Zamonaviy avtomobillar juda ko'p tez-tez buzilish, Dvigatel moyi idishidagi vilkadagi ipni kesish amalda sarflanadigan materialdir, uni keyingi yog 'almashtirish bilan birga o'zgartirish tavsiya etiladi.
Ammo tabiiyki, bu eski mashinalarda ham sodir bo'ladi, chunki mos keladigan miqdordagi moy almashinuvi bilan yuqori masofa. 300 000 km dan keyin mening ishimda shunday bo'ldi. almashtirish chastotasi taxminan 7000 km bo'lganida, aybdor 42 marta vidalangan va mahkamlanganligi ma'lum bo'ldi. Yana shunday qo‘rquv ham borki, xudo asrasin, haydash paytida nimadir ochilib qoladi va siz jiddiy oqibatlarga olib keladigan moyni yo‘qotasiz, bu har doim bir oz bo‘ladi, lekin siz tortish momentini haddan tashqari kuchaytirasiz va bu atigi 40 marta yetarli bo‘lganining yana bir sababi. Yana bir sabab - murvat uchun yumshoqroq metalldan foydalanish va taglikdagi iplar uchun kuchliroq, bu yaxshi, aks holda ta'mirlash uzoqroq va qimmatroq bo'ladi.
Shunday qilib, vilkasini yana bir bor torting, siz bir muncha vaqt qulflash va siqish to'xtashi sodir bo'lmasligini sezasiz, bu erda buni erta tushunish va o'z vaqtida to'xtatish tavsiya etiladi. Ehtiyotkorlik bilan uni burab qo'yishni boshlashga harakat qiling, lekin, ehtimol, juda kech, bobinlar yalang'ochlangan va ilmoqli, murvatni itarib yuboradigan hech narsa yo'q.
Keyinchalik, kim bu muammo bilan kurashayotgan bo'lsa, vilkaga novda payvandlanadi, shunda uni ushlash va tortib olish uchun aylanish bilan birga tutqich orqali tortib olish, xuddi shu maqsadda burg'ulash mumkin. Lekin men bularning barchasini qilish uchun juda dangasa edim, shuning uchun men bu usulni o'ylab topdim va hamma narsa yaxshi chiqdi.
Qalinligi 2 mm bo'lgan chiziqdan, mening holimda men uni topdim, u zanglamaydigan po'lat bo'lib chiqdi, lekin bu muhim emas, burchakli maydalagich (tegirmon) yordamida men er-xotin chiselni kesib oldim, kesimning o'lchamiga bog'liq. murvatingizning o'lchami bo'yicha va qirralarini takozga aylantiring. Keyin, men uni bolg'acha bilan vilkaning boshi ostiga (bosh va qistirma o'rtasida) bir necha millimetr bolg'a bilan urdim va uni ochish uchun kalit bilan bir oz burab, chorak burilish oldim, so'ng uni bolg'a bilan urib qo'ydim. yana bir oz ko'proq va uni bir oz aylantiring, asosiysi shoshmaslikdir, shunda chiselni aylantirganda chisel orqaga sakrab tushmaydi va boshqasidan haydab ketgandan so'ng, chisel murvat tanasiga to'liq kirib ketdi. va uni kalit bilan aylantirib, vilkasini osongina burab qo'ydi. Butun jarayon 10 daqiqa davom etdi va eng muhimi, men payvandchini bo'shatishim shart emas edi.
Chiselchini haydashdan keyin olib tashlangan vilka va qistirmalari shunday ko'rinadi.
Bu erda siz skovorodkadagi iplarning shikastlanishini ko'rishingiz mumkin, lekin bu asosan murvatning kesilgan burilishlaridan metall qoldiqlari, lekin ular qattiq bosilgan va olib tashlashni istamagan, menda bunday kran yo'q edi, 14 * 1,5 kabi, lekin men mos keladigan uy qurilishi murvatini topdim, undan avval maydalagich bilan kranning analogini yasadim, iplarni haydab oldim va teshikka kiritilgan magnit bilan ichiga tushgan chiplarni yig'ib oldim. pan. Va keyin barcha ortiqcha narsalarni kesib, gaykani payvandlab, men katta murvat-gaykani oldim va qandaydir alyuminiy qatlamdan qistirma qildim. Men uni mahkamladim va haydab ketdim, lekin keyingi moy almashtirilganda, zavod vilkasini sotib olishni unutmang!
