Havo tiqilishi umumiy sabab isitish tizimining noto'g'ri ishlashi. Ular markaziy va individual isitish tizimlarida paydo bo'lishi mumkin. Sovuq ko'targichlar yoki isitish radiatorlari, quvurlardagi shovqin, bularning barchasi isitish tizimidagi havodan kelib chiqadi. Tashqi ko'rinishning sabablari va isitish tizimidan havoni qanday olib tashlash ushbu materialda muhokama qilinadi.
Tizimni havoga chiqarish sabablari
Isitish tizimidagi havo isitish mavsumining boshida juda keng tarqalgan hodisa. Hatto yaxshi ishlab chiqilgan va to'g'ri o'rnatilgan tizimda ham havo cho'ntaklari paydo bo'lishi mumkin. Isitish tizimida havo paydo bo'lishining bir necha sabablari bo'lishi mumkin.
- Isitish tizimini ta'mirlashda suvni to'kish kerak, bu amalga oshiriladi. Ayni paytda tizim havo bilan to'ldirilgan. Ta'mirlash tugagandan so'ng, tizim qayta to'ldiriladi, lekin havo ichida qoladi.
- Issiqlik moslamalarini almashtirishda, shuningdek, ta'mirlash vaqtida suvning bir qismi drenajlanadi. Bu tizimga havo kirishiga olib keladi.
- Radiatorlarni ta'mirlash yoki almashtirishdan so'ng, isitish tizimini to'g'ri ishga tushirish va barcha havoni olib tashlash kerak. Bu ish uzoq muddatli. Ular ko'pincha shoshilib, texnologiyani buzadilar. Ishga tushgandan so'ng, qolgan havo isitish tizimining ishlashini buzadi.
- Havo ko'pincha alyuminiy radiatorlardan kelib chiqadi. Ushbu turdagi radiator gaz hosil bo'lishiga moyil. Radiator korroziyasi paytida hosil bo'lgan gazlar hosil bo'ladi havo qulfi.
- Isitish tizimi quvurlarining korroziyasi muqarrar jarayondir. Korroziya sodir bo'lganda, sovutish suvi ichiga turli gazlar chiqariladi, bu esa havo qulflariga olib kelishi mumkin.
- IN sovuq suv o'z ichiga olgan katta miqdorda havo, qizdirilganda chiqariladi va havo cho'ntaklarini hosil qiladi.
- Isitish tizimidagi havo avtomatik havo chiqarish vanalarining noto'g'ri ishlashi tufayli yuzaga kelishi mumkin. Sovutish suyuqligining ifloslanishi klapanlarning tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin. Natijada ularning ishi buziladi va havo tizimdan chiqib keta olmaydi.
Havo qulflari qaerda hosil bo'lishini aniqlash
Tizimdan havo olib tashlashning muhim qismi havo blokirovkasi qaerda sodir bo'lishini to'g'ri aniqlashdir. Havoning joylashishiga qarab, ular ishlatiladi turli yo'llar bilan uning olib tashlanishi.
Har qanday turdagi isitish tizimida havo cho'ntaklari ikki joyda paydo bo'lishi mumkin: quvurlar va radiatorlarda. Quvurlarda havo qulfi odatda tashqi ko'targichlarda hosil bo'ladi, bu erda etkazib berish va qaytarish bosimining farqi minimaldir. Radiatorlarda havo ta'minot ulanishining qarshisida joylashgan yuqori burchakda to'planadi.
Boshlash kerak bo'lgan birinchi narsa, ko'taruvchilar va isitish radiatorlaridagi barcha vanalar ochiq ekanligiga ishonch hosil qilishdir.
Agar isitish radiatori yonidagi ko'targichda radiatorni chetlab o'tib, etkazib berish va qaytishni bog'laydigan o'tish moslamasi (bypass) bo'lsa, avval uni tekshiring. Issiq bo'lsa va radiator sovuq bo'lsa, u holda radiatorda havo qulfi mavjud. Agar sovuq bo'lsa, bu butun ko'taruvchi ishlamayotganligini anglatadi.
