சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் மீது பீங்கான் ஓடுகள். செராமிக் ஓடுகள் இடுதல். கொத்து கலவைகளில் வேறுபாடுகள்

தனியார் கட்டுமானத்தில், கையால் செய்யப்பட்ட மோட்டார் பயன்பாட்டை நீங்கள் இன்னும் காணலாம். தொழில்முறை பில்டர்கள் நீண்ட காலமாக இந்த முறையைப் பயன்படுத்தவில்லை, ஏனெனில் இதற்கு விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் பொருத்தமான பொருட்கள் பற்றிய அறிவு தேவைப்படுகிறது. ஆனால், அதன் பயன்பாடு நடந்தால், அது நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. அதாவது:

• பொருட்களின் குறைந்த விலை (மலிவான பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, சில வீட்டில் இருக்கலாம் இலவச அணுகல், எடுத்துக்காட்டாக மணல்);
• உங்கள் சொந்த கைகளால் சமைக்கும் சாத்தியம் (உதவிக்காக நிபுணர்களை அழைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை);
• பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகள் (நீங்கள் அதில் பல்வேறு வகையான ஓடுகளை இடலாம்);
• நம்பகத்தன்மை (சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வு சில நேரங்களில் ஆயத்த கலவைகளை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும்);
• மற்ற மேற்பரப்புகளை சமன் செய்ய மீதமுள்ள மோட்டார் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியம் (ஒரு தனியார் வீட்டில் இது தெரு படிகள் அல்லது கர்ப் ஆக இருக்கலாம்).

நீங்களே தயாரித்த கலவையின் ஒரே குறைபாடு அதன் உறுதியற்ற தன்மை. தீர்வு எப்போதும் ஒரே நிலைத்தன்மையையும் கலவையையும் கொண்டிருக்க, நீங்கள் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் அளவை கண்காணிக்க வேண்டும். உங்களிடம் ஒரு அளவு இருந்தால் இதைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி.

இந்தக் கட்டுரை எதைப் பற்றியது?

கலவையின் முக்கிய கூறுகள்

தீர்வு தரத்தை சார்ந்திருக்கும் மிக முக்கியமான பிசின் கூறு சிமெண்ட் ஆகும். மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும் தரமான சிமெண்ட்(உதாரணமாக, போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட்) குறைந்தபட்சம் 300 ஐக் குறிக்கும். ஒரு கிடங்கில் நீண்ட காலமாக சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ள ஒன்றை எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் காலப்போக்கில் அதன் பண்புகள் இழக்கப்படும். சரியான சேமிப்பு. உங்கள் DIY தரை ஓடு நிறுவலுக்கு மோசமான சிமெண்டைத் தேர்வுசெய்தால், எதுவும் நடக்காது. ஆனால் அதை சுவரில் இடுவதைப் பற்றி பேசினால், முழு ஓடு விழுந்துவிடும் அல்லது கீழே சரியலாம்.

மோட்டார் சிமெண்டின் தரத்தை வீட்டிலேயே சரிபார்க்கலாம். பையில் இருந்து கொஞ்சம் கொஞ்சமாக கையில் எடுத்து அழுத்தவும். அது தளர்வாக இருந்தால், அர்த்தம் நல்ல தரமானமற்றும் சரியான சேமிப்பு, அது ஒரு கட்டியை உருவாக்கினால், தீர்வு ஓடுகள் இடுவதற்கு பொருத்தமற்றதாக இருக்கும்.

கலவையின் தரத்தை பாதிக்கும் அடுத்த மூலப்பொருள் மணல் ஆகும். கழுவப்பட்ட நதி மணலைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. அதில் சிறிய கூழாங்கற்கள் மற்றும் குண்டுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் நிறுவலின் போது அவை பசை அடுக்கில் கூம்புகளை உருவாக்கும். இந்த கூம்புகள் ஓடுகளை சமமாக நிறுவுவதைத் தடுக்கும் - எல்லா பக்கங்களிலும் பெரிய இடைவெளிகள் இருக்கும். நீங்கள் சிறந்த மணலைக் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், உங்களிடம் உள்ளதை வெல்ல முயற்சிக்கவும். காய்ந்தவுடன் இதைச் செய்ய வேண்டும்.

தேவைகள் இல்லாத ஒரே மூலப்பொருள் தண்ணீர். நீங்கள் எந்த நீரையும், எந்த வெப்பநிலையையும் பயன்படுத்தலாம்.

விகிதாச்சாரங்கள்

சிமென்ட் ஓடு பிசின் நீங்களே தயாரிக்க முடிவு செய்தால், சில விகிதங்களில் ஒட்டிக்கொள்க. இது அனைத்தும் நீங்கள் பயன்படுத்தப் போகும் சிமெண்டின் குறிப்பைப் பொறுத்தது. 300 என்று குறிக்கும் போது, ​​சிமெண்ட் மற்றும் மணல் விகிதம் 1:4 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். மார்க்கிங் 400 ஆக இருந்தால், நீங்கள் 1 பகுதி மணல் (1:5) போடலாம். சரி, 500 எனக் குறிக்கும் போது, ​​முறையே மற்றொரு 1 பகுதி உள்ளது (1:6). மோர்டாரில் உள்ள சிமெண்டின் சதவீதம் அது தயாரிக்கப்பட்ட ஓடுகளின் எடையைப் பொறுத்தது என்பதையும் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இது ஒரு சாதாரண ஓடு என்றால், நீங்கள் அதிக மணலைப் போடலாம், ஆனால் நாங்கள் பெரிய சுவர் ஓடுகளைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், சிமெண்ட் மீது குறைத்துவிடாதீர்கள், ஏனென்றால் மோசமான பசை முழு வேலையையும் அழிக்கக்கூடும்.

கூடுதல் பொருட்கள்

தரையில் ஓடுகள் அமைக்கும் போது, ​​சிமெண்ட் மோட்டார் கூடுதல் நெகிழ்ச்சி தேவைப்படுகிறது. தொழிற்சாலை கலவைகள் ஏன் வேறுபடுகின்றன என்று நினைக்கிறீர்கள் பல்வேறு வகையானமேற்பரப்புகள் (சுவர்கள், கூரை, தரை)? ஏனெனில் தீர்வின் பிளாஸ்டிசிட்டி பயன்பாட்டின் இடத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். தரையில் ஓடுகளை இடுவதற்கான மோட்டார் பிளாஸ்டிக் இருக்க வேண்டும். இந்த பண்பைக் கொடுப்பதற்காக, PVA பசை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதை எந்த வன்பொருள் கடையிலும் வாங்கலாம்.

சில நேரங்களில் பசை தூள் மற்றும் பிற சவர்க்காரங்களால் மாற்றப்படுகிறது, ஆனால் பரிசோதனை செய்யாமல் இருப்பது நல்லது. தீர்வு பிளாஸ்டிக் இந்த வழக்கில் வலிமை அளிக்கிறது. பவுல் கனமான விஷயங்கள் மற்றும் மக்களுடன் தொடர்ந்து தொடர்பில் இருக்கிறார். தரமற்ற மோட்டார் பயன்படுத்தி ஓடுகளை இடினால், சீம்களில் விரிசல் ஏற்படலாம், அதாவது கூடுதல் செலவுகள். புதிய சீரமைப்பு, நீங்கள் மீண்டும் ஓடுகளை ஒட்ட வேண்டும் என்பதால்.

குளியலறையில் தரை மற்றும் சுவர் ஓடுகளை இடுவதற்கான மோட்டார் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்க வேண்டும். அதனால்தான் இந்த கலவையில் சுண்ணாம்பு சேர்க்கப்படுகிறது. அறையில் பூஞ்சை இருந்தால் அது சேர்க்கப்பட வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், பசை மற்றும் ஓடுகளின் தடிமனான அடுக்கின் கீழ் கூட பூஞ்சை தீவிரமாக உருவாகலாம். ஆரோக்கியத்திற்கு அதன் தீங்கு விளைவிக்கும் பண்புகள் நீண்ட காலமாக அறியப்படுகின்றன. சுண்ணாம்பு சேர்ப்பது பூஞ்சையைத் தடுக்கும்.

பொருட்களை சரியாக கலப்பது எப்படி

முதலில் நீங்கள் கலக்க வேண்டும் சரியான விகிதங்கள்ஒரே மாதிரியான உலர் நிறை உருவாகும் வரை மணலுடன் சிமெண்ட். இதற்குப் பிறகு, பொருத்தமான நிலைத்தன்மை உருவாகும் வரை தண்ணீர் பகுதிகளாக சேர்க்கப்படுகிறது. ஓடு கரைசலின் தடிமன் அதன் அளவு மற்றும் எடையைப் பொறுத்தது: சிறிய ஓடு, மெல்லிய பிசின் தீர்வு. அவற்றின் பயன்பாடு தேவைப்பட்டால் கூடுதல் பொருட்களைச் சேர்ப்பதே கடைசி படியாகும். உதவிக்குறிப்பு: ஓடு மோர்டாரில் அதிக தண்ணீர் ஊற்றப்பட்டிருந்தால், சிமென்ட் சேர்ப்பதன் மூலம் அதன் தடிமன் சரிசெய்யலாம்.

உலர் ஆயத்த கலவைகள்

நீங்கள் விரும்பவில்லை அல்லது உங்கள் சொந்த கைகளால் ஓடு கலவையை கலக்கக்கூடிய திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு ஆயத்த ஒன்றை வாங்கலாம். சிமெண்ட் போன்ற பைகளில் அடைத்து விற்கப்படுகின்றன. குறைபாடு என்னவென்றால், சரியான கலவையை கண்காணிக்க இயலாமை மற்றும் குறைந்த தரமான பொருட்களை விலக்குவது. மறுபுறம், நீங்கள் நம்பக்கூடிய பல நன்கு நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் உள்ளன. முடிக்கப்பட்ட கலவையில் ஏற்கனவே ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு தேவையான அனைத்து பொருட்களையும் உள்ளடக்கியது (பிளாஸ்டிசைசர்கள், ரிடார்டர்கள் அல்லது கடினப்படுத்துதலின் முடுக்கிகள், பாலிமர்கள் போன்றவை).

உலர்ந்த ஆயத்த கலவையின் அடிப்படையில் ஓடுகளை இடுவதற்கு மோட்டார் தயாரிப்பதற்கான தொழில்நுட்பம் மிகவும் எளிது. வெறுமனே தண்ணீர் சேர்த்து நன்றாக கலக்கவும். தொகுதிக்கு கூடுதல் தேவைகள் இருந்தால், உற்பத்தியாளர் நிச்சயமாக அவற்றை பேக்கேஜிங்கில் குறிப்பிடுவார், எனவே அங்கு விவரிக்கப்பட்டுள்ளதைப் படிப்பது வலிக்காது.

