Всі сучасні автомобілі обладнані аварійною світловою сигналізацією, чого не можна сказати про більш старі авто. Наприклад, у цій статті йтиметься про легендарні російські «Копійки» — ВАЗ 2101. Оскільки ці авто не оснащуються світловою сигналкою, автовласникам доводиться встановлювати її самостійно. Яка схема підключення аварійки на ВАЗ 2101 і як правильно здійснити це завдання читайте далі.
[ Приховати ]
Призначення та функції аварійної сигналізації
Аварійка на ВАЗ 2101 використовується для того, щоб сповістити інших учасників дорожнього руху про те, що транспортний засіб здійснив вимушену зупинку через несправність. Відповідно до правил дорожнього руху, при поломці машини в деяких випадках водій зобов'язаний не тільки увімкнути аварійку, але й виставити відповідний знак. Причому його потрібно виставити на певній відстані від машини — це питання регулюється ПДР.
Інструкція з встановлення та налаштування
Встановлення аварійки на ВАЗ 2101 - це не дуже складне завдання, впоратися з нею зможе практично кожен. Щоб правильно підключити аварійку на ВАЗ 2101 своїми руками, необхідно підготувати все, що вам може знадобитися для виконання завдання.
Набір інструментів та матеріалів
Отже, що потрібно приготувати перед тим, як розпочати процес:
- Слюсарний інструмент, включаючи гайкові ключі, викрутки, пасатижі та ін.
- Ізолента.
- Чотириконтактне реле світлової сигналки від «Шістки».
- Шестиконтактна кнопка для активації.
- П'ять метрів монтажного дроту (автор відео – Алекс Гордон).
Алгоритм виконання роботи
Отже, приступаємо до процесу:
- Спочатку потрібно демонтувати центральну консоль. Для цього потрібно відкрутити болти, які кріплять накладку на рульовій колонці. Також вам потрібно буде зняти бічні накладки стійок лобового скла.
- Зробивши це, можна зняти комбінацію приладів. Будьте обережні, щоб не пошкодити пристрій.
- Далі, відключіть дроти від лампочки, яка освітлює бардачок. Потім викрутіть болти, які кріплять бічні частини бардачку до контрольного щитка, а також болти, які фіксують його нижню частину. Відкрутивши всі гвинти, сам бардачок можна демонтувати.
- Тепер вам потрібно викрутити гвинти, які фіксують нижню частину панелі приладів до поперечки передка. Потім відкручуються гайки верхнього кріплення, до них найкраще дістатися через технологічні отвори бардачку.
- Виконавши ці дії, можна демонтувати ручки з панелі керування піччю. Щоб це зробити, в місці з'єднання важеля з ручкою за допомогою викрутки слід відігнути нижню частину верхньої ручки, а у нижній ручці при цьому потрібно відігнути верхню частину.
- Далі необхідно відключити роз'єми з проводами від перемикачів підсвічування контрольного щитка, габаритних вогнів, а також пічки. Потім гайковим ключемпотрібно відкрутити ще два болти, які фіксують кріплення важелів керування піччю. Виконавши ці дії, ви можете демонтувати контрольну панель.
- Тепер переходимо безпосередньо до встановлення та підключення основних елементів. Для початку визначте місце монтажу кнопки включення системи. Вона повинна бути встановлена на центральній консолі, щоб при необхідності водій міг якнайшвидше дістатися до неї. Ставити кнопку поки що рано, але з місцем встановлення необхідно визначитися саме зараз, оскільки від цього залежатиме, скільки вам знадобиться дроти. Тепер витягніть старе реле поворотників з авто і від'єднайте від нього три кабелі - зазвичай вони пофарбовані в чорний, сіро-білий та оранжевий кольори.
- Далі, візьміть нове шісткове реле. Другий контакт реле потрібно підключити до дроту, який було знято з контакту L на реле поворотників, а також з виходом 7 кнопки.
- Перший контакт реле потрібно підключити до четвертого контакту на кнопці. Третій контакт підключається до кабелю, відключеному від контакту Р на реле поворотників. Потім потрібно підключити кабель з четвертого контакту до маси, тобто кузова транспортного засобу — найкраще з'єднати його з фіксатором гайки релюшки.
