செகண்ட் விமானத்தின் நிலை ஒரு பிரிவு கோடு மூலம் வரைபடத்தில் குறிக்கப்படுகிறது. ஒரு பிரிவு வரிக்கு, பார்வை திசையைக் குறிக்கும் அம்புகளைக் கொண்ட ஒரு திறந்த கோடு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ரஷ்ய எழுத்துக்களின் அதே கர்சீவ் எழுத்துக்களுடன் செகண்ட் விமானம் நியமிக்கப்படுகிறது. பிரிவு AA வகை கல்வெட்டுடன் உள்ளது.
அம்பு அளவுகள் மற்றும் திறந்த வரி பக்கவாதம் ஆகியவற்றின் விகிதம் உருவத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.
தொடக்க மற்றும் முடிவு பக்கவாதம் பட விளிம்பைக் கடக்கக்கூடாது.
கடிதம் பெயர்கள் மீண்டும் மீண்டும் இல்லாமல் அகர வரிசைப்படி ஒதுக்கப்படுகின்றன, ஒரு விதியாக, குறைபாடுகள் இல்லாமல். கடிதம் பெயர்களின் எழுத்துருவின் அளவு பரிமாண எண்களின் இலக்கங்களின் அளவை விட பெரியதாக இருக்க வேண்டும், தோராயமாக இரண்டு மடங்கு. கடிதப் பெயர் முக்கிய கல்வெட்டுக்கு இணையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, செகண்ட் விமானத்தின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல்.
உருவத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதைப் போன்ற சந்தர்ப்பங்களில், சமச்சீர் உருவத்துடன், பிரிவு கோடு வரையப்படவில்லை மற்றும் பிரிவு கல்வெட்டுடன் இல்லை.
சமச்சீரற்ற பிரிவுகளுக்கு இடைவெளியில் அமைந்திருக்கும் அல்லது மிகைப்படுத்தப்பட்ட, பிரிவு கோடு அம்புகளால் வரையப்படுகிறது, ஆனால் அவை எழுத்துக்களால் குறிக்கப்படவில்லை.
ஒரே பொருளின் பல ஒத்த பிரிவுகளுக்கு, பிரிவு கோடுகள் ஒரு எழுத்தால் குறிக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு பகுதி வரையப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் செகண்ட் விமானங்கள் வெவ்வேறு கோணங்களில் இயக்கப்பட்டால், “சுழற்றப்பட்ட” அடையாளம் பயன்படுத்தப்படாது.
குறுக்கு வெட்டுத் பெர்ஃபார்மிங்
கட்டுமானம் மற்றும் இருப்பிடத்தின் படி பிரிவு அம்புகளால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசையுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.
நீட்டிக்கப்பட்ட பிரிவின் விளிம்பு, அதே போல் பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பிரிவு ஆகியவை திடமான அடிப்படை கோடுகளால் காட்டப்படுகின்றன, மேலும் மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவின் விளிம்பு திட மெல்லிய கோடுகளால் காட்டப்படுகிறது; மேலும், மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவின் இருப்பிடத்தில் படக் கோடு குறுக்கிடப்படாது.
நீட்டிக்கப்பட்ட அல்லது மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவின் சமச்சீரின் அச்சு ஒரு புள்ளி-கோடு மெல்லிய கோட்டால் குறிக்கப்படுகிறது. வரைபடத்தில், பகுதிகள் குஞ்சு பொரிப்பதன் மூலம் வேறுபடுகின்றன. அதன் தோற்றம் பகுதியின் பொருளின் கிராஃபிக் பெயரைப் பொறுத்தது மற்றும் GOST 2.306 - 68 உடன் இணங்க வேண்டும்.
பிரிவுகளில் உள்ள உலோகங்கள் மற்றும் கடினமான உலோகக்கலவைகள் 45 ஓ கோணத்தில் வரையப்பட்ட சாய்ந்த இணையான ஹட்ச் கோடுகளால் படக் கோடு கோட்டுக்கு அல்லது அதன் அச்சுக்கு அல்லது வரைதல் சட்டக் கோடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன.
45 o கோணத்தில் பிரேம் கோடுகளுக்கு வரையப்பட்ட குஞ்சு கோடுகள் விளிம்பு கோடுகள் அல்லது அச்சு கோடுகளுடன் ஒத்துப்போகிறது என்றால், 45 o கோணத்திற்கு பதிலாக, 30 அல்லது 60 o கோணத்தை எடுக்க வேண்டும்.
ஹட்ச் கோடுகள் இடது அல்லது வலதுபுறம் ஒரு சாய்வுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஒரு விதியாக, ஒரே பகுதியுடன் தொடர்புடைய அனைத்து பிரிவுகளிலும் ஒரே பக்கத்தில்.
துளை அல்லது இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் சுழற்சியின் மேற்பரப்பின் அச்சு வழியாக செகண்ட் விமானம் சென்றால், துளையின் விளிம்பு அல்லது பிரிவில் உள்ள இடைவெளிகள் முழுமையாக காட்டப்படுகின்றன.
செகண்ட் விமானம் வட்டமற்ற துளை வழியாகச் சென்று பிரிவு தனித்தனி சுயாதீன பகுதிகளைக் கொண்டதாக இருந்தால், வெட்டுக்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
2.5. கீறல்கள்
பிரிவின்ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விமானங்களால் மனரீதியாகப் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு பொருளின் படம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு பார்வையில், அவை நொடி விமானத்தில் பெறப்பட்டவை மற்றும் அதன் பின்னால் என்ன அமைந்துள்ளன என்பதைக் காட்டுகின்றன. இவ்வாறு, வெட்டு கொண்டுள்ளது பிரிவில் மற்றும் வகையானசெகண்ட் விமானத்தின் பின்னால் அமைந்துள்ள உருப்படியின் பாகங்கள்.
கட்ஸின் வகைப்பாடு
செகண்ட் விமானங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, வெட்டுக்கள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகின்றன:
அ) pposto - ஒரு நொடி விமானத்திற்கு;
ஆ) சிக்கலான - பல செகண்ட் விமானங்களுக்கு.
திட்டத்தின் கிடைமட்ட விமானத்துடன் தொடர்புடைய செகண்ட் விமானத்தின் நிலையைப் பொறுத்து, பிரிவுகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகின்றன:
அ) gopizontalnye- திட்டங்களின் கிடைமட்ட விமானத்திற்கு இணையான செகண்ட் விமானம்;
ஆ) செங்குத்து - கணிப்புகளின் கிடைமட்ட விமானத்திற்கு செங்குத்தாக செகண்ட் விமானம்;
இ) பாராட்டுவதில்லை - செகண்ட் விமானம் கிடைமட்ட திட்ட விமானத்துடன் நேரடி கோணத்திலிருந்து வேறுபட்ட கோணத்தை உருவாக்குகிறது.
செங்குத்து பிரிவுகள் அழைக்கப்படுகின்றன:
அ) fpontalnymiசெகண்ட் விமானம் கணிப்புகளின் முன் விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால்;
ஆ) ppofilnymiசெகண்ட் விமானம் கணிப்புகளின் சுயவிவர விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால்.
சிக்கலான பிரிவுகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: அ) ஜோக்செகண்ட் விமானங்கள் இணையாக இருந்தால் (கிடைமட்டமாக, படிப்படியாக முன்);
ஆ) உடைந்த கோடுகள்செகண்ட் விமானங்கள் வெட்டினால்.
வெட்டுக்கள் அழைக்கப்படுகின்றன:
அ) பிசெகண்ட் விமானங்கள் உருப்படியின் நீளம் அல்லது உயரத்துடன் இயக்கப்பட்டால்;
ஆ) குறுக்கு மூலம்செகண்ட் விமானங்கள் பொருளின் நீளம் அல்லது உயரத்திற்கு செங்குத்தாக இயக்கப்பட்டால்.
தனித்தனி, வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில் மட்டுமே சாதனத்தை தெளிவுபடுத்த உதவும் வெட்டுக்கள் அழைக்கப்படுகின்றன உள்ளூர்.
தயாரிப்பு வரைபடங்களில் பல்வேறு வகையான படங்கள் உள்ளன - காட்சிகள், பிரிவுகள், பிரிவுகள்.
பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகள் பகுதியின் வெளிப்புற மற்றும் உள் (படம் 147, அ, ஆ) வடிவத்தை அடையாளம் காண உங்களை அனுமதிக்கின்றன. இந்த படங்கள் ஒரு நொடி விமானம் மூலம் பகுதியைப் பிரித்ததன் விளைவாக பெறப்படுகின்றன, இதன் நிலை படம்பிடிக்கப்பட்ட பகுதியின் வடிவத்தைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பிரிவுகளும் பிரிவுகளும் பொருளைப் பற்றிய வடிவியல் தகவல்களை பூர்த்திசெய்து தெளிவுபடுத்துகின்றன, இதன் மூலம் வரைபடத்தில் சித்தரிக்கப்பட்ட பொருளின் வடிவத்தை அடையாளம் காணும் திறனை அதிகரிக்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில், அவை இனங்களை விட அதிக தகவல் திறனைக் கொண்டுள்ளன. பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகள் திட்ட படங்கள் மற்றும் செவ்வக திட்டத்தின் விதிகளின்படி செய்யப்படுகின்றன.
படம். 147. பிரிவு (அ) மற்றும் பிரிவு (பி)
பிரிவில் - ஒரு பொருளின் மனநிலை பிளவுபடுவதன் விளைவாக உருவத்தின் உருவம். பிரிவு செகண்ட் விமானத்தில் இருப்பதை மட்டுமே காட்டுகிறது.
