நிலைகள் மற்றும் சமன் செய்யும் தண்டுகளின் வகைப்பாடு மற்றும் ஏற்பாடு. III மற்றும் IV வகுப்புகளை சமன் செய்வதற்கான சாதனங்கள். நிலைகளின் வகைப்பாடு டிஜிட்டல் நிலைகளின் வகைப்பாடு

டெபாசிட் கோப்புகளிலிருந்து பதிவிறக்கவும்

பெஸ்பாலி என்.பி., அகோனினா எல்.ஐ.

புவியியல் பகுதி 2 பயிற்சிடோனெட்ஸ்க் 1999 பல்கலைக்கழகங்களில் புவிசார் சிறப்பு மாணவர்களுக்காக

பாடம் 3. III மற்றும் IV வகுப்புகளின் லெவலிங் சாதனங்கள்

3.1 நிலைகளின் வகைப்பாடு

அளவீட்டு முறை மற்றும் தகவல் கேரியரின் வகையின் அடிப்படையில், நிலைகள் இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன: a) ஆப்டிகல்-மெக்கானிக்கல் மற்றும் b) மின்னணு நிலைகள். ஆப்டிகல் நிலைகளில், அளவீட்டுக் கொள்கையானது வடிவியல் ஒளியியல் விதிகள் மற்றும் ஆபரேட்டரின் ஊழியர்களுடன் காட்சி வாசிப்பு ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மின்னணு நிலைகளில், அளவீட்டுக் கொள்கை டிஜிட்டல் பட செயலாக்கம் மற்றும் மின்னணு அளவீடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

பார்வைக் கற்றை கிடைமட்ட நிலையில் நிறுவும் முறையின்படி, நிலைகளும் இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: முதல் - தொலைநோக்கியுடன் உருளை நிலை கொண்ட நிலைகள் (ஒரு விதியாக, இவை ஆப்டிகல் — மெக்கானிக்கல்) மற்றும் இழப்பீட்டாளருடன் நிலைகள். சில வகைகளைப் பார்ப்போம்ஆப்டிகல்-மெக்கானிக்கல் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களின் சாதனங்கள்.

வகுப்பு III சமன்பாட்டிற்கு குறைந்தபட்சம் 30 குழாய் உருப்பெருக்கத்துடன் நிலைகளைப் பயன்படுத்த அறிவுறுத்தல்கள் பரிந்துரைக்கின்றனஎக்ஸ் மற்றும் தொடர்பு அளவை 30″க்கு மேல் 2 மிமீ ஆம்பூல் பிரிக்கும் செலவில், மற்றும் IV வகுப்புக்கு குறைந்தபட்சம் 25 குழாய் அதிகரிப்புடன்எக்ஸ் மற்றும் ampoule அளவுகோலில் 30″க்கு 2 மிமீக்கு மேல் தொடர்பு அளவைப் பிரிப்பதற்கான செலவு, ஈடுசெய்தல் மூலம் நிலைகளுக்கான பார்வைக் கோட்டின் சுய-சீரமைப்பில் பிழை 0″க்கு மேல் இல்லை.. 5.

சிஐஎஸ் நாடுகளில் GOST 10528 - 90 “நிலைகள். பொதுவான தேவைகள்" அனைத்து ஆப்டிகல் நிலை நிலைகளும் துல்லியத்தின் படி மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

a) உயர் துல்லியம் - இரட்டை பக்கவாதத்தின் 1 கிமீக்கு 0.5 மிமீக்கு மேல் இல்லாத சராசரி சதுரப் பிழையுடன் அதிகப்படியானவற்றைத் தீர்மானிக்க;

b) துல்லியமானது - 3 மிமீக்கு மேல் இல்லாத சராசரி சதுரப் பிழையுடன் அதிகப்படியானவற்றைத் தீர்மானிக்கஇரட்டை பயணத்தின் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு;

c) தொழில்நுட்பம் - இரட்டை பக்கவாதத்தின் 1 கிமீக்கு 10 மிமீக்கு மேல் இல்லாத சராசரி சதுரப் பிழையுடன் அதிகப்படியானவற்றைத் தீர்மானிக்க.

இந்த GOST இன் படி, பின்வரும் நிலைகள் முக்கியமாக ரஷ்யாவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன:

- உயர் துல்லியமான N - 05 - வகுப்புகள் I மற்றும் II ஐ நிலைப்படுத்துவதற்கு, படம் (3.1);

— துல்லியமான H - 3 - வகுப்புகள் III மற்றும் IV ஐ நிலைப்படுத்துவதற்கு, படம் (3.2);

- தொழில்நுட்ப N - 10 - தொழில்நுட்ப நிலைப்படுத்தலுக்கு (நிலப்பரப்பு ஆய்வுகள் மற்றும் பொறியியலை நியாயப்படுத்தும் போது - புவிசார் ஆய்வுகள்கட்டுமானத்தில்). "ஜியோடெஸி" என்ற ஒழுக்கத்தின் முதல் பகுதியில் படித்தார்.

படம் 3.1 நிலை N-05

படம்.3.2 - நிலை N-3

பட்டியலிடப்பட்ட நிலைகளில், H எழுத்துக்குப் பின் வரும் எண்கள், இரட்டைப் பக்கவாதத்தின் 1 கி.மீ.க்கு மிகுதியை நிர்ணயிப்பதில் சராசரி சதுரப் பிழைகளை (மிமீயில்) குறிப்பிடுகின்றன.

குழாயின் பார்வைக் கற்றை தானாக ஒரு கிடைமட்ட நிலைக்கு கொண்டு வர, நிலை ஒரு ஈடுசெய்தல் இருந்தால், "K" என்ற எழுத்து நிலை குறியீட்டில் சேர்க்கப்படும், எடுத்துக்காட்டாக N-3K (படம் 3.3). நிலை கோணங்களை அளவிடுவதற்கு ஒரு டயல் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், நிலை குறியீட்டில் "L" என்ற எழுத்து சேர்க்கப்படும், எடுத்துக்காட்டாக நிலை 2N-3L (படம் 3.4). நிலை ஒரு டயல் மற்றும் ஈடுசெய்தல் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இரண்டு எழுத்துக்களும் பதவியில் சேர்க்கப்படும், எடுத்துக்காட்டாக, N-3KL. தற்போது, 2H (படம் 3.4) மற்றும் 3H (படம் 3.5) தொடர்களின் நிலைகள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, இவை யூரல் ஆப்டிகல் மற்றும் மெக்கானிக்கல் ஆலை (ரஷ்யா) மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. விவரக்குறிப்புகள்இந்த நிலைகள் அட்டவணை 3.1 இல் வழங்கப்பட்டுள்ளன.

அட்டவணை 3.1 - N-05, N-3 தொடரின் ஒளியியல் நிலைகளின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

சமன் செய்பவர்களின் பண்புகள்
அதிகரி
கோணம்
இரட்டை பக்கவாதம், மிமீ 1 கிமீக்கு அதிகமாக உள்ள SKP அளவீடு மைக்ரோமீட்டருடன், மி.மீ
UPC கிடைமட்ட கோண அளவீடுகள்
ஈடுசெய்யும் இயக்க வரம்பு
ஈடுசெய்தல் பிழை
நிலை பிரிவு விலையை அமைத்தல்
2 மிமீ குழாய் கொண்ட நிலை பிரிவுகள்

III மற்றும் IV வகுப்புகளை சமன் செய்யும் போது, குழாயின் அதிகரிப்பு மற்றும் அறிவுறுத்தல்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு நிலைப் பிரிவு விலையுடன் முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட நிலைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.[ 5 ]. இவை நிலைகள்: H1, H2, NA - 1.

அரிசி. 3.3 நிலை N-3K

படம்.3.4 - நிலை 2N-3L

படம் 3.5 - நிலை 3N-2KLபடம் 3.6 – நிலை SOKKIA, (B1)

உலகெங்கிலும் பல நிறுவனங்கள் உள்ளன, அவை ஜியோடெடிக் கருவிகளின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ளன, குறிப்பாக, நிலைகள்.

ஜப்பானிய நிறுவனம் சொக்கியா (முன் 1992 அதன் பெயர் - சொக்கிஷா) பல நிலைகளை உருவாக்குகிறதுஇழப்பீடு, கிடைமட்ட வட்டம் மற்றும் நேரடி பட தொலைநோக்கியுடன்:B1C, B1, B20, B21, C30, C31, C32, C41, முதலியன (படம்..

படம் 3.7 - நிலை B1C படம் 3.8 — B2C நிலை

படம் 3.9 - நிலை B2A படம் 3.10 - நிலை TTL6

நிலைகளின் துல்லியத்தை மேம்படுத்தB1, B1C, B2Cஒரு விமானம்-இணை தகடு கொண்ட முனைகள் பொருத்தப்பட்ட— ஆப்டிகல் மைக்ரோமீட்டர் ( படம்.3.11)

படம் 3.11 - படம் 3.12 உடன் தொடர் B நிலை - சாதனத்துடன் நிலை

ஒளியியல் மைக்ரோமீட்டர் ஒளிரும் நூல்கள்

பெரும்பாலான நிலைகள் நீர்ப்புகா வடிவமைப்பில் செய்யப்படுகின்றன (C41 தவிர,PL1மற்றும்TTL6) மோசமான விளக்குகளில், ஒரு நூல் வெளிச்சம் சாதனம் (படம். 3.12) தடைபட்ட நிலையில் வேலை செய்யும் போது, ஒரு மூலைவிட்ட கண்ணி (படம். 3.13) பயன்படுத்த முடியும்.

படம் 3.13 - மூலைவிட்ட கண்ணி (இணைப்பு)

குறைந்தபட்ச பார்வை வரம்பு 0.3 மீ இலிருந்து (நிலை C3இ) 2.3மீ (B1) வரை

நிலைகள், தவிர PL1மற்றும் B1 ஒரு கிடைமட்ட வட்டத்துடன் 10 பிரிவு மதிப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது’ (B1C, B2C) 1 o வரை மீதமுள்ளவற்றில். காந்தத் தணிப்புடன் கூடிய இழப்பீட்டாளர்களின் உணர்திறன் 0.3 ஆகும்’’ – 0,5 ’’, பணி வரம்பு - 10’ . சுற்று நிலை பிரிவு விலை - 10’, மட்டத்தில்PL1–3,5 ’. நிலைகள் PL1மற்றும் TTL6தொலைநோக்கி (படம் 3.10) கொண்ட உருளை நிலை கொண்ட இழப்பீடு இல்லாமல், இதன் பிரிவு விலை 10 ஆகும்’’ (PL1)மற்றும் 40 ’’ (TT L6).ரூட் சராசரி சதுரப் பிழை அளவுகளில் 1 கிமீ இரட்டை பக்கவாதம்B1, B1C, B2Cஆப்டிகல் இணைப்பு (மைக்ரோமீட்டர்) பயன்படுத்தும் போது அது 0.5 மிமீ ஆகும்.

அட்டவணை 3.2 - ஈடுசெய்திகளுடன் கூடிய ஒளியியல் நிலைகள்,சொக்கியா

நிலைகள்	UPC அளவீடு 1 கிலோமீட்டர் பயணத்திற்கு மிமீ	தொலைநோக்கி உருப்பெருக்கம், நேரங்கள்	எடை, கிலோ

நிறுவனங்கள் WILD மற்றும் KERNஆப்டிகல்-மெக்கானிக்கல் நிலைகளை உருவாக்குகின்றனcதொடர் என்.ஏ., என்.கே.முதலியன (படம் 3.14)

சில காட்டு நிறுவனங்களின் தனிப்பட்ட நிலைகளுக்கான தொழில்நுட்ப தரவுமற்றும் கெர்ன்(அக்கறை லைகா)அட்டவணை 3.2 இல் வழங்கப்பட்டுள்ளன.

நிலைகள் காட்டு NA20 , காட்டு NA24,கெர்னல்ட்வெல்கட்டுமான தளங்களின் கடினமான சூழ்நிலைகளில் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, நீளமான சமன்படுத்துதல், இழப்பீட்டாளரின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க ஒரு கட்டுப்பாட்டு பொத்தான் மற்றும் துல்லியமான பார்வைக்கு முடிவற்ற திருகு உள்ளது. நிலைகெர்ன்லெவல்மூன்று தூக்கும் திருகுகள் கொண்ட வழக்கமான ட்ரிப்ராச்சிற்கு பதிலாக, சாதனத்தை கிடைமட்ட நிலையில் நிறுவுவதற்கு கீல் செய்யப்பட்ட ட்ரிப்ராச் உள்ளது. நிலையின் சுழற்சியின் அச்சு என்றால்கெர்ன்ட்வெல் சாய்ந்தது, பின்னர் குழாயின் பார்வையில் ஒரு எச்சரிக்கை சமிக்ஞை தோன்றும் - ஒரு சிவப்பு பட்டை.

