வாயுக்களுடன் சிலிண்டர்களின் சேமிப்பு - அசிட்டிலீன் மாற்றீடுகள் -. சிலிண்டர்களில் அசிட்டிலீன் - நிரப்புதல் மற்றும் சேமித்தல் ஒரு அசிட்டிலீன் சிலிண்டரில் என்ன அழுத்தம் இருக்க வேண்டும்

சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்துக்கு சுருக்கப்பட்ட, திரவமாக்கப்பட்ட மற்றும் கரைக்கப்பட்ட வாயுக்கள்அழுத்தத்தின் கீழ் எஃகு சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துங்கள்... சிலிண்டர்கள் வெவ்வேறு திறன்களைக் கொண்டுள்ளன - 0.4 முதல் 55 டிஎம் 3 வரை.

சிலிண்டர்கள் எஃகு உருளை நாளங்கள், அதன் கழுத்தில் ஒரு கூம்பு திரிக்கப்பட்ட துளை உள்ளது, அதில் ஒரு மூடு-வால்வு திருகப்படுகிறது. ஒவ்வொரு வாயுக்கும், அதன் சொந்த வால்வு வடிவமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, இது அசிட்டிலீன் வால்வுகளில் ஆக்ஸிஜன் வால்வுகளை நிறுவுவதை விலக்குகிறது மற்றும் நேர்மாறாகவும். ஒரு மோதிரம் கழுத்தில் இறுக்கமாக வைக்கப்பட்டுள்ளது வெளிப்புற நூல் பாதுகாப்பு தொப்பியில் திருகுவதற்கு, இது சிலிண்டர்களின் வால்வை போக்குவரத்தின் போது ஏற்படக்கூடிய பாதிப்புகளிலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது.

சிலிண்டர்கள் சுருக்கப்பட்ட, திரவமாக்கப்பட்ட மற்றும் கரைந்த வாயுக்களுக்கு செய்ய தடையற்ற கார்பன் மற்றும் அலாய் எஃகு குழாய்களிலிருந்து. க்கு திரவ வாயுக்கள் 3 MPa ஐத் தாண்டாத ஒரு வேலை அழுத்தத்தில், வெல்டட் சிலிண்டர்களின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது.

சிலிண்டரில் உள்ள வாயு வகையைப் பொறுத்து, பலூன்கள் படிந்திருக்கும் வழக்கமான வண்ணங்களில் வெளியே, அதே போல் ஒவ்வொரு வாயுவுடனும் தொடர்புடைய வண்ணப்பூச்சு, வாயுவின் பெயர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள் நீல வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன, மற்றும் கல்வெட்டு கருப்பு வண்ணப்பூச்சு, அசிட்டிலீன் - வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு வண்ணப்பூச்சுடன், ஹைட்ரஜன் - அடர் பச்சை மற்றும் சிவப்பு வண்ணப்பூச்சுடன், புரோபேன் - சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை வண்ணப்பூச்சுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. சிலிண்டரின் மேல் கோளப் பகுதியின் ஒரு பகுதி வர்ணம் பூசப்படவில்லை மற்றும் சிலிண்டரின் பாஸ்போர்ட் தரவு அதில் தட்டப்பட்டுள்ளது: சிலிண்டரின் வகை மற்றும் வரிசை எண், உற்பத்தியாளரின் வர்த்தக முத்திரை, வெற்று சிலிண்டரின் எடை, திறன், வேலை மற்றும் சோதனை அழுத்தம், உற்பத்தி தேதி, தரக் கட்டுப்பாட்டுத் துறை மற்றும் கோஸ்கொர்டெக்னாட்ஸர் ஆய்வின் முத்திரை, அடுத்த சோதனை தேதி ... சிலிண்டர்கள் அவ்வப்போது ஆய்வு செய்யப்பட்டு ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் சோதிக்கப்படும்.

ஆக்ஸிஜன், நைட்ரஜன், ஹைட்ரஜன் மற்றும் பிற வாயுக்களின் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படும் சிலிண்டர்களின் முக்கிய வகைகள் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளன.

ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள்

படம் 2 - அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்

சிலிண்டரில் அசிட்டிலினின் அதிகபட்ச அழுத்தம் 3 MPa ஆகும். முழுமையாக நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டரில் உள்ள அசிட்டிலீன் அழுத்தம் வெப்பநிலையுடன் மாறுகிறது:

நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டர்களின் அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது 20 ° C 1.9 MPa இல்.

சிலிண்டர் வால்வு திறக்கப்படும் போது, \u200b\u200bஅசிட்டிலினிலிருந்து அசிட்டிலீன் வெளியிடப்பட்டு, குறைப்பான் மற்றும் குழாய் மூலம் வாயு வடிவில் டார்ச் அல்லது டார்ச்சிற்குள் நுழைகிறது. அசிட்டோன் துளைகளில் இருக்கும் நுண்ணிய நிறை மற்றும் சிலிண்டரை வாயுவுடன் நிரப்பும்போது அசிட்டிலினின் புதிய பகுதிகளைக் கரைக்கிறது. செயல்பாட்டின் போது அசிட்டோனின் இழப்பைக் குறைக்க, அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களை நேர்மையான நிலையில் வைத்திருப்பது அவசியம். சாதாரண வளிமண்டல அழுத்தம் மற்றும் 20 ° C இல், 28 கிலோ (எல்) அசிட்டிலீன் 1 கிலோ (எல்) அசிட்டோனில் கரைக்கப்படுகிறது. அசிட்டோனில் உள்ள அசிட்டிலினின் கரைதிறன் அதிகரிக்கும் அழுத்தத்துடன் ஏறக்குறைய நேரடி விகிதத்தில் அதிகரிக்கிறது மற்றும் வெப்பநிலை குறைவதால் குறைகிறது.

சிலிண்டர் திறனை முழுமையாகப் பயன்படுத்த வெற்று அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களை கிடைமட்ட நிலையில் சேமிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது தொகுதி முழுவதும் அசிட்டோனின் சமமான விநியோகத்திற்கும், இறுக்கமாக மூடிய வால்வுகளுக்கும் பங்களிக்கிறது. சிலிண்டரிலிருந்து அசிட்டிலீன் எடுக்கப்படும்போது, \u200b\u200bஅது அசிட்டோனின் ஒரு பகுதியை நீராவி வடிவில் கொண்டு செல்கிறது. இது அடுத்தடுத்த நிரப்புதல்களில் பாட்டில் உள்ள அசிட்டிலின் அளவைக் குறைக்கிறது. பலூனில் இருந்து அசிட்டோனின் இழப்பைக் குறைக்க, அசிட்டிலீன் 1700 dm 3 / h க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

அசிட்டிலீன் அளவை தீர்மானிக்க சிலிண்டர் வாயுவை நிரப்புவதற்கு முன்னும் பின்னும் எடையும் மற்றும் சிலிண்டரில் உள்ள அசிட்டிலீன் அளவை கிலோவில் தீர்மானிக்க வேறுபாடு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உதாரணமாக. அசிட்டிலீன் கொண்ட ஒரு சிலிண்டரின் நிறை 89 கிலோ, வெற்று - 83 கிலோ, ஆகையால், சிலிண்டரில் உள்ள அசிட்டிலினின் அளவு: வெகுஜனத்தால் - 89-83 \u003d 6 கிலோ, தொகுதி அடிப்படையில் - 6 / 1.09 \u003d 5.5 மீ 3 (1.09 கிலோ / m 3 என்பது வளிமண்டல அழுத்தத்தில் அசிட்டிலினின் அடர்த்தி மற்றும் 20 ° C வெப்பநிலை).

வெற்று அசிட்டிலீன் சிலிண்டரின் எடை சிலிண்டரின் நிறை, ஒரு நுண்ணிய நிறை மற்றும் அசிட்டோன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சிலிண்டரிலிருந்து அசிட்டிலீனை எடுத்துக் கொள்ளும்போது, \u200b\u200bவாயுவுடன் சேர்ந்து, 1 மீ 3 அசிட்டிலீனுக்கு 30-40 கிராம் அசிட்டோன் உட்கொள்ளப்படுகிறது. சிலிண்டரிலிருந்து அசிட்டிலீன் எடுக்கும்போது, \u200b\u200bசிலிண்டரில் எஞ்சியிருக்கும் அழுத்தம் குறைந்தது 0.05-0.1 MPa ஆக இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம்.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துதல் அசிட்டிலீன் ஜெனரேட்டர்களுக்கு பதிலாக பல நன்மைகளைத் தருகிறது: வெல்டிங் பிரிவின் சுருக்கம் மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமை, வேலை நிலைமைகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் மேம்பாடு, எரிவாயு வெல்டர்களின் தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறன் அதிகரித்தது. கூடுதலாக, கரைந்த அசிட்டிலீன் அசிட்டிலீன் ஜெனரேட்டர்களிடமிருந்து பெறப்பட்ட அசிட்டிலீனைக் காட்டிலும் குறைவான அசுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்கள் வெடிப்பதற்கான காரணங்கள் கூர்மையான அதிர்ச்சிகள் மற்றும் வீச்சுகள், வலுவான வெப்பமாக்கல் (40 over C க்கு மேல்) இருக்கலாம்.