விவரம் வி விமானம் வி (படம் 148, அ) மீது திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பின்னர் அது உற்பத்தியின் வடிவத்தை தெளிவுபடுத்த வேண்டிய இடத்தில் ஒரு செகண்ட் விமானத்தால் மனரீதியாக பிரிக்கப்படுகிறது. ஒரு நொடி விமானத்தில், ஒரு பிரிவு வடிவம் பெறப்படுகிறது. அதன்பிறகு, செகண்ட் விமானம் (பிரிவு வடிவத்துடன்) மனரீதியாக அகற்றப்பட்டு, செங்குத்து அச்சில் சுற்றப்பட்டு, திட்ட விமானத்திற்கு இணையாக நகர்த்தப்பட்டு வி விமானத்துடன் சீரமைக்கப்படுகிறது, இதனால் முன் பார்வை படங்களும் பிரிவு புள்ளிவிவரங்களும் ஒருவருக்கொருவர் மறைக்கப்படாது (படம் 148, பி). செகண்ட் விமானத்தின் இந்த இயக்கத்துடன், முன் பார்வை குறுக்குவெட்டுடன் திட்ட இணைப்பில் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க. பிரிவு வடிவத்தின் விளைவாக உருவானது திட்டத் தகவல்தொடர்புகளில் செய்யப்பட்ட பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது.
பிரிவு உருவத்துடன் கூடிய செகண்ட் விமானம் ஒரு தன்னிச்சையான திசையில் நகர்த்தப்படலாம், அதை திட்ட விமானத்துடன் இணைத்து, திட்ட இணைப்பை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல். அத்தகைய பிரிவு வரைபடத்தில் ஒரு வெற்று இடத்தில் செய்யப்பட்ட ஒரு பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது (படம் 148, சி). செகண்ட் விமானத்தின் தடயத்தின் தொடர்ச்சியிலும் இந்த பகுதி அமைந்துள்ளது (படம் 148, ஈ). இது செகண்ட் விமானத்தின் தடயத்தின் தொடர்ச்சியாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது.
பிரிவு செகண்ட் விமானத்தின் தடயத்தின் தொடர்ச்சியாக அமைந்திருந்தால், பிரிவு குறிக்கப்படவில்லை (படம் 148, ஈ ஐப் பார்க்கவும்). வரைபடத்தில் குறுக்கு வெட்டு ஒரு இலவச இடத்தில் அமைந்திருந்தால், அது “A - A” வகையின் கல்வெட்டுடன் குறிக்கப்படுகிறது (படம் 148, b, c ஐப் பார்க்கவும்).
துளை அல்லது இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் உருளை அல்லது ஃபோனிக் மேற்பரப்பின் அச்சில் செகண்ட் விமானம் கடந்து சென்றால், பிரிவில் அவற்றின் விளிம்பு முழுமையாகக் காட்டப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, கூம்பு வடிவ இடைவெளியின் படம் (படம் 148 ஐப் பார்க்கவும்).
சில பகுதிகளின் வடிவத்தை அடையாளம் காண, சில நேரங்களில் பல பிரிவுகளைச் செய்வது அவசியம், அவை வரைபடத்தில் ரஷ்ய எழுத்துக்களின் எழுத்துக்களால் குறிக்கப்படுகின்றன (படம் 149).
GOST 2.305-68 பிரிவுகளின் படம் மற்றும் பதவிக்கான விதிகளை நிறுவுகிறது.
பகுதியின் பிரிவு வடிவத்தின் வரையறைகள் ஒரு திடமான முக்கிய வரியால் சித்தரிக்கப்படுகின்றன. இந்த வரையறைகளின் உள்ளே பகுதியின் பொருளின் நிபந்தனை கிராஃபிக் பெயரைக் கொடுங்கள் (அட்டவணை 12).
படம். 148. பிரிவுகள்:
a - ஒரு பகுதியைப் பெறுதல்; b - பார்வையுடன் திட்ட இணைப்பில் கட்டப்பட்ட பிரிவு; இல் - வரைபடத்தின் இலவச இடத்தில் செய்யப்பட்ட பிரிவு; g - செகண்ட் விமானத்தின் தடயத்தின் தொடர்ச்சியாக உருவாக்கப்பட்ட பிரிவு
படம். 149. ரஷ்ய எழுத்துக்களின் எழுத்துக்களால் பிரிவுகளின் பதவி
12. வரைபடங்களில் சில பொருட்களின் கிராஃபிக் பெயர்கள்
அறிமுக தேதி 01.01.71
இந்த தரநிலை அனைத்து தொழில்கள் மற்றும் கட்டுமானங்களின் வரைபடங்களில் பொருட்களை (தயாரிப்புகள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் அவற்றின் கூறுகள்) சித்தரிப்பதற்கான விதிகளை நிறுவுகிறது. தரநிலை ST SEV 363-88 உடன் முழுமையாக இணங்குகிறது. (திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, திருத்தம் எண் 2).
1. அடிப்படை ஏற்பாடுகள் மற்றும் வரையறைகள்
1.1. பொருள்களின் படங்கள் செவ்வக திட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், பொருள் பார்வையாளருக்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய திட்ட விமானத்திற்கும் இடையில் அமைந்திருக்க வேண்டும் (படம் 1).1.2. கணிப்புகளின் முக்கிய விமானங்கள் கனசதுரத்தின் ஆறு முகங்களை எடுக்கும்; வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி முகங்கள் விமானத்துடன் இணைகின்றன. 2. முகம் 6 முகம் 4 க்கு அடுத்ததாக அமைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. 1.3 திட்டங்களின் முன் விமானத்தில் உள்ள படம் வரைபடத்தில் முக்கியமானது. பொருள் திட்டங்களின் முன் விமானத்துடன் தொடர்புடையதாக நிலைநிறுத்தப்படுகிறது, இதனால் அதன் மீது உள்ள படம் பொருளின் வடிவம் மற்றும் அளவு குறித்த முழுமையான படத்தைக் கொடுக்கும். 1.4. வரைபடத்தில் உள்ள படங்கள், அவற்றின் உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்து, வகைகள், பிரிவுகள், பிரிவுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.
அடடா. 2 அடடா. 3
1.5. பார்வை - பார்வையாளர் எதிர்கொள்ளும் பொருளின் மேற்பரப்பின் புலப்படும் பகுதியின் படம். படங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க, கோடுகளின் கோடுகளைப் பயன்படுத்தி பொருளின் மேற்பரப்பில் தேவையான கண்ணுக்கு தெரியாத பகுதிகளைக் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் 3).
1.6 பிரிவு - ஒன்று அல்லது பல விமானங்களால் மனரீதியாகப் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு பொருளின் படம், அதே நேரத்தில் ஒரு பொருளின் மனப் பிரிவு இந்த பகுதியை மட்டுமே குறிக்கிறது மற்றும் அதே பொருளின் பிற படங்களில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தாது. பிரிவு செகண்ட் விமானத்தில் பெறப்பட்டவை மற்றும் அதன் பின்னால் என்ன அமைந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது (படம் 4). பொருளின் வடிவமைப்பைப் புரிந்து கொள்ள இது தேவையில்லை என்றால், செகண்ட் விமானத்திற்கு அப்பால் அமைந்துள்ள அனைத்தையும் சித்தரிக்க இது அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் 5).
1.7. பிரிவு - ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விமானங்களால் ஒரு பொருளின் மன பிளவு காரணமாக உருவாகும் ஒரு உருவத்தின் படம் (படம் 6). பிரிவு நேரடியாக செகண்ட் விமானத்தில் பெறப்பட்டதை மட்டுமே காட்டுகிறது. இது ஒரு உருளை மேற்பரப்பை ஒரு செகண்டாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, பின்னர் அது ஒரு விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 7).
(திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, திருத்தம் எண் 2). 1.8. படங்களின் எண்ணிக்கை (வகைகள், பிரிவுகள், பிரிவுகள்) மிகச்சிறியதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் சம்பந்தப்பட்ட தரங்களில் நிறுவப்பட்ட மரபுகள், அறிகுறிகள் மற்றும் கல்வெட்டுகளைப் பயன்படுத்தும்போது பொருளின் முழுமையான படத்தை வழங்கும்.
2. வகைகள்
2.1. கணிப்புகளின் முக்கிய விமானங்களில் பெறப்பட்ட வகைகளின் பின்வரும் பெயர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன (முக்கிய வகைகள், படம் 2): 1 - முன் பார்வை (பிரதான பார்வை); 2 - மேல் பார்வை; 3 - இடமிருந்து பார்வை; 4 - வலமிருந்து பார்க்க; 5 என்பது ஒரு கீழ் பார்வை; 6 ஒரு பின்புற பார்வை. கட்டுமான வரைபடங்களில், தேவைப்பட்டால், பிற வகைகள் தொடர்புடைய வகைகளுக்கு ஒதுக்கப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, “முகப்பில்”. வரைபடங்களில் உள்ள உயிரினங்களின் பெயர்கள் பொறிக்கப்படக்கூடாது, பத்தி 2.2 இல் வழங்கப்பட்ட வழக்கைத் தவிர. கட்டுமான வரைபடங்களில், ஒரு எண்ணெழுத்து, டிஜிட்டல் அல்லது பிற பதவிகளை ஒதுக்குவதன் மூலம் உயிரினங்களின் பெயரை பொறிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. 2.2. மேல், இடது, வலது, கீழ், பின்புற காட்சிகள் பிரதான படத்துடன் நேரடித் திட்ட இணைப்பில் இல்லை என்றால் (திட்டங்களின் முன் விமானத்தில் காண்பிக்கப்படும் பார்வை அல்லது பிரிவு), பின்னர் வடிவமைப்பு திசையை தொடர்புடைய படத்திற்கு அருகிலுள்ள அம்பு மூலம் குறிக்க வேண்டும். அதே பெரிய எழுத்தை அம்புக்கு மேலேயும் பெறப்பட்ட படத்திற்கு மேலேயும் (பார்வை) பயன்படுத்த வேண்டும் (படம் 8).