நிலைகள் காட்டு NA28 மற்றும் காட்டு NA2 (NAK2)துல்லியமான சமன்பாட்டிற்காகவும், கூடுதல் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது - விமானம்-இணைத் தகடு கொண்ட மைக்ரோமீட்டர் - மற்றும் உயர் துல்லியமான நிலைப்படுத்தலுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொலைநோக்கி மற்றும் நிலை இழப்பீட்டின் வீட்டுவசதிNA28வாயு நிரப்பப்பட்ட (நீர்ப்புகா). இழப்பீட்டாளரின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்க, நிலை இழப்பீடுகள் ஒரு கட்டுப்பாட்டு பொத்தானைக் கொண்டுள்ளன. மட்டத்தில்NA2(NAK2) கரடுமுரடான மற்றும் நன்றாக கவனம் செலுத்துவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது. ஆப்டிகல் பயன்படுத்துதல்

ஒரு வணிக மைக்ரோமீட்டருடன், ஊழியர்களின் அளவீடுகள் 0.01 மிமீ வரை மதிப்பீட்டில் 0.1 மிமீ துல்லியத்துடன் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

நிலை NK2பார்வை அச்சில் 180 சுழற்றக்கூடிய தொலைநோக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளதுஓ , மற்றும் குழாயில் ஒரு மீளக்கூடிய நிலை.

உயர் துல்லியமான நிலையில்N3உயர திருகு ஒரு எண்ணும் டிரம் உள்ளது.

இழப்பீட்டாளருடன் நிலைகள்

NA20 NA24 KERNLEVEL

NA28NA2(NAK2)

நிலைகளுடன் நிலைகள்

NK2 N3

ரி பெட்டி 3.14 - நிறுவனத்தின் நிலைகள்வைல்ட் மற்றும் கெர்ன்

பென்டாக்ஸ் AL தொடரின் பல ஆப்டிகல் நிலைகளையும் உருவாக்குகிறது:AL240, AL240R, AL270, AL270R, AL300, AL320, AL320R, AL320S(படம் 3.15). தொலைநோக்கிகள் நீர்ப்புகா வடிவமைப்பில் செய்யப்படுகின்றன,நேரடி படம். 24* இலிருந்து ஸ்பாட்டிங் ஸ்கோப்களை பெரிதாக்குதல் (AL240) 32* (AL320S) வரைஅளவுகள் கச்சிதமானவை மற்றும் இலகுரக, 1.6 முதல் 2.0 கிலோ வரை எடையுள்ளவை. அனைத்து நிலைகளும் ஒரு அசையும் கண்ணி கொண்ட இழப்பீட்டாளருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. விரிவாக்க கூட்டு இயக்க வரம்பு 12’, உணர்திறன் 0.5". இரட்டை ஸ்ட்ரோக்கின் சராசரி சதுரப் பிழை 1 கி.மீ 2 மிமீ (AL240) முதல் 0.3 மிமீ (AL320S). AL300, AL320, AL320R, AL320S நிலைகள் கூடுதல் சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளன - விமானம்-இணைத் தகடு கொண்ட ஆப்டிகல் மைக்ரோமீட்டர். நிலைகள் AL240R, AL270R,

திருகுகளைத் தூக்குவதற்குப் பதிலாக, AL320R ட்ரைப்ராக்குகள் விரைவான சமன்பாட்டிற்கான பந்து தளத்தைக் கொண்டுள்ளன.

ஆப்டிகல் நிலைகள் அவற்றின் துறையில் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பிரபலமான ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது, பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் துல்லியமான ஜியோடெடிக் கருவிகள். பொதுவாக அனைத்து வகையான நிலைகளின் வடிவமைப்பில் உள்ள அடிப்படைக் கொள்கையானது, அதன் நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு தேவையான கிடைமட்ட கற்றை தூரத்தின் மீது பரிமாற்றம் ஆகும். சாதனத்தின் வடிவமைப்பில் வடிவியல் நிலைமைகள் மற்றும் ஆப்டிகல் அமைப்புக்கு இடையிலான உறவை செயல்படுத்துவதன் மூலம் இந்த கொள்கை பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெளிப்படையாக, இந்த கருவியைப் பயன்படுத்தி அளவீட்டு முறை அதன் பெயரைப் பெற்றது, அதாவது வடிவியல் சமன்படுத்துதல்.

ஒளியியல் நிலைகள் நம்மை அனுமதிக்கின்றன:

குழாயின் பார்வை அச்சு வழியாக செல்லும் கிடைமட்ட கற்றை தொடர்பான புள்ளிகளுக்கு இடையே உள்ள உயரத்தை அளவிடவும்;
அளவிடப்பட்ட விமானங்கள் மற்றும் அனைத்து வகையான மேற்பரப்புகளின் கிடைமட்ட கற்றை இருந்து விலகல் தீர்மானிக்க;
குறிப்பு ஒருங்கிணைப்பு அமைப்புடன் தொடர்புடைய புள்ளிகளின் உயரங்களை அமைக்கவும் (முழுமையான, நிபந்தனை).

ஆப்டிகல் நிலைகளின் வகைப்பாடு

நவீன கருவி தயாரித்தல் மற்றும் புவியியல் ஆகியவற்றில், ஒளியியல் நிலைகள் முறையே தயாரிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை இரண்டு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:

ஆப்டிகல்-மெக்கானிக்கல்;
ஆப்டிகல்-எலக்ட்ரானிக், டிஜிட்டல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

இரண்டு சாதனங்களிலும் இருக்கும் அமைப்புகள்கவனிப்பு மற்றும் நோக்குநிலை ஆகியவை ஒளியியல் மற்றும் வடிவவியலுக்கு இடையே ஒரே தொடர்பைக் கொண்டுள்ளன. பிளம்ப் லைனுடன் தொடர்புடைய பார்வை அச்சு வழியாக நோக்குநிலை வழங்கப்படுகிறது. ஒரு தொலைநோக்கி மற்றும் வழிகாட்டுதல் பொறிமுறையின் மூலம் கண்காணிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடு முறையே காட்சி மற்றும் மின்னணு முறையே குறிப்பு அமைப்புகளில் உள்ளது.

ஒளியியல் நிலைகள் அவற்றின் துல்லியத்தின் அளவிலும் வேறுபடுகின்றன. அவற்றில்:

உயர் துல்லியம்;
துல்லியமான;
தொழில்நுட்ப துல்லியம்.

மாநில தரநிலைகளுக்கு இணங்க, உயர்-துல்லியமான குழுவில் ஒரு கிலோமீட்டர் இரட்டை பக்கவாதத்தின் போது 0.5 மிமீக்கு மேல் இல்லாத ரூட்-சராசரி-சதுர பிழை கொண்ட சாதனங்கள் அடங்கும். இவற்றில் முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட ஆப்டிகல்-மெக்கானிக்கல் நிலைகள் Ni-002 (Zeiss), N-0.5 மற்றும் நவீன டிஜிட்டல் அளவுகள், எடுத்துக்காட்டாக SDL-1X (SOKKIA) ஆகியவை அடங்கும்.

துல்லிய நிலைகளில் 3 மிமீ வரையிலான ரூட் சராசரி சதுரப் பிழை (RMS) கொண்ட கருவிகள் மற்றும் N-3, N-3K மற்றும் முன்னணி வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களின் பல நவீன பிராண்டுகள் ஆகியவை அடங்கும்.

எடுத்துக்காட்டாக, N-10KL போன்ற பத்து மில்லிமீட்டருக்கு மேல் இல்லாத ரூட் சராசரி சதுரப் பிழையைக் கொண்ட கருவிகள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக துல்லியமாகக் கருதப்படுகின்றன.

மேலும், இன்று உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்து ஒளியியல் நிலைகளும், பார்வைக் கற்றை கிடைமட்டமாக சீரமைப்பதைப் பொறுத்து, இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

பார்வை அச்சின் ஒரு உருளை நிறுவல் நிலையுடன், இது நிலைக்கு (H-3) இணைக்கப்பட்ட லிஃப்ட் திருகு என்று அழைக்கப்படுவதன் மூலம் கிடைமட்ட நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுகிறது;
தானாகவே சீரமைக்கும் இழப்பீட்டாளர்களைப் பயன்படுத்தி சுய-சீரமைக்கும் பார்வைக் கற்றை கிடைமட்ட விமானம்(N-3K).

அனைத்து நவீன சாதனங்களும் இப்போது உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, பெரும்பாலும், இழப்பீடுகளுடன், இது களப்பணியில் தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது.

ஆப்டிகல் நிலை சாதனம்

ஒரு நிலையின் உன்னதமான சாதனம் N-3 போன்ற பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்களின் பிராண்டில் காட்டப்படலாம். அதன் கலவையில், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள முக்கிய கூறுகளை முன்னிலைப்படுத்துவது அவசியம்.

அரிசி. 1. சாதனம்.

படத்தில் நீங்கள் ஆப்டிகல் மட்டத்தின் பின்வரும் பகுதிகள் மற்றும் கூறுகளைக் காணலாம்:

ஊழியர்களை குறிவைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட தொலைநோக்கி (1);
கண் பார்வை, கண்காணிப்பு நோக்கத்திற்காக ஆப்டிகல் அமைப்பின் ஒரு பகுதி (2);
லென்ஸ், ஆப்டிகல் அமைப்பின் ஒரு பகுதி, பொருட்களின் விரிவாக்கப்பட்ட படத்தைப் பெற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (3);
ஒரு ட்ரிப்ராச் அல்லது, வேறுவிதமாகக் கூறினால், சாதனத்தை அதில் வைப்பதற்கான ஒரு நிலைப்பாடு (4);
கருவியை கொண்டு வர உதவும் தூக்கும் திருகுகள் வேலை நிலைமை, பிளம்ப் லைனுடன் ஒத்துப்போகிறது (5);
தட்டு, நிலைப்பாட்டின் கீழ் பகுதி, அதன் முழு கட்டமைப்பு மற்றும் தூக்கும் திருகுகளின் நிலைத்தன்மைக்கு விறைப்புத்தன்மையை அளிக்கிறது (6);
சாதனத்திற்கான ஒரு பொருத்துதல் திருகு, ஊழியர்களை (7) தோராயமாக இலக்காகக் கொண்டு தொலைநோக்கியை சரிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
குழாயுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு உருளை நிலை மற்றும் பார்வைக் கற்றை கிடைமட்ட நிலையில் நிறுவ பயன்படுகிறது (8).
உருளை நிலை (9) நிலையை சரிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட சரிசெய்தல் திருகுகளின் நிறுவல் இடம்;
பார்க்கும் சாதனம், ரயிலை தோராயமாக நோக்குவதற்காக குழாயின் மேல் அமைந்துள்ள ஒரு பகுதி (10);
கவனம் செலுத்துதல் (தகனம் செய்பவர்), கவனம் செலுத்தும் (படத்தை கூர்மைப்படுத்துதல்) பொறிமுறைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பொறிமுறை, (11);
ஒரு சுட்டி (மைக்ரோமீட்டர்) திருகு, தொலைநோக்கியை பணியாளர்கள் மீது துல்லியமாக சுட்டிக்காட்ட உதவுகிறது (12);
பிளம்ப் லைனுடன் தொடர்புடைய சாதனத்தின் நிலையைக் காட்டும் ஒரு சுற்று நிலை (13);
நிலை (14) நிலையை சரிசெய்ய சுற்று நிலை சரிசெய்தல் திருகுகள்;
ஒரு உயரமான திருகு, இது உருளை மட்டத்தை நடுப்பகுதிக்கு கொண்டு வந்து அதை பார்வைக் கற்றையுடன் இணைக்கிறது (15).

அடிப்படை வடிவியல் நிலைமைகள்

ஆப்டிகல் நிலை வேலை செய்ய, சாதனத்தின் வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்ட வடிவியல் நிலைமைகளுக்கு இணங்க வேண்டியது அவசியம். சாதனத்தின் வடிவியல் வரைபடம் கீழே உள்ள படத்தில் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவத்தில் வழங்கப்படுகிறது.

படம்.2. வடிவியல் வரைபடம்.

வடிவியல் வரைபடத்தின் கூறுகள் கருவியின் முக்கிய கூறுகள் மற்றும் பகுதிகளின் கண்ணுக்கு தெரியாத செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட கோடுகளின் தொகுப்பைக் குறிக்கின்றன:

(N - N) - வட்ட மட்டத்தின் அச்சைக் குறிக்கும் செங்குத்து கோடு;
(V - V) - சாதனத்தின் சுழற்சியின் செங்குத்து அச்சை சித்தரிக்கும் கோடு;
(Z - Z) - கண்ணிமை மற்றும் லென்ஸின் மையத்தின் வழியாக செல்லும் பார்வைக் கற்றை;
(எல் - எல்) - உருளை மட்டத்தின் கிடைமட்ட அச்சு;
(கே - கே) - செங்குத்து அச்சுதானியங்கி இழப்பீடு.

ஒளியியல் நிலைகளின் முக்கிய பகுதிகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் வடிவியல் ரீதியாக ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் அவற்றின் கூறுகள் (அச்சுகள்) இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நிலை சரிபார்ப்பின் போது சாதனங்களின் அனைத்து கட்டமைப்பு வடிவியல் நிலைகளும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. இவற்றில் அடங்கும்:

ஒரு வட்ட மட்டத்தின் சரிபார்ப்பு, அதன் நிலை என்னவென்றால், வட்ட மட்டத்தின் அச்சு சாதனத்தின் சுழற்சியின் கண்ணுக்கு தெரியாத அச்சுக்கு இணையாக உள்ளது;
நூல்களின் கண்ணியைச் சரிபார்த்து, அதன் நிலை என்னவென்றால், நூல்களின் கண்ணியின் அச்சு செங்குத்தாக உள்ளது;
கோணத்தை தீர்மானிப்பதன் மூலம் சரிபார்ப்பு i, இதன் சாராம்சம் பார்வை கற்றை மற்றும் உருளை நிறுவல் மட்டத்தின் கிடைமட்ட அச்சின் இணையாக உள்ளது;
இழப்பீட்டாளரின் சரிபார்ப்பு, அதன் நிலை என்னவென்றால், பார்வை கற்றை கிடைமட்டமாக உள்ளது.

