படிக்கட்டு n1 n2 n3. படிக்கட்டு வகைகளின் பண்புகள். தரையிறங்குவதற்கு வெளியேறவும்

படிக்கட்டு சுவர்களின் தீ தடுப்பு பட்டம்		கிளெமார்ச்கள் மற்றும் புகழ்ச்சி மேடைகள்
	தற்போதைய, உள்
	தரப்படுத்தப்படவில்லை	தரப்படுத்தப்படவில்லை

கல் கட்டிடங்களில் மரத்தாலான படிக்கட்டுகள் மற்றும் தரையிறக்கங்கள் (உள் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் தவிர) கட்ட அனுமதிக்கப்படாது. மர மற்றும் செங்கல் (இரண்டு மாடி) கட்டிடங்களில், உட்புற படிக்கட்டுகள் மரத்தால் செய்யப்படலாம், சிறப்பு சிகிச்சையுடன் நிலையான நிலைக்கு தீ எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது. வெளிப்படும் உலோக கட்டமைப்புகளுக்கு பொதுவாக அதிகரித்த தீ எதிர்ப்பு தேவைப்படுகிறது.

2.3 படிக்கட்டுகள் மற்றும் படிக்கட்டுகளின் தீ-தொழில்நுட்ப வகைப்பாடு, அவற்றின் எண்ணிக்கை மற்றும் இடம்

ஒவ்வொரு தளத்திற்கும் படிக்கட்டுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் வகை சார்ந்துள்ளது:

– கட்டிடத்தின் செயல்பாட்டு அபாய வகுப்பிலிருந்து (F), இது தீர்மானிக்கப்படுகிறது " தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள்தேவைகள் பற்றி தீ பாதுகாப்பு» ஃபெடரல் சட்டம் எண். 123 மற்றும் கட்டிடம் அல்லது கட்டமைப்பின் நோக்கம், அத்துடன் கட்டிடத்தில் உள்ளவர்களின் வயது, உடல் நிலை மற்றும் எண்ணிக்கை, கட்டமைப்பு, கட்டமைப்பு, அத்துடன் அவர்கள் ஒரு மாநிலத்தில் இருப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. தூக்கத்தின்;

– தீ பெட்டி அல்லது கட்டிடத்தின் பரப்பளவில், வெளியேற்றும் பாதையின் வடிவியல் மற்றும் நீளம் (திட்டமிடல் முடிவுகள்), கட்டிடத்தின் உயரம்;

– வகுப்பில் இருந்து கட்டமைப்பு ஆபத்து(CO, C1, C2 மற்றும் C3), இது பங்கேற்பின் அளவைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது கட்டிட கட்டமைப்புகள்தீ வளர்ச்சி மற்றும் ஆபத்தான தீ காரணிகளை உருவாக்குதல்;

– தீ எதிர்ப்பின் அளவு (I, II, III, IV, V).

தீ-தொழில்நுட்ப வகைப்பாடு பின்வரும் படிக்கட்டுகளின் பிரிவை ஒழுங்குபடுத்துகிறது:

I. படிக்கட்டுகள், நோக்கம்மக்களை வெளியேற்றுவதற்காக தீ ஏற்பட்டால் கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், அவை மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

1) படிக்கட்டுகளில் வைக்கப்படும் உள் படிக்கட்டுகள் - படிக்கட்டுகள் 1 வது வகை.

2) உள் திறந்த படிக்கட்டுகள் - படிக்கட்டுகள்வகை 2.

3) வெளிப்புற திறந்த படிக்கட்டுகள் - படிக்கட்டுகள்வகை 3.

II. நெருப்பு வெளியேறுகிறது,தீயை அணைத்தல் மற்றும் அவசரகால மீட்பு நடவடிக்கைகளை (அதாவது, சேவை மற்றும் அவசரநிலை) உறுதிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

1) செங்குத்து படிக்கட்டுகள் - வகை படிக்கட்டுகள்பி1

2) 6:1 க்கு மேல் இல்லாத சாய்வு கொண்ட விமான படிக்கட்டுகள். (80°) - வகை படிக்கட்டுகள்பி2.

தீ தொழில்நுட்ப வகைப்பாடு பிரிவை ஒழுங்குபடுத்துகிறது

சாதாரண மற்றும் புகை இல்லாத படிக்கட்டுகள்.

I. சாதாரண படிக்கட்டுகள்லைட்டிங் முறையைப் பொறுத்து, அவை பிரிக்கப்படுகின்றன:

- வகை எல் 1 க்கு - ஒவ்வொரு தளத்திலும் உள்ள வெளிப்புற சுவர்களில் (விளக்குகள், காற்றோட்டம், புகை அகற்றுதல், போன்ற படிக்கட்டுகள் மூலம்) இயற்கை ஒளியுடன், மெருகூட்டப்பட்ட அல்லது திறந்த ஒளி திறப்புகளுடன் (குறைந்தது 1.2 மீ 2 பரப்பளவில்) 28 மீ உயரமுள்ள கட்டிடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது

(தோராயமாக 9 மாடிகள்) (படம் 10);

- வகை L2 - மெருகூட்டப்பட்ட (ஸ்கைலைட்) அல்லது மூடிய திறந்த ஒளி திறப்புகள் மூலம் மேல்நிலை இயற்கை விளக்குகள் (படம் 11).

படிக்கட்டு வகை L2 குடியிருப்பு மற்றும் பொது கட்டிடங்களில் I, II, III டிகிரிதீ எதிர்ப்பு, உயரம், ஒரு விதியாக, 9 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை (தீ மற்றும் வேறு சில நிபந்தனைகளின் போது மேல் ஒளி திறப்பின் தானியங்கி திறப்புடன் 12 மீ). ஒளி திறப்பு (விளக்கு) குறைந்தது 4 மீ 2 இருக்க வேண்டும்.

குறைந்த பட்சம் 1.5 மீ அகலம் கொண்ட இடைவெளிகள் விமானங்களுக்கு இடையில் வழங்கப்பட வேண்டும், இதனால் வெளிச்சம் கீழ் தளங்களுக்கு செல்ல முடியும். பொதுவாக, இரண்டு-, மூன்று- அல்லது நான்கு-விமானப் படிக்கட்டுகள் அத்தகைய படிக்கட்டுக்குள் வைக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய படிக்கட்டுகள் மேலே இருந்து எரியும் என்பதால், அவை திட்டத்தின் மையத்தில் வைக்கப்படலாம், இது கட்டிடத்தின் அகலத்தை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது குளிர் காலநிலையில் முக்கியமானது.

சாதாரண படிக்கட்டுகளில், எரியாத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட லிஃப்ட் தண்டுகளின் மூடிய கட்டமைப்புகளுடன், முதல் தளத்தை விட கீழே இறங்காமல், இரண்டு பயணிகள் லிஃப்ட்களுக்கு மேல் வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 10. சாதாரண படிக்கட்டுகள். வகை L1

அரிசி. 11. சாதாரண படிக்கட்டுகள். வகை L2

II. 28 மீ (சுமார் 9 தளங்கள்) உயரம் கொண்ட குடியிருப்பு மற்றும் பொது கட்டிடங்களில் ஒரு சாதனம் தேவைப்படுகிறது புகை இல்லாத படிக்கட்டுகள். படிக்கட்டு புகை இல்லாத முறையின்படி, அவை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: H1, H2, H3 (படம் 12, 13, 14).

அரிசி. 12. புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளின் திட்டங்கள். வகை H1

- வகை H1 - இந்த வகை படிக்கட்டுகள் (படம் 12) ஒரு பால்கனி, லாக்ஜியா, திறந்த பாதை, கேலரி வழியாக வெளிப்புற காற்று மண்டலம் வழியாக ஒரு தரை தாழ்வாரம் அல்லது மண்டபத்திலிருந்து வெஸ்டிபுல் வழியாக நுழைவாயிலால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. காற்று மண்டலத்தின் வழியாக செல்லும் பாதையின் அகலம் மற்றும் அதற்கான பாதை குறைந்தது 1.2 மீ ஆக இருக்க வேண்டும், ஒரு நபருடன் ஒரு ஸ்ட்ரெச்சரை தடையின்றி கொண்டு செல்வதற்கான சாத்தியம் உள்ளது.

புகை இல்லாத காற்று மண்டலங்கள் அவற்றின் வடிவமைப்பு, கட்டடக்கலை மற்றும் திட்டமிடல் தீர்வுகளால் உறுதி செய்யப்படுகின்றன. ஏர்சைட் கிராசிங்குகள் பொதுவாக இருக்கக்கூடாது உள் மூலைகள்கட்டிடங்கள். படிக்கட்டுகளின் கதவுகளுக்கும் அருகிலுள்ள அறையின் ஜன்னலுக்கும் இடையிலான பகிர்வு குறைந்தது 2 மீ, மற்றும் வெளிப்புறத்தில் உள்ள கதவுகளுக்கு இடையிலான பகிர்வின் அகலம்

அடைப்பு மண்டலம் - குறைந்தது 1.2 மீ மாடி மண்டபங்களின் கதவுகள் மற்றும் படிக்கட்டுகளுக்கான நுழைவாயில்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் குறைந்தது 2.5 மீ இருக்க வேண்டும்.