அவசரப்பட வேண்டாம், எல்லாவற்றையும் தெளிவாகவும் சரியாகவும் செய்யுங்கள். ஓடுகளுக்கான உங்கள் சொந்த சிமென்ட் மோட்டார் பற்றி நீங்கள் பேசுகிறீர்கள் என்றால் விகிதாச்சாரத்தில் கவனமாக கவனம் செலுத்துங்கள். பிசைந்த பிறகு, கலவையை 3-5 நிமிடங்கள் நிற்க விடுங்கள், பின்னர் மட்டுமே வேலை செய்யத் தொடங்குங்கள். நீங்கள் அதிக தீர்வு கிடைத்தால், வேலையை விரைவுபடுத்தி அவ்வப்போது கிளறவும். இது ஒரு மேலோடு கடினப்படுத்துதல் மற்றும் உருவாவதை மெதுவாக்கும்.

தரையை முடிப்பதில் பணத்தை மிச்சப்படுத்த முடிவு செய்துள்ளீர்களா, ஆனால் தரையில் ஓடுகள் போடுவது எப்படி என்று உங்களுக்குத் தெரியாதா? எந்த பிரச்சினையும் இல்லை! தரையை முடிக்கவும் ஓடுகள்- இது நீங்கள் கையாளக்கூடிய ஒரு உண்மையான பணி. உங்களுக்குத் தேவையானது ஒரு சிறிய கோட்பாட்டைக் கற்றுக்கொண்டு அதை முடிந்தவரை கவனமாக நடைமுறைப்படுத்த வேண்டும்.

உங்களுக்கு என்ன பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் தேவைப்படும்? இங்கே சிக்கலான எதுவும் இல்லை: சிமென்ட் மோட்டார், ஒரு சல்லடை, ஜிப்சம் மோட்டார், திரவ சிமென்ட் பால், ஈரமான துணி மற்றும் 3% தீர்வு ஆகியவற்றை சேமித்து வைக்கவும். ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம்.

தரையில் ஓடுகளை சரியாக இடுவது எப்படி

முதல் படி சிமெண்ட் மோட்டார் தயார் செய்ய வேண்டும். சிமெண்ட் 1 முதல் 5 என்ற விகிதத்தில் மணலுடன் கலக்கப்படுகிறது.

ஓடுகள் ஒரு தட்டையான கான்கிரீட் தரையில் அமைக்கப்பட்டிருந்தால், டைலிங் செய்வதற்கு சிறப்பு தயாரிப்பு தேவையில்லை. கான்கிரீட் தகடுகள்ஈரப்படுத்தப்பட வேண்டும், மற்றும் ஒரு நாட்ச் ட்ரோவலைப் பயன்படுத்தி, மேல் சிறப்பு ஓடு பசையைப் பயன்படுத்துங்கள் (அதை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பது பையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது), அதன் தடிமன் குறைந்தது 3 மிமீ இருக்க வேண்டும். ஓடு மேற்பரப்பில் தீர்வு விண்ணப்பிக்க தேவையில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

தரை ஓடுகளுக்கு மோட்டார் தயார் செய்வோம்

ஓடு பிசின் ஒரு மோட்டார் கொண்டு மாற்றப்படலாம், இதில் சிமெண்ட், மணல் சம விகிதத்தில் மற்றும் PVA பசை 200 - 300 கிராம் ஆயத்த மோட்டார் பத்து லிட்டர் வாளிக்கு அடங்கும். பயன்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு மூன்று மில்லிமீட்டர் தடிமனாக இருக்க வேண்டும். தரையின் மேற்பரப்பு சமமாக இல்லாவிட்டால், அதிக தடிமன் கொண்ட ஒரு அடுக்கு 10 முதல் 15 மிமீ வரை போடப்பட வேண்டும்.

ஓடுகள் இடுவதற்கான அடையாளங்கள்

நீங்கள் ஒரு குளியல் தொட்டி போன்ற ஒரு சிறிய அறையில் ஓடுகளை இடுகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் மூலைகளில் நிலை பீக்கான்களை உருவாக்கலாம் - நான்கு மூலைகளிலும் ஓடுகளை ஜிப்சம் மோட்டார் மீது வைக்கவும். (மூலைகளில் ஒருவருக்கொருவர் இடையே போடப்பட்ட ஓடுகள் சரியான அளவில் இருக்க வேண்டும்), நாங்கள் அவர்களுக்கு விதிகளை வைப்போம் மற்றும் முழு தளத்தின் சமதளத்தையும் சரிபார்ப்போம்.

முதலில், நீங்கள் முதல் ஸ்லாப் போட வேண்டும், அதன் தெளிவாக கிடைமட்ட நிலையை ஒரு விதி மற்றும் மட்டத்துடன் வரையறுத்து, பின்னர் இரண்டாவது (முந்தைய ஒன்றின் இடது அல்லது வலது பக்கத்தில்) இடுங்கள். மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது மடு ஓடுகள் அதே வழியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

தேவையான இடங்களில் பீக்கான் ஓடுகளை நிறுவுவது முடிந்ததும், மீதமுள்ள ஓடுகளை இடுவதைத் தொடங்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு ஓடுகளையும் ஒரு ரப்பர் மேலட் அல்லது அதன் மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தாத பிற பொருளைக் கொண்டு கவனமாக கீழே தள்ள வேண்டும். எங்களுக்கு வேண்டும்.

நிலை சரிபார்க்க, ஒரு விதி மற்றும் ஒரு நிலை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டாவது வரிசை ஓடுகளின் நிறுவல் முடிந்ததும், நீங்கள் பீக்கான்களை அகற்ற வேண்டும், கீழே இருந்து ஜிப்சம் மோட்டார் அகற்றி, சிமெண்ட் மோட்டார் பயன்படுத்தி ஓடுகளை இடுங்கள்.

கிரவுட்டிங் ஓடு மூட்டுகள்

ஓடுகளை இடும்போது பிழியப்படும் சிமென்ட் மோட்டார் அடுக்கை அகற்ற வேண்டும், மேலும் ஓடுகளை இட்ட ஒரு நாள் அல்லது மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, நீங்கள் திரவ சிமென்ட் பாலை தயார் செய்யத் தொடங்கி தரையின் மேற்பரப்பில் ஊற்ற வேண்டும், இதன் மூலம் முழு இடத்தையும் முழுமையாக நிரப்ப வேண்டும். ஓடுகளுக்கு இடையில், இது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் மிகவும் எளிமையானது விரைவான வழிகூழ் மூட்டுகள்.

மற்றொரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்பட்ட துணியைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் ஓடுகளைத் துடைக்க வேண்டும், மீதமுள்ள மணல் மற்றும் சிமெண்டை தரையில் இருந்து கழுவி, மூட்டுகளுக்குள் கூழ்மத்தை மட்டுமே விட்டுவிட வேண்டும். நீங்கள் ஈரமான துணியால் அனைத்து அழுக்குகளையும் துடைக்க முடியாவிட்டால், தரைக்கு சிகிச்சையளிக்க நீங்கள் பயன்படுத்தும் ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலத்தின் 3% தீர்வு, இந்த சிக்கலை எளிதில் சமாளிக்கும். சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அமிலத்தை தண்ணீரில் கழுவ வேண்டும்.

ஒரு வாரத்தில் தரையை முழுமையாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கலாம்.

தரையில் ஓடுகள் இடுவதற்கு தேவையான கருவிகள்

1. நிலை
2. விதி
3. சில்லி
4. வாளிகள்
5. மாஸ்டர் சரி
6. நாட்ச் ஸ்பேட்டூலா
7. கலவை (தீர்வைக் கலக்க ஒரு துரப்பணம் இணைப்பு)
8. ஒரு கல் வட்டுடன் ஓடு கட்டர் அல்லது கிரைண்டர்
9. ஓடுகளில் உள்ள துளைகளுக்கு சுற்று துரப்பணம்
10. நூல் வெட்டுதல்
11. ரப்பர் மேலட்
12. ஓடுகளுக்கு இடையில் குறுக்கு செருகல்கள் (3 மிமீ)

வழிமுறைகள்: குளியலறையில் தரையில் ஓடுகள் போடுவது எப்படி

குளியலறையில் தரையில் ஓடுகள் போடுவது எப்படி என்று அனைவருக்கும் தெரியாது. பல உள்ளன பல்வேறு நுணுக்கங்கள்ஓடுகள், பொருட்கள் மற்றும், மிக முக்கியமாக, சுற்றுச்சூழலுடன் தொடர்புடையது, ஏனெனில் குளியலறையானது நிலையான ஈரப்பதம் ஆட்சி செய்யும் இடமாகும். எனவே, இந்த செயல்முறையின் நுணுக்கங்களை புரிந்து கொள்ள முயற்சிப்போம்.

தொடங்குவதற்கு, பின்வருவனவற்றைக் கவனிக்க வேண்டும்: மாடிகளை அமைக்கும் போது சுவர் ஓடுகளைப் பயன்படுத்த முடியாது. இது முக்கியமல்ல என்று ஒரு கருத்து உள்ளது, ஆனால் இது ஒரு தவறு.

• முதலில், தரையில் ஓடுகள் மீது நழுவுவது கடினம், இது குளியலறையின் மிக முக்கியமான காரணியாகும், ஏனெனில் இது உங்கள் ஆரோக்கியத்தை பாதுகாக்கும்.
• இரண்டாவதாக, தரை ஓடுகள் அதிக சக்தி சுமைகளைத் தாங்கும். கூடுதலாக, இது கவனிக்கப்பட வேண்டும் தரை ஓடுகள்அவை வலிமை வகுப்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன - முதல், குறைந்த நீடித்த, குளியலறையில் குறிப்பாக நோக்கம், மற்றும் மிகவும் நீடித்த, நான்காவது வகுப்பு, பொது இடங்களில் மாடிகள் போட பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஓடுகளை இடுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்

இப்போது ஓடுகளின் தேர்வுடன் எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது, நீங்கள் படிப்படியாக அதன் நிறுவலுடன் தொடர்புடைய வேலையைச் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம்.

ஓடு போடுவது முடிந்தது, இப்போது நீங்கள் பாராட்டலாம் தோற்றம்உங்கள் குளியல் தொட்டியின் தளம், யாராலும் அல்ல, உங்களால் செய்யப்பட்டது!

கிரவுட்டிங் செராமிக் டைல்ஸ் வீடியோ

ஓடு இடும் செயல்முறையின் மிகவும் கடினமான பகுதி எது? அது சரி - மூட்டுகள் grouting பீங்கான் ஓடுகள். இந்த செயல்முறையின் வீடியோ உங்களுக்கு வழங்கப்படும், ஏனெனில் இந்த குறிப்பிட்ட வேலையை டைல்ஸ் வணிகத்தில் ஃபிலிகிரீயாகக் கருதலாம். அது ஏன்? ஆம், ஏனென்றால் ஓடு மூடுதலின் காட்சி அழகு இதைப் பொறுத்தது.

ஓடுகளுக்கு இடையில் உள்ள இடத்தை நன்கு சுத்தம் செய்வதன் மூலம் க்ரூட்டிங் தொடங்க வேண்டும். அழுக்கு, சிமென்ட் மற்றும் கூழ் கலப்பதைத் தவிர்க்க ஓடுகளைத் தாங்களே சுத்தம் செய்வதும் அவசியம்.