துணைக்கருவிகள்

ஆப்டிகல் அளவைப் பயன்படுத்தி அளவீடுகளைச் செய்ய, கூடுதல் பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

முக்காலிகள்;
ஸ்லேட்டுகள்.

டிரைபாட்கள் சாதனத்தின் கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்கும் உறுதியான கட்டுவதற்கும் அவசியம், அதை வேலை நிலைக்கு கொண்டு வந்து உண்மையில் அளவீடுகளைச் செய்கிறது. லெவலிங் முக்காலிகள் மரம், கண்ணாடியிழை, அலுமினியம் மற்றும் பொதுவாக எடை குறைவாக இருக்கும் மற்றும் சிறிய மவுண்டிங் ஹெட்களைக் கொண்டிருக்கும்.

ஸ்லேட்டுகள் பல்வேறு நீளங்களைக் கொண்டிருக்கலாம் வெவ்வேறு பொருட்கள்அவற்றின் மேற்பரப்பில் ஒரு வரைபட அளவுடன். லெவலிங் தண்டுகளின் பெயர்கள், எடுத்துக்காட்டாக RN-3-3000SP, அடங்கும்:

சுருக்கமான பெயர் (RN - நிலைப்படுத்தும் ஊழியர்கள்);
முதல் இலக்கம் (3), மிமீ அளவீட்டின் துல்லியத்தைக் குறிக்கிறது;
இரண்டாவது எண் (3000) என்பது மிமீ நீளம்;
SP - சுருக்கமான பொருள்: மடிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் நேரடி படம்.

உள்ளது வெவ்வேறு வகையானரேக்:

மர மடிப்பு இரட்டை பக்க;
அலுமினியம் உள்ளிழுக்கக்கூடியது, மேல்நிலை சுற்று நிலை கொண்டது;
இன்வார், உயர் துல்லியம்.

ஸ்லேட்டுகளின் நீளம் ஒன்று முதல் ஐந்து மீட்டர் வரை இருக்கும். அவற்றில் உள்ள பிரிவுகள் ஒரு பக்கத்தில் மில்லிமீட்டராகவும், மறுபுறம் சென்டிமீட்டர் மின் வடிவமாகவும் அல்லது இருபுறமும் ஒரே நேரத்தில் சென்டிமீட்டராகவும், ஆனால் மாற்று வண்ணங்களுடன் (சிவப்பு, கருப்பு) இருக்கும். டிஜிட்டல் நிலைகளுக்கு அவை வரிசையாக அல்லது இன்வார் கம்பி மூலம் அமைக்கப்படலாம். வண்ணப்பூச்சுடன் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்லேட்டுகளின் அனைத்து பட்டப்படிப்புகளும் அவற்றை செயல்படுத்துவதற்கு முன் ஆய்வு செய்யப்பட்டு தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். அதிகபட்ச விலகல்கள்மீட்டர் பிரிவு மற்றும் அளவிலான பிரிவுகளின் நீளம்.

நிலை.

நோக்கம் மற்றும் சாதனம்.

நெவிலிருடன் பணிபுரிதல்.

சமன்படுத்துதல் தரையில் அளவீடுகளின் தொகுப்பாகும், இதன் விளைவாக நிலப்பரப்பு புள்ளிகளுக்கு இடையிலான உயரங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மேற்பரப்புடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் உயரங்களின் அடுத்தடுத்த கணக்கீட்டில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. பிரதேசத்தில் இரஷ்ய கூட்டமைப்புதொடக்க மேற்பரப்பு நிலை பால்டி கடல்(பால்டிக் உயர அமைப்பு), அதாவது. க்ரோன்ஸ்டாட் அடிவாரத்தின் பூஜ்ஜியம்.சமன்படுத்தும் பல முறைகள் உள்ளன: வடிவியல்; முக்கோணவியல்; உடல்; இயந்திரவியல்; ஸ்டீரியோபோட்டோகிராமெட்ரிக்.

வடிவியல் சமன்படுத்துதல் என்பது கிடைமட்டப் பார்வைக் கற்றையைப் பயன்படுத்தி இரண்டு புள்ளிகளின் உயரத்தில் உள்ள வேறுபாட்டை நேரடியாகத் தீர்மானிப்பதாகும். வடிவியல் சமன்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது சிறப்பு சாதனங்கள்- அளவீட்டு செயல்பாட்டின் போது பார்வைக் கோட்டின் கிடைமட்ட நிலையை உறுதி செய்யும் நிலைகள்.

ஆய்வக வேலை பின்வரும் இலக்குகளை பின்பற்றுகிறது:

நிலைகளின் சாதனத்தைப் படிக்கவும்;

நிலைகளை சரிபார்த்து சரிசெய்வது எப்படி என்பதை அறிக;

ஒரு மட்டத்துடன் பணிபுரிவதில் நடைமுறை திறன்களைப் பெறுங்கள், ஒரு அளவைப் பயன்படுத்தி அதிகப்படியானவற்றை தீர்மானிக்க முடியும்.

நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், ஒரு சுருக்கம் உட்பட ஒரு அறிக்கை வரையப்படுகிறது விளக்கக் குறிப்புவரைபடங்கள், வரைபடங்கள் மற்றும் அளவீடுகளின் முடிவுகளுடன். அறிக்கை பாதுகாப்புக்கு உட்பட்டது.

ஆய்வகப் பணிகளைச் செய்யும் செயல்பாட்டில், மாணவர் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு நிலைகளின் கட்டமைப்பைப் படிக்க வேண்டும், குழாய் நிலை மற்றும் இழப்பீட்டாளருடன் நிலைகளுடன் வேலை செய்ய முடியும்; அனைத்து அளவீடுகளையும் கணக்கீடுகளையும் சுயாதீனமாக மேற்கொள்ளுங்கள், பதிவுகளை நிரப்புதல், சரிபார்ப்புகளைச் செய்தல் மற்றும் கணக்கீட்டுப் பணிகளை சிறப்பு கவனம் செலுத்துதல் ஆகியவற்றின் முழுமையான மற்றும் துல்லியத்தை கண்டிப்பாக கண்காணிக்கவும்.

ஆய்வக வேலை எண். 1 நிலையின் நோக்கம் மற்றும் சாதனம்

பணிமரணதண்டனை ஆய்வக வேலை- இழப்பீட்டாளருடன் ஒரு நிலை சாதனத்தைப் படிக்கவும்.

நிலைகள் மற்றும் அவற்றின் வகைப்பாடு

ஒரு நிலை என்பது கிடைமட்ட பார்வைக் கற்றையைப் பயன்படுத்தி நிலப்பரப்பு புள்ளிகளுக்கு இடையே உள்ள உயரங்களைத் தீர்மானிக்கும் ஒரு புவிசார் கருவியாகும்.

நிலைகள் இரண்டு முக்கிய பண்புகளில் வேறுபடுகின்றன: துல்லியம் மற்றும் பார்வை அச்சை கிடைமட்ட நிலைக்கு கொண்டு வரும் முறை.

துல்லியத்தின் படி, நிலைகள் மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

I மற்றும் II வகுப்புகளை சமன் செய்வதற்கான உயர் துல்லியமான N-05;

III மற்றும் IV வகுப்புகளை சமன் செய்வதற்கான துல்லியமான N-3;

நிலப்பரப்பு ஆய்வுகளை உறுதிப்படுத்துவதற்கான தொழில்நுட்ப N-5, பொறியியல் மற்றும் ஜியோடெடிக் ஆய்வுகள் மற்றும் கட்டுமானத்தின் போது புள்ளிகளின் உயரங்களை தீர்மானித்தல்.

பார்வை அச்சை கிடைமட்ட நிலையில் அமைக்கும் முறையின்படி, இரண்டு வகையான நிலைகள் வேறுபடுகின்றன:

தொலைநோக்கியுடன் கூடிய நிலைகள் (N-05, N-3, N-10);

இழப்பீடுகளுடன் கூடிய நிலைகள் (N-05K, N-3K, N-10K).

ஒவ்வொரு வகை நிலைக்கான குறியீட்டில் உள்ள எண்கள், 1 கி.மீ.க்கு இரட்டைப் பக்கவாதத்தின் அதிகப்படியான அளவை (மிமீயில்) தீர்மானிப்பதில் சராசரி சதுரப் பிழையைக் குறிக்கிறது. முதல் வகையின் நிலைகளுக்கு, டெலஸ்கோப் மற்றும் உருளை நிலை ஆகியவை ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு, எலிவேஷன் ஸ்க்ரூவைப் பயன்படுத்தி சாதன நிலைப்பாட்டுடன் தொடர்புடைய சிறிய கோணத்தில் சாய்க்கப்படலாம்.

படம் 1. தொலைநோக்கியைப் பயன்படுத்தி ஒரு நிலை கொண்ட நிலை.

1 - தூக்கும் திருகுகள்;

2 - சுற்று நிலை;

3 - விசர்;

4 - தொலைநோக்கி லென்ஸ்;

5 - டையோப்டர் வளையத்துடன் கூடிய தொலைநோக்கி கண்ணி;

6 - தொடர்பு உருளை நிலை;

7 - உருளை நிலை சரிசெய்தல் திருகுகள்

8 - சரிசெய்தல் திருகு;

9 - முன்னணி திருகு;

10 - உயர திருகு;

11 - க்ரீமலியேரா;

12 - நிற்க.

"குழாய் நிலை" நிலைகளில், தொலைநோக்கி மற்றும் உருளை நிலை ஆகியவை ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு, ஒரு உயரமான திருகு பயன்படுத்தி சாதன நிலைப்பாட்டுடன் தொடர்புடைய சிறிய கோணத்தில் சாய்ந்து கொள்ளலாம், இது பார்வை அச்சை உருளை மட்டத்தில் கிடைமட்ட நிலைக்கு கொண்டு வருவதை எளிதாக்குகிறது. . இத்தகைய நிலைகளுக்கான முக்கிய நிபந்தனை பார்வைக் கோட்டின் பரஸ்பர இணையாக உள்ளது V-V அச்சுகள்மற்றும் உருளை நிலை அச்சு U-U (படம் 1). இந்த நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், பூஜ்ஜிய புள்ளியில் உருளை நிலை 2 இன் குமிழியை நிறுவிய பின் தொலைநோக்கி 1 இன் பார்வை அச்சு ஒரு கிடைமட்ட நிலையை எடுக்கும்.

இழப்பீடுகளுடன் கூடிய நிலைகளுக்கு (ஒரு சுய-சீரமைப்பு பார்வையுடன்), சாதனத்தின் சுழற்சியின் அச்சின் தோராயமான சரிசெய்தல் ஒரு வட்ட அளவைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது; இதற்குப் பிறகு, ஈடுசெய்யும் கருவி செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது தானாகவே பார்வை அச்சை கிடைமட்ட நிலைக்கு கொண்டு வருகிறது.

இந்த வகையின் நிலைகளுக்கான முக்கிய நிபந்தனை, இழப்பீட்டு நிலைப்படுத்தல் கோணங்களுக்குள் (±8-25") பார்வை அச்சின் கிடைமட்டமாகும். கடந்த ஆண்டுகள்குறிப்பாக நிலையற்ற மண்ணில் வேலை செய்யும் போது அதிக உழைப்பு உற்பத்தித்திறனை வழங்குவதால், பொறியியல் மற்றும் புவிசார் நடைமுறையில் பரவலாகிவிட்டன.

கிடைமட்ட கோணங்களை அளவிடுவதற்கான டயல்கள் மூலம் துல்லியமான மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலைகளையும் உருவாக்கலாம்; இந்த வழக்கில், "L" என்ற எழுத்து நிலை குறியீட்டில் சேர்க்கப்பட்டது (எடுத்துக்காட்டாக, 3N-5L).

ஜியோடெடிக் நடைமுறையில், N-3, மற்றும் தொழில்நுட்ப 3N-5L, NS-4 மற்றும் SETL DSZ-3 நிலைகளின் வெளிநாட்டு மாற்றங்கள், மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் துல்லிய நிலைகள், VEGA L24 மற்றும் பிற.

தொலைநோக்கியுடன் கூடிய நிலைகள் (N-05, N-3, N-10);

இழப்பீடுகளுடன் கூடிய நிலைகள் (N-05K, N-3K, N-10K).

துல்லியத்தின் படி, நிலைகள் மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

I மற்றும் II வகுப்புகளை சமன் செய்வதற்கான உயர் துல்லியமான N-05;

III மற்றும் IV வகுப்புகளை சமன் செய்வதற்கான துல்லியமான N-3;

9. சமன்படுத்தும் சாரம் மற்றும் முறைகள்.

திட்டங்கள் மற்றும் வரைபடங்களில் நிவாரணத்தை சித்தரிக்க, பொறியியல் கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது, நிலப்பரப்பு புள்ளிகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் உயரங்களை அறிந்து கொள்வது அவசியம்.

நிலப்பரப்பு புள்ளிகளின் உயரங்களில் (உயரங்களில்) வேறுபாட்டைத் தீர்மானிப்பது என்று அழைக்கப்படுகிறது சமன்படுத்துதல். சமன் செய்த பிறகு, மற்ற எல்லா புள்ளிகளின் உயரங்களும் நிலையான புள்ளிகள் (பெஞ்ச்மார்க்குகள்) மற்றும் உயரங்களின் அறியப்பட்ட உயரங்களைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகின்றன.