படிக்கட்டுகள் மற்றும் தரை தாழ்வாரங்கள் அல்லது அரங்குகளில் இருந்து அனைத்து தளங்களிலும் காற்று மண்டலத்திற்கு வெளியேறும் வழிகள் வெஸ்டிபுல்கள் மூலம் செய்யப்பட வேண்டும். முதல் தளத்தில், படிக்கட்டு H1 வெஸ்டிபுலிலிருந்து நேரடியாக வெளியில் வெளியேறும்.

ஹோட்டல்கள், தங்கும் விடுதிகள் போன்றவற்றின் கட்டிடங்களில் (F1.2), H1 வகையின் படிக்கட்டுகளுக்கான நுழைவாயில்கள் தரை-மூலம்-தளம் லிஃப்ட் அரங்குகள் மூலம் வடிவமைக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. மற்ற வகை கட்டிடங்களில் - லிஃப்ட் ஷாஃப்ட் வடிவமைப்புகள் தீ தடைகளுக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்தால் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும்.

அரிசி. 13. புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளின் திட்டங்கள். வகை H 2

- H2 வகை - தீ ஏற்பட்டால் படிக்கட்டுக்குள் காற்று அழுத்தத்துடன். பாதை

செய்ய எச் 2 வகை புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளை வெஸ்டிபுல் (அல்லது தாழ்வாரம்) வழியாக அணுக வேண்டும்; H2 வகையின் புகை இல்லாத படிக்கட்டுகள் நேரடியாக படிக்கட்டுக்குள் தீ ஏற்பட்டால் காற்றழுத்தத்தை வழங்குவதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய படிக்கட்டுகளை செங்குத்தாக பெட்டிகளாகப் பிரிப்பது நல்லது 7-8 தளங்கள் ஆதரவை உருவாக்க வேண்டிய அளவைக் குறைக்க வேண்டும்.

பெட்டிகளின் மேல் மண்டலங்களுக்கு காற்றை வழங்குவதன் மூலம் பெட்டிகளில் காற்று அழுத்தம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. ஒரு கதவு திறந்திருக்கும் பெட்டியின் கீழ் தளத்தில் காற்றழுத்தத்தின் அளவு குறைந்தது 20 Pa இருக்க வேண்டும்.

அரிசி. 14. புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளின் திட்டங்கள். வகை H 3

- வகை H3 - காற்றழுத்தத்துடன் (நிரந்தர அல்லது தீ ஏற்பட்டால்) ஒரு ஏர்லாக் மூலம் தரையிலிருந்து படிக்கட்டுக்கான நுழைவாயிலுடன் (படம் 14).

புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளில் உள்ள படிக்கட்டுகள் பல மாடி கட்டிடங்களில் தீ ஏற்பட்டால் மக்களை வெளியேற்றுவதற்கு தேவையான நம்பகத்தன்மையையும் பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது. ஒரு விதியாக, புகை-இலவச படிக்கட்டுகளில் இருந்து வெளியேறுவது நேரடியாக வெளியே ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, முதல் தளத்தின் லாபிகளை (ஹால்கள்) கடந்து செல்கிறது. வெஸ்டிபுலிலிருந்து புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளை தனிமைப்படுத்துவது நடைமுறையில் சாத்தியமில்லாத சந்தர்ப்பங்களில், அதன் நுழைவு அழுத்தம் காற்றுடன் கூடிய வெஸ்டிபுல் வழியாக வழங்கப்படுகிறது. காற்று விநியோகம் வழங்கப்படுகிறது காற்றோட்டம் அலகு, இது புகைக்கு எதிர்வினையாற்றும் சிறப்பு உணரிகளிலிருந்து தானாகவே இயங்கும்.

புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளின் எண்ணிக்கையில் வெளிப்புற திறந்த படிக்கட்டுகளும் இருக்க வேண்டும் - 3 வது வகை படிக்கட்டு (படம் 15). ஒரு விதியாக, இது இரண்டாவது, மூன்றாவது மற்றும் அடுத்தடுத்த அவசரகால வெளியேற்றங்களாக கட்டிடங்களில் வழங்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. அத்தகைய படிக்கட்டுகள் எரியாத பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும்

ரியால்கள், பெரும்பாலும் அவை எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டிலிருந்து விருப்பங்களும் சாத்தியமாகும். அணிவகுப்புகள் மற்றும் தளங்களில் 1.2 மீ உயரமுள்ள வேலி இருக்க வேண்டும். அணிவகுப்பின் அகலம் குறைந்தது 0.9 மீ, திடமான படிகளின் அகலம் குறைந்தது 0.25 மீ, படியின் உயரம் 0.20 மீ (45 ° இல்), 0.30 மீ (60 ° இல்) க்கு மேல் இல்லை. அவை சுவர்களின் குருட்டு (ஒளி திறப்புகள் இல்லாமல்) பிரிவுகளுக்கு அருகில் வைக்கப்படுகின்றன மற்றும் சாளர திறப்புகளின் விமானத்திலிருந்து 1 மீட்டருக்கு அருகில் இல்லை.

வகை 3 படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்தி வெளியேற்றப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை சில கட்டிடங்களுக்கு வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, வகுப்பு F 4.3 (அரசு நிறுவனங்கள், வடிவமைப்பு நிறுவனங்கள், தகவல் மற்றும் வெளியீடு,

ஆராய்ச்சி, அலுவலகங்கள், அலுவலகங்கள்). கட்டிடத்தின் தீ எதிர்ப்பின் அளவு மற்றும் தரையின் உயரத்தைப் பொறுத்து வெளியேற்றப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, கட்டிடங்களுக்கு I, II டிகிரி தீ எதிர்ப்பு

படம் 15. வெளியேற்ற ஏணி(கட்டமைப்பு தீ வகுப்பு)

வகை 3.

CO இன் ஆபத்து) தரையின் தளம் 5 மீ உயரத்தில் அமைந்திருந்தால், நீங்கள் வெளியேற்றலாம் - 70 பேர், 9 மீ - 40 பேர், 12 மீ வரை - 20 பேர், 12 மீ - 15 க்கு மேல் மக்கள். (வகை 3 படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்தி வெளியேற்றும் நபர்களின் எண்ணிக்கையை கட்டுப்படுத்தும் தீ விதிமுறைகள் காரணமாக, இது 2வது மற்றும் 3வது தளங்களுக்கு மேல் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது).

வகை 3 படிக்கட்டு சாய்வு:

– மழலையர் பள்ளி கட்டிடங்களில் 30°க்கு மேல் இல்லை கல்வி நிறுவனங்கள்(DOW)

– மற்ற சமயங்களில் 45°க்கு மேல் இல்லை. (குடியிருப்பு, நிர்வாக மற்றும் பிற கட்டிடங்களின் எந்த தளத்திலிருந்தும் வெளியேற்றுவதற்காக).

– சில வகையான பொது கட்டிடங்களுக்கு அனுமதி (பாலர் கல்வி நிறுவனங்கள் தவிர),

3வது தளத்தின் அதிகபட்ச உயரத்திற்கு, சாய்வை 60° ஆக அதிகரிக்கவும்.

வகை 3 எஸ்கேப் படிக்கட்டுகளை நிறுவ அனுமதிக்கப்படவில்லை: குழந்தைகளுக்கு பாலர் நிறுவனங்கள்உடல் அல்லது மனநல குறைபாடுகள் உள்ள குழந்தைகளுக்கு, III - V டிகிரி தீ தடுப்பு பள்ளிகளுக்கு, உள்நோயாளி மருத்துவ நிறுவனங்களுக்கு, குறைந்த இயக்கம் உள்ளவர்களுக்கு.

விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில், திறந்த வெளிப்புற படிக்கட்டு மட்டுமே கட்டிடத்தின் தப்பிக்கும் படிக்கட்டுகளாக இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, தரநிலைகளின்படி, ஒரு கட்டிடத்தின் இரண்டாவது தளத்திலிருந்து ஒரு வெளியேற்ற படிக்கட்டு போதுமானதாக இருந்தால் மற்றும் தளம் முதல் தளத்துடன் செயல்பாட்டுடன் இணைக்கப்படவில்லை என்றால், இந்த ஒற்றை படிக்கட்டு 3 வது வகை படிக்கட்டுகளாக இருக்கலாம். அல்லது, எடுத்துக்காட்டாக, 28 மீட்டருக்கும் குறைவான உயரம் கொண்ட குடியிருப்பு கட்டிடங்களில், காலநிலை மண்டலம் IV மற்றும் காலநிலை துணை மாவட்டம் III (இது "சூடான மற்றும் உலர்ந்த") ஆகியவற்றில், அதற்கு பதிலாக எரியாத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட வெளிப்புற திறந்த படிக்கட்டுகளை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது. வழக்கமான படிக்கட்டுகள் (L1, L2). கபரோவ்ஸ்க் மற்றொரு காலநிலை பகுதிக்கு சொந்தமானது - IB (SNiP 23-01-99 படி).

நெருப்பு வெளியேறுகிறது

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிக்கும் போது, ​​தீயை அணைப்பதிலும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதிலும் தீயணைப்பு படைகளின் வெற்றிகரமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன. வழக்கமான (உள்) ஒன்றைத் தவிர, P1 மற்றும் P2 வகைகளின் நிலையான வெளிப்புற தீ படிக்கட்டுகள் அவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன (படம் 16).