இப்போது கூழ் தயார் செய்ய செல்லலாம். நீங்கள் ஒரு சுத்தமான கொள்கலனை எடுத்து ஒரு சிறிய அளவு கூழ் கலவையை நீர்த்துப்போகச் செய்ய வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, உலர்ந்த கூழ் சேர்க்கப்பட்டு தண்ணீர் சேர்க்கப்படுகிறது, எல்லாம் மீண்டும் கலக்கப்படுகிறது. இந்த கலவை புளிப்பு கிரீம் விட தடிமனாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் பாலாடைக்கட்டி விட குறைவாக தடிமனாக இருக்க வேண்டும்.

முடிக்கப்பட்ட கூழ் 20 நிமிடங்களுக்குள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதற்காக, அதிக அளவு கூழ்மப்பிரிப்பு கலக்காமல் இருப்பது நல்லது, அதன் பிறகு அது கடினமாகிவிடும். கடினமான கலவையை புதியதாக கலப்பது அல்லது தண்ணீரில் நீர்த்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. முடிக்கப்பட்ட கூழ் ஒரு ரப்பர் ஸ்பேட்டூலாவைப் பயன்படுத்தி seams மீது அழுத்தப்படுகிறது. கூழ் கொண்டு அனைத்து விரிசல்களின் அடர்த்தியான நிரப்புதலை அடைய வேண்டியது அவசியம். அதிகப்படியான கூழ் உடனடியாக அகற்றப்பட்டு மற்ற சீம்களை நிரப்ப பயன்படுகிறது.

இன்று, சந்தை ஆயத்த கூழ் கலவைகளின் பரந்த தேர்வை வழங்குகிறது. நீங்கள் ஜாடியைத் திறந்த உடனேயே அவை பயன்படுத்த தயாராக உள்ளன. அடுத்த படி ஒரு நுரை கடற்பாசி பயன்படுத்தி seams துடைக்க வேண்டும். கடற்பாசி வழக்கமாக துவைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தீவிரமாக துடைக்கப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் அதிகப்படியான நீர் புதிய கரைசலைக் கழுவலாம்.

இந்த நிலை தையல்களின் இறுதி உருவாக்கம் மூலம் குறிக்கப்படுகிறது. அனைத்து மூட்டுகளும் சீல் செய்யப்பட்ட பிறகு, ஆனால் 120 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, சுத்தமான, உலர்ந்த துணியைப் பயன்படுத்தி அனைத்து ஓடுகள் மற்றும் மூட்டுகளையும் துடைக்க வேண்டும். வழுக்கும் ஓடுகளிலிருந்து கூழ் எளிதில் அகற்றப்படலாம் மற்றும் மூட்டுகளில் மட்டுமே இருக்கும்.

டைலிங் தரம் பல காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: ஓடு தன்னை, அடிப்படை வகை மற்றும் தயாரிப்பு, டைலர் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் அனுபவம். முதல் இரண்டையும் பார்வைக்கு மதிப்பீடு செய்து, வேலை சுயாதீனமாக செய்ய முடிந்தால், ஓடு மோட்டார் மூலம் நிலைமை மிகவும் சிக்கலானது.

ஓடுகளை இடுவதற்கான சரியான தீர்வைத் தேர்வுசெய்ய, இந்த பகுதியில் உங்களுக்கு சில அறிவு இருக்க வேண்டும்.

டைலிங் வேலைக்கு மோட்டார் தயாரிப்பதற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. ஓடு மோட்டார் தயாரிக்கும் பாரம்பரிய முறை

முறையானது கைமுறையாக (கையால்) சிமெண்ட்-பிசின் மோட்டார் தயாரிப்பதை உள்ளடக்கியது. கலவை செயல்முறையின் நீளம் மற்றும் கலவையின் உறுதியற்ற தன்மை காரணமாக, தொழில்முறை கட்டுமான குழுக்கள் இன்று நடைமுறையில் இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவதில்லை. இருப்பினும், தனியார் கட்டுமானத்தில் அது இன்னும் அதன் பொருத்தத்தை இழக்கவில்லை.

நன்மைகள் கைமுறை முறைஓடு மோட்டார் கலவை:

• அதை நீங்களே செய்யலாம்;
• தீர்வு கூறுகள் கிடைக்கின்றன மற்றும் மலிவானவை;
• தீர்வு சுற்றுச்சூழல் நட்பு;
• நிறுவலுக்கான தளத்தை சமன் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது;
• நிரூபிக்கப்பட்ட கிளட்ச் நம்பகத்தன்மை;
• பயன்பாட்டின் பல்துறை. தீர்வு எந்த ஓடு மற்றும் எந்த மேற்பரப்புக்கும் ஏற்றது;
• குறைந்த செலவு.

குறைபாடு என்னவென்றால், விகிதாச்சாரங்கள் "கண்ணால்" தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, எனவே வெவ்வேறு தொகுதிகளுக்குள் கூட தீர்வின் நிலைத்தன்மை வேறுபடலாம். கூடுதலாக, தீர்வைத் தயாரிப்பதில் நிறைய நேரம் செலவிடப்படுகிறது, மேலும் கலவையின் கூறுகளுக்கு சேமிப்பு இடம் தேவைப்படுகிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஓடுகளுக்கு சிமெண்ட் மோட்டார் தயாரித்தல்

தீர்வின் நீண்டகால புகழ் இருந்தபோதிலும், பல பயனர்கள் எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதில் ஆர்வமாக உள்ளனர் சிமெண்ட் மோட்டார்ஓடுகளுக்கு. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வரிசைப்படுத்தப்பட்ட மேற்பரப்பின் சேவை வாழ்க்கை இதைப் பொறுத்தது.

சிமெண்ட் மோட்டார் கலவை

சிமெண்ட்

மோட்டார் கலக்க புதிய சிமெண்ட் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. முன்னுரிமை போர்ட்லேண்ட் பிராண்ட் அல்லது வெள்ளை சிமெண்ட். 300 க்கும் குறைவான சிமென்ட் தரங்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, இது கிடங்கு சேமிப்பு நிலைமைகளைப் பொறுத்து, ஒரு வருடத்திற்குள் அதன் பண்புகளில் 40% வரை இழக்கிறது. தரை ஓடுகள் அத்தகைய தீர்வுக்கு ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் என்று மாஸ்டர் டைலர்கள் கூறுகின்றனர், ஆனால் சுவரில் போடப்பட்டவை "வலம் வரும்". தீர்வுக்கு அதிக சிமெண்ட் சேர்ப்பதன் மூலம் இந்த குறைபாடு நீக்கப்படுகிறது, இது வேலை செலவில் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

சிமெண்டின் தரத்தை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது

நீங்கள் கண் மூலம் சிமெண்டின் தரத்தை சரிபார்க்கலாம். இதைச் செய்ய, உங்கள் உள்ளங்கையில் ஒரு சில சிமெண்டைப் பிழியவும். அது உங்கள் விரல்களால் நழுவினால், அது புதியது என்று அர்த்தம்; சிமெண்ட் ஒரு திறந்த பையில் இருக்கும் போது அல்லது அது மொத்தமாக விற்கப்படும் போது இந்த உறுதியான முறை பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

மணல்

ஓடு மோட்டார் கலக்க ஆற்று மணலைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. கரைசலில் சேர்ப்பதற்கு முன், அதை சலித்து அல்லது கழுவி உலர வைக்க வேண்டும். மணலில் உள்ள கூடுதல் அசுத்தங்கள் (குண்டுகள், சிறிய கற்கள், களிமண் கட்டிகள்) உறைப்பூச்சு போது சில சிரமங்களை உருவாக்கும். குறிப்பாக நீங்கள் கலவையின் ஒரு மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தினால், இது ஓடுகளை உயர்த்தும், மேலும் அவற்றைத் தட்டுவதன் மூலம் அவற்றை அமைக்க முயற்சித்தால் பீங்கான் விரிசல் ஏற்படலாம்.

ஆலோசனை. உலர் மணலை சல்லடை செய்வது எளிது

தண்ணீர்

நீர் வெப்பநிலைக்கு எந்த தேவைகளும் இல்லை.

சிமெண்ட் மற்றும் மணலை எந்த விகிதத்தில் கலக்க வேண்டும்?

குறிப்பிட்ட கூறுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் (விகிதங்கள்) கலக்கப்படுகின்றன. மேலும், சிமெண்டின் பிராண்ட் மாறும்போது, ​​சிமெண்டின் கலவையில் விகிதம் மேல்நோக்கி மாறுகிறது:

குறிப்பு. கனமான ஓடு, தீர்வுக்கு அதிக சிமெண்ட் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

சிமென்ட் மோர்டருக்கு PVA ஐச் சேர்த்தல்

200 கிராம் - நீங்கள் PVA பசை சேர்ப்பதன் மூலம் சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் கூடுதல் மீள் பண்புகளை கொடுக்க முடியும். 10 லி. ஆயத்த சிமெண்ட் மோட்டார். PVA கலவையை மேற்பரப்பில் அதிக ஒட்டுதலைக் கொடுக்கும். மேலும், இந்த மாற்றியின் விலை 80 ரூபிள் மட்டுமே. 0.9 கிலோவிற்கு.

வீட்டில் PVA க்கு மாற்றாக மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள் ( சவர்க்காரம், தூள், திரவ சோப்பு) சில நுகர்வோர் சேர்க்க பரிந்துரைக்கின்றனர் சலவைத்தூள்அல்லது சோப்பு சிமெண்ட் மோட்டார். இது ஏன் செய்யப்படுகிறது? தீர்வு பண்புகளை மேம்படுத்த. அத்தகைய ஒரு பிளாஸ்டிசைசர் ஓடுகளுக்கான சிமெண்ட் மோட்டார் இன்னும் பிளாஸ்டிக் செய்ய முடியும், இது தரையில் ஓடுகள் இடும் போது முக்கியமானது.

சிமென்ட் கலவையில் சுண்ணாம்பு சேர்ப்பது ஈரப்பதத்தை (ஈரப்பதத்தை) உறிஞ்சுவதை எதிர்க்கும் திறனை அதிகரிக்கும் மற்றும் மோட்டார் மீது நெகிழ்ச்சியை சேர்க்கும். ஸ்லேக் செய்யப்பட்ட சுண்ணாம்பு அல்லது அதன் மாற்று MTS (LP) பயன்படுத்தப்படுகிறது (80 ரூபிள்/1லி.).

குறைந்த வெப்பநிலைக்கு எதிர்ப்பு ஒரு பிளாஸ்டிசைசரால் வழங்கப்படும் - உறைபனி எதிர்ப்பு கடினப்படுத்துதல் முடுக்கி ப்ரைமர் EC-30 (சுமார் 100 ரூபிள்)

ஓடுகள் இடுவதற்கு சிமெண்ட் மோட்டார் தயாரிப்பது எப்படி

சிமெண்ட்-மணல் கலவையை கலப்பதற்கான செயல்முறை: சிமெண்ட் தயாரிக்கப்பட்ட மணலுடன் முழுமையாக கலக்கப்படுகிறது. பின்னர் தண்ணீர் படிப்படியாக கலவையில் சேர்க்கப்படுகிறது. தேவையான நிலைத்தன்மையை அடையும் வரை தீர்வு கலக்கப்படுகிறது. கலவையின் ஒரு பகுதியை ஒரு இழுவை மூலம் இணைப்பதன் மூலம் கரைசலின் தயார்நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். கலவை வைத்திருந்தால், அது பரவினால், நீங்கள் வேலையைத் தொடங்கலாம், அதிக தண்ணீர் உள்ளது, எனவே நீங்கள் சிமெண்ட்-மணல் சேர்க்க வேண்டும்.