புரோபேன்-பியூட்டேன் சிலிண்டர்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன கார்பன் எஃகு தாளில் இருந்து பற்றவைக்கப்பட்ட -84 படி. முக்கிய பயன்பாடு 40 மற்றும் 50 டிஎம் 3 திறன் கொண்ட சிலிண்டர்களுக்கு கண்டறியப்பட்டது. புரோபேன்-பியூட்டேனுக்கான சிலிண்டர்கள் வர்ணம் பூசப்படுகின்றன சிவப்பு நிறத்தில் "புரோபேன்" என்ற வெள்ளை எழுத்துக்கள் உள்ளன.

புரோபேன்-பியூட்டேன் சிலிண்டர் ஆகும் ஒரு உருளைக் கப்பல் 1, அதன் மேல் பகுதிக்கு கழுத்து 5 பற்றவைக்கப்படுகிறது, கீழே 2 மற்றும் ஷூ 3 கீழ் பகுதிக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன. பித்தளை வால்வு 6 கழுத்தில் திருகப்படுகிறது. ஆதரவு மோதிரங்கள் 4 சிலிண்டர் உடலில் அழுத்தப்படுகின்றன 4. சிலிண்டர் வால்வைப் பாதுகாக்க தொப்பி 7 உதவுகிறது.

சிலிண்டர்கள் அதிகபட்சமாக 1.6 MPa அழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அளவீட்டு விரிவாக்கத்தின் பெரிய குணகம் காரணமாக, திரவமாக்கப்பட்ட வாயுக்களுக்கான சிலிண்டர்கள் மொத்த அளவின் 85-90% வரை நிரப்பப்படுகின்றன. சிலிண்டர் நிரப்புதல் வீதம் புரோபேன் - சிலிண்டர் திறன் 1 டிஎம் 3 க்கு 0.425 கிலோ திரவ வாயு. 24 கிலோ திரவ புரோபேன்-பியூட்டேன் 55 டிஎம் 3 திறன் கொண்ட சிலிண்டரில் ஊற்றப்படுகிறது. அதிகபட்ச வாயு பிரித்தெடுத்தல் 1.25 மீ 3 / மணி தாண்டக்கூடாது.

படம் 3 - புரோபாப்-பியூட்டானுக்கு சிலிண்டர்

சிலிண்டர்களின் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து

சிலிண்டர்களின் போக்குவரத்து வசந்த வாகனங்கள் மற்றும் சிறப்பு கை வண்டிகள் அல்லது ஸ்ட்ரெச்சர்களில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. கொள்கலன்கள் இல்லாமல் கொள்கலன்களைக் கொண்டு செல்லும்போது, \u200b\u200bபின்வரும் தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்:

அனைத்து சிலிண்டர்களிலும், பாதுகாப்பு தொப்பிகளை முழு கொள்ளளவுக்கு திருக வேண்டும்;
ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள் மரக் கூடுகளில் வைக்கப்பட வேண்டும் (ரப்பர் அல்லது பிற மென்மையான பொருட்களுடன் ஒட்டப்பட்ட கூடுகளுடன் உலோக லைனிங் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது);
ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள் கார் உடல் முழுவதும் மட்டுமே வைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் பாதுகாப்பு தொப்பிகள் ஒரு பக்கத்தில் இருக்கும்; இது பக்கங்களின் உயரத்திற்குள் சிலிண்டர்களை வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது;
சிறப்பு வழிமுறைகளை நிறைவேற்றிய தொழிலாளர்களால் சிலிண்டர்களை ஏற்ற வேண்டும்.

ஆக்ஸிஜன் மற்றும் அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களின் செங்குத்து போக்குவரத்து சிறப்பு கொள்கலன்களில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஒரு சிறப்பு தள்ளுவண்டியில் இரண்டு சிலிண்டர்களை பணியிடத்திற்கு கொண்டு செல்வதைத் தவிர, அனைத்து வகையான போக்குவரத்தாலும் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களை கூட்டுப் போக்குவரத்து தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. கோடையில், சிலிண்டர்களை டார்பாலின் அல்லது பிற உறைகள் மூலம் சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்க வேண்டும். பணியிடத்திற்குள் இருக்கும் சிலிண்டர்களை சாய்ந்த நிலையில் சாய்த்து நகர்த்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. பணியிடங்களில், சிலிண்டர்கள் நிமிர்ந்த நிலையில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும்.

திட-வரையப்பட்ட அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்கள் GOST 949 - 73 க்கு இணங்க கார்பன் மற்றும் அலாய் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

சிலிண்டர்களின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் (படம் 6.6). அசிட்டிலீன் சிலிண்டர் 40 டிஎம் 3 திறன் கொண்ட ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரின் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது. வாயு இல்லாமல் சிலிண்டரின் நிறை 83 கிலோ, அசிட்டிலினின் இயக்க அழுத்தம் 1.9 MPa (19 kgf / cm 2), அதிகபட்ச அழுத்தம் 3.0 MPa (30 kgf / cm 2).

படம்: 6.6. அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்: 1 - உடல்; 2 - வால்வு; 3 - நைட்ரஜன் குஷன்; 4 - அசிட்டோனுடன் நுண்ணிய நிறை; 5 - காலணி; 6 - ஒரு பாதுகாப்பு தொப்பி

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர் செயல்படுத்தப்பட்ட கரியின் ஒரு நுண்ணிய வெகுஜனத்தால் நிரப்பப்படுகிறது, இது அசிட்டோனுடன் 225 ... 300 கிராம் என்ற விகிதத்தில் 1 டி.எம் 3 க்கு சிலிண்டர் திறன் கொண்டது. அசிட்டிலீன், அசிட்டோனில் நன்கு கரைந்து, வெடிக்கும் தன்மை குறைவாகிறது.

7.4 கிலோ கரைந்த அசிட்டிலீனை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு வார்ப்பு நுண்ணிய வெகுஜன கொண்ட சிலிண்டர்கள், மேலும் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனுடன் கூடிய சிலிண்டர்கள் - 5 கிலோ மட்டுமே.

"ACETYLENE" கல்வெட்டுக்கு கீழே ஒரு வார்ப்பு நுண்துளை கொண்ட ஒரு சிலிண்டரில் எல்எம் எழுத்துக்கள் சிவப்பு வண்ணத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. புதிய சிலிண்டர்கள் நைட்ரஜன் போர்வையுடன் வழங்கப்படுகின்றன.

சிலிண்டரிலிருந்து அசிட்டிலீன் எடுக்கப்படும்போது, \u200b\u200bஅசிட்டோனின் ஒரு பகுதியும் நீராவி வடிவத்தில் அகற்றப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது அசிட்டோனின் இழப்பைக் குறைக்க, சிலிண்டர்களை செங்குத்து நிலையில் வைக்கவும், அசிட்டிலீனை 1.7 மீ 3 / மணிநேரத்திற்கு மிகாமல் விகிதத்தில் எடுக்கவும் அவசியம்.

இயக்க அழுத்தத்தில் 40 டி.எம் 3 திறன் மற்றும் 20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையுடன் நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டரில், சாதாரண நிலைமைகளுக்கு ஒத்த வாயு அசிட்டிலினின் அளவு 5.5 மீ 3 ஆகும்.

பலூனின் நிறம் வெள்ளை, கல்வெட்டு சிவப்பு.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டருக்கான வால்வு (படம் 6.7). வால்வு எஃகு செய்யப்பட்டுள்ளது. 70% க்கும் அதிகமான செப்பு உள்ளடக்கத்துடன் செப்பு உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்துவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, ஏனெனில் அசிட்டிலினுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, \u200b\u200bவெடிக்கும் அசிட்டிலீன் செம்பு தோன்றுகிறது.