படிக்கட்டு வகை பி 1 - 10 முதல் 20 மீ உயரத்திற்கு ஏறுவதற்கு செங்குத்து மற்றும் 1 முதல் 20 மீ வரை கூரை உயரம் வேறுபடும் இடங்களில் செங்குத்து படிக்கட்டுகள் பி 1 காவலாளி P 1-2 மற்றும் பாதுகாப்பு இல்லாமல் P 1-1 (ஏறும்) 6 மீ வரை உயரம்).

படிக்கட்டு வகை P2 என்பது 6:1 (80°) க்கு மேல் இல்லாத ஒரு விமான படிக்கட்டு ஆகும் 8 மீ உயரம். ஃபென்சிங் இல்லாமல் தீ தப்பிக்கும் அகலம் குறைந்தபட்சம் 0.6 மீ இருக்க வேண்டும், ஃபென்சிங் - 0.8 மீ படியின் அகலம் குறைந்தது 20 செ.மீ., படியின் உயரம் 20 செ.மீ

45° வரை சாய்வுடன், 45° முதல் 80° சாய்வுடன் 30 செ.மீ.க்கு மேல் இல்லை. விமானங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி குறைந்தபட்சம் 7.5 செ.மீ., படிக்கட்டுகள் ஜன்னல்களிலிருந்து 1 மீட்டருக்கு அருகில் இல்லை. தீ தப்பிக்கும் இடையே உள்ள தூரம் கட்டிடங்களின் சுற்றளவில் 200 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. இந்த ஏணிகள் ஆண்டுதோறும் பரிசோதிக்கப்பட்டு சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

அரிசி. 16. வெளிப்புற தீ தப்பிக்கும் படிக்கட்டுகள்

2.4 தரை தளங்களில் இருந்து படிக்கட்டுகள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் வழியாக வெளியேற்றம்

பெரும்பாலான கட்டிடங்கள் ஒவ்வொரு தளம் அல்லது பெட்டியிலிருந்து குறைந்தது இரண்டு, சிதறிய தப்பிக்கும் படிக்கட்டுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். நடைபாதை வகை கட்டிடங்களில் படிக்கட்டுகளின் இருப்பிடத்திற்கான விருப்பங்களுக்கு, படம். 17, 18, 19

15 மீட்டருக்கும் குறைவான உயரம் மற்றும் 300 மீ 2 க்கும் குறைவான பரப்பளவு அல்லது 20 க்கும் குறைவான நபர்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் கட்டிடங்களில் ஒரு வெளியேற்ற படிக்கட்டு வடிவமைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. அடுக்குமாடி கட்டிடங்களில் குடியிருப்பு கட்டிடங்கள், ஒரு தளம் அல்லது பிரிவில் உள்ள அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளின் மொத்த பரப்பளவு 500 மீ 2 க்கும் குறைவாக இருந்தால், ஒரு அவசர வெளியேற்றத்தை (ஒரு எல்வி) வடிவமைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் 15 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் அமைந்துள்ள அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளும் அவசரநிலையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வெளியேறுகிறது (பால்கனிகளுக்கு, முதலியன).

அரிசி. 17. நடைபாதை வகை குடியிருப்பு கட்டிடங்களில் படிக்கட்டுகளுக்கான தூரங்கள்

அரிசி. 18. கட்டிடங்களில் படிக்கட்டுகளுக்கான தூரங்கள் 1-3 ஸ்டம்ப். தீ தடுப்பு, மனித ஓட்டத்தின் அடர்த்தியைப் பொறுத்து (நபர்கள்/மீ2)

பல நிலை அறைகளில் படிக்கட்டுகளை கட்டும் போது, ​​தீ விபத்து ஏற்பட்டால், காற்றில் இருந்து தப்பித்து மக்களைக் காப்பாற்றுவதற்கான ஒரே வழி இது ஒரு படிநிலை கட்டமைப்பாகும் என்பதை அடுக்கு மாடி கட்டிடம் கட்டுபவர்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். கட்டிடத்தில் உள்ள நபர்களை வெளியேற்றுவதற்கு அமைப்பு எவ்வாறு பொருந்துகிறது என்பதைப் பொறுத்து, படிக்கட்டுகள் பொதுவாக H1, H2, L1 மற்றும் L2 வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. முக்கிய பற்றி வடிவமைப்பு அம்சங்கள்இந்த இடைவெளிகள் மற்றும் அவற்றுக்கான தேவைகள், இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும், ஏராளமான புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்களுடன் விளக்கப்பட்டுள்ளது.

பல நிலை கட்டிடத்தை வடிவமைக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், கட்டிடக் கலைஞர் படிக்கட்டுகளின் ஓவியங்களை உருவாக்க சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

படிக்கட்டு என்றால் என்ன

படிக்கட்டுகளின் கட்டுமானம் தொடங்குவதற்கு முன், கட்டிடத்தில் ஒரு சிறப்பு செங்குத்து திறப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - ஒரு படிக்கட்டு.

படிக்கட்டு என்பது ஒரு படிநிலை கட்டமைப்பின் அனைத்து கூறுகளின் தொகுப்பாகும், அத்துடன் சுவர்கள், கூரை, தளம், ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகள்

• படிகள் அணிவகுப்பு;
• தளங்கள்;
• வேலி;
• கதவு மற்றும் ஜன்னல் திறப்புகளுடன் சுவர்கள்;
• கூரைகள் மற்றும் தளங்கள்.

படிநிலை தளங்களின் வகைகள் அவற்றின் தீ பாதுகாப்பு மற்றும் தீ ஏற்பட்டால் புகையின் அளவைப் பொறுத்து தகுதி பெறுகின்றன.

படிக்கட்டுகள் வகைகளாகப் பிரிக்கப்படும் முக்கிய அளவுகோல் தீ பாதுகாப்பு மற்றும் தீ அல்லது புகை ஏற்பட்டால் மக்களைத் தடையின்றி வெளியேற்றுவது.

தீ ஏற்பட்டால், கட்டிடத்திலிருந்து மக்களை வெளியேற்றுவதற்கு படிக்கட்டுகள் மட்டுமே ஒரே வழி

படிக்கட்டுகளின் வகைப்பாடு

தீ ஏற்பட்டால் புகையின் அளவைப் பொறுத்து, படிக்கட்டுகள் பின்வருமாறு:

• சாதாரண - இந்த வகை L1 மற்றும் L2 வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது;
• புகை இல்லாதது - H1, H2 மற்றும் H3 வகைகள்.

படிநிலை கட்டமைப்புகளின் கூண்டுகள் சாதாரண மற்றும் புகை இல்லாததாக இருக்கும்

வழக்கமான படிக்கட்டுகள்

தீ ஏற்பட்டால் புகைபிடிக்கக்கூடிய கட்டமைப்புகள் சாதாரண படிக்கட்டு தரையிறக்கங்களுக்கு சொந்தமானது, அவை இரண்டு முக்கிய வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன - L1 மற்றும் L2. அடுத்து, புகைப்படத்தில் அவற்றை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

இந்த வரைபடம் இரண்டு வகையான வழக்கமான படிக்கட்டு அமைப்புகளை திட்டவட்டமாக காட்டுகிறது - L1 மற்றும் L2

வகை L1

படிநிலை பிளாட்பார்ம் எல் 1 ஒவ்வொரு தளத்திலும் அமைந்துள்ள மெருகூட்டப்பட்ட ஜன்னல்களின் இருப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது சுமை தாங்கும் சுவர்இயற்கை ஒளி அறைக்குள் நுழையும் கட்டிடங்கள். சில சந்தர்ப்பங்களில், இந்த சுவர் திறப்புகள் மெருகூட்டப்படாமல் இருக்கலாம்.

L1 வகையைச் சேர்ந்த படிக்கட்டுகளின் ஒவ்வொரு மட்டத்திலும், மெருகூட்டப்பட்ட சாளர திறப்புகள் இருக்க வேண்டும்

வகை L2

வகை L2 இன் தரையிறக்கம் இயற்கையான விளக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, இது உறையில் செய்யப்பட்ட மெருகூட்டப்பட்ட திறந்தவெளிகள் வழியாக விமானத்திற்குள் நுழைகிறது. கீழே உள்ள புகைப்படம் இந்த வகை வழக்கமான படிக்கட்டுகளை தெளிவாக நிரூபிக்கிறது.

வகை L2 ஆனது மெருகூட்டப்பட்ட அல்லது திறந்த சுவர் திறப்புகள் மூலம் கலத்திற்குள் நுழையும் இயற்கை ஒளியின் முன்னிலையில் வகைப்படுத்தப்படுகிறது

புகை இல்லாத படிக்கட்டுகள்

இந்த வகை அமைப்புக்கான முக்கிய தேவைகள்:

• புகை இல்லாத பகுதியிலிருந்து படியூட்டப்பட்ட கூண்டுக்குள் நுழைவதற்கு காற்று பாய்வதற்கான சிறப்பு ஏர்லாக்ஸ் இருப்பது;
• தீ நேரத்தில் ஆபத்தான வளாகத்தை விட்டு வெளியேற மக்களை அனுமதிக்கும் வெளியேற்ற பாதைகள் இருப்பது.

புகை இல்லாத கட்டமைப்புகள் அவற்றின் சொந்த பிரிவைக் கொண்டுள்ளன - இவை H1, H2 மற்றும் H3 வகைகள். அவற்றை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

பல மாடி கட்டிடங்கள் புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை தீவிர நிலைமைகளில் பயன்படுத்த பாதுகாப்பானவை.

