Гараж з підвалом та оглядовою ямою: докладний проект. Гараж з підвалом - проект раціонального використання площі ділянки Проект гаража на 1 машину з льохом

Будівельні матеріали

Петро Кравець

Час на читання: 4 хвилини

А А

Будівництво сховища для овочів присадибній ділянці заміського будинкуможе бути виготовлено як окрема конструкція, або ж вбудована під існуючу будову. Облаштування льоху передбачає, насамперед, забезпечення необхідної температури для зберігання овочів, оскільки це його головне призначення.

Приміщення у підвалі більш функціональне, у ньому зберігають і речі, і матеріали, і розміщують різне інженерне обладнання.

Побудувати сховище під будинком з хозблоком, вбудувати його в конструкцію, що вже експлуатується, набагато складніше, ніж зробити окремий елементгосподарських будівель на вільній ділянці.

Складність виникає навіть не у витраті матеріалів, а саме у трудовитратах та розрахунку параметрів, які не повинні пошкодити існуючі комунікації. У приватному будинку проводиться, як правило, облаштування в гаражному приміщенні або під сараєм.

Будівництво льоху в гаражі своїми руками зручне рішеннядля економії простору на ділянці та в самому будинку, де немає місця для додаткових комор. Складається проект «гараж із льохом», причому необхідно підійти до вирішення завдання комплексно, оскільки це два приміщення з різним призначенням.

Якщо є оглядова яма у гаражі, можна зробити вхід у сховище у ній. Розглянемо поетапно, як звести льох у гаражі надійним, довгим в експлуатації без ремонту та сухим.

Як побудувати льох у гаражі відповідного виду з усіх існуючих? Необхідно вивчити все можливі варіантиоблаштування та вибрати прийнятний.

Облаштування льоху в гаражі з госпблоком можливо двох типів - розташовані під будинком або стоять окремо. Оскільки цікавий для нас своїми руками льох у гаражі не будується окремо, його вид можна визначити глибиною розміщення.

Гараж своїми руками з льохом може бути оснащений ямою для закладання продукції на зиму. Зробити таку конструкцію дуже просто навіть із оглядової ями, особливо якщо взяти цистерну та вкопати її в землю. Це найпростіший спосіб, як облаштувати льох.

У готовому гаражі можна вирити яму невеликого розміру для закладання овочів на зберігання. Такий варіант зробити зовсім не складно, роботи приблизно такі ж, як і у випадку з оглядовою ямою, що облаштовується в гаражному приміщенні, але деякі власники спрощують роботи, використовуючи для цих потреб ємність, яку заглиблюють у ґрунт цілком.

Напівзаглиблений

Таке сховище можна зробити навіть на зволожених місцевостях, оскільки його глибина всього близько метра. Стіни такої ями заливаються шлакобетоном або звичайним. бетонним розчином, викладаються цеглою. Гідроізоляція вимагає застосування обклеювального типу або обмазування.

Повністю заглиблений

Найбільш популярний різновид підземних сховищ, яма яких копається на 3 метри вглиб. Таке облаштування потребує вивчення рівня ґрунтових вод. Оптимальним буде дно конструкції на півметра вище за підземну воду.

Будівництво — проект гаража з льохом та оглядовою ямою починають із планування його розмірів. Спочатку слід врахувати типові параметри, що рекомендуються, – глибину до 1,9 метрів, ширину до 2,5 метрів. Навіть якщо дозволяє простір, не рекомендуються інші розміри льоху. Як тільки габарити визначено, потрібно скласти вигляд приміщення та накреслити його план.

• Креслення має бути правильним і чітким, оскільки по ньому проводитиметься розрахунок матеріалів при покупці. Фахівці рекомендують будувати льох під гаражем, витримуючи від стін близько півметра. Це забезпечить хорошу гідроізоляцію з боків, особливо коли стінами виступає стрічковий фундамент;
• При такому способі облаштування можна заощадити, не порушуючи вимоги по висоті підлоги - вище на 0,3 м лінії фундаменту. Варіант цілком застосовний, якщо є впевненість, що будівельні роботи не зашкодять фундаменту;
• Складений план робіт обов'язково має передбачати гідроізоляційні роботи та монтаж системи вентиляції. Для входу через люк роблять металеві сходи, а якщо гаражна площа дозволяє, можна зробити спуск для підвалів з бетонних сходів.

Вимоги щодо вибору місця при облаштуванні сховища

Роблячи підвал або підпілля в гаражі під будинком потрібно робити виходячи із загальних габаритів будівлі. При розрахунках необхідно враховувати, що розташування буде вдалим саме по центру будинку, віддаленого від зовнішніх контурів конструкції. По глибині місце вибирають з урахуванням рівня проходження води у ґрунті та показників їх коливання протягом року.

Якщо приміщення перебуватиме під гаражним приміщенням, то проекти гаражів з підпіллям виконують за певними правилами, облаштовуючи їх покроково з урахуванням вимог:

• Роботи починаються тільки якщо є впевненість, що яма, яку вириєте, на 2-3 метри може бути зроблена без пошкодження комунікаційних труб та систем;
• Перед тим як зробити льох у гаражі своїми руками, важливо дослідити рівень проходження ґрунтових вод. По суті займатися будівництвом заглибленого приміщення під гаражем не можна, але якщо вже прийнято рішення, то потрібно зробити якісний захист від розмивання підземними водами основи. Для надійності варто обладнати кільцеву дренажну систему .