படம்: 6.7. அசிட்டிலீன் சிலிண்டர் வால்வு: 1 - சாக்கெட் குறடுக்கான சாக்கெட்; 2 - குறைப்பான் இணைக்கும் இடம்; 3 - குறுகலான நூல் கொண்ட ஷாங்க்

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர் வால்வின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் ஒரு ஃப்ளைவீல் மற்றும் ஒரு தொழிற்சங்கம் இல்லாதது. வால்வு உடலில் ஒரு பக்க பள்ளம் உள்ளது, அதில் அசிட்டிலீன் ரிடூசரின் பொருத்துதல் நிறுவப்பட்டு, தோல் கேஸ்கெட்டின் மூலம் ஒரு சிறப்பு கிளம்பால் அழுத்துகிறது. வால்வின் இந்த வடிவமைப்பு வெடிக்கும் கலவையை உருவாக்குவதைத் தவிர்ப்பதற்காக மற்றொரு கியர்பாக்ஸை தற்செயலாக நிறுவ அனுமதிக்காது.

மற்றொன்று தனித்துவமான அம்சம் அசிட்டிலீன் சிலிண்டரின் வால்வு சிலிண்டருக்கு குறைப்பவரின் உதவியுடன் அதன் திறப்பு, மூடல் மற்றும் இணைப்பு ஒரு சிறப்பு சாக்கெட் குறடு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது (படம் 6.8).

படம்: 6.8. அசிட்டிலீன் சிலிண்டருக்கான சிறப்பு சாக்கெட் குறடு

சிலிண்டரில் உள்ள அசிட்டிலினின் அளவை தீர்மானித்தல் ... சிலிண்டர் வாயுவை நிரப்புவதற்கு முன்னும் பின்னும் எடைபோடப்படுகிறது, மேலும் சிலிண்டரில் உள்ள வாயுவின் அளவு குறிகாட்டிகளில் உள்ள வேறுபாடு மற்றும் அசிட்டிலினின் அடர்த்தி ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

உதாரணமாக... அசிட்டிலீன் சிலிண்டரின் எடை 89 கிலோ, வெற்று - 83 கிலோ. சிலிண்டரில் உள்ள அசிட்டிலினின் நிறை பின்வருமாறு காணப்படுகிறது: 89 - 83 \u003d 6 கிலோ. வளிமண்டல அழுத்தத்தில் அசிட்டிலினின் அடர்த்தி மற்றும் 20 ° C வெப்பநிலை 1.09 கிலோ / மீ 3 ஆகும். எனவே, இந்த நிலைமைகளின் கீழ் அசிட்டிலினின் அளவு 6 / 1.09 \u003d 5.5 மீ 3 ஆகும்.

வெல்டிங் சிறப்புகளுக்கு தொழில்துறையில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு. ஆக்ஸிஜன் அசிட்டிலீன் மற்றும் புரோபேன் - பியூட்டேன் சிலிண்டர்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

ஆக்ஸிஜன் மற்றும் எரியக்கூடிய வாயுக்கள் சேமிக்கப்பட்டு சிறப்பு கொள்கலன்களில் வெல்டிங் இடத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன - சிலிண்டர்கள்.

சிலிண்டர்களின் வெடிப்பைத் தவிர்ப்பதற்கு சுவர்களின் போதுமான இயந்திர வலிமையுடன் சிலிண்டர்கள் உயர் தரமான உலோகங்களால் ஆனவை. சிலிண்டர்களை சரியாகக் கையாள, சிலிண்டர்கள் நிரப்பப்பட்ட வாயுக்களின் பண்புகளையும் வால்வு சாதனங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையையும் நீங்கள் நன்கு அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

கிராமப்புற கட்டுமானத்தில், 18 கிலோ / செ.மீ 2 க்கு மிகாமல் இருக்கும் அழுத்தத்தின் கீழ் கரைந்த அசிட்டிலீனை சேமித்து கொண்டு செல்ல ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள் பரவலாக உள்ளன (படம் 6).

ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள் 40 - 55 லிட்டர் நீர் திறன் கொண்ட, குறைந்தபட்சம் 7 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்ட எஃகு தடையற்ற குழாய்களால் ஆனவை.

40 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட மிகவும் பொதுவான சிலிண்டர்கள். 150 கிலோ / செ.மீ 2 அழுத்தத்தின் கீழ் இத்தகைய சிலிண்டரில் 6000 லிட்டர் அல்லது 6 மீ 3 ஆக்ஸிஜன் உள்ளது, இவை அனைத்தும் சுமார் 70 கிலோ ஆகும். ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள் நீல வண்ணம் பூசப்பட்டிருக்கின்றன, மேலும் "ஆக்ஸிஜன்" என்ற கல்வெட்டு கருப்பு நிறமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டருக்கும் மேல் பெயின்ட் செய்யப்படாத கோளப் பகுதியில் முத்திரையிடப்பட்ட முத்திரை வழங்கப்படுகிறது, சிலிண்டரில் உள்ள எண்கள் மற்றும் அறிகுறிகள் சிலிண்டர் எண், உற்பத்தியாளர், உற்பத்தி தேதி, திறன், எடை, வேலை மற்றும் சோதனை அழுத்தம், தொழில்நுட்ப ஆய்வாளரின் முத்திரை மற்றும் அடுத்த சோதனைக் காலத்தைக் குறிக்கின்றன.

ஒரு வால்வு ஒரு சிலிண்டரின் கழுத்தில் குறுகலான நூல் மூலம் திருகப்படுகிறது, மேலும் வெளிப்புற நூல் கொண்ட எஃகு வளையம் சரி செய்யப்படுகிறது, அதன் மீது ஒரு பாதுகாப்பு தொப்பி திருகப்படுகிறது. சிலிண்டருக்கு ஸ்திரத்தன்மையைக் கொடுக்க, ஒரு சதுர முனையுடன் ஒரு ஆதரவு ஷூ கீழ் பகுதியில் அழுத்தப்படுகிறது.

வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் சிலிண்டரின் மிகவும் சிக்கலான பகுதி மற்றும் அதன் வேலைக்கு பொறுப்பானது வால்வு (படம் 7). இது சிலிண்டரில் உள்ள வாயுவை மூடிமறைத்து, தேவைக்கேற்ப வெளியிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

படம்: 6. வாயுக்களுக்கான சிலிண்டர்கள்: அ - ஆக்ஸிஜன்; b - அசிட்டிலீன்; c - புரோபேன்-பியூட்டேன்; 1 - கீழே; 2 - ஆதரவு காலணி; 3 - உடல்; 4 - கழுத்து; 5 - வால்வு; 6 - தொப்பி; 7 - நுண்ணிய நிறை.

ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர் வால்வு பித்தளைகளால் ஆனது. வால்வு உடலின் ஷாங்க் சிலிண்டரின் கழுத்தில் குறுகலான நூல் மூலம் திருகப்படுகிறது. ஒரு ஆக்ஸிஜன் குறைப்பான் தொழிற்சங்கத்துடன் ஒரு தொழிற்சங்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது சுருள் ஒரு பிளக் மூலம் திறக்கப்படுகிறது, இது மாசுபடுவதிலிருந்தும் நூல் சேதத்திலிருந்தும் பாதுகாக்கிறது. வால்வைக் கூட்டும்போது, \u200b\u200bஅதன் உள்ளேயும் வெளியேயும் அதன் அனைத்து பகுதிகளும் நன்கு சிதைந்து போகின்றன, மேலும் செயல்பாட்டின் போது அவை எண்ணெய்கள் மற்றும் கொழுப்புகளால் மாசுபடுவதிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அவை ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரின் வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரின் கழுத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு தொப்பி திருகப்படுகிறது, இது சிலிண்டரை மாசு மற்றும் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. தட்டல் அல்லது பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்தாமல், ஒரு சிறப்பு குறடு மூலம் தொப்பியைத் திருகுங்கள்.

படம்: 7. ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர் வால்வு: 1 - வால்வு; 2 - கிளட்ச்; 3 - ஃபைபர் பேட்; 4 - சுழல்; 5 - வசந்தம்; 6 - ஹேண்ட்வீல்.

