பைரோடெக்னிக்ஸ் கடலில் துயர சமிக்ஞைகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கவனத்தை ஈர்க்க பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; கீழே உள்ள எந்த சமிக்ஞைகளையும் கொடுப்பது என்பது கப்பல் அல்லது நபர் துன்பத்தில் இருப்பதாகவும் உடனடி உதவி தேவைப்படுவதாகவும் பொருள்.

ஒரு பாராசூட் ராக்கெட் ஒரு பிரகாசமான சிவப்பு ஒளியைக் கொடுக்கிறது, இது இரவிலும் பகலிலும் காணப்படுகிறது. செங்குத்து திசையில் ஏவப்படும் போது, \u200b\u200bஒரு ராக்கெட் 300 மீட்டருக்கும் குறையாத உயரத்திற்கு புறப்படும், தெளிவான வானிலையில் அதன் தீ 20-30 மைல்கள் தொலைவில் தெரியும். ராக்கெட் அதன் பாராசூட்டில் 5 மீ / வி வேகத்தில் குறையாமல் இறங்குகிறது, மேலும் பைரோடெக்னிக் கலவை எரியும் காலம் 40 வி.

எழுப்பப்பட்ட நெருப்பு ஒரு பைரோடெக்னிக் கெட்டி, இது ஒரு பிரகாசமான சிவப்பு நெருப்பைக் கொடுக்கும். தெளிவான வானிலையில், சுமார் 6 மைல் தொலைவில் ஒரு தீ தெரியும். எரிப்பு போது, \u200b\u200bஉயர்த்தப்பட்ட கற்றை கையில் வைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் நெருப்பைப் பார்க்கக்கூடாது, ஏனெனில் இது கடுமையான பார்வைக் காயத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

உயர்த்தப்பட்ட கற்றை எரியும் காலம் 60 கள். எழுப்பப்பட்ட தீ 10 வினாடிகளுக்கு 10 செ.மீ ஆழத்தில் நீரில் மூழ்கிய பின் தொடர்ந்து எரிந்து கொண்டே இருக்கிறது.

பகல் நேரத்தில் சமிக்ஞை செய்ய புகை குண்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆரஞ்சு நிறத்தின் அடர்த்தியான புகையின் மேகத்தை அவள் உருவாக்குகிறாள். புகை உருவாக்கம் குறைந்தது 3 நிமிடங்களுக்கு தொடர்கிறது மற்றும் துண்டுகள் 10 விநாடிகளுக்கு 10 செ.மீ ஆழத்தில் தண்ணீரில் மூழ்கும்போது குறுக்கிடாது.

செக்கரின் உடல் விரைவாக அதிக வெப்பநிலையில் வெப்பமடைகிறது, எனவே, உங்கள் கைகளை எரிக்கக்கூடாது என்பதற்காக, புகை ஜெனரேட்டர் செயல்படத் தொடங்கியவுடன் செக்கர் தண்ணீரில் வீசப்பட வேண்டும். உயிர் காக்கும் கருவியுடன் தொடர்புடைய ஒரு செக்கரை காற்றில் வீசுவது அவசியம், இதனால் காற்று புகையை பக்கத்திற்கு கொண்டு செல்கிறது மற்றும் மூச்சுத் திணறல் ஆபத்து இல்லை.

அனைத்து பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகளையும் பயன்படுத்தும் போது அதிகபட்ச எச்சரிக்கை தேவை. அத்தகைய ஒவ்வொரு கருவியும் பொருத்தமான சமிக்ஞை மற்றும் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறை குறித்த வழிமுறைகளைக் கொண்ட வழிமுறைகளுடன் வழங்கப்படுகிறது. சமிக்ஞை செய்யும் வழிமுறைகளின் உடலுக்கு (ஸ்லீவ்) அறிவுறுத்தல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செயல்முறை பிகோகிராம்களால் விளக்கப்பட்டுள்ளது, இது அறிவுறுத்தல் எழுதப்பட்ட மொழியைப் பேசாத ஒருவருக்கு இந்த கருவியைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் காற்றுக்கு எதிராக ஒரு பைரோடெக்னிக் வழிகளைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.

விவரங்கள்:

பாராசூட் ராக்கெட்

பாராசூட் ராக்கெட்- இது ஒரு சிக்னலிங் சாதனமாகும், இது மீட்பு உபகரணங்களை நீண்ட தூரத்திற்கு கண்டறியும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

சேமிப்பு:இருப்பிடம்:

ஊடுருவல் பாலம் - 12 பிசிக்கள்.

லைஃப் போட் - 4 பிசிக்கள்.

ஷெல்ஃப் லைஃப்:

பயன்படுத்த அறிவுறுத்தல்கள்:

பாராசூட் ஏவுகணைகள்பெயின்ஸ்Wessex

மேல் அட்டையைத் திறக்கவும்

ஒரு பாராசூட் ராக்கெட் அடிவானத்தில் ஒரு கப்பல் மூலம் கண்டறிய மிகவும் பொருத்தமான சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ராக்கெட் 300 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்திற்கு உயர்கிறது. மேல் பாதையில், சிவப்பு நெருப்பை எரிக்கும், ராக்கெட் ஒரு பாராசூட்டை வீசுகிறது, இது 40 விநாடிகளுக்குள் கண்டறிய போதுமான உயரத்தில் இருக்க அனுமதிக்கிறது.

சேமிப்பு:இருப்பிடம்:

ஊடுருவல் பாலம் - 12 பிசிக்கள்.

லைஃப்ராஃப்ட் - 2 அல்லது 4 பிசிக்கள்.

லைஃப் போட் - 4 பிசிக்கள்.

ஷெல்ஃப் லைஃப்:

செயல்படும் காலமும் பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளும் ராக்கெட்டில் அச்சிடப்படுகின்றன.

பயன்படுத்த அறிவுறுத்தல்கள்:

பாராசூட் ஏவுகணைகள்பெயின்ஸ்Wessex

மேல் அட்டையைத் திறக்கவும்

தூண்டுதலை வெளியிட கீழ் அட்டையைத் திறந்து பாதுகாப்பு முள் இழுக்கவும்

ராக்கெட்டை இறுக்கமாகப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்

காற்றை நோக்கமாகக் கொண்டு, செங்குத்தாக மேலே, தூண்டுதலை மேலே இழுக்கவும்

விளக்க வரைபடங்களுக்கு ராக்கெட்டைப் பார்க்கவும்

துயர சமிக்ஞை பாராசூட் ராக்கெட் சிவப்பு, புறப்படும் உயரம் குறைந்தது 300 மீ, எரியும் காலம் 40 வி மற்றும் குறைக்கும் வேகம் 5 மீ / விக்கு மேல் இல்லை.

ஒலி ராக்கெட்-கையெறி, 5 மைல்களுக்கு குறையாத ஒரு துயர சமிக்ஞையை அளிக்கிறது.

ஒற்றை நட்சத்திர ராக்கெட் - சிவப்பு, குறைந்தது 8 மீ உயரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், குறைந்தது b s எரியும் காலம்; மீட்பு நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எழுப்பப்பட்ட தீ ஒரு அட்டை அல்லது பிளாஸ்டிக் ஸ்லீவ் ஆகும். பைரோடெக்னிக் கலவை நிரப்பப்பட்ட; தீக்குளிக்கும் சாதனத்தால் இயக்கப்படுகிறது; எரியும் போது அது கைகளில் வைக்கப்படுகிறது. வெள்ளை உயர்த்தப்பட்ட ஒளி 20 களில் உள்ளது மற்றும் கவனத்தை ஈர்க்க உதவுகிறது, 60 களுக்கு சிவப்பு மற்றும் ஒரு துன்ப சமிக்ஞை.

கை வெளிவருவதில் ஹான்சன் புரோடெக்

மூடியைத் திறக்கவும்

மோதிரத்துடன் தொடக்க வரியை வெளியே இழுக்கவும்

நீட்டிய கையில் மோதிரத்திலிருந்து விலகிச் செல்லுங்கள்

லைஃப் படகுகளின் சமிக்ஞை வழிமுறைகளின் தொகுப்பில் புகை குண்டு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. செயல்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அது கப்பலில் வீசப்படுகிறது, அங்கு 3 நிமிடங்கள் அது 3 மைல் தூரத்தில் ஒரு ஆரஞ்சு புகை மேகத்தை உருவாக்குகிறது.