அளவுகோல்- அறியப்பட்ட அடையாளத்துடன் தரையில் அல்லது கட்டமைப்பில் நிலையான ஒரு புள்ளி.

அடிப்படை சமன் செய்யும் முறைகள்:

1. வடிவியல்.வடிவியல் சமன்பாட்டின் போது, நிலப்பரப்பு புள்ளிகளுக்கு இடையே உள்ள உயரம் ஒரு கிடைமட்ட பார்வை கற்றை பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கிடைமட்ட பார்வை கற்றை ஒரு சிறப்பு ஜியோடெடிக் சாதனத்தால் செயல்படுத்தப்படுகிறது - ஒரு நிலை. கூடுதலாக, தியோடோலைட் அல்லது சைப்ரெஜெல் ஒரு கிடைமட்ட நிலையில் அதை நிறுவுவதற்கு குழாயுடன் ஒரு நிலை இருந்தால் பயன்படுத்தப்படலாம்.

2. முக்கோணவியல்.அதிகப்படியான புள்ளிகள் சாய்ந்த பார்வை கற்றை பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், பீமின் சாய்வின் கோணம் மற்றும் புள்ளிகளுக்கு இடையில் சாய்ந்த தூரம் அளவிடப்படுகிறது (ஒளிவிலகல் செல்வாக்கு காரணமாக குறைவான துல்லியம்).

3. பாரோமெட்ரிக். உயரத்துடன் குறையும் வளிமண்டல அழுத்தத்தின் இயற்பியல் விதியின் அடிப்படையில். மலை நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. துல்லியம் - 0.5 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை.

4. நீர்நிலை. இந்த கப்பல்கள் நிறுவப்பட்ட புள்ளிகளின் உயரங்களைப் பொருட்படுத்தாமல், கப்பல்களைத் தொடர்புகொள்வதில் திரவ நிலைகளின் சமத்துவத்தின் சட்டத்தின் அடிப்படையில். 8 மைக்ரான் வரையிலான துல்லியம் அதிகபட்சம். கூடுதலாக, நீர் தடைகள் மூலம் மதிப்பெண்கள் பரிமாற்றம். (எடுத்துக்காட்டாக, நிலப்பரப்பில் இருந்து ஒரு குறி எண்ணெய் குழாய் வழியாக சகலின் தீவுக்கு மாற்றப்பட்டது, பின்னர் BS இல் ஒரு நெட்வொர்க் உருவாக்கப்பட்டது.)

10. காஸ்-க்ரூகர் திட்டத்தில் ஒரு விமானத்தில் பூமியின் மேற்பரப்பின் படம்.

காஸ்-க்ருகர் கணிப்புக்கான வடிவியல் விளக்கம் பின்வருமாறு. பூமியின் நீள்வட்டத்தின் மேற்பரப்பு வழக்கமாக நடுக்கோடுகளால் தீர்க்கரேகையில் 6°க்கு ஒத்த மண்டலங்களாகப் பிரிக்கப்படுகிறது. மண்டலத்தின் நடு நடுக்கோடு அச்சு நடுக்கோடு என்று அழைக்கப்படுகிறது. பின்னர் நீள்வட்டமானது குறுக்காக அமைந்துள்ள உருளைக்குள் பொருந்துகிறது, இதனால் அதன் பூமத்திய ரேகையின் விமானம் சிலிண்டரின் அச்சுடன் சீரமைக்கப்படுகிறது, மேலும் அச்சு மெரிடியன்களில் ஒன்று அதன் பக்கவாட்டு மேற்பரப்பில் தொடுவாக இருக்கும். ஒரு குறிப்பிட்ட கணித விதியின்படி, இந்த மண்டலம், பின்னர் அடுத்தடுத்தவை சிலிண்டரின் உள் பக்கவாட்டு மேற்பரப்பில் திட்டமிடப்படுகின்றன (படம் 4, ஏ) ப்ரொஜெக்ஷனுக்குப் பிறகு, சிலிண்டரின் மேற்பரப்பு ஒரு விமானமாக மாற்றப்பட்டு, பூமியின் துருவங்களுக்கு தொடுவான ஜெனரேட்ரைஸ்களுடன் சிலிண்டரை வெட்டுகிறது. இதேபோல் திட்டமிடப்பட்ட மண்டலங்கள், ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, பூமத்திய ரேகையை ஒட்டி அமைந்துள்ள புள்ளிகளில் ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்பு கொள்கின்றன, படம். 5, ஏ.

அரிசி. 4. காஸ்-க்ருகர் ப்ரொஜெக்ஷன் உருவாக்கும் திட்டம்:

ஏ- மண்டலத்தின் படத்தைப் பெறுவதற்கான வடிவியல் பிரதிநிதித்துவம்; பி– விமானத்தின் மீது திட்டமிடப்பட்ட மண்டலத்தின் படம் (---- – மண்டலத்தின் உண்மையான பரிமாணங்கள், - – திட்டத்தில் மண்டலத்தின் பரிமாணங்கள்)

பூமியின் முழு மேற்பரப்பும் 60 மண்டலங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஆரம்பத்திலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது - கிரீன்விச் மெரிடியன் (0 °). மண்டலங்களின் ஒரு நேர்கோட்டு அச்சு நடுக்கோடு வடக்கிலிருந்து தென் துருவம் வரை ஒவ்வொரு மண்டலத்தின் வழியாகவும் செல்கிறது. அச்சு நடுக்கோட்டின் தீர்க்கரேகை nவது மண்டலம் சமம் (6 n– 3)°. கிரீன்விச் மெரிடியனில் தொடங்கி மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி மண்டலங்கள் எண்ணப்பட்டுள்ளன.

11. லெவலிங் ஸ்லேட்டுகள். ஊன்றுகோல். ஊழியர்களின் வாசிப்பின் துல்லியம்.

ஒவ்வொரு நிலைக்கும் ஒரே மாதிரியான குறைந்தபட்சம் இரண்டு லெவலிங் ஸ்லேட்டுகள் ஒதுக்கப்படும்.

லெவலிங் பணியாளர்கள் (படம் 47, A)உலோக பொருத்துதல்கள் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட இரண்டு I- பிரிவு பட்டைகள் உள்ளன. இது ரயில் போக்குவரத்துக்காக மடிக்க அனுமதிக்கிறது.

ரேக் இருபுறமும் பட்டப்படிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. 0.5 மிமீ பிழையுடன் ஸ்லேட்டுகளின் முழு நீளத்திலும் சென்டிமீட்டர் செக்கர்ஸ் பயன்படுத்தப்பட்டு 1 டிஎம்க்குப் பிறகு டிஜிட்டல் மயமாக்கப்படுகிறது. கையொப்பமிடப்பட்ட எண்களின் உயரம் குறைந்தது 40 மிமீ ஆகும். ரேக்கின் பிரதான பக்கத்தில், செக்கர்ஸ் ஒரு வெள்ளை பின்னணியில் கருப்பு, மறுபுறம், கட்டுப்பாட்டு பக்கத்தில், செக்கர்ஸ் ஒரு வெள்ளை பின்னணியில் சிவப்பு. ஸ்லேட்டுகளின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும், ஒவ்வொரு டெசிமீட்டர் இடைவெளியின் மூன்று வண்ண செக்கர்ஸ், 5 செமீ பரப்பளவுடன் தொடர்புடையது, செங்குத்து பட்டை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஊழியர்களின் இரு பக்கங்களிலும் படிக்கும் போது கட்டுப்பாட்டிற்காக, கட்டுப்பாட்டுப் பக்கத்தின் முதல் டிஜிட்டல் டெசிமீட்டர் இடைவெளியின் தொடக்கமானது பிரதான பக்கத்தின் முதல் டிஜிட்டல் டெசிமீட்டர் இடைவெளியின் தொடக்கத்துடன் தொடர்புடையதாக மாற்றப்படுகிறது.

ஸ்லேட்டுகள் பின்வருமாறு குறிக்கப்பட்டுள்ளன: எடுத்துக்காட்டாக, RN-10P-ZOOOS பிராண்ட் என்பது 10 மிமீக்கு மிகாமல், 3000 மிமீ நீளம், மடிப்பு நீளம் கொண்ட 1 கிமீ நீளத்திற்கு லெவலிங் ஸ்ட்ரோக்கில் அளவீட்டுப் பிழையுடன், இது ஒரு லெவலிங் ஸ்லேட் என்று பொருள். . துல்லியமான மற்றும் பணியாளர்களின் நீளத்திற்கு ஏற்ப தொழில்நுட்ப வேலை 3- மற்றும்

4 மீட்டர்.

ஊன்றுகோல் (படம் 47, b)- ஒருபுறம் கூரான முனையும் மறுபுறம் கோளத் தொப்பியும் கொண்ட உலோகக் கம்பி. ஊன்றுகோலை தரையில் செலுத்த, அதன் மேல் முனையில் ஒரு மூடி வைக்கவும்.

ஷூ (படம் 47, V)மூன்று கால்களில் தடிமனான சுற்று அல்லது முக்கோண உலோகத் தகடு. தட்டின் நடுவில் ஒரு கோள தொப்பியுடன் ஒரு தடி உள்ளது, அதில் சமன் செய்யும் தண்டுகள் ஓய்வெடுக்கின்றன.

12. தியோடோலைட் நூல் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர்.

லென்ஸ் மற்றும் முன் ஃபோகஸ் வழியாக செல்லும் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் நூல்கள் எஃப், புள்ளிகளில் பணியாளர்களைக் கடக்கும் விமற்றும் n. தண்டவாளத்தில் ஒரு பிரிவில் n=n-in(ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் இழைகளுடன் வாசிப்புகளின் வேறுபாடு) மற்றும் சிறிய கோணம் பி, அழைக்கப்பட்டது இடமாறு, தூரத்தை தீர்மானிப்பதில் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது D: D=D'+c; D'=(n/2)ctg(b/2)=(n/2)/tg(b/2)= nr¢ /b¢ =K n; D=Kn+c,எங்கே உடன்- சாதனத்தின் அச்சில் இருந்து முன் ஃபோகஸ் வரை உள்ள தூரம் எஃப், (ரேஞ்ச்ஃபைண்டரின் நிலையான கால,சிறிய மதிப்பு), K=r¢ /b¢- அழைக்கப்பட்டது ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் குணகம், r¢ =3438¢.

தியோடோலைட்டுகளில் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் நூல்கள் விமற்றும் nநடுத்தர நூலுக்கு சமச்சீராக நூல்களின் கண்ணிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது vஅதனால் இடமாறு கோணம் b = 34.38¢ மற்றும் நிலையான சொல் c=0. பின்னர் தூரம் D = Kn,ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் குணகம் எங்கே கே = 100, இது தூரங்களைக் கணக்கிடுவதற்கு வசதியானது: ஊழியர்களின் மீது 1 செமீ தூரம் 1 மீ. D=Knஇது பொதுவாக ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் தூரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

சூத்திரம் D = Knகுழாயின் பார்வை அச்சு ஊழியர்களுக்கு செங்குத்தாக இருக்கும்போது வழக்குக்காக பெறப்பட்டது. நடைமுறையில், அளவிடப்பட்ட கோடு AB இன் சாய்வு காரணமாக இந்த நிபந்தனை சந்திக்கப்படவில்லை. சாய்ந்த கோணங்களில் n ≥ 3 0கிடைமட்ட அமைப்பு ஈசூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது: d = D cos 2 n.

த்ரெட் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் மூலம் அளவீடுகளின் துல்லியம் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் வாசிப்பின் துல்லியத்தைப் பொறுத்தது n.அதில் சாதகமான நிலைமைகள் 100 மீ தூரத்திற்கான அளவீடுகள் ( n=100செமீ) உறுதிப் பிழை n 3 மிமீ மற்றும் தூரத்தை தீர்மானிப்பதில் தொடர்புடைய பிழை இருக்கும் மீ D /D=1/300. எனவே, ஒரு நூல் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் மூலம் தூரத்தை அளவிடுவதன் துல்லியமானது, டேப்கள் மற்றும் டேப் அளவீடுகள் கொண்ட அளவீடுகளின் துல்லியத்தை விட குறைவான அளவின் வரிசையாகும். எனவே, ஒரு நூல் ரேஞ்ச்ஃபைண்டரின் பயன்பாடு ஆய்வுப் பணிகளுக்கு மட்டுமே (ஒரு சூழ்நிலையைப் புகைப்படம் எடுக்கும்போது மற்றும் நிலப்பரப்பைத் தொகுப்பதற்கான நிவாரணம்

13. தியோடோலைட்ஸ் வாசிப்பு சாதனங்கள். அவர்கள் மீது எண்ணும் துல்லியம்.