- Наступним етапом буде підключення самої кнопки. Четвертий контакт кнопки слід підключити до першого контакту реле, що використовується. Другий контакт необхідно з'єднати з кабелем, який був відключений від плюсового контакту поворотного реле. Сьомий контакт з'єднується з другим контактом реле, а перший і третій контакти підключаються до вимикача підрульового поворотників, в даному випадку порядок з'єднання не відіграє ролі.
- Тепер вам залишається тільки підключити восьмий контакт до будь-якого плюсового кабелю, як варіант можна вклинитися в електроланцюг від прикурювача. Якщо ви вирішите підключити плюс безпосередньо до акумуляторної батареї або генераторного вузла, то ланцюг необхідно буде захистити за допомогою запобіжника.
- На цьому процедуру встановлення можна вважати завершеною. Вам залишається лише надійно зафіксувати проводку, щоб не допустити перетирання кабелів. Встановіть на місце все зняття раніше елементи облицювання салону, центральну консоль, бардачок і т.д.
При покупці автомобіля, щоб його не викрали, бажано відразу ж у салоні, де машина купується, замовити установку охоронної сигналізації. Це, можливо, і не дасть 100% гарантії від угону автотранспорту, але завдання викрадачу ускладнить точно. Саме наявність сигналізації на автомобілі, часто викликає у злодіїв небажання довго возитися з ним. Але якщо захотіти заощадити, потрібно знати, як правильно підключити сигналізацію самостійно.
Це можливо, якщо розбиратися в електричних схемах, мати навички роботи з паяльником та необхідний набір інструментів. Правда, доведеться витратити досить багато часу на установку сигналізації, оскільки доведеться розібрати всі карти дверей, та й самостійне встановлення додаткового обладнання буде коштувати зняття гарантії з автомобіля. Нині «сигналки» ставлять навіть на мопеди. А як відключити сигналізацію на скутері та й не тільки на ньому, якщо вона дала збій, і машина не заводиться?
Саме для цього в комплекті будь-якої охоронної системи входить кнопка з написом «VALET». Зазвичай, вона встановлюється в потайному місці, про яке знати повинен лише господар машини та установник сигналізації. В інструкції до "сигналки" описується, як за допомогою цієї кнопки зняти охорону вручну. Але бувають ситуації, що збій у роботі системи сигналізації дуже серйозний. У цьому випадку потрібно знати, як перезавантажити сигналізацію.
Охоронна сигналізаціяє міні-комп'ютером, який можна перезапустити, як і звичайний персональний. Потрібно просто зняти плюсову клему з акумуляторної батареї та почекати хвилин 5. Потім надіти клему на місце. Якщо система охорони не почала функціонувати в стандартному режимі, можна ґрунтовно закріпити клему на акумуляторі. Якщо ні, то повторити процедуру перезавантаження ще раз. А тепер про те, як настроїти час на сигналізації. На початку необхідно запрограмувати автосигналізацію. Далі вибрати функцію, необхідно натиснути на кнопці брелока стільки разів, скільки потрібно. При натисканні міркуватиме світлодіод.
А буває, коли система перестає сприймати брелок. Як прив'язати брелок до сигналізації знову? Зробити це можна дуже просто. Спочатку відкрити водійські двері та зняти автомобіль з охорони вручну. Потім закрити і відкрити замки дверей, натискаючи на кнопки на дверях. Потім, повернути ключ запалення в робоче положення, і назад у стоянкове (3 рази туди-сюди з інтервалом не більше 10 с). Після цього, відчинивши двері, заблокувати її 3 рази (при правильній роботісистеми вона розблокує двері протягом 2-х секунд). Потім натиснути кнопку брелока (якщо є відповідь системи, то брелок прив'язаний вдало).
Зараз і це не складе величезної праці. Достатньо придбати спеціальний пристрійу магазині, наприклад, Duo Digital, що кріпиться на моніторі комп'ютера. Цей гаджет відстежує всі рухи монітором і передає потрібні сигнали в комп'ютер.
Підключення автомобільної сигналізації до замку є трудомістким та непростим процесом, який рекомендується проводити в автосервісі. Маючи бажання та ознайомившись із цією інструкцією, цілком можна провести його своїми руками. Значним аргументом на користь власноручного підключення охоронного пристрою до центрального замку є те, що порушуючи алгоритм установки, прийнятий у професіоналів, значно ускладнюється злом автомобіля.