ஸ்மோக் செக்ஹான்சன் புரோடெக்

மூடியைத் திறக்கவும்

வளையத்தை இழுக்கவும்

சப்பரை தண்ணீரில் எறியுங்கள்

ஒளிரும் மற்றும் ஒளிரும்   வழிசெலுத்தல் பாலத்தின் இறக்கைகளில் வைக்கப்பட்டுள்ள லைஃப் பாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு மிதவை தண்ணீருக்குள் நுழையும் போது, \u200b\u200bகுறைந்தது 45 நிமிடங்கள் அல்லது ஒரு ஆரஞ்சு-புகை சமிக்ஞை குறைந்தபட்சம் 15 நிமிடங்கள் வரை தானாகவே இயக்கப்படும். மிதவைகளின் வடிவமைப்பு 25 மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயரத்திலிருந்து கைவிடப்படும்போது அவற்றின் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bபின்வரும் பாதுகாப்பு விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும்:

பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகள் சிறப்பு பயிற்சிக்கு உட்பட்ட குழு உறுப்பினர்களால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட முடியும், இது தகுதி ஆணையத்தின் நெறிமுறையால் ஆவணப்படுத்தப்படுகிறது;

ராக்கெட்டுகளை ஏவும்போது அருகில் மக்கள் இருக்கக்கூடாது;

கப்பல்கள், கடலோர கட்டமைப்புகள், மக்களை நோக்கி ராக்கெட்டுகளை பறக்கவிட தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது;

பைரோடெக்னிக் என்றால், செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது, \u200b\u200bவேலை செய்யவில்லை, உடனடியாக வெள்ளத்தில் மூழ்க வேண்டும் (கப்பலில் எறியப்பட வேண்டும்);

ராக்கெட்டுகளை பிரிப்பதற்கும், இஸ்ரூக்கிலிருந்து ஒலி ராக்கெட்டுகளை செலுத்துவதற்கும் இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;

ராக்கெட்டுகள் மற்றும் வரைவுகளின் சேமிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் போது அதிர்ச்சி மற்றும் நடுக்கம் அனுமதிக்கப்படாது;

ஒரு வரி வீசும் ராக்கெட் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வரியுடன் மட்டுமே செலுத்தப்பட வேண்டும்.

திறந்தவெளியில் நிறுவப்பட்ட சிறப்பு நீர்ப்பாசன உலோக பெட்டிகளில் பைரோடெக்னிக் உபகரணங்கள் காயப்படுத்தப்பட வேண்டும்

பாலம், மற்றும் லைஃப் படகுகளுக்கு - சிறப்பு கொள்கலன்களில்; ராக்கெட் ஏவுகணைகளை கேப்டன் வைத்திருக்கிறார்.

காலாவதியான பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

பைரோடெக்னிக் பொருட்களின் சேமிப்பிற்கு அருகில் திறந்த நெருப்பு மற்றும் புகைபிடித்தல் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடு கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

ஒளி பைரோடெக்னிக் என்றால்   துன்ப சமிக்ஞைகளுக்கும் கவனத்தை ஈர்ப்பதற்கும் அலாரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எரிப்புகள், தவறான விளக்குகள், சுய-பற்றவைக்கும் விளக்குகள் மற்றும் லைஃப் பாய்களுக்கான தானாக இயங்கும் புகை குண்டுகள், அத்துடன் மிதக்கும் புகை குண்டுகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் சாதனங்கள் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும், கையாள மற்றும் சேமிக்க பாதுகாப்பானதாக இருக்க வேண்டும், எந்தவொரு கடல் ஹைட்ரோமீட்டெரோலாஜிக்கல் நிலைமைகளிலும் செயல்பட வேண்டும் மற்றும் அவற்றின் பண்புகளை குறைந்தது 3 ஆண்டுகள் பராமரிக்க வேண்டும். கடலின் மேற்பரப்பில் இருந்து குறைந்தது 50 மீ உயரத்தில் குறைக்கப்படும்போது அவை வெளியே செல்ல வேண்டும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பதிவேட்டின் விதிகளின்படி, பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் 2 வருடங்களுக்கு ஒரு முறை வெளிப்புற ஆய்வு மூலம் அவ்வப்போது சான்றிதழ் பெறப்படுகின்றன. பயணிகள் கப்பல்களின் பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகள் ஆண்டுதோறும் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.

பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகளை குறிப்பது அழியாத வண்ணப்பூச்சுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. குறிப்பதில் வெளியீட்டு தேதி, பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புக்கான சொல் மற்றும் அதன் பேக்கேஜிங் ஆகியவை அடங்கும்.

ஒலி ராக்கெட், அல்லது வெடிஉயரத்தில் வெடிக்கும், பீரங்கி ஷாட்டைப் பின்பற்றுகிறது. 2 கட்டணங்களைக் கொண்ட ஒரு அலுமினிய ஷெல்லில் ஒரு வெடிக்கும் பொதியுறை பற்றவைப்பின் கீழ் ராக்கெட் குழாயில் அமைந்துள்ளது. அவற்றின் மேற்புறம் ராக்கெட் உடலில் இருந்து கீழே எறியப்படுகிறது. பாலத்தின் இரு இறக்கைகளிலும் ஒரு விமானம் அல்லது பாதுகாப்பு ரயிலில் பொருத்தப்பட்ட ஏவுகணை கோப்பைகளிலிருந்து ஒரு ஒலி ராக்கெட் செலுத்தப்படுகிறது. ராக்கெட்டின் வால் இருந்து தொப்பியை அகற்றிவிட்டு, கண்ணாடியின் பக்கவாட்டில் உள்ள பள்ளத்துடன் மோதிரத்துடன் தண்டு அதன் கீழ் துளைக்கு கடந்து ஒரு வலுவான முட்டையுடன் வெளியே இழுக்கவும்.

புவியியல் ஒருங்கிணைப்புகள். அட்சரேகை வேறுபாடு மற்றும் தீர்க்கரேகை வேறுபாடு

புவியியல் அட்சரேகை என்பது பூமியின் மையத்தில் உள்ள கோணம், பூமத்திய ரேகையின் விமானம் மற்றும் பார்வையாளரின் புள்ளி வழியாக வரையப்பட்ட செங்குத்து கோடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான கோணம்

பூமத்திய ரேகையிலிருந்து இந்த புள்ளியின் இணையான அட்சரேகை 0 முதல் 90 டிகிரி வரை அளவிடப்படுகிறது

புவியியல் தீர்க்கரேகை - கிரீன்வினிக் மெரிடியனின் விமானத்திற்கும் பார்வையாளரின் மெரிடியனின் விமானத்திற்கும் இடையிலான டைஹெட்ரல் கோணம்

கொடுக்கப்பட்ட புள்ளியில் இருந்து 0 முதல் 180 டிகிரி வரை அளவிடப்படுகிறது

ஆர்எஸ் \u003d ஃபை 2 - ஃபை 1

ஆர்.டி \u003d லாம்ப் 2 - லாம்ப்டா 1

PhiN என்றால், அடையாளம் + என்றால் ph S என்றால், அடையாளம் -

லாம்ப்டா இ என்றால், அடையாளம் + லியாடா டபிள்யூ என்றால், அடையாளம் -

ஆர்.எஸ் மற்றும் ஆர்.டி 180 டிகிரிக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்

ஷிராத் 2 \u003d ஷிராத் 1 + ஆர்.எஸ்; தீர்க்கரேகை 2 \u003d தீர்க்கரேகை 1 + ஆர்.டி.

இந்த சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்துவது திருத்தங்கள் RS மற்றும் RD ஐ மீட்டர் அலகுகளுக்கு மிகாமல் உள்ள பிழைகள் மூலம் கணக்கிடுகிறது, இது வழிசெலுத்தல் வரைபடங்களைத் தீர்ப்பதற்கான துல்லியத்திற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.

