர்த்து குழாய்கள் அமைப்பதில் வழி. Türkiye இத்தகைய திட்டங்களில் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது மற்றும் அவற்றை செயல்படுத்த குறிப்பிடத்தக்க முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு பாரம்பரிய மற்றும் மறக்க முடியாத பயணம் இல்லாமல், இஸ்தான்புல்லில் தங்குவது முழுமையானதாக கருத முடியாது. பல நூற்றாண்டுகளாக கடலோர கிரேக்க, துருக்கிய மற்றும் அல்பேனிய குடியேற்றங்களின் வாழ்வாதாரமாக மீன்பிடி உள்ளது. பாஸ்பரஸ் என்பது ஒரு சிறப்பு. போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி என்ற தலைப்பில் பணிபுரியும் போது நான் மீண்டும் படிக்க வேண்டிய பல தகவல்களில் உங்கள் உரைகள் மிகவும் கலகலப்பானவை மற்றும் மிகவும் பயனுள்ளவையாக மாறியது.

எடுத்துக்காட்டாக, உரையின் கடைசிப் பகுதி இப்படி இருக்கலாம்: திடீரென்று, தண்ணீரில் நடனமாடும் சூரியக் கதிர்களுக்கு மத்தியில், பல டால்பின்கள் எதிர்பாராத விதமாக வெயிலில் பிரகாசிக்கும் துடுப்புகளுடன் வெளியே குதித்தன. ஏராளமான கப்பல்களால் அவர்கள் காணாமல் போனதை சூழலியலாளர்கள் விளக்கினர், ஆனால் இப்போது டால்பின்கள் திரும்பி வந்துவிட்டன, மேலும், அரிதாகவே நின்றுவிட்டன!

உலக வரைபடத்தில் பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தி எங்கே உள்ளது

நான் அதை நிறுத்தாமல் படித்தேன், இப்போது நான் குறிப்பாக இஸ்தான்புல்லுக்குச் செல்ல விரும்பினேன், நீங்கள் சரியாகக் குறிப்பிட்டது போல், பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தியிலிருந்து புதிய காற்றை சுவாசிக்க விரும்பினேன். இதைத்தான் ஓர்ஹான் பாமுக் தனது “இஸ்தான்புல்” புத்தகத்தில் பாஸ்பரஸ் பற்றி எழுதுகிறார். தற்போதைக்கு, கிரேக்க மீனவ கிராமங்கள் மட்டுமே பாஸ்பரஸின் கரையில் அமைந்திருந்தன; ஆனால் 18 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து தொடங்கி, மிக உயர்ந்த வட்டங்களின் பிரதிநிதிகளுக்காக இங்கு கொட்டாவி கட்டத் தொடங்கியது ஒட்டோமன் பேரரசு" போஸ்பரஸ் வழியாக பல வழிகள் உள்ளன.

இது 1970 இல் கட்டப்பட்டது, அதன் நீளம் 1560 மீட்டர், அகலம் 33 மீட்டர், கடல் மட்டத்திலிருந்து 64 மீட்டர் உயரம். பாலம் போக்குவரத்திற்காக மட்டுமே உள்ளது மற்றும் நவ-பரோக் பாணியில் ஒர்டகோய் மசூதி (XIX நூற்றாண்டு) மூடப்பட்டுள்ளது.

முரண்பாட்டின் ஜலசந்தி: போஸ்பரஸ் மூலம் ரஷ்யாவை அச்சுறுத்துவது துருக்கிக்கு என்ன அர்த்தம்?

ருமல் கோட்டை 1452 இல் சுல்தான் மெஹ்மத் வெற்றியாளரால் கட்டப்பட்டது. இடையூறுமெஹ்மத்தின் தாத்தாவால் கட்டப்பட்ட அனடோலுஹிசர் கோட்டைக்கு எதிரே உள்ள போஸ்பரஸ். ஆசியப் பக்கத்தில், பையர்களுடன் கூடிய தனியார் வீடுகளை நீங்கள் பாராட்டலாம் - இது உலகின் மிக விலையுயர்ந்த ரியல் எஸ்டேட் ஆகும். பாஸ்பரஸ்.

இஸ்தான்புல்லில் படகுகள்

போஸ்பரஸில் இருந்து ஆபத்தான செய்தி வருவதற்கு அதிக நேரம் எடுக்கவில்லை. எனவே, முந்தைய நாள், துருக்கிய கடலோரக் காவல்படை எப்படியோ எதிர்பாராத விதமாக மர்மாரா கடலில் பயிற்சியைத் தொடங்கியதாக பல ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டன. உண்மை, 1994 இல் டர்கியே ஜலசந்தியில் வழிசெலுத்துவதற்கான அதன் சொந்த ஒழுங்குமுறைகளை ஏற்றுக்கொண்டது. ஆயினும்கூட, ரஷ்ய இராணுவம் மற்றும் சிவிலியன் கடற்படைக்கான ஜலசந்தியின் உண்மையான முற்றுகைக்கான வாய்ப்புகள் சாத்தியமில்லை என்று நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர்.

ஜலசந்திகளை மூடுவது இராணுவத் துறையில் மோதலுக்கு நேரடி அணுகுமுறையாகும், நிகோலாய் டோபோர்னின் வலியுறுத்துகிறார். சர்வதேச மரபுகளை மீறும் வகையில், யாரையும் தன் விருப்பப்படி சர்வதேச நீரிணையை மூடுவதற்கு ரஷ்யா ஒருபோதும் அனுமதிக்காது. மூலம், நிபுணரின் கருத்து ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எனவே, கூட்டணிக்கான அமெரிக்க நிரந்தர பிரதிநிதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் டக்ளஸ் லெவ்ட், துருக்கி எந்த வகையிலும் ஜலசந்தி வழியாக கப்பல் போக்குவரத்தை மட்டுப்படுத்த விரும்புகிறது என்பதற்கான எந்த அறிகுறிகளையும் இதுவரை அவர் காணவில்லை என்று வலியுறுத்தினார்.

போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி ஒரு வாரத்திற்கு கப்பல் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது, இதனால் சேதம் $1 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஐரோப்பாவையும் ஆசியாவையும் இணைக்கும், பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தியானது, கருங்கடலில் இருந்து மர்மரா கடலுக்கும், மேலும் மத்தியதரைக் கடலுக்கும் உப்புநீக்கம் செய்யப்பட்ட-உப்பு நீரை நகர்த்துகிறது. போஸ்பரஸ் - கிரேக்கம், பஸ், காளை மற்றும் போரோஸிலிருந்து நகரும். ருமேலி ஹிசார். பாஸ்பரஸ். போஸ்பரஸின் இரு கரைகளும் இரண்டு தொங்கு பாலங்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இஸ்தான்புல்துருக்கியில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறந்த விடுமுறை இடமாகும். இஸ்தான்புல் உலகம் முழுவதையும் மாற்றும், இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கண்டங்களில் அமைந்துள்ளது என்பதற்கு நன்றி - ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா, அவை தங்களுக்குள் போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், நேசிப்பவர்கள் வரலாற்று இடங்கள்மற்றும் ஈர்ப்புகள். இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, நகரத்தில் பல்வேறு வசதிகள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, உணவகங்கள், பார்கள், கஃபேக்கள், டிஸ்கோக்கள், இரவு விடுதிகள் மற்றும் வசதியான ஹோட்டல்கள்.

இஸ்தான்புல்லில் உள்ள பாஸ்பரஸ்

உலகப் புகழ்பெற்ற இஸ்தான்புல் நகரம் வசதியானது இரண்டு கண்டங்களின் எல்லையில் அமைந்துள்ளது,ஜலசந்தியால் பிரிக்கப்பட்டவை, இது தொடர்பாக, இஸ்தான்புல்லின் இதயம் நம்பிக்கையுடன் அழைக்கப்படலாம் பாஸ்பரஸ். போஸ்பரஸ் ஒரு அற்புதமான அழகான நீரிணையாகும், இது அனைத்து விருந்தினர்களையும் அதன் நீர் மற்றும் மாறுபட்ட கடற்கரைகளால் மயக்குகிறது. இங்கு சுற்றுப்புறத்தில் நவீன வானளாவிய கட்டிடங்கள், மீன்பிடி கிராமங்கள், கம்பீரமான அரண்மனைகள் மற்றும் பல உள்ளன. இவை அனைத்தும் ஆடம்பரம் மற்றும் வறுமை, பழமை மற்றும் நவீனத்துவத்தின் பின்னிப்பிணைந்த ஒரு அற்புதமான சின்னமாகும். கண்ணாடி நீருக்கு நன்றி, இந்த நகரம் ஒரு சிறப்பு அழகைப் பெறுகிறது, அதை வேறு எதையும் ஒப்பிட முடியாது. இந்த ஜலசந்தியின் பெயர் எங்கிருந்து வந்தது? இங்குள்ள அனைத்தும் பண்டைய கிரேக்க தொன்மத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஜீயஸ் ஹீராவின் பாதிரியாரை காதலித்தபோது - இனாச்சஸ் மன்னரின் மகளான ஐயோ. ஜீயஸின் மனைவி இதைப் பற்றி அறிந்த பிறகு, அவர் அயோவை ஒரு பசுவாக மாற்றி, ஒரு பயங்கரமான ஹார்னெட்டை அவளுக்கு அனுப்பினார், அதிலிருந்து தப்பிக்க அயோ வீணாக முயன்றார். அவளுடைய இரட்சிப்பு என்னவென்றால், அவள் போஸ்பரஸின் நீரில் மறைந்தாள், அதன் பிறகு நீரிணை "மாட்டு கோட்டை" என்று அழைக்கப்பட்டது. அதே வழக்கில், நீங்கள் உண்மையான வரலாற்றைத் திருப்பினால், புராணக்கதை அல்ல, பாலத்தின் மீது ஜலசந்தியைக் கடந்த முதல் நபர் பாரசீக மன்னர் டேரியஸ் என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம், அவர் ஏழு லட்சம் பேர் கொண்ட இராணுவத்தை பாஸ்பரஸ் வழியாக தற்காலிகமாக கொண்டு சென்றார். பாலம். நவீன துருக்கிய குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் பாலங்களில் பெருமை கொள்கிறார்கள். அவர்கள் அதை நடவு செய்வதற்கு முன்பு, பல உள்ளூர்வாசிகள் இது நகரத்தின் முழு நிழற்படத்தையும், போஸ்பரஸின் அனைத்து அழகையும் அழித்துவிடும் என்று கூறினர். ஆனால் உலகின் மிக அழகான நகரங்களில் ஒன்றில் கட்டப்பட்ட பாலம் இருந்தபோதிலும், பெரிய வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்களுக்கிடையில், அதன் மசூதிகள் மற்றும் அரண்மனைகளுடன், சுற்றியுள்ள மலைகளின் வளைவுகளில் இணக்கமாக பொருந்த முடிந்தது. கடந்த பனி யுகத்தின் முடிவில் பெரிய அளவிலான பனி மற்றும் பனி உருகியதால், அதன் பிறகு நீர்மட்டம் கடுமையாக உயர்ந்ததால், பொஸ்போரஸ் ஜலசந்தி கிமு 5600 இல் உருவாக்கப்பட்டது என்ற கோட்பாடும் உள்ளது. ஒரு சில நாட்களில், ஒரு சக்திவாய்ந்த நீர் ஓட்டம் மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து கருங்கடல் வரை பிளக்கை உடைக்க முடிந்தது, இது ஒரு நன்னீர் ஏரி. மேலும், சமீபத்திய தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியின் போது, ​​துருக்கியின் கருங்கடல் கடற்கரையின் நீருக்கடியில் சரிவுகளில் வெள்ளம் சூழ்ந்த நகரங்கள் காணப்பட்டன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. வெள்ளம் மற்றும் நோவாவின் பேழை பற்றிய கட்டுக்கதை தோன்றுவதற்கு பாஸ்போரஸின் உருவாக்கம் தான் காரணம் என்று பலர் நம்புகிறார்கள்.

பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தி என்றால் என்ன என்பதை முழுமையாக அனுபவிக்க, காரகோய் காலாண்டில் உள்ள எந்தவொரு சுற்றுலாக் கப்பலிலும் நீங்கள் ஜலசந்தியில் குறைந்தது ஒரு கண்கவர் நடையையாவது மேற்கொள்ள வேண்டும். இது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது மற்றும் விவரிக்க முடியாத பயணம், இதன் போது இஸ்தான்புல் முழுவதும் அதன் உள்ளார்ந்த ஆடம்பரத்துடனும் பரிதாபத்துடனும் உங்கள் கண்களுக்கு முன்பாக தோன்றும். நீங்கள் பயணத்தை மாலை வரை ஒத்திவைத்தால், "அதிசயங்களின் அதிசயம்" - கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் பண்டைய கிரேக்கப் பெயரின் ஆன்மாவைப் பார்க்க முயற்சி செய்யலாம். அஸ்தமன சூரியனின் கருஞ்சிவப்பு நிறத்தால் அனைத்து பக்கங்களிலும் வரையப்பட்ட மாலை நேரத்தில் போஸ்பரஸை விட மூச்சடைக்க எதுவும் இல்லை.

