வெஸ்பூசியின் கடிதங்கள் வெளியான பிறகு, அமெரிக்கக் கண்டத்தின் தெற்கே இந்தியாவிற்கு ஒரு பாதை இருப்பதாக ஐரோப்பாவில் தெளிவற்ற வதந்திகள் பரவின. சில புவியியல் வரைபடங்கள் இந்த பத்தியை 1515 இல் பதிவு செய்தன, இருப்பினும் பிழையுடன். ஸ்பானியர்களும் போர்த்துகீசியர்களும் அவரைக் கண்டுபிடிக்கப் புறப்பட்டனர். சோலிஸின் பயணம் இந்த நோக்கத்திற்காக துல்லியமாக பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அவரது அறிக்கைகளில் இருந்து தெளிவாகிறது. போர்த்துகீசியர்கள் தீவிர காலனித்துவ வர்த்தகத்தை நடத்திக்கொண்டிருந்த ஆசியாவிற்குச் செல்வதற்காக ஸ்பெயினியர்கள் இந்த பத்தியைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் முக்கியமானது.
போர்த்துகீசிய நேவிகேட்டர் பெர்னாண்டோ டி மாகெல்லன் ஒரு பெரிய பயணத்திற்கான திட்டத்தை முதலில் உருவாக்கினார். இந்தியாவிலும் தீவுகளிலும் உள்ள போர்த்துகீசிய உடைமைகளை மாகெல்லன் பார்வையிட்டார் தெற்கு கடல்கள்மற்றும் எனது பைலட் நண்பர்களில் ஒருவரிடமிருந்து மொலுக்காஸின் கண்டுபிடிப்பு பற்றி கேள்விப்பட்டேன், அது அவர்களின் சொந்த வழியில் புவியியல் இடம்ஸ்பெயினைச் சேர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும். ஸ்பெயினில் குடியுரிமை பெற்ற பிறகு, மாகெல்லன் ராஜாவுக்கு பயணத்திற்கான திட்டத்தை வழங்கினார், அதை அவர் ஏற்றுக்கொண்டார்.
ஒருபுறம் ராஜாவுக்கும், மறுபுறம் மாகெல்லனுக்கும் அவரது நண்பர் ஃபலீரோவுக்கும் இடையில், ஒரு சிறப்பு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, இது மாகெல்லனுக்கும் ஃபலேரோவுக்கும் (ஒரு பத்தி கண்டுபிடிக்கப்பட்டால்) வழங்குவதற்கு வழங்கியது. பிரத்தியேக உரிமை 10 வருட காலத்திற்கு மொலுக்காஸுக்கு ஜலசந்தி வழியாக வழிசெலுத்தல்; கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தீவுகளில் இருந்து வருமானம் பெறும் உரிமை, அவற்றில் ஆறுக்கு மேல் இல்லை என்றால், மேலும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால். கூடுதலாக, இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், மாகெல்லன் முதல் பயணத்தின் போது பெறப்பட்ட அனைத்து மதிப்புமிக்க பொருட்களையும், அரச கவர்னர் மற்றும் ஆட்சியாளர் பதவியையும் பெற்றார், மேலும் இந்த நிலை மாகெல்லனின் குழந்தைகளால் பெறப்பட்டது.
செப்டம்பர் 20, 1519 அன்று, ஐந்து கப்பல்களின் பயணம் பிரேசிலின் கரையை நோக்கிச் சென்றது. அதன் கரையின் ஒரு பகுதியை ஆராய்ந்த பின்னர், இந்த பயணம் லா பிளாட்டா ஆற்றின் முகப்புக்கு சென்றது, அங்கு ஒரு மலையின் பார்வையால் தாக்கப்பட்ட மாகெல்லன் அதற்கு மான்டே விடியோ அல்லது வீடியோ (இப்போது மான்டிவீடியோ) என்ற பெயரைக் கொடுத்தார். புவேர்ட்டோ சான் ஜூலியனில் பல பூர்வீக பழங்குடியினரின் எழுச்சியை அடக்கிய பின்னர், பயணம் தொடர்ந்தது.
பல சாகசங்களுக்குப் பிறகு, மகெல்லன், வழியில் ஒரு நிலத்தைக் கண்டுபிடித்தார், அதை அவர் படகோனியா என்று அழைத்தார் (ஏனென்றால், இந்த நாட்டில் வசிப்பவர்கள் அனைவருக்கும் மிக நீண்ட கால்கள் இருந்தன), மூன்று கப்பல்களுடன் அவர் ஜலசந்தி வழியாகச் சென்றார், அவர் தனது பெயரைப் பெற்றார் (நவம்பர் 26 1520), மற்றும் வெளியே சென்றார் பசிபிக் பெருங்கடல். வடக்கிலும் பின்னர் வடமேற்கிலும் ஒரு போக்கை அமைத்து, லாக்ரோன்ஸ்க்ன்ஜ் (மரியானா) மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளின் குழுக்களுக்கு சொந்தமான பல தீவுகளை மாகெல்லன் கண்டுபிடித்தார்.
செபு தீவில், அவர் உள்ளூர் தலைவருடன் உறவுகளை ஏற்படுத்தினார், அவர் ஏற்கனவே அருகிலுள்ள நிலங்களில் ஆட்சி செய்த போர்த்துகீசியர்களைப் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டிருந்தார். மாகெல்லன் இந்த தலைவருடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் ஈடுபட்டார், அதன்படி அவர் அங்கீகாரத்திற்கு ஈடாக அண்டை தீவுகளை கைப்பற்ற உதவுவதாக உறுதியளித்தார். உச்ச சக்திஸ்பானிஷ் மன்னர். இந்த தீவுகளில் ஒன்றில் - மாடன் (அல்லது மக்டான்ஸ்) - மாகெல்லனும் அவரது பல தோழர்களும் பூர்வீக மக்களால் கொல்லப்பட்டனர். லோபஸ் டி கார்வாஜோ இந்த பயணத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். பயணம் தொடர்ந்தது, வழியில் பிலிப்பைன்ஸ் குழுவின் பிற தீவுகளையும், பின்னர் போர்னியோ மற்றும் மொலுக்காஸையும் பார்வையிட்டது, அங்கு கப்பல்கள் காலனித்துவ பொருட்களுடன் ஏற்றப்பட்டன.
மாகெல்லன் ஜலசந்தி வழியாகச் சென்ற மூன்று கப்பல்களில், பாஸ்க் செபாஸ்டியன் டி எல்கானோவின் கட்டளையின் கீழ் விக்டோரியா என்ற ஒரே ஒரு கப்பல் மட்டுமே டிசம்பர் 1521 இறுதியில் தனது பயணத்தைத் தொடர முடிந்தது. புரா மற்றும் திமோரைப் பார்வையிட்ட "விக்டோரியா" தெற்குப் பகுதிக்குச் சென்றது இந்திய பெருங்கடல், கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைச் சுற்றி, வடக்கு நோக்கிச் சென்றது. செப்டம்பர் 6, 1522 இல், விக்டோரியா தனது பயணத்தை முடித்துக்கொண்டு சான்லூக்கரை (செவில்லி) அடைந்தது. உலகம் முழுவதும் பயணம், இது மூன்று ஆண்டுகள் நீடித்தது. மகெல்லனின் பயணத்தின் உறுப்பினர்களை மன்னர் நன்றாகப் பெற்றார். அவர் எல்கானோவுக்கு பூகோளத்தை சித்தரிக்கும் கோட் ஆஃப் ஆர்ம்ஸ் கொடுத்தார்.
1525 ஆம் ஆண்டில், எல்கானோ, லோயிசாவுடன் சேர்ந்து, ஒரு புதிய பயணத்தை மேற்கொண்டார், அது மிகவும் தோல்வியுற்றது. ஒரே ஒரு கப்பல் மட்டும் திமோரை அடைந்தது. ஸ்பெயினியர்கள் இந்த தீவை காலனித்துவ பொருட்களின் வர்த்தக மையமாக மாற்ற முடிவு செய்தனர், அதில் அவர்கள் போர்த்துகீசியர்களுடன் போட்டியிட விரும்பினர். ஒரு வருடம் கழித்து, சார்லஸின் சேவையில் இருந்த ஒரு நேவிகேட்டரான செபாஸ்டியன் கபோட் (அல்லது கபோட்டோ) இதேபோன்ற பயணத்தை மேற்கொண்டார். அதுவும் தோல்வியுற்றது; பயணிகள் லா பிளாட்டா நதியை மட்டுமே அடைந்தனர்.
போர்த்துகீசியர்கள் மாகெல்லனின் பயணத்தை அதிருப்தியுடன் பின்பற்றினர், அவர்கள் அதில் முறையாக தலையிடவில்லை என்றாலும், 1521 இல் திமோரில் தங்கியிருந்த எல்கானோ தோழர்கள் ஸ்பெயினுக்குத் திரும்புவதைத் தாமதப்படுத்த அவர்கள் எல்லா முயற்சிகளையும் மேற்கொண்டனர். பகுதி மற்றும் , மாகெல்லனுக்கு மாறாக, மொலுக்காக்களை அவர்களின் கோளத்தில் சேர்த்தது.