ஆலோசனை. என்று வல்லுநர்கள் கூறுகிறார்கள் சிறிய ஓடுகள், மெல்லிய (குறைவான பிசுபிசுப்பு) தீர்வு இருக்க வேண்டும்.

குறிப்பு. இந்த முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​எதிர்கொள்ளும் ஓடுகள் நிறுவலுக்கு முன் ஈரப்படுத்தப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், அது கரைசலில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றும்.

2. ஓடு மோட்டார் தயாரிப்பதற்கான ஒரு புதுமையான வழி

ஒரு ஆயத்த ஓடு மோட்டார் பயன்படுத்தப்படும் என்று அது கருதுகிறது. ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் கட்டுமான சந்தையில் ஆயத்த தீர்வுகள் தோன்றிய போதிலும், அவை விரைவாக பயனர்களிடையே பிரபலமடைந்தன.

டைலிங் செய்வதற்கான அனைத்து மோட்டார்களையும் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

ஓடுகள் இடுவதற்கான உலர் கலவைகள்

இந்த வகை சந்தையில் மிகவும் பரவலாக குறிப்பிடப்படுகிறது. ஈரமான நிறுவல் (ஓடுகள், பீங்கான் ஓடுகள், இயற்கை) இரண்டிற்கும் டைலிங் செய்வதற்கான உலர் கலவைகள் பயன்படுத்தப்படலாம். அலங்கார பொருட்கள்), மற்றும் உலர் (பாதை அடுக்குகள்). வெவ்வேறு மேற்பரப்புகளை மூடுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அவை பொதுவான ஒன்றைக் கொண்டுள்ளன பொதுவான அம்சம்- உலர்ந்த நிலையில் பைகளில் வழங்கப்படுகிறது.

உலர் கலவையானது ஜிப்சம் மற்றும் சிமெண்ட் (90-95%) ஆகியவற்றின் மேலாதிக்கத்துடன் பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. பல்வேறு சேர்க்கைகள் (5-10%) கலவைகள் பல்வேறு பண்புகளை கொடுக்கின்றன, இது உலர்ந்த கலவையில் தண்ணீர் சேர்க்கப்படும் போது தோன்றும்.

பின்வருவனவற்றை டைல் மோர்டாரில் சேர்க்கைகளாக சேர்க்கலாம்:

• பாலிமர் சேர்க்கைகள் கலவையின் பிசின் பண்புகளுக்கு பொறுப்பாகும்;
• ரிடார்டர்கள் அல்லது கடினப்படுத்துதல் முடுக்கிகள்;
• நீர்-விரட்டும் கூறுகள் (சேர்க்கைகள்) ஈரப்பதம் எதிர்ப்புடன் பிசின் வழங்குகின்றன;
• வண்ணமயமான நிறமிகள்;
• பிளாஸ்டிசைசர்கள், அவை கலவையின் நெகிழ்ச்சிக்கு பொறுப்பாகும்.

பாரம்பரிய சிமென்ட்-மணல் மற்றும் உலர்ந்த கலவைகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், பிந்தையது துல்லியமாக சேர்க்கைகள் இருப்பதால் நன்மைகளைக் கொண்டிருக்கும். கலவை அதிக பிளாஸ்டிக் மற்றும் அதிக சுருக்கத்தன்மை கொண்டது.

ஓடு கலவை பொதுவாக 25 மற்றும் 5 கிலோ பைகளில் தொகுக்கப்படுகிறது.

குறிப்பு. பல பயனர்கள் சுயாதீனமாக தயாரிக்கப்பட்ட சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் ஒரு உலர்ந்த கலவையை சேர்க்கிறார்கள், அதாவது. கையால். தீர்வுக்கான விலையை கணிசமாக அதிகரிக்காமல் கலவையின் தர பண்புகளை மேம்படுத்த இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஓடுகளுக்கு என்ன உலர் கலவைகளை தேர்வு செய்வது சிறந்தது?

உலர் பிசின் தீர்வுகளுக்கு சந்தையில் பல போட்டி பிராண்டுகள் உள்ளன. ஆனால் விற்பனைத் தலைவர்கள் Optirok (Vetonit), Atlas, Sopro, Yunis. இந்த பிராண்டுகள்தான் கலவைகளின் தொடர்ச்சியான உயர் தரத்தின் காரணமாக வாடிக்கையாளர் விசுவாசத்தைப் பெற்றுள்ளன. மேலும் இந்த பிராண்டுகள் பல துணை வகை கலவைகளைக் கொண்டிருப்பதால். இதனால், மாஸ்டர் எந்த மேற்பரப்பிலும் எந்த ஓடு போட முடியும், மேலும் நம்பிக்கையுடன் அவரது வேலைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும்.

நுகர்வோர் மதிப்புரைகளின்படி, Ceresit CM 11 (பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து 215 முதல் 300 ரூபிள் வரை விலை) உள்நாட்டு சந்தையில் முதல் பிராண்டாக கருதப்படலாம். இந்த பிராண்ட் ஹென்கெல் கவலைக்கு சொந்தமானது மற்றும் உக்ரைனில் உற்பத்தியைத் திறந்த பிறகு உள்நாட்டு நுகர்வோருக்கு இது மிகவும் அணுகக்கூடியதாகிவிட்டது. Thomsit, Metylan மற்றும் Moment பசைகளும் இந்த உற்பத்தியாளருக்கு சொந்தமானவை மற்றும் பல்வேறு வகை நுகர்வோருக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, "தருணம்" ஓடு பிசின் விலை 150 ரூபிள் / பேக் ஆகும். அதே நேரத்தில், அதன் பண்புகள் பல நுகர்வோருக்கு மிகவும் திருப்திகரமாக உள்ளன.

ஆயத்த கலவையிலிருந்து ஓடுகளுக்கு மோட்டார் தயாரித்தல்

தொழில்நுட்பம் எளிதானது, தேவையான அளவு கலவையை தண்ணீருடன் பொருத்தமான அளவிலான கொள்கலனில் ஊற்றவும். அதே நேரத்தில், உற்பத்தியாளர்கள் 0.5-1.5 மணி நேரம் (கலவையின் வகையைப் பொறுத்து) வேலை செய்யத் தேவையான பொருளின் அளவை பிசைய வேண்டும் என்று எச்சரிக்கின்றனர். உண்மை என்னவென்றால், தீர்வு முதிர்ச்சியடைந்த பிறகு, அதில் தண்ணீரைச் சேர்ப்பது கண்டிப்பாக பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இது அதன் பண்புகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

ஆலோசனை. அதன் இயக்கம் (செட், ஆனால் கடினமாக இல்லை) இழந்த கலவையை மீண்டும் கலக்க வேண்டும்.

தண்ணீர் கலக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது அறை வெப்பநிலை. குளிரைப் பயன்படுத்துதல் அல்லது வெந்நீர்மாற்றிகளின் பண்புகளை மறுக்கும். கலவையை கலக்கும்போது, ​​கலவை தண்ணீரில் ஊற்றப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மாறாக அல்ல. 5 நிமிடம் கிளறிய பிறகு, கலவையை பழுக்க வைக்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில், மாற்றியமைப்பவர்கள் "வெளிப்படுத்துவார்கள்". இதற்குப் பிறகு, தீர்வு மீண்டும் கலக்கப்பட்டு வேலை தொடங்குகிறது.

1. உலர்ந்த கலவையிலிருந்து ஒரு தீர்வைத் தயாரிக்க, கரைசலைக் கலக்க ஒரு துரப்பண இணைப்பைப் பயன்படுத்துவது நல்லது - ஒரு கலவை. கலவை சுழற்சி வேகம் சுமார் 500 ஆர்பிஎம் ஆகும். கலவையின் போது கலவையின் மேற்பரப்பில் நுரை தோன்றினால், இது முனையின் சுழற்சி வேகம் மிக அதிகமாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. கட்டிகள் உடைக்கவில்லை என்றால், குறைந்த அளவு பயன்படுத்தவும்.


2. தீர்வு தயாரிக்க, ஒரு சுத்தமான கொள்கலனை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். இல்லையெனில், முந்தைய தொகுதிக்குப் பிறகு மீதமுள்ள கடினமான துகள்கள் கரைசலில் வரக்கூடும். அவர்கள் இன்னும் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்க மாட்டார்கள்.


3. கனமான ஓடுகள் கொண்ட மேற்பரப்புகளை மூடுவதற்கு, லேடெக்ஸுடன் கலவையை மூடுவது நல்லது, இது பசை வலிமை மற்றும் நெகிழ்ச்சி அதிகரிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, LITOPLUS K55 பசை Latexkol-m சேர்க்கையுடன் நீர்த்தப்படுகிறது.


4. கலவையில் PVA ஐ சேர்ப்பது பசையின் வலிமையை மேலும் அதிகரிக்கும். 10 லிட்டர் கரைசலுக்கு, 0.2-0.5 லிட்டர் சேர்க்கவும். பசை.

ஓடுகள் இடுவதற்கு கலவை (மாஸ்டிக்) ஒட்டவும்

உதாரணமாக, "Garant +" மாஸ்டிக் எளிய தளங்களில் ஓடுகளை இடுவதற்கு நல்லது, அதன் விலை பேக்கேஜிங் சார்ந்தது, சராசரியாக இது 100 ரூபிள் ஆகும். ஒரு கிலோ.

NEOMID Supercontact மாஸ்டிக் பற்றிய நல்ல பயனர் மதிப்புரைகள். இது லைனிங் அடுப்புகள் மற்றும் நெருப்பிடம் (விலை 480 ரூபிள் / கிலோ) நோக்கமாக உள்ளது. SOUDAL 24A ஓடுகளுக்கான சூப்பர் க்ளூவாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அது அதன் நிலையை முழுமையாக நியாயப்படுத்துகிறது (விலை 790 ரூபிள்/6 கிலோ). டெர்ராகோ டெர்ராபாஸ்ட் என்பது ஒரு பேஸ்ட் போன்ற பிசின் ஆகும், இது கடினமான பரப்புகளில் (பிளாஸ்டர்போர்டு, ப்ளைவுட், MDF போன்றவை) பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - 1200 RUR/15 கிலோ.

www.site என்ற இணையதளத்திற்காக தயாரிக்கப்பட்ட பொருள்

ஆயத்த சூத்திரங்களின் நன்மை என்னவென்றால், அவை ஏற்கனவே பயன்படுத்த தயாராக உள்ளன. அவற்றை தண்ணீரில் நிரப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை, இது தீர்வின் அதே நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது, மேலும் அவற்றை மிகவும் வசதியாகவும், குறைந்த உழைப்பு-தீவிரமாகவும் ஆக்குகிறது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது தூசி முழுமையாக இல்லாததை உறுதி செய்கிறது.