1-rasm.
Agar jumper bo'lmasa, ta'minot va qaytish haroratini solishtiring. Ikkala quvur ham bir xil haroratda bo'lsa, muammo ham ko'taruvchida, ham radiatorda bo'lishi mumkin. Bunday holda, biz birinchi navbatda radiatordan havo chiqarishga harakat qilamiz. Agar ta'minot qaytib kelgandan ko'ra issiqroq bo'lsa, u holda radiatorda havo qulfi mavjud. Shu sababli, butun ko'taruvchi ishlamaydi.
Isitish radiatoridan havo qulfini olib tashlash
Isitish radiatorlari tizimning boshqa elementlariga qaraganda havo kondensatsiyasiga ko'proq moyil. Ko'pgina hollarda, radiatordan havoni to'kish kifoya qiladi va isitish tizimi to'g'ri ishlay boshlaydi.
Radiatordan havoni olib tashlashning ikki yo'li mavjud:
- havo teshigi yoki vana orqali;
- isitish tizimini qayta ishga tushiring.
Agar isitish radiatori vana (Mayevskiy valfi) bilan jihozlangan bo'lsa, u holda siz o'z qo'lingiz bilan radiatordan havo olib tashlashingiz mumkin. Ularning barchasi havo o'tkazgich yoki valf bilan jihozlangan zamonaviy radiatorlar isitish. Havo ventilyatori ta'minot trubkasi qarshisidagi yuqori radiator qopqog'iga o'rnatiladi.
2-rasm.
Havoni to'kish uchun siz nipelni ochish uchun valf bilan birga sotiladigan maxsus kalitdan foydalanishingiz kerak. Agar radiatorda havo bo'lsa, siz xirillagan ovozni eshitasiz. Valfni ochishdan oldin uning ostiga suv olish uchun idish qo'ying. Ko'p suv bo'lmaydi, shuning uchun litrli idish etarli bo'ladi.
Shivirlash to'xtaganda, bu havo chiqib ketganligini ko'rsatadi. Keyinchalik, nipeldan suv paydo bo'lishini kutishingiz kerak. Nipeldan suv bosimi doimiy bo'lib qolishi bilanoq uni yopish mumkin. Radiatorda havo yo'q.
Havo shamollatgichi yo'q bo'lsa, isitish tizimini qayta ishga tushirish kerak. Shahar markaziy isitish tizimi bo'lsa, uni o'zingiz qayta ishga tushirish qiyin va siz mutaxassislarni chaqirishingiz kerak. Shaxsiy isitish tizimini o'zingiz qayta ishga tushirishingiz mumkin.
Isitish tizimini ishga tushirish/qayta ishga tushirish
Isitish tizimini ishga tushirish oddiy, ammo uzoq va mas'uliyatli jarayondir. Uning asosiy vazifasi tizimni to'ldirish va ayni paytda undan barcha havoni olib tashlashdir. Tizimni ishga tushirish tartibi quyidagicha.
bilan boshlang tayyorgarlik ishlari. Har bir isitish tizimida havo o'tkazgich mavjud. Qo'lda yoki avtomatik. U tizimning eng yuqori qismida joylashgan va ishlashi kerak. Qo'lda havo o'tkazgich bo'lsa, u ochiq.
Keyinchalik, ta'minot quvurini yoping. Tizim qaytish liniyasi orqali to'ldiriladi. Suv ta'sirida havo tizimning eng yuqori nuqtasiga, havo shamollatgichi joylashgan joyga ko'tarilishga intiladi. Agar shoshilmasangiz, birinchi marta hamma havo chiqadi.