இந்த சிக்கலை அமைதியான முறையில் தீர்க்க, ஸ்பெயின் மற்றும் போர்ச்சுகல் மன்னர்கள் ஒரு கலப்பு ஆணையத்தை நியமித்தனர், இது பல கூட்டங்களுக்குப் பிறகு, எந்த முடிவையும் எட்டாமல், நிறுத்தப்பட்டது. உண்மையில், தீர்க்கரேகை மற்றும் அட்சரேகையின் வரையறையில் இருந்த தெளிவின்மை மற்றும் செல்வாக்கு மண்டலங்களை பிரிக்கும் பிரச்சினையில் முதல் நாளிலிருந்தே எழுந்த கருத்து வேறுபாடுகளுடன் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டுவது சாத்தியமில்லை.
இறுதியாக, இந்த பிரச்சினை ஒரு சிறப்பு ஒப்பந்தத்தால் (ஏப்ரல் 22, 1529) தீர்க்கப்பட்டது, அதன்படி சார்லஸ் தனது அனைத்து உரிமைகளையும் மொலுக்காஸுக்கு போர்ச்சுகலுக்கு ஒரு பெரிய பண வெகுமதிக்காக வழங்கினார். கூடுதலாக, இந்த ஒப்பந்தம் ஸ்பானிய உடைமைகளின் மேற்கு எல்லையை நிறுவியது, இது மொலுக்காஸிலிருந்து 17° கிழக்கே கடக்க வேண்டும். இதனால், போர்த்துகீசியர்கள் ஆசியாவுடனான வர்த்தகத்தில் தங்கள் மேலாதிக்க நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டனர்.
ஆனால் ஸ்பெயினியர்கள் ஓசியானியா தீவுகளுக்கு, போர்த்துகீசிய உடைமைகளை நேரடியாக ஊடுருவியவர்களுக்கும் (மெக்சிகோவிலிருந்து) பயணங்களை தொடர்ந்து அனுப்பினர். இந்த பயணங்கள் பல புதிய நிலங்களைக் கண்டுபிடித்தன, குறிப்பாக ஓசியானியாவின் வடக்குப் பகுதியில், குறிப்பாக, நியூ கினியா கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஸ்பெயினியர்கள் பிலிப்பைன்ஸில் தங்களை நிலைநிறுத்த முயன்றனர், ஆனால் போர்த்துகீசியர்களின் எதிர்ப்பின் காரணமாக, இந்த பணி தீர்க்கப்படாமல் இருந்தது.
மாகெல்லனின் பயணம் பசிபிக் பெருங்கடலின் தெற்குப் பகுதிக்கு பல கடல் பயணங்களை ஏற்படுத்தியது, இதன் போது சிலி மற்றும் பிற கடற்கரைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் Ruy Diaz, Juan Fernandez, Alonso Quintero மற்றும் குறிப்பாக Alonso Camarco (1539) ஆகியோர் இருந்தனர்.
ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் (c. 1480 - 1521) - உலகம் முழுவதும் முதல் பயணத்தை மேற்கொண்ட ஒரு சிறந்த போர்த்துகீசிய மாலுமி. கடற்கரை முழுவதும் திறக்கப்பட்டது தென் அமெரிக்காலா பிளாட்டாவிற்கு தெற்கே, அவருக்கு பெயரிடப்பட்ட ஜலசந்தி, படகோனியன் கார்டில்லெரா, தெற்கிலிருந்து அமெரிக்காவை முதன்முதலில் சுற்றி, பசிபிக் பெருங்கடலைக் கடந்து, குவாம் மற்றும் ரோத் தீவுகளைக் கண்டுபிடித்தார். ஒற்றை இருப்பதை நிரூபித்தார் உலகப் பெருங்கடல்மற்றும் பூமியின் கோளத்தன்மைக்கான நடைமுறை ஆதாரத்தை வழங்கியது. பூமிக்கு மிக அருகில் உள்ள இரண்டு விண்மீன் திரள்கள், மாகெல்லானிக் மேகங்கள், அவரது பெயரைக் கொண்டுள்ளன.
ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் என்று உலகம் முழுவதும் அறியப்பட்ட பெர்னாண்ட் மாகல்ஹேஸ், 1480 ஆம் ஆண்டில் போர்த்துகீசிய மாகாணமான டிராஸ் ஓஸ் லியோன்டெஸில் உள்ள சப்ரோஸ் நகரில் மாகல்ஹேஸ் குலத்தைச் சேர்ந்த ஒரு வறிய குதிரையின் குடும்பத்தில் பிறந்தார். 1490 ஆம் ஆண்டில், தந்தை தனது மகனை இரண்டாம் ஜுவான் மன்னரின் நீதிமன்றத்தில் வைக்க முடிந்தது, அங்கு அவர் கருவூலத்தின் செலவில் வளர்க்கப்பட்டு படித்தார், இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் ராணி லியோனோராவின் பக்கமாக ஆனார்.
பின்னர், பெர்னாண்ட் கடற்படை ஆணையில் பட்டியலிடப்பட்டார், மேலும் ஒரு கடற்படை அதிகாரியாக, இந்திய வைஸ்ராய் பிரான்சிஸ்கோ டி அல்மேடாவின் படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இந்தியா சென்றார், பின்னர், இளம் அதிகாரி மலாக்கா தீபகற்பத்தில் ஒரு பயணத்தில் பங்கேற்றார் மொராக்கோவிற்கு எதிரான ஒரு பிரச்சாரம், அங்கு அவர் காலில் படுகாயமடைந்தார், பின்னர் அவரது சேவைப் பதிவு சோஃபாலில் சேவையால் வளப்படுத்தப்பட்டது, அது 1509 இல் போர்த்துகீசிய இராணுவக் கோட்டையாக மாறியது டையூவில் வெனிஸ்-எகிப்திய படையை தோற்கடித்ததில் அவர் பங்கு பெற்றார். ராஜாவிடம் பதவி உயர்வு கேட்கப்பட்டது.
போர்ச்சுகலில் இருந்தபோது, கிழக்கிந்தியத் தீவுகளில் பெறப்பட்ட பதிவுகளை நினைவில் வைத்துக் கொண்டு, மாகெல்லன் அண்டவியல் மற்றும் கடல் அறிவியலைப் படிக்கத் தொடங்கினார், மேலும் "இந்தியாவின் ராஜ்யங்கள், கடற்கரைகள், துறைமுகங்கள் மற்றும் தீவுகளின் விளக்கம்" என்ற புத்தகத்தையும் எழுதினார். ஸ்பெயினில் அவர் போர்த்துகீசிய வானியலாளர் ரூய் ஃபலேரோவை சந்தித்தார். அவர்கள் ஒன்றாக ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கினர்: அந்த நேரத்தில் போர்த்துகீசிய ஆட்சியின் கீழ் இருந்த மற்றும் லிஸ்பனுக்கு மசாலாப் பொருள்களின் முக்கிய ஆதாரமாக இருந்த மொலுக்காஸை அடைய மேற்கு நோக்கி பயணம். இயற்கையாகவே, போர்த்துகீசியர்கள் தங்கள் நலன்களைக் கவனித்துக் கொண்டு, அவர்கள் கட்டுப்படுத்திய கடலில் தோன்றிய எந்த வெளிநாட்டுக் கப்பலையும் கைது செய்தனர்.
1493 இன்டர் செடெராவின் புகழ்பெற்ற பாப்பல் காளையின் படி, ஸ்பெயினுக்கு சொந்தமானது என்று பூமியின் அந்த பகுதியில் தீவுகள் இருப்பதாக தோழர்கள் நம்பினர். போர்த்துகீசியர்களின் சந்தேகங்களைத் தூண்டாமல் இருக்க, அவர்கள் மேற்குப் பாதையில் அட்லாண்டிக்கிலிருந்து பசிபிக் பெருங்கடலுக்குச் சென்றிருக்க வேண்டும், மாகெல்லன் நம்பியபடி, பிரேசிலுக்கு தெற்கே அமைந்திருந்தது. இந்தத் திட்டத்துடன், அவரும் ஃபெலிரோவும் மார்ச் 1518 இல் இண்டீஸ் கவுன்சிலுக்குத் திரும்பினர், நிறுவனம் வெற்றிகரமாக இருந்தால், கொலம்பஸ் விதித்த அதே உரிமைகள் மற்றும் நன்மைகள் தங்களைத் தாங்களே கோரினர். நீண்ட பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, திட்டம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, சார்லஸ் I (ஜெர்மன் மன்னர் சார்லஸ் V) 5 கப்பல்களைச் சித்தப்படுத்தவும், இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பொருட்களை வழங்கவும் மேற்கொண்டார். புதிய நிலங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், தோழர்களுக்கு அவர்களின் ஆட்சியாளர்களாக மாற உரிமை வழங்கப்பட்டது. அவர்கள் வருமானத்தில் 20% பெற்றனர். இந்த வழக்கில், உரிமைகள் மரபுரிமையாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் விரைவில் ஃபலேரோ, மேற்கோள் காட்டினார் மோசமான ஜாதகம், பயணத்தில் பங்கேற்க மறுத்துவிட்டார். இதனால், மாகெல்லன் அதன் ஒரே தலைவராகவும் அமைப்பாளராகவும் ஆனார்.