இலையுதிர் காலத்தில் 2013, இஸ்தான்புல்லின் இரு கண்டங்களையும் இணைக்க முடிந்த போஸ்பரஸின் அடிப்பகுதியில் ஒரு அற்புதமான ரயில்வே சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டது. எல்லையை கடக்க, 4 நிமிடங்கள் மட்டுமே செலவழித்தால் போதும். இறுதி நிலையத்திலிருந்து இறுதி நிலையத்திற்கு மர்மரே கோட்டை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் 18 நிமிடங்கள், அதன் பிறகு, நீங்கள் மெட்ரோவிற்கு மாற்றலாம். இந்த சுரங்கப்பாதை இஸ்தான்புல் பாலங்களின் சுமையை குறைப்பதற்கும், வளிமண்டல மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கும் குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது. கட்டுமானத்தின் போது, ​​​​பொறியாளர்கள் பயணிகளின் பாதுகாப்பில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தினர், இதற்கு நன்றி, பூகம்பத்தால் பாதிக்கப்படக்கூடிய இந்த பகுதியில் நடுக்கத்தால் மர்மரே சுரங்கப்பாதை சேதமடையவில்லை.

இன்று, பல்வேறு பெரிய கப்பல்கள் ஜலசந்தி வழியாக செல்கின்றன, கருப்பு மற்றும் மத்தியதரைக் கடல்களுக்கு இடையில் நகர்கின்றன, மேலும் பாஸ்பரஸ் ஒரு கரையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு நகரும் ஏராளமான சுற்றுலா படகுகளால் தொடர்ந்து கடக்கப்படுகிறது. இன்று, ஜலசந்தி சர்வதேச அந்தஸ்தைப் பெருமைப்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, துருக்கிய கடல் விமானிகள் சங்கத்தின் புள்ளிவிவரங்களை நீங்கள் நம்பினால், ஒவ்வொரு நாளும் 155 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் பாஸ்பரஸ் வழியாக செல்கின்றன. இவற்றில், 28-30 கப்பல்கள் டேங்கர்கள், அவற்றில் ஆறு மொத்த நீளம் 200 மீட்டர். அவை அபாயகரமான பொருட்களைக் கடத்துகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, கச்சா எண்ணெய், திரவமாக்கப்பட்ட வாயு, ஜெட் எரிபொருள் மற்றும் பல.

மேலே உள்ள அனைத்தையும் தவிர, போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி ஒரு குறுகிய கால்வாய் மட்டுமல்ல, மிகவும் கடினமான நீர்வழிகளில் ஒன்றாகும், மணிக்கு 6-7 கிமீ வேகத்தில் வலுவான நீரோட்டங்கள், கூர்மையான திருப்பங்கள் மற்றும் பல ஆபத்துகள் உள்ளன. கூடுதலாக, மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில், மிகவும் வலுவான மூடுபனிகள் உள்ளன, மற்றும் குளிர்காலத்தில் கூட வலுவான புயல்கள் உள்ளன, எனவே நீங்கள் முடிந்தவரை கவனமாகவும் கவனமாகவும் இருக்க வேண்டும்.

இஸ்தான்புல்லில் உள்ள பாஸ்பரஸ் மீது பாலங்கள்

பண்டைய காலங்களிலிருந்து தொடங்கி எல்லா நேரங்களிலும் போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் கரையை இணைக்க மக்கள் பாடுபட்டனர். இஸ்தான்புல்லில் உள்ள பாஸ்பரஸின் குறுக்கே பாலங்கள் பற்றிய முதல் குறிப்பு கிமு 6 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முந்தையது. டேரியஸ் என்ற பாரசீக மன்னன் இந்த ஜலசந்தியின் குறுக்கே 75 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்களை உள்ளடக்கிய தனது முழு இராணுவத்தையும் கடந்து குழப்பமடைந்தார். பின்னர் அவர்கள் ஒரு பாண்டூன் பாலத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தனர், இது அதிக எண்ணிக்கையிலான படகுகளால் இணைக்கப்பட்டது, அவை கயிறுகளால் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டன. இது போஸ்பரஸின் குறுகிய பகுதியில் நீண்டுள்ளது. பின்னர், 700 மீட்டருக்கும் குறைவான நீளமுள்ள மர ஏணிகளுடன், டேரியஸின் இராணுவம் வெற்றிகரமாக ஒரு கரையிலிருந்து மற்றொன்றைக் கடந்தது. மேலும், ஏற்கனவே 20 ஆம் நூற்றாண்டில், இஸ்தான்புல்லில் பல பாலத் திட்டங்கள் தோன்றின. அவர்களில் சிலர் அமெரிக்காவில், அதாவது சான் பிரான்சிஸ்கோ நகரில் அமைந்துள்ள புகழ்பெற்ற தொங்கு பாலத்தை வடிவமைப்பின் அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டனர், ஆனால் துருக்கியில் அதைச் செயல்படுத்த போதுமான நிதி இல்லை. இன்று, போஸ்பரஸின் இரண்டு கரைகளும் இரண்டு வெவ்வேறு பாலங்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

Bosphorus மீது பாலம், அல்லது Ataturk பாலம்

போஸ்பரஸ் பாலம் என்பது போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் குறுக்கே கட்டப்பட்ட முதல் தொங்கு பாலமாகும் மற்றும் இஸ்தான்புல்லின் ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய பகுதிகளை இணைக்கிறது. பாலம் அமைப்பது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 50 களில் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் பிப்ரவரி 20, 1970 அன்று மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டது. அதன் உத்தியோகபூர்வ திறப்பு அக்டோபர் 29, 1973 இல் மட்டுமே நிகழ்ந்தது, இது துருக்கிய குடியரசை நிறுவிய 50 வது ஆண்டு நிறைவை ஒட்டிய எம்.கே. அட்டதுர்க். இது ஜெர்மன் நிறுவனமான Hochtief மற்றும் கட்டப்பட்டது ஆங்கில நிறுவனம்கிளீவ்லேண்ட் பொறியியல். இங்கிலாந்தில் உள்ள வடக்கு பாலம் ஒரு மாதிரியாக செயல்பட்டது. பல ஆயிரம் பேர் அதன் கட்டுமானத்தில் பணிபுரிந்தனர், மேலும் 23 மில்லியனுக்கும் அதிகமான டாலர்கள் செலவிடப்பட்டன, இது இன்று அத்தகைய அளவிலான கட்டுமானத்திற்கான அபத்தமான தொகை. இது துருக்கிய, ஆங்கிலம் மற்றும் ஜெர்மன் நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பால் கட்டப்பட்டது. இது நம்பமுடியாத அழகான தொங்கு பாலமாகும், ஏனெனில் அதன் அமைப்பு இரண்டு சக்திவாய்ந்த ஆதரவில் உள்ளது, அவை ஒவ்வொன்றும் தண்ணீருக்கு மேலே 165 மீட்டர் உயரத்தைக் கொண்டுள்ளன. பாலத்தின் நீளம் 1.5 கிலோமீட்டருக்கும் சற்று அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அகலம் 33 மீட்டரை எட்டும், பிரதான இடைவெளியின் நீளம் 1075 மீட்டர், சாலையிலிருந்து நீர் மேற்பரப்பு வரை 64 மீட்டர் மட்டுமே. மேலும், போஸ்பரஸ் பாலத்தின் உயரம் 60 மீட்டர் உயரத்தை எட்டும் கப்பல்களுக்கு இலவச பாதை இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இது, அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இல்லை, முப்பது மாடி கட்டிடத்தின் உயரம். ஒவ்வொரு நாளும், 200,000 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு வாகனங்கள் இந்த பாலத்தை கடக்கின்றன, 600,000 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன.

அதன் நீளம் காரணமாக, இந்த பாலம் உலகின் 13 வது பாலமாகவும், ஐரோப்பாவில் 4 வது பாலமாகவும் கருதப்படுகிறது. அட்டதுர்க் பாலம் இஸ்தான்புல்லின் அனைத்து உள்ளூர்வாசிகளையும், இந்த அற்புதமான நகரத்தின் விருந்தினர்களையும், போக்குவரத்து உதவியுடன் எதிர் கரையை மிக விரைவாக அடைய அனுமதிக்கும். பாலத்தை கடக்க கட்டணம் உள்ளது, இதையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். ஆனால் நடைபயிற்சி போது பெரிய அளவிலான கட்டமைப்பை நீங்கள் ரசிக்க முடியாது, ஏனெனில் பாதை பாதசாரிகளுக்கு மூடப்பட்டுள்ளது, இதனால் உள்ளூர் காவல்துறை தொடர்ந்து இங்கு நடக்கும் தற்கொலை அலைகளை நிறுத்தியது. முதல் போஸ்பரஸ் பாலம் உள்ளூர்வாசிகள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகள் அனைவரையும் கவர்ந்திழுக்கிறது, குறிப்பாக இரவில், அதன் முழு நீளமும் பல ஒளிரும் விளக்குகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டிருக்கும் போது. மேலும், ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், இந்த பாலம் முதல் போஸ்பரஸ் பாலம் என்று அழைக்கப்பட்டது, போஸ்பரஸின் குறுக்கே புதிய பாலம் சுல்தான் மெஹ்மத் ஃபாத்திஹ் பாலம் செயல்பாட்டுக்கு வந்த பிறகு.

போஸ்பரஸ் பாலம் அல்லது சுல்தான் மெஹ்மத் ஃபாத்தி பாலம்

போஸ்பரஸின் குறுக்கே சம்பூலில் இரண்டாவது பாலத்தின் கட்டுமானம் 1985 இல் தொடங்கியது மற்றும் ஆண்டு தேதியில் முடிவடைந்தது: நகரத்தை கைப்பற்றிய 535 வது ஆண்டு விழா, அதாவது மே 29, 1988 அன்று, அதன் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு நடந்தது. இந்த நேரத்தில், ஜப்பானில் இருந்து பிரத்தியேகமாக பில்டர்கள் அதன் உருவாக்கத்தில் பணியாற்றினர். கட்டுமானம் சாதனை நேரத்தில் முடிக்கப்பட்டது, மூன்று ஆண்டுகள் மட்டுமே எடுத்து, வரி செலுத்துவோருக்கு நூற்று முப்பது மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும். ஒட்டோமான் படைகளிலிருந்து கான்ஸ்டான்டினோப்பிளை வென்றவரின் நினைவாக இது பெயரிடப்பட்டது - சுல்தான் மெஹ்மத் ஃபாத்தி, மேலும் இது பெரும்பாலும் இரண்டாவது போஸ்பரஸ் பாலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. அவருக்கு நன்றி, நான் இணைத்தேன் ஐரோப்பிய பகுதிஹிசார்யாவின் ருமேலி மாவட்டத்தில் உள்ள பெருநகரம் மற்றும் ஹிசார்யாவின் அனடோலு மாவட்டத்தில் உள்ள நகரத்தின் ஆசிய பகுதி. இது போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் அகலம் குறைவாக இருக்கும் இடத்தில் கட்டப்பட்டது, எனவே, டாரியஸின் இராணுவத்தை கடக்க பாஸ்பரஸின் குறுக்கே ஒரு பாண்டூன் பாலம் கட்டப்பட்டது. பாலத்தின் நீளம் நிலத்தடி தடங்கள் உட்பட 1510 மீட்டர், அதன் அகலம் 39 மீட்டர் அடையும். பாலத்தின் வடிவமைப்பு முதல் பாலத்திற்கு ஒத்ததாக உள்ளது மற்றும் 64-65 மீட்டர் உயரத்தை எட்டும் ஆதரவில் நிற்கிறது. பாலம் கன்வேயர்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி 1090 மீட்டர். மேலும், இது உலகின் மிகப்பெரிய பாலங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த பாலம் ஒரு சுங்கச்சாவடி பாலம் மற்றும் திறக்கப்பட்ட பிறகு இங்கு தற்கொலை அலை அலையாக நடந்ததால் பாதசாரிகளுக்கு மூடப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு நாளும், 150,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் 500,000 பாதசாரிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன.