Вибір матеріалу

Сучасне виробництво пропонує велику різноманітність матеріалів для будівництва. Вибір обумовлений розміром кошторису на облаштування, а також особистими уподобаннями власника. Якщо все ж таки потрібно зробити сховище якнайшвидше, особливу увагу слід приділити залізобетонним плитам.

• Недорогим та якісним матеріаломможна вважати монолітний бетоні дикий камінь. Якщо застосовується червона цегла, потрібно переконатися, що вона якісно обпалена. Фахівці застерігають застосовувати шлакоблоки або силікатну цеглу. Для заливання фундаменту застосовують бетон марки М 100, мул цемент М400 у суміші із щебенем, піском та водою. Як правильно змішати розчин, варто вивчити додатково;
• Суміш піску з цементом також застосовують для підлогової стяжки, а також для штукатурки стін усередині приміщення;
• Опалубка збирається виключно з цільних дощок, причому економніше класти руберойд шарами на розплавлену мастику в якості гідроізоляції.

Зведення фундаменту

При будівництві фундаменту насамперед треба викопувати котлован. Інструкція дуже проста:

• Як тільки досягнуто необхідної глибини, дно потрібно утрамбувати і вирівняти. Укладається шар 3 сантиметри із щебеню, заливається бетоном. Сумарна товщина шару має бути близько 8 сантиметрів.
• Як тільки бетон набере необхідної твердості, роблять гідроізоляцію. Викладаються 2 шари руберойду, їх проливають розплавленою смолистою мастикою. Важливо, щоб краї шару виходили на 15 сантиметрів за межі стін. Роблять опалубку та заливають бетоном;
• Щоб не було підтоплення, важливо зробити дренажну систему.

Зведення стін

Як зробити льох своїми руками, щоб його стіни були надійними та довго прослужили? Спосіб кладки сильно відрізняється від вибраного матеріалу.

• Цегляна кладказастосовується спрощеною. Важливо дотриматися вертикальності стіни, а також ретельно затирати всі шви та стики. Остаточне оздобленняпроводиться побілкою або вапном;
• Якщо стіни зроблені монолітно з бетону, необхідно робити якісну опалубку для заливки розчином. З рівних та міцних дощок збивають щити для стін, по периметру вбивають столи з металу, до яких фіксують опалубку та заливають бетоном.

Облаштування стелі

Щоб спростити складання перекриття для стелі застосовують плити із залізобетону.

• У плиті свердлять отвори для монтажу люка, а на цоколі роблять позначку для її встановлення»
• Як тільки плита встановлена, її треба обмазати смолою та зробити утеплення. Використовують скловату або суміш цементу з тирсою. Такий шар має бути не менше 20 сантиметрів;
• Фінішне оздоблення виконується вагонкою або шифером, особливо якщо є теплоізоляція. Обладнана стеля у льоху в гаражі покривається штукатуркою.

Гідроізоляція

Проект гаража з льохом робить обов'язковим пристрій гідроізоляції. З цією метою застосовують різні матеріали, у тому числі й нові, але можна застосувати і старі перевірені методи:

• Мінімальними витратами обійдуться мастила на основі бітуму. Їх кладуть у кілька шарів, між якими кладеться руберойд. Уся конструкція посипається піском великої фракції;
• Стіни приміщення зсередини потрібно обробляти проникаючими сумішами, які заглиблюються в матеріал без утворення плівки на поверхні. Матеріал стає монолітним та не пропускає вологу;
• Пошкодити проникаючу ізоляцію практично неможливо, тому її термін у рази вищий за аналоги, і іноді навіть перевищує термін використання самого сховища. Така гідроізоляція підійде для зовнішніх робіт. Поверхні перед нанесенням повинні бути трохи зволоженими, оскільки вода допомагає частинкам розчину проникати в структуру матеріалу основи;
• Перед тим, як нанести суміш, її треба розбавити водою. Це покращить нанесення, яке має проводитися у 2 мм шаром. Як стверджують виробники, всередину суміш проникає на 0,9 метра, створюючи при цьому утворення кристалів;
• Такі кристали здатні заповнити всі порожнечі усередині бетону, перекриваючи доступ волозі. Але стіна при цьому залишається паропроникною;
• Усі роботи можуть бути виконані самостійно, без залучення спеціалістів та техніки.

Підлогове покриття

Оптимальною вважається підлога із залізобетону.

• Підлогу вирівнюють, засипають щебенем та піском і ущільнюють. Можна робити підлогу із плити;
• Роблять арматурні стрижні для посилення конструкції, укладають армувальну сітку;
• Вся конструкція заливається бетоном у 4 шари.

Теплоізоляція льоху під гаражем

Можна вибрати будь-який із відомих теплоізоляційних матеріалів. Але найпоширенішим і найвідомішим є пінополістирол, який кріплять і зовні приміщення. Він стійкий до грибка та плісняви, відрізняється довгим терміномексплуатації без втрати своїх властивостей.