நீர் உப்புத்தன்மை மாறும்போது மழைப்பொழிவு மாற்றம்

ஒரு கப்பல் ஒரு நீர் படுகையில் இருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு நகரும்போது, \u200b\u200bகடல் நீரின் உப்புத்தன்மை (அடர்த்தி) மாறுகிறது. Ρ மற்றும் ρ 1 அடர்த்தியுடன் நீரில் பயணம் செய்யும் போது, \u200b\u200bகப்பலின் இடப்பெயர்வு முறையே: D \u003d × × V மற்றும் D \u003d ρ 1 × V 1, இங்கு V என்பது வேறுபட்ட அடர்த்தியின் நீருக்குச் செல்வதற்கு முன் கப்பலின் அளவீட்டு இடப்பெயர்வு; வி 1 - மாற்றத்திற்குப் பிறகு கப்பலின் அளவீட்டு இடப்பெயர்வு. சமங்களின் வலது பக்கங்களை சமன் செய்து, நாம் பெறுகிறோம்: ρ × V \u003d ρ 1 × V 1 அல்லது V / V 1 \u003d ρ 1 /.

எல், பி, டி மற்றும் மொத்த முழுமையின் குணகம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அளவீட்டு இடப்பெயர்ச்சி வெளிப்படுத்தப்படலாம் (δ என்பது விவரிக்கப்பட்ட இணையான குழாயின் தொகுதிக்கு இடப்பெயர்ச்சி விகிதம்): வி \u003d × × எல் × பி × டி மற்றும் வி 1 \u003d δ 1 × எல் 1 × பி 1 × டி 1

அளவீட்டு இடப்பெயர்ச்சியில் சிறிய மாற்றங்களுடன், அதாவது, நீரின் உப்புத்தன்மையின் மாற்றத்துடன், மொத்த முழுமையின் நீளம், அகலம் மற்றும் குணகம் நடைமுறையில் மாறாது. இந்த வழக்கில், வரைவின் மாற்றத்தால் இடப்பெயர்ச்சியில் மாற்றம் ஏற்படுகிறது. இவ்வாறு: ρ × T \u003d ρ1 × T1 அல்லது T / T 1 \u003d ρ 1 /. இதன் விளைவாக, ஒரு கப்பல் ஒரு உப்புத்தன்மையின் நீரிலிருந்து மற்றொரு உப்புத்தன்மையின் நீருக்குச் செல்லும்போது, \u200b\u200bஅதன் வண்டல் நீரின் அடர்த்தியுடன் சுமார் நேர்மாறாக மாறுகிறது.

அளவீட்டு இடப்பெயர்ச்சியின் மாற்றம் வெளிப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

ΔV \u003d V 1 - V \u003d D / ρ 1 - D / ρ \u003d D (ρ - ρ 1) / (ρ × ρ 1) அல்லது ΔV \u003d V × (ρ -) 1) / ρ1.

ஆனால் வி \u003d எஸ் Δ .T. பின்னர்: எஸ் × V \u003d வி × (- ρ 1) / ρ 1 \u003d\u003e ΔТ \u003d வி / எஸ் × (ρ - ρ 1) / ρ 1 அல்லது

ΔТ \u003d D / (S × ρ) × (ρ - ρ 1) / ρ 1

கப்பல் புதிய நீரிலிருந்து (ρ \u003d 1.0 t / m 3) கடலுக்கு (ρ \u003d 1.025 t / m 3) மாறும்போது, \u200b\u200bகப்பல் வெளிப்படும், அதாவது. வரைவு குறையும். கப்பல் கடல் நீரிலிருந்து புதியதாக மாறும்போது, \u200b\u200bவரைவின் மாற்றம் நேர்மறையாக இருக்கும், கப்பல் தண்ணீரில் மூழ்கும், அதாவது. அதன் வண்டல் அதிகரிக்கும்.

கப்பலில் காட்சி கண்காணிப்பின் குறிக்கோள்கள் மற்றும் கண்டறியப்பட்ட இலக்கின் அறிக்கை வடிவம் முன்னோக்கிப் பார்க்க

தொடர்ச்சியான காட்சி மற்றும் செவிவழி கண்காணிப்பைப் பராமரிப்பது ஒரு ஊடுருவல் வழிசெலுத்தல் கண்காணிப்பின் மிக முக்கியமான பணியாகும்.

கவனிப்பு அமைப்புக்கான முக்கிய தேவை: இது நேரத்திலும் இடத்திலும் தொடர்ந்து இருக்க வேண்டும்.   கப்பலைச் சுற்றியுள்ள முழு நிலைமையையும் தொடர்ந்து கண்காணித்தல் (நீர் மேற்பரப்பு மட்டுமல்லாமல், கடலோர மற்றும் வான்வழிப் பொருட்கள் மற்றும் வான உடல்களைக் கண்காணிப்பதும் உட்பட) வைக்கப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, திசைகாட்டி பிழையின் காரணமாக, தவறான பாதையில் கப்பலின் இயக்கம், விண்மீன்களின் “தவறான” நிலைப்பாட்டால் கண்டறியப்பட்ட சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன. அவதானிப்பு என்பது ஒரு முக்கியமான பணியாகும், இது STCW 78/95 பார்வையாளருக்கு எந்தவொரு கடமைகளையும் ஒதுக்குவதைத் தடைசெய்கிறது அல்லது அவதானிப்பதைத் தடுக்கிறது.

திசைமாற்றி மற்றும் முன்னோக்கிப் பார்ப்பது - வெவ்வேறு கடமைகளைக் கொண்டிருப்பது மற்றும் திசைமாற்றி ஒரு பார்வையாளராக கருதப்பட முடியாது என்று குறிப்பாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. சிறிய கப்பல்களுக்கு ஒரு விதிவிலக்கு செய்யப்படுகிறது, அதில் ஹெல்மேன் இடத்திலிருந்து ஒரு வட்டமான தடையற்ற பார்வை வழங்கப்படுகிறது.

நிலைமையைப் பொறுத்து, கப்பலின் கண்காணிப்பு:

The கேப்டனுக்குப் பொறுப்பான அதிகாரி (பொறுப்பான அதிகாரி);

Addition கூடுதலாக, வழிசெலுத்தல் கடிகாரத்தை வலுப்படுத்த பாலத்தில் உள்ள படகு ஆசிரியர்களில் ஒருவர் (பெரும்பாலும் கேப்டன் (முதல்வர்) அல்லது மூத்த உதவி கேப்டன் (SPKM);

· வாட்ச் மாலுமி பார்வையாளர் (முன்னோக்கிப் பார்க்கிறார்);

Members குழு உறுப்பினர்கள் எச்சரிக்கை பார்வையாளர்களாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளனர்.

நிலைமை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பாதுகாப்பானது மற்றும் வானிலை, தெரிவுநிலை, போக்குவரத்து அடர்த்தி மற்றும் வழிசெலுத்தல் நிலைமைகள் இதை அனுமதித்தால், கண்காணிப்பு உதவியாளர் பகல்நேரத்தில் மட்டுமே பார்வையாளராக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், காவலாளி வேறு எந்த வேலையையும் கடமைகளையும் செய்ய பாலத்திலிருந்து விடுவிக்கப்படலாம், அவர் உடனடியாக பாலத்திற்கு வரத் தயாராக இருப்பார். வாட்ச் மாலுமி தனது அணியக்கூடிய வி.எச்.எஃப் வானொலி நிலையத்தினாலோ அல்லது அலாரம் கொடுக்கும் நோக்கில் உரத்த போரின் மணிகள் மூலம் ஒரு குறுகிய அழைப்பை அனுப்புவதன் மூலமோ பாலத்திற்கு அழைக்கப்படுகிறார். அத்தகைய சமிக்ஞையைக் கேட்டதும், வாட்ச் மாலுமி உடனடியாக பாலத்திற்கு வர வேண்டும்.