பட்டியலிடப்பட்ட வகைகள் பிரதான படத்திலிருந்து மற்ற படங்களால் பிரிக்கப்பட்டிருந்தால் அல்லது அதனுடன் ஒரு தாளில் இல்லை என்றால் வரைபடங்கள் அதே வழியில் வரையப்படுகின்றன. பார்வையின் திசையைக் காட்டக்கூடிய எந்தப் படமும் இல்லாதபோது, \u200b\u200bஇனத்தின் பெயர் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுமான வரைபடங்களில், இரண்டு அம்புகளுடன் பார்வையின் திசையைக் குறிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது (பிரிவுகளில் செகண்ட் விமானங்களின் நிலையைக் குறிப்பதைப் போன்றது). கட்டுமான வரைபடங்களில், பார்வைகளின் ஒப்பீட்டு நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், பார்வையின் பெயர் அல்லது பெயரால் பார்வையின் திசை நிர்ணயிக்கப்பட்டால், அம்புடன் பார்வையின் திசையைக் குறிப்பிடாமல் பார்வையின் பெயரையும் பெயரையும் பொறிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. 2.3. வடிவம் மற்றும் அளவை சிதைக்காமல் பிரிவு 2.1 இல் பட்டியலிடப்பட்ட வகைகளில் பொருளின் எந்த பகுதியையும் காட்ட முடியாவிட்டால், கூடுதல் வகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை திட்டங்களின் முக்கிய விமானங்களுக்கு இணையாக இல்லாத விமானங்களில் பெறப்படுகின்றன (படம் 9-11). 2.4. கூடுதல் பார்வை மூலதன கடிதத்தில் குறிக்கப்பட வேண்டும் (படம் 9, 10), மேலும் கூடுதல் படத்துடன் தொடர்புடைய உருப்படி தொடர்புடைய எழுத்து பெயருடன் (அம்பு பி, படம் 9, 10) பார்வையின் திசையைக் குறிக்கும் அம்புக்குறியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
கூடுதல் பார்வை தொடர்புடைய படத்துடன் நேரடி திட்ட இணைப்பில் அமைந்திருக்கும் போது, \u200b\u200bபார்வையின் அம்பு மற்றும் பதவி பயன்படுத்தப்படாது (படம் 11).
2.2-2.4. (திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, திருத்தம் எண் 2). 2.5. கூடுதல் காட்சிகள் காட்டப்பட்டுள்ளபடி நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன. 9-11. நரகத்திற்கு கூடுதல் பார்வைகளின் இடம். 9 மற்றும் 11 ஆகியவை விரும்பப்படுகின்றன. கூடுதல் பார்வை சுழற்றப்படலாம், ஆனால் பாதுகாப்போடு, ஒரு விதியாக, முக்கிய படத்தில் பொருளுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலைப்பாடு, அதே நேரத்தில் வகை பதவி ஒரு வழக்கமான கிராஃபிக் பதவியால் கூடுதலாக இருக்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், சுழற்சியின் கோணத்தைக் குறிக்கவும் (படம் 12). ஒரே விஷயத்துடன் தொடர்புடைய பல ஒத்த கூடுதல் இனங்கள் ஒரு கடிதத்தால் குறிக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு இனம் வரையப்படுகிறது. அதே நேரத்தில் கூடுதல் பார்வையுடன் தொடர்புடைய பொருளின் பகுதிகள் வெவ்வேறு கோணங்களில் அமைந்திருந்தால், நிபந்தனை கிராஃபிக் பதவி வகை பதவிக்கு சேர்க்கப்படாது. (திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, திருத்தம் எண் 1, 2). 2.6. ஒரு பொருளின் தனி, வரையறுக்கப்பட்ட மேற்பரப்புப் பகுதியின் படம் உள்ளூர் பார்வை என்று அழைக்கப்படுகிறது (பார்வை டி, வரைதல் 8; பார்வை டி, வரைதல் 13). உள்ளூர் பார்வை குன்றின் வரியால் மட்டுப்படுத்தப்படலாம், முடிந்தால் மிகச்சிறிய அளவில் (பார்வை D, வரைதல் 13), அல்லது வரையறுக்கப்படவில்லை (பார்வை D, வரைதல் 13). உள்ளூர் பார்வை கூடுதல் பார்வை போன்ற வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட வேண்டும். 2.7. பார்வை திசையைக் குறிக்கும் அம்புகளின் அளவின் விகிதம் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளவற்றுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். 14. 2.6, 2.7. (திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, திருத்தம் எண் 2).
3. கட்ஸ்
3.1. பிரிவுகளின் கிடைமட்ட விமானத்துடன் தொடர்புடைய செகண்ட் விமானத்தின் நிலையைப் பொறுத்து பிரிவுகள் பிரிக்கப்படுகின்றன: கிடைமட்ட - செகண்ட் விமானம் கணிப்புகளின் கிடைமட்ட விமானத்திற்கு இணையாக உள்ளது (எடுத்துக்காட்டாக, பிரிவு A-A, படம் 13; பிரிவு B-B, படம் 15). கட்டுமான வரைபடங்களில், கிடைமட்ட பிரிவுகளுக்கு பிற பெயர்கள் கொடுக்கப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, “திட்டம்”; செங்குத்து - செகண்ட் விமானம் திட்டங்களின் கிடைமட்ட விமானத்திற்கு செங்குத்தாக உள்ளது (எடுத்துக்காட்டாக, பிரதான பார்வையின் தளத்தில் ஒரு பிரிவு, 13 வரைதல்; பிரிவுகள் ஏஏ, பிபி, ஜிஜி, வரைதல் 15); சாய்ந்த - செகண்ட் விமானம் நேர் கோட்டிலிருந்து வேறுபடும் கிடைமட்ட திட்ட விமானத்துடன் ஒரு கோணத்தை உருவாக்குகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, பிரிவு பிபி, படம் 8). செகண்ட் விமானங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, பிரிவுகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகின்றன: எளிமையானது - ஒரு நொடி விமானத்துடன் (எடுத்துக்காட்டாக, 4, 5 வரைதல்); சிக்கலானது - பல செகண்ட் விமானங்களுடன் (எடுத்துக்காட்டாக, பிரிவு AA, வரைதல் 8; பிரிவு BB, வரைதல் 15). 3.2. வெட்டு விமானம் திட்டங்களின் முன் விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, பிரிவு, வரைதல் 5; பிரிவு ஏஏ, படம் 16), மற்றும் வெட்டு விமானம் திட்டங்களின் சுயவிவர விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால் சுயவிவரம் (எடுத்துக்காட்டாக, பிரிவு பிபி, வரைதல் . 13).