வகை H1

இந்த வகை படிக்கட்டுகள் கட்டிடத்தின் மாடிகளிலிருந்து கட்டிடத்தின் தெரு பகுதி வழியாக புகை இல்லாத திறந்த பாதையில் நுழைவாயிலைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வகை வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் நிர்வாக, பொது மற்றும் பயன்படுத்தப்படுகிறது கல்வி நிறுவனங்கள், அதன் உயரம் 30 மீட்டருக்கு மேல். புகை சூழ்ந்த கட்டிடத்தில் இருந்து மக்களை வெளியேற்றுவதற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானதாக கருதப்படுகிறது.

தனித்துவமான அம்சம்படிநிலை கூண்டு வகை H1 என்பது படிக்கட்டுகளில் இருந்து நேரடியாக தெருவுக்கு வெளியேறுவது

வகை H2

தளம் H2 ஒரு சிறப்பு காற்றோட்டம் தலையின் முன்னிலையில் வேறுபடுகிறது, இதன் மூலம் தீ ஏற்பட்டால் வழங்கல் மேற்கொள்ளப்படும். சுத்தமான காற்றுபடிக்கட்டுகளில், மக்கள் ஆக்ஸிஜனைப் பெற அனுமதிக்கும். இந்த விருப்பம் 28 மீட்டர் உயரம் கொண்ட அறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டமைப்பின் புகைப்படம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

H2 வகை தீ ஏற்பட்டால் சுத்தமான காற்று ஓட்டத்தை வழங்குவதற்கான சிறப்பு ஆதரவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது

வகை H3

எச் 3 வகையின் புகை இல்லாத படி கூண்டில் தரையிலிருந்து வெஸ்டிபுல் வழியாக நுழைவாயில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதே போல் அறையில் தீ ஏற்பட்டால் மக்களுக்கு மீண்டும் மீண்டும் காற்றை வழங்கும் திறனுடன் ஆக்ஸிஜன் விநியோகம் உள்ளது.

நாம் தாழ்வான கட்டிடங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், எல் 1 மற்றும் எல் 2 வகைகளின் வழக்கமான படிக்கட்டுகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் உயரமான கட்டிடங்களில் H1, H2 மற்றும் H3 வகைகளைச் சேர்ந்த அமைப்புகளை உருவாக்குவது அவசியம்.

SNiP தரநிலைகளின்படி, படிக்கட்டுகளின் முக்கிய வகைகளை நாங்கள் மதிப்பாய்வு செய்தோம். இருப்பினும், மேலே உள்ள வகைப்பாடு நிறுவப்பட்ட பயன்பாட்டு படி கட்டமைப்புகளுக்கு பொருந்தாது நாட்டின் வீடுகள்இரண்டு அல்லது மூன்று நிலைகளுக்கு இடையில் செல்ல.

இந்த புகைப்படம் ஒரு படிக்கட்டு அமைப்பை ஒளிரச் செய்கிறது ஒரு இயற்கை வழியில்முழு கட்டமைப்பு முழுவதும் அமைந்துள்ள சுவரில் ஜன்னல்கள் வழியாக

படிக்கட்டுகள் மற்றும் படிக்கட்டுகளுக்கான தேவைகள்

படிக்கட்டு அமைப்புகள் தீ ஏற்பட்டால் வெளியேற்றும் நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்வதால், SNiP 21-01-97 ஆல் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தரநிலைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு அவை கட்டப்பட வேண்டும்.

படிக்கட்டுக் கூண்டுகளுக்கான SNiP 21-01-97 இன் அனைத்து தரநிலைகள் மற்றும் விதிமுறைகள் கட்டுமானத்தின் ஆரம்பத்திலேயே கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

இந்த ஒழுங்குமுறைச் சட்டத்தின்படி, பல நிலை கட்டிடங்களுக்குள் அமைந்துள்ள படிக்கட்டுகளில் பின்வரும் தேவைகள் விதிக்கப்படுகின்றன:

• 1 மீ 35 செமீ - வகுப்பு F 1.1 இன் கட்டிடங்களுக்கு;
• 1 மீ 20 செமீ - ஒவ்வொரு தளத்திலும் 200 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் கொண்ட வீடுகளுக்கு;
• 0.7 மீட்டர் - ஒற்றை பணியிடத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட படிக்கட்டுகளுக்கு;
• சுமார் 90 செ.மீ. - மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும்.

இந்த புகைப்படம் மூன்று வகையான புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளை அவற்றின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப திட்டவட்டமாக காட்டுகிறது.

2. வெளியேற்றும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கான கட்டமைப்பின் அனுமதிக்கப்பட்ட சாய்வு 1:1 ஆகும்.

3. டிரெட் ஆழம் - குறைந்தது 25 செ.மீ.

4. படி உயரம் - 22 செமீக்கு மேல் இல்லை.

5. சாய்வு திறந்த அமைப்புகள் - 2:1.

தரநிலைகளின்படி, திறந்த படிக்கட்டுகளுக்கான சாய்வு 2:1 என்ற விகிதத்தில் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

6. வடிவமைப்புகள் திறந்த பார்வைஎரியாத பொருட்களால் செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் வெற்று சுவர்கள் அருகே நிறுவப்பட வேண்டும், வகுப்பு K1 க்கும் குறைவாக இல்லை உயர் வரம்புதீ எதிர்ப்பு. அத்தகைய படிக்கட்டுகளின் தரையிறக்கங்கள் குறைந்தபட்சம் 1 மீ 20 செமீ உயரம் கொண்ட வேலியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

7. மேடையின் அகலம் அணிவகுப்பின் அகலத்திற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.

தீ அல்லது புகை ஏற்பட்டால் கட்டிடத்திலிருந்து மக்களை வெளியேற்ற அணிவகுப்பின் அகலம் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும், இது குழந்தைகள் மற்றும் பள்ளி நிறுவனங்களுக்கு குறிப்பாக உண்மை.

8. கூண்டின் கதவுகளைத் திறக்கும்போது, ​​அவர்கள் அணிவகுப்பு மற்றும் மேடையில் தடுக்கக்கூடாது.

9. பெட்டிகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களுடன் படிக்கட்டுகளை ஒழுங்கீனம் செய்ய அனுமதிக்கப்படவில்லை.

SNiP தரநிலைகள் படிக்கட்டு சிறப்பு ஒளிரும் தண்டவாளங்களுடன் பொருத்தப்பட அனுமதிக்கின்றன

10. ஒளிரும் தண்டவாளங்களின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது.

11. H1 வகையின் தரையிறக்கங்கள் வெளிப்புறமாக வெளியேற வேண்டும்.

12. L1, H1 மற்றும் H2 வகைகளின் செல்கள் ஒவ்வொரு தளத்திலும் உள்ள முகப்பில் உள்ள சுவர்களில் உள்ள சிறப்பு திறப்புகள் மூலம் இயற்கை ஒளியுடன் ஒளிர வேண்டும்.

13. வகை H2 தளங்கள் குருட்டு (திறக்காத) ஜன்னல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ஒரு படிக்கட்டு கட்டும் போது, ​​​​அதற்கு பொருந்தக்கூடிய அனைத்து தீ பாதுகாப்பு தரங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்

தலைப்பில் வீடியோ

கீழேயுள்ள வீடியோவில் நீங்கள் விவாதிக்கப்பட்ட தலைப்பில் துணைத் தகவலைக் காணலாம்.

அனைத்து உயரமான கட்டிடங்களும் படிக்கட்டுகளால் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு செல்ல உதவுவது மட்டுமல்லாமல், தீயின் போது அணிதிரட்டவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கட்டமைப்புகளின் பயன்பாட்டின் நோக்கம் தரநிலைகளால் நிறுவப்பட்டுள்ளது: SNiP மற்றும் GOST. அவை வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் கட்டப்பட்டுள்ளன. அனைத்து வகையான படிக்கட்டுகளும் அவற்றின் சொந்த வகைப்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன.

படிக்கட்டு வடிவமைப்பு

ஏணியுடன் கூடிய கூண்டு என்பது சுமை தாங்கும் அமைப்பாகும். அதன் பாகங்கள்:

• படிகள்;
• தளங்கள்;
• செங்குத்து தடைகள், தேவைப்பட்டால்;
• துளைகள் கொண்ட சுவர்கள்;
• மாடிகள்;

வடிவமைப்பு தேவை:

• தீ எதிர்ப்பு;
• பயன்பாட்டின் எளிமை;
• செயல்திறன் உறுதி.

படிக்கட்டுகளின் வகைப்பாடு

SNiP இன் படி, தீ, புகை மற்றும் தீ எதிர்ப்பின் அளவை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு படிக்கட்டுகள் பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

• உள், படிக்கட்டு கட்டமைப்புகளின் ஒரு பகுதியாகும்;
• திறந்த உள்;
• வெளிப்புற திறந்த.