PS. Eng yomoni shundaki, vilka tufayli men yangi moyni to'kib tashlashim kerak edi, uni tashlamaslik uchun avval panani va yog 'oqimi tegishi mumkin bo'lgan narsalarni yaxshilab yuvish kerak, shuningdek, toza chelakdan foydalaning yoki kesib oling. Suv ostidan 5 litr. Dvigatelda bir necha daqiqa bo'lgandan keyin ham, moy allaqachon qora edi (
Kir yuvish mashinasida siz nasos filtrini va pervanelni vaqti-vaqti bilan tozalashingiz kerak. Ba'zan bu harakatlarga shoshilinch ehtiyoj bor.
Bu men bilan ham sodir bo'ldi, men nasosning mashinadan suv chiqarmasligi va tiqilib qolganligi bilan shug'ullanishim kerak edi; Umuman olganda, bu jarayonda hech qanday murakkab narsa yo'q, siz qopqoqni burab, uni tozalaysiz. Ammo, afsuski, mening holimda buni yuqorida tavsiflangan usul yordamida amalga oshirish mumkin emas edi.
Nasosi qopqog'i burilmasa nima qilish kerak
Mashina suvni to'kishni to'xtatdi, men nasosni tozalash uchun xuddi shu vilkani ochishga harakat qilyapman, lekin u hatto pense bilan ham ishlamaydi. Darhol shuni ta'kidlashni istardimki, pense bilan ortiqcha kuch ishlatmaslik kerak, chunki bu vilkaning plastik tutqichi osongina sinadi.
Men radikal tarzda harakat qilishim va nasosni olib tashlashim kerak edi!
Buning sababi, bir nechta paxta chig'anoqlari ichkariga kirganligi ma'lum bo'ldi, ular yuvilayotgan kirda nima qilayotgani aniq emasmi? Ammo xuddi shu tayoqlar kir yuvish mashinasining tamburiga "Snail" rezina shlangi bilan bog'langan nasos ko'krak qafasiga kirdi va u erda vertikal holda turdi.
Va bu qopqoq shunchaki to'xtatuvchi emasligi sababli, u ichki tomondan maxsus dizaynga ega. Yuqoridagi fotosuratda, eng o'ng tomonda, vilkadan cho'zilgan ikkita ustun borligini ko'rishingiz mumkin, ularda himoya halqasi bor. Ushbu dizayn tufayli nasos pervanesi nasos ichiga tushadigan kichik narsalardan himoya qiladi.
Shunday qilib, ular bu paxta chig'anoqlariga vertikal ravishda kirib, qisman plastik trubkada qolib, vilkasini ochish qobiliyatiga ega bo'lishdi, u shunchaki stendlari bilan ularga qarshi turishdi. Lekin men buni butun nasosni mashinadan butunlay olib tashlaganimdan keyingina bildim.
Bu butun qurilmani, filtrni motor bilan birga yaxshilab tozalash uchun olib tashlash kerak.
Uni osongina olib tashlash mumkin. Biz mashinani elektr tarmog'idan uzamiz va shlanglarni, agar ular pastdan kirishga xalaqit bersa, mashinani egib yoki hatto yon tomonga yotqizsa, avval suv yo'qligiga ishonch hosil qilgandan keyin ajratamiz.
Quvvat terminalini va shlanglarni nasos nozullaridan ajratamiz, buning uchun shlanglarni nozullarga mahkamlaydigan qisqichlarni bo'shatish uchun pense kerak bo'ladi. Old tomondan o'rnatish vintlarini bo'shating va nasosni chiqarib oling. Endi trubaning teshigidan paxta chig'anoqlarini olib tashlash mumkin. Qopqoq bo'shatiladi, uni keyingi tozalash uchun ochish mumkin, shundan so'ng uni yig'ish va joyiga o'rnatish qoladi.