படம்: 8. புரோபேன்-பியூட்டேன் சிலிண்டரின் வால்வு: 1 - உடல்; 2 - வால்வு; 3 - ரப்பர் சுற்றுப்பட்டை; 4 - சுழல்.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்கள் ஆக்ஸிஜனைப் போலவே அமைக்கப்பட்டிருக்கும். ஒன்று எஃகு தடையற்ற குழாய்களால் குறைந்தது 7 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்டது, 40 - 55 லிட்டர் நீர் திறன் கொண்டது. 40 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட மிகவும் பொதுவான சிலிண்டர்கள். 16 கிலோ எஃப் / செ.மீ 2 அழுத்தத்தின் கீழ் இத்தகைய சிலிண்டர் 6000 எல் அல்லது 6 மீ 3 வாயு அசிட்டிலீன் வைத்திருக்கிறது.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்கள் வண்ணத்தில் உள்ளன வெள்ளை நிறம்... சிலிண்டரின் மேல் பகுதியில், கல்வெட்டு "அசிட்டிலீன்" மற்றும் ஒரு வட்ட துண்டு ஆகியவை சிவப்பு வண்ணப்பூச்சுடன் செய்யப்படுகின்றன. மேல் பெயின்ட் செய்யப்படாத கோளப் பகுதியில், சிலிண்டர் எண், உற்பத்தியாளர், திறன், வேலை செய்யும் எடை மற்றும் சோதனை அழுத்தம் மற்றும் சோதனை தேதி ஆகியவற்றின் பெயருடன் ஒரு முத்திரை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டரின் வால்வு எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. அசிட்டிலீன் குறைப்பான் ஒரு சிறப்பு கிளம்பை அல்லது கிளம்பைப் பயன்படுத்தி வால்வுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வீட்டின் எதிர் முகத்தில் கியர்பாக்ஸ் பெருகுவதற்கான கிளம்பின் அல்லது கிளம்பின் சரியான சரிசெய்தலுக்கு ஒரு சிறப்பு பள்ளம் வழங்கப்படுகிறது. ஒரு சிறப்பு சாக்கெட் குறடு மூலம் சுழல் திருப்புவதன் மூலம், எரிவாயு சேனல் திறக்கப்பட்டு மூடப்படும்.

செயல்பாட்டின் போது, \u200b\u200bசுரப்பி கேஸ்கட் துளைகளின் விட்டம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் சுழல் விட்டம் குறைகிறது. இதன் விளைவாக, வால்வு திறந்திருக்கும் போது, \u200b\u200bஅசிட்டிலீன் தப்பிக்கும், இது அசிட்டிலீன்-காற்று கலவையின் வெடிப்பு அபாயத்தை அச்சுறுத்துகிறது. இடைவெளியை அகற்ற, சுழற்சியைத் திருப்புவதன் மூலம் வாயு சேனல் மூடப்படுகிறது, அதன் பிறகு ஒரு சுரப்பி நட்டு ஒரு ஸ்பேனர் குறடு மூலம் திருகப்படுகிறது, இது சுரப்பி மோதிரங்களை சுருக்கி, உருவாகும் இடைவெளியை நீக்குகிறது.

திரவ வாயுக்களுக்கான சிலிண்டர்கள் (புரோபேன், பியூட்டேன்) குறைந்தபட்சம் 3 மி.மீ சுவர் தடிமன் கொண்ட எஃகு செய்யப்பட்ட. இந்த சிலிண்டர்களின் உடல்கள் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களின் உடல்களை விட மிகவும் இலகுவானவை, மேலும் அவை பற்றவைக்கப்பட்ட கட்டுமானமாக இருக்கலாம். அவை 16 கிலோ எஃப் / செ.மீ 2 (புரோபேன்-பியூட்டேன் கலவைகள்) வரை இயக்க அழுத்தத்திற்கு 44 - 55 லிட்டர் திறன் கொண்டவை.

சிலிண்டர்கள் சிவப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டிருக்கின்றன, மேலும் "புரோபேன்" அல்லது "பியூட்டேன்" வாயுவின் பெயர் வெள்ளை வண்ணப்பூச்சுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிலிண்டர் சுவரின் சிதைவு மற்றும் சிதைவிலிருந்து பாதுகாக்க வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு மற்றும் ஒரு திரவத்திலிருந்து வாயு நிலைக்கு மாறுவது, சிலிண்டரை நிரப்பும்போது, \u200b\u200bஒரு இலவச இடத்தை விட்டு விடுங்கள், இதனால் திரவ வாயுவின் எடை 1 லிட்டர் சிலிண்டர் திறன் மீது விழும்: பியூட்டேன் - 0.488, மற்றும் புரோபேன் - 0.425.

புரோபேன்-பியூட்டேன் கலவையுடன் கூடிய சிலிண்டர்களுக்கு, வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றில் இடது கை நூல் cut "வெட்டப்படுகிறது, மற்றும் புரோபேன் கலவையுடன் சிலிண்டர்களுக்கு - ஷாங்க்களில் ஒரு நூல் கொண்ட வால்வுகள்?" (படம் 8). இது வால்வு பரிமாற்றத்தை விலக்குகிறது. சிலிண்டர்களை ஒரு தனி விசேஷமாக பொருத்தப்பட்ட அறையில் (கிடங்கு) அல்லது வெளியில் ஒரு விதானத்தின் கீழ் சிறப்பு ரேக்குகளின் இடங்களில் ஒரு நேர்மையான நிலையில் மட்டுமே சேமிக்க வேண்டும்.

காஸ்மேன், வெளிவரும் ஆபரேட்டர், கார்வர் மற்றும் அவர்களின் உதவியாளர்கள் உடலை ஆக்ஸிஜன் ஜெட் மூலம் குளிர்விக்க, தூசியிலிருந்து துணிகளை சுத்தம் செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அவ்வாறு செய்வது துரு மற்றும் பிற திடத் துகள்களிலிருந்து தீக்காயங்கள் மற்றும் சில சமயங்களில் காயம் ஏற்படலாம் அல்லது எண்ணெய் கறைகளைக் கொண்ட ஆடைகளின் மீது தீ வைக்கலாம்.

ஆக்ஸிஜன், அசிட்டிலீன் மற்றும் பிற எரியக்கூடிய வாயுக்களுக்கு சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்தும் போது பாதுகாப்புத் தேவைகளை மீறுவது அவற்றின் வெடிப்பு மற்றும் மக்களுக்கு காயம் ஏற்பட வழிவகுக்கும்.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டரின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்கள் அவற்றின் உடல் மற்றும் வால்வில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களிடமிருந்து வேறுபடுகின்றன. ஆனால் சிலிண்டர்கள், அசிட்டிலீன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் இரண்டும் ஒரு ஆதரவு (ஷூ) மற்றும் பாதுகாப்பு வால்வைக் கொண்டுள்ளன. சிலிண்டரை அசிட்டிலினுடன் நிரப்புவதற்கு முன், இது ஒவ்வொரு 5 வருடங்களுக்கும் சோதிக்கப்படுகிறது. சிலிண்டர்கள் 3000 kPa அழுத்தத்தை செலுத்துவதன் மூலம் சிறப்பு நீர் குளியல் மூலம் சோதிக்கப்படுகின்றன. இந்த அழுத்தம் நைட்ரஜனால் உருவாக்கப்படுகிறது, இது சிலிண்டர்களால் நிரப்பப்படுகிறது. சிலிண்டர் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றிருந்தால், பொருத்தமான முத்திரை அதன் மீது முத்திரையிடப்படும்.

அசிட்டிலீன் குறிப்பாக அதன் இலவச நிலையில் வெடிக்கும். எனவே, அசிட்டிலீன் அசிட்டோனில் கரைந்து சிறிய துகள்களாக உடைக்கப்படுகிறது. சிலிண்டரில் கணிசமான அளவு அசிட்டிலீன் நிரப்பப்பட இது செய்யப்படுகிறது.

அசிட்டோனில் கரைந்த அசிட்டிலீன் 1900 kPa அழுத்தத்தில் கூட வெடிக்காததாக மாறும்.

1700 dm 3 / h க்கு மேல் இல்லாத ஒரு வாயு நுகர்வு நேரத்தில், சிலிண்டரின் செங்குத்து நிலையை பராமரிக்கவும் எஞ்சிய அழுத்தத்தை விடவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அசிட்டிலீன் உட்கொள்ளும்போது அசிட்டோனின் இழப்பைக் குறைக்க இது உதவும். அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்கள் வெள்ளை வண்ணம் பூசப்பட்டிருக்கின்றன, மேலும் "ACETYLENE" கல்வெட்டு சிவப்பு வண்ணப்பூச்சுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர் வால்வு சாதனம்

அசிட்டிலீன் சிலிண்டரின் வால்வு ஆக்ஸிஜன் ஒன்று உட்பட பிற வால்வுகளிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது.

அசிட்டிலீன் வால்வின் உடல் மற்றும் அதன் பிற பாகங்கள் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஆக்ஸிஜன் வால்வைப் போலன்றி, அதற்கு ஒரு ஹேண்ட்வீல் மற்றும் யூனியன் இல்லை. பொருத்துதல் இல்லாததால், சிலிண்டருடன் குறைப்பவரின் இணைப்பு ஒரு கிளம்பைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. அசிட்டிலீன் வால்வு ஒரு சதுர சுழல் கொண்டது. இந்த சுழல் சிலிண்டரை ஒரு சிறப்பு சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தி திறந்து மூட பயன்படுகிறது, இதன் ஸ்லாட் சுழல் வடிவத்தை பின்பற்றுகிறது.