மேலும், இஸ்தான்புல்லில் உள்ள போஸ்பரஸின் குறுக்கே மூன்றாவது பாலம் கட்டும் திட்டம் உள்ளூர்வாசிகள் மத்தியில் கோப அலையை சந்தித்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. விஷயம் என்னவென்றால், அதன் உருவாக்கம் பசுமையான பகுதிகளின் அழிவை ஏற்படுத்தும் மற்றும் கார் நிறுத்தத்தில் இன்னும் பெரிய அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். பாலத்தின் கட்டுமானம் கருங்கடலுக்கு மிக அருகில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளதால், இஸ்தான்புல்லின் கரிப்ஸ் (ஐரோப்பிய பகுதியில்) மற்றும் போய்ராஸ்காய் (ஆசியப் பகுதியில்) மாவட்டங்களில்.

பாஸ்பரஸ் காட்சியுடன் இஸ்தான்புல் ஹோட்டல்கள்

இது ஒரு அற்புதமான கடற்கரை ஹோட்டலாகும், இது இஸ்தான்புல்லின் மையப் பகுதியில், அட்டாடர்க் விமான நிலையத்திலிருந்து 25 கிமீ தொலைவில், முதல் கடற்கரையில், போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் கரையில் அமைந்துள்ளது. ஹோட்டல் கட்டிடம் 1986 இல் கட்டப்பட்டது, இப்போது அது ஒரு ஸ்டைலான மற்றும் வசதியான ஹோட்டலாக உள்ளது. 1, 2 மற்றும் 3 நபர்களுக்கு 282 நிலையான அறைகள், அத்துடன் 31 சொகுசு அறைகள் உள்ளன. இந்த அறைகள் ஒவ்வொன்றிலும், எந்த வகையிலும் ஏர் கண்டிஷனிங், ஒரு தனிப்பட்ட குளியலறை மற்றும் கழிப்பறை, ஹேர்டிரையர், நேரடி டயல் தொலைபேசி, செயற்கைக்கோள் சேனல்களுடன் கூடிய டிவி, இணையம், மினிபார், பாதுகாப்பான, 24 மணிநேர அறை சேவை, வசதியான தளபாடங்கள் மற்றும் பல. மேலும், ஹோட்டலில் பார்க்கிங், லக்கேஜ் சேமிப்பு, பாதுகாப்பான, வணிக மையம், உலர் சுத்தம், சலவை, நாணய பரிமாற்றம், உடற்பயிற்சி கூடம், உட்புற சூடான குளம், வெளிப்புற சூடான குளம், SPA மையம், 3 உணவகங்கள், பார், உடற்பயிற்சி கூடம், எழுப்புதல் சேவை, விமான நிலைய பரிமாற்றம், உலர் சுத்தம், சலவை மற்றும் இஸ்திரி, டாக்ஸி சேவை, தொலைநகல் மற்றும் நகல், நாணய பரிமாற்றம், கார் வாடகை , மாநாடுகளின் அமைப்பு மற்றும் விருந்துகள், செயலக மற்றும் மொழிபெயர்ப்பாளர் சேவைகள், மருத்துவர் சேவைகள், குழந்தை பராமரிப்பு சேவைகள், குழந்தைகள் குளம், sauna, ஸ்பா சிகிச்சைகள், மசாஜ், நீச்சல் குளம் மற்றும் பல.

இது ஒரு வசதியான நகர ஹோட்டல், இது 19 ஆம் நூற்றாண்டில் மீண்டும் கட்டப்பட்ட ஒரு வரலாற்று கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளது. இது அட்டாடர்க் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து 45 நிமிட பயணத்தில் பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் கரையில் அமைந்துள்ளது. முழு ஹோட்டலும் டெரகோட்டா மற்றும் அடர் நீல நிற டோன்களைப் பயன்படுத்தி பாரம்பரிய துருக்கிய பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது யாரையும் அலட்சியமாக விடாது. 166 வசதியான அறைகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றிலும் குளியலறை, ஏர் கண்டிஷனிங், செயற்கைக்கோள் சேனல்கள் கொண்ட டிவி, டிவிடி மற்றும் சிடி பிளேயர், ரேடியோ, தொலைபேசி, குளியலறையில் தொலைபேசி, குரல் அஞ்சல், இணையம், மினிபார், பாதுகாப்பான, குளியலறை, செருப்புகள், இரும்பு, இஸ்திரி பலகை, வசதியான தளபாடங்கள் மற்றும் பல. மேலும், ஹோட்டலில் மாநாட்டு அறைகள், ஒரு வணிக மையம், ஒரு வெளிப்புற சூடான குளம், ஒரு ஹைட்ரோமாசேஜ் குளம், ஒரு SPA மையம், ஒரு உடற்பயிற்சி மையம், டென்னிஸ் மைதானங்கள், ஹோட்டலுக்கு அருகிலுள்ள கோல்ஃப் மைதானங்கள், குழந்தை காப்பக சேவைகள், உணவகங்கள், பார்கள், கடைகள், பார்க்கிங், சலவை. உலர் சுத்தம், வரவேற்பு சேவைகள் மற்றும் பல.

இது ஒரு வசதியான நகர ஹோட்டலாகும், இது நகர மையத்தில், போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் கரையில், பெசிக்டாஸின் பொழுதுபோக்கு மாவட்டத்தில் ஜலசந்தியின் அதிர்ச்சியூட்டும் காட்சிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஹோட்டலில் 186 ஸ்டைலிஷ் வசதியுள்ள அறைகள் உள்ளன. இந்த அறைகள் ஒவ்வொன்றிலும், வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், கேபிள் சேனல்கள் கொண்ட எல்சிடி டிவி, டிவிடி பிளேயர், ஹேர் ட்ரையருடன் கூடிய குளியலறை, இரும்பு மற்றும் அயர்னிங் போர்டு, மினிபார், டீ மற்றும் காபி மேக்கர், இரும்பு மற்றும் அயர்னிங் போர்டு, தொலைபேசி ஆகியவை உள்ளன. குரல் அஞ்சல், வசதியான மற்றும் ஸ்டைலான தளபாடங்கள் மற்றும் பல. மேலும், ஷாங்க்ரி-லா போஸ்பரஸ் பிரதேசத்தில், இஸ்தான்புல் 5* கார் பார்க்கிங், ஒரு அழகு நிலையம், ஒரு மருந்தகம், 2 நவீன வசதிகளுடன் கூடிய மாநாடு மற்றும் விருந்து அறைகள், ஒரு நினைவு பரிசு கடை, ஒரு ஹோட்டல் வணிக மையம், இணையம், ஷூ ஷைன் சேவை, சலவை. மற்றும் உலர் துப்புரவு சேவைகள், மருத்துவ சேவைகள், தபால் மற்றும் கூரியர் சேவைகள், உணவகங்கள், பார்கள், குழந்தைகள் நீச்சல் குளம், குழந்தை காப்பக சேவைகள், ஜக்குஸி, நவீன பொருத்தப்பட்ட உடற்பயிற்சி மையம், உட்புற நீச்சல் குளம், ஹோட்டலின் ஸ்பா மையம் பரந்த அளவிலான மசாஜ் மற்றும் அழகு சிகிச்சைகளை வழங்குகிறது, 24 -மணிநேர அறை சேவை, விருந்துகள் மற்றும் விழாக்கள், நாணய பரிமாற்றம், ஹெலிகாப்டர் விமானங்கள், ஆவண நகல், டாக்ஸி சேவைகள், விமான நிலையத்திலிருந்து மற்றும் விமான நிலையத்திற்கு பரிமாற்ற சேவை மற்றும் பல. மேலும், ஹோட்டலில் நகரின் புகைபிடிக்காத விருந்தினர்களுக்கான அறைகள் உள்ளன.

இது இஸ்தான்புல்லில் உள்ள ஒரு நவீன கடற்கரை ஹோட்டலாகும், இது நம்பமுடியாத அளவிற்கு உள்ளது அழகான காட்சிஇரண்டாவது கடற்கரையில் அமைந்துள்ள போஸ்பரஸ் ஜலசந்திக்கு. அட்டதுர்க் விமான நிலையத்திலிருந்து 20 கிமீ தொலைவில் இந்த ஹோட்டல் அமைந்துள்ளது. 23 அறைகள் உட்பட 244 வசதியான அறைகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு அறையிலும் வசதியான தளபாடங்கள், ஏர் கண்டிஷனிங், தனிப்பட்ட குளியலறை மற்றும் கழிப்பறை, முடி உலர்த்தி, நேரடி டயல் தொலைபேசி, செயற்கைக்கோள் டிவி, மினிபார், பாதுகாப்பானது, 24 மணி நேர அறை சேவை, குளிர்சாதன பெட்டி மற்றும் பல உள்ளன. மேலும், தளத்தில் பார்க்கிங், லக்கேஜ் சேமிப்பு, நிர்வாகத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு, உலர் சுத்தம், சலவை, வணிக மையம், இரவுநேர கேளிக்கைவிடுதி, அழகு நிலையம், பஃபே, எழுப்புதல் சேவை, உலர் சுத்தம், சலவை மற்றும் சலவை, டாக்ஸி சேவைகள், தொலைநகல் மற்றும் நகல், கார் வாடகை, வணிக கூட்டங்கள் அமைப்பு, விருந்துகள், இணைய அணுகல், ஆர்டர் உல்லாசப் பயணம், மருத்துவர் சேவைகள், உடற்பயிற்சி மையம், நீச்சல் குளம், குளியல் இல்லம், சானா, உடற்பயிற்சி கூடம், SPA சிகிச்சைகள், மசாஜ், டிஸ்கோக்கள், குழந்தை பராமரிப்பு சேவைகள், உணவகங்கள், பார் மற்றும் பல.

இது ஒரு சிறந்த நகர ஹோட்டலாகும், இது உலகின் மிகச் சிறந்த ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் இது போஸ்பரஸின் அழகிய காட்சிகளையும் வழங்குகிறது. இது சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து 30 நிமிடங்களில் அமைந்துள்ளது. ஹோட்டலில் 59 நிலையான அறைகள், 3 பெட்ரூம் சூட்ஸ், ஜப்பானிய சூட், 2 பிரசிடென்ஷியல் சூட்ஸ், 74 அலகுகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு அறையிலும் ஏர் கண்டிஷனிங், செயற்கைக்கோள் சேனல்கள் கொண்ட டிவி, நேரடி டயல் தொலைபேசி, இணையம், கெட்டில், புதிய செய்தித்தாள்கள், சிறந்த தளபாடங்கள், நவீன தொழில்நுட்பம்இன்னும் பற்பல. மேலும், ஹோட்டலில் 9 உணவகங்கள், 7 பார்கள், வெளிப்புற நீச்சல் குளம், உட்புற சூடான நீச்சல் குளம், டென்னிஸ் மைதானங்கள், கோல்ஃப், டிரெட்மில்ஸ், உடற்பயிற்சி மையம், உடற்பயிற்சி கூடம், sauna, துருக்கிய குளியல், மசாஜ், சோலாரியம், ஜக்குஸி, டார்பின் அழகு நிலையம், பிரபல பிராண்டுகளின் பொடிக்குகள், வணிக மையம், மாநாட்டு அறைகள், குழந்தைகள் விளையாட்டு மைதானம்இன்னும் பற்பல.

உடன் தொடர்பில் உள்ளது

அடிப்படை தருணங்கள்

போஸ்பரஸ் துருக்கியில் அமைந்துள்ளது. கருங்கடல் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் நாடுகளுக்கு அதன் மூலோபாய, இராணுவ மற்றும் பொருளாதார முக்கியத்துவம் வெளிப்படையானது. வணிகக் கப்பல்கள் மற்றும் போர்க்கப்பல்கள் போஸ்போரஸ் மற்றும் டார்டனெல்லஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்வது சர்வதேச கடல்சார் சட்டம் மற்றும் 1936 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சர்வதேச மாநாட்டின் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஜலசந்தி வழியாக செல்ல, கப்பல் உரிமையாளர்கள் கேப்டன்களுக்கு வழிகாட்டும் வழிசெலுத்தல் அடையாளங்களின் செயல்பாட்டை பராமரிக்க கலங்கரை விளக்க கட்டணத்தை செலுத்துகின்றனர். ஆண்டுதோறும் சுமார் 50 ஆயிரம் பெரிய மற்றும் சிறிய கப்பல்கள் இங்கு செல்கின்றன.

போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி, போஸ்பரஸ் பாலம்

போஸ்பரஸின் தெற்கு முனையில் 13 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் வசிக்கும் துருக்கியின் மிகப்பெரிய பெருநகரமான இஸ்தான்புல் உள்ளது. ஐரோப்பாவிலும் ஆசியாவிலும் அமைந்துள்ள உலகின் ஒரே நகரம் இதுவாகும். நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட நினைவுச்சின்னங்கள் வெவ்வேறு காலங்கள்இஸ்தான்புல்லுக்கு உலகம் முழுவதிலுமிருந்து சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது. இங்கே பாஸ்பரஸ் சாலை பாலங்களால் கடக்கப்படுகிறது, மேலும் நகர தகவல்தொடர்புகளுடன் போக்குவரத்து சுரங்கங்கள் ஜலசந்தியின் கீழ் கட்டப்பட்டுள்ளன. இஸ்தான்புல் நகரத் துறைமுகமான கராகோய் போஸ்பரஸ் கப்பல்களுக்கான முக்கிய புறப்பாடு ஆகும்.

கதை

நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, பூமிக்கு அருகிலுள்ள சுற்றுப்பாதையில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்கள், பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் இரு கரைகளும் உடைந்த கிங்கர்பிரெட் விளிம்புகளைப் போல ஒரே மாதிரியாக இருப்பதைக் காட்டியது. இதன் பொருள் ஒருமுறை இங்கு ஒரு பெரிய டெக்டோனிக் பேரழிவு ஏற்பட்டது. சுமார் 10 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கிரகத்தின் அடுத்த குளிரூட்டும் காலத்தின் பனிப்பாறைகள் உருகியபோது, ​​​​அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் நீர் மத்தியதரைக் கடலில் ஊற்றப்பட்டு, மக்கள் வசிக்கும் பல தீவுகளை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்து, பின்னர் பாறைகளில் ஒரு குறுகிய இடைவெளியை உடைத்ததாக விஞ்ஞானிகள் நம்புகின்றனர். கருங்கடல் படுகையில் விழுந்தது, அதன் நிலை பல நூறு மீட்டர் கீழே இருந்தது. தற்போதைய போஸ்பரஸின் ஒரு பகுதி ஒரு காலத்தில் ஒரு நதி பள்ளத்தாக்கு என்பதால் பாறைகளின் முன்னேற்றம் எளிதாக்கப்பட்டது, அது ஏற்கனவே பாறைகளை "கடித்தது". ஒருவேளை இந்த பேரழிவு எளிதாக்கப்பட்டது சக்திவாய்ந்த நிலநடுக்கம்: பாஸ்பரஸ் பகுதி நில அதிர்வு ரீதியாக நிலையற்றது. உலகப் பெருங்கடலின் நீரை கிரகம் முழுவதும் உயர்த்திய இந்த பேரழிவுதான் பைபிளில் பெரும் வெள்ளம் என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளது என்று பல ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

ஜலசந்தி சமமான பழங்காலத்தில் அதன் பெயரைப் பெற்றது. இடியுடன் கூடிய ஜீயஸ் அழகான அயோவை காதலித்தார் என்றும், அவரது மனைவி ஹேரா, இந்த உறவைப் பற்றி அறிந்ததும், பழிவாங்குவதாக சபதம் செய்ததாகவும் புராணம் கூறுகிறது. பின்னர் அன்பான கடவுள் அந்தப் பெண்ணை ஒரு பசுவாக மாற்றினார், அவள் ஒரு குறுகிய ஜலசந்தியைக் கடந்து ஆசியா மைனர் மலைகளில் மறைந்தாள். போஸ்போரஸ் என்ற சொல்லுக்கு "கவ் ஃபோர்டு" என்று பொருள்.

இல் இருப்பது சுவாரஸ்யமானது பண்டைய கிரீஸ்இரண்டு நீரிணைகள் போஸ்பரஸ் என்று அழைக்கப்பட்டன - திரேசியன் போஸ்பரஸ் (போஸ்பரஸ் தானே) மற்றும் சிம்மேரியன் போஸ்பரஸ் (கெர்ச் ஜலசந்தி).

கிமு 658 இல். இ. அன்று தெற்கு கேப்ஜலசந்தி, மர்மாரா கடலுக்கு வெகு தொலைவில் இல்லை, கிரேக்கர்கள் பைசான்டியம் நகரத்தை நிறுவினர். எதிர், ஆசிய கடற்கரையில், ஒரு கோபுரம் கட்டப்பட்டது, அதில் இருந்து ஒரு வெண்கல சங்கிலி ஜலசந்தி முழுவதும் நீண்டுள்ளது. இவ்வாறு நகரின் ஆட்சியாளர்கள் பரபரப்பான போஸ்பரஸ் கப்பலைக் கட்டுப்படுத்த முயன்ற மன்னர்களின் நீண்ட வரிசையில் முதன்மையானவர்கள் ஆனார்கள். ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கி.பி 4 ஆம் நூற்றாண்டில் ரோமானியப் பேரரசு மேற்கு மற்றும் கிழக்கின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு. இ., பேரரசர் கான்ஸ்டன்டைன் தனது தலைநகரை இங்கு மாற்றினார். அவரது நினைவாக, நகரம் கான்ஸ்டான்டினோபிள் என்று அழைக்கப்பட்டது. 1453 இல் துருக்கிய சுல்தான் மெஹ்மத்தின் தாக்குதலின் கீழ் பைசான்டியத்தின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, வெற்றியாளர்கள் நகரத்திற்கு தங்கள் சொந்த வழியில் பெயரிட்டனர் - இஸ்தான்புல்.

காலநிலை, நிலப்பரப்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல்

பாஸ்பரஸ் இந்த பிராந்தியத்தில் கடலோர மிதவெப்ப மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது, ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில் கூட காற்றின் வெப்பநிலை அரிதாக +5 °C க்கு கீழே குறைகிறது. ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் இங்கு வசந்தம் வருகிறது. மே மாத இறுதியில் இருந்து அக்டோபர் வரை, காற்றின் வெப்பநிலை +19...+25 °C க்கு இடையில் மாறுபடும், ஆகஸ்ட்-செப்டம்பரில் +31...+32 °C ஐ அடைகிறது. போஸ்பரஸுடன் பயணிக்க இது சிறந்த காலம்.

கோடையில், ஜலசந்தியின் மேற்பரப்பில் உள்ள நீர் +23...+26 °C வரை வெப்பமடைகிறது, ஆனால் ஆழமான மின்னோட்டத்தின் வெப்பநிலை எப்போதும் பல டிகிரி குறைவாக இருக்கும். குளிர்காலத்தில், போஸ்பரஸில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை +5...+8 °C ஆகும். குளிர்காலத்தின் இறுதியில் - வசந்த காலத்தின் தொடக்கத்தில், பாஸ்பரஸ் மீது வானிலை கணிக்க முடியாத அளவுக்கு கேப்ரிசியோஸ், செங்குத்தான கரைகளில் பனிக்கட்டி காற்று வீசுகிறது. மிகவும் அரிதாக, கடுமையான குளிர் வடக்கில் இருந்து வருகிறது மற்றும் ஜலசந்தி பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். 401 குளிர்காலத்தில் போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி உறைந்ததாக பைசண்டைன் நாளேடுகள் குறிப்பிடுகின்றன. போஸ்பரஸின் கடைசி உறைதல் துருக்கிய நாளிதழில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பிப்ரவரி 1621 இல் நடந்தது. 1954 வசந்த காலத்தில், டானூப் மற்றும் டினீப்பரின் வாயில் இருந்து கருங்கடல் புயல் கொண்டு வரப்பட்ட பனியால் ஜலசந்தி நிரப்பப்பட்டது.

செர்னியில் நீர் நிலை மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் கடல்கள்நீரின் உப்புத்தன்மை மாறுபடுகிறது மற்றும் பன்முகத்தன்மை கொண்டது, அதனால்தான் குறுகிய, முறுக்கு பாஸ்பரஸில் வலுவான நீரோட்டங்கள் எழுகின்றன. மேல் மின்னோட்டம் வடக்கிலிருந்து தெற்காக இயக்கப்படுகிறது, இது கருங்கடலில் இருந்து மர்மரா கடலுக்கு சுமார் 2 மீ / வி வேகத்தில் தண்ணீரை நகர்த்துகிறது, மேலும் ஆழமான மின்னோட்டம் எதிர் திசையில் செலுத்தப்படுகிறது, மேலும் அது கடற்கரைக்கு அருகில் வருகிறது. மேற்பரப்பு. பன்முக நீர் ஓட்டங்கள் மோதும் இடத்தில், சுழல்கள் உருவாகின்றன. கருங்கடல் வாயிலிருந்து சுமார் 10 கிமீ தொலைவில் உள்ள ஜலசந்தியின் கரையின் கூர்மையான வளைவில் போஸ்பரஸின் கொந்தளிப்பான நீர் வழிசெலுத்துவதற்கு குறிப்பாக ஆபத்தானது. சாரியேர் என்ற மீன்பிடி நகரம் இந்த இடத்தில் அமைந்துள்ளது. ஜலசந்தியில் நியாயமான பாதையின் ஆழம் 20 முதல் 110 மீ வரை மாறுபடும், இது மிகப்பெரிய கடலில் செல்லும் கப்பல்களின் பாதைக்கு போதுமானது.

ஜலசந்தியின் பெரும்பாலான கரைகள் பாறைகள் மற்றும் செங்குத்தானவை, ஆனால் மெதுவாக சாய்வான கரையுடன் கூடிய பகுதிகள் உள்ளன. ஜலசந்தியில் பல விரிகுடாக்கள் உள்ளன, இஸ்தான்புல் நகர எல்லைக்குள் அமைந்துள்ள கோல்டன் ஹார்ன் வளைகுடா, ஐரோப்பிய கடற்கரையில் மிகவும் ஆழமாக செல்கிறது. பல சிறிய ஆறுகள் போஸ்பரஸில் பாய்கின்றன, அவற்றில் இரண்டு, பால்கன் ஹைலேண்ட்ஸிலிருந்து பாயும், கோல்டன் ஹார்னுக்குள் பாய்கின்றன.

பாஸ்பரஸ் மீது பாலங்கள்

ஹெரோடோடஸின் கூற்றுப்படி, கிமு 514 இல் பாஸ்பரஸின் குறுக்கே அமைக்கப்பட்ட முதல் பாண்டூன் பாலம். இ. சமோஸ் தீவைச் சேர்ந்த மாண்ட்ரோகிள்ஸ் என்ற பொறியாளரால் கட்டப்பட்டது. சித்தியாவைக் கைப்பற்ற ஒரு பெரிய இராணுவத்துடன் சென்று கொண்டிருந்த பாரசீக மன்னர் டேரியஸால் இந்த குறுக்குவழியை கட்ட உத்தரவிடப்பட்டது. இருபத்தைந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவரது மகன் செர்க்செஸ் கிரீஸைக் கைப்பற்ற முடிவு செய்தார். எகிப்திய மற்றும் ஃபீனீசிய பொறியாளர்களால் கட்டப்பட்ட இரண்டு பாலங்கள் நீரோட்டத்தால் அழிக்கப்பட்டன. அப்போது கோபமடைந்த மன்னன் தானே போஸ்பரஸை சாட்டையால் வெட்டினான். மரணதண்டனைக்குப் பிறகு, ஜலசந்தி "சமரசம்" ஆனது, மற்றும் பாரசீக துருப்புக்கள் ஐரோப்பாவில் தங்கள் மரணத்தை சந்திக்க மூன்றாவது பாலத்தை கடந்து சென்றனர். அவர்களுக்கு மாரத்தான் போர் காத்திருந்தது.

அப்போதிருந்து, பல நூற்றாண்டுகளாக, மக்கள் படகுகள் மற்றும் படகுகள் மூலம் மட்டுமே போஸ்பரஸைக் கடந்தனர். அதிக ஆழம் மற்றும் வலுவான நீரோட்டங்கள் ஆற்றங்கரையில் பாலம் ஆதரவை நிறுவ அனுமதிக்கவில்லை. 1973 இல் மட்டுமே பிரச்சினை தீர்க்கப்பட்டது, மற்றும் ஜலசந்தியின் கரைகள் முதல் போஸ்பரஸ் பாலத்தால் இணைக்கப்பட்டன. அதன் ஆதரவுகள் கரையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் சாலை மேற்பரப்பு கேபிள்களில் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. 1988 ஆம் ஆண்டு இரண்டாவது கேபிள்-தங்கு பாலம் கட்டப்பட்டது.

போஸ்பரஸின் வடக்கில், கருங்கடலுக்கு வெளியேறும் இடத்தில், கிட்டத்தட்ட ஒன்றரை கிலோமீட்டர் சுல்தான் செலிம் பாலம் 2016 இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. ரயில் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து இங்கு திறந்திருக்கும்.

கூடுதலாக, ஜலசந்தியின் நீரின் கீழ் இரண்டு சுரங்கங்கள் சமீபத்தில் கட்டப்பட்டன - மர்மரே ரயில்வே (2013) மற்றும் யூரேசியா சாலை சுரங்கப்பாதை (2016).