செப்டம்பர் 20, 1519 இல், "டிரினிடாட்", "சான் அன்டோனியோ", "கான்செப்சியன்", "விக்டோரியா" மற்றும் "சாண்டியாகோ" ஆகிய கப்பல்கள் 293 பணியாளர்கள் மற்றும் 26 பணியாளர்கள் அல்லாதவர்களுடன் சான் லூகாரை குவாடல்கிவிரின் வாயில் இருந்து புறப்பட்டன. உறுப்பினர்கள். அவர்களில் அன்டோனியோ பிகாஃபெட்டாவும் இருந்தார், அவர் பயணத்தின் வரலாற்றாசிரியர் ஆனார். முதன்மைக் கப்பல் டிரினிடாட் ஆகும்.
நீச்சல் பற்றிய விளக்கங்கள் பல மாறுபாடுகளில் உள்ளன. டியெரா டெல் ஃபியூகோ (இன்னும் சரியாக “நெருப்பு நிலம்” - டியர்ரா டெல் ஃபியூகோ) என்று அழைக்கப்படும் நிலத்தின் கரையோரங்களில் ஏற்படும் தீ பற்றி பரவலாக அறியப்படுகிறது, பசிபிக் பெருங்கடல் ஏன் பசிபிக் ஆனது, மேலும் படகோனியர்களுக்கு “பெரிய கால்கள்” என்று பொருள். ”, மாகெல்லானிக் மேகங்களின் கண்டுபிடிப்பு பற்றி (பயணம் பூமியில் மட்டுமல்ல, வானத்திலும் கண்டுபிடிப்புகளை மேற்கொண்டது) போன்றவை. சுருக்கமான சுருக்கமாக, பயணப் பாதை பின்வருமாறு.
செப்டம்பர் 26 அன்று, புளோட்டிலா கேனரி தீவுகளை நெருங்கியது, நவம்பர் 29 அன்று அது ரியோ டி ஜெனிரோ விரிகுடாவை அடைந்தது, ஜனவரி 10, 1520 இல் - லா பிளாட்டாவின் வாய், தீவிர புள்ளிஅப்போதைய புகழ்பெற்ற கடற்கரை. இங்கிருந்து மாகெல்லன் சாண்டியாகோ மேல்நோக்கி தெற்கு கடலுக்கு ஒரு பாதை இருக்கிறதா என்று சோதிக்க அனுப்பினார். கப்பல் திரும்பிய பிறகு, பயணம் தெற்கே நகர்ந்தது, மேலும் ஜலசந்தியைத் தவறவிடாதபடி மாற்றங்கள் முடிந்தவரை மற்றும் முடிந்தவரை நிலத்திற்கு அருகில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டன.
மார்ச் 31 அன்று நாங்கள் நுழைந்த படகோனியா கடற்கரையில் (49° S) சான் ஜூலியன் விரிகுடாவில் குளிர்காலத்தைக் கழித்தோம். இங்கே மாகெல்லன் ஒரு தீவிர சோதனையை அனுபவித்தார். மூன்று கப்பல்களில் கலவரம் வெடித்தது. குழுவினர் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் பக்கம் திரும்பி பாரம்பரிய வழியில் மொலுக்காஸுக்குச் செல்லுமாறு கோரினர். அட்மிரலின் உறுதியாலும், அவரது சில தோழர்களின் பக்தியாலும் கிளர்ச்சி அடக்கப்பட்டது. கிளர்ச்சித் தலைவர்கள் இரக்கமின்றி நடத்தப்பட்டனர்: ஒருவர் தூக்கிலிடப்பட்டார், மற்றொருவரின் உடல், இறந்தார், காலாண்டில் வைக்கப்பட்டார், மூன்றாவது சதிகாரர்-பூசாரியுடன் வெறிச்சோடிய கரையில் தரையிறக்கப்பட்டார். ஆனால் மாகெல்லன் மாலுமிகளை தண்டிக்கவில்லை.
ஆகஸ்ட் 24 அன்று, குளிர்காலம் முடிந்தது. புளோட்டிலா சான் ஜூலியன் விரிகுடாவை விட்டு வெளியேறி கடற்கரையோரம் மேலும் நகர்ந்தது, அக்டோபர் 21, 1520 அன்று, மாலுமிகள் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட நீரிணை மேற்கு நோக்கிச் செல்வதைக் கண்டனர். ஆனால் அட்மிரலுக்கு இன்னும் சந்தேகம் இருந்தது, தனக்கு முன்னால் மற்றொரு விரிகுடா இருப்பதாக அஞ்சி, இரண்டு கப்பல்களை முன்னோக்கி அனுப்பினார், அது மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு "கேப் மற்றும் திறந்த கடலைப் பார்த்தது" என்ற செய்தியுடன் திரும்பியது. குறுகிய ஜலசந்திகள், கால்வாய்கள் மற்றும் விரிகுடாக்களை ஆராய்ந்து, இந்த நீரில் சிறிது நேரம் செலவிட்டோம், மேலும் சான் அன்டோனியோவை இழந்தோம். கப்பலின் பணியாளர்கள் கலகம் செய்தார்கள், கேப்டன் காயமடைந்தார் மற்றும் சங்கிலியால் கட்டப்பட்டார், பின்னர் கப்பல் ஸ்பெயினுக்குத் திரும்பியது என்பதை மாகெல்லன் ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கவில்லை. வீட்டில், புதிதாக வந்தவர்கள் அட்மிரலை தேசத்துரோகம் என்று குற்றம் சாட்டினர். மாகெல்லனின் குடும்பம் அரசு சலுகைகளை இழந்தது. அவரது மனைவியும் குழந்தைகளும் விரைவில் வறுமையில் இறந்தனர்.
ஃப்ளோட்டிலா ஜலசந்தியின் வடக்குக் கரையில் மேலும் நகர்ந்தது, அதை மாகெல்லன் படகோனியன் என்று அழைத்தார் (பின்னர் வரைபடங்களில் இது மாகெல்லன் என நியமிக்கப்படும்), வட்டமான கேப் ஃப்ரோவார்ட் (53 ° 54 "S) - நிலப்பரப்பின் தெற்குப் புள்ளி மற்றும் இன்னும் ஐந்து நாட்களுக்கு ஜலசந்தி சூழப்பட்ட இருண்ட உயரமான கடற்கரைகள் வழியாக நடந்தார், அதன் தெற்கே டியர்ரா டெல் ஃபியூகோ, மற்றும் நவம்பர் 28, 1520 அன்று, மாலுமிகள் அட்லாண்டிக்கிலிருந்து பசிபிக் பெருங்கடலுக்குச் சென்றதைக் கண்டனர், இது கொலம்பஸ் வீணாகத் தேடியது. இறுதியாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
புளோட்டிலாவின் மீதமுள்ள மூன்று கப்பல்கள் (பாறைகளில் மோதிய சாண்டியாகோவை இழந்த வெறிச்சோடிய சான் அன்டோனியோவைத் தவிர) முதலில் பாறை கடற்கரையிலிருந்து 100 கிமீ வடக்கே சென்று, டிசம்பர் நடுப்பகுதியில் தீவில் இருந்து குளிர்ந்த நீரை விட்டு வெளியேற முயன்றன. மோகா (38°30"S) வடமேற்கு நோக்கியும், சிறிது நேரம் கழித்து - மேற்கு-வடமேற்கு நோக்கியும் திரும்பியது. கடல் வழியாகப் பயணத்தின் போது, பல தீவுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, ஆனால் துல்லியமற்ற கணக்கீடுகள் அவற்றை எந்த குறிப்பிட்ட புள்ளிகளுடனும் அடையாளம் காண அனுமதிக்கவில்லை. ஆனால் மார்ச் மாத தொடக்கத்தில் மரியானா குழுவின் தென்பகுதியான குவாம் மற்றும் ரோட்டா தீவுகள் மற்றும் மாகெல்லனால் "ராபர் தீவுகள்" என்று அழைக்கப்பட்டது, தீவுவாசிகள் பயணிகளிடமிருந்து ஒரு படகை திருடியது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. கரையில் ஒரு பிரிவினருடன் தரையிறங்கியது, பல குடிசைகளை எரித்தது மற்றும் பல பூர்வீகவாசிகள் கொல்லப்பட்டனர்.