\\ i\u003e ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

சிலிண்டர்களுடன் பணிபுரியும் போது, \u200b\u200bவிபத்துகளைத் தவிர்க்க இயக்க விதிகளை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும். விதிகளை பின்பற்றத் தவறியது வெடிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. சிலிண்டர்களில் அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருப்பதால், சிலிண்டரில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் கரிமப் பொருட்களுடன் அதன் தொடர்புகளில் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருப்பதால் நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். சிலிண்டர்கள் அதிகப்படியான அதிக மற்றும் அதிக குறைந்த வெப்பநிலைக்கு வெளிப்படுவது விரும்பத்தக்கது அல்ல. பலூன் குறைந்த வெப்பநிலை உடையக்கூடியதாக மாறும், அதிக வெப்பநிலையில், சிலிண்டரில் வாயு அழுத்தம் அதிகரிக்கக்கூடும். சிலிண்டர்களின் சுவர்கள் குறைபாடுகள் (விரிசல், குழிகள் போன்றவை) இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

தொழில்நுட்ப ஆக்ஸிஜனைக் கொண்ட சிலிண்டர்கள் நீல நிறத்தில் வரையப்பட்டிருக்கின்றன, மேலும் "ஆக்ஸைஜன்" கல்வெட்டு கருப்பு வண்ணப்பூச்சுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. சிலிண்டரின் கீழ் பகுதியில் ஒரு ஆதரவு (ஷூ) உள்ளது. ஒரு பாதுகாப்பு தொப்பி மேல் பகுதி (கழுத்து) மீது திருகப்படுகிறது. தொப்பி வெளிப்புற நூல் கொண்ட ஒரு திட்டத்தில் திருகப்படுகிறது. போக்குவரத்து போது இயந்திர சேதத்திலிருந்து வால்வை தொப்பி பாதுகாக்கிறது. வெல்டிங்கிற்கான சிலிண்டர்களில் ஆக்ஸிஜன் அழுத்தம் 15,000 kPa ஆகும். சிலிண்டர்கள் ஆக்ஸிஜனால் நிரப்பப்பட்டிருக்கும் அறையில் காற்று வெப்பநிலை உண்மையான நிரப்பு அழுத்தத்தை பாதிக்கிறது. சிலிண்டர்களின் வாயு அளவு நிரப்புதல் அழுத்தம் மற்றும் அவற்றின் நீர் அளவைப் பொறுத்தது. சிலிண்டருக்கு அழுத்தம் அளவீட்டில் 15000 kPa அழுத்தம் இருந்தால், அதன் நீரின் அளவு 40 dm 3 ஆக இருந்தால், வெப்பநிலையில் சூழல் 20 ° C, பின்னர் அதில் 6 மீ 3 ஆக்சிஜன் உள்ளது. ஷூ மற்றும் பாதுகாப்பு தொப்பி இல்லாமல் ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரின் எடை சுமார் 60 கிலோ ஆகும். சிலிண்டரின் விட்டம் 219 மிமீ, அதன் சுவர் தடிமன் 6.8 மிமீ, மற்றும் உயரம் 1370 மிமீ (அதில் வால்வு இல்லையென்றால்).

சிலிண்டர்களுடன் பயன்படுத்தப்படும் குறைப்பாளர்கள் எரிவாயு வெல்டிங்

குறைப்பவர்கள் வாயு ஓட்ட விகிதத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் தானாக அழுத்தத்தை பராமரிக்கும் சாதனங்கள். குறைப்பவர்கள் அவை நோக்கம் கொண்ட சிலிண்டர்களின் அதே வண்ணங்களில் வரையப்பட்டிருக்கின்றன (ஆக்ஸிஜன் குறைப்பான், அசிட்டிலீன் குறைப்பான்). எந்தவொரு பொறிமுறையையும் போலவே, கியர்பாக்ஸும் அவற்றின் சொந்த செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:

இயக்க அழுத்தம்.
அழுத்தம் குறைகிறது.
அலைவரிசை.
குறைப்பு வரம்பு.
சரிசெய்தல் உணர்திறன்.

இவை முக்கிய பண்புகள். நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையைப் பொறுத்து, கியர்பாக்ஸ்கள் அதன்படி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன அலைவரிசை மற்றும் வேலை அழுத்தத்தின் அளவு மூலம். இதையொட்டி, செயல்திறன் அழுத்தத்தின் மதிப்பு, கடையின் மூச்சுத்திணறலின் அளவு, சாக் இருக்கையில் உள்ள துளையின் பிரிவு ஆகியவற்றுடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வாயு ஓட்டம் திடீரென நிறுத்தப்பட்டால், குறைப்பான் அறையில் ஒரு அழுத்தம் வீழ்ச்சி ஏற்படுகிறது. இதன் பொருள் பணி அழுத்தம் மாற்றப்பட்டுள்ளது. ஒரு பெரிய அழுத்த வீழ்ச்சியுடன், பர்னர் குழாய் வெடிக்கலாம் அல்லது குறைப்பான் உதரவிதானம் வெடிக்கக்கூடும். கியர்பாக்ஸைப் பொறுத்தவரை, அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பநிலை வரம்புகள் உள்ளன, அவை பொதுவாக இயங்க வேண்டும்:

ஆக்ஸிஜன் - 30 முதல் + 50 ° to வரை
அசிட்டிலீன் - 25 முதல் + 50 ° to வரை
புரோபேன்-பியூட்டேன் - 15 முதல் + 45 С С வரை.

காலர் கிளம்பை அல்லது வாஷரைப் பயன்படுத்தி கியர்பாக்ஸை இணைக்கவும்.

ஒற்றை நிலை குறைப்பான் (தலைகீழ் நடிப்பு).

ஒற்றை-நிலை கியர்பாக்ஸ் செயல்பாட்டு வரைபடம்.

வால்வு திறந்திருக்கும் போது, \u200b\u200bசிலிண்டரிலிருந்து வாயு பொருத்துதல் வழியாக உயர் அழுத்த அறைக்குள் நுழைகிறது. சரிசெய்தல் திருகு திறந்த பிறகு, வாயு குறைந்த அழுத்த அறைக்குள் நுழைகிறது, அதிலிருந்து அது குழல்களை வழியாக பர்னருக்கு பாய்கிறது.

இரண்டு நிலை கியர்பாக்ஸ்.

அதன் பணியின் திட்டம் இரண்டு நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதலாவதாக, சரிசெய்யும் வசந்தம் அதன் நிலையை மாற்றாது. இதன் விளைவாக, இடைநிலை அறையில் அமைக்கப்பட்ட அழுத்தம் சிலிண்டரை விட குறைவாக உள்ளது. இரண்டாவது நிலையில், ஒற்றை-நிலை கியர்பாக்ஸைப் போலவே இயக்க அழுத்தமும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

ஒற்றை-நிலை குறைப்பான் பராமரிக்கும் அழுத்தத்தை விட இரண்டு-கட்ட குறைப்பான் மூலம் இயக்கப்படும் இயக்க அழுத்தம் மிகவும் துல்லியமானது.

கியர்பாக்ஸ் வகைப்பாடு

எரிவாயு வகை:
நியமனம் மூலம்:
ஒழுங்குமுறை திட்டத்தின் படி:

எரிவாயு வெல்டிங் டார்ச்ச்கள்

சரியான விகிதத்தில் வாயுவைக் கலத்தல், சுடரின் விரும்பிய வடிவத்தைப் பெறுதல், அதன் சக்தி - இவை அனைத்தும் பர்னரால் வழங்கப்படுகின்றன. பர்னர் ஒரு சுடர் உருவாவதற்கு ஒரு கலவை விநியோகத்தையும் வழங்குகிறது, எரியக்கூடிய கலவையின் கலவையை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் ஆக்ஸிஜன்-அசிட்டிலீன் வெல்டிங் இயந்திரத்தை வாங்கினால், பல்வேறு தடிமன் கொண்ட உலோகங்களை வெல்டிங் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட மாற்று குறிப்புகள் மற்றும் முனைகளின் தொகுப்பை வாங்கவும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சிலிண்டர்களின் செயல்பாட்டின் காலம் அவற்றின் அளவை மட்டுமல்ல, ஊதுகுழல் பத்தியின் திறப்பின் விட்டம் சார்ந்தது. டார்ச் உயர் வெப்பநிலை பிரேசிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்படலாம். பிடித்துகொள் வெல்டிங் வேலை, எப்போதும் கையுறைகள், வேலை காலணிகள், வேலை உடைகள் (கஃப் மற்றும் கஃப் இல்லாமல் ஓவர்லீஸில் ஸ்லீவ்ஸ்) அணிய வேண்டியது அவசியம். முகம் கண்ணாடிகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஒரு முகமூடி. தலையில் நெருப்பு எதிர்ப்பு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட தலைக்கவசம் அணிவது நல்லது. வெல்டிங் போது, \u200b\u200bஉருகிய உலோகம் மற்றும் அளவின் சொட்டுகள் தோலில் பெறக்கூடும் என்ற உண்மையை கருத்தில் கொண்டு இந்த முன்னெச்சரிக்கைகள் அனைத்தும் எடுக்கப்பட வேண்டும். மேற்கொள்ளப்படும் பணிக்கு அருகில் எரியக்கூடிய பொருட்கள் இருக்கக்கூடாது. வெல்டிங்கில் இருந்து நச்சுப் புகைகளிலிருந்து இப்பகுதி நன்கு காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும்.