• Утеплювач встановлюють по обидва боки стіни, що значно підвищує стійкість до перепадів температур. Якщо утеплюється лише приміщення всередині, може осісти конденсат через різниці температур;
• Як теплоізоляцію можна застосовувати тирсу, яка кладе на 40 сантиметрів, трамбує. Застилають руберойд, заливають бетонним розчином для стяжки. Як тільки поверхня застигне, її обмазують бітумом;
• Якщо для перекриття використовують бетонну плиту, то потрібна фальш-стеля. Він робиться просто – у стінах на 15 см від плити перекриття фіксують труби, а з арматури роблять сітку для огородження;
• Конструкцію фарбують фарбою, стійкою до вологи. Простір між перекриттям та арматурою заповнюється утеплювачем. Тоді можна використати мінеральну вату.

Вентиляція льоху

Обладнати льох під будинком необхідно обов'язково з вентиляцією. У відкритих джерелах є безліч відео та фото прикладів облаштування, з детальним показом усіх варіантів повітрообміну в підземному приміщенні.

Проект гаража під два автомобілі з підвалом «Парочка 2»загальною площею 67,05 м2вирішить безліч проблем на вашій присадибній ділянці, а саме: паркування та зберігання двох легкових автомобілів, накопичення та зберігання продуктів для великої родиниу підвальному приміщенні.

Візуалізація проекту гаража для двох авто «Парочка 2»

План гаража

План гаража

План підвального приміщення

План підвалу

Розташування двох автомобілів у гаражі прийнято паралельним, що дуже зручним при одночасному використанні двох автомобілів.

Розташування воріт - роздільне. Ворота передбачені підйомно-секційні, утеплені, з автоматичним відкриттям. Висота воріт складає 2,3 м-коду.

Гараж за потреби може бути обладнаний оглядовою ямою для проведення огляду та ремонту автомобілів. У гаражі достатньо місця для встановлення стелажів для зберігання коліс, інструменту та іншого гаражного обладнання та інструменту. Тут можна встановити необхідний верстат для проведення слюсарних та інших робіт.

Покрівля гаража передбачена двосхилим, горищного типу. Водостік із покрівлі передбачений зовнішнім, організованим.

Технічні характеристики

• площа забудови гаража – 63.51 м²
• будівельний об'єм – 190.53 м³
• загальна площа приміщень – 67.05 м ²
• висота гаража (від підлоги до стелі) – 2.85 м
• кількість поверхів - 1
• наявність підвалу - присутній

Конструктивне виконання

• покрівля – двосхилий
• кроквяна система - дерев'яна
• стіни – газобетон
• перегородки - цегла глиняна
• фундаменти – блоки ФБС.

Якщо ви цінуєте зручність і вам потрібен гараж для двох автомобілів, то наш проект гаража під два автомобілі з підвалом вам підійде якнайкраще.

Сьогодні практично кожна друга родина, яка живе у міському чи заміському житлі, має своє авто. Тому не дивно, що гаражі користуються великою популярністю. Причому в Останнім часомОсобливим попитом стали скористатися гаражі на дві машини. Вони дозволяють надійно захистити автомобілі від будь-яких погодних умовта злодіїв.

Однак треба враховувати, що при їх будівництві потрібно дотримуватися низки вимог та особливостей.

Особливості

Гарний гаражна 2 машини збудувати досить складно. Можна сміливо порівняти його з будівництвом будинку. Адже при його проектуванні необхідно дотримуватися всіх стандартів і норм, плюс ще є і своєрідні нюанси. Особливо актуальним є гараж на кілька машин для власників заміських котеджів.

Незважаючи на суттєві витрати на будівництво двомісного паркінгу, він сподобається багатьом. Адже дозволить користуватися гаражем не лише власникам будинку, а ще й їхнім гостям. Особливо це актуально в не надто гарну погоду.

Гараж на дві машини має деякі переваги перед звичайним гаражем:

• по-перше, будматеріалів нею потрібно менше, ніж зведення двох окремих гаражів;
• по-друге, комунікації проводять один раз;
• по-третє, якщо в сім'ї два авто, то вони обоє захищені.

Під час проектування двомісного гаража треба обов'язково враховувати міцність. Адже будова не тільки вміщатиме два авто. У ньому ще треба буде виділити місце для зберігання запасних деталей, інструментів, обладнання та інших речей. Треба заздалегідь продумати, чи буде він оснащений краном-укосиною, чи в ньому будуть різні балони, горючі та вибухонебезпечні гази.

І також перед початком проектування слід чітко уявляти, як планується використовувати гараж, як будова може бути вдосконалена надалі, наприклад, розширено або додано мансарду. При будівництві гаража в гаражному кооперативі обов'язково потрібно зібрати інформацію про сусідні будівлі, зокрема, з чого зроблено їхні фундаменти.

Обов'язково в гаражі має бути оглядова яма зі стаціонарними світильниками. Стандартний розмірями - 0,9 х4 метра. Такий розмір ями дозволить зручно та безпечно здійснювати ремонт автомобіля. Варто враховувати, що в гаражі на дві машини оглядову яму краще зміщувати щодо воріт.. Можна зробити гараж, у якого лаз у підвал буде зроблено окремо, щоб було зручніше зберігати бензин, покришки і таке інше.

Важливо, щоб у будівлі був хороший повітрообмін за допомогою примусової чи природної припливно-витяжної вентиляції. Найкраще зупинити свій вибір на осьовому вентиляторі з потужністю 80-100 Вт. Слід подбати і про наявність зворотних клапаніву вентиляторі.