இந்த தீவுகளில் இருந்து ஃப்ளோட்டிலா மேற்கு நோக்கி நகர்ந்து மார்ச் 15, 1521 அன்று தீவுக்கு அருகில் தன்னைக் கண்டது. சமர் (பிலிப்பைன்ஸ்). அவர்கள் அண்டை தீவான சியர்கோவில் நங்கூரமிட்டனர், பின்னர் மக்கள் வசிக்காத ஹோமோன்கோனுக்கு சென்றனர். ஒரு வாரம் கழித்து, மேற்கு நோக்கி நகர்ந்து, தீவுக்கு வந்தோம். மகெல்லனின் மலாய் அடிமை என்ரிக் மலாய் பேச்சைக் கேட்ட லிமாசாவா. இதன் பொருள் பயணிகள் ஸ்பைஸ் தீவுகளுக்கு அருகில் எங்காவது இருந்தனர், அதாவது அவர்கள் தங்கள் பணியை முடித்துவிட்டனர்.
ஒரு விமானியுடன், கப்பல்கள் தீவுக்கு நகர்ந்தன. செபு, ஒரு பெரிய வர்த்தக துறைமுகம் மற்றும் ராஜாவின் குடியிருப்பு அமைந்திருந்தது. விரைவில் ஆட்சியாளர் மற்றும் அவரது குடும்ப உறுப்பினர்கள் இருவரும் கிறிஸ்தவ மதத்திற்கு மாறினர், மேலும் தீவில் நடந்த உள்நாட்டுப் போரில் மாகெல்லன் தலையிட்டார். மந்தன். ஏப்ரல் 27, 1521 இரவு, அட்மிரல், ஒரு சிறிய பிரிவினருடன் கரையில் இறங்கினார், அங்கு அவர்கள் உள்ளூர்வாசிகளால் தாக்கப்பட்டனர். இங்கே பெரிய நேவிகேட்டர் ஈட்டிகள் மற்றும் கட்லாஸ்களின் அடியில் இறந்தார், ஆனால் "... நாங்கள் அனைவரும் படகுகளில் ஏற முடிந்ததா என்று பார்க்க அவர் திரும்பிச் சென்றார்." அர்ப்பணிப்புள்ள பிகாஃபெட்டாவால் பதிவுசெய்யப்பட்ட இந்த சிறிய தொடுதல், ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லனின் ஆளுமை பற்றி நிறைய கூறுகிறது - ஒரு திறமையான கடற்படை தளபதி மட்டுமல்ல, அந்த கடினமான காலங்களில் அரிய குணங்களைக் கொண்டிருந்த ஒரு மனிதரும் கூட. பயணத்தின் தலைவருடன் மேலும் எட்டு மாலுமிகள் அங்கு இறந்தனர்.
மாகெல்லனின் பயணத்தை செபாஸ்டியன் எல்கானோ (டெல் கானோ) முடித்தார். அவரது தலைமையின் கீழ், வடக்கு கலிமந்தன் (போர்னியோ) வழியாக அனுப்பப்பட்ட இரண்டு கப்பல்கள் மொலுக்காஸை அடைந்து, அங்கு மசாலாப் பொருட்களை வாங்கின. விக்டோரியா மட்டுமே மேலும் பயணம் செய்ய முடிந்தது. அதன் மீது, போர்த்துகீசியர்கள் வகுத்த பாதைகளை கவனமாகத் தவிர்த்து, எல்கானோ இந்தியப் பெருங்கடலின் தெற்குப் பகுதியைக் கடந்து, கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைச் சுற்றி, கேப் வெர்டே தீவுகள் வழியாக, செப்டம்பர் 7, 1522 அன்று, சான் லூகார் துறைமுகத்திற்கு வந்தார்.
மாகெல்லனுடன் புறப்பட்ட 256 பேரில், பதினெட்டு பேர் மட்டுமே கரைக்கு வந்தனர், அவர்கள் அனைவரும் மிகவும் சோர்வாக இருந்தனர் - ஒரு நேரில் கண்ட சாட்சியின் கூற்றுப்படி, "மிகவும் பட்டினி கிடந்த நாக்கை விட மோசமானது." அவர்கள் இங்கு மிகவும் சிரமப்பட்டனர். மரியாதைகளுக்குப் பதிலாக, அணி இழந்த ஒரு நாளுக்கு பொது மனந்திரும்புதலைப் பெற்றது (பூமியைச் சுற்றியுள்ள நேர மண்டலங்கள் வழியாக மேற்கு திசையில் நகர்ந்ததன் விளைவாக). தேவாலய அதிகாரிகளின் பார்வையில், இது உண்ணாவிரதத்தை மீறுவதன் விளைவாக மட்டுமே நடக்க முடியும். இருப்பினும், எல்கானோ கௌரவங்களைப் பெற்றார். "என்னைச் சுற்றி முதலில் வட்டமிட்டவர் நீங்கள்" என்ற கல்வெட்டுடன் பூகோளத்தை சித்தரிக்கும் ஒரு கோட் மற்றும் ஐநூறு டுகாட் ஓய்வூதியத்தைப் பெற்றார். யாரும் மாகெல்லனை நினைவில் கொள்ளவில்லை. வரலாற்றில் இந்த குறிப்பிடத்தக்க மனிதனின் உண்மையான பங்கு அவரது சந்ததியினரால் பாராட்டப்பட்டது, மேலும் கொலம்பஸைப் போலல்லாமல், அது ஒருபோதும் மறுக்கப்படவில்லை. வெறிச்சோடிய கரையில். மந்தன், மாகெல்லன் இறந்த இடத்தில், ஒரு பந்தைக் கொண்டு மேலே இரண்டு க்யூப்ஸ் வடிவத்தில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது.
மாகெல்லனின் பயணம் பூமியைப் பற்றிய சிந்தனைகளில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது. இந்த பயணத்திற்குப் பிறகு, பூமியின் கோளத்தை மறுப்பதற்கான எந்தவொரு முயற்சியும் முற்றிலுமாக நிறுத்தப்பட்டது, உலகப் பெருங்கடல் ஒன்று என்று நிரூபிக்கப்பட்டது, கிரகத்தின் அளவு பற்றிய யோசனைகள் பெறப்பட்டன, இறுதியாக அமெரிக்கா ஒரு சுதந்திர கண்டம், கடற்கரை என்று நிறுவப்பட்டது. சுமார் 3.5 ஆயிரம் கிமீ நீளம் கொண்ட தென் அமெரிக்கா ஆய்வு செய்யப்பட்டது, இரண்டு பெருங்கடல்களுக்கு இடையே ஒரு ஜலசந்தி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, முதலியன. இவை அனைத்தும் ஒருவருக்கு அல்ல, ஆனால் ஒரு நல்ல டஜன் மக்களுக்கு போதுமானதாக இருக்கும். ஆனால் இந்த கண்டுபிடிப்புகள் ஒரு நபரால் ஈர்க்கப்பட்டு செய்யப்பட்டன - ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன், அவரது செயல்கள் அனைத்து மனிதகுலத்தின் நலனுக்காக நிறைவேற்றப்பட்ட ஒரு சாதனையாகக் கருதப்படுகிறது.
மாகெல்லனின் பயணத்தை அவரது தோழர் அன்டோனியோ பிகாஃபெட்டா "தி டிராவல்ஸ் ஆஃப் மாகெல்லன்" என்ற புத்தகத்தில் விவரிக்கிறார், அதன் கையெழுத்துப் பிரதியை அவர் ராஜாவிடம் வழங்கினார். இது பல முறை வெளியிடப்பட்டது மற்றும் ரஷ்ய மொழி உட்பட அனைத்து முக்கிய ஐரோப்பிய மொழிகளிலும் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மொழிபெயர்ப்பு 1800 மற்றும் 1950 இல் இரண்டு பதிப்புகளில் வெளியிடப்பட்டது.
Http://www.seapeace.ru/seafarers/captains/274.html
ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் அக்டோபர் 8, 1480 அன்று போர்ச்சுகலில் உள்ள விலா ரியல் மாகாணத்தில் உள்ள சப்ரோசா என்ற இடத்தில் பிறந்தார். மாகெல்லனின் தந்தை ரூய் அல்லது ரோட்ரிகோ டி மாகல்ஹேஸ் ஆவார், அவர் ஒரு காலத்தில் அவிரோ கோட்டையின் அல்கால்டாக இருந்தார், அவரது தாயார் ஆல்டா டி மொஸ்கிடா. மாகெல்லனைத் தவிர, அவர்களுக்கு நான்கு குழந்தைகள் இருந்தனர். அவரது இளமை பருவத்தில், மாகெல்லன் ஜான் II இன் மனைவி அவிஸின் ராணி லியோனோராவுக்கு ஒரு பக்கம் இருந்தார்.