Різновиди елементів ЦЗ
Центральні замки мають нескладну будову:
- Вхідні датчикиНими є мікроперемикачі замку та кінцеві вимикачі дверей машини. Мікроперемикачі визначають актуальне розташування елементів ЦЗ. Кінцеві вимикачі визначають розташування дверей та відправляють повідомлення блоку керування.
- Виконавчі механізми(також звані актуаторами). Є собою електричні машини постійного струмуякі пов'язані з перетворювачем. Може застосовуватися пневмопривід.
- Блок керування.Виконує роль передавача певних повідомлень у блоки керування, а також у виконавчі механізми замку даху автобагажника та до люка бензобака.
Схема центрального замку в автомобілі
Підключення автосигналізації своїми руками
Механізми охорони досить швидко встановлюють у автосервісах. Розглянемо як підключити їх самостійно. Цей процес складається з кількох частин. Результат безпосередньо залежить від того, чи дотримуєтеся інструкцій.
Перед безпосереднім підключенням сигналізації до ЦЗ необхідно ознайомитись із будовою самого замку. Після цього шукаємо точки доступу, які показані на схемах інструкцій щодо використання та встановлення пристрою на транспортному засобі. Сигналізації типу starline a91 універсальні, вони підходять для установки на автомобілі з різними типами двигунів (турбовані, дизельні чи бензинові) як з автоматичною, так і з ручною коробкою передач. 
Матеріали для роботи
Для встановлення сигналки знадобляться:
- ізолятора;
- викрутка;
- захисний світлодіод;
- активатор водійських дверцят;
- паяльник (разом з ним каніфоль та припій);
- сама сигналізація.
Важливо! Не починайте з'єднання, не ознайомившись перед цим з теоретичним матеріалом.
Покрокова інструкція
Варто пам'ятати, що способи встановлення охоронного механізму можуть різнитися між собою (найчастіше це залежить від виробника). Після того як всі матеріали зібрані та вся ознайомча інформація прочитана, можна розпочинати встановлення.
- Підключення ударного датчика.Цей етап нескладний. Датчик приєднується до блоку через роз'єм, що комутує, з трьома пінами (який розташований з правого боку знизу корпусу блоку). Підключіть роз'єм LED індикатора з лівого боку корпусу сигналізації. Підключіть кнопку до контакту, розташованого знизу на корпусі сигналізації.
- Центральний замок.Провід жовтого кольорута провід жовтого кольору з чорною смужкою приєднуємо до позитивної клеми акумуляторної батареї («+»). Провід помаранчевого кольорута провід помаранчевого кольору з чорною смужкою приєднуємо до негативної клеми акумуляторної батареї («-»). Обидва проводки, що залишилися білого кольоруприєднайте до актуатора центрального замку запалювання.
- Сигналізація.Має 10 дротів різного кольору.
Відео: підключаємо сигналізацію
Розглянемо їх підключення:
- проводок жовтого кольору(найвищий) підключіть до контактів котушки живлення реле. У місце розриву ланцюга живлення котушки запалювання вставляють нормально замкнуті контакти даного реле. Потрібно розрізати кабель, який з'єднує котушку живлення реле та замок запалювання. Кінці, що утворилися після розрізання, необхідно приєднати до двох контактів реле (проводу зеленого кольору). Потім проводок, що йде від замку запалювання, приєднати до іншого контакту котушки реле;
- провід чорного кольорупотрібно приєднати до негативної клеми акумулятора (до нього ж підключені оранжевий та оранжево-чорний дроти від ЦЗ);
Важливо! Необхідно вимкнути акумулятор на період підключення, щоб не пошкодити електропроводку транспортного засобу.
- обидва дроти коричневого забарвленняприєднайте до поворотників (перший до правої сторони, другий відповідно до лівої);
- провід рожевого кольоруприєднайте до сирени (до її дроту червоного кольору). Чорний кабель сирени комутується на корпус або негативний полюс акумулятора;
- червоний проводокприєднайте до позитивної клеми. До нього повинні бути приєднані жовтий і жовто-чорний дроти ЦЗ;
- проводок зеленого кольору(називається також "мінусом відкриття багажника"). Для можливості реалізації цієї функції потрібно встановити додаткове реле і приєднати цей провід до його котушки;
- провід оранжевого кольоруприєднайте до кінцевика педалі гальма;
- провід білого кольору (АСС)необхідно під'єднати до замку запалювання (до контакту, що замикається при повороті ключа, на ньому при цьому з'являється напруга живлення);
- проводок синього кольору підключіть до кінцевих вимикачів дверей.