மாஸ்டிக் மீது ஓடுகள் போடுவது எப்படி

மாஸ்டிக் பயன்பாட்டில் ஒரு தனித்தன்மை உள்ளது - அவை மெல்லிய 2-3 மிமீ அடுக்கில் மென்மையான, சுத்தம் செய்யப்பட்ட, முன் ஈரப்படுத்தப்பட்ட மேற்பரப்புகளுக்கு பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அடுக்கு தடிமன் உற்பத்தியாளரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. பயனர்கள் அதை மீறுவதை பரிந்துரைக்கவில்லை, ஆனால் சொந்த அனுபவம்இது உறைப்பூச்சின் தரத்தை மேம்படுத்தாது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. ஆனால் இது கலவையின் அதிக நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் ஓடுகளின் நெகிழ்வை அதிகரிக்கிறது (சுவரில் இடும் போது). கூடுதலாக, உறைப்பூச்சுக்கு நோக்கம் கொண்ட சிறிய பகுதிகளுக்கு மாஸ்டிக் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அது விரைவாக கடினப்படுத்துகிறது. எனவே, நீங்கள் விரைவாக மாஸ்டிக்குடன் வேலை செய்ய வேண்டும்.

சிறப்பு பிசின் தீர்வுகள் - திரவ நகங்கள்

பசை பற்றி நல்ல விமர்சனங்கள் கணம் நிறுவல் யுனிவர்சல் MP-40 (விலை 180-200 rub./pack), Liquid Nails LN 604 (120 rub./pack).

ஓடுகளை இடுவதற்கு ஆயத்த மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள்

• கலக்கும் எளிமை;

• கலவையின் போது தூசி இல்லாதது அல்லது குறைத்தல்;

• வெகுஜனத்தின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் கையால் சிமெண்டைக் கலக்கும்போது உருவாகும் கட்டிகள் இல்லாதது;

• குறைந்தபட்ச கருவிகளின் தொகுப்பு மற்றும் கலவைக்கான வரையறுக்கப்பட்ட இடம்;

• பரந்த வண்ண வரம்பு. வெள்ளை சிமெண்ட் அடிப்படையிலான உலர் கலவைகள் தோற்றத்தை சமரசம் செய்யாமல் மொசைக்ஸ் அல்லது ஒளி இயற்கை கல் மூலம் மேற்பரப்பை மூடுவதை சாத்தியமாக்குகிறது;

• ஓடுகளுக்கு இடையில் குறைந்தபட்ச சீம்களை உருவாக்கும் திறன்;

• வெவ்வேறு விலை வகைகளிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கும் திறன்: உயரடுக்கிலிருந்து பொருளாதாரம் வரை;

• கலவையின் ஒவ்வொரு உறுப்புகளையும் தனித்தனியாக சேமிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை;

• தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிராண்டில் உள்ள ஒரு செய்முறையானது கலவையின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது;

• சிறப்பு மாற்றிகள், பிளாஸ்டிசைசர்கள் மற்றும் கலவைக்கு கூடுதல் வலிமையைக் கொடுக்கும் பிற சேர்க்கைகள் இருப்பது;

• தொகுதி கலவைகளின் சரியான விகிதங்கள்;

• வெவ்வேறு மேற்பரப்புகளுக்கு நோக்கம் கொண்ட கலவைகளின் பல்வேறு துணை வகைகள், எதிர்கொள்ளும் ஓடுகளின் வகைகள், இயக்க நிலைமைகள், இது டைலர்களின் திறன்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்துகிறது;

• ஆக்கிரமிப்பு சூழல் உள்ள இடங்களில் பயன்பாட்டின் சாத்தியம்: நீச்சல் குளங்கள், பீடம், திறப்பு வராண்டாக்கள் அல்லது மொட்டை மாடிகள், பால்கனிகள். மேலும் கடைகளின் படிக்கட்டுகள் மற்றும் நிர்வாக கட்டிடங்கள் போன்ற செயலில் சுமை உள்ள இடங்களில்;

• பிசைவதற்கு குறைந்த நேரம்;

• அடுக்கு ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் பயன்படுத்தப்படலாம் என்ற உண்மையின் காரணமாக செலவு சேமிப்பு.

குறைபாடு முடிக்கப்பட்ட தீர்வின் அதிக விலை மற்றும் மேற்பரப்புகளை சமன் செய்ய வேண்டிய அவசியம். உறைப்பூச்சு போது அடித்தளத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட வளைவு 10 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. அது அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் அதை சமன் செய்ய வேண்டும் அல்லது ஓடுகளுக்கு ஒரு சிறப்பு கலவையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஓடுகளுக்கான ஆயத்த மற்றும் உலர்ந்த பிசின் மோர்டார்ஸ் - நோக்கம் கொண்ட நோக்கத்தின் படி பயன்பாடு

சிமெண்ட் மற்றும் மணலில் இருந்து ஓடுகளை இடுவதற்கான ஒரு மோட்டார் அதன் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தில் உலகளாவிய மோட்டார் என வகைப்படுத்தப்படுகிறது. உலர் கலவைகளில், உலகளாவிய ஓடு பிசின் மொத்த விற்பனை கட்டமைப்பில் பாதியாக உள்ளது. உட்புறத்தில் எளிமையான மேற்பரப்புகளை மூடும்போது அது தன்னை நன்கு நிரூபித்துள்ளது. வெளிப்புற வேலைகளைச் செய்ய, தரையில் ஓடுகள் போடவும், சுவர் மேற்பரப்புகளை மறைக்கவும், நீங்கள் சிறப்புப் பயன்படுத்த வேண்டும் பிசின் தீர்வுகள்.

• தரையையும் வேலை செய்ய, மீள் ஓடு பிசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுமையால் ஏற்படும் சிதைவுகளுக்கு இது ஈடுசெய்யும். இதில் Ceresit CM 16 (செலவு 420 ரூபிள்) அல்லது Litokol Litoflex K80 (560 ரூபிள்) ஆகியவை அடங்கும். அதே நேரத்தில், ஒரு சூடான தரையில் ஓடுகள் போட, நீங்கள் தரையில் ஓடுகள் ஒரு சிறப்பு கலவை பயன்படுத்த வேண்டும். Henkel கவலையின் தயாரிப்பு வரிசையில் மீள் உலகளாவிய ஓடு ஒட்டக்கூடிய Ceresit CM 117 (700 ரூபிள்/25 கிலோ) உள்ளது.

• டைலிங் சுவர்கள் போது, ​​எந்த ஓடு தீர்வு செய்யும். பெரிய வடிவ ஓடுகளை நிறுவும் போது, ​​செங்குத்து மேற்பரப்பில் இருந்து ஓடுகள் சறுக்குவதைத் தடுக்க, அதிகரித்த நிர்ணயத்துடன் சுவரில் ஒரு ஓடு தீர்வைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இது ILMAX 3100 unifix (விலை 325 ரூபிள்) அல்லது வெபர் வெட்டோனிட் அல்ட்ராஃபிக்ஸ் (540 ரூபிள்).

• வெளிப்புற வேலைக்கு, உறைபனி-எதிர்ப்பு ஓடு பிசின் பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

• வெப்ப-எதிர்ப்பு ஓடு பிசின் உறைப்பூச்சு அடுப்புகள் மற்றும் நெருப்பிடம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நேர்மறையான விமர்சனங்கள்கலவைகள் மற்றும் Bergauf Keramik Termo பற்றி (சராசரி விலை 435 ரூபிள்).

• ஒரு பிசின் தேர்ந்தெடுக்கும் போது ஒரு குளியலறையில் டைலிங் செய்ய சிறப்பு கவனம் தேவை; குளியலறையில் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும் ஓடு பிசின் பயன்படுத்துவது நல்லது. ஒரு சிறிய பகுதியை முடிப்பது திரவ நகங்களால் செய்யப்படலாம், உதாரணமாக, கணம் நிறுவல் யுனிவர்சல் MP-40 (130 RUR / பேக்). எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், குளியலறையின் ஓடுகளுக்கான மோட்டார் இறுக்கமான முத்திரையை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

ஆலோசனை. உலகளாவிய பசை மற்றும் மூட்டுகளை நிரப்புவதற்கான கலவையை வாங்குவதன் மூலம் நீங்கள் பசை செலவுகளை குறைக்கலாம். நிபுணர்கள் Scanmix SL டைல் கூட்டு கலவை அல்லது Soudal சரிசெய்ய அனைத்து முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்த ஆலோசனை.

• ஒரு குளம் அல்லது நீரூற்றில் ஓடுகளை இடுவதற்கு, நீர்ப்புகா ஓடு பிசின் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, Osnovit Maxiplix AC16 (RUB 880).

• மீது ஓடுகள் இடுதல் வேலை மேற்பரப்புசமையலறையில். பயனர்கள் பாரம்பரிய கவுண்டர்டாப்பிற்குப் பதிலாக ஓடுகளைப் பயன்படுத்துவதைப் பாராட்டினர். இது வசதியானது மற்றும் அழகானது. ஒரு கவுண்டர்டாப்பை முடிக்க பீங்கான் ஓடுகளுக்கான தீர்வைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​பொருளின் சுற்றுச்சூழல் நட்புக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். எனவே, பல கைவினைஞர்கள் சிமெண்ட் மற்றும் மணல் அல்லது உலகளாவிய பசை பயன்படுத்தி ஓடுகள் ஒரு தீர்வு தயார் ஆலோசனை. அத்தகைய தீர்வுகள் உள்ளன குறைந்தபட்ச தொகைசேர்க்கைகள், இது அவர்களின் பாதுகாப்பைப் பற்றி பேச அனுமதிக்கிறது. மேலும் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்ட டைல் க்ரூட்டிங் தீர்வையும் பயன்படுத்தவும்.

மதிப்புரைகளின்படி, ஒரு நல்ல பெருகிவரும் பிசின் லிக்விட் நெயில்ஸ் எல்என் 604 ப்ராஜெக்ட்ஸ் & ஃபோம்போர்டு (சராசரி விலை 131 ரூபிள்) ஆகும், இதன் நன்மைகள் ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு, டோலுயீன் மற்றும் அசிட்டோன் இல்லாதது, சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் அடர்த்தியான அமைப்பு, இது வேலை மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்வதை எளிதாக்குகிறது. .

உற்பத்தியின் மதிப்பிடப்பட்ட சேவை வாழ்க்கை 20 ஆண்டுகள் ஆகும்.

இரண்டு-கூறு எபோக்சி பற்றி நேர்மறையான மதிப்புரைகள் பிசின் அடிப்படையிலான Ceresit CU 22. இது ஆய்வகங்கள், சமையலறைகளில் பயன்படுத்த குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கேட்டரிங், மதுபான ஆலைகள். இது ஆய்வக சோதனைக்கு உட்பட்டது மற்றும் தொடர்பு கொள்ளப்படலாம் குடிநீர். இந்த தீர்வின் பரவலான விநியோகத்தைத் தடுக்கும் ஒரே விஷயம், பசை அதிக விலை, 5 ஆயிரம் ரூபிள் வரை. 8 கிலோ கொள்ளளவு கொண்ட கொள்கலன் ஒன்றுக்கு.

நடைபாதை அடுக்குகளுக்கான மோட்டார்

இதற்கான கலவை நடைபாதை அடுக்குகள். நோக்கத்தைப் பொறுத்து, இரண்டு வகையான தீர்வுகள் உள்ளன.