Kir yuvish mashinasidagi drenaj filtri nasosni kiyim bilan birga tankga tushadigan axlat va begona kichik narsalardan himoya qiladi. Filtrning tiqilib qolishi va drenajni qiyinlashtirmasligi uchun uni muntazam tozalash kerak. Ammo ba'zida kir yuvish mashinasi egalari buni unutishadi va filtr axlat bilan to'la bo'ladi. Natijada, uskunaning ishlamay qolishi quyidagi holatlar yuzaga keladi:
- Mashina idishdan suvni pompalamaydi va drenaj xato kodini ko'rsatadi.
- SMA vaqti-vaqti bilan ishlaydi. Suv tankni asta-sekin va to'liq tark etadi. Mashina to'xtaydi va xatoni ko'rsatadi. Ko'pincha kuchli nasos shovqini eshitiladi. Ba'zida nasosga biror narsa tushgandek, taqillatadigan shovqin eshitiladi.
Foydalanuvchi qo'llanmasida bunday xatolarni bartaraf etish uchun filtrni kir yuvish mashinasidan olib tashlash va uni tozalash tavsiya etiladi. Odatda ma'lumot diagramma va tozalash bosqichlarining qisqacha tavsifi shaklida beriladi.
Ko'rsatmalarni o'qib bo'lgach, avtomatik mashinaning egasi yoki bekasi lyuk yoki pastki panelni ochadi va boshqa muammoga duch keladi:
- Drenaj filtrini ochish mumkin emas. Qopqoq tutqichi tanaga payvandlangandek qimirlamaydi.
- Filtrni chorak yoki yarim burilish aylantiradi, lekin boshqa ketmaydi.
- Filtr to'liq ochilganga o'xshaydi, lekin uni tortib bo'lmaydi.
Kir yuvish mashinasidagi filtr ochilmasa, nima qilish kerak va nima qilish kerakligi qo'llanmada ko'rsatilmagan. Shuning uchun biz tayyorladik tezkor qo'llanma Kir yuvish mashinasidan o'jar drenaj filtrini qanday olib tashlash mumkin.
Birinchidan, drenaj bloki nima uchun kurashayotganini va itoat qilishni istamasligini aniqlaylik.
Nega men filtrni burab, olib tashlay olmayman va olib tashlay olmayman?
Asosiy sabab - begona narsalar. Lint, jun, sochlar, mayda begona jismlar, ro'molchalar, salfetkalar, paypoqlar nasos oldidagi tuzoqqa tushib, kokleada uning harakatini mahkam to'sib qo'yadi.
Kamdan-kam hollarda, kir yuvish mashinasi filtrini olib tashlash iplardagi shkalaning to'planishi tufayli qiyinlashadi. Agar u uzoq vaqt davomida tozalanmagan bo'lsa, hosil bo'ladi.
Drenaj filtrini ochishning 3 usuli
"Ishlash" ni boshlashdan oldin, SMA ni tarmoqdan uzing va suv ta'minotini o'chiring. Taqdim etilgan usullarni ketma-ket qo'llang, agar oldingi variant yordam bermasa, keyingisidan foydalaning.
Birinchi usul, agar filtr qopqog'i burilmasa, asbobdan foydalanishdirFiltr qopqog'ida yoki teshik vilkasida tutqich mavjud. Uni pense yoki pense yordamida aylantirib ko'ring. Filtrni buzmaslik uchun juda ehtiyot bo'ling.
Ikkinchi usul - mashinani orqaga burish va qo'lingiz bilan filtr qopqog'iga teging.Usul barcha uchta muammo uchun javob beradi:
- filtr umuman aylanmaganda,
- aylanadi, lekin faqat chorak yoki yarim burilish,
- U ochiladi, lekin chiqmaydi.