ஒரு ஏழை ஆனால் உன்னதமான பிரபு 1492-1504 இல் போர்த்துகீசிய ராணியின் பரிவாரத்தில் ஒரு பக்கமாக பணியாற்றினார். அவர் வானியல், வழிசெலுத்தல் மற்றும் அண்டவியல் ஆகியவற்றைப் படித்தார். 1505-1513 இல் அவர் அரேபியர்கள், இந்தியர்கள் மற்றும் மூர்ஸ் ஆகியோருடன் கடற்படைப் போர்களில் பங்கேற்றார், மேலும் அவர் ஒரு துணிச்சலான போர்வீரராக தன்னைக் காட்டினார், அதற்காக அவர் கடல் கேப்டன் பதவியைப் பெற்றார். ஒரு தவறான குற்றச்சாட்டின் காரணமாக, அவருக்கு மேலும் பதவி உயர்வு மறுக்கப்பட்டது, 1517 இல், அவர் ராஜினாமா செய்து ஸ்பெயினுக்கு சென்றார். மன்னர் சார்லஸ் I இன் சேவையில் நுழைந்த அவர், உலகத்தை சுற்றி வருவதற்கான ஒரு திட்டத்தை முன்மொழிந்தார், இது மிகவும் பேரம் பேசிய பிறகு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.
செப்டம்பர் 1519 இல், ஐந்து சிறிய கப்பல்கள் - டிரினிடாட், சான் அன்டோனியோ, சாண்டியாகோ, கான்செப்சியன் மற்றும் விக்டோரியா, 265 பேர் கொண்ட குழுவினருடன் கடலுக்குச் சென்றன. அட்லாண்டிக் கடக்கும்போது, மாகெல்லன் தனது சமிக்ஞை முறையைப் பயன்படுத்தினார், மேலும் அவரது புளோட்டிலாவின் பல்வேறு வகையான கப்பல்கள் பிரிக்கப்படவில்லை. நவம்பர் 29 அன்று, புளோட்டிலா பிரேசிலின் கடற்கரையை அடைந்தது, டிசம்பர் 26, 1519 அன்று, லா பிளாட்டா சுமார் ஒரு மாதம் விரிகுடாவை ஆராய்ந்தார், ஆனால் தென் கடலுக்குச் செல்லும் பாதையைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை.
அக்டோபர் 21 அன்று கப்பல்கள் குறுகிய, முறுக்கு ஜலசந்தியில் நுழைந்தன, இது பின்னர் மாகெல்லனின் பெயரிடப்பட்டது. ஜலசந்தியின் தெற்கு கரையில், மாலுமிகள் நெருப்பின் விளக்குகளைக் கண்டனர். மாகெல்லன் இந்த நிலத்தை Tierra del Fuego என்று அழைத்தார். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஜலசந்தியை மூன்று கப்பல்கள் கடந்து சென்றன, 4 வது கப்பலான சான் அன்டோனியோ, ஸ்பெயினுக்குத் திரும்பியது, அங்கு கேப்டன் மாகெல்லனை அவதூறாகக் குற்றம் சாட்டினார்.
நவம்பர் 28 அன்று, மீதமுள்ள மூன்று கப்பல்களுடன் மெகெல்லன் அறியப்படாத கடலுக்குள் நுழைந்தார், அவர்கள் கண்டுபிடித்த ஜலசந்தியில் தெற்கிலிருந்து அமெரிக்காவைச் சுற்றினார். வானிலை நன்றாக இருந்தது, மாகெல்லன் கடலை பசிபிக் என்று அழைத்தார். புழுக்கள் கலந்த உலர்ந்த தூசியை சாப்பிட்டு, அழுகிய நீரை குடித்து, மாட்டுத்தோல், மரத்தூள், கப்பல் எலிகளை சாப்பிட்டு, மிகவும் கடினமான பயணம் கிட்டத்தட்ட 4 மாதங்கள் தொடர்ந்தது. பசி மற்றும் ஸ்கர்வி தொடங்கியது, பலர் இறந்தனர். மாகெல்லன், அவர் குட்டையாக இருந்தாலும், சிறந்த உடல் வலிமை மற்றும் தன்னம்பிக்கையால் வேறுபடுத்தப்பட்டார். கடலைக் கடந்து, அவர் குறைந்தது 17 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணம் செய்தார், ஆனால் இரண்டு தீவுகளை மட்டுமே சந்தித்தார் - ஒன்று டுவாமோட்டு தீவுக்கூட்டத்தில், மற்றொன்று லைன் குழுவில். மரியானா குழுவிலிருந்து குவாம் மற்றும் ரோட்டா ஆகிய இரண்டு மக்கள் வசிக்கும் தீவுகளையும் அவர் கண்டுபிடித்தார். மார்ச் 15 அன்று, பயணம் பெரிய பிலிப்பைன்ஸ் தீவுக்கூட்டத்தை நெருங்கியது. ஆயுதங்களின் உதவியுடன், தீர்க்கமான மற்றும் துணிச்சலான மாகெல்லன் செபு தீவின் ஆட்சியாளரை ஸ்பானிஷ் மன்னருக்கு அடிபணியச் செய்தார்.
அவர் முழுக்காட்டுதல் பெற்ற பூர்வீக குடிமக்களின் புரவலராக, மாகெல்லன் உள்நாட்டுப் போரில் தலையிட்டார் மற்றும் மக்டன் தீவில் ஒரு மோதலில் கொல்லப்பட்டார். செபுவின் ஆட்சியாளர் குழுவினரின் ஒரு பகுதியை பிரியாவிடை விருந்துக்கு அழைத்தார், விருந்தினர்களை துரோகமாக தாக்கி 24 பேரைக் கொன்றார். மூன்று கப்பல்களில் 115 பேர் மட்டுமே இருந்தனர் - போதுமான மக்கள் இல்லை, மேலும் கான்செப்சியன் கப்பல் எரிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. 4 மாதங்கள் கப்பல்கள் மசாலாத் தீவுகளைத் தேடி அலைந்தன. டிடோர் தீவில் இருந்து, ஸ்பானியர்கள் மலிவாக நிறைய கிராம்பு, ஜாதிக்காய் போன்றவற்றை வாங்கிப் பிரிந்தனர்: கேப்டன் ஜுவான் எல்கானோவுடன் "விக்டோரியா" ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றி மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தது, மேலும் பழுது தேவைப்படும் "டிரினிடாட்" பின்தங்கியிருந்தது. கேப்டன் எல்கானோ, போர்த்துகீசியர்களுடனான சந்திப்புக்கு பயந்து, வழக்கமான வழிகளில் கணிசமாக தெற்கே தங்கினார். அவர் முதலில் இந்தியப் பெருங்கடலின் மையப் பகுதியைக் கடந்து, ஆம்ஸ்டர்டாம் தீவை மட்டுமே கண்டுபிடித்து, "தெற்கு" கண்டம் இந்த அட்சரேகையை அடையவில்லை என்பதை நிரூபித்தார். செப்டம்பர் 6, 1522 இல், 18 பேருடன் “விக்டோரியா” 1081 நாட்கள் நீடித்த “உலகைச் சுற்றி” முடித்தது. பின்னர், விக்டோரியாவின் குழுவில் மேலும் 12 பேர் திரும்பினர், 1526 இல் டிரினிடாட்டில் இருந்து ஐந்து பேர். கொண்டு வரப்பட்ட மசாலாப் பொருட்களின் விற்பனையானது பயணத்தின் அனைத்து செலவுகளையும் விட அதிகம்.
மக்டான் தீவின் தலைவர்களில் ஒருவரான லாபு-லாபு புதிய உத்தரவை எதிர்த்தார் மற்றும் ஹுமாபோனின் ஆட்சிக்கு சரணடையப் போவதில்லை. மாகெல்லன் அவருக்கு எதிராக ஒரு இராணுவ பயணத்தை ஏற்பாடு செய்தார். அவர் ஸ்பெயினின் சக்தியை உள்ளூர் மக்களுக்கு தெளிவாக நிரூபிக்க விரும்பினார். போர் ஆயத்தமில்லாததாக மாறியது. செபுவில் ஐரோப்பியர்கள் தங்கியிருந்த காலத்தில், உள்ளூர்வாசிகள் ஐரோப்பிய ஆயுதங்களைப் படிக்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றனர் பலவீனமான பக்கங்கள். அவர்கள் விரைவாக நகர்ந்தனர், ஐரோப்பியர்களை குறிவைக்க அனுமதிக்கவில்லை, மேலும் மாலுமிகளை அவர்களின் பாதுகாப்பற்ற கால்களால் தாக்கினர்.