Agar biz tizimni qayta ishga tushirish haqida gapiradigan bo'lsak, unda xuddi shunday qiling. Ta'minotni o'chiring, havo teshigini oching va qaytishni oching. Quvurlar orqali yuqoriga ko'tarilgan suv, havo teshigi orqali tizimdan havoni siqib chiqaradi. Havo ventilyatsiyasidan suv bosimining bir xilligi bilan havo qolgan yoki hammasi chiqib ketganligini aniqlashingiz mumkin. Agar bosim bir xil bo'lsa, u holda havo chiqariladi. Havo teshigi yopiq bo'lishi mumkin va tizim aylanish uchun yoqilishi mumkin.
Odatda qo'lda havo shamollatgichi krandir. Ushbu jo'mrak orqali suv havo bilan birga oqib chiqadi. Shahar tizimi uchun markaziy tizim bir necha yuz litr suvning isitish yo'qotilishi muammo emas. Suv o'rniga antifriz ishlatiladigan xususiy uy uchun bu qabul qilinishi mumkin emas. Shuning uchun, avtomatik havo shamollatish alohida isitish tizimlarida o'rnatiladi. Ular havo o'tishiga imkon beradi, ammo antifriz o'tib ketmaydi.
3-rasm.
Tizimning havoga chiqishini qanday oldini olish mumkin?
Yuqorida aytib o'tilganidek, tizimni havoga chiqarish muqarrar. Tizimga havo kirishining oldini olishning yagona yo'li uni to'g'ri ishga tushirishdir. Biroq, maqolaning boshida tasvirlangan qolgan omillar tizimda havo cho'ntaklari paydo bo'lishi uchun etarli. Shuning uchun, havo tiqilishini bartaraf etishni osonlashtirish bo'yicha ba'zi maslahatlar berish tavsiya etiladi.
Har bir isitish radiatorida havo shamollatgichi bo'lishi kerak. Xuddi shu narsa suv isitiladigan pollarga ham tegishli.
Tizimdan uzish uchun har bir ko'targichda kranlarni ta'minlash kerak.
Kranlar bilan burmalar ko'taruvchining eng yuqori va pastki qismida o'rnatilishi kerak. Bu butun tizimning ishlashini buzmasdan ko'targichni to'kish yoki undan havo chiqarish imkonini beradi.
Gaz hosil bo'lishiga moyil bo'lmagan quvurlar va isitish radiatorlarini tanlashingiz kerak. Gaz metall korroziya jarayonlari natijasida paydo bo'ladi. Agar korroziya bo'lmasa, gaz hosil bo'lishi minimallashtiriladi va natijada havo chiqariladi.
Tizimning samarali ishlashiga xalaqit beradigan muammo. Gap shundaki, bu holda batareya to'liq qizib keta olmaydi. suvning radiator bo'ylab tarqalishini oldini oladi. Tabiiyki, muammoni zudlik bilan hal qilish kerak. Aks holda, siz adyolga o'ralgan sifatsiz isitish va muzlatish uchun pul to'laysiz.
Ushbu muammoning sababi tizimni ta'mirlash yoki mavsumga tayyorlash, quvurlarni suv bilan noto'g'ri to'ldirish, elementlarning yomon muhrlanishi va suyuqlikning o'zida havo mavjudligi. Agar radiator juda yomon isitilsa, unda siz batareyalardan havoni qanday chiqarishni o'rganishingiz kerak. Asos sifatida, protsedura qiyin emas, shuning uchun uni o'zingiz qilishingiz mumkin. Tabiiyki, barcha harakatlar radiatorlarni buzmaslik uchun juda ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak.
Avvalo, tizimingizda kranlar o'rnatilgan vanalar bilan maxsus havo teshiklari bilan jihozlanganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Batareyalarni to'kishdan oldin, ish uchun biron bir vosita kerakmi yoki yo'qligini aniqlang. Asos sifatida, ular faqat qo'lda havo shamollatish uchun talab qilinadi. Bunday holda, protsedura uchun sizga oddiy kalit yoki tornavida kerak bo'ladi. BILAN avtomatik tizimlar pastga tushishda hamma narsa ancha sodda. Biroq, ular axloqsizlikka juda sezgir.