எளிய வெளியேற்ற வகைகள் லைட்டிங் விருப்பங்களில் வேறுபடுகின்றன.இதில் அடங்கும்: L1. இது ஒவ்வொரு தளத்தின் வெளிப்புற பகிர்வுகளிலும் முழுமையாக திறந்த அல்லது மெருகூட்டப்பட்ட உள்ளமைக்கப்பட்ட திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அவை 28 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்கும் கட்டிடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டிடங்கள் அனைத்து தீ பாதுகாப்பு தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். வீட்டுப் பொருட்கள் (விளையாட்டு உபகரணங்கள், குழந்தை ஸ்ட்ரோலர்கள்) மற்றும் அப்புறப்படுத்தப்பட வேண்டிய பொருட்களை இந்த கூண்டுகளின் தளங்களில் சேமிக்க முடியாது. நேரடி கேபிள்கள் அல்லது எரிவாயு அல்லது நீர் குழாய்களை அவற்றின் வழியாக அமைப்பதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. L2. இயற்கை ஒளியுடன். உறையில் உள்ள மெருகூட்டப்பட்ட அல்லது திறந்த திறப்புகள் வழியாக ஒளி நுழைகிறது. I, II, III டிகிரி தீ எதிர்ப்பின் கட்டிடங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 12 மீ வரை விதிவிலக்குகளுடன், 9 மீட்டருக்கு மேல் உயரம் இல்லாத வீடுகளில் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

புகை இல்லாத கட்டமைப்புகள் தீ மற்றும் அவற்றின் இருப்பிடத்தின் போது புகையிலிருந்து பாதுகாப்பதன் மூலம் வேறுபடுகின்றன.அவை மூன்று வகைகளில் வருகின்றன: H1. அடிப்படை மாதிரி. வீடுகளின் தளங்களிலிருந்து, ஒவ்வொரு தளத்திலிருந்தும் தெருவில் இருந்து கட்டிடத்தின் ஒரு பகுதி வழியாக ஒரு திறந்த பாதை வழியாக (லோகியாஸ், கேலரிகள், பால்கனிகள், வராண்டாக்கள்) அணுகலாம், இது புகை தேக்கத்திற்கு உட்பட்டது அல்ல. கல்வி மற்றும் கல்வியிலிருந்து மக்களைப் பாதுகாப்பான, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட நீக்கம் செய்ய இது பயன்படுகிறது நிர்வாக கட்டிடங்கள் 30 மீ உயரத்திற்கு மேல், தாழ்வாரக் காட்சியுடன் கூடியது. இது முக்கியமாக கட்டிடங்களின் மூலைகளில் துணை சுவர்களுடன் அமைந்துள்ளது. காற்றின் வாய்ப்பு குறைவாக இருக்கும். ஆபத்து ஏற்பட்டால் தப்பிக்க இயற்கையான காப்பு வழங்கப்படுகிறது.

H2. மேடையில் கூடுதல் காற்று வழங்கல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது - ஒரு காற்றோட்டம் குழாய். பயன்படுத்துவதன் மூலம் விநியோக காற்றோட்டம்காற்று படிக்கட்டுகளில் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது. இது மனித உயிருக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தாது. தீ ஏற்பட்டால், மக்கள் ஆக்ஸிஜனைப் பெறுகிறார்கள். 50 மீ உயரத்திற்கு மேல் உள்ள கட்டிடங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

H3. ஒரு வெஸ்டிபுல்-கேட்வே மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட தளத்திற்கு அணுகலை வழங்குகிறது, இது காற்று ஆதரவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் கதவு மூடுபவர்களுடன் இறுக்கமாக மூடப்பட்டுள்ளது. காற்று தொடர்ந்து வழங்கப்படுகிறது அல்லது தீ ஏற்பட்டால் மட்டுமே அது தூண்டப்படும் போது தீ எச்சரிக்கை. கூண்டு மற்றும் ஏர்லாக்குகள் காற்றோட்டக் குழாய் மூலம் ஆக்ஸிஜனுடன் வழங்கப்படுகின்றன. முக்கிய ஏணிகளுக்கு கூடுதலாக, மீட்பு நடவடிக்கைகளின் போது பயன்படுத்தப்படும் ஏணிகள் உள்ளன. அவர்கள் இல்லை பெரிய அளவுகள். சுவர்களில் இருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் கட்டிடத்தின் வெளிப்புறத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டமைப்பின் உயரம் 10 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கும்போது அவை நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை 2.5 மீ தரையை அடையவில்லை.

• பி 1 - வேலிகள் இல்லாமல் செங்குத்து;
• P2 - அணிவகுப்பு, ஒரு பாதுகாப்பு வேலியுடன் 6: 1 க்கு மேல் சாய்வு இல்லை.

ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டிடத்தில், படிக்கட்டு வகை கண்டிப்பாக ஒழுங்குமுறை மற்றும் கட்டுமானச் செயல்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

வெளியேற்றத்தின் போது தேவைகள்

SNiP 21-01-97* தீ ஏற்பட்டால் பயன்படுத்தப்படும் படிகள், தளங்கள், ஏணிகளின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களை வரையறுக்கிறது.

முக்கியமானது!படிக்கட்டுகளின் அகலம் அதற்கு வழிவகுக்கும் வெளியேறும் அகலத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

நிலையான அளவுருக்கள்:

• பொதுவாக - 900 மிமீ;
• ஏணி ஒரு பணியிடத்துடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது - 700 மிமீ;
• 200 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் ஒரே நேரத்தில் கட்டிடத்தில் தங்க முடியும் என்றால் - 1200 மிமீ;
• வகுப்பு F 1.1 - 1350 மிமீ கட்டிடங்களுக்கு.

முக்கியமானது!வகை H1 கட்டமைப்புகள் நேரடியாக வெளியே செல்ல வேண்டும்.

L1, H2, H1, H3 வகைகளைச் சேர்ந்த கட்டமைப்புகள் இயற்கையான விளக்குகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வெளிச்சம் இல்லாத அறைகள் 50% க்கும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

வகை L2 எப்போதும் ஒளி திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றுக்கிடையேயான அகலம் 700 மிமீ ஆகும். புகை நுழைவதைத் தடுக்க, H2 மற்றும் H3 வகைகள் உள்ளமைக்கப்பட்ட உயரத்தில் தனித்தனி இடைவெளிகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன தீ பகிர்வுகள். ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் மாற்றம் ஒரு தனி வெளியேறும் வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 28 மீ உயரம் வரையிலான கட்டமைப்புகள், காற்று தொடர்ந்து வழங்கப்படும் வெஸ்டிபுல்-கேட்வே வழியாக வெளியேறும் வகை L1 ஐ உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.

9 மீட்டருக்கு மேல் உயரம் இல்லாத வகுப்பு எஃப் (1, 2, 3, 4) கொண்ட கட்டமைப்புகளுக்கு, வகை எல் 1 இன் நிறுவல் சாத்தியமாகும். ஒவ்வொரு படிக்கட்டுகளின் படிகளின் கணக்கீடு தீர்மானிக்கிறது:

• மாடிகளின் எண்ணிக்கை;
• கட்டடக்கலை தீர்வு;
• மனித ஓட்டத்தின் தீவிரம்;
• சிறப்பு தீ பாதுகாப்பு தேவைகள்.

இயக்க விதிகள்

செல்கள் ஒழுங்கீனமாக இருக்கக்கூடாது:

• பெரிய பரிமாணங்களின் உபகரணங்கள்;
• உள்ளமைக்கப்பட்ட அலமாரிகள்;
• வீட்டு பொருட்கள்.

அனுமதிக்கப்பட்டது:

• வெளியேற்ற வகைகளில் H1 மற்றும் H2, வெப்ப அமைப்புகளை நிறுவவும்;
• குப்பைகளை அகற்றும் கருவியை நிறுவி, ஒளிரும் குடியிருப்பு பகுதிகளில் மின் வயரிங் வைக்கவும்.

ஸ்பான்கள் எதையும் முடித்துவிடக்கூடாது. சுண்ணாம்பு கரைசலுடன் சிகிச்சை, தீயில்லாத வண்ணப்பூச்சுடன் ஓவியம், பயன்பாடு சிமெண்ட் பூச்சுதடைசெய்யப்பட்டது. பதினாறு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தளங்களைக் கொண்ட வீடுகளுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. எரியாத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட H2 இல் ஹேண்ட்ரெயில்கள் மற்றும் தடைகளை நிறுவுவது கட்டாயமாகும்.தீ ஏற்பட்டால் வெப்பம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. எனவே, அவை குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

தரையிறங்குவதற்கு வெளியேறவும்

எந்தவொரு வடிவமைப்பும் பாதுகாப்பான அணுகுமுறைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இதில் அடங்கும்: சிறப்பு கதவுகள் மற்றும் தீ பகிர்வுகள்.

அடிப்படை தேவைகள்:

• காற்றோட்டம். புதிய காற்றின் தொடர்ச்சியான சுழற்சிக்கு மேல் தளத்தில் ஒரு திறப்பு இருக்க வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், காற்றோட்டம் உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
• விளக்கு. H2, அவசரநிலை மற்றும் துணை ஒளி மூலங்களில் வெளியேற்றும் சாளரங்களின் கிடைக்கும் தன்மை.
• பகிர்வுகள். பிரதான கட்டிடத்திற்கு செல்லும் வழியில் கூடுதல் கட்டமைப்புகள் நிறுவப்பட்டு வருகின்றன. அவை வெளிப்படையான கண்ணாடியால் செய்யப்படலாம், இது நெருப்புக்கு வெளிப்படாது. தீ தடுப்பு வரம்பு 0.75 மணிநேரம்.
• தடையற்ற அணுகல். H1 இல் வெளியேற கதவுகளைப் பூட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
• தெரிவிக்கிறது. வெளியேற்றும் திட்டம் மற்றும் சிறப்பு அறிகுறிகள் கிடைக்கும்.