Mashinani 45 daraja orqaga burang (uni devorga suyanganingiz ma'qul) va filtr qopqog'iga va uning yonidagi korpusga mushtingiz yoki kaftingiz bilan teging. Filtrni to'sib qo'ygan begona jismlar (tangalar, sutyenning pastki simining qismlari, soch qisqichlari, paypoqlar va boshqalar) o'z o'rnini o'zgartirishi va endi uning burama yoki tortib olinishiga to'sqinlik qilmasligi mumkin.
Uchinchi usul - drenaj nasosini demontaj qilish, volutni tozalash va filtrni ochish va tortib olish.Filtrli uchta "muammo" uchun ham javob beradi:
- filtr umuman aylanmasa,
- burilishlar, lekin faqat chorak yoki yarim burilish,
- U ochiladi, lekin chiqmaydi.
Usul murakkab, shuning uchun birinchi ikkita variant drenaj filtrini olib tashlashga yordam bermasa, uni davom eting. Sizning maqsadingiz - salyangoz bilan birga borish drenaj nasosi, nasosni undan ajratib oling (ba'zan salyangoz oynasining o'zini olib tashlash orqali buni qilish qulayroq) va filtrni hosil bo'lgan teshikdan tozalang.
Maslahat! Agar siz texnologiyadan uzoqda bo'lsangiz va kir yuvish mashinasining ishlashini umuman tushunmasangiz, mutaxassisni chaqirishni tavsiya qilamiz. Masalan, bizning ustaxonamizdan. DIY ta'mirlash mutaxassis bo'lmagan kishi uchun nafaqat vaqt talab qilishi, balki qimmatroq oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Zamonaviyda kir yuvish mashinalari ga qarab gorizontal yuklanish bilan dizayn xususiyatlari Quyidagi uchta usuldan foydalanib, drenaj nasosi bilan volutni demontaj qilishingiz mumkin.
1. Pastdan pastdan, agar kirish imkoni bo'lsa. Agar pastki qism bo'lmasa yoki uni osongina olib tashlash mumkin bo'lsa, unda bu usul yordamida nasosni demontaj qilish eng qulaydir. Kir yuvish mashinasini yon tomoniga qo'ying yoki devorga suyangan holda 45-60 daraja orqaga burang. Nasosni darhol korpusning pastki chetidagi filtrning orqasida qidirishingiz kerak.
Eslatma! Kir yuvish mashinalarining ba'zi modellarida qisman pastki qism yo'q, ammo nasosga kirish amortizator o'rnatilgan po'lat bar bilan qiyinlashadi (brendda juda keng tarqalgan dizayn).Bosch). Yoki oqishdan himoyalangan kir yuvish mashinalarining modellarida pastki qismida "Aquastop" sensori o'rnatilgan. Ikkala holatda ham nasosga kirishning tavsiflangan usuli mos kelmaydi.
2. Orqa devor orqali. Bunday SMlarda drenaj nasosi orqa devorga yaqinroq joylashgan, shuning uchun unga shu tarzda borish juda qulay. Orqa devor Odatda to'rtta vint bilan mahkamlanadi va osongina chiqariladi. Ushbu nasos dizayni ko'pincha Ardo markali kir yuvish mashinalarida uchraydi.
3. Old tomondan, old panelni lyuk bilan olib tashlash. Eng ko'p vaqt talab qiladigan, lekin ba'zida yagona usul. Misol uchun, gorizontal yuklangan ko'plab Bosch va Siemens modellarida nasosga borishning boshqa usuli yo'q.