பூமியின் கோளத்தன்மையை நிரூபித்த உலகின் முதல் சுற்றுப்பயணம் இவ்வாறு முடிந்தது. முதல் முறையாக, ஐரோப்பியர்கள் மிகப்பெரிய கடல்களைக் கடந்தனர் - பசிபிக், அட்லாண்டிக்கிலிருந்து ஒரு பாதையைத் திறந்தது. கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ் மற்றும் அவரது சமகாலத்தவர்கள் நினைத்தது போல, பூமியின் மேற்பரப்பின் பெரும்பகுதி நிலத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்படவில்லை, ஆனால் கடல்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது என்று இந்த பயணம் கண்டறிந்தது. வரலாற்றாசிரியர் மற்றும் பயண உறுப்பினர் அன்டோனியோ பிஃபாசெட்டாவால் விவரிக்கப்பட்ட ஜலசந்தி மற்றும் இரண்டு நட்சத்திரக் கூட்டங்கள், மாகெல்லனின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன. ஆஸ்திரிய எழுத்தாளர் ஸ்டீபன் ஸ்வேக் எழுதிய "மகெல்லன்" நாவல் மாகெல்லனின் தலைவிதி மற்றும் அவரது துணிச்சலான சாதனைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது.
மாகல்லன் (மகால்ஹேஸ்) பெர்னாண்ட்போர்ச்சுகலின் விலா ரியல் மாகாணத்தின் சப்ரோசா பகுதியில் 1480 வசந்த காலத்தில் பிறந்தார், ஏப்ரல் 27, 1521 இல் பிலிப்பைன்ஸின் மக்டன் தீவில் இறந்தார். பூமியின் கோளத்தன்மையையும் உலகப் பெருங்கடலின் ஒற்றுமையையும் நிரூபித்த ஒரு போர்த்துகீசிய நேவிகேட்டர், தென் அமெரிக்காவின் அட்லாண்டிக் கடற்கரையின் ஒரு பகுதியைக் கண்டுபிடித்தவர், அட்லாண்டிக் முதல் பசிபிக் பெருங்கடல் வரையிலான பாதை, அவர் முதல் முறையாகக் கடந்தார். அவரது பயணம் உலகின் முதல் சுற்றுப்பயணத்தை நிறைவு செய்தது. 1519-21 இல் அவர் மொலுக்காஸுக்கு மேற்குப் பாதையைக் கண்டறிய ஸ்பானிஷ் பயணத்தை வழிநடத்தினார். தெற்கின் முழு கடற்கரையையும் திறந்தது. லா பிளாட்டாவிற்கு தெற்கே அமெரிக்கா, தெற்கிலிருந்து கண்டத்தை வட்டமிட்டது, அவரது பெயரிடப்பட்ட ஜலசந்தி மற்றும் படகோனியன் கார்டில்லெராவைக் கண்டுபிடித்தது; முதலில் பசிபிக் பெருங்கடலைக் கடந்தார் (1520), Fr. குவாம், மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளை அடைந்தார், அங்கு அவர் உள்ளூர் மக்களுடனான போரில் கொல்லப்பட்டார்.
* * *
கேரியர் தொடக்கம்
1492-1504 இல் போர்த்துகீசிய ராணியின் பரிவாரத்தில் ஏழை ஆனால் உன்னதமான பிரபுவான மாகெல்லன் ஒரு பக்கமாக பணியாற்றினார். அவர் வானியல், வழிசெலுத்தல் மற்றும் அண்டவியல் ஆகியவற்றைப் படித்தார். 1505-13 இல் அவர் அரேபியர்கள், இந்தியர்கள் மற்றும் மூர்ஸுடன் கடற்படைப் போர்களில் பங்கேற்றார், மேலும் அவர் ஒரு துணிச்சலான போர்வீரராக தன்னைக் காட்டினார், அதற்காக அவர் கடல் கேப்டன் பதவியைப் பெற்றார். ஒரு தவறான குற்றச்சாட்டின் காரணமாக, அவருக்கு மேலும் பதவி உயர்வு மறுக்கப்பட்டது, ராஜினாமா செய்த பின்னர், மாகெல்லன் 1517 இல் ஸ்பெயினுக்கு சென்றார். மன்னர் சார்லஸ் I இன் சேவையில் நுழைந்த அவர், உலகத்தை சுற்றி வருவதற்கான ஒரு திட்டத்தை முன்மொழிந்தார், இது மிகவும் பேரம் பேசிய பிறகு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.
அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களுக்கு இடையே ஜலசந்தி திறப்பு
செப்டம்பர் 20, 1519 அன்று, "டிரினிடாட்", "சான் அன்டோனியோ", "சாண்டியாகோ", "கான்செப்சியன்" மற்றும் "விக்டோரியா" ஆகிய ஐந்து சிறிய கப்பல்கள் 265 பேர் கொண்ட குழுவினருடன் கடலுக்குச் சென்றன. அட்லாண்டிக் கடக்கும்போது, மாகெல்லன் தனது சமிக்ஞை முறையைப் பயன்படுத்தினார், மேலும் அவரது புளோட்டிலாவின் பல்வேறு வகையான கப்பல்கள் பிரிக்கப்படவில்லை. டிசம்பர் இறுதியில் அவர் லா பிளாட்டாவை அடைந்தார், சுமார் ஒரு மாதம் விரிகுடாவை ஆய்வு செய்தார், ஆனால் தென் கடலுக்கு ஒரு பாதை கிடைக்கவில்லை. பிப்ரவரி 2, 1520 அன்று, மாகெல்லன் தென் அமெரிக்காவின் அட்லாண்டிக் கடற்கரையில் தெற்கே சென்றார், ஜலசந்தியின் நுழைவாயிலைத் தவறவிடாமல் பகலில் மட்டுமே நகர்ந்தார். அவர் மார்ச் 31 அன்று 49° தெற்கு அட்சரேகையில் வசதியான விரிகுடாவில் குளிர்காலத்திற்காக குடியேறினார். அதே இரவில், மூன்று கப்பல்களில் ஒரு கலகம் தொடங்கியது, அது விரைவில் மாகெல்லனால் கொடூரமாக அடக்கப்பட்டது. வசந்த காலத்தில் உளவுத்துறைக்கு அனுப்பப்பட்ட சாண்டியாகோ கப்பல் பாறைகளில் மோதியது, ஆனால் குழுவினர் காப்பாற்றப்பட்டனர். அக்டோபர் 21 அன்று, அவர்கள் ஒரு குறுகிய, முறுக்கு ஜலசந்தியில் நுழைந்தனர், பின்னர் மாகெல்லனின் பெயரிடப்பட்டது. ஜலசந்தியின் தெற்கு கரையில், மாலுமிகள் நெருப்பின் விளக்குகளைக் கண்டனர். மாகெல்லன் இந்த நிலத்தை Tierra del Fuego என்று அழைத்தார். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஜலசந்தி (550 கி.மீ.) மூன்று கப்பல்களால் கடந்தது, 4 வது கப்பல் "சான் அன்டோனியோ" வெறிச்சோடி ஸ்பெயினுக்குத் திரும்பியது, அங்கு கேப்டன் மகெல்லனை அவதூறாகப் பேசினார், அவர் ராஜாவுக்கு எதிராக தேசத்துரோகம் செய்ததாகக் குற்றம் சாட்டினார்.
பசிபிக் பெருங்கடலின் முதல் கடவு
நவம்பர் 28 அன்று, மீதமுள்ள மூன்று கப்பல்களுடன் மெகெல்லன் அறியப்படாத கடலுக்குள் நுழைந்தார், அவர்கள் கண்டுபிடித்த ஜலசந்தியில் தெற்கிலிருந்து அமெரிக்காவைச் சுற்றினார். வானிலை, அதிர்ஷ்டவசமாக, நன்றாக இருந்தது, மற்றும் மாகெல்லன் கடலை பசிபிக் என்று அழைத்தார். புழுக்கள் கலந்த உலர்ந்த தூசியை சாப்பிட்டு, அழுகிய நீரை குடித்து, மாட்டுத்தோல், மரத்தூள், கப்பல் எலிகளை சாப்பிட்டு, மிகவும் கடினமான பயணம் கிட்டத்தட்ட 4 மாதங்கள் தொடர்ந்தது. பசி மற்றும் ஸ்கர்வி தொடங்கியது, பலர் இறந்தனர். மாகெல்லன், அவர் குட்டையாக இருந்தாலும், சிறந்த உடல் வலிமை மற்றும் தன்னம்பிக்கையால் வேறுபடுத்தப்பட்டார். கடலைக் கடந்து, அவர் குறைந்தது 17 ஆயிரம் கிமீ பயணம் செய்தார், ஆனால் இரண்டு தீவுகளை மட்டுமே சந்தித்தார், ஒன்று டுவாமோட்டு தீவுக்கூட்டத்தில், மற்றொன்று லைன் குழுவில். மரியானா குழுவிலிருந்து குவாம் மற்றும் ரோட்டா ஆகிய இரண்டு மக்கள் வசிக்கும் தீவுகளையும் அவர் கண்டுபிடித்தார். மார்ச் 15 அன்று, பயணம் பெரிய பிலிப்பைன்ஸ் தீவுக்கூட்டத்தை நெருங்கியது. ஆயுதங்களின் உதவியுடன், தீர்க்கமான மற்றும் துணிச்சலான மாகெல்லன் செபு தீவின் ஆட்சியாளரை ஸ்பானிஷ் மன்னருக்கு அடிபணியச் செய்தார்.