உற்பத்திக்கான பொருள்அனைத்து கட்டமைப்பு பாகங்களின் தயாரிப்பிலும், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் திறந்த நெருப்பைத் தாங்கக்கூடிய நச்சுத்தன்மையற்ற, எரியக்கூடிய பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எந்த வகைப்பாட்டிற்கும் பொருந்தும்.

பிரபலமானது:

• உலோகம். சிறிய, இலகுரக கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிலிருந்து வேலிகள் செய்யப்படுகின்றன, வலுவூட்டப்படுகின்றன உள் பகுதிகான்கிரீட் அணிவகுப்புகள்.
• கான்கிரீட். தீயினால் முற்றிலும் பாதிக்கப்படவில்லை. இது நீடித்த மற்றும் வசதியானது. முன் தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் ஒற்றைக்கல் பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிலிருந்து உள் கட்டமைப்புகள் செய்யப்படுகின்றன.
• மரம். அதன் பயன்பாடு முறையான பின்னரே அனுமதிக்கப்படுகிறது தீ சிகிச்சை. கைப்பிடிகள் அல்லது கதவு கைப்பிடிகள் அதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

நோக்கம்

புகை இல்லாத குழுக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் வெளியேற்றப்பட்டால், புகை அல்லது நெருப்பில் மூழ்கிய ஒரு அறையை விரைவாக விட்டுவிடலாம். பலர் இறப்பது தீயினால் அல்ல, மாறாக நச்சுப் புகை, புகை போன்றவற்றின் கொடிய செல்வாக்கினால் தான். கார்பன் மோனாக்சைடு. H3 வகையானது மீட்பவர்களுக்கு உட்புறத்திற்கு இலவச அணுகலை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.இதனால் தீயை அணைக்கும் பணி நடைபெற்று, காயமடைந்தவர்கள் காப்பாற்றப்பட்டனர். பாதிக்கப்பட்டவர்களை ஸ்ட்ரெச்சர்களில் கொண்டு செல்ல முடியும். பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரநிலைகளின்படி, படிக்கட்டுகள் பல்வேறு வகையானமற்றும் வகைப்படுத்தலில் வேறுபடுகின்றன. ஆனால் அவை அனைத்தும் தீ பாதுகாப்பு தரங்களுக்கு இணங்க வேண்டும். மக்களைத் தடையின்றி வெளியேற்றுவதற்கும், உடனடியாக தீயை அணைப்பதற்கும் நிலைமைகள் உருவாக்கப்பட வேண்டும். மிகவும் பிரபலமான வகை H1 ஆகும். இது பெரும்பாலும் கட்டிடங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

திறப்புகள் மற்றும் படிக்கட்டு தளங்களை கான்கிரீட் செய்தல். பகுதி 1

திறப்புகள் மற்றும் படிக்கட்டு தளங்களை கான்கிரீட் செய்தல். பகுதி 2

Ksenia Skvortsova. தலைமையாசிரியர். ஆசிரியர்.
உள்ளடக்க தயாரிப்பு குழுவில் பொறுப்புகளை திட்டமிடுதல் மற்றும் விநியோகித்தல், உரைகளுடன் பணிபுரிதல்.
கல்வி: Kharkov மாநில கலாச்சார அகாடமி, சிறப்பு "கலாச்சார நிபுணர்." வரலாறு மற்றும் கலாச்சாரக் கோட்பாட்டின் ஆசிரியர்." நகல் எழுதுவதில் அனுபவம்: 2010 முதல் தற்போது வரை. ஆசிரியர்: 2016 முதல்.

கருத்துகள் 0

பல கட்டிடங்களுக்கான SNiP மற்றும் GOST ஆகியவை புகை இல்லாத படிக்கட்டு போன்ற உபகரணங்களை நிறுவுவதற்கு வழங்குகின்றன. இது தீயின் போது வளாகத்தில் உள்ள மக்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. இந்த கட்டமைப்புகள் இருப்பதால், குடியிருப்பாளர்கள் தீ மற்றும் புகையிலிருந்து தப்பிக்க முடியும்.

கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கும் அலங்காரத்திற்கும் பிரத்தியேகமாக எரியாத பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதைக் கட்டாயப்படுத்தும் விதிமுறைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட போதிலும், தீ பாதுகாப்பு நிலைமை பெரும்பாலும் முக்கியமானதாகவே உள்ளது. தீ மற்றும் எரிப்பு பொருட்களால் மக்கள் மற்றும் விலங்குகள் இறப்பதைத் தவிர்க்க, புகை இல்லாத படிக்கட்டுகள் போன்ற கட்டமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டன. கட்டிடக் கலைஞர்கள் திட்டங்களை உருவாக்குகிறார்கள் பல மாடி கட்டிடங்கள், தீ பாதுகாப்பு தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கும், இந்த வெளியேற்ற வழிகள் மற்றும் வெளியேறும் வழிகள் கிடைப்பதற்கும் கடமைப்பட்டுள்ளனர்.

புகையற்ற படிக்கட்டு என்பது எரியாத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு அமைப்பாகும், இதன் இடம் தீ மற்றும் புகையின் விளைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது.

1. வெளியேற்றும் படிக்கட்டுகளுக்கும் கட்டிடத்தின் தளங்களை இணைக்க உதவும் படிக்கட்டுகளுக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு இதுதான்.
2. H1 - தீ மற்றும் புகையிலிருந்து கட்டிடத்தின் மிகவும் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் அமைந்துள்ளது. நெருப்பு மற்றும் எரிப்பு பொருட்கள் ஊடுருவ முடியாத திறந்த தாழ்வாரங்கள் வழியாக H1 வகையின் படிக்கட்டுக்கு நீங்கள் செல்லலாம். பல மாடி குடியிருப்பு கட்டிடங்களில், அத்தகைய மாற்றம் ஒரு பால்கனியில் உள்ளது, இது ஒரு காற்று மண்டலமாக செயல்படுகிறது. இந்த நடைபாதையில் கடந்து சென்ற பிறகு, ஒரு நபர் நேரடியாக H1 வகை படிக்கட்டில் இருப்பதைக் காண்கிறார், அதனுடன் அவர் கட்டிடத்தை விட்டு வெளியேறலாம்.
3. எச் 2 - ஒரு அறை (படிகளின் விமானங்களின் தொகுப்பு), எரியாத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட சுவர்களால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் காற்று அழுத்தத்துடன் காற்றோட்டம் குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

H3 என்பது படிக்கட்டுகளுக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள ஒரு அறை, சிறப்பு நுழைவாயில்கள் மூலம் அணுகலாம். அவை காற்றோட்டக் குழாய்களின் இருப்பை வழங்குகின்றன, அவை தொடர்ந்து அல்லது நெருப்பின் தொடக்கத்துடன் காற்று விநியோகத்தை வழங்குகின்றன. ஏர்லாக் நுழைவாயில் ஒரு தானியங்கி ஷட்டர் கொண்ட தீ கதவு.

கட்டிடத்திலிருந்து வெளியேறும் கதவுகள் மற்றும் தீ மற்றும் புகையிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியின் நுழைவாயில் ஆகியவை வெளியேற்றும் நிலையைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் SNiP 01/21/97 இன் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். தீ பாதுகாப்பு தரநிலைகள் மற்றும் விதிமுறைகளின்படி, ஸ்ட்ரெச்சர்களின் தடையற்ற இயக்கத்தை அனுமதிக்க அவசரகால வெளியேற்றங்களின் அகலம் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். எனவே, வெளியேற்றும் தாழ்வாரங்களின் அகலத்திற்கு எல்லைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன: குறைந்தது 1.2 மீ.

புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளுக்கான தேவைகள்

H1 வகை படிக்கட்டுகள் 30 மீட்டருக்கு மேல் உள்ள கட்டிடங்களில் உள்ளவர்களை வெளியேற்றுவதை உறுதி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் A, B மற்றும் C வகைகள். வெளியேற்றும் அணிவகுப்புகள் கட்டிடத்தின் மூலைகளில் அமைந்துள்ளன. இந்த தீ மற்றும் புகை பாதுகாக்கப்பட்ட அறைகளின் ஒவ்வொரு தளத்திலும் ஒரு ஜன்னல் இருக்க வேண்டும். அவசரகால வெளியேறும் பாதைகள் (பால்கனிகள் அல்லது கேலரிகள்) காற்றின் நிலையான ஓட்டத்தை வழங்க வேண்டும்.

H2 வகையின் படிக்கட்டுகள் 28 முதல் 50 மீ உயரம் கொண்ட பொது மற்றும் குடியிருப்பு கட்டிடங்களில் அவசரகால வெளியேற்றங்களை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை பாதுகாப்பான பகுதிக்கு செல்லும் பாதையாக செயல்படுகின்றன, அவை E130 வகையின் கதவுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். H3 வகை படிக்கட்டுகளுக்கும் அதே தேவைகள் பொருந்தும்.