Mashinaning yuqori qopqog'ini va rezina eshik muhrini old panelga mahkamlaydigan tashqi qisqichni olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, bunkerni olib tashlash kerak bo'lishi mumkin yuvish vositalari, boshqaruv panelini olib tashlang va UBL ni old jabhaga lyuk bilan mahkamlaydigan vintlarni burab qo'ying. Faqatgina ushbu qadamlardan so'ng, odatda 3-4 vint bilan ushlab turiladigan jabhaning o'zini olib tashlashingiz mumkin. Ikkita vintlar odatda pastki qismdagi burchaklarda joylashgan (ularga borish uchun siz ba'zan pastki panelni olib tashlashingiz kerak). Qolgan bir yoki ikkita vintlar bilan bo'lishi mumkin turli xil variantlar, kir yuvish mashinasining markasi va modeliga bog'liq. Odatda siz ularni old panelning yuqori burchaklarida yoki dispenser maydonida qidirishingiz kerak.
Eslatma! Drenaj nasosiga kirishning tavsiflangan usullari RemBytTekh texnik xodimlari tomonidan kirlarni gorizontal yuklaydigan mashinalar uchun qo'llaniladi. Agar sizda yuqori yuklangan SMA bo'lsa, nasosga yon devor orqali kirish juda oson - o'ng yoki chap. Qaysi biri, ayniqsa, filtr joylashgan joyga qarang. Filtr qaysi devorga yaqinroq bo'lsa, old tomondan mashinaga qarasangiz, uni olib tashlagan joyingiz.
Nasosga kirganingizdan so'ng umumiy tartib quyidagicha:
- Elektr simlarini nasosdan ajratib oling.
- Nasos yordamida salyangoz ostiga latta yoki lavabo qo'ying va ular ustidagi barcha harakatlarni bajaring.
- Pens yoki pense yordamida tankning drenaj trubasini nasosga mahkamlaydigan qisqichni olib tashlang va uni volutdan ajrating.
- Salyangozni drenaj teshigi orqali tozalashga harakat qiling. Agar siz teshikka kira olmasangiz yoki filtrni ochish va tortib olishga to'sqinlik qiladigan narsalarni olib tashlay olmasangiz, nasosni qismlarga ajratishda davom eting.
- Drenaj shlangini nasosga mahkamlaydigan qisqichni ajratib oling va shlangni volutdan chiqarib oling.
- Nasos moslamasini kir yuvish mashinasi korpusidan ajratib oling. Odatda, volutli nasos agregati bir nechta vintlardek yoki vintlar yordamida mashinaning old devoriga yoki pastki qismiga biriktiriladi.
- Nasosning o'zini shishadan (salyangoz) ajratib, nasosni qismlarga ajrating. U vintlardek yoki mandallar yordamida kokleaga biriktiriladi. Birinchi holda, vintlarni burab qo'yishingiz kerak (odatda 3 dona), ikkinchisida - mandallar oluklardan chiqmaguncha nasosni soat sohasi farqli ravishda aylantiring.
- Olingan teshikdan nasos oynasini tozalang.
Tozalashdan so'ng, drenaj filtrini ochish yoki tortib olish oson bo'lishi kerak.
Agar usullarning hech biri yordam bermasa nima qilish kerak
Bu kir yuvish mashinasi filtrini qattiq suvdan shkala yoki ohak birikmalari tufayli olib tashlab bo'lmasligini anglatadi. Muammoni hal qilish uchun quyidagi bosqichlarni birma-bir bajaring. Bu yangi qismlar uchun mumkin bo'lgan xarajatlarni minimallashtirishga yordam beradi.
- Filtr bilan stakanni suv va limon kislotasi eritmasida namlang, agar siz ohakni eritib yuborish uchun uni allaqachon demontaj qilgan bo'lsangiz. Yoki nasosni qismlarga ajratishga hali vaqtingiz bo'lmagan bo'lsa, limon sharbati bilan profilaktik yuvishni o'tkazing. Namlash uchun sizga filtrli stakan qo'yilgan idish kerak bo'ladi, shunda u butunlay suv ostida qoladi. Yig'ishning plastik qismlariga va rezina filtrli qistirmalariga zarar yetkazish ehtimolini kamaytirish uchun 40-60 ° C atrofida issiq suvni, lekin qaynoq suvni emas, balki quying. Limon kislotasi havzaga taxminan bir osh qoshiq seping. Idishni suv bilan to'ldirgandan so'ng suzmasligi uchun siz salyangozni filtr bilan bir narsa bilan tortishingiz kerak bo'lishi mumkin. Filtrni 1-2 soat davomida namlash uchun qoldiring, keyin uni ochishga harakat qiling. Bu ishlashi haqiqat emas, lekin agar u ishlasa, siz yangi qismlarga tejaysiz. Shikastlanishi mumkin bo'lgan yagona narsa - rezina filtrli qistirma. Kislota uni buzishi mumkin, keyin uni almashtirish kerak bo'ladi. Ishonchli belgi qistirmaning shikastlanishi - qayta o'rnatilgandan keyin filtrdan oqish.