ஊசி பர்னர் (படம் 88 அ). ஜிஎஸ் -53 யுனிவர்சல் இன்ஜெக்ஷன் டார்ச் 0.5 முதல் 3.0 மிமீ தடிமன் கொண்ட உலோகங்களை வெல்டிங் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. மாற்றக்கூடிய உதவிக்குறிப்புகள் டார்ச்சில் கரைக்கப்படுகின்றன. இந்த உதவிக்குறிப்புகளுடன் செயல்பாடு 1.0 kPa மற்றும் ஆக்சிஜன் 100-400 kPa க்கும் அதிகமான அசிட்டிலீன் அழுத்தத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மெல்லிய இரும்பு மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகங்களை சாலிடரிங் செய்ய, குறைந்த சக்தி கொண்ட ஜிஎஸ்எம் -53 ஊசி பர்னரைப் பயன்படுத்தவும். லேசான எஃகு 0.2-0.4 மிமீ வெல்டிங் செய்ய இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

படம்: 88 வெல்டிங் டார்ச்ச்கள்:
1 - ஆக்ஸிஜன் வழங்கல்; 2 - எரியக்கூடிய கலவையின் வழங்கல்; 3 - பர்னர் உடல்; 4 - கலவை அறை; 5 - வால்வு; 6 - உட்செலுத்தி; 7 - முனை; 8 - ஊதுகுழல்

ஊசி பர்னர் செயல்பாட்டு அமைப்பு. சுடரைப் பற்றவைக்க, திறந்த வால்வு 1. ஆக்ஸிஜன் 50 முதல் 400 kPa அழுத்தத்தின் கீழ் பாய்கிறது (பர்னர் வகையைப் பொறுத்து). வால்வு திறக்கப்படும் போது, \u200b\u200bஅதிவேகத்தில் ஆக்ஸிஜன் குழாய் 2 வழியாகவும், இன்ஜெக்டரின் அச்சு சேனலிலும், கலப்பு அறைக்குள் வெளியேறி, சேனலில் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது. எரிபொருள் பர்னர் உடலில் குறைந்த அழுத்தத்தின் கீழ் (செலுத்தப்படுகிறது) உறிஞ்சப்படுகிறது. பின்னர் அது கலவை அறைக்குள் நுழைகிறது, உட்செலுத்துபவருக்கு வெளியே செல்கிறது.

கலவை அறையில் உருவாகும் எரியக்கூடிய கலவையின் கலவை பர்னர் வால்வுகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், எரியக்கூடிய கலவை ஊதுகுழலாக வெளிவந்து பற்றவைக்கப்படுகிறது. ஊசி இல்லாத பர்னர் (படம் 88 ஆ).

இன்ஜெக்டர் இல்லாத பர்னரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஒன்றே. ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், கலவை அறையிலிருந்து எரியக்கூடிய கலவை ஊதுகுழலிலிருந்து கடையின் உள்ளே நுழைகிறது. இந்த பர்னர் ஒரு நிலையான எரியக்கூடிய கலவையை பராமரிக்கிறது. அத்தகைய பர்னருடன் பணிபுரியும் போது ஆக்ஸிஜன் மற்றும் அசிட்டிலினின் அழுத்தம் 10-100 kPa வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும்.

ஜிஎஸ் -53 பர்னருக்கு

ஜிஎஸ்எம் -53 பர்னருக்கு

எரிவாயு வெல்டிங் கருவிகளுக்கான குழல்களை (சட்டை)

ஸ்லீவ்ஸ் சிலிண்டர்களையும் பர்னரையும் இணைக்கிறது. ஸ்லீவ்ஸ் ரப்பர்-துணி பொருட்களால் ஆனது. ஸ்லீவ்ஸ் மூன்று வகுப்புகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஸ்லீவ் வகுப்பு 1, 2, 3.

புரோபேன், பியூட்டேன், அசிட்டிலீன், இயற்கை எரிவாயு ஆகியவற்றை வெல்டிங் செய்ய எரியக்கூடிய பொருட்கள். பெட்ரோல், மண்ணெண்ணெய். அவற்றின் கலவைகள். ஆக்ஸிஜன்.

9 மிமீ மற்றும் 6.3 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஸ்லீவ்ஸ் எல்லாவற்றிலும் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 3.0 மீட்டர் ஸ்லீவ் பிரிவின் நீளம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், நீளத்தின் நீட்டிப்பு இரட்டை பக்க பித்தளை முலைக்காம்பு, ஸ்லீவ்ஸின் மூட்டுகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதில் அவை திருகு கவ்விகளால் சரி செய்யப்படுகின்றன. மேற்கண்டவை 1 மற்றும் 3 ஆம் வகுப்பு சட்டைகளுக்கு பொருந்தும். வகுப்பு 2 குழல்களை பித்தளை முலைக்காம்புகள் மற்றும் கவ்விகளால் நீட்டவில்லை. முலைக்காம்புகள் மூலம் சாதனங்களுடன் இணைப்பதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இணைப்புகளில் கசிவு சாத்தியமாகும். வகுப்பு 2 குழல்களை பெட்ரோல் எதிர்ப்பு ரப்பரால் ஆனது. திரவ வாயுக்களுடன் பணிபுரியும் போது அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மூன்று வகுப்புகளின் இறுக்கமும் பணி அழுத்தத்தை 2 மடங்கு அதிகமாகக் கொண்டு சோதிக்கப்படுகிறது.

ஜெனரேட்டர்களிடமிருந்து நேரடியாக அசிட்டிலினுடன் எரிவாயு வெல்டிங் மற்றும் கட்டிங் ஸ்டேஷன்களின் மின்சாரம் பல அச ven கரியங்களுடன் தொடர்புடையது (குளிர்கால செயல்பாட்டின் போது தண்ணீரை முடக்குவது, அதிக நீர் நுகர்வு, ஒரு பெரிய எண்ணிக்கை கழிவு, அதிகரித்த வெடிப்பு ஆபத்து).

எனவே, ஒரு ஜெனரேட்டரிடமிருந்து வரும் சக்தியை விட சிலிண்டரிலிருந்து அசிட்டிலீன் பயன்பாடு மிகவும் முற்போக்கானது என்பது இப்போது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. சிலிண்டர்களில் உள்ள அசிட்டிலீன் தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் மற்றும் நீர் நீராவி ஆகியவற்றைக் கணிசமாகக் கொண்டுள்ளது.

அசெட்டிலீன் சிலிண்டர்கள் (GOST 5948-51) 7-8 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்ட தடையற்ற குழாய்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. 40 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு சிலிண்டரின் ஷெல்லின் எடை சராசரியாக 65 கிலோ, மற்றும் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட சிலிண்டரின் எடை 82-85 / ஸ்டம்ப் ஆகும்.

வி.என்.ஐ.ஐ ஆட்டோஜெனஸ் ஒரு இலகுரக வெல்டிங் அசிட்டிலீன் சிலிண்டர் BAS-1-58 இன் வடிவமைப்பை உருவாக்கியது. இது குறைந்த அலாய் எஃகு 4 மிமீ தடிமன் கொண்டது, 60 லிட்டர் நீர் திறன் கொண்டது. பொருத்தப்பட்ட சிலிண்டரின் எடை 70-71 கிலோ ஆகும்.

வெப்பநிலையைப் பொறுத்து சிலிண்டரில் உள்ள அசிட்டிலினின் அழுத்தம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

° С -10 -5 0 +5 +10 in | இல் வெப்பநிலை +20 +25 +40

ஏடிஎம்மில் அழுத்தம். 7 8 9 10.5 12 14 16 18 25

செயல்பாட்டின் போது, \u200b\u200bசிலிண்டர்கள் ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் 30 அழுத்தத்தில் நைட்ரஜனுடன் சோதிக்கப்படுகின்றன.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்கள் வெள்ளை வண்ணம் பூசப்பட்டு சிவப்பு எழுத்துக்களில் "அசிட்டிலீன்" கல்வெட்டு உள்ளது.