Якісний фундаменту гаражі дуже важливий. Причому треба обов'язково врахувати клімат місцевості та особливості ґрунту. Стіни зводять тільки після того, як відбудеться повне усадження фундаменту.. Покрівлю гаража треба вибирати так, щоб вона надійно захищала від будь-яких примх погоди.

Не зайвим заздалегідь продуматиме й те, яке обладнання буде в гаражі. Адже деякі прилади живляться від 380 В, отже знадобиться встановлення трансформатора. Важливо ще подбати і про освітлення в гаражі, яке має бути одночасно і стельовим, і настінним.

Гараж на 2 авто може бути оснащений однією або двома воротами. Особливо важливим моментому цьому питанні є правильний монтажворіт. Інакше відбудеться їх перекіс, і виникнуть труднощі під час використання.

І також гараж можна оснастити опаленням, щоб у холодну пору року було комфортніше займатися лагодженням машини. Найчастіше використовується автономне опаленнячи спільне з будинком. Тип опалення вибирається, виходячи з розташування гаража щодо будинку.

Місце під будову для зберігання машин вибирають виходячи:

• з глибини проходження ґрунтових вод та комунікацій;
• вологості та сипкості ґрунту, його глибини промерзання;
• рельєфу землі (бажано рівна місцевість);
• зручності під'їзної колії.

Матеріали для будівництва

Найчастіше гараж на дві машини зводять капітальним чи каркасним способом. При капітальній будові використовується бетон або цегла. Такий спосіб відрізняється високою трудомісткістю, застосуванням великовантажної техніки та індивідуальною майстерністю. Однак останнім часом каркасні гаражі, а також будови з газобетону та піноблоків набирають все більшої популярності.

Щоб краще зрозуміти, який матеріал все ж таки краще вибрати, варто докладніше розглянути переваги та недоліки кожного з них.

Каркасний

Для каркасної споруди використовуються стандартні вузли та деталі. В основному при каркасне будівництвовиконуються складальні роботи. З переваг каркасних гаражів в першу чергу варто відзначити їх малу вагу, тому що у них немає бетонного фундаменту. Причому більшість робіт можна виконати самостійно.

Для каркасного гаражанайчастіше використовують плаваючий або стовпчастий фундамент, Рідше - стрічковий з глибиною залягання близько 40 сантиметрів.

До переваг каркасної будівлі також варто віднести використання здебільшого природних екологічних матеріалів, простоту та швидкість будівництва, можливість виконання робіт у будь-яку пору року.

Цегляний

Цегляні гаражі – одні з найпопулярніших нині. Звичайно, головним недоліком такого гаража є його велика вага. Для цегляних споруд обов'язково використовується стрічковий фундамент завглибшки від 0,6 до 1,2 метра. Причому ширина його має бути не менше 0,4 метра. Для надання фундаменту більшої міцності додатково використовують арматуру або бутовий камінь.

Слід враховувати, що на повне застигання бетонної суміші потрібно близько трьох тижнів. Для прискорення процесу висихання можна додавати спеціальні присадки. Для уникнення появи тріщин фундамент слід періодично змочувати та накривати брезентом. Причому основа фундаменту потребує утеплення та гідроізоляції.

Товщина кладки стін вибирається, як правило, у півтори цеглини. Сталеві арматурні прути використовуються для посилення стіни на кожному четвертому або п'ятому ряду цегли. Їх закладають у горизонтальні шви. Для зміцнення кутів із виступами використовується вертикальна арматура.

З піноблоків

Гаражі з піноблоків відмінно утримують тепло, швидко та просто будуються, їм не потрібний важкий фундамент. При цьому стіни, незважаючи на свою невелику вагу, мають гарну звукоізоляцію, підвищену морозостійкість і є вогнестійкими і вологостійкими. Піноблоки є біостійким матеріалом та відрізняються екологічністю. Серед переваг даного матеріалутакож слід зазначити його невелику вартість.

Незважаючи на велика кількістьДостоїнств, у даного матеріалу є і ряд недоліків. Найголовнішим є крихкість піноблоків, ними легко утворюються сколи. На другому місці стоїть можливе усадження стін, якщо всередину проникає багато вологи. І також стіни з піноблоків потребують обробки. А для того, щоб на такій стіні щось повісити, знадобиться спеціальне кріплення.

З газобетону

Гаражі із газобетонних блоків відрізняються невеликою вагою, що дозволяє не використовувати масивний фундамент. А також такі блоки відрізняються міцністю, екологічністю, тепло- та звукоізоляцією. До того ж, газобетон стійкий до високих температур і є пожежобезпечним. Будувати з газобетону досить просто, як надалі і експлуатувати його.

Як і у кожного матеріалу, газобетон має і деякі мінуси. Наприклад, якщо залишити будинок без зовнішньої обробки, то всередині воно буде дуже сирим. Це зумовлено високою гігроскопічності газоблоків. Для газобетонних блоків потрібна спеціальна штукатурка, а не цемент із піском. До основних недоліків також варто віднести крихкість блоків та необхідність використовувати спеціальні кріплення для розташування важких речей на стінах.