3.3. செகண்ட் விமானங்கள் இணையாக இருந்தால் சிக்கலான பிரிவுகள் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு படிநிலை கிடைமட்ட பிரிவு பி-பி, படம் 15; ஒரு படிப்படியாக முன் பகுதி ஏ-ஏ, படம் 16), மற்றும் செகண்ட் விமானங்கள் குறுக்கிட்டால் உடைக்கப்படும் (எடுத்துக்காட்டாக, பிரிவுகள் ஏ-ஏ, படம் 8 மற்றும் 15). 3.4. செகண்ட் விமானங்கள் பொருளின் நீளம் அல்லது உயரத்துடன் (படம் 17) இயக்கப்பட்டிருந்தால் பிரிவுகள் நீளமானவை என அழைக்கப்படுகின்றன, மேலும் செகண்ட் விமானங்கள் பொருளின் நீளம் அல்லது உயரத்திற்கு செங்குத்தாக இயக்கப்பட்டால் குறுக்குவெட்டு (எடுத்துக்காட்டாக, பிரிவுகள் A-A மற்றும் B-B, படம் 18). 3.5. செகண்ட் விமானத்தின் நிலை ஒரு பிரிவு கோடு மூலம் வரைபடத்தில் குறிக்கப்படுகிறது. பிரிவு வரிக்கு ஒரு திறந்த கோடு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு சிக்கலான வெட்டுடன், பக்கவாதம் ஒருவருக்கொருவர் செகண்ட் விமானங்களின் குறுக்குவெட்டிலும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஆரம்ப மற்றும் இறுதி பக்கங்களில், பார்வையின் திசையைக் குறிக்கும் அம்புகளை வைக்க வேண்டும் (படம் 8-10, 13, 15); பக்கவாதத்தின் முடிவில் இருந்து 2-3 மிமீ தூரத்தில் அம்புகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். தொடக்க மற்றும் இறுதி பக்கவாதம் தொடர்புடைய படத்தின் விளிம்பைக் கடக்கக்கூடாது. பிசாசில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதைப் போன்ற சந்தர்ப்பங்களில். 18, பார்வையின் திசையைக் குறிக்கும் அம்புகள் ஒற்றை வரியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. 3.1-3.5. (திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, திருத்தம் எண் 2). 3.6. பிரிவு வரியின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும், தேவைப்பட்டால், செகண்ட் விமானங்களின் குறுக்குவெட்டிலும், ரஷ்ய எழுத்துக்களின் அதே மூலதன எழுத்தை வைக்கவும். கடிதங்கள் பார்வை திசையைக் குறிக்கும் அம்புகளுக்கு அருகிலும், வெளிப்புற மூலையின் பக்கத்திலிருந்து வெட்டும் இடத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிரிவு “ஏஏ” வகையின் கல்வெட்டுடன் குறிக்கப்பட வேண்டும் (எப்போதும் இரண்டு எழுத்துக்களில் கோடு வழியாக). கட்டுமான வரைபடங்களில், பிரிவு வரிசையில், கடிதங்களுக்குப் பதிலாக, எண்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒதுக்கப்பட்ட எண்ணெழுத்து அல்லது பிற பெயருடன் பிரிவின் பெயரை (திட்டம்) பொறிக்கவும். 3.7. செகண்ட் விமானம் ஒட்டுமொத்தமாக பொருளின் சமச்சீர் விமானத்துடன் ஒத்துப்போகும்போது, \u200b\u200bஅதனுடன் தொடர்புடைய படங்கள் ஒரே தாளில் நேரடித் திட்டத் தகவல்தொடர்புகளில் அமைந்துள்ளன மற்றும் வேறு எந்தப் படங்களாலும் பிரிக்கப்படாதபோது, \u200b\u200bசெகண்ட் விமானத்தின் நிலை கிடைமட்ட, முன் மற்றும் சுயவிவரப் பிரிவுகளுக்கு குறிப்பிடப்படவில்லை, மேலும் பிரிவு பெயரிடப்பட்டுள்ளது உடன் செல்ல வேண்டாம் (எடுத்துக்காட்டாக, பிரதான பார்வையின் தளத்தில் ஒரு பகுதி, படம் 13). 3.8. முன் மற்றும் சுயவிவரப் பிரிவுகள், ஒரு விதியாக, வரைபடத்தின் முக்கிய படத்தில் இந்த விஷயத்திற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலையை வழங்குகின்றன (படம் 12). 3.9. கிடைமட்ட, முன் மற்றும் சுயவிவர பிரிவுகள் தொடர்புடைய முக்கிய வகைகளின் தளத்தில் அமைந்திருக்கும் (படம் 13). 3.10. செங்குத்து பிரிவு, செகண்ட் விமானம் திட்டங்களின் முன் அல்லது சுயவிவர விமானங்களுக்கு இணையாக இல்லாதபோது, \u200b\u200bஅதே போல் சாய்ந்த பகுதியும் பிரிவு வரிசையில் அம்புகள் சுட்டிக்காட்டிய திசைக்கு ஏற்ப கட்டமைக்கப்பட்டு ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும். இதுபோன்ற வெட்டுக்களை வரைபடத்தில் (பிரிவு B-B, படம் 8) எங்கு வேண்டுமானாலும் வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, அதே போல் முக்கிய படத்தில் பொருள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலைக்கு ஒத்த நிலைக்கு சுழலும். பிந்தைய வழக்கில், கல்வெட்டுக்கு ஒரு நிபந்தனை கிராஃபிக் பதவி சேர்க்கப்பட வேண்டும் (பிரிவு ஜி-டி, படம் 15). 3.11. உடைந்த வெட்டுக்கள் ஏற்பட்டால், ஒரு விமானத்தில் சீரமைக்கப்படும் வரை செகண்ட் விமானங்கள் நிபந்தனையுடன் சுழற்றப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் சுழற்சியின் திசை பார்வையின் திசையுடன் ஒத்துப்போகாது (படம் 19). ஒருங்கிணைந்த விமானங்கள் கணிப்புகளின் முக்கிய விமானங்களில் ஒன்றிற்கு இணையாக மாறிவிட்டால், உடைந்த பகுதி தொடர்புடைய வகையின் இடத்தில் வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது (பிரிவுகள் AA, படம் 8, 15). செகண்ட் விமானம் சுழற்றப்படும்போது, \u200b\u200bஅதில் அமைந்துள்ள பொருளின் கூறுகள் அவை சீரமைக்கப்பட்ட தொடர்புடைய விமானத்தில் திட்டமிடப்படுவதால் அவை வரையப்படுகின்றன (படம் 20).
அடடா. 19 அடடா. 20
3.12. ஒரு தனி, வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் மட்டுமே பொருளின் கட்டமைப்பை தீர்மானிக்க உதவும் பிரிவு, உள்ளூர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு உள்ளூர் பிரிவு ஒரு திட அலை அலையான கோடு (படம் 21) அல்லது ஒரு கின்க் கொண்ட ஒரு திட மெல்லிய கோடு (படம் 22) மூலம் வடிவத்தில் வேறுபடுகிறது. இந்த வரிகள் படத்தின் வேறு எந்த வரிகளுடனும் ஒத்துப்போகக்கூடாது.
3.13. உயிரினங்களின் ஒரு பகுதியும் அதனுடன் தொடர்புடைய பகுதியின் பகுதியும் ஒன்றிணைக்கப்படலாம், அவற்றை ஒரு திட அலை அலையான கோடு அல்லது ஒரு திட மெல்லிய கோடுடன் ஒரு கின்க் மூலம் பிரிக்கலாம் (படம் 23, 24, 25). அதே நேரத்தில் பார்வையின் பாதி மற்றும் பகுதியின் பாதி இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு சமச்சீர் உருவமாக இருந்தால், சமச்சீரின் அச்சு பிளவு கோட்டாக செயல்படுகிறது (படம் 26). ஒரு பகுதியையும் வகையையும் ஒரு கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட மெல்லிய கோடு (படம் 27) மூலம் பிரிக்க முடியும், இது முழு பொருளின் சமச்சீரின் விமானத்தின் தடயத்துடன் ஒத்துப்போகிறது, ஆனால் அது ஒரு புரட்சியின் உடலைக் குறிக்கிறது என்றால் அதன் பகுதி மட்டுமே.
3.10-3.13. (திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, திருத்த. № 2). 3.14. பார்வையின் கால் பகுதியையும் மூன்று பிரிவுகளில் கால் பகுதியையும் இணைக்க இது அனுமதிக்கப்படுகிறது: பார்வையின் கால் பகுதி, ஒரு பகுதியின் கால் பகுதி மற்றும் மற்றொன்றின் பாதி போன்றவை இந்த படங்கள் ஒவ்வொன்றும் தனித்தனியாக சமச்சீராக இருப்பதை வழங்குகின்றன.
4. பிரிவுகள்
4.1. பிரிவின் பகுதியாக இல்லாத பிரிவுகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: வழங்கப்பட்டுள்ளன (படம் 6, 28); superimposed (அடடா. 29).
இடைவெளி கொண்ட பிரிவுகள் விரும்பப்படுகின்றன மற்றும் ஒரே வகையின் பகுதிகளுக்கு இடையில் ஒரு பிரிவில் வைக்கலாம் (படம் 30).
(திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, திருத்தம் எண் 2). 4.2. நீட்டிக்கப்பட்ட பிரிவின் விளிம்பு, அத்துடன் பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பிரிவு ஆகியவை திடமான முக்கிய கோடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன, மேலும் மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவின் விளிம்பு திட மெல்லிய கோடுகளால் காட்டப்படுகிறது, மேலும் மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவின் இருப்பிடத்தில் உள்ள படக் கோடு குறுக்கிடப்படாது (படம் 13, 28, 29). 4.3. நீட்டிக்கப்பட்ட அல்லது மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவின் சமச்சீரின் அச்சு (படம் 6, 29) எழுத்துக்கள் மற்றும் அம்புகள் இல்லாமல் ஒரு கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட மெல்லிய கோட்டால் குறிக்கப்படுகிறது மற்றும் பிரிவு கோடு வரையப்படவில்லை. பிசாசில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதைப் போன்ற சந்தர்ப்பங்களில். 30, சமச்சீர் குறுக்கு வெட்டு வடிவத்துடன், குறுக்கு வெட்டு கோடு வரையப்படவில்லை. மற்ற எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், திசை அம்புகள் சுட்டிக்காட்டும் பிரிவு வரிக்கு ஒரு திறந்த கோடு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ரஷ்ய எழுத்துக்களின் அதே பெரிய எழுத்துக்களுடன் (கட்டுமான வரைபடங்களில் - ரஷ்ய எழுத்துக்கள் அல்லது எண்களின் பெரிய எழுத்துக்கள் அல்லது சிறிய எழுத்துக்களுடன்) பெயரிடப்படுகிறது. இந்த பகுதியுடன் “ஏஏ” வகையின் கல்வெட்டு உள்ளது (படம் 28). கட்டுமான வரைபடங்களில், பிரிவின் பெயர் பொறிக்கப்படலாம். இடைவெளியில் அமைந்துள்ள சமச்சீரற்ற பிரிவுகளுக்கு (படம் 31) அல்லது மிகைப்படுத்தப்பட்ட (படம் 32), பிரிவு வரி அம்புகளால் வரையப்படுகிறது, ஆனால் எழுத்துக்களால் குறிக்கப்படவில்லை.
அடடா. 31 அடடா. 32
சமச்சீர் பிரிவுகளுடன் கட்டுமான வரைபடங்களில், ஒரு திறந்த கோடு அதன் பெயருடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அம்புகள் இல்லாமல் பார்வையின் திசையைக் குறிக்கிறது. 4.4. கட்டுமானம் மற்றும் இருப்பிடத்தின் பிரிவு அம்புகளால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசையுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும் (படம் 28). வரைதல் புலத்தில் எங்கு வேண்டுமானாலும் பகுதியை வைக்க இது அனுமதிக்கப்படுகிறது, அத்துடன் வழக்கமான கிராஃபிக் சின்னம் 4.5 ஐ சேர்த்து சுழற்றவும். ஒரே விஷயத்துடன் தொடர்புடைய பல ஒத்த பிரிவுகளுக்கு, பிரிவு வரி ஒரு எழுத்தால் குறிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு பகுதி வரையப்படுகிறது (படம் 33, 34). இந்த வழக்கில் செகண்ட் விமானங்கள் வெவ்வேறு கோணங்களில் இயக்கப்படுகின்றன என்றால் (படம் 35), பின்னர் வழக்கமான கிராஃபிக் பதவி பயன்படுத்தப்படாது. ஒத்த பிரிவுகளின் இருப்பிடம் துல்லியமாக படத்தால் தீர்மானிக்கப்படும் போது அல்லது பரிமாணங்களால் ஒரு பிரிவு வரியைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் பிரிவு படத்திற்கு மேலே உள்ள பிரிவுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது.