ஏனெனில் கவனிப்பு பார்க்க , பின்னர் முன்னோக்கிப் பார்க்கும் ஒருவரால் கடிகாரத்திற்குள் நுழைதல், கடிகாரத்தை வைத்திருத்தல் மற்றும் அதன் விநியோகம் இயங்கும் கடிகாரத்திற்கான அனைத்து தேவைகளுக்கும் ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்:

The ஷிப்டுக்குள் நுழையும்போது, \u200b\u200bமுன்னோக்கிப் பார்க்கும் ஒன்றை மாற்ற காவலாளியின் உதவி கேப்டனிடம் நீங்கள் அனுமதி கேட்க வேண்டும், அவரிடமிருந்து நிலைமையை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள் (எங்கே, என்ன தெரியும், கடைசி அறிக்கை என்ன, சிறப்பு அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் அறிவுறுத்தல்கள் என்ன), கடமையில் மாற்றம் குறித்து அறிக்கை;

Watch கண்காணிக்க விழிப்புடன், தொடர்ந்து ஒரு இடுகையில் இருப்பது மற்றும் அதிக கவனம் காண்பித்தல்;

A ஒரு ஷிப்ட்மேன் தோன்றும்போது, \u200b\u200bஷிப்டை ஒப்படைக்க அனுமதி பெறுங்கள், சூழலைப் பற்றிய தகவல்களை அவருக்குக் கொடுங்கள், சமீபத்திய அறிக்கை, சிறப்பு அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் ஆர்டர்கள், ஷிப்டை ஒப்படைப்பது குறித்த அறிக்கை, பதவியை விட்டு வெளியேற அனுமதி பெறுங்கள்.

கவனிக்கும் பணிகள்.

STCW 78/95 இன் படி, சரியான மேற்பார்வை அனுமதிக்கிறது:

The நிலைமை மற்றும் மோதல், அக்ரவுண்ட், பிற ஊடுருவல் அபாயங்கள் ஆகியவற்றை முழுமையாக மதிப்பிடுங்கள்;

Sh கப்பல்கள், விமானங்கள் அல்லது துன்பத்தில் உள்ளவர்கள், கப்பல் விபத்துக்களின் எச்சங்கள் மற்றும் தடயங்களைக் கண்டறியவும்.

அதை கவனிப்பதில் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் சிறிய விஷயங்கள் இல்லை.   அடையாளம் காணமுடியாத ஆரம்ப சிறிய மிதக்கும் பொருள் ஒரு வலை, மிதக்கும் சுரங்கம் அல்லது ஒரு நபரின் தலையைக் குறிக்கும் மிதவையாக மாறக்கூடும், அவருக்காக ஒரு கப்பலின் பார்வையாளரால் கவனிக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பு மட்டுமே தப்பிக்க வாய்ப்பு.

இந்த கண்காணிப்பு பணிகளை சரியாக முடிக்க, நீங்கள் இதைச் செய்ய வேண்டும்:

Objects பொருள்களை சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல்;

Them அவற்றை விரைவாக அடையாளம் காணுங்கள்;

Eye கண் மூலம் திசையையும் தூரத்தையும் தீர்மானித்தல்;

Observed கவனிக்கப்பட்ட பொருட்களின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தவும்.

படிவங்களைப் புகாரளிக்கவும்

முன்னோக்கிப் பார்க்கும் அறிக்கைக்கு மூன்று முக்கிய தேவைகள் உள்ளன: நேரமின்மை, துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை.

பொருள் இன்னும் அடையாளம் காணப்படாவிட்டாலும் கூட, முதல் அறிக்கை பொருளைக் கண்டுபிடித்த உடனேயே பின்பற்ற வேண்டும். பொருளை அடையாளம் காண மேலும் ஒத்துழைப்புக்காக காத்திருக்க தேவையில்லை. “அறியப்படாத பொருள்”, “புரிந்துகொள்ள முடியாத ஒலி” என்ற சொற்களைப் பயன்படுத்தி சரியான நேரத்தில் புகாரளிப்பது நல்லது, அடுத்தடுத்த அறிக்கைகளில் பொருளின் பண்புகளை தெளிவுபடுத்துவது நல்லது.

அறிக்கை பொருளின் குணாதிசயங்களிலும், அதற்கான திசையிலும் தூரத்திலும் முடிந்தவரை துல்லியமாக இருக்க வேண்டும். திசைகள் மற்றும் தூரங்களின் கண் தீர்மானத்தில் தொடர்ந்து பயிற்சி அளிப்பது அவசியம், குறிப்பாக பாலத்தின் நிலைமைகளில், ரேடார் மீது இலக்குகளின் நிலைகளை தெளிவுபடுத்த முடியும்.

அறிக்கை நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். உங்களிடமிருந்து எதையாவது நீங்கள் ஒருபோதும் சிந்திக்கக்கூடாது அல்லது எதையாவது எடுத்துக் கொள்ளக்கூடாது. அறிக்கையின் முக்கிய கொள்கை: "நான் பார்ப்பது (கேட்பது) நான் புகாரளிப்பேன்."

ஒரு விதியாக, கண்காணிப்பு அதிகாரி (வி.பி.கே.எம்) பின்வரும் வரிசையில் கண்டறியப்பட்ட பொருள்களைப் பற்றி கேப்டனுக்கு (முதல்வர்) தெரிவிக்கிறார்: என்ன, எங்கே, எப்படி.   எடுத்துக்காட்டாக: “வலதுபுறத்தில் மீன்பிடிக்கும் கப்பல், 5 மைல் தூரம், வில்லில் மாற்றங்களைத் தாங்குதல்.”

இருப்பினும், பார்ப்பவர் பெரும்பாலும் VPKM ஐ வேறு வரிசையில் தெரிவிக்கிறார்: திசை, அது, தூரம்.   பின்வருபவை ஒரு திசையாகக் குறிக்கப்படும்:

· தலைப்பு கோணம்   0 முதல் 180 டிகிரி வரை (வட்டமானது 5 - 10 டிகிரி வரை);

Words சொற்களைப் பயன்படுத்தி தோராயமான திசை: கற்றை மீது, கற்றைக்கு முன்னால், கற்றைக்குப் பின்னால், வில்லுடன், பின்.

பறக்கும் பொருள் கண்டறியப்பட்டால், அது கூடுதலாக தெரிவிக்கப்படுகிறது உயரத்தில் கோணம்   0 முதல் 90 டிகிரி வரை (அடிவானத்திலிருந்து மேலே).

வழிசெலுத்தலுக்கான மிக சிறப்பியல்பு அல்லது மிக முக்கியமான அம்சம் ஒரு பொருளின் சிறப்பியல்பு எனக் குறிக்கப்படுகிறது.

தூரம் கேபிளில் தெரிவிக்கப்படுகிறது மற்றும் கண்ணால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பின்வருபவை மாதிரி அறிக்கைகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்.

"வலது 20 ஒரு வெள்ளை தொடர்ச்சியான தீ."

"இடதுபுறத்தில் கரைசலில் 45 இரண்டு நிரந்தர வெள்ளை விளக்குகளை விட்டு விடுங்கள்."

"இடதுபுறத்தில் 50 சிவப்பு ஒளிரும் விளக்குகள், தூரம் 5 கேபிள் உள்ளது."

"பீமின் முன்னால் நான் நான்கு மணிகள் கேட்கிறேன்."

"நிச்சயமாக கப்பலின் நிழல்."

"நிச்சயமாக, ஏதோ இருட்டாகிவிட்டது."

"பீம் வலது, உயரம் 5, ஹெலிகாப்டர்."

"இடது 5 மிதக்கும் பொருள்."