Розміри

При проектуванні гаража на два місця варто спочатку заглянути до нормативів. Відповідно до них розміри паркувального місця під одну машини повинні бути такими:

• довжина- Від 5,5 метра;
• ширина- Від 2,3 метра;
• висота- Від 2,2 метра, але варто врахувати висоту машини.

При виборі мінімального розміру будови на 2 машини слід врахувати, що відстань від бічних поверхонь має бути щонайменше 50 сантиметрів.

Розраховуючи висоту гаража, потрібно враховувати, наскільки зручно в ньому буде. Для того, щоб висота була максимально комфортною, варто взяти зростання самого високої людиниу сім'ї та додати до нього ще 0,5 метра. Важливим є при розрахунках розмірів гаража на два авто ще й можливість урахування, що в майбутньому буде придбано авто з іншими габаритами. А також у розрахунках необхідно враховувати товщину стін та вимощення. Це й визначення зовнішніх кордонів споруди.

У гаражі для двох автомобілів довжину в'їзду слід робити приблизно 5,5 метра. Наприклад, середній седан має ширину 1,7 метра, а довжину - 4,5 метра. Таким чином, ширина будівлі на два авто складе щонайменше 3,4 метра. При розрахунках варто враховувати і те, як буде організовано простір навколо авто, щоб пасажирам та водієві було зручно сідати чи виходити з нього.

Запас простору для автомобіля з відкритими дверцятами становить приблизно десять – п'ятнадцять сантиметрів. Для виміру довжини слід брати запас одного - півтора метра.

Плануючи проект гаража, варто враховувати, що за нього буде зроблено ще, наприклад, майстерня, мансарда. У разі розміри слід істотно збільшити. Але також не зайвим буде враховувати необхідність місця для зберігання запчастин та інструментів. Оптимальним вважається площа гаража на дві машини, що дорівнює 50 м²..

Проект

Проект будівництва гаража дозволить прояснити багато питань. Особливо він потрібний для гаража на дві машини. Під час створення проекту складається план будівництва, оцінюється його вартість.

Варто зазначити, що ретельне планування та проектування дозволить побудувати гаражну будівлю з мінімальними витратами. До того ж, проект гаража дасть можливість розумно розподілити роботи, якщо будівництво вестиметься не своїми руками.

Щодо варіантів проектів сучасних гаражів, то їх безліч. Починаючи від типових одноповерхових гаражів із оглядовою ямою, підвалом чи навісом та закінчуючи двоповерховими варіантамиіз другим житловим поверхом. А також гаражна споруда може бути обладнана майстернями, сховищами, кімнатами відпочинку, гостьовими, більярдними та іншими додатковими приміщеннями.

Проектування гаража на дві машини можна зробити як самостійно, так і скориставшись готовим варіантом. Серед проектів можна вибрати як типовий, якого пропонується величезна кількість, так і індивідуальний від архітектора.

Зони

У проект слід заздалегідь закласти бажані зони. Адже простір гаража найчастіше не обмежується лише стоянкою під автомобілі. Слід передбачити невелику, але дуже важливу зону.

Найчастіше у гаражі є зона майстерні. Вона повинна як мінімум представляти місце, відведене під зберігання інструментів і запчастин. Нерідко для зручності використання гараж оснащують не лише оглядовою ямою, а й підйомником. Все це необхідно передбачити ще під час планування.

Якщо при будівництві буде госпблок, його зону також варто врахувати. Заздалегідь продумавши, як буде організовано вхід до нього (з гаража чи вулиці). Житловий поверх у гаражі найчастіше роблять другим, і на нього також варто передбачити зручний вхід. Зони відпочинку також часто передбачають.

Таким чином, якщо подбати про зонування простору гаража заздалегідь, то можна отримати не тільки функціональний, але ще затишний і приємний простір.

Приклади будівель

Серед прикладів будівель гаража є досить цікаві сучасні варіанти, що заслуговують на увагу.

• Гараж на дві машини з піноблоків розміром 6х11 метрів з господарським блоком . Для цієї споруди як фундамент було обрано монолітна плита, а для стін – піноблоки. Дах гаража зроблений з кроквяних ферм, а як покрівля обрана металочерепиця. Стіни гаража облицьовані цеглою. Щодо воріт, то вони зроблені автоматичними секційними. Господарський блок виконаний у єдиному стилі із гаражем. Єдине, чим він виділяється – це своєю висотою. Вхід у госпблок зроблений з вулиці та з гаража, що робить його ще зручнішим у використанні.

• Гараж на дві машини 7х13 метрів з житловим поверхом та господарським блоком. Для даної будівлі використовувався монолітний фундамент та стіни з піноблоків завтовшки 2 сантиметри. При цьому стінки мають утеплення. Дах зроблений двосхилим з кутом схилів 25 градусів. Як покрівля використовується металочерепиця. Стіни оброблені імітацією бруса, що робить їх більш затишними. Ворота в даному гаражі зроблено автоматичні рулонні. У даному проектігараж займає меншу площу, ніж житловий поверх із госпчастю. Він виконаний компактно із зручним заїздом. Вхід до госпчастини безпосередньо з гаража відсутній. Однак із зовнішнього боку його прикриває козирок, що нависає над першим поверхом, де, власне, і знаходиться госпчастина. Житловий поверх зроблено другим.