துருக்கி அரசாங்கத்தின் திட்டங்கள் இங்கு தீர்ந்துவிடவில்லை. 2017 வசந்த காலத்தில், மர்மரா கடலுக்கு அருகிலுள்ள பாஸ்பரஸின் தெற்கு முனையில், புதியவற்றின் அடையாளக் கல் கேபிள் தங்கும் பாலம்கனக்கலே, இது உலகின் மிக நீளமாக மாறும்.

சுரங்கப்பாதை "யூரேசியா"
மர்மரே சுரங்கப்பாதையில் ரயில்

கருங்கடலில் இருந்து மர்மரா கடல் வரை

கருங்கடல் துறைமுகங்களிலிருந்து துருக்கிக்கு அல்லது பிற மத்தியதரைக் கடல் நாடுகளுக்குப் பயணம் செய்யும் கப்பலில் கடல் பயணத்தில் செல்வதன் மூலம் பாஸ்பரஸைக் கண்டுபிடிப்பீர்கள். ரஷ்யாவிலிருந்து, சோச்சி துறைமுகத்திலிருந்து அத்தகைய கப்பல் எடுக்கப்படலாம். ஆனால் இது ஒரே விருப்பம் அல்ல. உலகம் திறந்தே உள்ளது, பாஸ்பரஸ் வழியாக ஒரு பயணிகள் லைனர் அல்லது படகில் கடல் பயணத்தை வாங்குவதை எதுவும் தடுக்காது, எடுத்துக்காட்டாக பல்கேரியா அல்லது ருமேனியாவில்.

பாஸ்பரஸில் பயணிகள் கப்பல்களை கடந்து செல்வது இலவசம், ஒரு விமானியின் சேவைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, அனுபவம் வாய்ந்த கேப்டன்கள் சுதந்திரமாக பயணக் கப்பல்களை வழிநடத்துகிறார்கள். இங்குள்ள வேகம் 10 முடிச்சுகள் (சுமார் 18 கிமீ/மணி) வரை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது அழகிய சுற்றியுள்ள கடற்கரைகளைக் காண சிறந்த வாய்ப்பை வழங்குகிறது. ஜலசந்தியில் கடல் போக்குவரத்து குறிப்பாக பிஸியாக இருக்கும்போது அல்லது மோசமான வானிலை சீற்றமாக இருக்கும்போது, ​​கருங்கடலில் இருந்து நுழையும் கப்பல்கள் துருக்கிய வழிகாட்டிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன. பைலட் தளம் கேப் ஃபில் மீது அமைந்துள்ளது.

ஜலசந்தியின் வடக்கு நுழைவாயில் ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய கடற்கரைகளில் கட்டப்பட்ட இரண்டு பழங்கால கலங்கரை விளக்கங்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. இடது கரைக்கு வெளியே, பல சாம்பல்-நீல போர்க்கப்பல்கள் அமைதியாக அலைகளில் அசைகின்றன. கருங்கடலில் இருந்து போஸ்பரஸின் நுழைவாயிலைக் காக்கும் துருக்கிய கடற்படைத் தளம் இங்கே உள்ளது.

தொலைவில் இருந்து போஸ்பரஸின் முதல் ஈர்ப்பை நீங்கள் காண்பீர்கள். இது பிரமாண்டமான சுல்தான் செலிம் பாலம், கேபிள்-தங்கும் பாலங்களில் இது கிரகத்தின் அகலமானது. பாலத்தின் அகலம் 59 மீ. போக்குவரத்து மற்றும் இரண்டு ரயில் பாதைகள் உள்ளன. அதன் 322 மீட்டர் தூண்களின் உயரம் இன்னும் மிஞ்சவில்லை. கப்பலின் மேல்தளத்தில் இருந்து, தண்ணீருக்கு மேலே உள்ள பாலத்தை வைத்திருக்கும் கேபிள்கள், எஃகு கேபிள்களின் எடை 28,000 டன்களைத் தாண்டியதாக நம்புவது கடினம்.

ஜலசந்தியின் தொடக்கத்தில், பச்சை நிறக் கரைகள் உயரமானவை, ஆனால் தண்ணீருக்கு இறங்குவதற்கு மிகவும் தட்டையானவை. விரைவில் அவை பாறைகளில் உள்ள பிளவுகளிலிருந்து வளரும் அரிய மரங்களைக் கொண்ட கடுமையான, அணுக முடியாத பாறைகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன. மேலே, கரைகளின் மேற்பரப்பு அடர்ந்த காடுகளால் நிரம்பியுள்ளது. இந்த இடங்கள் கிட்டத்தட்ட நாகரீகத்தால் தீண்டப்படாதவை. மாயாஜால கோல்டன் ஃபிளீஸ்க்காக கருங்கடல் கொல்கிஸுக்குப் பயணம் செய்த புகழ்பெற்ற கிரேக்க ஆர்கோனாட்ஸால் அவர்கள் இப்படித்தான் பார்க்கப்பட்டனர்.

இஸ்தான்புல்லுக்கு அருகில், பூங்காக்கள் மற்றும் தோட்டங்களால் சூழப்பட்ட இரு கரைகளிலும் வில்லாக்கள் மற்றும் அரண்மனைகள் தோன்றும். ஆகஸ்டில், கடந்து செல்லும் கப்பலின் மேல்தளத்தில் கூட அவற்றின் பழ வாசனையை உணர முடியும். இவற்றில் பல தோட்டங்கள் 18-19 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் ஒட்டோமான் பேரரசின் பிரபுக்களால் பொழுதுபோக்கிற்காக கட்டப்பட்டன. சுமார் 300 குடியிருப்புகள் கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னங்களின் நிலையைப் பெற்றன. விரைவில் பல வில்லாக்கள் உள்ளன, அவை ஒன்றாகக் கூட்டமாகத் தொடங்குகின்றன, உயரமான கரைகளின் மொட்டை மாடிகளில் மேலே ஏறுகின்றன. கடலோர கட்டிடங்களின் பால்கனிகள் தண்ணீருக்கு மேல் தொங்குகின்றன. திறந்த ஜன்னல்களிலிருந்தும், பரந்த பின்புறத்திலிருந்தும் இசை மற்றும் சிரிப்பு கேட்கிறது பனோரமிக் ஜன்னல்கள்உரிமையாளர்கள் வழிநடத்துகிறார்கள் சாதாரண வாழ்க்கை- அவர்கள் மதிய உணவு சாப்பிடுகிறார்கள், பேக்காமன் விளையாடுகிறார்கள், டிவி பார்க்கிறார்கள், மிக அருகில் செல்லும் கப்பல்களின் தளங்களிலிருந்து ஆயிரக்கணக்கான ஆர்வமுள்ள பார்வைகளை கவனிக்கவில்லை. கோடைகால குடியிருப்பாளர்கள் தண்ணீரை எதிர்கொள்ளும் மொட்டை மாடியில் சூரிய ஒளியில் ஈடுபடுவார்கள்; படகுகள் மற்றும் படகு உரிமையாளர்கள் நாட்டின் dachasவீட்டின் வாசலில் நேரடியாக கட்டப்பட்டிருக்கும் போஸ்பரஸின் இந்த பகுதி வெனிஸை கொஞ்சம் நினைவூட்டுகிறது.

பயணக் கப்பல் இஸ்தான்புல்லில் நுழைந்தவுடன், பனோரமா முற்றிலும் வேறுபட்டது. செங்குத்தான இடது கரையில் ஒரு ஆம்பிதியேட்டர் போல உயர்ந்து, மிகவும் மென்மையான வலதுபுறத்தை இறுக்கமாக மூடி, ஆயிரக்கணக்கான கட்டிடங்களால் கரைகள் அடர்த்தியாக உள்ளன. மசூதிகளின் குந்து குவிமாடங்கள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான மினாரட்டுகள் பூங்காக்களின் பசுமையில் இருந்து நகரத்திற்கு மேலே எழுகின்றன.

வலதுபுறத்தில், இடைக்கால பைசண்டைன் கான்ஸ்டான்டினோப்பிளைச் சுற்றியுள்ள வலிமையான சுவர்கள் மற்றும் கோபுரங்கள் மிதக்கின்றன. வீழ்ந்த பேரரசின் சில கட்டிடங்கள் தப்பிப்பிழைத்துள்ளன. பைசண்டைன் கட்டிடக்கலையின் ஒரு முத்து மற்றும் ஒரு ஆலயம் எஞ்சியிருக்கின்றன கிறிஸ்தவ தேவாலயம்- ஹாகியா சோபியா, பாஸ்பரஸின் வலது கரையில் உயரும். தெற்கே சற்று தொலைவில், சுல்தான் சுலைமானின் உத்தரவின் பேரில் கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய நீல மசூதி, கதீட்ரலுடன் போட்டியிடுகிறது. பல தலைமுறை துருக்கிய சுல்தான்கள் வாழ்ந்த டோப்காபி அரண்மனைகளின் வளாகத்தை நீரின் விளிம்பிற்கு அருகில் காணலாம். இப்போது இங்கு உலகப் புகழ்பெற்ற அருங்காட்சியகங்கள் உள்ளன. பைசான்டியம் நகரம் நிறுவப்பட்ட மலையில் பேரரசர் கான்ஸ்டன்டைனால் கட்டப்பட்ட செயின்ட் ஐரீனின் (IV நூற்றாண்டு) பண்டைய தேவாலயம் கோட்டைக்குள் கட்டப்பட்டுள்ளது. ஒரு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள வெண்கல சங்கிலி இந்த கோவிலில் வைக்கப்பட்டு, எதிரி கப்பல்களுக்கு முன்னால் போஸ்பரஸ் பூட்டப்பட்டது. மேலும் கரையில் நீங்கள் டோல்மாபாஸ் அரண்மனையை தெளிவாகக் காணலாம், தோட்டங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, பின்னர் பரோக் பாணியில் கட்டப்பட்டது. ருமேலிஹிசர் கோட்டை அருகில் நிற்கிறது, எதிர்புறம், ஜலசந்தியின் குறுக்கே, அதன் இரட்டையான அனடோலுஹிசர் கோட்டை உள்ளது. இங்கே போஸ்பரஸ் சுருங்குகிறது, மற்றும் கோட்டைகளின் பீரங்கிகள் அனுமதியின்றி கப்பல்களுக்கு செல்ல வாய்ப்பளிக்கவில்லை.

கோல்டன் ஹார்ன் விரிகுடா பல வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, அதன் வெளிப்புறமானது வளைந்த துருக்கிய குத்துச்சண்டையை நினைவூட்டுகிறது, இது போஸ்பரஸின் பாறைகள் நிறைந்த ஐரோப்பிய கடற்கரையில் ஆழமாக பதிக்கப்பட்டுள்ளது. விரிகுடாவின் நீளம் 12 கி.மீ. பண்டைய காலங்களிலிருந்து இது ஒரு இராணுவ மற்றும் வணிக துறைமுகமாக செயல்பட்டது. பண்டைய பைசான்டியம், இடைக்கால கான்ஸ்டான்டினோபிள், சுல்தானின் இஸ்தான்புல் - என்ன அழைக்கப்பட்டாலும், இங்கு எப்போதும் ஒரு கலகலப்பான நகர மையம் இருந்தது. கோல்டன் ஹார்ன் விரிகுடாவில் நூற்றுக்கணக்கான தூண்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் புதிதாகப் பிடிக்கப்பட்ட மீன்களை விற்கின்றன.

விரிகுடாவின் கரைகள் நான்கு பாலங்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் மிகவும் பிரபலமானது கலாட்டா. இந்த வண்ணமயமான பாலம் வாழ்க்கையில் முழு வீச்சில் உள்ளது: நிலையான போக்குவரத்து நெரிசலில் கார்கள் மேல் மட்டத்தில் நகர்கின்றன, மீனவர்கள் மீன்பிடி கம்பிகளுடன் வேலிகளுடன் நிற்கிறார்கள், மேலும் எதிர்பாராத பிளே சந்தை பொருட்கள் அங்கேயே வைக்கப்பட்டுள்ளன. இரண்டாவது அடுக்கில், தண்ணீருக்கு மேலே, டஜன் கணக்கான சிறிய உணவகங்கள் மற்றும் கஃபேக்கள் உள்ளன சுவையான உணவுகள்மீன், இறால் மற்றும் பிற கடல் உணவுகளிலிருந்து. எல்லாம் புதியது, காலையில் போஸ்பரஸ் மற்றும் மர்மாரா கடலில் பிடிபட்டது. பார்வையாளர்கள் பனிக்கட்டியுடன் கூடிய காட்சியிலிருந்து மீனைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம், அது உடனடியாக சமைக்கப்படும். மற்றும் ப்ரீம், ஹெர்ரிங் மற்றும் கடல் பாஸ் ஆகியவை இங்கு உணவக மீனவர்களால் நூற்பு கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி பிடிக்கப்படுகின்றன. ஒரு நல்ல தேர்வு"பாலிக் நோக்டாசி" உணவகத்தில் அத்தகைய சுவையான உணவுகள். பயணிகளுக்கு ஃபோன் மூலம் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட உணவுகளை எடுக்க படகுகள் அடிக்கடி பயணம் செய்கின்றன. அணைக்கரையில் இதே போன்ற நிறுவனங்கள் உள்ளன. பெரும்பாலும் மலிவான கஃபேக்கள் கட்டு மீன்பிடி ஃபெலுக்காக்களில் அமைக்கப்படுகின்றன.