பைரோடெக்னிக் துயர சமிக்ஞைகளின் கண்டறிதல் வரம்பு பல வழிகளில் (சில நேரங்களில் ஒரு தீர்க்கமான அளவிற்கு!) அவற்றின் விநியோக இடத்தைப் பொறுத்தது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த ராக்கெட் கூட அத்தகைய இடத்தில் மற்றும் யாரும் அதைப் பார்க்காத நேரத்தில் ஏவ முடியும். முதலில், நீங்கள் பகல் நேரம் மற்றும் வானிலை நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
பகலில் வானத்தில் ஒரு பிரகாசமான நட்சத்திரம் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதது, இரவில் அது பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. எனவே, பகல் நேரத்தில் புகை சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இருட்டிற்காக ராக்கெட்டை சேமிக்கிறது. அதேபோல், தற்செயலாக உங்கள் தலைக்கு மேலே மிதக்கும் மேகத்திற்குள் ஏவுகணை ஏவப்படுவது எந்த நன்மையும் இல்லாமல் மறைந்துவிடும். ஆகையால், முடிந்தால், சிக்னலை சில நொடிகள் ஒத்திவைக்கவும், மேகம் கடந்து செல்லும் வரை காத்திருக்கவும் அல்லது மேகங்கள் அல்லது மூடுபனி இல்லாமல் வானத்தின் பகுதிக்கு வர முயற்சிக்கவும்.
  உயர்த்தப்பட்ட தீ மற்றும் புகை குண்டுகளுடன் வேலை செய்ய, உயர்த்தப்பட்ட உயர புள்ளிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இந்த விஷயத்தில், முயற்சிக்க வேண்டியது அவசியம், இதனால் லீவர்ட் பக்கத்தில், புகை கூறப்படும் இடத்தில், ஒரு திறந்தவெளி உள்ளது - ஒரு குளம், பனிப்பாறை, களிமண்.

சமிக்ஞை செய்யும் போது, \u200b\u200bஎந்த பைரோடெக்னிக் நீட்டப்பட்ட கையில் வைத்திருக்க வேண்டும், முனை உங்களிடமிருந்து விலகிவிடும். லீவார்ட் பக்கத்தில், மக்கள் நிற்கக்கூடாது, எரியக்கூடிய மற்றும் தீயை அணைக்கும் பொருள்கள் இருக்க வேண்டும். மீட்பு விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள், கப்பல்கள் நோக்கி ஏவுகணைகள் மற்றும் வெடிமருந்துகளை இயக்குவது கண்டிப்பாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது!

ராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bகாற்றின் திசையையும் வலிமையையும் ஒருவர் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், இது ஒரு பாராசூட்டை ஒரு சிக்னல் நட்சத்திரத்துடன் அடியில் எரியும். உங்கள் தலைக்கு மேலே சிக்னல் எரிய விரும்பினால், காற்றை நோக்கி சிறிது சுட வேண்டும்.
  மற்றொரு "ஏவுகணை" தவறு, அதன் பின்னடைவின் வலிமையை குறைத்து மதிப்பிடுவதாகும். பெரிய பாராசூட் ஏவுகணைகளுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை! ராக்கெட் ஸ்லீவை உறுதியாகப் பிடித்துக் கொள்வது போதாது என்றால், துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தும்போது அது கையை விட்டு நழுவக்கூடும்.
  மேலும் ஒரு மிக முக்கியமான ஆலோசனை. பெரும்பாலான பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகளுக்கு ஒரு முறை நடவடிக்கை உள்ளது, அதாவது, ஒரு முறை ஒரு சமிக்ஞை கொடுத்தால், அதை மீண்டும் செய்ய முடியாது. ஆகையால், முடிந்தவரை தூரத்திலிருந்து சமிக்ஞை செய்வது அவசியம், அவர்கள் அதைக் கவனிப்பார்கள் என்ற நம்பிக்கை இருக்கும்போது மட்டுமே. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஒரு மீட்பு விமானம் அல்லது ஒரு கப்பலைப் பார்க்கும்போது அல்லது இயங்கும் இயந்திரங்களின் வளர்ந்து வரும் சத்தத்தை தெளிவாகக் கேட்கும்போது.

இயக்கத்தின் போது, \u200b\u200bசமிக்ஞை சாதனங்கள் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் மழைப்பொழிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்தில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் எளிதில் அணுகக்கூடியதாக இருக்கும். நெருப்பிலிருந்து விலகி இருக்க நிறுத்தும்போது. பல பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் வெப்பம், தீவிர உராய்வு மற்றும் அதிர்ச்சியைப் பற்றி பயப்படுகின்றன, அவற்றில் இருந்து அவை தோல்வியடையும் அல்லது வெடிக்கக்கூடும்!

நேரடி பயன்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, கொள்ளையடிக்கும் விலங்குகளை பயமுறுத்துவதற்கு கிட்டத்தட்ட அனைத்து பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் சாதனங்களையும் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தலாம் - துருவ மற்றும் பழுப்பு கரடிகள், ஓநாய்கள், குள்ளநரிகள் போன்றவை.
நீட்டிப்புடன் இருந்தாலும், ஏரோசல் கேன்களை எளிமையான பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் வழிமுறையாகக் கருதலாம். ஏதேனும் - ஹேர்ஸ்ப்ரே மற்றும் பிற ஒப்பனை முதல் விலக்கிகள் வரை. ஒரு ஸ்ப்ரேயில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் ஒரு ஏரோசல் ஜெட், ஒரு போட்டி அல்லது இலகுவான சுடரைக் கடந்து சென்றால், ஒரு பிரகாசமான, பல பத்து சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள டார்ச்சை ஒளிரச் செய்கிறது, இது பல கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு காற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது. ஏரோசல் குறுகிய, 1 - 2 வினாடிகளுக்கு மேல், 2 - 5-வினாடி இடைநிறுத்தங்களுடன் அழுத்தப்பட வேண்டும்.   ஏரோசல் ஜெட் நீண்ட நேரம் எரியும், தெளிப்பு உங்கள் கைகளில் வெடிக்கும்!

கடல் சர்வதேச துயர சமிக்ஞைகள்:

Orange ஆரஞ்சு புகை பஃப்ஸ் வெளியீடு (1);

The கப்பலில் தீப்பிழம்புகள் (எடுத்துக்காட்டாக, எரியும் தார் பீப்பாயிலிருந்து) (2);

Star சிவப்பு நட்சத்திரங்களை வீசும் ராக்கெட்டுகள் அல்லது கையெறி குண்டுகள், குறுகிய இடைவெளியில் தனித்தனியாக வெளியிடப்படுகின்றன (3);

Para ஒரு சிவப்பு பாராசூட் ராக்கெட் அல்லது சிவப்பு உயர்த்தப்பட்ட கற்றை (4);

Sign சர்வதேச சமிக்ஞைகளின் குறியீடு (5) இன் படி கொடி சமிக்ஞை NC (NC);

A ஒரு சதுரக் கொடியைக் கொண்ட ஒரு சமிக்ஞை அதற்கு மேல் அல்லது கீழே ஒரு பந்தைக் கொண்டது (6);

Arms பக்கங்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட ஆயுதங்களை மெதுவாக, மீண்டும் மீண்டும் உயர்த்துவது மற்றும் குறைத்தல் (7);

Non பீரங்கி காட்சிகள், அல்லது ஒரு நிமிடம் இடைவெளியில் உருவாகும் வெடிப்புகள் அல்லது மூடுபனி சமிக்ஞைகளை வழங்குவதற்கான எந்திரத்தால் தயாரிக்கப்படும் தொடர்ச்சியான ஒலி (8);

Radio ரேடியோ மூலம் பரவும் அல்லது மற்றொரு சமிக்ஞை முறையைப் பயன்படுத்தி SOS துயர சமிக்ஞை அல்லது ரேடியோடெல்போன் (9) மூலம் உச்சரிக்கப்படும் "மேடே" என்ற சொல்.
  இந்த சமிக்ஞைகள் அனைத்தும் உலகெங்கிலும் உள்ள மாலுமிகளுக்குத் தெரிந்த ஒரே ஒரு பொருளைக் கொண்டுள்ளன - "நான் துன்பத்தை அனுபவிக்கிறேன், எனக்கு உதவி தேவை".

4. புகை மற்றும் வண்ண துயர சமிக்ஞைகள்.