ஆப்டிகல் தியோடோலைட்டுகளின் மூட்டுகளில் எண்ணுவது நுண்ணோக்கிகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதன் உருப்பெருக்கம் 10 - 70 × அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது. இந்த வழக்கில், இரண்டு மூட்டுகளின் படம் ஒரு பார்வைக்கு குறைக்கப்படுகிறது. தியோடோலைட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் நுண்ணோக்கிகள் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: வரி, அளவு மற்றும் மைக்ரோமீட்டர்கள் (படம் 29). முதல் வகையில், பிரிவின் பத்தில் ஒரு பகுதி நுண்ணோக்கியின் பார்வைத் துறையில் உள்ள கோட்டின் அடிப்படையில் கண்ணால் மதிப்பிடப்படுகிறது. அளவிலான நுண்ணோக்கிகளில், பார்வைத் துறையில் ஒரு அளவு உள்ளது, அதன் நீளம் நுண்ணோக்கியின் பார்வைக்கு அனுப்பப்படும் மூட்டுகளில் உள்ள சிறிய பிரிவின் நீளத்திற்கு சமம். எண்ணிக்கையானது டயலில் உள்ள முழு இடைவெளிகளின் எண்ணிக்கையையும் (அளவிலின் பூஜ்ஜியத்துடன் தொடர்புடையது) மற்றும் அளவின் மீதான எண்ணிக்கையையும் கொண்டுள்ளது, அளவில் அமைந்துள்ள டயலின் பக்கவாதம் மூலம் துண்டிக்கப்படும். நுண்ணோக்கிகள் - மைக்ரோமீட்டர்கள் துல்லியமான மற்றும் உயர் துல்லியமான தியோடோலைட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்களின் பார்வைத் துறையில் அதே மூட்டுவலியின் ஒரு இருமுனை அல்லது எதிர் உருவம் உள்ளது. எண்ணிக்கையானது முழு இடைவெளிகளின் டயலில் உள்ள எண்ணிக்கையையும், டயலின் ஒரு குறிப்பிட்ட ஸ்ட்ரோக் அல்லது பைனரி பிரிவுடன் இருசமயத்தை இணைத்த பிறகு மைக்ரோமீட்டர் டிரம்மில் உள்ள எண்ணிக்கையையும் கொண்டுள்ளது.

எனவே, டயல்களுடன் எண்ணும் எந்த முறையிலும், எண்ணிக்கையை சூத்திரத்தால் வெளிப்படுத்தலாம்:

இதில் Νλ என்பது பூஜ்ஜிய ஸ்ட்ரோக்கிற்கு முழுப் பிரிவுகளின் டயலைக் கணக்கிடுவது, λ என்பது மூட்டுகளைப் பிரிப்பதற்கான செலவு, அதாவது, அதன் பிரிவுகளில் ஒன்றில் உள்ள கோண அலகுகளின் எண்ணிக்கை, Δλ என்பது பகுதியின் பகுதியின் எண்ணாகும். பிரிவு.

14. திட்டங்கள் மற்றும் வரைபடங்களில் நிலப்பரப்பின் படம்.

துயர் நீக்கம்இயற்கை தோற்றத்தின் சீரற்ற நிலப்பரப்பின் தொகுப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. நிலப்பரப்பு வரைபடங்களில், விளிம்பு கோடுகளைப் பயன்படுத்தி நிவாரணம் குறிக்கப்படுகிறது. கிடைமட்ட- இது ஒரே உயரத்தில் இருக்கும் நிலப்பரப்பு புள்ளிகளை இணைக்கும் தொடர்ச்சியான வளைந்த கோடு. ஒவ்வொரு கிடைமட்ட கோடும் நிலப்பரப்பின் ஒரு பகுதியின் தடயமாக ஒரு நிலை மேற்பரப்பு மூலம் குறிப்பிடப்படலாம். பொதுவாக, அத்தகைய பிரிவுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட உயர இடைவெளியில் செய்யப்படுகின்றன ம, இது நிவாரணப் பிரிவின் உயரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. விளிம்பு உயரங்கள் எச்அசல் (பூஜ்ஜியம்) நிலை மேற்பரப்பில் இருந்து கணக்கிடப்படுகிறது, மேலும் அவை எல்லா இடங்களிலும் பல மடங்குகளாகும் ம. திட்டத்தில் கிடைமட்ட கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் முட்டை என்று அழைக்கப்படுகிறது அ, சாய்வின் செங்குத்தானது அதிகரிக்கும் போது அது திட்டத்தில் குறைகிறது.

ரிட்ஜின் மிக உயர்ந்த புள்ளிகளை இணைக்கும் மையக் கோடு அழைக்கப்படுகிறது நீர்நிலை வரி. மேலும் நீர் பாயும் வெற்று மையக் கோடு அழைக்கப்படுகிறது தல்வேக் (வேர் லைன்). கிடைமட்ட கோடுகளில், சாய்வின் வீழ்ச்சியின் திசையில் பெர்க் ஸ்ட்ரோக்குகள் வைக்கப்படுகின்றன.

15. நிலைகளின் முக்கிய பகுதிகள். இழப்பீட்டாளருடன் நிலைகள்.

N i v e l i r என்பது ஒரு ஜியோடெடிக் கருவியாகும், இது செயல்பாட்டின் போது ஒரு கிடைமட்ட பார்வையை வழங்குகிறது. இது ஒரு உருளை நிலை அல்லது ஒரு ஈடுசெய்தல் கொண்ட தொலைநோக்கியின் கலவையாகும். நிலை மற்றும் ஈடுசெய்தல் ஆகிய இரண்டும் தொலைநோக்கியை கிடைமட்ட நிலைக்கு கொண்டு வர உதவுகின்றன.

16. அளவு. அளவை வெளிப்படுத்தும் எண் மற்றும் வரைகலை வழிகள். அளவீட்டு துல்லியம்.

அளவுகோல் என்பது ஒரு வரைதல், திட்டம், வரைபடம் ஆகியவற்றில் உள்ள ஒரு கோட்டின் நீளம் s மற்றும் இயற்கையில் உள்ள கோட்டுடன் தொடர்புடைய கிடைமட்ட நிலையின் நீளம் S க்கு விகிதமாகும். அளவுகோல் ஒரு பின்னமாகவோ அல்லது படங்களின் வரைபடமாகவோ குறிப்பிடப்படுகிறது. எண் அளவுகோல் - 1/M எனக் குறிக்கப்படுகிறது மற்றும் இது ஒரு சரியான பின்னமாகும், இதில் எண் 1 ஆகும், மேலும் திட்டத்தில் நிலப்பரப்புக் கோடுகள் எத்தனை முறை குறைக்கப்பட்டன என்பதை வகுப்பான் காட்டுகிறது.

ஒரு வரைபடத்தில் சிக்கல்களைத் தீர்க்கும் போது அல்லது எண் அளவைப் பயன்படுத்தி திட்டமிடும்போது, நீங்கள் நிறைய கணக்கீடுகளைச் செய்ய வேண்டும். இதைத் தவிர்க்க, கிராஃபிக் செதில்களைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு நேரியல் அளவுகோல் என்பது கொடுக்கப்பட்ட எண் அளவோடு தொடர்புடைய பட்டப்படிப்பு அளவுகோலாகும். ஒரு நேரியல் அளவை உருவாக்க. ஒரு நேர் கோட்டில், அளவின் அடிப்படை எனப்படும் தூரம் பல முறை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அடித்தளத்தின் நீளம் 1-2.5 செ.மீ ஆக எடுக்கப்படுகிறது, முதல் தளம் 10 ஆல் வகுக்கப்படுகிறது சம பாகங்கள்வலது முனையில் அதன் பூஜ்ஜியத்தை எழுதுகிறார்கள்.

குறுக்கு அளவுகோல் குறிப்பிட்ட துல்லியத்தின் அளவீடுகள் மற்றும் கட்டுமானங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, குறுக்கு அளவு உலோக தகடுகள், ஆட்சியாளர்கள் அல்லது ப்ரோட்ராக்டர்களில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது. கொடுக்கப்பட்ட எண் அளவுகோலுக்கு, அதை ஒரு வரைபடத்தில் வரையலாம். குறுக்கு அளவு பின்வருமாறு கட்டப்பட்டுள்ளது. ஒரு நேர்கோட்டில், ஒரு நேரியல் அளவைக் கட்டும் போது, முதல் பிரிவு 10 ஆல் வகுக்கப்படுகிறது. ஒரு நேர்கோட்டு அளவைக் கட்டும் போது பிரிவுகள் அதே வழியில் எழுதப்படுகின்றன. கையொப்பமிடப்பட்ட பிரிவின் ஒவ்வொரு புள்ளியிலிருந்தும், செங்குத்துகள் மீட்டமைக்கப்படுகின்றன, அதில் அடித்தளத்தின் பத்தில் ஒரு பங்கிற்கு சமமான பத்து பிரிவுகள் போடப்படுகின்றன.

அளவீட்டு துல்லியம். திட்டத்தில் 0.1 மிமீ உடன் தொடர்புடைய தரையில் உள்ள கிடைமட்ட தூரம், கொடுக்கப்பட்ட அளவில் அறியப்பட்ட பரிமாணங்களைக் கொண்ட உள்ளூர் பொருள்களில் எது சித்தரிக்கப்படலாம் என்பதை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு திட்டம் அல்லது வரைபடத்தை உருவாக்குவதற்கான அளவை நீங்கள் அமைக்க வேண்டும், இதனால் தேவையான பொருள்கள் மற்றும் பகுதியின் விவரங்கள் சித்தரிக்கப்படுகின்றன.

17. நடுவில் இருந்து முறையைப் பயன்படுத்தி வடிவியல் சமன் செய்தல்.

நடுவில் இருந்து சமன்படுத்துதல்- முக்கிய முறை. உயரப் புள்ளியை அளக்க பிபுள்ளிக்கு மேல் ஏ(படம் 9.1 ஏ) நிலை புள்ளிகளுக்கு இடையில் (பொதுவாக சம தூரத்தில்) நடுவில் நிறுவப்பட்டு அதன் பார்வை அச்சு கிடைமட்ட நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுகிறது. புள்ளிகள் மீது ஏமற்றும் INசமன் செய்யும் தண்டுகளை நிறுவவும். ஒரு கவுண்டவுன் எடுக்கவும் அபின்புற ரயில் மற்றும் கவுண்டவுன் வழியாக பிமுன் தண்டவாளத்தில். அதிகப்படியான அளவு சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

ம= a - b

வழக்கமாக, அதிகப்படியானவற்றைக் கட்டுப்படுத்த, அது இரண்டு முறை அளவிடப்படுகிறது - ஸ்லேட்டுகளின் கருப்பு மற்றும் சிவப்பு பக்கங்களில். சராசரி இறுதி முடிவாக எடுக்கப்படுகிறது.

உயரம் தெரிந்தால் எச் ஏபுள்ளிகள் ஏ, பின்னர் உயரம் எச்.பிபுள்ளிகள் INசூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது

எச்.பி= எச் ஏ+ h AB . (9.1)

18. முன்னோக்கி முறையைப் பயன்படுத்தி வடிவியல் சமன் செய்தல்.

மணிக்கு முன்னோக்கி சமன்படுத்துதல்(படம் 9.1 பி) நிலை புள்ளிக்கு மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளது ஏமற்றும் சாதனத்தின் உயரத்தை (பொதுவாக ஒரு தடியைப் பயன்படுத்தி) அளவிடவும் கே. புள்ளியில் பி, அதன் உயரம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும், இரயிலை நிறுவவும். மட்டத்தின் பார்வை அச்சை ஒரு கிடைமட்ட நிலைக்கு கொண்டு வந்து, படிக்கவும் பிதண்டவாளத்தின் கருப்பு பக்கத்தில். மிகுதியைக் கணக்கிட்டு

ம= கே - பி,

சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி (9.1) புள்ளியின் உயரத்தைக் கண்டறியவும் IN.

அன்று கட்டுமான தளம், எங்கே மண்வேலைகள், கான்கிரீட் அல்லது நிலக்கீல் இடுதல் போன்றவை, ஒரு நிலை நிலையத்திலிருந்து பல புள்ளிகளின் உயரங்களைத் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம், முதலில் அனைத்து புள்ளிகளுக்கும் பொதுவான உயரத்தைக் கணக்கிடுங்கள் எச்கருவி அடிவானத்தின் GI, அதாவது, மட்டத்தின் பார்வை அச்சின் உயரம்

எச்ஜிஐ = எச் ஏ+k,

பின்னர் - புள்ளிகளின் உயரங்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன

எச் 1 = எச்ஜிஐ - பி 1 , எச் 2 = எச்ஜிஐ - பி 2 , …,

இதில் 1, 2, … ஆகியவை தீர்மானிக்கப்படும் புள்ளிகளின் எண்கள்.

19. கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து கோணங்களை அளவிடும் கொள்கை.

கிடைமட்ட கோணம்ஒரு கிடைமட்ட விமானத்தின் மீது இடஞ்சார்ந்த கோணத்தின் செங்குத்துத் திட்டமாகும். செங்குத்து கோணம் அல்லது சாய்வு கோணம்- சாய்ந்த மற்றும் கிடைமட்ட கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள கோணம். அளவிடும் கொள்கை கிடைமட்ட கோணம் (படம் 8.1, அ) பின்வருமாறு. BAC அளவிடப்பட்ட கோணத்தின் உச்சியில் A இல், ஒரு தியோடோலைட் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதன் முக்கிய பகுதி பிரிவுகளுடன் ஒரு வட்டம் ஆகும். வட்டம் கிடைமட்டமாக வைக்கப்படுகிறது, அதாவது. நிலை மேற்பரப்புக்கு இணையாக, மற்றும் அதன் மையம் புள்ளி A உடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. AB மற்றும் AC திசைகளின் கணிப்புகள், அளவிடப்படும் இடையே உள்ள கோணம், அளவீடுகள் (பிரிவுகள்) b மற்றும் c இல் வட்டத்தின் அளவை வெட்டும். இந்த அளவீடுகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு விரும்பிய கோணத்தை கொடுக்கிறது ß = BAC = c - b.