1 வது வகை - நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான கலவை

இது அடித்தளத்தில் முடிக்கப்பட்ட ஓடுகளை அமைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நடைபாதை அமைப்பு "RodStone - Osnova" (விலை 250 rub./25 kg), நடைபாதை அடுக்குகளை M150 (120 rub./25 kg) இடுவதற்கான கலவை போன்ற இத்தகைய தீர்வுகள் சந்தையில் பிரபலமாக உள்ளன. இந்த கலவைகள் லேசான சுமையின் கீழ் ஓடுகளுக்கு இடையில் மூட்டுகளை நிரப்புவதற்கு நோக்கம் கொண்டவை, அதாவது. நடைபாதை அமைக்கும் போது தோட்ட பாதைகள், வீட்டின் தாழ்வாரம் போன்றவை.

அதிக சுமை தீவிரம் கொண்ட ஒரு நாட்டின் வீட்டில் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவது மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த கலவைகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, மூட்டுகளை நிரப்புவதற்கான தீர்வு விரைவு-கலவை PFN (1650 RUR / 25 கிலோ) பொருத்தமானது. விரைவான கலவை TPM-D08 (1800 RUR/25 கிலோ) போன்ற வடிகால் பண்புகளுடன் கூடிய தீர்வுகளுக்கு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு.

நடைபாதை அடுக்குகளுக்கான தீர்வின் கலவை, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது, அதே தரத்தை பராமரிக்கும் போது செயல்முறையின் செலவைக் குறைக்க உதவும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு சிமென்ட் (குறைந்தது 400 ஐக் குறிக்கும் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் தரம்) மற்றும் உலர்ந்த சலிக்கப்பட்ட மணல் மட்டுமே தேவை. கலவை விகிதங்கள் சிமெண்ட் பிராண்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக 4 பாகங்கள் சிமெண்ட் மற்றும் 1 பகுதி மணல் ஆகும்.

குறிப்பு. அத்தகைய தீர்வைப் பயன்படுத்துவது, போடப்பட்ட நடைபாதை அடுக்குகளின் கீழ் ஒரு சிமென்ட்-மணல் குஷன் ஏற்பாடு செய்வதை உள்ளடக்கியது.

வகை 2 - நடைபாதை அடுக்குகளை உருவாக்குவதற்கான மோட்டார்

தீர்வின் கலவை உள்ளடக்கியது:

• சிமெண்ட். குறைந்தபட்சம் 400 தரத்துடன் புதிய போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் வாங்குவது விரும்பத்தக்கது;

• மணல். அசுத்தங்களிலிருந்து சுத்திகரிக்கப்பட்ட நதி நீரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இதை செய்ய, மணல் நன்றாக சல்லடை மூலம் sifted;

• நிரப்பி. இந்த தரம் பொதுவாக சரளை, திரையிடல்கள் அல்லது சிறிய நொறுக்கப்பட்ட கல் (பின்னம் 10 மிமீக்கு மேல் இல்லை);

• தண்ணீர்;

• சிறப்பு சேர்க்கைகள்.

நடைபாதை அடுக்குகளுக்கு ஒரு தீர்வை உருவாக்கும் போது, ​​அதன் விகிதங்கள் சிமெண்ட் வகையைப் பொறுத்தது, நீங்கள் தரத்தை மேம்படுத்த பல்வேறு சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் செயல்திறன் பண்புகள்நடைபாதை அடுக்குகள்.

பின்வரும் சேர்க்கைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்: பிளாஸ்டிசைசர், சிதறல் - ஓடுகளின் உறைபனி எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும்; கரைசலை கடினப்படுத்துவதற்கான ஒரு வினையூக்கி, இது விரைவாகவும் திறமையாகவும் ஓடுகள், சாயங்களை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது - கூடுதல் அலங்கார பண்புகளைச் சேர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஓடுகளை இடுவதற்கான தீர்வுகள் மற்றும் கலவைகள் பற்றிய விரிவான ஆய்வு, சரியான பிசின் பொருளைத் தீர்மானிக்க உதவும், மேலும் விற்பனை செய்யும் இடத்தில் கூடுதல் ஆலோசனை உங்கள் விருப்பத்தை உறுதிப்படுத்த உதவும்.

கீழே கூறப்படும் அனைத்தும் 30 ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய தொழில்நுட்பங்களுக்கு திரும்புவதற்கு அழைப்பு விடுக்கவில்லை. உறைப்பூச்சு செயல்முறைகளில் நீடித்த தன்மையின் அடிப்படையை புரிந்து கொள்ள இந்த அறிவு அவசியம்.

தொடங்குவதற்கு, சரியான தொழில்நுட்பத்துடன் சிமென்ட் மோட்டார் எவ்வாறு ஓடுகள் ஒட்டிக்கொள்கின்றன என்பதற்கான இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள்.

முதல் வழக்கு 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கட்டப்பட்ட குளியல் இல்லத்தின் சுவர்களில் ஓடுகள். எல்லா காட்சிகளின்படி, குளியல் இல்ல வளாகம் மூடப்பட்ட உடனேயே புறணி நொறுங்கியிருக்க வேண்டும். ஈரமான சுவர்கள், வெப்பமடையாத அறையில் ஈரமான ஓடுகள், மேலும் பனிப்பொழிவு போன்றவை...

இரண்டாவது வழக்கு 25 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கட்டப்பட்ட நீச்சல் குளத்தை புனரமைத்தது. டைல்ட் உறைப்பூச்சுக்கான நிபந்தனைகளும் அவ்வளவு சூடாக இல்லை:

பின்னர், கருப்பொருளைத் தொடர, பல நூற்றாண்டுகளாக கட்டமைப்புகள் (சிற்பங்கள்) நிற்கும் புகைப்படங்களின் வெட்டு. கோயிலின் மேற்புறத்தில், அலைகள் இல்லாமல், ஒவ்வொரு குளிர்காலத்திலும் பனி குவிந்து, வசந்த காலத்தில் உருகியது. அத்தகைய நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும், அழிவின் அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை.

அதனால் அது இருந்தது திறமையான தொழில்நுட்பம், நவீன கலவைகள் மற்றும் ப்ரைமர்கள் இல்லாமல், இது போன்ற முடிவுகளை அடைய முடிந்தது. அப்படியென்றால் இது கலவைகளின் விஷயமல்லவா?

கட்டமைப்புகளின் பாதுகாப்பு.

பீங்கான் ஓடுகள் கூடுதலாக, பளிங்கு உறைப்பூச்சு முன்பு சிமெண்ட் மோட்டார் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்டது. அத்தகைய முடித்தல் கொண்ட பல முகப்புகள் இன்றுவரை பிழைத்துள்ளன (இது 30-40 ஆண்டுகள் பழமையானது). தொழில்நுட்பம் எளிமையானது. சுவரில் இருந்து 1-2 செமீ தொலைவில் பளிங்கு அடுக்குகள் நிறுவப்பட்டன. அவர்கள் அதை ஒரு தற்காலிக ஆதரவுடன் பாதுகாத்து, இடைவெளியில் திரவ சிமெண்ட் மோட்டார் ஊற்றினர். 1:2 விகிதத்தில்.

கட்டிடத்தின் வெளிப்புறத்தில் இயற்கையான கல்லால் சுவர்களை மூடும் போது இந்த தொழில்நுட்பம் இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எந்த முக்கியமான புள்ளிகள்இது குறிப்பிடத்தக்கது:

• இயற்கை கல் (பளிங்கு உட்பட) ஒரு நுண்துளை பொருள்.
• தீர்வு உயர் தரத்தைக் கொண்டுள்ளது. நவீன பிசின் கலவைகளை விட குறைவாக இல்லை.
• தீர்வு திரவமானது. சுவர் மற்றும் கல்லின் மேற்பரப்பு தண்ணீரால் நனைக்கப்படவில்லை மற்றும் பொருட்களின் இடைமுகத்தில் உலர்ந்த படத்தை உருவாக்காமல், சுவர் மற்றும் கல்லின் துளைகளுக்குள் தீர்வு முடிந்தவரை ஊடுருவுகிறது.

சிமெண்ட் மோட்டார் மீது பீங்கான் ஓடுகள் இடும் தொழில்நுட்பம்.

சிமெண்ட் மோட்டார் கொண்ட உறைப்பூச்சு தொழில்நுட்பம் மேலே உள்ள பண்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

தரை ஓடுகளின் விஷயத்தில், புதிதாக அமைக்கப்பட்ட தடிமனான ஸ்கிரீட் ஒரு தொடர்பு அடுக்கை உருவாக்க திரவ சிமென்ட் பாலுடன் ஊற்றப்படுகிறது. இந்த தொழில்நுட்பத்தின் மூலம், ஓடுகளை ஈரப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. தரை மட்பாண்டங்கள் குறைந்த நீர் உறிஞ்சுதலுடன் அடர்த்தியான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. திரவக் கரைசலில் உள்ள ஈரப்பதம் நம்பகமான தொடர்பை உருவாக்க போதுமானது.

மற்றும் சுவர்களை மூடும் போது, ​​ஓடுகள் 5-8 விநாடிகள் தண்ணீரில் ஊறவைக்கப்படுகின்றன. இரண்டு காரணங்களுக்காக இது அவசியம்:

• தீர்வு நிறுவலுக்கு வசதியானது, அதாவது தடிமனாக உள்ளது. இத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ், போதுமான ஈரப்பதம் இல்லை மற்றும் உலர் கலவையின் அடுக்கு ஓடு-மோட்டார் இடைமுகத்தில் தோன்றுகிறது.
• சுவர் ஓடுகள் அதிக நீர் உறிஞ்சுதல், 3% க்கும் அதிகமானவை. இந்த மேற்பரப்பு ஈரப்பதத்தை வலுவாக உறிஞ்சுகிறது. அத்தகைய மேற்பரப்பில் பாலூட்டுதல் உதவக்கூடும். ஆனால் நடைமுறையில் இதை செயல்படுத்துவது கடினம். அதனால்தான் அவர்கள் பகுதி ஊறவைப்பதில் சமரசம் செய்கிறார்கள். நீண்ட நேரம் ஊறவைப்பதும் கொடுக்கிறது எதிர்மறை முடிவு. பீங்கான் உள்ள துளைகள், தண்ணீர் நிறைவுற்ற, தீர்வு வரைதல் நிறுத்த.

சரியான தீர்வு (தடிமன் அடிப்படையில்) பின்வரும் வீடியோவில் தெளிவாக உள்ளது. இரண்டு செங்குத்து மற்றும் ஒரு கிடைமட்ட - அங்கு, நீங்கள் மூன்று மீன்பிடி கோடுகள் ஒரு அமைப்பு பார்க்க முடியும். மீன்பிடி கோடுகள் ஒரு செங்குத்து விமானத்தில் உறைப்பூச்சு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், ஓடுகள் வறண்டுவிட்டன (வீடியோவைப் பார்ப்பதில் இருந்து புரிந்து கொள்ளக்கூடியது). இந்த அணுகுமுறையால், அது காலப்போக்கில், சுத்தமான பின்புறத்துடன் விழும்.