அடடா. 33 அடடா. 34
அடடா. 35 அடடா. 36
4.6 சாதாரண குறுக்குவெட்டுகளைப் பெறுவதற்காக செகண்ட் விமானங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன (படம் 36). 4.7. துளை அல்லது இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் புரட்சியின் மேற்பரப்பின் அச்சு வழியாக செகண்ட் விமானம் கடந்து சென்றால், துளையின் விளிம்பு அல்லது இடைவெளியில் உள்ள இடைவெளி முழுமையாக காட்டப்படுகிறது (படம் 37). 4.8. பிரிவு தனித்தனி சுயாதீன பகுதிகளைக் கொண்டதாக இருந்தால், பிரிவுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் (படம் 38).
அடடா. 37 அடடா. 38
4.4-4.8. (திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, திருத்தம் எண் 2).
5. வெளிப்புற கூறுகள்
5.1. விரிவான உறுப்பு - பொருளின் எந்தப் பகுதியின் கூடுதல் தனித்தனி படம் (பொதுவாக விரிவாக்கப்பட்டது), வடிவம், அளவு மற்றும் பிற தரவு தொடர்பான கிராஃபிக் மற்றும் பிற விளக்கங்கள் தேவை. வெளிப்புற உறுப்பு தொடர்புடைய படத்தில் குறிப்பிடப்படாத விவரங்களைக் கொண்டிருக்கலாம், மேலும் அதில் உள்ளடக்கத்தில் வேறுபடலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, படம் ஒரு பார்வையாக இருக்கலாம், வெளிப்புற உறுப்பு ஒரு வெட்டு இருக்கலாம்). 5.2. நீட்டிப்பு உறுப்பைப் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bதொடர்புடைய இடம் பார்வை, பிரிவு அல்லது பிரிவில் ஒரு மூடிய திட மெல்லிய கோடு - வட்டம், ஓவல் போன்றவை குறிக்கப்படுகிறது, நீட்டிப்பு உறுப்பு ஒரு பெரிய எழுத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது லீடர் லைன் அலமாரியில் ஒரு அரபு எண்களுடன் ஒரு பெரிய எழுத்தின் கலவையாகும். நீட்டிப்பு உறுப்பின் படத்திற்கு மேலே அது செய்யப்பட்ட பதவி மற்றும் அளவைக் குறிக்கிறது (படம் 39).
கட்டுமான வரைபடங்களில், படத்தில் உள்ள நீட்டிப்பு உறுப்பு சுருள் அல்லது சதுர அடைப்புக்குறிக்குள் குறிக்கப்படலாம் அல்லது வரைபடமாக குறிக்கப்படவில்லை. உறுப்பு வெளியே எடுக்கப்பட்ட இடத்திலிருந்து, மற்றும் தொலை உறுப்பில், தொலைநிலை உறுப்பு மற்றும் பெயருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட ஒரு கடிதம் அல்லது எண்ணை (அரபு எண்களில்) பயன்படுத்தவும் முடியும். (திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, திருத்தம் எண் 2). 5.3. தொலைநிலை உறுப்பு பொருளின் படத்தில் தொடர்புடைய இடத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக நிலைநிறுத்தப்படுகிறது.
6. விதிமுறைகள் மற்றும் எளிமைகள்
6.1. பார்வை, பிரிவு அல்லது குறுக்குவெட்டு ஒரு சமச்சீர் உருவமாக இருந்தால், அது படத்தின் பாதி (பார்வை B, சதி 13) அல்லது பிந்தைய வழக்கில் வரையப்பட்ட இடைவெளியைக் கொண்டு படத்தின் பாதியை விட சற்று அதிகமாக வரைய அனுமதிக்கப்படுகிறது (25 ஐ வரையவும்). 6.2. ஒரு பொருளுக்கு பல ஒத்த, சமமான இடைவெளி கூறுகள் இருந்தால், அத்தகைய ஒன்று அல்லது இரண்டு கூறுகள் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒன்று அல்லது இரண்டு துளைகள், படம் 15) இந்த பொருளின் படத்தில் முழுமையாகக் காட்டப்படுகின்றன, மீதமுள்ள கூறுகள் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட அல்லது நிபந்தனையுடன் காட்டப்படுகின்றன (படம் 40). உறுப்புகளின் எண்ணிக்கை, அவற்றின் இருப்பிடம் போன்றவற்றுக்கு பொருத்தமான வழிமுறைகளுடன் ஒரு பொருளின் ஒரு பகுதியை (படம் 41, 42) சித்தரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.
அடடா. 40 அடடா. 41 அடடா. 42
6.3. காட்சிகள் மற்றும் பிரிவுகளில், மேற்பரப்புகளின் குறுக்குவெட்டு வரிகளின் கணிப்புகளை எளிமையாக சித்தரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, அவற்றின் சரியான கட்டுமானம் தேவையில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, வளைவு வளைவுகளுக்கு பதிலாக, வட்ட வளைவுகள் மற்றும் நேர் கோடுகள் வரையப்படுகின்றன (படம் 43, 44).
6.4. ஒரு மேற்பரப்பில் இருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு ஒரு மென்மையான மாற்றம் நிபந்தனையுடன் காட்டப்பட்டுள்ளது (படம் 45–47) அல்லது காட்டப்படவில்லை (படம் 48-50).
பிசாசில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதைப் போலவே எளிமைப்படுத்தல்களும் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. 51, 52.
6.5. திருகுகள், ரிவெட்டுகள், டோவல்கள், வெற்று தண்டுகள் மற்றும் சுழல், இணைக்கும் தண்டுகள், கைப்பிடிகள் போன்ற பகுதிகள் நீளமான பிரிவில் வெட்டப்படாமல் காட்டப்பட்டுள்ளன. பந்துகள் எப்போதும் வெட்டப்படாமல் காட்டப்படுகின்றன. ஒரு விதியாக, கொட்டைகள் மற்றும் துவைப்பிகள் சட்டசபை வரைபடங்களில் வெட்டப்படாமல் காட்டப்பட்டுள்ளன. ஃப்ளைவீல் ஸ்போக்ஸ், புல்லீஸ், கியர்ஸ், ஸ்டைஃபெனர்கள் போன்ற மெல்லிய சுவர்கள் போன்ற கூறுகள், செகண்ட் விமானம் அத்தகைய ஒரு தனிமத்தின் அச்சு அல்லது நீண்ட பக்கத்துடன் இயக்கப்பட்டால் நிழல் இல்லாமல் காட்டப்படும். பகுதியின் அத்தகைய கூறுகளில் உள்ளூர் துளையிடுதல், ஒரு இடைவெளி போன்றவை இருந்தால், வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி உள்ளூர் வெட்டு செய்யுங்கள். 21, 22, 53. (திருத்தப்பட்ட சொற்கள், திருத்தம் எண் 2).
அடடா. 53 அடடா. 54 அடடா. 55
6.6. தட்டுகள், அத்துடன் 2 மிமீ அல்லது அதற்கும் குறைவான வரைபடத்தில் ஒரு அளவு (அல்லது அளவு வேறுபாடு) கொண்ட பகுதிகளின் (துளைகள், சாம்ஃபர்ஸ், பள்ளங்கள், இடைவெளிகள் போன்றவை) முழு உருவத்திற்கும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அளவிலிருந்து விலகலுடன் சித்தரிக்கப்படுகின்றன, அதிகரிப்பு திசையில். 6.7. சற்றே தட்டுதல் அல்லது சார்பு அதிகரிப்பதை சித்தரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. சாய்வு அல்லது துணி தெளிவாகத் தெரியாத அந்த படங்களில், எடுத்துக்காட்டாக, பிசாசின் முக்கிய பார்வை. 54 அ அல்லது பிசாசின் மேல் பார்வை. 54 பி, ஒரு சாய்வு அல்லது கூம்பின் சிறிய அடித்தளத்துடன் கூடிய சிறிய உறுப்புடன் ஒரே ஒரு வரி மட்டுமே வரையப்படுகிறது. 6.8. தேவைப்பட்டால், அவை மீது பொருளின் தட்டையான மேற்பரப்புகளை வரைவதற்கு முன்னிலைப்படுத்தவும் மூலைவிட்டங்கள் திட மெல்லிய கோடுகளில் வரையப்படுகின்றன (படம் 55). 6.9. நிலையான அல்லது வழக்கமாக மாறும் குறுக்குவெட்டு (தண்டுகள், சங்கிலிகள், தண்டுகள், வடிவ பார்கள், தண்டுகள் போன்றவை) கொண்ட உருப்படிகள் அல்லது கூறுகள் இடைவெளிகளுடன் காட்ட அனுமதிக்கப்படுகின்றன. பகுதி படங்கள் மற்றும் இடைவெளிகளைக் கொண்ட படங்கள் பின்வரும் முறைகளில் ஒன்றால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன: அ) ஒரு கின்க் கொண்ட ஒரு திடமான மெல்லிய கோடு, இது பட விளிம்புக்கு அப்பால் 2 முதல் 4 மிமீ நீளத்திற்கு நீட்டிக்கப்படலாம். இந்த கோடு விளிம்பு கோடுடன் சாய்ந்திருக்கலாம் (படம் 56 அ);
ஆ) தொடர்புடைய விளிம்பு கோடுகளை இணைக்கும் திட அலை அலையான கோடு (படம் 56 பி);
சி) குஞ்சு பொரிக்கும் கோடுகள் (படம் 5 பி.வி).
(திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, திருத்த. № 2). 6.10. தொடர்ச்சியான கட்டம், பின்னல், ஆபரணம், நிவாரணம், நர்லிங் போன்றவற்றைக் கொண்ட பொருட்களின் வரைபடங்களில், இந்த கூறுகளை ஒரு பகுதியாக சித்தரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, சாத்தியமான எளிமைப்படுத்தலுடன் (படம் 57).
6.11. வரைபடங்களை எளிமைப்படுத்த அல்லது படங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க: அ) பார்வையாளருக்கும் செகண்ட் விமானத்திற்கும் இடையிலான பொருளின் பகுதியை ஒரு பிரிவில் நேரடியாக ஒரு கோடு-புள்ளி தடிமனான கோட்டாக சித்தரிக்க (மிகைப்படுத்தப்பட்ட திட்டம், படம் 58); b) சிக்கலான பிரிவுகளைப் பயன்படுத்துங்கள் (படம் 59);
சி) கியர் சக்கரங்கள், புல்லிகள் போன்றவற்றின் மையங்களில் உள்ள துளைகளைக் காண்பிப்பதற்கும், முக்கிய வழிகளுக்கும், பகுதியின் முழுமையான படத்திற்குப் பதிலாக, துளையின் வெளிப்புறத்தை மட்டும் கொடுங்கள் (படம் 60) அல்லது பள்ளம் (படம் 52); d) செகண்ட் விமானத்தில் விழாதபோது வட்ட விளிம்பில் அமைந்துள்ள துளைகளை பிரிவில் சித்தரிக்கவும் (படம் 15). 6.12. மேல் பார்வை தேவையில்லை மற்றும் வரைபடம் முன் மற்றும் சுயவிவரத் திட்ட விமானங்களில் உள்ள படங்களால் ஆனது என்றால், ஒரு படிப்படியான பகுதியுடன், பிரிவு கோடு மற்றும் பிரிவு தொடர்பான கல்வெட்டுகள் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி பயன்படுத்தப்படும். 61.
6.11, 6.12. (திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, திருத்தம் எண் 2). 6.13. மின் மற்றும் வானொலி சாதனங்கள், கியர்கள் போன்றவற்றின் வரைபடங்களில், ஒரு துண்டு இணைப்புகளில் அனுமதிக்கப்பட்ட மரபுகள் மற்றும் எளிமைப்படுத்தல்கள் தொடர்புடைய தரங்களால் நிறுவப்பட்டுள்ளன. 6.14. “சுழற்றப்பட்ட” கிராஃபிக் சின்னம் கோடுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். 62 மற்றும் "வரிசைப்படுத்தப்பட்டது" - அடடா. 63.
(கூடுதலாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, திருத்தம் எண் 2). GOST 2.317-69 இன் படி பின் இணைப்பு.
தகவல் தரவு
1. சோவியத் ஒன்றியத்தின் அமைச்சர்கள் குழுவின் கீழ் தரநிலைகள், அளவீடுகள் மற்றும் அளவிடும் கருவிகளின் குழுவால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது வி.ஆர். வெர்ச்சென்கோ, யூ.ஐ. ஸ்டெபனோவ், யா.ஜி. ஓல்ட் டைமர், பி.யா. கபகோவ், வி.கே. அனோபோவா 2. டிசம்பர் 1967 இல் சோவியத் ஒன்றிய அமைச்சர்கள் குழுவின் கீழ் தரநிலைகள், அளவீடுகள் மற்றும் அளவிடும் கருவிகளின் குழுவின் ஆணைப்படி அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது 3. தரநிலை ST SEV 363-88 உடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது 4. பிரிவின் அடிப்படையில் 3453-59 ஐ மாற்றவும். I - V, VII மற்றும் இணைப்புகள் 5. திருத்தங்கள் எண் 1, 2 உடன் பதிப்பு (ஏப்ரல் 2000), செப்டம்பர் 1987, ஆகஸ்ட் 1989 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது (IMS 12-87, 12-89)
| 1. முக்கிய விதிகள் மற்றும் வரையறைகள். 1 2. காட்சிகள் .. 3 3. பிரிவுகள் .. 6 4. பிரிவுகள். 9 5. தொலை கூறுகள் .. 11 6. மரபுகள் மற்றும் எளிமைப்படுத்தல். 12 |
தயாரிப்பு வரைபடங்களில் பல்வேறு வகையான படங்கள் உள்ளன - காட்சிகள், பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகள். நாங்கள் ஏற்கனவே சந்தித்த வரைபடத்துடன் ...
பகுதிகள் மற்றும் பிரிவுகள் பகுதியின் வெளிப்புற மற்றும் உள் வடிவத்தை அடையாளம் காண உங்களை அனுமதிக்கின்றன (படம் 1, அ, பி). பெயரிடப்பட்ட படங்கள் ஒரு நொடி விமானம் மூலம் பகுதியைப் பிரிப்பதன் விளைவாக பெறப்படுகின்றன, இதன் நிலை படம்பிடிக்கப்பட்ட பகுதியின் வடிவத்தைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
படம். 1. பிரிவு (அ) மற்றும் பிரிவு (ஆ)
பிரிவுகளும் பிரிவுகளும் பொருளைப் பற்றிய வடிவியல் தகவல்களை பூர்த்திசெய்து தெளிவுபடுத்துகின்றன, இதன் மூலம் வரைபடத்தில் சித்தரிக்கப்பட்ட பொருளின் வடிவத்தை அடையாளம் காணும் திறனை அதிகரிக்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில், அவை இனங்களை விட அதிக தகவல் திறனைக் கொண்டுள்ளன. பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகள் திட்ட படங்கள் மற்றும் செவ்வக திட்டத்தின் விதிகளின்படி செய்யப்படுகின்றன.
பிரிவில் — ஒரு பொருளின் மனநிலை பிளவுபடுவதன் விளைவாக உருவாகும் ஒரு உருவத்தின் படம்.
கல்வி பிரிவில்
உற்பத்தியின் வடிவத்தை தெளிவுபடுத்த வேண்டிய இடத்தில் ஒரு செகண்ட் விமானத்தால் விவரம் மனரீதியாக வெட்டப்படுகிறது. செகண்ட் விமானத்தில், ஒரு பிரிவு உருவம் பெறப்படுகிறது (படம் 2).
படம். 2. பிரித்தல்
பிரிவு படம்
அதன்பிறகு, செகண்ட் விமானம் (பிரிவு வடிவத்துடன்) மனதளவில் வெளியே எடுக்கப்பட்டு, செங்குத்து அச்சில் சுழன்று, திட்ட விமானத்திற்கு இணையாக நகர்த்தப்பட்டு, முன் விமானத்துடன் சீரமைக்கப்படுவதால், முன் பார்வை படங்களும் பிரிவு புள்ளிவிவரங்களும் ஒருவருக்கொருவர் மறைக்காது. பிரிவு செகண்ட் விமானத்தில் இருப்பதை மட்டுமே காட்டுகிறது.
பிரிவு இருப்பிடம்
வரைபடத்தில் இருக்கும் இடத்தைப் பொறுத்து, பிரிவுகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:
அ) கீழே கொடுக்கப்பட்டது வரைபடத்தில் எங்கும் பிரிவுகள் அமைந்திருக்கும் போது;
ஆ) திணிக்கப்பட்ட அவை நேரடியாக விஷயத்தில் வைக்கப்படும் போது;
இல்) இடைவெளியில் - இடைவெளி படத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.
நீட்டிக்கப்பட்ட மற்றும் மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவு படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.
படம் 3. கட்டிடம் பிரிவுகள்
வெளியே எடுக்கப்பட்டது பிரிவு இரண்டு வழிகளில் செய்யப்படலாம்:
1. முன் பார்வை பகுதியுடன் திட்ட இணைப்பில் இருந்தால், அதன் விளைவாக உருவத்தின் உருவம் செய்யப்பட்ட பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது திட்ட தொடர்பு (அத்தி. 4).
படம். திட்டத் தொடர்புகளில் செய்யப்பட்ட பிரிவு.
2. பிரிவு உருவத்துடன் கூடிய செகண்ட் விமானம் ஒரு தன்னிச்சையான திசையில் நகர்த்தப்படலாம், அதை திட்ட விமானத்துடன் இணைத்து, திட்ட இணைப்பை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல். இந்த பகுதி செய்யப்பட்ட பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது இலவச இடம் வரைதல் (படம் 5).
படம். 5. வரைபடத்தின் இலவச இடத்தில் செய்யப்பட்ட பிரிவு.
பிரிவு பதவி
படம் மற்றும் பிரிவு பதவிக்கான விதிகளை அமைக்கிறது.