  இவற்றில் பல்வேறு புகை குண்டுகள் மற்றும் பட்டாசுகள் அடங்கும், அவை பெரும்பாலும் கடலில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 1 நிமிட (கையேடு சரிபார்ப்பு) முதல் 4 நிமிடம் (மிதக்கும் செக்கர்) வரை, பற்றவைப்பு தண்டு மற்றும் எரியும், ஆரஞ்சு புகைகளை வெளியேற்றிய பின் இதுபோன்ற செக்கர்கள் தூண்டப்படுகின்றன.
  உள்நாட்டு கடற்படைகளில் பயன்படுத்தப்படும் புகை குண்டுவெடிப்பு 253 மிமீ நீளம், 80 மிமீ விட்டம் மற்றும் 820 கிராம் எடை கொண்டது. 3 நிமிடங்கள் நீடிக்கும் ஒரு புகை சமிக்ஞையின் தெரிவுநிலை வரம்பு ஒரு கடல் மைல் ஆகும். பற்றவைப்பு தண்டு வெளியே இழுப்பதன் மூலம் செக்கர் இயக்கப்படுகிறது.
  வண்ண புகை சமிக்ஞைகளுக்கு மேலதிகமாக, சிறப்பு சாயங்கள் உள்ளன, அவை தண்ணீரில் கரைந்து, ஒரு பெரிய, வண்ணம், தூரத்திலிருந்து தெரியும் இடத்தை உருவாக்குகின்றன.
உதாரணமாக, யுரேனியம், கடலில் அல்லது பரந்த நன்னீர் உடல்களில் பயன்படுத்த நோக்கம் கொண்டது. தண்ணீருடன் தொடர்பு கொண்டவுடன், யுரேனியம் மேற்பரப்பில் பரவுகிறது, இது தீவிரமான பச்சை-மரகத நிறத்தின் (அது குளிர்ந்த நீரில் இறங்கினால்) அல்லது ஆரஞ்சு (வெதுவெதுப்பான நீரில் இருந்தால்) ஒரு பெரிய இடத்தை உருவாக்குகிறது.
  சாயமானது சுமார் 4–6 மணி நேரம் அமைதியான நீரில் காணப்படுகிறது, மேலும் கிளர்ச்சிக்கு 2-3 மணிநேரம் மட்டுமே.

பல வழிகளில் துன்ப சமிக்ஞைகள், சில நேரங்களில் ஒரு தீர்க்கமான அளவிற்கு, அவை வழங்கப்படும் இடத்தைப் பொறுத்தது. அத்தகைய இடத்தில் மிக சக்திவாய்ந்த சிக்னல் ராக்கெட்டைக் கூட ஏவுவதற்கு நீங்கள் நிர்வகிக்க முடியும், இதுபோன்ற நேரத்தில் யாரும் துன்ப சமிக்ஞைகளைப் பார்க்க மாட்டார்கள். முதலில், நீங்கள் பகல் நேரம் மற்றும் வானிலை நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

பகலில் வானத்தில் ஒரு பிரகாசமான நட்சத்திரம் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதது, இரவில் அது பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. எனவே, பகல் நேரத்தில் துன்ப புகை சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இருட்டிற்காக ராக்கெட்டை சேமிக்கிறது. அதேபோல், தற்செயலாக உங்கள் தலைக்கு மேலே மிதக்கும் மேகத்திற்குள் ஏவுகணை ஏவப்படுவது எந்த நன்மையும் இல்லாமல் மறைந்துவிடும். ஆகையால், முடிந்தால், துயர சமிக்ஞையை சில விநாடிகளுக்கு ஒத்திவைக்கவும், மேகம் கடந்து செல்லும் வரை காத்திருக்கவும் அல்லது மேகங்கள் அல்லது மூடுபனி இல்லாமல் வானத்தின் பகுதிக்கு வர முயற்சிக்கவும்.

உயர்த்தப்பட்ட தீ மற்றும் புகை குண்டுகளுடன் வேலை செய்ய, உயர்த்தப்பட்ட உயர புள்ளிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இந்த விஷயத்தில், முயற்சிக்க வேண்டியது அவசியம், இதனால் லீவர்ட் பக்கத்தில், புகை கூறப்படும் இடத்தில், ஒரு திறந்தவெளி உள்ளது - ஒரு குளம், பனிப்பாறை, களிமண். ஒரு துயர சமிக்ஞையை வழங்கும்போது, \u200b\u200bஎந்தவொரு பைரோடெக்னிக் நீட்டப்பட்ட கையில் வைத்திருக்க வேண்டும், முனை உங்களிடமிருந்து விலகிவிடும். லீவார்ட் பக்கத்தில், மக்கள் நிற்கக்கூடாது, எரியக்கூடிய மற்றும் தீயை அணைக்கும் பொருள்கள் இருக்க வேண்டும். மீட்பு விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள், கப்பல்கள் நோக்கி எரிப்பு மற்றும் வெடிமருந்துகளை அனுப்புவது கண்டிப்பாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

சிக்னல் ராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bகாற்றின் திசையையும் வலிமையையும் ஒருவர் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், இது ஒரு பாராசூட்டை ஒரு சிக்னல் நட்சத்திரத்துடன் அடியில் எரியும். உங்கள் தலைக்கு மேலே சிக்னல் எரிய விரும்பினால், காற்றை நோக்கி சிறிது சுட வேண்டும். மற்றொரு முற்றிலும் ஏவுகணை தவறு, அதன் பின்னடைவின் வலிமையை குறைத்து மதிப்பிடுவது. பெரிய பாராசூட் ஏவுகணைகளுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. ராக்கெட் ஸ்லீவை உறுதியாகப் பிடித்துக் கொள்வது போதாது என்றால், துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தும்போது அது கையை விட்டு நழுவக்கூடும். குளிர்கால டைகாவில் ஒரு ஒளி (அவசரநிலை அல்ல) சமிக்ஞை அளித்து இதை ஒரு முறை சரிபார்க்க முடிந்தது. பனிக்கு உறைந்த கையுறைகள் போதுமான சக்தியுடன் விரல்களைக் கசக்க அனுமதிக்கவில்லை, இந்த காரணத்திற்காக ராக்கெட் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு திசைகளிலும் சுடப்பட்டது: ஒரு நட்சத்திரத்துடன் - வானத்தில், ஒரு ஸ்லீவ் - பூமிக்குள்.

ஒரு அதிசயத்தால் மட்டுமே அதன் பாதையில் இருந்து வெளியேறிய ஒரு ஒளி கட்டணம் என் முடியை எரிக்கவில்லை. ஆனால் அது மோசமாக இருக்கலாம், மிக மோசமாக இருக்கலாம். உதாரணமாக, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள அரண்மனை சதுக்கத்தில் நடந்த ஒரு ராக் இசை நிகழ்ச்சியின் போது, \u200b\u200bகூட்டத்தில் எதிர்பாராத விதமாக ஏவப்பட்ட ஒரு ராக்கெட், கோயிலில் விழுந்து, அருகில் நின்று கொண்டிருந்த பார்வையாளரை முற்றிலுமாக கொன்றது. அதனால்தான் ராக்கெட் தனது உள்ளங்கையையும் விரல்களையும் துடைத்தபின் வெறும் கையால் மட்டுமே எடுக்க வேண்டும். மேலும் ஒரு மிக முக்கியமான ஆலோசனை. பெரும்பாலான பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகளுக்கு ஒரு முறை நடவடிக்கை உள்ளது, அதாவது, ஒரு முறை ஒரு சமிக்ஞை கொடுத்தால், அதை மீண்டும் செய்ய முடியாது. ஆகையால், முடிந்தவரை தூரத்திலிருந்து சமிக்ஞை செய்வது அவசியம், அவர்கள் அதைக் கவனிப்பார்கள் என்ற நம்பிக்கை இருக்கும்போது மட்டுமே. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஒரு மீட்பு விமானம் அல்லது ஒரு கப்பலைப் பார்க்கும்போது அல்லது இயங்கும் இயந்திரங்களின் வளர்ந்து வரும் சத்தத்தை தெளிவாகக் கேட்கும்போது.