எப்போதும் சிமெண்டில் டைல்ஸ் போட முடியுமா?

தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட பண்புகளின் அடிப்படையில், பீங்கான் ஸ்டோன்வேர் இந்த வழக்கில் மோசமாக பொருந்துகிறது. இது மிகக் குறைந்த நீர் உறிஞ்சுதலைக் கொண்டுள்ளது. ரிப்பட் பின்புற மேற்பரப்பு காரணமாக, துளைகளுக்குள் ஊடுருவாமல், மேற்பரப்பில் ஒட்டுதல் ஏற்படுகிறது.

உட்புறத்தில், அத்தகைய வலிமை போதுமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் வெளிப்புற வெப்பநிலை மாற்றங்கள் ஓடுகளை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும்:

ஒரு மோட்டார் (தெரு) மீது டெரகோட்டா ஓடுகளை இடுவதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு உள்ளது. மேலும் அந்த எஜமானர்களை முட்டாள்கள் என்று கருத வேண்டிய அவசியமில்லை. அவர்கள் தங்கள் சொந்த நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளனர், எடுத்துக்காட்டுகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அவர்களின் செயல்களை நீங்கள் கவனமாகப் புரிந்து கொண்டால், மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள விதிகளுக்கு அவை பொருந்துகின்றன.

டெரகோட்டா ஓடுகள் புதிய ஸ்கிரீட் மீது போடப்பட்டுள்ளன. இந்த பொருள் நல்ல போரோசிட்டி கொண்டது. சிமெண்ட் மோட்டார் ஒரு திரவ அடுக்கு மீது முட்டை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது சிமெண்ட் போல் தெரிகிறது. வேலை கம்போடியா அல்லது வியட்நாமில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆண்டு முழுவதும் வெப்பநிலை நேர்மறையாக இருக்கும்:

பீங்கான் ஓடுகளை மோட்டார் கொண்டு இடுவதன் நன்மைகள்.

1. மலிவானது. பிசின் கலவைகள் அல்லது ப்ரைமர்களுக்கு எந்த செலவும் இல்லை.
2. பிளாஸ்டருடன் மேற்பரப்பை சமன் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. சமன்படுத்தும் அடுக்குக்கு தேவையான பொருட்கள் உறைப்பூச்சில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3. கலவைகளை விட மோட்டார் கொண்டு புறணி வேகம் குறைவாக உள்ளது. ஆனால் முழு செயல்முறையையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது (ப்ளாஸ்டெரிங் மற்றும் தொழில்நுட்ப இடைவெளிகளில் இருந்து தொடங்குகிறது), இது வேகமானது.

விரும்பினால், நீங்கள் சிலுவைகளைப் பயன்படுத்தலாம், அதைத் தொடர்ந்து சீம்களை கூழ் கொண்டு நிரப்பலாம். முதல் ஐரோப்பிய தரமான சீரமைப்புகளின் போது இதைத்தான் செய்தார்கள்.

லேசர் விமானம் பில்டரின் இருப்பு செங்குத்து கோடுகளின் நிறுவலை எளிதாக்குகிறது. சுவரில் இருந்து 8 மிமீ தொலைவில் கற்றை நிறுவ லேசர் உங்களை அனுமதிக்கிறது. தற்போது ஓடுகள் இல்லாத இடத்தில், உறைப்பூச்சின் முதல் வரிசையில் சாதனத்தை நிறுவுவதன் மூலம் சாரக்கட்டு அமைப்பு இல்லாமல் செய்யலாம். மற்றும் பீம் சேர்த்து எதிர்கொள்ளும் நடத்த. இது எவ்வளவு வசதியானது என்று சொல்வது கடினம். கற்றை, பச்சை கூட, கண்களைத் தாக்கும்.

மோட்டார் மீது சுவர் ஓடுகளை இடுவதற்கான சாரக்கட்டு அமைப்பை நிறுவுதல்.

ஓடு மூடுதல் - நடைமுறை மற்றும் வசதியான விருப்பம்சமையலறை, ஹால்வே மற்றும் குளியலறையில் உள்ள தளங்களுக்கு. இது நீர்ப்புகா மற்றும் நீடித்தது, விரைவில் அழுக்கு இருந்து சுத்தம், மற்றும் அழகாக இருக்கிறது.

உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் பரவலானது நீங்கள் உருவாக்க அனுமதிக்கிறது அசல் கலவைகள்மற்றும் வடிவங்கள். மற்றும் ஒரு ஓடுகட்டப்பட்ட தளம் நீடித்த மற்றும் வலுவாக இருக்க, நீங்கள் உயர்தர ஓடுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

வகைகள்

தரையில் டைலிங் வேலை முதலில் செய்யப்படுகிறது (சுவர்கள் ஓடுகள் முன்). அவற்றைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு உன்னதமான மோட்டார் (மணல் மற்றும் சிமெண்ட் அடிப்படையில்) மற்றும் ஆயத்த கலவைகள் இரண்டையும் பயன்படுத்தலாம்.

• பிந்தையது பிசுபிசுப்பு மாஸ்டிக்ஸ் வடிவில் (பிளாஸ்டிக் வாளிகளில் விற்கப்படுகிறது) அல்லது உலர்ந்த தூள் வடிவில் தயாரிக்கப்படலாம், அறிவுறுத்தல்களின்படி ஓடுகளை இடுவதற்கு முன் தண்ணீர் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
• உலர் பிசின் கலவைகள் (மாற்றியமைக்கும் சேர்க்கைகள் கொண்ட சிமெண்ட் கொண்டவை) 5 அல்லது 25 கிலோகிராம் பைகளில் அடைத்து விற்கப்படுகின்றன.

இந்த வீடியோவில் தரை ஓடுகளுக்கான மோட்டார் தயாரிப்பது மற்றும் அவற்றின் அடுத்தடுத்த நிறுவல் பற்றி ஒரு நிபுணர் உங்களுக்குச் சொல்வார்:

முக்கியமான நுணுக்கங்கள்

சுவர் உறைப்பூச்சு போலல்லாமல், தரையில் கொத்து மோட்டார் (3 மில்லிமீட்டர்களில் இருந்து) ஒரு தடிமனான அடுக்கு தேவைப்படுகிறது.எந்த தீர்வை தேர்வு செய்வது என்பது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது.

எடுத்துக்காட்டாக, இது சப்ஃப்ளோர் எவ்வளவு மட்டத்தில் உள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது. இது இலட்சியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், சிமென்ட் கலவையைப் பயன்படுத்துவது பெரும்பாலும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும், இது அனைத்து சிறிய முறைகேடுகளையும் ஒரே நேரத்தில் மென்மையாக்கும். இந்த வழக்கில், மோட்டார் அடுக்கின் தடிமன் 30 மில்லிமீட்டர் வரை அடையலாம். பிசின் கலவைகள் மற்றும் மாஸ்டிக்களுக்கு மென்மையான, நன்கு சமன் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு தேவைப்படுகிறது.

கூடுதலாக, ஒரு கொத்து கலவை தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​அவர்கள் ஓடு வகை கணக்கில் எடுத்து. அதில் சில வகைகள் உள்ளன (எடுத்துக்காட்டாக, பீங்கான் ஸ்டோன்வேர்) அவை மென்மையான மேற்பரப்பு மற்றும் மிகக் குறைந்த ஒட்டுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. அவர்கள் ஒரு சிறப்பு சிமெண்ட் அடிப்படையிலான பிசின் கலவையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இதில் செயற்கை பிசின்கள் - பிளாஸ்டிசைசர்கள் - சேர்க்கப்படுகின்றன.

முடிக்கப்பட்ட சிமென்ட் மோட்டார் (உலர்ந்த கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது) இல் லேடெக்ஸ் பிசின் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதன் மூலம் அடித்தளத்திற்கு நல்ல ஒட்டுதல் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

பொருளாதாரம் பற்றிய கருத்தில் இருந்தும் நாங்கள் தொடர்கிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஆயத்த கலவைகள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக செலவாகும். கணக்கிடும்போது இதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வோம் மொத்த எண்ணிக்கைதேவையான பொருட்கள்.

• ஒரு சிமென்ட் அடித்தளத்திற்கு ஒரு கான்கிரீட் ஒன்றை விட பல மடங்கு அதிகமாக மோட்டார் தேவைப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.
• மெருகூட்டப்படாத ஓடுகளை விட மெருகூட்டப்பட்ட ஓடுகள் இந்த விஷயத்தில் மிகவும் சிக்கனமானவை (இது அதிக பிசின் கலவையை எடுக்கும்).

கலவை மற்றும் அமைப்பு

ஆயத்த உலர் கலவைகள் மற்றும் மாஸ்டிக்களுக்கான செய்முறை உற்பத்தியாளர்களின் ரகசியம். அவற்றின் நன்மை பல்வேறு மேற்பரப்புகள் மற்றும் நிலைமைகளுக்கான பல்வேறு வகையான வகைகள். ஆம், கலவைகள் உள்ளன

• உலகளாவிய, அடிப்படை (தட்டையான மேற்பரப்புகளுக்கு),
• வலுவூட்டப்பட்ட (பெரிய ஓடுகளுக்கு),
• அத்துடன் பாரம்பரியமற்ற அடி மூலக்கூறுகளுக்கு (உதாரணமாக, கண்ணாடி, உலோகம்) நோக்கம் கொண்ட கலவைகள்.

ஆனால் சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் கலவை நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது: நான்கு (M300), ஐந்து (M400 சிமெண்ட்) அல்லது ஆறு (M500 மற்றும் M600 சிமெண்ட்) சுத்தமான மற்றும் உலர்ந்த நதி சிமெண்டின் பாகங்கள், சிமெண்டின் ஒரு பகுதியைச் சேர்க்கவும் ( புதிய, நொறுங்கிய, முன்னுரிமை உயர் தரம்). மணல் ஒரு சல்லடை பயன்படுத்தி sifted, அதன் மூலம் கூழாங்கற்கள் மற்றும் ஷெல் துண்டுகள் வடிவில் வெளிநாட்டு சேர்ப்புகளை நீக்குகிறது.

ஒட்டுதல் மற்றும் பிளாஸ்டிசிட்டியை அதிகரிக்க, தீர்வுக்கு PVA பசை சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.பத்து லிட்டர் கலவைக்கு 200 கிராம் பசை மட்டுமே தேவைப்படும். உங்களிடம் அது இல்லையென்றால், நீங்கள் திரவ சோப்பு, தண்ணீரில் நீர்த்த சலவை தூள் அல்லது சவர்க்காரங்களில் ஒன்றைச் சேர்க்கலாம்.

கொத்து மோட்டார் பண்புகளை மேம்படுத்தும் பிற சேர்க்கைகள் உள்ளன.

• எடுத்துக்காட்டாக, MTS (LP) பொருளால் மாற்றப்படலாம், இது நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை அதிகரிக்கிறது.
• மற்றும் உறைபனி எதிர்ப்பை அதிகரிக்க (சொல்லுங்கள், ஓடுகள் வெப்பமடையாத பால்கனியில் அல்லது லோகியாவில் போடப்பட்டிருந்தால்), நீங்கள் ப்ரைமர் EC-30 ஐ சேர்க்கலாம் - குறைந்த வெப்பநிலைக்கு எதிர்ப்பை வழங்கும் ஒரு சிறப்பு கடினப்படுத்துதல் முடுக்கி.