கோல்டன் ஹார்ன் விரிகுடாவில் மிதக்கும் உணவகங்கள்

விரிகுடாவிற்கு மேலே தென்மேற்கில், ஃபெனரின் பண்டைய காலாண்டில், கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் எக்குமெனிகல் பேட்ரியார்க்கின் குடியிருப்பு உள்ளது. இது கட்டிடங்கள் மற்றும் கோயில்களின் பெரிய வளாகமாகும். பெரிய தியாகி ஜார்ஜ் பெயரில் உள்ள தேவாலயத்தில், காலத்தால் இருண்ட ஆணாதிக்க பிரசங்கம் உள்ளது. இது துருக்கிய வெற்றிக்கு முன் முக்கிய கோவிலாக இருந்த ஹாகியா சோபியாவில் இருந்து இங்கு மாற்றப்பட்டது ஆர்த்தடாக்ஸ் உலகம். ஐகானோஸ்டாசிஸில் 326 இல் ஜெருசலேமில் இருந்து பேரரசி ஹெலினாவால் கொண்டு வரப்பட்ட சன்னதியுடன் ஒரு பளிங்கு நெடுவரிசை உள்ளது. சிலுவையில் அறையப்படுவதற்கு முன்பு இயேசு கிறிஸ்து சங்கிலியால் பிணைக்கப்பட்ட இரும்பு வளையம் இது. சர்ச் பிதாக்கள் ஜான் கிறிசோஸ்டம், கிரிகோரி தி தியாலஜியன் மற்றும் பிற புனிதர்களின் எச்சங்கள் நண்டுகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு சிறிய பாறை தீவில் உள்ள கோல்டன் ஹார்னுக்கு எதிரே ஒரு சிறிய கோட்டையால் நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். இன்று இது இஸ்தான்புல் நகரத்தின் அடையாளங்களில் ஒன்றாகும், துருக்கியில் இது Kız Kulesi (மெய்டன் டவர்) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது துருக்கிய சுல்தான்களில் ஒருவரின் மகளின் சோகமான விதியைப் பற்றிய புராணக்கதையுடன் தொடர்புடையது. ஆனால் துருக்கிய வெற்றிக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, பைசண்டைன் பேரரசு உருவாவதற்கு முன்பே கோட்டை அமைக்கப்பட்டது. அதன் சுவர்களுக்குள் கிமு 4 ஆம் நூற்றாண்டில் ஏதெனியன் தளபதி அல்சிபியாட்ஸால் கட்டப்பட்ட கோட்டையின் கற்கள் உள்ளன. இ. எனவே, இந்த கோட்டைக்கு இரண்டாவது, மிகவும் பழமையான பெயர் உள்ளது - லியாண்டர் கோபுரம். கிரேக்க புராணக்கதை ஒரு சோகமான காதல் கதையைச் சொல்கிறது. லியாண்டர், காதலில், அப்ரோடைட் கோவிலின் இளம் பாதிரியாரான ஹீரோவின் அரவணைப்பை அனுபவிக்க இரவில் போஸ்பரஸ் முழுவதும் நீந்தினார். வழிகாட்டுதலுக்காக அவள் கோபுரத்தின் மீது ஒரு தீபத்தை ஏற்றினாள், ஆனால் ஒரு நாள் காற்று நெருப்பை வீசியது, லியாண்டர் நீரில் மூழ்கினார். ஜெரோ, விரக்தியில், கோபுரத்தின் உச்சியில் இருந்து போஸ்பரஸில் தன்னைத் தூக்கி எறிந்தார்.

இந்த புராணக்கதையின் நினைவாக, துருக்கிய குடியரசின் ஒலிம்பிக் கமிட்டி ஆண்டுதோறும் "போஸ்பரஸ் நீச்சல்!" என்ற பொன்மொழியின் கீழ் ஒரு நிகழ்வை நடத்துகிறது. உலகம் முழுவதிலுமிருந்து விளையாட்டு வீரர்கள் நீந்த வருகிறார்கள். இந்த நாளில் கப்பல்களின் இயக்கம் இரண்டு மணி நேரம் நிறுத்தப்படும்.

இந்த கோபுரம் பல முறை புனரமைக்கப்பட்டது, இது அட்மிரல்களின் தலைமையகம், வெடிமருந்து கிடங்கு, சிறை, வெளிநாட்டு கப்பல்களின் சரக்குகளை சரிபார்க்கும் சுங்க அலுவலகம், கடற்படைக்கான கட்டுப்பாட்டு அறை மற்றும் காலரா நோயாளிகள் இருந்த ஒரு சுகாதார தனிமைப்படுத்தும் வார்டாகவும் செயல்பட்டது. வைக்கப்படும்.

இன்று, சுற்றுலாப் பயணிகள் யுக்சுதார் பகுதியில் (ஆசிய கடற்கரை) உள்ள கப்பல்களில் இருந்து படகுகள் மூலம் மெய்டன் கோபுரத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்படுகிறார்கள், மற்றும் எதிர் கரையிலிருந்து - கபாடாஷ் கப்பல்களில் இருந்து. இந்த கோபுரத்தில் சிறந்த துருக்கிய உணவு வகைகளுடன் கூடிய உணவகம், ஒரு ஓட்டல் மற்றும் ஒரு பார் உள்ளது. வால்ட் அரங்குகள் அல்லது கண்காணிப்பு தளத்தில் நீங்கள் உணவருந்தலாம் அல்லது ஒரு கப் துருக்கிய காபியை அருந்தலாம்.

மெய்டன் டவரில் உள்ள உணவகம்

அடுத்து நீங்கள் கிழக்கு நகரத்தின் வண்ணமயமான பனோரமாக்களைப் பார்த்து, பாஸ்பரஸ் பாலத்தைக் கடந்து செல்வீர்கள். ஓரிரு கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு, ஜலசந்தி திடீரென்று விரிவடைகிறது, மேலும் மர்மராவின் நீலமான கடல் உங்கள் கண்களுக்கு முன்பாகத் தோன்றுகிறது, பாஸ்பரஸ் வழியாக செல்ல காத்திருக்கும் கப்பல்களின் நிழற்படங்களால் புள்ளியிடப்பட்டுள்ளது.

ஆசியா மைனரின் கரையில் உள்ள அனடோலு கவாஜி கிராமத்தின் கப்பலில் போஸ்பரஸ் கப்பல்கள் முடிவடைகின்றன. சுற்றுலாப் பயணிகள் கடல் பயணத்திற்குப் பிறகு உணவருந்தி மகிழும் பல மீன் உணவகங்கள் உள்ளன.

மினி கப்பல்கள்

கலாட்டா பாலத்திலிருந்து நேரடியாகப் புறப்படும் சிறிய டபுள்-டெக் கப்பல்களில் ஒன்றின் மூலம் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள போஸ்பரஸ் வழியாக குறுகிய ஒன்றரை மணிநேர பயணத்தில் நீங்கள் செல்லலாம். பயணத்தின் விலை 15 ₺. போர்டில் அவர்கள் தேநீர், பழச்சாறுகள் மற்றும் குக்கீகளை வழங்குகிறார்கள், ஆனால் இது முழு உணவு. மிருதுவான புதிய கீரையில் சுற்றப்பட்ட மீன்களுடன் கூடிய பர்கர்கள், சீஸ் மற்றும் பன்றி இறைச்சியுடன் கூடிய சாண்ட்விச்கள் 5-10 ₺ க்கு விற்கப்படுகின்றன. ருசியான வேகவைத்த கஷ்கொட்டைகளை சாப்பிட முயற்சிக்கவும் - 7 ₺/100 கிராம் கப்பல் பல நிறுத்தங்களைச் செய்கிறது. நீங்கள் அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றில் இறங்கி நகரத்தின் தெருக்களில் நடந்து செல்லலாம், பின்னர் மற்றொரு கப்பலில் பாஸ்பரஸ் வழியாக உங்கள் பயணத்தைத் தொடரலாம். கேங்வேயில் நுழையும் போது நீங்கள் உங்கள் டிக்கெட்டை வைத்து மாலுமியிடம் வழங்க வேண்டும்.

உங்கள் விருப்பப்படி நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், கலாட்டா பிரிட்ஜ் கப்பலில் உள்ள அட்டவணையைப் பாருங்கள். நீங்கள் விரும்பினால், மிகவும் வசதியான கப்பலில் ஒரு மாலை பயணத்தைத் தேர்வு செய்யவும். அது 19:00 மணிக்கு புறப்படும். மாலை இஸ்தான்புல் விளக்குகள், அற்புதமாக ஒளிரும் பாலங்கள் மற்றும் கரையோர அரண்மனைகளால் ஜொலிப்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். கப்பலில் பயணிகள் ஓய்வறை மற்றும் ஒரு கிரில் பார் உள்ளது, அங்கு அவர்கள் உங்களுக்காக கபாப் அல்லது புதிய மீன்களை வறுப்பார்கள். பயணத்தின் காலம் - 2 மணி 30 நிமிடங்கள், செலவு - 60 ₺.

பாஸ்பரஸின் பறவைக் காட்சி

நீங்கள் புகழ்பெற்ற ஜலசந்தி மற்றும் அதன் கரையில் அமைந்துள்ள காட்சிகளை காற்றில் இருந்து ஆராயலாம். இஸ்தான்புல் ஹெலிகாப்டர் மூலம் போஸ்பரஸ் மீது உல்லாசப் பயணங்களை வழங்குகிறது. விமானத்தின் காலம் 15 முதல் 60 நிமிடங்கள் வரை. 500-600 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து இஸ்தான்புல் பகுதியில் உள்ள பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் 15 நிமிட மேலோட்டத்தின் விலை ஒரு நபருக்கு $169 இலிருந்து தொடங்குகிறது. 60 நிமிட உல்லாசப் பயணத்தின் பாதை கருங்கடலில் இருந்து மர்மாரா கடல் வரையிலான முழு ஜலசந்தியிலும் இஸ்தான்புல்லின் வரலாற்று மையம் மற்றும் பிரின்சஸ் தீவுகளுக்கு மேல் ஒரு விமானத்துடன் செல்கிறது. செலவு - $3499. 6 பேர் வரை கப்பலில் ஏற்றுக்கொள்வார்கள்; அத்தகைய உல்லாசப் பயணம் முன்கூட்டியே ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும். சாதகமான காலநிலையில் மட்டுமே புறப்படும் அனுமதி வழங்கப்படும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

ஹெலிகாப்டர் மூலம் பாஸ்பரஸ் மீது பறக்கிறது

கடற்கரைகள்

போஸ்பரஸில் கப்பல்களின் பரபரப்பான போக்குவரத்து சந்தேகங்களை எழுப்புகிறது - ஜலசந்தியில் நீந்த முடியுமா? இங்கு தண்ணீர் ஓடிக்கொண்டிருப்பதால், வெயிலில் குளித்தால் எந்த பாதிப்பும் ஏற்படாது என நகர மக்கள் கூறுகின்றனர். நூற்றுக்கணக்கான கப்பல்களில் இருந்து தவிர்க்க முடியாத மாசு நீரோட்டத்தால் விரைவாக எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது. சிரமம் என்னவென்றால், கிட்டத்தட்ட முழு அணையும் சாலைகள் அல்லது வீடுகளுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது. ஐரோப்பிய கடற்கரையில் அர்னாவுட்கோய் என்று அழைக்கப்படும் நீச்சலுக்கான நல்ல இடம் உள்ளது, போஸ்பரஸ் மீது பாலங்களுக்கு இடையில் ஏறக்குறைய பாதி. கபாடாஷ் கப்பலில் இருந்து படகு மூலமாகவோ அல்லது கரை வழியாக செல்லும் எந்தப் பேருந்து மூலமாகவோ நீங்கள் அங்கு செல்லலாம். போஸ்பரஸில் உள்ள இஸ்தான்புல்லில் மோசமாக பொருத்தப்பட்ட சிறிய குசுக்சு கடற்கரை உள்ளது. அனுமதி இலவசம்.