Таке планування є ідеальним для невеликого. дачної ділянки, де великий житловий будинок немає бажання чи можливості збудувати. Все необхідне для життя зручно поєднане із гаражем і не займає багато місця.

• Гараж на дві машини каркасний 6х10 метрів з горищним приміщеннямтакож є цікавим варіантом. Як фундамент використовується монолітна плита. Каркасні стіниобшиті з однієї із сторін OSB. З гаража на горище веде дерев'яна драбина. Гнучка черепицявиступає у ролі гаражної покрівлі.

Що стосується зовнішньої обробки будівлі, то вона представлена ​​сайдингом і декоративним каменем. Вікна гаража засклені пластиковими склопакетами.

Ворота в даному проекті виготовлені автоматичними рулонними. Зовнішній виглядтакого гаража дуже простий, але при цьому всередині він просторий, і є місце не тільки для зберігання та ремонту машини, а й для відпочинку. Цей варіант стане відмінним рішеннямяк для заміської ділянки, так і для гаражної спільноти.

Погріб під гаражем зручний тим, що не займає багато місця на ділянці. Взимку підвал гаража не засипаний снігом, і потрапити до нього можна будь-якої миті. Цей льох не вимагає пристрою додаткової теплоізоляції, оскільки він вже знаходиться всередині гаража, а в разі потреби може бути обладнаний під оглядову яму. самостійного ремонтуавтомобіля.

До початку виконання будівельних робітпотрібно врахувати ряд важливих нюансів, таких як: довжина, глибина, ширина.

Крім цього, для влаштування такого підвалу потрібно набагато менше грошей, ніж для будівництва інших типів льохів.

Нюанси будівництва підвалу під гаражем

При будівництві такого льоху необхідно дотримуватись безліч важливих умов, головними з яких є ефективна вентиляція і повна водонепроникність. Споруджувати підвал найкраще одночасно з будівництвом гаража.

Погріб зручний тим, що його можна використовувати і як оглядову яму. Щоб це було можливо, робляться сходи з невеликим ухилом, що проходять по всій довжині льоху. Завдяки малому куту нахилу, стоячи на сходах, можна обслуговувати автомобіль. Цей варіант дозволяє заощадити чимало коштів.

Один із найсерйозніших моментів – це влаштування стін льоху.

Вони є складовим елементом фундаменту гаража, тому краще не заощаджувати на їхній товщині. Крім цього, чим товстішими будуть стіни в підвалі гаража, тим простіше буде влаштувати його теплоізоляцію. Як правило, для будівництва стін підвалу використовується камінь або цегла. Більш кращим є червона цегла. Однак, якщо рівень підземних вод високий або у вашому регіоні вологий кліматкраще використовувати для будівництва стін монолітний залізобетон.

Підлога в льоху вимагає влаштування якісної гідроізоляції, тому що саме через нього просочується найбільша кількість вологи. Самим оптимальним варіантомдля основи є подушка із щебеню товщиною близько 10-15 см з бітумним просоченням. Ізоляцію гаражних стін також можна провести з використанням бітуму, найкраще в комбінації з мішковиною. Зробити таку ізоляцію дуже просто: мішковина просочується бітумом, після чого приклеюється на стіни льоху. Стіни гаражного підвалу потрібно обов'язково прокупоросити і покрити вапняним побілкою. Рекомендується застосовувати саме цю суміш для побілки, оскільки вона добре поглинає вологу.

Може бути виконана як складова частина загальної вентиляційної системичи окремо. Якісна та правильна вентиляціязапобігатиме появі грибка. Зазвичай для цього у стінах цоколя створюються вентиляційні вікна та інші вентиляційні пристрої.

Проведення в підвалі гаража виконується за аналогією з облаштуванням решти електроживлення. Якщо ви ніколи раніше не працювали з проводкою, краще доручити це професійному електрику. Через підвищену вологість у підвалі необхідно приділити особливу увагу ізоляції контактів.

Повернутись до змісту

Влаштування підвалу під гаражем: покрокова інструкція

Як уже було сказано, найкраще водночас із будівництвом гаража. У цьому випадку будівництво починається з розмітки під основу, одночасно розмічається місце для оглядової ями. Однак у випадках, коли гараж купується в готовому вигляді і без льоху, його потрібно зробити своїми руками.

Насамперед, підготуйте інструменти, які можуть знадобитися для роботи:

• молоток;
• цвяхи;
• дошки;
• металевий бак;
• дерев'яний ящик;
• металеві штанги та тримачі;
• поліетиленова плівка;
• тирсу;
• мінеральна вата;
• гравій;
• стіл;
• цементна суміш;
• дрібна сітка;
• шанцевий інструмент;
• рівень;
• рулетка;
• пісок;
• воду.

До початку виконання будівельних робіт з облаштування льоху потрібно врахувати низку важливих нюансів, таких як:

• довжина оглядової ями (зазвичай її роблять на 0,5 м довшою за автомобіль);
• глибина – визначається індивідуально (залежить від зростання власника);
• ширина – 700 мм плюс товщина стінок ями.

У стінах ями необхідно передбачити створення допоміжних ніш для розміщення інструментів, пристроїв та інших потреб.