Batareyalarni o'chirishdan oldin ularni bolg'acha bilan ozgina tegib ko'ring. Agar siz juda baland ovozni eshitsangiz, bu o'sha joyda tirbandlik borligini anglatadi. Endi siz o'chirishni boshlashingiz mumkin. Quvurdan chiqqandan keyin suv oqib chiqa boshlaganligi sababli, uni yig'ish uchun sizga sochiq yoki kichik idish ham kerak bo'ladi. Endi kalit yoki boshqa asbobni oling va valfni oching. Bu vaqtda siz batareyadan eshitiladigan tovushlarni tinglashingiz kerak. Havo hushtak yoki hushtak bilan chiqishi kerak.
Batareyalardan havo chiqarish juda oddiy bo'lgani uchun, siz hali ham ehtiyot bo'lishingiz kerak. Vilka o'chirilgach, radiatordan suv oqib chiqa boshlaydi. Bu tizimda havo yo'qligini va valfni yopish mumkinligini ko'rsatadi. Hech narsani buzmaslik uchun buni ehtiyotkorlik bilan bajaring. Aks holda, siz batareyani yopa olmaysiz va ta'mirlash ustasini chaqirishingiz kerak bo'ladi.
Agar ushbu ishni bajarganingizdan so'ng, isitish etarli darajada samarali ishlamasa, siz batareyalarni yuvishingiz yoki o'chirishingiz kerak bo'ladi. Agar ushbu protsedura yordam bermasa, bu tizim suv bilan yaxshi to'ldirilmaganligini anglatadi. Bundan tashqari, radiatordagi suyuqlik issiq bo'lsa, havo qulfi tezroq chiqishini hisobga olishingiz kerak.
Shuni ta'kidlash kerakki, alyuminiydan tayyorlangan batareyalardan muammoni olib tashlash juda qiyin. Shuning uchun, tizim yaxshi isitilsa ham, muntazam ravishda havoni to'kib tashlashga harakat qiling. Agar isitish avtonom bo'lsa, u holda vilka bilan kurashish uchun ba'zida kengaytirish tanki orqali suvni to'kish kerak.
Endi siz radiatordan havoni o'zingiz qanday chiqarishni bilasiz. Qishning sovuq kunlarida uyingiz issiq va qulay bo'lsin. Omad!
Isitish tizimlarining ishlashi vaqtida batareyalarning normal ishlashi ulardagi havo cho'ntaklarining shakllanishi tufayli ko'pincha buzilgan hollarda paydo bo'ladi. Bunday buzilishning istalmagan oqibatlari radiatorlarda begona shovqin paydo bo'lishi, shuningdek, isitish sifatining keskin yomonlashishi. Ushbu maqolada sizga tashqi yordamisiz kvartirada isitish radiatoridan havoni qanday chiqarish kerakligini aytamiz.
Ishni boshlashdan oldin, ko'pincha radiatorlar dizaynidagi nuqsonlar yoki ularning noto'g'ri ishlashi bilan izohlanadigan tirbandliklarning paydo bo'lishining sabablarini tushunish tavsiya etiladi. Ular yo'q qilingandan keyingina havoni tizimdan to'g'ridan-to'g'ri olib tashlashga o'tish mumkin bo'ladi.
Havo qulflarini olib tashlash usullari
Isitish tizimidan havoni to'kish usulini tanlash siz batareyalardagi sovutish suvi aylanishining qaysi turiga (tabiiy yoki majburiy) qarab belgilanadi. Sovutish suyuqligining tabiiy aylanishi bilan yuqori quvur taqsimotida to'plangan havo tizimning eng yuqori nuqtasida o'rnatilgan kengaytirish tanki orqali osongina chiqariladi.
bilan tizimlarda majburiy aylanish Simlarning yuqori nuqtasida, vilkalarni olib tashlash uchun maxsus mo'ljallangan kichik havo kollektori o'rnatilgan. Bunday tizimdan havoni faqat sovutish suvi harakat yo'nalishi bo'yicha ozgina ko'tarilgan holda etkazib berish trubkasi yotqizilgan taqdirda chiqarish mumkin; shu bilan birga, u bilan ko'tarilgan havo cho'ntaklari eng yuqori nuqtada o'rnatilgan maxsus vanalar orqali chiqariladi.