உள்ளே, அசிட்டிலீன் சிலிண்டர் அசிட்டோனுடன் செறிவூட்டப்பட்ட ஒரு சிறப்பு உயர் நுண்ணிய வெகுஜனத்தால் நிரப்பப்படுகிறது, இதில் அசிட்டிலீன் நன்றாக கரைகிறது. ஒரு நுண்ணிய வெகுஜனத்தின் குறுகிய சேனல்களில் அசிட்டிலீனை சேமிக்கும்போது, \u200b\u200bசிலிண்டரில் உள்ள அசிட்டிலினின் அழுத்தத்தை 15-16 ஏடிஎம் வரை அதிகரிக்க முடியும். சிலிண்டரில் பொருந்தக்கூடிய அசிட்டிலினின் அளவை அதிகரிக்கும் பொருட்டு அசிட்டோனில் அசிட்டிலீன் கரைக்கப்படுகிறது. அசிட்டோன் அசிட்டிலீனை நன்கு கரைக்கும் திரவமாகும். ஒரு வளிமண்டலத்தின் அழுத்தத்தில் அசிட்டோனின் ஒரு தொகுதி மற்றும் அறை வெப்பநிலை அசிட்டிலினின் 23 தொகுதிகளை கரைக்கிறது.

பிர்ச் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் ஒரு நுண்ணிய வெகுஜனமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிலிண்டரில் உள்ள நுண்ணிய வெகுஜனத்தின் நிலை ஆண்டுதோறும் நிரப்பு ஆலை மூலம் சோதிக்கப்படுகிறது.

சிலிண்டர் வால்வு திறக்கப்படும் போது, \u200b\u200bஅசிட்டிலினிலிருந்து அசிட்டிலீன் ஒரு வாயு வடிவில் வெளியாகி, குறைப்பான் மற்றும் குழாய் வழியாக பர்னருக்குள் நுழைகிறது. அசிட்டோன் வெகுஜன துளைகளில் உள்ளது மற்றும் அடுத்தடுத்த நிரப்புதலின் போது அசிட்டிலினின் புதிய பகுதிகளை கரைக்கிறது. அசிட்டோனின் இழப்பு 1 மீ 3 க்கு 40-50 கிராம் ஆகும், மேலும் அசிட்டோன் நீராவிகள் வாயு அசிட்டிலினுடன் சேர்ந்து நுழைவதால் ஏற்படுகிறது. அசிட்டோனின் இழப்பைக் குறைக்க, செயல்பாட்டின் போது அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களை நேர்மையான நிலையில் வைத்திருப்பது அவசியம்.

அசிட்டிலீன் நுகர்வு 1500 எல் / மணிநேரத்திற்கு மேல் இருந்தால், பல அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களை இணைக்க வேண்டும். சிலிண்டரிலிருந்து வரும் வாயுவை பின்வரும் மதிப்புகளை விடக் குறைவாக இல்லாத எஞ்சிய அழுத்தத்திற்கு நுகரலாம்:

° С ... 0 below க்கு கீழே 0 முதல் + 15 ° வரை +15 முதல் + 25 ° வரை + 25 முதல் + 35 ° வரை வெப்பநிலை

கிலோ / செ 2 இல் எஞ்சிய அழுத்தம் .0.5 1 2

குறைந்த அழுத்தங்களில், அசிட்டிலினுடன் கூடிய அசிட்டோனின் குறிப்பிடத்தக்க வோக் காணப்படுகிறது.

சிலிண்டரில் உள்ள அசிட்டிலினின் அளவை தீர்மானிக்க, வளிமண்டலங்களில் உள்ள வாயு அழுத்தம் மற்றும் 9.2 காரணி ஆகியவற்றால் சிலிண்டர் திறனை லிட்டரில் பெருக்க வேண்டும், இது அசிட்டோனில் உள்ள அசிட்டிலினின் கரைதிறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. உதாரணமாக, சிலிண்டரின் திறன் 40 லிட்டராக இருந்தால், அசிட்டிலீன் அழுத்தம் 15 ஏடிஎம் என்றால், பாட்டில் உள்ள அசிட்டிலினின் அளவு 40 எக்ஸ் 15 எக்ஸ் 9.2 \u003d 5520 லிட்டராக இருக்கும்.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர் வால்வு சாதனம்

அசிட்டிலீன் சிலிண்டரின் வால்வு எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. இங்கு எஃகு பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானது, மேலும் செம்பு மற்றும் 70% க்கும் அதிகமான தாமிரங்களைக் கொண்ட அதன் உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் தாமிரத்துடன் கூடிய அசிட்டிலீன் வெடிக்கும் அசிடைலெனிக் தாமிரத்தை உருவாக்கும். வால்வு ஒரு சாக்கெட் குறடு மூலம் திறக்கப்பட்டு மூடப்பட்டுள்ளது, இது சுழல் சதுர தலையில் வைக்கப்படுகிறது. வால்வுக்கு ஒரு பொருத்தம் இல்லை. கியர்பாக்ஸ் ஒரு பிரஷர் போல்ட்டுடன் ஒரு சிறப்பு கிளம்பைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சிலிண்டர்களின் செயல்பாட்டிற்கான விதிகள். சிலிண்டர்களை நீண்ட தூரத்திற்கு கொண்டு செல்வது வசந்த வாகனங்களில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஆக்ஸிஜன் மற்றும் எரியக்கூடிய எரிவாயு சிலிண்டர்களை ஒன்றாக கொண்டு செல்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்தின் போது, \u200b\u200bசிலிண்டர்களை ஒரு திசையில் வால்வுகளுடன் அடுக்கி, விசேஷமாக ஓய்வெடுக்க வேண்டும் மர இடைவெளிகள் கட்அவுட்களுடன் சிலிண்டர்கள் உருட்டப்படுவதையும் ஒருவருக்கொருவர் தாக்குவதையும் தடுக்கிறது.

திரவ வாயு சிலிண்டர்கள் வால்வை எதிர்கொள்ளும் வகையில் நேர்மையான நிலையில் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

உடலில் அழுக்கு, குப்பைகள் மற்றும் எண்ணெய் தடயங்கள் இருந்தால் கார்கள் மற்றும் பின்னால் செல்லும் வாகனங்களில் சிலிண்டர்களை ஏற்றுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

நிரப்பப்பட்ட மற்றும் வெற்று ஆக்ஸிஜன் மற்றும் அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களை அனைத்து போக்குவரத்து வழிகளிலும் கூட்டுப் போக்குவரத்து தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சிறப்பு கை தள்ளுவண்டியில் இரண்டு சிலிண்டர்களின் போக்குவரத்து அனுமதிக்கப்படுகிறது.

கோடையில், நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டர்கள் வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் சன் பீம்ஸ்... சிலிண்டர்களில் உள்ள தொப்பிகளை எல்லா வழிகளிலும் திருக வேண்டும்.

சிலிண்டர்களை ஏற்றுவதும் இறக்குவதும் கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும், பாதிப்புகள், தடுமாற்றங்கள், நீர்வீழ்ச்சிகளைத் தவிர்க்க வேண்டும். சிலிண்டர்களை ஒரு அறையிலிருந்து இன்னொரு அறைக்கு நகர்த்துவது சிறப்பு தள்ளுவண்டிகள் அல்லது ஸ்ட்ரெச்சர்களில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், அங்கு சிலிண்டர் ஒரு சங்கிலி அல்லது கவ்வியால் இறுக்கமாகப் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

ஒரே அறைக்குள் சிலிண்டர்களை இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு நகர்த்துவது குறுகிய தூரம் திருப்புவதன் மூலம் உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது.

நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டர்கள் சிறப்பு அறைகளில் சேமிக்கப்படுகின்றன. சிலிண்டர்களை திறந்தவெளியில் சேமிக்க வேண்டியது அவசியமானால், எடுத்துக்காட்டாக, வயலில், மர அல்லது தார்ச்சாலை கொட்டகைகளை ஏற்பாடு செய்வதன் மூலம் அவை மழைப்பொழிவு மற்றும் சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

பணியிடத்தில், அவை விழுவதைத் தடுக்க, சிலிண்டர்கள் ஒரு நேர்மையான நிலையில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் சிலிண்டர்கள் மீது எண்ணெய் விழுவதைத் தடுக்க கேனோபிகளும் இருக்க வேண்டும் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மேல்நிலை கிரானிலிருந்து).

செய்வதன் மூலம் நிறுவல் வேலை செய்கிறது கட்டுமான தளங்களில், ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களை விசேஷமாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஸ்ட்ரெச்சரில் கிடைமட்டமாக வைக்கலாம். சிலிண்டர்கள் வெப்ப சாதனங்களிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 1 மீ தொலைவிலும், திறந்த தீப்பிழம்புகளிலிருந்து குறைந்தது 5 மீ தொலைவிலும் இருக்க வேண்டும்.