Які труднощі можуть виникнути та як їх подолати
Процес підключення досить трудомісткий, тому користувачі можуть мати деякі проблеми:
- Проблема вибору при великій різноманітності систем охорони.Покупці, вибираючи сигналізацію, перш за все, повинні орієнтуватися на свої побажання та уявлення про функціональні особливості даного пристрою.
- Установка сигналізації автомобіля до системи ЦЗ.Для вирішення цієї проблеми необхідно визначити точки приєднання охоронного механізму, враховуючи ряд особливостей (різновид сигналізації, винятковість автомобіля, місце розташування центрального блоку автосигналізації транспортного засобу).
- Проблема вибору схеми установки (позначення кольорів різних механізмів можуть бути призначені для інших функцій). Бажано користуватись оригінальними схемами для вашої моделі автосигналізації.
Чи знаєте ви? Найдорожчим автомобілем у світі визнано італійського спорткара Lamborghini Veneno Roadster, вартістю $4,5 млн.
Схеми для підключення
Представляємо універсальну схему підключення. 
Схема підключенняНезважаючи на досить трудомісткий процес установки автосигналізації своїми руками, витрачені зусилля не будуть марними, адже це дозволить заощадити непогану суму грошей (найчастіше вартість послуг професіонала дорівнює ціні самого комплекту сигналізації).
Чи знаєте ви?Найкращими у світі вважаються автомобілі марокMercedes-Bens (C-Class), BMW 3, Infinity (G-series).
Крім того, принесе чимало задоволення тим, хто любить робити все своїми руками.
Кожний автомобіль має кнопку аварійної сигналізації. При її натисканні одночасно починають блимати покажчики поворотів і два повторювачі, розташовані на передніх крилах, у сумі виходить шість світлових приладів. Таким чином, водій попереджає всіх учасників руху про те, що має якусь нестандартну ситуацію.
Коли вмикається аварійна світлова сигналізація?
Її застосування є обов'язковим у таких ситуаціях:
- якщо сталося;
- якщо вам довелося здійснити вимушену зупинку в забороненому місці, наприклад, через технічну несправність вашого автомобіля;
- коли в темний час доби вас засліпило транспортний засіб, що рухається на зустріч;
- також включається аварійна світлова сигналізаціяу разі буксирування, яке здійснюється за допомогою механічного транспортного засобу;
- при посадці та висадці групи дітей із спеціалізованого транспортного засобу, при цьому на ньому обов'язково має бути прикріплений інформаційний знак – «Перевезення дітей».
Що приховує кнопку аварійної сигналізації?
Пристрій перших світлових сигналізацій був досить примітивним, вони складалися з підрульового перемикача, теплового біметалевого переривника та світлових покажчиків поворотів. У сучасних же все трохи інакше. Зараз аварійна сигналізація складається зі спеціальних монтажних блоків, в яких містяться всі основні реле і запобіжники.
Правда, в цьому є свої недоліки, так, у разі обриву або згоряння ділянки ланцюга, який розташований безпосередньо в блоці, для його ремонту необхідно розбирати весь блок цілком, а іноді може знадобитися навіть його заміна.
Також з'явилася кнопка аварійного відключення сигналізації з висновками для перекомутації ланцюгів світлових приладів (у разі зміни режиму роботи). Звичайно ж, не можна не назвати і головні складові, завдяки яким водій може сповістити решту учасників дорожнього руху про нестандартну ситуацію, що відбувається. У них входять абсолютно всі покажчики поворотів, які є на авто, і ще додатково два повторювачі, останні знаходяться, як згадувалося, на поверхні передніх крил.
Як влаштовано схему аварійної сигналізації?