செங்குத்து கோணம் ஒரு செங்குத்து வட்டம் (படம். 8.1, b) அதே வழியில் அளவிடப்படுகிறது, ஆனால் திசைகளில் ஒன்று நிலையான கிடைமட்ட கோடு ஆகும். கவனிக்கப்பட்ட புள்ளி அடிவானத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ளது, பின்னர் செங்குத்து கோணம் (+v) நேர்மறையாக இருக்கும், கீழே எதிர்மறையாக இருந்தால் (-v).

அரிசி. 8.1 தியோடோலைட் மூலம் கோணங்களை அளவிடுதல். a - கிடைமட்ட; b - செங்குத்து;

20. சதுரங்களில் மேற்பரப்பை சமன் செய்யும் போது களப்பணி.

மேற்பரப்பு சமன் செய்தல் சதுரங்களில் நிகழ்த்தப்பட்டது

சதுரங்கள் மற்றும் பிளஸ் புள்ளிகளின் செங்குத்துகளின் உயரம் முறையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது வடிவியல் சமன்படுத்துதல். சதுரத்தின் பக்க நீளம் 50 மீ அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருந்தால், தீர்மானிக்கப்பட்ட அனைத்து புள்ளிகளும் முடிந்தால் ஒரு நிலையத்திலிருந்து சமன் செய்யப்படும். மட்டத்திலிருந்து ஊழியர்களுக்கான தூரம் 100 க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது ... 150 மீ சதுரத்தின் பக்க நீளம் 100 மீ என்றால், ஒவ்வொரு சதுரத்தின் மையத்திலும் நிலை நிறுவப்பட்டுள்ளது.

21. தியோடோலைட் மற்றும் அதன் முக்கிய பாகங்கள்.. தியோடோலைட்டுகளின் வகைப்பாடு.

தியோடோலைட்டின் முக்கிய பகுதிகளை பட்டியலிடுவோம் (படம் 4.4):

மூட்டு - 0o முதல் 360o வரையிலான பிரிவுகளைக் கொண்ட கோனியோமெட்ரிக் வட்டம்; கோணங்களை அளவிடும் போது, டயல் ஒரு வேலை அளவாகும் (படம் 4.4 இல் காட்டப்படவில்லை).

அலிடேட் என்பது தியோடோலைட்டின் நகரும் பகுதியாகும், இது ஒரு டயல் ரீடிங் சிஸ்டம் மற்றும் ஒரு பார்வை சாதனம் - ஒரு தொலைநோக்கி. பொதுவாக தியோடோலைட்டின் முழு சுழலும் பகுதி அலிடேட் பகுதி அல்லது வெறுமனே அலிடேட் (படம் 4.4 இல் 2) என்று அழைக்கப்படுகிறது.

தொலைநோக்கி அலைடேட் பகுதியில் (3) ஸ்டாண்டுகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

அச்சு அமைப்பு - செங்குத்து அச்சில் அலிடேட் பகுதி மற்றும் மூட்டு சுழற்சியை உறுதி செய்கிறது.

செங்குத்து வட்டம் செங்குத்து கோணங்களை அளவிட பயன்படுகிறது (4).

மூன்று தூக்கும் திருகுகளுடன் (5) நிற்கவும்.

தியோடோலைட்டின் சுழலும் பகுதிகளின் கிளாம்பிங் மற்றும் வழிகாட்டுதல் திருகுகள்: மூட்டு (8,9), அலிடேட் (6,7), குழாய்கள் (10,11); கிளாம்பிங் திருகுகள் ஃபாஸ்டென்னிங் மற்றும் லாக்கிங் திருகுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, மேலும் வழிகாட்டும் திருகுகள் மைக்ரோமீட்டர் திருகுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.

ஒரு பிளம்ப் லைனுக்கான கொக்கி கொண்ட ஒரு முக்காலி, ஒரு தியோடோலைட் நிலைப்பாட்டை நிறுவுவதற்கான ஒரு தளம் மற்றும் ஒரு பெருகிவரும் திருகு.

12 - டயல் சரிசெய்தல் திருகு;

13 - ஒரு கிடைமட்ட வட்டத்தின் அலைடேட் கொண்ட நிலை;

14 - செங்குத்து வட்டத்தின் நிலை;

15 - குழாய் கவனம் திருகு;

16 - வாசிப்பு சாதனத்தின் நுண்ணோக்கியின் கண் பார்வை.

தற்போது, உள்நாட்டு தொழிற்சாலைகள், தற்போதைய GOST 10529 - 96 க்கு இணங்க, நான்கு வகையான தியோடோலைட்டுகளை உற்பத்தி செய்கின்றன: T05, T1, T2, T5 மற்றும் T30.

தியோடோலைட் மாதிரியைக் குறிப்பிட, "டி" என்ற எழுத்து மற்றும் கிடைமட்ட கோணத்தின் ஒற்றை அளவீட்டின் சராசரி சதுரப் பிழையின் வில் வினாடிகளைக் குறிக்கும் எண்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

துல்லியத்தின் படி, தியோடோலைட்டுகள் மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

· தொழில்நுட்ப T30, ±30" வரையிலான ரூட் சராசரி சதுரப் பிழைகள் கொண்ட கோணங்களை அளவிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;

துல்லியமான T2 மற்றும் T5 - ±2" மற்றும் ±5" வரை;

உயர் துல்லியமான T05 மற்றும் T1 - ±1" வரை.

22. பூமியின் மேற்பரப்பை ஒரு விமானத்தின் மீது செலுத்துதல். நிலப்பரப்பு திட்டம்.

மத்திய திட்டம்

ஒரு தட்டையான வரைபடத்தில் முப்பரிமாண பொருளை சித்தரிக்க, திட்ட முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. எளிமையான கணிப்புகளில் மத்திய மற்றும் ஆர்த்தோகனல் கணிப்புகள் அடங்கும்.

ஒரு மையத் திட்டத்துடன் (படம் 1.5-a), ஒரு புள்ளியில் இருந்து இறங்கும் கோடுகளுடன் வடிவமைப்பு செய்யப்படுகிறது, இது திட்டத்தின் மையம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு நாற்கர ஏபிசிடியின் மையப் புரொஜெக்ஷனை ப்ராஜெக்ஷன் பிளேன் P இல் பெறுவது அவசியமாக இருக்கட்டும்; திட்ட மையம் புள்ளி S ஆகும்.

திட்டக் கோடுகளை அவை ப்ரொஜெக்ஷன் பிளேனுடன் வெட்டும் வரை மற்றும் புள்ளிகள் A, B, C, D புள்ளிகளைப் பெறும் வரை வரைவோம், அவை A, B, C, D புள்ளிகளின் கணிப்புகளாகும். ப்ரொஜெக்ஷன் விமானம் மற்றும் பொருள் எதிர் பக்கங்களில் அமைந்திருக்கும். திட்ட மையம்; எனவே புகைப்படம் எடுக்கும் போது, ப்ரொஜெக்ஷனின் மையம் லென்ஸின் ஆப்டிகல் மையமாகும், மேலும் ப்ரொஜெக்ஷன் விமானம் புகைப்பட தட்டு அல்லது படமாகும்.

1.4.2. ஆர்த்தோகிராஃபிக் ப்ரொஜெக்ஷன்

ஆர்த்தோகனல் ப்ரொஜெக்ஷனில், ப்ரொஜெக்ஷன் கோடுகள் ப்ராஜெக்ஷன் பிளேனுக்கு செங்குத்தாக இருக்கும். A, B, C, D, புள்ளிகள் மூலம் கோடுகளை வரைவோம். செங்குத்தாக விமானங்கள்கணிப்புகள் பி; விமானம் P உடன் அவற்றின் குறுக்குவெட்டில் நாம் தொடர்புடைய புள்ளிகளின் ஆர்த்தோகனல் கணிப்புகள் a, b, c, d ஐப் பெறுகிறோம் (படம் 1.5-b)

பூமியின் மேற்பரப்பின் ஒரு பகுதியை காகிதத்தில் சித்தரிக்க, நீங்கள் இரண்டு செயல்பாடுகளைச் செய்ய வேண்டும்: முதலில், பிரிவின் அனைத்து புள்ளிகளையும் குறிப்பு மேற்பரப்பில் (புரட்சியின் நீள்வட்டத்தின் மேற்பரப்பில் அல்லது ஒரு கோளத்தின் மேற்பரப்பில்) மற்றும் பின்னர் ஒரு விமானத்தில் மேற்பரப்பை வரையவும். நிலப்பரப்பின் பரப்பளவு சிறியதாக இருந்தால், கோளத்தின் தொடர்புடைய பகுதி அல்லது நீள்வட்டத்தின் மேற்பரப்பை ஒரு விமானத்தால் மாற்றலாம் மற்றும் வடிவமைப்பு நேரடியாக விமானத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்று கருதலாம்.

நிலப்பரப்பு திட்டம் - இது ஒரு கிடைமட்ட விமானத்தில் நிலப்பரப்பின் குறைக்கப்பட்ட ஆர்த்தோகனல் திட்டமாகும்.

23. பகுதிகளை தீர்மானிப்பதற்கான முறைகள், அவற்றின் சாராம்சம். விண்ணப்ப வழக்குகள்.

பகுப்பாய்வு முறை. வடிவியல், முக்கோணவியல் மற்றும் சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி தரையில் உள்ள கோடுகள் மற்றும் கோணங்களின் அளவீடுகளின் முடிவுகளிலிருந்து பகுதிகள் கணக்கிடப்படுகின்றன. பகுப்பாய்வு வடிவியல். எடுத்துக்காட்டாக, கட்டிடங்கள், தோட்டங்கள், விளை நிலங்கள், பயிர்கள் ஆகியவற்றால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதிகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும்போது, சிறிய அடுக்குகளை ஒதுக்கும்போது, அவை எளிமையானவையாக பிரிக்கப்படுகின்றன. வடிவியல் உருவங்கள், முக்கியமாக முக்கோணங்கள், செவ்வகங்கள், குறைவாக அடிக்கடி ட்ரேப்சாய்டுகள் மற்றும் பிரிவுகளின் பகுதிகள் வடிவியல் சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படும் தனிப்பட்ட உருவங்களின் பகுதிகளின் கூட்டுத்தொகையாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. விளைநிலம், பயிர்கள் மற்றும் அறுவடை ஆகியவற்றின் பரப்பளவை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும்போது, அது அலகு பாதையின் நீளம் மற்றும் அதன் வேலை அகலத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பெரிய பகுதிகளின் பகுதிகள், முழு நிலப் பயன்பாடுகளும் தரையில் உள்ள கோடுகள் மற்றும் கோணங்களின் அளவீடுகளின் முடிவுகளிலிருந்து (முக்கோணவியல் சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி) அல்லது அவற்றின் செயல்பாடுகளிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது - பலகோணத்தின் முனைகளின் ஒருங்கிணைப்புகள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்புகளின் அதிகரிப்பு.

எந்த n-gonக்கான சூத்திரமும் இப்படித்தான் இருக்கும்

2P = S(x k + x k+1)(y k+1 – y k)

அந்த. பலகோணத்தின் இரட்டிப்பான பகுதி ஒவ்வொரு அப்சிஸ்ஸாவின் தயாரிப்புகளின் கூட்டுத்தொகை மற்றும் அடுத்த மற்றும் முந்தைய புள்ளிகளின் ஆர்டினேட்டுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டிற்கு சமம்.

பகுதியைக் கணக்கிடுவதற்கு முன், ஒருங்கிணைப்பு மதிப்புகளை 0.1 மீ வரை வட்டமிடலாம், மேலும் பலகோணத்தின் பரப்பளவு 200 ஹெக்டேருக்கு மேல் இருந்தால், இந்த ரவுண்டிங் துல்லியத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு இல்லாமல் கணக்கீடுகளை எளிதாக்குகிறது.

கிராஃபிக் முறை. ஒரு திட்டத்தில் (வரைபடம்) கோடுகளை அளவிடுவதன் முடிவுகளிலிருந்து பகுதிகள் கணக்கிடப்படுகின்றன, திட்டத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ள பகுதி எளிய வடிவியல் வடிவங்களாக, முக்கியமாக முக்கோணங்களாக, குறைவாக அடிக்கடி செவ்வகங்கள் மற்றும் ட்ரேப்சாய்டுகளாக பிரிக்கப்படும். திட்டத்தின் ஒவ்வொரு உருவத்திலும், உயரம் மற்றும் அடித்தளம் அளவிடப்படுகிறது, அதில் இருந்து பகுதி கணக்கிடப்படுகிறது. புள்ளிவிவரங்களின் பகுதிகளின் கூட்டுத்தொகை சதித்திட்டத்தின் பரப்பளவைக் கொடுக்கிறது. வரைகலை முறையானது தட்டுகளைப் பயன்படுத்தி பகுதியை தீர்மானிப்பதை உள்ளடக்கியது.

திட்டத்தில் வளைந்த வரையறைகளைக் கொண்ட சிறிய பகுதிகளின் பகுதிகளைத் தீர்மானிக்க, நேர்கோட்டு மற்றும் வளைந்த தட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் மிகவும் பொதுவான சதுர மற்றும் இணையான தட்டுகள் நேர்கோட்டுகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

அதன் பயன்பாட்டின் தீமை என்னவென்றால், விளிம்பால் துண்டிக்கப்பட்ட உயிரணுக்களின் மடல்களின் பகுதிகள் கண்ணால் மதிப்பிடப்பட வேண்டும் என்பதோடு, முழு செல்களின் எண்ணிக்கையையும் கணக்கிடுவது பெரும்பாலும் மொத்த பிழைகளுடன் இருக்கும்.