Har qanday aylanish usuli bilan quvur liniyasining qaytib novdasi ("qaytish" deb ataladigan) drenajga ozgina qiyalik bilan yotqizilishi kerak, bu kerak bo'lganda tizimdan muhitni tezda to'kish imkonini beradi.
Qon ketish mexanizmlarining turlari
Isitish tizimlaridan havo olib tashlash uchun ishlatiladigan ma'lum mexanizmlar odatda qo'lda va avtomatik ravishda bo'linadi. Qo'lda ishlaydigan qurilmalar (yoki Mayevskiy kranlari) kichik o'lchamlarga ega va odatda radiatorning oxirgi qismiga o'rnatiladi. Vana maxsus kalit, oddiy tornavida, ba'zan esa qo'l bilan havoni oqayotganda boshqariladi.
Mayevskiy kranidan foydalangan holda havoni to'kish tizimdagi sovutish suvi to'liq soviganidan keyin (ya'ni, batareyalar sovuq bo'lganda) amalga oshirilishi kerak. Kichik o'lchamlari tufayli Mayevskiyning qurilmalari yuqori mahsuldorlikka ega emas va odatda faqat mahalliy nosozliklarni bartaraf etish uchun ishlatiladi.
Avtomatik havo teshiklari yopiq isitish tizimlarida qo'llaniladi va insonning bevosita aralashuvisiz ishlaydi. Ular yuqori ishlashi bilan ajralib turadi, ular sovutish suvi tarkibidagi aralashmalar tarkibiga juda sezgir va isitish tizimining etkazib berish va qaytarish shoxlariga o'rnatilgan filtrlar bilan birga o'rnatiladi.
Avtomatik qon ketish tizimlarining samaradorligini oshirish uchun ular ko'p bosqichli amalga oshiriladi, bu har bir qurilmalar guruhida alohida havo qon ketishini ta'minlaydi. Agar quvurlar suv harakati yo'nalishi bo'yicha engil nishab bilan o'rnatilsa, ularga havo chiqishi sovutish suvi oqimining ko'payishi bilan birga keladi, bu odatda tizimdagi bosimning bosqichma-bosqich oshishiga olib keladi.
Alyuminiy batareyalar bilan
Endi ko'p odamlar o'z uylarida va kvartiralarida alyuminiy batareyalarni o'rnatishni boshladilar, shuning uchun ham havoni pastdan qanday qonga tushirish haqida mutlaqo oqilona savol tug'ilishi mumkin. Bu erda ham hech qanday qiyinchiliklar bo'lmaydi, chunki ko'p hollarda bizga allaqachon tanish bo'lgan Mayevskiy valfi akkumulyatorga o'rnatilgan, shuning uchun havoning qon ketishi jarayoni quyma temir batareyalar bilan bir xil tarzda sodir bo'ladi.
Bundan tashqari, quvurlardagi bosimning pasayishi tizimdagi qochqinning belgisi ekanligini va sezilarli harorat farqining paydo bo'lishi radiatorlarda havo cho'ntaklari mavjudligini ko'rsatadi.
Video
Havo qulfini olib tashlash bo'yicha ishlarga misol:
Isitish tizimi ichidagi havo ko'rinishi havo qulfining shakllanishiga olib keladi, bu esa batareyalarning normal ishlashiga imkon bermaydi. Xususiy mulk va ko'p qavatli uylarning aholisi deyarli har yili bu muammoga duch kelishadi.
Qoida tariqasida, isitish mavsumi boshida havo qulfi hosil bo'ladi, bu isitish tizimidagi begona shovqin paydo bo'lishi va batareyalarning to'liq isitilmasligi yoki umuman yo'qligi bilan tasdiqlanishi mumkin.