Потрібно оцінити можливість під вашим гаражем. Найбільше це залежить від того, де він розташований. Головною перешкодою, здатною звести нанівець усі задуми, є високий рівеньпідземних вод. , побудованого в такому місці, навесні підтоплюватиметься. Перевірте, чи під вашим гаражем не проходять комунікаційні лінії. Якщо він розташований у межах міста, таке цілком можливо. Якщо ці перешкоди відсутні, можете починати будувати підвал.

Вирийте котлован. Його габарити мають перевищувати розміри майбутнього підвалу на 50 см з кожного боку. Додатковий простір необхідний для зручності проведення робіт з бетонування та гідроізоляції. Не рекомендується розширювати яму занадто сильно - це збільшить обсяг робіт і ускладнить пазух засипання.

Дно виритого котловану зачищається від залишків землі та добре утрамбовується. На дно насипається шар щебеню, гравію чи великого піску. Товщина засипки повинна становити приблизно 10 см. Насипаний шар утрамбовується та просочується гарячим бітумом. Після того, як бітум застигне, необхідно застелити дно водонепроникними матеріалами, Наприклад, поліетиленовою плівкою.

На підготовленій підставі створюється підлога підвалу. Найкраще для цього підходить монолітний бетон товщиною близько 30 см. Стіни виготовляються з цегли або бетону, армованого сталевими прутами. Гідроізоляція льоху виконується шляхом обмазування м'ятою глиною шаром близько 10 см. Ще один доступний варіант- Наліпка недорогого гідроізоляційного покриття (добре підходить руберойд). Простір між стінами котловану та стінами підвалу засипається ґрунтом, який ретельно утрамбовується.

Внутрішня поверхня стін оштукатурюється цементним розчиномі загладжується металевою кельмою. Товщина шару штукатурки приблизно 1 див.

Перекриття гаражного підвалу робиться з залізобетонних плит. В одній з плит необхідно видовбати лаз розміром від 80×80 см. Натомість можна і просто залишити між плитами отвір відповідного розміру, обклавши його цеглою.

Вхід у підвал зробіть безпосередньо з самого гаража або з прибудови до нього. Дверцята лаза робиться подвійною - так між стулками залишатиметься повітряний прошарок.

Гараж із підвалом – дуже зручне господарське приміщення, оскільки воно виконує одразу кілька функцій. Тут можна не тільки зберігати овочі та консервацію, підвал часто використовується як оглядова яма для ремонту автомобіля. Комусь пощастить придбати гараж з уже готовим льохом, решта часто замислюються, яким чином можна створити підвал самостійно.

Це не таке складне завдання, як може здатися на перший погляд, головне – враховувати особливості проекту та передбачити деякі деталі, такі як освітлення, гідроізоляцію та вентиляцію. У такому разі облаштування підвалу в гаражі виявиться простим і невитратним.

Сходи в підвал

Найпростіше спроектувати льох у гаражі на етапі будівництва. Тобто врахувати особливості підготовчої стадії.

Вибір матеріалу може бути досить різноманітним, залежно від фінансів та особливостей місця, вибраного для будівництва. Тут підійдуть фундаментні блоки, бетон чи цегла. Головне, щоб матеріал підходив до такого проекту. Наприклад, силікатну цеглу не варто використовувати, тому що вона не може використовуватися у вологому середовищі підвалу.

Перше, що потрібно зробити для облаштування гаража із підвалом – вирити котлован. Його оптимальна глибина становить 2,5 метри, можна як викопати його самостійно, так і за допомогою екскаватора. Головне, щоб стіни котловану були рівними, для цього, у будь-якому випадку, доведеться застосувати ручну працю.

Котлован у гаражі

Далі стінки готового котловану необхідно обшити, щоб запобігти обсипанню ґрунту на етапі заливки. Тут підійдуть дошки чи звичайна пластикова плівка. Не зайвим стане встановлення опалубки по верхньому краю.

Сам фундамент краще підійде плитний або з використанням стрічкової технології. Для цього по периметру копається стрічкове заглиблення з так званими «п'ятами» – більш глибокими квадратними ямами – по кутах та через кожен метр. Після цього поверхня дорівнює, засипається піском, натягується плівка або руберойд і покривається арматурною сіткою. На дно заливається бетон. Після повного висихання формується опалубка для стін і заливається бетоном.

Тепер підвал практично готовий. Необхідно продумати, чим закрити яму в гаражі, який матеріал підійде саме вашому проекту. Найпростіше використовувати готові плити, і в них вирізати отвір для входу в льох. Після чого можна проводити зовнішні роботи з монтажу самої гаражної конструкції, а потім розпочинати оздоблювальні роботи.

Накриття плитами

Як зробити льох, якщо гараж вже збудовано

Якщо з новим гаражем все досить просто і зрозуміло, то як зробити овочеву яму в гаражі, який вже збудовано? Тут найважливішою умовою є не зашкодити вже існуючу конструкцію. Для цього потрібна грамотна розмітка для того, щоб викопати котлован. Відступ від основних стін має бути не менше 30 см, в ідеалі – 50 см. Необхідно приготуватися до фізичним навантаженнямТак як викопати льох у гаражі можна тільки вручну, далі повторюються ті самі етапи, що і для льоху з нуля. Винятком стане лише перекриття.