அனுபவிக்க கடற்கரை விடுமுறை, நீங்கள் பஸ் அல்லது மெட்ரோவில் மர்மரா கடலுக்கு செல்ல வேண்டும். இங்கே, போஸ்பரஸின் இருபுறமும், நல்ல நகர கடற்கரைகள் உள்ளன, ஆனால் அவை அன்டலியா அல்லது மர்மரிஸின் ரிசார்ட் கடற்கரையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன.

போஸ்பரஸ் காட்சி கொண்ட ஹோட்டல்கள்

இஸ்தான்புல்லில் உள்ள பல டஜன் ஹோட்டல்கள் போஸ்பரஸின் பரந்த காட்சிகளை பெருமைப்படுத்தலாம். "The Ritz-Carlton Istanbul at the Bosphorus" (ஒரு நாளைக்கு € 150 இலிருந்து, உணவகம் Ritz-Kids குழந்தைகளுக்கான மெனுவை வழங்குகிறது), "Swissotel The Bosphorus Istanbul" (€ 183/நாள் இருந்து) ஆகியவை சிறந்தவை.

போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியைக் கண்டும் காணாத ஹோட்டல்கள் உள்ளன, அவை மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ளன. கோல்டன் ஹார்ன் விரிகுடாவின் கரையில் உள்ள கலாட்டா கோபுரத்திலிருந்து வெகு தொலைவில், நார்ட்ஸ்டர்ன் கலாட்டா ஹோட்டல் ஒரு பழமையான கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளது. வளைகுடாவைக் கண்டும் காணாத வராண்டாவில் விருந்தினர்கள் உணவருந்துகின்றனர். வாழ்க்கைச் செலவு ஒரு நாளைக்கு € 85 ஆக உள்ளது.

Nordstern Galata ஹோட்டல்
Nordstern Galata ஹோட்டல்

Beyoğlu மாவட்டத்தில், Bosphorus க்கு மேலே உள்ள மலையில், ஹில்டன் கார்டன் விடுதி உள்ளது. பழங்கால நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் பிரபலமான இரவு விடுதிகள் கொண்ட பிரபலமான பாதசாரி இஸ்திக்லால் தெரு மிக அருகில் உள்ளது. நிலையான இரட்டை அறையில் வாழ்க்கைச் செலவு € 40 முதல் € 85 வரை.

போஸ்பரஸின் எதிர் கரையில், காடிகோய் பகுதியில், இந்த சர்வதேச சங்கிலியின் மற்றொரு ஹோட்டல் உள்ளது - “இரட்டை மரம் ஹில்டன் இஸ்தான்புல் - மோடா”. ஒரு நிலையான இரட்டை அறையில் வாழ்க்கைச் செலவு ஒரு நாளைக்கு € 40 முதல் € 83 வரை.

ஃபாத்திஹ் பகுதியில் உள்ள கரையில் அமைந்துள்ள கல்யோன் ஹோட்டல் இஸ்தான்புல்லின் ஜன்னல்கள், பாஸ்பரஸ் மற்றும் மர்மாரா கடல் இரண்டின் காட்சிகளை வழங்குகின்றன. தளத்தில் ஒரு அற்புதமான தோட்டம் உள்ளது. ஹாகியா சோபியா மற்றும் மையத்தில் உள்ள பிற நினைவுச்சின்னங்களுக்கு ஒரு நடை 10 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது. இரட்டை அறையின் விலை ஒரு இரவுக்கு € 80 ஆகும்.

Bosphorus (Istanbul, Türkiye) - விரிவான விளக்கம், இடம், மதிப்புரைகள், புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள்.

• புத்தாண்டுக்கான சுற்றுப்பயணங்கள்துருக்கிக்கு
• கடைசி நிமிட சுற்றுப்பயணங்கள்துருக்கிக்கு

முந்தைய புகைப்படம் அடுத்த புகைப்படம்

ஐரோப்பாவை ஆசியாவிலிருந்து பிரிக்கும் ஜலசந்தியின் பெயர் பண்டைய கிரேக்க புராணத்தால் வழங்கப்பட்டது. அவரைப் பொறுத்தவரை, ஜீயஸ் தனது அடுத்த காதலியான ஐயோவை தனது சட்டபூர்வமான மனைவி ஹேராவின் கோபத்திலிருந்து காப்பாற்ற ஒரு வெள்ளை மாடாக மாற்றினார். இருப்பினும், இது தோல்வியுற்றது, மேலும் ஐயோ கிரேக்கத்திலிருந்து ஜலசந்தி வழியாக தப்பி ஓடினார், இது "மாட்டு கோட்டை" - போஸ்போரஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஜலசந்தியின் நீளம் 30 கிலோமீட்டர், மற்றும் பரந்த பகுதியில் கரைகளுக்கு இடையிலான தூரம் 3500 மீட்டர். இவை அனைத்தையும் கொண்டு, போஸ்பரஸ் மிகவும் ஆழமாக இல்லை: நியாயமான பாதை 30-80 மீட்டர்.

பண்டைய கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் துருக்கிய நகரமான இஸ்தான்புல்லின் மையப்பகுதியாக போஸ்பரஸ் இருப்பதால், இன்று இங்கு பண்டைய புராணங்களின் வாசனை இல்லை. போஸ்பரஸைப் பார்வையிட, ஜலசந்தியில் பயணிக்கும் கப்பல்களில் ஒன்றை நீங்கள் எடுக்க வேண்டும்.

ஜலசந்தி கோடு வழியாக நடக்கவும்

பயணிகளை வரவேற்கும் தூண்களில் ஒன்று காரகோயின் கடற்கரைப் பகுதி. முன்னதாக, கப்பல் பெரும்பாலும் மீன்பிடிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது, இப்போது கூட எல்லோரும் இங்கு புதிய மீன்களை வாங்கலாம்.

பெரும்பாலும், சுற்றுலா கப்பல்கள் Eminönü கப்பலில் இருந்து புறப்படுகின்றன. 6 மணி நேரம் நீண்ட பயணமும், இரண்டு மணி நேரம் குறுகிய பயணமும் உண்டு. கருங்கடலுக்கான மிகவும் பிரபலமான பாதை, அனடோலு கவாஜியில் 1.5 மணிநேரம் நிறுத்தப்பட வேண்டும், அங்கு ஒரு அழகான கோட்டை அமைந்துள்ளது.

போஸ்பரஸின் குறுகிய புள்ளி 700 மீட்டர். இந்த பகுதிகளுக்கு இடையே தடைபட்ட கடல் கப்பல்கள் எவ்வாறு செல்ல வேண்டும் என்பதை கற்பனை செய்வது எளிது. ஜலசந்திக்கு சர்வதேச அந்தஸ்து உள்ளது, எனவே சுற்றுலா மற்றும் வணிகக் கப்பல்களின் போக்குவரத்து மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

கடல் உல்லாசப் பயணத்தின் போது, ​​பாஸ்பரஸ் மின்னோட்டம் அதன் வேகம் காரணமாக பெரும்பாலும் "பிசாசு" என்று அழைக்கப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம். வசந்த காலத்தில், டானூப் வெள்ளம் அதன் உச்சக்கட்டத்தை அடைகிறது, மேலும் குறுகிய இடத்தில் தண்ணீர் கொதித்தது போல் தெரிகிறது. கூடுதலாக, ஜலசந்தியின் ஆழத்தில் எதிர் திசையில் பாயும் மற்றொரு மின்னோட்டம் உள்ளது.

ஜலசந்தியில் நகரும்போது, ​​​​கரைகளின் தொடர்ச்சியான குறுகலானது மற்றும் விரிவுபடுத்தப்படுவதால், போஸ்பரஸ் தொடர்ச்சியான ஏரிகளுக்கு ஒரு ஒற்றுமையை அளிக்கிறது என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள். இருப்பினும், அவ்வப்போது ஓடும் கப்பல்கள் இது ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து பாதை என்பதை நினைவில் கொள்ள வைக்கின்றன. தண்ணீரின் இருபுறமும் ஆடம்பரமான கல் அரண்மனைகள் அல்லது மோசமான குடிசைகள் தோன்றும். இது நகரத்தின் வரலாற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கான்ஸ்டான்டினோப்பிளில் குடியேறிய பிறகு, துருக்கியர்கள் முக்கியமாக மத்திய பகுதிகளில் கட்டத் தொடங்கினர், மேலும் 19 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து, நீராவி கப்பல்கள் தோன்றியபோது, ​​​​நிலத்திலிருந்து மிகவும் தொலைதூர மற்றும் அணுக முடியாத பகுதிகளில் கட்டுமானம் தொடங்கியது.

பாஸ்பரஸ் பாலங்கள்

ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவின் கரையோரங்களுக்கு இடையில் போஸ்பரஸின் குறுகிய "தொண்டையில்", இரண்டு பாலங்கள் கட்டப்பட்டு செயல்படுகின்றன - போஸ்பரஸ் மற்றும் சுல்தான் ஃபாத்தி பாலம். அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் தோராயமாக 5 கிலோமீட்டர்கள், இரண்டும் செல்லுபடியாகும், மேலும் நீங்கள் மிகவும் வசதியான ஒன்றைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், பாலங்களில் பயணம் செய்ய பணம் செலுத்தப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் பாதசாரிகள் அவற்றில் நுழைவது முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பாலங்கள் பெரும்பாலும் தற்கொலைகளால் பயன்படுத்தப்பட்டன என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது.

ஜலசந்தியின் இருபுறமும் இரண்டு போக்குவரத்து வழிகளை இணைக்கும் வகையில் மூன்றாவது சாலைப் பாலம் தற்போது கட்டப்பட்டு வருகிறது. இந்த பாலம் 8 வழித்தடங்களைக் கொண்டதாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் திட்டச் செலவு $6 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

சோதனை: துருக்கி உங்களுக்கு எவ்வளவு நன்றாகத் தெரியும்? | 15 கேள்விகள்:

ஈர்ப்புகள்

போஸ்பரஸின் குறுகிய பகுதியானது அதன் இருபுறமும் இரண்டு கோபுரங்கள் இருப்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஐரோப்பிய பகுதியில் - ருமேலிஹிசர், ஆசியாவில் - அனடோலுஹிசர்.

அனடோலுஹிசர் என்பது கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் முதல் முற்றுகையின் போது ஒட்டோமான் சுல்தான் பேய்சிட்டின் உத்தரவின் பேரில் பாஸ்பரஸின் கரையில் கட்டப்பட்ட ஒரு சிறிய கோட்டையாகும். அதன் உயரம் 25 மீட்டர், மற்றும் கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு கட்டிடம் சிறைச்சாலையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இன்று அங்கு ஒரு அருங்காட்சியகம் உள்ளது, இது சில ஆதாரங்களின்படி, பொது மக்களுக்கு அணுக முடியாதது.

ருமேலிஹிசர் என்பது கான்ஸ்டான்டினோப்பிளைக் கைப்பற்றுவதற்காக கட்டப்பட்ட ஒரு கோட்டையாகும், இது அனோடோலுஹிசருடன் சேர்ந்து, பைசான்டியத்தின் தலைநகரை கருங்கடலில் இருந்து துண்டிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதனால்தான் கோட்டையின் பெயர் "தொண்டை வெட்டு" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு, ஒரு கப்பல் கூட ஜலசந்தி வழியாக பாதுகாப்பாக செல்ல முடியாது. கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, கோட்டை, அனடோலுஹிசருடன் சேர்ந்து, ஒரு சோதனைச் சாவடியாக மாறியது. இன்று கட்டிடம் பாதுகாப்பாக உள்ளது, அது மீட்டெடுக்கப்பட்டுள்ளது, பீரங்கி அருங்காட்சியகம் உள்ளது மற்றும் இசை நிகழ்ச்சிகளை நடத்துகிறது.

போஸ்பரஸ் குரூஸ்

சமையலறை

அதன் கரையோர இருப்பிடம் காரணமாக, உள்ளூர் நிறுவனங்கள் அதிக அளவிலான மீன் உணவுகளை வழங்குகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஜலசந்தியின் நீரில் காணப்படும் "சிவப்பு மல்லட்" என்று அழைக்கப்படுவதை முயற்சிக்காமல் போஸ்பரஸை விட்டு வெளியேற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. மேலும், உரிமையாளர் வாங்குபவரைத் தானே தேர்வு செய்ய அழைப்பார் என்பதற்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். மீனின் செதில்கள் மற்றும் பளபளப்பான கண்களின் பிரகாசமான வண்ணங்களுக்கு இங்கே கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு: இது சமீபத்தில் பிடிபட்டது என்று அர்த்தம், அதாவது இது மிகவும் புதியது.