மறுபுறம், உங்களிடம் களைந்துவிடும் பைரோடெக்னிக் உபகரணங்கள் இருந்தால், இன்னும் கண்ணுக்கு தெரியாத மீட்பு விமானம் அல்லது ஹெலிகாப்டரை அணுகும்போது, \u200b\u200bராக்கெட்டை காப்பாற்றாமல் இருப்பது நல்லது. இங்கே கஞ்சத்தனம் ஒரு அவதூறு செய்ய முடியும். ஒரு தேடல் விமானம் ஒரு நகர டிராம் அல்ல, அதே வழியில் ஒரு நாளைக்கு பல முறை இயங்கும். ஒரு தேடல் விமானம் எப்போதும் ஏற்கனவே வட்டமிட்ட இடத்திற்குத் திரும்பாது. ஆகையால், பார்வை சிக்னல்களைக் கொடுப்பதற்கு முன்பு (மீண்டும்: பைரோடெக்னிக்ஸின் தேவையை நீங்கள் உணரவில்லை என்றால்!) துன்ப சமிக்ஞைகளை வழங்குவது நல்லது.

ஒலியின் திசையில் கொடுக்க, முடிந்தால், விமானத்தின் திசையை அதன் அதிகரிப்பு அல்லது குறைவால் கணக்கிட்டு. ஒரு ராக்கெட், குறைந்த மேகங்களை உடைத்து, விமானிகளால் பார்க்க முடியும், அதே நேரத்தில் இந்த விமானத்தை நீங்கள் காண மாட்டீர்கள். ஒரு சமிக்ஞை தேவையில்லை என்றால், மோதிரத்துடன் பற்றவைப்பு தண்டு கவனமாக ராக்கெட்டுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்லாட்டில் வைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பு தொப்பி திருகப்படுகிறது. இயக்கத்தின் போது, \u200b\u200bசமிக்ஞை சாதனங்கள் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் மழைப்பொழிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்தில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் எளிதில் அணுகக்கூடியதாக இருக்கும். நெருப்பிலிருந்து விலகி இருக்க நிறுத்தும்போது. பல பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் வெப்பம், தீவிர உராய்வு மற்றும் அதிர்ச்சியைப் பற்றி பயப்படுகின்றன, அவற்றில் இருந்து அவை தோல்வியடையும் அல்லது வெடிக்கக்கூடும்.

நேரடி பயன்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் சாதனங்களும் வேட்டையாடுபவர்களை பயமுறுத்துவதற்கு வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படலாம் - துருவ மற்றும் பழுப்பு கரடிகள், ஓநாய்கள், குள்ளநரிகள் போன்றவை.

வீட்டு துன்ப உதவி.

நீட்டிப்புடன் இருந்தாலும், ஏரோசல் கேன்களை எளிமையான பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் வழிமுறையாகக் கருதலாம். ஏதேனும் - ஹேர்ஸ்ப்ரே மற்றும் பிற ஒப்பனை முதல் விலக்கிகள் வரை. ஒரு ஸ்ப்ரேயிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் ஒரு ஏரோசல் ஜெட் ஒரு போட்டிச் சுடர் வழியாகச் சென்றால் அல்லது பல பத்தாயிரம் சென்டிமீட்டர் நீளத்துடன் பிரகாசமாக பிரகாசித்தால், ஒரு டார்ச், பல கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு காற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது. ஏரோசோலை சுருக்கமாக வெளியிட வேண்டும், 1 - 2 வினாடிகளுக்கு மேல் இல்லை, 2 - 5 வினாடி இடைநிறுத்தங்களுடன் அழுத்தவும். ஏரோசல் ஜெட் நீண்ட நேரம் எரிவதால், ஸ்ப்ரே கைகளில் வெடிக்கும்.

நீங்கள் ஒரு நீண்ட சமிக்ஞையை கொடுக்க வேண்டுமானால், தரையில் தோண்டலாம், தொடக்க பொத்தானில் ஒரு தட்டையான கல்லை வைக்க வேண்டும் அல்லது கீழே ஒரு மீள் இசைக்குழுவைக் கொண்டு இழுக்க வேண்டும், ஜெட் பாதையில் ஒரு சிறிய டார்ச்சை வைத்து சில மீட்டர் பக்கத்திற்கு நகர்த்த வேண்டும். குழந்தைகளின் தொழுநோயை நீங்கள் நினைவு கூர்ந்தால், போட்டிகள், மெக்னீசியம், சீரியம் மற்றும் பிற விஷயங்களின் சல்பர் தலைவர்களிடமிருந்து இது சாத்தியமாகும். பல்வேறு "குண்டுகள்", பட்டாசுகள், "வங்காள விளக்குகள்" மற்றும் இதேபோன்ற வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டவை, சந்தேகத்திற்குரிய தரம் வாய்ந்தவை, ஆனால் இன்னும் பைரோடெக்னிக் ஒளி மற்றும் ஒலி சமிக்ஞை சாதனங்கள். அவற்றின் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு ஒரு குறிப்பிட்ட அபாயத்தால் நிறைந்துள்ளது, எனவே நான் இங்கே ஒரு குறிப்பிட்ட செய்முறையை கொடுக்கவில்லை. இதற்கு முன்பு இத்தகைய வேதியியலை விரும்பியவர்கள், குழந்தைகளின் திறன்களை இனி பொழுதுபோக்குக்காக அல்ல, வணிகத்திற்காக பயன்படுத்த முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

கடல்சார் சர்வதேச துயர சமிக்ஞைகள்.

- ஆரஞ்சு புகையின் பஃப்ஸ் வெளியீடு.
  - ஒரு கப்பலில் தீப்பிழம்புகள், எடுத்துக்காட்டாக எரியும் தார் பீப்பாயிலிருந்து.
  - சிவப்பு நட்சத்திரங்களை வீசும் ராக்கெட்டுகள் அல்லது கையெறி குண்டுகள், குறுகிய இடைவெளியில் தனித்தனியாக சுடப்படுகின்றன.
- ஒரு சிவப்பு பாராசூட் ராக்கெட் அல்லது சிவப்பு உயர்த்தப்பட்ட கற்றை.
  - சர்வதேச சமிக்ஞைகளின் படி கொடி சமிக்ஞை NC (NC).
  - ஒரு சதுரக் கொடியைக் கொண்ட ஒரு சமிக்ஞை அதற்கு மேல் அல்லது கீழே ஒரு பந்து.
  - மெதுவாக, மீண்டும் மீண்டும் உயர்த்துவது மற்றும் ஆயுதங்களை குறைப்பது பக்கங்களுக்கு நீட்டிக்கப்படுகிறது.
  - பீரங்கி காட்சிகள், அல்லது ஒரு நிமிடம் இடைவெளியில் உருவாகும் வெடிப்புகள் அல்லது மூடுபனி சமிக்ஞைகளை வழங்குவதற்கான எந்திரத்தால் தயாரிக்கப்படும் தொடர்ச்சியான ஒலி.
  - வயர்லெஸ் அல்லது பிற சமிக்ஞை அமைப்பால் பரவும் ஒரு SOS துயர சமிக்ஞை அல்லது ரேடியோடெலிபோன் பேசும் "மேடே" என்ற சொல்.

இந்த சமிக்ஞைகள் அனைத்தும் உலகெங்கிலும் உள்ள மாலுமிகளுக்குத் தெரிந்த ஒரே ஒரு பொருளைக் கொண்டுள்ளன - “நான் மன உளைச்சலுக்கு ஆளாகிறேன், எனக்கு உதவி தேவை.”

அவசரகாலத்தில் புகை மற்றும் வண்ண துயர எச்சரிக்கைகள்.