- Filtrni salyangozdan ehtiyotkorlik bilan sindirib, yangisini o'rnatishga harakat qiling.. Plastmassa juda mo'rt bo'lib, uni tel kesgichlar bilan kesish mumkin, keyin esa burama va qoldiqlarni tozalash mumkin. Ehtiyotkorlik bilan davom eting, shisha (salyangoz) ipiga zarar bermang. Aks holda, siz filtrni emas, balki butun salyangozni almashtirishingiz kerak bo'ladi. Shikastlangan volut iplari bilan yangi drenaj filtri oqadi.
- Salyangoz majmuasini filtr bilan almashtiring. Darhol, agar siz vintni ochish bilan bezovta qilishni xohlamasangiz yoki filtrni ehtiyotkorlik bilan sindira olmasangiz. Bu qistirma yoki yangi filtr sotib olishdan ko'ra qimmatroq bo'ladi. Ammo almashtirish filtrni o'rnatishdan keyin oqmasligini kafolatlaydi.
Agar siz maqolani o'qib chiqsangiz va kir yuvish mashinasi filtrini o'zingiz olib tashlash siz uchun imkonsiz ish ekanligini tushunsangiz, bu ishni RemBytTech mutaxassislariga topshiring.
Moskva va Moskva viloyatida kir yuvish mashinalari uchun vakolatli xizmat
RemBytTech xizmati 2003 yildan beri barcha marka va turdagi avtomatik kir yuvish mashinalariga xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan shug'ullanadi. Biz mijozning uyida ishlaymiz, filtrni gorizontal va vertikal yuklaydigan kir yuvish mashinasidan qanday qilib to'g'ri olib tashlashni bilamiz. Biz brendlarga xizmat ko'rsatamiz: Samsung, Bosch, Electrolux, LG, Zanussi, Indesit, Atlant, Vestel, Kandy va boshqalar.
Marka bo'yicha xizmatlar narxlari uchun jadvalga qarang.
| Kir yuvish mashinasi brendi |
Narxi* (faqat ish) |
| Ustaning tashrifi | Tekinga |
| Bosch kir yuvish mashinasi | 1200 rubldan. |
| Kir yuvish mashinasi Indesit | 1000 rubldan. |
| Samsung kir yuvish mashinasi | 1500 rubldan. |
| LG kir yuvish mashinasi | 1400 rubldan. |
| Kir yuvish mashinasi Ariston | 1000 rubldan. |
| Kir yuvish mashinasi Candy | 1300 rubldan. |
| Electrolux kir yuvish mashinasi | 1200 rubldan. |
| Kir yuvish mashinasi Zanussi | 1200 rubldan. |
| Miele kir yuvish mashinasi | 1500 rubldan. |
| Whirlpool kir yuvish mashinasi | 1500 rubldan. |
| BEKO kir yuvish mashinasi | 1100 rubldan. |
| Siemens kir yuvish mashinasi | 1500 rubldan. |
| Kir yuvish mashinasi Ardo | 1100 rubldan. |
| Kir yuvish mashinasi AEG | 1400 rubldan. |
| Brandt kir yuvish mashinasi | 1100 rubldan. |
| Kir yuvish mashinasi Atlant | 1000 rubldan. |
| Kir yuvish mashinasi Gorenje | 1400 rubldan. |
| Hotpoint Ariston kir yuvish mashinasi | 1500 rubldan. |
| Boshqa brend | 900 rubldan. |
* Ish uchun tarif. Agar xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassis xizmat ko'rsatish vaqtida buzilgan qismlarni topsa yoki filtrni olib tashlashda ularga shikast etkazsa (albatta, sizning roziligingiz bilan) almashtirish qismlarga qo'shimcha haq to'lanadi. Ehtiyot qismlarning tarifi va narxiga SMA, model va brendning chiqarilgan yili ta'sir qiladi.