Isitish tizimidan havoni olib tashlash bir necha usul bilan amalga oshirilishi mumkin, ammo buni doimiy ravishda qilmaslik uchun siz uning tizim ichida paydo bo'lishining sababini bilib olishingiz kerak.
U isitish tizimining boshqa barcha elementlaridan sezilarli darajada yuqori bo'lishi kerak, keyin havo mustaqil ravishda unga kirishga intiladi.
Xususiy uyni isitishda quvurlarni tushirishda siz majburiy aylanish bilan isitish tizimini havodan chiqarish bilan bir xil usullardan foydalanishingiz kerak.
1.3 Sovutish suyuqligining majburiy aylanishi bilan tizim
Eng yuqori nuqtada joylashgan bo'lishi kerak bo'lgan oldindan o'rnatilgan havo kollektori yordamida bunday tizimdan havoni olib tashlash oson. Jarayon mustaqil ravishda amalga oshirilishi uchun, quvurlar teskari yo'nalishda moyil bo'lishi kerak joylashgan joyidan.
Suyuqlikning suzuvchi kuchi tufayli havo to'g'ri yo'nalishda harakat qiladi va uyning isishi uchinchi tomon aralashuvisiz tartibda qaytadi. Havo kollektorini butunlay chiqarib yuborish uchun kranni burish kifoya qiladi.
Qanday bo'lmasin, qaytib keladigan quvur liniyasi sovutish suvi drenaji yo'nalishi bo'yicha moyillik bilan yotqizilishi kerak. Bu tizim tuzatilgan bo'lsa, uni suyuqlikdan butunlay ozod qilish uchun kerak.
Shamollatish teshiklarining turlari
Ulardan ikkitasi bor:
- qo'llanma;
- avto.
Qo'lda havo shamollatish (Maevskiy krani) kichik o'lchamli va u isitish batareyasining oxiriga o'rnatiladi. Kichkina o'lchamlari tufayli bunday qurilma faqat mahalliy sifatida ishlatilishi mumkin - har bir batareyaga bir marta teging. Shu bilan birga, uni ishlatish juda oddiy va uni sozlash kalit yoki tornavida yordamida yoki oddiygina qo'lda amalga oshirilishi mumkin.
Avtomatik havo ventilyatori uchinchi tomon aralashuvisiz ishlaydi. Issiqlik kirish va chiqish quvurlariga vertikal va gorizontal ravishda o'rnatilishi mumkin. Kontaminatsiyalangan sovutish suvlariga yuqori sezuvchanlikka ega bo'lgan holda, uni filtr bilan birga o'rnatish yaxshidir, chunki aks holda siz tizimda havo vilkasi emas, balki axloqsizlik vilkasi bilan tugashingiz mumkin.
Bunday qurilmani o'rnatish ko'p bosqichli o'rnatish holatida, har bir isitish guruhi turli darajadagi o'z havo chiqishiga ega bo'lsa, tizimdan havoni butunlay chiqarib tashlash imkonini beradi.
Har qanday turdagi havo teshiklari uchun tizimda bosimning pasayishi va qochqinning yo'qligi juda muhimdir. Bundan tashqari, to'g'ri o'rnatish va quvurlarning kerakli qiyaligi mavjudligi ushbu qurilmalarning ishlashini sezilarli darajada osonlashtiradi.
2 Havo qulfini aniqlash usuli
Juda ibtidoiy, ammo juda samarali. Havo qulfini batareyaning turli qismlariga bolg'acha bilan urish orqali aniqlash mumkin. Qaerda bo'lsa, metalldan tovush ancha balandroq va balandroq bo'ladi, bu esa tashqariga chiqarilishi kerak bo'lgan havo bo'shliqlari mavjudligini ko'rsatadi.