ஒரு இணையான தட்டு கொண்ட பகுதிகளை தீர்மானிக்கும் போது இத்தகைய குறைபாடுகள் கவனிக்கப்படுவதில்லை, இது வெளிப்படையான செல்லுலாய்டு அல்லது மெழுகு ஒரு தாள், இதில் இணையான கோடுகள் வரையப்பட்டு, முக்கியமாக ஒன்றிலிருந்து 2 மிமீ வரையப்படுகின்றன.

24. சதுரங்களில் மேற்பரப்பை சமன் செய்தல். வரையறைகளை இடைக்கணிப்பதற்கான முறைகள்.

மேற்பரப்பு சமன் செய்தல் சதுரங்களில் நிகழ்த்தப்பட்டது 1: 500 மற்றும் 1: 1000, 40 மீ மற்றும் 100 மீ அளவில் - 1 என்ற அளவில் படமெடுக்கும் போது, 1: 500 மற்றும் 1: 1: 1000, 40 மீ மற்றும் 100 மீ என்ற அளவில் படமெடுக்கும் போது, ஒரு தியோடோலைட் மற்றும் அளவிடும் டேப்பைப் பயன்படுத்தி தரையில் 20 மீ பக்கமுள்ள சதுரங்களின் கட்டத்தை அமைப்பதன் மூலம் : 2000 மற்றும் 1: 5000, முறையே.

சதுரங்களின் கட்டத்தின் முறிவுடன், நிலப்பரப்பு நிலைமை பற்றிய ஒரு கணக்கெடுப்பு எடுக்கப்பட்டு ஒரு அவுட்லைன் வரையப்படுகிறது. நிலைமையை ஆய்வு செய்ய, தியோடோலைட் கணக்கெடுப்பில் அதே முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சதுரங்களின் உச்சிக்கு கூடுதலாக, நிலப்பரப்பில் சிறப்பியல்பு நிவாரண புள்ளிகள் சரி செய்யப்படுகின்றன - பிளஸ் புள்ளிகள்: குழியின் விளிம்புகள் மற்றும் அடிப்பகுதி, மலையின் அடிப்பகுதி மற்றும் மேல், நீர்நிலைகள் மற்றும் வடிகால் கோடுகள் போன்றவை.

மாநில நெட்வொர்க்கின் புள்ளிகளுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ள கட்டத்தின் வெளிப்புறங்களில் தியோடோலைட் மற்றும் சமன் செய்யும் பத்திகளை இடுவதன் மூலம் கணக்கெடுப்பு நியாயப்படுத்தல் உருவாக்கப்பட்டது.

இடைச்செருகல்(lat.) - உள்ளே செருகவும். கணிதத்தில், இடைக்கணிப்பு என்பது அட்டவணையில் நேரடியாக இல்லாத இடைநிலை முடிவுகளைக் கண்டறிய அட்டவணையைப் பயன்படுத்தக்கூடிய எந்தவொரு முறையாகவும் புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

திட்டங்களில் விளிம்பு கோடுகளை வரையும்போது, பின்வரும் இடைக்கணிப்பு முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

"கண் மூலம்" (பார்வை)

200,75

203,30

2. பகுப்பாய்வு, திட்டத்தில் கையொப்பமிடப்பட்ட உயரங்களைக் கொண்ட புள்ளிகளுக்கு இடையே உள்ள உயரத்திற்கும் கிடைமட்ட தூரத்திற்கும் இடையிலான நேரடி விகிதாசார உறவிலிருந்து விளிம்பு கோடுகளுக்கான தூரத்தை தீர்மானிப்பது இதில் அடங்கும். படம் 18b இலிருந்து புள்ளி A இலிருந்து 202 மற்றும் 203 d 1 = h 1 உயரங்களைக் கொண்ட கிடைமட்டக் கோடுகளுக்கான தூரம் தெளிவாகிறது. d ab /h ab, d 2 = h 2. d ab /h ab, இங்கு h 1 மற்றும் h 2 என்பது 202 மற்றும் 203 மதிப்பெண்களுடன் கிடைமட்டக் கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள உயரங்கள் மற்றும் குறி 201.35 (0.65 மற்றும் 1.65 மீ) கொண்ட புள்ளி A; d ab - மறியல் புள்ளிகளுக்கு இடையே திட்டத்தில் அளவிடப்பட்ட தூரம்;

கிராஃபிக் முறை ஒரு தட்டு பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, இது பலவற்றுடன் கூடிய ஒரு வெளிப்படையான காகிதம் அல்லது பிளாஸ்டிக் இணை கோடுகள்(கிடைமட்டமாக) 5... 10 மி.மீ. வரையப்பட வேண்டிய கிடைமட்ட மதிப்பெண்களை தட்டில் கையொப்பமிட்டு, திட்டத்தில் தட்டுகளைத் திருப்பி, புள்ளிகளை தட்டில் உள்ள வரையறைகளுடன் இணைத்து, அவற்றை பென்சிலால் திட்டத்தில் அழுத்தவும் (படம் 18 சி )

25. ஒரு வட்ட வளைவின் கூறுகள்.

.வட்ட வளைவுபாதையின் இரண்டு அடுத்தடுத்த கோடுகளால் உருவாக்கப்பட்ட கோணத்தில் பொறிக்கப்பட்ட ஒரு வட்டத்தின் வளைவு ஆகும். ஒரு வட்ட வளைவில் மூன்று முக்கிய புள்ளிகள் மற்றும் ஆறு கூறுகள் உள்ளன.

முக்கிய புள்ளிகள் மற்றும் வட்ட வளைவு தொடங்குவட்ட வளைவு (சிசிசி), முடிவுவட்ட வளைவு (CCC) மற்றும் நடுத்தரவட்ட வளைவு (சிசிசி).

திட்டத்திலும் தரையிலும், வளைவின் பின்வரும் கூறுகள் தெரிந்தால் இந்த புள்ளிகளைப் பெறலாம்:

1 - பாதையின் சுழற்சியின் கோணம் (φ);

2 - ஒரு வட்ட வளைவின் ஆரம் ( ஆர்);

3 - சுழற்சி கோணத்தின் (AUP) உச்சியில் இருந்து வளைவின் ஆரம்பம் அல்லது இறுதி வரையிலான தூரம், இது டேன்ஜென்ட் (T);

4 - வளைவின் நீளம், அதன் தொடக்கத்திலிருந்து அதன் இறுதி வரையிலான தூரம் (K);

5 - சுழற்சி கோணத்தின் மேற்புறத்திலிருந்து வளைவின் நடுப்பகுதிக்கு உள்ள தூரம், இது வளைவின் இருமுனை என்று அழைக்கப்படுகிறது (பி);

6 - வளைவின் தொடக்கத்திலிருந்து இறுதி வரை பாதை எவ்வளவு நீளமானது என்பதைக் காட்டும் அளவு

வளைவைக் காட்டிலும் (D) தொடுகோடு அதிகமாக உள்ளது.

26. டேக்கியோமெட்ரிக் கணக்கெடுப்பின் கருத்து.

டேகியோமெட்ரி - விரைவான அளவீடு டேக்கியோமீட்டர்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் தற்போது வளர்ச்சியடையாத பகுதிகள், கட்டடக்கலை குழுமங்களின் பிரிவுகள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான ஆய்வுகளின் போது நிலப்பரப்பின் குறுகிய கீற்றுகள் பற்றிய மிகவும் பொதுவான வகை கணக்கெடுப்பு மற்றும் ரயில்வே, பைப்லைன்கள், கால்வாய்கள், முதலியன. உற்பத்தியில் தானியங்கி மொத்த நிலையங்களின் அறிமுகம் கணிசமாக ஆய்வு நேரத்தை குறைக்கிறது மற்றும் வேலையின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது.

தானியங்கி டேக்கியோமீட்டர்களின் பயன்பாடு டிஜிட்டல் நிலப்பரப்பு மாதிரியைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது - கணினி உதவி வடிவமைப்பு அமைப்புகளுக்கான அடிப்படை. கட்டடக்கலை கட்டமைப்புகளை அளவிடுவதில் நுட்பங்கள் மற்றும் டேக்கியோமெட்ரிக் கணக்கெடுப்பு முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

டேக்கியோமெட்ரிக் கணக்கெடுப்பின் செயல்பாட்டில், நிலைமை மற்றும் நிவாரணம் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் படமாக்கப்படுகின்றன, மேலும் அலுவலக நிலைமைகளில் பகுதியின் திட்டம் வரையப்படுகிறது.

மொத்த நிலையங்கள் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து கோணங்கள், தூரங்கள் மற்றும் உயரங்களை அளவிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

27. கேமரா ட்ரேசிங்.

டெஸ்க் டிரேசிங்கின் போது வேலையின் நோக்கம் பின்வருமாறு:

1. 1. வரைபடத்தில் பாதையை அமைத்தல்.

2. 2. சுழற்சி கோணங்களை அளவிடுதல் மற்றும் வளைவு ஆரங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது.

3. வளைவுகளின் அடிப்படை கூறுகளின் கணக்கீடு.

4. வளைவுகளின் முக்கிய புள்ளிகளின் சங்கிலி மதிப்புகளின் கணக்கீடு மற்றும் சங்கிலியின் பிரிவு.

5. சுழற்சி கோணங்கள், நேர் கோடுகள் மற்றும் வளைவுகளின் பட்டியலை வரைதல்.

6. ஒரு திட்டம் மற்றும் பாதை சுயவிவரங்களை வரைதல் (நீள்வெட்டு மற்றும் குறுக்கு).

நேரியல் கட்டமைப்புகளின் கேமரா டிரேசிங் முயற்சிகளின் முறை அல்லது கொடுக்கப்பட்ட சாய்வின் ஒரு கோட்டைக் கட்டும் முறையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம்.

முயற்சிகளின் முறைதட்டையான பகுதிகளில் மட்டுமே பொருந்தும் மற்றும் பின்வருமாறு. நிலையான புள்ளிகளுக்கு இடையில், வரைபடத்தில் குறுகிய பாதை குறிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நிலப்பரப்பின் நீளமான சுயவிவரம் அதனுடன் வரையப்பட்டுள்ளது. பின்னர், நீளமான சுயவிவரத்துடன், பகுதிகள் அடையாளம் காணப்படுகின்றன, அதில் பாதையை இடது அல்லது வலது பக்கம் நகர்த்துவது நல்லது, இதனால் நிலப்பரப்பு அடையாளங்கள் வடிவமைப்பு குறிகளுக்கு நெருக்கமாக வரும். மாற்றப்பட்ட பகுதிகள் மீண்டும் கண்டறியப்பட்டு புதிய, மேம்படுத்தப்பட்ட சுயவிவரம் தொகுக்கப்படுகிறது.

கொடுக்கப்பட்ட சாய்வின் கோடு கட்டுவதற்கான முறைகட்டியெழுப்புவதை உள்ளடக்கியது நிலப்பரப்பு வரைபடம்பூஜ்ஜிய வேலை கோடுகள். கோடு பின்வருமாறு கட்டப்பட்டுள்ளது: பாதையின் தொடக்க புள்ளியிலிருந்து, கொடுக்கப்பட்ட திசையை ஒட்டி, அருகிலுள்ள கிடைமட்ட கோடு நிலைக்கு சமமான திசைகாட்டி தீர்வுடன் குறிக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக வரும் புள்ளியில் இருந்து, அருகிலுள்ள கிடைமட்ட கோடு அதே தீர்வுடன் குறிக்கப்படுகிறது, மற்றும் பல. பள்ளத்தாக்குகள் அல்லது ஆறுகளைக் கடக்கும்போது, அவை தல்வேக்கிற்குச் செல்லாமல், மறுபுறம் கடந்து, ஆறு அல்லது பள்ளத்தாக்கின் திசைக்கு ஏறக்குறைய செங்குத்தாக தடைகளை கடக்க முயல்கின்றன.

28. ரயில்வே திட்டங்களை உருவாக்குவதற்கான கலவை மற்றும் செயல்முறை.