மணிக்கு அரங்கேற்றப்பட்ட பிரிவு செகண்ட் விமானத்தின் நிலை ஒரு பிரிவு வரியால் வரைபடத்தில் குறிக்கப்படுகிறது - திறந்த வரி, இது தொடர்புடைய பக்கத்தின் வடிவத்தை வெட்டாத தனிப்பட்ட பக்கவாதம் வடிவத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பக்கவாதம் தடிமன் S முதல் 1.5 S வரையிலான வரம்பில் எடுக்கப்படுகிறது, அவற்றின் நீளம் 8 முதல் 20 மிமீ வரை இருக்கும். ஆரம்ப மற்றும் இறுதி பக்கவாதம் அவர்களுக்கு செங்குத்தாக, பக்கவாதத்தின் முடிவில் இருந்து 2-3 மி.மீ தூரத்தில், வைக்கவும் அம்புபார்வையின் திசையைக் குறிக்கிறது (படம் 6).
படம். 6. திறந்த-வரி பக்கவாதம் மற்றும் அம்புகளின் ஒப்பீட்டு ஏற்பாடு
பிரிவு வரியின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் ஒரே மூலதனத்தை வைக்கவும் ரஷ்ய எழுத்துக்களின் கடிதம். I, O, X, b, b, b, b ஆகிய எழுத்துக்களைத் தவிர்த்து, கடிதங்கள் மீண்டும் மீண்டும் இல்லாமல் மற்றும் குறைபாடுகள் இல்லாமல் அகர வரிசைப்படி ஒதுக்கப்படுகின்றன. (அத்தி. 4). பகுதிகளின் வடிவத்தை அடையாளம் காண பல பிரிவுகள் தேவைப்பட்டால், பல திறந்த கோடுகள் வரையப்படுகின்றன, அவை ரஷ்ய எழுத்துக்களின் (பி, சி, டி, முதலியன) பின்வரும் எழுத்துக்களால் வரைபடத்தில் தொடர்ந்து குறிக்கப்படுகின்றன (படம் 7).
படம். 7. பல பிரிவுகளின் பதவி
நீட்டிக்கப்பட்ட பிரிவின் விளிம்பு படத்தின் புலப்படும் விளிம்பின் அதே தடிமன் S இன் திடமான முக்கிய வரியால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது. வரைபடத்தில் பிரிவு வடிவம் வேறுபடுகிறது ஹாட்சிங்படி (வழக்கமான கிராஃபிக் பதவி). கோடிட்ட கோடுகள் பொதுவானவற்றுக்கு ஏற்ப பயன்படுத்தப்படுகின்றன (பெரும்பாலும் மெல்லிய கோடுகள் 45 ° கோணத்தில் பிரதான கல்வெட்டுக்கு, எந்த திசையிலும் 2-3 மி.மீ.க்கு பிறகு). குறுக்குவெட்டுக்கு மேல் அதே எழுத்துக்களை ஒரு கோடு வழியாக எழுதுங்கள் (வகை A - A).
பிரிவு ஒரு சமச்சீர் உருவம் மற்றும் பிரிவு வரியின் (கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட) தொடர்ச்சியாக அமைந்திருந்தால், அம்புகள் மற்றும் எழுத்துக்கள் பொருந்தாது (அத்தி 5 ஐக் காண்க).
பன்னா செகண்ட் விமானம் கடந்து சென்ற இடத்தில் உள்ள பொருளின் மீது நேரடியாக வைக்கப்படும் ஒரு பகுதியை அவை அழைக்கின்றன, அதாவது, படத்தின் மீது மிகைப்படுத்தப்பட்டதைப் போல. எப்போது மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவு செய்யப்படுகிறது. மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவின் விளிம்பு ஒரு திட மெல்லிய கோடு (S / 3 முதல் S / 2 வரை) மூலம் வட்டமிடப்பட்டுள்ளது. குறுக்கு வெட்டு வடிவம் பிரதான காட்சியின் அந்த இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது, அங்கு செகண்ட் விமானம் கடந்து, நிழலாடுகிறது.
மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவு இரண்டு வகைகளாகும்:
1. மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவு என்றால் சமச்சீராக செகண்ட் விமானத்துடன் தொடர்புடையது, பின்னர் அச்சு மற்றும் அம்புகள் (படம் 8, அ) மூலம் பெயரிடப்படாமல் பிரிவில் உள்ள கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட வரியால் அச்சு மட்டுமே குறிக்கப்படுகிறது.
2. மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவு என்றால் சமச்சீரற்ற உருவம், பின்னர் பார்வை திசையை சுட்டிக்காட்டும் அம்புகளுடன் திறந்த கோட்டை வரையவும், ஆனால் எழுத்துக்களைக் குறிக்க வேண்டாம் (படம் 8, ஆ).
படம். 8. மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவு: அ) சமச்சீர்; b) சமச்சீரற்ற.
குறுக்கு வெட்டு என்றால் இடைவெளியில் ஒரே இனத்தின் பகுதிகளுக்கு இடையில், அது ஒரு திடமான முக்கிய வரியால் செய்யப்படுகிறது (படம் 9). இடைவெளியில் அமைந்துள்ள பிரிவுகளை நியமிப்பதற்கான விதிகள் மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவுகளை நியமிப்பதற்கான விதிகளுக்கு ஒத்தவை: சமச்சீர் பிரிவுகளுக்கு, அச்சு மட்டுமே குறிக்கப்படுகிறது (படம் 9, அ), மற்றும் சமச்சீரற்ற பிரிவுகள் ஒரு திறந்த கோடு மற்றும் பார்வை திசையைக் குறிக்கும் அம்புகளுடன் உள்ளன (படம் 9, பி).
படம். 9. குறுக்கு பிரிவுகள்: அ) சமச்சீர்; b) சமச்சீரற்ற
மரணதண்டனை அம்சங்கள்
பிரிவுகளைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bபின்வரும் மரபுகள் பொருந்தும்:
1. இடைவெளி பிரிவுகள் கொடுக்கப்பட வேண்டும் விருப்பம் மிகைப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, பிந்தையது வரைபடத்தை இருட்டடிப்பதால், பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்துவதில் சிரமமாக இருக்கும்.
2. ஒரு செகண்ட் விமானத்தை கடந்து செல்லும் போது சுழற்சி மேற்பரப்பின் அச்சு , துளை அல்லது இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துதல், பிரிவில் உள்ள துளை அல்லது இடைவெளியின் விளிம்பு முற்றிலும் காட்டப்பட்டுள்ளது (படம் 10).
படம். 10. புரட்சியின் மேற்பரப்புகளின் அச்சு வழியாக செல்லும் பிரிவு
3. செகண்ட் விமானம் கடந்து சென்றால் துளை வழியாக பிரிஸ்மாடிக் மற்றும் குறுக்கு வெட்டு எண்ணிக்கை பல பகுதிகளாகப் பிரிகிறது, குறுக்கு வெட்டு செய்யப்படவில்லை (படம் 11).
படம். 11. துளை வழியாக ஒரு பிரிஸ்மாடிக் வழியாக பிரிவு.
4. குறுக்குவாட்டில், தனி பகுதிகளாக வரை உடைக்கிறது , ஒரு வெட்டுடன் மாற்றவும் (படம் 12).
படம். 12. வெட்டு மூலம் பிரிவு மாற்றுதல்
5. 45 of கோணத்தில் ஒரு கோடு கோடு கொண்ட குறுக்கு பிரிவுகள் ஒரு கோணத்தில் குஞ்சு பொரித்தது 30 ° அல்லது 60 ° (படம் 13).
படம். 13. 60 of கோணத்தில் குஞ்சு பொரித்தல்.
6. ஐந்து பல ஒத்த பிரிவுகள் ஒரு பாடத்துடன் தொடர்புடையது, பிரிவு வரி ஒரே எழுத்துக்களால் குறிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு பகுதி வரையப்படுகிறது (படம் 14).
படம். 14. பல ஒத்த பிரிவுகளை உருவாக்குதல்
7. குறுக்கு வெட்டு நிலை வைக்க முடியும் சுழற்சியுடன் , பின்னர் சுழற்றப்பட்ட சின்னம் A - A கல்வெட்டுடன் சேர்க்கப்பட வேண்டும் , அதாவது அ - அ. பல ஒத்த பிரிவுகளின் வெட்டு விமானங்கள் என்றால் இணையாக இல்லை ஒருவருக்கொருவர், பின்னர் ஐகான் பயன்படுத்தப்படாது.
இனங்கள், பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகளின் கருத்தை வழங்கும் கோட்பாட்டு பொருள் GOST 2305-81 இல் கருதப்படுகிறது. வரைபடங்களின் செயல்பாட்டிற்குச் செல்வதற்கு முன், GOST 2305-81 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ள விதிமுறைகளையும் வரையறைகளையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
திட்டம் - அனைத்து புலப்படும் மற்றும் கண்ணுக்கு தெரியாத விவரங்களுடன் திட்டங்களின் விமானத்தில் ஒரு பொருளின் படம்.
பார்வை என்பது ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பின் புலப்படும் பகுதியின் படம். இனங்கள் மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: பிரதான, கூடுதல், உள்ளூர்.
முக்கிய வகைகள் GOST 2305-81 (படம் 11) ஆல் நிறுவப்பட்ட கணிப்புகளின் முக்கிய விமானங்களை இடத்தில் வைப்பதன் மூலம் பெறப்பட்ட பொருளின் வகைகள்.
படம் 11
ஆறு முக்கிய வகைகள் உள்ளன:
1) முன் பார்வை (பிரதான). ப 2 இல் திட்டம்;
2) மேல் பார்வை. ப 1 இல் திட்டம்;
3) இடது பார்வை. ப 3 இல் திட்டம்;
4) சரியான பார்வை. ப 3 இல் திட்டம்;
5) கீழ் பார்வை. ப 2 இல் திட்டம்;
6) பின்புற பார்வை. ப 1 இல் உள்ள திட்டம்.