Agar xususiy uyning isitish tizimi suv yoki antifriz bilan to'ldirilgan bo'lsa, u holda bo'ladi turli sabablar Havo cho'ntaklari paydo bo'lishi mumkin. Ular ichida paydo bo'ladi turli joylar va sovutish suvining normal aylanishiga xalaqit beradi, bu ham alohida radiatorlar, ham butun ko'targichlarning sovishiga olib keladi. Havoning isitish tizimida bo'lmasligi va u yoki bu tarzda olib tashlanishi kerakligi aniq. Ushbu maqolaning maqsadi quvur liniyasi tarmog'idagi havo tiqilib qolishining sabablarini aniqlash va ularni atmosferaga qanday qilib "haydash" haqida gapirishdir.
Nima uchun havo isitish tizimida paydo bo'ladi?
Ushbu hodisaning bir nechta sabablari bor, ammo biz ulardan eng asosiylarini, eng keng tarqalganlarini sanab o'tamiz:
- isitish tizimini loyihalash yoki o'rnatishdagi xatolar: bular tarmoqning qiyaliklari, noto'g'ri yo'nalishda qilingan, Mayevskiy kranlari barcha radiatorlarga o'rnatilmagan va boshqa kamchiliklar;
- quvurlarni sovutish suvi bilan noto'g'ri to'ldirish;
- avtomatik havo chiqarish klapanlarining noto'g'ri ishlashi;
- yorilib ketgan membrana kengaytirish tanki: keyin havo kiradi yopiq tizim isitish membranadagi yoriqdan o'tib ko'rinadi;
- tizimning oqishi: bu quvur liniyasi qismlari va uskunalarining bo'sh ulanishlari, past sifatli mahsulotlardagi yoriqlar;
- uning isishi tufayli suvda erigan kislorodning chiqishi.
Amalda, isitish tizimidan havo chiqarishning iloji bo'lmaganda, u erda har kuni paydo bo'ladigan maxsus holatlar qayd etilgan. huzurida alyuminiy radiatorlar va isitish moslamalari ichidagi suvning ma'lum bir tarkibi, kislorod va vodorodning chiqishi bilan kimyoviy reaktsiya sodir bo'ladi. Bu gazlar havo qulfini hosil qiladi, Eng yaxshi yo'l Bunga yo'l qo'ymaslik uchun Mayevskiy klapan o'rniga radiatorga o'rnatilgan valf yordamida avtomatik havo chiqarishni tashkil qiling.
Havoni almashtirish tizimini to'ldirish
Butun bo'lim ushbu masalaga bag'ishlangan, chunki bu operatsiya noto'g'ri bajarilganda havo ko'pincha quvur tarmog'ida tugaydi. Agar tizimdan havo eng yuqori nuqtada joylashgan ochiq kengaytirish tanki bilan chiqarilsa, protsedura juda oddiy. Buni yolg'iz hal qilish juda mumkin. To'ldirish eng past nuqtadan boshlab amalga oshiriladi, bu erda har bir to'g'ri ishlab chiqilgan tizimda suv ta'minoti o'chirish valfi orqali ulanadi.
Ochiq tankli isitish tizimidan havo chiqarish uchun siz tashqariga chiqadigan uzun shlangni uning toshib ketadigan trubasiga ulashingiz kerak. Agar qozon xavfsizlik guruhi bilan jihozlangan bo'lsa, to'ldirish paytida uni tegishli armatura yordamida tizimdan ajratish yaxshiroqdir. Keyin suv ta'minotidan bosim kichik bo'lishi va tizimning barcha elementlari asta-sekin suv bilan to'ldirilgan bo'lishi uchun siz besleme kranini 1/3 dan ko'p bo'lmagan holda ochishingiz kerak.
Muhim. Agar operatsiya yuqori suv bosimi ostida amalga oshirilsa, sovutish suvida juda ko'p erigan kislorod paydo bo'ladi va keyinchalik tizimdan havoni olib tashlash ancha qiyin bo'ladi.