Telefon orqali "RemBytTech" ga qo'ng'iroq qiling:
Biz so'rov bo'yicha topshirilgan kuni yoki keyingi kuni yetib boramiz. Agar siz ushbu kunlarda xizmat ko'rsatishdan mamnun bo'lmasangiz, iltimos, boshqa sanani kiriting.
Men bu erda mashinamni ta'mirlayotgan edim va vites qutilarida rejalashtirilgan moyni almashtirish vaqti keldi. Va ichida SuzukiJimni Vites qutilari kvadrat uyasi bo'lgan juda qulay bo'lmagan vilkadan foydalanadi. Jimny o'qlaridagi moyni almashtirishdan oldin o'qigan ko'pchilik foydalanuvchilarning sharhlariga asoslanib, men kvadratning chetlarini yopish yoki barcha qirralarni sindirish bunday vilkalar uchun odatiy hol ekanligini bilib oldim. Aytgancha, kvadrat vilkalar nafaqat Suzuki Jimnyda, balki boshqa mashinalarda ham qo'llaniladi. Bu avtomobil do'konida sotib olinadigan maxsus kvadrat boshlarning nomidan kelib chiqadi. Paketda quyidagi ibora mavjud: yog'ni to'kish uchun kvadrat kalit.
Maqolaning mohiyati chekka tiqilib qolishdan qanday qochishdir. Axir, agar siz mantarning chetlarini yirtib tashlasangiz, uni ochish, yumshoq qilib aytganda, noqulay bo'ladi. Aslida, kvadrat splinening o'zi muammolarning markazidir. Axir, yuk faqat to'rtta yuz o'rtasida taqsimlanadi va bu slotning har bir nuqtasida yuk modulini oshiradi. Shunga ko'ra, kvadrat uyasi shuning uchun sindirish juda oson.
Agar kalit aylangan bo'lsa, kvadrat tirqishli vilkani qanday ochish kerak? Aslida, bu juda oddiy emas. Siz uni chisel bilan urib qo'yishingiz mumkin yoki oddiy gaykani vilkaga payvandlab, uni burishingiz mumkin. Ammo bularning barchasi bir soatlik mehnatni talab qilmaydi. Biz standart kvadratni buzmasdan standart vilkasini ochishga harakat qilamiz. Buni qanday qilish kerak?
- Avvalo, rejalashtirilgan protseduradan taxminan bir kun oldin, xizmat ko'rsatilgan qurilmani yaxshilab tozalang. Simli cho'tka, tornavida va boshqa yordamchi vositalar yordamida uyani to'g'ri tozalang.
- Suyuq kalit yoki WD-40 kabi kompozitsiyani oldindan to'ldiring (bir yoki ikki kun oldin). Ushbu vositalar reklamada aytilganidek, mega-tejamkor emas, ammo ular qandaydir ta'sir ko'rsatadi. Shunga ko'ra, ipga kirib, ular ochish jarayonini soddalashtirishi mumkin.
- Ta'mirlashni boshlashdan oldin vites qutisini yaxshilab sovishini kuting. Juda tez-tez yong'oqlar isitish tufayli takozga aylanadi. Shunga ko'ra, ko'priklarni iliq holda ochishga shoshilmang. Buni uzoq vaqt qolishdan keyin qilish yaxshidir.
- Horseradish spline (kvadrat turi) bilan ishlaganda, kalit o'lchamini to'g'ri tanlash juda va juda muhimdir. Shunday qilib, Suzuki Jimny o'qlarda va uzatish qutisida 10 mm kvadrat kalitdan foydalanadi, ammo ko'pchilik tajribasizlik va tushunmovchilik tufayli u erga mos keladigan 3/8 rozetkani osib qo'yishadi. Agar yong'oq biroz yonib ketgan bo'lsa, u holda tirqish tugadi. Krank 3/8 ga aylanadi va siz tambur bilan raqsga tushishingiz kerak bo'ladi. Shuning uchun, tegishli kvadrat o'lchamini qat'iy tanlang. Kerakli o'lcham uyaga to'liq kirguncha bolg'a bilan surilishi kerak. Xususan, Jimni bilan buni qilish juda oson, chunki... Ko'priklar baland va u erga borish oson. Agar kalit butun yo'lda ketmasa, u yong'oqni yo'q qiladi.
- Shikastlangan kalitlardan foydalanmang. Agar kvadrat kalitning qirralari 10 mm o'chirilgan bo'lsa, unda bunday kalitdan foydalanish vites qutisi moy vilkasidagi allaqachon yomon tirqishni butunlay buzadi. Shuning uchun tejamkorlik qilmaslik va yaxshi yangi kalitni sotib olish yaxshiroqdir. Standart to'plam uchun bosh eng yaxshisidir.
- Agar yong'oq zudlik bilan buramasa, uni bemalol tortib, sindirishning hojati yo'q. Sekin-asta, katta tutqichdan foydalaning va asta-sekin tiqilib qolgan gaykani ochishga harakat qiling. To'g'ri yondashuv va yaxshi kalit bilan muvaffaqiyat sizga deyarli kafolatlanadi :) Agar kvadrant uyasi suzayotganini sezsangiz, to'xtating va nima bo'layotganini o'ylab ko'ring. Shoshilish yo'q. Axir, agar teshik yirtilgan bo'lsa, qancha gemorroyga duch kelishingizni o'ylab ko'ring.
- Agar barchasi bajarilmasa, yong'oqni mash'al bilan isitishga harakat qiling. Buni qo'lda yong'in o'chirgichi bo'lgan holda juda ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak. Aks holda, mashina yong'inga olib kelishi mumkin. Bu erda gap metallning turlicha kengayishida emas, balki harorat ko'tarilganda, yong'oq kislotalanganda hosil bo'ladigan va uni tanaga yopishtiruvchi yupqa shilimshiq qatlami vayron bo'ladi. Agar u yonib ketsa, unda muammolar kamroq bo'ladi. Texnika har doim ham yordam bermaydi, lekin imkoniyat bor.
- Yong'oqning keyingi safar yopishib qolishini qanday oldini olish mumkin? Juda oddiy. Har bir moy almashtirilgandan so'ng, gaykani ham yangisiga almashtiring. Bir mantar taxminan 350-400 rubl turadi. Jimny'dagi muammolar odatda kvadrat plomba vilkasi bilan yuzaga keladi va faqat uni o'zgartirish kerak. Bundan tashqari, vilkani mahkamlashda moment kalitidan foydalaning. Aytgancha, Suzuki Jimny-da plomba vilkasi 50 N * m ga, drenaj vilkasi esa 27 N * m ga tortiladi. Haddan tashqari tortgandan ko'ra, ozgina tortgan ma'qul :)
P.S. Aytgancha, o'qlar va vites qutilaridagi moyni almashtirganda, har doim to'ldirish vilkasidan boshlang. Oxir oqibat, agar siz avval drenajni burab qo'ysangiz, lekin plomba echmasa, vites qutilarida moysiz mashinani boshqara olmaysiz. Ammo agar eski yog 'qolsa va plomba vilkasi hali ham kvadrat ostiga to'g'ri kelmasa, siz uni ushbu shaklda xizmat ko'rsatish markaziga olib borishingiz va vilkasini payvandlash orqali jazolashingiz mumkin.