Через великої кількостіз'єднувальних проводів сучасна схемааварійної сигналізації значно ускладнилася порівняно з її прототипом, і полягає в наступному: вся система запитується тільки від акумуляторної батареї, так можна забезпечити її повноцінну роботу навіть у разі вимкненого запалення, тобто. під час стоянки транспортного засобу. У цей час усі необхідні лампи з'єднуються за допомогою контактів вмикача сигналізації.
При включеній аварійної сигналізації ланцюг живлення працює так: напруга подається від акумулятора на контакти монтажного блоку, далі воно через запобіжник надходить безпосередньо на вимикач аварійної сигналізації. Останній з'єднується з блоком під час натискання кнопки. Потім воно, знову проходячи через монтажний блок, надходить на реле-переривник поворотів.
Ланцюг навантаження має таку схему: реле аварійної сигналізації з'єднано з контактами, які при натисканні кнопки приходять в замкнуте положення між собою, таким чином вони з'єднують абсолютно всі необхідні лампи. У цей час паралельно включається контрольна лампа за допомогою контактів вимикача аварійної сигналізації. Схема підключення кнопки аварійної сигналізації досить проста, і на освоєння у вас піде не більше півгодини. Необхідно пам'ятати про її значущість, тому обов'язково слідкуйте за її станом.
Автосигналізація – це ефективна охоронна система. Вона часто використовується на сучасних автомобілях. Можливо, сигналізація не врятує від угону, але допоможе припинити спроби пошкоджень. Нерідко трапляється, що у дворах діти випадково чи невипадково можуть зачепити машину. Також нерідкі обстріли автомобілів із пневматичної зброї. За допомогою охоронного комплексу власник зможе вчасно відреагувати на пошкодження. Сигналізація може відлякати злочинців – таких випадків чимало. Найкраще довірити підключення сигналізації досвідченим фахівцям, але якщо таких немає, можна спробувати зробити це своїми руками. Операція не така вже й складна. Погляньмо, як підключити сигналізацію.
Стандарти та схеми різних виробників
Якщо проаналізувати схеми підключення автосигналізацій від різних виробників, можна зробити висновок, що будь-яких стандартних схем і єдиної уніфікації немає. Проводи одного кольору у різних виробників вирішують різні завдання.
У конкретного бренду свій метод встановлення та підключення приладів.
Монтуємо блок сигналізації
Насамперед необхідно встановити основний блок. Головна проблема для багатьох – куди підключити сигналізацію? Його встановлюють у салоні автомобіля, у відомому лише водієві місці. Якщо це серйозний охоронний комплекс, там є кілька таких блоків - їх найкраще розміщувати в різних місцях. Це допоможе виграти час, коли автомобілем займуться викрадачі. Перед тим, як підключити датчик сигналізації, потрібно розібрати ліву стійку. Його рекомендується встановлювати саме туди.
Стандартно блок простої сигналізації ховають усередині панелі приладів, але можна знайти й інші місця. Блок бажано зафіксувати. Його можна приклеїти на двосторонній скотч або прикріпити шурупами. Також на даному етапі слід розібратися з електричною схемою- там зазначено, як підключити сигналізацію до живлення, поворотників, соленоїдів центрального замку.
Простягання проводів
Шнурів зазвичай багато. Просувати їх краще в закритих, надійно захищених від впливу вологи та високих температур місцях. Проведення краще протягувати в косі, а для кріплення на кузові рекомендується використовувати пластикові хомути. Затягувати їх потрібно з відривом трохи більше 20 сантиметрів друг від друга. Хоч би яка була сигналізація, у ній є дублюючі дроти. Кінцевик відчинення дверей та багажника – це різні дроти. Але оскільки функція одна, їх підключають через один шнур. Другий краще обрізати. Згодом, коли з сигналізацією виникнуть якісь проблеми, буде простіше визначити можливу причинуі знайти ланцюг, у якому є несправності. Практика монтажу сигналізацій показує, що комплектних дротів часто не вистачає. Тому краще заздалегідь придбати додаткові.
Підключення до живлення
Тут усе просто. Достатньо знайти на блоці запобіжників автомобіля великий товстий кабель – це плюсовий провід. Маса береться із кузова. Проводи зачищаються та з'єднуються за допомогою швидкознімних клемників.
Точки підключення сигналізацій
Розглянемо найпопулярніші точки підключення. Головний плюс для живлення можна знайти у замку запалювання. Контакт стартера з негативною полярністю також знаходиться у цьому місці. Елемент АСС розташований там же. Контакт запалювання з позитивною полярністю можна знайти у контактній групі замка.