கூடுதலாக, நீல கானாங்கெளுத்தி அல்லது கருப்பு நெத்திலியின் ஒரு பகுதியை நீங்கள் எளிதாக ருசிக்கலாம், மேலும் இஸ்தான்புல் கடைகளில் கடல் உணவுகள் அரிதாகவே காணப்படுகின்றன. இது "கடல் ஊர்வன" சாப்பிடுவதற்கான குரானிய தடையுடன் தொடர்புடையது: துருக்கியர்கள் நகரத்தை ஆக்கிரமித்ததிலிருந்து, நிலைமை இப்படித்தான் உள்ளது. இருப்பினும், நல்ல உணவகங்களில் அவர்கள் தடைக்கு கண்மூடித்தனமாக இருக்கிறார்கள், மேலும் நீங்கள் மட்டி, ஸ்க்விட் மற்றும் சிப்பிகளை சுவைக்கலாம்.

வரைபடத்தில் உள்ள பாஸ்பரஸ் ஜலசந்தி ஐரோப்பாவை ஆசியாவுடன் பிரிக்கிறது மற்றும் கருப்பு மற்றும் மர்மாரா கடல்களை இணைக்கிறது. மிகப்பெரிய துருக்கிய பெருநகரம், இஸ்தான்புல் (பண்டைய கான்ஸ்டான்டிநோபிள்), அதன் இரு கரைகளிலும் நீண்டுள்ளது.

போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் அகலம் 3.7 கிமீக்கும் அதிகமாகவும், நீளம் சுமார் 30 கிமீ ஆகும். பல நூற்றாண்டுகளாக இந்த ஜலசந்தி இஸ்தான்புல்லின் ஆன்மா என்று அழைக்கப்படுகிறது.

போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் பண்டைய பெயர் மாடு அல்லது காளைக் கோட்டை. புராணத்தின் படி, ராஜாவின் மகள் மற்றும் நதிகளின் கடவுள், அதன் பெயர் அயோ, ஹெர்குலஸின் பிரியமானவர். ஆனால் அவர் தனது மனைவி ஹேரா கோபப்படுவார் என்று பயந்தார், அதனால் அவர் துரதிர்ஷ்டவசமான ஐயோவை ஒரு பசுவாக மாற்றினார், அவள் ஜலசந்தியின் நீரில் மறைந்தாள்.

போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி இஸ்தான்புல்லின் ஆன்மாவாகும்

இந்த பண்டைய நகரம், அதன் இருப்பின் உண்மையால், மேற்கு மற்றும் கிழக்கின் பல்வேறு மனித நாகரிகங்களை பிரித்து இணைக்கிறது: ரோம் மற்றும் பைசான்டியம், ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா, கிறிஸ்தவம் மற்றும் இஸ்லாம்.

கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் (கான்ஸ்டான்டிநோபிள்) மகத்துவம், அதன் பழமையான கோயில்கள் மற்றும் அரண்மனைகள் போஸ்பரஸின் நீரில் பிரதிபலிக்கின்றன. இது இஸ்தான்புல்லின் கோட்டைகள் மற்றும் நவீன வானளாவிய கட்டிடங்களின் இடிபாடுகளை இணைத்து, உண்மையிலேயே தனித்துவமான காட்சியை உருவாக்குகிறது.

கதை

போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி சுமார் எட்டாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தோன்றியது என்று விஞ்ஞானிகள் நம்புகின்றனர். அந்த தொலைதூர காலங்களில், கருப்பு மற்றும் மர்மாரா கடல்களில் நீர் மட்டம் மிகவும் குறைவாக இருந்தது, மேலும் அவை ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படவில்லை.

ஆனால் பனி யுகத்தின் முடிவில் பனி மற்றும் பனி பெருமளவில் உருகும்போது, ​​பொதுவாக உலகப் பெருங்கடலில், குறிப்பாக கருப்பு மற்றும் மர்மாரா கடல்களில் இந்த நிலை கணிசமாக உயர்ந்தது, மேலும் ஒரு பெரிய நீர் ஓட்டம் அவற்றை இணைத்தது.

விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, முதலில் போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியின் தளத்தில் ஒரு நதி பள்ளத்தாக்கு இருந்தது, பின்னர் அது கடல் நீரில் மூழ்கியது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் அட்மிரல் மகரோவ் ஜலசந்தியில் இரண்டு நீரோட்டங்களை நிறுவினார்: கருங்கடலில் இருந்து புதியது மற்றும் உப்பு.

20-21 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் போஸ்பரஸின் சரிவுகளில் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பண்டைய நகரங்களைக் கண்டுபிடித்தனர். கடந்த பனி யுகத்தின் முடிவும், போஸ்பரஸின் தோற்றமும் பழைய ஏற்பாட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பெரும் வெள்ளம் பற்றிய கட்டுக்கதைக்கு வழிவகுத்தது என்று வரலாற்றாசிரியர்கள் நம்புகின்றனர்.

துருக்கிக்கு பாஸ்பரஸ் என்றால் என்ன? இந்த ஜலசந்திக்கு நன்றி, கருங்கடல் பிராந்தியத்தின் நாடுகளுக்கு மத்தியதரைக் கடலுக்கான அணுகல் வழங்கப்படுகிறது. துருக்கியின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் பாதி போஸ்பரஸில் இருந்து வருகிறது. இது அதன் மூலோபாய மற்றும் பொருளாதார முக்கியத்துவம் ஆகும்.

போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி உலகில் செல்ல மிகவும் கடினமான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது, ஏனெனில்... அங்கு நகரும் கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களின் அதிக தீவிரம், வலுவான நீரோட்டங்கள் மற்றும் விரைவான மாற்றங்கள் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன வானிலைகுளிர்காலம் மற்றும் வசந்த காலத்தில்.

துருக்கியில், ஜலசந்தியில் வேகமான மின்னோட்டம் பிசாசு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது பொதுவாக வசந்த காலத்தின் தொடக்கத்தில், டான்யூப் படுகையில் பனி உருகும்போது வேகமடைகிறது. ஜலசந்தியின் கரையில் உருகும் நீர் பாய்கிறது, குறுகிய இடங்களில் கொதிகலன்களில் கொதித்து கொதிக்கிறது.

இன்று, துருக்கிய அதிகாரிகள் சுமார் 100 கிமீ நீளமுள்ள எண்ணெய் குழாய் அமைப்பதன் மூலம் போஸ்பரஸின் கடுமையான நெரிசலின் சிக்கலை தீர்க்க திட்டமிட்டுள்ளனர். ஆனால் இதுவரை அனைத்து திட்டங்களும் காகிதத்தில் மட்டுமே உள்ளன.

பாஸ்பரஸின் கரைகள்

இங்கே, ஒவ்வொரு நகரவாசியும் பழங்கால பளிங்கு அரண்மனைகள், கல் கோட்டைகள், மரத்தாலான துருக்கிய யாலிஸ் (கடலுக்கு அருகிலுள்ள மாளிகைகள்) மற்றும் அதி நவீன ஹோட்டல்களை முடிவில்லாமல் போற்ற முடியும்.

யாளி என்பது கடலின் விளிம்பில் கட்டப்பட்ட ஒரு மர பல மாடி வீடு. 17 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து இந்த கட்டிடங்கள் இன்றுவரை பிழைத்து வருகின்றன, இன்று உள்ளூர் பிரபுக்கள் வாழும் உணவகங்கள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் வீடுகள்.

இந்த ஜலசந்தியின் அழகை முழுமையாக அனுபவிக்க, நீங்கள் சுற்றுலா கப்பல் அல்லது படகில் பயணம் செய்ய வேண்டும். இந்த நடைப்பயணத்தில் நீங்கள் நிச்சயமாக அசாதாரண மகிழ்ச்சியைப் பெறுவீர்கள்.

இஸ்தான்புல் அதன் அனைத்து அழகு மற்றும் ஓரியண்டல் அசாதாரணத்துடன் உங்கள் முன் திறக்கும். ரஷ்ய சுற்றுலாப் பயணிகள் நிச்சயமாக ஆழ் மட்டத்தில் பண்டைய கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் பைசண்டைன் சாரத்தை அதன் கிறிஸ்தவ மரபுகளுடன் உணருவார்கள்.

பாஸ்பரஸின் கப்பல்கள் மற்றும் படகுகளுக்கு இடையில் இஸ்தான்புல் அதன் விளக்குகளை எவ்வாறு ஒளிரச் செய்கிறது என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். இன்று மசூதியாக இருக்கும் ஹாகியா சோபியாவில் தங்கள் மந்தையை தினசரி பிரார்த்தனைக்கு அழைக்கும் முல்லாக்களின் குரல்களைக் கேளுங்கள்.

எமினோனுவிலிருந்து அனடோலு காவாகிக்கு படகு, பயணக் கப்பல் அல்லது படகில் இருந்து இதையெல்லாம் பார்க்கலாம். பயணத்தின் முடிவில், நீங்கள் கரைக்குச் சென்று, அதன் வழியாக நடந்து, அதே டிக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி திரும்பி வரலாம்.

படகு மூலம் பாஸ்பரஸை கடப்பது ஒரு உண்மையான சாகசமாகும். இஸ்தான்புல்லில் உள்ள படகுகள் வேறுபட்டவை: வழக்கமான மற்றும் சுற்றுலா, விலையுயர்ந்த மற்றும் மலிவானது. நீங்கள் ஒரு வழக்கமான படகில் அரை மணி நேரத்தில் கடக்க முடியும்;

மாலையில் படகு அல்லது படகில் இஸ்தான்புல் மற்றும் போஸ்பரஸை ஆராய்வது மிகவும் உற்சாகமான அனுபவமாகும். இந்த நேரத்தில்தான் நகரமும் ஜலசந்தியும், கருஞ்சிவப்பு சூரிய அஸ்தமனத்தால் வரையப்பட்டவை, மிகவும் மர்மமான மற்றும் அசாதாரணமானவை.

போஸ்பரஸ் ஜலசந்திக்கு அருகிலுள்ள இடங்கள்

போஸ்பரஸ் விரிகுடா - கோல்டன் ஹார்ன்

போஸ்பரஸில் பல விரிகுடாக்கள் உள்ளன, ஆனால் கோல்டன் ஹார்ன் சிறந்ததாக கருதப்படுகிறது. அதன் வடிவத்தில், அது உண்மையில் ஒரு கொம்பு போல தோற்றமளிக்கிறது, மேலும் அதன் கரைகள் போஸ்பரஸின் கரையைப் போல வளைந்திருக்கும். கோல்டன் ஹார்ன் படகுகள் மற்றும் கப்பல்களுக்கு பல சிறந்த நங்கூரங்களை கொண்டுள்ளது, மேலும் நீர் சுத்தமாகவும் தெளிவாகவும் உள்ளது.

இந்த விரிகுடா வலுவான காற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது, டிசம்பரில் லேசான துருக்கிய குளிர்காலம் இங்கு வருகிறது, கிட்டத்தட்ட பனி இருக்காது. சிறந்த நேரம்கோல்டன் ஹார்னைப் பார்வையிடுவது இலையுதிர் காலம் முழுவதும் நீடிக்கும் ஒரு வெல்வெட் பருவமாகும்.

புராணத்தின் படி, போஸ்பரஸின் குறுக்கே முதல் பாலம் பெர்சியாவின் மன்னர் டேரியஸால் அமைக்கப்பட்டது. அவர் தனது 700,000-வலிமையான இராணுவத்தை இங்கு படகுகள் மற்றும் கப்பல்களின் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி உருக்கினார். ஆனால் இந்த தனித்துவமான பொறியியல் அமைப்பு அவருக்கு உதவவில்லை டாரியஸின் இராணுவம் சித்தியர்களால் அழிக்கப்பட்டது.

இன்று, போஸ்பரஸ் மற்றும் இஸ்தான்புல்லின் கரைகள் 3 பாலங்கள் மற்றும் 2 சுரங்கங்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன:

1. போஸ்பரஸ் பாலம், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் எழுபதுகளின் தொடக்கத்தில் கட்டப்பட்டது;
2. சுல்தான் மெஹ்மத் பாத்திஹ் பாலம், கடந்த நூற்றாண்டின் எண்பதுகளின் பிற்பகுதியிலிருந்து இயங்குகிறது;
3. சுல்தான் செலிம் தி டெரிபிள் பாலம், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கப்பட்டது;
4. இஸ்தான்புல் இரயில் அமைப்பை இணைக்கும் மர்மரே சுரங்கப்பாதை, 13 கி.மீ.
5. யூரேசியா சுரங்கப்பாதை 14 கிமீக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்டது, இதன் ஒரு பகுதி 100 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது.