Asetilen tsilindrlari. Gaz tsilindrlarini saqlash Atsetilen tsilindr qanday

Kirish

Asetilen (C 2 H 2) uglerodning kimyoviy gazsimon birikmasi bo'lib, u vodorodsiz, rangsiz, ozgina etar hid va shirin ta'mga ega.

Gazni payvandlashda asetilen payvandlash uchun muhim bo'lgan fazilatlar tufayli (olovning yuqori harorati, yonishning yuqori harorati) eng ko'p ishlatilgan. Shunday qilib, 1 kg atsetilenni parchalashda 8473,6 kJ issiqlik chiqariladi. Bu kislorod (yoki umuman oksidlovchi modda) yo'qligida yonish mumkin bo'lgan yagona gazdir.

Atsetilenni yoqish paytida issiqlik hosil bo'lishi quyidagi jarayonlarga bog'liq.

  • atsetilenning parchalanishi: C 2 H 2 \u003d 2C + H 2
  • uglerod yonishi: 2C + O 2 \u003d 2CO, 2CO + O 2 \u003d 2CO 2
  • vodorod yonishi: H 2 + 1 / 2O 2 \u003d H 2 O

Asetilen havodan engilroq, massasi 1 m 3 atsetilen 20 ° C (273 K) haroratda va normal atmosfera bosimi 1,09 kg. Oddiy bosim va haroratda -82,4 ° C (190.6 K) dan -84.0 ° C (189 K) gacha, atsetilen suyuqlikka aylanadi va -85 ° C (188 K) haroratda u qattiqlashadi va kristallar hosil qiladi .

Texnik asetilen ikki turda mavjud: erigan va gazsimon.

Texnik erigan A asetilen yoritish moslamalarini elektr ta'minoti uchun mo'ljallangan, B texnikaviy eritilgan atsetilen va gazsimon atsetilen metallarni olovga ishlov berish paytida yonuvchi gaz sifatida mo'ljallangan.

Texnik asetilen kaltsiy karbididan ikkinchisini suv bilan parchalash orqali olinadi. Shu bilan birga, atsetilenni ifloslantiruvchi zararli aralashmalar kaltsiy karbididan asetilenga o'tadi: vodorod sulfidi, ammiak, fosforli vodorod, kremniy dioksidi. Ushbu aralashmalar payvandlangan metallning xususiyatlarini yomonlashtirishi mumkin, shuning uchun suvda yuvish va kimyoviy tozalash orqali asetilendan chiqariladi. Fosforli vodorodning aralashmasi ayniqsa nomaqbuldir, atsetilendagi 0,7% dan ko'prog'i uning portlash qobiliyatini oshiradi.

  Asetilenning xususiyatlari

Asetilenning asosiy xususiyatlari 1-jadvalda keltirilgan.

1-jadval  - Asetilenning asosiy xususiyatlari
Ko'rsatkich Ko'rsatkich ma'lumotlari
Formula C 2 H 2
Molekulyar og'irlik 26,038
Zichlik (0 ° C va bosimi 760 mm Hg), kg / m 3 1,17
Zichlik (20 ° S va bosimi 760 mm Hg), kg / m 3 1,09
Kritik harorat, ° S 35,9
Kritik bosim, kgs / sm 2 61,6
Olov harorati, ° S 3150-3200
Qaynash nuqtasi (760 mm Hg da), ° S -81,8
Erish nuqtasi (qotish) (760 mm Hg da), ° C -85
Yonishning eng yuqori o'ziga xos issiqligi, kJ / m 3 58660
Yonishning solishtirma issiqligi, kJ / m 3 55890
Avtomatik yonish harorati, ° S 335
O'z-o'zidan yonish bosimi, MPa 0,14–0,16

Fizik-kimyoviy ko'rsatkichlarga ko'ra, texnik asetilen 2-jadvalda keltirilgan standartlarga muvofiq bo'lishi kerak.

2-jadval  - Texnik asetilenning fizik-kimyoviy ko'rsatkichlari
Ko'rsatkich Asetilen uchun
erigan gazsimon
markasi A markasi B
yuqori sifat toifasi yuqori sifat toifasi birinchi toifali sifat
Asetilenning hajmiy ulushi,%, kam emas 99,5 99,1 98,8 98,5
Suvdagi havo va boshqa ozgina eriydigan gazlarning hajmiy ulushi,% ortiq emas 0,5 0,8 1,0 1,4
Fosforli vodorodning hajmiy ulushi,% ortiq emas 0,005 0,02 0,05 0,08
Vodorod sulfidining hajmiy ulushi,% ortiq emas 0,002 0,005 0,05 0,05
20 ° C haroratda va 101,3 kPa (760 mm Hg) bosimda suv bug'ining massa ulushi, g / m 3, ko'pi bilan
To'yinganlik haroratiga mos keladigan narsa, ° C, undan yuqori emas		 0,4 0,5 0,6 Standartlashtirilmagan

  Asetilenning eruvchanligi

Asetilen gaz ko'p suyuqlikda erishi mumkin. Atmosfera bosimida va 15 ° C haroratda ba'zi suyuqliklarda atsetilenning eruvchanligi to'g'risidagi ma'lumotlar 3-jadvalda keltirilgan.

Suyuqliklarda atsetilenning eruvchanligi harorat pasayishi bilan ortadi. Atsetilenning har xil haroratda eruvchanligi to'g'risidagi ma'lumotlar 4-jadvalda keltirilgan.

Eritilgan atsetilenga erituvchi - aseton bilan singdirilgan, gözenekli massa bilan to'ldirilgan tsilindrda joylashgan atsetilen deyiladi. Silindrlarni sun'iy ravishda sovutish ularni to'ldirish jarayonini tezlashtiradi. G'ovakli massaning teshiklarida asetilen asetonda eritiladi. Silindrli valf ochilganda, asetilen gaz shaklida chiqariladi. Eritilgan atsetilen uni saqlash va tashish uchun mo'ljallangan.

  Portlash xavfi asetilen

Asetilenni ishlatganda uning portlovchi xususiyatlarini hisobga olish kerak. Bu sanoatda keng qo'llaniladigan yagona gazdir, yonish va portlash kislorod yoki boshqa oksidlovchi moddalar bo'lmagan taqdirda ham mumkin.

Asetilenning avtoulovning harorati bosimga bog'liq (5-jadval).

Bosimning oshishi asetilenning avtomatik ateşleme haroratini sezilarli darajada kamaytiradi. Asetilendagi boshqa moddalarning zarrachalari uning aloqa yuzasini ko'paytiradi va shu bilan atmosfera bosimidagi avtomatik ateşleme haroratini quyidagi qiymatlarga, ° C (K) ga tushiradi:

  • temir qirqish - 520 (793);
  • guruch chiplari - 500-520 (773–793);
  • kaltsiy karbidi - 500 (773);
  • alyuminiy oksidi - 490 (763);
  • mis chiplari - 460 (733);
  • faollashtirilgan uglerod - 400 (673);
  • temir oksidi gidrat (zang) - 280-300 (553-573);
  • temir oksidi - 280 (553);
  • mis oksidi - 250 (523).

Agar atsetilen asta sekin atmosfera bosimida 700-800 ° S (973–1073 K) haroratgacha qizdirilsa, uning polimerizatsiyasi sodir bo'ladi, bunda molekulalar siqilib, yanada murakkab birikmalar hosil qiladi: benzol C 6 H 6, stirol C 8 H 8, naftalin C 10 H 8, toluol C 7 H 8 va boshqalar Polimerizatsiya har doim issiqlikni chiqishi bilan birga keladi va asetilenning tez isishi uning o'z-o'zidan yonishi yoki portlashga olib kelishi mumkin.

Agar kompressorda asetilenni 29 kgf / m 3 (2,9 MPa) bosimga tushirish paytida ushbu jarayon oxirida harorat 275 ° C (548 K) dan oshmasa, u holda ateşleme bo'lmaydi, bu silindrlarni uzoq muddatli saqlash va aseton bilan to'ldirishga imkon beradi. tashish. Bosim ortib borishi bilan polimerlanish jarayoni boshlanadigan harorat pasayadi (1-rasm).

Asetilenni amalda qo'llashda uni quyidagi harorat qiymatlariga qizdiring, ° C (K):

  • 300 (573) - 1 kgf / sm 2 (0,1 MPa) bosimda;
  • 150-180 (423–453) - 2,5 kgf / sm 2 (0,25 MPa) da;
  • 100 (373) - yuqori bosimda.