Штатний замок здебільшого підключається через негативний провід. Але бувають винятки. Двері та їх кінцевики управляються позитивною полярністю, але краще перевіряти ще раз все за схемою. Габарити підключаються до позитивного проводу, а розташування цих проводів відзначаються в блоці запобіжників. Цих точок у більшості випадків достатньо, щоб вирішити таке завдання, як підключити сигналізацію на ВАЗ (будь то "Класика" або сучасна "Веста").
Підключення зовнішніх світлових сигналів
Практично у всіх пристроях індикація здійснюється через лампи покажчиків поворотів. Використовувати краще два дроти – кожен відповідає за свій бік. Бажано підключатися через діоди, щоб унеможливити замикання сторін. Раціональніше підключатися через габарити - у них менша споживана потужність, а також для підключення потрібен один провід без діодів.
Підключення до центрального замку
Можливо, сигналізація і не врятує, але зробить життя водія комфортнішим. Багато системах реалізовано управління центральним замком. Погляньмо, як підключити замки до сигналізації. Вважатимемо, що соленоїди вже встановлені.
Насамперед необхідно розібратися з кольорами проводів і які команди вони виконують. Для цього краще використати мультиметр. Алгоритм пошуку потрібного контакту досить простий: прилад встановлюють режим вимірювання опору. Мінус з'єднують з одним із контактом, натискають кнопку, яка закриває двері. Мультиметр потрібно шукати нульовий опір. Після цього кнопку можна відпустити. Коли опір дорівнює нескінченності, це є потрібний контакт. Також шукають і другий контакт. Робиться це так.
Потім з боку водія знімають поріг. Далі знаходять потрібні дроти, які були визначені наперед. До них підключають дроти сигналізації, що відповідають за відчинення та закривання дверей.
Як підключити сигналізацію "Старлайн"?
Компанія «Старлайн» випускає найпопулярніші сучасні охоронні системиз функцією автозапуску, а також функціями «швидкий діалог», які унеможливлюють зламування охоронного комплексу код-грабером. У більшості моделей є 60 і більше стандартних, а також функцій, що програмуються.
Для монтажу знадобиться сигналізація, соленоїд на водійських дверях, паяльник та матеріали для паяння, захисні діоди, ізолятори. Перед тим як підключити сигналізацію, знімають пластик рульового валу, відкручують шурупи кріплення приладової панелі, а також інші гайки та шурупи. Потім стійку лобового скла встановлюють світлодіод, а також датчик удару. Будь-де встановлюється сервісна кнопка. У цих охоронних комплексів є антена. Її краще кріпити на лобове скло. Далі підключають дроти з 18-контактного роз'єму за схемою-інструкцією. Так, чорний провід підключається до маси, червоний - до плюса. І далі за схемою.
Як прив'язати брелок?
Крім того, що перед водієм постає завдання монтажу сигналізації, він повинен вирішити ще одну проблему – як підключити. Іноді вони незапрограмовані. Брелок або радіопередавач – це основний пристрій, що дозволяє керувати охоронним комплексом. Якщо сигналізація нова, то перепрограмування не потрібне. Якщо машина уживана, то краще перепрограмувати.
Спочатку блок переводять у сервісний режим, який дозволяє виконувати технічне обслуговуванняпристрої. Для переходу в даний режим є спеціальна комбінація натискань на певні кнопки – у кожного виробника вона своя.
Спочатку потрібно зняти сигналізацію з охорони. Кнопка Valet натискається кілька разів, а потім вмикається запалювання. Якщо буде чути кілька звукових сигналів, то систему увійти вдалося. Далі потрібно натиснути кілька кнопок, вказаних в інструкції, після чого пролунає звуковий сигнал. Брелок запрограмований і система його запам'ятала. Можна вільно користуватися сигналізацією.
Висновок
Ось як підключити сигналізацію своїми руками. У цілому нині процес нескладний і вимагає особливих навичок, проте завжди вдається все правильно налаштувати самостійно. Якщо в автомобілі багато електронних систем, краще довіритись професіоналам. Але просту бюджетну системуможна підключити самостійно за півдня без досвіду.