தரையில் ஓடுகளை இடுவதற்கான DIY தீர்வு

முடிக்கப்பட்ட உலர்ந்த கலவையை நீர்த்துப்போகச் செய்தல்

இங்கே நீங்கள் வழிமுறைகளை கவனமாக படிக்க வேண்டும் - ஒரு விதியாக, அவை பேக்கேஜிங்கில் அச்சிடப்படுகின்றன அல்லது கலவையுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், தூளில் தண்ணீரை ஊற்றக்கூடாது (கட்டிகள் இருக்கும்).ஆனால் நீங்கள் கவனமாக கலவையை தண்ணீரில் ஊற்றினால், ஒரு கலவை இணைப்புடன் ஒரு துரப்பணம் மூலம் கிளறி, தீர்வு ஒரே மாதிரியாகவும் உயர் தரமாகவும் இருக்கும். இரண்டு முறை கிளறவும்: தீர்வு தயாரிப்பின் போது மற்றும் பயன்படுத்துவதற்கு முன்.

மேலும், தண்ணீர் மிகவும் குளிராகவோ அல்லது சூடாகவோ இருக்கக்கூடாது - அறை வெப்பநிலையில் மட்டுமே. இல்லையெனில், மாற்றியமைக்கும் சேர்க்கைகள் அவற்றின் பண்புகளை இழக்கக்கூடும். வேலையின் போது பரிந்துரைக்கப்பட்ட காற்று வெப்பநிலை 18 முதல் 24 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும். கலவை விரைவாக கடினப்படுத்தப்படுவதால், அதை பகுதிகளாக தயாரிப்பது நல்லது. மாஸ்டரின் வேலையின் வேகத்தைப் பொறுத்து ஒரு தொகையில்.

முக்கியமானது: ஆயத்த உலர் கலவைகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஓடுகள் ஊறவைக்கப்படுவதில்லை, மற்றும் தரையின் அடிப்பகுதி ஈரப்படுத்தப்படுவதில்லை (இது தூசி மற்றும் அழுக்குகளை மட்டுமே முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும்).

தரையில் ஓடுகள் அமைப்பதற்கான சிமெண்ட் மோட்டார் பற்றி மேலும் வாசிக்க.

சிமெண்ட் மோட்டார்

நன்கு பிரிக்கப்பட்ட உலர்ந்த மணல் கலக்கப்படுகிறது தேவையான அளவுசிமெண்ட், பின்னர் மெதுவாக தண்ணீர் சேர்த்து, கலவை கலந்து. தேவைப்பட்டால், கூடுதல் (உதாரணமாக, PVA) பயன்படுத்தவும். கரைசலின் விரும்பிய நிலைத்தன்மையை ஒரு துருவலுடன் சிறிது கலவையை எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும். அது நெகிழ்வாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சொட்டாமல் இருக்க வேண்டும். சிறிய ஓடுகளுக்கு உங்களுக்கு மெல்லிய தீர்வு தேவை, பெரியவற்றுக்கு - தடிமனான ஒன்று.

சிமெண்ட் மோட்டார் மீது இடுவதற்கு முன், ஓடுகள் எட்டு மணி நேரம் தண்ணீரில் ஊறவைக்கப்படுகின்றன. ஆனால் முதலில் நீங்கள் இதை ஒரு மாதிரியுடன் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் இதற்குப் பிறகு தயாரிப்புகள் அதிகம் இல்லை உயர் தரம்பற்சிப்பியின் கீழ் புள்ளிகள் தோன்றும். சிமெண்டில் ஊறவைக்கப்பட்ட மாதிரி இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அதன் தோற்றத்தை இழக்கவில்லை என்றால், எல்லாம் சரியாகிவிடும். இல்லையெனில், ஊறவைப்பதற்கு பதிலாக, வேலைக்கு முன் துடைக்கவும் பின் பக்கம்ஈரமான துணியுடன் ஓடுகள்.

நீங்கள் ஒரு கான்கிரீட் தரையில் இருந்தால், பணி மிகவும் எளிமைப்படுத்தப்படுகிறது. கான்கிரீட் மீது தண்ணீரை ஊற்றினால் போதும், பின்னர் ஒரு சல்லடை மூலம் சிமென்ட் (அல்லது மணல் மற்றும் சிமென்ட் சம பாகங்களில்) மொத்தமாக சுமார் 3 மில்லிமீட்டர் அடுக்குடன் (சீரற்ற தன்மைகள் இருந்தால், 30 மில்லிமீட்டர் வரை) ஊற்றவும். இதன் விளைவாக "மாவை" மீது ஓடுகளை வைக்கவும், முதலில் பீக்கான்களை மூலைகளில் வைக்க மறக்காதீர்கள்.

எனவே, ஓடு தளங்கள் மற்றும் சிமென்ட் மோட்டார் நிறுவுவது பற்றி இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும், புதிய பழுதுபார்ப்பவர்களின் பொதுவான தவறுகளைப் பற்றி பேசலாம்.

உலர்ந்த சிமெண்டில் ஓடுகளை இடுவது பற்றி இந்த வீடியோ உங்களுக்கு மேலும் சொல்லும்:

தவறுகளைத் தவிர்ப்பது எப்படி

தரை ஓடுகளுக்கு சிமென்ட் மோட்டார் தயாரிக்கும் போது, ​​​​முடிவு திருப்தியற்றதாக இருக்கலாம்:

• தரம் குறைந்த மணலை உலர்த்தாமல் அல்லது சலிக்காமல் பயன்படுத்தவும்;
• அதன் பண்புகளை இழந்த பழைய சுருக்கப்பட்ட சிமெண்டைப் பயன்படுத்தவும் (அல்லது கனமான ஓடுகளை இடும்போது அதைப் பயன்படுத்தவும்);
• அழுக்கு நீர் (குட்டைகள், சதுப்பு நிலங்கள், வெப்பமூட்டும் குழாய்களில் இருந்து) அல்லது கடல் நீரைப் பயன்படுத்துங்கள்;
• கரைசலை மோசமாக கலக்கவும், சிமெண்ட் அல்லது மணலின் கலக்கப்படாத கட்டிகளை விட்டு விடுங்கள்;
• சாதாரண சிமெண்ட் மோட்டார் பயன்பாடு தேவைப்படும் ஓடுகள் இடுகின்றன சிறப்பு கலவைகள்(உதாரணமாக, பீங்கான் ஸ்டோன்வேர் செய்யப்பட்ட);

உலர்ந்த பிசின் கலவையிலிருந்து நிறுவல் கலவையைத் தயாரிக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் செய்யக்கூடாது:

• மிகவும் சூடான அல்லது பனி நீர் பயன்படுத்த;
• முதலில் பொடியை கொள்கலனில் ஊற்றவும், பின்னர் தண்ணீரில் ஊற்றவும் (இந்த விஷயத்தில் விளிம்புகளைச் சுற்றி உலர்ந்த கட்டிகள் இருக்கும்);
• மிகவும் குளிராகவோ அல்லது சூடாகவோ இருக்கும் போது கரைசலை தயார் செய்யவும் (பிளஸ் 18க்கு கீழே மற்றும் அதற்கு மேல் பிளஸ் 24 டிகிரி);
• ஓடுகளை ஊறவைத்து, தரையின் அடிப்பகுதியை ஈரப்படுத்தவும்;
• கலவையைத் தயாரிப்பதற்கு முந்தைய தீர்வு தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு அழுக்கு கொள்கலனைப் பயன்படுத்தவும் (இது திடமான சேர்த்தல்களின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்);
• ஒரு முனையுடன் ஒரு துரப்பணம் மூலம் கலவையை அதிக வேகத்தில் கிளறவும் (அது பின்னர் நுரைக்கும்) அல்லது மிக மெதுவாக (பின்னர் உலர்ந்த கட்டிகள் உடைக்காது).

க்ரூட்டில் இருந்து அழுக்கு தரை ஓடுகளை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது என்பதை அறிய கீழே படிக்கவும்.

தரையில் ஓடுகளை எளிதாகவும் சிக்கல்களும் இல்லாமல் எப்படி இடுவது என்பதை பின்வரும் வீடியோ உங்களுக்குக் கற்பிக்கும்:

கட்டிட கலவையிலிருந்து அழுக்கு தரை ஓடுகளை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது

• இதைப் பற்றி தயங்காமல் இருப்பது நல்லது - புதிய கலவையை அகற்றுவது மிகவும் எளிதானது. சிமெண்ட் இன்னும் கடினப்படுத்தப்படவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு கடற்பாசி மற்றும் ஒரு கிண்ணத்தை எடுக்க வேண்டும் சுத்தமான தண்ணீர். உடல் சக்தியைப் பயன்படுத்தாமல், சிறிது நேரத்தில் அனைத்தும் அழிக்கப்படும்.
• உலர்ந்த சிமெண்டை ஒரு ஸ்பேட்டூலாவுடன் அகற்ற முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் மிக மிக கவனமாக. குறிப்பாக ஓடுகள் விலை உயர்ந்ததாக இருந்தால். இல்லையெனில் கீறல்கள் இருக்கக்கூடும். எனவே, முதலில் நீங்கள் அசுத்தமான பகுதியை நன்கு ஈரப்படுத்த வேண்டும். சிமெண்ட் மென்மையாக்கும்போது, ​​நீங்கள் செயல்பட ஆரம்பிக்கலாம்.
• மேலும் கடுமையான வழக்குகள்நாங்கள் சிறப்பு வழிகளைப் பயன்படுத்துகிறோம்:
  • மட்பாண்டங்களை சுத்தம் செய்வதற்கான தீர்வுகள்;
  • பசை கரைப்பான்கள்;
  • கழிப்பறை கிண்ண துப்புரவாளர் (பழைய சிமெண்ட் கறைகளை சமாளிக்க உதவுகிறது, பல முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது);
  • ஐந்து சதவீத ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலக் கரைசல்.

இந்த தயாரிப்புகள் ஒவ்வொன்றும் மாசுபாட்டை மென்மையாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை தண்ணீரை விட திறம்பட செயல்படுகின்றன. பின்னர் மேற்பரப்பு ஒரு கடற்பாசி, தூரிகை அல்லது ஸ்பேட்டூலா மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

• மற்றொரு வழி வழக்கமான உப்பு பயன்படுத்த வேண்டும். கறை தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்பட்டு தெளிக்கப்படுகிறது டேபிள் உப்புமற்றும் சிறிது நேரம் விட்டு விடுங்கள். பின்னர் ஒரு கடினமான தூரிகை மற்றும் துவைக்க எளிதான பரிகாரம்காரம் அடிப்படையில்.
• மற்ற அனைத்தும் தோல்வியுற்றால், நாங்கள் ஒரு உளி மற்றும் ஒரு சுத்தியலை எடுத்துக்கொள்கிறோம். ஆனால் இது ஒரு தீவிர வழக்கு, ஒரு கிரைண்டர் அல்லது ஒரு துரப்பணத்திற்கான சிறப்பு இணைப்பு போன்றது - ஒரு தூரிகை.