Yonuvchan gazlar va bug'larning portlash qobiliyatining muhim ko'rsatkichlaridan biri ateşleme energiyasidir. Ushbu qiymat qancha kichik bo'lsa, ushbu modda shunchalik portlaydi. Asetilenning ateşleme energiyasi (normal sharoitda): havo bilan - 19 kJ; kislorodda - 0,3 kJ.

Suv bug'lari atsetilen uchun flegmatizator bo'lib xizmat qiladi, ya'ni. uning mavjudligi tasodifiy issiqlik manbalari va portlovchi parchalanish manbalari mavjud bo'lganda asetilenning o'z-o'zini yoqish qobiliyatini sezilarli darajada kamaytiradi. Asetilen generatorlari uchun amaldagi me'yorlarga ko'ra, asetilen doimo suv bug'lari bilan to'yingan, maksimal bosim 150 kPa, mutloq esa 250 kPa.

Atmosfera bosimida atsetilen bilan havo aralashmasi, agar uning tarkibida 2,2% atsetilen va undan ko'p bo'lsa, kislorod aralashmasi - 2,8% atsetilen va undan ko'p bo'lsa, portlash sodir bo'ladi (asetilenning havo va kislorod bilan aralashmalari uchun uning yuqori chegaralari yo'q). etarlicha ateşleme energiyasi portlashga qodir va sof asetilen).

  Asetilen ishlab chiqarish

Sanoatda asetilen neft, kerosin kabi suyuq yoqilg'ining parchalanishi natijasida elektr yoyi deşarjining ta'siri bilan olinadi. Tabiiy gazdan (metandan) atsetilen olish usuli ham qo'llaniladi. Metan va kislorod aralashmasi 1300-1500 ° S haroratda maxsus reaktorlarda yondiriladi. Olingan aralashmadan konsentrlangan asetilen erituvchi bilan chiqariladi. Sanoat usuli bilan atsetilen ishlab chiqarish kaliy karbidiga qaraganda 30-40% arzon. Sanoat atsetilen tsilindrlarga pompalanadi, bu erda maxsus massalar gözeneklere asetonda eritiladi. Ushbu shaklda iste'molchilar balonli sanoat atsetilen oladi. Asetilenning xususiyatlari uni tayyorlash usuliga bog'liq emas. 20 ° C haroratda atsetilen tsilindridagi qoldiq bosim 0,05-0,1 MPa (0,5-1,0 kgf / sm 2) bo'lishi kerak. To'ldirilgan tsilindrdagi ish bosimi 20 ° C haroratda 1,9 MPa (19 kgf / sm 2) dan oshmasligi kerak.

To'ldiruvchi massaning xavfsizligi uchun 1700 dm 3 / s tezlikda silindrdan asetilen olinmaydi.

Kaltsiy karbid generatorida atsetilen olish usulini batafsil ko'rib chiqaylik. Kaltsiy karbidi 1900–2300 ° S haroratda elektr armatura pechlarida koks va ohak aralashtirib, reaktsiya davom etadi:

Ca + 3C \u003d CaC 2 + CO

Eritilgan kaltsiy karbidi o'choqdan qoliplarga quyiladi, u erda u soviydi. Keyin u maydalanadi va o'lchamlari 2 dan 80 mm gacha bo'laklarga bo'linadi. Tayyor kaltsiy karbidi germetik muhrlangan kaltsiyga o'ralgan holda, uning hajmi 2 mm dan kam bo'lgan zarralarning 3% dan ko'p bo'lmasligi kerak (chang). GOST 1460-81 bo'yicha kaltsiy karbid bo'laklarining o'lchamlari (granulyatsiya) o'rnatiladi: 2 × 8; 8 × 15; 15 × 25; 25 × 80 mm.

Suv bilan o'zaro ta'sirlashganda, kaltsiy karbidi gazsimon atsetilenni chiqaradi va qoldiqqa singib ketgan ohakni hosil qiladi.

Kaltsiy karbidining suv bilan parchalanishi sxema bo'yicha sodir bo'ladi:

1 kg kimyoviy toza kaltsiy karbididan, nazariy jihatdan, 372 dm 3 (litr) atsetilen olish mumkin. Amalda, kaltsiy karbidida iflosliklar mavjudligi sababli, atsetilenning hosildorligi 280 dm 3 gacha (litr). Asetilen 1000 dm 3 (litr) ishlab chiqarish uchun o'rtacha hisobda 4,3-4,5 kg kaltsiy karbidi iste'mol qilinadi.

Suv bilan namlanganida, karbid chang deyarli darhol parchalanadi. Karbid changini ko'pikli kaltsiy karbidida ishlash uchun mo'ljallangan an'anaviy asetilen generatorlarida ishlatish mumkin emas. Karbid changining parchalanishi uchun maxsus dizayndagi generatorlar ishlatiladi. Kaltsiy karbidining parchalanishi paytida atsetilenni sovutish uchun. Shuningdek, 1 kg kaltsiy karbidiga 5 dan 20 dm 3 gacha (litr) suv soling. Kaltsiy karbidini parchalashning "quruq" usuli ham qo'llaniladi. 1 kg mayda bo'lingan kaltsiy karbidi uchun generatorga 0,2-1 dm 3 (litr) suv beriladi. Ushbu jarayonda ohak suyuq loy shaklida emas, balki quruq "bekamu" shaklida olinadi, uni olib tashlash, tashish va yo'q qilish juda osonlashadi.

  Tashish va saqlash

Texnik gazsimon atsetilen GOST 8731 va GOST 8734 talablariga muvofiq gaz quvurlari orqali choksiz po'lat quvurlardan o'tkaziladi. Quvurdagi atsetilenning bosimi 0,15 MPa dan oshmasligi kerak (1,5 kgf / sm 2). Quvurlarni bo'yash - GOST 14202 ga muvofiq.

Quvur ichidagi gaz bosimi GOST 8625 ga muvofiq 2,5 darajadagi aniqlik o'lchagich bilan o'lchanishi kerak, uning eshigi ustida "Asetilen" yozuvi bo'lishi kerak.

Eritilgan asetilen uchun po'lat tsilindrlar gözenekli massa (faollashtirilgan uglerod yoki quyma gözenekli massa) va asetilen texnik eritilgan atsetilen bilan to'ldiriladi.

Shilinglar asetilen silindrlari uchun maxsus turdagi klapanlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Tsilindagi gaz bosimi GOST 8625 ga muvofiq kamida 4 darajadagi aniqlik sinfi bilan o'lchanishi kerak. Tsilindagi gaz harorati to'ldirilgan silindr kamida 8 soat ushlab turilishi kerak bo'lgan atrof-muhit haroratiga teng qabul qilinadi.

Nominal bosim 20 ° S da 1,9 MPa (19,0 kgf / sm2) bo'lsa, tsilindrdagi gazning bosimi minus 5 dan 40 ° S gacha bo'lgan harorat 6-jadvalda ko'rsatilgandek bo'lishi kerak.

6-jadval  - Harorat oralig'ida silindrda atsetilen bosimi
Gaz harorati
° C		 Tsilindagi gaz bosimi
MPa (kgf / sm 2), ortiq emas
-5 1,34 (13,4)
0 1,40 (14,0)
+5 1,50 (15,0)
+10 1,65 (16,5)
+15 1,80 (18,0)
+20 1,90 (19,0)
+25 2,15 (21,5)
+30 2,35 (23,5)
+35 2,60 (26,0)
+40 3,00 (30,0)

Tsilindagi gazning qoldiq bosimi GOST 8625 ga muvofiq kamida 100 mm o'lchov diametri bilan 2.5 aniqlik sinfidagi bosim o'lchagich bilan o'lchanadi.

Iste'molchidan ballonlar 7-jadvalda ko'rsatilgan qoldiq bosimga ega bo'lishi kerak.

Tsilindrlarda erigan atsetilen barcha transport vositalarida ushbu transport turida amal qiladigan xavfli yuklarni tashish qoidalariga va bosim o'tkazadigan kemalarni qurish va xavfsiz ishlatish qoidalariga muvofiq tashiladi.

Temir yo'lda erigan atsetilen bilan to'ldirilgan ballonlar vagon va kichik yopiq vagonlarda tashiladi. Kichik yuk tashish paytida silindrlarning qopqoqlari muhrlangan bo'lishi kerak.

Yuk ortish-tushirish ishlarini mexanizatsiyalash va avtomobil transportini birlashtirish uchun o'rta o'lchamdagi tsilindrlar maxsus metall konteynerlarga joylashtirilgan.

Kichik hajmli tsilindrlarni barcha transport vositalari bilan tashishda ular GOST 2991 ga muvofiq VII turdagi panjara qutilariga qo'shimcha ravishda qadoqlangan bo'lishi kerak. Shilinglar gorizontal ravishda qutilarga joylashtirilishi kerak, silindrlari orasidagi majburiy qistirmalari bo'lgan bir tomonlama valflar, ularni bir-biriga ta'siridan himoya qiladi.

Asetilen bilan to'ldirilgan shilinglar OZH 2 GOST 15150 guruhiga binoan maxsus omborxonalarda yoki ochiq joylarda ularni atmosfera yog'inlari va to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlaridan himoya qiladigan chodir ostida saqlanadi.

  Xavfsizlik talablari

Asetilen portlovchi gazdir. Asetilen portlashlari juda halokatli.

Atmosfera bosimida tutashtirishning past chegarasi bo'lgan, 25 ° C haroratgacha pasaygan havo bilan portlovchi aralashmani hosil qiladi - GOST 12.1.004-85 bo'yicha 2,5% (hajm bo'yicha).

Avtomatik ateşleme harorati 335 ° C.

Avtomatik ateşleme bosimi 0.14-0.16 MPa.

Muayyan sharoitlarda, asetilen mis bilan reaksiyaga kirishib, portlovchi birikmalar hosil qiladi, shuning uchun atsetilen uskunalarini ishlab chiqarishda 70% misdan ortiq bo'lgan qotishmalardan foydalanish qat'iyan taqiqlanadi.

Asetilenning portlashi natijasida hosil bo'lgan bosim dastlabki parametrlarga va portlashning tabiatiga bog'liq. Kichik tomirlarda boshlang'ich portlash bilan solishtirganda taxminan 10-12 baravar ko'payishi va toza atsetilenni zararsizlantirish paytida 22 baravar, atsetilen-kislorod aralashmasini zararsizlantirish paytida esa 50 baravar ko'payishi mumkin.

Texnik asetilen (aralashmalar bilan) o'tkir yoqimsiz hidga ega; uni uzoq vaqt inhalatsiyalash ko'ngil aynish, bosh aylanishi va hatto zaharlanishni keltirib chiqaradi. Asetilen giyohvandlikka ta'sir qiladi. Zaharlanish, asosan, karbid atsetilendagi fosforli vodorod tufayli yuzaga keladi.

Gazsimon atsetilen havodan yengilroq bo'lib, yomon gazlangan xonalarning eng yuqori nuqtalarida to'planadi, bu erda asetilen-havo aralashmasi hosil bo'lishi mumkin.

Yong'in xavfi uchun atsetilen ishlab chiqarish A toifasiga kiradi, xavfli hududlar uchun - B1 sinflariga; B1a; B1b; V1g.

Asetilen ishlab chiqarish korxonalarida ta'minot va egzoz shamollatish bo'lishi kerak.

Siqilgan azot, karbonat angidridli yong'inga qarshi vositalar, asbest mato, qum yong'inga qarshi vosita sifatida ishlatilishi kerak.

Gazni payvandlash va kesish stantsiyalarini generatorlardan to'g'ridan-to'g'ri asetilen bilan ta'minlash bir qator noqulayliklar bilan bog'liq (qishda ish paytida suvni muzlatish, suvni ko'p iste'mol qilish, ko'p miqdordagi chiqindilar, portlash xavfi oshishi).

Shu sababli, hozirda silindrdan atsetilenni ishlatish generatorning kuchidan ko'ra ko'proq progressiv deb qabul qilinadi. Silindrlarda atsetilen zararli aralashmalar va suv bug'ining miqdoriga nisbatan ancha past.

Asetilen tsilindrlari (GOST 5948-51) devor qalinligi 7-8 mm bo'lgan choksiz quvurlardan tayyorlanadi. 40 l sig'imdagi tsilindrning qobig'ining og'irligi o'rtacha 65 kg, zaryadlangan tsilindrning og'irligi esa 82-85 / st.

VNII avtogenezi engil payvandlangan asetilen silindrli BAS-1-58 dizaynini ishlab chiqdi. U qalinligi "4 mm" va 60 litr suv sig'imiga ega kam qotishma po'latdan yasalgan. Jihozlangan tsilindrning og'irligi 70-71 kg.

Tsilindrda asetilenning haroratga bog'liq bosimi quyida keltirilgan.

Harorat ° S -10 -5 0 +5 +10 ZSh | +20 +25 +40

Bosim atm. 7 8 9 10.5 12 14 16 18 25

Ish paytida tsilindrlar har besh yilda azot bilan 30at bosimda sinovdan o'tkaziladi.

Asetilen tsilindrlari oq rangga bo'yalgan va qizil harflar bilan "Atsetilen" so'ziga ega.

Ichkarida, atsetilen idishi aseton bilan singdirilgan maxsus yuqori gözenekli massa bilan to'ldiriladi, unda asetilen yaxshi eriydi. Asetilenni gözenekli massaning tor kanallarida saqlash paytida, portlashdan qo'rqmasdan, silindrda atsetilenning bosimini 15-16 atmgacha oshirish mumkin. Atsetilenni asetonda eritish silindrda mavjud bo'lgan atsetilen miqdorini ko'paytirish uchun amalga oshiriladi. Aseton - bu asetilenni yaxshi eritadigan suyuqlik. Bitta atmosfera va xona haroratidagi atsetonning bir hajmi 23 hajmli atsetilenni eritib yuboradi.

G'ovakli massa sifatida qayin faollashtirilgan uglerod ishlatiladi. Tsilindagi g'ovakli massaning holati har yili to'ldirish zavodi tomonidan tekshiriladi.

Silindrli valf ochilganda, aseton asetondan gaz shaklida chiqariladi va vites qutisi va shlang orqali burnerga kiradi. Aseton massa bo'shlig'ida qoladi va keyingi plombalarda asetilenning yangi qismlarini eritadi. Atsetonning yo'qolishi 1 m3 uchun 40-50 g ni tashkil qiladi va atseton bug'ining gazsimon atsetilen bilan birikishi natijasida yuzaga keladi. Asetonning yo'qolishini kamaytirish uchun ish paytida asetilen tsilindrlarini tik tutish kerak.

Atsetilenning oqim tezligi soatiga 1500 l dan oshganda, bir nechta asetilen tsilindrlarni ulash kerak. Tsilindrdan gaz quyidagi qiymatlardan past bo'lmagan qoldiq bosimgacha iste'mol qilinishi mumkin:

Harorat ° S ...... 0 dan 0 gacha + 15 ° dan + 15 dan + 25 ° gacha + 25 dan + 35 ° gacha.

Qoldiq bosim kg / sm2 .0.5 1 2

Pastki bosimlarda asetilen bilan atsetonning sezilarli vhoc kuzatiladi.

Tsilindrda asetilen miqdorini aniqlash uchun siz silindrning sig'imini litrdagi atmosferadagi gaz bosimiga va atsetilendagi asetilenning eruvchanligini hisobga oladigan 9,2 omilga ko'paytirishingiz kerak. Masalan, silindrning sig'imi 40 l, atsetilenning bosimi 15 da bo'lsa, silindrdagi atsetilen miqdori 40 X 15 X 9.2 \u003d 5520 l ni tashkil qiladi.

Asetilen silindrli valf qurilmasi

Asetilen silindrli valf po'latdan yasalgan. Bu erda po'latdan foydalanish xavfsizdir va mis va uning qotishmalaridan 70% dan ortiq misni ishlatishga yo'l qo'yilmaydi, chunki mis bilan atsetilen portlovchi asetilen misni hosil qilishi mumkin. Valfni ochish va yopish milning kvadrat boshiga o'rnatilgan rozetkali kalit bilan amalga oshiriladi. Vana ichida armatura yo'q. Vites qutisi qisqich murvat bilan maxsus qisqich yordamida ulanadi.

Shilinglarning ishlash qoidalari. Silindrlarni uzoq masofaga tashish bahor transport vositalarida amalga oshirilishi kerak. Kislorod rezervuarlari va yonadigan gazlarni birgalikda tashish taqiqlanadi. Tashish paytida silindrlarni bir yo'nalishda valflar bilan yotqizish kerak va silindrlarning bir-biriga tegib ketishiga yo'l qo'ymaydigan kesilgan maxsus yog'och qistirmalarga tayanish kerak.

Suyultirilgan gazli shilinglar valfni yuqoriga ko'targan holda tik holatda tashiladi.

Tana ichiga kir, axlat va yog 'izlari mavjud bo'lsa, avtoulovlar va harakatlanadigan transport vositalariga ballonlarni qo'yish taqiqlanadi.

To'ldirilgan va bo'sh kislorod va atsetilen ballonlarini transportning barcha turlarida birgalikda tashish taqiqlanadi. Maxsus qo'l yuk mashinasida ikkita tsilindrni tashish uchun ruxsat beriladi.

Yozda to'ldirilgan silindrlarni quyoshdan issiqdan himoya qilish kerak. Shiling ustidagi qopqoqlarni ishdan bo'shatish uchun vidalanishi kerak.

Tsilindrlarni o'rnatish va tushirish ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak, zarbalar, zarbalar va tushishlarni oldini olish kerak. Tsilindrlarni bir xonadan boshqasiga o'tkazish maxsus aravachalar yoki zambillarda amalga oshirilishi kerak, bu erda silindr zanjir yoki qisqich bilan mahkam o'rnatiladi.

Bir silindrlarni bir xonadan bir joyga, bir oz masofada ko'chirish, bog'lab qo'yish orqali amalga oshiriladi.

To'ldirilgan tsilindrlar maxsus xonalarda saqlanadi. Agar kerak bo'lsa, silindrlarni ochiq havoda, masalan, dalada saqlang, ular yomg'ir va quyosh nuri ta'siridan himoyalangan, yog'och yoki kanvasli chodirlarni tashkil qilishlari kerak.

Ish joyida, ularning yiqilib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun, tsilindrlarni tik holatidadir mahkamlash kerak va moyni silindrlarga (masalan, ustki krandan) tushishini oldini olish uchun kanoplar bo'lishi kerak.

Qurilish maydonchalarida montaj ishlarini bajarayotganda kislorod ballonlari gorizontal ravishda maxsus moslashtirilgan zambillarga joylashtirilishi mumkin. Shilinglar isitish moslamalaridan kamida 1 m va ochiq olov o'choqlaridan kamida 5 m masofada joylashgan bo'lishi kerak.

Tsilindrlarni gazli saqlash - atsetilen o'rnini bosuvchi moddalarish oxirida ish joylarida taqiqlanadi. Shilinglar maxsus oshxonada saqlanishi kerak.

Qopqoqni silindrdan bolg'a zarbasi bilan, chisel yordamida yoki uchqun paydo bo'lishiga qodir boshqa vositalar bilan olib tashlash taqiqlanadi. Agar qopqoq bo'shatilmasa, shilingni plomba zavodiga (ustaxonaga) yuborish kerak.

Uyda ishlayotganda, silindrlarning qattiqligini diqqat bilan kuzatib borish kerak.

Agar gaz oqishi aniqlansa, silindr xavfsiz joyga chiqariladi va agar valfni yopish imkoni bo'lmasa, gaz to'liq chiqmaguncha uni kuzatuv ostida qoldiring.

Yonuvchan gazlar silindrdan ochiq olov xonasiga oqib ketishi aniqlansa, ular darhol to'xtatilishi kerak. Ish faqat silindrlarni olib tashlanganidan va xona yaxshilab havalandırıldığından keyin tiklanishi mumkin.

Agar gaz bez orqali aniqlansa, bez gaykani siqish faqat valfni silindrga yopishganidan keyin amalga oshiriladi.

Gaz o'tkazadigan valfli silindrdan foydalanish taqiqlanadi.

Tsilindrlarning ishlamay qolishi tufayli gaz ishlatib bo'lmaydigan hollarda, silindrni zavodga (ustaxonaga) bo'r bilan "E'tibor bering" yozuvi bilan to'ldirish kerak.

Asetilen silindrli valfni ochish uchun maxsus rozetka kaliti kerak.

Ish paytida, bu kalit har doim silindrli valf milida bo'lishi kerak. An'anaviy ro'molchalardan foydalanish taqiqlanadi.

Kislorodli silindrli valfni muzlatganda, toza issiq suv yoki bug 'yordamida isitish kerak. Odatda, vana idishning yuqori sferik qismini va valfning o'zi issiq suvga botgan latta bilan yopiladi. Bunday holda, latta yog'li emasligini va emberlar unga yopishmasligini ta'minlash kerak.

Vana olovini yoki issiq metall bilan isitmang.

Payvandlash stantsiyalarining soni 10 tagacha bo'lgan ustaxonalarda har bir ish joyida ikkitadan ko'p bo'lmagan kislorod ballonlari va ikkitasi yonadigan gazga ega bo'lishiga ruxsat beriladi. Ko'p sonli postlar bilan gaz ta'minoti rampadan markazlashtirilgan bo'lishi kerak. Tsilindrlarning va ayniqsa o'chirish vanalarining yog 'yoki moy bilan ifloslanishiga yo'l qo'yilmasligi kerak. Yong'in o'chirgichlari va qum qutilari saqlash idishi va ish joylarida bo'lishi kerak. Yong'in sodir bo'lgan taqdirda «zudlik bilan silindrlarni xavfsiz joyga (avval to'ldirilgan) olib tashlash kerak.

Tsilindrlarning portlash sabablari

Kislorod tsilindrlari quyidagi sabablarga ko'ra portlashi mumkin:

1) agar moy yoki moy silindrga yoki uning jihoziga kirsa;

2) kislorod tsilindrida yonuvchi gaz mavjud bo'lsa (kislorod bilan to'ldirishdan oldin, silindr yonuvchan gaz uchun ishlatilgan);

3) juda ko'p gazni tortib olish bilan; bu holda valfdan yuqori tezlikda o'tadigan gaz idishning bo'ynini elektrlashtirishi mumkin va keyin uchqun paydo bo'lishi mumkin. Ayniqsa tez-tez bu hodisa chiqib ketish jarayonida va silindr uni erdan izolyatsiya qiladigan material ustida turganda kuzatiladi;

4) silindrdagi gaz bosimi ruxsat etilganidan yuqori bo'lganda (bosim silindrni quyosh nuri yoki boshqa issiqlik manbasi bilan qizdirilishi sababli ortishi mumkin);

5) sifatsiz material bilan, ya'ni silindr metallining korroziyasi tufayli qalinligining pasayishi bilan; qishda tashish paytida po'latning egiluvchanligi sezilarli darajada pasayishi mumkin, keyin silindrga urilganda, metall vayron bo'lishi mumkin.

6) valf va bo'yin kaltsiy karbid bilan ifloslanganda.

Kislorod qalpoq ostidan o'tganda, kislorod va atsetilenning portlovchi aralashmasi hosil bo'ladi.

Asetilen tsilindrlari quyidagi sabablarga ko'ra portlashi mumkin:

1) to'satdan zarbalar va zarbalar paytida, konteyner metallining yo'q qilinishiga yoki, qoida tariqasida, bo'shliqlar paydo bo'lishi bilan gözenekli massaning tushishiga olib keladi. Massaning joylashishi, o'z navbatida, silindrning yuqori qismida bo'shliq hajmining oshishiga yordam beradi. Agar ichi bo'sh joy hajmi 75-150 sL3 dan oshsa, u holda bo'shliqqa chiqarilgan va unda yuqori bosim ostida bo'lgan atsetilen portlashga olib keladi;

2) kuchli isitish bilan (30-40 ° C dan yuqori), bu asetonda atsetilenning eruvchanligini pasaytiradi, buning natijasida uning bosimi ko'tariladi;

3) agar vana va vites qutisi o'rtasidagi aloqa zich bo'lmasa, buning natijasida asetilen atmosferaga tushishi mumkin, bu xonada havo-asetilen aralashmasining va natijada asetilen silindrining portlash xavfini tug'diradi.

Shilingdagi gaz, shu jumladan atsetilen, uni ishlatish uchun zarur bo'lganidan ancha yuqori bosim ostida saqlanadi. Bunga qo'shimcha ravishda, tankdagi gazning bosimi ishlatilayotganda pasayadi va harorat oshib borishi bilan ortadi.

Bosimni ishchi qiymatga tushirish va uni ma'lum darajada ushlab turish uchun Latin Reductio dan "qaytarish" gaz reduktorlari qo'llaniladi. Asetilenli vites qutilari dizaynda boshqa gaz uzatish qutilaridan tubdan farq qiladi. Bu asetilenning yuqori kimyoviy faolligi va gazning ham, uning birikmalarining ham portlash qobiliyatiga bog'liq.

Asetilen reduktor qurilmasi va ishlash printsipi

BAO 5-5 asetilen reduktorining ishlash printsipi va dizayni odatdagi gaz reduktoridan unchalik farq qilmaydi.

Qurilma quyidagilardan iborat:

  • Gaz manbasiga ulanadigan ulagich bilan ta'minlovchi quvur: silindr yoki gaz quvuri.
  • Tishli mexanizmni o'z ichiga olgan uy-joy.
  • Gaz manbasidagi bosimni ko'rsatadigan yuqori bosim o'lchagich.
  • Vites qutisi chiqishidagi bosimni ko'rsatadigan past bosim o'lchagich.
  • Gaz iste'moli ulangan ulagich bilan tushirish trubkasi.
  • Agar cheklangan qiymatdan oshsa, gazni atmosferaga etkazib berish uchun xavfsizlik klapan.

Vites qutisi mexanizmi, o'z navbatida, membranadan, pistondan, sozlash vintidan, ishlaydigan va qaytib keladigan buloqlardan, shuningdek turli xil qistirmalar, qistirmalar va mahkamlagichlardan iborat.

Amaliyot printsipi quyidagicha: valfga ulangan va valfni ochgandan so'ng, etkazib berilgan asetilen vites korpusiga kiradi va uning bosimi bosim bulog'ining qarshilik kuchiga teng bo'lguncha oqishni davom ettiradi. Bir buloq pistonni itaradi va u tankdan gaz oqimini to'xtatib, valfni yopadi. Gazni iste'mol qilish paytida, vites qutisidagi bosim pasayadi va vana yana ochiladi. Gaz uskunalarini ishlatish paytida ushbu tsikl ko'p marta takrorlanadi.

Asetilen reduktorining asosiy dizayn xususiyatlari

Tankga kirish tishli gayka bilan emas, balki maxsus qisqichlar bilan qisqich bilan amalga oshiriladi.

Buning sababi, asetilen silindrli valf har doim po'latdan yasalgan. Mis va uning qotishmalarini asetilen bilan aloqa qilishda foydalanish mis portlashi mumkin bo'lgan asetilenid birikmalarining paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Shuni hisobga olgan holda atsetilen idishlari po'latdan gazga nisbatan inertdir. Tishli ulanishlar vaqt o'tishi bilan takroriy ishlatishdan eskiradi, tishli armatura tashqi diametri pasayadi va birlashma gaykani ichki diametri o'sadi. Shunday qilib, atsetilen atrof-muhitga tushadigan bo'shliq mavjud. Bu portlash va yong'inga olib kelishi mumkin.

BAO 5-5 asetilen reduktorining tarkibiy xususiyatlari

Qulfni sozlash quyidagicha amalga oshiriladi. Redüktör korpusida bir truba taqdim etiladi, bu valfga nisbatan qisqichni to'g'ri joylashtirish uchun kalit vazifasini bajaradi. Vinolarni sozlash, qisqichni tanaga ishonchli yopishadi.

Reduktor 3 MPa gacha bosimga ega standart asetilen idishlar bilan ishlashga moslashtirilgan va ish bosimini atsetilen mash'allar va payvandlash mash'alalari uchun maqbul bo'lgan oraliqda, 0 dan 0.15 MPa gacha sozlash imkonini beradi.

Moddiy talablar

Asetilen vites qutilarini ishlab chiqarishda ishlatiladigan materiallar quyidagi talablarga javob berishi kerak:

  • Harorat farqi -70 + 70 + S.
  • Zarbalarga qarshilik.
  • Kuch va aşınma qarshilik.

Atsetilenning kimyoviy faolligi oshishi va yong'in xavfi tufayli mis va uning qotishmalaridan, misning 65% dan ko'prog'ini, kumush, magniy va ruxni gaz bilan aloqada bo'lgan reduktor qismlarini ishlab chiqarish uchun ishlatish taqiqlanadi.

Qoplamalar va moylash materiallari sifatida ishlatiladigan materiallar aseton va dimetil foramid bilan reaksiyaga kirishmasligi kerak.

Redüktör korpusi po'lat, silumin yoki poliamiddan qilingan. Buloqlar, jarohatlaydi va valf plitalari po'latdan yasalgan.

Portlash ehtimolini kamaytirish uchun tomir tanasi maxsus gözenekli plomba bilan to'ldiriladi. Eng ko'p ishlatiladigan plomba materiallari faol ugleroddir.

BAO 5-1.5 atsetilen reduktorining afzalliklari

Asetilen BAO 5-1.5 reduktorining asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

  • Ish bosimini aniqroq sozlash uchun rivojlangan dizayn.
  • Ishonchli qopqoq.
  • Diametri 6,3 yoki 9 mm bo'lgan shlanglarni ulash uchun universal ulagich.
  • Diafragmaning kattalashtirilgan kattaligi bosimni yanada aniqroq boshqarish imkonini beradi.
  • Qattiq ish.
  • Ergonomik sozlash g'ildiragi.
  • Rossiya standartlariga muvofiq ulanish o'lchamlarini qo'llab-quvvatlash.

Bunga qo'shimcha ravishda, ishlab chiqaruvchi Rossiya Federatsiyasi hududida ikki yillik kafolat va xizmat ko'rsatishni taklif qiladi

Asetilen reduktorining maqsadi BAO 5-1.5

Asetilen reduktori BAO 5-1.5 asetilen to'sarlari va payvandlash mash'alalari ishlashi uchun maxsus atsetilen tsilindrlarda ishlatiladigan gaz bosimini kamaytirish va barqarorlashtirish uchun mo'ljallangan.

Vites qutisi qisqichlarni ulash usuli yordamida standart asetilen tanklariga ulanishi uchun mo'ljallangan.

BAO 5-1.5 gaz reduktorining texnik xususiyatlari

BAO 5-1.5 atsetilen reduktori quyidagi texnik xususiyatlarga ega:

  • Kirish bosimi 2,5 MPa.
  • Ish bosimi 15 MPa.
  • 5 kubometrgacha gaz iste'moli. m / soat.
  • Silindrning yon tomonidagi ulagich: maxsus qisqich.
  • Ishlaydigan ulagich: 16 bosqichli tishli yong'oq 1,5 + nipel Ø 6.3 / 9.0 mm.
  • Og'irligi: 880 g.

BAO gaz reduktori bilan ishlashda xavfsizlik choralari 5 1 5

Asetilen - bu ish qobiliyatlari jihatidan juda muhim materialdir. Bu 3300 ° S gacha bo'lgan haroratga erishishga imkon beradi, bu esa eng отga chidamli metallar va qotishmalarni payvandlash va qayta ishlashga imkon beradi. Asetilenning o'ziga xos issiqlik energiyasi trinitrotoluolga qaraganda ikki baravar ko'p, bu uni boshqarish juda xavfli bo'lib, jiddiy shikastlanishga, hayotning yo'qolishiga va noto'g'ri ishlatilganda katta hajmdagi shikastlanishga olib kelishi mumkin.

Asetilen qurilmalari bilan ishlashda xavfsizlik qoidalarini tushunish va ongli ravishda bajarish uchun asosiy xavflarni tan olish kerak. Quyidagi sharoitlarda gaz yonadi va portlaydi.

  • Haroratning 480 ° C gacha va bosimning 0,15 MPa ga sinxron ko'tarilishi portlashga olib keladi.
  • Havoda gaz kontsentratsiyasining 2,2% ortishi. Portlash yong'in yoki oddiy uchqun bilan aloqa qilish natijasida kelib chiqishi mumkin.
  • Harorat 300 ° C dan yuqori bo'lsa, avtoulovning o'zgarishiga olib kelishi mumkin
  • Qizil mis yoki kumush bilan aloqa qilish mumkin emas - bu elementlar bilan atsetilen aralashmalari juda portlovchi.
  • Gaz suv va suvli suyuqliklar bilan reaktsiyaga kirishganda, qattiq muz yoki muz kristallari shaklida juda portlovchi cho'kindi hosil bo'ladi.

Asetilen bilan ishlashda quyidagilar talab qilinadi:

  • Havoda gazning maksimal konsentratsiyasini kuzatib boring - 0,46% Buning uchun gaz analizatori ishlatiladi. Asetilen zararli emas va 2% kontsentratsiyasida portlash sodir bo'lishidan ancha oldin bosh aylanishi va qusish bilan kuchli zaharlanishni keltirib chiqarishi mumkin.
  • Silindrni gorizontal va ishonchli joylashtiring.
  • Konteynerni issiqlik manbalari va ayniqsa ochiq olov yaqiniga qo'ymang.
  • Idishning devorlarini 50 ° C dan yuqori haroratda isitishga yo'l qo'ymang.
  • Mis yoki kumushdan iborat materiallar, jihozlar va simlar bilan aloqa qilmang.
  • Uchqun paydo bo'lishining oldini olish uchun asbob va simlarni ushlab turing.
  • Doimiy ravishda tinglang va siqib chiqing, bu siz boshlagan gaz qochqinini o'z vaqtida aniqlashga imkon beradi.
  • Ishga kirishdan oldin, vites qutisini, korpusni va silindrli valfni, shuningdek shlanglarning shikastlanishini tekshiring. Yoriqlar, tishlar, ko'z yoshlar yoki zarba izlari bo'lgan uskunadan foydalanish qat'iyan taqiqlanadi.
  • Ish oxirida barcha vanalarni ishonchli yoping.

Tankning haddan tashqari qizishi yoki gaz oqishi bo'lsa, darhol valfni yopib, idishni xonadan olib tashlash kerak. Agar bu bajarilmasa, darhol barcha xodimlarni xavfli zonadan olib tashlang va Favqulodda vaziyatlar vazirligiga qo'ng'iroq qiling.

Asetilen tsilindrlari

Asetilen tsilindr - bu asetilenni saqlash, tashish va etkazib berish uchun maxsus mo'ljallangan bosimli idish. Xavfsizlik nuqtai nazaridan asetilen yoki boshqa gazlarni atsetilen idishlariga quyish uchun boshqa idishlardan foydalanish qat'iyan mumkin emas.

Asetilen silindrli valf, unga boshqa vites qutilarini yoki boshqa qurilmalarni ulash imkoni bo'lmaydigan tarzda maxsus yaratilgan.

Asetilen silindrli qurilma

Asetilen idishi choksiz yuqori bosimli quvurlardan tayyorlanadi. Himoya qopqog'ini yopish uchun bo'yin qismida ip mavjud.

Atsetilen uchun ishlaydigan tanklar majburiy ravishda oq rangda "Atsetilen" yozuvi bilan qora rangda bo'yalgan. Tashish va saqlash uchun ballonlar oq harflar bilan "Atsetilen" so'zi bilan bo'yalgan bo'lishi kerak. Silindrsimon qismning sharsimon kesishgan qismida har bir silindrda markirovka qo'llaniladigan joy qoldirilishi kerak.

Belgilash, albatta, silindr turini, uning hajmini, mo'ljallangan gaz turini aks ettirishi kerak. Gaz bosimining chegarasi va tsilindrni texnik xavfsizlik talablariga muvofiqligini tekshirish sanasi ham ko'rsatilishi kerak. Keyingi rejalashtirilgan tekshirishning muddati o'tgan sig'imlardan foydalanishga ruxsat berilmaydi.

Asetilen bilan ishlash xavfini kamaytirish uchun ular maxsus gözenekli bir modda - ajratuvchi bilan to'ldiriladi. Ushbu modda asetilenni bir-biri bilan bog'lanmagan kichik hajmlarga ajratadi va uning portlashiga olib keladigan butun atsetilen massasini bir vaqtning o'zida spazmodik isitish imkoniyatini kamaytiradi. Bundan tashqari, gözenekli massa, alevning orqaga qaytishini oldini oladi.

Ko'pincha to'ldirish uchun pomza, faollashtirilgan uglerod, tolali asbest yoki polimer gözenekli material ishlatiladi. Texnik aseton bilan singdirilgan gözenekli massa, asetilen uchun hal qiluvchi bo'lib, gözenekli massaning gazni yutish qobiliyatini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Asetilen silindrli valf

Texnik xususiyatlarga ko'ra atsetilen tsilindrning valfi membrana yoki ebonit plomba bilan jihozlanishi mumkin.

Asetilen tsilindrlarning ishlashi

Tankdagi plomba turiga qarab, siz turli xil miqdordagi asetonni to'ldirishingiz kerak. Ko'mir uchun - 5 kg va CVL uchun - 7 kg. Natijada, bir idishdan ikkinchisiga aseton oqishini oldini olish uchun to'ldirish moslamasiga turli xil plomba moddalari bo'lgan idishlarni bir vaqtning o'zida joylashtirish tavsiya etilmaydi.

To'ldirish uchun etkazib berilgan tsilindrlarda qolgan gazning bosimi 0,01 MPa dan kam bo'lishi kerak

Barcha tsilindrlar 5 yilda bir marta davriy tekshiruvdan o'tkaziladi.

Ishni boshlashdan oldin silindr tanasi va valfining shikastlanganligini tekshirishi kerak.

Asetilen tsilindrlarini saqlash

Asetilenning favqulodda portlash xavfini hisobga olgan holda, silindrlarni saqlash va tashishda quyidagi qoidalarga rioya qilish kerak:

  • Gorizontal holatda saqlashga ruxsat beriladi, klapanlar silindrning pastki qismidan yuqori bo'lishi kerak.
  • Saqlash joyidan eng yaqin isitish moslamalari yoki boshqa issiqlik manbalariga kamida 1 metr.
  • Shilinglar shubhasiz ishonchli tarzda o'rnatilishi kerak.
  • Asetilenni boshqa yonadigan va portlovchi moddalar bo'lmagan xonada saqlash kerak.
  • To'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri, shu jumladan transport paytida ham ruxsat berilmaydi Bunday holda, silindrlarni noaniq qopqoq bilan yoping.

Atsetilen bilan ishlash qoidalariga rioya qilish odamlarning sog'lig'i va hayotini, shuningdek, moddiy qadriyatlarni tejashga yordam beradi.

Gözenekli massa asetilen tsilindrlarini to'ldirish uchun mo'ljallangan. G'ovakli massa donador yog'och faollashtirilgan uglerodga asoslangan siqilgan agregatni o'z ichiga oladi va qo'shimcha ravishda shisha tolali materialning "mo'ylovi" ni, asosan bazalt shisha tolasini o'z ichiga oladi. Texnik natija ishonchlilikning oshishi.

Ushbu ixtiro balonli asetilen ishlab chiqarish, tashish va undan foydalanish bilan bog'liq bo'lib, undan asetilen tsilindrlarini tayyorlashda foydalanish mumkin. Asetilen eriydigan gazdir. Erituvchilar orasida hal qiluvchi faol yuzasining ko'payishini ta'minlaydigan gözenekli massaga ega bo'lgan idishga quyiladigan aseton eng ko'p ishlatiladi. Atsetilen tsilindrlarini to'ldirish uchun gözenekli bir massa sifatida juda ko'p materiallar ishlatiladi (qarang Miller S. "Atsetilen, uning xususiyatlari, tayyorlash va foydalanish", L., 1969), shu jumladan tolali (ipak, viskoza, teri, shimgich, zig'ir) , hayvon yuni, shisha va mineral jun, asbest), donador (kieselguhr, ko'mir, pomza, silika jeli, torf, suyak taomlari, gözenekli beton, talaş, g'isht va boshqalar), singdirilgan va monolit massalar. G'ovakli massalarga qo'yiladigan asosiy talablar silindrli po'lat, aseton va asetilen bilan aloqa qilishda kimyoviy barqarorlik, yuqori gözeneklilik va issiqlik o'tkazuvchanligi, mexanik kuch, gazni qabul qilish va arzon narx. Qo'shma Shtatlarda ishlatiladigan ma'lum tolali gözenekli massa (qarang. Welding J., 27, 1948, p. 445), asbest tokchasidan iborat bo'lib, silindrning ichki bo'shlig'ini mahkam to'ldiradi. Bunday g'ovakli massaning kamchiliklari uning past issiqlik o'tkazuvchanligi, asbest changini asetilenning gaz oqimi bilan faol ravishda olib tashlanishi va asbestning ishchiga zararli ta'siri. "Uraltechgaz" OAJ tomonidan ishlatiladigan ma'lum gözenekli massa (qarang TU 6-21-38-85 "To'qimali gözenekli massa bilan atsetilen eritadigan silindrlar") silika qumi, kaltsiy oksidi gidrat va asbestni o'z ichiga oladi, bu doimiy g'ovakli blokdir. kremniy oksidi va kaltsiy oksidi gidratlari orasidagi gidrotermal reaksiya natijasida ko'tarilgan harorat va bosimda. Bunday g'ovakli massaning kamchiliklari shilingni to'ldirish paytida ham, ish paytida ham ishchilarda o'pka kasalliklari xavfini keltirib chiqaradigan asbest mavjudligidir. Germaniyada keng qo'llaniladigan taniqli g'ovakli massa (ingliz patenti 834830, 1960 yil publ.), 65% ko'mir (afzal qayin yoki alder), 23% kieselguhr va 12% asosiy magniy karbonat 4MgCO 3 Mg (OH) 2 5H 2 O. Bunday gözenekli massa, shuningdek, uglerod o'z ichiga olgan gözenekli massalarga xos bo'lgan kamchiliklarga ega, xususan, to'ldirilgan tsilindrlarning texnologik murakkabligi, ular faol uglerodni tor bo'yin orqali to'ldirish va keyinchalik silindrni 0,7 m balandlikdan erkin tushirish (zarba) bilan silkitishni o'z ichiga oladi. operatsiya davomida doimiy siqilish, ishlashi zichligi ustidan qattiq nazorat va yana tez-tez ta'mirlash tank to'ldirish zarurligini keltirib yog'och bazasi va beqaror zichligi bo'yicha. Shved kompaniyasi AGA / sm tomonidan ishlab chiqilgan va ishlatiladigan gözenekli massa ham ma'lum. Shvedlarning 2266, NKI 26 V 44, arizasi e'lon qilindi 03/25/1925 (SSSR patenti 3994, NKI 26 V 44, 11/30/1927) /, "Asetilen va boshqa gazlarni saqlash uchun mo'ljallangan idishlarni to'ldirish uchun gözenekli massa") dumaloq yoki boshqa shakldagi tanalardan iborat. bo'laklar orasidagi bo'shliqlarni to'ldiradigan bo'shashmas gözenekli materiallar, jasadlar tolali, kukunli yoki donador g'ovakli materialdan yasalgan bo'lib, bog'lovchi bilan tsementlangan va tashqi tomondan g'ovakli qobiq bilan qoplangan, yadrodan kuchliroq, tanalari esa kieselguhr va qo'shimchalar bilan bog'langan. qotish uchun tolali materiallar, shuningdek tolali materiallarning qo'shimchalari tana qobig'iga yoki ko'mirning ichki yadrosini o'z ichiga olgan kompozit jismlar ko'rinishida kiritiladi, bog'lovchi material bilan kieselguhr qobig'i bilan kiyinadi va bu qismlar orasidagi bo'shliqlarni to'ldirish uchun bo'shashmasdan kieselguhr ishlatilgan. Bunday g'ovakli massaning kamchiliklari kieselguhrning etishmasligi, shuningdek, katta texnologik murakkablik va yig'ma jismlarni tayyorlashning murakkabligi va ularning past mexanik kuchliligi, bu qisqarishni keltirib chiqaradi va silindrni ko'mir bilan tez-tez to'ldirish zarurati. Eng yaqin prototip sifatida, asetilen tsilindrlari uchun MG-100 gözenekli massa tanlandi (qarang SSSR 39915, NKI 26 V 44; 17 d. 3; 11/31/1934 "Atsetilen silindrlari uchun gözenekli massa") Yog'ochdan yasalgan faol uglerod asosidagi siqilgan granüler agregatdan, diametri 1 dan 1,5 mm gacha, donasining massasi 80% va 1 l. hajmdagi litr og'irligi 300 g bo'lgan qadoqlangan g'ovakligi bilan. Belgilangan prototipda ham analoglarning kamchiliklari bor: ish paytida faol siqilishni keltirib chiqaradigan ko'mir yoqilgan uglerod asoslari donalarining mexanik kuchi pastligi va silindrning holatini diqqat bilan kuzatib borish zarurati va silindrni granulali faollashtirilgan ko'mir bilan tez-tez to'ldirish. Ushbu ixtironing maqsadi analoglar va prototiplarning kamchiliklaridan mahrum bo'lgan asetilen tsilindrlarini to'ldirish uchun gözenekli massani ishlab chiqishdir. Belgilangan texnik samaraga, taneli yog'och faollashtirilgan uglerod asosida siqilgan agregatni o'z ichiga olgan ma'lum gözenekli massaga qo'shimcha ravishda shisha tolali materialning "mo'ylovi", masalan, plomba hajmida tasodifiy taqsimlanadigan va mustahkamlovchi ramka hosil qiladigan, gözenekli massa blokini ushlab turadigan "mo'ylovi" kiradi. balon. Mualliflar ixtiro sifatida talab qilingan ob'ektda bo'lgani kabi bir xil maqsadga erishishga qaratilgan talabnomada ko'rsatilgan xususiyatlarga ega texnik echimlar to'g'risida xabardor emaslar, shuning uchun taklif qilinayotgan texnik echim "muhim farqlar" mezoniga javob beradi. Fiberglasli materiallarning "mo'ylovi" ning paydo bo'lishi g'ovakli ko'mir massasiga mexanik stressdan deformatsiyaga qarshi yuqori mexanik barqarorlikni ta'minlaydi, uzoq muddatli ish paytida asetilen silindrining kesimlari bo'ylab cho'kindi va gözeneklilik o'zgarishini yo'q qiladi. Shunday qilib, asetilen tsilindrlarini to'ldirish uchun tavsiya etilgan gözenekli massa quyidagi afzalliklarni beradi: - shisha asosidagi tolali materiallarning yuqori kimyoviy barqarorligi va toksik emasligi; - silindr ichida joylashgan, muhrlangan va shisha tolali "mo'ylov" bilan mahkamlangan blokning geometrik o'lchamlarining yuqori barqarorligi va natijada uzoq muddatli foydalanish paytida gözeneklilik barqarorligi; - yuqori haroratning barqarorligi va mexanik kuchliligi, natijada asetilen silindrining ishlashi xavfsizligi; - arzon narxlardagi (xom ashyoning katta tabiiy zaxiralari, yuqori samarali shisha tolali ishlab chiqarish) va shisha tolali shishaning "mo'ylovi" ni g'ovakli massaga va idishning qobig'iga kiritish texnologiyasining soddaligi. Yuqorida aytilganlarga asoslanib, ushbu ixtiro prototip bilan taqqoslaganda ijobiy samara beradi va "ijobiy ta'sir" mezoniga ega. Taklif qilinayotgan texnik echimdan foydalanish korxonalarni qo'shimcha qayta jihozlashni talab qilmaydi. Taklif etilayotgan texnik echimning birinchi sanoat sinovi - "Atsetilen tsilindrni to'ldirish uchun gözenekli massa" 2000 yilda "Lentexgaz" OAJda o'tkaziladi.

Da'volar

Atsetilen tsilindrlarini, shu jumladan, granüllangan yog'ochdan yasalgan faol uglerodga asoslangan siqilgan agregatni to'ldirish uchun gözenekli massa, bundan tashqari u fiberglas materialining "mo'ylovi" ni, asosan bazalt tolali shishani o'z ichiga oladi.

Saqlash va tashish uchun  siqilgan, suyultirilgan va eritilgan gazlarbosim ostida temir tsilindrlardan foydalaning. Shilinglar turli sig'imlarga ega - 0,4 dan 55 dm 3 gacha.

Shilinglar  po'latdan yasalgan silindrsimon idishlar, bo'ynida yopiq supap vidalanadigan ip bilan burilgan teshik bor. Har bir gaz uchun, o'zlarining valf konstruktsiyalari ishlab chiqilgan, bu esa atsetilen va aksincha kislorod klapanlarini o'rnatishni yo'q qiladi. Xavfsizlik qopqog'ini shamollash uchun tashqi ip bilan uzuk bo'yniga mahkam o'rnatiladi, bu esa silindrli valfni tashish paytida mumkin bo'lgan ta'sirlardan himoya qiladi.

Balonlar  siqilgan, suyultirilgan va erigan gazlar uchun qilmoq  uglerod va qotishma po'latlarning choksiz quvurlaridan. Ishlaydigan bosimi 3 MPa dan oshmaydigan suyultirilgan gazlar uchun payvandlangan tsilindrlardan foydalanishga ruxsat beriladi.

Tsilindagi gaz turiga qarab, silindrlarni dog '  tashqarida an'anaviy ranglarda, shuningdek har bir gaz uchun mos keladigan bo'yoqlarda gazning nomi qo'llaniladi. Masalan, kislorod tsilindrlari ko'k rangga bo'yalgan, yozuv qora rangda, atsetilen oq va qizil rangda, vodorod to'q yashil va qizil rangda, propan qizil va oq rangda. Tsilindrning yuqori sharsimon qismining bir qismi bo'yalmagan va uning pasport ma'lumotlari taqilgan: silindrning turi va seriya raqami, ishlab chiqaruvchining savdo markasi, bo'sh silindrning massasi, hajmi, ish vaqti va sinov bosimi, ishlab chiqarish sanasi, sifat nazorati bo'limi va Gosgortexnadzor inspektsiyasining belgisi, keyingi sinov sanasi. . Silindrlar vaqti-vaqti bilan tekshirilib, har besh yilda bir marta sinovdan o'tkaziladi.

Kislorod, azot, vodorod va boshqa gazlarni saqlash va tashish uchun ishlatiladigan tsilindrlarning asosiy turlari jadvalda keltirilgan.

Kislorod tsilindrlari

2-rasm - Asetilen baloni

Tsilindrda asetilenning maksimal bosimi  3 MPa ni tashkil qiladi. To'liq to'ldirilgan silindrda atsetilen bosimi harorat o'zgarishi bilan o'zgaradi:

To'ldirilgan tsilindrlarning bosimi oshmasligi kerak  20 ° C da 1,9 MPa.

Silindrli valf ochilganda, asetilen asetondan chiqariladi va gaz shaklida reduktor va shlang orqali mash'ala yoki mash'alaga kiradi. Aseton gözenekli massa bo'shlig'ida qoladi va balonni keyinchalik gaz bilan to'ldirishda asetilenning yangi qismlarini eritadi. Ish paytida aseton yo'qotilishini kamaytirish uchun asetilen tsilindrlarini tik tuting. Oddiy atmosfera bosimi va 20 ° C haroratda 1 kg (l) aseton 28 kg (l) atsetilenni eritadi. Asetonda atsetilenning eruvchanligi ortib borayotgan bosim bilan bevosita proportsional ravishda oshadi va harorat pasayishi bilan kamayadi.

Tank sig'imidan to'liq foydalanish uchun bo'sh atsetilen tsilindrni gorizontal holatda saqlash tavsiya etiladi., chunki bu asetonning butun hajm bo'ylab va mahkam yopiq supaplar bilan bir tekis taqsimlanishiga yordam beradi. Balondan asetilenni olishda u atsetonning bir qismini bug 'shaklida olib ketadi. Bu quyidagi plomba paytida silindrda atsetilen miqdorini kamaytiradi. Balondan asetonning yo'qolishini kamaytirish uchun asetilenni soatiga 1700 dm 3 dan ko'p bo'lmagan tezlikda olish kerak.

Asetilen miqdorini aniqlash uchun  tsilindrni gaz bilan to'ldirishdan oldin va keyin tortiladi va silindrda atsetilen miqdori kg bilan farq bilan aniqlanadi.

Bir misol.  Asetilen bilan silindrning massasi 89 kg, bo'sh - 83 kg, shuning uchun silindrdagi atsetilen miqdori teng: og'irligi bo'yicha - 89-83 \u003d 6 kg, hajmi bo'yicha - 6 / 1,09 \u003d 5,5 m 3 (1,09 kg / m 3 - bu atsetilenning atmosfera bosimi va 20 ° C haroratdagi zichligi).

Atsetilen idishini massasini bo'shating  Bu idishning o'zi, gözenekli massa va aseton massasidan iborat. Tsilindrdan atsetilenni olishda gaz bilan 1 m 3 ga 30-40 g atseton sarflanadi. Tsilindrdan asetilenni tanlayotganda, silindrdagi qoldiq bosim 0,05-0,1 MPa dan kam bo'lmasligini ta'minlash kerak.

Asetilen tsilindrlaridan foydalanish  asetilen generatorlari o'rniga bir qator afzalliklarni beradi: payvandlash moslamasining ixchamligi va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi, xavfsizligi va ish sharoitlari yaxshilanishi, gaz payvandchilarining mahsuldorligi oshishi. Bundan tashqari, erigan atsetilen asetilen generatorlaridan olingan atsetilenga qaraganda kamroq aralashmalarga ega.

Asetilen tsilindrlarining portlash sabablari o'tkir zarbalar va zarbalar, kuchli isitish (40 ° C dan yuqori) bo'lishi mumkin.

Propan-butan tsilindrlari ishlab chiqariladi  -84 ga muvofiq uglerod po'lat plitalaridan payvandlanadi. Asosiy dastur hajmi 40 va 50 dm 3 bo'lgan tsilindrlar uchun topildi. Propan-butan tsilindrlari bo'yalgan  oq rangda "propan" yozuvi bilan qizil rangda.

Propan-butan silindr  silindrsimon idish 1, uning ustki tomonida 5 payvandlangan, pastki qismida - pastki qismida 2 va poyafzalda 3. Brass qopqoqni bo'yniga vidalanadi 6. Spacer halqalari silindrsimon korpusga bosiladi 4. Silindrli valfni himoya qilish uchun 7 qopqoq ishlatiladi.

Shilinglar maksimal bosim 1,6 MPa uchun mo'ljallangan. Hajmni kengaytirishning katta koeffitsienti tufayli, suyultirilgan gaz uchun ballonlar umumiy hajmning 85-90% bilan to'ldiriladi. Silindrni to'ldirish darajasi  propan uchun - 1 dm 3 tank hajmiga 0,425 kg suyultirilgan gaz. 24 kg suyuq propan-butan 55 dm 3 hajmli silindrga quyiladi. Maksimal gaz olish darajasi 1,25 m 3 / s dan oshmasligi kerak.

3-rasm - Propap-butanli shisha

Silindrlarni saqlash va tashish

Silindrlarni tashish  faqat bahorgi avtoulovlarda, shuningdek maxsus qo'l aravachalarida yoki zambillarda ruxsat etiladi. Silindrlarni konteynersiz tashish uchun quyidagi talablarga rioya qilish kerak:

  • barcha tsilindrlarda xavfsizlik qopqoqlari ishdan chiqishi uchun vidalanishi kerak;
  • kislorod ballonlari yog'och uyalarga joylashtirilishi kerak (kauchuk yoki boshqa yumshoq materiallar bilan yopishtirilgan uyalar bilan metall astarlarga ruxsat beriladi);
  • kislorod tsilindrlarini faqat dastgoh tanasi bo'ylab yopishtirish kerak, shunda xavfsizlik qopqoqlari bir tomonda bo'ladi; tsilindrlarni yon tomonlarning balandligida joylashtirishga ruxsat beriladi;
  • tsilindrlarni maxsus tayyorgarlikdan o'tgan ishchilar tomonidan yuklash kerak.

Kislorod va atsetilen tsilindrlarini vertikal holatda tashish faqat maxsus idishlarda amalga oshiriladi. Kislorod va asetilen tsilindrlarini transportning barcha turlarida birgalikda tashish taqiqlanadi, ikkita tsilindrni maxsus trolleybusda ish joyiga tashish bundan mustasno. Yozda konteynerlarni quyosh nurlaridan piyoz yoki boshqa qoplamalar bilan himoya qilish kerak. Ish joyidagi silindrlarni eğimli holatda siljitish mumkin. Ish joylarida silindrlar tik holatda mahkam o'rnatilishi kerak.