மாகெல்லனின் மரணம் மற்றும் உலகம் முழுவதும் பயணத்தின் முடிவு
அவர் ஞானஸ்நானம் பெற்ற பூர்வீக குடிமக்களின் புரவலராக, மாகெல்லன் உள்நாட்டுப் போரில் தலையிட்டார் மற்றும் மக்டன் தீவுக்கு அருகே ஒரு மோதலில் கொல்லப்பட்டார். செபுவின் ஆட்சியாளர் குழுவினரின் ஒரு பகுதியை பிரியாவிடை விருந்துக்கு அழைத்தார், விருந்தினர்களை துரோகமாக தாக்கி 24 பேரைக் கொன்றார். மூன்று கப்பல்களில் 115 பேர் மட்டுமே இருந்தனர், போதுமான ஆட்கள் இல்லை, மேலும் கான்செப்சியன் கப்பல் எரிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. 4 மாதங்கள் கப்பல்கள் மசாலாத் தீவுகளைத் தேடி அலைந்தன. டிடோர் தீவில் இருந்து, ஸ்பானியர்கள் மலிவாக நிறைய கிராம்பு, ஜாதிக்காய் போன்றவற்றை வாங்கிப் பிரிந்தனர்: கேப்டன் ஜுவான் எல்கானோவுடன் "விக்டோரியா" ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றி மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தது, மேலும் பழுது தேவைப்படும் "டிரினிடாட்" பின்தங்கியிருந்தது. கேப்டன் எல்கானோ, போர்த்துகீசியர்களுடனான சந்திப்புக்கு பயந்து, வழக்கமான வழிகளில் கணிசமாக தெற்கே தங்கினார். இந்தியப் பெருங்கடலின் மையப் பகுதி வழியாக முதன்முதலில் சென்றவர் மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் தீவை (38° தெற்கு அட்சரேகைக்கு அருகில்) கண்டுபிடித்து, "தெற்கு" கண்டம் இந்த அட்சரேகையை அடையவில்லை என்பதை நிரூபித்தார். செப்டம்பர் 6, 1522 இல், "விக்டோரியா" 18 பேருடன் கப்பலில் "உலகம் முழுவதும்" 1081 நாட்கள் நீடித்தது. பின்னர், மேலும் 12 விக்டோரியா குழு உறுப்பினர்கள் திரும்பினர், 1526 இல் டிரினிடாட்டில் இருந்து ஐந்து பேர். கொண்டு வரப்பட்ட மசாலாப் பொருட்களின் விற்பனையானது பயணத்தின் அனைத்து செலவுகளையும் விட அதிகம்.
சுயசரிதைமற்றும் வாழ்க்கையின் அத்தியாயங்கள் ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன்.எப்பொழுது பிறந்து இறந்தார்ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன், மறக்கமுடியாத இடங்கள் மற்றும் தேதிகள் முக்கியமான நிகழ்வுகள்அவரது வாழ்க்கை. கடலோடி மேற்கோள்கள், படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள்.
ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லனின் வாழ்க்கை ஆண்டுகள்:
1480 இல் பிறந்தார், ஏப்ரல் 27, 1521 இல் இறந்தார்
எபிடாஃப்
"...எங்கள் கண்ணாடி, எங்கள் ஒளி, எங்கள் ஆறுதல் மற்றும் எங்கள் உண்மையுள்ள தலைவர்."
அன்டோனியோ பிகாஃபெட்டாவின் "தி வோயேஜ் ஆஃப் மாகெல்லன்" புத்தகத்திலிருந்து
சுயசரிதை
உலகைச் சுற்றிய முதல் சுற்றறிக்கையாளரான மாகெல்லனின் பெயர் இன்று ஒவ்வொரு பள்ளி மாணவர்களுக்கும் தெரியும். அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் இருந்து பசிபிக் வரை ஐரோப்பியர்களுக்குப் பாதையைத் திறந்துவிட்ட மாகெல்லன் தனது பெயரிடப்பட்ட ஜலசந்தியைக் கண்டுபிடித்தார் என்பதையும் அவர் அறிவார். மாகெல்லன் ஒரு நல்ல போர்வீரன் மற்றும் ஒரு உண்மையான துணிச்சலான மனிதர், ஆனால், ஐயோ, அவரது கண்டுபிடிப்பு மற்றும் இறப்பு மற்றொரு மனித சாதனையின் புகழ்பெற்ற கதையைத் தவிர நாகரிகத்திற்கு எதையும் கொண்டு வரவில்லை.
பற்றி ஆரம்ப ஆண்டுகளில்பயணியைப் பற்றி எங்களுக்கு கொஞ்சம் தெரியும். அவர், வெளிப்படையாக, போர்த்துகீசிய நகரமான சப்ரோசாவில், ஒரு உன்னத குடும்பத்தில் பிறந்தார். மாகெல்லன் 18 வயதை எட்டிய நேரத்தில், வாஸ்கோடகாமா இந்தியாவுக்கான பாதையைத் திறந்தார், போர்த்துகீசியர்கள் கிழக்கு நோக்கி விரைந்தனர். 1505 ஆம் ஆண்டு பயணத்தில், மாகெல்லன் ஒரு போர்வீரனாக படையுடன் இருந்தார். அவர் பல போர்களிலும் மொசாம்பிக் கட்டுமானத்திலும் பங்கேற்றார், பின்னர் இந்தியாவில் முடித்தார் மற்றும் இரண்டு முறை காயமடைந்தார்.
சில ஆதாரங்களின்படி, போர்த்துகீசியர்கள் மலாக்காவிற்கு வந்த பிறகு, மலாய்க்காரர்களால் ஏற்பட்ட அச்சுறுத்தல் குறித்து அட்மிரலை எச்சரித்தவர் மாகெல்லன், இதனால் போர்த்துகீசிய மாலுமிகள் தாக்குதலைத் தடுக்க முடிந்தது. கரையோரத்தில் இருந்த தனது தோழர்களையும் காப்பாற்றினார். மாகெல்லனின் அதிகாரத்தையும் அவரது ஆளுமையின் வலிமையையும் தெளிவாக நிரூபிக்கும் மற்றொரு சம்பவம் வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் நிகழ்ந்தது. போர்த்துகீசிய கப்பல்கள் ஒரு சிறிய தீவில் கப்பல் உடைந்தன, மேலும் இரு குழுவினரும் தப்பினர். ஆனால் அதிகாரிகள் தங்கள் தாயகத்திற்குச் செல்ல படகுகளில் போதுமான இடம் மட்டுமே இருந்தது, மேலும் உதவியின்றி அவர்கள் கைவிடப்பட மாட்டார்கள் என்பதற்கான உத்தரவாதமாக மாகெல்லன் மாலுமிகளுடன் தனது சொந்த சுதந்திரமாக இருந்தார் - விரைவில் அவர்கள் அவர்களுக்காகத் திரும்பினர்.
அறியப்படாத கலைஞரின் மாகெல்லனின் உருவப்படம்
ஒருமுறை எளிய போர்வீரனாக இருந்த மாகெல்லன், அல்புகெர்கியின் வைஸ்ராய் தனது கருத்தைக் கேட்ட மனிதனாக ஆனார். அவர் மலாக்காவிற்கு எதிரான புதிய, வெற்றிகரமான பிரச்சாரத்தில் பங்கேற்றார். அவர் லிஸ்பனில் வசித்து வந்தார், மொராக்கோவுக்குச் சென்று அஸெம்மூர் அருகே சண்டையிட்டார், மீண்டும் காயமடைந்தார். போர்ச்சுகலுக்குத் திரும்பிய பிறகு, அவர் ஸ்பைஸ் தீவுகளுக்கு (மொலுக்காஸ்) ஒரு பயணத்தைத் திட்டமிடத் தொடங்குகிறார், மேலும் உதவிக்காக மன்னர் மானுவல் I-யிடம் முறையிட்டார், ஆனால் மறுக்கப்பட்டார். பின்னர் மாகெல்லன் ஸ்பெயின் செல்கிறார். அங்கு அவர் ஆதரவைக் கண்டுபிடித்து, ஐந்து கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு புளோட்டிலாவின் தலையில், புறப்படுகிறார்.