Через розміри гаража перекриття доведеться робити самостійно, без використання готових плит. Для цього в майбутньому льоху встановлюються опори, на які кладеться опалубка з урахуванням отвору для входу до підвалу. Далі опалубку необхідно залити шаром бетону 35-40 см, щоб перекриття могло витримати автомобіль. На цьому закінчується основний етап, за яким слідує внутрішнє оздоблення.

Підвал у готовому гаражі

Особливості будівництва та облаштування льоху

Тут є деякі нюанси, які вкрай важливо враховувати при будівництві.

Гідроізоляція гаража

Так як у будь-якому льоху досить високий рівень вологості, то, створюючи проект гаража з підвалом, цей момент життєво важливо врахувати. Крім використання гідроізоляційних матеріалів та прошарків на етапі будівництва, існує кілька хитрощів, які дозволять зробити льох сухим:

• для захисту від ґрунтових вод необхідно створити дренажну систему по периметру фундаменту;
• найефективніший матеріал для гідроізоляції підвалу – руберойд;
• під час проведення первинних гідроізоляційних робіт можна використовувати 2 шари руберойду склеївши їх смолою;
• гідроізоляційний матеріал повинен виходити за межі льоху хоча б на 10 см.

Надійна гідроізоляція важлива не тільки через рівень вологості в підвалі, а й тому, що на гідроізол потім укладається теплоізоляційний матеріалі все оздоблення.

Після завершення будівництва у підвалі можна встановити спеціальний приладдопомагає регулювати вологість.

Важливо! Підтримувати сухість допомагає вентиляція в овочі в гаражі. Її потрібно продумати ще на етапі будівництва. Це може бути звичайна витяжка або витяжка з додатковим вентилятором. Також будуть потрібні припливні труби для льоху та для самого гаража.

Гідроізоляція

Як облаштувати сходи у підвал

Сходи в гаражі є ключовим елементомадже саме вона даватиме доступ до підвального приміщення. Сама конструкція може бути двох типів:

• приставна;
• маршова.

Перша дозволяє заощадити місце у льоху, і максимально проста в установці. А маршові сходи при цьому є більш комфортними, але займають багато місця і зазвичай встановлюються на етапі будівництва. Її вкрай незручно встановлювати вже готове приміщення.

Вибір матеріалу для сходів теж може змінюватись. Деревина потребує додаткової обробки антисептиками та антипренами через температуру та вологість підвального приміщення, а ось метал достатньо покрити кількома шарами фарби.

Бетонні сходові конструкціїдосить зручні, але потребують додаткового захисту - їх необхідно регулярно покривати фарбою або можна облицьовувати конструкцію плиткою.

Існують певні параметри, за якими рекомендується монтувати сходи до підвалу:

1. Просвіт від нижньої сходинки до балки перекриття має бути не менше 1,8 м.
2. Максимальний нахил конструкції – 75 градусів.
3. Ширина сходів має перевищувати 90 див.
4. Ширина однієї сходинки – 25-30 см, висота – 12-20 см.

Дотримуючись всіх цих параметрів, можна зібрати безпечні сходи, якими буде зручно здійснювати спуск у підвал без ризику травмуватися.

Сходи в підвал

Як поєднати підвал та оглядову яму в гаражі

Теоретично, овочева яма, зроблена в гаражі своїми руками, цілком може поєднуватися з оглядовою. Для цього ще на етапі котловану потрібно копати з урахуванням оглядової ями. Для цього глибина котловану ближче до входу повинна становити 1-1,5 метра, залежно від зросту власника, а потім переходити в льох. Якщо в проекті гаража котлован вже є, в ньому можна встановити подіум для роботи під машиною.

Деякі моменти кажуть на користь такого сусідства. Наприклад, полегшення процесу будівництва.

З іншого боку, при поєднаних оглядових та овочевих ямах, вхід у другу може бути здійснений лише через першу. Це ускладнює доступ до підвалу, якщо машина стоїть на ремонті.

Самим оптимальним проектомстане поділ оглядової та льоху. Яма буде ближче до входу, а підвал – біля дальньої стіни. Таким чином, у льоху не буде зайвого бруду, який з'являється під час ремонтних робіт, і доступ до підвалу завжди буде відкритий.

Поєднання оглядової ями та підвалу

Освітлення у підвалі

Для комфортної роботи знадобиться освітлення оглядової ями в гаражі та додаткове освітлення у льоху, якщо вони не поєднані.

Важливо! Оскільки підвали відносяться до приміщень з підвищеними вимогами щодо безпеки використання електрики, тут заборонено використовувати відкриту проводку. Можна використовувати тунельне освітлення природними джерелами або використовувати схему з понижувальним електричним трансформатором.

Його необхідно встановити в герметичний електрощиток, розташований поза підвальним приміщенням. Використання розподільних коробоку льоху не рекомендується, кабель потрібно змонтувати єдиною конструкцією.

Світильник необхідно вибирати таким чином, щоб він був захищений від попадання вологи та конденсату, а використання металевих елементів потрібно звести до мінімуму або зовсім виключити. Розташовувати світильники рекомендується на стінах, а не на стелі. Усі вимикачі мають бути герметичними.

Якщо власник гаража не має достатнього досвіду роботи з електричними системами, то з цього питання краще звернутися до кваліфікованого фахівця.

Освітлення у підвалі

Висновок

Дотримуючись всіх правил і технологій підвал у гаражі можна зробити безпечним та зручним до використання.