வாயுக்களுடன் சிலிண்டர்களின் சேமிப்பு - அசிட்டிலீன் மாற்றீடுகள் -வேலை முடிவில் பணியிடங்களில் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சிலிண்டர்களை ஒரு பிரத்யேக சேமிப்பு அறையில் வைக்க வேண்டும்.

சிலிண்டரிலிருந்து தொப்பியை சுத்தி வீச்சுகள், உளி அல்லது ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்கும் திறன் கொண்ட பிற வழிகளில் அகற்ற வேண்டாம். தொப்பி திறக்கப்படாவிட்டால், சிலிண்டரை நிரப்புதல் ஆலைக்கு (பட்டறை) அனுப்ப வேண்டும்.

உட்புறத்தில் வேலை செய்யும் போது, \u200b\u200bசிலிண்டர்களின் இறுக்கத்தை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.

ஒரு வாயு கசிவு கண்டறியப்பட்டால், சிலிண்டர் ஒரு பாதுகாப்பான இடத்திற்கு அகற்றப்பட்டு, வால்வை மூடுவது சாத்தியமில்லை என்றால், வாயு முழுமையாக வெளியேறும் வரை அது கண்காணிப்பில் விடப்படுகிறது.

சிலிண்டரிலிருந்து அறைக்குள் எரியக்கூடிய வாயுக்களின் கசிவு கண்டறியப்பட்டால், திறந்த நெருப்புடன் கூடிய வேலை உடனடியாக நிறுத்தப்பட வேண்டும். சிலிண்டர்கள் அகற்றப்பட்டு அறை முழுமையாக காற்றோட்டமான பின்னரே பணிகளை மீண்டும் தொடங்க முடியும்.

திணிப்பு பெட்டியின் வழியாக வாயு கண்டறியப்பட்டால், திணிப்பு பெட்டியின் கொட்டை இறுக்குவது சிலிண்டருக்கு வால்வை மூடிய பின் மட்டுமே ஒரு குறடு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும்.

வாயு வழியாக செல்ல அனுமதிக்கும் வால்வுடன் சிலிண்டரை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

சிலிண்டர்களின் செயலிழப்பு காரணமாக, வாயுவைப் பயன்படுத்த முடியாத சந்தர்ப்பங்களில், சிலிண்டரை தொழிற்சாலைக்கு (பட்டறை) சுண்ணாம்பில் "எச்சரிக்கை-முழு" என்ற கல்வெட்டுடன் நிரப்ப வேண்டும்.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டரின் வால்வைத் திறக்க ஒரு சிறப்பு சாக்கெட் குறடு இருக்க வேண்டும்.

செயல்பாட்டின் போது, \u200b\u200bஇந்த விசை எப்போதும் சிலிண்டர் வால்வு சுழலில் இருக்க வேண்டும். வழக்கமான பயன்படுத்தி wrenches தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரின் வால்வு உறையும்போது, \u200b\u200bசுத்தமான சூடான நீர் அல்லது நீராவி மூலம் வெப்பமாக்கல் செய்யப்பட வேண்டும். வழக்கமாக, சிலிண்டரின் மேல் கோளப் பகுதியையும், வால்வை நீரில் மூழ்கிய துணியால் மூடுவதன் மூலம் வால்வு வெப்பமடைகிறது வெந்நீர்... இந்த விஷயத்தில், கந்தல் எண்ணெய் இல்லாதது மற்றும் உட்பொதிப்புகள் அதில் ஒட்டாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம்.

ஒரு பர்னர் சுடர் அல்லது சூடான உலோகத்துடன் வால்வை சூடாக்க வேண்டாம்.

10 வெல்டிங் நிலையங்களைக் கொண்ட பட்டறைகளில், ஒவ்வொரு பணியிடத்திலும் இரண்டு ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள் மற்றும் இரண்டு எரியக்கூடிய வாயுவைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. எப்பொழுது பெரிய எண் நிலையங்கள், வளைவில் இருந்து எரிவாயு வழங்கல் மையமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சிலிண்டர்கள் மற்றும் குறிப்பாக ஸ்டாப் வால்வுகள் எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் மூலம் மாசுபட அனுமதிக்காதீர்கள். தீ ஏற்பட்டால் தீயை அணைக்கும் கருவிகளும், மணலுடன் கூடிய பெட்டிகளும் சிலிண்டர்களின் சேமிப்பிலும், வேலை செய்யும் இடங்களிலும் இருக்க வேண்டும். தீ ஏற்பட்டால், “சிலிண்டர்களை உடனடியாக பாதுகாப்பான இடத்திற்கு அகற்றுவது அவசியம் (முதலில் நிரப்பப்பட்டவை).

சிலிண்டர்கள் வெடிப்பதற்கான காரணங்கள்

ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள் பின்வரும் காரணங்களுக்காக வெடிக்கலாம்:

1) எண்ணெய் அல்லது கொழுப்பு சிலிண்டரில் அல்லது அதன் பொருத்தத்தில் வரும்போது;

2) ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரில் எரியக்கூடிய வாயு ஏதேனும் இருந்தால் (ஆக்ஸிஜனை நிரப்புவதற்கு முன்பு, சிலிண்டர் எரியக்கூடிய வாயுவுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது);

3) அதிகப்படியான வாயு பிரித்தெடுத்தலுடன்; இந்த வழக்கில், வாயு, வால்வு வழியாக அதிக வேகத்தில் செல்லும், சிலிண்டரின் கழுத்தை மின்மயமாக்க முடியும், பின்னர் ஒரு தீப்பொறி தோன்றக்கூடும். இந்த நிகழ்வு குறிப்பாக வெட்டும் செயல்பாட்டின் போது மற்றும் சிலிண்டர் தரையில் இருந்து காப்பிடும் ஒரு பொருளில் இருக்கும்போது காணப்படுகிறது;

4) சிலிண்டரில் உள்ள வாயு அழுத்தம் அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக இருக்கும்போது (சூரியனின் கதிர்கள் அல்லது மற்றொரு வெப்ப மூலத்தால் சிலிண்டரை வெப்பமாக்குவதால் அழுத்தம் அதிகரிக்கக்கூடும்);

5) பொருளின் தரம் குறைவாக இருந்தால், அதாவது, சிலிண்டரின் உலோகத்தின் அரிப்பு காரணமாக தடிமன் குறைதல்; போக்குவரத்து போது குளிர்கால நேரம் எஃகு குழாயில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு ஏற்படலாம், பின்னர், சிலிண்டரைத் தாக்கும் போது, \u200b\u200bஉலோகம் சரிந்துவிடும்.

6) வால்வு மற்றும் கழுத்து கால்சியம் கார்பைடுடன் கறைபடும் போது.

ஆக்ஸிஜனை ஹூட்டின் கீழ் கடக்கும்போது, \u200b\u200bஆக்ஸிஜன் மற்றும் அசிட்டிலீன் ஆகியவற்றின் வெடிக்கும் கலவை உருவாகிறது.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்கள் பின்வரும் காரணங்களுக்காக வெடிக்கலாம்:

1) கூர்மையான அதிர்ச்சிகள் மற்றும் தாக்கங்களுடன், சிலிண்டரின் உலோகத்தை அழிக்க வழிவகுக்கிறது அல்லது ஒரு விதியாக, நுண்துளை வெகுஜனத்தின் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும். வெகுஜனத்தின் குறைவு, இதையொட்டி, பலூனின் மேல் பகுதியில் உள்ள வெற்று இடத்தின் அளவை அதிகரிக்கிறது. வெற்று இடத்தின் அளவு 75-150 cl3 ஐத் தாண்டினால், அசிட்டிலீன், இந்த விண்வெளியில் வெளியிடப்பட்டு, அதில் அதிக அழுத்தத்தில் இருப்பது வெடிக்கும்;

2) வலுவான வெப்பத்துடன் (30-40 over C க்கு மேல்), இது அசிட்டோனில் அசிட்டிலினின் கரைதிறனைக் குறைக்கிறது, இதன் விளைவாக அதன் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது;

3) வால்வுக்கும் குறைப்பான் இடையேயான தொடர்பு இறுக்கமாக இல்லாவிட்டால், இதன் விளைவாக அசிட்டிலீன் வளிமண்டலத்தில் தப்பித்து, அறையில் உள்ள அசிட்டிலீன்-காற்று கலவையை வெடிக்கும் அபாயத்தை உருவாக்கி, அதன் விளைவாக, அசிட்டிலீன் சிலிண்டரின்.