இந்த பயணத்தில், மாகெல்லன் வட அமெரிக்காவிற்கும் தென் அமெரிக்காவிற்கும் இடையில் ஒரு ஜலசந்தியைத் தேடுவதில் தோல்வியுற்றார் மற்றும் கடினமான சூழ்நிலையில் குளிர்காலத்திற்கு தள்ளப்பட்டார். இறுதியாக, டாசன் தீவுக்கு அருகிலுள்ள ஜலசந்தி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் பயணம் பசிபிக் பெருங்கடலில் நுழைந்தது. மாகெல்லன் பிலிப்பைன்ஸை அடைந்து உள்ளூர் மக்களுடன் வர்த்தகத்தை நிறுவினார். மகெல்லன் செபு தீவின் தலைவர்களில் ஒருவரை கத்தோலிக்க மதத்திற்கு மாற்றி அவருக்கு ஆதரவளித்தார், இது மற்றொரு தலைவரை கோபப்படுத்தியது. ஒரு மோதல் வெடித்தது, மாகெல்லன் ஒரு இராணுவப் பிரிவினருடன் கிளர்ச்சித் தலைவருடன் போருக்குச் சென்று போரில் கொல்லப்பட்டார். பயணத்தின் வரலாற்றாசிரியரின் கூற்றுப்படி, மாகெல்லன் கடைசி வரை போராடினார், பல முறை காயமடைந்தார், இறுதியில் கத்தியால் குத்தப்பட்டார். உள்ளூர்வாசிகள் தங்கள் அட்மிரலின் உடலை போர்த்துகீசியர்களுக்கு கொடுக்க மறுத்துவிட்டனர், எனவே மாகெல்லனின் கல்லறை இல்லை.
அவர் இறந்த இடத்தில் மாகெல்லனின் நினைவுச்சின்னம் மற்றும் அவருக்கு அடுத்ததாக தலைவர் லாபு-லாபுவின் நினைவுச்சின்னம்
வாழ்க்கை வரி
1480 வசந்த காலம்ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லனின் பிறந்த தேதி.
1505இந்தியாவிற்கு பயணம்.
1509மலாக்கா வருகை.
1512லிஸ்பனில் வாழ்க்கை.
1514மொராக்கோவில் போர்களில் பங்கேற்பு.
1518செவில்லில் திருமணம்.
1519ஒரு மகனின் பிறப்பு மற்றும் உலகம் முழுவதும் ஒரு பயணம்.
1520சான் ஜூலியன் விரிகுடாவில் குளிர்காலம்.
1521செபு தீவில் தரையிறங்குகிறது.
ஏப்ரல் 27, 1521ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் இறந்த தேதி
மறக்க முடியாத இடங்கள்
1. கன்னனுரா விரிகுடா, மாகெல்லன் இந்தியர்கள் மற்றும் துருக்கியர்களுடன் போர்த்துகீசிய படையணியின் போரில் பங்கேற்றார்.
2. மலாக்கா துறைமுகம், 1509 மற்றும் 1511 இல் இரண்டு முறை மாகெல்லன் பங்கேற்றது.
3. மொராக்கோவில் உள்ள Azemmour நகரம், இதில் மாகெல்லன் தண்டனைப் பயணத்தில் பங்கேற்றார்.
4. இராணுவப் பிரச்சாரங்களில் இருந்து திரும்பிய பிறகு மாகெல்லன் வாழ்ந்த செவில்லே.
5. இப்போது அர்ஜென்டினாவில் உள்ள சான் ஜூலியன் விரிகுடாவில், ஏப்ரல் 1502 இல் மாகெல்லனின் புளோட்டிலா குளிர்காலம்.
6. மாகெல்லன் ஜலசந்தி.
7. சிலியின் புன்டா அரினாஸில் உள்ள பிளாசா முனோ கேமராஸில் உள்ள மாகெல்லன் பிராந்திய அருங்காட்சியகம் மற்றும் நினைவுச்சின்னம்.
8. மக்டன் தீவில் மாகெல்லன் மற்றும் தலைமை லாபு-லாபுவின் நினைவுச்சின்னம்.
9. செபு தீவில் உள்ள தேவாலயம், மாகெல்லனின் அசல் தரையிறங்கும் இடத்தில். மகெல்லன் தீவில் விட்டுச் சென்ற மரச் சிலுவையைச் சுற்றி தேவாலயம் கட்டப்பட்டுள்ளது.
அதே பெயரில் உள்ள தீவில் உள்ள செபு நகரில் மாகெல்லனின் சிலுவை
வாழ்க்கையின் அத்தியாயங்கள்
மகெல்லன் தனது அசல் இலக்கான ஸ்பைஸ் தீவுகளை அடையவே இல்லை. அவராலேயே உலகைச் சுற்றி வர முடியவில்லை. அவரது பயணத்தின் அனைத்து ஐந்து கப்பல்களிலும், பதினெட்டு பேருடன் ஒரே ஒரு கப்பல் மட்டுமே தங்கள் தாய்நாட்டிற்குத் திரும்பியது.
மாகெல்லன் ஜலசந்தி ஒருபோதும் நேவிகேட்டர் விரும்பிய பெரிய வர்த்தக பாதையாக மாறவில்லை. மாகெல்லனுக்குப் பிறகு அனுப்பப்பட்ட அனைத்து கப்பல்களும் இங்கு விபத்துக்குள்ளானது. ஸ்பெயினியர்கள் எதிர்கால சூயஸ் கால்வாயின் தளத்தில் சரக்குகளை தரைவழியாக கொண்டு சென்றனர், அதற்கு பதிலாக நீண்ட மற்றும் ஆபத்தான பயணத்திற்கு கப்பல்களை அனுப்புவதற்கு பதிலாக. கடற்கொள்ளையர் பிரான்சிஸ் டிரேக் ஸ்பெயினின் கப்பல்கள் மற்றும் காலனிகள் மீதான சோதனைகளுக்கு இரகசிய புகலிடமாக இதைப் பயன்படுத்துவதால், ஜலசந்தி விரைவில் முற்றிலும் மறந்துவிட்டது. 1913 இல் சூயஸ் கால்வாய் கட்டப்பட்ட பிறகு, இந்த பாதை நடைமுறையில் பயனற்றதாக மாறிவிடும்.
செபுவுக்கு அருகிலுள்ள மக்டன் தீவில், பயணி இறந்த இடத்தில், மாகெல்லனுக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது, பின்னர் கிளர்ச்சித் தலைவரான லாபு-லாபுவின் நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. பிந்தையவரின் நினைவாக, யார் ஆனார்கள் தேசிய வீரன்மற்றும் சுதந்திரத்தின் சின்னமாக, மக்டானில் உள்ள நகரமும் பெயரிடப்பட்டது.
"மகெல்லன். உலகம் சுற்றும் முதல் பயணம்." "கிரேட் புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள்" தொடரிலிருந்து ரஷ்யா-கலாச்சார தொலைக்காட்சி சேனலின் ஆவணப்படம்
இரங்கல்கள்
“நான் நம்புகிறேன்... இந்த உன்னத கேப்டனின் பெருமை பல நூற்றாண்டுகளாக மங்காது, மறதிக்கு தள்ளப்படாது. அவரது மற்ற நற்பண்புகளுடன், அவர் வேறு எதிலும் இல்லாத மிகப்பெரிய ஆபத்துகளின் பிறைகளில் பிடிவாதமாக இருந்தார், மேலும் அவர் எங்களில் எவரையும் விட பட்டினியைத் தாங்கினார். அவர் கப்பல்களை ஓட்டும் கலை, திறமையாக ஒரு பாடத்திட்டத்தை உருவாக்குதல் மற்றும் வரைபடங்களை வரைதல் தொடர்பான எல்லாவற்றிலும் அறிந்தவர். இது உண்மையாகவே உள்ளது, ஏனென்றால் அவரைத் தவிர வேறு யாரும் அவ்வளவு புத்திசாலியாக இருக்கவில்லை, அவர் செய்தது போல் பூமியைச் சுற்றிப் பயணம் செய்ய முடிவெடுக்கும் அளவுக்கு வலுவான மன உறுதியும் விரிவான அறிவும் இருந்தது.
மாகெல்லனின் பயணத்தின் வரலாற்றாசிரியர், அன்டோனியோ பிகாஃபெட்டா
"இந்த சாதனையை நிறைவேற்றுவதற்காக மட்டுமே, எண்ணற்ற மில்லியன் மக்களில், இந்த இருண்ட, மௌனமான, தன்னிறைவு கொண்ட மனிதனை விதி தேர்ந்தெடுத்தது, பூமியில் தனக்குச் சொந்தமான அனைத்தையும் தனது திட்டத்திற்காக தியாகம் செய்யத் தயாராக இருக்கிறான், மேலும் அவனது வாழ்க்கையையும். அவள் கடின உழைப்புக்காக மட்டுமே அவனை அழைத்தாள், நன்றி அல்லது வெகுமதி இல்லாமல், ஒரு தினக்கூலியாக, வேலை முடிந்ததும் அவனை விரட்டினாள்.
ஸ்டீபன் ஸ்வீக்