இவற்றில் (பகல்நேர சமிக்ஞை தவிர) பல்வேறு புகை குண்டுகள் மற்றும் பட்டாசுகள் ஆகியவை பெரும்பாலும் கடலில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பற்றவைப்பு தண்டு வெளியே இழுத்து எரிந்ததும், ஆரஞ்சு புகையை வெளியேற்றுவதும், 1 நிமிடம் (கையேடு சரிபார்ப்பு) முதல் 4 நிமிடங்கள் (மிதக்கும் செக்கர்) போன்ற செக்கர்கள் தூண்டப்படுகின்றன. கடற்படைகளில் பயன்படுத்தப்படும் புகை மிதவை 253 மிமீ நீளம், 80 மிமீ விட்டம் மற்றும் 820 கிராம் எடை கொண்டது. 3 நிமிடங்கள் நீடிக்கும் புகை சமிக்ஞையின் தெரிவுநிலை வரம்பு ஒரு கடல் மைல் ஆகும். பற்றவைப்பு தண்டு வெளியே இழுப்பதன் மூலம் செக்கர் இயக்கப்படுகிறது.

புகை குண்டுகளில் வேறு வகைகள் உள்ளன. ஒரு நபர் வெறுமனே சமாளிக்க முடியாதவர்கள் வரை. உதாரணமாக, ஒரு பெரிய புகை சமிக்ஞை குண்டு 74 செ.மீ நீளம், 21 செ.மீ விட்டம் மற்றும் 32 கிலோ எடை கொண்டது. இந்த மாபெரும் "புகை" 8 நிமிடங்களுக்கு எரிகிறது, அதன் சமிக்ஞை 20 கி.மீ. வண்ணம் மற்றும் புகை துயர சமிக்ஞைகளுக்கு மேலதிகமாக, சிறப்பு சாயங்கள் உள்ளன, அவை தண்ணீரில் கரைக்கப்படும் போது, \u200b\u200bதூரத்திலிருந்து ஒரு பெரிய, வண்ணம், தெரியும் இடத்தை உருவாக்குகின்றன. உதாரணமாக, யுரேனியம், கடலில் அல்லது பரந்த நன்னீர் உடல்களில் பயன்படுத்த நோக்கம் கொண்டது.

தண்ணீருடன் தொடர்பு கொண்டவுடன், யுரேனியம் மேற்பரப்பில் பரவுகிறது, இது தீவிரமான பச்சை-மரகத நிறத்தின் (அது குளிர்ந்த நீரில் இறங்கினால்) அல்லது ஆரஞ்சு (வெதுவெதுப்பான நீரில் இருந்தால்) ஒரு பெரிய இடத்தை உருவாக்குகிறது. சாயமானது சுமார் 4 முதல் 6 மணி நேரம் அமைதியான நீரிலும், 2 முதல் 3 மணிநேரம் மட்டுமே கிளர்ச்சியிலும் காணப்படுகிறது. ஓரளவிற்கு, பல்வேறு ஆரஞ்சு பதாகைகள், லைஃப் ராஃப்ட்ஸ் மற்றும் படகுகள், ஆடைகள் மற்றும் கூடாரங்கள் பிரகாசமான சிவப்பு வண்ணங்களில் வண்ண துயர சமிக்ஞைகளாக செயல்படலாம்.

“விபத்துக்கள் மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளில் தப்பிப்பிழைப்பதற்கான பள்ளி” புத்தகத்தின் பொருட்களின் அடிப்படையில்.
  இல்யின் ஏ.

இந்த தளம் கப்பல்கள், நீராவி படகுகள், சிறிய படகுகள், ஜெட் ஸ்கிஸ் மற்றும் பிற நீர் போக்குவரத்துக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது.

"கேலரி" பிரிவு பல்வேறு இடப்பெயர்வுகளின் கப்பல்களின் புதிய புகைப்படங்களுடன் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்படுகிறது.

தளத்தின் பக்கங்களில் சிறிய கப்பல்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் நோக்கம் பற்றிய தகவல்களும் உள்ளன. தளம் ஸ்கிப்பர்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறோம்.

கவுண்டர்கள்

பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங்

பைரோடெக்னிக்ஸ் கடலில் துயர சமிக்ஞைகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

துயர சமிக்ஞை பாராசூட் ராக்கெட் சிவப்பு, புறப்படும் உயரம் குறைந்தது 300 மீ, எரியும் காலம் 40 வி மற்றும் குறைக்கும் வேகம் 5 மீ / விக்கு மேல் இல்லை.

ஒலி ராக்கெட்-கையெறி, 5 மைல்களுக்கு குறையாத ஒரு துயர சமிக்ஞையை அளிக்கிறது.

ஒற்றை நட்சத்திர ராக்கெட் - சிவப்பு, குறைந்தது 8 மீ உயரம், குறைந்தபட்சம் 6 வி எரியும் காலம்; மீட்பு நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எழுப்பப்பட்ட நெருப்பு என்பது ஒரு அட்டை அல்லது பிளாஸ்டிக் ஸ்லீவ் ஆகும். தீக்குளிக்கும் சாதனத்தால் இயக்கப்படுகிறது; எரியும் போது அது கைகளில் வைக்கப்படுகிறது. வெள்ளை உயர்த்தப்பட்ட ஒளி 20 வினாடிகளுக்கு இயக்கத்தில் உள்ளது மற்றும் கவனத்தை ஈர்க்க உதவுகிறது, சிவப்பு ஒன்று 60 வினாடிகளுக்கு எரிகிறது மற்றும் ஒரு துயர சமிக்ஞையாகும்.

லைஃப் படகுகளின் சமிக்ஞை வழிமுறைகளின் தொகுப்பில் புகை குண்டு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. செயல்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அது கப்பலில் வீசப்படுகிறது, அங்கு 3 நிமிடங்கள் அது 3 மைல் தூரத்தில் ஒரு ஆரஞ்சு புகை மேகத்தை உருவாக்குகிறது.

வழிசெலுத்தல் பாலத்தின் இறக்கைகளில் வைக்கப்பட்டுள்ள லைஃப் பாய்களுடன் ஒளிரும் மற்றும் ஒளிரும் மிதவைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு மிதவை தண்ணீருக்குள் நுழையும் போது, \u200b\u200bகுறைந்தது 45 நிமிடங்கள் நீடிக்கும் ஒரு ஒளி சமிக்ஞை அல்லது குறைந்தது 15 நிமிடங்கள் நீடிக்கும் ஆரஞ்சு-ஒளி சமிக்ஞை தானாகவே இயக்கப்படும். மிதவைகளின் வடிவமைப்பு 25 மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயரத்திலிருந்து கைவிடப்படும்போது அவற்றின் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bபின்வரும் பாதுகாப்பு விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும்:

• பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகள் சிறப்பு பயிற்சிக்கு உட்பட்ட குழு உறுப்பினர்களால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட முடியும், இது தகுதி ஆணையத்தின் நெறிமுறையால் ஆவணப்படுத்தப்படுகிறது;
• ராக்கெட்டுகளை ஏவும்போது அருகில் மக்கள் இருக்கக்கூடாது;
• கப்பல்கள், கடலோர கட்டமைப்புகள், மக்களை நோக்கி ராக்கெட்டுகளை பறக்கவிட தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது;
• பைரோடெக்னிக் என்றால், செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது, \u200b\u200bவேலை செய்யவில்லை, உடனடியாக வெள்ளத்தில் மூழ்க வேண்டும் (கப்பலில் எறியப்பட வேண்டும்);
• ராக்கெட்டுகளை பிரிப்பதற்கும், கைகளிலிருந்து ஒலி ராக்கெட்டுகளை செலுத்துவதற்கும் இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
• ராக்கெட்டுகள் மற்றும் வரைவுகளின் சேமிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் போது அதிர்ச்சி மற்றும் நடுக்கம் அனுமதிக்கப்படாது;
• ஒரு வரி வீசும் ராக்கெட் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வரியுடன் மட்டுமே செலுத்தப்பட வேண்டும்.

பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் திறந்த பாலத்தில் நிறுவப்பட்ட சிறப்பு நீர்ப்புகா உலோக பெட்டிகளில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் லைஃப் படகுகளுக்கு - சிறப்பு கொள்கலன்களில்; ராக்கெட் ஏவுகணைகளை கேப்டன் வைத்திருக்கிறார்.

காலாவதியான பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகளின் சேமிப்பிற்கு அருகில் திறந்த சுடர் மற்றும் புகைபிடித்தல் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடு கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.