நடைமுறையில், முதல் மூன்று வகைகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மீதமுள்ள மூன்று - தேவைப்பட்டால். மிகவும் அரிதாக, ஆறு வகைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய விவரம் உள்ளது.
ஒரு பகுதியை வரையும்போது, \u200b\u200bபிரதான காட்சியை (முன் பார்வை) தேர்வு செய்வது முக்கியம். பிரதான வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, \u200b\u200bஅது மாதிரி வடிவத்தின் முழுமையான படத்தைக் கொடுக்க வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். மேல் மற்றும் இடது காட்சிகள் முன் பார்வையுடன் ப்ரொஜெக்ஷன் இணைப்பில் அமைந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் திட்ட அச்சுகள், தகவல்தொடர்பு கோடுகள் மற்றும் வரைபடத்தில் சிக்கலான வரைபடத்தின் மாறிலி ஆகியவற்றை வரைய வேண்டிய அவசியமில்லை.
கூடுதல் பார்வை என்பது ஒரு விமானத்தில் உள்ள ஒரு படம், இது எந்த முக்கிய விமானங்களுக்கும் இணையாக இல்லை, ஆனால் அவற்றில் ஒன்றுக்கு செங்குத்தாக உள்ளது (படம் 12 அ). திட்டத்தின் வரைபடத்தில், கூடுதல் பார்வை செங்குத்தாக இருக்கும் விமானம், அம்புடன் பார்வையின் திசையைக் காட்டுகிறது மற்றும் அம்புக்கு அடுத்து ரஷ்ய எழுத்துக்களின் மூலதன எழுத்தை வைக்கிறது. கூடுதல் பார்வைக்கு தொடர்புடைய கடிதத்துடன் ஒரு தலைப்பு இருக்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக: “ViewA”.
படம் 12
உள்ளூர் பார்வை என்பது ஒரு பொருளின் வரையறுக்கப்பட்ட பகுதியின் படம் (படம் 12 பி). பொருளின் ஒரு பகுதி மெல்லிய அலை அலையான கோட்டுடன் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
பொருளின் புலப்படும் பகுதியின் உருவத்தைத் தவிர, பெரும்பாலும் பொருளின் உட்புறத்தைக் காண்பிப்பது அவசியம். இந்த நோக்கத்திற்காக, வரைபடங்கள் வெட்டுக்கள் மற்றும் பிரிவுகள்.
வெட்டு என்பது ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விமானங்களால் ஒரு பொருளின் மனரீதியான பிளவு. பிரிவு செகண்ட் விமானத்தில் என்ன பெறப்படுகிறது மற்றும் அதன் பின்னால் என்ன அமைந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. வெட்டுக்கள் எளிய மற்றும் சிக்கலானவை.
எளிய வெட்டுக்கள் - செகண்ட் விமானம் சில முக்கிய திட்ட விமானத்திற்கு இணையாக உள்ளது. பிரிவு கிடைமட்ட, முன், சுயவிவரம், செங்குத்து மற்றும் குறுக்குவெட்டு இருக்க முடியும்.
பகுதி சமச்சீர் என்றால், ஒரு அரை பார்வை மற்றும் ஒரு அரை எளிய வெட்டு செய்யப்படுகிறது. இந்த வெட்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது இணைந்து - பார்வையின் ஒரு பகுதி மற்றும் பிரிவின் ஒரு பகுதி (படம் 13 அ, பி).
பிரிக்கும் கோட்டை இணைக்கும்போது சமச்சீரின் அச்சு (அதாவது கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட வரி). சமச்சீரின் அச்சு பொருளின் உருவத்தில் விளிம்புடன் ஒத்துப்போகிறது என்றால், விவரங்களை வெளிப்படுத்த, வரி அரை பகுதியை விட சற்று அதிகமாகவோ அல்லது சற்றே குறைவாகவோ வரையப்படுகிறது (விளிம்பு இருக்கும் இடத்தைப் பொறுத்து: வடிவத்தில் அல்லது பிரிவில்). இந்த வழக்கில் பார்வைக்கும் பிரிவுக்கும் இடையிலான எல்லை ஒரு மெல்லிய அலை அலையான கோடு (படம் 13 பி).
உள்ளூர் வெட்டு என்பது ஒரு பகுதியின் வரையறுக்கப்பட்ட பகுதியில் செய்யப்பட்ட வெட்டு (படம் 13 சி). இது ஒரு மெல்லிய அலை அலையான கோட்டுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
படம் 13
சிக்கலான பிரிவுகள் - பகுதி பல தட்டையான எலும்புகளால் பிரிக்கப்படுகிறது. சிக்கலான பிரிவுகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: உடைந்த மற்றும் படி.
உடைந்த பிரிவு - வழக்கமாக இரண்டு வெட்டும் விமானங்கள் உள்ளன, மேலும் இந்த விமானங்கள் ஒருவருக்கொருவர் ஒரு கோணத்தில் வெட்டுகின்றன (படம் 14 அ).
உடைந்த பகுதியை நிறைவேற்றுவதற்கான ஒரு அம்சம் செகண்ட் விமானங்களின் கலவையாகும். இந்த அம்சத்துடன், உடைந்த பிரிவு உருவாக்கப்பட்ட பார்வை எப்போதும் புலப்படும் விளிம்புடன் ஒத்துப்போவதில்லை, சில நேரங்களில் புலப்படும் விளிம்பு சிதைந்துவிடும்.
காட்சிகளில் ஒன்றில், உடைந்த பிரிவு கோடு குறிக்கப்படுகிறது - செகண்ட் விமானங்களின் வெளியேறும் இடம் மற்றும் அவை வெட்டும் இடம். உடைந்த கோட்டைக் குறிக்க திறந்த வரி பயன்படுத்தப்படுகிறது. பார்வையின் திசையையும் வெட்டு கடிதத்தின் பெயரையும் குறிக்க இந்த வரியின் பக்கங்களுக்கு அம்புகள் வரையப்படுகின்றன. உடைந்த பகுதி உருவாக்கப்பட்ட பார்வை திறந்த வரியின் எழுத்துக்களால் வழிநடத்தப்படுகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, "A-A"). பிரிவில் உள்ள விமானங்களின் குறுக்குவெட்டு கூடுதல் வரி அல்லது எல்லையை வழங்காது.
படம் 14
ஒரு படிப்படியான பிரிவு - குறைந்தது இரண்டின் செகண்ட் விமானங்கள், அவை ஒருவருக்கொருவர் இணையாக உள்ளன (படம் 14 பி). பாலிலைன் வெட்டு செய்யும் போது, \u200b\u200bஒரு வெட்டு வரி குறிக்கப்படுகிறது. ஒரு விமானத்திலிருந்து இன்னொரு விமானத்திற்கு மாற்றும் புள்ளி படிகளின் வடிவத்தில் வரைபடத்தைப் பார்க்கிறது (எனவே பிரிவின் பெயர்). பிரிவில், ஒரு விமானத்திலிருந்து இன்னொரு விமானத்திற்கு மாறுவதற்கான இடம் எந்த வகையிலும் குறிக்கப்படவில்லை. உடைந்த பகுதியையும், ஒரு படி பிரிவில் பிரிவு வரியின் அகரவரிசை வடிவத்தில் ஒரு தலைப்பு இருக்க வேண்டும் (எடுத்துக்காட்டாக, “பி-பி”).
ஒரு பிரிவு என்பது ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விமானங்களால் ஒரு பொருளின் மன பிளவு காரணமாக உருவாகும் ஒரு உருவத்தின் படம். பிரிவு செகண்ட் விமானத்தில் விழுவதை மட்டுமே காட்டுகிறது (படம் 15). பகுதியை மிகைப்படுத்தலாம் - பொருளின் உருவத்தை பார்வையுடன் இணைத்தால்; அல்லது தொலைநிலை - பிரிவின் படம் பகுதியின் பார்வைக்கு வெளியே எடுக்கப்பட்டால். தொலைநிலைப் பிரிவைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bபிரிவு வரியைக் குறிக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் பிரிவுக்கு ஒரு தலைப்பு இருக்க வேண்டும்.
படம் 15
வெட்டுக்கள் மற்றும் பிரிவுகளைச் செய்யும்போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய பல அம்சங்கள் மற்றும் மரபுகளை GOST 2305-81 வழங்குகிறது.
செகண்ட் விமானம் ஒரு மெல்லிய சுவர் அல்லது ஸ்டைஃபெனருடன் இயக்கப்பட்டால், இந்த விமானத்தால் வெட்டப்பட்ட சுவர் நிழல் இல்லாமல் காட்டப்படும் மற்றும் புலப்படும் விளிம்பின் திடமான கோட்டுடன் மட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பகுதியின் அத்தகைய கூறுகளில் உள்ளூர் துளையிடுதல் அல்லது இடைவெளி இருந்தால், அதை வெளிப்படுத்த உள்ளூர் வெட்டு செய்யப்படுகிறது (படம் 16).
படம் 16
மெல்லிய சுவரின் குறுக்குவெட்டு பொது விதிகளின்படி சித்தரிக்கப்படுகிறது, அதாவது. செகண்ட் விமானத்தில் விழும் பகுதி குஞ்சு பொரிக்கப்படுகிறது.
துளை அல்லது இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் புரட்சியின் மேற்பரப்பின் அச்சு வழியாக செகண்ட் விமானம் கடந்து சென்றால், துளையின் விளிம்பு அல்லது பிரிவில் உள்ள இடைவெளி முற்றிலும் காட்டப்படும். செகண்ட் விமானம் வட்டமில்லாத துளை வழியாகச் சென்று பிரிவு தனித்தனி பகுதிகளால் ஆனது என்றால், ஒரு பிரிவு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஒரு பிரிவு அல்ல.