உடன் அமைந்துள்ள அவசர வெளியேற்றங்கள் வெளியே பல மாடி கட்டிடங்கள், பெரும்பாலும் உலோகம் அல்லது மற்ற அல்லாத எரியாத பொருட்கள் செய்யப்பட்ட openwork grilles அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, குடியிருப்பாளர்களுக்கு ஒரு இயல்பான கேள்வி உள்ளது: இவை தலையிடுமா? அலங்கார பேனல்கள்மற்றும் காற்றின் இலவச அணுகலுக்கான கிரில்ஸ், தீயின் போது முக்கிய பாதுகாப்பு நடவடிக்கை எது? ஆனால் இதைப் பற்றி நீங்கள் அமைதியாக இருக்க முடியும்: வல்லுநர்கள் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டனர், எனவே வீடுகளின் முகப்பில் திறந்தவெளி கிரில்ஸ் புதிய காற்றுக்கு தடையின்றி அணுகுவதற்கு போதுமான திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

கட்டிடத்தின் வெளிப்புறத்தில் (பால்கனிகள் மற்றும் கேலரிகள்) அமைந்துள்ள பத்திகளுக்கு பல தேவைகள் உள்ளன மற்றும் அவசரகால வெளியேற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும்:

• அத்தகைய குறுக்குவெட்டுகளின் பிரதேசத்தில் குடியிருப்பாளர்களின் பெரிய அளவிலான மற்றும் பிற உடமைகளை வைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
• கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகளை இடுவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது;
• பாதுகாப்பான பகுதிக்கு நுழைவாயிலாக இருக்கும் கதவைப் பூட்டவோ அல்லது தடுக்கவோ தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.

தீ தப்பிக்கும் தளத்தை சோதிப்பது பற்றிய வீடியோ:

தீ பாதுகாப்பு சேவை மட்டுமல்ல, பயன்பாட்டு துறைகளின் ஊழியர்களும் இந்த விதிகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு இணங்குவதை கண்காணிக்க வேண்டும். அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட விதிகளை மீறுவதற்கு, நிர்வாக பொறுப்பு வழங்கப்படுகிறது. உறுதி செய்வதற்காக இலவச அணுகல்புகை இல்லாத மண்டலத்திற்கு, வல்லுநர்கள் இந்த பகுதிகளை தவறாமல் ஆய்வு செய்து, பல மாடி கட்டிடங்களில் வசிப்பவர்கள் கண்டறியப்பட்ட மீறல்கள் குறித்து உடனடியாக புகாரளிக்குமாறு கேட்டுக்கொள்கிறார்கள்.

ஒரு படிக்கட்டு என்பது பல தளங்களைக் கொண்ட கட்டிடங்களின் ஒருங்கிணைந்த உறுப்பு ஆகும். தனியார் வீடுகளில், பல கைவினைஞர்கள் தங்கள் கைகளால் படிக்கட்டுகளை சித்தப்படுத்துகிறார்கள், ஏனெனில் தொழில்முறை நிறுவனங்களின் சேவைகளுக்கான விலை அதிக விலை கொண்டது. இருப்பினும், மாடிகளுக்கு இடையில் தொடர்பு கொள்ள உதவும் வழக்கமான கட்டமைப்புகளுடன், வெளியேற்றும் கட்டமைப்புகளும் உள்ளன, அவை புகை-இலவசம் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளின் இருப்பு பல கட்டிடங்களுக்கு SNIP ஆல் கட்டளையிடப்படுகிறது, எனவே பல கட்டிடக் கலைஞர்கள், ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பை வடிவமைக்கும்போது, ​​அவர்களுக்கு வழங்க வேண்டும். இன்று இருக்கும் புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளின் அம்சங்கள் மற்றும் வகைகளை இந்தக் கட்டுரையில் பார்ப்போம்.

நவீன படிக்கட்டுகள், கட்டிடத்தில் அவற்றின் இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில், 3 வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• 1 வது, இதில் கட்டிடத்தின் உள்ளே அமைந்துள்ள படிக்கட்டில் படிக்கட்டு அமைந்துள்ளது.
• 2 வது, படிக்கட்டு திறந்திருக்கும், ஆனால் கட்டிடத்தின் உள்ளே அமைந்துள்ளது.
• 3 வது - கட்டிடத்திற்கு வெளியே அமைந்துள்ள திறந்த அமைப்பு.

நாங்கள் வெளியேற்றும் நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளைப் பற்றி பேசுகிறோம்..

இதையொட்டி, அவை இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன:

1. வழக்கமான:

• • எல் 1 - வெளிப்புற சுவர்களில் திறந்த அல்லது மெருகூட்டப்பட்ட திறப்புகளைக் கொண்டிருக்கும் போது. அவை ஒவ்வொரு தளத்திலும் அமைந்திருக்க வேண்டும்.

• • எல் 2 கவரில் திறந்த அல்லது மெருகூட்டப்பட்ட திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

1. புகை இல்லாதது.

புகை இல்லாத படிக்கட்டு திறப்புகளின் வகைகள்

முதலில் புகை இல்லாத படிக்கட்டு என்றால் என்ன என்று பார்ப்போம். தீ ஏற்பட்டால், ஊடுருவ முடியாத பொருட்கள் (புகை, புகை போன்றவை) அதில் ஊடுருவாது என்பதில் அதன் வேறுபாடு உள்ளது.

புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளின் வகைகள்:

• புகை இல்லாத படிக்கட்டு வகை H1. இந்த வடிவமைப்பு பால்கனியில் மட்டுமே கட்டிடத்திற்கு நேரடி அணுகலை அனுமதிக்கிறது, இந்த விஷயத்தில் இது புகை இல்லாத மண்டலமாகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அதன் வழியாக கட்டிடத்திற்குள் நுழைவது சாத்தியமில்லை, இதனால், எந்த மாடியிலும் நுழைந்தால், ஒரு நபர் பால்கனியில் செல்ல வேண்டும், இது ஒரு காற்று மண்டலம், பின்னர் அவர் நடைபாதையில் நுழைவார், மண்டபம். முதலியன

• புகை இல்லாத படிக்கட்டு H2. நாங்கள் நெருப்பு சுவர்களைக் கொண்ட ஒரு அறையைப் பற்றி பேசுகிறோம், அங்கு எச் 2 வகை கட்டமைப்பில் காற்றோட்டம் குழாய்கள் மூலம் புதிய காற்றின் தொடர்ச்சியான வழங்கல் வழங்கப்படுகிறது.

• வகை H3 இன் வடிவமைப்பு ஒரு படிக்கட்டில் ஒரு படிக்கட்டின் இருப்பிடத்தை உள்ளடக்கியது, இது தீ சுவர்கள் கொண்ட வெஸ்டிபுல்-கேட்வே வழியாக மட்டுமே அணுக முடியும். இந்த அறைக்குள் காற்று அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது, இது காற்றோட்டம் குழாய்கள் வழியாக நிகழ்கிறது, ஒரு விதியாக, ஒரு தானியங்கி ஷட்டர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

புகை இல்லாத கூண்டுகளில் இருந்து வெளியேற்றம்

அத்தகைய படிக்கட்டுகளிலிருந்து செல்லும் கதவுகள் வெளியேற்றும் கதவுகள், எனவே அவை புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளுக்கான SNIP இன் அனைத்து தேவைகளுக்கும் இணங்க வேண்டும், குறிப்பாக, SNIP 01/21/97*, இது கூறுகிறது: அவசரகால பாதை 1.2 மீட்டருக்கு மேல் இருக்க வேண்டும். அகலம், அதன் உயரம் 1.9 மீட்டருக்கு மேல் இருக்க வேண்டும். இத்தகைய அளவுருக்கள் வளாகம் A 1.1 ஐக் குறிக்கின்றன, அதாவது, ஒரே நேரத்தில் 15 க்கும் மேற்பட்ட நபர்களை வெளியேற்றுவது பற்றி நாம் பேசும்போது.

அறிவுரை!
போதுமான திறப்பு அகலத்தை வழங்குவது அவசியம் வசதியான போக்குவரத்துஒரு வயது வந்தவருடன் ஸ்ட்ரெச்சர்.

புகை-இலவச கலங்களில் இருந்து வெளியேறும் வெளியேற்றங்கள் SNIP இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், அத்தகைய கட்டமைப்புகள் வெளியேற்றத்தின் போது பயன்படுத்தக்கூடிய உதிரிகளாகக் கருதப்பட வேண்டும்.

அறிவுரை!
SNIP உடன் இணங்காத மற்றும் உதிரிகளாகக் கருதப்படும் அந்த வெளியேறல்கள் ஆரம்ப வடிவமைப்பின் போது வெளியேற்றும் வெளியேற்றங்களாகக் கருதப்படுவதில்லை, அதாவது, அவற்றுடன் கூடுதலாக, கட்டிடக் கலைஞர் தரநிலைகளுக்கு இணங்க முழு அளவிலான வெளியேற்றங்களை வழங்க வேண்டும்.

அத்தகைய வெளியீடுகள் அடங்கும்:

1. பால்கனியில் இருந்து வெளியேறுகிறது, இது அனைத்து பக்கங்களிலும் அல்லது ஒரு பக்கத்திலும் திறந்திருக்கும்.
2. எஃப் 1.3 வகுப்பைக் கொண்ட கட்டிடத்தின் அருகிலுள்ள பகுதிக்கு செல்லும் பாதைக்கு.
3. வராண்டா/பால்கனியில், வெளிப்புற வசதிகள் உள்ளன.