Toshib ketish shlangidan suv oqib chiqayotganda pardozlash krani yopiladi. Keyin asbobni olib, siz Mayevskiy kranlari yordamida havoni bo'shatib, barcha radiatorlardan o'tishingiz kerak. Keyin qozonni o'chiradigan vanalarni asta-sekin oching. U to'ldirilayotganda, xavfsizlik guruhiga o'rnatilgan avtomatik havo chiqarish valfi xirillagan ovoz chiqaradi. Oxirida tizimga suv qo'shilishi kerak, shunda idishdagi daraja uning hajmining 2/3 qismini tashkil qiladi.
Havoning qon ketishi tugagach, siz qozonni yoqishingiz yoki yoqishingiz kerak va barcha radiatorlar teng ravishda qizdirilishiga ishonch hosil qiling. Sovuq qolganlar yana havoni chiqarish jarayonidan o'tishi kerak. Tizimning ishlashi va tankdagi suv sathi ishga tushirilgandan keyin bir hafta davomida kuzatilishi kerak.
Yopiq tizimdan havoni to'g'ri chiqarish uchun yordamchining xizmatlaridan foydalanish tavsiya etiladi. Jarayon avvalgisidan farq qiladi, chunki bir kishi quvurlarni to'ldiradi va bosim o'lchagichni nazorat qiladi, ikkinchisi esa bosim 2 barga yetishi bilanoq batareyalardan havo chiqaradi. Ayni paytda to'ldirish o'chiriladi va yordamchi Mayevskiyning kranlari bilan ishlayotganda, birinchi odam vaqti-vaqti bilan bosim pasayganda tizimni suv ta'minotidan to'ldiradi.
Malumot uchun. Yopiq holda isitish tizimi Bosim ostida bo'lgan kengaytirish tankining membranasi havoni olib tashlashga yordam beradi. Havo vilkasi atmosferaga chiqib ketganda, uning o'rnini membrana tomonidan siqib chiqarilgan sovutish suvi egallaydi.
Ish paytida havodan qanday qutulish mumkin?
Bunday vaziyatda, birinchi navbatda, quvurlardagi havo qaerdan kelganini aniqlash kerak. Bu 2 ta belgi bilan bog'liq:
- quvurlar va radiatorlarning sovuq qismlari paydo bo'lishi;
- katta yo'lda g'o'ng'illagan tovushlar.
Vilkaning taxminiy joylashuvi topilganda, biz quvurni eng yaqin avtomatik yoki qo'lda valfga ko'taramiz. Keyin, besleme kranini biroz ochib, biz ushbu qurilma orqali havoni qonga chiqaramiz. Batareyani olib tashlash xuddi shu tarzda sodir bo'ladi.
Afsuski bu standart usul har doim ham ishlamaydi. Oxirgi chora sifatida siz tizimdagi harorat va bosimni maksimal darajaga yaqin qiymatlarga oshirib, noqulay joydan havoni siqib chiqarishga harakat qilishingiz mumkin. Keyin standart sxema bo'yicha davom eting, ko'pincha vilka o'z joyidan siljiydi va hali ham relyef valfida tugaydi. Ammo bu yordam bermasa, siz eng yaqin ajratiladigan ulanish orqali havoni to'kib tashlashingiz kerak bo'ladi. Bu kuyib ketmaslik va butun uyni suv bosmaslik uchun juda ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak.
Maslahat. Polipropilen tarmoqlarda bo'lgani kabi, quvur liniyalarida ajraladigan bo'g'inlar bo'lmasa, butun tizimni yoki uning qismini bo'shatish va uni to'g'ri to'ldirish osonroq bo'ladi. Bu jarayonda tirbandlik sababini topish zarar qilmaydi.
Xulosa
Aslida, tizimning havodor bo'lishining ko'plab sabablari bor. Masalan, sovutish suvi sifati pastligi sababli, xususiy uyning isitish tizimidan havo chiqarish uchun har qanday valf muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin va siz buni darhol sezmaysiz. Shunday qilib, xulosa: quvurlar va batareyalarni vaqti-vaqti bilan yuvish va klapanlarni tekshirish kerak. Aks holda, isitish mavsumida, tashqarida sovuq bo'lsa, muammoni hal qilishingiz kerak bo'ladi.