UTP திட்டத்தை உருவாக்க, பொது அல்லாத ரயில் பாதையின் உரிமையாளர், வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், கமிஷனுக்கு சமர்ப்பிக்கிறார்:

பொது அல்லாத பாதையின் பெரிய அளவிலான வரைபடம்;

என்ஜின்களின் பட்டியல் (இயங்கும் கடற்படையின் என்ஜின்கள், அவற்றின் தொடர் மற்றும் நிபுணத்துவம் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது);

ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் சாதனங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளின் பட்டியல், சரக்குகளின் ஓட்டத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான வசதிகள் மற்றும் சரக்குகளை முடக்குவதற்கு எதிராக தடுப்புகளை மேற்கொள்வதற்கான நிறுவல்கள்;

கார்களை ஏற்றுதல், இறக்குதல் மற்றும் நகர்த்துதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய உபகரணங்கள், எடை, அளவு மற்றும் பிற நிறுவல்கள் மற்றும் சாதனங்களின் பட்டியல் மற்றும் அத்தகைய சாதனங்கள் மற்றும் நிறுவல்களின் பண்புகள்;

பொதுவாக வேகன்களில் சரக்குகளின் வருகை மற்றும் புறப்பாடு அளவுகள் மற்றும் சரக்கு வகை மற்றும் சரக்கு புள்ளியால் உடைக்கப்படுகின்றன;

உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் சரக்குகளுடன் ரோலிங் ஸ்டாக்கின் இருப்பு, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்கும் இடங்களைக் குறிக்கிறது;

பொது அல்லாத ரயில் பாதையில் போக்குவரத்தை பராமரித்தல் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான நடைமுறை குறித்த வழிமுறைகள்;

பொது அல்லாத ரயில் பாதைகளில் தொழில்துறை நிலையங்களின் தொழில்நுட்ப மற்றும் நிர்வாகச் செயல்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்டவை;

பொது அல்லாத இரயில் பாதையின் பணியின் செயல்பாட்டு மேலாண்மை திட்டம்;

தொடர்பு அட்டவணைகள் (தொழில்நுட்ப போக்குவரத்தை ஒழுங்கமைக்க அவை பயன்படுத்தப்படும் சந்தர்ப்பங்களில்);

கேரியருக்குச் சொந்தமில்லாத ரோலிங் ஸ்டாக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான இருப்பு மற்றும் நடைமுறை அறிக்கை;

பயணத்தின் விவரம் மற்றும் திட்டம், பொது அல்லாத ரயில் பாதையின் திட்டம், அதில் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் இடங்களைக் குறிக்கும் மற்றும் ரயில்வே தடங்கள், கிடங்குகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் சிறப்பு மற்றும் தேவைப்பட்டால், பொது அல்லாத ரயில் பாதையின் சுயவிவரம்;

அவசியமானது திட்ட ஆவணங்கள்;

பொது அல்லாத ரயில் பாதைகளில் பயன்படுத்தப்படும் தகவல் அமைப்புகள் பற்றிய தகவல்.

5.6 உள்கட்டமைப்பு உரிமையாளர் கமிஷனைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார் பின்வரும் தகவல் UTP இன் வளர்ச்சிக்கு தேவையானது:

சந்திப்பு நிலையத்தின் திட்டம்;

ரயில் நிலையத்தை ஒட்டிய பிரிவுகளில் உள்ள ரயில் அட்டவணையில் இருந்து ஒரு சாறு;

பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட காலத்திற்கு வருகை, புறப்பாடு, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச அளவுகள் பற்றிய தகவல்கள்;

பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட காலத்திற்கு வாரத்தின் நாளின்படி தரவை ஏற்றுதல்;

பட்டியல் மற்றும் பயன்பாட்டின் வரிசை தொழில்நுட்ப சாதனங்கள்இந்த பொது அல்லாத பாதையில் சேவை செய்வதோடு தொடர்புடைய நிலையங்கள்;

சந்திப்பு நிலையத்தில் பயன்படுத்தப்படும் தகவல் அமைப்புகள் பற்றிய தகவல் .

5.7 UTP இரண்டு பிரதிகளில் வரையப்பட்டுள்ளது.

29. ஒரு திட்டத்தை உருவாக்குதல். வரையறைகளை இடைக்கணிப்பதற்கான முறைகள்.

கண்ணால்" (பார்வை). கையொப்பமிடப்பட்ட உயரம் 201.35, 203.30, 200.75 உடன் திட்டத்தில் மூன்று அண்டை புள்ளிகள் உள்ளன என்று வைத்துக்கொள்வோம். 1.0 மீ நிவாரணப் பிரிவு உயரத்துடன் கிடைமட்ட கோடுகளை வரைய வேண்டியது அவசியம், அதாவது. 201, 202 மற்றும் 203 மீ உயரம் கொண்ட கோடுகளின் திட்டமிடப்பட்ட நிலையை பார்வைக்கு கண்டறியவும்.

படம் 18a. இடைக்கணிப்பு மற்றும் "கண் மூலம்" விளிம்பு கோடுகளை வரைதல்

இதில் h 1 மற்றும் h 2 என்பது 202 மற்றும் 203 மதிப்பெண்கள் கொண்ட கிடைமட்ட கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள அதிகப்படியான மற்றும் 201.35 (0.65 மற்றும் 1.65 மீ) புள்ளியுடன் A புள்ளி;

d ab - மறியல் புள்ளிகளுக்கு இடையே திட்டத்தில் அளவிடப்பட்ட தூரம்;

h ab - புள்ளிகள் A மற்றும் B இடையே உயரம் (203.30 - 201.35 = 1.95 மீ)

படம் 18b. விளிம்பு கோடுகளை இடைக்கணிப்பதற்கான பகுப்பாய்வு முறை

3.கிராஃபிக் முறை ஒரு தட்டு பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, இது ஒரு வெளிப்படையான காகிதம் அல்லது பிளாஸ்டிக் ஒரு தொடர் இணையான கோடுகள் (கிடைமட்டங்கள்) ஒருவருக்கொருவர் 5 ... 10 மிமீ பயன்படுத்தப்படுகிறது. வரையப்பட வேண்டிய கிடைமட்ட மதிப்பெண்களை தட்டில் கையொப்பமிட்டு, திட்டத்தில் தட்டுகளைத் திருப்பி, புள்ளிகளை தட்டில் உள்ள வரையறைகளுடன் இணைத்து, அவற்றை பென்சிலால் திட்டத்தில் அழுத்தவும் (படம் 18 சி )

படம் 18c. விளிம்பு வரி இடைச்செருகல் வரைகலை முறை

விளிம்பு பண்புகள்மற்றும் அவற்றின் செயல்பாட்டின் அம்சங்கள்:

1. கிடைமட்ட - சம உயரங்களின் கோடு அதாவது. அதன் அனைத்து புள்ளிகளும் ஒரே உயரத்தைக் கொண்டுள்ளன;

2. கிடைமட்ட கோடு ஒரு தொடர்ச்சியான மென்மையான கோடாக இருக்க வேண்டும்;

3. கிடைமட்ட கோடுகள் பிரிக்கவோ அல்லது வெட்டவோ முடியாது;

4. கிடைமட்ட கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் (லே) சாய்வின் செங்குத்தான தன்மையை வகைப்படுத்துகிறது. எப்படி குறைந்த தூரம், செங்குத்தான சாய்வு;

5. நீர்நிலை மற்றும் வடிகால் கோடுகள் செங்கோணங்களில் கிடைமட்ட கோடுகளை வெட்டுகின்றன;

6. ஆழம் 25 மிமீ அதிகமாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், கூடுதல் கிடைமட்ட கோடுகள் (அரை-கிடைமட்ட கோடுகள்) கோடு கோடு வடிவத்தில் வரையப்படுகின்றன (ஸ்ட்ரோக் நீளம் 5-6 மிமீ, பக்கவாதம் இடையே உள்ள தூரம் 1-2 மிமீ);

7. திட்டத்தை இறுதி செய்யும் போது, நிவாரணத்தின் பொதுவான தன்மைக்கு ஏற்ப வரையறைகளை சில மென்மையாக்குதல் செய்யப்படுகிறது

இரண்டு அளவுகோல்களின்படி நிலைகள் வேறுபடுகின்றன:

a) துல்லியம் மூலம்

1. மிகவும் துல்லியமானது (மூல சராசரி சதுரப் பிழை = 1 கிமீக்கு +-1மிமீ)

2. மிதமான துல்லியம் (மூல சராசரி சதுரப் பிழை = 1 கிமீக்கு +-3மிமீ)

3. தொழில்நுட்பம் (மூல சராசரி சதுரப் பிழை = 1 கிமீக்கு +-10மிமீ)

b) பார்வை அச்சை கிடைமட்ட நிலைக்கு அமைக்கும் முறையின்படி:

1. தொலைநோக்கியுடன் இணைக்கப்பட்ட மட்டத்துடன் குருட்டு நிலை.

இந்த நிலைகளுக்கு, தொலைநோக்கி மற்றும் உருளை நிலை ஆகியவை ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு, கருவி நிலைப்பாட்டுடன் ஒப்பிடும்போது சிறிய கோணத்தில் சாய்ந்து கொள்ளலாம். உயர திருகு. பார்வை அச்சு ஒரு உருளை மட்டத்தில் கிடைமட்ட நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுகிறது. முக்கிய நிபந்தனைபார்வை அச்சு மற்றும் உருளை நிலை VV1||UU1 இன் அச்சு ஆகியவை குருட்டு நிலைகளுக்குத் தேவை.

இந்த நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், குமிழியை பூஜ்ஜிய புள்ளியில் அமைத்த பிறகு பார்வை அச்சு கிடைமட்ட நிலையை எடுக்கும்.

2. இழப்பீட்டாளரான N-3k, N-10k உடன் லெவலிங்.

ஈடுசெய்தல் கொண்ட நிலைகளுக்கு, நிலையின் சுழற்சி அச்சின் தோராயமான அமைப்பு ஒரு வட்ட அளவைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு ஈடுசெய்தல் இயக்கப்படும், இது தானாகவே பார்வை அச்சை கிடைமட்ட நிலைக்கு கொண்டு வரும்.

5. நிலை சாதனம்:

ஒரு குழாயுடன் இணைக்கப்பட்ட நிலை கொண்ட ஒரு நிலை பின்வருமாறு:

1. ஸ்பாட்டிங் நோக்கம்

2. குழாய் கொண்ட உருளை நிலை

3. உயர திருக்குறள்

4. சுற்று நிலை அமைத்தல்

5. தொலைநோக்கியின் நிர்ணயம் மற்றும் மைக்ரோமீட்டர் இலக்கு திருகுகள்

6. மூன்று தூக்கும் திருகுகள் கொண்ட ட்ரிப்ராச்

உயர திருகு பார்வை அச்சை கிடைமட்ட நிலைக்கு கொண்டு வர உதவுகிறது.

உருளை நிலை "தொடர்பு". குமிழியின் படம் குழாயின் பார்வைக்கு அனுப்பப்படுகிறது. சீரமைக்கப்படாத குமிழியின் முனைகள் பார்வை அச்சு சாய்ந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது, ஆனால் குமிழ்கள் சீரமைக்கப்பட்டிருந்தால், அச்சு கிடைமட்டமாக இருக்கும்.

6. சுற்று அளவைச் சரிபார்த்தல்:

1. நிலையின் இரண்டு திருகுகளுக்கு இணையாக ஒரு சுற்று அளவை நிறுவவும், மேலும் அனைத்து 3 திருகுகளையும் சுழற்றுவதன் மூலம், குமிழியை பூஜ்ஜிய புள்ளிக்கு கொண்டு வரவும்.

2. நிலை 180 டிகிரி சுழற்று "குமிழி பூஜ்ஜிய புள்ளியில் இருக்க வேண்டும்", பின்னர் சரிசெய்தல் "சுற்று மட்டத்தின் கீழே இருந்து" சரிசெய்யப்பட்ட திருகுகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

7. இழைகளின் கண்ணி சரிபார்த்தல்:

கண்ணி நூல்களில் ஒன்று கருவியின் சுழற்சியின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும். ஊழியர்கள் மட்டத்திலிருந்து 30-40 மீட்டர் செங்குத்தாக நிறுவப்பட்டுள்ளனர், தொலைநோக்கி அதன் படத்தைப் பெறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. வெவ்வேறு இடங்கள்பார்வை புலங்கள். இரண்டு விளிம்புகளிலும் நடுவிலும், அவற்றின் மதிப்புகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், சரிசெய்தல் தேவையில்லை, ஆனால் மதிப்புகள் வேறுபட்டால், நூல் கட்டம் சரிசெய்யப்படுகிறது.

8. நிலையின் முக்கிய நிபந்தனை:

மேலாதிக்க நிலை சரிபார்ப்பு. உருளை நிலைகள் (N-3, N-10) கொண்ட நிலைகளுக்கு, உருளை மட்டத்தின் அச்சு தொலைநோக்கியின் பார்வை அச்சுக்கு இணையாக இருக்க வேண்டும். இழப்பீட்டாளருடன் (N-ZK, N-10K) நிலைகளுக்கு, தொலைநோக்கியின் பார்வை அச்சு இழப்பீட்டாளரின் செயல்பாட்டின் வரம்புகளுக்குள் கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும். உருளை நிலைகள் கொண்ட நிலைகளின் சரிபார்ப்பு அதன் வெவ்வேறு முனைகளிலிருந்து 40-60 மீ நீளமுள்ள அதே துண்டு "முன்னோக்கி" இரட்டை நிலைப்படுத்தல் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, துண்டு AB இன் முனைகள் (படம் 101) பங்குகளுடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. நிலை புள்ளி A (படம் 101, a) க்கு மேலே வைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு வட்ட அளவைப் பயன்படுத்தி மட்டத்தின் ஆயத்த நிறுவல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் சாதனத்தின் உயரம் 1 மிமீ துல்லியத்துடன் அளவிடப்படுகிறது. புள்ளி B இல், பணியாளர்களை செங்குத்தாக நிறுவவும், ஒரு உயர திருகு பயன்படுத்தி உருளை நிலை குமிழியை பூஜ்ஜிய புள்ளிக்கு கொண்டு வந்து பணியாளர்களுடன் படிக்கவும். பார்வை அச்சு மற்றும் உருளை மட்டத்தின் அச்சு இணையாக இல்லாவிட்டால், பிழை x உள்ள வாசிப்பு ஊழியர்களின் சரியான வாசிப்புக்கான இடமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படும்.