இதையொட்டி, வெளியேறும் வழிகள்:

• கட்டிடத்தின் தரை தளத்தில் அமைந்துள்ள வளாகத்திலிருந்து தெரு வரை. இந்த வழக்கில், வெளியேற்றம் இருக்க வேண்டும்:
  • ஃபோயர் அல்லது லாபி மூலம்.
  • தாழ்வாரம் வழியாக.
  • லாபி மூலம்.
  • தாழ்வாரம் மற்றும் லாபி வழியாக.
• முதல் தளத்தைத் தவிர, எந்த தளத்திலும் அமைந்துள்ள வளாகத்திலிருந்து:
  • தெருவுக்குச் செல்லும் படிக்கட்டுகளுக்கு.
  • வகை 3 படிக்கட்டு அல்லது புகை இல்லாத கூண்டுடன் முடிவடையும் தாழ்வாரத்திற்குள்.
  • 3 வது நிலைக்குச் சொந்தமான படிக்கட்டு அல்லது படிக்கட்டுக்கான அணுகல் கொண்ட ஃபோயர் அல்லது ஹாலில்.
• அருகிலுள்ள அறைக்கு, இது அதே மாடியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் தெருவில் இருந்து வெளியேறுகிறது.

பின்வரும் வெளியீட்டு விருப்பங்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன:

1. வெளியேற்றும் அடித்தளம் மற்றும் அடித்தள வெளியேறும் இடங்கள் லாபிக்கு வழங்கப்பட வேண்டும்.
2. ஃபோயர், டிரஸ்ஸிங் ரூம்கள், சானிட்டரி மற்றும் ஸ்மோக்கிங் யூனிட்கள், தரை அல்லது அடித்தளத் தளங்களில் அமைந்துள்ளன, இரண்டாவது வகையைச் சேர்ந்த தனி படிக்கட்டுகள் அல்லது முதல் தளத்தின் லாபிக்கு வெளியேறும் இடம் வழங்கப்பட வேண்டும்.
3. வெளியேற்றம் வளாகத்திலிருந்து வெளியேறுகிறது பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக, வகை 2 படிக்கட்டுகளுக்கு வழங்கப்பட வேண்டும்.
4. அடித்தளம் அல்லது அடித்தளத் தளத்திலிருந்து வெளியில் செல்வதற்கு இரட்டை அறை உட்பட ஒரு வெஸ்டிபுல் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

அணிவகுப்புகளின் அகலத்திற்கான தேவைகள்

கட்டிடத்திலிருந்து மக்களை வெளியேற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட படிக்கட்டுகளின் அகலம் குறைந்தபட்சம் இருக்க வேண்டும்:

1. 1.35 மீ, நாம் வகுப்பு எஃப் 1.1 இன் கட்டிடங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால்.
2. கட்டிடத்தில் 200 பேருக்கு மேல் இருந்தால் 1.2 மீ.
3. ஒற்றை பணிநிலையங்களுக்கு வழிவகுக்கும் படிக்கட்டுகளுக்கு 0.7 மீட்டர்.
4. மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளுக்கும், படிக்கட்டுகளின் அகலம் 0.9 மீட்டரை எட்ட வேண்டும்.

நடைபாதையின் அகலம் குறைந்தது 25 செ.மீ. உயரம் 22 செ.மீ.க்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் படிகள் மிகப் பெரியதாகவோ அல்லது மிகச் சிறியதாகவோ இருக்கக்கூடாது.

சில நுணுக்கங்கள்

புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கான வழிமுறைகள் இந்த கட்டமைப்புகள் ஒவ்வொன்றின் அம்சங்களையும் அடிப்படையாகக் கொண்டவை.

அவற்றை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்:

1. H1. 30 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரமுள்ள கட்டிடங்களைப் பற்றி நாம் பேசுகிறோம் என்றால், இந்த விஷயத்தில் H1 வகையின் அனைத்து படிக்கட்டுகளும், விதிமுறைகளின்படி, புகைபிடிக்காமல் இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு அலகுக்கும் ஜன்னல்களிலிருந்து இயற்கையான விளக்குகள் வழங்கப்பட வேண்டும், கூடுதலாக, அவசரகால படிக்கட்டு விளக்குகள் மூலத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

உயரமான குடியிருப்பு மற்றும் பொது கட்டிடங்களுக்கு வகை H1 சிறந்தது. அத்தகைய படிக்கட்டுகளை லாபி அல்லது தாழ்வாரத்திலிருந்து லோகியாவின் திறந்த வெளி காற்று மண்டலம் வழியாக, வெளிப்புற பாதை, பால்கனி அல்லது கேலரி வழியாக அணுகலாம். காற்று மண்டலத்தின் அகலம் குறைந்தது 1.2 மீட்டர் ஆகும், மேலும் இந்த மண்டலத்திற்கான அணுகுமுறையின் அகலம் 1.1 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

அறிவுரை!
இத்தகைய கட்டமைப்புகள் கட்டிடங்களின் உள் மூலைகளில் சிறப்பாக அமைந்துள்ளன.
படிக்கட்டுகளிலிருந்து வெளியேறும் தூரத்திலிருந்து அருகிலுள்ள சாளரத்திற்கு 2 மீட்டருக்கு மேல் இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இது பயனுள்ள புகை இல்லாத வான்வெளியை உறுதி செய்யும்.

1. SNIP 31.1 இன் தேவைகளின் அடிப்படையில், N2 மற்றும் N3 வகைகளின் தளங்கள் வடிவமைக்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன முக்கிய நகரங்கள் 28 முதல் 50 மீட்டர் உயரம் கொண்ட கட்டிடங்களுக்கு.

அறிவுரை!
இந்த வகையான செல்கள் குடியிருப்பு அல்லது பொது கட்டிடங்களுக்கும் பொருந்தும்.

செல் எச்"க்கான அணுகல் ஒரு தாழ்வாரம் அல்லது வெஸ்டிபுல் வழியாக மேற்கொள்ளப்படலாம்; லிஃப்ட் ஹால் வழியாகவும் செல்ல முடியும், ஆனால் லிஃப்ட் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே தீ கதவுகள்வகுப்பு E130.

H2 வகையின் புகை இல்லாத கூண்டுகள் காற்று ஓட்டத்தை ஆதரிப்பதற்கான ஒரு சாதனத்தால் வேறுபடுகின்றன, இது தீ ஏற்பட்டால் படிக்கட்டு பகுதிக்கு வழங்கப்படுகிறது. அத்தகைய செல்களை செங்குத்தாக பிரிப்பது நல்லது, காற்றின் அளவைக் குறைக்க ஒவ்வொரு 8 தளங்களுக்கும் பெட்டிகளை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக காற்று அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது.

• குடியிருப்பாளர்களின் தனிப்பட்ட உடமைகளுடன் (பெட்டிகள், விளையாட்டு உபகரணங்கள், இழுபெட்டிகள், முதலியன) பத்தியில் தடை.
• அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்ட தீ கவசத்தை செயலிழக்கச் செய்யவும் புகை பாதுகாப்பு, தீயணைப்புத் துறையால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு ஒரு புதிய வீட்டில்.
• தீ பாதுகாப்பு விதிமுறைகளால் தேவைப்படும் கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகளைத் தொங்கவிடவும்.
• குருட்டு பகிர்வுகளில் கதவுகளை வெட்டுதல் (தீ தடுப்பு).
• அவற்றை தளபாடங்கள் மூலம் கட்டாயப்படுத்தவும், அவற்றை ஒரு சாவியால் பூட்டவும் அல்லது அவசரகால வெளியேற்றங்கள் மற்றும் பால்கனி ஹேட்ச்களைத் தடுக்கவும்.

தீ தடுப்புகளுக்கான தேவைகள்

SNIP 21-01-97* தீ தடுப்புகளுக்கான பின்வரும் தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது:

1. இத்தகைய தடைகள் கட்டிடத்தின் மற்ற அறைகளுக்கு தீ மூலத்துடன் கூடிய அறையில் இருந்து தீ மற்றும் எரிப்பு பொருட்கள் பரவுவதை தடுக்கும் நோக்கம் கொண்டது.
2. தீ தடுப்பு சுவர்கள், கூரைகள் மற்றும் பகிர்வுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
3. இத்தகைய தடைகள் தீ தடுப்பு மற்றும் தீ பாதுகாப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

இந்த வழக்கில் தீ எதிர்ப்பு பின்வரும் கட்டமைப்பு கூறுகளின் தீ பாதுகாப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

• தடையின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு காரணமான கட்டமைப்புகள்.
• தீ தடுப்புக்கு ஆதரவளிக்கும் கட்டமைப்புகள்.
• பெருகிவரும் புள்ளிகள்.
• மூடிய பகுதி.

• ஏர்லாக் வெஸ்டிபுல்களின் கூரைகள் மற்றும் பகிர்வுகளும் தீப்பிடிக்காததாக இருக்க வேண்டும்.

முடிவுரை

வெளியேற்றும் படிக்கட்டுகள் எந்த பல மாடி கட்டிடத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். தீ விபத்து ஏற்பட்டால், கட்டிடத்தில் உள்ளவர்கள் தெருவுக்கு பாதுகாப்பாக வெளியேறுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும் சரியான ஏற்பாடுமிகவும் முக்கியமானது. நீங்கள் அனைத்தையும் பெறலாம் பயனுள்ள தகவல்இந்த கட்டுரையில் உள்ள வீடியோவில் இந்த தலைப்பில்.